二灰碎石基层开工报告
(整理)二灰土分项开工报告
二灰稳定土底基层开工报告一、工程概况本改造工程二灰稳定土底基层设计厚度为20mm,合计总面积为23785m2。
本合同K44+503.895~K45+194.342为原路基加宽段,收费站匝道为新建部分。
二、施工准备1、组织机构本项目实行项目经理负责制,项目总工全面负责施工生产。
下设工程部、质检部、计划统计部、机料部、财务部、安全保卫部、综合办公室、试验室及施工处等。
详见施工组织机构图。
2、现场准备情况(1)、人员进场情况:质检工程师1人、路面工程师1人、测量员3人、试验员2人、施工队长2人、现场指挥2人、普工15人。
各技术工人已经过培训,考核合格后发上岗证,无证人员严禁擅自操作。
(2)、机械设备进场情况:挖掘机、推土机、装载机、压路机、刮平机、路拌机等全部到位并已安装调试完毕。
(详细下表)(3)、材料:填筑料已按照图纸、规范要求进行了检验,检验合格后报监理工程师进行了抽检,经驻地办审核批(4)、试验:土、石灰、粉煤灰、压实度、二灰稳定土底基层试验段工作均已经完成,监理工程师已批准使用机械设备三、施工方案施工前根据配合比及击实试验结果计算各种材料的用量。
二灰土抗压强度不小于0.6Mpa。
1、布土将土运至已交验的路基上,掺入土中13%的生石灰用于吸水和砂化,闷料1天;用推土机初步粉碎整平,再用铧犁及旋耕机多次翻拌,将较大的土块粉碎,闷料4~5天,然后用路拌机粉碎1~2遍,土颗粒小于15mm。
用平地机整平并稳压,在整个施工段落内抽取若干个点,测出各个点土的每平方米重量、厚度和含水量,计算出土的松方容重和平均厚度,以便准确控制用土量。
2、撒布粉煤灰先检测出粉煤灰的含水量,按配合比设计用量,将每车粉煤灰过磅,计算每车粉煤灰的摊铺面积,用石灰在整平好的素土上打格上粉煤灰;用平地机将粉煤灰整平并稳压,再按测每平方米的重量、厚度的方法,计算出粉煤灰的密度和平均厚度,校核粉煤灰的用量。
3、撒布石灰生石灰进场后根据施工计划提前将生石灰消解,用撒布粉煤灰的方法撒布石灰,由于石灰的用量较少,用平地机将石灰摊平后再用人工找平,检测并计算出石灰的密度和平均厚度。
级配碎石基层开工报告
级配碎石基层开工报告尊敬的领导:我单位拟开展的级配碎石基层工程,现将工程开工报告如下:一、工程概况级配碎石基层工程是指在道路施工中,将各种规格的破碎石块按照一定比例进行混合,然后进行压实,以形成坚实耐久的基层。
本次工程位于XX市XX区XX路,工程长度为XX公里,工程总面积为XX平方米,预计用时XX天。
二、施工方案1.原材料准备本工程所使用的破碎石块将从当地的石矿中提取,工地周边有足够的砂石资源,保障了原材料的供应。
2.施工设备(1)破碎机:采用型号为XX的移动式颚式破碎机,能够满足生产需要,并配备了足够数量的备用刀片和电机零配件。
(2)挖掘机:采用型号为XX的挖掘机,负责将原材料运输到破碎机旁边,并辅助进行部分破碎作业。
(3)压路机:采用型号为XX的轮式压路机,负责对碎石进行压实,确保基层的平整度和密实度。
3.施工流程(1)原材料准备:确定石料采集点,使用挖掘机开采并将石料运输至破碎机旁边。
(2)破碎机处理:破碎机进行初次破碎,将石块破碎成所需规格的碎石。
(3)混合搅拌:将各种规格的碎石按设计比例进行混合,然后进行搅拌,确保均匀分布。
(4)运输铺设:采用自卸车将混合好的碎石运输至施工现场,然后利用压路机将其均匀铺设在工地上。
(5)压实:采用轮式压路机进行碎石的压实,确保基层的密实度和强度。
(6)检验验收:进行工程质量验收,确保合格后方可进入后续工序。
三、施工安全1.施工现场周边将设置明显的施工警示标志,确保路人和施工人员的安全。
2.所有作业人员必须经过合格的安全培训,并配备个人防护装备,严禁在施工现场吸烟、乱丢垃圾等危险行为。
3.施工设备定期保养,检查各项安全装置是否完好,确保设备的正常运行和操作人员的安全。
4.压实作业时,需要做好严格的安全防护措施,避免因碎石飞溅而造成人员伤害。
5.施工现场将配备足够的消防设备,以防止火灾等突发事故的发生。
四、工程预算根据前期勘察和设计报告,初步估算级配碎石基层工程总造价为XX万元,其中主要包括原材料采购、设备租赁、劳务费用、施工安全费用等,具体的细项预算见附件。
水泥稳定碎石底基层开工报告
水泥稳定碎石底基层开工报告一、项目概况本项目位于XX地区,总投资XX万元,项目施工面积约XX平方米。
主要包括XX工程和XX工程,其中XX工程为本次报告的主要内容。
二、工程说明1.工程内容本次水泥稳定碎石底基层工程主要包括:(1)地面平整(2)基底处理(3)水泥稳定碎石施工2.基底处理为保证基底的牢固性和稳定性,我们对原有地面进行了彻底清理,清除了所有杂物和灰尘。
随后,利用挖掘机将基底进行了挖深,确保基底达到设计要求的厚度。
3.水泥稳定碎石施工在基底处理完毕后,我们对水泥稳定碎石进行了施工。
首先,我们将水泥均匀撒布在基底表面,然后利用碾压机将水泥与碎石均匀混合,并将碾压机多次进行碾压,确保碎石与水泥充分混合并紧实。
三、施工进展经过XX人的努力,项目已经取得了以下进展:1.基底处理基底处理工作已完成80%,挖掘机已将基底挖深至设计要求的厚度,并进行了一次彻底清理。
还剩下20%的工作需要进一步清理和处理。
2.水泥稳定碎石施工四、存在问题及解决措施1.存在问题(1)基底处理环节中,部分杂物清理不彻底,影响了基底的处理质量。
(2)水泥稳定碎石施工环节中,碾压工作不够均匀,影响了水泥和碎石的混合质量。
2.解决措施(1)加强对基底处理工作中的细节把控,确保清理彻底。
(2)增加碾压机在施工过程中的碾压次数,加强对水泥和碎石的混合质量的掌握。
五、下一步工作计划1.基底处理完成基底处理工作的剩余20%,彻底清理杂物,并严格把控处理质量。
2.水泥稳定碎石施工继续进行水泥稳定碎石施工工作,确保水泥和碎石充分混合并紧实,达到设计要求。
六、安全生产情况在施工过程中,我们高度重视安全生产工作。
严格遵守相关安全规定和操作规程,确保人员安全和施工质量。
目前,尚未发生任何安全事故。
七、项目进度计划请参见附件中的项目进度计划表。
八、总结经过初期施工工作,水泥稳定碎石底基层项目已顺利开工,工程进展良好。
我们将继续努力,按计划高质量完成工程。
二灰碎石路面基层施工总
二灰碎石路面基层施工技术总结作者:人气:来源:网络【字体:大中小】【打印】【关闭】二灰碎石路面基层施工技术总结二灰碎石路面基层施工技术总结摘要:通过对沪宁高速公路E标段二灰碎石基层地铺筑实践,全面总结了从原材料检验、混合料组成设计、试验路段地铺筑到成品检测地全过程及施工工艺.提供了机械组合形式、碾压方式、碾压速度、碾压遍数、松铺系数等各种技术数据以及施工中地体会.关键词:二灰碎石路面基层施工工艺质量1基本情况交通部第二公路工程局承建地沪宁高速公路E标段主线总长34.292km,其中E4标为京杭运河铁路高架桥(长1345.56m),除E4标段外路面基层结构均为二灰碎石,主线单幅基层宽度在纵坡>3‰路段为11.90m,纵坡<3‰路段为11.51m,厚度均为30cm,E标路面基层总面积为79.3953万m,半幅路面结构见图1和图2.尺寸单位:cm,高程单位:m图1纵坡≥3‰路面结构示意图为提高路面地平整度,根据江苏省高速公路建设指挥部(下简称省高指)“关于沪宁高速公路路面基层、底基层施工地指导意见”及技术规范地要求,二灰碎石混合料采用厂拌法生产、摊铺机铺筑.在拌合场还准备了足够地堆料场地,并进行了“硬化”处理.以防集料被泥土污染.对不同规格集料分开堆放,已拌和好地二灰碎石混合料实行覆盖闷料措施.为了探讨二灰碎石混合料地铺筑方案和施工工艺,我们在铺筑试验段取得成功后,进一步修改完善了施工工艺,确定了二灰碎石地施工配比,取得了有参考价值地技术数据,为大面积施工提供了依据.1995年4月中旬二灰碎石混合料正式开铺,到1995年11月底已完成路面基层69074万m2,占总工程量地87%,为沥青面层铺筑创造了良好地条件.尺寸单位:cm,高程单位:m图2纵坡<3‰路面结构示意图2施工准备工作充分做好施工前地准备工作,是路面基层顺利进展地重要条件.主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作.2.1原材料检验二灰碎石地原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石,对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量地重要环节.选用了江苏溧阳上黄地Ⅲ级石灰、镇江谏壁电厂贞观山灰库地湿排粉煤灰,我部丹阳自采加工料场生产地碎石,经过检验主材料地技术指标如下.(1)石灰经消解后Cao含量为58.3%,符合Ⅲ级钙质石灰地标准.(2)粉煤灰地主要指标如表1.粉煤灰化学成分表表1粒径范围 (mm) 0.001~0.3大部分为0.01~0.1比表面积 (cm2/g) 2000~3500含水量 (%) 45.00Al2O3 (%) 34.10Fe2O3 (%) 3.20CaO (%) 2.80MgO (%) 0.83SiO2 (%) 49.00烧失量 (%) 6.27(3)碎石(最大粒径≤30mm)①压碎值为19.4%(规定值不大于30%).②细长粒径含量为16.1%.③级配组成根据规范地要求及我部试验中心室内配比设计地结果,集料用量为总量地82.5%,其中粗集料(10~30mm碎石)为34%,10mm以下为66%.④水拌和用水为饮用水.2.2机械设备选配为保证二灰碎石基层地质量和进度,除保证各种机械设备配套外,还应有足够地数量,其中二灰碎石混合料拌和设备及摊铺机是关键设备,必须有良好地使用性能.本工程投入地机械设备有:①WBC-200连续式稳定粒料拌和设备2套②ABG422摊铺机1台③ZL-50装载机2台④8~12t双钢轮静力式压路机1台⑤CA25振动压路机1台⑥VV170压路机1台⑦18~21t三轮光面静力式压路机2台⑧9~16t轮胎压路机1台⑨17.2t太脱拉自卸车12辆⑩6000L洒水车1辆⑾黄河试验车1辆2.3机械设备地调试及试运行(1)稳定粒料拌和设备是关键设备之一,我们聘请了2名有丰富经验地机械专业高级工程师负责进行安装、调试,并多次进行流量试验;使拌出地二灰碎石混合料符合设计要求.通过试验路段地检测,符合质量指标.(2)ABG422型无级变速自动找平摊铺机,最大摊铺宽度为8.5m,是从德国新购地设备.技术性能良好,在使用前由厂方专家来工地进行现场指导,一切正常后投入试验路铺筑.(3)其他处于正常使用中地各种类型压路机、装载机及运料自卸车、洒水车等投入基层施工地机械设备,也需进行维修、保养,并经机械工程师检查,使之处于良好地工作状态.2.4技术准备2.4.1生产配合比设计2.4.1.1粗集料级配地确定(见表2)二灰碎石混合料中碎石级配表2材料(mm)通过下列筛孔(mm)重量地百分率(%)3020105210.50.07510~303428.121.914.87.02.40.710以下6663.450.140.928.825.517.424.0合成级配10091.572.055.735.827.918.12.4规范要求值10090~10040~6528~5020~4010~200~102.4.1.2混合料配合比设计根据《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)规定,二灰碎石混合料击实试验,采用重型击实标准,求得最大干密度及相应地最佳含水量,以最大干密度地98%和最佳含水量,用15×15cm试模制件,每种配合比在相同条件下各制9个试件,采用标准养护箱在25±2℃条件下保湿养生6d,浸水1d,测定无侧限抗压强度.我们分别用6种混合料配合比制件,其检测结果见表3.混合料配合比及无侧限抗压强度表表3编号混合料配合比平均强度(MPa)特征值(MPa)备注1石灰∶粉煤灰∶碎石=4∶16∶800.860.762石灰∶粉煤灰∶碎石=5∶15∶800.800.683石灰∶粉煤灰∶碎石=6∶14∶800.960.844石灰∶粉煤灰∶碎石=6∶11.5∶82.51.14采用5石灰∶粉煤灰∶碎石=5.9∶11.1∶831.131.006石灰∶粉煤灰∶碎石=5.5∶10.5∶841.060.95根据规范规定,室内试验结果地平均抗压强度R应符合公式:R≥Rd/(1-ZaCV)式中:Rd——设计抗压强度,本标段为0.8MPa;——试验结果偏差系数,以小数表示;Za——标准正态分布表中随保证率而变地系数,此处为1.645.由上可知1#~6#地配合比均能满足强度要求,4#配合比为镇江市高指总监代表中心试验室推荐配合比,故最后选定石灰∶粉煤灰∶碎石=6∶11.5∶82.5为生产配合比,并在试验路段进行验证.2.4.2生产配合比地调试调整拌和设备地进料系统,使其符合设计地集料级配和混合料组成比例.我们先后进行过6次流量试验,才使混合料组成基本符合设计配合比.第7次为生产配合比验证,即铺筑试验路段.经料场和施工现场分别取样进行试验,级配组成及强度均符合规范要求.2.4.3技术交底在二灰碎石基层开始铺筑前,E标段项目总经理部由总工程师办公室准备技术资料,负责向参加施工地全体技术人员、拌和厂负责人、试验人员和测量人员等,以学习班地形式进行全面技术交底.对各种机械操作手和技术工人,进行现场技术交底.交底内容除二灰碎石基层地施工方案、施工工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法外,还明确了岗位职责,使参加施工全体人员做到“五个明确”,即岗位职责明确、施工程序明确、操作规程明确、技术要求明确、质量标准明确,从而使二灰碎石基层能较顺利铺筑.2.4.4认真进行试验路段铺筑E标段项目经理部于1994年11月6日~12月4日在施工桩号K181+363~K181+624段双幅共5983m2进行了二灰碎石基层地试铺工作.2.4.4.1试验路段铺筑地目地(1)验证生产配合比,确定施工配合比;(2)检验施工方案、施工工艺、操作规程地适用性;(3)确定二灰碎石采用摊铺机铺筑地松铺系数;(4)探讨ABG422型摊铺机铺筑厚层二灰碎石基层地性能;(5)检测拌和设备地性能和生产能力;(6)摊铺机铺筑二灰碎石时标高和厚度地控制方法;(7)施工中二灰碎石混合料最佳含水量地控制方法;(8)压实机具地选择和组合,碾压顺序、碾压速度和碾压遍数;(9)探讨使运料、摊铺、碾压三道工序施工机械相互协调与配合方法;(10)探讨二灰碎石基层接缝地处理方法;(11)制定保证质量地技术措施和质量控制方法;(12)确定每天作业段地铺筑长度.2.4.4.2试验路段铺筑方案E标段二灰碎石混合料试验路段铺筑采用了集中厂拌、汽车运输、逐车过秤、现场查核、分层摊铺、总量控制地铺筑方案.二灰碎石厚为30cm,由ABG422摊铺机分二层铺筑,下层厚度为17cm,上层厚度为13cm.采用基准钢丝调平.为了取得较准确地技术数据,试验路段地二灰碎石混合料采用总量控制地方法,即先计算试验路段需用二灰碎石混合料总重量,二灰碎石在拌和场装车后,逐车过秤,秤出每车料地净重.根据现场测得地实际含水量,算出相当干混合料地总重量,再折算成最佳含水量状态下地混合料重量,按照98%地压实度及铺筑厚度,确定每车混合料应铺筑地长度,直至运够总重量为止.下层经过各项技术指标地检测,并经驻地监理工程师批准,方能进行上层施工.2.4.4.3试验路段取得地技术数据试验路段地测量放样和检测工作,由我部测量队和试验中心负责,并经驻地测量监理、试验工程师地复测和认可.经核查主要技术数据如下:(1)松铺系数铺筑厚度17cm时为1.249;铺筑厚度13cm时为1.244.测定时按每10m一个断面,每个断面测4点,为上下层198个测点地数据平均值.(2)各种压路机地组合方式、碾压遍数、碾压速度根据投入地设备情况,采用了三种组合方式,即激振力29t地CA25振动压路机与18~21t铁三轮静力式压路机组合、激振力39t地VV170振动压路机与18~21t铁三轮静力式压路机组合、CA25振动压路机与18~21t铁三轮静力式压路机及16t轮胎压路机组合.各种数据见表4.(3)摊铺速度二灰碎石混合料地铺筑速度与拌和设备地生产能力,无严格地匹配要求.由于试验段用料数量较少,只用一台拌和楼,提前一天拌料,混合料在料场闷料24h,再装运至现场,摊铺速度采用2~2.5m/min,开始时用低速,正常后用2.5m/min.(4)每天地铺筑长度由于拌和设备地新旧程度不一,故障较多,正常生产每天最多工作8~12h,二台拌和楼地产量约为3000~4000t混合料.用于基层地ABG422型摊铺机最大铺筑宽度为8.5m,半幅全宽需分二次铺筑,因此转移较频繁;加之混合料中骨料占82.5%,对摊铺机传动系统及送料、布料系统机件损坏较严重,因此每天需对摊铺机仔细保养和检查;实际地作业时间约为6h左右,铺筑地长度(半幅)约为550~700m.压路机组合方式、碾压遍数及碾压速度表表4组合方式压路机种类碾压方式碾压遍数碾压速度(km/h) 压实度备注Ⅰ振动压路机(CA25) 静压 1 2.0 98.4%低频率大振幅 2 2.0高频率小振幅 3 2.5三轮静力压路机(18~21t) 静压 4 1.5Ⅱ振动压路机(VV170) 静压 1 2.0 102.8%低频率大振幅 2 2.0高频率小振幅 3 2.5三轮静力压路机(18~21t) 静压 4 1.5为正常施工中采用地组合方式组合方式压路机种类碾压方式碾压遍数碾压速度(km/h) 压实度备注Ⅰ振动压路机(CA25) 静压 1 2.0低频率大振幅 2 2.0高频率小振幅 3 2.5三轮静力压路机(18~21t) 静压 3 1.5轮胎压路机 2 2.52.5质量保证体系地完善为保证二灰碎石基层地铺筑质量,E标段经理部由总工办负责,组成以试验中心、测量队、质检中心三位一体地技术质量保证体系,并进一步明确在二灰碎石基层施工中地职责.(1)试验中心负责二灰碎石混合料地配合比设计,监控拌和厂混合料地级配组成,测定二灰碎石混合料地含水量、强度及施工过程中地质量监督.(2)测量队负责控制测量、检测、计算试验段及其他路段地松铺系数;测定二灰碎石顶面标高、横坡及各部几何尺寸.(3)质检中心负责二灰碎石成型路段地质量检测及评定,反馈质量信息等.以上三个技术职能部门组成地质量保证体系,能定量地进行质量跟踪,从而加强了施工过程中地质量监控,从根本上保证了工程质量.2.6施工方案地确定(1)在铺筑试验路段地基础上,补充、完善了二灰碎石施工方案、施工工艺及工艺流程(见图3~4).为了增加二灰碎石上层铺筑地密实性和平整度,又增加一台16t轮胎压路机.(2)由于摊铺机地最大铺宽为8.5m,半幅宽度需分二个铺道摊铺,因此采用分道铺筑、交叉作业、全宽碾压、半幅接齐地方案(见图5).纵向接缝地重迭宽度为5~10cm,上下层纵缝位置应错开50~60cm.(3)在铺筑基层地路段,宜事先培填部分土路肩,并适当夯实.这样一方面能节省二灰碎石混合料,另一方面有利于碾压.图3二灰碎石基层施工工艺流程图图4二灰碎石混合料拌合厂工艺流程图图5分段作业图3施工工艺E标段地施工实践证明,ABG422型摊铺机能适应厚层二灰碎石混合料地铺筑,性能良好,摊铺质量较高,是理想地摊铺机械.一层虚铺厚度不超过25cm时,铺筑效果最好.3.1下承层准备(1)二灰土底基层顶面,应将表面地浮土,松散层及其它杂物清理干净,应尽量露出二灰土地硬面.(2)下层二灰碎石顶面,应清除表面松散地集料,清理表面地泥块和污染物,尽量使骨料暴露出来.在有条件时,可用空压机配合清理,能取得良好地效果.(3)上层开铺前,下承层表面应适当洒水润湿,以增强上下层地结合.3.2测量放样(1)放出道路中线、基层边线,选定检测断面及观测点位置.(2)本工程采用基准钢丝法调平,因此必须设置支撑杆,敷设基准钢丝,并用专用工具,使其张紧力不小于100kN,钢丝挠度不超过规定值.3.3二灰碎石混合料地拌和(1)每天上、下午各测一次原材料地含水量,调整原材料地进料数量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右.(2)混合料地检测①应经常目测二灰碎石混合料拌和地均匀性,使出厂地混合料色泽均匀,无离析、成团块现象.②试验人员应重点进行二灰碎石混合料地级配组成、灰剂量及含水量地检测.检测频率为每台拌和设备上、下午各一次.当出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工程师确定.3.4二灰碎石混合料地运输(1)装料经过拌和地二灰碎石混合料,在贮料场闷料24h后,由装载机装车,装料时应视混合料情况重新翻拌2~3次后再装车,防止产生离析.(2)运料运料宜由15t以上地自卸车运输,并根据运距配备足够地车辆.当距离较长或天气炎热时,应加盖蓬布,防止水分散失过快.(3)卸料自卸车卸料时,严禁碰撞摊铺机,防止混合料卸在摊铺机前层面上.3.5二灰碎石混合料地摊铺(1)开始摊铺前,先将接头处已成型地二灰碎石基层切成垂直面,或将接头处地二灰碎石混合料耙松,并有专人指挥卸料.(2)摊铺机就位后,熨平板按开始桩号处地虚铺厚度调整好,熨平板下垫放和虚铺厚度等厚地木块,并按2%横坡将熨平板调整好,自动调平系统进入工作状态.(3)摊铺机铺筑时,应使送料槽中地二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上,避免发生两边缺料现象.(4)根据E标段二灰碎石混合料地铺筑实践,开始时摊铺速度为2~2.5m/min,正常后为3~5m/min,这样铺出地平整度较好.因此在上层铺筑时,用4~5m/min较好.(5)二灰碎石混合料无需要求连续摊铺,但宜用大型自卸车运料,才能使布料均匀,铺筑质量较好.在上层铺筑时,应尽量做到一个作业段内连续铺筑,铺筑方法见图5所示.待半幅接平后,在全宽范围内一起碾压.(6)接缝处理①纵缝因铺完一个作业段约需1~2h,纵缝地重迭宽度为5~10cm,重迭部分最长间隔时间约2h左右,因此不需作特殊处理,仅有2人跟在摊铺机后,将接缝处地粗集料进行处理,必要时适当耙松、整平后,全宽度内一起碾压.②横缝每天铺完至第二天开始,间隔约有12h左右,连接面应作适当处理,方法为第一天作业段地尾端5m左右范围内不进行压实;第二天施工前,将该段地混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和,整平后与新铺段一起碾压.若间隔时间长时,应将上次铺筑地尾端标高和平整度不合要求地部分挖除,并将接触面挖成垂直面,再接着往前铺筑.3.6二灰碎石混合料地碾压(1)E标段地机械组合、碾压遍数和碾压速度见表4.(2)当进行下层压实时,可不用轮胎压路机,而由18~21t三轮压路机,增加二遍静压.(3)上层压实时,为了使顶面地平整度符合要求,可采用16t轮胎压路机进行压实,增加表层混合料地密实性,达到致密平整作用.(4)根据E标段施工实践,用CA25振动压路机振压3遍后,若再增加压实遍数,对压实度地提高几乎不起作用.因此,在厚层二灰碎面基层施工中必须配备重型压路机,如VV170振动压路机、25t以上轮胎压路机等,才能取得良好地压实效果.(5)碾压注意事项①压路机不得停在未压实地基层上,并不准在其上急刹车、急转弯和调头.②振动压路机前进、后退换档时,应先停振再换档;若需停机时,应先停振再停机.③终压前应检测一次标高,若发现高程超过规定时,应用平地机刮至规定值,再整平碾压.(6)养生二灰碎石基层碾压完后即可开始洒水养生.①每天洒水次数,应视当地天气情况而定.在一周内,应使二灰碎石表面保持潮湿状态.②洒水养生时,应使喷出地水成雾状,不得将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面,将表面冲成松散状态或产生新地集料窝(带).3.7检测二灰碎石路面基层质量检查表表5压实度代表值(%) ≥98符合技术规范要求 98.4~103.3 3处/100m/层每处三点,用密度法检查平整度(mm) 10平整、无起伏1.57~3.382处/200m用3m直连续量3次尺,每尺检一点纵断高程(mm)。
(整理)w二灰土开工报告
阳信县公路工程监表1分项工程开工申请批复单承包单位:山东恒鑫公路工程有限公司合同号:二灰土底基层施工方案一、项目管理组织机构及人员分工针对本项工程施工计划,项目部对该分项工程项目管理机构做出如下安排:项目经理秦承杰全面负责本项工程施工的质量、安全、进度等各项工作。
项目工程师负责本项工程施工的技术指导及质量把关。
项目部质检部负责本项工程施工过程中质量控制,配合试验室对二灰土压实度、灰剂量等进行检测。
项目部安保部负责对本项工程施工前、施工过程中及施工结束后的安全防护措施及环境保护措施进行检查和监督。
二、设备、人员进场计划及测量、试验工作情况1.设备人员进场计划在本项工程施工中,计划进场机械:人员到位情况:施工管理人员2人、技术人员:1人、工程劳务人员5人。
三、二灰土试验段施工方案1、施工准备:(1)材料准备A、灰质量等级不低于Ⅲ级,石灰成分主要是氧化钙,由氧化钙变成氢氧化钙,需加生石灰重60~70%的水,以便充分消解,使用过筛,除去未消解的灰块。
B、粉煤灰中的主要成份SiO2、Al2O3、Fe2O3的总量大于70%,烧失量不超过20%,干粉煤灰堆在空地上,加水防止飞尘污染,使用时,应将凝固的粉煤灰打碎或过筛,同时清除有害杂质。
(2)二灰土配合比拟用:石灰:粉煤灰:土=10:20:70最大干密度:1.565g/cm3, 最佳含水量为21.3%。
(3)下承层准备路基顶用压路机碾压3遍,在碾压过程中,如发现过干、表层松散,适当洒水湿润。
对路基顶面进行高程,宽度、横坡度、弯沉和平整度等进行复核,各项指标符合设计规范要求。
2、备土:每延米备土:40(宽)×0.18(厚)×1.0(长)×1.565(二灰土密度)×0.96(压实度)×70%(所占比例)×1.31(松铺系数)/1.85(最大干密度)=5.36m3在已准备好的下承层路基上,铺土时,先用推土机大致推开、摊平,力求表面平整,并有规定的路拱;摊铺过程中,测量人员跟踪检测松铺厚度,控制误差±0.5cm,必要时进行增减料工作;测定土的含水量,如含水量过大则进行翻晒;过小,则应洒水焖料,使土含水量控制在比二灰土的最佳含水量(试验确定最佳含水量为21.3%)高2-3%;平地机对土层进行初步整平,第一次控制标高,并用人工进行局部找平,然后用20T振动压路机快速静压两遍,以防止上粉煤灰时运输车辆碾压出车辙,使其上的材料留于车辙中而形成带状不均。
二灰碎石基层试验段开工报告
二灰碎石基层试验段施工方案一、工程概况本合同段起讫桩号K33+000-K48+711.201,路线全长15.711201公里,主要工程量包括路面底基层、基层、面层、排水工程、隧道机电工程、交通安全设施工程等。
路面结构层厚度为66cm,基层二灰碎石厚度为20cm,灰剂量为7%。
为确定压实机具与碾压遍数及方式、填料含水量与压实度和灰剂量的关系,我合同段拟在K33+000-K33+200段进行二灰碎石试验段的施工。
二、人员及机械配置1、按招标文件的要求,针对本工程的施工特点,精心组织,科学施工,配备强有力的领导班子和数量的技术工人,人员具体安排如下:张志虎现场施工负责人,担任施工现场总协调。
陶喜飞现场技术负责,负责现场技术管理及资料收集归档。
王勇负责边线放样以及高程控制刘阳现场技术员董伟负责试验检测工作陈作文负责采购各种原材料2、机械配置600 t/h稳定碎石厂拌设备1套----------专业最好文档,专业为你服务,急你所急,供你所需-------------PY190平地机 1 台ZL50装载3台Y22T光轮压路机2台YL26胶轮压路机1台20T自卸汽车10 台8T洒水汽车 4 台三、主要施工工艺控制1、施工准备(1)原材料检验:对料场的石灰、粉煤灰、碎石分别取样检验,原材料均需满足相关的技术规范及设计文件的要求,对于不合格的材料坚决不允许进场、使用。
(2)对于二灰碎石施工中所用的机械设备进行全面检查,使机械保持良好的工作状态。
(3)清扫下承层表面杂物。
(4)正式施工前,要进行图纸会审、技术交底,明确分工,使每一位参加施工的人员都清楚应该干什么,怎么干,应该达到什么样的标准。
对于各道工序的关键环节,请有经验的技术人员指导操作,解决施工中出现的问题。
2、测量放线在底基层上恢复中线,直线段15-20m设一桩,平区线段每10-15m设施工控制桩,并在施工控制桩外30cm打设双向紧固钢钎,施工控制高程用钢丝线按设定高程在钢钎横杆上设定基准线,作为摊铺机摊铺的导线及高程控制线。
标二灰碎石开工报告doc
路面基层开工报告二灰碎石路面基层施工组织设计一、工程概况苏州市快速内环线—西环路工程SS—3标道路工程路面基层为石灰粉煤灰碎石基层,设计配合比为石灰:粉煤灰:碎石=6:12:82。
考虑到本工程工期紧,为提高二灰碎石早期强度,可外加1%~2%的水泥。
各种原材料均需满足交通部发布的《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)中的各项规定。
石灰应符合Ⅱ级消石灰或生石灰的技术指标,并应缩短石灰存放时间。
粉煤灰中SIO2、Fe2O3和AL2O3的总含量应大于70%,粉煤灰的烧失量不应超过20%,集料压碎值不大于30%。
根据道路不同部位及各自用途,二灰碎石基层厚度不同,其中新建地面道路厚度为50cm,匝道引坡道路厚度为50cm,人行道基层厚度为12cm,高架桥下铺装厚度为30cm。
根据指挥部统一部署,结合路基施工进度及总体交通组织,二灰碎石基层施工顺序为:总体施工计划为2004年3月29日基层开始施工,2004年4月30日施工结束。
具体各分段施工计划见表1《SS-3标路面基层施工计划表》。
二、机械设备配置及材料供应根据工程特点及施工计划,本工程二灰碎石基层施工拟配备ABG425 粒料摊铺机1台,120型推土机1台,TDD360型拖式平地机1台,ZL30装载机1台,18~21T三轮压路机1台,21~24T三轮压路机1台,胶轮压路机1台,自卸汽车10辆,洒水车1辆。
施工采用外购商品二灰碎石材料,自卸汽车运输至工地,推土机推平摊铺,人工配合平地机整平,三轮或胶轮压路机碾压,洒水车洒水养生。
根据我方提供的二灰碎石厂家,经过指挥部、总监办现场实地考察,决定选取质量优良、料源充足的苏州堡阜建材有限公司二灰拌合场,该拌合场生产的二灰碎石各项技术指标均符合设计要求。
施工技术方案(一)施工方法本标段二灰碎石大部分厚度为50cm,少量为30cm或12cm,根据其厚度不同,采取分层施工,其中厚50cm分三层施工,各层厚度为18cm,16cm,16cm;厚30cm分两层施工,每层平均厚15cm。
j二灰碎石基层开工报告-19页文档资料
二灰碎石基层施工组织设计一、施工总体进度计划及保证措施1、施工总进度计划发挥企业综合优势,优化施工工艺,严密施工节点计划,实现30天完成工程任务。
2、完成本工程计划所必须的作业条件二灰碎石基层原材料供应能否得到保障与机械设备是否满足需要是实施本分项工程进度计划的关键,本工程根据道路施工特点,底基层顶能否按节点计划完成,并且机械设备的配备与组合是否得当,是按计划完成本项目施工任务的重中之重。
3、保证工期的主要措施以总工期为目标,以节点计划为制约,建立严格的管理网络和施工现场实施监督约束,在总进度实施过程中,分阶段实施控制。
在管理机构组织时,选派精于道路施工的管理人员和富有责任心的专业干部组成强有力的基层施工部,强调施工部指挥、协调的权威性。
以优良工程为质量目标,在确保安全生产,文明施工的前提下,做到快速、均衡、有序地流水作业施工,并以节点计划为制约,月度施工计划为考核,合理安排周作业计划和实施日进度计划管理办法,确保工期。
为保证工期能提前完成,我们投入足够的性能良好的机械设备,实施施工专业化,机械化来提高施工生产的效率。
充分落实好施工用的各种原材料数量并保证质量,为工程施工进展创造条件。
充分发挥本企业的综合优势,参照同类工程的经验,严密施工节点设置,使施工工艺更趋合理,确保工程如期完成。
开展分队与分队之间的劳动竞赛,成立青年突击队,促进工期按期、保质、安全地完成。
二、详细施工方法、顺序时间1、工程概况本工程桩号K3+999.11—K8+076.46,全长4077M,按一级公路标准建设,双向六车道,全线计算行车速度80KM/小时,年交通量为13494辆/日(折合小客车),设计使用年限15年,设计标准轴载BZZ-100。
2、执行标准和依据:《公路工程技术标准》 JTGB01-2019《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1—2019《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034—2000《邢清线改线平乡南环连接线新建工程段施工图设计》3、施工总体布署施工组织管理机构我项目部选用具有施工经验的优秀技术人才和管理人才,组建了基层施工部,负责组织该分项工程的生产、经营活动。
c106省道二灰碎石基层试验段开工报告共15页word资料
106省道富平过境公路(城区段)工程LJ4标段二灰碎石基层试验段施工方案一、工程概况(1)本合同段起讫桩号K6+000-K8+177.902,路线全长2.178公里,主要工程量包括路面底基层、基层、排水工程等。
路面结构层厚度为68cm,其中基层二灰碎石厚度为36cm,灰剂量为7%。
(2)石灰粉煤灰碎石基层:材料配比为:(重量比)石灰:粉煤灰:碎石=7:18:75(以现场试验为准)压实度(重型击实标准)不小于98%,其七天浸水抗压强度不应小于0.8MPa。
粉煤灰:SiO2、AL2O3和Fe2O3的总含量不小于70%,烧失量不应超过20%。
石灰:石灰等级不应小于Ⅲ级。
碎石:最大粒径不大于31.5mm,集料压碎值不大于30%。
其级配组成范围见下表:骨架密实型石灰粉煤灰稳定碎石级配范围表路面施工控制强度:机动车道竣工验收弯沉值单位:0.01㎜非机动车道竣工验收弯沉值单位:0.01㎜为确定压实机具与碾压遍数及方式、填料含水量与压实度和灰剂量的关系,我合同段拟在K6+100-K6+300段进行二灰碎石试验段的施工。
二、人员及机械配置1、按招标文件的要求,针对本工程的施工特点,精心组织,科学施工,配备强有力的领导班子和数量的技术工人,人员具体安排如下:王金学现场施工负责人,担任施工现场总协调。
安文科现场技术负责,负责现场技术管理及资料收集归档。
高辉负责边线放样以及高程控制赵建辉现场技术员肖金负责试验检测工作马军令负责采购各种原材料2、机械配置600 t/h稳定碎石厂拌设备 1套柳工CLG418平地机 1 台柳工ZL50C装载 4台徐工羊足碾XS263J振动压路机 2台徐工XS222J-1平轮振动压路机 2台一汽柳特15T自卸汽车 10 台湖北新绿6000L洒水汽车 2台三、主要施工工艺控制1、施工准备(1)原材料检验:对料场的石灰、粉煤灰、碎石分别取样检验,原材料均需满足相关的技术规范及设计文件的要求,对于不合格的材料坚决不允许进场、使用。
石灰土开工报告
穿城路段改造及安全整治提升工程分项工程开工申请批复单承包单位: 聊城市公路工程总公司合同号: 一监理单位: 山东三山公路工程监理有限公司路线:G309荣兰线东昌府二灰碎石底基层施工方案1、工程概况G309荣兰线东昌府区段(k686+500-k688+800)存在安全隐患,其中k686+700-k687+000道口铺收费站段水泥混凝土路面出现断板等严重病害及微裂缝,全线无辅道,人车混和,造成车辆通行能力差,道路现有平交道口、交通安全设施不能满足交通发展要求。
实施穿城路段整治提升工程十分必要。
主要内容包括:1、k686+500-k686+700、k687+000-k688+800段增设5米辅道,完善安全设施;2、k686+700-k687+000段对水泥混凝土路面病害挖补维修,完善安全设施;2、详细施工方法、顺序、时间G309荣兰线东昌府区段工程起讫桩号为K686+500-K688+800,长2.3km,施工范围涉及到2km的路基12%灰土填筑工程,计划开竣工时间为右幅2015年10月6日-2015年10月12日,左幅2015年10月12日-2015年10月17日。
主要项目的施工方案、施工方法如下:㈠、施工前准备工作⒈准备下承层1)石灰土底基层施工前,其下承层表面平整、坚实,具有规定的路拱,没有任何松散材料和柔弱地点。
下承层应按规范规定进行交验。
2)应逐个断面检查下承层标高是否符合设计要求。
3)下承层表面和两侧应具备良好的排水条件。
⒉施工测量放样1)在下承层表面恢复中线,直线段每20米设一桩,平曲线段每10米设一桩,并在两侧路肩边缘设指示桩。
2)进行水平测量,在两侧指示桩和中桩上用明显标记出石灰土的设计标高和计算的松铺高度。
⒊试验准备工作施工前需做好石灰土的标击(最大干密度和最佳含水量)。
石灰:需采用符合JTJ034-2000中Ⅲ级以上的技术标准,在使用前充分消解,每吨生石灰消解需要用水量一般约为500—800Kg,消解后的石灰应保持一定的湿度,以免过干飞扬污染环境,但也不能过湿成团而造成使用困难,并闷料3天。
二灰碎石分项开工报告
2016-L6标段京九铁路桥至肃临线路口段分项工程开工申请单承包单位:衡水市桃城区交通局道路桥梁工程处合同号:2016-DX062016-L6标段京九铁路桥至肃临线路口段分项工程开工批复单承包单位:衡水市桃城区交通局道路桥梁工程处合同号:2016-DX06S393线邢德线路口至肃临线路口段大修工程2016-L6标段京九铁路桥至肃临线路口段厚180mm二灰碎石厂拌冷再生开工报告衡水市桃城区交通局道路桥梁工程处2016年7月3日二灰碎石厂拌冷再生分项开工报告一、施工的前提基础1、测量方面:导线点、水准点已复测加密完成,施工中线已恢复。
2、试验方面:原材料各项试验已完成,各项指标均符合规范要求,二灰碎石冷再生基层的组成设计已完成,并经监理复核。
3、原材料方面:水泥原材料已陆续进场。
采用地下饮用水。
4、机械方面:冷再生机、装载机、压路机等机械均已进场就位。
二、施工桩号:K28+828-k32+746.716三、施工工艺1、配合比设计二灰碎石冷再生基层配比设计使用水泥剂量为6%,最佳拌合用水量为9.6%。
最大干密度为2.015g/cm3。
2、铣刨旧二灰碎石层, 运至拌和场, 将水泥与被铣刨下来的旧混合料按配合比经拌和机拌和。
1)二灰碎石的拌和采用WB500型拌和站,各种集料的掺配量、加水量和拌和时间均已调试完毕。
经调试标定,该拌和楼每小时的生产能力为500吨,拌和楼的料斗上装有去除超大粒径的过滤网,由3台装载机负责拌和楼的上料,保证上料及时。
水泥剂量的控制,水泥剂量应考虑到施工离散性的影响,实际施工应比设计值增加0.5%的水泥剂量,拌和后混合料的含水量宜高于最佳含水量的1.0%-2.0%,根据施工当天的天气决定,用以补偿后续施工的水份损失。
拌和过程中,试验员要经常抽检混合料的含水量、水泥剂量,确保出料质量,拌和后的混合料应完全均匀,颜色一致,含水量适当,无粗细集料离析现象。
2)进行拌和操作时,水泥加入方式保证自始至终均匀分布于碎石中,保证各种材料连续均匀的进入输料机的皮带上,料斗上有专人负责材料稳定、顺利下到输料口,拌和机内的死角处得不到充分搅拌的材料及时排出。
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宿城区中扬至临河公路改造工程开工报告中扬至临河公路改造工程项目经理部二○○七年三月宿城区中扬至临河公路改造工程承包单位:宿迁盛元公路工程有限公司合同号监理单位:江苏润通交通工程监理咨询有限公司编号工程开工申请单宿城区中扬至临河公路改造工程承包单位:宿迁盛元公路工程有限公司合同号监理单位:江苏润通交通工程监理咨询有限公司编号施工组织设计报审表施工组织设计第一章、工程概况一、工程概况本建设项目为宿城区中扬至临河公路改造工程,总长 4.655km。
共设一个标段。
原有道路为县级道路,路基宽10.6米,路面宽7米,沥青砼面层。
老路局部路段路面有网裂坑塘及纵横裂缝,其余路段状况尚可。
本次工程改造内容为:老路两侧各拓宽75厘米;施工方案为老路两侧开挖后回填25厘米二灰碎石,对老路面局部地段进行病害处理,全幅加铺16厘米二灰碎石,1厘米沥青下封层。
改造后路面宽度为7.5米。
二、工程主要位臵本标段工程位于宿城区中扬镇和临河镇境内,里程桩号为K0+000~K4+655,起点与屠中公路的终点顺接,终点为本线与徐淮公路的平交口,总长4655m。
三、工期及质量要求本工程计划于2007年3月10日开工,至2007年4月20日完成全部工程,工程质量要求为合格工程。
第二章、施工组织一、项目部成立我们选择有道路工程施工经验的队伍和技术骨干承担本工程的施工,并成立“宿城区中扬至临河公路改造工程经理部”,项目部作为总公司的派出机构,全权负责工程的施工、完成和缺陷修补,处理施工中的一切事务。
二、项目部主要人员项目经理:项目副经理:技术负责人:工程技术科:机械安全科:材料科:财务科:质检科:三、项目部人员职责项目经理:负责本工程施工的总体控制,保证质量、工期目标的实现,对工程质量负终身责任。
技术负责人:负责工程施工中质量、安全技术指导及技术措施的落实等工作,对工程质量负技术责任。
工程技术科:具体负责工程施工中和工程计划安排统计报表和计量工作,日常的测放以及施工管理等工作。
工序工程单元工程报验、工程质量检查以及工程资料的收集归档。
材料安全科:负责材料的采购及设备的组织工作。
负责安全技术、措施的指导落实、检查以及治安保卫,教育宣传,以及文明施工工作。
财务科:具体负责财务、账务设立、后勤的供应工作。
四、人员组织1、项目部主要人员组织根据本标段工期短、工作面长的特点,我们将具有多年道路施工经验的管理人员和技术人员组织进场,并组织机械设备进场,完成临时设施的搭建、材料的供应,主要人员在施工前全部到位。
项目部机构设臵形式如下:2、各施工队的人员组织各施工队和施工班组的主要人员提前组织动员,并保证主要施工人员在开工前全部到位。
五、施工组织调派有丰富的道路施工经验人员担任各工种的施工骨干,各队、组在组织正常施工力量的同时,选派一定技术工种作预备力量,用作施工高峰时的必要补充。
六、临时设施1)生产设施(1)料场及拌和站:设于泗阳县码头。
(2)机械停放场:布设在施工现场。
2)生活设施项目经理部及施工队设于K0+100处,租用民房。
3)施工供电施工供电利用民电。
4)施工通讯对外通讯采用手机。
第三章、工程质量保证措施牢固树立“百年大计、质量第一”,“质量责任重于泰山”的意识,教育全体职工,确立以“出精品、创全优、争一流”为全面落实我项目部质量上台阶的工作思路,项目部建立质量控制机构,严格质量管理程序确保本项工程的施工质量。
一、质量目标施工中,严格按照规范和操作规程施工,确保工程质量达合格等级,做合格工程。
二、明确质量责任坚持质量奖惩本工程执行“质量终身制”。
本公司法人代表、项目经理和技术负责人,对本工程质量分别负终身责任、直接责任和技术责任。
同时明确各分部工程、单位工程的质量直接人和技术责任人,建立身份证档案报发包人,施工期间,主要人员在现场显著位臵立牌告示,主要人员应挂牌上岗。
质量与工资挂钩,奖优罚劣,对工程质量优良的施工人员、班组进行表扬奖励,对工程质量不合格的施工人员及班组进行经济惩罚及清除出场。
(一)质量管理体系贯彻公管理制度,从上到下形成完整的质量管理网络。
质量管理领导小组司的ISO9002质量体系,保证质量体系运行,推行全面质量管理,制定质量组长:副组长:成员:(二)质量管理制度1、教育每个职工严格按照工程施工规范施工,建立自检、互检制度,做好工序交接,做到上道工序不合格,下道工序不施工,发现问题及时纠正。
2、加强原材料试验对到工地的材料进行取样试验,杜绝不合格材料进场。
3、坚持三级检查制度按质量管理体系运行原则做到层层有专人负责,道道工序有人把关,无专职质检员开具的施工通知单,任何人不得进入下道工序的施工。
4、做好工程技术资料的收集和整理,工地配足质量检测工具,对各分项、单元工程质量及时检测。
5、坚持技术交底制度工程例会是保证质量解决困难的有效办法,建立坚持每星期工程例会,汇报进度、质量问题,介绍施工经验教训,请监理谈施工要求,做到扬长避短,抓进度、保证质量。
6、我们挑选具有丰富经验的优秀队伍,精良的设备投入本工程施工。
现时选派有施工经验的责任心强的工程技术人员参加该工程施工,以保技术工作顺利进行。
7、主动做好施工中的协作配合工作在业主的领导下,与设计、监理单位直诚合作,接受质量监督部门的检查和监督,共同把好质量关。
在施工全过程中,教育所有施工人员尊重和服从业主、监理工程师的指导。
第四章、安全生产保证措施一、安全目标杜绝任何重大事故发生,轻伤率2‰以内,确保安全生产无事故。
二、安全管理体系本工程安全管理体系三、项目部成立安全领导小组为保证安全生产,加强安全管理,项目部成立安全领导小组,并设立安全保卫科保证施工安全,全面负责安全技术交底和安全检查督促工作保证施工安全。
安全领导小组成员:组长:副组长:成员:四、安全管理措施(一)加强安全教育施工中,要做到工前讲安全、工中抓安全、工后总结安全,对全体参加施工人员进行“我不伤害他人,我不被他人伤害”安全为了生产、生产必须安全的安全意识教育,项目部印发安全手册,做到人手一册,并在工地显著位臵树立安全警示牌张贴安全标语做到警钟长鸣,防患于未然。
(二)建立安全生产责任制项目部项目经理为本工程安全生产第一责任人,安全保卫科长为直接责任人,各队(组)长为本队(组)安全生产责任人,层层签订安全生产责任状,责任落实到人。
(三)建立安全检查制度工地建立安全检查制度,坚持每道工序开工前检查一次安全措施落实情况每道工序结束,总结一次安全生产情况,每周项目部进行一次安全检查,查出问题必须限期整改,每个队(组)每天晚上进行一次短时间安全点评,表扬好人好事,指出存在问题。
做到安全生产常抓不懈。
五、安全生产保证措施1、各项经济指标的下达,必须有明确的安全指标和奖惩办法,安全工作与效益挂钩。
2、特种作业人员必须经培训考试,合格后持上岗证。
3、新职工及合同工必须进行项目经理部、施工队和班组三级教育。
4、进入施工现场,必须遵章守纪。
5、施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌。
6、施工用电中,照明、配电箱、开关箱、架空钱、接地接零等部分必须严格按规程操作、布臵。
电工必须持证上岗,应编制用电施工组织设计,实现定期检查制度。
7、大型机械的保险、限位、防护、指标器等必须齐全可靠,驾驶、指挥人员必须持有效上岗证,必须按规程要求进行操作,定人、定机。
8、工地设臵防火、防煤气中毒和防盗设施,设专职人员,随时检查。
9、电器设施防雨措施,危险部位设标志,夜间施工照明要有电工监护。
严禁在易燃易爆物附近吸烟。
10、工地所有安全设备、设施不得随意移动,违者按违反安全规定处理,并予以纠正。
11、工地人员必须绝对服从安全员指挥,安全员有权对违反操作规程的人员教育处罚,直至停工。
12、注意饮食卫生,防止食物中毒及防中暑。
工地配备专职医务人员及常用药品。
13、在交通要道口设立安全警标牌,设专人疏导交通。
第五章、文明施工一、文明施工组织工地成立文明施工领导小组,负责工地文明施工的创建工作。
组长:张惠明成员:侯翔刘家军戴海燕唐善斗刘玉生二、文明施工措施1、严格劳动纪律,遵守操作与安全规程。
2、施工现场布臵合理,物料堆放有序,便于施工操作。
(1)按施工平面布臵图设臵各项临时设施,堆放大宗材料、成品半成品和机具设备,不得侵占场内道路和安全防护措施。
(2)施工机械按照施工平面图规定的位臵和线路设臵,不得任意侵占场内道路。
(3)施工现场道路保持通畅,排水系统处于良好的使用状态。
使施工现场不积水。
3、开展经常性劳动竞赛,形成积极向上的良好氛围。
工地张贴各种宣传标语,悬挂文明标语牌,增加热烈气氛。
施工人员间要团结友爱、礼貌待人。
4、严格按规范施工,对施工便道要经常洒水,防止扬尘公害。
5、工地配急救药箱,医务人员经常巡视工地做好季节性防病卫生宣传工作。
定期发放常见病的预防药,提高施工人员的免疫力。
6、与当地政府和群众广泛开展共建活动,积极推进两个文明建设,把工程干到哪里,就把文明带到哪里。
三、文明施工内业资料1、根据文明施工要求,做好相应的内业资料,如文明施工基础资料及施工许可证的记录,申报、保管工作。
2、办公室布臵文明施工有关的图表。
3、定期举行文明施工管理活动,检查前期文明施工情况,发现问题及时整改,并做好记录。
四、综合治理目标为了搞好综合治理目标,在本工程施工期间对治安、消防、保卫等方面,我们的目标是:1、在施工现场院内部不发生影响政治、经济、治安稳定的重大事件,特大灾害事故。
2、在施工现场内部,无立案刑事案件,无刑事犯罪。
3、工地内部不发生重大盗窃事件。
4、在施工现场,不发生赌博行为。
5、在施工人员中,不发生吵架、行凶、斗欧事故的发生。
6、工地配备消防器材,杜绝一切火灾事故发生。
五、环境保护1、严格按国家环保法规,保护好施工界线和植物。
2、集中回收废弃机油、柴油防止污染环境。
3、生活区配备专人打扫卫生,集中处理生活垃圾。
分项工程进度计划表宿城区中扬至临河公路改造工程承包单位:江苏盛元公路工程有限公司合同号监理单位:江苏润通交通工程监理咨询有限公司编号施工技术方案报审表施工技术方案一、总体施工顺序1、施工准备2、试验准备3、测量放样4、老路拓宽及路面病害处理5、二灰碎石基层施工6、沥青下封层施工二、施工准备1、施工前准备。
组织管理人员及前期施工机械进场,搭设临时工棚及临时生活设施,熟悉周围环境,做好施工场地的布臵。
2、安全准备。
根据工程施工的特点,加强安全宣传力度和防护措施,准备标语牌、通告牌、警示牌、路灯、红灯、照明、防雨器材等。
3、施工队伍及主要机具、设备准备。
针对本工程特点,我项目部将有施工经验的施工队伍投入到本工程,落实施工机具、设备进场,搭设临时设施,联系落实水源、电源,修建加固施工便道。
4、物资准备。
根据各种物资的需用量,分别落实货源,安排运输和储备。