东汽风机能教材建变浆培训

东汽风机飞车处理流程培训

风机飞车培训

风机飞车的产生是由极端风速、刹车失灵、电池回桨失效等一系列故障同时产生的一种严重的附加故障。为防止该故障的发生，风机主控及变桨系统设置了多种保护措施。如：

发电机/ 齿轮箱超速（软件，刹车等级75）、发电机/齿轮箱转速超过最大值（软件，刹车等级200）、齿轮箱/ 主轴超速开关故障（硬件，刹车等级200）；电池测试（刹车等级180）等。那么飞车现象是如何产生的呢？为方便阐述风机飞车的产生原因，下面例举极端情况下风机是如何发生飞车事故的。

当风速超过25m/s 时，风机会在10 分钟内切出，如果系统失灵将会引发超速故障，根据不同的风速，会产生不同故障停机（为简要说明仅以高速轴超速开关故障为例），齿轮箱转速超过最大值触发超速模块，安全链断开，刹车等级200 ，电池回桨使叶片回到92 度限位开关处，风机紧急停机。那么，当风机无法电池回桨和刹车失灵的情况下就会导致风机飞车，同时还会产生更加严重的事故。

当飞车现象发生时，我们应该如何应对？

1.故障判断：

观察发电机转速、齿轮箱转速、叶片桨角及风速，若风速过大而叶片桨角仍在0 度位置（或固定在某一角度），风机转速超过超速模块设定转速并继续上升时，会发生严重的超速故障，应立即通过远程监控让风机停止运行，若发电机转速无下降的趋势则有出现风机飞车的可能。

2.紧急操作（主动式刹车）

主控室控制操作：

（1）若存在超速现象，应及时手动停机，查看风机叶片变桨角度，是否回到92 度限位开关位置；

（ 2）若手动停机失效，风机无法停止运行，可先手动偏航，使风机偏离主风向，降低叶片转速，之后手动刹车和手动变桨，使叶片回到顺桨位置。若失败将手动刹车打开（防止风机起火）；

东汽风机飞车处理流程培训

风机飞车培训

风机飞车的产生是由极端风速、刹车失灵、电池回桨失效等一系列故障同时产生的一种严重的附加故障。为防止该故障的发生，风机主控及变桨系统设置了多种保护措施。如：

发电机/ 齿轮箱超速（软件，刹车等级75）、发电机/齿轮箱转速超过最大值（软件，刹车等级200）、齿轮箱/ 主轴超速开关故障（硬件，刹车等级200）；电池测试（刹车等级180）等。那么飞车现象是如何产生的呢？为方便阐述风机飞车的产生原因，下面例举极端情况下风机是如何发生飞车事故的。

当风速超过25m/s 时，风机会在10 分钟内切出，如果系统失灵将会引发超速故障，根据不同的风速，会产生不同故障停机（为简要说明仅以高速轴超速开关故障为例），齿轮箱转速超过最大值触发超速模块，安全链断开，刹车等级200 ，电池回桨使叶片回到92 度限位开关处，风机紧急停机。那么，当风机无法电池回桨和刹车失灵的情况下就会导致风机飞车，同时还会产生更加严重的事故。

当飞车现象发生时，我们应该如何应对？

1.故障判断：

观察发电机转速、齿轮箱转速、叶片桨角及风速，若风速过大而叶片桨角仍在0 度位置（或固定在某一角度），风机转速超过超速模块设定转速并继续上升时，会发生严重的超速故障，应立即通过远程监控让风机停止运行，若发电机转速无下降的趋势则有出现风机飞车的可能。

2.紧急操作（主动式刹车）

主控室控制操作：

（1）若存在超速现象，应及时手动停机，查看风机叶片变桨角度，是否回到92 度限位开关位置；

（ 2）若手动停机失效，风机无法停止运行，可先手动偏航，使风机偏离主风向，降低叶片转速，之后手动刹车和手动变桨，使叶片回到顺桨位置。若失败将手动刹车打开（防止风机起火）；

风力发电培训大纲

风力发电培训大纲A．培训内容及适用对象概览

B．培训内容大纲

一、风力发电培训基础

课程长度：3天

（一）风力发电基础知识

1.为什么使用风能

2.风力发电原理

3.风力发电机

4.风力发电历史

5.风机分类

6.风力发电机发展

7.风机型号

8.国内外主要风机制造商

（二）螺栓力矩

1.基础螺栓力矩要素

2.螺栓理论

3.力矩理论

4.力矩工具

5.液压力矩工具

6.特殊力矩工具

7.工具试验

8.电气联接中的螺栓连接

（三）机械测量

1.机械单位

2.通用条款

3.摆尺

4.直尺

5.百分尺

6.千分尺

7.刻度表

（四）液压系统简介

1.安全防护

2.液压系统

3.液压基础

4.液压油

5.液压油纯度

6.油滤芯

7.液压图解

（五）液压元件

1.液压泵

2.贮能罐

3.手动阀

4.调压阀

5.单向阀

6.泄压阀

7.液压阀

8.方向控制阀

9.比例阀

（六）电气基础

1.电气基础

2.电气符号

3.电气图解

（七）电气测量技术

1.测量安全常识

2.测量工具

3.测量安全

4.测量仪表

5.图解

（八）电气元件

1.开关、继电器和接触器

2.保险与电流开关

3.电池和电容

4.线圈

5.整流桥、二极管、半导体、晶闸管

6.变压器

二、风电机系统

课程长度：3天

（一）塔筒

1.塔筒生产流程

2.塔筒生产企业选择标准

3.塔筒分类

4.塔筒防腐

5.塔筒内部

6.塔筒运输

（二）叶片

1.相关知识

2.空气动力学

3.功率曲线

4.顺片检查与维护

5.叶片的设计与结构

6.叶片生产

7.叶片运输与存放

（三）轮毂

1.轮毂功能

2.导流罩

3.轮毂联接

4.叶片锁

5.进入轮毂

（四）轴承

1.轴承分类

2.轴承润滑

3.轴承经常出现的问题

4.轴承损坏

5.风力发电机中的轴承

【SWT-4.0-130风机液压及变桨系统技术培训】风机变桨

【SWT-4.0-130风机液压及变桨系统技术培训】风机

变桨

**SWT-4.0-130机型风机液压及变桨系统培训编写：** ** 2019年3月5日目录一、概述1 二、电动变桨的原理及应用2 三、液压变桨系统的原理与结构3 四、液压变桨系统和电动变桨系统的对比分析4 五、SWT-4.0-130变桨系统介绍5 5.1. 风机变桨调节的两种工况 5 5.2. 液压变桨系统 6 5.2.1. 液压变桨系统的结构 6 5.3. 主要设备参数7 5.3.1. 变桨轴承润滑采用中央润滑系统7 5.3.2. 变桨液压润滑采用液压油系统7 5.3.3. 主液压站电机8 5.3.4. 主液压站油泵8 5.4. 基本操作8 5.4.1. 变桨轴承润滑8 5.4.2. 更换轮毂中以及变桨的液压油8 5.4.3. 检查蓄能器(106A) 和(106B) 上的预压力9 5.4.4. 重新给蓄能器加注氮气10 5.4.5. 检查阀门(103) 和(120) 10 5.4.6. 检查阀门(119) 和(109) 11 5.4.7. 检查阀门(116) 和加压阀(26) 12 5.4.8. 检查压力传感器(107) 12 5.4.9. 叶片的偏置校准12 5.5. 常见故障13 5.6. 技术图纸15 六、高速刹车17 6.1. 辅助液压设备（高速轴刹车系统）18 6.2. 建压曲线18 6.3. 正常停机，抱闸抱死19 6.4. 紧急停机时19 6.5. 高速刹车的优点20 一、概述并网型风力发电机组是将风的动能转换成机械能，再把机械能转换成电能并入电网。由于风速随时发生变化，因此长期运行在野外的风力发电机组承受着十分复杂恶劣的交变载荷。所以风力发电机组各个部件的疲劳强度、材料结构和控制策略是影响风力发电机组寿命的主要因素。

风力发电机定检流程ppt课件

62
8、齿轮箱
8.1：油面检查(检查是否有泡沫和杂物，注意不要损坏密封，
不能有污物进入到齿轮箱。）
. 63
8、齿轮箱
8.2：检查行星齿齿面（磨损情况，点蚀和阴影）。
拍照
. 64
8、齿轮箱
8.3：检查圆柱齿齿面。（磨损情况，点蚀和阴影）
拍照
. 65
8、齿轮箱
8.4：检查是否有漏油（查找漏点）。
.
2、叶片与变桨轴承连接螺栓 4、变桨控制机构 6、主轴轴承 8、齿轮箱 10、联轴器 12、发电机 14、偏航刹车系统 16、偏航控制机构 18、塔筒 20、通讯系统 22、清洁系统 24、风机周围
12
变桨轴承
. 13
3、变桨轴承
3.1：内、外密封情况(裂纹、气孔和泄露)
. 14
3、变桨轴承
. 18
3、变桨轴承
3.6:清理/更换集油袋（鼓包、破裂、油脂者更换）
. 19
3、变桨轴承
3.7：齿面注油（0°-90°自动注油，人工92°-360°注油，尽量用刷子，如果用手必须保证涂抹均匀）
. 20
3、变桨轴承
3.8：变桨轴承润滑油泵检查。油位及其他缺陷，严禁打开上部盖子注油
红3蓝C
红色指针
.
1#叶片。如1＃叶片内有异物时必须把1＃叶片如图朝上停留片刻，使异物充分滑落至根部位置，便于清理。

变桨培训(MOOG)知识讲解

紧急顺桨结束信号
国电联合动力技术有限公司国电风电设备调试所
轴柜、电池柜和轮毂温度
释放电子刹车
安全链: 驱动器正常
驱动风扇
主电断,维持一段时间
24
国电联合动力技术有限公司国电风电设备调试所
驱动器pitchmaster
制动电阻 Can通讯模块 EL6751
直流母线
25
温度测量单元
国电联合动力技术有限公司国电风电设备调试所只有轴三有
每节蓄电池12V ，一组6块，每个电池柜有3组共18 块。总电压约为 216V。
11
国电联合动力技术有限公司国电风电设备调试所
轴柜：直流回路
温控继电器、24V电源模块
400V主电单向/N
国电联合动力技术有限公司国电风电设备调试所
温控继电器温度超过0度启动
12
3号AC500 变桨PLC
轴柜：提供24V电源
变桨系统桨距的调节方法为：
当风电机组达到运行条件时，控制系统命令调节桨距角调到50°，当叶轮转速达到1.5rpm时，再调节到 0°，使叶轮具有最大的起动力矩，直到风力机组达到额定转速并网发电；
在运行过程中，当输出功率小于额定功率时，桨距角保持在0°位置不变，不作任何调节；
当发电机输出功率达到额定功率以后，调节系统根据输出功率的变化调整桨距角的大小，改变气流对叶片的攻角，从而改变风力发电机组获得的空气动力转矩，使发电机的输出功率保持在额定功率。

变桨控制系统培训教材

1．概述 (1)

2．风力发电机的桨距调节 (2)

2.1 变桨距的转速调节原理 (2)

2.2 电动变桨系统的结构 (2)

3．变桨控制系统 (4)

3.1 系统简介 (4)

3.2 系统组成 (5)

3.2.1 变桨中控柜 (6)

3.2.2变桨轴控柜 (12)

3.2.3变桨蓄电池柜 (13)

3.2.4变桨电机 (13)

3.2.5编码器 (14)

3.3 系统接口 (14)

4. 变桨控制器及变桨调试软件 (15)

4.1 变桨控制器端口说明 (15)

4.2 变桨控制器操作说明 (21)

4.2.1 菜单首页 (21)

4.2.2 子菜单：桨叶状态 (22)

4.2.3 子菜单：手动操作变桨 (22)

4.2.4 子菜单：变桨控制器状态 (23)

4.2.5 子菜单：编码器设置 (24)

4.2.6 密码子菜单 (25)

4.3 控制器参数设置软件使用 (25)

4.3.1 变桨控制器参数配置 (25)

4.3.2 使用说明 (26)

4.4 控制器上电试验 (26)

4.4.1 变桨控制器上电前检查 (26)

4.4.2 变桨控制器上电试验 (27)

5. 变桨控制系统的现场调试 (27)

5.1 上电前检查 (28)

5.2 变桨系统的现场调试 (28)

6.变桨控制系统常见故障分析及处理 (31)

6.1电流读取值异常 (31)

6.2 温度值异常 (31)

6.3 三面桨叶不动作 (32)

6.4 一个或两个桨叶动作异常 (33)

6.5 编码器值读取异常 (33)

6.6 通信不能建立 (34)

6.7 面板异常 (34)

6.8 风机正常运行时桨叶异常动作 (34)

东汽风机检修手册

变桨轴承润滑油泵检

查。

油脂

变桨齿轮箱换油每5 年油

密封，齿轮箱-电机

× ○

检查螺栓是否松动。当螺栓取下后，检查在电机与齿轮箱中分面处有无油漏出（见必须立即密封。

外观检查潮湿、腐蚀、裂纹等总的情况，检查接地情

在L+B 控制器面板上手动转动叶片从

位置后，使用叶片调零专用工具校正，校正过程中使轮毂铸件上面的0°刻线与叶片上标记的0°刻线达到一致即可（轮毂铸件、叶片上的

检查油管在机架上的固定是否牢靠；

检查油管接头处是否卡住。

外观检查碳刷和气隙，碳刷最小长度：

必要，可更换。检查接触面和弹力，确保安装牢固。外观检查转轮盘前表面的平面度。

12 M36-10.9 2320

油脂根据需要接头为

检查接地螺栓是否松动，检查是否安全接地。

清理滑环内部×○小心地清理滑环接触面：用干刷子先清理，再

用95%的普通酒精彻底地喷涂，用棉签清除掉

止退螺栓×○全部DIN916 M16*50

胀紧轴套上螺栓×○14 DIN931(10.9)M20*65

胀紧螺栓×○全部

A. 刹车片的拆卸:

功能测试，检查是否有损坏和脏物。

操作方法：通过更改风扇启动参数值，来启动风扇

碳刷/支架/滑环隔板

相用碳刷/支架/滑环隔板×○外观检查碳刷（是否有

磨

找正滑环上

碳刷：

滑环隔板是

否

（正常=1；故障=0）

检查液压油位×○油位应在指示器的中间位置即可。

＂，启动机组

wp2035(R) overspeed

将Parameters—outdoo-Heatingon X

值更改为低于当前外界温度值后，在

外观检查导电轨，检查支承是否有裂纹、剥落等现象，检查接地转子电缆与上部导电

东汽1500KW风电吊装专业技术培训课件

安装扭矩表
3.1、 3.1、基础环就位
•
基础环就位后，基础环就位后，要及时调整好标高与水平度。 • 基础环法兰面距基础地面高度为3m，基础地面高度为3m， 3m 环法兰面水平度误差要小于1.5mm 1.5mm。要小于1.5mm。
3.2、 3.2、基础环内平台调整
• 基础环内平台需要在吊装塔筒前调整好方向与标高。好方向与标高。平台的方向由塔筒的方向决定，的方向决定，塔筒门背对主导风向（一般厂家建议如此）。平台的标高要求平台上平面距离基础环上表面1.18m 环上表面1.18m （按照厂家安装规范要求）。范要求）。
4、桨叶卸车后的存放
• 由于桨叶受风面积较大，由于桨叶受风面积较大，而自身重量较轻，而自身重量较轻，如果遇到大风很有可能被吹翻，到大风很有可能被吹翻，所以桨叶摆放时要按顺风方向摆放。方向摆放。三片桨叶根部的支架要连接在一起，整体进行固定，接在一起，整体进行固定，桨叶尾部要拴好拖拉绳，桨叶尾部要拴好拖拉绳，并做好地锚，并做好地锚，减小桨叶随风摆动的范围。风摆动的范围。
序号 1
部件名称第一节塔筒
部件尺寸（部件尺寸（mm) 底面直径：4000 顶面直径：3837 长度：16500 底面直径：3837 顶面直径：3457 长度：19250 底面直径：3457 顶面直径：2955 长度：25400 长宽高度：10200 度：3725 度：4100

东汽FD77B-1500风机主控系统学习

主控通讯系统图
主控通讯系统介绍
• DM-4 REC控制器 • DM-4 REC控制器作为Bing Bang协议和TCP/IP协议服务器，最多有12个不同的客户端可以同时与DM-4 REC服务器建立通信，客户端可以作为本地或远程显示器HMI， SCADA， PPM，OPC等第三方通讯客户端。初始化通信通过TCP端口建立。通信连接可以通过客户给服务器发送一个请求，然后等待服务器发送响应并等待下一次请求。DM-4 REC在局域网中需要有静态IP地址。连接DM-4 REC需要它的IP地址和端口。
要机部舱件柜概上览部主
机舱电源模块
24V
Pwenku.baidu.comS接口板
POS11——16 POS21
机舱控制面板
主控通讯系统介绍
• 交换机 • 每台风机配备两个交换机，机舱交换机和塔底交换机。 DM-4 REC控制器通过网线将风机信号传输给机舱交换机，机舱交换机再通过光纤连接塔底交换机屏；塔底交换机通过网线连接塔底触摸屏，同时通过光纤与风场中的其他风机组成环形网络。 • 触摸屏 • 触摸屏是本地人机界面，本型号风机的触摸屏分为机舱触摸屏和塔底触摸屏两种。机舱触摸屏通过网线与机舱交换机相连，塔底触摸屏通过网线与塔底交换机相连，用户可以在机舱和塔底分别操作相应的触摸屏控制风机。
东汽FD77B-1500风机主控系统学习

风力发电职业培训教材

一、风力发电职业培训介绍

风力发电职业培训是培养人才，提高风力发电技术水平的必要途径。通过这种培训方式，能够提高技术工人、工程师等在风电领域的技能与应用能力，进而提高我国风电产业的技术水平，促进风电行业的健康发展。此外，风力发电职业培训还可以帮助想要进入风电行业的人士，快速入门，掌握一定的基础知识和技能，并为将来的职业发展打下良好的基础。

二、风力发电职业培训内容

1. 风力发电原理和技术

风力发电的基础知识，包括风力机的构造、转子系统、发电机和控制系统。重点讲解风力发电原理和技术，介绍不同类型的风力发电机组技术和应用，包括水平轴风力发电机组和垂直轴风力发电机组等。

2. 风电产业政策法规和双拥融合相关知识

风电产业的政策法规、环保标准、国家标准等相关知识。学员应掌握相关法律法规的内容，包括各类环保标准、国家安全标准、质量标准

等。还应熟悉双拥融合政策和相关知识，以及国家和区域风电政策和环保要求等。

3. 风电场管理和运维

风电场的管理和运维，包括风力机组的日常维护、检修和维修等相关知识。学员应熟悉风电场的基本管理方法和技能，能够有效地避免机组的损坏和劣化，为风力机组的长期运行提供可靠的保证。

4. 风能利用与评估

评估不同场址的风能利用潜力，如不同风速、地形、遮挡等因素对风电场发电量的影响等。学员应熟悉风能利用的特点和利用方式，同时了解风能利用的运行成本，包括维护成本以及风力发电设备的预算和采购等。

5. 风力发电的排障和维修

风电场的排障和维修方式，包括常见故障分析和指导，以及解决故障的方法和技巧等。学员应掌握风力发电设备的运行原理和维修保养方案，能够正确地处理各种紧急情况，保持机组的正常工作状态。

风机故障处理手册

12-桨角不一致
• 故障原因：转子叶片在风中不设定同样的角度，变浆速度0°/S同时变浆角度〈88度，和不同叶片之间的角度差值〉0.5°。
• 故障分析：轮毂通讯滑环干燥或油污太脏。 • 故障处理： • 1：清洗通讯滑环。 • 2：变桨主控单元。 • 3：变桨电机插头线有脱芯。
13：极限开关旁路超时
• 故障处理： • 1：检查传感器是否接反，检查转子传感器是否损
坏。 • 2：检查风向标是否损坏，导致机组对风不准。
4：切入转速超范围
• 故障原因：发电机转速超过‘切入转速’或‘变频器运行范围’=0，当发电机转速小于300时自动复位。
• 故障分析：可能是由于风小，导致发电机转速降到了连接变频器允许的转速范围之外。
• 故障处理： • 1：检查风机参数是否设置正确。（额定功率
1530，最大平均功率1560） • 2：检查风机参数扭矩表是否设置正确。 • 3：检查发电机变频器参数，及功率曲线是否正常。 • 4：检查发电机是否损坏。 • 5：检查故障发生时风机转速是否过高。
8：变频器断路器断开
• 故障原因：变频器发送主开关失效信息。 • 故障分析：主控单元M6模块28上无信号。 • 故障处理： • 1：检查变频器主开关是否损坏。 • 2：检查测量回路线路是否正常。 • 3：检查主控制器柜内接线端子处是否松动。 • 4：检查输入电源是否正常 • 5：检查变频器上的接插件是否松动。 • 6：检查线路是否有磨损的现象。 • 7：检查变频器内部是否有过流等信息。

风力发电机组主控系统培训课件

二、主控产品简介
3. 参数指标
目前三一主控系统的产品如表2.2所示
表2.2 三一主控系统型谱
产品名称 1.5MW陆上低温型风机主控系统 1.5MW陆上高原型风机主控系统 2.0MW陆上低温型风机主控系统 2.0MW-60Hz低温型风机主控系统 2.0MW海上型风机主控系统 3.0MW海陆兼容型风机主控系统 ...
二、主控产品简介
6、主流风电控制器方案
贝加莱方案，应用于上海电气，东汽等厂商
图2.6 贝加莱控制器架构 17
品质改变世界
二、主控产品简介
6.主流风电控制器方案
施耐德方案
图2.7 施耐德控制器架构 18
品质改变世界
目录
一、风机类型简介二、主控产品简介三、主控产品组成部分四、主控产品关键技术五、故障处理实例
表3.1 传感器列表
传感器名称
功能
图片
接近开关
转速测量、偏航
扭缆传感器
偏航左右极限
超声波风速风向仪
测量风速、风向
超速开关
风轮超速保护
振动开关
振动极限开关
振动传感器 PT100
振动报警
温度测量
25
品质改变世界
三、主控产品组成部分（电气
通讯网络
• 内部通讯是指控制器与变桨、变流、智能传感器的数据交换。通常是由工业现场总线实现，包括：CANOPEN、PROFIBUS、 RS485等。

风电机组主控系统培训课件

二、风机控制系统的作用-保证风机的安全
• 驱动链故障保护； • 电缆扭缆保护； • 变桨系统保护； • 电网保护； • 雷电保护； • 传感器故障保护； • 塔架保护。
二、风机控制系统的作用-捕获最佳风能并转换为电功率
偏航系统使风机一直处于迎风面，变桨系统通过对桨叶的调节使风机捕获最佳风能，控制器在变流器的作用下使风机发出尽可能多的电功率。当阵风来时，我公司的风机会将阵风能量优先转换为机械能储存，这样可以使发出的电功率不会急剧随着阵风的变化而变化。
三、风机控制系统的组成
2、风机状态监测传感器：（1）气象传感器 • 风速仪、风向标； • 航空标识。（2）变桨系统 • A 编码器、 B 编码器； (A1 、 A2 、 B1 、 B2) • 桨叶限位开关； • 驱动电机温度； • 轮毂环境温度； • 轮毂控制柜内温度。
三、风机控制系统的组成
二、风机控制系统的作用-检测风机运行状态
发电机监测： • 定子温度； • 碳刷磨损检测； • 定子雷电保护检测； • 转子雷电保护检测； • 前后轴承温度检测； • 转速监测； • 冷却风机状态监测。
二、风机控制系统的作用-检测风机运行状态
齿轮箱监测： • 齿轮箱油温度监测； • 轴承温度检测； • 油泵进、出口油压检测 • 油冷却器状态监测 • 高速端转速检测。
DC24V电源接口

东汽风机控制系统

Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

第一章风机控制系统概述

风机所有的监视和控制功能都通过控制系统来实现，它们通过各种连接到控制模块的传感器来监视、控制和保护。控制系统给出叶片变桨角度和发电机系统转矩值，因而作用给电气系统的分散控制单元的上位机和旋转轮毂的叶片变桨调节系统。采用最优化的能量场算法，使风机不遭受没必要的动态压力。

它包括电网电压、频率、相位、转轴转速、齿轮箱、发电机、现场的各种温度、摆动、振动、油压、刹车衬套的磨损、电缆的弯曲和气象数据的监视。危机故障的冗余检查，以及在紧急情况下，甚至在控制系统不运行或缺乏外部电源的情况，它们通过硬接线连接安全链立即触发和关闭风机。甚至在主电源完全耗尽，为确保最大的安全，照明灯光还是能继续照明。

运行数据可以通过连接到远程通讯模块或因特网的PC机进行历史数据的调用，也就是说，风机的完整的状况信息可以被熟悉的操作人员和维护人员获知利用。但是要提供安全密码等级，正确的安全密码才允许远程控制。

1 风力发电机组的基本控制要求

风力发电机组的启动、停止、切入（电网）和切出（电网）、输入功率的限制、风轮的主动对风,以及对运行过程中故障的监测和保护必须能够自动控制。风力资源丰富的地区通常都是在海岛或边远地区的甚至海上，发电机组通常要求能够无人值班运行和远程监控，这就要求发电机组的控制系统有很高的可靠性。

2 控制系统的基本功能

并网运行的FD型风力发电机组的控制系统具备以下功能：

变桨距系统培训课件(PPT 67页)

和金风、华锐、东汽等。
Dewind、三菱重工、上海电气等。
19
1.3.3 按驱动器输出电流类型分
项目
直流变桨
交流变桨
电机维护安全性
直流电机的价格贵，而且交流电机体积小，效率高，有电刷，维护不方便。价格也比直流电机便宜。
3MW机组的变桨电机功率约
在8kW～10kW，若用直流电
机，体积庞大，安装非常不变，如果电机烧了，要换电机，一个人是抱不动
电动变桨距系统电机执行机构原理图：
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1.3.2.2 液压变桨
液压变桨距系统（Hydraulic Pitch Control System）主要由推动杆、支撑杆、导套、防转装置、同步盘、短转轴、连杆、长转轴、偏心盘、桨叶法兰等部件组成。
各部分作用如下: 推动杆: 传递动力，把机舱内液压缸的推力传递到同步盘上; 支撑杆: 是推动杆轮毅端径向支撑部件; 导套: 与支撑杆形成轴向运动副，限制支撑杆的径向运动; 同步盘: 把推动杆的轴向力进行分解，形成推动三片桨叶转动的动力; 防转装置: 防止同步盘在周向分力作用下转动，使其与轮毅同步转动。
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1.1 风力发电系统总体结构
双馈异步风力发电机
直驱式风力发电机
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1.1 风力发电系统总体结构
Vensys直驱风机
变桨系统所在位置
▪ 1.叶片