五大核心工具的理解

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

《ISO/TS 16949 五大核心工具应用手册》读后感

工厂经历二十几年,干过学过也管过,还没真正接触过质量管理理论的东西,拿到这本书,翻阅了一下,觉得枯燥,也比较难,但为了读懂,还是查看了些其它一些相关资料。逐渐也有了些兴趣。

关于ISO/TS16949,国际标准化组织(ISO)于2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求,它的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2000的特殊要求”,英文为TS16949。实际上,与其他国际标准一样,TS16949也是一个妥协的产物。该标准与美国、德国、法国、意大利和日本的汽车制造商的意见为主,特别是德国的VDA-6.1与美国的QS9000之间的重大不同需要获得解决。为了协调国际汽车质量系统规范,由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构,称为国际汽车工作组(IATF) 。IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176),意大利汽车工业协会(ANFIA),法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV),德国汽车工业协会(VDA),汽车制造商如宝马(BMW),克莱斯勒(Daimler Chrysler),菲亚特(Fiat),福特(Ford),通用(General Motors),雷诺(Renault)和大众(Voldswagen)等。IATF对3个欧洲规范VDA6.1(德国),VSQ(意大利),EAQF(法国)和QS9000(北美)进行了协调,在ISO9001:2000版标准结合的基础上,在ISO/TC176的的认可下,制定出了TS16949 :2002 这个规范。这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链,包括整车厂,2002年版的TS16949已经生效,并展开认证工作。供应厂商如没有得到TS16949的认证,也将意味着失去作为一个供应商的资格。目前,法国雪铁龙(Citroen),标志(Peugeot),雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求其供应商通过TS16949的认证。TS16949:2002已于2002年4月份起开始在全球推行

关于五大核心工具,它是TS16949的配套手册,实际上TS16949是一套而不是一个孤立的文件,除TS16949质量体系要求标准外,它还包括以下配套手册:质量体系评定指南(QSA);产品质量先期策划和控制计划(APQP)参考手册;潜在的失效模式和效果分析(FMEA)手册;生产件批准程序(PPAP)手册;测量系统分析(MSA)参考手册;基础统计过程控制(SPC)参考手册。

通过贯彻TS16949标准,完善质量管理体系,在供应链中持续不断的改进,包括质量改进、生产力改进,从而使成本降低;强调缺点的预防,采用SPC技术及防错措施,预防不合格的发生,“第一次就做好”是最经济的质量成本;减少变差和浪费,确保存货周转及最低库存量,强调质量成本,控制非质量的额外成本(如待线时间,过多搬运等);注重过程,不仅要对过程结果进行管理,更强调对过程本身进行控制,从而有效地使用资源,降低成本,缩短周期;注重客户期望。

各种技术标准仅能作为合格与不合格的判据,但并不是合格产品就能产生效益,只有让用户完全满意的产品才能被顾客接收,才能创造价值。因此,质量的最终标准是用户完全满意,用户满意是实现质量的最好途径。

ISO9000和ISO/TS16949都是属于质量体系。但区别还是比较大,ISO9000是通过过程的管理。从原材料的采购,检验,到生产任务的下达,每一道工序,到最后成品的检验,包装,物流,含过程进行管控,是产品质检持续稳定。不要今天的好,明天的不好,这部分好,那部分不好,这批好,那批不好。具体不同点:

第一范围不同:ISO9000不分行业不分规模。无论是汽配,还是化工还是医药,政府都可以做的。ISO/TS16949仅限于汽车行业。

第二内容不同:ISO9000只是一般的技术要求,而ISO/TS16949有明确的具体内容技术规范要求,最核心的是它的五大工具。

第三运行时间不同:ISO9000按照ISO组织国际标准化要求和认监委的规定不得少于3个月的运行季度。ISO/TS16949按照IATF(国际汽车特别工作组)x总通俗的说全球在汽车的老大认可。按照IATF规定运行时间为12个月。从时间上看ISO/TS16949是ISO9000的四倍,ISO/TS16949要求更高

第四认证结构不同:ISO,整顿前全国有300多家认证机构,2006年10月整顿后有117家,光一个中国,那全世界有多少呢?而ISO/TS16949全世界只有46家。即使在汽车行业发达的国家,像德国,英国,法国,最多也就三四家。常见的是德国的TUV、DQS英国的摩迪、劳氏、BSI、NQA、美国的UL、AQA、法国的贝尔、BVQI欧盟的OQS、新加坡的PSB,可以看出它的极其权威和严格。第五按效率和效果不同:ISO9000只是ISO国际标准化组织,单方面要求,单方面认可的。而ISO/TS16949不仅是ISO国际标准化组织认可,难就难在IATF认可。等于是双重认可。做了ISO9000不代表你做了ISO/TS16949,但是你通过了ISO/TS16949就意味着你通过了。

第六对老师的要求不同:ISO9000没有具体的技术规范要求,对老师技术的要求没有那么高。而ISO/TS16949有非常具体的技术规范要求。这个就要求老师非常懂生产流程等。否则就没法培训了。

通过相关知识的学习,初步了解了五大核心工具的背景由来、性质作用意义等,可以看出TS16949包括五大手册工具,是非常严谨科学并且权威,再次认真阅读五大核心工具内容,基本了解其内容,也有些感想,作为QS9000(美国三大汽车公司制定标准)延续下来的手册工具,具有相当的科学性和广泛的适用性,不仅可用于设计生产服务质量管理,同样适用日常生活事务的应用,其实人们生活中经常用到了这些工具,只是一般人没有科学的总结归纳,。

如五大工具学得好并会应用的人,管教他上小学的儿子,他肯定会用得上,比如儿子上学途

相关文档
最新文档