《现代物流配送中心的建设与定位》论文
论文配送中心合理选址方法实例分析
目录摘要 (1)关键词 (1)一、物流配送中心选址方法概述 (2)二、AHP层次分析法概述 (2)〔一〕AHP的原理 (3)〔二〕AHP在实践活动中的应用步骤 (3)三、基于AHP层次分析法W公司配送中心选址实例分析 (3)〔一〕案例背景资料 (3)〔二〕W公司的配送中心选址概述 (5)四、总结 (11)参考文献 (11)配送中心合理选址方法实例分析——基于ＡＨＰ法W公司配送中心选址实例分析物流管理朱洪伟摘要：物流配送中心是现代物流系统的枢纽，而配送中心地址确实定是物流系统分析的核心内容。
在规划配送中心时，合理的配送中心选址可以大大降低配送中心的运营本钱和建造本钱。
本文根据配送中心选址问题的特点和要求，介绍了目前几类常用的配送中心选址方法，通过比拟，重点介绍了AHP选址方法及其在实际选址过程中的应用，通过对W公司配送中心运用AHP选址方法进行物流配送中心选址的实例进行了分析，求得了模型的最优解，优化了原有的物流配送体系，验证了算法的有效性。
关键词：配送中心；合理选址；AHP层次分析法引言物流配送中心的位置在整个物流系统中占有非常重要的地位，属于物流管理战略层的问题。
根据中华人民共和国2007年的?物流术语标准?，配送中心是指：从事配送业务具有完善的信息网络的场所或组织，应根本符合以下根本要求：主要为特定的用户效劳；配送功能健全；辐射范围小；多品种、小批量、多批次、短周期；主要为末端客户提供配送效劳；从物流配送中心的定义中我们可以看出，物流配送中心〔物流节点〕是物流你网络中十分重要的组成局部。
在物流配送中心要完成多种物流活动要素，如：包装、装卸、保管、分货、配货、流通加工等。
同时物流配送中心还要与运输过程相互衔接，协调不同等级的运输过程。
因此物流配送中心的优化配置对物流系统的效率和运行本钱具有重要影响。
从开展趋势来看，物流配送中心不仅执行一般的物流职能，而且越来越多的要执行指挥调度、处理信息等职能，是整个物流网络的关键所在，受到各方面的广泛重视。
现代物流配送中心选址与布局规划设计
２ １ 年 ４月 ０ １
通 化 师 范 学 院 学 报
Ｊ ＯＵＲＮ Ｏ ＡＬ ＯＦ Ｔ ＮＧＨＵ Ｔ Ａ ＥＡＣ ＨＥＲ ＯＬ Ｅ Ｓ Ｃ Ｌ ＧＥ
Ｖｏ ． ２ Ｎｏ １３ ４ Ａｐ ．２ ｒ ０１１
现 代 物 流 配送 中心 选 址 与布 局 规 划设 计
・
１・
＿ 『 向用户 ｈ配送的数量 ； Ａ 标示生产企业 到物流中 心 单位 运则
＝
都追求 自身利益 的最大化 ， 物流配送往往选择费用 最 低 的路线 ， 同时 受 到 配送 路 径 容 量 和 配 送 路 径 但 费用与经过其各个 路段流量 的限制 ， 系统达到一种 平 衡状 态 ． 种 状 态 一 般 情况 下 用 户 不 可 能 在 现 有 这
也 是 多种 多样 的 ， ： １ 为 了调 整 大量 生 产 和 大 量 即 （）
应将第二期工程纳入总体规划 ， 并充分考虑到扩建
时业务 工作 的需 要 ．
消费的时间差而进行 的保管 ； ２ 为 了调 整生产和 （） 消费波动而进行 的保管 ； ３ 为 了以经济 的运输批 （）
２ 引入符 号
量 的分析 和预 测 ， 把握 物 流 的 最合 理 的 流程 ； ２ 价 （）
物流管理思想和方法． 但在整个物流系统建设中 ， 物 流配送 中心基本建设工作量大， 投资数额也大． 在投 资建设 物 流配送 中心时一 定要 做好 前 期规 划 研 究工 作， 避免 盲 目性 ． 本为 就有 关物 流配 送 中心 的选址 和
合 理布 局进 行 阐述 ．
１ 物流 配送 中心合 理 选址 的意 义 和基本 原 则
物 流 中心 的合 理选 址是 物 流系 统 中具 有 战 略意
物流毕业论文范文(精选多篇)
《物流毕业论文范文(精选多篇)》摘要：第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部第一篇：物流专业毕业论文题目第二篇：物流毕业论文第三篇：物流专业毕业论文题目第四篇：物流专业毕业论文第五篇：物流毕业论文范文更多相关范文第一篇：物流专业毕业论文题目，改进企业物流成本管理，要创新物流成本管理体制，构建科学的物流成本管理制度，还要多方联动降低物流成本，全面成本管理战略，强调企业全员参与物流成本管理，将员工个人目标融入企业整体管理目标中，为此要强化企业决策层的物流成本管理意识，使全体员工树立成本效益观，确立物流成本管理的应有地位，组建权威的管理机构，全面负责和协调物流成本管理工作，规划物流成本管理的远景任务和目标物流管理毕业论文题目（参考）1．中国流通业现状分析及未来展望2．浅析物流发展的大瓶颈3．分析医约物流的发展现状及重要性4．中国第三方物流的发展现状及重要性5．中国流通企业出路何在?6．中国物流发展的问题及对策7．我国物流行业发展现状、趋势与对策8．企业物流信息化建设的内容、现状与趋势9．中国零售业发展现状及发展趋势10．“三农”问题与现代物流11．为何“小农经济”导致物流成本居高不下12．加入wto后，对我国物流业的影响1 3．工业企业自营物流还是业务外包14．供应链合作关系的形成及其制约因素1 5．电子商务的发展瓶颈——物流l 6．电子商务发展对物流模式的变革1 7．供应链管理面临的风险与防范措施1 8．准时制在物流中的应用l 9．怎样实现供应链真正合作20．供应链安全存货问题的分析与应对措施21．电子商务环境下的物流配送研究22．供应链竞争的新利器——敏捷物流23．jit生产制思想在库存中的应用24．中国“第四方”物流的发展现状及重要性25．我国低温物流的发展现状和重要性26．面对国外的物流业的激烈竞争中国物流业何去何从27．供应链体系下的物流管理策略分析２8．供应链管理环境下的生产管理研究29．从物流到供应链-美国物流发展趋势对中国物流的影响30．面向敏捷供应链的电子商务平台开发与产业化31．面向集成化供应链管理的知识管理方法研究32．基于供应链管理的物流信息系统集成33．基于敏捷供应链管理的企业物流管理信息化探讨34．基于供应链管理集成的库存和物流管理35．供应链企业组织结构与业务流程重构36．供应链管理环境下的企业业务外包策略研究38．信息技术的发展及其在供应链管理中的应用39．供应链管理环境下的库存管理策略40．供应链企业绩效评价与激励机制研究41．供应链合作伙伴关系及合作伙伴的选择42．我国发展物流配送的问题和对策研究43．供应链环境下的我国第三方物流企业的物流信息系统56．货物运输方案优化研究57．物流配送中货物装载问题研究29. 货物运输系统优化分析30. 车船配载理论与方法研究31. 城市建材配送中心选址研究32. 城市日用品配送中心选址研究33. 配送中心作业计划优化方法研究34. 物流设施选址问题研究35. 随机需求的最优库存策略研究36. 逆向物流网络中的选址问题研究37. 试论某地区回收物流网络的形成与发展38. 试论废弃物物流体系的建立39. 某企业物流规划案例分析40. 某地区物流发展规划研究41. 信息时代物流企业网络化发展模式探讨42. 物流网络化运营模式的探讨43. 物流网络化中的风险分析44. 虚拟库存案例分析45. 仓储企业向现代物流转型研究46. 企业生产物料的合理采购及存储47. 制造企业原料库存量的控制研究48. 企业仓库管理流程中的时间分析49. 物流成本核算研究50. 运用物流成本进行企业物流决策51. 商业企业物流成本分析52. 企业物流作业环节费用的比较分析53. 物流行业客户满意度研究54. 物流客户服务策略的制定55. 某企业物流业务流程分析56. 企业物流作业流程的再造与控制57. 医药品储备应急物流研究58. 医药储备问题研究59. 农业供应物流研究60. 农产品物流发展现状和对策61. 我国农产品物流与发达国家的差距分析62. 农业销售物流研究63. 建设项目物流管理模式的比较64．图书物流合理化研究65．印刷行业物流发展战略66．汽车企业供应物流研究67．出版物物流标准化研究68．企业销售物流研究69．企业供应物流研究70．敏捷制造与精益制造中的物流管理比较71．市场营销渠道组合与物流模式分析72．企业物流资产经营模式分析73．我国物流企业上市公司现状分析74．物流外包决策分析75．物流企业综合竞争力评价的探讨76．第四方物流对中国物流产业发展战略的影响研究77．我国物流企业策略创新研究78. 某地区物流发展史研究79．物流产业发展初探80．第三物流的发展现状及趋势研究81．城市物流需求分析82．城市居民消费结构与物流需求研究83．物流服务的价格问题分析84．物流设施投资风险管理研究85. 区域经济与物流产业发展研究86．循环经济条件下逆向物流体系的建立87．废弃集装箱的收集、加工与再生88．绿色包装在物流企业中的应用89．政府行为在物流业发展中的地位与作用90．运输路径优化问题研究91．试论企业降低物流成本的途径92．物流企业提高物流服务质量的探讨93．试论提高物流设施（设备）利用率的途径94．市场经济条件下合理运输的探讨95．生产企业内部物流合理化探讨96．试论流通加工对物流合理化的影响97．试论电子商务环境下的物流对策98．我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究1.2.3.4.5.6.7.9.10.11.12.13. 我国物流发展存在的主要问题及其对策探讨论绿色物流物流主要理论探讨我国生产物流的现状及其对策探讨我国公路运输存在的主要问题及其对策探讨现代公路运输中的空载问题探讨我国水路运输存在的主要问题及其对策探讨我国制造类企业物流存在的主要问题及其对策探讨我国制造类企业物流成本核算存在的主要问题及其对策探讨现代物流管理成本核算探讨我国铁路运输存在的主要问题及其对策探讨我国航空运输存在的主要问题及其对策探讨论现代物流的增值服务14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36. 论现代物流技术和装备的发展论现代物流配送形式论现代物流包装技术运输合理化探讨论现代物流中心选址论货物的存储技术供应链管理原理探讨现代装卸技术及其设备探讨自动化仓库原理探讨论国际贸易与物流的关系论市场营销与物流的关系论电子商务与物流的关系论第三方物流企业物流合理化途径探讨论共同配送制造企业生产物流合理化的研究企业物流管理的电子商务化应用对策企业配送体系的构建研究论物流标准与物流发展电子商务环境下第三方物流企业业务模式的研究零库存在制造企业中的应用超市物流配送中心模式的合理选择1 运输企业/货运代理企业发展现代物流的策略2 我国第三方物流发展现状及其制约因素分析3 第三方物流在供应链整合中的作用4 企业物流外包的评估与实施5 第三方物流与第四方物流对比分析6 如何降低企业物流运作成本7 第三方物流企业物流运作探讨8 制造企业物流运作探讨9 商业企业物流运作探讨10 xx地区物流业的现状与发展11 xx港口集装箱运输发展研究12 供应链管理与企业竞争力13 物流信息系统（mis）应用研究14 集装箱运输如何向多式联运方向发展15 集装箱运输一体化研究16 港口物流保税区发展探索17 vmi原理及其应用研究18 融通仓模式管理存在的问题及对策研究19 我国保税区国际物流发展现状及对策20 国际物流运作系统初探1 某物流节点的选址探讨2 某企业设施布局优化3 某企业库存管理问题分析与改进4 某企业物流配送网络设计或线路优化5 论我国企业的物流外包问题6 关于社会大物流合理化之探讨7 xx企业物流配送网络设计及线路优化8 xx物流中心设计或xx物流中心的改进设计9 xx企业物流管理信息系统的设计10 信息技术在物流企业中的应用探讨11 我国中小物流企业的发展前景分析及对策研究12 某企业采购管理问题分析及改进13 采购绩效评估指标的研究与分析14 某企业供应商关系管理问题研究1 企业物流成本控制途径分析2 第三方物流运作模式比较分析3 第四方物流及其发展策略研究4 某港口物流发展规划与发展战略5 航运企业向现代物流转型的具体策略6 货运代理企业发展第三方物流的经营战略7 我国物流园区建设及存在的问题分析8 某企业仓储合理化途径与改进策略9 企业销售物流合理化的途径分析10 物流（配送）中心选址问题理论与方法11 某具体项目物流配送网络及配送线路规划12 物流（配送）中心选址问题理论与方法13 库存控制模型及其计算机实现14 物流配送网络优化方法分析15 物流企业的资源整合策略研究16 物流（配送）中心选址问题理论与方法17 企业物流外包若干问题研究18 物流企业edi系统建设问题研究19 基于gis/gps车辆自动监控系统研究20 基于供应链的vmi系统运作研究1 虚拟物流联盟企业的构建2 物流园区的规划理论与方法3 敏捷物流企业联盟最优伙伴的选择研究4 模糊数学在物流评价指标体系中的应用5 保鲜物流中心及其信息系统研究6 港口物流管理信息系统研究7 电子商务与物流配送关系研究8 车辆优化调度理论与方法9 最优库存控制仿真研究10 mrp原理及其应用研究11 如何管理你的仓库？12 戴尔公司和ibm的供应链分析及比较13 沃尔玛的物流体系分析14 世界工厂的物流瓶颈15 中国邮政如何迎接联邦快递和dhl的挑战？16 厦门的城市交通研究1 厦门港物流园区发展的若干问题探讨2 我国物流企业品牌战略的主要问题与对策3 我国第三方物流业发展的制约因素及对策研究4 厦门港电子商务应用存在的问题及对策研究5 牛鞭效应的成因及治理6 试论物流企业企业文化的关键作用及构建7 试论厦门物流业发展的区位优势8 供应链拉动企业核心竞争力9 客户管理管理与供应链管理整合10 我国绿色物流发展探讨11 厦门物流园区交通影响分析及对策12 厦门港区港联动发展的策略与对策13 我国第三方物流服务营销策略组合的探讨 1 厦门港口物流发展战略及相关对策研究 2 长三角港口的竞争与合作战略3 国际集装箱多式联运系统分析4 某制造型企业物流运作分析5 某零售型企业物流运作分析6 传统运输企业向物流企业发展策略7 供应链中运输网络的设计方案8 物流企业的绿色运输战略分析9 物流企业管理模式分析10 第四方物流业趋势分析11 物流系统成本控制策略分析12 第三方物流经营人的服务内容和特点分析13 供应链核心企业形成条件分析14 供应链管理提高企业竞争力策略15 实现供应链有效协调的案例研究16 电子商务对物流企业的价值分析17 信息技术在物流管理中的运用18 某生产企业构建物流体系的探索19 现代物流中不合理运输分析及相关措施20 现代物流下公路货物运输存在的主要问题及对策研究企业物流成本管理存在的问题与对策提纲童玉正内容摘要：企业物流成本管理是指伴随着企业物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，也称为物流费用。
现代物流配送中心的功能和作用
现代物流配送中心的功能和作用学号：姓名：刘昭君物质生活是人类经济活动的基础，因此，组织好生产物资和生活物资的集散与流通，必然是经济中心城市的最重要功能之一。
可以说，每一个城市都是一个巨大的物流中心。
当然，城市应该具有多方面的功能，而物流中心的功能只能集中在某些局部地区来实施，这就是我们所要研究的，叫做物流配送中心的经济实体。
物资是经济的基础，对社会物资进行动态地分析。
管理和控制对于经济发展具有决定性意义。
因此，在现代社会经济高度发展的条件下，物流中心的布点位置、功能规划、规模设施、管理体制的合理确定，对于城市的发展具有决定性的意义。
对于经济中心城市来说，这些问题的处理正确与否，也将深刻影响所涉及地区经济的发展。
以下就物流中心的规划与设计的有关问题进行简要论述。
物流配送中心应该具备的功能要和建设物流中心的决策思想相符合，是由市场来决定的，也可以说取决于外围环境的条件。
（1）首先，要考虑原材料和产品的敏捷性供应链问题，例如各地区及其周边制造业的需要。
原材料供应物流和产品销售物流的合理组织，形成生产资料的供应和配送基地；（2）各地区及周边地区的商业系统的需求，它们的供应物流的合理组织，形成商业系统共同的货品储存基地和综合配送中心；（（4）物资转运的需要。
各地区之间的物资转换需要便利的交通网络，使物资用最快的速度流通出去。
（5）由于是综合性、地区性物流中心，为了增强服务性，是否需要流通加工能力，如包装器材的生产、重新包装、钢板剪切等功能；（6）为了增强商业对物流的导引功能，物流中心可以而且应该具有一定的商业活动，但是这些活动要服从于物流配送中心的总体规划，根据物流中心外部环境的具体条件来设定。
还可以列举出其他一些功能，但它们之间不是并列的，应该有主次之分。
功能设定就是市场定位问题。
可以说市场定位准确，项目成功的可能性就有了一半。
从理论上说，物流中心可以具备如下一些基本功能：1．运输功能。
物流中心需要自己拥有或租赁一定规模的运输工具，具有竞争优势的物流中心不只是一个点，而是一个覆盖全国的网络。
物流中心选址研究论文
物流中心选址研究论文一、物流活动中的物流中心物流活动是在商品生产与消费过程中，有计划地组织对原材料、半成品及成品由生产地到消费地流通过程，从而创造时间价值、位移价值的经济活动。
物流与商流、交通流、信息流统一于流通过程，它们相互联系一、互为补充。
物流活动包含了包装、发货、保管、库存、运输、装卸等环节，这些环节密切联系，既相互制约，又相互配合，既各成体系，又有机协调，形成了复杂的物流系统。
在物流系统中，根据物流活动的特征，可把物流活动的场所分为：物流路径（如：运输线路、配送线路等）和物流中心（如：货运站点、港口码头、航空港、仓库、配送中心、包装加工中心等等）。
物流中心就其作业性质而言，是从供应者处接受大量的物资，进行倒装、分类、保管、包装加工、信息处理等作业，然后按各需求用户的订货要求，以优良的服务，进行配送的设施。
物流中心在一定条件下也被称为配送中心、仓储中心、储运中心等。
在现代物流活动中，物流中心的作用是十分明显的。
可以归纳为：①使供货适应市场需求变化。
各种商品的市场需求在时间、季节、需求量上都存在大量随机性，而现代化生产、加工无法完全在工厂、车间来满足和适应这种情况，必须依靠物流中心来调节。
适应生产与消费之间的矛盾与变化。
②经济高效的组织贮运。
从工厂企业到销售市场之间需要复杂的贮。
运环节，要依靠多种交通。
运输、库存手段才能满足。
传统的以产品或部门为单位的贮运体系明显存在不经济和低效率的问题，如图1所示。
故建立区域、城市的物流中心能进行批量进发货物。
能组织成组成批成列直达运输、集中贮运，有利于降低物流系统成本，提高物流系统效率。
③提供优质的保管、包装加工、配送、信息服务。
现代物流活动中由于物资物理、化学性质的复杂多样化、交通运输的多方式长距离长时间。
多起终点、地理与气候的多样性，对保管、包装加工、配送、信息提出了很高的要求，只有集中建立物流中心，才有可能提供更加专业化、更加优质的服务。
④促进地区经济的快速增长。
物流配送中心的建设与管理
物流配送中心的建设与管理第一章绪论随着电子商务的快速发展，物流配送中心逐渐成为了现代物流行业的一个重要组成部分。
物流配送中心的建设与管理对于提高物流效率、降低物流成本、提高消费者满意度都具有重要意义。
本文将围绕物流配送中心的建设与管理展开详细讨论。
第二章物流配送中心建设(一)选址物流配送中心选址是物流配送中心建设的第一步，选址对物流配送中心的后续发展具有至关重要的影响，而选址又必须考虑多个方面因素的综合影响：城市规划、市场布局、市政环境、道路交通条件以及供水供电等基础设施建设。
因此，在选址时，必要要进行科学评估。
(二)设计物流配送中心设计应根据实际情况进行灵活科学的规划与设计，必须考虑物流中心面积、货位数、货架安装、货物运输、防火、安全、照明、环保设计等方面的问题。
其中，货位数与货架设计是物流配送中心建设的核心部分，通过科学设计，可以提高物流仓库的货位使用效率，实现对货物的组织、归类、储存、检验、加工、配送和计算管理的一体化。
(三)建筑工程物流配送中心建筑工程是物流配送中心建设的关键环节，建筑工程的管理质量决定了物流配送中心的环境安全和生产效率。
建筑工程包括地面和建筑物的建设，主要涉及配送中心外立面、地面硬化、道路、排水、内部结构体系、消防设施、通风、照明、垃圾处理等方面的问题。
此外，地下室的建设也是建筑工程中的一大关键问题。
(四)设备选购物流配送中心的设备选购是物流配送中心建设的重要步骤，其直接影响到物流配送中心后续使用成本、配送效率和管理效率的运营。
设备包括货物搬运设备、货架、存储设备、供应设备、停车设备、消防设备等。
第三章物流配送中心管理(一)组织架构物流配送中心管理要建立健全完善的组织架构体系。
组织架构包括管理层、生产主管层、技术人员和管理人员。
在分工的基础上，物流配送中心应该完善严密的岗位职责制度，对于职工的压力和工作负荷应该进行科学合理的量化管理。
(二)库存管理物流配送中心的库存管理是物流配送中心管理的重要组成部分。
现代物流配送规划建设方案
成都荷花池市场及加盟分场连锁分场现代物流配送规划建设方案一．项目背景一、我国物流业发展现状我国物流配送业近几年发展很快,但与发达国家相比还处在起步阶段.主要表现在以下几个方面：1．许多重要基础设施仍然处于垄断经营状态,不适应社会主义市场经济的要求；虽有部分基础设施和装备初具规模,但内在质量及运作效率有待提高.2.在规划、管理和实际运作上,条块分割,自成体系,制约了物流配送的社会化.3.物流行业整体上存量资产大,但布局分散,企业规模小,技术力量薄弱,管理落后,资产利用率不高,运行方式陈旧,物流总体质量方面的潜力尚待挖掘.4.组织化程度低,物流企业横向联合薄弱,尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征.5. 物流成本占GDP比重持续偏高,经济运行中物流含量偏低,以及物流管理水平低,物流成本规模小.6．我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的,企业服务内容多数仍是仓储、运输、搬运,很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务.二、物流业的发展空间正在加快步伐融入世界经济的中国,物流业发展空间巨大,市场前景看好,将成为经济发展新的增长点,被经济学家称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”——物流管理已引起企业界的广泛关注.然而,长期以来,我国许多厂商把经营重点都放在生产和销售环节上,想方设法从这两个环节中找到利润,却往往对物流中潜在的利润视而不见.不仅大多数国有大中型企业对物流认识和重视不够,而且不少地区和主管部门也未能充分意识到物流管理对市场流通、经济繁荣所起的重要作用.有资料显示,2000年我国实现GDP为89404亿元,全社会物流费用支出高达17880亿元,约占GDP的20％；实现工业总产值73965亿元,物流费用高达29586亿元,约占40％,就是说,全社会物流费用每降低一个百分点,就可以节约亿元费用；工业总产值每提高1个百分点,账面反映占压资金就多达近300亿元.美国目前全社会物流费用支出不足GDP的10％,如果我国能达到这一水平,按照2000年的GDP水平,将可以为全社会节约亿元的物流成本,或者说可以多产生近9000亿元的利润.目前国内一些企业已逐渐认识到加强物流管理是提高企业效益的有效途径,开始建立现代物流管理体系.可以预见,我国物流管理这个“第三利润源泉”喷涌而出,给国内企业带来滚滚财源已为期不远.所以说,物流业发展空间将是巨大的.综合上述情况得出以下结论：1.客户需求进一步增长随着我国逐步向“世界工厂”发展,将会有更多的企业通过物流外包来满足市场急剧扩张的需要.已经外包物流的客户将会不断扩大物流需求的范围,提高物流需求层次,充分利用物流服务供应商的网络技术,挖掘物流外包带来的效益潜力.2.对第三方、第四方物流服务企业的需求进一步增长客户需求的范围扩大与层次提升,要求第三方物流服务企业必须拥有独特的技术,全域性覆盖和有经验的人员.在2004年以后,传统企业将进一步突破体制障碍进行资本运作,外资企业将加大投入以实现在我国的控股或独资经营,各类物流企业中的佼佼者将在一系列重组与购并后逐步形成自己的核心能力,确立在特定物流市场的领先地位.3.合作关系进一步成熟为了与客户及其供应链伙伴形成长期战略伙伴关系,将有更多的客户与第三方、第四方物流服务供应商之间达成利益共享或风险共担协议,从而使客户及其供应链伙伴与物流服务供应商之间合理分享效益,降低合作风险.二．成都市物流业现状1.现状四川人口众多,市场巨大,而成都作为四川的省会,是中国西南地区的科技中心、商贸中心、金融中心和交通、通信枢纽,对西南地区乃至整个西部地区的经济发展具有很强的辐射作用和带动作用.成都地处繁忙的亚欧航线的中点,是中国东部地区、港澳台地区和东南亚各国通往欧洲的理想经停地点.2004年成都双流机场货邮吞吐量275,668万吨,居西部第一位.成都是中国西部最大的市场和物资集散地.全省消费品零售总额居中西部地区第一位2004年社会消费品零售总额875亿元.是中西部最富吸引力的投资开发区,德国汉沙、联邦快递、ＵＰＳ、英国空运、新加坡ＡＰＬ、中外运敦豪、法国万轮物流、ＲＥＷＩＣＯ、杭州富日物流、浙江德力西、北京首创等知名物流企业的总裁纷纷到成都进行投资考察.德国汉沙公司已有在成都机场建设空运中心的意向,联邦快递将在成都设立物流分拨中心,ＵＰＳ有意在成都设立分公司,德国ＲＥＷＩＣＯ公司已在成都设立物流公司,浙江德力西、北京首创有意介入成华物流基地的整体开发建设.为此,市政府成立了专门的“现代物流领导小组”即“市物流办”来加强统筹规划,指导物流业的发展.成都市原主导产业食品、医药、机械和电子信息产业的确立全部局限于工业领域.事实上,近年来我市服务业的飞速发展已经超越了工业对经济的贡献.2003年,成都市批发和零售业亿元,占地区生产总值的％；交通运输、仓储及邮政业亿元,占地区生产总值的％；金融保险业完成增加值亿元,占地区生产总值的％等等；这些服务领域的产业其规模都超过了四大主导产业.因此,一些专家已建议政府有必要重新确立成都市主导产业,并提出渠道是制约经济发展的瓶颈,在当前至未来数十年的经济社会发展中,谁拥有了渠道谁就拥有了控制权,谁就处于主动地位.而当前,正是渠道建立和完善的重要时期,抢占机遇在于积极投身于渠道建设并牢牢抓住控制权.物流基地和网络的建设、物流产业的发展正是掌控渠道的重要手段.2.成都物流发展的思路与目标针对目前成都物流发展的现状,应坚持“统筹规划、政府引导、市场运作”的原则,依托西部产业基地和消费市场,以提高物流效率和降低社会物流成本为中心,以公路、铁路、航空枢纽为基础,以信息技术为手段,重点建设物流集中发展区和扶持第三方物流企业,整合物流资源,实现物流的社会化、专业化、规模化、信息化,把成都建设成为西部重要的现代物流中心.发展区域型综合物流基地、专业配送中心,保税物流中心,形成层次分明,运转有序的物流体系,培育成都物流业的品牌优势和核心竞争力,形成规模化、专业化的现代物流群体,使物流业成为成都经济的支持产业之一.同时放宽物流市场准入政策,探索内陆城市发展物流的新模式,构建连接国际国内经济发达地区的物流快速通道,启动公共物流信息平台建设,提高综合物流效率.成都市应结合成都、及整个西南地区的交通运输体系,着力打造成为西南地区的物流业基地,从而推动成都市主导产业及其它产业的跨越式发展.依据宝成线、成昆线、成达线、成渝线四条铁路干线交汇于成都和以成都为中心的23条放射状的主干公路,以及成乐高速——乐山港、成渝高速——重庆港等水陆联运和包括国航西南公司、韩国韩亚航空公司等在内的数十家国内国际航空企业组成的陆空联运,形成一个以成都为中心的巨大的经济辐射圈,并推动相关的物流体系的发展.但据成都市经济报告显示,2004年成都市共实现地区生产总值亿元,比去年同期增长%,而我市服务业增速为%,滞后于GDP增长个百分点,金融保险、物流、软件外包等现代服务业发展仍显不足,相对较慢,对经济增长的带动作用不够强劲.同时公司通过市场调查,目前成都市物流业缺少大规模、高起点、现代化新型物流配送中心,一般的运输企业和传统的物流企业很难满足当今经济快速发展、流通的市场需求.二．项目状况及目标（一）公司定位通过对我国物流市场及成都物流市场的分析,公司定位于第三方与第四方相结合的物流企业,在第三方物流的基础上结合现代电子商务,充分发挥电子商务的信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化特点与功能,集采购、包装、装卸、运输、储存保管、流通加工、配送、物流情报等功能要素于一体的物流企业,建立集物流、商流、资金流、信息流于一体的现代物流企业.（二）公司的发展目标公司的目标是：在传统物流的基础上,进一步推动现代物流的发展,以提高供应链管理水平为核心,以实现物流资源整合为出发点,引进信息技术,建立互联互通的信息网络平台,打造以仓储、配送、物流、加工、服务管理为一体的现代物流体系,并作为第四方物流为第一、二、三方物流服务.同时,通过信息交换平台,我公司将为传统企业提供丰富多样的贸易整合机会,并使企业的采购和销售成本大大降低.任何有物流需求的企业,都可通过此平台提交服务诉求,通过平台进行低成本营销,拓展业务和市场,借助网络媒体的互动性,实现网上宣传和网上营销的一体化.从而,最大限度地满足市场需要.公司拟建立依托荷花池市场,逐步形成面向西部以及全国的集物流配送、仓储、贸易,既符合企业实际,又适应全国的现代物流管理体系.通过不断拓展业务,使荷花池市场从有形向无形市场迈进、从成都区域向二级及省外区域扩展,并以提供优质增值性服务取得最佳经济效益为公司发展目标.三、核心竞争力1、通过不断的创新对公司现有的会员单位、连锁加盟市场、荷花池资源以及相对稳定的经营户的管理,不断整合资源开发物流配送市场.提供综合性的供应链解决方案,能集中所有的资源为客户完善地解决问题.通过网络信息平台减少信息的不对称,使中小物流企业也能获益.2．在信息平台的基础上使用条形码技术、全球卫星定位系统GPS、物流采购管理和企业资源管理等物流管理软件,并对其实施无缝链接和有效整合,以充分满足客户日益增长的信息化需求.3．提供增值服务.通过信息平台的建设,达到信息共享,提供强大的商品信息,使客户能及时有效的了解产品的动态.4. 通过信息管理平台和库存管理系统进行单品管理,及时了解货物的动态.如：货物当前的状况、销售情况、库存情况和资金货款到位情况,方便作出有效的决策.三、市场分析一、产品设计分析产品导向型分析和市场需求分析1.提供强大的荷花池市场商品信息2. 展示最新的产品式样、价格等3.广泛联系客户通过因特网,我们与许多企业集团取得了联系,有的已成为我们的客户,有的成为运输合作伙伴.4.支持网上下达订单长期合作的客户可以在因特网上下达具体运输指令订单,并能从网上查询运输结果.5.加强运输监控物流系统在下达派车单的同时,也相应制定了运输过程的监控计划,包括中途城市名称监控点、预定到达时间等；下达派车单后就对车辆进行监控,内容包括到达仓库时间、装货的起止时间、卸货的起止时间、中途各监控点实际到达时间,以及中途货物的破损、丢失数量,中途换车、拖运情况.6. 支持多方同时查询承运人、客户、收货人、保险人都能通过因特网查询车辆、货物信息,及时了解当前车辆到达地点、道路状况、货物情况,大大提高了运输过程的透明度和可控度.7.可以及时中止或变更客户可以根据需要,对在途的运输货物进行中止,或及时地变更收货点,真实体现了现代物流的多变性和时效性.8. 实现高速联运物流系统能以多种标准数据交换格式与外界实体进行数据交换,体现为与仓储软件、铁路和航空业运输软件的无缝对接.9.返程配货车辆出发的同时,物流系统就可以为其返程进行配货,在节约运输成本的同时,也吸引了众多的运输单位加盟.10. 方便中途备货和到货后的配送由于运输各方都能准确知道车辆的到达时间,为中途备货和到达后的继续配送提供了准确的量化信息,缩短了货物在途时间.11.将支持网上结算我国网上银行开通后,物流系统由于运行平台起点高,基于因特网运行,采用JAVA语言编写,可以方便地进行对接,实现网上结算.二、市场竞争分析1.比品类作为荷花池的分场,其货物均来自成都荷花池,货物品类较齐全,可以说囊括所有商品,现有鞋类、皮具、服装、百货、小家电、工艺品、花饰等2万余种商品.更能满足市场的需要,更具有竞争力.2.比更新荷花池是外来商品进入成都的起点,其商品的特点更具有市场性,相对于其它市场来说,产品的更新处于领先地位,产品更具有实用性、时尚性、潮流性.3.比价格成都荷花池具有地理位置优势,经营规模优势,主要从事产品的批发,其产品更具有价廉质优的优势,从来就是人们理想的购物场所.泸州作为荷花池的经销分场,与其它商品相比,也具有荷花池商品的这一价格优势,从而更具有竞争力.四．产品设计1．配送系统整体解决方案2．业务信息集中控制系统：3．车货业务控制系统：二局部设计：1、传统改建市场2、现代新建市场3、多方经营者市场4五．项目建设一、传统市场需改建和添加1.硬件投入：A、地点：成都荷花池B、配置：实物展厅的场所、电脑机房、宽带的接入、LED电子显示屏、多媒体触摸屏.C、装修：对通道的改造,用明显的颜色区分货运通道、人行通道.需要的彩色地砖.D、配套：电子展厅的相关设备、照明系统所需的灯具,交通指示路牌以及搬运工人等.2.软件投入：A、管理：对传统市场的管理,支持电子显示的电脑系统的管理,计算机信息的管理及对各种设备的管理.B、维护：市场秩序的维护、电脑操作系统的维护、多媒体的维护.C、更新：电子显示屏的商品信息更新、对实物展厅的产品更新、多媒体显示内容的更新等.D、统计：对上传的商品信息的统计、对实物展厅展示的货物的信息统计以及购物者反映回馈信息的统计等.二、现代市场新建、筹建市场1、硬件投入：A、地点：泸州分场及其它分场.B、配置：实物展厅的场所、计算机网络服务器、防火墙、后备硬盘、宽带的接入、LED电子显示屏及安装设备、收银系统接口、条码机.中转货物的电瓶车、打包机、打包带、运输车辆、仓库以及人员设置搬运工人、仓库管理人员、车辆调度人员、市场推广及宣传人员、现场监装监卸人员、数据录入人员等.C、装修：对分场的整体及局部地方进行装饰,包括放置花篮、设置条幅及场内场外的广告画等.D、配套：相关信息的编码,对成都的每一家供货商进行统一的编码,对每一件货物的编码及条码设立,相关单据的设置货物运单即受理单、货运托运清单、出库单、入库单、库存统计表、车辆档案、承运车辆的运输合同等,以及宣传资料的印发等.2、软件投入： A、管理：支持电子显示屏的电脑系统的管理,支持计算网平台的电脑系统管理、信息网会员信息及电子展厅产品信息的管理、支持收银系统的软件管理、支持产品进销存的数据库管理软件及支持库存管理的数据库软件等.B、维护：对支持电子显示屏的电脑系统维护、网络平台系统的维护、信息网会员信息的维护、收银系统的维护、进销存系统管理软件的维护及库存管理软件的维护等.C、更新：电子显示屏的商品信息更新、对实物展厅的产品更新、信息网会员信息的更新、进货数量的更新、销售数量的更新、仓库出入库及库存的数量的更新以及资金往来信息的更新以及货款结算情况的更新等.D、统计：对上传的商品信息的统计、对实物展厅展示的货物的信息统计、购物者反映回馈信息的统计、对会员信息的统计、进货数量的统计、销售情况的统计、仓库出入库及库存的数量的统计、资金往来信息的统计以及货款结算情况的统计等.六．项目SWOT分析一优势分析：1.市场网络优势通过网络平台的建设,加速了电子商务与物流业的融合,,通过网络平台可达到信息充分共享.网络平台在信息传递方面具有及时性、高效性、广泛性等特点,通过互联网很容易达成信息共享的目的.同时通过网络平台减少了交易成本,实现最大的物流资源的整合.由于网络平台的信息共享的优势,减少了信息不对称,其具体优势主要体现为以下二个方面：1）物流配送系统的计算机通信网络,包括物流配送中心与供应商或制造商的联系通过计算机网络,另外与下游分场之间的联系也要通过计算机网络通信,比如分场向供应商提出定单这个过程,就可以使用计算机通信方式,物流配送中心通过计算机网络收集下游分场销售过程也可以自动完成.2）组织的网络化,即所谓的组织内部网Intranet.供货商与泸州分场及其它分场与物流配送中心形成一个有机的内部组织.通过信息平台,物流配送中心可以将零散的货物集中起来,进行统一的打包处理,统一配装等.可以迅速、快捷地将货物配送至各分场.2. 信源优势通过信息平台的建设,可以有效的将上游各供货商、泸州及各分场乃至各生产商吸收进来,以会员的方式加入到信息网,这样信息平台的信息来源就非常广泛,以此为基础,不断的吸收各种信息包括第三方物流企业等.3.品牌优势成都荷花池历来是一块金字招牌,这里聚集着大量的商机与人气,在成都及川内可以说家喻户晓,在整个西南地区是久负盛名,它完全可以比肩北京的西单王府井、武汉的汉正街等.随着“荷花金池”和“金荷花”的相继开业,它将具有更大拓展力.各分场作为它的加盟分场,将成为各地的标志性品牌.（二）劣势分析：1．人力资源：对荷花池传统市场的改建和现代市场的新建将需要组织大量的人力资源：网络平台建设人员、网络维护人员、市场秩序维护人员、分场组织领导人员、安保队伍、营业人员队伍,专门的收银员、物流操作规划人员、搬运工人、仓库管理人员、车辆调度人员、市场推广及宣传人员、现场监装监卸人员、数据录入人员等.2．长期维护：网络平台的长期维护、收银平台的长期维护、信息网及物流网的长期维护、进销存管理系统的长期维护、支持电子展厅的计算机系统的维护等.3．相关渠道链接：由于荷花池市场及加盟分场由以下几方构成：荷花池市场办、分场、供货商、物流配送公司及以后的各个加盟分场,各个环节和渠道链接不具有优势.（三）机会点分析：1．培养核心竞争力的最佳时机通过对我国物流及成都市物流现状的分析,可以说物流作为一个朝阳产业,在我国才刚刚兴起,一些传统的物流公司不具备网络平台的支持、不能对物流资源的整合、不能提供整个供应链的解决方案.通过对荷花池的改造和对加盟分场的新建,荷花池物流配送公司将有力切入物流市场.并取得更大的发展.2.物流、仓储、运输的竞争白热化带来了整合资源的基础我国的物流行业状况表现为参差不齐,是一种各种为战的状态,较分散.由于网络平台的信息共享的优势,减少了信息不对称,同时提供供应链的整体解决方案,就是说能提供更优质的服务,更能有效的降低成本,从而达到整合资源的基础.通过信息平台,物流配送中心可以将各个供货商零散的货物集中起来,进行统一的打包处理,统一配装等.可以迅速、快捷地将货物配送至各分场.3.各种渠道日益扁平化随着物流行业的逐步发展,政府已引起了高度的重视,在准入政策上进行了放宽,各种中间环节正在日益减少.给物流业的发展提供了契机.七．项目独特的销售主体1．信息共享：通过信息平台的建设,供货商与各分场以会员的形式加入网络,供货商可以及时了解各分场的货物状态,包括库存量的数据、销售量数据及货物的走势情况及消费者的回馈信息.各分场通过电子展厅也可以及时了解各供应商的货物品类,价格情况以及新品的推出,及时了解第一手的货品信息.2．增值管理：1通过信息平台的电子展厅,可以将各类商品向在网络上的消费者展示,让他们进一步了解商品,增大消费者的购买欲.同时也可以扩大荷花池的知名度,也就是广告效应,从而扩大销售量.2对商品进行集中采购、统一理货、统一配装,极大的节约了人力、物力成本.减少了商品的破损,成本的降低,使商品在市场的销售上更具有竞争优势.3通过信息网,使所有信息共享,增加了透明化,可以及时了解商品的各类信息,减少了不必要的开支.4进行统一库存管理,减少商品的流失.3．规模成本对泸州分场及各分场的加盟进行统一规划、统一管理、统一采购、统一销售,相对于零散经营来说,由于具有竞争规模,对消费者也更有吸引力,更能扩大销售量从而更能降低成本.4．四方共赢通对信息平台的建设和一系列的系统服务,使荷花池招商办、各分场、供货商和生产商、荷花池物流配送公司都能满足各自的需求,达到四方共赢.八．项目营运模式1. 操作模式2.信息处理模式信息发布—信息收集—信息处理—增值服务其中：A、信息处理：商品预定、会员交流、贸易洽谈及交流.B、增值服务：运输、采购、资料分析、管理处理走势、销量、款项、调换货等.九．项目盈利模式荷花池物流配送有限公司通过管理平台和信息平台的建立,所有资源进行共享,将给各行各业只要有产品交易行为发生的双方或者多方提供广泛的服务：。
关于物流配送中心的选址研究毕业论文(设计)开题报告[1]
![关于物流配送中心的选址研究毕业论文(设计)开题报告[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/3bf998fdda38376baf1faecf.png)
8、2010.3.3-2010.4.19：与指导老师联系确定论文定稿事宜，完成论文定稿并进行规范化审核；
9、2010.4.20-2010.4.30：将完成的论文按要求整理装订成册，和有关的参考资料、宿舍笔记、实验数据原始记录等超过材料交给指导教师，并提出答辩，指导教师对论文形式及内容进行审核。合格的论文指导教师签署意见后报到系论文工作（答辩）委员会，送交主审教师初审，不合格的在一周内完成修改。
2.关于物流配送中心的整数规划模型的改进研究
对于整数规划选址模型的改进研究,本课题拟以配送中心选址的总成本费用为目标函数，以一个需求点仅由一个配送中心供应为约束条件来建立理论模型。并采用分派问题对模型进行求解，最后通过实证分析来验证模型的合理性及可行性。
三、本课题研究的基本内容和方法：
本课题的理论建模和实证分析围绕上述两个目标展开,现在分述如下:
3、关于物流配送中心的整数规划模型的实证研究
本课题拟对某家制造企业进行实地调查，首先将该企业在某省的12个城市(即需求点)中选择3个作为物流配送中心的地点,两个工厂均可向这三个物流配送中心提供货物。在取得12个城市之间以及工厂到城市之间的距离、在各个城市设置配送中心的月固定成本以及各城市对货物的月需求量、运费率等数据资料后,分别采用0-1整数规划和分派问题从理论上进行计算,求出三个配送中心的位置.先对这两种方法进行目标函数值的对比,找出理论上最优的选址方法.然后进行实际调查,取得三个配送中心的位置和总成本资料,并与理论计算结果进行对比.这里比较麻烦的是该三个配送中心的总成本资料的计算与搜集.
还有些学者采用混合整数规划与遗传算法相结合来建立选址模型,如王战权和杨东援(2001)对物流中心选址问题提出了一种混合整数规划模型，并运用遗传算法对模型求解;蒋忠中和汪定伟(2005)认为混合0-1规划模型是一种特殊形式的选址-分配模型,具有NP性质。他采用了一种嵌入表上作业法的遗传算法来对模型求解。
浅析物流配送中心的选址与规划
毕业论文(设计)题目浅析物流配送中心的选址及规划——以中百仓储为例姓名田苗学号 1115143202 专业年级 2011级物流管理本科2班指导教师魏秀丽职称讲师2015年5月12日摘要近些年，随着现代市场竞争的日趋激烈，物流已经引起了全球企业的重视，各企业都面临着如何降低成本和提高自身服务质量的双重任务，对于新兴起的物流企业来说，降低成本和提高自身服务质量显得尤为重要.而在整个的物流活动中，选址是一个不容忽视的环节，缺其不可.物流业已经成为一个新兴并且充满希望的产业.物流中心的选址及规划研究也成为了管理学中的前沿问题。
本论文开篇对物流配送中心的概念和作用进行简述，随后对物流配送中心的选址问题进行了较为全面的介绍，内容包括物流配送中心建立的意义及选址规划的方法。
本文以此为背景，以中百仓储配送中心为研究对象，对其配送中心的选址进行分析，根据中百仓储配送中心的实际运营情况，运用解析和启发式的分析方法，对物流配送中心的选址及规划问题进行综合判断.合理有效地运用到配送中心选址方案，能使配送中心更好地满足客户的多样化需求，又能对中百仓储盈利的提升有帮助，以满足企业发展的需要，提高企业的核心竞争力。
论文结尾也对我国企业建立物流配送中心提出了几点建议，不管是企业还是政府，都应该重视物流的发展，也应该意识到物流中存在的问题,只有政府和企业的良好配合，才能有物流业更好地发展.关键词：物流配送中心选址规划方法AbstractIn recent years, along with the modern market competition becomes more intense, the logistics has aroused the attention of the world，various enterprises are faced with how to reduce costs and improve their quality of service dual task。
物流配送中心的优化设计研究
物流配送中心的优化设计研究随着电子商务的快速发展，在线购物已成为一种趋势。
随之而来的是在线购物带来的物流配送问题，为了让快递运营效率更高，一些大型企业开始规划建设物流配送中心。
本文将探讨物流配送中心的优化设计研究。
一、物流配送中心的概念物流配送中心，是指为了满足企业物流配送需求而建设的集货、分拣、装载、运输等服务于物流的综合性配送设施。
它是与生产基地和销售网络相衔接，以实现物流配送的充分便利为目的的现代化物流建筑。
物流配送中心具有以下特点：1. 可搬移性：一些企业会根据市场需求、销售策略等需要不断调整自己的物流配送中心，所以它具有可搬移性的特点。
2. 功能复杂多样：物流配送中心与传统的仓库所不同的是，它不仅仅是存储货物，它还集成了货物的集货、分拣、装载、发运等一系列的功能。
3. 运营效率高：物流配送中心在流程和设备上都进行了优化设计，使得运营效率得到很大的提升。
二、物流配送中心的优化设计物流配送中心的优化设计主要包括：流程优化、设备优化和空间布局优化。
1. 流程优化物流配送中心的流程优化主要是减少人力操作环节、缩短流程时间，简化工作流程等。
在流程设计时，可以采用一些现代物流管理技术，如自动化分拣系统、条码识别技术、RFID技术等。
这些技术能够减少人力操作，提高流程效率。
2. 设备优化物流配送中心的设备优化主要是通过设备的选择、配置、设计等方面对物流流程进行优化，旨在提高运营效率、降低成本。
在设备选择和配置上，应该选择一些高效的物流设备，如物料处理设备、分拣设备、输送设备、贮存及提升设备等。
在设备设计上，可以采用机械、电子等技术提高设备的效率。
3. 空间布局优化物流配送中心的空间布局优化主要是优化仓库内部的空间布局，以便更好地满足物流需求。
在空间布局设计上，应该考虑物品大小、重量、数量等因素。
应该采用合适的仓库高低分区、货架系统等，以达到最优化的仓库布局效果。
三、物流配送中心的运营模式物流配送中心的运营模式一般包括内部物流和外部物流。
现代物流发展论文
现代物流发展论文1.问题的提出进入二十一世纪以来，我国的互联网一直保持着持续、稳定的发展态势，截至2006年12月31日，我国上网用户总数已达到了13700万人，上网计算机数已达到了5940万台；我国的域名总数也已超过410万个。
随着互联网的普及，各种类型的电子商务也随之不断地涌现，预示着电子商务时代的到来。
我国电子商务的前期发展主要是利用资本市场的支持而快速膨胀起来的，从表面上看市场似乎很繁荣，实际上华而不实。
许多网络公司和“触网”的企业并不十分重视市场服务体系的形成，也很少考虑物流这类的现实问题，而事实上物流是电子商务发展的基础。
可以说，电子商务是信息传播的保证，而物流则是执行的保证，同时电子商务的发展也会对物流产生积极的影响。
因此，有必要研究一下电子商务与物流之间的关系，进一步探讨电子商务环境下企业物流的策略问题。
1.1电子商务对物流的影响电子商务的发展使物流的内容更加丰富，同时也对物流的发展提出了新的要求。
面对许多新的问题，物流业必须积极应对，加快发展，而此动力来自于电子商务的发展。
（1）．对物流理念的影响。
现代企业的竞争优势已不再是拥有物质资源的多少，而在于它能调动、协调、整合多少社会资源。
企业间的竞争也成了以物流系统为依托的信息或知识联盟的竞争。
另外，物流系统也由供给推动变为需求拉动，在各功能环节上极大地降低成本，包括降低采购、库存成本，缩短产品开发周期，降低销售和营销成本以及增加销售的机会等。
（2）．对物流系统结构的影响。
由于网上客户可以直接面对制造商并可获得个性化服务，故传统物流渠道中的中介将逐步淡出，组织结构将趋于分散并逐步虚拟化。
由于网上时空的“零距离”特点，客户对产品可得性的心理预期加大，因此，物流系统中的港、站、库、配送中心、运输线路等设施的布局、结构和任务将面临较大的调整。
另外，那些能够在网上直接传输的产品（如书报、音乐、软件等）物流隐形化，并最终被网络系统所取代。
（3）．对物料采购的影响。
简述配送中心的建设原则
简述配送中心的建设原则1.引言1.1 概述概述部分的内容可以如下所示：引言部分旨在对配送中心的建设原则进行简要的介绍和概述。
随着电子商务的迅猛发展，配送中心作为物流体系中不可或缺的一环，具有极其重要的作用。
本篇文章将通过对配送中心的定义和作用的阐述，来探讨配送中心建设的必要性和相关原则。
在当前日益竞争激烈的市场环境下，配送中心的建设已经成为企业保持竞争力和满足消费者需求的重要途径之一。
配送中心不仅为企业提供了高效的物流运作平台，还能够提供更快速、准确的配送服务，大大提升了顾客的满意度，并为企业创造了竞争优势。
因此，配送中心建设的必要性不言而喻。
通过合理规划和布局配送中心，企业能够减少物流成本、提高配送效率、降低运营风险，并且为企业的进一步发展奠定了坚实的基础。
然而，配送中心的建设并非一蹴而就，而是需要遵循一系列的原则和准则。
本文将从多方面对配送中心建设的原则进行总结，并对未来配送中心建设进行展望。
接下来的篇章将更加详细地探讨这些问题。
通过对配送中心的定义、作用、必要性以及相关原则的探讨，本文旨在为读者深入了解配送中心建设提供基础知识，并为未来的实践提供一定的借鉴和指导。
1.2 文章结构文章结构部分的内容应该包括以下内容：文章结构部分是整篇长文的第一部分，主要是对整篇文章的组织结构进行介绍。
通过明确文章的章节和目录结构，可以帮助读者更好地理解整篇文章的内容和脉络。
首先，我们可以简要介绍文章的目录结构。
本文分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分主要包括概述、文章结构和目的三个方面的内容；正文部分主要包括配送中心的定义和作用、配送中心建设的必要性两个方面的内容；结论部分主要包括对配送中心建设原则的总结和对未来配送中心建设的展望两个方面的内容。
然后，我们可以详细介绍各个部分的内容和重点。
在引言部分的概述中，我们将简要介绍配送中心的概念和重要性，为后续内容的展开做铺垫。
接着，在文章结构方面，我们将明确列出引言、正文和结论三个部分的标题，以便读者清晰地了解整篇文章的组织结构和章节内容。
【精品】物流企业配送中心的选址与规划设计毕业论文设计
目录引言 (1)一、配送中心的概述 (1)二、配送中心的功能 (1)三、配送中心的选址 (4)四、对德邦物流配送中心选址现有问题的分析 (7)（一）对配送认识还不够 (7)（二）缺乏资金，形成恶性循环 (8)（三）硬件设施薄弱，自动化程度低 (8)（四）专业人员缺乏，管理落后 (8)(五）建设存在盲目性 (8)五、优化德邦物流配送中心选址方案 (8)（一）选在所服务对象的周围 (8)（二）要选在进出商品快捷的地区 (8)（三）要选在预测将来有发展的地区 (9)（四）周边基础设施比较好 (9)（五）配送中心的建设和一般投资项目一样 (9)六、德邦物流配送中心选址的方案设计 (9)七、总结 (10)参考文献 (11)致谢 (12)物流配送中心的选址与规划设计【摘要】：全球经济一体化趋势和市场竞争程度日益增加，物流运动的新型模式一物流配送也随之形成和发展，并倍受重视。
社会的发展对物流和配送提出了更高的要求，这就需要建立更为先进、科学的物流体制。
配送是现代物流的一个核心内容。
是现代市场经济体制、现代科学技术的综合产物。
本文主要针对我国的物流配送中心现状和制约物流配送中心的因素进行分析，介绍了配送中心的功能、作用、设施设备和选址进行了深入探讨，并分析了配送中心中存在的问题并提出了相应的对策和方法。
【关键字】：配送中心功能选址对策和方法引言在全球经济一体化的进程中，物流产业不断发展，使得现代物流在国民经济中所起的作用日益突显，不仅可以支撑和保障国民经济平稳、较快、较好发展，还有利于调整产业结构，促进经济转型，形成新的经济增长点。
电子商务的快速发展，极大地促进了物流业的发展，但也突显出物流对电子商务形成的瓶颈影响。
现阶段看，我国的物流基础还较薄弱，发展还有待进一步加强。
物流的地位和作用，显得比任何时候更为重要。
配送是一项特殊的、综合性的物流活动，其运行和发展有着深刻的社会根源和历史背景。
但由于传统的营销方式以及管理体质混乱、设施利用率低、布局不合理、高耗的物流形式，必然导致流通成本居高不下。
物流配送中心的规划与管理
物流配送中心的规划与管理一、概述物流配送中心是现代物流体系中的关键环节，承担着物品从供应商到最终消费者的高效、准确配送任务。
随着全球经济一体化的加速和电子商务的迅猛发展，物流配送中心的重要性日益凸显。
本文旨在探讨物流配送中心的规划与管理，以期为提升物流效率、降低物流成本、优化资源配置提供有益的参考。
物流配送中心作为物流网络中的节点，其规划与管理涉及多个方面，包括选址决策、设施布局、设备选型、作业流程优化、库存管理、信息系统建设等。
这些要素相互关联、相互影响，共同构成了物流配送中心规划与管理的复杂体系。
在规划阶段，选址决策是关键。
合理的选址能够降低运输成本、提高配送效率，进而增强企业的竞争力。
设施布局和设备选型也是规划中的重要环节，它们直接影响到物流配送中心的作业效率和成本。
在管理阶段，作业流程优化和库存管理是提高物流配送中心运营效率的重要手段。
通过优化作业流程，可以减少不必要的等待时间和搬运距离，提高作业效率。
而库存管理则是保证物品供应稳定、降低库存成本的关键。
信息系统建设也是物流配送中心规划与管理的重要组成部分。
一个高效、准确的信息系统能够实时掌握物流信息，实现信息的共享与协同，从而提高物流配送中心的整体运营效率。
物流配送中心的规划与管理是一项系统性工程，需要综合考虑多个因素。
通过科学合理的规划和有效的管理手段，可以提升物流配送中心的运营效率和服务水平，为企业创造更大的价值。
1. 物流配送中心在现代物流体系中的重要性在现代物流体系中，物流配送中心占据着至关重要的地位。
它不仅是物流网络中的核心节点，更是连接供应商、生产商、分销商和最终消费者的关键枢纽。
通过高效、精准的配送服务，物流配送中心能够确保商品在供应链中的顺畅流通，为企业的运营和发展提供有力支持。
物流配送中心在现代物流体系中扮演着“中转站”的角色。
在商品从生产地到消费地的流转过程中，物流配送中心负责对货物进行集中、分拣、包装和配送等操作，确保货物能够按时、按量、按质到达目的地。
现代物流配送中心选址与布局规划设计
现代物流配送中心选址与布局规划设计作者：覃彦超来源：《速读·中旬》2017年第05期摘要：我国市场经济的不断发展以及城市化进程的加快，促使着物流配送行业繁荣起来。
随着物流配送的发展和扩大，物流配送中心的建设规模也随着扩大。
物流配送中心的选址、布局和规划设计，都将对物流配送产生重要影响。
本文将对物流配送中心的选址、布局和规划设计的重要影响因素进行分析探讨，并就此对物流配送中心的建设提出建议和措施，希望能够对促进物流配送中心的建设和发展提供帮助。
关键词：物流；配送中心；选址；布局规划近年来物流配送行业迅速崛起，进入飞速发展阶段。
物流系统的建设，有利于更好的进行资源配置，促进社会经济的发展和进步。
在物流系统的建设中，物流配送中心的投资建设最为重要，不公因为工作量大，投资数额也大，更因为物流配送中心是货物的集散地点，是物流系统的中转站，对物流配送的发展起着关键作用。
在物流配送中心建设过程中，选址、布局和规划设计对物流配送中心的建设至关重要。
1物流配送中心相关概念解析1.1现代物流配送中心概念界定对现代物流配送中心的概念定义，有多种不同的解释，国家标准定义对现代物流配送中心的定义是，从事配送业务的物流场所或组织。
同时国家标准定义与对物流配送中心做出了明确的要求，即主要为特定用户服务；有健全的配送功能；信息网络完善；辐射范围小；品种多；批量小；以配送为主，存储为辅。
1.2现代物流配送中心发展功能及作用现代社会市场经济的发展，促进的物流配送行业的产生和发展。
物流配送中心的产生是由市场决定的，具有运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理、结算、需求预测、物流系统设计咨询、物流教育培训等多种功能，其主要作用是降低了物流配送的整体成本，包括进货、采购、检查、入库等方面产生的费用成本，同时减少了各分店的库存，降低了库存面积。
除此之外，物流配送中心能够支配物流业，使物流作业达到经济规模，促进了物流业的发展。
城市化物流中心的建设与规划
２城 市 物 流 中 心面 临 的几 大 难 题 ．
经济高速持续发展 的重要基础 ，物流业也 因此成 为大 中城市 的基础产业和支柱产业之一。 正确理解现代 物流和物流中心， 进行物流中心的宏观背景分析 以及物流 中心的定位、 定性 、 定
（ 合理开发利用物流资源 ， １） 实现集 约化高效经营
目前造成我国高额 流通 费用 的原 因主要是 ： 各种运输方 式 之间的低效衔接 ； 物流专业 化程 度低 ， 各企 业纷纷 搞 “ 小 而全 ”、 大而全 ” “ 的生产 、 仓储一 条龙服务 ， 造成 了严 重的 物流设施闲置浪费。 物流 中心的建设可使各企业运用物流中 心内统一建设装卸 、 搬运等大规模 的处理设 备， 将过去 分散
量、 定序研究， 可以为物流中心的详细规划蓝图提供现实可行
的理论依据。
１建 设 以城 市为 中心 的 现 优化 物 流 中心 的 必 要性 ．
尽管我国的物流业近年来取得了较快的发展 ，但总体来
看， 还存在着各地区物流发展 不平衡 ， 物流 中心技术含量普遍
偏低 ， 经营 分散 ， 物流布局不合理 ， 管理不 先进等现象。 仅就 当
人及叉车搬运系统应 用很 少， 条码技术及 电子数据交换系统 也没有普 及 ， 更多地仍是停留在手工作业和人工。
３城 市 化 物 流 中 心 的 布 局 和 规划 ．
未来经济发展越来越呈 现城市化。经济市场化 、 国际化
大趋势的形成 ， 中城市化起主导作用至 为重要 。自 １８ 其 ９０
与国际物流公司相 比缺 乏竞争 力。 （ 城市物流中心的定位模糊 ， 念混乱 ３） 概 城市物流 中心的本质是利 用城市 得天独厚 的地理位 置
配送中心的定位
配送中心的分类与定位一、配送中心的分类从理论和配送中心的作用上，可以对配送中心有多钟分类方法，这里仅就已在实际运转中的配送中心类别进行概述。
（一）按功能分类按功能划分的配送中心有以下三类:储存型配送中心、流通型配送中心、加工型配送中心。
1、储存型配送中心储存型配送中心具有较强储存功能。
它的服务对象是企业原材料，零部件供应需要较大库存支持；大范围配送的配送中心。
不要具有较大库存。
例如，瑞士Giba-Geigy公司的配送中心拥有世界上规模居于前列的储存库，可储存4万个托盘；美国赫马克配送中心拥有一个有163000个货位的储存区。
2、流通型配送中心流通型配送中心基本上没有长期储存功能，是仅以暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。
其采取大量货物整进，并按一定批量零出。
采用大型分货机，进货时直接进入分货机传送带，分送到各用户货位或直接分送到配送汽车上，货物在配送中心里仅有少许停滞。
日本的阪神配送中心就是这种类型的配送中心，中心内只能暂存，大量储存则依靠一个大型补给仓库。
3、加工型配送中心加工型配送中心是一种根据用户需要对配送物品进行加工，而后实施配送的配送中心。
这种配送中心行使加工职能，其加工活动主要有：分装、改包装、集中下料、套裁，初级加工，组装，剪切，表层处理等。
闻名于世的麦当劳，肯德基的配送中心就是提供加工服务后向其连锁店配送的典型。
在工业、建筑、水泥制品等领域的配送中心同样属于这种类型，如：石家庄水泥配送中心既提供成品混凝土，又提供各种类型的水泥预制件，直接配送至用户。
加工配送中心定位于制造，通常坐落在临近生产工厂。
作为装配加工与集中运输生产材料的基地，这种配送中心存在的基本原因是支持制造厂，可以集中运输的费率将产品混合运往客户，这种分类产品的集中运输促进大宗货品交易。
但是加工配送中心的实例，目前见到不多。
我国上海市和其他城市已开展的配煤配送，配送点中进行了配煤加工，上海六家船厂联建的船板处理配送中心，原物资部北京剪板厂都属于这一类型的中心。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
现代物流配送中心的建设与定位
1、配送中心定义：从事货物配送（集货、分货、拣货、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。
具体地说，配送中心是接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、储备等作业，并进行送货的设施和机构。
2、配送中心功能：1、基本功能：集散功能、衔接功能、运输功能、储存功能、分拣功能、装卸搬运功能、包装功能、流通加工功能、物流信息处理功能；2、增值性功能：结算功能、需求预测功能、物流系统设计咨询功能、物流教育与培训功能
3、物流配送中心选址程序
物流配送中心选址程序 1
4、设施规划的SLP法
5、物流配送中心作业流程
6、物料搬运定义：在同一场所范围内进行的、以改变物料的存放（支撑）状态（即狭义的装卸）和空间位置（即狭义的搬运）为主要目的的活动，即对物料、产品、零部件或其他物品进行搬上、卸下、移动的活动。
7、物料搬运活性分析物料搬运的难易程度称为活性。
用物料活性系数来衡量物料搬运的难易程度，这也是物流分析的一个重要指标。
我们用活性系数来衡量，所费的人工越多，活性就越低。
反之，所需的人工越少，活性越高，但相应的投资费用也越高。
活性系数α
在地上的物料要运走，需要经过集中、搬起、升起和运走四次作业，所需的人工作业最多，即活性水平最低，即活性系数定为0。
在对物料的活性有所了解的情况下，可以利用活性理论，改善搬运作业。
8、设备、容器和路线结构共同组成物料搬运系统。
9、配送中心物料搬运系统分析SHA是一种条理化的分析方法，它适用于一切物料搬运设计项目，同时利用搬运系统分析方法可以对已有的物料搬运系统进行分析，找出其中不合理的地方。
搬运系统分析包括三个基本内容：阶段构成、程序模式和图例符号。
物料搬运系统分析过程如图 1
10、
11、物流作业的内容：进货作业、储存作业、搬运作业、订单处理、拣货与补货作业、配货作业、送货作业、直接转运。
12、进货作业包括领取货物，卸货，开箱，检查数量、质量，然后记录有关信息等一系列作业。
13、储存计划一般包括：入库计划、出库计划、保管养护计划、作业人员组织计划和储存费用计划。
14、入库管理：在接收货物入库时，需要进行一系列的作业活动，一般包括验单、接货、卸货、分类、商品检验、签发入库凭证、货物入库堆码、登记入帐等。
15、出库时仓库一般应做好以下几项工作：
（1）核对出库凭证
（2）备货
（3）核对实物
（4）登帐
16、储存作业经济指标是反映仓库业务活动全过程的动态指标体系，它不仅表明业务活动的数量，更体现业务活动的质量。
储存作业主要经济指标如下：
a. 、货物储存量指标
（1）吞吐量：
（2）单位面积储存量：
17、订单处理：是指从接到客户订单到着手准备拣货之间的作业。
订单处理的内容：订单资料确认、存货查询、单据处理。
18、拣货：是依据客户的订货要求或物流中心的作业计划，尽可能迅速、准确地将货物从其储存位置或区域拣取出来的作业过程。
+=总入库量总出库量吞吐量总入、出库量计算期=日平均储存量
单位面积储存量仓库实际面积
19、直接转运方式的一般业务流程如下：
（1）所有客户定期向物流中心要求补货；
（2）补货单到达物流中心以后被汇总成订单发送给对应的供应商；
（3）供应商按订单送货到物流中心，物流中心按订单收货，同时按照客户的补货单生成对应店铺的拣货单；
（4）货物存放在暂存区域；
（5）由作业人员按出货计划执行拣货和配货的作业；
（6）拣货完成以后，进行装车送货。
20、仓储与直接转运的区别
（1）直接转运的优点：①流动性强；②存货降低，仓库没有死货；③节约空间；④作业流程连贯；⑤作业效率高，库存管理方面差错率低。
（2）直接转运的缺点：①直接转运的周期相对较长，链式管理的要求更高；②直接转运方式需要得到供应商的密切配合；③直接转运的综合到货率受供应商订单到货率的制约；④直接转运方式适合于整箱配货，不适合于拆零作业情况下的配货。
21、绩效管理是指一系列以员工为中心的管理活动，目标是通过开发和利用每个员工的价值来达到改善企业绩效，实现企业战略目标的目的。
唐程芳。