汽车综合故障诊断练习题

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汽车故障诊断试卷及答案

汽车故障诊断试卷及答案

汽车故障诊断试卷及答案XXX《汽车综合故障诊断》考试题一、选择题:(每小题2分,共20分)1.启动时发动机不转的检查部位不是:CA.蓄电池B.点火开关C.曲轴位置传感器D.启动机2.没有启动征兆的原因不是:CA。

ECU供电故障B.曲轴信号故障C.水温传感器故障D.油泵故障3.启动困难时,不需要检查的部位是:DA.水温传感器B.火花塞C.喷油器D.氧传感器4.发动机急加速不良的原因不是:DA.节气门信号B.进气量信号C.油压过低D.怠速阀不良5.汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是:AA.混合气过浓B.混合气过稀C.单缸不工作D.氧传感器信号断路6.汽车手动空调不制冷的原因不是:DA.压力开关故障B.蒸发器温控开关故障C.发动机温度信号一直过高D.冷媒过多7.汽车自动空调不制冷的原因不是:DA.蒸发器温度传感器故障B.环境温度传感器故障C.室内温度传感器故障D.日照温度传感器故障8.与ABS不能正常工作无关的是:CA.轮速传感器妨碍B.制动踏板开关妨碍C.节气门传感器故障D。

ABS电磁阀故障9.自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖,应重点检查:DXXX《汽车综合妨碍诊断》考试题A.车速传感器B.四档执行器C.单向离合器D.锁止离合器10.自动变速器路试时,各升档档点过迟的搜检重点是:BA.档位开关B.主油路油压C.换挡电磁阀D.单向离合器二、判别题(每题2分,共20分)2.搜检ECU工作电源“15”时,应将点火开关置于ON档。

×3.搜检电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。

×4.没有高压火花与点火反应信号无关。

√1.电喷发动机起动时,其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。

√5.启动时喷油波形为一条10V直线,表示ECU 无喷油信号或信号线断路。

√6.当手动空调压力开关处于常通故障时,压缩机离合器不能吸合。

×7.自动空调蒸发器温度传感器断路时,将导致蒸发器结冰。

汽车综合故障诊断作业一及答案

汽车综合故障诊断作业一及答案

汽车综合故障诊断作业一及答案一、填空题(每题2分,共20分)1、汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

2车轮平衡机按测量方式可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两类。

3、在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时,转速下降值愈小,则单缸功率愈小,当下降值等于零时,即该缸不工作。

4、发动机的异响与发动机的转速、温度、负荷、缸位、工作循环等有关。

5,解码器可分为专用型和通用型两大类6、燃料系故障现象主要有堵、漏、坏三种。

7、熔断器常用于容易出现过载电路,其限额电流值 20A 。

8、故障码读取常用:就车方法、外接仪器两种方法。

9、测试灯的作用是_ 用来检查电控元件电路的通断____。

10、故障诊断仪俗称_ 解码器__,它是一种__多功能的诊断检测_仪器。

二、填空题(每题2分,共20分)1、对常规故障,在动手拆卸和测试之前,尽可能( B )故障原因的设定范围A扩大 B缩小 C保持2、故障灯自诊断系统触发后,故障灯( B )A、不亮B、有规律的闪烁C、长亮3、在输出轴处于增矩状态下,液力变矩器中的导轮处于( B )状态。

A.自由B.锁止C.与涡轮同速D.与泵轮同速。

4在用车发动机功率不得低于原额定功率的( A ),大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。

A 75% B90% C50%5用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于( C )位置。

A 全闭B 半开C 全开6用气缸压力表检测气缸压缩压力时,测得压力如高于原设计规定,可能的原因是(A)。

A 燃烧室内积碳过多B 气缸磨损过大C 气门关闭不严7使用辛烷值较高的汽油时,应将点火时间略为(A)。

A 提前B 推迟C 不变8可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是(B)。

A 专用型解码器B 通用型解码器C 车用数字式万用表9、制冷剂离开蒸发器后在管路中是什么状态?甲说是低压状态;乙说是蒸气状态。

试问谁正确?( C )A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

汽车故障诊断考试试题

汽车故障诊断考试试题

一、填空题(每空25分)1、汽车工作能力是指汽车动力性、经济型、工作可靠性、安全环保等性能的总称。

2、汽车发动机曲柄连杆、配气机构,燃料供给系,起动系,冷却系,润滑系,点火系系统组成。

3、电控汽油发动机汽油喷射系统的主要信号有空气流量信号、发动机转速信号。

4、目前汽车使用的点火系主要有传统点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统三类。

5、现代汽车变速箱按操控方式可分为手动、自动、手自一体。

6、别克轿车电控汽油发动机CKP传感器有转速、曲轴位置。

7、现代柴油机喷射技术发展位置控制、时间控制、时间—压力控制三个历程。

8普通柴油机发动机进行定期保养需要更换空滤、机滤、柴滤。

9、汽车传动系的作用实现汽车变速变矩、实现汽车倒车、车轮具有差速功能、必要时中断传动系的动力。

10、普通液压转向系统由液压阀,油泵,油缸、等组成。

11、汽车电器系统由电源系统、起动系统、点火系统、灯光仪表及辅助装置等组成。

12、现代汽车空调分为手动控制的汽车空调、电脑控制的汽车空调。

13、汽车现在常用制动器盘式、鼓式两种。

14、普通汽车一般有蓄电池和发电机两个电源。

15、普通手动变速箱工作原理:由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩16、中高档汽车装备的电子巡航控制系统由主控开关、车速传感器、电子控制器、执行元件四部分组成。

二、选择题(每题2分)1、汽车故障按发生故障后产生的后果可分为(D )A、一般故障B、严重故障C、致命故障D、完全故障2、电控汽油发动机空气传感器或进气歧官压力传感器信号作为(A )和燃油喷射的主控信号。

A、点火控制B、怠速控制C、起动控制D、水温控制3、发动机电控系统主要由(C )电控ECU、执行器等组成。

A、输出回路B、输入回路C、各类传感器D、输入信号4、发动机启动时能转动但不能着火不可能的原因是(D )A、点火系统故障B、燃油供给系统故障C、启动系统故障D、传动系故障5、装配有自动变速器的普通汽车每行驶(B )公里更换一次变速箱油。

汽车综合故障诊断试题答案

汽车综合故障诊断试题答案

《汽车综合故障诊断》综合测试题(一)一、填空题(每空0.5分,共20分)1、检测站按服务功能分类,可分为、、三种.2、发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率,是用于评价发动机综合性能的指标,其检测方法可分为和。

3、汽缸密封性的诊断参数主要有、、及等.4、利用示波器可显示发动机点火过程的四类波:、、、.5、发动机异响主要有、、、等。

6、发动机点火正时的检测方法有、、三种。

7、汽车车轮定位的检测的方法有和两种。

8、底盘测功的目的,一是;二是。

9、前照灯的诊断参数主要是和;对前照灯的技术状况,可用和检测.10、在进行车轮的平衡时,应同时检查轮胎磨损情况,常见的轮胎磨损状态有:、、。

二、判断题(每小题2分,共20分)1、全自动安全环保线上车速表试验台的主要功用是检测车速表的指示误差。

()2、无负荷测功,无须对发动机施加外部载荷,故节气门开度和转速均保持一定参数不变.()3、利用单缸断火法评价发动机各缸工作状况,若测得发动机转速下降值越大,表明该缸工作不良。

()4、在点火波形检测中,采用多缸平列波形主要是为了比较各缸点火高压,采用多缸并列波形主要时为了比较各缸点火时间。

()5、一般情况下,发动机的机械异响随着发动机转速升高而加剧。

()6、当过量空气系数为0。

8-0。

9时,燃烧速度最快,当过量空气系数大于或小于此值时,燃烧速度变慢,点火提前角应减小。

()7、利用水准仪进行车轮定位检测时,检测左前轮时应在黄刻度盘上读数,检测右前轮时应在红刻度盘上读数,即“左黄右红”。

()8、保持动平衡的车轮一定静平衡,因此对车轮平衡检验主要是进行动平衡检验。

()9、在制动力增长过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于24%,对后轴不得大于20%.()10、不分光红外线分析法根据检测红外线被汽车排气吸收一定范围红外线后能量的变化,来检测排气中各种污染物的含量。

()三、简答题(每小题8分,共24分)1,简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果分析。

汽车综合故障诊断试题答案3

汽车综合故障诊断试题答案3

《汽车综合故障诊断》综合测试题(三)一、填空题(1分×30=30分)1、汽车检测诊断的基本方法主要分为、。

2、诊断参数标准一般由、和三部分组成。

3、在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时,转速下降值愈小,则单缸功率,当下降值等于零时,单缸功率也,即该缸。

4、点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形:、和,通过所显示的波形与标准波形的比较,即可诊断出故障所在部位。

5、汽车转向系常见的故障有:、、、等。

6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时,应使用转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。

每缸测量次数不少于次。

7、发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时,点火时间可略为。

8、检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好,应检查磁感应线圈与交流信号电压。

9、车轮平衡机按测量方式可分为式车轮平衡机和式车轮平衡机两类。

10、汽车排气的污染物,主要是、、、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他—些有害物质。

11、发动机润滑系常见故障有、、。

12、发动机冷却系常见故障有、、。

二、选择题(每空1分共10分)1、在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下,确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因,进行的检测、分析和判断是()A、汽车检测B、汽车诊断C、汽车维护2、配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的()类。

A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数3、以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是()。

A、气门间隙B、气缸压力C、点火提前角4、汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成()故障。

A、转向盘自由转动量过大B、自动跑偏C、转向沉重5、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是()。

A、专用型解码器B、通用型解码器C、车用数字式万用表6、离合器打滑的原因之一是()。

A、自由行程过小B、自由行程过大C、从动摩擦片过厚7、进气管负压用()检测,无须拆任何机件,而且快速简便,应用极广。

汽车故障诊断试卷及答案

汽车故障诊断试卷及答案

汽车故障诊断试卷及答案集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)一、选择题:(每小题2分,共 20 分)1.启动时发动机不转的检查部位不是:CA. 蓄电池B. 点火开关C. 曲轴位置传感器D. 启动机2.没有启动征兆的原因不是:CA. ECU供电故障B. 曲轴信号故障C. 水温传感器故障D. 油泵故障3.启动困难时,不需要检查的部位是:DA. 水温传感器B. 火花塞C. 喷油器D. 氧传感器4.发动机急加速不良的原因不是:DA. 节气门信号B.进气量信号C. 油压过低D. 怠速阀不良5.汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是: AA. 混合气过浓B. 混合气过稀C. 单缸不工作D. 氧传感器信号断路6.汽车手动空调不制冷的原因不是:DA. 压力开关故障B. 蒸发器温控开关故障C. 发动机温度信号一直过高D. 冷媒过多7.汽车自动空调不制冷的原因不是:DA. 蒸发器温度传感器故障B. 环境温度传感器故障C. 室内温度传感器故障D. 日照温度传感器故障8.与ABS不能正常工作无关的是:CA. 轮速传感器故障B. 制动踏板开关故障C. 节气门传感器故障D. ABS电磁阀故障9.自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖,应重点检查:DA. 车速传感器B. 四档执行器C. 单向离合器D. 锁止离合器10.自动变速器路试时,各升档档点过迟的检查重点是: BA. 档位开关B. 主油路油压C. 换挡电磁阀D. 单向离合器二、判断题(每小题2分,共 20 分)1.电喷发动机起动时,其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。

√2.检查ECU工作电源“15”时,应将点火开关置于ON档。

×3.检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。

×4.没有高压火花与点火反馈信号无关。

√5.启动时喷油波形为一条10V直线,表示ECU无喷油信号或信号线断路。

汽车故障诊断考试题

汽车故障诊断考试题
5
诊疗灯光故障
诊疗不正常的灯光故障
20
不会对的使用工具检测的扣5-10分不清晰保险丝和继电器位置的扣5分不能拟定故障的扣5分
不能排队故障的扣5分
6
清理现场
清理、擦洗并回收工具
10
未收车内三件套扣2-6分未收拾工具的2分
不清理场地2分
7
安全文明操作
按国家或公司颁布有关安全规定执行操作
每违反一项规定从总分中扣5分;严重违规取消考核
未查看仪表扣2分
不能根据现象做出对的判断扣3分
3
检查有关部件
检查发动机实际温度,如不高,应检查水箱温度,检查水温感应塞及其线路、仪表;如实际温度确实高,应检查冷却液有无泄漏、冷却液够不够
35
未检查发动机实际温度扣5分
未能根据实际状况温度判断故障部位扣
5分
漏查一处扣5分,检查办法不对的扣5

4
检查其它部件
不检查电子电扇、皮带、保险、线路每处扣5分
检查办法不对的扣5-15分最大开度原则不清扣5分
5
清理现场
清理、擦洗并回收工具
5
未收拾工具、仪器扣1-3
不清理场地2分
6
安全文明操作
按国家或公司颁布有关安全规定执行操作
每违反一项规定从总分中扣5分;严重违规取消考核
7
考核时限
在规定时间内完毕
时间到停止操作考核
8
考核时限
在规定时间内完毕
时间到停止操作考核
合计
100
考核员:核分员:年月日
8
考核时限
在规定时间内完毕
时间到停止操作考核
合计
100
考核员:核分员:年月日
班级姓名成绩:

汽车综合故障诊断试题答案5

汽车综合故障诊断试题答案5

汽车综合故障诊断试题答案5《汽车综合故障诊断》综合测试题(五)一、填空题:(每空1分,共25分)1.汽车电路部分的故障可分为两大类______,______。

2.电控系统中输入ECU的传感器信号有两种:__信号(如水温信号)和__信号(如转速传感器输出的信号),其中__信号须经A/D转换器转换再输入微机。

3.发动机电控系统中微机及其传感器的基准电压是__伏特,发动机的标准理论空然比是在___附近。

4.众所周知燃油压力调节器是用来调节燃油压力的,当发动机进气量增大时调节器中回油管中的油量应___。

5.喷油器按阀的结构可分为__式、__式、__式和__式四种。

6.当断开汽车蓄电池时,汽车电脑中的故障码、、等都将消失。

7.测试氧化锆型氧传感器的过程中,当混和气很稀时其输出的电压信号应接近__V;当混和气很浓时其输出电压应接近__V。

8.怠速控制空气量的执行机构大致分为两种形式:____和_____。

9.三元催化转化器主要转化哪三类物质___、___、___。

10.汽车万用表除能测量电阻、电压、电流外,还可以测量____、____、____、____等项目。

二、判断题:(每题1分,共10分)1.汽车电子控制系统的基本组成是传感器、电子控制装置和执行器。

()2.光电式曲轴位置传感器中当遮光盘挡住发光二极管的光线时,控制电路应输出高电平。

()3.丰田车装备的步进电机型怠速控制阀共有六个接线柱,中间两个接线柱应全都接在电源正极。

()4.所谓占空比是ECU输出的控制信号在一个周期内通电周期与通电时间的比值。

()5.利用压力波增加进气压力的过程中,当缩短进气管长度时,可使发动机在高速时充气效率增大。

()6.气囊引爆条件,当SRS检测电路与触发传感器碰撞传感器任一项接通时就可引爆。

()7.防盗系统功能只有防盗和警报功能。

()8.行星齿轮执行机构由2个离合器,3个制动器,2个单向离合器组成。

()9.空调压缩机长时间不工作时,其高低压应为同一数值,称为平衡压力。

汽车综合故障诊断试题(答案)

汽车综合故障诊断试题(答案)

精品文档黄冈职业技术学院2010~2011 学年度第二学期订-------------:号学:级班业专:名姓:级年_______:院学学汽车综合故障诊断》期末考试试卷( A 卷)(本试卷适用班级:汽修2009 1-8班)命题人题号一二三四五总分何琨应得分3025101025100实得分评卷人得分评分人一、单项选择题(本大题共30小题,每小题1 分,共30 分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。

错选、多选或未选均无分。

D.1、C 2 、B 3 、A 4. D 5. A 6.对于汽车大修竣工验收中的整车检查,以下哪种说法不正确( B )A.刷漆部分允许有不显著的流痕和刷纹B .货厢、驾驶室离地面高度,左、右相差不大于30mmC .左、右翼板应对称,离地面高度左右相差不大于10mmD. 全部润滑脂嘴装配齐全有效7.对于送厂大修的汽车进厂检验,下面说法不正确的是( C ) 。

A. 应察看气缸体有无漏水B .应察听发动机有无爆燃声C .不必察听正时齿轮有无异响D. 不必检查发动机机油量的多少8.以下( B ) 关于间发性发动机控制故障的说法是正确的。

A、由于计算机周期性地调整其执行器,这种故障是正常的。

B、这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。

C、这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。

D 、间发性故障通常由失效的氧传感器造成。

9.当观察点火系统的示波器波形时,某一个气缸的点火曲线较高,可能由以下哪个原因引起? ( B )A、火花塞电路短路。

B 、次级电路电阻值过大。

C、混合气过浓。

D 、那个气缸的压缩压力低。

10. 对于前束值的测量,以下哪种说法正确( C ) 。

A .测量部位应略低于轮胎水平中心线B .测量部位应略高于轮胎水平中心线C .测量部位为沿轮胎水平中心线处测量部位可任意选取11. 为了提高充气系数,应减小进气系统的阻力,而整个进气系统中,( B ) 处的通过截面最小,而且不断变化,其流动阻力最大,应当首先考虑。

汽车故障诊断技术考试题

汽车故障诊断技术考试题

汽车故障诊断技术考试题1.汽车的症状表现为怠速不稳定,这属于问诊中的以下哪一项内容()A.怠速不良B.发动机工作不正常C.故障发生时的情况D.故障发生的频率2. 以下哪些原因不会导致起动机运转无力。

()A,蓄电池专电B,起动保险熔断C,电磁开关线圈短路D,起动机内炭刷接触不良3.发动机在工作的时候会出现抖动的现象,以下哪些原因有可能。

()A,个别喷油器不工作B,油道被堵塞C,油泵不工作D,点火控制器有问题4.叶片式空气流量计在拆下单件检查时,在部分打开与不开时出现FC-E1之间无穷大的情况,这说明。

()A,叶片式空气流量计损坏B,叶片式空气流量计良好C,不能判断D,可造成汽车起动困难5.接通起动开关时,起动机能带动发动机正常转动,但是不能够起动发动机让其工作,有时候伴随着车的迹象。

采用调火方法进行判断时,可见高压火为黄红色,造成这一现象的原因是。

()A.点火线圈性能劣化B,叶片式空气流量传感器损坏C,曲轴位置传感器无信号D.不能判断原因6, 以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏。

()A.气缸垫损坏B,水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固C.机体上的水堵封水不严D,在天气炎热或高原地区长时间行驶7, 以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。

()A.怠速控制阀有故障B,水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固C.机体上的水堵封水不严D,在天气炎热或高原地区起动汽车8,以下哪个原因会造成汽车不能起动。

()A.三元催化转换器失效B.点火器损坏C,电控燃油泵性能不良D,个别喷油器堵塞9,能够造成汽车有着车征兆,但发动机不能起动的原因是。

()A,怠速控制阀有故障B,分电器盖漏电C,汽车存在故障码D,燃油压力过高10,踩下离合器踏板,消除分离杆内端与分离轴承之间的间隙所需的离合器踏板行程,称为离合器踏板的()oA,自由间隙B.自由行程C.自由高度D,踏板高度11.关于ABS,下列说法哪个错误()A,可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B,可使制动力最大C,在积雪路面,可使制动距离缩短D,可提高轮胎寿命12,调整转向器啮合副啮间隙的目的是()oA.调整方向盘自由行程B.调整转向轮的最大偏转角C.既调整方向盘自由行程又调整转向轮的最大偏转角D.使两个前轮转向时的偏转角相同13,装备手动变速器的车辆,出现“发动机转动时挂档困难或挂不上档,熄火后却挂档轻便”的现象,最可能的原因是()oA,同步器磨损B,同步器卡滞C,离合器分离不彻底D,离合器打滑14,以下哪个原因会造成柴油发动机转速不稳,运转无力的故障现象()A,各缸喷油器喷油量不均匀B,调速器因机件磨损导致各连接部分间隙过大C,EGR系统中EGR阀不工作D,水温传感器有故障15,以下哪个原因会造成发动机怠速不稳,易熄火的故障现象。

汽车综合故障诊断 2.3油耗过大测试习题及答案

汽车综合故障诊断 2.3油耗过大测试习题及答案

《发动机燃油消耗过大的故障诊断与排除》测试习题一、填空题1.氧传感器信号电压为_________V时,说明气缸内混合气过浓。

2.影响发动机供油量的主要传感器有____________、_______________、_____________、____________、____________。

3.决定发动机基本喷油量的两个信号电压是由____________和____________提供的。

4.一般情况下,发动机怠速时的喷油脉宽为____________ms。

二、判断题1.发动机高压无火,则一定没有喷油脉冲。

()2.氧传感器失效时会导致混合气过稀,不会导致混合气过浓。

()3.喷油器滴漏对燃油压力有重大影响。

()4.油耗大的发动机运转时排气管一定会冒黑烟。

()5.副氧传感器的作用是更加精确地控制空燃比。

()三、选择题1.关于电喷系统的爆震传感器,技师甲说如果爆震传感器的紧固力矩大于规定值,传感器的灵敏度将下降;技师己说如果发动机爆震传感器的紧固力矩大于规定值,传感器将过于灵敏,会使点火提前角变小。

您认为:()A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确2.关于电喷系统的水温传感器,学生甲说水温传感器故障会引起冷启动困难;学生乙说水温传感器故障会引起排放不正常。

您认为:()A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确3.关于D型喷射系统,修理工甲说电脑利用节气门位置和水温传感器信号计算进气量;修理工乙说电脑利用节气门位置和氧传感器信号计算进气量。

您认为()A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确4.关于电子点火系统电路,技师甲说如果点火器反馈给电脑的信号线断开,那么电脑将不发出喷油脉冲信号;技师乙说如果火花塞无高压火,那么喷油器将不动作。

您认为()A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确5.带有EFI系统的发动机,在启动后决定基本喷油量的两个信号是()A 发动机转速及第一缸上止点信号B 发动机温度及转速信号C 发动机负荷及节气门位置信号D 发动机转速及负荷信号四、问答题1.发动机的油耗与哪些因素有关?2.发动机油耗过大的故障原因有哪些?3.简述发动机油耗过大的故障诊断过程。

汽车综合故障诊断与维修期末考试试卷

汽车综合故障诊断与维修期末考试试卷

笔试课程考试样卷考试课程:汽车综合故考核性质:考试课考试方式:闭卷障诊断与维修试卷套号: 01试卷类型:A卷学年学期:考试时间:120分钟满分:100分姓名;学号:班级:一、选择题。

(从下列各题备选答案中选出正确答案,并将其代号写在相应位置处。

答案错选或未选者,该题不得分。

第1-10题为单选,每个2分;第11-15题为多选,每个3分。

共35分。

)1.以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是( B )。

A.气门间隙B.气缸压力C.点火提前角D.配气相位2.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是( C )。

A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻D.防止短路故障3.当进气歧管内真空度增大时,真空式汽油压力调节器将调节汽油压力( B )。

A.提高B.降低C.保持不变D.以上都不正确4.对喷油量起决定性作用的是( A )。

A.空气流量计B.水温传感器C.氧传感器D.爆燃传感器5.电控汽油系统的ECU能够做所有以下工作,除了( D )。

A.接收输入数据B.按顺序处理输入数据并监控输出作用C.控制内燃机的运行状况D.存储数据和信号6.下列选项中,( D )不属于汽车转向信号系统。

A.转向灯B.电喇叭C.制动灯D.大灯7.在夏季行车时,外界气温高,轮胎散热较慢,温度较高,已发生爆胎现象,因此,轮胎气压应( C )。

A.低一点B.高一点C.保持规定的气压标准D.途中气压过高可放掉一点8.汽车大灯一侧亮,另一侧暗,说明( B )。

A.变光开关接触不良B.大灯暗的这一侧搭铁不良C.车灯开关故障D.灯泡使用时间过长9.在发动机冷起动时,响声很明显,而温度一旦升高,响声即减弱或消失,一般是( C )。

A.轴承响B.连杆敲缸响C.活塞敲缸响D.皮带响10.甲认为气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向;乙认为气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。

试问谁正确?( D )A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确11.不能有效抑制NOx生成的辅助控制系统是( ACDEF )。

汽车综合故障诊断 1.3起动困难测试习题

汽车综合故障诊断 1.3起动困难测试习题

自我评估一、填空题1.启动困难的根本原因主要有三个方面:一是在启动工况时火花塞电极间没有产生高压火花,或高压火弱,或();二是喷入气缸的()没有达到启动工况的要求;三是少数气缸工作不良。

2. 造成冷启动困难的主要原因是()、()、()等。

3.汽车检修专用真空压力表可以用来检查进气歧管的()。

二、选择题1.如果一辆存在运行性能故障的汽车在“跛行”模式下比在正常情况下运行的更好,下面哪一项是最可能的原因? ()A.PCM。

B.MAF传感器。

C.氧传感器。

D.催化转化器。

2.氧传感器输出电压高表明废气浓(少氧),而且喷油器喷油脉宽低于正常值。

下面哪一种因素不会引起这种情况? ()A.PCM有故障。

B.喷油器泄漏。

C.燃油压力过高。

D.在怠速时EVAP系统清污。

3.一位技师正在诊断一辆升温后发动机出现启动困难的汽车。

据客户反映经常出现这样的情况,车主将汽车熄火,15min后回来,并且试着启动汽车。

发动机能正常转动但不会启动。

如果车主等待2h再启动,汽车就能启动。

进行下面哪一种测量最不可能实现故障的正确诊断? ()A.燃油压力和燃油泵输油量。

B.蓄电池负载量。

C.点火线圈电阻。

D.点火信号波形。

4.一辆装有OBD-Ⅱ的汽车不能启动。

初步检查表明喷油器不工作。

发现有几个故障码,其中一个是P0123(TPS电路高电压)。

技师A说,TPS传感器的电压超过3.0V会使汽车进入清除溢油模式,因而将喷油器切断。

技师B说燃油泵有故障,必须予以更换。

谁是正确的? ()A.只有技师A正确。

B.只有技师B正确。

C.技师A和技师B都正确。

D.技师A和技师B都不正确。

5.PCM的一个喷油器驱动电路有故障。

技师A说应更换PCM。

技师B说应检查喷油器电阻。

谁是正确的? ()A.只有技师A正确。

B.只有技师B正确。

C.技师A和技师B都正确。

D.技师A和技师B都不正确。

三、问答题1.什么原因会造成发动机启动困难?2.发动机启动困难有几种情况?3.发动机冷启动困难的故障原因是什么?4.怎样诊断并排除发动机冷启动困难故障?5.发动机热启动困难的故障原因是什么?6.怎样诊断并排除发动机热启动困难故障?7.列举几种常见的汽车故障诊断仪,并说明其主要功能。

汽车综合故障诊断 2.2加速不良测试习题及答案

汽车综合故障诊断 2.2加速不良测试习题及答案

《发动机加速不良故障诊断与排除》测试习题一、填空题1.在进行高压线试火试验时,火焰呈色,表示点火系统点火正常。

2. 检测汽油机缸压时,各缸的缸压应不低于标准值的 %,且各缸缸压差应不大于 %。

3.点火错乱将导致发动机出现____________、________________现象。

4.进气管回火是指________________________________________的现象。

5.踩下加速踏板后,发动机转速不能立即上升反而下降且有熄火征兆的主要原因____________、________________、_________等。

6.造成发动机混合气过稀的主要原因为____________、________________和_________等。

二、判断题1.混合气过稀是导致发动机加速无力的主要原因。

()2.氧传感器失效时一定会导致混合气过稀。

()3.个别缸工作不良将导致发动机加速无力。

()4.点火正时不当影响发动机的加速性能,甚至导致发动机不能启动。

()5.三元催化器堵塞也是造成发动机加速无力的主要原因之一。

()三、选择题1.发动机加速不良的故障部位可能在()。

A 空气流量计 B点火提前角不正确 C 排气管堵塞 D 均有可能2.关于电喷系统的警告灯,驾驶员甲说警告灯亮,则电控系统一定存在故障;驾驶员乙说若警告打不亮,则电控系统一定正常。

您认为:()A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确3.关于节气门位置传感器,技师甲说四线型节气门位置传感器包含一个怠速开关;技师乙说在节气门处于怠速位置可以把节气门位置传感器的固定螺钉松开,转动传感器壳体,以调节电压信号。

您认为:()A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确4.关于电喷系统的进气压力传感器,技师甲说其工作电压是由ECU供给的;技师己说其工作电压为12V,由电源继电器供给。

您认为()A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确5.关于电喷系统的燃油压力调节器,技师甲说无论节气门开度如何,压力调节器都保持相同的油压;技师乙说与压力调节器相连的真空管在节气门开大时会使燃油压力升高。

汽车综合故障诊断作业三及答案

汽车综合故障诊断作业三及答案

汽车综合故障诊断作业三及答案The manuscript was revised on the evening of 2021汽车综合故障诊断作业三及答案一、填空题(每题2分,共20分)1、检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。

检测方法有,用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。

2、电容器可采用试火法或对比法进行检查,其中对比法是指更换电容器后再试火,如火花变强则电容器工作不良。

3、发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易熄火或怠速不稳定或运转速度过低。

4、在对汽油发动机油电路综合故障进行诊断时常采用先电后油、先简后繁、先外后内的诊断原则。

5、电流表指针指示放电5~7A,但不作间隙摆动,说明低压电路短路。

6,汽车诊断参数标准与其它标准一样,分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类。

7、大多数电器或电子设备都是通过开关或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。

8、对于间歇性故障可以采取数据流分析的方法处理。

9、测试灯分为__有电源测试灯___、__无电源测试灯___两种类型。

10、故障诊断仪可分为__专用诊断仪__、__通用诊断仪___两大类。

二、填空题(每题2分,共20分)1、空调器运行后,储液干燥器外壳有一层白霜,说明:( B )。

A.制冷剂过量;B.干燥器脏堵;C.制冷剂泄漏;D.干燥器老化。

2、制冷剂过滤回收机内的湿度显示器呈现黄色说明:( D )。

A.回收机内的过滤器堵塞; B.回收器已满;C.制冷剂可以再用; D.制冷剂的湿度超标。

3、汽车电路一般采用直流12V制,大功率柴油机汽车因为起动机功率大,通常采用直流( A )制。

A、24 VB、14 VC、16V4、氧传感器测量排气管中缺氧时,氧传感器电压应为( C )A、左右B、左右C、1V左右5、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后,控制油液能把( B )锁为一体。

A.泵轮和导轮;B.泵轮和涡轮;C.泵轮和单向离合器;D.涡轮和导轮。

汽车综合故障诊断发动机测试题

汽车综合故障诊断发动机测试题

汽车综合故障诊断发动机测试题1.检查发动机燃油系统压力时,首先应进行()操作。

A安装燃油压力表B燃油系统卸压ImLC起动发动机D拆卸燃油管路2.对发动机怠速不良的故障进行诊断时,首先应()。

A目视检查线束有无松动、脱落和仪表指示情况B读取故障码和数据流,根据故障码和数据流查找故障原因C检查气缸压力是否正常D测量燃油压力3.下列()不是发动机加速不良的故障原因。

A喷油器雾化不良、堵塞,导致燃料利用率下降B节气门位置传感器或空气流量计、进气歧管绝对压力传感器出现故障C蓄电池电量不足(D空气滤清器堵塞4.发动机动力不足的故障原因不包括():A气缸压力不足B配气相位异常C燃油泵不工作涧’D三元催化器堵塞5.理论空燃比为()。

A14.7:1(1B1:14.7C12:1D1:126.用加热模拟法进行故障诊断时,不可直接加热(),加热温度不可超过80℃。

AECUB电子元器件CEeU中的电子元器件D继电器7.下列()会导致发动机怠速不良。

A进气系统漏气或空气滤清器堵塞,B蓄电池电量不足C节温器失效D机油压力过高8.检查蓄电池是否亏电时,若起动电压不低于()V,则说明正常,如果过低则蓄电池有可能失效。

A898.5C9D9.5(110进行高压试火,高压线无火花产生的故障原因有()。

A曲轴位置传感器线圈烧坏接头接触不良、电源开路或气隙过大等B点火线圈断路或短路C控制单元ECU损坏或ECU电源线路故障D以上都是11.火花塞的绝缘电阻应不大于()。

AIMCB10MΩC100MΩD100KΩ12.冷却液充足但发动机过热的故障原因不包括()。

A节温器失效B散热器内芯管堵塞或散热片倾倒过多C冷却系统一直处于大循环ID冷却风扇不转13.发动机冷却液的添注应在()下进行。

A.热态B.冷态C.温态D.无温度要求14•发动机冷却系统使发劫机保持的最佳温度为()。

A.80〜90。

湎CB.60〜70°CC.95〜IOocD.105〜U(TC14•如果发动机冷却液温度传感器检测到水温过低,会影响发动机的运行性能。

《汽车综合故障诊断》参考练习题一

《汽车综合故障诊断》参考练习题一

《汽车综合故障诊断》参考练习题一一、填空题(每空1分,共20分)1.电控燃油喷射系统可分为闭环和闭环两种控制模式。

在桑塔纳时代,超人使用控制的方式。

2、电控燃油喷射主要包括、燃油停供及燃油泵的控制。

3、电控点火装置闭环控制方式通过进行反馈控制,其点火时刻的控制精度比开环高。

4.点火装置的控制主要包括、和三个方面。

5.发动机电子控制系统主要由、执行器等组成。

6、电控燃油喷射系统一般由三个子系统组成,即、和。

7.叶片式空气流量计有一个开关和一个进气温度传感器。

当发动机起动时,开关断开。

8、怠速空气调整器包括与两类。

9.根据不同的测量原理,有几种类型的空气流量计:、和热膜。

二、选择题(3分×10=30分)1.长安小型货车发动机的空气流量测量方法有[]A、D EFI系统B、l EFI系统C、LH EFI系统D和单点喷射系统2、桑塔纳2000gsi发动机空气流量计为[]a、进行歧管绝对压力传感器b、叶片式c、卡门旋涡式d、热膜式3.以下哪个部件可以调节燃油系统的供油压力[]a、燃油脉动阻尼器b、过滤器c、喷油嘴d、燃油压力调节器4.以下哪个传感器可以向ECU输入爆震信号[]a、氧传感器B、气缸顺序判别传感器C、爆震传感器D和大气压力传感器5、向ecu输入空燃比的反馈信号,进行喷油量的闭环控制的传感器是[]a、节气门位置传感器b、发动机转速传感器c、曲轴位置传感器d、氧传感器6.将车速信号输入ECU,控制发动机转速,实现超速燃油切断控制。

传感器为[]A、起动信号开关联轴器B、水温传感器C、车速传感器D和进气压力传感器7、能有效抑制nox生成的辅助控制系统是[]a、三元催化转化器b、废气再循环c、燃油蒸汽排放控制系统D,进气惯性增压控制系统8。

以下陈述是正确的a、发动机转速升高,点火提前角应增大b、发动机转速升高,点火提前角应减小。

c、发动机负荷大,点火提前角大d、发动机负荷小,点火提前角小9、本田汽车发动机f22b的曲轴位置传感器采用的是下列哪一种[]a、光电式曲轴位置传感器b、电磁式曲轴位置传感器c、霍尔式曲轴位置传感器d、压电式传感器10.雷克萨斯LS400采用1uz fe发动机。

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《汽车综合故障诊断》综合测试题一、填空题1、检测站按服务功能分类,可分为、、三种。

2、发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率,是用于评价发动机综合性能的指标,其检测方法可分为和。

3、汽缸密封性的诊断参数主要有、、及等。

4、利用示波器可显示发动机点火过程的四类波:、、、。

5、发动机异响主要有、、、等。

6、发动机点火正时的检测方法有、、三种。

7、汽车车轮定位的检测的方法有和两种。

8、底盘测功的目的,一是;二是。

9、前照灯的诊断参数主要是和;对前照灯的技术状况,可用和检测。

10、在进行车轮的平衡时,应同时检查轮胎磨损情况,常见的轮胎磨损状态有:、、。

二、判断题1、全自动安全环保线上车速表试验台的主要功用是检测车速表的指示误差。

()2、无负荷测功,无须对发动机施加外部载荷,故节气门开度和转速均保持一定参数不变。

()3、利用单缸断火法评价发动机各缸工作状况,若测得发动机转速下降值越大,表明该缸工作不良。

()4、在点火波形检测中,采用多缸平列波形主要是为了比较各缸点火高压,采用多缸并列波形主要时为了比较各缸点火时间。

()5、一般情况下,发动机的机械异响随着发动机转速升高而加剧。

()6、当过量空气系数为0。

8-0。

9时,燃烧速度最快,当过量空气系数大于或小于此值时,燃烧速度变慢,点火提前角应减小。

()7、利用水准仪进行车轮定位检测时,检测左前轮时应在黄刻度盘上读数,检测右前轮时应在红刻度盘上读数,即“左黄右红”。

()8、保持动平衡的车轮一定静平衡,因此对车轮平衡检验主要是进行动平衡检验。

()9、在制动力增长过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于24%,对后轴不得大于20%。

()10、不分光红外线分析法根据检测红外线被汽车排气吸收一定范围红外线后能量的变化,来检测排气中各种污染物的含量。

()三、简答题1,简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果分析。

2,简述汽车制动系统的评价指标,检测诊断方法及检测结果分析。

3、请画出制动跑偏的诊断流程图。

《汽车综合故障诊断》综合测试题答案一、填空题1,安全检测站维修检测站综合检测站2,稳态检测法动态检测法3,汽缸压力真空度曲轴箱串气量各缸漏气量4,多缸平列波多缸并列波多缸重叠波单缸选缸波5,机械异响燃烧异响空气动力异响电磁异响6,经验法闪光法缸压法7,静态法动态法8,测得发动机输出的有效功率判断底盘的传动效率9,发光强度照度屏幕法仪器法10,中间磨损两边磨损单边磨损二、判断题√、X、X、√、√、X、√、√、X、√三、简答题1答:检测方法:先将汽缸体上的火花塞卸下(柴油机卸下喷油器),然后将汽缸压力表装入。

将点火钥匙打到启动位置使曲轴转3—5转,观察压力表稳定的数值。

检测结果分析:压力过高,大多数是因为积碳的原因,但也有可能是汽缸垫过薄,燃烧室不规则等。

压力过低,活塞环与汽缸璧的磨损过大,气门磨损烧蚀,气门弹簧压力不足。

2答:评价指标;制动力制动减速度制动稳定性检测诊断方法:试验台检测法和道路测试检测结果分析:制动力过大,制动行程过大,制动液压力过大,制动器回位弹簧过软。

制动力过小,制动液压力过小,变质,行程过小,回位弹簧过紧。

制动稳定性差,主要是左右两轮的制动力差别大。

3,答:制动跑偏诊断流程:(1)先检查轮胎压力是否正常(充气)(2)检查制动力是否正常(不正常检查制动液制动行程制动器回位弹簧)(3)检查左右轮制动力是否相等(调整)(4)检查悬架车桥系统。

汽车综合故障诊断》综合测试题一、填空题1、汽车检测诊断的基本方法主要分为、。

2、气缸密封性的诊断参数主要有、、、。

3、汽油机点火系应满足的要求、、。

4、发动机润滑系常见故障有、、。

5、发动机冷却系常见故障有、、。

6、发动机常见异响有、、、、、、、、。

7、机械式变速器常见故障有、、、。

8、万向传动装置常见故障是。

根据响声的部位可分为、、。

9、驱动桥常见故障有、、。

10、车辆排气中的污染物主要是、、、、。

二、简答题4、一辆汽车采用液压式离合器,发动机怠速运转时,踩下离合器踏板,挂挡有齿轮撞击声;如果勉强挂上档,则在离合器踏板尚未完全放松时,发动机熄火。

请分析故障产生原因,并说明此故障诊断方法步骤。

《汽车综合故障诊断》综合测试题答案一、填空题1、人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法。

2、气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量和气缸漏气率、进气管真空度。

3、能产生足以击穿火花塞间隙的电压、电火花应具有足够的能量、点火时间应与发动机的工作情况相适应。

4、机油压力过低、机油压力过高、机油质量变差。

5、水温过高、水温过低、漏水。

6、曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞销响、活塞敲缸响、气门响、气缸漏气响、定时齿轮响、汽油机点火敲击响、柴油机着火敲击响。

7、跳挡、乱挡、异响、漏油。

8、异响、万向节和伸缩节响、传动轴响、中间支承响。

9、异响、过热、漏油。

10、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NO x)、铅化合物、炭烟。

二、简答题4、答:具体原因如下:(1)离合器踏板自由行程太大。

(2)分离杠杆调整不当、支座松动等使分离杠杆内端高度难以调整。

(3)分离杠杆调整不当,使内端不在同一平面内或内端高度太低。

(4)双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当,个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断,中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。

(5)从动盘钢片曲,摩擦片破裂或铆钉松动。

(6)新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。

(7)从动盘花键与变速器第一轴花键轴卡滞。

(8)液压传动离合器液压系漏油,有空气或油量不足。

诊断方法步骤如下:(1)检查离合器踏板自由行程大小。

(2)检查液压系统漏油、油量或空气。

(3)检查分离杠杆内端平面或高度。

(4)检查从动盘安装方向及厚度。

(5)检查从动盘变形、摩擦片破裂或铆钉松动。

(6)检查从动盘在花键上移动,双片离合器中间压盘移动及限位螺钉调整情况。

《汽车综合故障诊断》综合测试题(三)一、填空题1、汽车检测诊断的基本方法主要分为、。

2、诊断参数标准一般由、和三部分组成。

3、在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时,转速下降值愈小,则单缸功率,当下降值等于零时,单缸功率也,即该缸。

4、点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形:、和,通过所显示的波形与标准波形的比较,即可诊断出故障所在部位。

5、汽车转向系常见的故障有:、、、等。

6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时,应使用转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。

每缸测量次数不少于次。

7、发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时,点火时间可略为。

8、检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好,应检查磁感应线圈与交流信号电压。

9、车轮平衡机按测量方式可分为式车轮平衡机和式车轮平衡机两类。

10、汽车排气的污染物,主要是、、、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他—些有害物质。

11、发动机润滑系常见故障有、、。

12、发动机冷却系常见故障有、、。

二、选择题1、在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下,确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因,进行的检测、分析和判断是()A、汽车检测B、汽车诊断C、汽车维护2、配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的()类。

A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数3、以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是()。

A、气门间隙B、气缸压力C、点火提前角4、汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成()故障。

A、转向盘自由转动量过大B、自动跑偏C、转向沉重5、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是()。

A、专用型解码器B、通用型解码器C、车用数字式万用表6、离合器打滑的原因之一是()。

A、自由行程过小B、自由行程过大C、从动摩擦片过厚7、进气管负压用()检测,无须拆任何机件,而且快速简便,应用极广。

A、气缸压力表B、真空表C、万用表8、以下()是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。

A、怠速控制阀有故障B、车速传感器有故障C、喷油器线圈断路9、用示波器检测汽油机高压波形时,发现某一个气缸的点火高压过高,说明故障可能在()。

A、点火器B、点火线圈C、火花塞10、《机动车运行安全技术条件》的规定,机动车可以用制动距离、()和制动力检测制动性能。

A、制动时间B、制动减速度C、制动踏板力三、判断题1、动态测功的测量精度比稳态测功的要高。

()2、突然将加速踏板踩到底,使汽车处于急加速状态,若听到的突爆声强烈,且车速提高后长时间不消失,则为点火时间过早。

()3、汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度。

()4、四轮定位仪不能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。

()5、多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为重叠波。

()6、自动变速器漏油使液面太低。

会造成挂档后发动机熄火现象。

()7、脱开喷油器连接器,接通点火开关,检查连接器线束端电源线的电压,应为蓄电池电压。

()8、因热膜式空气流量计的信号是频率型的,所以用万用表检测输出信号时,应选择电阻档(Ω)。

()9、电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是不可调的。

()10、油泵滤网堵塞会造成燃油喷射系统油压过高故障。

()四、简答题1、发动机技术状况变化的主要外观症状有哪些?《汽车综合故障诊断》综合测试题参考答案一、填空题1、人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法。

2、初始值、许用值、极限值。

3、愈小,等于零,不工作。

4、直列波,重叠波,高压波。

5、转向盘自由转动量过大,转向沉重,自动跑偏,前轮摆振。

6、起动机,两。

7、提前。

8、阻值。

9、离车,就车。

10、一氧化碳(CO),碳氢化合物(HC) ,氮氧化合物(NO x)11、机油压力过低、机油压力过高、机油质量变差。

12、水温过高、水温过低、漏水。

二、选择题1、B;2、C;3、B;4、B;5、B;6、A;7、B;8、A;9、C;10、B。

三、判断题1、×;2、√;3、√;4、×;5、×;6、×;7、×;8、×;9、√;10、×。

四、简答题1.答:发动机技术状况变化的主要外观症状有:动力性下降,燃料与润滑油消耗量增加,起动困难,漏水、漏油、漏气、漏电以及运转中有异常响声等。

《汽车综合故障诊断》综合测试题一、填空题:1、根据《机动车维修治理规定》,发动机大修以后质量保证期为。

2、确定气缸修理尺寸时应根据公式。

3、气缸压缩压力下降的原因有、缸垫漏气、气门漏气。

4、四轮定位的内容就是调整主销内倾、主销后倾、和前轮前束。

7、OBD—II的第二代自诊断系统,它的主要特征是其接口有脚。

8、在齿轮式机油泵的齿轮检修中,要检测“三隙”是否符合技术要求,其中隙对机油泵供油压力影响最大。

9、发动机大修以后磨合里程一般不少于公里。

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