我国铁路全长在千米以上的特大桥汇总
中国铁路桥梁划分标准
中国铁路桥梁划分标准
中国铁路桥梁的划分标准通常基于以下几个方面：
1. 承载能力：根据桥梁的承载能力，可以将其划分为以下几个等级：
-特大桥：能够承受极高载荷的大型桥梁，如跨越大江、深谷等的桥梁。
-大桥：能够承受较高载荷的中型桥梁，如跨越湖泊、河流等的桥梁。
-中桥：能够承受一般载荷的中小型桥梁，如跨越山谷、平原等的桥梁。
-小桥：承受较小载荷的小型桥梁，如跨越溪流、小河流等的桥梁。
2. 结构形式：根据桥梁的结构形式，可以将其划分为以下几种类型：
-梁桥：由梁体直接承载车辆和行人的桥梁，通常为简单的横梁结构。
-拱桥：由弧形的拱体承载荷载的桥梁，能够有效分散荷载并提供稳定支撑。
-斜拉桥：通过拉索将桥面与桥墩相连接的桥梁，能够在较大跨度上提供承载能力。
-悬索桥：通过主悬索和斜拉索将桥面悬挂在主塔上的桥梁，具有较大的跨度和承载能力。
3. 功能用途：根据桥梁的功能用途，可以将其划分为以下几类：
-高速铁路桥梁：用于承载高速列车的桥梁，需要具备高强度和稳定性。
-普通铁路桥梁：用于承载普通列车的桥梁，通常在载荷和设计上相对较轻。
-支线铁路桥梁：用于承载支线或辅助线列车的桥梁，通常跨度较小，结构相对简单。
-转辙架桥梁：用于支持铁路转辙架的桥梁，需要具备较高的稳定性和可靠性。
这些标准可以根据具体的铁路桥梁设计和建设需求进行调整和细分。
此外，还有一些其他的因素，如地理条件、环境要求等，也会影响铁路桥梁的划分和设计。
中国10大超级工程
中国10大超级工程1、青藏铁路青藏铁路从1897年开始建设，位置在世界最高的海拔上，所以可见工程难度到底有多大，尤其是在其中一段冻土类的路段上，简直就是建筑史上的丰碑。
2杭州湾跨海大桥杭州湾跨海大桥全长三十六公里，它的建成简直就是一个奇迹，位于杭州湾海域之上，也属于世界上最长的跨海大桥之一，于2008年通车。
3、南水北调工程南水北调工程想必是大家在熟悉不过了的吧，工程共分为东、中、西三条线路，在很大程度上改善了我国北方地区水资源紧缺的问题，据了解投资超过了五千亿人民币。
4、三峡大坝三峡大坝这个最大的水利发电工程造早就是闻名于全球，全长约2308m，如今形成了以三峡大坝为主的旅游景观，不论是在蓄电、防洪还是在其它方面都有着很重要的作用。
5、青岛跨海大桥青岛跨海大桥始建于2006年，属于是斜拉桥、特大桥类型的，属于是青兰高速公路的重要组成部分，全长36.48公里，整个属于非常大型的一个桥梁工程。
6、西电东送工程西电东送工程属于整个西部标志和核心的工程，建成投入使用后在将丰富的电力资源输送到了东部。
7、北盘江大桥北盘江大桥，属于目前全离地面最高的桥梁全长1341.4米，位于云南宣威和贵州水城的交界处，建设时的难度超过了不少桥梁项目。
8、厦漳跨海大桥厦漳跨海大桥始建于2008年，于2013年开始通车，连接着厦门当地的两个投资区，桥梁总长8.555千米，为双向六车道的高速公路。
9、白龙江3号特大桥白龙江3号特大桥全长10.9公里，是一座从高空上看宛如一条银龙的桥梁，看着就是相当壮观的，目前其中建设时不少的技术都还是领先于全球的。
10、港珠澳大桥港珠澳大桥是当今全球唯一一座跨海的大桥，2017年大桥主体工程开始全线贯通，总长55公里，以建设难度大而闻名。
中国十大最高桥梁
中国十大最高桥梁NO.10贵州六广河大桥305米贵州六广河大桥是贵阳-毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。
主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。
引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。
No.9贵州马岭河大桥323米No.9贵州马岭河大桥323米贵州马岭河大桥马岭河大桥，位于板江高速公路，横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷，于2009年8月28日合龙。
大桥全长1386米，最高塔高196米，为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。
NO.8六冲河特大桥336米六冲河特大桥六冲河特大桥是黔织高速重要的控制性工程。
大桥全长一千五百零八米，总投资三点四六亿元，2012完工。
六冲河特大桥是一座位于中国贵州省织金县的斜拉桥，跨越六冲河峡谷，于2013年开通时以其336米的高度位列世界最高十座桥梁之一。
N0.7贵州镇胜高速公路北盘江大桥贵州镇胜高速公路北盘江大桥大桥于2005年10月26日开工建设，总投资约4.7亿元，2008年7月完工。
北盘江大桥位于贵州省关岭县与晴隆县交界的北盘江大峡谷，主桥为单跨636米的简支钢桁梁悬索桥，全桥长964米，桥面宽28米，桥面至水面的高度为320米，项目总投资为4.3亿元。
北盘江大桥是我国目前已建成跨度最大的钢桁梁悬索桥。
NO.6湖南矮寨大桥350米湖南矮寨大桥矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。
矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底。
桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。
该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。
2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。
N0.5贵州坝陵河大桥370米贵州坝陵河大桥坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。
中国最长10座大桥
中国最长10座大桥自古以来中国人一直对桥情有独钟，而放眼世界，中国桥梁也是榜上有名，想了解更多关于中国大桥的事情么?以下是店铺为你整理的资料：全球十座最长的大桥!中国也有桥梁入选!1.世界最长悬索桥：明石海峡大桥，日本神户主跨：6532英尺(1991米)在建起这座钢铁巨兽之前，明石海峡的来往船只经常遭遇风暴而沉没，然而建造这座每天车流量达到23万的大桥并非易事，地震、台风、潮汐流在这里时有发生。
该桥竣工于1998年，中跨距达到了213英尺(65米)，全长12831英尺(3991米)，与金门大桥相比有过之而无不及，游客们可以登上桥塔欣赏景色。
2.世界最长屋桥：克雷默桥，德国艾福特主跨：259英尺(79米)克雷默桥，又叫商贩桥，这座童话般的桥如伦敦桥和意大利老桥一样成为了欧洲历史的缩影。
起初这座横跨布雷斯拓河的木桥几遭火灾荼毒，最终于1325年建成一座石桥，桥上原有62座砖木小屋，时至今日桥上大多是工匠和古董店，共32间。
这座桥启发了无数人，西班牙萨拉戈萨的水之桥就是受此影响建造的。
3.世界最长湖桥：庞恰特雷恩湖堤道，美国路易斯安那州全长：23.87英里(38.4公里)由于中国青岛建设的一条全长25.84英里的高速隧道桥，这座湖堤道在吉尼斯世界纪录中降了级，但该桥的拥护者们认为青岛桥实际仅有16.1英里，于是吉尼斯不得不给这座桥冠上新的纪录——世界最长水上桥。
不管如何，需要飞驰半个小时才能通过的桥，可想而知有多长。
4.世界最长悬桥：穿越悬桥，马来西亚吉隆坡全长：1509英尺(459米)位于马来西亚丛林深处的悬桥，带给旅客无与伦比的视觉体验和惊险刺激，只需1.5美元(人民币9元)，游客们就可以踏上这座高出地面160英尺(49米)悠悠荡荡的悬索桥，像猿猴一样穿梭于百年老树之间，欣赏当地的动植物景观。
5.世界最长浮桥：长青点浮桥。
美国西雅图全长：7580英尺(5358米)长青点浮桥于20世纪60年代竣工，沿着西雅图到华盛顿520号高速公路一直朝东面开，就会经过华盛顿湖上这座有33个足球场那么大的浮桥。
中国最长的高铁大桥
中国最长的高铁大桥世界最长跨海大桥、跨度最大的公铁两用桥、首座公铁两用跨海大桥……正在中国的江河大海上如火如荼地建设着。
大桥正在成为一张中国的新“名片”。
中国桥梁界为世界桥梁创造了众多的“世界第一”。
下面就跟店铺一起来见识一下吧!丹昆特大桥：中国最长高铁大桥桥梁数量最多中国既保留着像赵州桥那样历史悠久的古代桥梁，也在不断地建造着刷新世界纪录的公路、铁路新桥，高速公路和高速铁路桥梁建设尤其引人注目。
目前我国公路桥梁总数接近80万座，铁路桥梁总数已超过20万座，已成为世界第一桥梁大国。
桥梁跨度最大跨度是衡量一个国家桥梁技术水平的重要指标。
近十几年来，我国几乎每年都在刷新世界桥梁建设的纪录，世界十大拱桥、十大梁桥、十大斜拉桥、十大悬索桥，中国分别占据了半壁江山或一半以上。
钢拱桥中的重庆朝天门大桥(跨径552米)、梁桥中的石板坡长江复线大桥(跨度330米)、斜拉桥中的苏通长江大桥(跨度1088米)、悬索桥中的西堠门大桥(跨径1650米)等，均是同类桥梁中跨度超群的大桥。
世界最长跨海大桥——胶州湾跨海大桥青岛海湾大桥，又称胶州湾跨海大桥，2011年6月建成通车，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。
大桥全长36.48公里，是已建成通车的世界最长跨海大桥。
世界在建最长跨海大桥——港珠澳大桥港珠澳大桥东接香港、西接珠海和澳门，总长55公里，是世界正在建设中的最长跨海大桥。
2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设;2016年9月27日，桥梁工程全线贯通。
整个大桥预计2017年底建成通车。
世界跨度最大公铁两用大桥——沪通长江大桥正在建设中的沪通长江大桥，主跨1092米，建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。
大桥主塔高325米，约相当于100层楼高，为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。
2014年3月开工建设，28号主塔墩承台混凝土浇筑近日已完美收官，进入到新的建设阶段，预计2019年建成通车。
世界最长高铁桥——丹昆特大桥京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全长164.85公里，是世界第一长桥。
特大桥大桥划分标准
特大桥大桥划分标准
特大桥的划分标准
特大桥是指桥梁主跨跨度超过500米的大桥，在全国大桥建筑中
占有举足轻重的地位。
目前全国共有29座特大桥，分别位于云南、贵州、湖南、四川、浙江、福建、江西、安徽、江苏、山东、内蒙古和
辽宁等12个省市。
特大桥建设千斤巨额，所以划分标准要求严格。
实际上，特大桥的划分标准有三个，分别是跨径、建筑物的类型、主要技术参数。
详解如下：
一是桥梁的跨径，即桥梁的主跨跨度。
根据《中华人民共和国公
路法》的规定，特大桥的跨径一般要求超过500米；
二是桥梁的类型。
可分为砟、拱、斜拉、筋、悬索、圈墩、钢筋
混凝土（PCC）、支撑板、景观拱桥等；
三是桥梁的技术参数，主要包括桥梁的结构型式（箱型、矩形、
双拱、双箱型等）和其抗震特性（钢结构的耐震性能、混凝土结构的
耐震性能等）。
根据以上三个划分标准，建设特大桥时应满足各个标准，才能更好地确保桥梁的安全。
只有在把这三个标准同时符合时，才可以建设特大桥。
此外，为了更好地保证桥梁的使用性能，还应对特大桥进行定期保养，维护安全通行条件。
世界桥梁之最---中国篇(截止2019年底)
14、世界第一大有推力钢箱拱桥—— 柳州官塘大桥
官塘大桥，位于广西柳州市城中区与柳东新区 交界处江面，大桥横跨柳江，水中不设桥墩， 跨度达457米，整桥主线全长1155.5米，桥面 由148根吊索与上方拱座相连。主桥为中承式 钢箱拱桥，结构体系为有推力提篮式拱桥，是 全球第一大跨度有推力钢箱拱桥、全球第九大 跨度钢箱拱桥
12、世界第一座跨越高速公路的有轨电车 桥梁——武汉市开发区凤凰大桥
凤凰大桥位于武 汉开发区军山街 凤凰大道北侧， 桥梁全长16.8公 里，共设站23 座，，连续跨越 京港澳高速公路 和凤凰一路、硃 山四路两条市政 道路，施工难度 相当大。
13、世界上最高的桥梁——北盘江大桥
北盘江大桥位于六盘水市水城县新街乡和营盘 乡之间，距离六盘水站近70公里。全长486．2 米,主拱跨度236米，单铰转体重量10400吨。桥 面与江面高差为565米,是我国首次将钢管混凝土 拱用于铁路的桥梁,也是目前世界上最大跨度、 最大单铰转体重量的铁路钢管混凝土拱桥，北 盘江大桥也是世界上最高的桥梁。
7、世界第一座开关活动式大石桥—— 广济桥
广济桥又称湘子桥，位于广东省潮安县潮州镇东，横跨韩江。 始建于南宋乾道六年（1170年），全桥历时57年建成，全长 515米，分东西两段18墩，中间一段宽约百米，因水流湍急， 未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。明宣德十年 （1435年）重修，并增建五墩，称广济桥。正德年间，又增 建一墩，总共24墩。桥墩用花岗石块砌成，中段用18艘梭船 联成浮桥，能开能合，当大船、木排通过时，可以将浮桥中 的浮船解开，让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。 是中国也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。广济桥上 有望楼，为我国桥梁史上所仅见。广济桥与赵州桥、洛阳桥、 芦沟桥并称中国古代四大名桥，属于全国重点保护文物，是 中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。
世界上最长的桥
世界上最长的桥说到世界上最长的桥其实还真不好说，这种人工建筑的纪录总是在随着科技的发展不断的被刷新着，下面就跟着百分网小编来盘点一下当今世界上最长的桥排行榜前十名是哪些有名的大桥吧!世界上最长的桥排行榜第一名：世界最长铁路桥丹昆特大桥长度:164851米丹昆特大桥(丹阳至昆山特大桥)是目前世界上最长的桥梁。
它是京沪高速铁路江苏段一座长达164.851千米的高架桥，东起苏州昆山市，西到镇江丹阳市。
丹昆特大桥位于京沪高速铁路南京南站至上海虹桥站之间。
由于江苏南部处于长江三角洲冲积平原之中，地理特征为低洼软土广布，运河、湖泊水网密集。
同时由于此地区经济发达，土地资源较为紧缺。
因此使用高架桥可以减少沉降，并节约土地，并避免与横穿铁路的行人、车辆可能发生的相撞事故。
这座桥的大致走向与长江平行，在它的南方5到10千米处(苏州段距离较远)。
其中苏州市境内有一段长9千米的部分跨越阳澄湖。
为避免对阳澄湖水质产生破坏，此处建桥采用采用泥浆外运的方法。
此桥于2023年4月7日灌注第一根桩，2023年5月24日完成桥梁架设，2023年11月6日完成铺轨工作，并于2023年6月30日随京沪高铁投入使用。
丹昆特大桥的建设雇佣了大约10000人，持续长达四年，并耗费了大约85亿美元(约合540亿元人民币)。
截止2023年7月，丹昆特大桥仍然保持着世界最长桥梁的吉尼斯世界纪录。
第二名：世界最长的跨海大桥中国的青岛海湾大桥长度:42.5公里青岛胶州湾大桥位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长41.58千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了5.58千米。
工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。
大桥主桥设双向8车道，连接线东起青岛东部城区海尔路，越过胶州湾，西至黄岛红石崖，主桥中部建设互通立交桥与红岛相连，青岛、黄岛和红岛由此实现“品”形连接。
我国铁路之最
我国铁路之最 第一条铁路：上海至吴淞的铁路（长13千米，1876年建成）。
第一条电气化铁路：宝鸡至风州的铁路（1996年建成）。
第一条可开行单元重载列车的复线电气化铁路：大秦铁路。
第一条准高速铁路：广深铁路（160千米／小时，1994年建成）。
第一条拟建的超高速铁路：京沪铁路（300千米／小时）。
最长的铁路：京九铁路（长2500多千米）。
跨越省级行政区最多的铁路：京九铁路（10个）。
经过省级行政中心城市最多的铁路：京广铁路（6个）。
科技含量最高的铁路：南昆铁路（长898千米，桥隧占1/3）。
1.唐山－－胥各庄铁路——中国人自己修筑的，真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路。
唐胥铁路2.淞沪铁路——中国土地上的第一条铁路，1876年英商怡和洋行在上海修建，全长30里。
3.上海浦东高速磁浮铁路——中国第一条高速磁浮铁路。
全长30公里，平均运行速度达到每秒60－70米。
除启动加速和减速停车两个阶段外，列车大部分时间时速为300多公里，达到最高设计时速430公里的时间有20多秒。
4.成渝铁路——新中国自行设计施工的第一条铁路，完全采用国产材料修建的第一条铁路。
5.粤海铁路——中国第一条跨海铁路，2003年1月7日正式开通。
总投资45亿元，由“两线一渡”工程组成，即广东省境内的湛江至海安铁路139公里、琼州海峡铁路轮渡24公里、海南省境内的海口至叉河西环铁路182公里。
6.包兰铁路——穿越茫茫腾格里沙漠的中国第一条沙漠铁路。
经过当地人民防沙治沙，在铁路沿线建起绿色屏障，至今已安全畅通41年。
这一治沙工程被誉为“世界奇迹”，并荣获联合国“全球500佳环境保护奖”。
7.宝成铁路——四川与全国沟通的第一条铁路，又是中国第一条电气化铁路。
北起陕西宝鸡，过略阳、阳平关入四川，再经广元到达成都，全长669公里，四川境内374公里。
1958年8.京九铁路——我国铁路建设史规模最大、投资最多、一次建成里程最长、工期最短的纵贯南北、跨越九省市的铁路大干线。
盘点中国十大超级工程厉害了我的国
1.北盘江大桥
2016年09月10日，坐落于云南宣威与贵州水城交界处，跨越云贵 两省的北盘江大桥正式建成，这座大桥全长1341.4米，距离地面 565米，是目前世界上最高的桥梁。
2.杭州湾跨海大桥
2008年5月1日杭州湾跨海大桥正式通车，这座大桥全长36公里，是一 座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，同时也是曾经的世界第一跨7年6月25日，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁正式首发，“复兴号” 是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的具有世界先进水平的动车 组列车。
6.港珠澳大桥
2016年6月20日港珠澳大桥主体工程全线贯通，上图就是港珠澳大桥 全景图，这座全长55公里的大桥是目前世界上的第一跨海大桥。2017 年8月25日，港珠澳大桥主体工程全线贯通，自2017年9月1日起启动 申领工作。
7.厦漳跨海大桥
2013年05月28日，位于福建省漳州市的厦漳跨海大桥（又名 漳州湾跨海大桥）正式开通，北连漳州台商投资区和厦门海 沧投资区，南接漳州开发区，海沧大桥一路向西8公里，而这 同样是一座世界级的大桥。
8.白龙江3号特大桥
做为兰渝铁路全线最长的一座铁路桥梁白龙江3号特大桥全长10.9公里， 位于于陇南市武都区，犹如一条银龙在大山间蜿蜒而行，场面壮观让人热 血沸腾。
9.南水北调工程
我国的战略性工程，其目的是将中国汉江流域丰盈的水资源抽调一部分送到华北 和西北地区，从而改善我国北方地区的水资源短缺问题，总投资额5000亿元人民 币，南水北调工程也被誉为世界十大超级工程之一。
10.西电东送工程
西电东送工程是西部大开发的标志性工程，也是其核心工程，其目的是将西 部丰富的电力资源输送到电力紧缺的东部沿海地区，总投资5265亿以上。
特大桥的划分
特大桥的划分桥梁自古以来，就是人们链接各地的纽带，它不仅具有实用性，同时也成为了美丽的景象和历史文化的载体，被世人津津乐道。
尤其是特大桥，其重要性和程度可想而知。
在中国古今的特大桥中，各具特色，但功能和划分是一致的，本文就特大桥的功能和划分进行简要介绍。
一、特大桥的功能划分特大桥通常是指桥梁结构宽度大于30米，长度长于150米的桥梁。
依据桥梁的用途和功能，特大桥可以划分为公路桥梁和铁路桥梁，其中公路桥梁可以进一步划分为高架桥、悬索桥、斜拉桥和组合桥等；铁路桥梁可分为钢构桥、混凝土桥、双曲拱桥、突墩拱桥和悬臂桥等。
二、桥梁的分类桥梁的分类主要有两种，一种是按材质分类，另一种是按功能分类。
按材质分类，可分为钢筋混凝土桥梁、木质桥梁、石桥、重力桥、钢结构桥等；按功能分类，可分为车辆行驶的桥梁、行人通过的桥梁和河流的航道桥梁。
三、特大桥的结构种类特大桥的结构可分为单孔拱桥、多孔拱桥、悬索桥、斜拉桥、钢桁架桥、双曲拱桥、腹式拱桥和组合桥等。
1、单孔拱桥单孔拱桥即由桥室及单孔拱拱圈构成，它按拱高、拱形、结构形式分为矩形单孔拱、普通单孔拱、三角单孔拱、扇形单孔拱、宽腹单孔拱等。
2、多孔拱桥多孔拱桥，一般是指桥室及其上部设置2至4个拱环，较高拱环中穿放纵向杆件、横向杆件而成，具有顶座、弦受力、刚性等特点，适用于跨度较大的桥梁。
3、悬索桥悬索桥即采用索具和桁架构成的桥梁，它的结构分为直线悬索桥和曲线悬索桥。
4、斜拉桥斜拉桥是一种采用主索具和支索具构成的桥梁，其结构分为杆式斜拉桥和型钢斜拉桥。
5、钢桁架桥钢桁架桥是全部结构为钢制的桥梁，它以多种形式、多种节点连接系统或支座系统构成，具有结构简单、节点数量少、重量轻、立体空间灵活等特点。
6、双曲拱桥双曲拱桥是由双曲拱拱圈支承梁体的桥梁，它的结构分为全立柱式双曲拱桥、仅蟒肩式双曲拱桥和仅悬腿式双曲拱桥等。
7、腹式拱桥腹式拱桥是由相间腹体和适当担受轴力的拱圈构成的桥梁，它以钢混凝土复合结构或全混凝土结构型式组织而成，采用多数重叠拱圈连接腹板，有良好的抗震性能。
中国最高的十座大桥排行榜最高大桥560米
中国最高的十座大桥排行榜最高大桥560米
中国地广物博，地形复杂，山区众多，伟大的建筑工程师们在这些险峻的山林中搭起了一座座高大美丽的路桥。
下面我们就一起来看看中国最高的十座大桥排行榜吧。
第一名：湖北四渡河特大桥560米
湖北四渡河特大桥是主跨为900m单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥，桥面宽24.5m，设计2.41%单向坡居悬索桥世界第一，桥面至峡谷底高差达560m，被誉为“天路中的天桥”。
NO.2 贵州关兴公路北盘江大桥486米
都格北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇，是杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路的三座大桥之一。
大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。
盘点七座中国桥梁世界之最，最后一座堪称现代世界七大奇迹之一
盘点七座中国桥梁世界之最，最后一座堪称现代世界七大奇迹
之一
我国自古桥梁的建设都十分辉煌，像赵州桥，屹立1400多年而不倒，现在我国的桥梁建设技术更是处于世界顶尖水平，而且众多我国的桥梁都有自己的世界之最，像这一座-北盘江大桥，它是世界第一高桥。
（桥全长1341.4米）。
平潭海峡公铁两用桥，世界首座真正意义上的公铁两用跨海大桥（这七座桥梁有建设完毕的有正在建设的，但是都处于动工和完工阶段）。
（桥全长16000米）。
赤石特大桥，这座桥是世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥，而且拥有世界第一高混凝土斜拉桥桥墩，它的四座主塔塔形设计为双面双曲线收腰的“S”型，是世界首创，大桥高防撞等级景观钢护栏也是世界首个防护等级达最高等级HA级。
（桥全长1470米）。
杭州湾跨海大桥，世界上最长的跨海大桥。
（桥全长36000米）。
沪通长江大桥，世界跨度最大的公铁两用桥，还是世界上载重量最大的桥梁。
（桥全长11070米）。
鸭池河特大桥，世界最大跨径中承式空腹钢混结合提篮拱桥。
（桥全长1450米）。
港珠澳大桥，堪称现代世界上的七大奇迹之一，这座大桥是迄今为止世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的跨海大桥，开创了世界桥梁建设领域的多个第一（桥全长49968米）。
中国十大超级工程排行！
中国十大超级工程排行！中国越来越强大，建设工程也是越来越大手笔。
尽管耗资巨大，但产生的民生和经济效益是无法估量的。
今天，就让我们来见证中国十大超级工程，来看看基建狂魔到底有多强。
1、北盘江大桥被列为盘点中国十大超级工程排行榜之首的是著名的北盘江大桥，这座大桥坐落于云南与贵州的交界处，让这里的交通更加的方便，这座大桥全长1341.4米，距离地面565米，非常的漂亮呢，因为这里多山，站在上面俯瞰两省。
2、杭州湾跨海大桥杭州湾跨海大桥在2008年正式通车，迄今为止也有着十年的历史了，这座大桥全长36公里，这座大桥不但长而且还很高呢，它被认为是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，这座大桥很漂亮也很壮观。
不过随着港珠澳建成，这座大桥也要相形见绌了。
3、青岛跨海大桥世界第一跨海大桥青岛海湾大桥建成通车青岛跨海大桥顾名思义就是连接着青岛东、西两个主要城区，我们都知道青岛地区多海，这座横跨在海上的大桥全长36.48公里，比杭州湾跨海大桥还要长，这座大桥也有着很高的高度，它在2011年通车，所以到现在这座桥还是跟刚刚建成的一样。
4、青藏铁路拍摄于当雄站附近，客车行驶在海拔4200米左右的高原上，那是成千上万个期待着去往拉萨朝圣的虔诚的游客青藏铁路相信大家都听说过吧，因为青藏地区比较崎岖，所以当时建设的时候也是花费了很多的力气和时间，不过现在他已经世界上海拔最高的铁路，这条铁路四面环山，风景也是非常漂亮，它也是我们中国人民的骄傲。
如今国家还在建设川藏铁路，建设难度也很高。
不过以后去西藏旅游就很方便了5、复兴号中国高铁世界第一，这一点没有争论吧？从和谐号到复兴号，中国高铁由内到外不断蜕变。
一听复兴号这个名字你是不是也感觉非常的一瓶喜庆呢，这个复兴号是一个动车组列车，这辆列在京沪高铁正式首发，列车非常的漂亮，每一个地方都很精致，这辆列车的质量很好，外观好看，里面可以乘坐更多的人哦。
6、港珠澳大桥港珠澳大桥全长55公里，它是目前世界上的第一跨海大桥。
中国最长的高铁大桥
中国最长的高铁大桥世界最长跨海大桥、跨度最大的公铁两用桥、首座公铁两用跨海大桥……正在中国的江河大海上如火如荼地建设着。
大桥正在成为一张中国的新“名片”。
中国桥梁界为世界桥梁创造了众多的“世界第一”。
下面就跟一起来见识一下吧!丹昆特大桥：中国最长高铁大桥桥梁数量最多中国既保留着像赵州桥那样历史悠久的古代桥梁，也在不断地建造着刷新世界纪录的公路、铁路新桥，高速公路和高速铁路桥梁建设尤其引人注目。
目前我国公路桥梁总数接近80万座，铁路桥梁总数已超过20万座，已成为世界第一桥梁大国。
桥梁跨度最大跨度是衡量一个国家桥梁技术水平的重要指标。
近十几年来，我国几乎每年都在刷新世界桥梁建设的纪录，世界十大拱桥、十大梁桥、十大斜拉桥、十大悬索桥，中国分别占据了半壁江山或一半以上。
钢拱桥中的重庆朝天门大桥(跨径552米)、梁桥中的石板坡长江复线大桥(跨度330米)、斜拉桥中的苏通长江大桥(跨度1088米)、悬索桥中的西堠门大桥(跨径1650米)等，均是同类桥梁中跨度超群的大桥。
世界最长跨海大桥;;胶州湾跨海大桥青岛海湾大桥，又称胶州湾跨海大桥，2011年6月建成通车，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。
大桥全长36.48公里，是已建成通车的世界最长跨海大桥。
世界在建最长跨海大桥;;港珠澳大桥港珠澳大桥东接香港、西接珠海和澳门，总长55公里，是世界正在建设中的最长跨海大桥。
2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设;2016年9月27日，桥梁工程全线贯通。
整个大桥预计2017年底建成通车。
世界跨度最大公铁两用大桥;;沪通长江大桥正在建设中的沪通长江大桥，主跨1092米，建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。
大桥主塔高325米，约相当于100层楼高，为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。
2014年3月开工建设，28号主塔墩承台混凝土浇筑近日已完美收官，进入到新的建设阶段，预计2019年建成通车。
饮誉全球的十大中国桥梁
饮誉全球的十大中国桥梁作者：陈洁来源：《科学24小时》2017年第12期近年来，中国桥梁中的超级工程纷纷亮相，在高度、跨度等方面创造了多项世界纪录，彰显出了新时代的中国力量。
世界最长的行车铁路双用悬索式吊桥——青马大桥大桥位于香港，横跨马湾海峡，桥身长度2200米，主跨长度1377米，共有两座吊塔，每座高206米。
1992年5月开建，1997年5月22日通车。
青马大桥只有车行道，不设人行道，它是配合香港国际机场（赤蜡角机场）而建的十大核心工程之一，在1999年荣获美国建筑界权威及编辑评选的“二十世纪十大建筑成就奖”。
世界最长的斜拉索桥——苏通长江公路大桥大桥位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市的苏通大桥于2003年6月27日开工，2008年6月30日建成通车。
主桥最长的拉索长达577米，是世界最长的斜拉索，比最大跨度的斜拉桥俄罗斯岛大桥上的最长斜拉索还要长94米。
实际跨江的桥梁部分约8200米，其斜拉桥主孔跨度也位列世界第二，达1088米。
大桥的建设克服了长江天险带来的气象条件差、水文条件复杂、基岩埋藏深、通航密度高等四项挑战，是国家高速公路网中跨越长江口的咽喉工程，是我国自主设计和建造的世界首座突破千米跨径的斜拉桥，是中国由“桥梁建设大国”向“桥梁建设强国”转变的标志性建筑。
世界跨径最大的拱桥——朝天门长江大桥大桥位于长江上游重庆主城区。
2006年3月动工，2009年4月29日通车。
大桥主跨达552米，全长1741米，若含前后引桥段则长达4881米，主跨为世界跨径最大的拱桥。
大桥只有两座主墩，比世界著名拱桥——澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长。
采用双层交通，轨道交通与汽车的通道上下分离，互不干扰。
建造过程中采用架梁吊机、斜拉扣挂技术，结合抬高梁体标高使主桥转动的思路，实现先拱后梁零应力合龙模式，为世界首例。
世界最长的跨海大桥——胶州湾跨海大桥大桥位于山东省青岛市，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，又称青岛海湾大桥。
山东大桥排名
1.京沪高铁德禹特大桥——54.744公里（德州）2.胶州湾跨海大桥——36.48公里（青岛）3.京沪高铁禹济特大桥——22.147公里（德州-济南）4.京沪高铁大汶河特大桥——21.142公里（泰安）5.石济客专德平特大桥——19.75公里（德州）6.山西中南部铁路通道东平湖滞洪区特大桥——18.056公里（济宁-泰安）7.京沪高铁泗河特大桥——17.185公里（济宁）8.京沪高铁跨津浦铁路特大桥——14.12公里（济南）9.北园高架——13.45公里（济南）10.长东黄河大桥——12.976公里（菏泽）11.京沪高铁韩庄运河特大桥——12.474公里（枣庄）12.石济客专平禹特大桥——12.051公里（德州）13.京沪高铁荆河特大桥——11.455公里（枣庄）14.青荣城际跨谭家泊特大桥——10.48公里（烟台）15.京沪高铁辽河2号特大桥——10.213公里（济宁）16.蒙山大道高架——10公里（临沂）17.将军渡黄河大桥——9.93公里（滨州）18.青荣城际五沽河特大桥——9.7公里（青岛）19.济南二环东路高架——9.49公里（济南）20.顺河高架——9.3公里（济南）21.青荣城际跨青威高速公路特大桥——8.871公里（青岛）22.西流高架——8.11公里（青岛）23.龙居黄河大桥——8.092公里（东营）24.济南二环西路高架——8.01公里（济南）25.青龙高速城阳特大桥——8公里（青岛）26.济南二环北路高架——7.8公里（济南）27.滨州黄河公铁大桥——7.322公里（滨州）28.青荣城际跨轸格庄互通特大桥——7.213公里（烟台）29.孙口黄河大桥——6.83公里（济宁）30.青荣城际双岛湾特大桥——6.73公里（烟台-威海）。
大桥和特大桥界定标准
大桥和特大桥的界定标准
大桥和特大桥的界定标准如下：
1.从多跨桥长L划分：小桥：8m≤L≤30m；中桥：30m<L<100m；大桥：
100m≤L≤1000m；特大桥：1000m<L。
2.结构跨度：大桥一般指的是跨越一条河流、海峡或峡谷等较大水域或地形的
桥梁，其结构跨度一般在100米以上。
而特大桥则是指跨度更大的桥梁，一般超过500米以上。
3.高度：大桥的高度可以根据所处环境的需要而定，一般来说在100米以下。
而特大桥则可能需要跨越更高的障碍物，高度可能超过200米。
4.重量：大桥的承重能力一般要求能够承载汽车、火车等交通工具的重量，一
般是数千吨。
而特大桥的承重能力要求更高，能够承载更重的交通工具，比如大型货轮等。
以上信息仅供参考，具体可以查阅专业文献或咨询专业人士以获取更加详细和准确的信息。
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我国铁路全长在千米以上的特大桥汇总
我国铁路全长在千米以上的特大桥有 70 余座！
中国铁路桥梁划分的标准是：桥长小于 20 米的叫小桥，20 米-99 米的叫中桥，100 米-499米的叫大桥，500 米以上的叫特大桥。
据不完全统计，我国铁路全长在千米以上的特大桥有70 余座，见下表。
中国铁路部分全长千米以上的特大桥
序号建成年份线别桥名全长(米)
1 1901 滨州线哈尔滨松花江桥 1027.15
2 1905 京广线郑州黄河（老）桥 2950.00
3 1912 津浦线泺口黄河桥 1256.95
4 1934 滨北线三棵树松花江桥 1065.80
5 193
6 新义线义县大凌河桥 1005.10
6 193
7 浙赣线杭州钱塘江桥 1111.74
7 1039 绥佳线松花江桥 1382.60
8 1957 京广线武汉长江桥 1319.48
9 1960 京广线郑州黄河（新）桥 2899.54
10 1966 成昆线大田箐龙川河桥 1165.94
11 1966 通让线大赉嫩江桥 1245.00
12 1966 津浦线子牙河（新）桥 1441.20
13 1967 石德线滏阳新河桥 1218.40
14 1968 京沪线南京长江桥 6788.55
15 1968 宜珙支线宜宾金沙江桥 1065.59
16 1969 襄渝线襄樊仙人渡汉江桥 1629.57
17 1969 南同蒲线风陵渡黄河桥 1194.20
18 1970 焦枝线沙河桥 1024.90
19 1970 沟海线西辽河桥 1192.15
20 1971 焦枝线枝城长江桥 1750.10
21 1973 成昆线青衣江桥 1816.64
22 1973 京通线老哈河桥 1446.80
23 1974 太西线渭河桥 1188.88
24 1975 津浦线蚌埠淮河（新）桥 1179.60
25 1975 京通县唐山营伊逊河桥 1219.82
26 1975 京广线石家庄枢纽京广线上行引入线栈桥2514.10
27 1976 津浦线子牙河桥 1334.30
28 1976 北环线南仓高架桥 1417.70
29 1976 金山支线上海黄浦江桥 3047.72
30 1976 晏党线曹家圈黄河（新）桥 5708.30
31 1979 京山压煤改线沙河桥 1549.00
32 1982 阜淮线西淝河桥 2476.22
33 1982 阜淮线淮南淮河桥 3447.49
34 1982 京秦线汤河桥 2864.30
35 1983 京秦线洋河桥 2579.80
36 1983 兖石线温凉河桥 1379.40
37 1984 兖石线沂河桥 1774.20
38 1984 兖石线丘河桥 1680.60
39 1984 兖石线付河桥 1123.90
40 1985 新菏线长东黄河桥 10283.00
41 1988 大秦线西韩岭桥 1892.87
42 1990 宣杭线水阳江桥 3675.60
43 1990 大秦线御河桥 2004.00
44 1991 大秦线蓟县州河桥 1395.01
45 1991 大秦线永定河桥 1975.27
46 1991 大秦线滦河桥 1250.00
47 1991 大秦线妫水河桥 2137.24
48 1992 浙赣线钱塘江二桥 1340.00
49 1992 钦北线南流江 4 号桥 2370.00
50 1993 京九津霸联络线永定河桥 2827.16
51 1993 阜淮复线西淝河新桥 2476.00
52 1993 京九线九江长江桥 7675.40
53 1994 广深线石龙桥 2913.45
54 1994 京九线吉安赣江桥 2655.75
55 1994 京九线淮滨淮河桥 3576.90
56 1994 京九线饶阳滹沱河桥 4066.31
57 1995 京九线泰和赣江桥 1903.00
58 1995 京九线孙口黄河桥 6685.00
59 1995 京九线贡水桥 1292.74
60 1995 京九线颖河桥 1664.00
61 1995 京广线白石港桥 1165.28
62 1995 宝中线中卫黄河桥 1315.04
63 1995 漯舞线漯河桥 1740.00
64 1997 包兰线三盛公黄河（新）桥 1123.50
65 1998 石长线长沙湘江桥 2434.00
66 1999 株六复线湘潭湘江桥 1336.50
67 2000 淮南线芜湖长江桥 10624.00
68 2001 内昆线李子沟桥 1031.86
69 2002 秦沈客运专线月牙河桥 10260.00
70 2003 青藏线沱沱河桥 1389.60
71 2003 青藏线清水河桥 11700.00。