曲柄连杆机构测试题

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(完整版)曲柄连杆机构试题

________班发动机考试题一、填空题每空1分共20分 1.曲柄连杆机构分为三个组：（）、（）、（）。

2.连杆的结构主要由（）、（）、（）组成。

3.缸套分为（）和（）两种。

4.活塞由（）、（）和（）三部分组成。

5.活塞环气环的主要作用有（）和（）、活塞环油环的主要作用有（）和（）。

6.气缸的排列方式一般有（）、（）、（）。

7.活塞与（）共同形成燃烧室，承受（）压力，并将此力通过活塞销传给（）推动曲轴旋转。

8.活塞顶部分为：（）、（）、（）。

9.活塞环有哪三隙（）、（）、（）。

10.活塞销与活塞销孔及连杆小头孔的装配方式有（）和（）两种形式。

11.连杆是连接（）与（），并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的（）运动变成曲轴的（）运动。

12.曲轴的结构主要由（）（）（）（）等组成。

13.安装组合油环时，应首先将（）装入槽内，然后安装上、下两道刮片，并将两刮片的开口错开（）度。

14.一般曲轴的轴向间隙为（）磨损极限（）。

二、选择每题3分共30分1、标准气缸压力一般为多少？（） A 、6bar —9bar B 、7 bar —10bar C 、10 bar —13bar2、测得气缸磨损量为0.15mm ，则缸体可加大到 ( ) A 、0.25mm B 、0.15mm C 、1mm总分一二三四学校班级姓名--------------------装 -------------------〇---------------------- 订 -------------------〇----------------------- 线 -------------------〇-----------------------------------3、直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）A、1342B、1234C、42314、直列直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）A、152463B、162345C、1536245、柴油机的压缩比一般为（）A、10 —13B、13 —16C、16—226、气缸压力一般低于多少汽车无法启动着火（）A、10barB、8barC、7.5bar7、下面哪个能引起气缸压力过高（）A、燃烧室内有积碳B、活塞环漏气C、拉缸8、检测活塞环间隙时能应用到下面哪个工具（）A、卡尺B、外径千分尺C、塞尺9、四冲程发动机哪个行程是向外输出动力的行程（）A、进气B、压缩C、做功D、排气10、卡尺的精确度是多少？（）A、0.01mmB、0.02mmC、0.05mm11、外径千分尺的精确度是多少？（）A、0.01mmB、0.02mm C0.05mm12、下面哪个原因能引起活塞环漏气响 ( )A、曲轴弯曲B、活塞销松动C、活塞环弹力过弱13、丰田车气缸盖的平面度小于多少？（）A、0.05mmB、0.10mmC、0.15mm14、气缸的修理级别每个级别相差多少？（）A、0.25mmB、0.50mmC、0.75mm15、活塞一个行程，曲轴相对应的角度是多少？（）A、120°B、180°C、360°16、活塞环的标准端隙一般为多少？（）A、0.10mm-0.35mmB、0.25mm-0.50mmC、0.50mm-1mm17.下面哪个故障不能造成气缸磨损加大？（）A、活塞变形B、活塞环弹力过大C、曲轴有裂纹18.活塞销的配合间隙一般为多少？（）A、0.01mm-0.02mmB、0.02mm-0.04mmC、0.02mm0.03mm三、判断题每题3分共30分1.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。

曲柄连杆机构试题含答案

曲柄连杆机构-- 试题及答案. 判断题（30）1. 四缸四冲程发动机的做功顺序一般为1342；六缸四冲程发动机的做功顺序一般为153624，做功间隔角为120 度。

（√ ）2. 气环的主要作用是密封、导热和刮油、布油作用。

（× ）3. 曲柄连杆机构的主要由三部分组成：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。

（√ ）4. 发动机活塞往复运动是匀速运动。

（× ）5. 安装气缸垫时，印有批次号的一面应朝下。

（× ）6. 安装气缸盖螺栓时，可以随意顺序进行安装固定。

（× ）7. 油底壳底部装有磁性放油螺栓可吸附机油中铁屑，减少发动机磨损。

（√ ）8. 卡罗拉发动机的油底壳是通过垫圈进行密封的。

（× ）9. 拆卸油底壳固定螺栓时，应按照从外到内对角线的形式拆卸。

（√ ）10. 飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，外缘上压有一个齿圈，与起动机的驱动齿轮啮合，供起动发动机时使用。

（√ ）11. 活塞环密封时由于环的背压力远大于环的弹力，因此只要背压力足够大，就能保证环面与气缸壁面间的密封。

（× ）12. 如果曲轴的主轴颈数等于气缸数+1，则该曲轴为全支承曲轴，它的长度相对非全支承曲轴而言要短。

（× ）13. 锥面环在气缸内向下滑动时刮油，向上滑动时由于斜面的油楔作用，环可在油膜上浮起，减少磨损，因此经常用作第一道环。

（× ）14. 对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。

（× ）15. 飞轮上通常刻有第一缸发火正时记号，以便校准发火时间。

（√ ）16. 活塞各个断面的热膨胀量是上小下大。

（× ）17. 多缸发动机的曲轴均采用全支承。

（× ）18. 为了充分发挥飞轮的作用，应尽可能使飞轮的质量均布在整个飞轮上。

（× ）19. 活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。

（× ）20. 四冲程八缸发动机由于有八个缸，因此它的曲轴就有8 个曲拐。

曲柄连杆机构维修练习题

曲柄连杆机构习题一、单选题（70题）mm范围内平面度误差不1.气缸体（盖）平面变形检验标准要求之一是，每50×502大于（）。

BA.O.5mm；B.0.05mm；C.O.005mm2.气缸盖变形，经铣削后造成的燃烧室容积变化，对于汽油机燃烧室容积减小不应小于公称容积的（）。

CA.10％；B.0.5％；C.5％3.气缸体平面变形较大时应采取（）。

AA.磨削法修复；B.铲削法修复；C.研磨法修复4.气缸磨损最严重处多见于（）。

AA.第一道环对应的气缸表面；B.气缸中部位置；C.气缸下部位置5.气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。

AA.最大磨损直径；B.最小磨损直径；C.磨损平均直径6.活塞的最大磨损部位是（）。

AA.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部7.发动机大修时，活塞销应选用（）。

BA.加大一级活塞销B.与活塞同级别的活塞销C.标准活塞销8.活塞销与座孔试配合格的要求是（）。

BA.以手掌之力能把活塞销推入销座孔的1/4，接触面积达75％以上B.以手掌之力能把活塞销推入销座孔1/2～2/3，接触面积达75％以上C.以手掌之力能把活塞销全部推入销座孔，接触面积达75％以上9.活塞环漏光度检验时，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过（B ）。

A.25°B.45°C.90°10.造成连杆弯、扭变形的主要原因是（）。

CA.曲轴弯曲B.装配不当C.发动机超负荷和爆燃11.连杆轴颈的最大磨损通常发生在（）。

CA.靠近主轴颈一侧B.远离主轴颈一侧C.与油道孔相垂直的方向12.曲轴裂纹危害最大的是（）。

BA.油孔附近的轴向裂纹B.曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹C.前二者都不是的其他部位裂纹13.主轴颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。

所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。

AA.主轴颈B.连杆抽颈C.无论哪个轴颈先磨都可以14.为了保证镗削后连杆轴承孔轴心线与连杆衬套孔轴心线的平行度，应当以（B ）。

发动机曲柄连杆机构实操试题及评分标准

发动机曲柄连杆机构试题及评分标准
项目一发动机（帕萨特B5）（与项目二结合进行）
内容：发动机曲柄连杆系统拆装；
时间：30分钟
要求：按正确操作规程拆装发动机活塞连杆组、检查机件技术状况，按正确工艺组装（全部解体）
项目二（与项目一结合进行）
内容：曲轴测量、活塞测量、汽缸测量（全做）
时间：30分钟
要求：熟悉仪器仪表的功能和使用方法；按正确的操作规程完成作业项目；检测结果正确（只需测量一组活塞连杆组的数据、一道主轴颈和一道连杆轴颈、一个缸筒的数据）
发动机曲柄连杆机构检修操作考试测量表
汽缸体平面变形检测记录记录汽缸体平面6个方向的变形量
汽缸体平面的修复计划
根据发动机型号，查阅维修手册，制订汽缸体和汽缸盖平面的修复计划。

汽缸各截面的缸径记录表
汽缸的圆度．圆柱度及最大磨损量计算值
记录所检测的活塞环侧隙
查阅维修手册，制订修复计划
记录连杆轴颈和曲轴轴颈检测数据(单位：mm)
填写连杆轴颈和曲轴轴颈磨损最大的数据
查阅维修手册，制订曲轴磨损的修复计划。

曲轴轴颈的圆度与圆柱度大于技术要求时，一般情况是更换曲轴和轴承。

《机械基础》试题5.6

《机械基础》测试题一、判断题１．整体式连杆是最小的制造单元，所以它是零件而不是构件（）２．曲柄连杆机构与双曲柄机构的区别在于前者的最短杆为曲柄，而后者的最短杆为静件。

（）3尖顶式从动件易于磨损，而平底式从动杆磨损则较小，这是因为前者与凸轮组成高副，而后者与凸轮则组成低副的缘故。

( )8楔键联接以键的上下两面作为工作面对中性好，普通平键以键的两侧面为工作面对中性差。

（）9在生产实际中，往往把轴做成阶梯形的，这主要是为了便于轴上零件的安装和固定，轴的强度需要则在其次。

（）15一般的联接缧纹大多使用公制普通粗牙螺纹，强度高自锁性能好，而细牙螺纹因其小径大，而螺矩小，所以强度更高，自锁性能更好（）３８滚动轴承的外圈与轴承座孔及内圈与轴颈一般都采用基孔制的过渡配合（）４２在轴与轴上轮毂零件的固定中，由于过盈配合同时具有轴向和周向固定作用，对中精度高，故在重载和经常装拆的场合中运用较多。

( )４３整体式滑动轴承比对开式滑动轴承结构简单，制造成本低，故整体式滑动轴承应用得更广一些。

（）４４凸轮机构中的尖顶从动件较平底式从动杆磨损严重，这是由于前者的与凸轮组成高副而后者与凸轮组成低副的缘故。

（）４５深沟球轴承１６００８和６００８相比，轴承的内径，外径都相同，只是宽度不一样，滚动体的大小也不同。

（）４６销联接的主要应用特点是，可用做定位，传递横向力和扭矩，以及作为安全装置中的被切断零件。

（）５２凸轮的轮廓曲线决定了从动件的位移，速度和加速度的变化规律。

（）５７螺纹的牙型、大径和螺距三要素都符合国家标准的螺纹称为标准螺纹（）５８安装双头螺柱时，应把螺纹较长的一端旋紧在被联接件的螺孔内，拆卸时，也必须拆下双头螺柱。

（）５９平键联接的挤压强度不够时，可适当增加键高和轮毂槽的深度来补偿。

（）二、填空１曲柄滑块机构是由＿＿＿＿机构演化而成的。

２若绞链四杆机构中＿＿＿大于＿＿＿＿则不论以哪一杆为机架，均为双摇杆３在运动副中，凸轮与从动件的接触属于＿＿＿＿＿＿＿＿＿副。

汽车车损与定损习题参考答案第四章

测试1：填空题1．汽车类型虽然很多，但基本组成相同，通常都由发动机、底盘、电器和车身四大部分组成。

2．汽车用汽油发动机种类繁多，但基本组成相近都由曲柄连干机构、配气机构，及冷却、润滑、点火、启动、供给系统等组成。

3．四冲程发动机每个工作循环要经过进气、压缩、做功、排气等四个行程。

4．曲柄连杆机构由活塞连杆组、曲轴飞轮组和缸体组三部份组成。

5．活塞连杆组主要由活塞、连杆、活塞销和活塞环等组成。

6．发动机润滑油的作用有、润滑、冷却、清洗、防锈。

7．ECU根据节气门不同的__开度_______决定控制方式和对喷油时间进行修正。

8．氧传感器检测废气中的_氧气含量_________，并转化为电信号传给ECU。

9．水温传感器用来检测发动机的_冷却水__温度，ECU根据该信号控制燃油喷射时间。

10．摩擦片式离合器基本上由主动部、_从动部分__、压紧机构、分离机构和操纵机构五部分组成。

测试2：判断题1．发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部、气缸壁、气缸盖底部构成的密闭空间。

（对）2．在进气行程中，汽油机吸入的是柴油和空气的混合物。

（错）3．曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。

（错）4．上海桑塔纳2000GSI型轿车采用装有叶片空气流量计的L型系统。

（对）5．上海桑塔纳2000GSI发动机进气温度传感器在 20摄氏度时，其阻值约为 2～3kΩ。

（？）6．供给进气温度传感器的标准电压一般为12V。

（错）7．电磁喷油器通过控制喷油压力来改变喷油量的。

喷油压力越高，喷油量越大。

（错）8．燃油压力调节器安装在供油总管上，使系统油压与进气歧管压力之差保持常数。

（对）9．节气门位置传感器供给的电压较多的是9V。

(错 )10．在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。

（对）11．发动机电子控制系统主要由信号输入装置，电子控制单元（ECU），执行器等组成。

二《汽车构造》曲柄连杆机构(题库加答案)

第二章曲柄连杆机构一、选择题1.曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴（）的程度。

（ A ）A、弯曲B、扭曲C、磨损D、弯扭2.曲柄连杆机构是在（）条件下工作的。

CA.高温、高压、高负荷、化学腐蚀B高温、高磨损、高负荷、化学腐蚀C.高温、高压、高速、化学腐蚀D高温、高压。

高速、高磨损3.四冲程六缸发动机的做功间隔角是( )。

CA．180°B．360°C．120°D．60°4.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）AA．由中央对称地向四周分几次拧紧；B．由中央对称地向四周一次拧紧；C．由四周向中央分几次拧紧；D．由四周向中央一次拧紧。

5.一般柴油机活塞顶部多采用（）。

BA．平顶 B．凹顶 C．凸顶 D．A、B、C均可6.Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（）。

BA．气缸数B．气缸数的一半C．气缸数的一半加l D．气缸数加1 7.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。

DA．气缸数 B．气缸数的一半 C．气缸数的一半加l D．气缸数加1 8.气缸修理尺寸是由（）确定的。

AA．磨损最大气缸的最大直径B．磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C．所有气缸的最大磨损平均值D．所有气缸的磨损平均值9.气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（）。

CA．粘着磨损B．磨粒磨损C．侧压力D．腐蚀磨损10.扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。

BA．加工成扭曲的B．环断面不对称C．摩擦力的作用 D.人为扭曲11.湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（）。

AA．高出B．相平C．低于 D.以上都不对12.活塞销与销座选配的最好方法是（）。

CA．用量具测量 B．用手掌力击试C．用两者有相同涂色标记选配 D.以上都不对13.确定气缸圆度超限的依据是（）。

DA．各缸所有测量面上圆度平均超限B．各缸圆度平均值的最大超限值C．各缸圆度最大值的平均超限值D．各缸中有任一截面的圆度超限14.曲轴轴颈修理尺寸的要点是（）。

发动机机械系统检修(旧) 1.2 测试题

《机体组检修》测试习题一、单项选择题：1. 在曲柄连杆机构中，引起发动机水平振动的是（）力。

A 往复惯性力；B 离心惯性力；C 气体压力；D 惯性力2. 当汽油机转速为3000~6000r/min时，活塞冲程为（）冲程/秒。

A 100~200；B 50~100；C 150~250；D 250~3003. 曲轴箱的型式有三种，其刚度由大到小顺序为（）。

A 平分式龙门式隧道式；B 龙门式隧道式平分式；C 隧道式龙门式平分式；D 隧道式龙门式平分式4. 492Q型汽油机气缸体采用（）铸造。

A 合金铸铁；B 优质灰铸铁；C 铝合金铸铁；D 球墨铸铁5. 气缸盖的主要功用是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成（）。

A. 封闭腔B.燃烧室C.混合气室D.气体室6. 发动机的气缸套可采用（）材料。

A. 铜B. 合金铸铁C. 普通铸铁D. 铝合金7. 选择发动机所用汽油的主要依据是（）。

A. 发动机单缸排量B. 发动机压缩比C. 使用环境D. 发动机功率8. 曲柄连杆机构的作用是把燃气作用活塞上的力转变为曲轴的（）。

A. 扭矩B. 旋转C. 转矩D. 转速9. 已知某发动机气缸工作容积为0.9L，压缩比为7，燃烧室容积为（）。

A. 0.13LB. 0.15LC. 0.11LD. 0.20L10.下图所示千分尺读数为：（）。

A. 0.9mmB. 0.01mmC. 0.59mmD. 0.059mm11. 下图所示游标卡尺读数为：（）。

A. 10.4mmB. 29.0mmC. 10.04mmD. 10.004mm二、多项选择题1.在使用千分尺时，下列哪些说法正确？（）A. 可在高温下使用B. 可测量毛坯等表面粗糙的工件，但工件表面应擦拭干净C. 它有二种型式，使用时应根据测量尺寸大小和测量部位进行选择D. 测量时，应使千分尺的量杆与工件轴线垂直并接触良好E. 千分尺有规定的检修期限2. 发动机的机体组由（）组成。

曲柄连杆机构试题

曲柄连杆机构一、填空题1.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生 ________ 、______ 和 _______ ; 间隙过小又会产生__________ 、 _______ 。

2.活塞受_______ 、_______ 和 _______ 三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 __________________ 形；径向方向呈 ______ 形。

3.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 ______________ 或________ ；六缸四冲程发动机作功顺序一般是 ________ 或__________ 。

4.曲柄连杆机构的主要零件可分为________________ 、 ___________ 和 _____________ 三个组。

5.机体组包括 ________ 、_______ 、 _______ 、 _______ 等；活塞连杆组包括 ______ 、________ 、 ______ _______ 等；曲轴飞轮组包括 ____________ 、_______ 等。

6.活塞销与销座及连杆小头的配合有 ______________ 及 _________ 二种形式。

7.油环的结构形式有 ________ 和 _______ 二种。

8.气环的截面形状主要有____________ 、 _______ 、 __________ 、_________ 、______ 几种。

9.气缸套有 _____ 和_____ 两种。

10.曲柄连杆机构的作用是将燃料燃烧后作用在活塞顶上的___________ 转变为推动曲轴旋转的 ________ 。

11.多缸发动机，通常按气缸布置形式的不同分为 ________________ 、 ________ 、和 ________ 三种形式。

12.活塞的基本结构可分为______________ 、__________ 、和 _________ 三部分。

曲柄连杆机构考试试题

《汽车发动机构造与维修》试卷(第2单元) 班级姓名学号一.名词解释。

(本题10分, 共5道小题)1. 修理尺寸法:2.曲柄连杆机构功用:3. 原厂规定:4. 使用极限:5. 时效处理:二.填空题。

(本题20分, 共10道小题)1. 安装曲轴上的止推垫片时,应将涂有的一面朝向。

2. 检查曲轴的弯曲,常以为基准,检查的来衡量。

3. 对活塞环的要求是:,,,。

4. 曲轴的轴向间隙是指与之间的间隙。

检查时,可用顶在曲轴的上,再用撬棒将曲轴前后撬动,观察表针摆动的数值。

5. 上曲轴箱有三种基本结构形式,即、、,其中刚度最小。

6.活塞销的安装方式是、和。

7. 活塞做功的冲程分别是、,,。

8. 人工直观诊断法是异响常用的诊断方法,诊断时,应搞清故障的,有何及情况,最后由简到繁,由表及里,局部深入,进行,最后作出。

9. 发动机按燃料分为和。

10. 连杆轴承响的主要特点是:怠速时响声,中速时较为;在突然时,有明显连续的敲击声;在处听察最为明显,有负荷时响声;断火时响声。

三.判断题。

(本题10分, 共10道小题)1. 飞轮的质量越大,发动机运转的均匀性就越好。

( )2. 铝合金气缸盖装配时,只需在冷态下一次拧紧即可。

( )3. 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。

( )4. 采用全浮式连接的活塞销,在发动机冷态时,活塞削未必能够自由转动。

( )5. 气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。

( )6. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。

( )7. 气缸镗销的关键是保证配缸间隙。

( )8. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器,其目的是为了消除飞轮的扭转振动。

( )9. 气缸正常磨损的规律是:上大下小;横大纵小;进气门侧大,排气门侧小;两端气缸大,中间缸小。

( )10. 湿式气缸套里面盛有冷却水。

( )四.选择题。

(本题20分, 共10道小题)1. 气缸绗磨的目的是()。

A.提高气缸的加工精度B.降低气缸的表面粗糙度C.使气缸表面抛光2. 气缸修理尺寸是由()确定的。

曲柄连杆机构制造考核试卷

5.曲柄连杆机构在运行过程中，以下哪种现象是不可能出现的（）
A.振动
B.噪音
C.热膨胀
D.断裂
6.在曲柄连杆机构制造过程中，以下哪种加工方法不常用于曲柄加工（）
A.车削
B.铣削
C.钻孔
D.磨削
7.曲柄连杆机构的运动分析主要包括以下哪些内容（）
A.速度分析
B.加速度分析
C.力分析
D.稳定性分析
8.以下哪种措施不能提高曲柄连杆机构的运动精度（）
7.曲柄连杆机构的运动副摩擦系数越小，机构效率越高。（√）
8.在曲柄连杆机构中，所有的连接螺栓都需要进行强度校核。（√）
9.曲柄连杆机构中的连杆可以采用与曲柄相同的材料制造。（×）
10.判断曲柄连杆机构是否失效，只需要观察机构的运动情况即可。（×）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请简述曲柄连杆机构的基本构成及其工作原理。
8.优化曲柄连杆机构的_______设计可以降低噪音。
9.曲柄连杆机构在制造过程中，一般需要进行_______处理来提高其力学性能。
10.检测曲柄连杆机构运动精度时，可以使用_______作为测量工具。
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.曲柄连杆机构的设计过程中，只需要考虑静态平衡，不需要考虑动态平衡。（）
2.在曲柄连杆机构的设计过程中，如何综合考虑各种因素以确保机构的运动平稳性和动态平衡？
3.描述曲柄连杆机构制造过程中可能出现的几种主要故障，并说明其可能的原因。
4.请阐述如何通过改进设计和加工工艺来提高曲柄连杆机构的耐磨性和抗疲劳能力。
标准答案
一、单项选择题
1. A

曲柄连杆机构测试题

曲柄连杆机构测试题曲柄连杆机构测试题一、填空题1、汽车由发动机、（）、（）、（）四部分组成。

2、发动机由曲柄连杆机构、（）、燃料供给系、（）、（）、（）、（）组成。

3、曲柄连杆机构由机体组、（）、（）组成。

4、汽油机燃烧室一般都在（）。

5、曲柄连杆机构是将（）转变成（），对外输出动力。

6、发动机气缸套分为（）和（）镶套式又分（）和（）两种，干式壁厚（），湿式壁厚（）。

7、发动机冷却方式有（）和（）两种，奥迪采用（）。

8、汽缸盖的排列形式有（）、（）、（）三种。

9、活塞环分（）和（）两种，矩形环第一道采用（）。

10、活塞环连接方式有（）和（），全浮式有（）嵌入环槽内。

11、活塞受（）、（）和（）三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈（）形状，径向方向呈（）形状。

12、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是（）和（）；六缸四冲程发动机的做工顺序一般那是（）和（）。

13、气环的截面形状主要有（）、（）、（）、（）几种。

14、按气缸数目可分为（）和（），汽车几乎都是采用（）。

15、活塞可分为三部分，由（）、（）、（）。

16、四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）次，进、排气门各开闭( )次，气缸里热能转化为机械能( )次。

二、选择题1、（）用来储存机油并密封上曲轴箱。

A、气缸盖B、活塞C、油底壳D、气门室盖2、（）连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的压力传给连杆。

A．连杆B活塞环C、气门D、活塞销3、下列哪一个不是活塞连杆组的零件（）。

A、活塞B、活塞销C、气缸D、活塞环4、下列哪是燃烧室的组成部分（）。

A、活塞环B、活塞销C、汽缸盖D、连杆5、曲轴平衡重一般设在（）。

A、前端B、曲柄上C、后端D、主轴颈三、判断题1、安装气缸盖时，应从气缸盖的两边依次向中央，分2—3次逐步拧紧，最后按规定的拧紧力矩拧紧。

确保气缸体和气缸盖之间密封。

（）2、四行程发动机实际循环由进气、燃烧、作功和排气四个行程所组成。

发动机试题题库

发动机考试一填空题1.曲柄连杆机构由( )、( )、和( )三部分组成。

2.发动机的机体组主要由( )、( )、 ( )、( )、( ) ( ) 组成。

3.气缸罩盖位于汽缸盖上部，起( )及( )作用。

4.油底壳的作用是( )。

5.活塞连杆组主要由( ) ( ) ( ) 和 ( )等部件组成。

6.活塞环包括( )和( )两种。

7.气缸套分为( ) 和 ( )两种。

8。

汽缸体分为( )( )( )等形式。

9.曲柄连杆机构的功用是( )。

10.活塞由( ) ( )和( )三部分组成。

11.配气机构由( )和( ) 组成。

12.气门组包括( ) ( ) ( )和( )等部件。

13.气门传动组主要包括( ) ( ) ( ) ( ) ( )等部件。

14.气门组的作用是( )。

15.气门的功用是( )。

16.气门导管的作用是( )。

17.气门弹簧的作用是( )。

18.气门传动组的主要作用是( )。

19.凸轮轴主要由( )和( )等组成。

20.凸轮轴的旋转是依靠( ) 带动的,一般采用( )或( )21.正时齿形带具有( ) ( ) ( )等优点。

22.曲轴通过( )和( )旋转。

23.下置式凸轮轴配气机构的特点是( )。

24.中置凸轮轴配气机构的凸轮轴一般采用( )或( )采用( )或( )。

25.挺柱的作用是( )。

26.挺柱可分为( )和( ) 两种。

27.摇臂的功用是( )。

28.凸轮轴的驱动方式有( ) ( )( )( ) 四种。

29.气门的( )部位与气门座接触。

30.汽油机燃料供给系统有( )和( ) 两种。

31.化油器式燃料供给系统由( ) ( ) ( )和( )组成。

32.电控燃油喷射系统可分为( ) ( ) ( )( )。

33.润滑系统主要由( ) ( ) ( ) ( ) 组成。

34.机油分为( ) ( ) 两类。

35.机油泵常见的结构( ) ( ) ( )三种。

36.汽车发动机使用的集滤器形式有 ( )( )两种。

曲柄连杆机构配气机构测试题完整版

曲柄连杆机构配气机构测试题HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】《汽车发动机构造与维修》试卷（第2～3单元）一．名词解释。

（本题10分, 共5道小题）1. 扭曲环2. 气门重叠3. 气门间隙4. 活塞偏缸5. 配气相位?1. 在矩形环的内圆上边缘或外圆下边缘切去一部分。

2. 进排气门同时开启的现象。

3. 发动机冷态装配时，在气门与传动机构中，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。

4. 将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程中部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定时。

5. 用曲轴转角表示的进排气门实际的开启与关闭的时刻与开启持续时间。

二．填空题。

（本题20分, 共10道小题）1. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有????????????? 、???????????? 、和?????????????????? 三种。

2. 气环第一次密封是靠????? 产生的，在此前提下的第二次密封是????? 产生的。

3. 检验气门与座圈密封性的方法有?????????????????? 、??????????????????????? 和?????????????????????? 。

4. 气缸的正常磨损是：在轴线上呈??????????????????????????????? ，最大磨损部位在??????????????????? ，在横断面上呈???????????????? ，磨损最大部位随结构和使用条件而异，一般是????????? 磨损大。

5. 扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向????? ；有外切口的环，其切口向???? 。

6. 对活塞环的要求是：????????? ，?????????? ，??????????? ，???????????? 。

7. 活塞的选配原则是：????????????? ，???????????????? ，???????????????? 。

(完整版)第二章曲柄连杆机构单元测试题

第二章曲柄连杆机构单元测试题一、判断题1.活塞与气缸壁间隙过小易出现“拉缸”。

（）2.活塞裙部圆周方向是椭圆形，其长轴方向沿活塞销座孔轴线方向。

（）3.活塞环的泵油作用可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。

（）4.活塞裙部膨胀槽一般开在作功时受侧压力小的一面。

（）5.发动机曲轴在工作中不会出现轴向窜动现象。

（）6.矫正连杆是先校正弯曲后校正扭曲。

（）7.采用偏置销座可减小活塞换向时的冲击。

（）8.偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压力大的一侧。

（）二、选择题1.活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要由于（）A、节省材料B、可减少往复运动惯性力C、润滑可靠D、活塞在工作中受热不均匀2.曲轴轴颈磨损的检验，主要检验其（）。

A、圆度和圆柱度B、平行度和平面度C、垂直度和圆跳动D、平行度和平面度3.活塞最大磨损部位一般是（）。

A、头部B、裙部C、顶部D、环槽4.正扭曲环正确的安装方向是（）。

A、外切口向上、内切口向下B、外切口向上、内切口向上C、外切口向下、内切口向上D、外切口向下、内切口向下5.下列说法错误的是（）A．活塞是用铸铁制成B．活塞是一个上小、下大的近似圆锥体C．活塞裙部制成长轴垂直活塞销座孔轴线方向的椭圆形D．活塞的 T 形槽减少裙部受热和防止活塞受热胀死在气缸中6.（）不属于曲轴飞轮组的零件。

A．曲轴 B．飞轮 C．连杆 D．扭转减振器三、填空题( 每空1分，共20分，请将正确答案填写在横线上)1.活塞的基本结构可分为______________、______________、______________。

2.活塞环的“三隙”为______________、______________和______________。

3.活塞环分为______________和______________两种，其中______________用来密封气缸。

4.检验气缸的磨损状况时，必须测量气缸的______________误差和______________误差。

汽车发动机试题考试必备答案

综合测试题一答案一、选择题1-5:AABCA 6-10:BBABA 11-15:ACBBA 16-20:AACCA二、填空题1、燃烧光点火的时刻喷油提前角2、凸轮液压3、孔式轴针式孔式轴针式4、变成高压定时定量5、输油泵油水分离器喷油泵柴油滤清器喷油器6、输油泵高压油管喷油器7、无气缸套式干式缸套式湿式气缸套式8、在气缸体上直接加工出气缸镗缸气缸套不与水直接接触9、气门气门座气门导管气门弹簧及座圈锁片(锁销)油封凸轮轴挺柱推杆摇臂摇臂轴正时皮带轮正时齿轮10、平顶凸顶凹顶大11、转速负荷12、压电元件惯性配重壳体接线插座13、1—3—4—214、开磁路闭磁路15、发动机控制自动变速器控制巡航控制三、判断题1、√；2、×；3、√；4、√5、√；6、×；7、√；8、√；9、×；10、√四、名词解释1、柴油机电控燃油喷射系统。

2、从配油槽与油孔相通起，至泄油孔与分配泵内腔相通止的柱塞行程。

3、指活塞环装入气缸后其两端之间的间隙。

五、问答题1：答:主体与传统喷油泵相同,只是对传统供油系统中的齿条或滑套的运动位置同原来的机械调速器控制改为微机控制。

2、答:柴油机在进气行程中进入气缸的是纯空气,在压缩行程接近终了时,将柴油喷入气缸，混合气随即在燃烧室内形成，在高温、高压条件下，柴油自行着火燃烧、故混合每气形成时间极短，而且存在喷油、蒸发、混合和燃烧重叠进行的过程。

3、其连接形式有全浮式和半浮式两种，它们各自的特点是：全浮式:活塞销与连杆小头、活塞销孔均为间隙配合，且在活塞销两头装有限位卡簧，以防止活塞销滑出刮伤汽缸壁；连杆小头内还装有减磨铜套。

半浮式: 活塞销与连杆小头为过盈配合，而与活塞销孔为间隙配合；且无限位卡簧和减磨铜套。

综合测试题二一．选择题1、节韫器主阀门在()时才打开。

A、低温时B、高温时C、冷却液沸腾时2、()散热器用于前部较低的汽车。

A、离心式B、竖流式C、横流式3、()是散热器的主要散热部分。

汽车曲柄连杆机构试题

汽车曲柄连杆机构试题一.填空题1.曲柄连杆机构由————、————和————等三部分组成。

2.发动机各个部分机构和系统的装配基体是————。

3.活塞连杆组由`————、————、————和————等组成。

4.活塞包括————和————两种。

5.在安装气环时，各个气环的切口应该————。

6.油环分为————和组油环两种，组油环一般由————和————组成。

7.在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向————，外圈切槽向————，不能反装。

8.活塞销通常做成————圆柱体.9.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用————。

10.连杆由————、————和————三部分组成。

连杆————与活塞销相连。

11.曲轴飞轮组主要由————和————以及其他不同作用的的零件和附件组成。

12.曲轴的曲拐数取决于发动机的————和————。

13.曲轴按支承型式的不同分为————和————;按节构型式的不同分为————和————曲轴；按加工方法的不同分为————和————。

14.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的————，驱动风扇和水泵的————制止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有————，以便必要时用人力转动曲轴．15.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查————正时和————正时的依据．16.Ｖ８发动机的气缸数为————缸。

17.Ｖ８发动机全支承式曲轴的曲轴径数为————。

二．选择题（有一项或多项正确）１．曲柄连杆机构工作条件的特点时（）A.高温B．高压C．高速D．化学腐蚀２．曲柄连杆机构在运动过程中受（）作用A.气体作用力B．摩擦力C．运动质量惯性力D．外界阻力３．在做功行程时，面对发动机，气缸的（）磨损严重．A．左侧B．右侧C．前部D．后部4．在压缩行程时，面对发动机，气缸的( )磨损严重。

A．左侧 B．右侧 C．前部 D．后部5．在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法( )。

曲柄连杆机构习题及其答案

曲柄连杆机构一、填空题1.曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。

活塞连杆组由(活塞)、(活塞环)、(活塞销)、(连杆)等组成。

2.活塞环包括(气环)、(油环)两种。

3.在安装气环时,各个气环的切口应该(相互交错),构成迷宫式封气装置,以对气缸中的高压燃气进行有效密封。

4.油环分为(普通油环)和组合油环两种,组合油环一般由(上下刮油片)和(胀簧)组成。

5.在安装扭曲环时,应将其内圈切槽向(上),外圈切槽向(下),不能装反。

6.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用(全浮式)配合。

7.连杆由(连杆小头)、(杆身)和(连杆大头)三部分组成。

8.曲轴的曲拐数取决于发动机的(气缸数目)和(排列方式)。

9.曲轴按支承型式的不同分为(全支承曲轴)和(非全支承曲轴);按加工方法的不同分为(整体式)和(组合式)。

10.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的(正时齿轮),驱动风扇和水泵的(皮带轮),止推片等,有些中小型发动机的曲轴前端还装有(起动爪),以便必要时用人力转动曲轴。

11.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查(点火正时)和(点火间隙)的依据。

二、选择题1.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取由中央对称地向四周扩展的顺序分几次拧紧。

2.对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在(冷状态)状态下拧紧。

因为铝膨胀系数大,热起来时可以保证密封的可靠性。

铸铁气缸盖可以热状态下拧紧。

3.一般柴油机活塞顶部多采用(凹顶),汽油机活塞顶部多采用(平顶)。

4.为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成(B)的椭圆形。

A.长轴在活塞销方向;B.长轴垂直于活塞销方向;C.A、B均可;D.A、B均不可5.在负荷较高的柴油机上,第一环常采用(梯形环)。

6.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于(气缸数加1 )。

7.按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于(A)行程下止点位置。

曲柄摇杆练习题

曲柄摇杆练习题曲柄摇杆是一种常见的机械装置，常用于转换旋转运动为往复运动的过程中。

通过合理设计曲柄与摇杆的长度和比例关系，可以将旋转运动转化为线性往复运动，实现各种实际应用需求。

本文将介绍一些曲柄摇杆的练习题，帮助读者更好地理解和应用这一机械装置。

练习题一：计算摇杆长度假设曲柄的长度为a，摇杆的长度为b，两者连线的角度为θ。

已知曲柄的长度为3 cm，摇杆的长度为6 cm，角度θ为30°，请计算两者连线的长度。

解析：根据三角函数的定义，可以得到以下方程：sin(θ) = a / c其中，c为两者连线的长度。

根据已知条件，将数值代入方程可以得到：sin(30°) = 3 / c通过移项和换元可以得到：c = 3 / sin(30°)利用计算器计算得到sin(30°) ≈ 0.5，代入方程可以计算得到：c ≈ 3 / 0.5 = 6 cm练习题二：确定曲柄角速度曲柄摇杆装置中，曲柄的角速度可以通过摇杆运动的速度和摇杆长度来确定。

已知摇杆的线速度为2 cm/s，摇杆的长度为8 cm，求曲柄的角速度。

解析：线速度和角速度的关系可以通过以下公式表示：v = ω * r其中，v表示线速度，ω表示角速度，r表示半径或长度。

根据已知条件，将数值代入公式可以得到：2 = ω * 8解方程可以得到：ω = 2 / 8 = 0.25 rad/s练习题三：求曲柄摇杆的角度在机械装置中，有时需要通过已知角速度和曲柄长度，求解摇杆的角度。

已知曲柄的角速度为0.1 rad/s，曲柄的长度为5 cm，求摇杆的角度。

解析：角速度和角度的关系可以用以下公式表示：θ = ω * t其中，θ表示角度，ω表示角速度，t表示时间。

根据已知条件，将数值代入公式可以得到：θ = 0.1 * t另外，曲柄和摇杆之间的关系可以通过以下公式表示：θ + φ = 180°其中，φ表示摇杆的角度。

将上述两个公式联立可以求解出摇杆的角度：0.1 * t + φ = 180°根据已知条件，摇杆的长度为5 cm，代入公式可以得到：5 * sin(φ) = 5sin(φ) = 1根据三角函数的定义，可知φ = 90°将φ = 90°代入联立的方程，可以解得：0.1 * t + 90° = 180°0.1 * t = 90°t ≈ 900 s练习题四：摇杆线速度计算在某机械装置中，已知曲柄的角速度为0.2 rad/s，曲柄的长度为10 cm，求摇杆端点的线速度。

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