白居寺长江大桥桥塔基础工程施工

新白沙沱长江大桥主塔基础施工技术研究

因３号墩水深较大且部分基岩嵌入承台，故先采取水下爆破削平
６３４０Ｏ．
３１．３ｍ×６ｍ，６７．４ｍＸ３１．３ｍ× ６ｍ。承台及桩位布置见图２。
．
超高基岩，清理基底后采取围堰与钻孔平台一体化施工方案，即先下设围堰，再在围堰顶布置钻孔平台的施工方案。重庆侧２号墩靠近江边，如从陆地需跨越铁路线后才能到达，３号墩位于江中间，为保证各工点材料、设备的进场，故在两墩
搭设平台施工钻孔桩，后安装围堰施工承台方案，结合地质条件２号、３号主塔基础分别采用３２根、３６根直径３．２ｍ钻孔灌注及施工水位，确定采用钢套箱围堰。３号主墩墩位处河床面标高桩，桩长分别为６４ｍ，６５ｍ～７９ｍ，承台外形尺寸分别为６４．４ｍ× 为１５６ｍ～１７５ｍ，枯水位最大水深１９ｎｌ，承台底标高１６５．１７２ｍ。
３号主塔墩施工顺序：
顶标高嵌入承台底部标高。需根据墩位处水深、承台面高程、地
层岩性及水文情况等，确定各主墩基础施工方案。
收稿日期：２０１３ — ０１ — １１作者简介：刘宗华（１９８１．），男，工程师
施工准备一驳船设计、拼装及围堰设计、制造，墩位处水下爆
新白沙沱长江大桥主塔基础施工技术研究
刘宗华

重庆地维长江大桥北施工方案

重庆地维长江大桥北施工方案1. 引言本文档旨在详细介绍重庆地维长江大桥北施工方案。

重庆地维长江大桥是一座重庆市位于长江上游的重要交通枢纽，连接两岸，对于重庆及周边地区的发展具有重要意义。

本文档将从施工概述、施工内容、施工方法和安全保障等方面进行阐述。

2. 施工概述本次施工旨在完成重庆地维长江大桥北段的建设工作。

具体内容包括基桩灌注、桥墩建设、上部结构施工等。

3. 施工内容本次施工包括以下主要内容： 1. 基桩灌注工作：在桥墩位置进行基桩的灌注工作，确保桥梁的稳定性和承载能力； 2. 桥墩建设：根据设计要求，在基桩的基础上建设桥墩，并确保其结构和稳定性； 3. 上部结构施工：在桥墩上进行上部结构的施工，包括主梁的安装、桥面铺设等。

4. 施工方法本次施工将采用以下方法： 1. 基桩灌注：采用液压振动杆进行桩基的灌注，确保基桩的密实性和稳定性； 2. 桥墩建设：采用模板工法进行桥墩的建设，提高建设效率和施工质量； 3. 上部结构施工：采用跨江悬挑施工法进行主梁的安装，保证施工安全和质量。

5. 安全保障施工过程中，将严格按照相关法律法规和标准执行，确保施工安全。

在施工现场设置安全防护设施，合理划定作业区域，对施工人员进行安全教育和培训，加强施工现场管理，确保施工过程中的安全。

6. 预期效果通过本次施工，预计可以完成重庆地维长江大桥北段的建设工作，为重庆及周边地区提供更加便捷的交通通道，促进经济发展和人员流动。

7. 结论本文档详细介绍了重庆地维长江大桥北施工方案，包括施工概述、施工内容、施工方法和安全保障等方面的内容。

通过严格按照方案实施，预计可以顺利完成工程建设，实现预期效果。

浅谈旋挖钻机灌注桩施工工艺在回填土层中的应用

浅谈旋挖钻机灌注桩施工工艺在回填土层中的应用摘要：旋挖钻机灌注桩施工工艺在我国是近几年才推广使用的一种较先进的桩基施工工艺。

最近几年重庆地区很多桩基础工程，也陆续采用旋挖钻机施工工艺，重庆地区属于山地、丘陵地带，地势高低不平，很多建筑物和构筑物是建立在回填土层上的，在回填土层的过程中，没有严格按照规范进行分层填筑和分层碾压，施工中，为了赶进度，很多平基工程采取的是抛填施工，导致回填层不密实，直接在回填层上开挖桩基础，对在回填层上采用旋挖钻孔灌注桩技术的应用进行总结。

关键词：旋挖钻机；灌注桩；工艺；回填层；应用Abstract: The construction technique of the rotary excavating drill perfusion pile in China is only in recent years promotes a more advanced pile foundation construction technology use. A lot of pile foundation engineering in recent years in Chongqing area will also adopt the rotary drilling rig construction technology. Chongqing area is mountainous, hilly, rugged terrain, many of the buildings and structures are established in the backfill soil. In the process of backfill soil, not in strict accordance with the norms of layered filling and compacted by layers, construction, to catch up, many flat base project is taken to throw fill construction, resulting in backfill layer is not dense, directly in the backfill layer excavation of pile foundation, application of drilling in the backfill layer using rotary grouting pile are summarized.Keywords: rotary drilling rig; bored pile; technology; backfill; application1、工程概况南泉立交工程宗申大道上跨桥，由白居寺长江大桥至南泉方向，桥梁起点桩号K1+673.817米，终点桩号K1+833.314米，全桥长159.50m。

钢围堰监测方案

重庆市快速路五横线白居寺大桥P7，P8钢围堰监测方案编制：审核：时间：中国铁建大桥工程局集团有限公司白居寺长江大桥桥塔基础工程项目经理部目录第一章工程概况 (1)一、工程概述： (1)二、工程地质： (1)第二章编制依据 (3)一、人员分配： (3)二、器具准备： (3)第四章监测目的 (5)第五章监测方法、精度、预警值及频率 (5)一、人工巡视法： (5)二、水平位移法： (6)三、监测精度与监测预警值： (7)四、监测频率： (8)第六章设施保护及安全管理 (9)一、监测设施保护： (9)二、安全管理： (9)第一章工程概况一、工程概述：白居寺长江大桥西起于大渡口区中坝路陈家阁立交，东止于内环快速路太阳岗立交。

大桥长1384米，主跨跨径660米，为快速路五横线和轨道交通五号线支线共用过江通道，桥型为斜拉桥。

P7桥塔基坑长、宽分别为78.8m和30.4m，底标高为162.248m，基坑最大深度约15m，开挖范围主要为岸坡人工填土以及砂卵石土，下部为砂质泥岩。

本基坑设计采用坡率法+围护桩方案进行支护，其内侧（滨江路）采用1：1.50坡率放坡C25混凝土网喷+Φ*********围护桩支护，围护桩长度约为23m，总计32根，桩顶设置2.0mx0.8m冠梁，桩间设3 00mm厚挡土板，桩、冠梁、挡土板混凝土C35。

外侧（临江测）采用1：1.50坡率放坡C25混凝土网喷支护。

目前西岸岸坡现状整体稳定。

P8桥塔基坑尺寸及高程与P7桥塔基坑相同，但由于P8桥塔基础距离长江东岸（巴滨路）较远，因此设计中无围护桩工程，基坑开挖边坡设计采用1：1.50坡率放坡并用C25混凝土网喷支护。

东岸河漫地形总体较为平缓，地形坡度在5°~15°左右，经过多年冲刷，岸坡形态正常，防洪护堤工程未见滑动、开裂变形等迹象。

二、工程地质：桥位处地质为冲填土，包含细砂层、粉土、卵石层。

细砂层、粉土由冲积而成，稍湿~湿润，稍密，厚度一般0.00~5.00m。

桥梁施工案例分析

桥梁施工案例分析目录一、内容概括 (2)1.1 桥梁施工的重要性 (3)1.2 桥梁施工案例分析的目的和意义 (4)二、桥梁施工案例概述 (5)2.1 国内外著名桥梁案例介绍 (6)2.2 案例选择依据和分类 (7)三、桥梁施工准备阶段分析 (8)3.1 工程前期准备工作 (9)3.2 施工组织设计与资源配置 (10)3.3 施工技术准备与交底 (11)四、桥梁施工过程分析 (13)4.1 基础施工 (14)4.2 钢筋混凝土结构施工 (15)4.3 预应力混凝土结构施工 (17)4.4 桥梁上部结构施工 (18)4.5 桥梁下部结构施工 (20)4.6 桥梁附属设施施工 (22)五、桥梁施工难点及解决方案 (23)5.1 桥梁施工中的关键技术问题 (24)5.2 面临的主要挑战与应对措施 (25)5.3 成功实施的典型案例分析 (26)六、桥梁施工安全管理与质量控制 (27)6.1 安全生产管理体系的建立与实施 (28)6.2 施工过程中的质量控制方法 (29)6.3 质量验收标准与方法 (30)七、桥梁施工效益分析 (31)7.1 工程经济效益评估 (33)7.2 社会环境效益评估 (34)7.3 可持续发展与环境保护 (36)八、结论与展望 (37)8.1 案例研究的总结 (38)8.2 对未来桥梁施工的启示和建议 (39)一、内容概括桥梁施工的基本原则与技术要求：介绍桥梁施工的基本原则，包括结构设计、材料选择、施工方法等方面的要求，以及在不同环境条件下的适应性。

桥梁施工的关键环节与技术难点：分析桥梁施工过程中的关键环节，如桥墩、桥台、梁体的预制与安装等，以及这些环节所面临的技术难点和解决方法。

桥梁施工的质量控制与管理：探讨桥梁施工过程中的质量控制方法，包括质量检验、质量验收、质量问题处理等方面，以及如何通过有效的管理手段确保施工质量。

桥梁施工的安全与环保措施：介绍桥梁施工过程中的安全与环保措施，包括安全生产责任制、安全培训、现场安全管理等方面，以及如何降低施工对环境的影响。

长江大桥主塔施工方案施工组织设计

长江大桥主塔施工方案施工组织设计一、引言长江大桥作为中国的重大交通基础设施工程，其主塔的施工对于保证桥梁结构的安全稳定至关重要。

本文将详细讨论长江大桥主塔施工方案的施工组织设计，旨在确保施工过程的顺利进行并保证工程质量。

二、施工准备阶段1. 资料调查与技术研究在施工准备阶段，施工方应对长江大桥的设计图纸、施工规范以及相关技术规范进行充分调查和研究。

特别是对主塔施工过程中可能遇到的技术难题进行深入了解，制定相应的解决方案。

2. 人员组织与分工为保证施工效率和质量，施工方应合理组织施工人员，并明确各人员的职责和分工。

在主塔施工过程中，应设立工程师、监理、施工人员和安全人员等职位，确保各个环节有专人负责。

三、主塔施工方案设计1. 施工方法选择针对长江大桥主塔的特点和实际情况，施工方应选择合适的施工方法。

常见的主塔施工方法有“拨浪鼓”法、“摇摆柱”法和“分段施工”法等。

根据具体情况，选择最适合的施工方法。

2. 施工步骤规划在施工方案设计中，施工方需详细规划主塔的施工步骤。

包括主塔地基施工、主塔基础浇筑、主塔筒体施工等各个环节的先后顺序和时间安排。

确保施工进度合理，各个步骤之间协调有序。

3. 安全措施主塔施工过程中，应加强安全管理，确保施工人员的人身安全。

在高空作业环节，施工方应设置合适的安全网、安全吊篮等设备，并制定严格的安全操作规范。

定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。

四、施工过程管理1. 进度管理施工方应制定详细的进度计划，并严格按照计划进行施工。

定期召开进度会议，对施工进度进行跟踪和评估。

同时，要做好对施工过程中可能发生的延误因素进行预测和应对措施的制定。

2. 质量控制主塔施工过程中，质量控制是至关重要的。

施工方应建立科学的质量管理体系，制定严格的工艺规范和验收标准。

定期进行质量检查，及时发现和纠正施工中的质量问题。

3. 施工技术支持施工方要充分利用现代化的施工技术手段，提高施工效率和质量。

钢围堰监测方案

重庆市快速路五横线白居寺大桥P7，P8钢围堰监测方案编制：审核：时间：中国铁建大桥工程局集团有限公司白居寺长江大桥桥塔基础工程项目经理部目录第一章工程概况 (1)一、工程概述： (1)二、工程地质： (1)第二章编制依据 (3)一、人员分配： (3)二、器具准备： (3)第四章监测目的 (5)一、监测目的： (5)一、人工巡视法： (5)二、水平位移法： (6)三、监测精度与监测预警值： (7)3.1监测精度依据《工程测量规范》GB50026-2007表10.6.2 (7) (7)四、监测频率： (8)第六章设施保护及安全管理 (9)一、监测设施保护： (9)第一章工程概况一、工程概述：白居寺长江大桥西起于大渡口区中坝路陈家阁立交，东止于内环快速路太阳岗立交。

大桥长1384米，主跨跨径660米，为快速路五横线和轨道交通五号线支线共用过江通道，桥型为斜拉桥。

P7桥塔基坑长、宽分别为78.8m和30.4m，底标高为162.248m，基坑最大深度约15m，开挖范围主要为岸坡人工填土以及砂卵石土，下部为砂质泥岩。

本基坑设计采用坡率法+围护桩方案进行支护，其内侧（滨江路）采用1：1.50坡率放坡C25混凝土网喷+Φ2.0m@3.0m围护桩支护，围护桩长度约为23m，总计32根，桩顶设置2.0mx0.8m冠梁，桩间设3 00mm厚挡土板，桩、冠梁、挡土板混凝土C35。

外侧（临江测）采用1：1.50坡率放坡C25混凝土网喷支护。

目前西岸岸坡现状整体稳定。

P8桥塔基坑尺寸及高程与P7桥塔基坑相同，但由于P8桥塔基础距离长江东岸（巴滨路）较远，因此设计中无围护桩工程，基坑开挖边坡设计采用1：1.50坡率放坡并用C25混凝土网喷支护。

东岸河漫地形总体较为平缓，地形坡度在5°~15°左右，经过多年冲刷，岸坡形态正常，防洪护堤工程未见滑动、开裂变形等迹象。

二、工程地质：桥位处地质为冲填土，包含细砂层、粉土、卵石层。

重庆自居寺长江大桥桥塔基础工程完工

［８】ＡＣＩ３１８－１４．Ｂｕｉｌｄｉｎｇｃ０ｄｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｏｒｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｃｏｎｃｒｅｔｅ
３结语
本文指出了我国混凝土结构设计规范中构件
截面受压区有预应力筋的正截面承载力计算公式存在的问题，针对该问题给出了修正的计算公式，并且修正公式统一了纯弯、压弯和拉弯三种受力模式的计算方法，简化了规范分纯弯、大偏压、小偏压、大偏拉和小偏拉五种受力模式计算方法的繁琐。同纤维截面分析软件ＸＴＲＡＣＴ的计算分析结果对比，验证了本文给出的修正公式是正确的。
范［Ｓ】．
【７】ＥＮ１９９２－１－１．Ｅｕｒｏｃｏｄｅ２：ｄｅｓｉｇｎｏｆｃｏｎｃｒｅｔｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ— ｐａｒｔ１－１：ｇｅｎｅｒａｌｒｕｌｅｓａｎｄｏｌｒｅｓｆｏｒｂｕｉｌｄｉｎｇｓ［Ｓ］．２０１０．
参考文献：【１］ＴＪ１０ — １９７４，钢筋混凝土结构设计规范【ｓ］．
【２】ＧＢＪ１０ — １９８９，混凝土结构设计规范【ｓ】．
【３】ＧＢ５００１０ —
ａｎｄｃｏｍｍｅｎｔａｒｙ［Ｓ］．２０１４．
重庆自居寺长江大桥桥塔基础工程完工

浅谈白居寺长江大桥深水桩基础施工技术

通过对场地的地面地质调绘和综合分析已有区域地质成完整，作为基础持力层。
果，拟建线路地层由上而下依次为第四系全新统人工填土层
２０１０年长江三峡成功蓄水至１７５ｍ，蓄水期持续时间长，
（Ｑ）、冲积层（Ｑ４ａ１）、残坡积层（Ｑ４ｄ砌），侏罗系沙溪庙组（Ｊ２ｓ）近几年长江三峡多为２月开始放水，３月底进入枯水期，最低
３钻机选型
针对本工程情况，卵石层较厚，但颗粒较大，主要为砂岩，强度较高，最大粒径约达３０ｃｍ。中风化细砂岩层强度较高，水流流速达２．５ｍ／ｓ，桩底岩层比较坚硬，单轴饱和抗压强度约为３０ＭＰａ，结合施工工期、施工工艺以及类似工程施工案例等因素，最终选择冲击钻机械施工至岩层，之后采用旋挖钻机施工剩余的岩层段。钻机造型主要考虑因素如下：
１）由于本工程工期较短，桩基上端为回填土、粉土层及卵石层，冲击钻施工起来比较方便且效率较快，而且冲击钻施工过程中由于冲击的作用会使桩基周围形成一层非常稳定的自
以后旋挖钻施工过程中不漏浆以及缩减成桩周期。５．２钢护筒跟进
在冲击钻施工的过程中，埋人的护筒直径为３．３ｍ，而在旋挖钻开始施工之前需要将直径为３．１ｍ的钢护简通过大功率振动锤徐徐震人冲击钻已经施工好的桩基中直至岩层面（如若不适用冲击钻提前施工钢护筒无法砸入桩基中，因为长江河道内卵石层的卵石直径过大，而且软土层厚度平均有２５～２８ｍ，厚度大），由于旋挖钻的钻头直径为３ｍ，所以用直径为３．１ｍ的钢护筒跟进，防止在施工过程中造成卡钻的现象。

[桥梁]白居寺大桥监理大纲(共198页)

目录1、编制依据2、工程概况2.1项目名称2.2项目建设业主2.3资金来源及性质2.4本标段建设地点2.5工程概述2.6建设条件2.7监理服务期3、监理范围、目标与工作内容3.1监理范围3.2监理目标3.3监理工作内容3.4监理工作保障措施4、对影响本项目工期、质量、投资等关键问题的理解4.1影响本项目工期的关键问题4.2影响本项目质量的关键问题4.3影响本项目投资的关键问题4.4项目管理模式的影响5、项目监理机构、人员配置、岗位职责及监理设备和仪器5.1监理机构设置5.2监理机构人员配置及职责范围分工5.3监理部驻地拟设位置5.4监理部职责5.5监理人员岗位职责5.6拟为本项目配备的监理设施设备及仪器6、针对本项目的重难点、特点的监理方法和措施6.1本项目的工程技术难点、施工重点和管理特点6.1.1工程技术难点6.1.2工程施工重点6.1.3工程管理特点6.2质量控制6.2.1质量控制的目标及分解6.2.2监理质量控制体系6.2.3质量控制工作程序6.2.4施工准备的质量控制措施6.2.5施工阶段的质量控制措施6.2.6工程质量验收控制6.2.7质量问题和质量事故处理6.2.8重要工程的质量控制6.3进度控制6.3.1进度控制的目标及分解6.3.2进度控制的任务6.3.3本工程项目总进度计划6.3.4关键路线6.3.5进度目标的控制6.3.6进度控制的手段6.3.7进度控制的措施6.3.8工程暂停及复工的管理6.3.9工程延期的管理6.3.10进度目标控制的监理工作程序6.4投资控制6.4.1投资控制的目标及分解6.4.2投资控制的任务6.4.3投资控制的原则6.4.4投资目标的控制6.4.5投资控制的方法6.4.6 投资控制的措施6.4.7工程量清单的管理6.4.8工程签证的管理6.4.9严格控制工程变更6.4.10工程费用索赔的控制及管理6.4.11投资控制监理工作程序6.5合同及信息管理6.5.1合同及信息管理的目标及分解6.5.2合同管理6.5.3信息管理6.6组织协调6.6.1 组织协调目标6.6.2组织协调的原则6.6.3组织协调的任务6.6.4组织协调的内容6.6.5组织协调的方法6.6.6组织协调的措施6.6.7做好几个重点问题的协调关系6.6.8组织协调监理工作程序6.7创优措施6.7.1创优目标6.7.2创优监理措施6.8突发事件的处理6.8.1突发事件的范围6.8.2突发事件处理的原则6.8.3机构设置及职责6.8.4处置程序和措施7、本项目监理质量管理体系文件7.1公司管理体系7.2项目管理体系7.3质量管理体系文件8、安全监督文明施工管理及环保监理措施8.1安全监督及文明施工管理8.2环境保护监理措施1、编制依据1）白居寺长江大桥桥塔基础工程监理招标文件。

大渡口白居寺发展规划

大渡口白居寺发展规划
据重庆市住房城乡建委和相关建设单位消息，白居寺长江大桥将在今年完成建设。

截至目前，大桥钢桁梁安装进度达73%，钢桁梁桥面长度达1020米，中跨合龙口还剩余150米，项目正全力推进施工。

白居寺长江大桥项目西起大渡口，东止于巴南区，全长3.687公里。

其中，白居寺长江大桥主桥全长1384米，主跨660米，是世界最大跨径双塔双索面公轨共建钢桁梁斜拉桥。

白居寺长江大桥计划2022年通车，届时将加强大渡口区、九龙坡区、巴南区、江津区等地的联系和人流物流往来，市民开车从大渡口到巴南南泉，只需10多分钟时间。

交通是一座城市发展的血脉，影响和改变着城市之间的交流互通，连接着千家万户的出行和幸福生活。

近年来，大渡口坚持“外联”“内畅”双管齐下，充分发挥大渡口区承东启西，贯通南北的交通功能。

疏通对外“大动脉”：向西交通，陶家隧道、轨道交通5号线延长线（江跳线）建设顺利推进，四横线分流道(白市驿隧道)前期工作取得较大进展；北向通道，轨道交通5号线一期南段通车运营，二纵线华岩至跳磴段、新九中路、嘉南线连接道、大滨路与九滨路连接道和三纵线五台山立交至双山隧道改造项目建设顺利推进；南向交通，小南海长江大桥、佛耳岩长江大桥启动前期设计工作。

内部畅通“毛细血管”：大渡口不断加快区域路网和普通干线公路建设，内部道路建设成效显著。

区内“七纵七横”骨架路网基本成型。

通达则地盛，地盛则繁华，大渡口交通系统越来越发达，老百姓出行越来越便捷，同时，也给区域发展带来了巨大的活力与机遇，更是区域发展的最佳源动力。

白居寺长江大桥施工期通航安全维护管理探讨

白居寺长江大桥施工期通航安全维护管理探讨黄荣超DOI编码：10.13646/ki.42-1395/u.2021.06.015（长江海事局后勤管理中心，重庆 400000）摘　要：本文以白居寺长江大桥施工期的通航安全为对象，从通航安全影响因素、通航安全风险分析、通航安全保障措施以及施工期应急预案四个方面进行阐述分析，并根据分析结果提出针对性的解决措施，从而提高大桥施工区域的航道维护管理质量，保障桥梁和过往船舶的安全，为类似桥梁工程施工建设区域的通航安全管理提供参考。

关键词：白居寺长江大桥；影响因素；风险分析；保障措施；应急预案中图分类号：U111 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2021）06-0045-04白居寺长江大桥上距茄子溪码头190m，下距朝天门约27km。

工程是"五横线"的重点内容，主桥总长1,384m，始于西引桥的过渡墩，横跨滨江路、巴滨路，长江，止于东引桥过渡墩。

主桥结构采用双塔双索面五跨半漂浮体系钢桁梁斜拉桥设计，桥跨布置为107m+255m+660m+255m +107m=1,384m，共区分为93个节间[1，2]。

白居寺长江大桥桥区水域船舶通航密度较大，通航环境复杂，此次项目工程周期长，如果发生船舶在该水域失控的情况，不仅会影响该水域其他船舶的通航安全，还可能直接影响到桥梁安全。

因此，为了保障大桥建造期间施工水域的通航安全，需要对大桥的施工作业内容、自然地理环境状况和航道交通条件进行分析，找出影响通航安全的主要危险因素，同时给出相应的建议和对策。

1 通航安全影响因素1.1施工作业（1）施工工艺。

此长江大桥的钢桁梁在专业厂家加工，水运至桥位处用桅杆吊卸船，运梁车运至起吊位置后由固定式提梁机吊装上桥，桥上纵向运输由桥面运梁车完成。

同时对钢桁梁采用全回转桥面吊机单个杆件散拼对称悬臂安装，斜拉索滞后一个节间张拉，钢桁梁采用先边跨后中跨的方式合拢。

（2）主要作业设备。

桥梁施工中的桥塔施工要点与施工技术

桥梁施工中的桥塔施工要点与施工技术引言：桥梁是现代交通建设中重要的基础设施之一，而桥塔作为桥梁的主要承重部分，施工时需要特别关注其要点与技术。

本文将对桥塔施工的要点与技术进行论述，以加深对桥梁施工的理解和认识。

一、桥塔施工前的准备工作桥塔施工前的准备工作是确保施工质量和进度的重要环节。

首先，要进行详细的施工方案设计与评估，确定合理的施工顺序和方法。

其次，对施工场地进行勘察，确保施工平面、地基稳定性和水文条件符合要求。

最后，进行必要的施工材料采购和设备配置，以保证施工所需的资源充足。

二、桥塔的基础施工桥塔基础施工是确保桥梁稳定性和承载力的重要环节。

在施工时，首先要进行地基处理与加固，确保地基的承载力和稳定性。

接着，进行基础的浇筑与混凝土施工，根据具体情况选择适当的施工方法，例如采用钢模板施工或者是使用预制构件等。

最后，进行基础的养护工作，保证基础混凝土的强度和稳定性。

三、桥塔的立柱施工桥塔立柱施工是桥梁的主要承重部分，其质量和施工工艺直接影响整个桥梁的安全性和使用寿命。

在施工时，首先要确定立柱的形状和尺寸，进行合理的材料选择和加固措施。

接着，进行立柱的预制或者现浇施工，根据具体情况选择适当的施工方法，例如采用模板施工或者是直接使用钢结构等。

最后，进行立柱的养护与检测，保证立柱的强度和稳定性。

四、桥塔的梁面施工桥塔梁面施工是将立柱与桥面连接起来的关键环节，其施工质量和工艺要求较高。

在施工时，首先要进行梁面的预制或者现浇施工，根据实际情况选择适当的施工方法，例如采用工厂预制或者是现场浇筑等。

接着，进行梁面的安装与连接，注意梁面与立柱之间的精确对位和连接质量。

最后，进行梁面的养护工作，保证梁面的强度和平整度。

五、桥塔的防护设施安装桥塔的防护设施是确保桥梁使用安全和维护方便的重要组成部分。

在施工时，首先要进行防护设施的设计和选择，根据实际情况考虑桥梁的使用环境和安全要求。

接着，进行防护设施的安装与调试，确保其符合相关标准和规范。

重庆70个在建市级重点项目全部复工,智慧工地掀热潮

重庆70个在建市级重点项目全部复工，智慧工地掀热潮轨道交通、城市路桥隧、“两江四岸”、“清水绿岸”、污水处理、重庆东站、棚户区改造——截至3月11日，我市城建领域70个续建在建市级重点项目全部复工，返岗人员超过1.6万人。

与此同时，全市房屋市政工程累计开工、复工项目2916个。

重庆，吹响了新一轮城市建设的“号角”，工人们正铆足干劲，要把施工进度赶上去，把损失的时间“追”回来。

建筑工地复工跑出“加速度”3月10日，大渡口区中交二航局白居寺达热长江大桥项目部，支架班组组长赖志武测完血压后，就和工友们投入桅杆吊基础施工的作业。

目前，这个项目已返工440名工人。

“为防控疫情，我们都是包车或自驾将工人接回项目部。

对于省外返渝的员工，不仅要摸排生活轨迹，还要做核酸检测。

”白居寺长江大桥项目部副经理刘颖介绍，工人每天测两次体温，住宿区与施工区域是联通的，工人步行即可到达砖厂。

与白居寺长江大桥项目一样，我市建筑工地复工均复航实施了严格的防控措施。

包车接送、复工考试、红外线测温仪等，成为许多工地的“标配”。

同时，为全力推进项目停工，我市保障性城乡建设领域还推行“一站式”复工审批方式、“一项目一组”督导帮扶机制、“无接触”办件方式，应积极稳妥电炉推进项目复工复产。

近一个月来，市南市住房城乡建委为全市重大项目和物业小区协调口罩20余万个;针对钢筋供应困难，不仅协调市内13家混凝土生产企业复工复产，还协调市得到批准交通局获批一批码头复工，保障混凝土生产企业砂石料足量供应;与各区政府和公安交管、卫生防疫、城市管理、生态环境等单位协调，解决在建12条轨道交通建设线路、上百位施工标段上为面临的材料运输、渣土外弃、夜间施工等困难。

在各方努力下，重庆建筑工地复工跑出“加速度”。

今年市住房城乡建委牵头的55个市级重大项目，仅用10天时间，就实现所有项目复工。

同时，我市正加快铁路工程新开工项目前期其他工作，力争将陶家隧道、李家沱污水处理厂三期扩建工程等原计划分批下半年开工项目提前至上半年开工建设。

重庆白居寺长江大桥桥塔基础工程完工

重庆白居寺长江大桥桥塔基础工程完工
佚名
【期刊名称】《城市道桥与防洪》
【年(卷),期】2017(0)2
【摘要】随着白居寺长江大桥P7、P8主塔基础承台混凝土浇筑全部完成，重庆白居寺长江大桥桥塔基础工程已全部完成。

【总页数】1页(P145-145)
【关键词】长江大桥;基础工程;桥塔;重庆;混凝土浇筑;基础承台;主塔
【正文语种】中文
【中图分类】U448.25
【相关文献】
1.重庆寸滩长江大桥桥塔横梁施工技术 [J], 伍艺
2.重庆名山长江大桥桥塔区无索梁段施工技术 [J], 郭杰鑫;周彦文;董俭召
3.浅谈复杂地层钢围堰施工方法——以自居寺长江大桥桥塔基础工程施工为例 [J], 曹绍渤;高明慧
4.武汉鹦鹉洲长江大桥三塔混凝土工程完工 [J], 无
5.常泰长江大桥主航道桥桥塔基础选型研究 [J], 胡勇
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超高斜拉桥索塔有索区施工关键技术

超高斜拉桥索塔有索区施工关键技术摘要：白居寺长江大桥索塔上塔柱有索区为A字形塔，塔柱及横梁轮廓尺寸变化大，横、纵桥向壁厚不一致，结构采用预应力钢纤维混凝土，钢纤维掺量高，环向预应力、斜拉索索导管、液压爬模施工交织，施工难度大。

本文结合BIM信息化、现场经验技术等总结了白居寺长江大桥上塔柱有索区施工中的关键技术，解决液压爬模、索导管、预应力、模板设计等难题。

关键词：有索区、预应力、液压爬模、信息化、索导管。

1 工程概况白居寺长江大桥是重庆市五横线跨越长江的节点工程，主桥结构为双塔双索面路轨共建钢桁梁斜拉桥，上层桥面为汽车双向8车道（城市主干道），下层桥面中央设置双线轨道交通（规划轨道5号线支线）。

索塔为水滴形混凝土结构，由2个塔肢和上、中、下3道横梁组成，索塔总高度为236m。

2 结构分析重庆白居寺长江大桥主墩索塔上塔柱有索区为A字形塔，仅有索区高度为78.5m，索塔尺寸变化大。

具体布置见图2-1：图2-1 白居寺长江大桥上塔柱有索区构造及尺寸（尺寸：cm）施工过程中，主要存在以下重难点：1.钢筋密度大且数量变化大，预应力数量多，二者冲突较多；2.索塔断面内外部尺寸的变化使模板尺寸也在不断收分变化。

3.为方便施工过程中斜拉索索导管的安装定位，其设计方案出口点露出塔身，给模板的加工和加固带来了很大的困难；4.塔身内部各斜拉索齿块在三维空间尺寸变化较大，齿块模板设计加工难度大；5.由于节段断面不断缩小，增大了液压爬模爬架、爬模轨道、环向预应力锚头、斜拉索外漏部分索导管、塔吊附墙的冲突几率，给施工过程带来了很大困难；为了解决上述问题，需考虑多种影响因素，本文将从以下几个方面来解决上述问题，确保白居寺长江大桥施工蓝图的实现，也为同类高塔施工提供经验方法。

3 液压爬模施工白居寺大桥主塔采用液压爬模施工，爬模系统主要工作原理：轨道和爬架互不关联，二者之间可进行相对运动，通过轨道和爬模架交替附墙，相互提升对方，以实现轨道和爬架的异步爬升。

钢围堰监测方案

重庆市快速路五横线白居寺大桥P7，P8钢围堰监测方案编制：审核：时间：中国铁建大桥工程局集团有限公司白居寺长江大桥桥塔基础工程项目经理部目录第一章工程概况 (1)一、工程概述： (1)二、工程地质： (1)第二章编制依据 (4)一、人员分配： (4)二、器具准备： (4)第四章监测目的 (6)一、监测目的： (6)一、人工巡视法： (7)二、水平位移法： (7)三、监测精度与监测预警值： (8)3.1监测精度依据《工程测量规范》GB50026-2007表10.6.2 (8) (9)四、监测频率： (10)第六章设施保护及安全管理 (10)一、监测设施保护： (10)第一章工程概况一、工程概述：白居寺长江大桥西起于大渡口区中坝路陈家阁立交，东止于内环快速路太阳岗立交。

大桥长1384米，主跨跨径660米，为快速路五横线和轨道交通五号线支线共用过江通道，桥型为斜拉桥。

P7桥塔基坑长、宽分别为78.8m和30.4m，底标高为162.248m，基坑最大深度约15m，开挖范围主要为岸坡人工填土以及砂卵石土，下部为砂质泥岩。

本基坑设计采用坡率法+围护桩方案进行支护，其内侧（滨江路）采用1：1.50坡率放坡C25混凝土网喷+Φ2.0m@3.0m围护桩支护，围护桩长度约为23m，总计32根，桩顶设置2.0mx0.8m冠梁，桩间设3 00mm厚挡土板，桩、冠梁、挡土板混凝土C35。

外侧（临江测）采用1：1.50坡率放坡C25混凝土网喷支护。

目前西岸岸坡现状整体稳定。

P8桥塔基坑尺寸及高程与P7桥塔基坑相同，但由于P8桥塔基础距离长江东岸（巴滨路）较远，因此设计中无围护桩工程，基坑开挖边坡设计采用1：1.50坡率放坡并用C25混凝土网喷支护。

东岸河漫地形总体较为平缓，地形坡度在5°~15°左右，经过多年冲刷，岸坡形态正常，防洪护堤工程未见滑动、开裂变形等迹象。

二、工程地质：桥位处地质为冲填土，包含细砂层、粉土、卵石层。

长江二桥北岸索塔施工组织设计方案

长江二桥北岸索塔施工组织设计方案一、工程概略主桥索塔设计为钢筋混凝土梯形门架结构，塔顶塔柱横向中心距21.2m，塔柱轴线横向坡度为：，设上、下两道横梁，上塔柱高72.8m，下塔柱高71.3m，索塔全高144.1m。

塔柱均为变截面薄壁箱形断面，塔柱横桥向宽 5.5m，顺桥向宽度为～.685m，塔底6m段纵横向均适当加大截面尺寸，上塔柱壁厚60cm，下塔柱壁厚80cm。

塔柱由实心段和空心局部组成，下塔柱设两道隔板，上塔柱设三道隔板，每隔10m左右布置一个直径10cm的通水、通风孔。

横梁采用预应力混凝土结构，上横梁采用×薄壁箱形截面，壁厚50cm，共布设束－φ 15.24mm钢绞线；下横梁采用×4.5m薄壁箱形截面，壁厚60cm，共布设束－φ 15.24mm钢绞线。

为方便施工和保证工程质量，塔柱和上、下横梁内均设置了由角钢组成的劲性骨架。

索塔局部〔不含基础〕主要工程数量为：混凝土3，钢筋，预应力钢绞线，其它钢材。

二、施工内容及技术要求索塔施工总共分为个局部：塔柱〔包括塔冠、鞍罩〕、二道横梁。

塔柱采用爬模法施工，上、下横梁与塔柱同步施工，横梁采用两次浇筑、一次张拉。

索塔施工的关键主要是塔柱线型控制、各断面位置、倾斜度、外观质量和上塔柱索鞍区施工等。

横梁和上塔柱的预应力锚固区内钢筋施工时不能随意截断，而应按设计图纸要求停止必要的调整，以满足与预应力锚固体系的合理布置。

施工中要求塔柱的倾斜度在设计斜度的基础上，误差不得大于塔高的，且不大于；轴线偏位允许偏向±10mm；塔顶高程允许偏向±10mm；断面尺寸允许偏向±20mm，并且要求其外观线条顺直，外表光亮和色泽分歧。

索塔施工进程中，应严厉按设计要求埋设预埋件等。

三、施工方案〔一〕、索塔塔柱及横梁的施工塔柱施工采用爬模施工法，施工顺序图见附图。

、施工预备〔〕、塔吊为了满足施工要求及依据实践施工状况，在索塔下游侧的塔柱边上装置塔吊一台，以方便塔柱施工运用，用扶墙增强衔接。