焦化工程熄焦塔施工方案介绍
稳定熄焦工艺
焦炉稳定熄焦工艺
一、稳定熄焦的原理和优点
(一)原理
稳定熄焦(Coke Stabilized Quenching,简称CSQ)同低水分熄焦一样,只是大水量时,水从熄焦车的底部进入,红焦被水浸泡,充分利用了蒸汽对上部焦炭的冷却,减少了熄焦水的停留和渗入焦炭的质量。
熄焦车一次定位,定点熄焦,车厢短而深,熄焦车两侧有水管,从熄焦车下部斜底板喷水口进水到车厢内,熄焦车下部有双层门,内层门挡焦炭,外层门挡水,大部分熄焦水从底部进水,小部分水从上部喷洒,大量水在极短时间内进到车厢,水面达到一定高度与红焦发生水煤气反应,产生的大量气体向上升,带动焦炭向上蹦,焦炭最高可蹦到30~35m,熄焦时,熄焦车与熄焦塔下口对齐,蹦起来的焦炭通过熄焦塔下口又回到熄焦车内,熄焦过程中,焦炭上蹦后又自由落体到熄焦车,有裂纹的焦炭从裂纹处破碎,焦炭表面的粉焦叶随之摔落,焦炭强度较为稳定。
两个进水阀分别控制底部进水量和顶部喷洒量。常规熄焦时熄焦塔有烟囱效应,吸入大量空气。稳定熄焦时熄焦塔下口语熄焦车身对齐,基本上无缝,熄焦塔不能因热浮力产生的吸力向上抽空气,空气不能大量进入熄焦塔。蒸汽流速较慢,利于粉焦的铺集。熄焦塔上部有两层铺尘板,下层铺尘板为木结构支撑,不锈钢挡板,上层铺尘板为木结构支撑,塑料挡板,塑料挡板产生静电效应,吸附细微粉尘。铺尘板上有清水喷洒,冲洗挡板上的粉尘,经过两层铺尘后,粉尘排放控制在15g/t焦炭,熄焦时间大约60s。
(二)优点
1、稳定焦炭水分
焦炭水分是冶金焦一个重要指标。熄焦车进入熄焦塔内停在预定的位置不动,顶部喷洒管即水雾铺集装置开始喷水,顶部熄焦开始几秒内,高位槽的熄焦水通过注水管注入熄焦车接水管,熄焦水从熄焦车厢底部的出水口喷入熄焦车内,浸泡红焦而熄焦。该工艺避免了常规湿法熄焦因焦炭层厚度不均匀和车厢死角喷不到水,而导致局部熄焦不透和焦炭水分不均匀现象。CSQ熄焦工艺通过熄焦时焦粒强烈的漩涡流动使其均匀冷却,水分可调整到2-4%之间,标准偏差0.5-1%,与低水分熄焦工艺接近。
50万吨焦炉施工组织设计
50万吨焦炉施工组织设计
一、工程概况
(一)工程况概况及内容
50万吨焦化工程项目包括输配煤系统、炼焦工段、鼓冷工段及共附
属建筑物等部分,其焦炉形式为2组45孔SHD38型焦炉。从我方已在该
公司该工程位置附近炼钢工程施工的地质情况看,该工程地处天荡山脚下
离汉江河流较远,其地下水位较低,地基承载力较好。该工程沿处设计阶段,依照拟建工厂的设计规模,根据我公司的施工经验,参考同规模焦炉
工程,对其工程概况内容做如下简述:
1、焦炉
1)土建工程为:地基及基础、焦炉基础柱、顶板抵抗墙、炉间台、
端台、机侧平台、地下室总分烟道及煤塔,该部分结构为大体积、大面积、框架(梁、板、柱、墙)式钢筋砼结构及小量钢结构。它是焦炉炉体及其
设备的承重结构及载体,对其地基及基础处理要求很严格。其结构从表面
尺寸到内在质量,从平面定位到标高控制,机焦炉两侧从其冷态到热态膨
胀都有严格控制。
2)筑炉工程:包括炉体砌筑和集气、废气设备衬砖及烟道内衬砌筑。该工程因其精度要求高而归安装工程,又因其工程量大单体专一而又将其
分开单独施工控制。焦炉炉体砌筑工程量大,其砖型复杂,规格品种繁多,从其送砖、运输、储存到加工,砌筑都有严格的规范要求,非专业队伍不
精心施工难以符合要求,其质量的高低直接影响到炉体的使用寿命。为避
免气候对砖体和砌筑的影响必须在大棚内施工。
2、其他主要建、构筑物
1)烟囱和烟道:烟囱和烟道是炼焦系统必须和重要的构筑物。根
-1-
据本项目规模其烟囱高度应在80以上,一般采用钢筋砼结构,总分烟道内砌耐火砖内衬。其施工高度较高,宜采用滑模施工,应抽调专业队伍施工,切实做好安全防护设施。
常规湿法熄焦概述
一、常规湿法熄焦概述
1、工艺简介:
焦饼成熟后,由推焦车将出炉红焦推入拦焦车,拦焦车再将焦炭导入熄焦车中送往熄焦塔用水冷却熄火,熄焦后焦炭由熄焦车送至凉焦台,局部未熄灭的红焦在此用水补充熄灭,凉放、蒸发焦炭中水份后,焦炭由刮板放焦机刮至胶带机送往筛焦工段。
2、工艺流程(见图1):
熄焦烟气
图1 现有湿法熄焦工段工艺流程图
3、环保措施及处理效率:
熄焦塔顶部设折流式木结构,粉尘去除率为60%。
二、干法熄焦概述
1、工艺简介:
装满红焦的焦罐由带驱动的运载车运至提升井架底部。提升机将焦罐提升并送至干熄炉炉顶,通过带布料器的装入装置将焦炭装入干熄炉内。在干熄炉中焦炭与惰性气体直接进行热交换,焦炭被冷却至平均200℃以下,经排焦装置卸到带式输送机上,然后送往焦处理系统。
循环风机将冷却焦炭的惰性气体从干熄炉底部的供气装置鼓入干熄炉内,与红热焦炭逆流换热。自干熄炉环形气道排出的热循环气体,经一次除尘器除尘,并吸入空气将循环气体中可燃组份及部分焦粉燃烧后,再进入干熄焦锅炉换热,温度降至约170℃,由锅炉出来的冷循环气体经二次除尘器除尘后,由循环风机
加压,再经热管换热器冷却至130℃左右进入干熄炉循环使用。
一、二次除尘器分离出的焦粉,由专门的输送设备将其收集在贮槽内,以备外运。
干熄焦装置的装焦、排焦及风机后放散等处产生的烟尘均进入熄焦地面站除尘系统除尘后放散。
2、工艺流程(见图2):
3、环保措施及处理效率:
红焦运输途中,从提升塔到装焦口焦罐加盖;对于放散管、排焦口、胶带机产生的烟尘,采用吸气罩抽入集尘系统;对于熄焦槽装焦时产生的烟尘,在焦罐及装焦漏斗上设排烟抽气口。带抽气装置的装焦漏斗及焦罐盖都是可移动的,装红焦时,带抽气装置的装焦漏斗及焦罐盖即自动移到烟尘发生源进行抽风除尘;干熄焦除尘采用二次除尘,一次除尘器采用重力沉降槽式除尘装置,用于除去循环气体中所含的粗粒焦粉。二次除尘器采用了适合于干熄焦工艺的专用多管旋风分离式除尘器,以将循环气体中的细粒焦粉进一步分离出来,经排气筒出口的粉尘浓度小于30mg/m3。
土方开挖施工方案(熄焦塔)
土方开挖施工方案(熄焦塔)
一、前言
熄焦塔是焦化厂的重要设备,对于焦化过程起着至关重要的作用。土方开挖施工是熄焦塔建设的重要环节之一,本文将对土方开挖施工方案进行详细讨论。
二、工程概况
熄焦塔是焦化生产线上的一个关键设备,用于降温焦炭和去除焦炭中残余的焦油。熄焦塔的底部需要进行土方开挖工程,以确保熄焦塔的稳定性和安全性。
三、施工准备
在进行土方开挖施工前,需做好以下准备工作:
1.制定详细的土方开挖方案和施工计划。
2.确保施工人员持证上岗,具备相关施工工艺和安全知识。
3.准备好开挖所需的施工机械和设备。
4.对施工现场进行勘测和标志,确保施工的准确性和顺利进行。
四、施工步骤
土方开挖施工一般可分为以下几个步骤:
1. 清理施工现场
在施工现场清理出熄焦塔土方开挖的范围,清除杂物和障碍物,确保施工的顺利进行。
2. 开挖土方
使用挖掘机等施工机械,按照设计要求逐层开挖土方,控制土方的开挖深度和坡度,确保土方开挖的顺利进行。
3. 处理开挖土方
对开挖出的土方进行分类、堆放或处理,以便后续的回填或利用。
4. 检查施工质量
在开挖过程中,对土方的开挖深度、坡度等进行检查和调整,确保土方开挖的质量符合设计要求。
五、施工安全
在土方开挖施工过程中,需严格遵守相关的安全规定,确保施工人员和设备的安全:
1.施工人员需穿戴好安全防护装备,严禁违章操作。
2.挖掘机等施工机械操作人员需具备相应的操作证书和经验。
3.施工现场需设置明显的安全警示标识,确保施工安全。
六、施工总结
土方开挖施工是熄焦塔建设的重要环节,需要严格按照施工方案和要求进行,确保土方开挖的质量和安全。希望本文对土方开挖施工方案有所帮助,为熄焦塔的建设提供参考。
焦化厂工艺流程文字叙述及流程图
备煤
炼焦所用精煤,一方面由外部购入,另一方面由原煤经洗煤后所得,洗精煤由皮带机送入精煤场。精煤经受煤坑下的电子自动配料称将四种煤按相应的比例送到带式输送机上除铁后,进入可逆反击锤式粉碎机粉碎后(小于3mm占90%以上),经带式输送机送至焦炉煤塔内供炼焦用。
炼焦
装煤推焦车在煤塔下取煤,捣固成煤饼后,按作业计划从机侧推入炭化室内。煤饼在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏,炼成焦炭并产生荒煤气。
炭化室内的煤饼结焦成熟后,由装煤推焦机推出并通过拦焦机的导焦栅送入熄焦车内。熄焦车由电机牵引至熄焦塔熄焦。熄焦后的焦炭卸至凉焦台,冷却后送往筛焦楼进行筛分和外运。
煤在干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室的顶部空间,经上升管、桥管进入集气管。700℃的荒煤气在桥管内经过氨水喷洒后温度降至85℃左右,煤气和冷凝下来的焦油氨水一起经吸煤气管道送入煤气回收车间进行煤气净化及焦油回收。
焦炉加热燃用的净化煤气经预热器预热至45℃左右进入地下室,通过下喷管把煤气送入燃烧室立火道,燃烧后的废气经烟道、烟囱排入大气。
冷鼓
由焦炉送来的80-83℃的荒煤气,沿吸煤气管道入气液分离器。经气液分离后,煤气进入初冷器进行两段间接冷却;上段用32℃循环水冷却煤气,
下段用16-18℃低温水冷却煤气,使煤气冷却至22℃,然后经捕雾器入电捕焦油器除去悬浮的焦油雾后进入鼓风机,煤气由鼓风机加压送至脱硫工段。
在初冷器下段用含有一定量焦油、氨水的混合液进行喷洒,以防止初冷器冷却水管外壁积萘,提高煤气冷却效果。
由气液分离器分离出的焦油氨水混合液自流入机械化氨水澄清槽,进行氨水、焦油和焦油渣的分离。分离后的氨水自流入循环氨水中间槽,用泵送到焦炉集气管喷洒冷却荒煤气,多余的氨水(即剩余氨水)送入剩余氨水槽,焦油自流入焦油中间槽,然后用泵将焦油送至焦油贮槽,静置脱水后外售,分离出的焦油渣定期用车送至煤场掺入精煤中炼焦。
第三章焦化工程建设与施工组织
第三章焦化工程建设与施工组织(郭建昭)
第一节概述(焦化工程施工特点、管理内容)(于卫强)
一、焦化工程建设的特点
1、工程建设规模呈现大型化
近年来随着新一轮焦化建设高峰的到来,新上项目的规模也越来越大,从20世纪末的一期100万吨/年、120万吨/年规模,发展到现在的一期220万吨/年规模,并相继在全国各地出现了许多440万吨/年、500万吨/年,甚至600万吨/年规模的焦化企业。焦炉炉型也不断改进,炭化室高度从4。3m、6.0m发展到7。63m、8.65m,单个炭化室容积从25m3、40m3发展到50m3、80m3。目前曹妃甸京唐钢铁、太钢、马钢、武钢和兖矿等都相继建成投产了7.63m焦炉。
2、建设选址趋于边远化
由于国家土地政策、宏观调控及节能减排措施的实施,对焦化项目的审批更加严格,根据《焦化行业准入条件》和《焦化厂卫生防护距离标准》的要求,焦化厂选址必须符合“城市建设发展规划、土地利用规划、环境保护和污染防治规划、矿产资源规划和国家焦化行业结构调整规划要求"。焦化厂做为一个环境污染较大的行业,已经不再适应在人口密集的地区建设,使焦化项目的选址更加边远化.因此无论是旧厂的搬迁改造,还是新厂的建设,多是在条件比较艰苦的地方,目前向沿海、西南、西北及贫困地区发展,因此也造就了焦化工程艰苦的施工环境。
3、建设周期高速化
焦化行业的快速发展,决定了焦化项目建设的高速度,施工工期短是当前的主要特征,因此也出现了边设计边施工、简易投产、顺序投产、局部投产等新的建设组织方式,这无疑对施工单位的能力形成了一种考验。
唐山钢铁厂焦化工程推焦机拦焦机和熄焦机轨道安装方案qu
唐山钢铁厂焦化工程推焦机拦焦机和熄焦机轨道安装方案
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一、前言
唐山钢铁厂焦化工程拥有着极其庞大的焦化设备群,其中推焦机、拦焦机和熄焦机都是重要的组成部分。在这个工程中,推焦机、拦焦机和熄焦机的轨道安装是整个焦化工程的重要组成部分,它的
质量直接影响这些设备的使用寿命和效率。因此,在进行这一工作时,我们必须严格按照技术要求进行施工,确保安装的质量和可靠性。
下面,我将就唐山钢铁厂焦化工程推焦机、拦焦机和熄焦机的
轨道安装进行详细的介绍。
二、推焦机轨道安装方案
1、方案设计
根据唐山钢铁厂焦化工程推焦机的负荷情况和轨道的强度要求,我们确定了以下设计方案:
(1)轨道型号:P43。
(2)轨道长度:6米。
(3)轨道数量:根据推焦机的长轴方向采用4条轨道,其长度
为6米、距离中心线1500毫米,轨道顶面高度为325毫米。
(4)轨道间距:轨道间距根据推焦机的具体要求安排。
2、安装方法
(1)确定轨道的位置:根据推焦机的长轴方向确定轨道的位置,并在轨道两侧挖掘出合适的基础。
(2)安装轨道底座:将轨道底座按照顶标位置放置在挖掘好的
基础中,并调整水平度。
(3)组装轨道:将轨道两端部分的镗孔处涂上螺纹锁紧剂,并
将轨道安装在轨道底座上,用螺栓将其固定。
(4)调整轨道位置:根据实际情况进行轨道的水平度调整,确
保轨道平稳且无锤击痕迹。
(5)固定轨道:在轨道两侧中央各铺一层橡胶垫,并在台座上
放置螺母。然后,用预加力螺母固定轨道,并使用扳手和扭力扳手
进行逐级加力固定。
三、拦焦机轨道安装方案
1、方案设计
按照唐山钢铁厂焦化工程拦焦机的负荷情况和轨道的强度要求,我们确定了以下设计方案:
焦化厂施工方案
1. 工程概况说明
1.1概况
煤焦化集团有限公司200万吨/年焦化工程是一个配套齐全的现代化大型焦化工程,工程量大,施工难度高,质量要求严。它由洗备煤、炼焦、筛储焦、煤气净化、生化处理、生产公用设施、生活服务设施组成。新建72孔TJL4350型焦炉四座,分成相互独立的两组,每组配套工程有煤塔、熄焦塔、凉焦台、熄焦沉淀池和熄焦泵房。一组焦炉年产一级焦100万吨,两组焦炉年产一级焦200万吨。
拟建场地位于原平河河漫和山前洪积扇交汇带,场地由第四系冲洪积成因的粉土,砂类土,砂卵石土和迭系砂岩,泥岩组成。地层岩性从上至下组成如下:第一层,杂填土、素填土、粉土、粉砂、细砂、中砂随场地位置的不同而成分不同。杂填土以煤、湿陷性黄土、煤渣等为主,素填土以卵石填土为主。松散,欠固结,不均匀,厚度从0--5.5米不等。第二层,砂卵石层,杂色,以卵石为主,卵石粒径5--20厘米,磨圆度中等,由砾石、砾砂充填,粉土或粉质粉土胶结,分迭级配不均匀,稍密~中密状态,卵石岩性主要是黄绿色的长石砂岩和灰色的灰岩,并有少量的黑色硬质火成岩。该层夹有分布不均匀的粉土和粉质粘土透镜体,透镜体最厚达2.5米。第三层,二迭系砂岩、泥岩,砂岩主要是黄绿色粗粒长石砂岩,局部为灰白色细粒砂岩,偶含砂质长石石英砂岩。泥岩为紫红色砂质泥岩,上部为强风化,下部为中等风化。场地内地下水位较高,地下水位为地表下1.8~4.4米,场地第二层土即砂石层为含水地层,且属于强透水层。地下水流动明显,流向为西南向东北。地下水属潜水性质,对砼无腐蚀性,对
唐山某钢铁厂焦化工程推焦机、拦焦机和熄焦机轨道安装方案(qu120)
目录
1、工程概况 (2)
2、施工部署 (3)
3、施工方法 (4)
4、轨道接头焊接方法 (5)
5、质量控制 (6)
6、安全文明施工 (8)
7、雨季施工措施 (11)
8、网络进度计划 (11)
1、工程概况
1.1 项目概况
1.2 工作量
1.3施工重点
1.3.1调整轨顶标高在允许偏差±2㎜之内。
1.3.2调整轨道中心线在允许偏差±2㎜之内。
1.3.3轨道对口焊接。
1.4编制依据
1.4.1施工图
1.4.2《起重机设备安装工程施工及验收规范》(GB50238-98)1.4.3《机械设备安装工程施工及验收通用规范》(GB50231-98)
2、施工部署
2.1组织机构
2.3劳动力投入
3.施工方法
3.1基础验收
3.1.1与土建单位进行工序交接:检验土建基础质量,根据土建单位给定的原始标高和中心线,对轨道基础标高、中心线进行复测,复查结合器预埋外露长度是否与图纸一致。检查结合器内部是否有泥沙等异物,螺栓拧入是否自如。3.1.2以上检查项目合格后方可接收,进行轨道安装。否则,不予接收,请土建单位处理好后,再次复验合格,才准接收。
3.2设备验收
3.2.1轨道垫板、轨道压板、T型螺栓、木螺钉等被列入设备,设备进场后,要检查其出厂合格证、产品外观质量等,检验合格后,与焦化设备部交接,接收,到监理部报验。
3.3材料验收
3.3.1起重机钢轨QU120、木轨枕等属于材料供应,其中钢轨由首钢京唐供应,木轨枕由中冶京唐自采。材料进场后,也要检查其出厂合格证、产品外观质量等,检验合格后,摆放整齐,木轨枕用塑料布盖好,然后到监理部报验。
武钢1、2干熄焦本体制作安装标段施工组织设计汇总
第1章综合说明
1.1编制依据
1.1.1招标文件
北京首钢设计院.NSC.北京中日联公司武钢工程项目部发《武钢焦化公司1、2#焦炉干熄焦工程主体安装(制作)工程招标文件》。
1.1.2 随招标文件提供的本工程设备设计图纸。
1.1.3现行的施工验收规范标准。
1.1.4 类似工程施工经验
1.2 编制原则
本投标文件编制将遵循以下三个原则:即符合性、先进性、合理性三个原则。
⑪符合性原则:
即整个投标书的编制符合武钢1、2#焦炉干熄焦主体安装(制作)工程招标文件的要求,响应招标文件。其次是要符合基本建设施工的程序和客观规律及特点要求。
⑫先进性原则:
即要求在符合性原则的基础上,结合本公司的技术、装备、员工素质为前提,采用科学的方法,先进的管理,优化的配置,完善的措施,实现先进的目标。
⑬合理性原则:
即要求以符合性为前提,先进性为目标,在选择施工方案和组织管理体系时,结合及武钢1、2#焦炉干熄焦主体安装(制作)工程的实际,选择合理的施工方案和管理措施,在工期、质量、成本的最佳点上实现建设目标。
1.3 我公司承建本工程的优势
1.3.1高素质的员工队伍优势
十九冶拥有员工9700多人,其中:各类专业技术及管理人员2360人;具有中级职称的工程师、经济师、会计师等665人,具有高级职称的工程、经济、财会系列等各类技术和管理人员157人,有资质证书的项目经理391人,其中一级54人,二级165人,三级168人;技术工人5000多人,平均技术等级7.8级。
公司拟派到该项目的项目经理潘海俊为国家一级项目经理、高级工程师,拟参与该工程施工的钢结构公司、机械设备安装公司都将调集精锐部队参加该工程的建设。
干熄焦实施方案
前言
钢铁工业是国民经济重要基础产业,能源消耗量约占全国工业总能耗的15%,废水和固体废弃物排放量分别占工业排放总量的14%和17%,是节能减排的重点行业。当前,钢铁行业发展面临严峻挑战和新的发展机遇,传统的粗放型发展模式已难以为继,迫切要求行业企业以节能减排为抓手,积极转变发展方式,利用高新技术改造、提升行业技术管理水平,走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境
污染少的新型工业化道路。在钢铁工业中,铁前工序耗能量(含烧结、焦化、炼铁)占全行业耗能量70%以上,是节能降耗的重点。干熄焦是一项采用循环惰性气体冷却焦炭回收余热资源的节能技术。该技术可节约用水,减少大气污染物排放,能够回收大量红焦显热并产生中高压蒸汽,有效提高能源利用效率,同时提高焦炭质量,降低炼铁工序能耗,最终实现企业的节能减排。本方案计划用4年时间(2010~2013年),在条件成熟的大中型钢铁企业及大中型独立焦化企业中推广干熄焦
技术,预期在大中型钢铁企业干熄焦率达90%以上,全焦化行业干熄焦率达40%以上,最终形成318万吨标准煤的节能能力,将为企业在日益激烈的市场竞争中进一步降低生产成本、实现节能降耗发挥积极作用。
目录
一、技术发展及应用现状 (1)
(一)干熄焦技术概况 (1)
(二)应用现状 (2)
(三)存在的问题 (3)
二、指导思想、原则和目标 (4)
(一)指导思想 (4)
(二)基本原则 (4)
(三)建设目标 (5)
三、主要内容 (5)
(一)范围和条件 (5)
(二)建设内容 (5)
(三)实施进度 (6)
(四)项目投资估算 (6)
首钢260吨小时干熄焦施工技术
首钢260吨/小时干熄焦施工技术
一、前言
随着钢铁工业的发展,越来越多的焦化企业选择采用干熄焦技术进行生产。而
首钢作为我国最大的钢铁企业之一,在干熄焦方面也取得了一些令人瞩目的成就。本文将介绍首钢260吨/小时干熄焦施工技术,希望能引起广大读者的兴趣和思考。
二、技术概述
首钢260吨/小时干熄焦技术是一种将湿焦表面进行喷雾干燥的新型焦化工艺。通过这种方法,可以大大提高湿焦的含固量,降低湿焦的表面粘度。这样一来,在炉膛中对湿焦进行熄焦时,湿焦之间的阻力将大大降低,从而使得湿焦可以更快地燃烧,加快熄焦速度。
在具体实施时,首先需要将湿焦打散并破碎,然后进行喷雾干燥。在干燥过程中,需要注意控制好温度和湿度等参数,以免过高或过低对焦炭质量产生不良影响。最后,将干燥后的焦炭装入熄焦装置进行熄焦,熄焦时需要控制好压力和熄焦速度,以保证熄焦质量。
三、技术优点
首钢260吨/小时干熄焦技术相比传统的湿熄焦技术具有以下明显优点:
1.生产效率高:采用干熄焦技术后,熄焦速度明显加快,每小时可以熄
焦更多的焦炭,从而提高生产效率。
2.节能环保:干熄焦技术不需要使用大量的水资源,节约了水资源,减
少了工业废水的排放,符合现代化的节能环保要求。
3.熄焦质量高:采用喷雾干燥使得湿焦表面干燥均匀,摆脱了湿焦表面
粘度大、含水率高的困扰。这让湿焦之间阻力降低,燃烧更充分,从而保证了熄焦质量。
四、技术应用
目前,首钢260吨/小时干熄焦技术已经被广泛应用于钢铁生产中,尤其在江
南钢铁、包钢集团等大型钢铁企业得到了应用。并且,随着技术的不断完善和推广,相信将来会更多的焦化企业也将采用这种干熄焦技术进行生产。
焦化工程熄焦塔施工方案介绍
焦化工程熄焦塔施工方案介绍
1. 引言
熄焦塔是焦化工程中的一个重要设备,用于处理焦炉气体中的焦炭颗粒,以达到净化气体、回收焦炭的目的。本文档将介绍焦化工程熄焦塔的施工方案,包括施工前的准备工作、施工流程、施工注意事项等。
2. 施工前准备
在开始施工熄焦塔之前,需要做好一系列准备工作,确保施工的顺利进行。
2.1 设计方案审核
施工前,首先需要对设计方案进行审核。审核工作应由专业的焦化工程师进行,确保设计方案的可行性和安全性。
2.2 材料准备
根据设计方案,准备所需的建筑材料、设备和工具等。材料的采购应符合相关标准和规定,确保施工质量和安全。
2.3 施工人员培训
施工前,进行相关人员的培训,包括安全操作规程、施工流程和安全事项等。确保所有施工人员具备必要的技能和知识。
3. 施工流程
本部分将介绍焦化工程熄焦塔的施工流程,包括基础施工、主体结构施工和设备安装等。
3.1 基础施工
在进行熄焦塔的基础施工时,需要按照设计方案进行基坑的开挖、混凝土浇筑等工作。确保基础的稳固和承载能力。
3.2 主体结构施工
主体结构施工包括立柱的安装、横梁的安装和板材的安装等。在进行施工时,需要严格按照设计方案和相关标准进行操作,确保结构的安全和稳定。
3.3 设备安装
设备安装是施工的关键环节之一。在进行设备安装时,需要按照设备的安装要求进行操作,包括设备的定位、固定和连接等。同时,在进行设备安装过程中,要注意安全防护和操作规范,确保施工人员的安全和设备的正常运行。
4. 施工注意事项
在进行焦化工程熄焦塔的施工时,需要注意以下事项,以确保施工的安全和质量。
熄焦塔施工方案
1.编制依据
1.1化学工业第二设计院(华泰工程公司)设计的吕梁东辉焦化煤气工程熄
焦塔施工图。
1.2中化二建集团有限公司质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管
理体系程序文件、管理手册、管理规定、记录清单的要求。
1.3国家现行有关标准规范。
1.4吕梁东辉焦化煤气工程施工组织设计。
2.工程概况及特点
2.1工程概况
吕梁东辉焦化煤气工程位于汾阳市三泉镇员庄,东距307国道5Km,北距汾阳市10Km,共有四座焦炉,设计生产能力为200万吨/年。与1#、2#焦炉配套的熄焦塔由我单位承建。
熄焦塔地基处理采用强夯工艺,设计要求强夯处理后地耐力达到300Kpa/m2,强夯处理后的地基需按照《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)的要求检验,检验合格后方可进行基础施工。
熄焦塔位于1#焦炉东南,1-A轴距1#焦炉东端碳化室中心线36550mm,熄焦车轨道中心线(两轨中心)距焦炉中心线12330mm(焦炉中心线南侧)。熄焦塔基础由八个独立基础组成(J-1共4个,J-2共4个),C10垫层100mm 厚,垫层顶标高-3.400。独立基础间纵向(东西方向)为砖基础,砖基础底标高-2.500。放脚宽800mm,高300mm,其余为370厚砖基础,砖基础外侧抹水泥砂浆,刷冷底子油,热沥青防潮。砖基础直接支撑0.250~0.280平台水沟。熄焦塔内水沟与熄焦塔外水沟形成一环向整体,结构层水沟顶标高为-0.360~
0.580,熄焦塔内水排向熄焦塔北侧室外排水沟。
独立面基础横向(南北方向)外侧(1-A轴,1-D轴)设砖基础,砖基础底标高、结构形式同纵向。顶标高砌至JL-2底(-0.52)。砖基础(370厚)外侧抹1:3防水砂浆20厚,刷冷底子油一道,热沥青两道防潮。防潮层高出砖基础150mm。
焦化厂生产工艺流程及说明
焦化生产工艺及部分焦化专用阀门
焦化厂主要生产车间:备煤车间、炼焦车间、煤气净化车间及其公辅设施等,各车间主要生产设施如下表所示:
序号系统名称主要生产设施
1 备煤车间煤仓、配煤室、粉碎机室、皮带机运输系统、煤制样室
2 炼焦车间
煤塔、焦炉、装煤设施、推焦设施、拦焦设施、熄焦塔、筛运焦工段(包
括焦台、筛焦楼)
3 煤气净化车间
冷鼓工段(包括风机房、初冷器、电捕焦油器等设施);脱氨工段(包括洗氨塔、蒸氨塔、氨分解炉等设施);粗苯工段(包括终冷器、洗苯塔、脱苯塔等设施)
4 公辅设施
废水处理站、供配电系统、给排水系统、综合水泵房、备煤除尘系统、
筛运焦除尘系统、化验室等设施、制冷站等
3、炼焦的重要意义
由高温炼焦得到的焦炭可供高炉冶炼、铸造、气化和化工等工业部门作为燃料和原料;炼焦过程中
得到的干馏煤气经回收、精制可得到各种芳香烃和杂环混合物,供合成纤维、医药、染料、涂料和国防等工业做原料;经净化后的焦炉煤气既是高热值燃料,也是合成氨、合成燃料和一系列有机合成工业的原料。因此,高温炼焦不仅是煤综合利用的重要途径,也是冶金工业的重要组成成分。
政策性风险煤炭是我国最重要的能源之一,在国民经济运行中处于举足轻重的地位,焦化行业属于国家重点扶持的行业。为建立大型钢铁循环结构,在钢铁的重要生产基地和炼焦煤生产基地建设并经营现代化大型焦化厂符合我国产业政策和经济结构调整方向,也是焦化工业发展的一个前景。
五、原料煤的准备
备煤车间的生产任务是给炼焦车间提供数量充足、质量合乎要求的配合煤。其工艺流程为:原料煤
→受煤坑→煤场→斗槽→配煤盘→粉碎机→煤塔。
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二期焦化工程
熄
焦
塔
施
工
方
案
目录
一、编制依据
二、工程概况
三、施工顺序
四、主要工程施工方法
1、土方工程
2、钢筋工程
3、混凝土工程
4、模板工程
5、脚手架工程
6、砌体工程
五、技术交底
六、主要施工机具机械
七、计划劳动投入量
八、质量保证措施
九、安全保证措施
十、雨季施工措施
十一、降低成本措施
十二、施工平面图
会签栏建设单位:
批准:
审核:
日期:
编制单位:
批准:
审核:
编制:
日期:
熄焦塔施工方案
一、编制说明
1、本施工方案是依据设计院熄焦塔土建施工图0305-939、国家现行施工及验收规范、设计规范、《建筑安装工程质量检验评定标准》和我单位的施工装备、技术素质而编制的。
2、参加本工程施工的全体职工,要严格按照图纸要求、国家现行规范、设计变更通知单、技术问题解答记录、施工技术操作规程、安全规程、设计院院标等有关技术文件及验评标准进行施工,工程质量按《建筑安装工程质量检验评定标准》的优良标准要求。
3、本工程未考虑冬期施工。
4、本施工组织设计有不妥之处,敬请甲乙双方有关人员予以修改,使其逐步完美并达到指导施工,确保工期之目的。
二、工程概况
1.熄焦塔土0.000相当于绝对标高540.48,基础埋深-3.16米,地基为灰土桩,熄焦塔顶标高35.59米。
2、熄焦塔通过熄焦车轨道与焦炉本体连接,并通过地沟与沉淀池连接。
2.本工程全部为现浇钢筋砼结构,基础埋深-
3.16m,外设有钢爬梯及钢平台,埋件较多。主体四周均为钢筋砼框架剪力墙,A---B列、B---A列设有拦焦车进口,AB列轴线距离6米,1---4轴分别为轴距6米、6.7米、6米,A列剪力墙在+19.59米—23.19米为斜板,并向A列倾斜3米,剪力墙厚度除斜板为150毫米外,其余均为200毫米,砼为C25。土0.000以下基础及基础梁外表面满涂冷底子油两遍,沥青胶泥两遍,垫层C10砼顶面涂热沥青。
3.施工用水、电、道路由甲方负责完成,施工准备基本就绪,施工机械均能满足施工要求。
三、施工顺序
本工程施工顺序应遵守先地下、后地上;先土建、后安装;先主体、后外围;先结构,后装修的原则。
定位放线
↓
土方开挖↓
↓基础钢筋制作
基础垫层↓
↓↓
刷热沥青↓
↓↓
基础模板钢筋砼基础梁钢筋
↓
基础梁模板钢筋砼
↓
拆模回填图
↓
底板垫层
↓
底板、梁、墙板钢筋模板、砼
↓
拆模
↓
剪力墙本体倒板、内衬板
↓钢结构制作梁的安装↓
↓↓
钢梯安装
↓
收尾工作
四、主要工程施工方法
1、土方工程
(1)、本工程采用一台反铲挖土机以及两台翻斗自卸车进行土方开挖施工,挖土深度按设计标高及地基处理方案确定,放坡
系数1:0.5。现场因为没有堆土场地,所有土方均由自卸汽
车运至甲方指定土场(200米)。
(2)、填方:土方由甲方指定土场回运(运距1000米以内),地基处理为灰土挤密桩,换填3:7灰土500毫米。土方回填
前应将基坑内杂物清理干净,杂质土及淤泥质土不得用于回
填土,填土应控制含水率,以手握成团,落地开花为宜。回
填土应分层铺设,并用打夯机夯实,压实系数不小于0.94。(3)、3:7灰土要确保白灰和原土过筛,白灰粒径不大于5mm,并不得夹有未熟化的生石灰和含有过多的水分。土粒径不大
于15mm。灰土配合比达到3:7。灰土拌和均匀,颜色一致,
拌好后应及时铺好夯实,含水率控制在15%--20%之间,用蛙
式打夯机夯实,虚铺厚度200mm—250mm,压实系数不小于
0.94。灰土应分层铺设,如有接茬处,上下相邻两层灰土的
接缝间距不得小于500毫米,接缝处的灰土应充分夯实。因
灰土垫层地基高度不同,应作成阶梯形,每阶宽度不少于500
毫米。并及时灰土做好干容重实验,填写资料交由甲方监理
签字盖章,保留归档。灰土完毕应及时进行砼垫层施工,以
免灰土遭受雨淋、日晒。
(4)、开挖完毕,要请甲方施工人员验槽,符合要求后方可进行下道工序。
2、钢筋工程
(1)、进场钢材必须严格把关,不合格钢材杜绝进场。钢材必须有合格证、材质分析报告及实验报告。
(2)、钢筋在现场统一下料,下料前必须认真审核图纸。图中钢筋表仅供参考,不可作为下料依据,要实际计算放样。
(3)、钢筋制作严格按图施工,钢筋弯曲长度、搭接长度及锚固长度必须严格按照图纸及现行施工规范执行。
(4)、钢筋的焊接严格按照施工规范要求焊接,焊条必须使用同一钢号的焊条。焊接件按要求做焊接实验。柱子钢筋采用电渣压力焊焊接。
(5)、成品钢筋用三轮车配合以人力车运输。
(6)、钢筋的绑扎应牢固,防止浇捣时,绑扣松散,钢筋移位,造成漏筋。各种钢筋的数量、间距、排距及保护层必须符合设计要求及规范要求。
(7)、绑扎时,钢筋接头相互错开,搭接长度不得小于40d(图纸设计要求和标准图集要求),用砂浆垫块垫保护层,严禁用钢筋垫钢筋,或用铁丝将模板与钢筋固定。
(8)、要注意绑丝的长度要适中,严禁浪费。
(9)、钢筋绑扎好后,应进行自检,然后请甲方施工人员验筋,同时作好隐蔽工程记录,合格后方可进行下一道工序。