钢栈桥计算书
特大桥D4参考合同段钢栈桥设计计算书8篇
特大桥D4参考合同段钢栈桥设计计算书8篇第1篇示例：【特大桥D4参考合同段钢栈桥设计计算书】一、设计计算书编制目的为保证特大桥D4参考合同段钢栈桥工程的设计质量和施工安全，特制定本设计计算书。
本文将根据相关标准要求，以及工程实际情况，详细阐述钢栈桥设计的计算基础和设计要求，确保工程的顺利进行。
二、设计参数1. 桥梁跨度：XX米2. 桥面宽度：XX米3. 桥梁高度：XX米4. 钢材材质：XX5. 设计荷载：XXX级公路荷载三、荷载计算1. 永久荷载：包括桥梁自重、行车荷载等，按标准规定计算。
2. 变动荷载：考虑到车辆和人员的作用，根据实际情况进行模拟计算。
3. 风荷载：考虑到风力对桥梁的影响，进行风荷载计算，并按标准要求进行设计。
四、结构设计1. 桥梁结构采用XX设计标准，确保结构的强度和稳定性。
2. 确保桥梁结构的刚度和变形符合规范要求，避免桥梁在使用过程中发生变形和破坏。
3. 考虑到桥梁的使用寿命和维护情况，设计合理的结构形式和防护措施。
五、桥墩设计1. 桥墩的稳定性和承载能力是保证桥梁安全的关键，根据设计要求进行桥墩的设计和计算。
2. 考虑桥墩的地基条件和周围环境，设计合理的桥墩形式和尺寸，确保桥梁的稳定性和安全性。
六、施工质量控制1. 施工过程中要加强质量监控和安全管理，确保施工质量符合设计要求。
2. 对施工材料和工艺进行严格检验，发现问题及时处理，避免出现质量问题。
3. 施工过程中要与设计、监理等部门及时沟通，确保施工进度和质量符合标准要求。
七、总结与展望第2篇示例：特大桥D4参考合同段钢栈桥设计计算书随着城市化进程的加快，桥梁工程的建设也越来越受到人们的关注。
特大桥D4参考合同段钢栈桥设计计算书是一项重要的工程文件，其承载的是一座特大桥D4的桥梁工程。
栈桥设计计算书是工程设计过程中的一项关键文档，它包含了工程设计所需要的各种参数和计算方法，是桥梁工程设计的基础。
下面我们就来详细介绍一下特大桥D4参考合同段钢栈桥设计计算书的编制内容。
钢栈桥计算书
钢栈桥计算书杭州九堡大桥南接线工程施工第1标先锋河钢管栈桥计算书目录1.栈桥布置 ..................................................................... ....................................2 2. 设计依据 ..................................................................... ..................................3 3.栈桥设计荷载标准 ..................................................................... .. (3)3.1结构恒载 ..................................................................... . (3)3.2活载 ..................................................................... (3)3.3上部结构内力计算 ..................................................................... . (3)3.3.1材料截面特性 ..................................................................... . (3)3.3.2受力分析和内力计算 (4)3.4荷载组合下主桁架的受力计算 (5)3.4.1恒载 ..................................................................... . (5)3.4.2恒载+活载组合 ..................................................................... .. (5)3.4下部结构内力计算 ..................................................................... . (5)3.4.1单桩最大竖向受力 (6)3.4.2钢管桩稳定性验算 (6)3.4.3钢管桩承载力计算 (6)1杭州九堡大桥南接线工程施工第1标先锋河钢管栈桥计算书先锋河钢栈桥计算书1.栈桥布置先锋河栈桥位于桥梁东侧红线边缘，全长12m，桥面宽6m，跨度为12m。
钢栈桥计算书
目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)3 钢栈桥及钢平台设计方案 (2)3.1钢栈桥布置图 (2)3.2钢平台布置图 (2)4 栈桥检算 (3)4.1设计方法 (3)4.2桥面板承载力验算 (4)4.3 I20a工字钢分配梁承载力验算 (5)4.4贝雷片纵梁承载力验算 (6)4.5 I45b工字钢横梁承载力验算 (9)4.6桥面护栏受力验算 (10)5 桩基检算 (13)5.1钢管桩承载力验算 (13)5.2桩基入土深度计算 (13)5.3钢管桩自身稳定性验算 (14)5.4钢管桩抗倾覆性验算 (15)5.5钢管桩水平位移验算 (15)6 钻孔平台 (16)*********钢栈桥计算书1 编制依据1、现场踏勘所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；2、国家及地方关于安全生产及环境保护等方面的法律法规；3、《钢结构设计规范》GB50017-2011；4、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20155、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20076、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）7、《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）8、*********设计图纸。
2 工程概况*********位于顺昌县水南镇焕仔坑附近，跨越富屯溪。
本项目起点桩号K7+154，终点桩号K7+498.5，桥梁全长344.5m。
*********场区属于剥蚀丘陵夹冲洪积地貌，桥址区地形较起伏，起点台较坡度约15°-20°，终点台较坡度约5°-10°。
桥梁跨越富屯溪，勘查期间水深约3-9m，溪宽约180-190m。
*********桩基施工是本工程的控制工期工程，我项目部经过对富屯溪水文、地质及其现场情况的详细调查，为保证工期,加快施工进度，跨富屯溪水中主墩计划采用钢栈桥+钢平台施工方案。
*********河中墩共7组，距河岸边最近的8#墩距岸边约20m，根据富屯溪历年洪水水位，富屯溪上下游都有水电站，无通航要求，宜搭设全桥贯通栈桥。
钢栈桥计算书
钢栈桥设计计算书1工程概况本项目计划修建两座施工栈桥，其中围中栈桥全长为24m，跨径为2*12m，七工段栈桥全长为42m，跨径为3m+12m*3+3m，栈桥净宽均4m。
承载力满足120T以下车辆通行，限速10千米/小时。
2栈桥设计2.1设计依据（1）《装备式公路钢桥多用途使用手册》；（2）《钢结构设计规范》GB50017-2003；（3）《路桥施工计算手册》；（4）《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-2004）；（5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJD63-2007）；(6)《装备式公路钢桥》设计制造标准JT/T728-2008（7）其他相关规范手册2.2结构型式栈桥采用321标准式二组三排单层双加强下承式贝雷结构，两头桥台和中间制动墩打设630×10双排钢管桩基础，呈2×2排列，纵向间距1.5m，横向间距4.6m，连接系横杆和斜杆采用14#槽钢。
桥面为2m×6m标准桥面板，每块标准桥面板骨架为纵向9根12工字钢，端头采用10槽钢加固，桥面钢板为8mm厚花纹钢板。
每片贝雷下弦杆放置4根I28a工字钢作为桥面横梁，一块桥面板底部布置8根横梁支撑。
具体构造见附图主要材料力学性能表3荷载分析栈桥承受荷载主要由桥梁自重荷载q，及车辆荷载P两部分组成，其中车辆荷载为主要荷载。
设计计算按120T计,如下图：根据设计，按主跨简支梁控制计算，钢桥单跨最大跨径为12米。
（1）恒载①贝雷片重量：2700*6*1.15/3=6.21 KN/m②I28a横梁：434.7*6*4*1.15/3=4.0 KN/m③I12纵梁：142.1*9*1.15=1.47 KN/m④8mm厚钢板：78500*4*1*0.008*1.15=2.89 KN/m⑤弦杆重量：800*12*1.15/3=3.68 KN/m式中1.15为连接件扩大系数，恒载合计q=18.25 KN/m=1/8ql2=0.125*18.25*122=328.5 KN.mM恒Q=1/2qL=0.5*18.25*12=109.5 KN恒（2）活载根据设计，钢桥单跨最大净度为12米，按照挂车-120 T车辆行走，轴距为1.2米+4米+1.2米，总重量按1200kN计算，后轮双轴压力为600kN，后轮单轴单侧压力为150kN。
特大桥D4参考合同段钢栈桥设计计算书3篇
特大桥D4参考合同段钢栈桥设计计算书3篇全文共3篇示例，供读者参考篇1特大桥D4参考合同段钢栈桥设计计算书一、工程概况特大桥D4参考合同段钢栈桥是位于某地区的一座重要桥梁工程，连接两侧城市的主要通道之一。
该桥总长600米，主跨跨度为120米，桥面宽度为30米，设计荷载等级为A级公路。
二、设计标准本设计按照相关国家桥梁设计规范进行设计，其中包括《公路钢结构桥梁设计规范》、《公路桥梁抗震设计规范》等相关规范标准进行考虑。
三、设计荷载1. 永久荷载：桥梁结构自重；2. 活载荷载：A级公路设计车辆荷载；3. 风荷载：按照规范要求进行考虑；4. 地震荷载：按照规范要求进行考虑。
四、结构形式该钢栈桥采用钢结构形式，主要由主梁、横梁、纵向支撑等构件组成。
主梁为钢箱梁结构，横梁为横向钢梁，纵向支撑为钢柱结构。
五、设计计算1. 主梁设计：主梁采用钢箱梁结构，根据桥梁跨度和荷载计算主梁的截面尺寸和钢材强度。
考虑主梁的承受弯矩和剪力情况，采用有限元分析进行计算，调整主梁的截面尺寸和钢材配筋；2. 横梁设计：横梁为横向钢梁，承受桥面荷载传递到主梁上。
根据横梁的跨度和荷载计算横梁的截面尺寸和钢材强度，调整横梁的截面形状和配筋；3. 纵向支撑设计：纵向支撑为钢柱结构，固定在桥墩上，支撑主梁受力传递。
根据支撑的高度和荷载计算支撑的截面尺寸和钢材强度，考虑支撑的承载能力和稳定性。
六、结构连接1. 主梁与横梁连接：采用高强螺栓连接，确保主梁和横梁之间的受力传递稳定可靠；2. 横梁与支撑连接：采用焊接连接，确保横梁和支撑之间的受力传递稳定可靠；3. 支撑与桥墩连接：采用预埋螺栓连接，确保支撑和桥墩之间的受力传递稳定可靠。
七、施工安全设计应考虑施工过程中的安全问题，包括吊装设备、搭建脚手架、焊接操作等工艺安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
八、结语特大桥D4参考合同段钢栈桥设计计算书对桥梁结构的材料选择、构件设计、受力分析等方面进行了详细的设计和计算，确保结构的稳定性和安全性。
2-1钢栈桥计算书
目录1. 设计说明 (1)1.1 栈桥构造 (1)1.2 设计依据 (3)1.3 设计标准 (3)1.4主要材料力学性能 (3)2. 荷载 (4)2.1 永久荷载 (4)2.2 可变荷载 (4)2.2.1 履带吊 (4)2.2.2 混凝土罐车 (4)2.3 荷载工况 (5)3. 栈桥结构计算分析 (5)3.1 混凝土面板计算 (5)3.2 计算模型 (5)3.3 工况1计算分析 ........................................................ 错误！未定义书签。
3.4工况2计算分析 (8)3.7计算结果汇总 (12)I栈桥设计计算书1. 设计说明1.1 栈桥构造栈桥为钢管桩基础贝雷梁栈桥，采用钢板桥面板。
其中栈桥标准跨径21m，行车道宽7.0m（栈桥总宽8m）。
栈桥基础每排采用3根υ630,δ8mm钢管桩，；钢管桩上设2X45I型钢承重横梁。
根据栈桥宽度设置9排贝雷纵梁，每两排贝雷纵梁之间采用90花架连接。
栈桥面层采用10mm厚Q235刚板面板，并设置有防护栏杆、电缆通道等附属设施。
栈桥跨径布置及标准段横断面见下图。
栈桥总体立面图（单位：cm）栈桥总体侧面图（单位：cm）栈桥总体平面图（单位：cm）1.3 设计依据⑴《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）⑵《港口工程桩基规范》(JTS 167-4-2012)⑶《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)⑷《钢结构设计规范》（GB50017-2003）⑹《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）1.4 设计标准⑴设计荷载：80t履带吊，12m³混凝土罐车；⑵水位：20年一遇的最高洪水位+3.3m；⑶水流速度：2.3m/s；⑹河床高程：河床底标高为-1.30m,河堤顶标高为+5.20m，常水位为+1.80m，河床处地质情况依次为5m 厚淤泥质粘土、8m 厚粉细砂层、6m 厚中砂层和15m 厚圆砾层等，对应侧摩阻力分别为9kpa、25kpa、38kpa、70kpa，河床一般冲刷深度约2.0m。
钢栈桥计算书
钢栈桥计算书1 钢栈桥结构设计概述乐平涌大桥跨越乐平涌，为形成施工运输通道，需在乐平涌上修建钢栈桥。
钢栈桥采用单车道形式，桥宽6m 。
钢栈桥按通行25.5m 小箱梁运梁车荷载进行设计。
为保证桥上行人安全，在栈桥两侧设置高度1.2m 的钢栏杆。
根据桥位处水位调查情况，栈桥顶标高定为+3.5m 。
钢栈桥下部结构采用排架式墩，每墩由2根钢管桩组成，相邻钢管间距3.5m 。
钢栈桥标准跨度为5.5m ，栈桥墩顶横梁采用2I45b ，上部纵梁采用I45b ，间距60cm 。
桥面板为倒扣的[32b ，间距37cm 。
槽钢与纵梁焊接。
钢管桩采用直径529mm ，壁厚8mm 的螺旋焊管，使用DZ90型振动锤打设，钢管桩允许承载力应能达到60t 以上。
为保证栈桥钢管桩的稳定性，相邻钢管设[20a 剪刀撑连接。
在钢管桩顶部开槽，放置横梁，横梁底部位置，在钢管上焊接[14a 作为竖向支承加劲，减小钢管局部承压应力。
2 计算依据2.1 《公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011》； 2.2 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范 JTJ025-86》； 2.3 《钢结构设计规范 GB50017-2003》。
3 主要构件计算参数3.1 I45b 工字钢2433x x x A 111.4cm 87.45kg/m I 33759cm W 1500.4cm S 887.1cm ====截面积；每米重量；截面特性：；；,d=13.5mm 。
3.2、[32b 槽钢min14y y t mm ====243截面积A 54.913cm ；每米重量43.107kg/m ；截面特性：I 336cm ；W 49.2cm ；。
3.3、φ529×8mm 螺旋焊钢管243x x A 98.53cm kg/m I 33719.8cm W 1274.85cm i 18.49cm ====截面积；每米重量77.89；截面特性：；；。
上述型钢及钢管材料均采用Q235，弹性模量E=320610⨯MPa ，其强度设计值为：抗拉、抗压和抗弯2215/f N mm =； 抗剪2125/v f N mm =。
特大桥D4参考合同段钢栈桥设计计算书6篇
特大桥D4参考合同段钢栈桥设计计算书6篇篇1一、合同背景鉴于本特大桥D4参考合同段的钢栈桥设计需要精确细致的规划及严谨的计算过程，本合同旨在明确相关责任、设计要求以及设计计算的相关事项。
合同双方分别为甲方（建设单位）和乙方（设计单位），共同遵循以下条款进行钢栈桥的设计工作。
二、设计原则与目标乙方应按照安全、经济、实用的原则，根据甲方提供的地质勘察资料、工程需求以及其他相关条件，进行钢栈桥的设计计算。
设计应满足以下目标：确保结构安全稳定，确保施工进度顺利，最大限度地节约工程成本。
三、设计范围与内容本次设计包含但不限于以下内容：栈桥结构选型、结构设计计算、构件规格选择、施工详图绘制等。
设计过程中需充分考虑地质条件、水文环境、气候条件以及施工过程中的各种因素。
四、设计计算依据与标准1. 甲方提供的地质勘察资料及其他相关文件。
2. 国家现行相关规范、标准以及行业规范。
3. 乙方的专业经验及实际操作能力。
五、设计计算过程与要求1. 乙方应根据地质勘察资料，进行桥梁基础的受力分析，并进行相应的设计计算，确保桥梁基础的稳固性和安全性。
2. 对栈桥结构进行详细的设计计算，包括承载能力分析、稳定性分析、疲劳强度计算等。
3. 乙方应根据设计计算结果，合理选取构件规格，确保结构的安全性和经济性。
4. 乙方应绘制详细的施工图纸，明确标注构件规格、连接方式、施工要求等细节信息。
5. 设计过程中，如遇重大技术问题，乙方应及时与甲方沟通，共同协商解决。
六、质量控制与验收标准1. 乙方应严格按照国家相关规范、标准以及行业规范进行设计计算，确保设计质量。
2. 乙方应建立健全质量控制体系，确保设计计算的准确性和完整性。
3. 甲方有权对乙方的设计计算过程进行监督和检查，确保设计质量符合合同约定。
4. 设计成果完成后，双方应按照约定的验收标准共同进行验收，确保设计成果符合要求。
七、保密条款双方应对本合同所涉及的技术资料、设计成果等保密信息予以保密，未经对方同意，不得泄露给第三方。
钢栈桥设计计算书
钢栈桥设计计算书第1章.结构设计1.1.结构设计依据(1).《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；(2).《钢结构设计手册》（第二版）；(3).《装配式公路钢桥多用途使用手册》；(4).《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》——（JTJ 025－86）；(5).《公路桥涵地基与基础设计规范》——（JTG D63-2007）；(6).《港口工程荷载规范》——（JTJ 215－98）；(7).《公路桥涵设计通用规范》——（JTG D60-2004）。
1.2.结构设计的各项技术参数(1).A3钢材的允许拉、压应力：【σ】＝140MPa；(2).A3钢材的允许弯应力：【σw】＝145MPa(3).A3钢材的允许剪应力：【τ】＝85MPa；(4).A3钢材的弹性模量：E＝2.1×105MPa；(5).双排不加强贝雷允许剪力：【F】＝490.5kN；(6).双排不加强贝雷允许弯矩：【M】＝1576.4kN·m；(7).16Mn钢材的允许拉、压应力：【σ】＝200MPa(8).16Mn钢材的允许弯应力：【σw】=210MPa(9).16Mn钢材的允许剪应力：【τ】＝120MPa；(10).16Mn钢材的弹性模量：E＝2.1×105MPa；(11).焊接强度容许值[]=110MPa；f根据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》规定，临时结构可以考虑1.3倍材料强度的提高系数。
1.3.结构设计方案阶段1、从XX侧从大堤沿桥轴线搭设栈桥至23#墩，栈桥宽4.5m,标高+7.3m,留23#-25#总宽79.5m作为双向通航航道。
XX侧从大堤搭设25#-26#间栈桥。
阶段2、当XX侧22#、23#墩施工完成后，拆除21#到22#、22#到23#墩间栈桥作为双向通航航道，搭设23#-25#间栈桥，用于施工24#-26#墩。
钢栈桥采用贝雷加型钢的组合结构形式，栈桥均采用φ630×8mm 的螺旋钢管桩基础，每排钢管之间的横向间距均为 3.15m。
特大桥D4参考合同段钢栈桥设计计算书6篇
特大桥D4参考合同段钢栈桥设计计算书6篇篇1合同编号：【编号】甲方（委托方）：【甲方名称】乙方（设计方）：【乙方名称】鉴于甲方的特大桥D4合同段钢栈桥建设项目，需要乙方提供专业的设计计算服务，经双方友好协商，达成如下协议：一、项目概述本工程为特大桥D4合同段钢栈桥设计项目。
乙方需按照甲方的要求，提供专业的设计计算服务，确保钢栈桥的结构安全、经济合理、施工可行。
二、设计计算内容1. 桥位地质勘察与评估：对栈桥所在地的地质条件进行详细勘察与评估，为设计提供可靠的地质参数。
2. 桥梁结构设计：根据桥梁跨度、荷载、地形地貌等条件，进行桥梁结构的设计计算。
3. 桥梁承载能力计算：对桥梁在各种工况下的承载能力进行精确计算，确保桥梁安全。
4. 桥梁施工可行性分析：分析桥梁施工过程中的可行性，提出合理的施工建议。
5. 其他相关设计计算内容。
三、设计要求1. 乙方应按照国家现行相关规范、标准进行设计计算。
2. 设计计算过程中，乙方需充分考虑甲方的施工条件和工期要求。
3. 乙方应对设计计算结果负责，确保其准确性、可靠性。
4. 甲方有权对乙方的设计计算过程进行监督和审查。
四、合同金额及支付方式1. 本合同总金额为人民币【金额】元。
2. 甲方在合同签订后【支付时间】内支付乙方合同总金额的【比例】作为预付款。
3. 乙方完成设计计算并提交成果后，甲方在【支付时间】内支付剩余款项。
4. 支付方式：【支付方式】。
五、设计计算周期本合同自签订之日起，乙方应在【设计周期】内完成设计计算工作，并提交设计计算成果。
如遇特殊情况，双方可协商延长设计周期。
六、保密条款1. 双方应对本合同内容及相关技术资料保密，未经对方同意，不得泄露给第三方。
2. 乙方在完成设计计算任务后，应销毁或归还甲方的技术资料。
七、违约责任1. 若乙方未按合同约定完成设计计算任务，应承担违约责任，并赔偿甲方由此造成的损失。
2. 若甲方未按合同约定支付设计费用，应承担违约责任，并支付逾期付款利息。
钢栈桥计算书
目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)3 钢栈桥及钢平台设计方案 (2)3.1钢栈桥布置图 (2)3.2钢平台布置图 (2)3344578101010115.4钢管桩抗倾覆性验算 (11)5.5钢管桩水平位移验算 (11)6 钻孔平台 (12)*********钢栈桥计算书1 编制依据1、现场踏勘所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；2、国家及地方关于安全生产及环境保护等方面的法律法规；起点台*********桩基施工是本工程的控制工期工程，我项目部经过对富屯溪水文、地质及其现场情况的详细调查，为保证工期,加快施工进度，跨富屯溪水中主墩计划采用钢栈桥+钢平台施工方案。
*********河中墩共7组，距河岸边最近的8#墩距岸边约20m，根据富屯溪历年洪水水位，富屯溪上下游都有水电站，无通航要求，宜搭设全桥贯通栈桥。
为满足环保、水保及通航要求，我单位从2#墩~8#墩桩基基础均采取搭设钢平台施工，其余桩基基础为陆地桩基。
按照常水位115.00m，经现场实测，中间河道宽度约210米，2#墩~8#墩位置水深约1.5~5.2米。
钢栈桥计划施工长度为243m，共设置7个钢平台，因2#墩钢平台标高为121m，2#墩临近堤顶路，其标高为127m，高差悬殊较大，车辆无法两岸通行，为确保车辆的通行顺畅及在进行混凝土灌注过程中车辆的良好通行，其中在2#墩钢平横梁上δ6mm横梁上δ6mm4.1设计方法（1）采用容许应力法设计计算（2）钢栈桥属临时结构；钢结构容许应力提高系数1.3～1.4见《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；本方案取容许应力法计算时的最小安全储备系数K=1.0～1.25(重要构件不小于1.2)。
（3）取荷载冲击系数1.15、偏载系数1.2；（4）弹性模量、惯性矩、截面抵抗矩、容许应力、容许扰度数值参考《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）（5）活载按照8m3混凝土搅拌运输车（满载）可按照“汽车-20级”重车计算。
钢栈桥计算书
(5)活载按照８ｍ³混凝土搅拌运输车(满载)可按照“汽车-20级”重车计算。
4.2桥面板承载力验算
4.2.1桥面板力学参数
I20a工字钢上分配间距３0cm，净距20ｃm,桥面板跨径 ;车辆后轴触地宽度为600mm，长度为200mｍ,混凝土运输车单轮宽３0cｍ,作用面2０ｃm，桥面板可按照均布荷载进行计算分析。
*＊****＊**钢栈桥计算书文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；
２、国家及地方关于安全生产及环境保护等方面的法律法规；
3、《钢结构设计规范》GＢ5001７-20１1;
4、《公路桥涵设计通用规范》JTＧ D60－201５
5、《公路桥涵地基与基础设计规范》ＪTG Ｄ63-2007
车轮作用示意图
取2００ｍm单元宽度桥面板计算其截面特性：
桥面板计算简图
截面抵抗矩 =20０×62/6=1200mｍ3
惯性矩 =20０×6³/１2＝３6０0mｍ4
桥面板自重:
4.2．2强度验算
均布荷载
满足承载力要求
4．2．3刚度验算
满足刚度要求
4．3 Ｉ20a工字钢分配梁承载力验算
4.3.1力学参数
8m３混凝土搅拌运输车车轮位于Ｉ２0a工字钢上分配梁时,为不利荷载位置.则每根上横梁承受车辆单轮轴荷为:
钢栈桥计算书
———————————————————————————————— 作者：
———————————————————————————————— 日期：
ﻩ
1编制依据1
2工程概况ﻩ1
3钢栈桥及钢平台设计方案ﻩ2
3．1钢栈桥布置图2
钢栈桥计算书
钢栈桥计算书一、概述1、设计说明钢栈桥主栈桥位于**大桥右幅边线2米外，拟建栈桥分为两段，从西岸方向起点河岸侧往2号墩为第一段，钢栈桥起点(K0+519.44)标高304.5 m，终点（K0+564.544）标高304.5m，无纵坡；东岸方向，从3号墩至东岸岸边，主桥墩7号墩与6号墩之间，钢栈桥起点(K0+661.04)标高303.5 m，终点（K0+784.04）标高303.5m，钢栈桥全长213m，无纵坡。
考虑主桥桩基、立柱、系梁施工，全桥布,2-6号墩修建支栈桥和平台各5个。
桥墩采用钢管桩基础,桥台采用砼基础。
主栈桥简况：栈桥桥面宽度6m。
栈桥梁部使用贝雷梁搭设：每断面布置3组单层贝雷梁，每组2片，采用90支撑架连接，组间距分布为：1.35+1.35。
贝雷梁上设横分配梁，横向分配梁为Ι22a工字钢，间距1 m，分配梁长度为6米。
桩基采用二种布置形式：a，单排桥脚形式，采用3根630mm*10mm规格钢管桩；b，复式桥脚，采用双排6根630mm*10mm及以上钢管桩。
承重梁为单拼H600*200钢，桥台采用砼桥台基础。
桥面采用专用桥面板，车道两侧设1.2m高防撞护栏。
其相关布置图如下：上部结构布置形式桥墩下部布置形式支栈桥简况：根据主桥桥墩位置进行布置，靠近桩基边离桩基边线为2.5m。
栈桥桥面宽度6m，长度21或24m。
梁部使用贝雷梁搭设：每断面布置3组单层贝雷梁，每组2片，采用90支撑架连接，组间距分布为：1.35+1.35。
贝雷梁上设横分配梁，横向分配梁为Ι22a工字钢，间距1 m，分配梁长度为6米。
桩基采用单排桥脚形式，采用3根630mm*10mm及以上规格钢管桩。
桥面采用专用桥面板，车道外侧设1.2m高防撞护栏。
承重梁为单拼H600*200钢，其相关布置图同主栈桥。
钻孔平台简况：根据主桥桥墩位置进行布置，靠近支栈桥边布置。
宽度6m，长度18m。
梁部使用贝雷梁搭设：每断面布置2组单层贝雷梁，每组2片，采用120支撑架连接，组间距分布为：3.96m。
钢栈桥计算书
钢栈桥计算书济南长清黄河⼤桥（⼆标段）钢栈桥计算书⼀、计算依据1、《装配式公路钢桥多⽤途使⽤⼿册》；2、《公路桥涵设计通⽤规范》JTG D60-2004；3、《钢结构设计规范》GB 50017-2003；4、《公路桥涵钢结构及⽊结构设计规范》JTJ025-86；5、《路桥施⼯计算⼿册》；6、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007；7、《⼟⽊⼯程施⼯机械实⽤⼿册》；8、其他设计资料⼆、设计参数1、栈桥桥⾯标⾼：+36.3m；2、Q235材料：抗拉、抗压和抗弯强度按照《钢规》表3.4.1-1取值；3、河床覆盖层：粉⼟、粉质黏⼟、粉砂；4、栈桥桥⾯宽度为：6m，加宽段为9m；5、设计荷载按照70t（履带吊车60t+吊车荷载10t；或者70t⽔泥罐车）设计。
三、栈桥结构说明栈桥上部结构主梁为三组双排单层贝类梁，贝雷梁采⽤花架交叉连接。
次分配梁采⽤I20a间距45cm排列，桥⾯板采⽤8mm厚花纹钢板满铺，栏杆采⽤,45钢管焊接。
钢管桩采⽤,630和,820两种作为桩基墩柱，每排墩布置两根，间距4.4m，加宽段每排布置3根，间距4.4m。
钢管间设置[16槽钢剪⼑斜撑。
桩顶分配梁为2I36a双拼⼯字钢。
钢栈桥标准横断⾯图如下：四、荷载布置1、上部结构恒重（6.0m宽计算）（1）δ8mm花纹钢板：66.8kg/㎡；（2）I20a横梁：27.9kg/m；（3）贝雷梁：279kg/⽚;（4）2I36a下横梁：119.8 kg/m。
2、活荷载：（1）70t⽔泥罐车：700kN;（2）履带吊70t（3）施⼯荷载及⼈群荷载：4kN/m;考虑吊装荷载总重量70t，取履带长4.7m，每条履带宽0.8m，3.5m为两履带间距。
则每侧履带荷载为700/(4.7×0.76×2)=98kN/㎡，均匀分布于两条履带上。
轮压分布如下图：⽔泥罐车车轮分布图（轮胎接地宽度0.3m ，长度0.2m ，取后轮间距为1.4m ，前轮间距为4m ）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)3 钢栈桥及钢平台设计方案 (2)3.1钢栈桥布置图 (2)3.2钢平台布置图 (2)4 栈桥检算 (3)4.1设计方法 (3)4.2桥面板承载力验算 (4)4.3 I20a工字钢分配梁承载力验算 (5)4.4贝雷片纵梁承载力验算 (6)4.5 I45b工字钢横梁承载力验算 (9)4.6桥面护栏受力验算 (10)5 桩基检算 (14)5.1钢管桩承载力验算 (14)5.2桩基入土深度计算 (14)5.3钢管桩自身稳定性验算 (15)5.4钢管桩抗倾覆性验算 (16)5.5钢管桩水平位移验算 (16)6 钻孔平台 (17)*********钢栈桥计算书1 编制依据1、现场踏勘所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；2、国家及地方关于安全生产及环境保护等方面的法律法规；3、《钢结构设计规范》GB50017-2011；4、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20155、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20076、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）7、《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）8、*********设计图纸。
2 工程概况*********位于顺昌县水南镇焕仔坑附近，跨越富屯溪。
本项目起点桩号K7+154，终点桩号K7+498.5，桥梁全长344.5m。
*********场区属于剥蚀丘陵夹冲洪积地貌，桥址区地形较起伏，起点台较坡度约15°-20°，终点台较坡度约5°-10°。
桥梁跨越富屯溪，勘查期间水深约3-9m，溪宽约180-190m。
*********桩基施工是本工程的控制工期工程，我项目部经过对富屯溪水文、地质及其现场情况的详细调查，为保证工期,加快施工进度，跨富屯溪水中主墩计划采用钢栈桥+钢平台施工方案。
*********河中墩共7组，距河岸边最近的8#墩距岸边约20m，根据富屯溪历年洪水水位，富屯溪上下游都有水电站，无通航要求，宜搭设全桥贯通栈桥。
为满足环保、水保及通航要求，我单位从2#墩~8#墩桩基基础均采取搭设钢平台施工，其余桩基基础为陆地桩基。
按照常水位115.00m，经现场实测，中间河道宽度约210米，2#墩~8#墩位置水深约1.5~5.2米。
钢栈桥计划施工长度为243m，共设置7个钢平台，因2#墩钢平台标高为121m，2#墩临近堤顶路，其标高为127m，高差悬殊较大，车辆无法两岸通行，为确保车辆的通行顺畅及在进行混凝土灌注过程中车辆的良好通行，其中在2#墩钢平台及3#墩钢平台之间搭设贯通钢平台，利于车辆的掉头及车辆的错车需要。
3 钢栈桥及钢平台设计方案3.1钢栈桥布置图基础采用Φ529x8mm螺旋焊管，焊管顶部设双I45b工字钢横梁，横梁上设贝雷片纵梁，纵梁上铺I20a工字钢做分配梁，20#工字钢间距30cm，δ6mm 钢板做面板。
钢栈桥布置图如下图。
3.2基础采用Φ529x8mm螺旋焊管，焊管顶部设双I45b工字钢横梁，横梁上设贝雷片纵梁，纵梁上铺I20a工字钢做分配梁，20#工字钢间距30cm，δ6mm 钢板做面板。
钻孔平台布置图4 栈桥检算4.1设计方法（1）采用容许应力法设计计算（2）钢栈桥属临时结构；钢结构容许应力提高系数1.3～1.4见《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；本方案取容许应力法计算时的最小安全储备系数K=1.0～1.25(重要构件不小于1.2)。
（3）取荷载冲击系数1.15、偏载系数1.2；（4）弹性模量、惯性矩、截面抵抗矩、容许应力、容许扰度数值参考《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）（5）活载按照8m ³混凝土搅拌运输车（满载）可按照“汽车-20级”重车计算。
4.2桥面板承载力验算 4.2.1桥面板力学参数I20a 工字钢上分配间距30cm ，净距20cm ，桥面板跨径m l 20.0=；车辆后轴触地宽度为600mm ，长度为200mm ，混凝土运输车单轮宽30cm ，作用面20cm ，桥面板可按照均布荷载进行计算分析。
3030车轮作用示意图取200mm 单元宽度桥面板计算其截面特性:q桥面板计算简图截面抵抗矩 62bh w ==200×62/6=1200mm 3惯性矩123bh I x ==200×6³/12=3600mm 4桥面板自重： 4.2.2强度验算均布荷载()m KN q /459.17094.02.115.13.0/22/1.15=+⨯⨯⨯=m Kn ql m .087.0820.0459.17822=⨯==[]Mpa Mpa W M 1815.72120010087.06=〈=⨯==σσ 满足承载力要求 4.2.3刚度验算mm EI ql f 48.03600101.238420017.45953845544=⨯⨯⨯⨯⨯==[]mm f mm f 88.025022048.0==〈= 满足刚度要求 4.3 I20a 工字钢分配梁承载力验算 4.3.1力学参数8m 3混凝土搅拌运输车车轮位于I20a 工字钢上分配梁时，为不利荷载位置.则每根上横梁承受车辆单轮轴荷为:Kn N 1.522.115.122101.15=⨯⨯⨯⨯=轴 桥面板和I20a 工字钢自重： I20a 工字钢腹板厚度d=7mm 惯性矩；截面抵抗矩；半截面静力矩；l0=110cmq P55cm55cm分配梁计算简图4.3.2强度验算跨中弯矩：支座处剪力：[]MpaMpaWM18214.121102371071.2836=〈=⨯⨯==σσ满足承载力要求满足承载力要求4.3.3刚度验算mmEIlf58.0102370101.24811001021.5248p453331=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯==mmEIqlf43.1102370101.2384100110373.053845454342=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯==[]mmfmmf75.2400110001.243.158.0==〈=+=满足刚度要求4.4贝雷片纵梁承载力验算4.4.1力学参数8m ³混凝土搅拌运输车（满载）可按照“汽车-20级”重车计；考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距大于9m ，即一跨内同方向桥内最多只布置一辆重车。
自重恒载：q=6+0.373=6.373KN/m贝雷桁片: 1KN/m （包括连接器等附属物） 截面抵抗矩；截面积A=146.45×10-4㎡ 惯性矩I=250500cm 4 弹性模量E=206GPaqP=60KNP=120KN P=120KN0.74m4m 1.4m 2.86m贝雷片纵梁弯矩最大时计算简图q3.6m4m1.4mABP=60KN P=120KN P=120KN剪力最大时计算简图4.4.2强度验算跨中弯矩M=ql ²/8+M 汽=6.373×92/8+（22.2+255.6+171.6）×1.15×1.2 =684.7KN.m ＜[M]=788.2KN.m 满足承载力要求 根据剪力计算简图，B 点出为最大剪力，根据，得B 点最大剪力：Q=ql/2+X B ×1.15×1.2=6.373×9/2+（24+101.33+120）×1.15×1.2=367.23KN销子采用30crmnti ，插销用弹簧钢制造，容许剪应力：[]MPa 208=τ。
满足承载力要求4.4.3刚度验算梁体变形为整体变形，由单侧6片贝雷片为一整体进行验算，可根据叠加法计算跨中挠度，I=6×250500×10-8=150.3×10-4m 4均布荷载：mm17.010103.150********/9373.65384/534644=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯==-）（EI ql f q 由汽-20重车荷载产生的跨中挠度：22(34)48Pb l b f EI -=式中b 为集中荷载到较近支座的距离，根据弯矩计算简图荷载布置方式，在本计算书中分别为10.74b m=，2 4.26b m=，3 2.86b m=22322411119284(34)60100.74[3(9)4(0.74)] 5.3410484820610/20256010Pb l b N m m m f m EI N m m ---⨯⨯⨯⨯-⨯===⨯⨯⨯⨯⨯22322322229284(34)12010 4.26[3(9)4(4.26)] 4.3510484820610/20256010P b l b N m m m f m EI N m m ---⨯⨯⨯⨯-⨯===⨯⨯⨯⨯⨯ 22322333339284(34)12010 2.86[3(9)4(2.86)] 3.6010484820610/20256010Pb l b N m m m f m EI N m m ---⨯⨯⨯⨯-⨯===⨯⨯⨯⨯⨯f1=60×103×0.74×(3×92-4×0.742)/(48×206×109×1503000×10-8)=71.95×10-6mf2=120×103×4.26×(3×92-4×4.262)/(48×206×109×1503000×10-8)=5.86×10-4mf3=120×103×2.86×(3×92-4×2.862)/(48×206×109×1503000×10-8)=4.856×10-4m综上，跨中最大挠度为（考虑汽车冲击荷载）：f=f q+(f1+f2+f3)×1.15×1.2=0.17+(71.95+586+485.6)×10-3×1.15×1.2=1.74mm＜[]f=9000/600=15mm满足刚度要求4.5 I45b工字钢横梁承载力验算4.5.1力学参数横梁采用I45b双拼，每根长度为6m，计算跨径为4m，按简支梁进行计算，计算简图如下：惯性矩：I=33800cm4；截面抵抗矩：W=1500cm3；截面面积：A=111.446cm2；理论重量g=87.485kg/m腰厚d=13.5mm半截面面积矩：S=889.47cm 3 4.5.2强度验算按照钢横梁简化至3个集中荷载进行计算， 其中桥面、纵梁及工字钢恒载为 q=87.485×2×10×10-3=1.75KN/m 集中荷载P=（6.373×9+300×1.15×1.2）/3=157.119KN 支座处最大剪力：Q=3P/2=3×157.119/2=235.68KN跨中最大弯矩Mmax=ql ²/8+M p =1.75×4²/8+157.119=160.619KN.m[]Mpa Mpa W M 18208.10710150010619.16036=〈=⨯⨯==σσ满足承载力要求4.5.3刚度验算f=f q +f P =0.04+6.02=6.06mm ＜[f]=4000/250=16mm 满足刚度要求 4.6桥面护栏受力验算 4.6.1力学参数护栏横杆采用φ48×3mm 钢管，立柱采用I14工字钢，工字钢间距为2m 。