鄂拉山隧道冬季施工方案
隧道工程混凝土冬季施工措施
隧道工程混凝土冬季施工措施一、混凝土的配置、搅拌和运输1、原材料进场前措施：进场砂石料必须是干砂、干石料，含水砂石料严禁进场。
材料进场后的保温措施：围挡砖砌“五〇”墙围挡，上部搭设防雪棚；用两层3㎝棉被进行覆盖保温。
2、搅拌混凝土时采用对水加热的方式提高混凝土的入模温度。
搅拌混凝土前，根据热工计算结果，并经试拌确定水的最高温度，保证混凝土入模温度不低于5℃。
矿物掺和料、外加剂放在暖棚内进行自然预热，不直接加热。
骨料不加热，水的加热温度可高于80℃以上，搅拌时先投入骨料和已经加热的水，拌匀后再投入水泥。
混凝土搅拌时搅拌时间延长50%。
混凝土输送罐外侧裹棉被，并合理组织施工，缩短运输环节，紧凑施工。
二、喷射混凝土施工加强对原材料的管理，围挡砖砌“五〇”墙围挡，上部搭设防雪棚；用两层3㎝棉被进行覆盖保温。
水泥、钢材一律采用木枕架空垫起后，存放于料库，架空距地面0.3m；为保证砼强度，隧道所使用的喷射混凝土在地面拌和料拌和后及时运送至洞内，与洞内温度保持一致；做好地面水箱、水管的防寒工作，保证地下喷射混凝土用水保持较高温度。
三、混凝土冬季施工措施1、合理选择外加剂种类和掺量外加剂的种类和掺量对工程质量、工程进度和本工法的实施效果都起决定性作用，是本工法的关键。
衬砌混凝土：必须选择减水率高、早强效果好、降低冰点能力强的复合防冻剂，同时根据不同时段的温度确定不同的掺量。
掺量不大于说明书和试验值。
一般采用：负温防冻剂—I型、JA—1型复合防冻剂、GM型防冻剂、HZ—6型防冻剂，它们的最大掺量不大于水泥量的5％。
喷射混凝土：选择超早强抗冻型STC粘稠剂，在喷嘴处加入，严禁提前掺加在混凝土混合料中。
2、原材料必须预热保温采用燃油型热风机提前预热砂、碎石，预热温度由设计熟料出机温度（不小于＋7℃）经热功计算确定，但不宜低于＋5℃，也不宜高于＋40℃。
3、水预热是混凝土冬期施工的关键工序。
衬砌混凝土采用锅炉预热，温度由热功计算确定，但不宜高于＋60℃。
高寒隧道保温防水板施工工法
高寒隧道保温防水板施工工法李鹏张东阳（中铁二十一局集团第四工程有限公司）1.前言鄂拉山隧道为共和至玉树高速公路上的一条特长隧道，隧道全段处于海拔4300以上，是典型的高寒冻土隧道。
隧道围岩存在冻结基岩裂隙水及断层裂隙水，因此做好隧道的保温排水，能有效的防止隧道衬砌冻害的发生、从而大大提高隧道的耐久性。
2.工法特点及适用范围根据鄂拉山隧道出口段现有图纸和资料，在一次模筑与二衬之间同时挂设土工布、保温板和双层防水板具有一定的难度，且设计图中未明确聚氨酯保温板的具体施工方法。
结合隧道施工图纸及以往施工经验，特编此施工工法。
此工法最大特点是在无悬挂的条件下，以不破坏隧道 1.5mm厚防水板防水效果，铺设保温板及挂社第二层防水板。
3.施工方法及操作要点3.1工艺流程挂土工布→铺防水板→支撑钢筋→保温板→防水板3.2设计要求先挂一层400g/㎡的无纺布在一次模筑上，然后再挂1.5mm厚的防水板，接着再安装5cm厚的聚氨酯保温板，最后再挂一层1mm厚的防水板（图1）。
C30低温早强喷射砼C30钢筋砼一次模筑400g/㎡无纺布1.5mm厚EVA防水板5cm厚聚氨酯隔热板1mm厚EVA防水板二衬C45钢筋混凝土图1无纺布、防水板、保温板挂设分解图3.3施工步骤3.3.1土工布挂设在一衬模筑施工完毕后，先把一次模筑混凝土表面的灰尘和污垢清理干净，然后开始铺设土工布，要注意土工布的铺设要紧贴一次模筑混凝土面层，利用射钉梅花状固定，要把土工布尽量整平，使得成形后的土工布平整密贴，防止土工布褶皱堆积造成人为蓄水点。
3.3.2 1.5mm厚防水板挂设土工布完成后挂设防水板，挂设防水板从拱部向两侧边墙悬挂进行，下部防水板必须压上部，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定土工布的专用热熔衬垫上，防水板铺设要松紧适度，使之能与土工布充分结合并紧贴在一次模筑混凝土表面（图2)。
图2土工布及一次防水板挂设大样图防水板的焊接必须符合施工规范，焊接搭接宽度不得小于120mm （图3）。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案第1篇隧道冬季施工方案一、项目概述为保障隧道工程在冬季施工过程中的顺利进行，确保工程质量、安全及施工进度，根据我国相关法律法规及行业标准，结合本项目具体特点，制定本隧道冬季施工方案。
二、施工原则1. 严格执行国家及地方有关冬季施工的法律法规和标准，确保施工安全、质量。
2. 根据气温变化，合理安排施工计划，确保关键工序避开极端低温天气。
3. 做好施工人员防寒保暖工作，提高施工效率。
4. 优化施工工艺，确保工程质量。
5. 做好材料供应及储存工作，确保工程进度。
三、施工准备1. 组织施工人员学习冬季施工相关知识和技能，提高施工人员的安全意识和操作技能。
2. 准备冬季施工所需的设备、材料、工具等，确保设备正常运行，材料合格。
3. 完善施工现场临时设施，包括供暖、照明、排水等设施。
4. 做好施工现场的防滑、防冻措施。
四、施工工艺1. 土方工程（1）采用冻结法施工，确保土体稳定。
（2）合理安排施工顺序，避免因气温变化导致的土体冻胀、融陷。
2. 支护工程（1）采用冬季施工专用的混凝土浇筑工艺，确保混凝土强度。
（2）加强支护结构监测，发现异常及时处理。
3. 隧道衬砌（1）采用低温混凝土浇筑工艺，确保衬砌质量。
（2）严格控制衬砌施工过程中的温度，避免因温度变化导致的裂缝。
4. 隧道防水（1）采用冬季施工专用的防水材料，确保防水效果。
（2）加强防水层的保护，防止因气温变化导致的破损。
五、施工安全措施1. 建立健全施工现场安全管理制度，加强施工现场安全巡查。
2. 做好施工人员的安全防护，配备必要的个人防护装备。
3. 加强施工现场临时设施的安全检查，确保设施稳定可靠。
4. 做好施工现场的消防工作，防止火灾事故发生。
5. 定期对施工设备进行维护、检查，确保设备安全运行。
六、施工进度计划1. 根据气温变化，合理安排施工进度，确保工程进度不受影响。
2. 做好材料供应计划，确保施工过程中材料充足。
3. 建立施工进度监测制度，及时调整施工计划，确保工程按期完成。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道冬季施工是一个复杂的任务，需要进行详细的计划和准备工作以确保施工的顺利进行并确保工人的安全。
在寒冷的冬季，天气条件可能会对工地施工造成很大的困难，因此采取适当的措施至关重要。
本文将介绍一种有效的隧道冬季施工方案，旨在最大程度地减少恶劣天气条件对施工造成的影响。
1. 天气监控和预警系统：在冬季施工中，设立一套完善的天气监控和预警系统至关重要。
可以利用传感器和气象站等装置实时监测气温、湿度、风力等气候参数，并设置预警机制，及时发布预警信息。
这将有助于在恶劣天气即将来临时采取必要的应对措施，以最大限度地减少对施工进度的影响。
2. 隧道加热系统：在低温环境下进行施工将面临许多困难，其中之一是混凝土凝固的问题。
为了解决这个问题，可以采用隧道加热系统。
该系统可以在施工期间提供必要的热量，加速混凝土的凝固过程，确保施工的顺利进行。
3. 排水系统的保暖：冬季施工中，排水系统容易受到冻结的影响，这可能会影响隧道的通行能力。
因此，排水系统需要采取一些保暖措施，例如，在排水管道周围加装保温材料，以防止管道冻结。
4. 防滑措施：在冬季施工中，地面结冰可能会引发意外事故，因此采取防滑措施是非常重要的。
在工地的合适位置铺设防滑垫，工人必须穿着防滑鞋，施工现场需要经常清理雪和冰。
5. 工人安全培训：提供工人必要的安全培训是冬季施工中的一个重点。
培训内容应包括如何应对低温环境，急救知识和防止滑倒等方面的内容。
这样可以增强工人们的安全意识，并减少工作中发生意外的可能性。
6. 供应链管理：在冬季施工过程中，及时的材料供应非常重要。
由于天气条件不利，交通可能会受到很大的限制，因此需要提前计划并合理安排供应链。
确保所需材料的及时供应，以避免施工进度的延误。
7. 应急计划：尽管我们尽力保证冬季施工的正常进行，但意外事件仍然有可能发生。
制定有效的应急计划是非常重要的。
这将有助于在发生紧急情况时迅速采取措施，确保工人的安全，并最小化对施工进度的影响。
隧道路基冬季施工方案
隧道、路基冬季施工方案工程施工将进入冬季施工, •冬季施工因施工分项工程不一样, 规定有所不一样。
•冬季施工旳起止日期为: 当冬天到来时, 如持续五天旳日平均气温稳定在5℃如下, 则此5d旳第一天为进入冬季施工旳初日, 当气温转暖时, 最终一种5d•旳日平均气温稳定在5°C以上, 则此5d旳最终一天为冬季施工旳终日。
（日平均气温是1d内2.8、14和20时等4次室外气温观测成果旳平均值, 这是在地面以上1.5m处, 并远离热源旳地方测得旳）。
所有工程均应注意, 各分项工程可按下列条件进行控制:一、冬季施工特点1.冬季施工由于施工条件及环境不利, •是工程质量事故旳多发季节, 尤以砼工程居多。
2、质量事故出现旳隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干旳, 大多数在春季才开始暴露出来, 因而给事故处理带来很大旳难度, •轻者进行修补, 重者重来, 不仅给工程带来损失, •并且影响工程旳使用寿命。
3.冬季施工旳计划性和准备工作时间性强。
这是由于准备工作旳时间短, 技术规定复杂。
往往有某些质量事故旳发生, •都是由于这一环节跟不上, 仓促施工导致旳。
二、冬施规定:砌体工程: 在估计10天内旳平均气温低于5℃, 即进入冬季施工阶段。
砼工程：室外日平均气温持续5d稳定低于5℃或最低气温减少于0℃或0℃如下时, 砼施工进入冬季施工。
进入十一月份后, 各单位都要随时注意收听当地旳气象预报, •开始每天测温, 并做好气温忽然下降旳防冻准备工作。
三、冬施准备工作1.组织措施①、进行冬季施工旳工程项目, 在入冬前组织了专人编制冬季施工方案。
编制旳原则是: 保证工程质量；经济合理, 使增长旳费用为至少；所需旳热源和材料有可靠旳来源, 并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
冬季施工方案包括如下内容: 施工程序；•施工措施；现场布置；设备、材料、能源、工具旳供应计划；•安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。
方案确定后, •组织了有关人员学习, 并向队组进行交底。
冬季隧道施工方案
冬季隧道施工方案一、前期准备工作1.确定施工区域及隧道类型，获取相关设计文件和申请施工批准文件。
2.向相关部门申请开展施工并获得相关许可。
3.编制施工计划、施工图纸和工程预算，确定人员配备和材料采购方案。
二、保温措施1.对现场进行1:500的测量，根据隧道的具体形态设计保温材料的厚度和材质。
2.在地面预埋保温管道，通过流体循环来保持施工现场的温度，以确保混凝土浇筑过程中不受低温影响。
3.在隧道表面覆盖保温材料，以减少混凝土的散热损失。
4.隧道内部使用比砂浆具有更好保温效果的砌筑材料。
三、排水系统1.在施工前进行地下水位调查，设计合理的排水系统，确保施工现场没有积水。
2.在施工现场设置排水沟和排水泵站，及时排除雨水和融雪水。
四、混凝土浇筑1.根据设计要求选用适合低温施工的强度等级和配合比的混凝土，并保证混凝土的原材料质量。
2.控制混凝土的水灰比，采取加热、预热的方式将水和砂浆加热到一定温度，以确保混凝土在浇筑后能正常凝结。
3.在混凝土浇筑前进行试块检测，确保混凝土强度达到设计要求。
4.采用隧道喷洒保温剂的方式，在混凝土凝固早期进行保温，以加快混凝土强度发展。
5.采用加热、覆盖保温棚的方式对浇筑后的混凝土进行保温，以减少外界环境对混凝土的冷却。
五、施工设备1.使用保温吊篮进行高空作业，以减少施工人员的直接接触低温环境。
2.配备热水供应设备和临时供暖设备，确保施工现场的舒适温度。
3.使用温控设备对施工现场进行加温，以减少施工材料在低温下的冷却速度。
六、安全措施1.定期进行施工现场的安全检查，确保施工人员遵守安全操作规程。
2.搭建临时遮阳棚，防止施工人员阳光暴晒和致雪。
3.在施工现场设置警示标志和防滑措施，提醒人员注意安全。
4.积极采取防寒措施，为施工人员配备足够的防寒服装、手套和鞋。
七、环境保护1.对施工现场进行垃圾分类和垃圾回收处理，减少环境污染。
2.管理施工现场的冷却水和混凝土废渣的排放，通过处理设备净化后再排放。
隧道冬季施工专项方案
隧道冬季施工专项方案隧道冬季施工方案随着冬季的到来，气温的骤降将直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。
为了保证冬季施工的顺利进行，我们制定了以下方案。
一、编制原则我们的编制原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
二、冬季施工特点冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。
质量事故出现的隐蔽性、滞后性，即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
冬季施工的计划性和准备工作时间性强，这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。
往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
三、施工准备当气温低于5℃时，应立即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。
1、成立冬季施工领导小组我们成立了以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，组长为艾志军，副组长为XXX和XXX，组员包括XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX和XXX。
该小组将作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案。
2、组织措施①冬季防寒工作主要内容包括：洞内保温、结构原材（砂石料、水泥、粉煤灰等）、供水、供暖管道防寒保温；机械设备、燃油及施工便道的防滑；施工安全及防火；钢筋加工；混凝土施工（隧道喷混凝土、仰拱、二衬、仰拱预制块）；施工人员御寒工作；其他。
②进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员，专门组织技术业务培训，研究本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗。
③及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
④安排专人测量施工期间的室外气温及砂浆、混凝土的温度并作好记录。
4、现场准备①根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
②计算变压器容量，接通电源。
③工地的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。
隧道冬季施工方法和措施
隧道冬季施工方法和措施引言隧道施工是一项重要而复杂的工程活动，冬季施工面临着特殊的挑战和困难。
本文将介绍隧道冬季施工的方法和措施，以帮助施工方顺利应对冬季施工条件。
方法和措施1. 温控管理- 在隧道施工过程中，需要对温度进行控制，以确保混凝土的凝固和硬化能够顺利进行。
冬季施工时，可以使用保温措施，如加热混凝土、使用保温材料等，保持适宜的施工温度。
同时，还需要注意防止温度过高导致混凝土开裂的问题。
2. 防冻处理- 冬季施工时，需采取适当的防冻措施，以避免冻害对施工造成影响。
可以使用保温措施，如覆盖保温材料，增加地面温度。
另外，还可以采用添加防冻剂等方式，提高混凝土的抗冻性能。
3. 施工设备保护- 冬季气温较低，对施工设备的操作和保护提出了更高的要求。
施工方应合理安排设备的工作时间和休息时间，避免因低温引起的设备故障。
此外，还需进行定期的设备维护和保养，确保设备的正常运行。
4. 工人保护- 冬季施工中，工人需要面对严寒的天气和低温环境。
施工方应加强对工人的保护，提供适宜的工作服装和防寒措施，确保工人的安全和健康。
此外，还需注意施工现场的通风措施，保持空气的流通，防止因封闭施工而引起的空气污染。
5. 施工计划优化- 冬季施工条件复杂，施工时间较短。
为了保证施工进度和质量，施工方应对施工计划进行优化。
可以合理安排施工顺序，充分利用较暖和的天气窗口进行施工，提前做好准备工作，以确保施工的顺利进行。
6. 监测和紧急预案- 在隧道冬季施工过程中，应加强监测和紧急预案的制定。
监测施工过程中的温度、湿度等参数，及时发现异常情况并采取相应措施。
同时，制定完善的紧急预案，对可能出现的问题进行预先规划和准备，保证施工的安全和顺利进行。
结论隧道冬季施工是一项具有挑战性的任务，但通过正确的方法和措施，可以克服冬季施工条件带来的困难。
施工方应根据具体情况制定合理的施工计划，并加强温控管理、防冻处理、设备和工人保护等方面的工作，以确保隧道冬季施工的安全和质量。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道施工是现代交通建设的重要组成部分，而冬季施工对隧道建设来说是一项具有挑战性的任务。
寒冷的气温、多变的天气和严寒的环境条件都会对隧道施工产生不利影响。
因此，制定一套科学合理的隧道冬季施工方案是至关重要的。
一、施工准备工作1.气象监测：冬季施工的一个重要因素是天气条件。
通过对气象数据的监测，可以及时了解天气预报并做好应对措施。
2.人员培训：在冬季施工前，应加强对施工人员的培训，包括防寒保暖知识、应急处理等方面，确保施工人员的安全。
3.设备保养：在冬季施工前，对施工设备进行全面检查和维护，并确保设备能够正常运行。
二、施工技术措施1.地基处理：冬季施工前应对地基进行全面处理，确保地基的坚固和稳定，以减少施工过程中的不良影响。
2.隧道混凝土施工：冬季施工中，对混凝土的施工要注意控制施工温度，避免出现温度过高或过低的情况。
同时，要使用防冻剂或微化剂来增强混凝土的抗冻性能。
3.爆破施工：在冬季施工中，爆破作业可能会受到冷却效应的影响，导致炸药的爆炸性能降低。
因此，需要根据冬季气候条件调整爆破参数，确保施工质量。
4.支护体系：在冬季施工中，要合理选择和配置隧道支护体系，确保施工过程中的安全和稳定。
三、安全措施1.安全教育：对施工人员进行定期的安全教育，并进行安全演练，提高施工人员的安全意识和自救能力。
2.防寒保暖：加强施工人员的防寒保暖工作，提供适合的防寒服装和装备，做好防寒措施，避免寒冷对施工人员身体的伤害。
3.现场监测：对施工现场进行定期监测，确保施工的安全和稳定性。
并通过现场监测数据，及时调整施工方案。
4.应急准备：制定应急预案，做好应急物资的储备和准备工作，确保在紧急情况下能够快速响应并采取有效措施。
四、质量控制1.强化检查：加强对施工质量的检查，通过现场观察和设备监测等手段，及时发现和纠正施工中存在的问题。
2.记录与分析：对施工过程进行详细记录，并进行综合分析，总结经验教训，为今后的冬季施工提供参考。
隧道工程冬季施工保证措施
隧道工程冬季施工保证措施1、冬季施工安排在进行工期安排时，对受冬季施工影响较大的混凝土工程施工，尽量避开冬季施工期。
确需在冬季进行混凝土施工时，需从配合比设计、材料选择、拌合工艺、运输、浇注、养护等各过程严格控制，保证混凝土工程的质量。
2、冬季施工保证措施当室外平均气温连续五天低于5℃或日平均气温低于-3℃时，应按冬季施工要求，采取相应措施进行施工，质检人员应每天用温度计监测每天的气温变化情况，并根据气象台的天气预报计划一周的工作安排，施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施，加强季节性劳动保护工作，冬期要做好防滑、防冻等工作，霜雪天过后要及时清扫，风雪后及时检查设备，防止高空坠落事故发生。
落实施工过程各环节的防寒保温措施，严格温度监测制度，认真落实质量责任制。
准备充足的防寒保温物资设备，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。
隧道洞外高位水池、外露供水管和输水管应采用保温措施。
加强施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行。
施工机械车辆停放在暖棚车库内，并采取防冻保温和防滑措施。
施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。
隧道内温度较低时，在洞口挂门帘保温措施，必要时在洞口设保温棚，混凝土采用混凝土运输车运输，泵送入模，以减少混凝土的倒运次数，减少混凝土由出机到浇筑的过程中的温度降低。
洞口段衬砌及洞门施工应避开冬季施工。
（1）混凝土施工措施加强混凝土原材料控制，保证砂石料中无冰块。
对水泥、骨料、砂进行蓬布覆盖，避免受冻，拌和站设立棚盖及热源。
安排在冬季施工的混凝土项目，添加防冻复合早强剂，掺量为水泥用量的1～2%，溶成30～35%的溶液同拌和水一起加入搅拌机内，拌和时间不少于3分钟，确保混凝土出仓温度大于15℃，混凝土入仓温度大于5℃。
尽可能缩短混凝土的运输时间，且在运输机具上采取保温措施。
冬季明洞衬砌混凝土浇注时，保证混凝土入模温度不低于5℃。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道施工是道路工程中一项重要且复杂的任务。
冬季施工对于隧道的建设来说具有一定的挑战性。
在低温、湿度高和降雪的条件下进行施工，需要采取一系列的措施来保证施工质量和安全。
一、现场准备工作隧道冬季施工前，必须进行充分的现场准备工作。
首先，需要评估工地的地形和地质条件，确定隧道的设计和施工方案。
其次，需要对施工现场进行清理和平整，确保施工人员和设备的安全。
同时，还需要搭建临时施工设施，如办公室、宿舍和仓库等。
二、保温及供暖措施隧道施工过程中，需要采取保温措施来保证施工材料的质量和施工工艺的正常进行。
首先，需要选用保温性能好的材料，如聚氨酯喷涂保温剂和外墙保温板等。
其次，需要进行隧道内部的保温处理，可采用加温设备、保温层和隔热材料等措施。
在保证施工人员和设备的舒适温度的同时，还需要注意防火和通风安全。
三、降雪处理措施在冬季施工中，降雪是一个不可忽视的因素。
为了保证施工的正常进行，需要采取一系列的降雪处理措施。
首先，需要建立冰雪监测系统，及时了解降雪情况并预测降雪量。
其次，需要配备足够的清雪设备和人员，及时进行除雪工作。
同时，还需要对施工现场和周边道路进行加盖保温防雨棚，防雪网等措施，以减少降雪对施工的影响。
四、交通管理措施隧道施工期间，需要采取一系列的交通管理措施，以保证交通安全和施工的正常进行。
首先，需要建立交通警示标识和指导牌，并设置施工警示灯和警戒线等设施。
其次，需要指定专门的交通管理人员，负责指挥、疏导和管理交通流量。
此外，还需要与当地交通管理部门进行密切合作，及时调整交通方案，确保行车安全。
五、安全防护措施在隧道冬季施工中，安全防护是至关重要的。
首先，需要制定完善的施工安全管理制度，并对施工人员进行培训，提高其安全意识和应急处理能力。
其次，需要配备专业的安全防护设施，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，并进行定期维护和更换。
同时，还需要加强施工现场的巡查和监控，及时发现和处理安全隐患。
六、环保措施隧道施工过程中，环境保护是一个重要的方面。
隧洞工程冬季施工技术方案
隧洞工程冬季施工技术方案一、前言隧洞工程是口岸交通建设中重要的组成部分，隧洞施工受到多种制约因素的影响，而冬季施工由于天气条件的限制，施工难度较大，需要制定科学合理的施工方案。
本文将从隧洞工程冬季施工的特点、影响因素以及技术方案等方面进行详细的分析与阐述。
二、隧洞工程冬季施工的特点1. 天气条件恶劣：冬季气温低，降水量大，雪、冰等天气因素对施工具有不利影响；2. 施工条件苛刻：冬季温度低，地下水位可能上升，地下水温度会影响爆破施工，隧洞内部空气流通差，通风条件差等；3. 施工效率低：受天气限制，冬季施工难度大，效率低，造成工期延误。
三、隧洞工程冬季施工影响因素1. 温度和降水：低温和大雪将造成土方施工的困难，加大路基和边坡稳定的难度；2. 地质条件：冬季隧洞施工地下水位可能上升，地下水温度会影响爆破施工，对隧洞支护提出要求；3. 设备保养：低温环境下需要对设备进行特殊保养，以保证设备正常使用；4. 安全施工：冰雪天气下施工隐患多，需加强安全管理措施。
四、隧洞工程冬季施工技术方案1. 地质勘察与支护地质环境对隧道工程稳定性有着重要的影响，冬季地质勘察可以了解地下水位和地质结构情况，制定合理的支护方案。
在冬季，尤其需要对隧道工程进行周密的地质勘察，预测地下水情况，以保证隧道施工安全。
对于可能出现的滑坡、泥石流等地质灾害，提前加强预警工作，采取相应的防治措施。
在地质勘察的基础上，设计师需要充分考虑冬季特殊条件下的支护方案，采用抗冻、耐寒、防雪等特殊材料，确保隧道工程在冬季建设中的稳定性。
2. 施工设备的选择与保养在冬季隧道施工中，施工设备的选择至关重要。
选择能够适应低温环境下工作的设备，以提高施工质量和效率。
同时，需要对设备进行特殊的保养工作，保证设备的正常运转。
在设备使用过程中，应加强对液压装置、机械传动部件、电器设备等进行加热、保温等维护工作，保证设备在寒冷环境下的正常使用。
3. 爆破施工在冬季爆破施工中，需根据低温环境条件对爆破孔的布置和深孔爆破设计进行合理调整。
隧道衬砌冬季施工方案
隧道衬砌冬季施工方案一、施工前准备气候分析：详细分析冬季当地的气候特点，特别是温度、风速、降雪量等，为施工方案的制定提供依据。
人员培训：对施工人员进行冬季施工知识培训，提高其对低温施工的认识和技能。
设备检查：对施工所需设备进行全面检查，确保其在低温环境下能正常运行。
现场布置：合理规划施工现场，确保施工通道畅通，材料堆放有序。
二、材料选择与储存材料选择：选择符合冬季施工要求的材料，特别是抗冻性、抗裂性强的材料。
材料储存：建立材料储存制度，确保材料在储存期间不受冻害，特别是水泥、砂、石等材料。
三、温度控制措施施工环境温度：通过加热设备、保温材料等措施，确保施工环境温度满足施工要求。
混凝土温度控制：采用热水搅拌、保温覆盖等措施，确保混凝土在浇筑后不受冻害。
四、施工工艺调整混凝土浇筑：根据冬季施工特点，调整混凝土浇筑工艺，确保混凝土能充分密实。
养护措施：采取延长养护时间、加强保湿等措施，确保隧道衬砌在冬季施工后的质量。
五、安全防护措施防寒保暖：为施工人员提供足够的保暖用品，如棉衣、棉鞋、手套等。
防滑防冻：在施工现场设置防滑设施，确保施工人员和设备的安全。
防火安全：加强施工现场的消防安全管理，防止火灾事故的发生。
六、质量监控与检测质量控制：严格按照冬季施工的质量要求进行施工，确保隧道衬砌的质量。
质量检测：定期对隧道衬砌进行质量检测，发现问题及时处理。
七、应急预案制定天气突变应急预案：针对突发的风雪、降温等天气变化，制定相应的应对措施。
施工事故应急预案：制定施工事故应急预案，确保在发生事故时能迅速响应、有效处理。
总之，隧道衬砌冬季施工方案需综合考虑多方面因素，确保施工过程的顺利进行和隧道衬砌的质量安全。
在实际施工过程中，还需根据具体情况灵活调整施工方案，确保施工目标的实现。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道冬季施工方案为了保障隧道施工的安全和顺利进行，特制定了以下的隧道冬季施工方案：一、工程前期准备：1. 定期检查和维护隧道设备，确保设备正常运行。
2. 针对低温天气，加强防寒保暖，为作业人员提供暖房和保暖设备。
3. 配备足够的防滑措施，防止作业人员在冰雪天气中滑倒，如铺设防滑垫、加盖防滑钢板等。
二、施工人员管理：1. 在低温环境下工作，纪律要求更为严格，施工人员应按时到岗，保证施工进度。
2. 严禁施工人员饮酒、吸烟等不良习惯。
酒后和疲劳的施工人员不得参与施工作业。
三、设备保养：1. 定期检查施工设备，确保其完好无损。
2. 在使用前对机械设备进行预热，以防寒气对设备造成损坏。
四、安全措施：1. 加强隧道周边的防护网和标志物，确保作业人员和过往车辆的安全。
2. 设置封闭警戒区域，避免非相关人员靠近施工现场。
3. 采取严格的安全措施，如设置安全通道，配备灭火器和安全绳等。
4. 高风险作业区域要设置安全警示标识，提示作业人员注意安全。
五、施工策略：1. 在冰雪天气下，减少户外作业时间，尽量在晴天进行施工。
2. 采用特制的抗冰设备，防止冰雪对施工作业的影响。
3. 在施工前充分熟悉工程图纸，提前计算施工时间，合理安排施工进度。
4. 对涉及冰冻、雪化等作业地段进行格外关注，严格执行施工方案。
六、紧急处理措施：1. 预留足够的应急物资，如盐、沙、石子等，用于降低冰雪造成的施工障碍。
2. 对突发天气变化，如大雪、冰雨等做好预警和应对措施。
3. 如遇紧急情况，要迅速组织人员疏散，并与相关部门协调处理。
通过以上的隧道冬季施工方案，可以有效保障施工的顺利进行，并确保施工人员和过往车辆的安全。
同时，做好紧急处理措施的预案，能够应对突发情况，减少损失。
因此，在隧道施工中应严格执行该方案，保证施工的顺利完成。
隧道工程冬季施工方案
隧道工程冬季施工方案一、施工准备进入低温季节，施工前，必须将拌和站、运输设备、浇注设备及浇筑部位的升温、保温、蒸养设备及生产设施配套完善，并经检查合格后,方可进行混凝土施工方半和混凝土前,采用热水冲洗拌和设备，并将积水或结冰清除。
二、钢筋施工冬季施工时的钢筋闪光对焊在加工棚内进行,焊接时气温不低于0℃,困难条件下,对以静力荷载为主的钢筋,最低气温不低于-ιo°c; 电弧焊接时，增加篷布进行防雪和挡风，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪；当环境温度低于-20。
C时，不得进行施焊；钢筋在负温度下进行冷拉时，其温度不宜低于-20℃。
三、一般规定L为防止混凝土早期受冻，混凝土宜安排在白天进行浇筑。
2、冬季施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻。
3、季节，施工部位尽量集中；已浇筑的混凝土，露天混凝土在强度低于IOMpa前必须采取保温蓄热措施，以防混凝土受冻。
4、低温季节混凝土拌合用水先加热。
加热温度通过热工计算确定。
5、进入低温季节，施工前先准备好集料保温及拌合用水升温设施以及拌合物入模过程中的升温、保温设施。
6、砂石料棚四面应封闭,每个料仓安装升温设备进行预加热, 保证砂石料温度在5℃以上。
7、混凝土拌合：拌合用水温度取值范围建议40o C~45o C ,具体通过热工计算确定；投料顺序为先投骨料、再加水搅拌，再投入水泥继续搅拌到规定时间(比常温搅拌时间延长50% ),出料温度不得低于12℃,入模温度不宜低于10℃。
8、混凝土运输设备应增设保温套，防止热量损失。
9、在露天混凝土浇筑完成后，及时用保温材料，将浇筑的混凝土外露面进行覆盖，同时用蒸汽锅炉对其养护，用蒸汽养生使混凝土在湿温条件下硬化。
10、低温浇筑的混凝土，拆模遵守下列规定：(1)非承重模板拆除时，混凝土强度必须大于允许受冻的临界强度；(2)承重模板拆除经计算确定，混凝土强度不得小于设计值的70% ;(3)混凝土质量检查除按规定对成型试件检测外，还应采取无损检测手段随时检查混凝土早期强度。
隧道冬季施工方案及技术措施范本
隧道冬季施工方案及技术措施隧道施工工程总是需要面对各种各样的困难和挑战，其中之一就是冬季施工。
冬季气温低、天气变幻无常，对隧道施工的安全性和效率都会产生很大的影响。
因此，为了保证隧道工程的顺利进行，需要采取一系列冬季施工的方案和措施。
一、隧道冬季施工方案1. 施工计划隧道冬季施工计划是一个非常重要的环节，因为这不仅涉及到隧道施工的安全性和效率，还涉及到施工材料和设备的储备以及人员调配等问题。
一般来说，隧道冬季施工的计划应该包括以下几个方面：•施工时间：尽量避开寒冷天气和降雪天气，避免影响施工进度。
•施工进度：合理安排施工进度，充分利用施工时间。
•施工设备和材料：提前准备施工设备和材料，确保过冬期间不会出现断档、断供等问题。
•人员调配：合理调配施工人员，保证施工人员的健康和安全。
2. 施工环境准备隧道冬季施工的环境准备主要包括以下几方面：•清理隧道内垃圾和积水，保持施工基地的清洁和干燥。
•安装加热设备，提高隧道内的气温。
•设置通风设备，保证隧道内的空气流通。
3. 施工安全措施隧道冬季施工的安全措施主要是针对低温、降雪、冰雪等自然环境条件制定的。
具体的安全措施有：•预备应急救援物资，如手电筒、发电机等。
•佩戴防滑鞋，确保施工人员行走的安全。
•定时检查施工设备、机器和工具，确保其使用安全。
•设置警戒线和警告牌，提示施工人员和路人要保持安全距离。
二、隧道冬季施工技术措施1. 混凝土施工技术在混凝土施工过程中，低温和湿度会给工程施工带来很大的影响。
为了保证混凝土施工的质量和效率，需要采取以下技术措施：•在混凝土凝结初期采用加热计划来控制水泥渗透温度，确保混凝土的质量。
•在水泥浆加工过程中加入加热水，以避免水泥浆在冬季结冰。
•严格控制混凝土内的水分含量，避免冻裂的发生。
2. 土方开挖技术在土方开挖过程中，冻土层的存在会导致土方开挖的难度和风险增加。
因此，在土方开挖过程中需要采取以下技术措施：•采用加热土方的方式，加速冻土的解冻，以便快速进行土方开挖。
隧道冬季施工方案
一、冬期施工对原材料旳加热保温措施1) 原材料旳温度现场用温度计进行测量控制，务必保证原材料在拌合时温度到达规范规定。
2) 所用骨料必须清洁，不得具有冰雪等冻结物及易冻裂旳矿物质。
指派专人负责骨料旳冬季管理工作。
3) 在冬季浇筑旳砼工程，根据施工措施，合理选用外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋旳锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂。
4) 拌合水，采用洁净旳天然水作为拌制砼用水，为了减少冻害，应将配合比中旳用水量减少至最低程度。
措施是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效泵送减水剂。
此外，拌合用水进行加热，水温控制在50±10℃。
二、隧道工程冬节施工保证措施浇筑砼前及时将模板上旳冰清理洁净。
做好准备工作，提高砼旳浇筑速度。
喷射砼施工时，提前清理受喷面浮渣，并进行围岩渗漏水旳引排，防止砼喷射完毕后，初支背后发生冻胀现象，影响衬砌质量。
在冬施条件下必须采用冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25℃，衬砌砼养护采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。
明洞衬砌及管棚施工中，除采用上述措施外，需搭建临时保温棚，保温棚采用彩条布进行封闭，在衬砌内外各设置3个煤炉进行加热；暗洞施工，在洞门挂设棉帆布门帘，洞内设置4个煤炉进行加热，保证洞内温度不不不小于5℃，如监测温度超过此范围，及时增设加温设备。
三、钢筋焊接○1冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。
如必须在室外焊接，其环境温度不适宜低于－20℃，风力超过3•级时应有挡风措施。
焊后未冷却旳接头，严禁碰到冰雪。
○2环境温度到达-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。
风雪天气时，焊接操作部位需采用封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，导致冷脆，影响焊接质量。
○3冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，•经试验合格后，方可正式施焊。
○4钢筋加工场地用彩钢板及轻钢构造进行密封保温，内部设置煤炉进行加温，保证焊接质量；钢筋堆放场地，设置彩钢工棚封闭，钢筋下垫上盖，防止积雪对钢筋导致锈蚀。
隧道冬季施工方案及技术措施
隧道冬期施工方案及技术措施1编制说明1.1编制依据1、改造工程施工图；2、改造工程三标施工合同文件；3、施工的施工技术规范、规程、标准；4、我单位多年从事铁路、公路、地铁等工程的施工经验；5、根据地区气象信息、气候状况。
1.2编制原则1、严格执行铁道部所制订有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。
2、根据本标段总体施工进度计划安排，针对要求进行冬季施工的二条隧道采取有效的防护措施。
3、以成熟的施工技术、严密的冬防措施及先进的机械设备,确保隧道冬季施工的质量、安全，按期为业主提供一个优质的工程产品。
2工程概况本区属中温带湿润气候区，四季分明，冬天干旱漫长，夏季湿热短暂，春季多风，属严寒地区。
冬季从11月至次年4月长达5个月之久，最冷月平均气温为-17.2℃，为满足施工工期要求，项目部针对冬季施工针对性制定施工计划和施工方案如下：根据我项目施工组织设计进度安排，在冬季需要对红池隧道、转心湖隧道进行冬季施工，否则将延误我标段总体工期。
综上所述，为了确保隧道卡控性工程按期顺利完工，保证总体工期不变，必须在冬期施工时间内做好砂石备料工作及做好冬期施工准备及相应部署工作，项目部在每个拌和站位置分别设置存料区，以备冬期使用。
冬期施工起止日期，按本地的气候条件为11月1日至第二年3月31日。
4冬季施工措施4.1生活区冬季施工措施4.1.1项目部、施工队采用暖气供暖，包括办公区、生活区。
4.1.2各隧道施工工区驻地采用锅炉集中取暖，现场值班室使用暖气片，并由料场供热系统统一供暖。
4.2生产区冬季施工措施钢筋加工棚、混凝土搅拌站，采用封闭加热设施。
混凝土运输过程中混凝土运输车外面采用专用保温被进行保温，浇筑时隧道洞门封闭洞内加温，洞口位置采取加设保温门帘防止冷空气进入，并注意通风，以便满足现场施工要求。
4.2.1钢筋工程施工措施钢筋加工棚采用封闭措施，棚内设置加热设备。
以有效保证焊接质量要求。
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目录第一章、编制目的、使用范围 (1)第二章、冬季施工期限划分 (1)第三章、工程简介 (1)第四章、冬季施工总体部署 (3)第五章、冬季施工保证措施 (7)第六章、冬季施工安全管理措施 (13)第一章、编制目的、使用范围当前天气渐冷、气温变化较大、特别是夜间已降至零度以下，冬季即将来临，冬期施工时由于其寒冷的气候条件，将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。
为了加强冬季安全质量管理工作，为有效防范各类安全事故发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。
第二章、冬季施工期限划分室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于-3℃时，混凝土施工进入冬季施工。
室外日平均气温连续5d稳定高于5℃时，解除冬期施工。
进入九月下旬后，要随时注意收集当地的气象资料，每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。
（环境昼夜平均气温指日最高气温和最低气温的平均值,也可在当地时间6h、14h及21h测量室外温度平均取值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。
第三章、工程简介第一节工程概况本工程为共和至玉树（结古）公路GYI-SGA6合同段，起点左线K303+500，终点K320+000，全长16.5km。
其中K303+500～K305+635为隧道工程，右线YK303+500，终点YK320+000，全长16.5km。
其中K303+500～K305+500为隧道工程，洞身纵坡1.76%。
第二节工程概况地形地貌隧址区属冰原及构造侵蚀中高山，地形中间高南北底，东西两侧为南北走向高山，海拔最高高程4780m，其冰积谷地发育，地势起伏较大，山顶部较平坦，海拔高程4498m，为两侧山脉夹持的冰水堆积高台地，平缓山顶中部，形成低洼盆地接一条冲沟向南北东流下鄂拉山北坡，除隧道出口外，其余地段多年冻土的疙瘩状草泽极发育，地表见有大量的集水坑、槽，热融湖塘4个，近圆形状，直径80～170m，湖深2～3m，分布在K303+900～K304+500两侧；热融洼地、冻胀丘、冻土草沼等冰缘地貌很发育；从山脊至山底有明显的分带性，鄂拉山两侧山脊寒冻风化剥蚀作用强烈，海拔高程4600～4780m，山体滑坡在25°～45°之间，植被不发育，基岩大部分裸露，风化碎石剥落严重，堆积于缓坡处；鄂拉山平缓山顶及两侧山脉中部，海拔高程4400～4600m，坡度在10°～35°之间，部分基岩裸露，大部分为坡积、坡洪积覆盖，地表草甸植被较发育，其中鄂拉山平缓山顶为巨厚冰水堆积物覆盖；下部山体坡度较缓，鄂拉山北坡坡度在15°～25°之间，坡面开阔平整，主要为厚层冰水堆积物覆盖；南坡地形较破碎，冲沟发育，坡面起伏较大，上缓下陡，坡度在15°～35°之间，主要为坡残积、坡洪积、冰水堆积物覆盖，局部有少量基岩裸露，草甸植被发育，发育有热融洼地、冻胀丘。
山地沟谷以“U”形峡谷为主，宽约50～100m。
隧道穿越鄂拉山段，海拔介于4299.3～4488.65m，高差189.35m。
气象勘查区属典型的高原大陆性半干旱气候级别，其特点是：冬季气候寒冷漫长，多风雪，易成雪灾；夏季气候凉爽短促，雨水较充足，中高山脉终年霜雪不断，降水分布地区差异明显，随地势升高降水量增加，且降雨主要集中在5～9月份，气温和蒸发量随海拔高度的增加而相对下降和减少，线路区寒长暑短，四季不分明，昼夜温差大，空气稀薄，气压低，含氧量少，大气含氧量比平原低40%，缺氧严重，日照充足，年平均日照率达50～60%，无绝对无霜期，全年冰冻期长达7个月，鄂拉山隧道气象年平均气温-4.2℃，年最高气温3.5℃，年最低气温-10.3℃，极端最高气温26.6℃，极端最低气温-48.1℃，多年平均降水量369.2mm（实际降水量要大，多集中在6～9月），多年平均年蒸发量1372mm，最大积雪深度16cm，最大冻结深度277cm。
鄂拉山顶部，全年为降雪，下雨后下雪时雾大，据访问（养护工区），1989～1995年鄂拉山最大积雪深度1.5m（山顶），一般积雪0.8～1.0m，积雪时间12～3月中旬，融雪时间20天，1995年后未见大雪封山。
沿线水系及水文情况隧址区地表水主要为鄂拉山山顶及两坡面接纳大气降水，地表有大量的集水坑，顺坡或小沟渠汇集，北坡流入山底儿岗河，流量为0.1～2.0m3/s，最后汇入长水河；为长流水，雨季时水量较大，冬季时水量很小，河床较为狭窄，河漫滩平缓。
植被与生态环境测区属高原大陆性气候中冷温性干旱草原类型，干旱的气候是隧址区拥有单一的草地植物资源。
区域地质概况据钻探及工程地质描绘，隧址区出露地层主要为三叠系上统（T3cl）海相沉积碎屑岩、火山岩、火山碎屑岩组成；第三系（N）为一套内陆湖相沉积砂砾岩夹泥岩层；第四系中更新统冰水堆积地层（Q2fgl）、全新统坡洪积地层（Q4dl+pl），全新统的坡积物（Q4dl）。
水文地质条件隧址区的水文地质条件很复杂，为连续多年冻土区，地表有泉水出露，发育有冻土积水草沼，热融洼地、冻胀丘，由K303+700孔揭露多年冻土最深度为56m，从区域水文地质条件分析，有以下5种含水层。
①松散岩类冻结层上水。
②松散岩类冻结层间水。
③基岩裂隙水。
④冻结基岩裂隙水。
⑤层间裂隙水。
不良地质及特殊岩土第四章、冬季施工总体部署第一节施工组织机构为确保冬季施工正常进行，我项目部成立冬季施工领导小组。
领导小组成员包括：项目部负责人至施工队长。
组织机构如下：项目经理是本工程项目的质量负责人，负责贯彻执行国家有关质量管理的方针、政策、法律、法规，负责和完善质量管理体系，确立本工程项目的质量目标，组织编制实施性施工组织设计，稳步提高，满足业主的质量要求，争创国家优质工程。
项目经理是本工程项目的安全负责人，负责贯彻执行国家有关安全管理的方针、政策、法律、法规，负责建立健全安全生产保证体系，建立和完善安全生产责任制，积极开展各项安全生产活动，规划落实标准化工地建设，确保实现安全生产目标。
项目经理是本工程项目的工期责任人，负责组织制定施工进度计划，落实资源配置，确保本工程项目工期目标的实现。
负责本工程项目的文明施工管理，成立文明施工领导小组，组织制定文明施工管理办法和实施细则，积极推行文明标准化工地建设。
项目副经理负责施工现场的生产管理，协助项目经理抓好施工中的质量、安全和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。
项目总工程师负责本工程项目的技术管理、工程质量、计量测试以及地质预测预报的领导工作，指导全体技术人员有效开展技术管理工作。
负责解决施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在本工程项目上的应用。
工程技术部负责本工程项目施工过程的控制，负责技术交底，并解决施工遇到的技术难题。
实施超前地质预报、测量、试验、检验。
根据工程特点，组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技术成果。
安全质量部负责根据集团公司的质量方针和本工程项目的质量目标，制定质量管理办法和质量规划，负责质量管理工作，行使质量监督职能。
负责工程质量的检查、监督、评定和验收。
负责工程项目的全面管理。
针对隧道地质条件，制定相应的质量措施，建立质量监控保证体系，并负责监督、检查。
负责本工程项目的安全管理工作规划，制定安全管理办法，负责制定安全工作目标、安全计划和实施方案，组织制定安全保证措施，确保安全目标的实现，制定安全检查制度，负责定期和日常的监督、检查，组织安全的检查评审，组织开展安全生产活动和安全标准工地建设，负责安全事故的调查和处理。
物资设备部负责物资设备的采购供应及管理办法，制定物资设备管理办法，检查物资设备的采购、验收和评定，负责工程设备的安装、检验、标识和记录，检查各施工队的材料消耗和设备使用情况。
财务部负责本工程项目的合同管理，计划统计、财务管理。
制定施工计划和资金计划，开展成本预算、计划、统计、核算、分析、控制和考核工作，负责验工计价，按时报送有关报表和资料。
计划合同部负责本工程项目的合同管理、验工计价和计划统计。
综合办公室负责项目经理部的人力资源及环境保护工作，制定环保体系并落实环保措施。
负责宣传、接待以及协调等工作。
试验室负责本工程项目原材料及施工过程的试验检验控制。
第二节作业队伍及施工机具一、作业队伍：根据本合同段工程情况和工期要求，我单位冬季施工作如下安排，冬季进行隧道工程的施工工作，投入2个隧道掘进施工队，2个衬砌施工队，2个仰拱队，2个二衬队，2个车队。
具体分工如下：1、隧道掘进施工队：负责本合同段隧道开挖钻孔及爆破工作；2、隧道衬砌施工队：负责隧道开挖初期支护的锚杆施工、挂网施工、钢拱架施工及喷射混凝土施工等工作；3、仰拱队：负责仰拱的清底、钢筋绑扎、防排水材料的铺设、仰拱浇筑等工作；4、二衬队：负责防排水的施做、二衬的浇筑等工作；5、车队：负责隧道爆破出碴外弃及材料运输工作；二、计划投入施工机械设备由于本地区气候恶劣，冬天气温在零下20度以下，为了满足工程冬季施工需要，提高施工进度，确保工期和质量，本工程将根据不同部位的施工工艺，结合我公司既有机械及仪器设备情况，合理配置各种施工机械设备，见后附表《投入本项目主要施工机械表》。
三、工程测量与工程试验本项目经理部设测量队，建立各级测量组织，配备具有相当经验的技术人员，有实际操作能力、有上岗证的测量工人，配备相当等级并经检验合格的测量仪器和工具，以保证测量工作的有效进行。
根据工程实际，本工程项目在施工现场仅进行粗、细料的筛分试验，砼及砂浆施工的试块制作及养护，砼施工的塌落度试验，锚杆拉拔试验。
因此设置符合上述试验作业条件的工地试验室，设专职试验员，工地按要求建立试块养护室，配备工地现场试验所需要的试验仪器。
其余试验如原材料其它试验、配合比试验及混凝土、砂浆试件的强度试验，焊件的物理性能试验等均委拖给本溪市公路工程试验检测中心进行。
工地所配置的材料试验、测量、质检仪器设备数量见后附表《主要材料试验检测、测量、质检仪器设备表》。
主要施工机械表第五章、冬季施工保证措施第一节施工前准备一、技术准备：1、认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及公司的有关文件，组织所有参加冬施的人员进行冬施培训。
2、冬期施工培训：要对冬施方案进行交底和培训,明确施工方案、技术措施，施工方法、质量要求、施工试验要求。
现场填写详细技术交底，交到所有操作人员手中，明确职责，方准上岗。
3、根据规范要求和冬天的气温情况，做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比；做好施工驻地保温取暖措施，对施工人员进行防冻教育，确保施工人员的健康和人身安全。