梁板安装开工报告-12页精选文档

梁板预制与安装方案一、工程概况本桥共有16m预应力先张法梁板24块。

其中边板8块，中板16块。

二、施工安排预计6月15日开始安装梁板,6月16日安装结束。

三、梁板安装(一)、工程机械的选用：根据施工现场地形情况，结合板梁长度、重量、汽车吊技术参数确保板梁架设的安全及工程成本控制等因素，确定采用两台汽车吊抬吊式安装方法，选用机械如下：选用25吨汽车吊两台。

水平运输采用斯太尔牵引炮车四台。

(二)、施工程序：机械设备进场板梁装车板梁运输板梁安装直至完毕机械退场。

1、梁板装车及梁板运输：梁板装车采用梁场两台25吨行吊装车，吊点采用梁板预留吊环。

牵引车前后搁置垫木，梁板吊上炮车后用钢丝绳捆绑牢固，经检查确认后方可上路。

梁板运输路线：从梁板预制场出发(张溪村委会)，朝东沿陆谷线行驶1.5公里右转入银杏湖大道，行驶9.8公里右转入丹阳大道，行驶12.5公里左转入江横线，行驶5.6公里右转行驶1.2公里进入现施工的路基，沿路基行驶约5.5公里到达终点。

梁板运输路线图：梁板预制场桥梁施工现2、梁板安装：梁板安装使用两台25吨汽车抬吊式进行安装，将1#吊车停在0#桥台一侧，2#吊车停靠在施工便道上(1#墩边)，炮车停在便道上，用两台吊机将梁板从炮车上吊起缓缓的移到第一跨上定位。

以此类推将第一跨剩余梁板安装就位。

待梁板架完第一跨后，将1#汽车吊停放在1#墩处,2#吊车停靠在2#墩边(道路上)，炮车停靠在2#吊车车前，用两台吊机将梁板从炮车上吊起缓缓的移到第二跨上定位。

以此类推将第二跨剩余梁板安装就位。

待第二跨安装结束后再安装第三跨、第四跨，直至安装结束。

梁板在吊装过程中，两端各系25米游绳一根，确保构件在空中走向保持平稳。

(三)、设备配备：25吨汽车吊二台斯太尔牵引炮车四台、工具车一辆(四)、主要工具：钢丝绳直径20mm，长3m 8根；钢丝绳直径20mm，长25m 8根；钢丝绳直径10mm，长80m；15吨卸扣 8只；2m*1.2m钢板4块。

(五)、成品保护：1、梁板在运输车上用方木在设计支承位置垫好，固定牢固。

车辆慢速行驶，穿越桥涵通道时设有专人照看、慢速通过，防止磕碰。

2、吊装中严防梁板碰撞桥梁结构。

3、支座安装后、梁板吊装前，安排专人看护，防止支座丢失。

4、梁板就位后有专人看护，防止梁板上的预埋钢筋和预埋件出现丢失、损坏。

(六)、应注意的质量问题：1、严格检查每片梁板的起拱度，对于可调换顺序的梁板，应将起拱度相近的梁板安排在相邻的位置，确保吊装后梁板顶面的工程符合设计要求，梁板底面大致在同一平面。

2、为预防梁板安装完成后板缝间距不一，个别板缝过大的现象，安装时严格按照弹线位置放置梁板，保证梁板间距基本均匀。

四、安全生产管理体系及保证措施1、安全管理目标：安全无事故2、安全保证体系各项安全规章制度和安全操作规程。

落实安全生产责任制，明确各班组的安全责任。

（2）、对投入工程使用的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关人员验收的设备和设施不准使用，不符合安全规范的立即整改完善。

（3）、加强施工人员的文明施工意识，组织学习文明施工及有关常识，进行上岗教育，讲文明道德、树行业新风，全面开展创建文明工地活动。

安装前统一领导，分工明确，职责到位。

预制现场吊装现场分别设专人管理。

（4）、工地施工人员必须佩带安全帽，且经过检查安全帽质量完好，无佩带良好安全帽者不得进入施工现场。

（5）、现场必须有专职安全员在场，必须认真仔细检查施工过程中必须使用的施工机具、电线、电缆及配电设备；起吊用钢丝绳必须经过检查，如有毛头或破损现象禁止使用，汽车吊同样必须是检验合格的，发现问题及时解决。

以上问题由专职质检员，每台班工作施工前检查合格后方能使用。

每工作台班施工后，同样由专职质检员进行检查，如设备出现问题需及时进行修缮。

专职安全员必须一丝不苟，严把安全生产关，杜绝安全事故发生。

（6）、梁板运输：a、梁板运输的车辆根据梁板的重量、长度、角度进行选择并验算。

b、梁板在车辆上采取有效的固定措施。

将梁板固定牢固，不能出现滑动。

c、运输前应勘察好道路和地形，确保车辆能顺利通过。

在重要路口事先与交通部门取得联系，派专人临时指挥交通。

d、运输车应慢速、平稳行驶。

驾驶室除驾驶员外还设有一名助手，协助瞭望，及时反映道路情况和处理安全事宜。

e、运输超高、超宽、超长梁板时应向有关部门申报，经批准后在指定道路上行驶。

车辆上悬挂安全标志。

超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物的情况下能安全通过。

f、车辆下坡缓慢行驶，避免紧急刹车。

转弯或险要地段降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。

g、在雨雾天通过陡坡时，应提前采取有效措施。

h、装卸车时选择平坦、坚实的地点，并防止车辆滑动。

（7）、梁板吊装：a、梁板吊装前，向施工人员进行安全技术交底。

b、吊装现场设有一名统一指挥员。

吊车司机必须掌握吊装作业的安全要求，其他人员明确分工。

指挥吊车的信号工应持证上岗。

c、吊装前严格检查吊车各部件的可靠性，吊车严禁超负荷使用。

吊装用的钢丝绳安全系数选用不小于6。

夜间吊装配备有足够的照明。

d、吊车作业的位置地面坚实、平整，支脚支垫牢固，回转半径内不得有障碍物。

两台起吊同一梁板时，钢丝绳保持垂直，两台吊车升降保持同步。

e、起吊时，先试吊。

将梁板吊起1米左右，停机检查制动器灵敏性、可靠性和梁板与吊钩连接的牢固程度，确认情况正常方可继续施工。

f、起吊或升降时，速度均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。

严禁出现起吊的梁板自由下落的情况。

g、在输电线路附近进行吊装时，吊车各部位与电线的距离符合有关安全规定。

起重作业安全注意事项一、对新安装的、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须都应当按照起重机性能试验的有关规定进行吊重试验。

二、起重机每班作业前应先作无负荷的升降、旋转、变幅，前后左右的运行以及制动器、限位装置的安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式作业。

三、起重机司机与信号员应按各种规定的手势或信号进行联络。

作业中，司机应与信号员密切配合，服从信号员的指挥。

但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。

四、司机在得到信号员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后起重。

起吊时重物应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。

五、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。

在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。

禁止吊拔埋在地下或凝结在地下或重量不明的物品。

六、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。

在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。

吊长、大型重物时应有专人拉溜绳。

防止因重物摆动，造成事故。

七、起重机严禁超过本机额定起重量工作。

如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两机的升降速度应保持相等，其重物的重量不得超过两机额定起重量总和的75%；绑扎吊索时要注意重量的分配、每机分担的重量不能超过额定起重量的80%。

八、起重机吊运重物时，不能从人头上越过，也不要吊着重物在空中长时间停留，在特殊情况下，如需要暂时停留，应发出信号，通知一切人员不要在重物下面站立或通过。

九、起重机在工作时，所有人员尽量避免站在起重臂回转索及区域内。

起重臂下严禁站人。

装吊人员在挂钩后应及时站到安全地区。

禁止在吊运重物上站人或对调挂着的重物进行加工。

必须加工时应将重物放下垫号，并将起重臂、吊钩及回转机构的制动器刹住。

若加工时间较长，应将重物放稳，起重机摘钩。

吊着重物时司机和信号员不得随意离开工作岗位。

在停工或休息时，严禁将重物悬挂在空中。

十、当起重机运行时，禁止人员上下，从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。

十一、吊运金属溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危险品时，应制定专门的安全措施，司机要连续发出信号，通知无关人员离开现场。

十二、使用电磁铁的起重机，应当划定一定的工作区域，在此区域内禁止有人，在往车辆上装卸铁块时，重物严禁从驾驶室上面经过，汽车司机必须离开驾驶室，以防止万一吸铁失灵铁块落下伤人。

十三、起重机在吊重作业中禁止起落起重臂，在特殊情况下，应严格按说明书的有关规定执行。

严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。

十四、起重机在吊装高处的重物时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷杨过限将钢丝绳拉断或起重臂后翻。

在起重臂达到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷筒上的钢丝绳应至少保留3圈以上。

十五、起重机的工作地点，应有足够的工作场所和夜间照明设备。

起重机与附近的设备、建筑物应保持一定的安全距离，使其在运行时不会发生碰撞。

十六、起重机作业时，有下列情况之一时，不能起吊：1、信号不清时；2、重量不明时；3、所吊重物离开吊点有一段距离需斜拉时；4、所吊重物超过起重机的起重能力时；5、重物捆绑不牢及起吊后不稳时；6、露天作业遇有六级以上大风及大雾等恶劣天气时；7、夜间作业没有足够的照明时；8、钢丝绳严重磨损，出现断股时。

十七、起重机不得在架空输电线路下面作业，在通过架空输电线路时，应将起重臂落下，以免碰撞。

在架空输电线路一侧作业时，不论在任何情况下，起重臂、钢丝绳或重物等与架空输电线路的最小距离不小于表四规定：十八、起重机的电器、内燃发动机或锅炉部分的安全技术要求，应严格遵照动力机械的有关规定执行。

八、文明施工措施及环境保护措施（一）文明施工措施文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是反映企业管理素质的一面。

为树立良好社会信誉，因此本桥施工过程中采取“集中施工、快速施工、文明施工”的方针组织管理、组织施工，具体采取下列措施。

1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到施工现场人行道畅通、施工工地沿线单位和居民出入口畅通、施工中无管线高放，施工场地排水畅通无积水、施工工地道路平整、施工区域与非施工区域严格分离、施工现场必须挂牌施工、管理人员必须挂牌上岗、工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明、工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。

2、健全以项目经理领导、文明施工员具体指导、各分队具体落实的管理网络、增强管理力量。

3、在工程正式开工前召开工程周围单位及邻近居民座谈会，征求对文明施工的意见与建议，取得他们的谅解、理解和支持。

4、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。

5、桥面系施工采用彩钢瓦与道路交通隔离，实施全封闭施工。

6、采取有效措施解决生产、生活排水，确保施工现场无积水现象。

在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。

7、组建文明施工专业小分队对施工现场、环保、疏导交通、护栏的整理及临近通道进行监察，以及排除通道积水及路障，确保平整、畅通、清洁并经常开展便民利民活动。