大化船闸运行规程
船闸的工作过程
1-1、船闸的工作过程：当上行船只要通过船闸时，首先由下游输水设备将闸室内水位泄放到与下游水位齐平，然后开启上游闸门，船只驶入闸室。
随即关闭下游输水设备和闸门。
由上游输水设备向闸室内充水，待水位与上游水位齐平，开启上游闸门，船只离开闸室上驶。
此时若有上游船只等待过闸，则待上行船驶出闸室离开上游停泊区后，即可驶入。
然后关闭闸门和上游输水设备。
由下游输水设备向下游泄水，待闸室水位与下游水位齐平开启下游闸门，船只即可驶出闸室进入下游航道。
1-2、启闭机的直观检查方法：一般通过“看、摸、听、闻”等直现的方法，对设备的状况进行查验，以便确定设备工作是否正常。
1-3、启闭机运行中的常见故障及处理1、启闭机在运行中（常见故障）突然停车的原因与处理（1）停电。
由电器专门人员进行检查，大面积停电，应启用备用电源。
（2）保险丝烧断。
更换。
换前检查是否有短路或接地现象，再行处理。
（3）限位开关误动作，应重新调整好。
（4）过流保护器动作。
说明电动机电流过大，应检查闸门是否发生倾斜，制动器是否有过紧现象。
2、制动器失灵，闸门下滑的原因与处理（1）制动器闸瓦间隙过大。
（2）闸瓦的夹紧力过小。
调整工作弹簧的长度，增加夹紧力。
（3）闸瓦磨损且铆钉已经凸出，并磨擦制动论，应更换制动闸瓦并使之符合技术规定要求。
2-1闸门启闭机维护保养有哪些注意事项（1）闸门门体、止水清理检查，定轮、侧轮、弧门支铰注油时，作用人员应系按安全带，穿防滑鞋，并有专人监护；（2）在门槽内作业，要有防止工具、器材落入门槽的措施，以防闸门卡滞；（3）作业期间启闭机室或闸门孔口上部应有专人监护；（4）不得在启闭机卷筒旋转时润滑钢丝绳；（5）维护启闭机开式齿轮、减速器、联轴节等传动机构时，作业人员应统一指挥，协调一致，防止挤、轧伤手指，作业完毕应将防护罩装好，不得缺损。
2-2启闭机的检修注意事项：主要是检测和修理。
一般通过“看、摸、听、闻”等直现的方法，对设备的状况进行查验，以便确定设备工作是否正常。
船闸管理规定
船闸管理规定This manuscript was revised by JIEK MA on December 15th, 2012.船闸管理办法(一九八九年八月三日交通部第5号令发布)第一章总则第一条为加强对船闸的管理和养护，确保船闸的安全、畅通，充分发挥船闸的作用，更好地为过闸船舶的水运事业服务，根据《中华人民共和国航道管理条例》和国务院其他有关规定，制定本办法。
第二条各级船闸主管部门对管辖范围内的船闸实行统一管理，各船闸应设立管理所（处、站），负责船闸的具体管理和养护。
第三条船闸管理必须确立为航运服务的宗旨，做到科学管理、合理使用、计划修理，保持设备正常运转，充分发挥船闸的通过能力，为过往船舶提供安全、及时、方便的运行条件。
第四条船闸及其附属设施、船闸管理区域的土地、水域和设施，受国家保护，任何单位或个人不得侵占或毁坏。
第二章船闸管理第五条船闸主管部门的主要职责是：（一）根据国家有关法律、法规和本办法，领导和监督检查船闸管理工作；（二）建立健全管理机构，制定有关规章制度、操作规程，培训管理人员；（三）制定年度计划，审批船闸大修方案；（四）对新建船闸的规划、设计、施工提出意见；参加船闸的竣工验收和交接工作。
第六条船闸管理所（处、站）的主要职责是：（一）负责船闸的各项业务管理和维修保养工作；（二）负责编报船闸年度计划；（三）负责船闸修理工作的检查验收；（四）负责船舶过闸的组织管理和过闸管理费的征收、解交工作；（五）负责按期报送各项统计报表、年度总结报告；（六）负责定期检查、观测船闸技术状况和机电设备的运转情况。
第七条船闸管理所（处、站）应建立岗位责任制，制定有关的规章制度，报上级主管部门批准后执行。
第八条船闸管理所（处、站）的管理和操作人员，应严格遵守管理规章和操作规程，正确履行职责，并应努力做到：（一）熟悉水工建筑、闸阀门和机电设备的基本构造和性能；（二）掌握船闸控制运用的水位、水深、流态等基本情况；（三）掌握船闸运行操作程序和一般事故的应急处置措施；（四）熟悉常过船闸的船舶（队）类型、特性、基本尺度、吨位及航行规律。
船闸管理工作制度
船闸管理工作制度一、总则1.1 为了确保船闸安全、高效、环保的运行，提高船闸服务质量，根据国家有关法律、法规和标准，结合船闸实际情况，制定本制度。
1.2 本制度适用于我国内河船闸的管理工作，包括船闸运行、维护、安全、环保、服务等各个方面。
1.3 船闸管理机构应当建立健全船闸管理制度，落实安全生产责任制，确保船闸运行安全可靠。
二、船闸运行管理2.1 船闸运行应当按照规定的程序和操作规程进行，确保船闸安全、高效、环保的运行。
2.2 船闸管理机构应当建立健全船闸运行记录制度，对船闸运行情况进行实时监控，并定期进行数据分析，为船闸维护和管理提供依据。
2.3 船闸管理机构应当建立健全船闸设备维护制度，确保船闸设备完好，提高船闸运行效率。
2.4 船闸管理机构应当建立健全船闸应急预案，应对突发事件，确保船闸运行安全。
三、船闸安全管理3.1 船闸管理机构应当建立健全船闸安全管理制度，落实安全生产责任制，确保船闸运行安全。
3.2 船闸管理机构应当定期对船闸进行安全检查，发现问题及时整改，确保船闸安全运行。
3.3 船闸管理机构应当加强对船闸工作人员的安全培训，提高船闸工作人员的安全意识和管理水平。
3.4 船闸管理机构应当建立健全船闸事故处理制度，对船闸事故进行及时处理，并总结事故原因和教训，防止事故再次发生。
四、船闸环保管理4.1 船闸管理机构应当建立健全船闸环保管理制度，严格执行国家环保法规，确保船闸运行对环境的影响降到最低。
4.2 船闸管理机构应当加强对船闸排放物的处理和监管，确保船闸排放物符合国家环保标准。
4.3 船闸管理机构应当加强对船闸周边环境的保护，定期进行环境监测和评估，确保船闸运行不对周边环境造成严重影响。
五、船闸服务管理5.1 船闸管理机构应当建立健全船闸服务管理制度，提高船闸服务质量，为船员提供优质服务。
5.2 船闸管理机构应当加强对船闸工作人员的服务培训，提高船闸工作人员的服务意识和水平。
5.3 船闸管理机构应当建立健全船闸信息服务制度，为船员提供及时、准确的船闸信息，帮助船员合理安排行程。
大中型水闸运行管理规程2024
引言概述大中型水闸作为国家重要的基础设施之一，承担着调节水位、防洪排涝等重要功能。
为了保证水闸的安全运行和有效管理，大中型水闸运行管理规程被制定和实施。
本文将介绍大中型水闸运行管理规程的内容，并详细阐述其五个主要方面。
一、水闸巡视与检查1.定期巡视：制定定期巡视计划，对水闸进行巡视，检查设备、结构、闸门等是否完好，发现问题及时处理。
2.不定期检查：不定期对水闸进行全面检查，包括闸室内外设备、闸门机构、润滑系统等，修复和更换老化和损坏的设备。
3.缺陷记录：对发现的设备缺陷进行记录，并制定相应的整改计划和预防措施。
二、水闸操作与控制1.操作规程：制定详细的水闸操作规程，确保操作人员按规定进行操作，防止人为错误导致事故的发生。
2.运行监控：安装监控设备，实时监测水闸运行状态，发现异常情况及时采取措施，减少操作风险。
3.应急预案：制定应急预案，针对突发情况和事故进行预防和处理，确保水闸的安全运行。
三、水闸维护与保养1.维护计划：制定水闸维护计划，对设备进行定期维护，包括检修、润滑、清洗等，延长设备寿命，提高水闸的运行效率。
2.定期检测：对水闸设备进行定期检测，包括测量水位、水压、流量等参数，及时发现问题并进行修复。
3.清理防砂：对于有河床冲刷和淤积情况的水闸，定期进行清理和维护，保证水流畅通。
四、水闸安全管理1.安全培训：定期组织水闸管理人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
2.安全设施：配备必要的安全设施，如消防设备、应急救援设备等，提供安全保障。
3.安全巡视：定期进行安全巡视，发现安全隐患、危险源，及时排除，维护水闸安全运行。
五、水闸信息化管理1.数据采集：建立水闸管理信息系统，实现对水位、流量、闸门运行等数据的采集和记录，提供数据支持。
2.远程监控：实现对水闸的远程监控，通过网络传输数据，可以随时随地监测水闸运行状态。
3.数据分析：利用信息化系统对水闸运行数据进行分析，发现异常情况和问题，并进行预测和预警。
船闸管理制度
船闸管理制度
安陆市解放山水库管理处
船闸运行管理制度
一、船闸运行前检查工作
1、检查河道上下游有无船只、人畜及影响船闸安全运行的情况，如有消除
隐患。
2、检查线相电压是否符合开启条件，各开关、按钮是否在正常位置，仪表、
指示灯是否正常。
3、检查电机、闭门刹车及接地线是否完好。
4、检查紧固件是否完好。
二、船闸操作程序
1、认真进行运行前检查工作，确认无误，安全可靠后再进行操作。
2、当值班人员接到操作令后，按调令落实调度。
3、操作过程如发生震动或响声异常，应立即停止操作，排除问题后报批准
再行操作。
4、操作过程中必须双人操作，一个操作，一人监护。
三、船闸出现下列情况不得操作
1）闸下水位不得低于33.50。
2）过闸船只宽度超过7米。
3）过往船只不能出具合法手续且来去方向不明的。
4）船闸运行中出现异常如电压波动，刹车不灵，尖叫震动，启动按钮不能复位的，影响安全运行的，不能操作。
5）其它影响操作的原因。
四、操作完成后注意事项：
1）操作完成后检查各相关部位是否正常。
2）切断电源。
3）认真填写操作票，工作记录，确保数据无误，不得随意涂改。
二○一四年三月。
船闸安全操作规程
船闸安全操作规程船闸是一种调节水位以及船只通行的重要设施，为了保证船闸的安全运行，减少事故发生的可能性，必须制定出严格的操作规程。
以下是船闸安全操作规程的主要内容：一、操作人员的要求1. 操作人员必须经过相关培训，并具备良好的操作技能和相关知识。
2. 操作人员必须健康，不得酒后、疲劳等有影响操作安全的情况下进行操作。
3. 操作人员必须熟悉船闸设备的构造、工作原理和相应的操作流程。
4. 操作人员必须了解当地的水文信息以及船只通行的规定和要求。
二、前期准备工作1. 在船闸开始通航前，操作人员必须确保设备完好，并且进行相应的检查和维护工作。
2. 检查闸门、闸槽和卷扬机等部件，确保运行正常、无损坏、堵塞等问题。
3. 检查水位调节设备，确保可靠工作，避免因水位调节不当引发事故。
三、船只通行前的准备工作1. 根据船只的尺寸和吃水深度确定闸室大小，并进行相应的调整和设置。
2. 检查船只是否符合相应的通行规定和要求，确认无违规情况后方可放行。
3. 根据船只的尺寸和通行要求，进行相应的调整和设置，确保船只安全通过船闸。
四、船闸操作流程1. 操作人员必须按照相应的指令和操作程序进行操作，不得擅自更改或省略任何步骤。
2. 在通行过程中，操作人员必须密切关注船只和设备的工作状态，及时发现并处理异常情况。
3. 操作人员必须根据实际情况，调整闸门开度，确保船只顺利通过船闸。
4. 在水位调节过程中，操作人员必须密切关注水位变化，并根据需要进行相应的调整。
5. 在闸门开启或关闭过程中，操作人员必须确保人员安全，严禁任何人员乘坐闸门或靠近闸门。
五、事故处理和报告1. 操作人员在发生事故或发现异常情况时，必须立即停止操作，并采取相应的应急措施。
2. 在事故发生后，操作人员必须及时向有关部门进行报告，并协助有关部门进行调查和处置。
六、安全宣传和培训1. 船闸管理部门应定期组织相关的安全知识宣传和培训活动，提高操作人员和相关人员的安全意识和操作水平。
4、船闸运行规程之令狐文艳创作
船闸运行规程令狐文艳二0一二年七月目录1范围502 引用标准503设备参数及技术规范504 船闸集中控制操作规程525船闸启闭机房现地操作规程546 船闸配电房操作规程567 船闸检修排水泵操作规程57船闸运行规程1范围1．1本规程规定了广西红花船闸系统设备运行、操作和维护的项目、内容及技术要求；1．2本规程适用于广西红花船闸运行、操作和维护等工作；1．3广西红花船闸的生产管理人员和运行操作人员应了解本规程，各检修工作人员应熟悉本规程，担负电站运行、操作和维护的工作人员应掌握本规程。
2 引用标准2.1《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规定》（DL/T5018-94）。
2.2《水工钢闸门和启闭机安全检测技术规程》SL 101-1994。
2.3《水利水电工程钢闸门设计规范》（SL 74-95）。
2.4 《水利水电工程启闭机设计规范》（SL41-93）。
2.5《水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范》（DL/T5019-94）。
2.6 《电业安全工作规程》。
3设备参数及技术规范3.1人字门技术参数3.2液压系统设备技术参数4.1 程序控制的注意事项4.1.1 检查上位机开度显示是否与现场闸、阀门实际位置一致，否则不允许操作。
4.1.2 操作人字门“关”之前，应先检查闸口及闸室船舶停靠情况。
4.1.3 设备动作过程中，集控员应注意监视上位机显示的闸阀门开度和水位变化。
4.1.4 发生事故而未处理时，集控室不得有任何操作。
4.2程序控制4.2.1 检查充、泄水阀门和上下游人字门的状态和位置信号，应满足集中控制的条件。
4.2.2 确定监控系统处于“程序控制”有效界面。
4.2.3 检查上下游与闸室的水位平压信号。
4.2.4 单击“上行进闸”或“下行进闸”按钮，使对应的上行进闸或下行进闸信号灯转为绿色，船舶开始进闸。
4.2.5 进闸船舶停好后，单击“关人字门”按钮，关闭人字门。
4.2.6 设备动作过程中运行人员应密切注意人字门或廊道门的动作情况。
船闸安全运行规程
船闸安全运行操作规程第一章运行总则第一条LCU柜及辅助设备的整定值，值班员不得任意变动。
第二条值班员应严格执行操作票操作责任制。
第三条自动操作过程中如自动化元件动作不良，需处理正常后，再行操作，如需紧急需要，而动作后又不威胁设备安全时，可手动帮助完成。
第二章运行操作第一条油缸主要技术参数1、上闸首人字门油缸启门力2×320KN 闭门力 2×160KN缸径Φ220㎜杆径Φ125㎜设计行程 2500㎜工作行程 2400㎜启门压力 12.43 mPa 闭门力 4.21 mPa启闭速度～1.25 m/min2、上闸首廊道门油缸启门力320 KN 闭门力闸门自重缸径Φ200㎜杆径Φ100㎜设计行程 3200㎜工作行程 3000㎜启门压力 13.58 mPa 闭门压力 0.5 mPa启闭速度～2.0 m/min3、下闸首人字门油缸启门力2×500 KN 闭门力 2×200 KN缸径Φ250㎜杆径Φ140㎜设计行程 2500㎜工作行程 2400㎜启门压力 14.84 mPa 闭门压力 4.07 mPa启闭速度～1.25 m/min4、下闸首廊道门油缸启门力320 KN 闭门力闸门自重缸径Φ200㎜杆径Φ100㎜设计行程 3200㎜工作行程 3000㎜启门压力 13.58 mPa 闭门压力 0.5 mPa启闭速度～1.5 m/min第二条船闸通航设施是上、下联锁自动设备。
当班人员首先要求思想高度集中，时刻注意上、下闸室内的情况，在控制室操作时不得聊天或做其他与工作无关的事情。
第三条通航运行时，每班应由三人共同操作（上、下闸首右室各1人，上、下闸首监视1人）。
值班人员应坚守岗位、各负其责、严格遵守各项规章制度、操作规程及安全规程。
配备对讲机通信设备，保持通信畅通，如遇紧急事故及时联系。
第四条操作前的准备工作1、操作前先合上总动力电源，检查保险，各信号灯、仪表，液压泵油箱、油位、油管是否堵塞、漏油，各供油阀有无异常情况，如发现信号灯不亮、设备异常，应查明原因，不得强行操作。
船闸通航运行工作规则
0.5h
过闸工作联系单填报格式规范、内容齐全真实。
船闸通航操作
船闸运行人员
负责船闸通航操作
严格按照《船闸运行操作规程》进行通航操作。
6 h
1、操作正确，广播喊话声音洪亮、观察仔细；
2、应急事件处理快速、正确。
通航日志记录
船闸值长
负责填写通航日志记录
1、通航操作完后，将通航情况记录到IMS系统船闸通航日志中；
船闸通航运行工作规则
工作频次：随机
规则代码：
工作标准：值班规范，记录齐全，无安全事件发生，通航保障率100%。
工作节点
岗位
权责范围
工作程序/重点/方法
工作量
（日）
工作要求
班前会
水工主管
负责组织召开班前会
1、总结、分析前日船闸运行情况；
2、安排工作任务，交待安全注意事项。
0.2h
工作任务明确，安全注意事项清楚。
水工副
主管
负责督查船闸通航工作
审阅值班记录，进行现场通航过程检查。
1h
每周一次。
2、在通航记录中应详细记录所过船只数量、吨位等。
0.5h
通航记录完整、无遗漏。
通航情况统计
船闸值长、水工
副主管
负责按要求进行通航情况统计
1、核查通航记录；
2、统计通航数据，编制报表；
3、资料归档保存。
1
1、月末最后一天完成；次年1月10日前完成年报统计；
2、通航数据报表，数据准确无误，并及时归档。
督查
设备巡检
船闸运行人员
负责设备巡视检查
1、根据设备检查巡视项目及巡视路线图进行巡检；
2、每日开始运行操作前对设备进行全面巡视检查；
船闸运行操作规程
船闸运行操作规程一、检查船闸是否具备安全通航首要条件（流量、上下游水位必须符合安全通航要求）。
二、检查上下游船舶是否处于安全停泊范围。
三、检查电源电压、相序是否正常，合上各操作电源。
四、检查上下游通航信号灯是否正常。
㈠船舶上行：1、检查下闸首人字门距离全关约在0.10m位置，泄水廊道门在全关位置，下游通航信号灯控制鍵旋钮切至“禁止”位置；2、检查上闸首工作门，充水廊道门均在全关位置，上游通航信号灯控制鍵旋钮切至“禁止”位置；3、接到船闸调度船舶上行进闸命令，操作下闸首人字门“开启”按鍵，开启人字门至全开位置（注意观察是否能自动停机，如不能则应采取手动停机措施并检查人字门是否全开到位）；4、确定船舶可以上行进闸后，将下游通航信号灯控制鍵旋钮切至上行“进闸”位置，引导船舶上行进闸至指定泊船位置（严禁船舶停靠在闸室界标范围外）；5、船舶进闸完毕后，将下游通航信号灯控制鍵旋钮切至“禁止”位置；6、确认船舶停泊安全可靠后，操作下闸首人字门“关闭”按键，关闭人字门至全关位置（注意观察是否能自动停机，如不能则应采取手动停机措施，关闭人字门过程中确保下游无船舶继续驶入船闸及人字门与闸室内船舶之间是否有足够的安全距离，并检查人字门是否全关到位）；7、注意观察船舶是否系好缆绳在浮筒系船环上（严禁船舶将缆绳系在爬梯上）并停靠在界标安全范围内；8、确认下闸首泄水廊道门在全关的位置，上闸首操作人员在接到船闸调度可充水命令时，注意观察上游船舶是否停靠在上游导航墙边并系紧缆绳；9、视闸室内船舶的拥挤、新旧程度及上下游水位差，局部开启廊道门进行充水（一般情况下先开启约0.40m），观察船舶是否安全平稳上升，如船舶平稳上升可分次逐步加大充水廊道门开度至适当位置；10、当充水廊道门开启至全开位置时，注意观察是否能自动停机，如不能则应采取手动停机措施，在整个充水过程中应注意观察船舶是否安全平稳上升，并注意检查各系船浮筒上升情况，当有系船浮筒停止不动时，要立即停止充水，处理好系船浮筒后再继续充水；11、确认上行船舶缴费完毕且缴费人员已返回船舶及上闸首人字门内外水位差为零，船闸调度通知上闸首工作人员操作上闸首人字门“开启”按键，开启人字门至全开位置（注意观察是否能自动停机，如不能则应采取手动停机措施，并检查工作门是否全开到位）；12、确定船舶可以上行出闸后，操作上游通航信号灯控制键旋纽切至上行“出闸”位置，各船舶按先后出闸顺序解系船缆，听从调度指挥有序驶离船闸；13、上行船舶全部出闸后，在候闸期间没有船舶上下行，且将至下班时，操作上游通航信号灯控制鍵旋钮切至“禁止”位置；14、操作上闸首人字门“关闭”按键，关闭人字门至全关位置(注意观察是否能自动停机，如不能则应采取手动停机措施并检查工作门是否全关到位)；16、下闸首操作人员在接到船闸调度泄水命令后，操作下闸首泄水廊道门“开启”按键至适当位置(开启泄水廊道门前必须观察人字门下游是否有船舶停泊于非安全范围，特别是当渔船或拖船等小型船舶处于涌水口位置时，劝其驶离后方可操作)。
船闸运营管理规章制度范本
船闸运营管理规章制度范本第一章总则第一条为加强船闸运营管理，保证正常通航秩序，维护设施安全，保障过往船舶和人员安全，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于船闸运营管理单位，所有相关工作人员必须严格遵守并执行。
第三条船闸运营管理单位应建立健全各项管理制度，确保船闸设施安全可靠，通航秩序井然，过往船舶顺利。
第四条船闸运营管理单位应定期组织相关人员进行规章制度培训，加强法律法规和安全知识教育，提高工作人员的工作素质和业务水平。
第五条船闸运营管理单位应建立健全值班制度，确保24小时365天有人值班，随时处理突发事件。
第二章船闸设施管理规定第六条船闸设施必须符合国家相关标准和规定，保证安全可靠。
第七条船闸设施必须定期进行检修和保养，确保设施正常运转。
第八条船闸设施管理人员必须经过专业培训，熟悉设施使用方法，确保操作安全可靠。
第九条船闸设施管理人员必须熟悉紧急救援措施，能够迅速有效处理突发事件。
第十条船闸设施管理人员必须定期参加安全培训，不断提高安全意识和处置能力。
第三章通航秩序管理规定第十一条船舶通航必须遵守相关规定，按照船闸管理单位的指挥调度通行，严禁私自通航。
第十二条船舶通航时必须按照规定的顺序排队等待，不得插队或超车。
第十三条船舶通航时必须听从调度员指挥，在安全距离内保持船舶间的间隔。
第十四条船舶通航时必须全程保持通讯畅通，随时与调度员保持联系。
第十五条船舶通航时必须遵守相关安全规定，不得违规操作或擅自调整通航路线。
第四章突发事件处理规定第十六条在发生紧急情况时，船闸管理单位必须迅速启动应急预案，组织人员进行救援和处理。
第十七条在发生突发事件时，船闸管理单位必须向相关部门报告情况，协助相关部门进行处理。
第十八条在发生突发事件时，船闸管理单位必须保证通讯畅通，与相关部门保持联系，随时报告处理进展。
第五章处罚规定第十九条对于违反规章制度的船舶和人员，船闸管理单位有权依法进行处罚处理。
第二十条对于严重违规行为的船舶和人员，船闸管理单位有权暂停其通行资格，直至进一步处理。
船闸运行科详细的规章制度
船闸运行科详细的规章制度一、船闸运行科的职责：1. 负责船闸的日常运行管理工作，保障船闸设施的正常运行；2. 组织船闸设备的检修和维护工作，确保船闸设备的安全可靠；3. 负责船闸的水文监测工作，及时掌握河道水情，保证船闸的正常运行；4. 负责船闸的通航管理工作，确保船只通行安全、顺畅；5. 协调相关部门开展船闸运行的协调配合工作，保障船闸运行的顺利进行。
二、船闸运行科的组织结构：船闸运行科设主任一名，副主任一名，工程师若干名，技术员若干名。
主任负责全面领导船闸运行科的工作，副主任协助主任工作，工程师负责具体的运行管理工作，技术员协助工程师完成相关任务。
三、船闸运行科的工作制度：1. 工作时间：船闸运行科实行24小时轮班制度，确保船闸设施的全天候安全运行；2. 值班制度：船闸运行科每班设值班主任和值班工程师，值班主任负责全面指挥和协调各项工作，值班工程师负责具体的运行管理工作；3. 巡查制度：船闸设施每日实行定时巡查制度，值班人员要认真巡查设备，及时发现并处理异常情况；4. 报告制度：船闸运行科要及时向上级部门报告工作进展情况，包括设备运行状况、水文情况、通航情况等；5. 应急预案：船闸运行科要制定应急预案，确保在突发事件发生时能够及时、有效地处置。
四、船闸运行科的安全管理：1. 安全教育：船闸运行科要定期组织安全教育活动，提高员工的安全意识和应急处理能力；2. 安全检查：船闸运行科要定期开展设备安全检查和隐患排查，确保设备安全可靠；3. 安全防护：船闸运行科要建立健全安全防护设施，防止事故发生；4. 安全监控：船闸运行科要加强对设备运行情况的监控，一旦发现异常情况要及时处理。
五、船闸运行科的应急管理：1. 应急演练：船闸运行科要定期组织应急演练活动，提高员工的应急处理能力；2. 应急响应：一旦发生突发事件，船闸运行科要迅速启动应急预案，组织应急响应工作；3. 应急处置：船闸运行科要迅速组织人员和设备进行应急处置，最大限度地减少损失。
船闸运行操作规程
船闸运行操作规程船闸是一种用于调节水位、控制船舶通行的水利设施，其运行操作规程对于保障船闸的正常运行、提高运行效率至关重要。
下面是船闸运行操作规程的一般内容，供参考。
一、船闸运行操作规程的目的和适用范围二、船闸运行操作的基本要求1.遵守运行时间：船闸的运行时间按照具体航道运营需求进行安排，并按时开启和关闭船闸。
2.遵守优先通行原则：根据通行船舶的具体情况，按照“先来者优先、等级优先、航道使用费优先”的原则进行通行。
3.检查维护设备：每日开启船闸前，必须检查和维护关键设备，确保其正常运行。
4.保持设备清洁：船闸设备必须保持清洁，特别是对于滑槽、门墩、闸门等部位，要定期清理。
5.加强安全管理：对于船闸使用过程中的安全隐患，必须加强管理和安全防范。
三、船闸运行操作的步骤船闸的运行操作通常包括以下步骤：1.船闸开启操作：a.检查闸门：打开后视镜，确认闸门的位置、状态，并检查闸门的设备是否正常。
b.检查航道：检查航道的水深、水位等情况是否符合通行要求。
c.检查水闸：确认水闸设备是否正常，无漏水、堵塞等情况。
d.开启闸门：根据实际通行需求，按照程序操作，逐步开启闸门。
2.船闸通行操作：a.船舶进闸：等待船舶根据指示缓慢驶入船闸，帮助船舶对准船闸中心。
b.闸门关闭：确保所有船舶驶入船闸后，顺序关闭闸门，避免水位波动。
c.升降水闸：根据船舶通行需求，使用升降水闸分隔船闸的不同水域。
3.船闸关闭操作：a.船舶出闸：等待船舶根据指示缓慢驶出船闸，确保安全通行。
b.闸门打开：确认船舶完全出闸后，按照程序操作，逐步打开闸门。
c.关闭水闸：确认船闸内水位恢复正常后，按照程序操作，关闭水闸。
d.检查闸门：确认闸门关闭后，检查闸门的设备是否正常。
四、船闸运行中的安全管理措施1.设立安全警示标志：在船闸周围明显位置设置警示标志，警示人员注意安全。
2.加强安全教育培训：对船闸操作人员进行安全教育培训，提高其安全意识和技能水平。
3.定期维护检查：定期对船闸设备进行维护检查，及时发现并排除隐患。
船闸管理制度
船闸运行程序
船只等待区：等待 船只在指定的等待 区排队等待。
调度安排：根据船 只类型、数量和优 先级进行调度，安 排船只进入闸室。
闸门关闭：船只进 入闸室后，关闭闸 门，进行水位调节。
船只通行：水位调 节完成后，打开闸 门，船只依次通过 闸室。
船闸运行安全保障
船闸操作人员职责和要求
遵守船闸管理制度，确保船闸运行安全 熟练掌握船闸操作技能，按照规定程序进行闸门启闭操作 负责船闸的日常维护和保养，及时发现并处理设备故障 保持与船员的有效沟通，确保船舶通航顺畅 严格执行安全规定，预防安全事故的发生
船闸安全培训和教育管理
培训目的：提高船闸工作人员的安全意识和操作技能，确保船闸运行安全。
船闸设施设备维护
定期检查船闸 设施设备的运 行状况，确保 其安全可靠。
对船闸设施设 备进行日常保 养，保持其良 好的工作状态。
对船闸设施设 备进行维修和 更换，及时处 理故障和损坏
的设备。
建立船闸设施 设备维护档案， 记录设备的维 护和维修情况。
船闸应急抢修管理
抢修原则：及时、快速、安全、 有效
船闸安全设施：配备齐全的安全设施，如监控系统、消防器材、安全警示标志等，确保船 闸设施设备完好有效。
船闸安全培训与演练：加强船闸工作人员的安全培训和演练，提高应对突发事件的能力和 水平。
船闸安全检查制度
定期检查：船闸设施的日常维 护和保养
专项检查：针对船闸关键部位 的检查
应急检查：应对突发事件时的 安全检查
培训和教育：加强工作人员的培 训和教育，提高安全意识和应对 突发事件的能力。
船闸环保规定
船闸环保管理的 重要性
船闸双向过闸的作业程序
船闸双向过闸的作业程序
1. 通知船舶，船闸操作员会提前通知船舶船长或相关船舶管理
人员，告知过闸时间和程序安排，确保船舶准备就绪。
2. 准备船闸，船闸操作员会检查船闸设备的运行状况，确保闸门、水位控制系统等设备正常工作。
3. 排队等待，船舶根据通知提前到达船闸，按照指定的位置排
队等待过闸。
船闸操作员会根据船舶大小和水位情况安排过闸顺序。
4. 进入船闸，当轮到船舶过闸时，船闸操作员会指挥船舶驶入
船闸内，同时关闭闸门。
5. 调节水位，船闸操作员根据船舶的尺寸和重量，通过控制水
泵或泄水门，调节船闸内的水位，使船舶能够安全通过船闸。
6. 开启闸门，当水位调节到位后，船闸操作员会打开对岸的闸门，允许船舶驶出船闸。
7. 完成过闸，船舶驶出船闸后，船闸操作员会关闭闸门，恢复
船闸正常水位，完成一次双向过闸作业。
总的来说，船闸双向过闸的作业程序需要船舶和船闸操作员之间密切配合，确保船舶安全快速地通过船闸。
船闸操作员需要严格按照程序操作，确保船闸设备的正常运行，以及船舶的安全过闸。
大化水电站船闸电气一次设计
利进行 实船通航试验 ，０６年 １ ２０ ２月 １ ７日工程完 工 。
２ 供 电系 统
船 闸采 用 双 电源供 电 ， 别 从 大化 水 电站厂 内 分 １１６ｍ 高 程 １ ｖ 开关 室高 压厂 用配 电 系统 的 Ⅱ ６ ． ０ｋ 段母 线 和开关 站配 电室 １ Ｖ母 线各 引一 回电源 到 ０ｋ
障船 闸正 常运行 的最 大负荷 的需 要 ； 当船 闸大修 时 ， ２台变压器 可 以满 足船 闸大 修 的全 部 用 电需 要 。船 闸正 常运行 时 ，０ ４ ０Ｖ母 线 采取 分段 运 行方 式 ， 每段
母线 各担 负约 ５ ％的公用 负 荷 ， ０ 当任 一 配 电变 压器
故障 或检修 时 ， 由另 一 台变 压 器 担 负确 保 船 闸 的安 全运 行全部 重要 负荷 。 船 闸采用 放 射式 配 电系统 供 电 ， 闸各 重要 负 船
维普资讯
第２ ６卷增刊 ２ ０ 增 刊 ０ ７年
红 水 河
Ｈｏ ｇ ｈ ｉ ｖ ｒ ｎ Ｓ ｕ ｅ Ｒｉ
Ｖｏ ．６， Ｏ １２ Ｓ
Ｏ ２０ Ｓ ．０７
大化水 电站船 闸电气一次设计
黄 玉琼
（ 广西电力工业勘察设计研究院 ， 宁 南 ５０２） ３０ ３
摘
要： 文章简要介 绍大化水 电站船 闸电气一次设 计 中有关供 电、 明、 雷接 地、 照 防 电气消防等 方面的 内容 及设计
特点。
关键词 ： 电气 一 次 ； 计 ； 闸 ； 设 船 大化 水 电 站
中图分类号 ： ４ ．； Ｍ６ ５ １ Ｕ６ １ ６ Ｔ ４ ．
大中型水闸运行管理规程
大中型水闸运行管理规程第一章总则第一条为了规范水闸运行管理，提高水闸安全生产水平，保障人民群众生命财产安全，制定本规程。
第二条本规程适用于水利行政部门及其所属水闸单位的水闸运行管理。
第三条水闸运行管理应实行科学化、人性化、规范化、信息化的原则。
第四条水闸运行管理应当加强安全生产、防洪抗旱、水资源管理等方面的协调配合，以及联合保障水闸安全度汛。
第五条水闸运行管理应当充分发挥水闸组织的领导核心作用，加强班组建设，优化人员结构，形成以业务骨干为基础、各专业协同工作的水闸运行管理团队。
第六条水闸运行管理应当依据《水利水电工程安全管理条例》等法律、法规及部门规章，配合水利行政部门的定期抽查、检查和安全评估。
第七条水闸单位应当全面掌握本地区各项水文气象资料，及时制订并调整水闸运行方案，做好抗旱、防洪、人民生活用水、渔业等水利服务工作。
第八条水闸单位应当制定各级应急预案和应急预案演练方案，并进行定期演练，提高应对突发事件的能力。
第二章水闸设备的运行管理第九条水闸设备运行管理应当按照规程编制设备运行日报、运行月报、专项报告等材料，详细记录设备运行情况。
第十条水闸设备运行管理应当充分利用先进的现代化信息技术手段，建立设备运行信息库，实现设备运行状态的实时监控、录像监视和数据分析等功能。
第十一条水闸设备运行管理应当按照设备规格等级、目录和使用期限，制定定期检修维护计划，开展强度不同、内容不同的检修。
第十二条水闸设备运行管理应当严格按照设备使用规程要求，开展设备操作、设备检查、维护保养、设备保险等各项工作，确保设备安全、正常运行。
第十三条水闸设备运行管理应当建立设备保养台帐，做好设备保养、维修记录，保证设备完好、运行正常。
第十四条水闸设备运行管理应当建立设备故障单，对设备故障进行及时处理，及时通报上级主管部门，并开展设备故障分析，提出改进措施。
第十五条水闸设备运行管理应当规范设备存放，加强设备管理，防止设备闲置、丢失、损坏等情况发生，保障设备使用和维护的需要。
船闸管理办法
船闸管理办法第一篇：船闸管理办法船闸管理办法船闸管理办法1989年8月3日交通部令第5号发布第一章总则第一条为加强对船闸的管理和养护，确保船闸安全、畅通，充分发挥船闸的作用，更好地为过闸船舶和水运事业服务，根据《中华人民共和国航道管理条例》和国务院其他有关规定，制定本办法。
第二条各级船闸主管部门对管辖范围内的船闸实行统一管理，各船闸应设立管理所（处、站），负责船闸的具体管理和养护。
第三条船闸管理必须确立为航运服务的宗旨，做到科学管理、合理使用、定期保养、计划修理，保持设备正常运转，充分发挥船闸的通过能力，为过往船舶提供安全、及时、方便的运行条件。
第四条船闸及其附属设施、船闸管理区域的土地、水域和设施，受国家保护，任何单位或个人不得侵占或毁坏。
第二章船闸管理第五条船闸主管部门的主要职责是:（一）根据国家有关法律、法规和本办法，领导和监督检查船闸管理工作;（二）建立健全管理机构，制定有关规章制度、操作规程，培训管理人员;（三）制定年度计划，审批船闸大修方案；（四）对新建船闸的规划、设计、施工提出意见；参加船闸的竣工验收和交接工作。
第六条船闸管理所（处、站）的主要职责是: （一）负责船闸的各项业务管理和维修保养工作;（二）负责编报船闸年度计划;（三）负责船闸修理工程的检查验收;（四）负责船舶过闸的组织管理和过闸费的征收、解交工作;（五）负责按期报送各项统计报表、年度总结报告;（六）负责定期检查、观测船闸技术状况和机电设备的运转情况。
第七条船闸管理所（处、站）应建立岗位责任制，制定有关的规章制度，报上级主管部门批准后执行。
第八条船闸管理所（处、站）的管理和操作人员，应严格遵守管理规章和操作规程，正确履行职责，并应努力做到:（一）熟悉水工建筑、闸阀门和机电设备的基本构造和性能;（二）掌握船闸控制运用的水位、水深、流态等基本情况;（三）掌握船闸运行操作程序和下般事故的应急处置措施;（四）掌握船闸和过往船舶之间联系的灯号、旗号及声号;（五）熟悉带过船闸的船舶（队）类型、特性、基本尺度、吨位及航行规律。
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备案号：1011—2008Q/CDT-DHHP 大唐大化水力发电厂企业标准Q/CDT- DHHP105 XXXX-2008大化船闸运行规程2008—12—00发布 2008—12—00实施大唐桂冠大化水力发电厂发布船闸运行规程Q/CDT-DHHP105 XXXX-2008目录前言1.范围 (2)2.船闸概况及运行条件 (2)3.船闸的结构布置 (4)4.事故堵水闸门的运行 (5)5.卧倒门的运行 (6)6.QHLY-2×250/2×250-00液压启闭机的运行 (7)7.上下闸首的输水门的运行 (7)8.检修闸门的运行 (7)9.液压泵的运行 (8)10.人字门的运行 (8)11.下闸首检修闸门的运行 (9)12.船闸浮式系船柱 (9)13.船闸摄像广播、交通信号及边界灯系统 (9)14.水位计 (9)15.船闸监控系统的运行 (10)16.船闸供电 (28)17.检修排水泵 (28)18.L型门机操作规程（MDG320/30KN-17.4） (29)前言为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实执行“两票三制”制度，防止误操作和其他不安全情况发生，确保船闸系统安全可靠运行，根据《中国大唐集团公司企业标准编制规则》（试行）和厂颁《企业标准编制规则》中的有关规定，参考设计技术要求及厂家有关技术说明书，结合本厂船闸设备的实际情况，特制定本规程。
本规程自发布之日起实施。
本规程主要起草人：玉坚本规程主要审核人：梁小夏林强福本规程主要审定人：本规程批准人：本规程由广西桂冠大化水力发电总厂负责解释。
大化船闸运行规程1、范围本规程规定了大化水力发电厂船闸的运行、操作等内容。
本规程仅适用于大化水力发电厂船闸的运行管理。
2、船闸概况及运行条件2．1概述大化水电站船闸为单线单级船闸，布置于枢纽右岸、大坝下游，在原升船机已建成的部分建筑物基础上改建而成。
船闸主体段接原中间渠道布置，总长204.3m，由上、下闸首和闸室组成，闸室平面有效尺寸120m×12m（长×宽），槛上最小水深3m，船闸最大设计水头H=29m。
船闸左右闸墙底部各布置1条输水廊道，在靠近闸首处布置输水廊道的工作阀门井。
整个通航建筑物金属结构和机电设备主要集中在船闸主体段，自上游至下游布置有：挡水坝段事故堵水闸门、上闸首工作闸门（卧倒门）、输水廊道灌水工作阀门的上游检修阀门（位于闸室第2段）、灌水工作阀门（位于闸室第2段）、灌水工作阀门的下游检修阀门（位于闸室第3段）、泄水工作阀门的上游检修阀门（位于闸室的第7段）、泄水工作阀门（位于闸室第8段）下闸首工作阀门（人字闸门）、泄水工作阀门的下游检修阀门（位于下闸首）、下闸首检修闸门（叠梁门）以及操作控制上述各闸、阀门的启臂机及电气设备，排水系统设备、消防设备、供电与照明系统、监控系统设备、通航指挥信号及广播系统设备、通信系统设备等。
闸墙顶部布置有船闸L型门机及其轨道。
每侧闸墙内设有6个浮式系船柱。
上闸首的右闸墙布置有4层船闸控制楼，设有电缆夹层、配电室和控制室等。
闸室第1段两侧闸墙顶部布置有上游闸阀门启臂机的液压泵站。
下闸首两侧闸墙顶部布置有下游闸阀门启闭机的液压泵站。
2．2船闸基本运行条件船闸最大运行水头29m,即上游最高通航水位(水库正常蓄水位)155.0m与下游最低通航水位126.0m之差，上游最低通航水位(水库死水位)153.0m，上游通航水位变幅为2.0m；下游最高、最低通航水位分别为136.4m和126.0m，下游通航水位变幅为10.4m。
船闸在正常情况下，采取双向过闸的运行方式。
理论设计值：年通航天数325天，每天双向过闸时间89分钟，每昼夜平均工作时间为22小时，每天双向过闸次数为15次，可通过2×250t级船队，满足180万t（其中上航40万t，下航140万t）的红水河航运规划要求。
按照船闸设计运行水头18.6m～29.0m 计算，每次过闸闸室充泄水耗水量约为2.7万m3/s～4.2万m3/s。
上游水位：校核洪水位（P=0.1％）： 169.3m设计洪水位（P=1％）： 163.8m正常蓄水位： 155.0m船闸最高通航水位： 155.0m船闸最低通航水位： 153.0m船闸检修最高水位： 155.0m下游水位：校核洪水位（P=0.1％，Q=31000m3/s）： 166.2m设计洪水位（P=1％，Q=23200m3/s）： 161.0m正常尾水位： 128.0m最低尾水位： 126.0m船闸最高通航水位：（Q=4530m3/s） 136.4m船闸最低通航水位： 126.0m船闸检修最高水位： 136.4m3、船闸的结构布置3．1上引航道设有：鸣笛标、界限标、通航标、右示位标、左示位标、靠船墩、节制标、静空水尺3．2事故堵水闸门3．2．1在渠道布置一扇事故堵水闸门，门型为潜孔式平面滑动钢闸门，闸门孔口尺寸为11.1m×12.3m,底槛高程151.0m,设计水位163.8m(P=1％)校核水位169.3m（P= 0.1％），正常水位155.0m，主支承采用钢滑块支承。
闸门高12.375m,分两段，下段高6.14m，上段高6.235m节间采用轴连接，整段启闭。
操作条件：通常为静水启闭，但事故时动水关闭。
启门时，提门充水，平压后启门。
启闭设备利用坝顶2×160t门机，门机通过抓梁、拉杆与闸门连接。
3．2．2主要作用：当上游水位超过155.0m时，关闭该闸门封堵渠道进口，防止上游水翻越中间渠道侧墙：当中间渠道发生事故或上闸首闸门发生事故，该闸门可在动水中关闭孔口，防止事故扩大；当中间渠道检修或上闸首闸门检修后利用该闸门对中间渠道进行充水。
3．3中间渠道3．3．1通航静空8.3m,长（282.556m）×宽（12.5m）×水深（3m），设有挡水墙▽157.0m。
上游最高通航水位：155.0m,最低水位：153.0m，底部▽151.0m。
3．4上闸首3．4．1上闸首为枢纽挡水建筑物之一，中间航槽宽12.0m，门槛高程▽150m，左右边墩内布置有输水廊道、检修阀门井、楼梯井、输水门、卧倒门、启闭机房、#3、#4水位计井、上闸首左边墩布置有4层船闸控制楼，设有电缆夹层、配电室和控制室等。
工作闸门采用卧倒门，规格：12×5.6-5m,安装▽148.35,全开门高▽150.0。
3．5闸室3．5．1闸室紧接上闸首下游，闸室平面有效尺寸120m×12m,底部▽123。
槛上最小水深3m，闸墙内部两侧设有观测廊道（▽153.5m），输水廊道▽114.0，每边闸室墙内侧设有6个浮式系船柱。
3.6下闸首3．6．1下闸首与闸室衔接，设有防撞墙（▽153.5m），左边墩内布置有#1、#2水位计井▽157.0m、底高程▽122.68m。
左右边墩内布置有人字门、启闭机房▽154.0m、输水廊道、检修阀门井、输水门、船闸检修排水泵房▽160.0m,船闸检修闸门等.3.7下游引航道3．7．1下游引航道底部▽116.7，在船闸本体段下游的右岸岸坡台地上开挖而成，设有七个靠船墩和航标浮筒子等。
4、事故堵水闸门的运行4．1事故堵水闸门正常通航情况下为全开状态，通航净空8.3m4． 2操作条件：通常为静水启闭，但事故时动水闭门，提升整扇闸门充水平压（提门100mm）待闸门为上下游水位差小于或等于0.5m时方可启门。
提门充水的条件为：上闸首工作闸门（卧倒门）和输水廊道灌水阀门均处于闭门状态。
一般情况下，该闸门均应该在船闸停航时关闭孔口，不能在超过155.0m 水位时启闭该闸门。
启闭设备利用坝顶2×160t门机，门机通过抓梁拉杆与闸门连接。
5、卧倒门的运行5．1卧倒门启闭设备参数启闭设备选用QHLY-2×250/2×250-00双作用液压启闭机，上闸首左右设有一台，启闭机工作行程2738mm，启门速度：1.35m/min，闭门速度：1.35m/min，启门压力 6.58Mpa,闭门压力：13.96Mpa，油缸内径φ220mm，活塞杆径φ160mm。
启闭机控制方式：远程自动控制和现地操作，正常运行时在主控楼控制，启闭机与上闸首输水门液压启闭机共用泵站，泵站设置于上闸首左右▽161泵房内。
5．2用途平时闸门用于船闸闸室封孔挡水，当船舶需要上下船时，静水平压开启闸门，待船舶进入闸室后静水关闭闸门挡水。
5．3卧倒门的挡水条件卧倒门设计挡水位为155m5．4卧倒门的操作条件闸门为静水启闭，启门水位差不得大于0.15m。
6．QHLY-2×250/2×250-00液压启闭机的运行6．1作用装设于船闸左右▽157.0m，双作用液压启闭机，用于启闭上闸首工作门（卧倒门）下闸首人字门，四个输水门，实行通行的目的。
6．2简介启闭机可进行现地控制和中央集中控制，上下闸首左右各设一台独立的液压动力站系统，（共四个泵站控制八台启闭机）每台启闭的组成主要包括：油缸、活塞杆、吊头、开度检测和限位开关，液压泵站、高压管路系统、电力控制系统及相应的埋件等。
6．3启闭机的运行操作要求启闭机及液压泵站已做好有水与无水等各种试验。
为了保证设备的完好率稳定可靠的技术性能，必须做到熟悉操作，精心保养和计划检修。
7.上下闸首的输水门的运行闸室左右侧墙各布置有两个输水门▽157.0分上下闸首各两扇共四扇，门型为潜孔或反向弧型闸门，启闭设备选用QHSY-800/100-3.5m。
竖缸式液压启闭机通过拉杆与闸门连接。
操作条件：一般情况为动水启门，平压关门，当闸室内发生事故时，动水关闭本闸门封水挡水，为处理闸室内事故创造条件。
8.检修闸门的运行8．1每扇输水门上下游各设一扇检修门，共八扇，门型为潜孔式平面滑动钢闸门，自重5.8t,设计水位155.0m，规格2.2m×2.6m×36.9m闸门上设一充水阀，主支撑采用滑道，启闭设备共用320/30KN双向L门机，通过自动抓梁，拉杆与闸门连接。
8．2作用当输水门需要维护或检修或本闸门下游的廊道需要检修时，静水关闭（启门水位差：≤3.0cm)本闸门封孔挡水。
本检修闸门兼有汛期挡洪作用。
8．3操作条件为静水启闭，启门前需关闭输水门，然后通过门机自动抓梁和拉杆把检修闸门上的φ150m充水阀充水平压，待闸门前后水位差小于或等于5.0m时才能启门。
9．液压泵的运行9．1闸室侧墙上下闸首各布置有两个液压泵▽154.0m共四个，均为共用泵站，分别与各启闭机相连。
可进行现地控制和中央集中控制。
9．2作用：提供高压油操作启闭机。
10．人字门的运行10.1在下闸首设有一扇工作闸门（人字门）门型为露顶式主横梁人字钢闸门，闸门孔口尺寸为12.0m×32.51m-32.0m人字闸门由两扇对称门扇组成，单扇门尺寸：（宽×高×厚）7.756×32.35×1.4m，门槛▽123.0 m，闸门设计最大挡水水头差29.0 m。