2017中职汽修全国赛机电发动机拆装赛项总结
发动机的拆装实训心得体会
发动机的拆装实训心得体会发动机的拆装实训心得体会我是机械制造专业的学生，最近在学校进行了一次发动机的拆装实训。
通过这次实训，我收获了很多知识和经验，并且对发动机的结构和工作原理有了更深入的了解。
在此，我想分享一下我的心得体会。
首先，拆装实训过程中，我们需要了解发动机的结构。
发动机是整个车辆的心脏，它由各个零件组成，包括气缸、活塞、连杆、曲轴、气门等。
这些零件相互配合，共同完成汽车的动力输出。
了解发动机的结构对于拆装实训至关重要，因为只有熟悉了发动机的构造，我们才能够清楚地知道该如何进行拆装。
其次，拆装实训需要注意安全。
发动机是一个非常复杂的机械设备，其中包含着高温高压的燃烧气体。
在进行拆装的过程中，我们要时刻保持警惕，避免发生意外。
例如，在拆装活塞和曲轴时，我们需要将曲轴固定住，以防止发动机的其他部件被损坏或者造成伤害。
另外，我们还需要佩戴个人防护装备，例如手套和护目镜，以防止意外发生时对身体造成伤害。
最重要的是，拆装实训需要细心和耐心。
在拆卸发动机时，我们需要仔细鉴别每个部件的位置和功能，不可因为疏忽而造成不可逆转的损害。
同时，我们还需要耐心地进行拆装，因为有些零件会非常紧固，需要花费一定的时间和力量才能够拆卸下来。
在拆装过程中，经验和技巧也非常重要，我们需要灵活运用不同的工具和方法，以提高效率和减少问题的发生。
在拆装实训中，我们还学到了不少排除故障和维修的技能。
有时候，发动机的某些部件会出现故障或者损坏，导致汽车无法正常行驶。
通过实践，我们学会了判断故障原因，找到解决办法，并修复问题。
这对于以后的工作和生活都非常有用，因为我们可以不再依赖别人，而是可以自己动手解决一些常见的汽车故障。
通过这次发动机的拆装实训，我不仅提高了自己的技能水平，更加深入地了解了发动机的原理和结构。
我相信这次实训对我未来的职业发展将会有很大的帮助。
因此，我会更加努力地学习，不断提高自己的技能，以便能够在汽车维修和制造领域取得更好的成就。
汽车发动机拆装实训心得体会
汽车发动机拆装实训心得体会（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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发动机拆装小结
发动机拆装小结发动机拆装小结发动机拆装实习小结为期三周的发动机拆装实习结束了，这是进入大学以来持续时间最长的一次实习教学。
虽然也经历过金工实习，也真正自己动手操作过，但与本次的实习还是颇有不同的，至少是与我们的工作息息相关。
实习开始前一天，学院组织了实习动员大会，与往常金工实习一样，更多的还是安全第一。
但也存在不同，这次的拆装实习还包括了前往无锡的一周参观实习，因此对于在外的形象，老师也非常重视，提了很多的要求。
实习开始了，三个班被分为了十二组，每组拆装三台发动机，轮流着拆。
我所属的那一组拆的第一台发动机是s195柴油机，自我感觉汽车构造学得良好的我一开始就被那s的含义给懵倒了，让我感受到了书本上的只是是那么的狭隘，犹如沧海之一粟，要想真正了解发动机、掌握发动机、运用发动机，我还差的远了。
不知道含义怎么办，人非生而知之者，不知道的东西我们可以去查，翻阅参考书、上网搜索都是我们获取这些知识的很好骗途径。
了解完s的含义后，拆装正式开始了，没有老师的参与，拆装的时候还真有点困难，不知道拆装的先后顺序，只是凭自己的感觉在做事。
经过一段时间的摸索后，拆装开始熟练了，也更顺手了，硕大的发动机一会会就被我们给拆完了。
由于没有真正意义上的拆装经验，所有的零部件都胡乱堆在一起，螺栓、螺母也都搞混了，等安装的时候才发现这个问题，于是乎等我们装起发动机时问题就出现了，不知道该先装什么再装什么；不知道哪个螺栓配哪个螺纹孔；不知道哪个螺母配哪个螺栓。
又得自己摸索。
寻找正确的安装路线，费了九牛二虎之力终于把它搞定了。
其中安装比较麻烦的是那个配气机构与泵油机构连，由于s195属单缸卧式发动机，为了简化结构，把两个机构做到了一起。
每次把顶杆与挺柱安装到位了，可是一与摇臂连在一起，顶杆就与挺柱分离了，始终都不能把配气机构做到位，5分钟、10分钟过去了最后没有办法，只能把手塞进去顶住才把它安装到位。
拆装的时候也体会到了安全的重要性，毕竟发动机不是塑料制品，有些零部件还是很重的，有些也显得比较锋利，擦伤、刮伤等等都还是比较小的伤害，要是被飞轮砸到脚那伤害就严重了，因此安全第一尤为重要。
拆装发动机实训报告
拆装发动机实训报告引言：拆装发动机是汽车维修与保养领域中一项重要的技能，通过这个实训，我们能够更深入地了解汽车发动机的工作原理和内部结构。
在本次实训中，我亲身经历了发动机的拆解和装配过程，获得了宝贵的实践经验。
以下将对整个实训过程进行总结和分析。
一、实训准备在实训开始之前，我们首先进行了相关的理论学习，了解了发动机的基本原理和构件组成。
并且，我们还进行了一系列的安全培训，学会了正确使用工具和注意事项。
这些准备工作为我们的实训奠定了坚实的基础。
二、发动机拆解实训开始后，我首先选择了一台四缸汽油发动机进行拆解。
首先，我拆下了缸盖，仔细观察了气缸头内部的构造。
同时，在拆卸其他零部件时，我使用了合适的工具，并且十分小心，以免造成不必要的损坏。
在拆卸曲轴及连杆时，我发现这是整个实训过程中较为复杂的一部分。
由于曲轴与连杆与活塞组成了发动机的动力传递，所以拆解过程需要十分谨慎和精确。
我按照学习的知识，采取适当的方式进行操作，并在敲击活塞环时遵循正确的敲击方向。
最终，我成功地将发动机的主要部件全部拆下。
三、发动机内部结构分析在拆解完成后，我仔细观察了发动机的内部结构。
发动机的各个部件之间紧密配合，形成了一个复杂的系统。
其中，气缸头上的凸轮轴和气门机构特别吸引了我的注意。
通过观察，我更加深入地了解了气门的工作原理和凸轮轴的作用。
此外，发动机的缸体、缸套、活塞环等组件也给我留下了深刻的印象。
四、发动机装配发动机的装配是整个实训过程中最重要的一部分。
在装配之前，我需要对拆下的零部件进行清洗和检查。
我使用了专用的清洗剂，彻底清除了发动机内部的油污和杂质。
同时，我还对活塞、连杆等部件进行了检查，确保其无任何损坏。
在装配过程中，我按照逆向的顺序进行操作。
我修复了各个部件的配合关系，并使用润滑油进行润滑。
由于装配过程需要严格控制每个部件的位置和角度，我十分仔细地进行了调整和校准。
五、实训总结与感悟通过这次实训，我不仅学习到了丰富的发动机知识，还掌握了实际操作的技巧。
汽车发动机拆装实训总结
汽车发动机拆装实训总结
汽车发动机是汽车的心脏，是整个汽车动力系统的核心部件。
在汽车维修实训中，对汽车发动机的拆装工作是非常重要的一环。
本文将对汽车发动机拆装实训进行总结，希望能对相关人员有所帮助。
首先，汽车发动机拆装前需要做好充分的准备工作。
包括清理工作台，准备好
需要使用的工具和设备，确保工作环境整洁、安全。
同时，需要对汽车发动机的结构和拆装步骤有清晰的了解，做好拆装计划和时间安排。
其次，进行汽车发动机的拆装操作。
在拆装过程中，需要严格按照汽车厂家的
拆装手册和操作规范进行操作，确保拆装过程安全可靠。
在拆卸过程中要注意标记好每个零部件的位置和连接方式，以便于后期的安装。
接着，进行发动机零部件的检查和维护。
在拆卸下来的零部件需要进行仔细的
检查，发现有损坏或磨损的零部件需要及时更换，保证发动机的正常运转。
同时，对发动机的密封件和润滑油进行检查和更换，确保发动机的密封性和润滑性能。
最后，进行汽车发动机的安装和调试工作。
在安装过程中需要注意安装顺序和
安装方法，确保每个零部件都安装到位。
安装完成后，需要进行发动机的调试工作，确保发动机的运转平稳，没有异常噪音和异味。
总之，汽车发动机的拆装实训是汽车维修人员必备的技能之一，需要严格按照
操作规范进行操作，确保拆装过程的安全可靠。
只有掌握了正确的拆装技巧和方法，才能保证汽车发动机的正常运转，延长发动机的使用寿命，确保汽车的安全和性能。
希望本文的总结对相关人员有所帮助，也希望大家在进行汽车发动机拆装实训
时能够严格按照操作规范进行操作，确保工作的安全和顺利进行。
2017中职汽修全国赛机电故障诊断赛项总结
大赛总结
汽车机电维修 故障诊断项目
薛峰
个人诊断赛题设定思路
由于个人诊断项目试题具有非常大的灵活性；因此，如何准确定位试 题的难度和范围，使个人诊断试题能适应中职学生的自身特点和学习过 程，使比赛真正具备一定的指导意义，能实际反应中职学生和学校的水 平，并对中职学生或学校的维修技术能力提高起到实际的促进作用，是 重要的前提。同时结合往年的比赛试题，对于今年的诊断试题，主要有 以下的考虑：
记录表填写的条理性；
维修记录表中删除了部分提示性内容；维修记录表的整体框架保持不 变，删除了冻结帧、动态数据列表和可能故障范围的判断填写。通过这 样的改善达到以下效果： ¾ 减少工单填写时间； ¾ 一定程度上增加了比赛的作业难度；
机电维修工单设定 <共十三项>
作业准备 现象确认 DTC检查 数据流检查 确定故障范围 基本检查 电路测量 部件测试 故障排除 修后确认 恢复整理
发动机无法通讯故障修复后，车辆无法起动 9.1.3.24 起动机电磁线圈未发出咔嗒声（自动变速器）
16年相同 试题故障点
17年试题故障点
2014年有类似试题
1、冻结帧/故障记录（只记录故障发生时的数据帧内容）包括： 1）基本数据 2）冻结帧/故障记录数据中除基本数据外的反应故障码特征的相关 数据 不需要填写 2、与故障特征相关的动态数据记录 3、清除故障码 4、确认故障码是否再次出现，并填写结果 无需填写 请根据控制原理、电路图及故障现象确认结果进行分析判断，以下 哪些是可能的故障原因： 无需填写
动请求）” （起动请求） 正常
- 确认在将变速器变速杆置于驻车档的情况下故障诊断仪 “变速器控制模块内部模式开关”参数显示“Park（驻车
汽车发动机拆装实习的心得体会（通用6篇）
汽车发动机拆装实习的心得体会汽车发动机拆装实习的心得体会（通用6篇）当我们有一些感想时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，这样有利于培养我们思考的习惯。
相信许多人会觉得心得体会很难写吧，下面是小编帮大家整理的汽车发动机拆装实习的心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车发动机拆装实习的心得体会篇1汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名物流工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。
星期一的下午，我们来到了工程中心的实习车间，在老师的带领下熟悉了车间，然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。
我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。
首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。
拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳；拆下机油泵和机油滤清器；拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫；拆下气缸；将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖；将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。
分解完发动机的内部结构后，我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装，了解它们的工作原理。
在我们对汽车构造有了一定了解之后，我们进行了威乐，夏利20xx轿车的拆装，我们在老师的带领下，我们在一旁仔细的学习，一旁分小组进行拆装。
平时学习的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。
2017中职汽修全国赛机电故障诊断赛项总结
2017年全国职业院校技能大赛中职组“上汽通用杯”汽车运用与维修技能大赛大赛总结汽车机电维修故障诊断项目薛峰个人诊断赛题设定思路由于个人诊断项目试题具有非常大的灵活性；因此，如何准确定位试由个人诊断试有非常大的灵活性此如何准确定位试题的难度和范围，使个人诊断试题能适应中职学生的自身特点和学习过程，使比赛真正具备一定的指导意义，能实际反应中职学生和学校的水程使比赛真正具备定的指导意义能实际反应中职学生和学校的水平，并对中职学生或学校的维修技术能力提高起到实际的促进作用，是重要的前提。
同时结合往年的比赛试题，对于今年的诊断试题，主要有以下的考虑：诊断项目设定的意义¾故障诊断需要基于对整车系统功能原理的充分理解，并综合运用各类检查方法和专用设备进行分析，最终准确判断问题点，并运用基本维修技能进行修复。
¾通过对故障的诊断和分析能实际体现选手对车辆各系统原理的真正理解。
对选手能力的定位¾基于中职学生的特点，一名优秀的中职学生应能达到接近或等同于在基于中职学生的特点名优秀的中职学生应能达到接近或等同于在维修站内能够自己独立参阅维修资料，在技术总监或班组长指导下准确完成检查作业并找到故障部位的维修技师水平。
对赛题难度的定位¾基于以上，对赛题综合难度（技术难度及作业难度）的定位是：选手基于以上对赛题综合难度（技术难度及作业难度）的定位是选手查阅维修手册的相应章节，能够通过准确的检查，在一定的分析基础上，判断并找到故障点，并说明排除方法或直接排除。
赛题设定的原则¾注重基础：主要还是考察基本原理、基本分析/检查/诊断能力的掌握；注重基础主要还是考察基本原理基本分析诊断能力的掌握¾难度适中：基本不涉及较复杂及深入的背景理论知识；赛题的设定比赛方案：¾包括别克威朗轿车发动机控制系统、车身电器系统、空调控制系统3部分；¾故障包含有故障码故障和无故障码故障，故障形式可为单系统故障或多系统故障。
发动机拆装实践结果报告(2篇)
第1篇一、引言发动机作为汽车的核心部件，其性能的好坏直接影响到汽车的整体性能。
为了更好地了解发动机的结构和工作原理，提高对发动机的维修能力，我们进行了发动机拆装实践。
以下是本次实践的结果报告。
二、实践目的1. 了解发动机的结构和工作原理；2. 熟悉发动机拆装流程和注意事项；3. 提高发动机维修能力。
三、实践过程1. 发动机拆装前的准备工作（1）查阅相关资料，了解发动机的结构和工作原理；（2）准备拆装工具，如扳手、螺丝刀、撬棒等；（3）检查发动机外观，确认无漏油、漏水等现象。
2. 发动机拆装过程（1）拆卸发动机外围部件：首先，拆卸发动机外围部件，如发电机、空调压缩机、风扇等，以便于拆卸发动机本体。
（2）拆卸发动机本体：接下来，拆卸发动机本体，包括拆下火花塞、气门、油底壳等。
在拆卸过程中，要注意以下事项：a. 顺序拆卸，避免遗漏零件；b. 仔细观察零件的拆卸顺序，以便于组装；c. 注意零件的清洁，防止灰尘进入发动机内部；d. 对于易损件，如密封垫、衬垫等，要进行检查和更换。
（3）检查发动机内部：拆卸完成后，对发动机内部进行检查，包括：a. 检查曲轴、连杆、活塞等运动部件是否存在磨损；b. 检查气门、气门导管、气门弹簧等气门部件是否存在磨损；c. 检查机油、冷却液等润滑系统是否存在泄漏。
（4）组装发动机：在确认发动机内部无问题后，进行组装。
在组装过程中，要注意以下事项：a. 严格按照拆卸顺序进行组装；b. 检查各部件是否安装到位；c. 注意密封垫、衬垫等易损件的更换。
3. 发动机拆装后的工作（1）对拆装的发动机进行试车，检查其性能；（2）整理拆装工具和零件，做好记录；（3）总结经验教训，为今后的实践提供借鉴。
四、实践结果1. 通过本次实践，我们掌握了发动机的结构和工作原理，提高了对发动机的维修能力；2. 在拆装过程中，我们学会了正确的拆装流程和注意事项，避免了因操作不当导致的零件损坏；3. 实践过程中，我们发现了发动机内部的一些问题，如磨损、泄漏等，为今后的维修工作提供了依据。
汽车发动机拆装比赛总结
我校第七届汽车发动机拆装比赛圆满落幕
11月份，广东华夏技工学校一年一度技能节火热开赛！
汽车专业的主要竞技项目为丰田5A发动机的拆卸与组装。
经过预赛、初赛层层选拔出来的16名选手被分成 8组，每组 2人，抽签决定比赛顺序，在评委老师根据各组的拆装时效、装配质量、工具摆放、表面清洁及个人素质等情况进行综合考核、打分。
最终吴柏记，王振东夺得冠军！
本次比赛在师生的共同努力下取得了圆满成功，值得一提是韦毅、张佳二位选手，在拆装工具欠缺的情况下全力以赴，取得成绩可佳可贺。
陈锦贤、梁景光，岺伟彬、陈永生，四位选手在比赛中持之以恒，互相协作精神，值得大家学习。
这次发动机拆装比赛非常精彩，每位比赛选手拆装操作规范娴熟、配合完美，而且零部件均按规定摆放整齐，做到了工具、油料、抹布三不落地，完美完成这次比赛。
技能竞赛是促进教学进步的一种手段，最终将助于教学质量的提高，培养出更多的汽修精英！
比赛开始，同学们迅速进入状态
技能过硬，稳打稳扎
拼抢时间
师生合影留念。
汽车发动机拆装实训总结
汽车发动机拆装实训总结1. 引言汽车发动机拆装实训是汽车维修与技术专业学生必备的一项实践技能。
通过实操练习，学生可以熟悉发动机的构造、工作原理，并掌握发动机的拆卸和安装技术。
本篇文档将总结我在汽车发动机拆装实训中的经验和心得。
2. 实训内容2.1 发动机构造和工作原理在实训开始之前，我们先学习了汽车发动机的构造和工作原理。
发动机的构造包括发动机的外部零部件和内部主要部件，如气缸、气缸盖、活塞、曲轴等；工作原理包括进气、压缩、燃烧和排气等四个过程。
这些基础知识为后续的实操操作打下了坚实的基础。
2.2 拆卸发动机在实训中，我们首先学习了如何拆卸发动机。
拆卸发动机需要按照特定的顺序进行，以确保不会损坏发动机和其他零部件。
我们先按照发动机厂家提供的技术手册，将相关的零部件逐步拆卸，包括进气歧管、排气管、传动系统等。
在拆卸的过程中，我们要注意标记和记录每个零部件的位置和连接方式，方便后续安装时正确组装。
2.3 检查和维修拆卸完发动机后，我们需要对发动机进行检查和维修。
检查是为了发现发动机内部是否存在磨损、密封不良或其他损坏情况，以便进行相应的维修。
在实训中，我们使用各种仪器和工具，如游标卡尺、磨削工具等，对发动机进行仔细的检查，并根据检查结果制定维修方案。
2.4 安装发动机在完成检查和维修后，我们需要将发动机安装回汽车。
安装发动机与拆卸相反，需要严格按照逆序进行。
在安装过程中，我们要注意仔细对齐并正确连接发动机和其他相关零部件，避免安装不牢固或连接不当造成后续故障。
此外，还要确保每个螺栓和紧固件的扭矩值符合规定，以确保发动机的稳定性。
3. 实践心得3.1 细心和耐心在汽车发动机拆装实训中，细心和耐心是非常重要的品质。
拆卸和安装发动机涉及到大量的细节和步骤，一个小的疏忽或错误可能会导致整个实训失败。
因此，我们要时刻保持高度的注意力，确保每个步骤都正确无误。
同时，在遇到问题或困难时，要有耐心和恒心，不轻易放弃，通过细致的观察和思考找到解决方案。
发动机拆装实训总结
发动机拆装实训总结近期，我参加了一次发动机拆装的实训课程。
通过这次实训，我不仅学到了丰富的专业知识和实践经验，还深刻体会到了发动机在汽车运行中的重要性。
在这篇文章中，我将结合自己的实践经验，总结一下这次发动机拆装实训的收获和心得体会。
在实训的第一天，我们首先学习了发动机的基本构造和工作原理。
了解一个发动机的组成部分，如缸体、活塞、曲轴等，对于后续的拆装工作至关重要。
通过老师耐心细致的讲解和示范，我们能够准确辨认每个零部件的名称和功能。
同时，通过展示一台真实的发动机模型，我们还了解了不同类型的发动机和其特点，比如常见的汽油发动机和柴油发动机，以及不同的气缸数和容积等。
在实训的第二天，我们开始实践拆卸一台废弃的汽车发动机。
通过团队合作的方式，我们按照老师的指导，有序地进行任务分工和工具准备。
我负责拆卸缸盖和进气系统，这一过程需要仔细操作，避免损坏关键部件。
在我心有余悸地完成任务后，我注意到其他同学正在拆卸曲轴和活塞连杆等重要部件，这让我意识到发动机的每个零部件都承载着重要的功能和作用。
这个体验让我对发动机的复杂性有了更深的认识。
在实践过程中，我们也遇到了一些困难和挑战。
例如，拆卸过程中，有些螺丝松动比较困难，我们需要借助特殊的扳手和敲击工具来解决。
此外，发动机零件的数量庞大，有时无法一次性记录，容易出错。
因此，我们需要采用合理的方法和技巧，以确保在后续的装配过程中不会出现问题。
通过这些挑战和困难，我领悟到对于汽车修理工来说，一个细心和耐心是不可或缺的品质。
实训的第三天，我们进行了发动机的清洗和检验。
通过清洗可以将零件彻底洗净，强化了对发动机不同零部件的了解。
而检验过程中，我们通过测量零件的尺寸和检查表面状况等，来判断其是否需要更换或修复。
这个环节不仅增加了我们对发动机质量要求的认识，还培养了我们的观察力和细致入微的审查能力。
这对于我们今后从事汽车维修和保养工作都至关重要。
最后一天的实训课程是发动机的装配。
拆装发动机实训报告总结
一、前言随着我国汽车产业的飞速发展，汽车维修与保养行业对专业人才的需求日益增长。
为了提高学生的动手实践能力，培养适应社会发展需要的高素质技术技能人才，我们学院组织了为期一周的汽车拆装发动机实训。
本次实训旨在让学生通过亲自动手拆装发动机，加深对汽车发动机构造、工作原理及维修技术的理解，提高实际操作技能。
以下是本次实训的总结。
二、实训目的与要求1. 目的（1）巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础；（2）通过拆装实训了解汽车发动机及其车身的构造、工作原理、设计要求等；（3）使学生掌握汽车各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；（4）学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；（5）了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯；（6）锻炼自己的动手能力，从拆装过程中加深掌握理论知识。
2. 要求（1）严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生；（2）独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法；（3）学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具；（4）严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等；（5）熟悉各部件名称、作用和结构特点。
三、实训内容与过程1. 实训内容（1）发动机的分解：拆卸分电器、火花塞、化油器总成、进气歧管、排气歧管、发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等；（2）零部件的解体：水泵、配气机构、机油泵、活塞连杆组、曲轴飞轮组等；（3）发动机的装配：按照拆卸的相反顺序，将零部件组装成完整的发动机。
2. 实训过程（1）分组：将学生分成若干小组，每组6-8人，每组选出一名组长；（2）讲解：由指导老师对发动机的结构、工作原理、拆装方法及注意事项进行讲解；（3）实践：学生按照指导老师的讲解，进行发动机的拆装操作；（4）检查：指导老师对学生的拆装过程进行监督和指导，确保拆装正确、安全；（5）总结：每组进行总结，分享拆装过程中的心得体会。
拆卸发动机的实训总结
拆卸发动机的实训总结
在实践中，拆卸发动机对于机械制造、机电一体化等专业的学生来说是必不可少的训练。
在拆卸发动机过程中，我们需要注意以下几点：
第一，拆卸前需要做好安全措施：在拆卸发动机前，需要确认场地安全，并且需要穿戴好相应的防护装备，如手套、护目镜等等。
第二，注意日常维护保养：拆卸发动机一定要记得保持清洁卫生，经常检查零部件的磨损情况，及时进行加油换油等常规维护保养。
第三，保证工具和步骤正确：使用正确的工具，根据指导手册或老师的指导操作步骤，对发动机进行拆卸、检查、修理和更换零件等各个环节进行操作。
第四，注意细节设置：在拆卸发动机时，要注意细节设置，如要小心处理发动机内部的电器线路和传感器，谨防损坏。
第五，学会组织和整理：在操作后，还需要对拆下来的零件进行组织和整理，便于后续的操作和维护工作。
总之，拆卸发动机是一项非常复杂的操作，需要我们全神贯注并且一步一个脚印地进行操作，持之以恒，才能掌握拆卸发动机的技能，成为一名合格的机械制造或者机电一体化专业的人才。
发动机拆解实训总结报告
一、前言随着我国汽车工业的快速发展，汽车维修技术的重要性日益凸显。
为了提高汽车维修技术水平，培养具备实践操作能力的专业人才，我校特开设了发动机拆解实训课程。
本报告将从实训目的、实训内容、实训过程、实训成果和实训体会等方面进行总结。
二、实训目的1. 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识；2. 掌握发动机的拆卸、清洗、检测、装配与调整的方法步骤和技术要求；3. 提高学生的动手能力、实践能力和团队协作能力；4. 培养学生的安全意识和责任心。
三、实训内容1. 发动机的基本构造：介绍发动机的各个部件及其功能，如气缸体、曲轴、连杆、活塞、气门等；2. 发动机的拆卸步骤：讲解发动机拆卸的顺序、注意事项及安全操作；3. 发动机零部件的清洗与检测：介绍清洗剂的选择、清洗方法、检测方法及标准；4. 发动机零部件的装配与调整：讲解装配顺序、装配要求、调整方法及标准；5. 发动机的试运转：介绍试运转的目的、方法及注意事项。
四、实训过程1. 实训前的准备：了解发动机拆解实训的目的、要求及注意事项，熟悉实训设备；2. 实训操作：按照实训指导书的要求，进行发动机的拆卸、清洗、检测、装配与调整；3. 实训总结：对实训过程中遇到的问题进行分析，总结经验教训。
五、实训成果1. 掌握了发动机的拆卸、清洗、检测、装配与调整的方法步骤和技术要求；2. 增强了动手能力、实践能力和团队协作能力；3. 提高了安全意识和责任心；4. 对发动机的结构和工作原理有了更深入的了解。
六、实训体会1. 理论联系实际：通过发动机拆解实训，将理论知识与实际操作相结合，加深了对发动机构造和原理的理解；2. 注重安全操作：在实训过程中，严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全；3. 团队协作：在实训过程中，与同学相互配合、共同完成任务，培养了团队协作精神；4. 严谨态度：在实训过程中，对待每一个步骤都严谨认真，力求做到最好。
七、总结发动机拆解实训课程使我受益匪浅，不仅提高了我的实践操作能力，还让我对汽车发动机有了更深入的了解。
汽车发动机活塞连杆组拆装项目展示总结
汽车发动机活塞连杆组拆装项目展示总结汽车发动机活塞连杆组拆装项目展示，回顾了这一个月的历程，，主要从以下这几个方面简单总结一下：1.组队过程中碰到的问题：我们的汽车发动机活塞连杆组的拆装项目正好是宁波市职业技能比赛，宁波市人人赛项目之一。
宁波赛在前，所以找人还是比较顺利的。
但是当找到学生说有这样一个技能展的时候。
学生的回答是：“啊，又要这个了啊；老师有没有奖金、是不是比赛啊！”我当时的回答是：“现在口头上通知你们，到时候文件下来了，会把具体情况告诉你的。
”但是后来可能是首届的原因的，我们大方向的文件没有，所以在调动学生积极性方面问题最大。
又因为就我们独家，所以余姚方面可供参考的也没有，只有参考宁波人人赛的情况下，摸着石头过河。
2.项目难度本项目，为汽车专业技能高考项目的两部分。
考虑不复位的情况下，将拆和装项目合二为一，本身难度不大。
主要考验学生对汽车发动机结构的认知，拆装工具的使用，拆装要点以及流程的正确与规范。
再有作为展示项目，难点在于五个工位同时进行，保证五个同学的操作规范、统一、美观、有气势。
3.训练安排训练安排方面，有了宁波人人赛的基础。
作为高二高考班学生，学习这个项目不光是为了这次展示，同时也是在为专业技能高考做准备。
为了减少正常的课务安排，训练安排如下：3月26日到4月21 每周一和周四晚上18:00-20:20每周二和周三下午15：00到16：304月22日到4月25日每天晚上18:00--20:204.场馆布置这回搬迁大件安排校外人员比较好，对学生也比较安全。
遇到的问题也就是建议汽修实训楼上二楼应该要有货梯。
这样会更加安全和方便。
5.展示组织、改进方案以及意见建议（1）学校在组织和鼓励学生方面，朝令夕改的做法欠妥。
已经当全体参展师生的面说好，要展示比赛的提交技术文本，考核打分资料，到时组织好比赛，给学生打分，学校设定一、二、三等奖，可结束以后就又说不设奖项，只发活动证明奖状。
这样的话，我们指导老师就很尴尬，夹在学校和学生之间。
发动机实训拆装总结报告
一、前言随着我国汽车工业的快速发展，汽车维修与保养行业对专业技术人才的需求日益增长。
为了提高我们的专业技能，学校组织了汽车发动机实训课程。
通过一个学期的实训，我们对汽车发动机的拆装过程有了更加深入的了解，以下是我对发动机实训拆装的总结报告。
二、实训目的与要求1. 目的（1）巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识；（2）掌握汽车发动机的拆装方法、步骤及注意事项；（3）提高动手能力，培养良好的工作习惯；（4）了解汽车发动机的故障诊断与维修方法。
2. 要求（1）严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生；（2）独立完成发动机的拆装任务，掌握拆装技巧；（3）了解发动机各零部件的名称、作用和结构特点；（4）学会使用拆装工具和量具，掌握正确使用方法；（5）了解发动机故障诊断与维修方法。
三、实训内容1. 发动机分解在实训过程中，我们首先对发动机进行了分解。
分解过程包括：（1）拆卸分电器、火花塞；（2）拆卸化油器总成；（3）拆卸进气歧管、排气歧管；（4）拆卸发动机皮带、正时带、法兰盘等；（5）拆卸气缸盖罩、凸轮轴、气缸盖；（6）拆卸气门组、机油滤清器、真空阀等附件；（7）拆卸油底壳、机滤器、机油泵；（8）拆卸活塞连杆组、曲轴飞轮组。
2. 零部件解体在发动机分解的基础上，我们对零部件进行了解体。
解体过程包括：（1）水泵解体；（2）配气机构解体（观察气门、挺柱、气门座等）；（3）机油泵解体；（4）活塞连杆组解体。
3. 零部件清洗、检测与装配在解体过程中，我们对零部件进行了清洗、检测和装配。
清洗过程采用专用清洗剂进行，检测过程主要检查零部件的磨损、裂纹等情况。
在装配过程中，我们严格按照技术要求进行，确保发动机性能稳定。
四、实训总结1. 理论与实践相结合通过发动机实训拆装，我们深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
只有将理论知识应用于实践，才能真正掌握发动机的拆装技巧。
2. 安全操作意识在实训过程中，我们严格遵守安全操作规程，确保了实训过程的安全。
发动机拆解实习总结
发动机拆解实习总结一、实习目的⒈巩固和加强发动机和汽车底盘的构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握发动机总成和汽车底盘、各零部件及其相间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊掌握正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习要求：1.认识并完全掌握发动机常用拆装工具和仪器设备的使用；实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
2.熟悉并掌握发动机和汽车底盘的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装;3.能够独立完成进行发动机和汽车底盘的主要零部件的检查测量；4.掌握发动机和汽车底盘的基本构造与基本工作原理；5.理解发动机各组成系统的结构与工作原理三、实训注意事项1、实训之前按要求进行分组，按照小组编号进入相应的实习场地，进入实习现场后各小组成员应按发动机分解和装配工艺的要求进行操作，实训中不要随意走动，以免影响安全和其他小组工作；2、实训中应严格遵守各项规章制度，注意安全；3、为保证实习训练的规范性和实习教具的使用寿命，实训过程中应严格按照分解和装配工艺规程以及技术要求进行拆装，并按要求将拆下的零部件摆放在规定的位置，严禁不规范的操作行为；4、实训中同学之间应相互配合协作，规范操作，各小组应确定每位成员的具体工作任务，以提高拆装实训的学习效果；5、实训结束后，各小组应对所用的工量具进行清点，配合指导教师检查装配任务完成的情况，检查无误后清扫实习场地。
四、实习内容：发动机类型：六缸直列水冷式发动机1、发动机外部组件的拆装先按要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进、排气管、气缸罩、散热扇、冷却风扇，然后把两侧的汽油泵以及节温器等外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件2、总成结构的拆装1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
发动机拆装实训报告收货
一、实训目的本次发动机拆装实训旨在通过实际操作，使学生深入了解汽车发动机的构造、工作原理以及拆装方法。
通过实训，提高学生的动手能力，培养团队协作精神，为后续汽车维修课程的学习打下坚实基础。
二、实训内容1. 发动机总体拆装（1）拆卸分电器、火花塞（2）拆卸化油器总成（3）拆卸进气歧管（4）拆卸排气歧管（5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等（6）拆卸气缸盖罩（7）拆卸凸轮轴（8）拆卸汽缸工盖（9）拆卸气门组（10）拆卸机油滤活器、真空阀等附件（11）拆卸油底壳（12）拆卸机滤器、机油泵（13）拆卸活塞连杆组（14）拆卸曲轴飞轮组2. 零部件的解体（1）水泵的解体（了解内部结构）（2）配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）（3）机油泵的解体（4）活塞连杆组的解体三、实训过程1. 实训准备（1）了解发动机的构造、工作原理及拆装方法（2）熟悉拆装工具和仪器设备的使用方法（3）穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套等2. 实训操作（1）按照拆卸步骤，逐步拆卸发动机各部件（2）在拆卸过程中，注意观察各部件的连接关系，避免损坏（3）拆卸下来的零部件进行分类、清洗，以便后续组装（4）在解体零部件时，注意观察其内部结构，了解其工作原理3. 实训总结（1）整理实训过程中拍摄的照片和视频，记录拆装过程（2）撰写实训报告，总结实训过程中的收获和体会四、实训收获1. 熟悉了汽车发动机的构造、工作原理及拆装方法2. 提高了动手能力，培养了团队协作精神3. 增强了对汽车维修工作的认识，为后续学习奠定了基础4. 学会了正确使用拆装工具和仪器设备5. 了解了零部件的内部结构，为维修工作提供了帮助五、实训体会1. 实践是检验真理的唯一标准，通过本次实训，使我对汽车发动机有了更深入的了解2. 团队协作精神在实训过程中至关重要，只有团结一致，才能顺利完成拆装任务3. 安全操作是实训过程中的重中之重，要时刻注意个人防护，确保人身安全4. 实训过程中，遇到问题要学会主动思考、解决问题，不断提高自己的能力5. 实训报告的撰写要详细、准确，为后续学习提供参考总之，本次发动机拆装实训让我受益匪浅，不仅提高了自己的实践操作能力，还对汽车维修工作有了更深刻的认识。
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2017全国中等职业学校上汽通用杯汽车运用与维修技能大赛总结“上汽通用杯”汽车运用与维修技能大赛总结
汽车机电维修赛项
机械装项目
机械拆装项目
前十届竞赛机械拆装项目的内容变化•中职汽车运用与维修专业前十届（2007~2016年）大赛直将发动机修理工艺作为经典赛项保留）大赛一直将
至今，由于竞赛时间所限，每年竞赛只做发动机修理工艺的一个部分，截止到2016年已经做了修理工艺的一个部分截止到
•1) 汽缸盖的拆装测量及气缸测量
•2) 活塞连杆机构的拆装测量
•3）配气机构中的正时皮带和正时链条的拆装测量及气门间隙测量与调整
•4）曲轴的拆装与主轴颈间隙测量
•以上每个项目都重复做了2或3年。
发动机修艺设定的意义
发动机修理工艺项目设定的意义¾发动机做为精密的动力机械是汽车的心脏，发动
发动机修理工艺十分复杂，它包含发动机拆卸工艺、清洗工艺、零件检验工艺、测量工艺、修复工艺、调整工艺、装配工艺、总成调试工艺和修竣检验工艺，涉及各种通用及专用工具、量具的使用技巧，其综合技术技能十分复杂，发动机的修理质量好坏直接影响汽车的整体动力性能，在汽车维修作业中占有极其重要的地位所以世界技能维修作业中占有极其重要的地位，所以世界技能大赛也一直将此赛项作为必备的考核项目。
发动机修理工艺项目设定的意义•世界技能竞赛的发动机维修作业项目，采世界技能竞赛的发动机维修作业项目采用三个半小时的时间完成发动机的完整拆
装检测维修工作。
装检测维修作
由于中职技能竞赛的时间限定，无法次•由于中职技能竞赛的时间限定，无法一次完成发动机的完整维修工作竞赛。
只能采用分次实施的方式。
•今年发动机拆装赛项；将发动机机械拆装工作中仅剩下的配气机构中凸轮轴和进排气门的拆装测量作为竞赛内容，力求保证此赛项内容的延续性和完整性。
今年发动机拆装赛项的调整对发动机配气机构中的气门组和气门传动组进行拆卸、检查、测量和装配；按照维修手
册要求填写检查测量记录表，并根据测量结果进行分析作出零件好坏的判断。
这是十年大赛发动机机械拆装项目（一个机体、两个机构）发动机机械拆装项目（个机体两个机构）中仅剩下的未涉及的部分。
使用发动机件
–使用发动机工件：
科鲁兹1.6L发动机（LDE）汽缸盖总成（含进排气凸轮轴、进排气门组，不含及排气歧管和正时齿轮凸轮轴进排气门组不含及排气歧管和正时齿轮、气缸垫等附件，并已拆除气门室盖）。
–比赛时间：30分钟
比赛时间
今年发动机拆装赛项内容作业步骤
1拆卸进排气凸轮轴；5填写作业记录表和维修工单；1.拆卸进、排气凸轮轴；
2.拆卸全部进排气门挺杆；
3拆卸指定的某个气缸的全部 5.填写作业记录表和维修工单；6.清洁零部件；换气3.拆卸指定的某一个气缸的全部
进气门和排气门组件；
4对该气缸（两组四个进排气门7.更换气门油封；8.装配进、排气门组；4.对该气缸（两组四个进排气门
）中指定其中的一组进、排气门
9.装配进、排气凸轮轴；10清洁整理打扫工位。
进行拆装、检查和测量；
10.清洁整理打扫工位。