海峡西岸经济区区域品牌发展的对策思考
提升海峡西岸经济区传统产业竞争力的对策
手工业为基础 的传 统产业集群， 在海峡西岸经 济区蓬勃发展 。 上 、 、 中 下游完整 的产业链 ； 有些 产业集 群不能在生 产环节和
这些 产业 集群成为加快 区域工业化 进程 、 推动 区域 经济 发展 生产流程 中开 展分工 、 协作 ， 特色产业不强 、 不大 ， 影响 了产业 的重要动 力。 如在制鞋业 。 经过近 ２ Ｏ年的发展 ， 福建 晋江 成了 集群运作成功和 区域核 心竞争力。 全国制鞋主要基地 。在晋江 ， 皮革 、 吹塑 、Ｖ 电脑织绣 等各 Ｅ Ａ、
靠单 打一 ， 在” 存 宁为鸡 头不 当凤 尾” 的观 念 ， 而单 打独 斗不 低成本 ， 提高交 易效率 。 推动专 业化分 工和产业 配套 ， 有利于 利于整 个产业的提升 。不少 传统产业形 成产业 集群后 ， 缺乏 新 企业成长 ， 还表现在其处于全球价值 链分工体系中的地位 。
足 ， 要表现在 ： 主
— —
等规模 企业约 占 １ ． ８ ％；而 ８ ％以上 是 １ ２条线 或家 庭作坊 ６ ０ －
产业 集群层次低 。竞争优势难以持久 。从集群的整 式 的企业 。这 也就意味 着泉州 的鞋 业 企业 虽然很 多 ， 总体 但
体水平上看 ， 海峡西岸经 济区大部 分产业集群 竞争优势 大 多 上 不成 规模 。 绝大 部分还是比较弱小的企业 。而且 ， 个行业 整 表现 为低成本 、 低价格 ， 特别是 劳动 力成 本低廉 的基础上 ， 主 套 牌 严 重 ， 袭 成 风 ， 产 品 、 格 、 销 模 式 、 告 模 式 等 方 抄 在 价 营 广 要从事 资源类初级产品和劳动 密集型产品的 生产， 如服装 、 玩 面都存 在着严重的同质化 、 低质化现象 。甚至在品牌命 名 、 商 具、 鞋帽 等。这 些产品大 都属于制造业 中 “ 低附加 值 、 技术 标设 计上都是要么仿造洋品牌 。 低 要么篡改本地品牌 ， 只有少数 台量 ” 的低端产品 。专家分析 ， 国是世界第一大产鞋国和鞋 企 业 才 能 拥 有 自 己的 见 解 和 思 路 。 我 出 口第一大国 。 全世 界鞋 类近 年年 产量大约是 １０ 双 ， ２亿 中国 约 占全 国 鞋 业 产值 的 ２ ． ％，晋 江约 占福 建 鞋业 产 值 的 ３２ ８
推动海峡西岸经济区发展的若干对策建议
同时发挥 自身优势 ， 加快 推进产 业结
构 的优化升级 ，加 强与福 建的经济 分
区（ 或琅岐 岛、 平潭 岛） 开展区港联动
试 点 。江 阴港 区可 申请 参照上 海洋 山 港 区做法，实行 自由港的某些政策 。 在 福 州、 门 、 厦 泉州等港 口密集地 区增 加 保税 区数量 ，并逐步实现区港联动 。 ３ 建立对 台 自由贸易区。在福州 、 ．
腹地 和拓展地 应主动 接受 中心城 市的
辐射 ，加强 与 中心 城市产 业的分 工与
信息产业 、 石化产业 、 汽车工业、 船舶
工业 、工程机械制造业 、电力产 业。围
合作；实施 “ 向出海”战略，主动融 东
人 海峡 经济 区，在 规划 建设 、项 目布局
绕着电子信息产品制造、机械 、 石化三 大工 业主导 产业 ，重点 发展 以新一 代
动能力。 ‘
２． 划建 设 海 峡 西岸 核 心 区 的 两 规 翼 地 区 ，增 强 壮 大 海 峡 西岸 的 经 济 实
西岸 产业升 级。 产业发展 是建设海峡西 岸 经济 区的重要依 托 。要 以市 场为导 向、 新技术为支撑 、 高 产业转型升级为
商 投资 区范 围，马尾 台商 投资 区扩 大 到江 阴半 岛 （ 或琅 岐岛 、平潭岛 ） ，厦 门台商投 资 区扩 至 同安 区 ，新设立 泉 州 台商投资区，并提 升功 能，拓展 贸易 功 能，将这 些 台商 投资 区提升 为闽 台
在规划编制 、 目建设 、产业发展 等方 项 面加强与福建的对 接沟通与协作联系；
２扩 大现有保税港 区的功能区域 ， ．
福 州 马尾保 税 区比照厦 门象屿保 税 区 试行 区港联动 ，并 扩大至 福州 江阴港
“海西战略”经济发展中的文化旅游品牌研究——武夷山下梅形象提升
的旅 游 目的地 ， 把福 建 省旅 游业 培育 成 为国 民经 济 战略 性支 柱 产业 和 人 民群 福建省在海峡西岸经济 区中居 主体地位 ， 与台湾地 区地缘相近 、 血缘相 众更 加 满意 的现 代服 务业 的关 键 时期 。 《 福建 省 “ 十二五 ” 旅游 业发 展专 项 规划 》 明确 指 出 ： 持 续发 展 蓝色 滨 海旅 亲、 文缘相承 、 商缘相连、 法缘相循 ， 具有对台交往的独特优势 。 两岸关系的和 平发展 ， 有利于促进闽台交流合作先行先试、 互利共赢 。 福建省在全 国区域经 游 带和 绿色 生态 旅游 带 。绿 色生态 旅 游带 以武 夷 山为 龙头 。发挥 世界 文 化 与 自然遗产 的品牌优势 ， 深入挖掘闽越文化 、 朱子文化 、 茶文化等特色文化 内 济 发展 布 局 中处 于重要 位 置 ， 未来 发展 潜 力 巨大 。 涵 ， 发 展 山林 休 闲度假 、 生态 养生 旅游 ， 提升 旅游 产 品 的品 位和 档 次 。严 格按 武 夷新 区是海 西 战略纵 深 推进 的前 锋平 台 和战 略要 道 ， 即 闽浙 沿海 经 济 加强 景 区环境 治理 、 生态 保 护和 基础 设施 建设 。 强 化旅 游 品 发达地区的纵深拓展区， 能够辐射闽浙赣 内陆经济腹地的支撑点； 其 战略定 照世 界 遗产 标 准 ， 扩 大 国 内外知 名度 ， 进一 步提 升 武夷 山品 牌形 象 。 位为 ： 世 界 文化 与 自然 遗产 地 、 国 际性 生态旅 游 城市 、 海西 北 部重 要 的 交通 枢 牌 宣传 ， 下梅 ， 因处 于梅 溪 下游 而 得 名 ； 梅溪 ， 发 源于 梅 岭 故名 梅 溪 ； 梅溪 全 长 ５ Ｏ 纽及 中心 城 市 。 塑造 中 国“ 生态 绿谷 、 旅游 中 心 、 养生 圣地 、 创意 新都 ” 的城 市形 象 。 两岸 诸 多村 落 以梅命 名 ： 如 梅岭 、 上梅 、 下梅 、 梅溪 村 。理 学 家朱 熹 当 按照 建设 品位 高 、 特 色强 、 山水 组 团式 的宜 居宜 商 新 城 的发展 定 位 ， 着 力 多 公 里 ， 年 常往 返 于梅 溪上 下 ， 观 村野 农家 、 山 冈 田间梅香 飘 逸 ， 留下 了 “ 晓 登初 移 屐 ，
海峡西岸经济区县域经济发展现状分析
海峡西岸经济区县域经济发展现状分析摘要：县域经济是构成地区经济的基本元素。
海峡西岸经济区县域经济的发展是海西经济区经济增长的重要助推力量。
本文重点分析了当前的发展现状，阐述了海西经济区县域经济发展问题。
关键词：海峡西岸经济区；县域经济；农业现代化；新型工业；民营经济中图分类号：f061.5 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2012）01-0-01当前，海峡西岸经济区作为一个完整的经济区在全国的战略位置越来越清晰，海西经济区进入了一个崭新发展的时期。
然而，虽然有中央支持、各方献策、台湾响应等有利因素，但是海峡西岸经济区要想发展成为未来中国经济新的增长极，还是要面对诸多挑战的。
如同中国经济的发展离不开经济区的发展一样，县域经济是构成地区经济的基本元素。
因此，海峡西岸经济区的总体经济发展要依靠县域经济的发展。
海峡西岸经济区县域经济的发展是海西经济区经济增长的重要助推力量。
一、县域经济在海峡西岸经济区建设中发挥重要作用1.“十二五”规划时期海峡西岸经济区建设需要加快推进海峡西岸经济区涵盖20多个设区市的区域经济体，具有得天独厚的山海资源，独有的对台地理优势，未来的经济发展潜力巨大。
2009年5月，国务院颁布了《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，海峡西岸经济区发展成为国家的重大战略和决策。
去年，国家的“十二五”规划单独提出了《海峡西岸经济区发展规划》，指出要“认真贯彻落实《意见》精神，进一步解放思想，大胆探索，先行先试，加快推进海峡西岸经济区建设。
通过持续努力，到2020年海峡西岸经济区综合实力显著增强，文化更加繁荣，社会更加和谐，成为我国新的经济增长极。
”很显然，《规划》明确了“十二五”规划时期，海峡西岸经济区的建设需要加快步伐，持续推进。
2.县域经济在海峡西岸经济区建设中扮演重要角色县域经济是指以县级行政区划为地理空间，以县级政权为调控主体，以市场为导向，优化配置资源，具有地域特色和功能完备的区域经济。
闽台经贸合作及建立海峡西岸经济区的探索
闽台经贸合作及建立海峡西岸经济区的探索一、闽台经贸合作：现状与趋势1、闽台经贸合作的现状2、闽台经贸合作的趋势3、闽台经贸合作的优势4、闽台经贸合作面临的挑战5、未来闽台经贸合作的发展方向二、海峡西岸经济区建设：机遇与挑战1、海峡西岸经济区的意义2、海峡西岸经济区的发展现状3、海峡西岸经济区的优势4、海峡西岸经济区面临的挑战5、海峡西岸经济区建设的路径和方向三、闽台货物贸易的发展：过程和趋势1、闽台货物贸易的历史回顾2、闽台货物贸易的发展趋势3、闽台货物贸易的结构变化4、闽台货物贸易的竞争及区域合作5、闽台货物贸易的未来发展前景四、闽台服务贸易的深度合作：政策与实践1、闽台服务贸易的现状2、闽台服务贸易的政策环境3、闽台服务贸易的深度合作4、闽台服务贸易的创新模式5、闽台服务贸易的国际化趋势五、台资企业的发展与转型升级1、台资企业的历史发展2、台资企业的现状与运作模式3、台资企业的转型升级和品牌建设4、台湾本地化、台湾知识化与产业空间重构5、台资企业的面向未来发展战略六、案例研究1、闽台货物贸易的案例：厦门外贸出口逆势增长在全球经济低迷的背景下，厦门外贸持续逆势增长。
此次分析厦门外贸增长的原因及有哪些值得借鉴的经验。
2、闽台服务贸易的案例：台湾品牌服务进驻厦门台湾品牌服务进入厦门市场，为当地服务贸易市场带来了哪些变化，具体分析该案例的成功因素。
3、海峡西岸经济区建设的案例：福建建设“世界名城之都”福建作为海峡西岸经济区的重要建设地区，其文化旅游资源和对台经济合作优势如何助力其建设“世界名城之都”？4、台资企业的发展与转型升级案例：联华超市的战略转型联华超市是一直以来在大陆市场艰难运营的台资企业，如何完成战略转型，适应当前市场变化，取得成功？5、台湾地区自由贸易试验区的案例：橡树湾经济特区橡树湾经济特区是台湾地区自由贸易试验区的重要组成部分，该经济特区如何运营，为两岸贸易合作带来哪些机遇和挑战？闽台经贸合作及建立海峡西岸经济区的探索一、闽台经贸合作：现状与趋势1、闽台经贸合作的现状闽台贸易合作历史悠久且日益紧密，在全省货物贸易进出口中，台商在闽贸易额占比一直保持在30%以上。
海峡西岸经济区城市化发展水平的实证研究
摘要 ： 选择 总人 口、 人均 Ｇ Ｐ及城镇化 率等指标 ， Ｄ 运用 支持 向量机 的方 法 ， 海峡 西岸 经济 区城 市化发展 水平进 行 实 对 证 研究 。研 究表 明， 海峡 西岸 经济 区的城 市化发展呈现整体 不均衡格 局 ： 区域 内沿海城 市发展 水平相 对较 高， 沿海的莆 但
田市和 宁德 市没有充分利 用其 比较优 势， 区域 内城 市化发展的 凹陷城 市； 区域的 内陆城 市尤其是 江西省 的城 市化发展 是 而 水平较低。政府应加 大对 凹陷城 市的扶持 力度 ， 大优 势区域 的辐射 面， 扩 促进海峡 西岸经济 区的均衡 发展 。 关键词 ： 海峡 西岸 经济 区； 市化 ； 城 支持 向量机
一
述 引：
设 非线性情况下分 类超 平 面为 ０ （ ９・ ）＋ｂ＝ ０ 决策 函数 为 ） ｓ ｎ ・ （ ）＋ ） ， ＝ ｉ （ ｂ 。则 最优分 ｇ 类 超平面问题求解 描述为 ：
ｍ÷， ｌ ｉ ＋ ． ｐ ∞Ｃ
基金项 目：福建省软科 学基金项 目（ ０ ０ ０ ５ ） ２ １Ｒ ０ ３
中图分类号 ： １７ ５ Ｆ２．７ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ：６ １ ５ ６ （０ １ １ — ０５ ０ １７ — ３ ５ ２ １ ） １ ０ ２ — ３
海峡西 岸经济 区以福建 为 主体 ， 面对 台湾 ， 毗邻 港澳 ， 北接长江三角洲 ， 接 珠江 三角洲 ， 盖周边 ， 南 涵 是一个 “ 地域 分工 明 确 ， 济联 系 紧密 ， 经 中心 城市 支 撑， 市场体系 统一 ， 素流 动集 聚 ， 有 自身 特点 和 要 具 独特优势 的地域经济综合体 ”】 ０４年初 ， 峡西 Ｌ 。２ ０ Ｊ 海 岸经济 区的发展 战略构想 正式载入福建省 “ 十一五 ” 规划 。２ ０ 年 ３ ， 国民经济和社会 发展第 十一 个 ０６ 月 《 五年规划纲 要》 明确提 出支 持海 峡 西岸 经济 区的 则 发展 。２ ０ ０９年 ５月 ， 院出台《 于支持福建省 加 国务 关 快建设海峡西岸经济 区的若干意 见》 表 明海西 战略 ， 从地方决 策上 升 为 中央决策 ， 区域 战略 上升 为 国 从 家战略 。 自国家 明确提 出支持 海峡西 岸经 济区发 展 后， 海峡西 岸经济区快速发 展 ， 区域 内 的城 市与珠 但 三角 、 长三 角 、 渤海 三大 经 济 区的城 市 相 比， 经 环 在 济总量 、 争力水平等方 面处于相 对落后 的状 态 ， 竞 且 中心城市 的品牌效 应不 明显 ， 济集 聚能力偏 弱 。 经 目前 ， 国进入 了城市化进 程 的加速期 ， 市之 间竞 我 城 争也越来越 激 烈 ， 如何 利用 地 理优 势 和政 策 优势 跨 区域整合资 源 ， 对海峡西 岸经济 区提升 城市竞 争力 ， 发挥全 国重点 经 济发展 区域 的作用 ， 小 区域 内城 缩 市与 国内外实力较 强城市 间的差距 有实 际意义 。而 在整合资 源之 前 ， 区域 内城 市必 须对 城 市化 发 展 水
《厦门经济增长存在的问题及对策建议》
《厦门经济增长存在的问题及对策建议》周清在福建省建设海峡西岸经济区的战略中，厦门定位为重要中心城市，为厦门经济发展迎来了重要契机。
为实现这一定位，如何充分发挥海峡西岸经济区中心城市的龙头作用，促进经济健康、持续发展，增强城市发展竞争力，本文就厦门经济增长存在的问题及对策进行思考、探讨。
存在的问题1、经济结构缺乏竞争力一是三次产业结构不尽合理。
202x年三次产业结构的比例是2.08：54.87：43.05，经济增长主要依靠工业。
过去对此做出的判断有误，认为厦门已经进入了后工业社会。
实际上，这个比重反映的是厦门正处于工业化中期，是加速工业化阶段。
这几年我们不论采取什么措施，第三产业就是上不去，关键问题就在于我们还处于工业化中期阶段。
二是各次产业内部的结构不尽合理。
第一产业中，高优农业所占的比重不高，加上土地规模的制约，农业的发展前景非常有限。
第二产业虽然在gdp中所占比重高，但第二产业内部技术水平比较低，整体竞争力不强。
尽管工业结构有一定的进步，然而其整体技术水平仍然不高；虽然58家重点高新技术企业产值占据全市规模以上工业产值的半壁xx（55.3%），但企业的核心技术主要依赖进口。
以资源为基础的产业依然具有重要地位，接近高技术产业所占的份额。
第三产业发展滞后，不适应区域经济发展的要求，结构也有待升级。
就第三产业内部构成来看，现代服务业部门所占比重过低，关键性的第三产业部门（金融、科研）发展滞后。
此外，商务服务业不够发达，物流业服务水平和效率还比较低，第三产业竞争力还有待加强。
三是产业之间关联度较低。
工业的社会化分工协作水平不高，行业间的关联度较低，产品间的协作链较短，综合配套能力较弱，产业聚集效应不显著，缺乏专业化分工的特色工业区。
同时，对厦门市税收、就业和出口等贡献极大的轻型工业并没有得到很好的扶持。
2、发展空间受到制约一是实际可用建设土地少。
厦门土地总面积1569平方公里，其中，耕地、园地和林地以及水域占了将近1300平方公里，能够用于建设的土地仅450平方公里。
国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见
国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》2009年5月14日正式发布。
全文如下：国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见国发…2009‟24号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委，各直属机构：为贯彻落实党的十七大精神、国民经济和社会发展“十一五”规划纲要的部署，支持和推动福建省加快建设海峡西岸经济区，促进该地区又好又快发展，现提出以下意见：一、充分认识支持福建省加快建设海峡西岸经济区的战略意义，明确总体要求和发展目标（一）重大意义。
海峡西岸经济区东与台湾地区一水相隔，北承长江三角洲，南接珠江三角洲，是我国沿海经济带的重要组成部分，在全国区域经济发展布局中处于重要位置。
福建省在海峡西岸经济区中居主体地位，与台湾地区地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循，具有对台交往的独特优势。
近年来，福建省大力推进海峡西岸经济区建设，综合实力不断增强，为进一步加快发展奠定了坚实基础。
当前，两岸关系出现重大的积极变化，为海峡西岸经济区加快发展和开展与台湾地区合作提供了重要机遇。
支持福建省加快海峡西岸经济区建设，是进一步发挥福建省比较优势，实现又好又快发展的迫切需要；是完善沿海地区经济布局，推动海峡西岸其他地区和台商投资相对集中地区发展的重大举措；也是加强两岸交流合作，推进祖国和平统一大业的战略部署，具有重大的经济意义和政治意义。
（二）总体要求。
高举中国特色社会主义伟大旗帜，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，从维护中华民族核心利益、促进祖国统一的大局出发，牢牢把握两岸关系和平发展的主题，着力推进两岸交流合作，促进两岸互利共赢；着力转变经济发展方式和增强自主创新能力，提高经济发展质量和水平；着力统筹城乡和区域发展，提高经济社会发展的协调性；着力深化改革开放，增强发展的动力和活力；着力改善民生，推进社会主义和谐社会建设；着力加强生态文明建设，提高可持续发展能力，将海峡西岸经济区建设成为经济持续发展、文化更加繁荣、综合竞争力不断增强、人民群众安居乐业的和谐区域，为全局做出更大贡献。
在“海西经济一体化”中寻求新突破——海峡西岸经济区崛起中泰顺发展的机遇与对接
重要基地 ， 国重要 的 自然 和文化旅 游 中 我
心。就泰顺 而言 ， 海峡 西岸 经济区虽没有 直接进行定位 ， 但仍可 以从中找到发展坐
５ ８省道建 成 ，极大 改善 了泰顺 的交通 区 位条件 ， 为泰顺各 行各业发展注入 了新的
活力 。 泰顺 区位交通的节点位置使得泰顺 拥有 了独特 的接轨周 边产业带 、经济 区 、
城市群的可能 。 目前 ， 泰顺 已初 步显示 出 了这种接轨 的良好态势 。 温州等发达地区 的汽摩 配等产业正逐步向泰顺转移 。 随着 龙 丽 温泰 高速 公路 、２省道 改 一级 等重 ５ 的交通 状况 将极大 的改善提升 ， 这种 节点
区位优势 、 源禀赋等综 合考 虑 ， 置 了 资 设
２ 市 级 功 能 区 和 ４个 县 级 功能 区 。这是 个
海峡西岸 经济 区中为我 们高起 点谋划 城 乡发展提供 了一个新 的契机 。 坐标 四： 生态建设 。海 峡西 岸经济区
划区域加快发展 、科学发展指 明了方 向， 提供了舞台。 泰顺作为海西北部 的经济欠
多家 。 泰顺人经济 ” “ 正在全国各地 提高 自 己的影响力 ， 也正 在对 家乡“ 泰顺 经济” 不 断提高贡献力。
心竞 争力 。 以泰顺 的比较优势去承接海峡
区位交通 上 的节点优 势 。新 的
西岸 经济 区 ，必须强化泰顺 自身特色 ， 坚
持错 位发展 ， 免 同质 竞争 ， 避 着力 打造 独 特 的县域 经济 品牌 ， 形成接轨海峡 西岸 经 济区的核 心竞争力 。 要把发展高效生态农
品牌推广的地域特色如何在不同地区推广品牌
品牌推广的地域特色如何在不同地区推广品牌在不同地区推广品牌时，了解并利用地域特色是非常重要的。
每个地区都有其独特的文化、环境和消费习惯，针对具体地区的特点来进行品牌推广，可以更好地融入当地市场，提升品牌影响力。
本文将从几个不同地区的角度分析品牌推广的地域特色，并探讨如何在不同地区推广品牌。
一、亚洲地区推广品牌的地域特色亚洲地区拥有众多不同国家和地区，每个地区都有其独特的文化和历史背景。
在亚洲推广品牌时，需要根据当地文化和价值观进行定位和传播。
比如在东亚地区，人们普遍注重礼节和传统文化，因此品牌推广可以强调产品的质量、可靠性和传统的价值观。
而在东南亚地区，消费者更注重社交和互动，品牌推广可以采用社交媒体和活动，增加品牌的互动性和社交性。
二、欧洲地区推广品牌的地域特色欧洲地区是文化多样性的代表，各个国家和地区有着不同的历史、语言和文化。
在欧洲推广品牌时，需要根据目标市场进行定位和传播。
比如在北欧地区，人们普遍注重环保和可持续发展，品牌推广可以强调产品的绿色和环保特性。
而在中欧地区，消费者更注重产品的质量和工艺，品牌推广可以通过展览和展示活动来展示产品的品质和创新。
三、美洲地区推广品牌的地域特色美洲地区包括北美洲和南美洲，各个国家和地区有着不同的市场和文化特点。
在美洲推广品牌时，需要根据目标市场进行定位和传播。
比如在北美地区，人们普遍注重品牌的口碑和效果，品牌推广可以通过广告和公关活动来增加品牌的曝光度和口碑。
而在南美洲地区，消费者更注重价格和性价比，品牌推广可以通过促销和优惠活动来吸引消费者关注。
四、非洲地区推广品牌的地域特色非洲地区虽然起步较晚，但正在快速发展，各个国家和地区有着不同的市场和文化特点。
在非洲推广品牌时，需要根据目标市场进行定位和传播。
比如在南非地区，人们普遍注重品牌的社会责任和可持续发展，品牌推广可以强调品牌的社会责任和参与公益活动。
而在东非地区，消费者更注重产品的实用性和功能，品牌推广可以通过产品特点和功能进行宣传。
基于产业集群的海西集群品牌问题探讨
在必 行 了 本 文将在产业 集群 理论和 ” 海西 ” 区域 实 践 的基 础上 ． 究基 于产业集 群 的海西 区域集 群 品 研
牌 建设 ． 旨在 寻求 一 条理 论 上可 行 ． 践 上可 操 作 实 的路径 ．来解 决 海西 产业 集 群 可持 续 发 展 中可 能 遇 到 的 问题 ． 希 望 能对 进 一 步 推 动 “ 西 ” 业 并 海 产
帆
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｓ ｒ ｃ ：Ｒｅ ｉ ｎ ｌｂ ａ ｄ ｉ ｐ ｃａ ａ ｅ ａｄ ｎ ｅ ｉ ｎ ａ ｒ ｎ ．Ｉ ｉ ａ ｃ ｍｐ ｅ ｅ ｓ ｅ ｒ ｆｅ ｔ ｎ ｏ ｅ ｉ ｎ ｌ ｇ ｏ ａ ｒｎ ｓ ａ ｓ ｅ ｉ ｌｎ ｍｅ ｒ ｇ ｒ ｉ ｇ ｒ ｇ ｏ ｓ ａ ｂ ａ ｄ ｔ ｓ ｏ ｒ ｈ ｎ ｉ ｅ ｌｃ ｉ ｆ ｒ ｇｏ ａ ｖ ｏ ｃ ａ ａ ｔｒｓ ｃｅ ｏ ｏ ｉ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ， ｅ ｉｎ ｌ ｅ ｕ ａ ｉｎ ｑ ａｉ ， ｉ ｏ ｙ ａ ｄ ｃ ｌ ｒ ． ｍｐ ｒ ｄ ｗｉ ｒ ｄ ｃ ｒｎ ， ｅ ｅ ｉ ｂ ｔ ｈ ｒ ｃｅ ｉｔ ｃ ｎ ｍ ｃ ｅ ｅ ｏ ｍｅ ｔ ｒ ｇ ｏ ａ ｐ ｔｔ ， ｕ ｌ ｙ ｈ ｓ ｒ ｎ ｕ ｔ ｅ Ｃｏ ａ ｅ ｔ ｐ ｏ ｕ ｔ ａ ｄ ｔ ｒ ｓ ｏ ｉ ｒ ｏ ｔ ｔ ｕ ｈ ｂ ｈ ｈ
２０ ０ ９年 ５月 ６日出台 的 《 国务 院关 于 支持 福 建省 加 快建设 海 峡 西 岸 经济 区 的若 干 意 见》 是 党
中央 、国务 院科 学 分 析 区域 经 济 布局 和 海峡 西 岸 形势 ， 时度 势 作 出 的战 略决 策 ． 是 海 峡西 岸 经 审 也 济 区建设 前 所未 有 的机 遇 五 年来 海 峡 西岸 经 济 区建设 取 得 了令 人 瞩 目的成 效 ． 目前 福建 ３ Ｏ个 重
海峡西岸经济区发展现状
海峡西岸经济区发展现状海峡西岸经济区位于中国享有重要战略地位的沿海地区，是由福建、广东、广西、海南四个省份组成的经济区域。
该区域以资源丰富、经济发展速度快、开放程度高等特点，成为中国经济发展的重要增长极。
下面将从产业发展、区域合作、开放程度等方面对海峡西岸经济区的发展现状进行分析。
首先，海峡西岸经济区在产业发展方面取得了令人瞩目的成绩。
随着改革开放的推进，该地区吸引了大量的外资和国内资本进入，从而形成了一批具有竞争力的重点产业。
福建省以电子信息、机械制造、石化等为主导产业，广东省以装备制造、电子信息、珠宝首饰等为主导产业，广西省以能源、冶金、电力等为主导产业，海南省以旅游、现代农业等为主导产业。
这些重点产业的发展为海峡西岸经济区提供了强大的经济支撑。
其次，海峡西岸经济区在区域合作方面展现了强大的合力。
福建自贸试验区、广东自贸试验区、广西自贸试验区、海南自贸试验区的建设，促进了该区域的经济一体化和产业互补。
通过合作建设港口、铁路、公路等基础设施，实现了区域间的互联互通。
此外，四省还积极探索建设综合性开放试验区，加强政策协同和智力资源共享，促进产业链、价值链和创新链的融合发展。
再次，海峡西岸经济区的开放程度不断提高。
该地区坚持以开放促发展的理念，积极扩大对外开放。
福建、广东、广西、海南等地相继设立了自贸区，并在自贸区内推行一系列改革举措，吸引了大量跨国公司和国内企业的投资。
此外，海峡西岸经济区还积极参与国际贸易合作，加强与东盟、台湾等地区的经贸交流，拓展了对外合作的广度和深度。
然而，海峡西岸经济区的发展仍然面临一些挑战。
首先，由于地理位置优势，该区域的经济发展速度较快，但也存在资源消耗大、环境污染严重等问题。
其次，由于四省之间的发展差异较大，一些地区的基础设施建设和公共服务水平仍然较低，不利于区域间的协同发展。
此外，对外开放的程度虽然不断提高，但与发达地区的比较仍然存在差距，需要加大改革开放力度。
综上所述，海峡西岸经济区在产业发展、区域合作和开放程度等方面取得了明显的成绩，成为中国经济发展的重要增长极。
福建省国土资源厅关于贯彻落实加快建设海峡西岸经济区的实施意见
福建省国土资源厅关于贯彻落实加快建设海峡西岸经济区的实施意见文章属性•【制定机关】福建省国土资源厅•【公布日期】2009.07.16•【字号】闽国土资文〔2009〕120号•【施行日期】2009.07.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文福建省国土资源厅关于贯彻落实加快建设海峡西岸经济区的实施意见闽国土资文〔2009〕120号各市、县（区）国土资源局（地矿局、矿管办）：为了贯彻落实《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》（以下简称《意见》），努力把海峡西岸经济区建设成为两岸人民交流合作先行先试区域、服务周边地区发展新的对外开放综合通道、东部沿海地区先进制造业的重要基地和我国重要的自然和文化旅游中心，促进福建经济社会持续快速发展，结合我省国土资源工作实际，经研究，提出如下实施意见：一、科学编制适应海峡西岸经济区建设的国土规划和土地利用总体规划1.按照海峡西岸经济区建设的新要求，会同省发展研究中心、发改委和国土资源部有关单位，科学编制我省国土规划，从更高层次统筹全省国土空间开发布局、国土资源开发利用、生态环境整治、重大基础设施和产业布局，统筹经济区内的区域发展、城乡发展和产业发展对国土资源的需求，协调各类产业、专业规划的资源配置，促进经济社会发展和资源环境相协调。
2.建立土地利用总体规划弹性机制，把海峡西岸经济区建设战略定位和新的要求，层层落实到新一轮市、县、乡镇土地利用总体规划中，及时保障我省海峡西岸经济区各项建设对用地的合理需求。
在土地利用总体规划中，各地依据上级下达的规划用地指标划定用地边界后，再根据城乡建设规划，将符合城乡建设规划而没有规划用地指标的区域，适当增划一部分作为用地扩展区。
今后发展过程中如符合城乡建设规划且年度用地计划指标不突破，在用地扩展边界范围内的建设，视同符合土地利用规划。
基本农田划定时，对规划期间省、市、县级重点建设项目中布局或选线走向未定的项目，可预留一定数量的占用耕地规划指标，增划一定数量的基本农田保护区，今后这些项目确实无法避让占用基本农田时，可用增划的基本农田保护区冲抵，并按一般耕地报批，为海峡西岸经济区建设留有更灵活的用地空间。
金融危机对海峡西岸港口发展的影响及对策
金融危机对海峡西岸港口发展的影响及对策金融危机对海峡西岸港口发展的影响及对策随着全球化进程的不断加速，海峡西岸港口成为中国重要的海洋通道，也是中国对外贸易和战略资源布局的重要节点。
然而，近年来全球金融危机的影响，对海峡西岸港口的发展带来了不小的考验。
一、影响1.货物运输量下降金融危机对全球经济产生了持续的冲击，导致各国之间的贸易额下降，货物运输量也在相应下降。
海峡西岸港口在这个背景下，虽然仍然保持着较高的货物吞吐量，但增长的空间受到了限制，对其产生了不利影响。
2.港口收入减少随着货物运输量的下降，海峡西岸港口的收入也随之减少。
这进一步影响了港口的运营和发展，也限制了港口扩建和提升服务质量的资金来源。
3.货币贬值和汇率波动全球经济下滑带来了货币贬值和汇率波动，这也对海峡西岸港口产生了较大的负面影响。
货币贬值会影响港口外商投资者的信心和积极性，而汇率波动则加大了资金流动性和融资难度。
4.关税增加由于全球货物运输减少，为了保护本国货物，许多国家开始加大关税，这直接导致港口的出口贸易额下降，同时也增加了进口货物的成本，加大了公司的经营成本。
二、对策1.通过技术改进提高运输效率港口作为全国道路和铁路的最终目的地，必须通过新技术和流程的改进来提高运输效率。
港口可以采用智能化技术，提高集装箱自动换位的能力，优化运输和管理流程，提高符合要求的货物吞吐量和效率。
2.调整业务范围在全球经济持续下滑的背景下，港口企业需要及时调整业务范围，提高市场敏感度和应变能力。
在扩展国内市场的同时，还需要积极开展国际合作，拓展面向海外的商业机会。
3.提高服务质量提高服务质量是港口企业的关键工作之一。
通过优化服务流程和建立质量管理体系等措施，港口可以提高服务水平、满足客户需求，从而在激烈的市场竞争中获得更多的商业机会。
4.拥抱环保和低碳发展面对全球气候变化和环境污染的压力，港口需要转向环保和低碳发展，采用更环保的能源，建立碳交换机制，积极推动可持续发展，以此为基础打造绿色港口，获得更多的国际支持和关注。
海峡西岸经济区发展现状及对策研究
海峡西岸经济区发展现状及对策研究海峡西岸经济区发展现状及对策研究一、发展现状海峡西岸经济区是指福建、广东、广西、海南四个省区以及台湾地区的一部分，总面积约为33.4万平方公里，人口约为3.3亿人。
该地区拥有丰富的自然资源和优越的地理位置，是中国东南沿海经济发展的重要战略区域。
在经济发展方面，海峡西岸经济区已经取得了一定的成绩。
2019年，该地区 GDP 总量达到约22.5万亿元，年均增速为6.7%。
同期，海峡西岸经济区对外贸易总额达到约2.5万亿元，占全国的比重逐年增加。
此外，该地区还发展了一批具有国际竞争力的企业，如福建华侨城、广东美的、广西华晨等。
然而，海峡西岸经济区的发展仍面临着一些问题和挑战。
首先，该地区经济发展不平衡。
福建和广东是该地区经济发展的龙头，而广西和海南相对落后。
其次，产业结构亟待优化升级。
传统的制造业和传统的农业占据了该地区经济的较大比重，高新技术产业和现代服务业发展滞后。
再次，基础设施建设仍然滞后。
公路、铁路、港口等基础设施建设需要加大投入，以便更好地支持其经济发展。
最后，生态环境保护任重道远。
该地区的生态环境面临着日益严峻的压力，需要更加重视生态环境保护和修复。
二、对策建议为了加快海峡西岸经济区的发展，以下是一些对策建议：1. 加强区域协调发展。
通过加强跨区域合作，形成合力推动发展。
建立健全区域协调发展机制，加强省际协调合作，推动资源要素流动和产业配套发展。
2. 深化产业结构优化升级。
加大科技创新力度，培育壮大高新技术产业和现代服务业，推动传统产业转型升级。
同时，加强产业链的深度融合，提高产业附加值。
3. 加大基础设施建设投入。
加大公路、铁路、港口等交通基础设施的建设力度，提高区域的连接度和运输效率。
同时，加大对新能源、新材料、节能环保等领域的基础设施建设的支持。
4. 推进生态环境保护。
加强水资源管理和治理，推动水环境治理和水生态保护。
加强生态环境监测和评估，加大对生态环境保护的投入。
海峡西岸经济区城市品牌培育研究
一
式公布了 《 福建省建设海峡西岸经济 区纲要》 以 （ 城市品牌的培育对于海峡西岸经济 区中的各 下简称《 纲要》 。《 ） 纲要》 对海峡西岸经济区给予了 明确界定 ， 同时指 出在这一区域基础 上 ， 构筑 以福 个城市以及海峡西岸经济区整体都具有极其重要 州、 厦门 、 泉州为中心 ， 以漳州 、 田、 莆 宁德为经济 的意义。 （ ） 一 培育城市品牌有利于改善城市形象、 提高 支点 ， 向三明、 并 南平和龙岩辐射的海峡西岸城市 创造城市发展的有利条件 群 ，从而形成对海峡西岸经济 区发展战略的一种 城市美誉度、 培育城市品牌无疑将会极大促进福州 、 厦门、 强有力的支撑。因此， 由于海峡西岸经济区特殊的 地理位置以及在对台关系及海峡两岸经济发展 中 泉州等城市城市形象 的塑造 ，有助于提升城市的 的重要地位 ，对海峡西岸经济区城市品牌的塑造 信誉和声望 ，使城市更易获得社会公众的认同和 为城市发展创造有利 的环境 ， 进而增强这些 与培育给予特别 的关注 ，将极大促进海峡西岸经 好感 ， 城市 对 内 的凝 聚力 和对 外 的 吸引 力 ，吸引并 留住 济区的整体发展 、与其他地区的经济合作以及对 台交流。
市群经济快速增长 ，海峡西岸经济区城市群内部 发展 城市品牌往往是建立在城市特有资产基础之 各个城市的经济增长也 出现 了显著的趋 同和协作 态势田 。城市经济的发展对于城市品牌建设所具有 上的 ， 与城市内部品牌（ 产品品牌 、 服务品牌 、 个人 组织品牌 、 文化品牌 、 产业品牌 、 地理环境品 的强有力的支撑作用是毋庸置疑 的，也只有经济 品牌 、
推进海峡两岸区域合作的构想与建议
伍长南
开展两岸区域合作试点，要以福建为主体逐步延伸扩展，在两岸交流合 作上先行先试，形成两岸合作的紧密区域、两岸往来的综合枢纽、两岸人文交 流的综合基地，其主要内容为：
(一)推进两岸经贸合作紧密区域先行试点建设 1．加强两岸产业合作，拓展对接载体 推动与台湾服务外包、创意产业、商务服务等生产性服务业对接，加快从 生产加工环节向研发设计、物流配送、品牌营销等服务环节延伸，促进先进制 造业与现代服务业有机融合、互动发展。 鼓励台资企业协会自行投资开发、自 行招商、自行管理当地的台资企业集聚区。 2．建立货币清算机制，推动金融合作 争取国家授权福建金融组织与台湾金融组织就建立两岸双边货币清算机 制进行商谈，推动在福建设立两岸货币清算中心，解决闽台两地银行之间新 台币头寸与人民币头寸的相互平盘问题， 为未来全面解决两岸贸易结算、货 币流通积累经验。 3．拓展对台贸易，设立自由贸易区 进一步扩大大嶝对台小额商品交易市场经营范围，争取在马尾、石井、湄 洲、三沙等地设立对台小额商品交易市场，推动对台小额贸易向对台进出口 贸易转型升级；发挥福建海岛优势，以设立平潭岛、东山岛海峡经贸合作实验 区为突破口，在划定范围内实施自由贸易区特殊政策，在对台经贸合作中实 行“货物进出自由、人员进出自由、货币兑换自由、贸易活动自由”，提升两岸 贸易合作层次。 (二)推进两岸直接往来综合枢纽先行试点建设 1．建设海峡西岸航运物流中心 发挥海峡两岸港口资源优势，以大型化、专业化、集约化、现代化为目标， 集中力量建设厦门、福州、湄洲湾(南、北岸)主枢纽港，加快发展宁德港、漳州
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2．扩大两岸对台直接通航口岸 争取在国家批准两岸“三通”直航港口中，把福建沿海开放口岸列为两岸 海上直航定点口岸，成为两岸直接“三通”的先行试点港口，推动试点直航成 为两岸直航；推动福建与金、马、澎海上直航航线延伸到台湾本岛，争取更多 的两岸人员、货物经由金、马、澎前往台湾本岛，促进“小三通”客货运输成为 两岸人员、货物往来的重要中转通道。 3．提升沿海港口辐射带动功能 以海峡两岸港口合作为基础，加快推动宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳 州等地港口与台湾高雄、台中、基隆港海上直航，并通过铁路、高速公路等快 速交通通道，向西拓展港口腹地，建设服务西部开发、中部崛起新的对外开放 综合通道。 (三)推进两岸文化交流重要基地先行试点建设 1．加强两岸科技交流合作 加快培育闽台合作研发机构，引进台湾有效的研发模式、研发机制，鼓 励闽台双方科研机构、高等院校、企业建立技术创新联盟，联手设立两岸科 技合作机构，联合开发具有自主知识产权的技术和产品，联合开展科技合作 项目联合攻关，在重点产业领域形成一批有优势、有影响的科技创新及产业 化基地。 2．加强两岸教育交流合作 进一步加强两岸青少年交流，开展以寻根溯源、文化传承等为主要内容的 文化交流活动，加强闽台职业教育交流合作，引入台湾优质资源，共同进行人 才培养、师资培训和建设职业教育实训基地。 3．加强两岸文化交流合作 以闽南文化生态保护试验区建设为契机， 提升中国闽台缘博物馆的两岸 文化交流功能，着力办好“海西”论坛、海峡两岸客家高峰论坛等文化研讨活 动，利用两岸丰富的地方戏剧、木偶、南音、歌舞、杂技和民间工艺美术品等艺 术资源，筹划举办海峡两岸文化艺术节，拓展两岸文化交流合作领域，提升两 岸文化交流合作层次。 (摘自《海峡论坛“海峡经济区高层研讨会”论文集》，福州，2009 年 5 月)
掣肘福建自贸区发展的因素及应对措施分析
掣肘福建自贸区发展的因素及应对措施分析随着改革开放的不断深入，中国自贸区发展取得了长足的进步，给全国各地带来了巨大的发展机遇。
而福建自贸区作为中国自贸区的重要组成部分，其发展也备受关注。
在发展过程中，福建自贸区也面临着各种各样的挑战和困难，需要我们对其发展的因素进行深入分析，并提出相应的应对措施，以推动福建自贸区的快速发展。
一、产业结构不够优化福建省的产业结构相对比较单一，以制造业和农业为主，特别是传统产业占比较大。
而且，这些传统产业在国际市场竞争中正面临着越来越大的压力，市场需求也在逐渐下降。
这种产业结构对于自贸区的发展是不利的，需要进一步优化。
针对这一问题，我们可以采取以下措施：一是加大对新兴产业的扶持力度，比如高新技术产业、文化创意产业等，引导和培育新的经济增长点；二是加大对传统产业的改造和升级力度，推动传统产业向高端、智能化方向转型，提高产品质量和附加值；三是促进产业链的深度融合，推动不同产业间的合作和互动，形成完整的产业链条，提高整体竞争力。
二、创新能力有待提升福建自贸区在科技创新方面的投入还不够，创新能力相对较弱。
这使得自贸区在国际市场竞争中处于比较被动的局面，难以掌握自己的发展主动权。
为此，我们可以采取以下应对措施：一是加大对科研机构和高校的支持力度，鼓励他们增加科研投入，加强科研成果的转化和应用；二是鼓励企业加大自主创新的投入，提高自主创新能力，推动企业从模仿到创新的转变；三是加强知识产权的保护，提高创新成果的保护力度，激励更多的企业和个人进行创新活动。
三、区位优势有待发挥福建自贸区地处海峡西岸，拥有得天独厚的区位优势，但是这一优势并没有得到充分的发挥。
原因主要是交通运输不畅、物流成本高等问题。
为了充分发挥区位优势，我们可以采取以下措施：一是加大基础设施建设力度，特别是加大对交通基础设施的投入力度，提高交通运输的便捷性和效率；二是优化物流体系，降低物流成本，提高物流效率，推动物流业的发展；三是加强与沿海邻近地区的合作，形成辐射带动效应，共同发挥区位优势。
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２ 区域品牌的内涵与特征 、 品牌是为显示一个 （ 或一群 ） 企业 的产品或服 务与其他企业的产 品或服务的区别 ， 是名称、 术语、
标记、 符号、 图案、 设计或这些元素的组合。［聊） 品 ］ （
的研究并不成熟 ，］ ［国外学者形象地称之为处于“ ２ 幼
儿期” ） 。［嘴 国内对区域品牌 的专 门研究则刚刚开 ］ （
始。 目 前我国学者关于区域品牌与区域经济发展 的
身的竞争力， 形成新的区域经济增长极？还面Ｉ着 许多需要进一步深入探 讨的课题 ， 中一个值得 关 其 注的问题就是如何积极推进区域 品牌战略 。 迅速提 升区域品牌的内涵和层 次， 提升海峡西岸经济区区 域吸引力与竞争力。
一
、
区域品牌的相关问题
１ 区域 品牌 的实 践与研 究 、 关于区域品牌 （ｌ ｅｒ ｄ ｇ 问题无论是国 内 ｐ ｃｂａ ｉ ） ａ ｎｎ
还是国外， 总体来说是实践强于研究。在 区域品牌
收稿 日期 ：２ ０ ０ ６—１ ０—１ ０
研究有 ： 蒋廉雄等人运 用区域营销理论和品牌资产 理论 ．分析 区域营销中区域品牌效应 的最大化 问 题， 提出了区域竞争战略的基本方向以及区域品牌 发展 的基本原则和策略 ； 武跃丽认 为中小企业在建 立 品牌时付 出了很 高的成本 ， 却得不到效益快速增 长的回报 。因而必须发挥区域优势 ， 整合区域的品 牌资源 ， 区域 品牌 ； 打造 刘衍桥 、 黄元斌提出通过经 营区域、 创建区域 品牌 ， 有助于区域发挥 自 身优势 ， 增强区域竞 争力 ， 进区域经济 发展 ， 企业 间 促 实现 的共赢。这些研究对 区域品牌战略的推进具有积极
政府部门， 还是理论界、 学术界都十分关注 ， 他们从
政策层面、 理论层面以及实践操作 层面对海峡西岸 经济 区的发展问题进行 了较 为深入的研 究探讨 ， 对 指导 “ 海西” 区域经济的发展产 生了积 极的影 响和 推动作用。但是在落后于长三角 、 珠三角的局势下 ， 海 峡西岸经济 区如何 以生力军 的姿态快速提高 自
品牌还具有其特殊性 。 因此在区域 品牌的创建过程 中要充分注意到区域品牌的这些特殊属性。
对外开放、 协调发展 、 全面繁荣的海峡西岸经济区”
的实践方面 ：为应对工业化进程 中城市功能的变
化， 欧美发达国家的一些地区政府相继开展 了振兴
城市（ｒａ ｅｉ ｉ ｔｎ 、 ｕｂｎｒｖ ａｚ ｉ ）重塑城市形象（ — ａ— ｔ ａｏ ｌ ｒ ｉ ｇ ｅｍ
ｉ） ｎ 活动 ， ｇ 进行了区域 品牌化的重要实践。［ 肿） 我 】 （
关键词： 海峡西岸经济区； 区域品牌； 特征； 对策
中图分类号 ：１０． ２７ ２ ２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０ — ８ １（０６ ６ ０８ ０ ０９ ７ ２ ２０ ）０ — ３ — ５
Байду номын сангаас
区域经济竞争是经济发展过程中的普遍现象 。 在中国经济新一轮的增长周期中 ， 国以区域经济 全 为特色的经济竞争格局正在形成 。２ ０ ０４年初 ， 福建 省委、 省政府经过长期酝酿考虑 ， 出了“ 提 努力建设
的新战略 目标。新战略 目 的提 出， 标 在海 内外产生
巨大反响。在历经两年多的努力后 ，０ ６ ２ ０ 年的全 国 “ 两会”福建的“ ， 海峡西岸经济 区” 战略正式被纳入
国家“ 十一五” 规划 ， 这标志着福建发展进入了一个 崭新的阶段。
目前关于海峡西岸经济 区发展的 问题 ， 无论是
基 金项 目：福建省社会科学规划项 目 （０６ ２２） ２０Ｂ０ １ 作者简介 ：谢 弦 （９２ １６一 ） ．女，福建周 宁人 ，闽江学院管理 学系副教授。
维普资讯
第６ 期
作用。
谢
弦：海峡西岸经济区区域品牌发展的对策思考
・３ ・ ９
公共物 品性指 的是区域 品牌在 区域产业集群 内部 不具有排他性和竞争性 ， 是区域 内企业成员共享的 资源。
国近年来区域营销实践也在不断升温 ， 许多地区政 府为寻求区域 的长远发展和竞争优势 ， 也积极开展 区域营销实践， 进行区域品牌建设。但在对 区域品 牌的理解和操作上却存在简单化的倾 向， 从而导致 策略的雷 同化 。 使区域 品牌的建立和 区域品牌效应
的发挥受到制 约，区域整体竞争优势难 以体现等。 相对于实践 。 国内外关于 区域品牌的理论研究显得 更加滞盾 。ｎ Ｈ ） 】傩欧美关于区域营销的研究在 ２ 世 （ Ｏ 纪 ８ 年代开始才取得一定成果，但关于区域品牌 Ｏ
Ｄｃ ｏ６ ｅ ．２ ０
海 峡西岸经济 区区域 品牌发展 的对策 思考
谢 弦
（ 闽江学院管理学系， 福建 福州 ３０ ０ ） ５ １８
摘要 ： 区域 品牌战略是“ 海西” 区域 经济发展 的重要途径之一 。通过对 区域 品牌的 内涵与特征 、 产业集群 与区域 品牌的关联分析， 而提 出海峡西岸 经济 区区域 品牌创建的对策措施 。 进
维普资讯
第２ ７卷第 ６ 期 ２０ 年 ｌ ０６ ２月
闽江学院学报 （ 社会科学版 ） Ｊ ｒａ ｏ Ｍ ｎａｇＵ ｉ ｒｔ（ａ ｒ ｃ ｎｅ） ｏ ｎｌ ｆ ｉｉ ｎ ｅ ｉ Ｎ ￣ ａ Ｓｉ ｃｓ ｕ ｊｎ ｖ ｓｙ ｌ ｅ
Ｖ １ ７ Ｎｏ６ ０． ． ２
牌创建的目的是识别差别 。 即从众多的商品中把 自 己生产的商品突现 出来 ， 体现与众不同的个性。区 域品牌的概念 比品牌概念要复杂的多， 区域品牌是
指在某个行政（ 地理 ） 区域范 围内形成的具有相 当
品增值和降低生产成本的能力 。 以创造财富的能 可
力， 以及提高产业产 品竞争力 的作用外 ， － ［ ） ’ 区域