汽车综合故障诊断项目三
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（1）当汽车不能顺利起动，经测量是燃油压力过低（发动机前端快 捷检测口）造成的，首先要对燃油泵的工作能力进行检查。听其有无工 作时的声音，初步判断是否工作。工作之后，将压力表接入燃油泵出口 处油管中，直接测量此处的供油压力，如果压力正常，说明油泵的工作 能力没有问题，问题在油路中，可对油路进行泄漏、堵塞的检查。泄漏 可进行外观检查，包括看与闻，判断是否有地方有油迹与油味，如果有
二、供油压力过低导致汽车起动困难
1.故障现象
汽车在起动的时候， 起动不是很顺畅，有时 能够起动，但有时起动 又非常困难。
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
2.故障原因
油路有泄漏的 地方
（3）Biblioteka Baidu
（1） 燃油泵工作不良。
（2） 供给油路中有堵
塞的地方
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
3.故障分析诊断与排除
供油系统的常见故障现象及原因分析 供油系统零部件的检测 供油系统的故障实例
知识目标
1.
2. 3.能够对发动机供油系统引起的故障进行分析与总结。
技能目标
1.针对所操作的汽车，进行供油系统的实物与图纸对应
2.针对汽车的故障现象，可初步判断供油系统故障的原 3. 4.对发动机供油系统的故障进行正确的诊断与排除。
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
一、起动系统常见故障现象及原因分析
1.故障现象
电控汽车的直接 表现是不能起动，此 时，起动系统的性能 是良好的。
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
2.故障原因
（1）油箱中无油。 （2）电控燃油泵不工作或工作 不良。 （3）燃油供给油路中有堵塞 的地方。 （4）供给油路中有泄漏 的地方。
（3）进行完以上的检查后，所测量的燃油压力仍然没有， 则要去检查油路中有无堵塞的地方。检查汽油滤清器的清洁 情况，检查油管有无压瘪或死折，检查油泵的出油口处出油 是否正确等，同时也要注意所测量油压的地方所在部位，是
（4）如果油路中有严重泄漏的地方，一般很容易被发现。
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
（3）若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应检修
（4）若有燃油泵不工作的故障，但按上述方法检查时燃油 泵工作正常，则使用万用表检查燃油泵电路导线、继电器、 易熔线和熔丝有无断路。
任务二 供油系统零部件的检测
2.释放燃油系统压力的方法
任务二 供油系统零部件的检测
3.燃油泵单体检测
任务二 供油系统零部件的检测
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
3.故障分析与诊断
（1）诊断人员首先根据驾驶室内油表的指示情况，判断 油箱中是否有油。当油表指示很低或不指示时，可到油箱口 处作进一步的判断。如果是这种情况造成的汽车无法起动，
（2）经过检查，燃油量充足，油压仍然很低，汽车也不能 起动，应该查看燃油泵的工作情况。 有经验的工作人员可根据燃油泵的工作声音进行初步诊断。
同时，也不要忽略由于控制不良造成的油压低，比如继电器接触不良，
（2）堵塞的判断对于油路来说，相对困难些。造成油压低的堵塞主 要的发生部位油管和燃油滤清器。如果上述两种情况已经排除，则闻发 动机上是否有浓重的汽油味，如果有，怀疑是喷油器与油管的连接处发
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
三、供油压力正常而汽车不能起动或起动困难 1.故障现象
3.故障分析与诊断 喷油器的堵塞也会导致此故障的出现。当汽车经过一段 时间的使用后，油品中存在的不清洁等因素，造成喷油器的 堵塞，使发动机起动时受阻。此时，可通过判断喷油器是否 工作来诊断。一般来说，当喷油器有振动，或者测出了喷油
排除了滤清器与喷油器的堵塞原因后，就要观察ECU的工 作情况。ECU出现故障可造成喷油器不喷油或喷出的燃油量不 能满足发动机的起动要求。可通过替换ECU的方法进行判断， 诊断时要特别注意ECU
油管在现代汽车上的主要故障是弯折、凹陷和渗漏， 严重时可能造成发动机供油压力不足，汽车出现起动困难、 怠速发抖、加速不良和车辆最高车速下降等情况。其检测 方法是目视法，当出现上述故障时，必须更换油管。
对于早期有冷起动喷油器的汽车，如果只是在冷起动时 存在上述故障现象，而热车后故障现象消失，应该是冷起动 喷油器本身或其控制出现了问题。
任务二 供油系统零部件的检测
一、油箱的检查
油箱是汽车上储存燃油的构件，当其出现故障时，
油箱泄漏是一个会引起安全、环保问题的严重故 障。在检查时，可以通过目视、嗅的方法来判断，当 出现泄漏时，要进行更换。如果油箱出现凹陷时，有 可能导致汽车急加速不良、车辆最高时速降低等情况。 此时，可以修复也可以进行更换。油箱生锈或积水会 造成发动机怠速发抖、加速不良、容易熄火等故障。 油箱盖是油箱产生真空的主要原因，如果其堵塞会引 起供油不畅，要定时检查。
4.燃油泵电路的检测
燃油泵电路
任务二 供油系统零部件的检测
继电器的检测
1
2
线路通断的检测
3 防盗系统的检测
任务二 供油系统零部件的检测
三、燃油滤清器与油管的检测
现代汽车的燃油滤清器一般都安装在发动机附近，很 容易看到。由于其已经变成一次性使用件，当发现其颜色 较深时（或按照保养周期时间）应进行更换。其常出现的 故障是堵塞。堵塞时汽车会出现起动困难、怠速发抖、加 速不良和车辆最高车速降低等异常情况。在检测的时候， 也可以将其倒置，观察是否有杂质逸出。但此方法容易堵 塞下端的喷油器，不建议使用。
任务二 供油系统零部件的检测
二、燃油泵的检测
1.燃油泵的实车检查
（1）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12 V 电源上，如丰田车系诊断座上连接器， 将B+与FP端用导线连接，就是直接用蓄电池向燃油泵供电。
（2）旋开油箱盖，并将点火开关转至ON位置，但不要起动 发动机（两个人同时操作），应能听到燃油泵的工作声音。
汽车在起动的时 候，现象与上述供油 压力过低时相同。
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
（1）燃油滤清器堵塞。
2.故障原因
（2）喷油器堵塞。
（3）电子控制单元（ECU）故障。
（4）喷油器不喷油或喷油量减少。
（5）有冷起动喷油器的汽车，冷起 动喷油器本身或其控制出现了问题。
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
二、供油压力过低导致汽车起动困难
1.故障现象
汽车在起动的时候， 起动不是很顺畅，有时 能够起动，但有时起动 又非常困难。
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
2.故障原因
油路有泄漏的 地方
（3）Biblioteka Baidu
（1） 燃油泵工作不良。
（2） 供给油路中有堵
塞的地方
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
3.故障分析诊断与排除
供油系统的常见故障现象及原因分析 供油系统零部件的检测 供油系统的故障实例
知识目标
1.
2. 3.能够对发动机供油系统引起的故障进行分析与总结。
技能目标
1.针对所操作的汽车，进行供油系统的实物与图纸对应
2.针对汽车的故障现象，可初步判断供油系统故障的原 3. 4.对发动机供油系统的故障进行正确的诊断与排除。
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
一、起动系统常见故障现象及原因分析
1.故障现象
电控汽车的直接 表现是不能起动，此 时，起动系统的性能 是良好的。
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
2.故障原因
（1）油箱中无油。 （2）电控燃油泵不工作或工作 不良。 （3）燃油供给油路中有堵塞 的地方。 （4）供给油路中有泄漏 的地方。
（3）进行完以上的检查后，所测量的燃油压力仍然没有， 则要去检查油路中有无堵塞的地方。检查汽油滤清器的清洁 情况，检查油管有无压瘪或死折，检查油泵的出油口处出油 是否正确等，同时也要注意所测量油压的地方所在部位，是
（4）如果油路中有严重泄漏的地方，一般很容易被发现。
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
（3）若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应检修
（4）若有燃油泵不工作的故障，但按上述方法检查时燃油 泵工作正常，则使用万用表检查燃油泵电路导线、继电器、 易熔线和熔丝有无断路。
任务二 供油系统零部件的检测
2.释放燃油系统压力的方法
任务二 供油系统零部件的检测
3.燃油泵单体检测
任务二 供油系统零部件的检测
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
3.故障分析与诊断
（1）诊断人员首先根据驾驶室内油表的指示情况，判断 油箱中是否有油。当油表指示很低或不指示时，可到油箱口 处作进一步的判断。如果是这种情况造成的汽车无法起动，
（2）经过检查，燃油量充足，油压仍然很低，汽车也不能 起动，应该查看燃油泵的工作情况。 有经验的工作人员可根据燃油泵的工作声音进行初步诊断。
同时，也不要忽略由于控制不良造成的油压低，比如继电器接触不良，
（2）堵塞的判断对于油路来说，相对困难些。造成油压低的堵塞主 要的发生部位油管和燃油滤清器。如果上述两种情况已经排除，则闻发 动机上是否有浓重的汽油味，如果有，怀疑是喷油器与油管的连接处发
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
三、供油压力正常而汽车不能起动或起动困难 1.故障现象
3.故障分析与诊断 喷油器的堵塞也会导致此故障的出现。当汽车经过一段 时间的使用后，油品中存在的不清洁等因素，造成喷油器的 堵塞，使发动机起动时受阻。此时，可通过判断喷油器是否 工作来诊断。一般来说，当喷油器有振动，或者测出了喷油
排除了滤清器与喷油器的堵塞原因后，就要观察ECU的工 作情况。ECU出现故障可造成喷油器不喷油或喷出的燃油量不 能满足发动机的起动要求。可通过替换ECU的方法进行判断， 诊断时要特别注意ECU
油管在现代汽车上的主要故障是弯折、凹陷和渗漏， 严重时可能造成发动机供油压力不足，汽车出现起动困难、 怠速发抖、加速不良和车辆最高车速下降等情况。其检测 方法是目视法，当出现上述故障时，必须更换油管。
对于早期有冷起动喷油器的汽车，如果只是在冷起动时 存在上述故障现象，而热车后故障现象消失，应该是冷起动 喷油器本身或其控制出现了问题。
任务二 供油系统零部件的检测
一、油箱的检查
油箱是汽车上储存燃油的构件，当其出现故障时，
油箱泄漏是一个会引起安全、环保问题的严重故 障。在检查时，可以通过目视、嗅的方法来判断，当 出现泄漏时，要进行更换。如果油箱出现凹陷时，有 可能导致汽车急加速不良、车辆最高时速降低等情况。 此时，可以修复也可以进行更换。油箱生锈或积水会 造成发动机怠速发抖、加速不良、容易熄火等故障。 油箱盖是油箱产生真空的主要原因，如果其堵塞会引 起供油不畅，要定时检查。
4.燃油泵电路的检测
燃油泵电路
任务二 供油系统零部件的检测
继电器的检测
1
2
线路通断的检测
3 防盗系统的检测
任务二 供油系统零部件的检测
三、燃油滤清器与油管的检测
现代汽车的燃油滤清器一般都安装在发动机附近，很 容易看到。由于其已经变成一次性使用件，当发现其颜色 较深时（或按照保养周期时间）应进行更换。其常出现的 故障是堵塞。堵塞时汽车会出现起动困难、怠速发抖、加 速不良和车辆最高车速降低等异常情况。在检测的时候， 也可以将其倒置，观察是否有杂质逸出。但此方法容易堵 塞下端的喷油器，不建议使用。
任务二 供油系统零部件的检测
二、燃油泵的检测
1.燃油泵的实车检查
（1）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12 V 电源上，如丰田车系诊断座上连接器， 将B+与FP端用导线连接，就是直接用蓄电池向燃油泵供电。
（2）旋开油箱盖，并将点火开关转至ON位置，但不要起动 发动机（两个人同时操作），应能听到燃油泵的工作声音。
汽车在起动的时 候，现象与上述供油 压力过低时相同。
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析
（1）燃油滤清器堵塞。
2.故障原因
（2）喷油器堵塞。
（3）电子控制单元（ECU）故障。
（4）喷油器不喷油或喷油量减少。
（5）有冷起动喷油器的汽车，冷起 动喷油器本身或其控制出现了问题。
任务一 供油系统的常见故障现象及原因分析