汽车改装有那些误区需要规避
改装汽车的禁忌有什么
4汽车不要改装排气管有的人追求大粗的排气管以为可以增加压力实际上并没有作用反而会是噪音超标
改装汽车的Hale Waihona Puke 忌有什么改装汽车的禁忌有什么
1、汽车改装不能更换发动机，发动机是车辆的核心，法律不允许改造发动机。
2、汽车改装不能改造外观颜色以及外形，修改后的车改头换面无法确认身份。
3、汽车的内部饰件可以寄进行更换，但是设计到电气性能等改造都不能随意进行更换升级。
改装车注意事项
改装车注意事项改装车是很多车友非常喜欢的一项活动，但是改装车也是需要注意很多事项的。
在进行改装之前，我们需要了解相关的法律法规，确保改装是合法合规的。
同时，还需要考虑改装的目的和预算，选择适合自己的改装方案。
下面我将从以下几个方面介绍改装车的注意事项。
首先，改装车需要遵守法律法规。
不同国家和地区对于改装车的规定不同，因此在进行改装之前，首先要了解并遵守法律法规。
不能随意修改行驶证和车辆牌照，不得擅自改装及出售改装件。
同时，改装车辆不得影响正常行驶和交通安全，以及环境保护。
如超大噪音，废气超标，闪光灯等，都是违法的。
其次，改装车需要选择合适的改装方案。
改装车的目的可能有很多，比如提升车辆的性能、增加车辆的外观吸引力、改善车辆的舒适性等。
选取合适的改装方案可以更好地实现自己的目标。
可以参考一些专业的改装公司或者改装论坛，听取一些有经验的车主的建议。
另外，改装车还需要考虑自己的预算，不要过度追求豪华奢侈的改装，导致资金不足。
再次，改装车需要选择合适的改装零件。
选择合适的改装零件非常重要，不合适的改装零件会影响车辆的性能和安全性。
可以选择一些知名的品牌，比如Brembo制动系统、KW悬挂系统等等。
同时，要注意零件的质量和适配性，不要盲目追求价格低廉的产品。
另外，在选择改装零件时，要尊重厂家的设计原因，不要盲目改装，避免对车辆造成不可逆的损害。
此外，改装车还需要注意维护和保养。
改装车辆的性能提升通常伴随着更大的驾驶压力和更高的磨损。
因此，改装车辆需要更加细心地进行维护和保养。
定期检查和更换废气系统、刹车系统、悬挂系统等关键零部件，确保它们的正常运行和安全性。
另外，及时清洗和保养车辆的内外部，做好防腐漆面、打蜡及维护保养工作，保持车辆的美观和品质。
最后，改装车还需要注意合理驾驶。
改装车辆虽然性能提升，但也需要合理驾驶，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
避免过度超速和危险驾驶，保持良好的驾驶习惯。
另外，改装车辆容易引起别人的注意，可能会引发嫉妒和争议，驾驶时需要注意保持平和心态，避免过度炫耀和显摆。
汽车改装常见误区集锦
汽车改装常见误区集锦近几年，汽车改装日趋流行，网购很方便，价格也很便宜，有不少车主为了追求个性和炫酷，不讲科学乱改装，致使车辆一但遇到碰撞或其它事故，就带来很大的安全隐患，放大了事故的危险。
真正的改装是为了提高车辆性能，需要专业人士进行有针对性的改装，而不是随意乱改。
以下我们就看看一些常见的改装，如果使用不当容易引发的危险：1、改大排气：降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。
2、装磨菇头：降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。
3、加平衡杆、横拉杆：局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。
4、改装音响，加低音炮：必定要拆内饰件，一拆就必定断裂，损害程度不同而已，车内部件拆一次异响会多几倍。
低音炮夸张的音量会不知不觉中损害车主听觉，大功率音响经常使得电路超负荷工作，容易烧毁开关，引起火灾。
5、加汽油、润滑油添加剂：汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。
6、改大轮胎：起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速。
7、加装多点粗地线：导致高压线路电位不正常，缩短花火塞寿命，有时电脑会混乱，油耗增加。
8、车内门板等隔音：必定要拆内装饰，记住，一拆必伤。
隔音只能是车辆生产过程才能完成的事，不能再乱动。
而且消音原理复杂，不是贴了就有效果，这是个声学均衡抵消的问题。
往往是你隔了门板就会听出发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。
每拆一次，总是有锣丝滑牙丢失，或者饰板塑料扣断掉。
大家要明白一个道理，人的职业道德素质是有区别的。
有的贴在车门内的铁皮上，一旦碰撞需要修复，那就成了牛皮癣。
9、底盘封塑：99%的原车都有这道工艺，而且都足够厚。
再乱喷上去只会封了底盘下不该封的地方，后果只有等以后维修才发现。
10、改大灯：加大灯炮功率会直接超过原设计的耐温值，不几天就会熔化烧毁灯碗反光层，灯光越来越暗淡，原因就是灯碗彻底报销。
常见的汽车改装误区
改装误区误区1：高流量进气进气是初级改装用户最容易做的，但是效果有多少实在是非常非常的有限。
一般人认为如果加大进气量就能理所当然的增大功率输出，特别是加装了冷风进气以后，由于冷空气的密度较大，功率提升更显著。
事实上，换用高通量的进气基本上一点用处也没有。
首先，进气气虑更本就不是整个进气管线中起限制作用的环节。
木桶原理大家应该都听说过，在这里，最短的木板是manifold，如不换用manifold是一点用处也没有的。
具体看这里/thread-7083-1-2.html 另一方面，原厂的气滤一点也不限制，我曾经做过实验，在14.7PSI 压力差的情况下（模拟自然吸气引擎工作情况），K&N 气虑和原厂的通过量差异小于2%。
完全没有任何必要花上几百刀去买高通量气虑。
冷气进气倒是稍微有点用处，但是要使用反射式的进气管，这样热量才不容易传到吸入的冷气。
那些看上去牛b的碳纤维管到纯属废物，因为黑色是最容易吸热的。
另外加冷气吸入还要加隔热层，否则p用没有。
我曾经给别人测试过价值$400的顶级冷风进气，两次dyno的差距<5%。
如果你稍微有点科学常识的话就知道5%在实验允许误差范围内，换句话说就是，这种差距完全不存在。
我该进气的唯一原因就是，原厂的进气盒有个消音板，改了进气以后，在超过5000转的情况下，进气的声音非常狂野，绝对是音乐。
误区2：改ECU程序那些什么狗屁厂商号称什么各国油品，环境不同，然后要根据各个国家改写ECU能释放多余马力纯属放p。
别的车我不敢瞎说，就宝马和保时捷来说，仅仅通过该ecu程序提升的功率输出微乎其微。
不客气地说，我对ecu的了解不见得比某些ecu改装场少。
他们的软件有些我都破解看过，更本就是把功率输出提前到低转速，感觉上好像车子更快了。
我自己的车ecu软件写过几十套，在同等条件下，最多能比原厂程序提高7%，然后就受制于硬件了，例如进气流量不够，压缩比太低，connecting rod几何形状限制转速等等。
“大动干戈”变瘫痪,长安马自达提示汽车改装要慎重
“大动干戈”变瘫痪，长安马自达提示汽车改装要慎重据某长安马自达昂克赛拉车主透露，他儿子在网上看了些汽车改装的资料，就对自家车“大动干戈”，现在车已经不能正常使用。
随着互联网的发展，不少人都成了所谓的“技术专家”。
不懂就找度娘，不会就去谷歌，以前不敢做的不会做的上网一查就敢动手。
汽车改装，更是越来越多。
然而很多改装入门小白在汽车改装中有着这样或那样的误区。
下面为大家介绍几个新手入门的改装误区。
1.改装整流器。
通过网上商家展示的汽车电子整流器内部研究，发现绝大多数汽车电子整流器是用大电容并联组成的电容阵，有的再加装几个继电器，作为停车断电保护。
其功能都宣称是稳压、整流、提高音质等作用，但我认为其实际就是用电容阵来提高和稳定电压。
根据电容波峰原理，在调节器13.8V的情况下，高速行车时可能使全车电压高达15V。
这样虽然车载行车电脑、DVD主机等电子设备上也有稳压，但由于车载电子设备都是工作在12V直流的范围内，加上有电瓶的稳压，电气设备的电压适应范围设计不会过大，必定会造成高电压冲击的威胁，加速电子元件老化。
根据大部分汽车厂家服务规定，由于车主自行加装设备导致车辆出现问题，4s是不会给予保修的。
2.改装涡轮。
当涡轮增压技术成为当下的一种潮流，不少人的内心也开始蠢蠢欲动了，琢磨着给自己的车也来个涡轮增压，但是昂贵的费用又是一座难以逾越的沟壑。
这时，神器出现了——电动涡轮增压器，较低的价格、方便的安装方法和增加动力减少油耗的功能，让不少人掏出了自己的荷包。
电机被设置到了涡轮叶片的后方，空气被涡轮叶片吹向后方，然后再经过一个不规则的电机和支架后才流向节气门，其庞大的结构会造成很大的进气阻力，在发动机中高转速时反而会造成进气困难。
3.盲目加装尾翼。
加装尾翼如今也成为了风尚，但并不是所有车型都适合安装尾翼，因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。
汽车改装引发的法律和道德问题
汽车改装引发的法律和道德问题随着汽车文化的兴起，越来越多的车主对汽车进行改装，以追求个性化和性能提升。
然而，汽车改装也引发了一系列的法律和道德问题。
作为专业销售人员，我们有责任向客户提供全面的信息和建议，帮助他们做出明智的决策。
一、法律问题1. 违反交通法规：汽车改装涉及到改变车辆原有的结构和性能，如果不符合交通法规的规定，就可能违法。
例如，改装后的车辆超过了法定的噪音限制，或者改装的灯光不符合规定，都会被交警认定为违法行为。
2. 保险问题：改装车辆在发生事故时，保险公司可能会拒绝承担赔偿责任。
因为改装车辆的性能和结构发生了改变，保险公司认为这增加了事故发生的风险。
因此，车主在改装前应该咨询保险公司，了解改装对保险责任的影响。
3. 环保问题：一些改装项目可能会增加汽车的排放，对环境造成负面影响。
例如，改装后的排气系统可能会增加废气排放量，加重空气污染。
在一些地区，这样的改装是违法的。
二、道德问题1. 社会安全问题：一些改装项目可能会影响车辆的安全性能，增加事故发生的风险。
例如，改装后的悬挂系统可能会降低车辆的稳定性，导致操控困难。
销售人员应该向客户提供真实的信息，让他们了解改装可能带来的安全隐患。
2. 竞争公平问题：一些车主通过改装提升车辆的性能，以在比赛中取得优势。
然而，这种行为可能违反比赛规则，损害公平竞争的原则。
销售人员应该提醒客户，遵守比赛规则，以维护竞争的公平性。
3. 资源浪费问题：改装需要消耗大量的资源，包括人力、物力和财力。
如果改装的目的只是为了炫耀和追求个性化，而不是真正提升车辆性能，那么这种行为可能被视为资源的浪费。
销售人员应该引导客户理性选择，避免盲目追求改装。
作为专业销售人员，我们应该关注汽车改装引发的法律和道德问题，提供客观、全面的建议。
我们应该了解相关法律法规，并向客户传达这些信息，让他们能够在合法、合理的范围内进行改装。
同时，我们也应该引导客户树立正确的道德观念，遵守交通规则，尊重环境，维护公平竞争的原则。
车辆改装注意事项
改车不得不知的十大注意事项改装车辆是一件非常令人兴奋的事，但是在进行改装之前，你必须要知道一些基本原则和注意事项，以确保改装车辆的过程和效果都符合你的期望。
以下是改车不得不知的十大注意事项：
1.了解法律法规。
在进行车辆改装之前，你需要了解相关的法律法规，以避免违反交通法规，并避免需要缴纳罚款和处罚费用。
2.选择正规渠道购买改装件。
选择正规的商家和渠道，可以确保你买到真正的改装件，并且拥有保修和售后服务。
3.避免过度改装。
过度改装不仅会耗费大量的时间和金钱，而且可能会降低车辆的性能和安全性。
4.考虑性能和外观平衡。
在选择改装件和进行改装时，不要只考虑性能，也要考虑外观和舒适程度，以达到平衡。
5.注意材质和质量。
在选择改装件时，不要仅看重价格，还要注意材质和质量，以确保耐用性和安全性。
6.注意改装前后的调整。
改装车辆后，需要进行相应的调整，以保证性能和安全性。
7.注意车辆保养和维修。
改装车辆后，需要加大保养和维修工作，以确保车辆的稳定性和安全性。
8.遵循厂家要求。
在购买改装件和进行改装时，务必遵循汽车厂家的要求和标准。
9.不要随意改动车辆结构。
除非你有足够的技术和知识，否则请不要随意改动车辆的结构，以避免影响安全性。
10.接受专业的改装培训。
如果你是一位业余爱好者，建议你接受专业的改装培训，以避免不必要的错误和意外。
总之，改装车辆需要谨慎和细心，在进行之前，请确保你了解所有的注意事项，以确保改装顺利和安全。
汽车改装禁忌及注意事项
汽车改装禁忌及注意事项一、改装中禁忌1、改装大包围超级跑车式的离地间隙只有在超级公路才能行驶，大多数非原厂大包围不易找到配件的零件，且容易掉落，遇到碰撞，会对生命安全产生极大的危害。
2、改装碳纤维发动机盖这是最可怕的改装，原厂盖在发生碰撞的时候可以阶段变形弯曲起来，而改装件会直接插进挡风玻璃造成事故。
3、装蘑菇头排气管蘑菇头排气管能降低入气惯性，低速扭力会下降，油耗升高，低速无力。
4、改大排气降低了排气回压，低速扭力会下降，发动机排气门会因为超高温度容易烧毁。
5、换白金火花塞任何新的火花塞新装上去动力肯定有改善，不管是昂贵的白金火花塞还是几块钱一个的火花塞，这是因为没被污染的新火花塞的绝缘良好，用几天后就会恢复原样。
6、底盘封塑99％的原车都有这道工艺，而且都足够厚。
再乱喷上去只会封了底盘下不该封的地方，后果无用。
7、加汽油、润滑油添加剂汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的旧车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。
8、换赛车转向盘没了安全气囊，如果不系安全带，40km/h碰撞就会造成头部严重受伤。
9、加平衡杆、横拉杆局部振动更剧烈，会永久性破坏车体。
10、改大轮胎起步无力，加速变慢，转向盘梯形机构磨损加速。
11、加装粗地线导致高压线路不正常，缩短火花塞寿命，有时计算机会混乱，油耗增加。
12、车门板等隔音隔音只能是车辆生产过程中才能完成的事，不能再乱动。
而且消音原理复杂，不是贴了就有效果，这是个声学均衡抵消的问题。
往往是隔了门板听到发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响更杂乱。
13、改大灯泡加大灯泡功率会直接超过原设计的耐温值，会熔化或烧毁灯碗反光层，灯光越来越暗淡，导致灯碗彻底报销。
大灯透明罩都是合成材料，超过温度就会变黄，并慢慢产生一条条的小裂纹，灯泡电流大了更会慢慢烧掉大灯开关线路，引起火灾。
14、封釉封釉是100％骗局，那只是硬蜡之类的物质，需要用高温溶解才会光亮，这个过程会造成漆层过热内伤。
汽车改装常见误区及解决方法
汽车改装常见误区及解决方法随着社会的发展和人们对个性化需求的增加，汽车改装已经成为了一种时尚和潮流。
然而，由于对汽车改装的理解不够深入，很多车主在进行改装时存在一些常见的误区。
本文将对汽车改装中常见的误区进行分析，并提供解决方法，帮助车主们更好地进行汽车改装。
一、追求外观而忽视性能很多车主在进行汽车改装时，过于追求外观的炫酷和个性化，而忽视了汽车的性能提升。
他们可能会购买昂贵的车身套件、轮毂和贴膜等，但却忽略了引擎、悬挂和刹车系统等关键部件的升级。
这样的改装虽然可以让车辆看起来更加漂亮，但却无法提升车辆的整体性能。
解决方法：车主在进行汽车改装时，应该综合考虑外观和性能的平衡。
可以选择一些既能提升外观又能提升性能的改装件，比如空气动力学套件、运动悬挂和高性能刹车系统等。
同时，还需要注意改装件的品质和适配性，选择正规渠道购买，并请专业技师进行安装。
二、盲目追求动力提升很多车主在进行汽车改装时，追求动力提升，希望通过改装引擎和增加排气系统的功率来提升车辆的性能。
然而，他们往往忽视了动力提升对车辆其他部件的影响，比如悬挂、刹车和悬架等。
如果只追求动力提升而忽视了其他部件的升级，很容易导致车辆的不稳定和安全隐患。
解决方法：车主在进行动力提升时，应该综合考虑整车的平衡性。
可以选择一些综合性能升级的改装件，比如增加进气系统、调整车辆的ECU（发动机控制单元）和优化排气系统等。
同时，还需要对悬挂和刹车系统进行升级，以保证车辆在高速行驶和急刹车时的稳定性和安全性。
三、忽视合法性和安全性在进行汽车改装时，有一些车主忽视了改装的合法性和安全性，盲目地进行非法改装和安全隐患改装。
他们可能会更换非法的排气系统、超大尺寸的轮毂和过低的悬挂等，从而违反了交通法规和影响了车辆的安全性。
解决方法：车主在进行汽车改装时，应该遵守交通法规和相关规定，选择合法的改装件和改装方案。
可以咨询专业的汽车改装机构或技师，了解相关法规和安全要求，并根据自身需求进行合理的改装。
改装汽车的致命误区
改装汽车的致命误区第一、改装尾翼我们大家平常所说的尾翼，其实它的专业名词时“扰流板”，这个东西大多是在跑车和运动型汽车身上常见，当然，现在有些普通的轿车也加上了尾翼。
大家为什么要加装尾翼呢？因为它可以增加车的稳定性，比较适合那些大排量的汽车，但是对于那些小排量的汽车来说，就会受到一定的影响了。
当车处于高速行驶的状态时，它具有加大往下的压力和车本身的动态平衡。
不过，如果角度调整不好，就会适得其反了。
这种尾翼效果最明显的时候就是车达到100公里以上的时候。
第二、改装大包围大包围的作用是降低汽车在行驶的时候所产生的逆向气流，增大对汽车的下压力，从而使汽车在行驶的时候更加平衡稳定。
由于它的个性化，好多人出于美观的目的也给自己的爱车加装了大包围。
值得注意的是，大家在给自己的爱车加大包围的时候，一定要选用质量高的材质产品，高质量的材质，不管是坚固的成都还是光洁度都比一般的材质产品好很多。
另外，大家一定不要选用为了安装大包围而拆掉原来的保险杠的产品，因为我们都很清楚，玻璃钢的抗击能力是很差的，如果说非得选用那些拆掉保险杠的大包围，那么大家可以把原保险杠的缓冲区改移到玻璃钢的大包围中，要不然起不到安全保障的作用。
第三：改装点火系统改进点火系统有助于增加汽车的动力。
改装点火系统主要分为三个部分的改装，点火线改装、火花能量改装和分火花塞改装。
点火线是点火系统和火花塞的桥梁，同时，也是最受大家欢迎的改装的地方。
之所以改装这个部件，是因为它可以在控制电磁干扰以外还能改善电阻，从而减低高压线圈输出电流的损失，达到增强动力的功效。
第四、改装轮圈以及轮胎我们平常家用的汽车一般原轮胎是H级，经过改装以后，轮胎大多更换为级别更高的W级轮胎，这对于提升汽车的操控性来说起到了不小的作用，而且也会增强安全性，可以将速度在百公里的汽车的刹车距离缩短3-4米左右。
第五、改装涡轮当涡轮增压技术成为了当下的一种潮流，很多车迷的内心也开始蠢蠢欲动，也在琢磨着怎么改自己的爱车安装一套涡轮增压系统。
排气改装误区
排气改装误区排气改装是车友爱好者们热衷的一个话题，渴望让自家的车子拥有更好的声浪和更出色的性能表现。
但是，在这个新领域里成功之前，必须先避免普遍存在的几个排气改装误区。
误区一：看重声音而忽视性能一般来说，排气声浪可以带给驾驶者更激情的驾车体验，但是这并不意味着修改后的排气单元就具有更出色的性能表现。
尽管增加排气流量和降低排气后压可以使得引擎冷却得更好，但是不良的排气改装反而会使车辆失去动力，并且更容易导致引擎故障的出现。
误区二：追求声音过于浓厚不少车友拥有改装后恍神愉悦的感受，觉得让你周围的人知道他们现在的“改装前”和“改装后“听感，因此追求的声音趋势极易太过浓厚。
然而，过重的排气声音会引起更大的反响，甚至可能导致法律和警察的锁定，被罚款甚至被强制还原改装前的状态。
因此，在排气改装时需要注意道路交通法规。
误区三：忽视选择合适排气系统的重要性不同的排气系统适用于不同类型和年份的汽车。
安装不适合的排放系统可能会导致性能下降，引擎发生损坏等问题，并且可能导致紧急情况的出现，也可能在你使用过后发现建议这种排气系统并不适用于您的车辆。
因此，在安装排气系统之前必须调查并选择适合自己车辆地型号和年份种类的排放系统。
误区四：降低排气系统过程中忽略的其它重要设计因素少数人会忽略排气管材质的重要性，盲目使用次品排气管可能会导致腐蚀和过早的损坏。
此外，还需注意排气系统上的任何拱形或堵塞，否则您将失去所期望获得的性能提升。
当然，这一部分主要需由专业技师或经验丰富的安装师实现。
综上所述，对于排气系统的改装，不仅在声音美观的过程中更容易忽视汽车性能的提升，还有可能带来安全隐患。
因此，车友们在进行排气改装时需要注意避免上述误区，还应尊重严格的安全性能需求。
在专业技术指导的情况下，尝试真正为你的车子添加美感与表现，更加理智，更加自信。
商务车改装的几个误区
商务车改装的几个误区商务车改装是为了更好地符合商务出行的需要，通常包括座椅数量增加、底盘升高、车身加长等等。
但是，许多人对商务车改装存在一些误区，下面我们来详细了解这几个误区：误区一：改装小道理多很多商家会利用消费者对于商务车改装的需求来进行各种推销和引导，甚至说出商务车改装“小道理多，只要你想到的，他们都能给你改装”。
这种情况的出现，让商务车改装的质量和水平大打折扣。
为了避免这种情况的出现，我们在选择商务车改装商家时要有一个明确的目的和要求，同时结合改装厂家的实力和口碑进行选购。
误区二：越多改装越好一些消费者误以为加多几个座位、增加车身长度等等能够让商务车就变得更好，这是一种严重的误区。
因为商务车原本的设计就是从乘坐、维护、安全等方面考虑出发的，对于整个车辆的升级、改装等都要考虑到原车的结构设计和经济性等因素，因此需要避免改装过程中出现过度的、不必要的改动。
误区三：不做预算对于商务车的改装，预算是一个比较重要的因素。
因为商务车改装过程中涉及到的改装细节跟改装商家和改装类型有关，因此在改装前务必预先做好预算规划，同时也要对后期维护和保养的费用进行考虑，避免商务车改装过后存在不必要的开支。
误区四：忽视车辆安全无论是商务车改装还是其他车辆改装，安全性是最重要的考虑因素。
在商务车改装过程中，若出现不合理的安装、改装过度等现象会引发许多危险因素。
因此在进行商务车改装时一定要选择安全性较高的改装商家，并严格按照商家建议进行改装。
总结商务车改装需要遵循科学的改装原则，避免盲目跟风和任意改动，只有走对了改装的路对整个车辆和乘坐的人来说才是最好的选择。
我们在选择商务车改装的类型时，最好能跟厂家或者商家进行详细的沟通交流，同时也可以通过网络等平台获取更多的改装信息和建议，才能更好地进行商务车改装。
5种汽车改装不当存在的安全隐患
5种汽车改装不当存在的安全隐患
如果在路上看到一辆改装车飞驰而过，其轰鸣的发动机声响和时尚的造型往往能吸引很多人的注目。
车主们对爱车的个性化需求也越来越强烈，尤其是刚拿到驾驶本的司机们，汽车改装是彰显个性的不二选择。
因此佰佰介绍几个因改装不当新手上路安全隐患。
一.盲目升级轮毂很危险
为汽车更换轮胎与轮毂，是目前汽车改装中比较普遍的做法。
合理的升级轮胎可以配合制动系统缩短车辆的制动距离，增加车辆高速行驶时对路面的附着系数。
可有的车主在升级轮胎轮毂时，盲目地加大加宽，而忽略了轮胎的数据匹配，于是造成了车辆存在巨大隐患。
汽车出厂前经过严格测试，原配的轮胎肯定是符合车辆整体性能的。
改装轮胎时，如果选择不匹配花纹和材质，都会留下隐患。
业内人士分析说，一般情况，合理的轮胎轮毂改装是基于原车的轮毂尺寸加大一寸，同时配合升级轮胎，最佳为加宽10毫米。
盲目升级轮胎和轮毂，使其与原车的性能不吻合，是非常危险的。
二.车灯改装改近莫改远
一些车的原厂灯光不是很亮，一些经常晚上开车的车主便想到改装汽车灯光，改氙气灯是目前比较流行的提升车灯亮度的做法，车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的。
但是，由于车主对改灯光怎么改，改远光灯还是近光灯并不是很清楚，一些改装单位为了赚钱，便把车的远光灯、近光灯都改成了氙气灯。
这样改后的。
改装车4大误区及暗藏的安全隐患
改装车4大误区及暗藏的安全隐患
改装车4大误区及暗藏的安全隐患
许多车主追求时尚都愿意花钱花精力去改装爱车，但是改装车有很多误区，而且这些误区对我们的行车安全会造成危害，所以我们改装爱车要合理合法。
我们一起来了解一下改装车的有哪些误区及带来的安全隐患。
误区1：前大灯越亮越好
提示：车灯过亮会影响交通安全
擅自将车前灯改造为氙气灯的车辆，很多车辆会无法通过车辆检测，主要是因为这种改造违反了相关的道路交通安全管理条例，改装者技术水平也有高低之分。
滥用远光灯造成强光刺目，远近光切换时忽亮忽暗，会给驾驶员的眼睛造成短暂性失明，带来严重的交通安全隐患。
误区2：动不动就加大排气管
提示：车辆性能不会因此提升
专业改装人士表示，在发动机没有作改装的前提下，只更换排气管，并不能明显提升功率。
从实际操作看，单纯改装大口径排气管的最明显效果是形成声音上的气势，但换来的，是对低速扭力的流失影响颇大。
误区3：随意改大轮胎、轮毂
提示：车胎越扁，减震性能越差
为了改善汽车性能而加大轮毂，是当前的热门升级，于是，有的车主认为轮胎越大越好，其实不然。
在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁的轮胎，车的操控性和稳定性得到了提高，但扁平胎减震性能较差，实际驾驶中舒适性会降低。
误区4：尾翼越大越好
提示：尾翼会增加下压力，加大油耗
提到尾翼，无疑是改装发烧友的“必改件”之一。
可是，有部分消费者只沉迷于其外观所带来的视觉冲击，并没有了解它安装的真正作用。
过大的尾翼除了能博得路人注目外，最直接的结果，将是破坏整车重心分布，影响性能。
改车技术专辑1：改装车的重大误区篇
误区一、改高流量风格高流量风格的确是一个最简单的就能提升动力的办法，因为增加了进气量，提高了气缸内的汽油/空间雾化程度，肯定会有利于点火的爆燃效率。
但是需要看到一个问题，高流量风格提高进气量的办法肯定是增大空滤的缝隙来实现的，在这里大家不要抱有侥幸心里，就是又能跟原厂空滤一样的过滤性能又增加了进气量，在物理原理上这是决定行不通的！提高了空滤的缝隙就会意味这空气会更多的进入气缸，同时尘土也会成比例的增加，长期下去气缸的缸体就会收到细小的尘土沙粒的反复打磨，可能改装高流量风格的车，跑1万公里就相当于原厂空滤3万公里的磨损程度了。
至于冬菇那个就更算了，冬菇完全是为了竞技赛车用的进气装置，民用使用的话，几乎等于给车气缸安装了一个砂纸的打磨器，大家一定要小心。
我的观点：高流量风格倒不是不能用，就是如果你对你的车没有长期的驾驶打算，比如开个5年8年的之类的，那你随便改。
但是如果你想把你车开10年，劝您别用高流量风格，等过了2-3年之后，你就知道它的威力了。
就像年轻姑娘20岁时候，冬天也超短裙，年轻时候没事，到了中年和老了病就找来了。
-------------------------------------------误区二、点火线市面卖的就比我车的强点火线这个东西，市面上有什么“力爽”的之类的，对于一些国产的车型来说，更换点火线是个有一丝丝作用的事情，因为可能出于成本考虑国产小排量车的点火线质量极为一般。
但是对于10万以上级别的车型来说，更换点火线就是一个比较愚蠢的行为，因为这时候厂商对于点火线的质量会有极为严格的控制。
如果把价格提高到20万左右，甚至点火线质量要比100％的市面的卖的点火线要强，比如大众系列的黑头、红头火线，那都是质量上佳的产品！再提示一句：好的火线和差的火星对于火花塞点火效率的差异在0.5％左右，不要迷信市售点火线包装上的那些迷人的加粗点火瞬间的照片。
我的观点：6万一下车，改个火线吧，6万以上您三思！15万以上如果您改了，求您再改回来吧。
国内汽车改装的几个误区
随着汽车的不断普及与之相连的改装业也是朝阳般升起，一辆汽车在经过改装从视觉，听觉的感觉上都有了一个提升，并能提供你无穷的驾驶乐趣，所以说汽车改装是相当美妙的一件事情。
但是由于国内大陆地区对汽车改装的限制非常严格，所以汽车改装在国内相当稀有，对汽车改装的认识也和改装发达地区差距很大。
国内改装有几大误区：1、单纯追求视觉享受。
简单的说就是一味的在汽车表面做文章，比如单纯改装大口径尾追求激动的声音，加装大规格的车身包围，尾翼等扰流部件，认为这样就能显示出改装车的不同“身份”，也认为这是高性能的表现。
殊不知在没有经过空动力学匹配的车身扰流部件加装后虽然视觉夸张，但作用并不明显，扰流部件的作用是为了汽车在高速行驶的情况下合理的切割车身周围的气流，用分流翼分流掉扰乱车身平稳的斜向或横向气流，用导流翼引导气流进入底盘的隔流板或者通过尾翼提高下压力和车身动态平衡特性，但需要经过细致调校和空动匹配才能达到所需要的价值，但是盲目加装不但不会提供足够的下压力并且大幅度提高了风阻系数，高速过弯或高速驾驶时反而容易起到反作用，比如引起乱流或单向平衡性不足的弱点。
2、单纯追求“数字化”效果。
这类改装比起上面的要成熟一点，不过盲目性还是很大，所谓数字化就是追求各项数值的最高点，比如单纯追求大功率，大扭矩和最高车速，虽然这些数据主宰着汽车改装的结果，但是驾驶性应该是更重要的一点，传动/变速/转向/悬架质感的整体提升能够在很大程度上弥补功率的欠缺，如果只追求高数值的功率，汽车的其它部分没有得到同样的提升，那么在驾驶上的不可驾御感将相当强烈，其它部件也将不堪重负，所以只有合理的整体改装的以驾驶为先的改装理念才是最重要的，即便是比赛最后看的也是结果，单凭数字并不能证明一切。
3、以贵为好。
这个很好理解吧，就是认为最贵的就是最好的，其实这个原则在国内十分根深蒂固，改装领域也很普遍，单凭价格决定一切，片面的认为既然价格贵就一定更出众，其实“便宜没好货”这句话未必都适用，最主要的还是要根据实际情况选择最适合最匹配的，就是“不要最昂贵的，只要最适合的”。
汽车改装四大误区解读
汽车改装四大误区解读汽车改装(Carmodification)是指依据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
时下有车的人越来越多，而且不少伙伴在成为有车一族之后，都忙着为自己的爱车“美容”或者“变脸”，进行一些简约的汽车改装，有人是为了舒适美观，有人是为了提升动力性能等。
面对名目繁多的改装项目，专家建议选择适合自己实际运用需求和车身状况的改装项目，而不要盲目跟风，尤其是要留意别入以下4个误区。
汽车音响改装越多越好一些伙伴改装汽车音响时认为多安装无线遥控、多碟转换器等帮助设施可以提升汽车音响的实际效果。
其实，音响的主机才是整个音响系统的.原声，是决断音效质量的核心所在。
同时，喇叭、分音扩大器、超重音箱等也对音响的整体效果有重大影响，假如忽视其中的任何一个环节，就算安装数量再多、功能再繁复的帮助设施，对于提高音响的实际运用效果来讲都无济于事。
所以与其做一些费钱又费劲的改装，不如踏实选个好主机。
做隔音要彻底一些车主在做汽车做隔音时过度追求隔音效果，要求将隔音做到极致，甚至盼望听不到发动机的声音。
我们可以想象，假如驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就会失去对路况和车况的相关信息的获韧判断，影响到行车的安全。
汽车隔音改装的最终目的，并非是要清除全部声音，而是清除噪音。
因此，千万不要将汽车内部空间改造为一个彻头彻尾的“无声世界”，因小失大。
盲目加装尾翼加装尾翼如今也成为了时尚，但并不是全部车型都适合安装尾翼，由于尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，但对于小排量车型，安装尾翼那么会对车速产生肯定影响。
另外，尾翼属扰流部件，假如单纯加装尾翼以达到夸张或美观的效果，那么会起到一些反面作用。
由于尾翼的作用是在汽车高速行驶的状况下提高下压力和车身动态平衡的特性，但这需要经过认真的调校才能达到所期盼的效果。
盲目加装尾翼在汽车高速行驶时能起到反作用，比如导致汽车的单向平衡涌现问题，影响用车安全。
车辆翻新避坑措施方案
车辆翻新避坑措施方案车辆翻新是指对旧车进行翻新、修复、改造和升级等一系列操作，使其重新焕发青春。
不过，车辆翻新的过程中却存在不少的坑，需要特别注意。
在此，为各位翻新车手提供一些避坑措施方案。
1. 不要忽视车身结构车身结构是车辆的基础，而且直接关系到车辆的稳定性和安全性，不要在翻新中轻视它。
对车身结构主要的危害就是车辆严重变形，这可能会导致车辆轻微颠簸时就产生更大的反应，严重时还可能会发生车祸。
因此，在进行车辆翻新时，一定要确认车身结构是否完好无损，并优先进行维修。
2. 不要盲目追求美观外观对于车辆的重要性相信无须多言。
但是，在进行车辆翻新时千万不要只追求美观，而忽略了安全性。
这是因为，在翻新车辆的过程中，如果对于车辆的连接部位或没做出妥善的处理，那么极有可能会导致连接部分断裂的情况出现。
所以，在进行车辆美容的时候，需特别留意车身的固定处，一定要先确认固定处是否牢固，并采取合适的构造方案。
3. 选择正规的零部件车辆的零部件是车辆的重要组成部分，如果选购不佳，就会严重影响车辆的性能和安全性。
因此，在进行车辆翻新时，一定要选择质量可靠的正规零部件，千万不要为了追求价格而选择便宜货。
4. 避免过度翻新过度翻新指的是在翻新的过程中，对一些已经相对完好的部分一味地进行闲麻烦的处理。
这样，不仅会浪费时间和金钱，而且还会给车辆带来额外的负担。
因此，在进行车辆翻新时，应该避免过度翻新，重点关注车辆的重要组成部分，将时间、真情、精力、金钱集中在重中之重上。
5. 原则是安全第一对于爱车的车主来说，车辆翻新可能是一件极有意义的事情。
但是，这应该以安全第一为原则。
因为如果翻新未经考虑就上路，往往会危及到行人和车主的生命安全，所以在进行车辆翻新时，遵循安全第一原则，要严格按照技术规范来进行翻新。
总之，车辆翻新是车主们追求自我个性和品味，满足自身需求的一种方式。
但是，在进行车辆翻新时，务必要注意避坑措施，确保车辆的性能和安全性。
车辆翻新避坑方案
车辆翻新避坑方案车辆翻新是一个有趣又耗时的过程，发现一些坑并避免它们是非常重要的。
以下是一些车辆翻新避坑方案：1. 不要跳过细节在车辆翻新过程中，许多人会着眼于车辆的外观，而忽视了一些不太明显的细节。
这些细节包括轮胎，照明和内饰等。
如果这些细节被忽略了，整个车辆翻新过程就会显得缺陷百出。
为了确保你的翻新车辆看起来整洁、酷炫，必须确保每一个细节都得到注意。
2. 蒸汽清洗不要过渡许多车主会使用蒸汽清洗机，因为它们可以深入车辆表面并清除污垢和细菌。
尽管这些机器是强大的工具，但过度使用可能会损坏程度较高的表面。
当你正在使用蒸汽清洗机时，确保不要将喷头移动得太过频繁，因为这样可能会解离出一些粘性物质，如标识和标志，使得整个翻新出现挫折。
3. 使用高质量的油漆如果你要给车辆喷漆，使用高质量的油漆尤其重要。
质量低劣的油漆不仅会更容易磨损，而且可能会褪色和划伤。
确保使用合适的油漆来保护表面，因为在容易受磨损的区域使用强度更高的油漆可能很有必要。
要了解什么样的油漆是最适合你的车辆，请向一位专业的车辆喷漆师咨询。
4. 注意电气系统升级车辆的电气系统是一件令人兴奋的事，因为它可以让你的车辆拥有更加先进的部件，如音响和闪光灯。
但是，如果不小心，安装附件可能会导致电路中断、电池电量耗尽和短路事故等问题。
在改装电气部分时一定要小心，与专业技师合作或遵循流程指导，以确保你的车辆免受损害。
5. 注意维护和清洁一旦你完成了车辆翻新，你需要确保维护和保持清洁，以确保新的饰面能够最长时间的保持状态。
引入货物和粉尘等杂物会显然对精美的车辆饰面造成巨大的影响，所以你应该时常清洁车辆。
总之，车辆翻新是一个令人兴奋的过程，许多车主很喜欢从车辆翻新中获得的成就感。
然而，一定不能轻视该过程中的小问题。
注意这些避坑方案，让你的车辆翻新过程变得顺畅且充满成就感。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
国内专业的二手车交易平台
汽车改装有那些误区需要规避
导读：要想改装汽车千万不能光为了好看就随便改装，一定要了解这些改装误区，谨慎改装。
第一、改装尾翼
我们大家平常所说的尾翼，其实它的专业名词时“扰流板”，这个东西大多是在跑车和运动型汽车身上常见，当然，现在有些普通的轿车也加上了尾翼。
大家为什么要加装尾翼呢？因为它可以增加车的稳定性，比较适合那些大排量的汽车，但是对于那些小排量的汽车来说，就会受到一定的影响了。
当车处于高速行驶的状态时，它具有加大往下的压力和车本身的动态平衡。
不过，如果角度调整不好，就会适得其反了。
这种尾翼效果最明显的时候就是车达到100公里以上的时候。
第二、改装大包围
国内专业的二手车交易平台
大包围的作用是降低汽车在行驶的时候所产生的逆向气流，增大对汽车的下压力，从而使汽车在行驶的时候更加平衡稳定。
由于它的个性化，好多人出于美观的目的也给自己的爱车加装了大包围。
值得注意的是，大家在给自己的爱车加大包围的时候，一定要选用质量高的材质产品，高质量的材质，不管是坚固的成都还是光洁度都比一般的材质产品好很多。
另外，大家一定不要选用为了安装大包围而拆掉原来的保险杠的产品，因为我们都很清楚，玻璃钢的抗击能力是很差的，如果说非得选用那些拆掉保险杠的大包围，那么大家可以把原保险杠的缓冲区改移到玻璃钢的大包围中，要不然起不到安全保障的作用。
第三、改装点火系统
国内专业的二手车交易平台
改进点火系统有助于增加汽车的动力。
改装点火系统主要分为三个部分的改装，点火线改装、火花能量改装和分火花塞改装。
点火线是点火系统和火花塞的桥梁，同时，也是最受大家欢迎的改装的地方。
之所以改装这个部件，是因为它可以在控制电磁干扰以外还能改善电阻，从而减低高压线圈输出电流的损失，达到增强动力的功效。
第四、改装轮圈以及轮胎
国内专业的二手车交易平台
我们平常家用的汽车一般原轮胎是H级，经过改装以后，轮胎大多更换为级别更高的W级
轮胎，这对于提升汽车的操控性来说起到了不小的作用，而且也会增强安全性，可以将速度
在百公里的汽车的刹车距离缩短3-4米左右。
更多资料请登陆：。