预应力张拉工序作业指导书

目录1 目的 (1)2 适用范围 (1)3 引用标准 (1)4 预施应力前准备工作 (1)5 钢绞线束的制作 (2)6 钢束的穿放及张拉 (2)7 质量要求 (8)8 滑丝与断丝的产生原因及其处理 (8)9 安全注意事项 (9)10 预应力工程施工工艺流程 (111)1 目的预应力张拉在后张法预应力简支箱梁预预制生产中是关键特殊工序，其施工质量直接关系到桥梁的质量状态，是影响产品质量的关键因素，本作业指导书规定了后张法预应力简支箱梁的张拉工序操作方法及质量控制要求、质量缺陷处理方法及安全操作事项。

2 适用范围本作业指导书适用宁德制梁场通桥（2005）2221-Ⅱ和通桥（2006）2221-Ⅶ后张法预制箱梁的张拉控制工序。

3 引用标准《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）《客运专线铁路桥涵施工技术指南》（TZ213-2005）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）4 预施应力前准备工作4.1工序的的确认：张拉前必须接到张拉通知单，确认梁体强度、龄期、弹性模量是否满足要求，且梁体混凝土表面无缺陷，若有轻微的缺陷，允许在预施应力后进行修补处理；缺陷较大者要在预施应力前修补好，且达到设计强度，并将锚垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉；缺陷严重削弱梁体断面者要另行处理，暂不予张拉；检查梁体梁号或台位号是否与张拉通知单上内容一致。

4.2 设备人员的确认：设备的运转必须正常，千斤顶，油表，油泵要配套使用，且在有效期范围内（有效期为一个月），每套张拉设备需专人负责，并准备好对讲机、小喇叭等联络工具，现场技术员必须全程跟班进行必需技术指导和质量控制。

比如：千斤顶YCT3500-200型或YDC3500-200型液压千斤顶(行程为200mm),千斤顶和油压表均已校正并在使用有效期内。

其中，以下情况时要进行重新校正：千斤顶严重漏油；油压表和千斤顶使用期限达到校验的有效期；油压表指针不能回零；油压表使用时超过允许误差或发生故障。

油压表选用精度等级为0.4级，最小分度值为0.5MPa的油压表，油压表盘直径大于15cm，表盘量程为60Mpa。

4.3 材料的确认：检查钢绞线是否有锈、砂等杂质，如有要清除，否则铁锈、砂子会塞满夹片的牙齿、缝隙，而导致滑丝。

钢绞线经验证符合要求方能下料、使用。

钢绞线要求整束穿，不得扭结。

使用的锚具要是经过铁道部认证的厂家生产的，有技术合格证且自检合格才能投入使用。

锚具要经验证符合要求才能使用。

4.4。

安全防护的确认：按照安全防护措施的要求将安全防护结构安放在要张拉梁的两端。

5 钢绞线束的制作5.1钢绞线必须先经试验室检定合格后方能使用，材质不合格者单独放置，并插上不合格标识，不得混杂。

不合格材料及早清退出场，以免用混。

5.2钢绞线散盘后要仔细检查表面质量，直径偏差，捻距和力学性能试验。

钢绞线表面不得带有润滑剂，油污等降低钢绞线与混凝土粘结力的物质。

钢绞线表面允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成目视可见的麻坑。

其弯折度（弦与弧的最大自然矢高）不大于25mm，如发现有异常现象要及时向有关部门汇报并复检。

5.3钢绞线下料用切割锯片下料。

钢绞线下料需用下料架，把钢绞线盘竖放下料架内，再切割包装带，并注意钢绞线头弹出伤人，下料要从内圈端头开始外拉。

5.4根据每束钢绞线的工作长度加1900mm下料（每端增加950mm），钢绞线束要各束理顺，不得交叉扭结，钢绞线束要进行编号标识，分别存放。

钢绞线采用整束整穿，要求每间隔1.5米左右用扎丝进行绑扎，同一束要顺畅。

6 钢束的穿放及张拉6.1 钢束的穿放严格按施工图纸及张拉阶段穿入钢绞线束，钢绞线两端伸长量基本一致。

6.2 装顶工作：安装顺序：工作锚板→工具夹片→限位板→过渡套→油顶→工具锚板→工具夹片。

6.2.1 将钢绞线按顺直方向每根对要穿过锚具（锚板）孔，使锚具（锚板）靠近支承板；将夹片用橡皮圈捆住，使夹片沿钢绞线滑移到锚具孔内；夹片装完后，用一内径略大于钢绞线直径，长度约1000mm的钢管将夹片捅捣整齐并打紧。

6.2.2 安装限位板及接长套，将钢绞线穿入油顶，使油顶、限位板、锚具、接长套尽量靠拢并对正。

6.2.3 在油顶的后面安装工具锚及夹片。

可在工具锚孔内涂油或在夹片上打腊便于工具夹片退下；再用内径略大于钢绞线直径的钢管将夹片捅捣整齐并打紧，以防滑丝。

6.2.4 通过千斤顶上的倒链葫芦调整顶、锚成一条直线，并与孔道中心线尽量保持一致，做到“三同心”。

6.3箱梁张拉箱梁张拉应分三次或两次进行,即预张拉，初张拉和终张拉。

预张拉应视现场具体情况而定,在确保梁体不会出现混凝土收缩开裂条件下可以不进行预张拉施工。

6.3.1预张拉时,为避免梁体混凝土收缩开裂，预张拉前，梁体的砼强度应不低于60%（30 MPa ），内模在变截面处的模板应松开，不应对梁体压缩造成阻碍。

预应力束张拉前，应清除管道内的杂物及积水。

预张拉时需张拉的预应力束：线间距5m ：2N6、2N2、N1a 共计5束（位置如图1，黑点仅表示线间距5m 预张拉要张拉的预应力束），线间距4.6m ：2N10、2N6、N1a 共计5束。

预张拉程序：0 →0.20бk(作伸长量标记)→б预(测伸长量)，预张拉顺序及张拉力应力值见下表1-1,表1-2，现场根据各千斤顶的校顶回归线方程和表1中应力值计算出油压表的读数。

图1表1-1 32m 线间距5m （直曲线）表1-2 32m线间距4.6m（直曲线）6.3.2 初张拉应在梁体混凝土强度达到设计值87％（43.5MPa）和模板拆除后，按设计要求进行。

初张拉时需张拉的预应力束：2N1d、2N4、2N10、2N8和2N1c共计10束（位置如图2，黑点仅表示线间距5m预张拉要张拉的预应力束），线间距4.6m：2N8、2N4、2N4、N1c共计10束。

预张拉程序：0 →0.20бk(作伸长量标记)或б预→б初(测伸长量)，初张拉顺序及张拉力应力值见下表2，现场根据各千斤顶的校顶回归线方程和下表中应力值计算出油压表的读数。

图2表2-1 32m线间距5m（直曲线）表2-2 32m线间距4.6m（直曲线）6.3.3 终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值的107％（53.5MPa）后、龄期不少于10d时进行。

终张拉时需张拉的预应力束：2N9、2N1c、2N1a、2N11、 2N5 、2N3、2N7、2N1d、2N1b、2N6、2N10、2N4、2N8和2N2共计27束（位置如图3），终张拉程序：0 →0.20бk(作伸长量标记)或б初→б终(测伸长量)。

终张拉顺序及张拉力应力值见表3-1和表3-2，现场根据各千斤顶的校顶回归线方程和下表中应力值计算出油压表的读数。

图3表3-1 32m线间距5m直线（曲线）表3-2 32m线间距4.6m直线（曲线）6.3.4 预施应力前应作做如下准备工作：6.3.4.1 检查梁体混凝土是否已达到张拉前的“三控”要求，即设计强度和弹性模量要求、混凝土龄期是否达到设计要求，否则不允许预加应力。

6.3.4.2预张拉时，千斤顶，油表，油泵要配套使用，且千斤顶和油压表均在校验有效期内。

6.3.4.3 生产初期应至少对2孔梁进行喇叭口摩阻、管道摩阻等预应力瞬时损失测试，必要时由设计方对张拉控制力进行调整，以保证预施应力准确。

批量预制后每100片箱梁进行一次孔道摩阻测试。

6.3.5 预施应力过程中做好如下工作6.3.5.1 张拉预应力钢绞线时，按照张拉过程中的“三控”要求，即伸长量、油压表读数和静停时间的要求来操作，张拉程序为：0 →0.20бk(作伸长量标记)→бk((静停5min)→补拉бk(测伸长量)→锚固6.3.5.2 预施力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值作校核，按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于±6％；实测伸长值以20％бk作为测量的初始点。

油压表读数以油压表与千斤顶配套标定所得线性回归方程进行计算所得。

6.3.5.3 当实测伸长值与理论伸长值相差大于±6％时，应分析其不符的原因(如油压表不准、千斤顶内摩阻过大、预应力筋实际弹模偏高或偏低等)并进行处理。

6.3.5.4 钢绞线伸长量按下式计算:k p L L E μθδμθ=⋅⋅ -（kX+）（1-e ）（kX+）σk —张拉端控制应力Ep —预应力筋的弹性模量k —孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数X —从张拉端至计算截面的孔道长度(m)，可近似按X 轴投影长度计算L —预应力筋的长度6.3.5.5张拉顺序、张拉控制应力及总张拉力应严格按照设计要求进行。

对于二次张拉的预应力筋，其终张拉的初应力应稍高于第一次张拉锚固应力值。

6.3.5.6 张拉应两端同时张拉、左右对称进行（共计4台千斤顶），且最大不平衡束不得超过一束，张拉顺序严格按设计图纸进行。

6.3.5.7 初始张拉：梁两端同时对千斤顶主油缸充油，使钢绞线束略为拉紧，充油时随时调整锚圈、垫圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合，同时应注意使每根钢绞线受力均匀。

6.3.5.8 钢绞线锚固：钢绞线束在达到σk 时，持荷5min ，并维持油压表读数不变，然后主油缸回油，钢绞线锚固。

最后回油卸顶，张拉结束。

6.3.5.9 实际张拉力尚需根据孔道摩阻、锚口摩阻、千斤顶摩阻系数由设计院调整各孔钢绞线张拉力。

6.3.5.10 实际伸长量不超过计算伸长量的±6%（两端之和）。

6.3.5.11 张拉过程中出现以下情况之一者，需要换钢绞线重新张拉：Ⅰ、后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者。

Ⅱ、锚具内夹片错牙在4mm 以上者。

Ⅲ、锚具内夹片断裂两片以上者（含有错牙的两片断裂）。

Ⅳ、锚环裂纹损坏者。

Ⅴ、切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。

6.3.5.12 张拉过程中，严密注意钢绞线断丝及锚具滑丝情况，全梁断丝及滑丝数量不应超过预应力钢丝总数的0.5％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。

当一束出现单根滑丝时，可用张拉油顶进行单根补拉。

当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新装夹片整束重拉。

6.3.6张拉完成后做好如下工作6.3.6.1张拉完成后，按照张拉后的“三控”要求，观测钢绞线回缩量，观测夹片，并在24小时后观测钢绞线回缩量和夹片。

6.3.6.2在锚圈口处的钢绞线上做记号，以作为张拉后对钢绞线锚固情况的观察依据。