墩柱首件工程施工总结报告[上传]

墩柱首件工程施工总结报告

一、工程概况

预防为主、先导试点，为此确定后续分项工程最佳人员组织、机械设备和施工工艺、

为工程分项工程合格率达到100%建设项目工程质量交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良提供必要的保证条件。我标段选定了K22+726.818桐溪中桥1#-8墩柱为我标

段桥梁工程墩柱的首件工程。该墩柱为圆柱墩，直径 1.3m,墩身高2.609m,墩身C35

砼方量为3.46m3,钢筋552.1kg。

二、首件工程施工人员、机械

立柱首件工程人员、机械、材料情况详见下表

劳动力配置16人，劳动力分配根据现场实际情况调配

劳动力计划配置表

主要设备计划配备表

三、首件施工方案和施工工艺

1、施工流程

墩柱施工工艺流程详见如下墩柱施工工艺流程图

墩柱施工工艺流程图

2、施工工艺方法及施工工艺

(1)、墩柱测量放样

根据已批复的水准点和导线点以及经复核无误的设计坐标和高程，采用全站仪进行

平面测量放样，采用水准仪器进行高程测量。各种测量成果经监理工程师审核合格。墩柱放样采用放出墩柱中心线，再通过拉线定出墩柱轮廓线的方法。

(2)、钢筋制作及安装

本首件桐溪中桥1-8墩柱设计为桩基接系梁再接墩柱的型式，其墩柱钢筋制作与安装是在系梁砼浇筑前完成。

桐溪中桥1-8墩柱设计高2.609m。钢筋在2#钢筋加工棚根据图纸尺寸和规格进行下料，钢筋骨架高度5.209m (1号①22主筋下料长度为5.245m, 2号①22钢筋下料长度为3.653m)，将下料好的钢筋按图纸所示尺寸主筋进行焊接、螺旋筋进行绑扎制作成型。主筋间距的控制是采用在加强筋上用粉笔标间距线，箍筋间距的控制是采用在竖向主筋上用粉笔标间距线，箍筋要与主筋接触紧密。钢筋笼成型后采用平板车运输至施工现场，采用25吨的汽车吊配合人工进行钢筋笼安装。钢筋笼吊装采用扁担法起吊，防止钢筋笼在吊装过程中发生变形。

焊接安装成型的钢筋笼经检验牢固、稳定，钢筋数量、尺寸和规格符合图纸和技术规范的要求。从下料、钢筋笼制作、钢筋笼安装，每道工序经自检合格，并报请监理工程师现场验收合格。

墩柱钢筋笼保护层控制，采用在钢筋笼上绑扎高强砂浆垫块，垫块采用厚5cm直径D10.8Cm的圆形混凝土垫块，沿钢筋笼每隔2m放置一组，每组设4个，按90°均匀安放, 垫块中间有①10的孔，用①8钢筋横向将垫块固定在钢筋骨架两个主筋之间。经检验保护层合格率在100%。

(3)、模板安装

墩柱采用定型钢模板，由模板加工厂根据墩柱尺寸加工，模板厚度6mm拼接采用M20的螺栓连接。模板安装前进行了打磨除锈，模板与砼接触面涂脱模剂。模板的安装采用25吨的汽车

吊配合模板工进行安装，采用整体吊装方式，先在场外地面先预组装模板，拼缝处黏贴双面胶条，防止漏浆，再检查了模板拼缝，检查连接件、螺丝的数量及紧固程度，验收合格后再起吊安装。支模前先校正了钢筋，使其不产生倾斜。吊装模板时轻起轻放，避免碰撞，防止模板变形。

模板就位时，在顶部采用4根缆风绳将模板拉紧，然后吊装施工作业安全平台固定在模板顶部。施工安全平台平面尺寸2.4*2.4m，采①48mn钢管设置：竖向按1.2m间距设置，竖向单根钢管长1.3m,水平方向按0.6m间距上中下共围3圈，底部在四周竖向设0.18cm高的挡脚板，底面平面周边按0.2m间距布置纵横钢管，确保每侧工作平台为0.8m，并在一侧预留爬梯出入口，然后再底部钢管上铺2cm厚的木板并固定在钢管上。

模板及平台就位后，采用吊锤方法检查中心偏位及垂直度，无误后紧固风缆，然后在模板底部外侧紧靠模板预埋4根钢筋，以防底部模板移位，同时模板底部外侧用水泥砂浆封缝，测量模板顶标高，并根据设计标高计算出砼面距模板顶的高度并在模板上做了2处标记，报请监理工程师现场验收合格。

(4)、混凝土浇筑

混凝土搅拌采用监理工程师批准(昌九监试R1字[2016]2号)的混凝土配合比进行，设计

C35砼3.46m3,实际搅拌砼3.6m3,砼运输车运输至现场。砼出厂前，由试验室和监理工程师共同进行塌落度试验，检测塌落度为180mm砼和易性良好，并制取2组砼

试块。

砼运输至现场后，砼浇筑采用吊车配合料斗浇注。浇筑砼时出料口与浇筑面之间的距离倾落高度超过2m，为防止砼离析，设置了串筒。砼下落浇注过程中分层厚度控制为30cm—层，振捣采用70mm的插入式振捣器振捣，振捣时与侧模保持100mm的距离；插入下层混凝土100mm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒。振捣快插慢拔，振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振动棒移动半径按50cm控制。砼浇注连续进行，砼浇注到顶面，进行了修整、抹平。

对外露钢筋采用刷水泥浆措施防止钢筋生锈。

（5）、模板拆除

混凝土浇筑后的第三天进行了模板拆除。模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序模板拆除采用常规人工配合吊车的方法，用吊车吊住墩柱模板一侧的顶部，另一侧模板通过钢丝绳与墩柱外露钢筋进行临时连接固定，然后逐一松开模板拼接的螺栓，再然后起吊拆除一侧模板，同理拆除另一侧模板。模板、支架拆除后，进行理修并分类妥善存放。

（6）、混凝土养生

拆模后立即采用塑料膜包裹柱身、顶部采用养生水桶滴灌养护方法，保持砼表面湿润，养护时间7天。

四、首件工程数据整理与分析

首件施工数据详见附后的质量保证资料。

首件工程质保资料真实齐全，根据数据分析，所用原材料合格，墩柱混凝土强度、平面位置及高程、钢筋数量、长度、间距、保护层、墩柱长度、垂直度，墩柱间距、几何尺寸、外观等各项检测指标均符合设计及规范要求。质量总体评价合格。

五、存在问题的改进措施

根据现在所配备施工人员、施工机械、原材料、施工工艺及对所施工完成的结构物进行综合分析，目前的人、料、机配备、施工工艺、能满足施工要求，但是还存在一个问题：根据自检数据，墩柱顶标高偏差在- 8mm至+10之间，虽然满足规范要求，但反差较大，另外墩柱顶与盖梁混凝土接触面凿毛受施工条件限制，凿毛密度和深度不够。

改进的措施：根据设计标高计算出砼面距模板顶的高度并在模板上加密标记点外，砼浇筑完毕后，增加水平尺的检测步骤；加强凿毛工作的监督和管理，确保混凝土凿毛