钢栈桥计算书

1编制依据 (1)

2工程概况 (1)

3钢栈桥及钢平台设计方案 (2)

3.1钢栈桥布置图 (2)

3.2钢平台布置图 (3)

4栈桥检算 (3)

4.1设计方法 (3)

4.2桥面板承载力验算 (4)

4.3 120a工字钢分配梁承载力验算 (5)

4.4贝雷片纵梁承载力验算 (6)

4. 5 I45b工字钢横梁承载力验算 (9)

4.6桥面护栏受力验算 (10)

5桩基检算 (13)

5.1钢管桩承载力验算 (13)

•5. 2桩基入土深度计算 (13)

•5. 3钢管桩自身稳定性验算 (14)

5.4钢管桩抗倾覆性验算 (14)

•5. 5钢管桩水平位移验算 (14)

6钻孔平台 (15)

*********钢栈桥计算书

1编制依据

1、现场踏勘所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；

2、国家及地方关于安全生产及坏境保护等方面的法律法规；

3、《钢结构设计规范》GB-50017-2011；

4、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015

5、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007

6、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)

7、《路桥施工计算手册》(人民交通出版社)

8、*********设计图纸。

2工程概况

*********位于顺昌县水南镇焕仔坑附近，跨越富屯溪。本项目起点桩号

K7+1-54,终点桩号K7+498. 5,桥梁全长344.5m。

*********场区属于剥蚀丘陵夹冲洪积地貌，桥址区地形较起伏，起点台较坡度约15。-20°,终点台较坡度约5。-10° o桥梁跨越富屯溪，勘查期间水深约3-9m,溪宽约180-190m o

*********桩基施工是本工程的控制工期工程，我项目部经过对富屯溪水文、地质及其现场情况的详细调査，为保证工期，加快施工进度，跨富屯溪水中主墩计划采用钢栈桥+钢平台施工方案。

*********河中墩共7组，距河岸边最近的8#墩距岸边约20m,根据富屯溪历年

洪水水位，富屯溪上下游都有水电站，无通航要求，宜搭设全桥贯通

栈桥。为满足环保、水保及通航要求，我单位从2#墩~8#墩桩基基础均采取搭设钢平台施工，其余桩基基础为陆地桩基。按照常水位115.00m,经现场实测，中间河道宽度约210米，2#墩飞#墩位置水深约1. 5~5. 2米。钢栈桥计

划施工长度为243m,共设置7个钢平台，因2#墩钢平台标高为121m, 2#墩

临近堤顶路，其标高为127m,高差悬殊较大，车辆无法两岸通行，为确保车辆的通行顺畅及在进行混凝土灌注过程中车辆的良好通行，其中在2#墩钢平台及3#墩钢平台Z间搭设贯通钢平台，利于车辆的掉头及车辆的错车需要。

3钢栈桥及钢平台设计方案

3.1钢栈桥布置

基础采用0)529x8mm螺旋焊管，焊管顶部设双I45b工字钢横梁，横梁上设贝雷片纵梁，纵梁上铺120已工字钢做分配梁，20#工字钢间距30cm, 6 6mm

钢板做面板。钢栈桥布置图如下图。

0 6伽耳钢

板

3・2钢平台布置图

基础采用①529x8mm螺旋焊管，焊管顶部设双I45b工字钢横梁，横梁上设贝雷片纵梁，纵梁上铺I20aI字钢做分配梁，20#工字钢间距30cm, 5 6mm

钢板做面板。

4栈桥检算

4.1设计方法

（1）采用容许应力法设计计算

（2）钢栈桥属临时结构；钢结构容许应力提高系数1.3〜1.4见《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；本方案取容许应力法计算时的最小安全储备系数K=l. 0〜1. 25 （重要构件不小于1. 2）o

（3）取荷载冲击系数1.15、偏载系数1.2；

（4）弹性模量、惯性矩、截面抵抗矩、容许应力、容许扰度数值参考《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）

（5）活载按照8淤混凝上搅拌运输车（满载）可按照“汽车-20级”重车计算。

4.2桥面板承载力验算

4.2.1桥面板力学参数

I20a工字钢上分配间距30cm,净距20cm,桥面板跨径1 = 0.20m ；车辆后轴触地宽度为600mm,长度为200mm,混凝土运输车单轮宽30cm,作用面20cm, 桥面板可按照均布荷载进行计算分析。

车轮作用示意图

取200mm单元宽度桥面板计算其截面特性:

lo=2Ocn

桥面板计算简图

截面抵抗矩-^=200X676=1200^ 惯性矩-譽=200X63/12=3600試

桥面板自重：qi = 0.2 X 47.1 X 10X 10一3 = 0・094KN/m 4. 2. 2强度验算

均布荷载 q = 15・l/(2x2)/0・3xl ・15xl.2 + 0・094=17・459KN/m

ql 2 17.459x0.202 m =——= -------------------- 8 8

4. 3 I20a 工字钢分配梁承载力验算 4. 3.1力学参数

8m‘混凝上搅拌运输车车轮位于I20A 工字钢上分配梁时，为不利荷载位 置.则每根上横梁承受车辆单轮轴荷为：

15.1x10

N 样= -------- xl.15 xl.2 = 52.1K11

恤 2x2

桥面板和 I20a 工字钢自重：q 2 = 27.929 X 10 x 10~3 + 0.094 = 0.373KN/m I20a 工字钢腹板厚度d=7mm 惯性矩 lx = 2370cm 4； 截面抵抗矩Wx = 237cm 3； 半截面静力矩Sx = 136.1cm 3；

=0.087Kii.m

M 0.087X106 (7 = = -------------------------- W 1200

= 72.5Mpa([cr] = 181Mpa

满足承载力要求

4.2.3刚度验算

5ql 4 384EI 一 5xl7・45S2004 384x2.1X 105 X 3600

f = 0.48nm([f ]=

型“8沁

250

满足刚度要求