板式链条起重机传动链的链条结构.docx
链传动机构课件
• (3) 形位公差由使用要求决定。
• (4) 其它技术要求用符号或文字说明。
七、 绘制装配图
(1) 画装配图 根据装配示意图和零件草图绘制装配图， 这是测绘的主要任务，装配图不仅要求表达出 机器的工作原理和装配关系以及主要零件的结 构形状。还要检查零件草图上的尺寸是否协调 合理。在绘制装配图的过程中，若发现零件草 图上的形状或尺寸有错，应及时更改，再继续 画装配图。
(2)链条铰链的磨损:链传动时，销轴与套 筒的压力较大，彼此又产生相对转动，因而导 致铰链摩损，使链的实际节距变长铰链磨损后， 由于实际节距的增长主要出现在外链节，内链 节的实际节距几乎不受磨损影响而保持不变， 因而增加了各链节的实际节距的不均匀性，使 传动更 不平稳。链的实际节距因磨损而伸长到 一定程序时，链条与轮齿的啮合情况变坏，从 而发生爬高和跳齿现象，磨损是润滑不良的开 式链传动的主要失效形式。造成链传动寿命大 大降低。
五、国标对于链轮齿槽的齿面圆弧半径re、齿沟圆 弧半径ri和齿沟α的最大值和最小值。
各种链轮的实际端面齿形在最大、最小范围 之内，有一定的变换区间。目前采用的形状有 二圆弧齿形、三圆弧一直线齿槽形状，而三圆 弧一直线齿形运用的比较多。链轮的主要参数 包括齿数z、节距p和分度圆直径d。分度圆是直 链轮上的销轴中心所处的被链节距等分的圆。
• (3)销的标记
• 圆柱销：销 GB/T119.1 d公差×ι，如：销 GB/T119.1 6 m6×30
• 圆锥销：销 GB/T117 d×ι，如：销 GB/T117 6 ×30 • 开口销：销 GB/T91 d×ι，如：销 GB/T91 6 ×45
• 其中： d公称直径 ，ι为销的长度，圆锥销的公 称直径指小端直径。
2.销联接图的画法
09链传动
从动链轮的角加速度引起的动载荷为：
当链节啮上链轮轮齿的瞬间，作直线运动 的链节铰链和以角速度ω作圆周运动的链轮轮 齿，将以一定的相对速度突然相互啮合，从而 使链条和链轮受到冲击，并产生附加动载荷。
链传动在安装时，应使链条受到一定的张紧力，张紧的目的主要是使松 边不致过松，以免影响链条正常退出啮合和产生振动、跳齿或脱链现象。
功率曲线图
在规定试验条件下，把标准中不同节距的链条在不同转速时所能传递的功率，称为额定功率P0，链传动的试验条件： 1)、两链轮安装在水平轴上并共面； 2)、小链轮齿数Z1=19 链长LP=100节； 3)、单排链，载荷平稳； 4)、按规定润滑方式润滑； 5)、满载荷连续运转15000h； 6)、链条因摩损而引起的相对伸长量不超过3%； 7)、链速v>0.6m/s 。
机 械 传 动 小 结：
1.速度 2.运动形式 3.调节速度 4.带多台
二.传动装置作用:
三.传动装置分类
一.采用传动装置的原因：
1.传递分配能量 2.转速改变 3.运动形式改变
四.传动方案的布置:
－摩擦、啮合～
－平稳、无噪音、具安全保护、简单成本低。 i不恒定、结构尺寸大、轴上压力大、η低。 →高速级
三、链传动的设计计算
四、链传动主要参数的选择
2．链轮齿数
通常限制链传动的传动比i≤6，推荐的传动比i＝2~3.5。
选择小链轮齿数Z1 ─→计算大链轮齿数Z2=iZ1。
小链轮齿数Z1过少─→运动不平稳严重。 小链轮齿数Z1过大─→增大了传动的尺寸和质量 。
1．传动比
查表9-5确定其最小齿数
链节距P越大，承载能力越大，但引起的冲击，振动和噪音也越大。为使传动平稳和结构紧凑，应尽量选用节距较小的单排链，高速重载时，可选用小节距的多排链。
板式提升机链条
把物料从储藏中舀起，随着输送带或链提升到顶部，绕过顶轮后向下翻转，斗式提升机将物料倾入接受槽内。
带传动的斗式提升机的传动带一般采用橡胶带，装在下或上面的传动滚筒和上下面的改向滚筒上。
链传动的斗式提升机一般装有两条平行的传动链，上或下面有一对传动链轮，下或上面是一对改向链轮。
斗式提升机一般都装有机壳，以防止斗式提升机中粉尘飞扬，接下来就为大家详细的讲解一下，希望对大家有所帮助。
板式提升机链条亦称NE板链提升机链条，是NE板链提升机中的主要传动部件，规格型号从NE15-NE800共11中型号，板式提升机链条提升量15立方米/h～600立方米/h，对物体的种类、特性及块度的要求少，可提升粉状、粒状，可提升磨琢性大的物料。
规格距mm，内链板内宽mm ，滚子直径，销轴直径，破断载荷，NE15 101.6 ，27 ，28 ，11.5 ，100 NE30，152.4 36.5 ，35 15.5 240 NE50 ，152.4 ，36.5 ，35 ，15.5 240 NE100 ，200 51.8 ，41 ，19.1 ，380 NE150 200 ，51.8，41 ，22.2 500 NE200 ，250 67.4 ，64 ，31.75 ，600 NE300 250 ，67.4，64 ，31.75 ，700 NSE100 ，100 ，51，44.5，19.1，380。
NE型板链斗式提升机是应用广泛的一种垂直提升设备，该机适用于中、大块和有磨琢性的物料（如石灰石、水泥熟料、石膏、块煤）的垂直输送，物料温度在250℃以下。
中文名板链斗式提升机本质垂直提升设备，适用于中、大块和有磨琢性的物料物料温度250℃以下特点操作、维修方便、易损件少目录1 NE型板链斗式提升机主要特点2 NE型板链斗式提升机技术参数表板链斗式提升机NE型板链斗式提升机主要结构。
NE型板链式斗式提升机由运行部件、驱动装置、上部装置、中部机壳、下部装置组成。
板式链条的构造、特点和型号介绍
近些年随着机械行业的良好发展，也促进了相关产业的良好发展。
比如板式链条就常被人们用于传动力装置，下面我们就来具体了解一下它。
一、板式链条的构造
板式链条仅由链板和销子构成。
链板被销子连接起来，承受链板受到的张力。
外链板和销子为过盈配合，销子为铆接。
内链板、中链板和销子为滑动配合。
通过链板，销子受到剪力，同时链条弯曲时内链板的孔子内面滑动。
二、板式链条主要特点
1、密封性好，环金污染少。
2、操作和维修方便、易损件少。
3、使用成本低，由于节能和维修少，使用板式链条成本较低。
4、运行可靠，合理的设计原理，保证了整机运行的可靠性。
5、板式链条密封性好，环境污染少。
6、经折边和中间压筋，再经焊接，刚性好、外观漂亮。
7、输送承重性能好。
三、板式链条型号
L系列板式链L—Leaf chain，例如AL422即A型板式链，节距12.7，组合2×2美国链号；BL546即B型板式链，节距15.875，组合4×6美国链号；LH0822即BL422，H—Heavy重型ISO链号；LL1044，L—Light轻型ISO
链号。
以上就是今天介绍的，关于板式链条的构造、特点和型号的介绍了，希望对想要了解这方面内容的朋友有所帮助。
如果您还想要了解更多关于板式链条的内容，可以去杭州傲州链传动有限公司咨询。
他们主要生产产品有各种A,B系列传动用短节距精密滚子链、双节距传动链和输送链、立体车库链、大滚子输送链及附件等。
板式链条的构造和安装注意事项
经常和机械行业接触的朋友，对链条应该是比较熟悉的了。
在专业表述上，它被定义为金属的链环或者环形物。
而根据它的结构来分，有滚子、套筒等。
而今天我们想和大家介绍的“主人公”不是上面这些，而是板式链条。
一、板式链条的构造1、板式链条仅由链板和销子构成，链板被销子连接起来，承受链板受到的张力。
外链板和销子为过盈配合，销子为铆接。
2、内链板、中链板和销子为滑动配合。
通过链板，销子受到剪力，同时链条弯曲时内链板的孔子内面滑动。
二、板式链条安装注意事项1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动链同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差１毫米。
链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。
但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。
在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
2、链条的松紧度应适宜链条太紧会增加功率消耗，轴承易磨损，而太松链条又容易跳动和脱链。
所以链条的松紧程度为从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2％~3％。
3、链条数量为偶数新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。
链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
4、新旧链条不宜混合安装旧链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。
5、加注润滑油链条在工作中应及时加注润滑油，润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，这样可以改善工作条件，减少磨损。
以上就是今天介绍的关于板式链条的构造和安装注意事项了，希望对想要了解这方面内容的朋友有所帮助。
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他们主要生产产品有各种A,B系列传动用短节距精密滚子链、双节距传动链和输送链、立体车库链、大滚子输送链及附件等。
链条传动
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4、链传动工程应用
Pmax→5000kW，vmax→40m/s，imax→15，amax→8m 一般： P＜100kW， v ＜15m/s，i ＜8 链传动主要用在要求工作可靠、转速不高，且两轴相 距较远，要求i平均不变以及其它不宜采用齿轮传动或带
传动的场合。不宜用于载荷变化大和急促反向的传动。
v 2 R 2 cos
2
2
2 2 180 ( )
2
2 z2
∵ v、γ变化 ∴ω2变化
由 v R 2 2 cos R11 cos
i 瞬时
1 R 2 cos 2 R1 cos
后果：
1、i瞬时变化； 2、链速不均匀。
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与齿轮传动相比： ①制造安装精度要求低；成本低； ②适用的中心距范围大(可达十多米)，结构简单，重量轻 链传动的缺点是： ①只适用于平行轴间的传动, 且同向转动 ； ②瞬时速度和瞬时传动比是不断变化的，因此，运转时不 平稳，有冲击、噪声； ③磨损后易发生跳齿； ④不宜在载荷变化很大和急速反向传动中工作； ⑤制造费用和安装精度比带传动高。
i↑→包角α1↓→啮合齿数↓→链条磨损↑→引起跳链 或脱链，还会使传动的外廓尺寸加大。
n1 8 ，通常：α1≥120°，i = 2~3.5 ∴i n2
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2、链轮齿数 1）不宜过少 z↓
180 v min v max cos z1
—↑运动不均匀性、↑动载荷
思考：设计需带、齿轮、链三级传动，由高速级至低级
其排顺序如何？
三、链传动的受力分析
1、紧边拉力： F1 F Fc Ff
叉车板式链条的结构选型与维护知识
叉车起重机构起重链条通常为板式结构，板式起重链条承载能力大、耐冲击，是叉车起重机构的很好的选择。
两节门架基本型叉车起重机构的板式起重链条绕过内门架上部的链轮，一端连接在货叉架上，另一端连接在外门架下部的挂链座上。
当升降缸推动内门架上、下运动时，板式起重链条带动货叉架及货物升、降，以使叉车实现货物装卸。
起重链条是叉车重要安全部件，本文以合力品牌叉车为例，介绍其板式起重链条的选型及维护保养。
1．结构及选型（1）结构叉车起重机构常用的板式起重链条由外链板1、销轴2、内链板3、夹具4、连接销轴5、开口销6、薄螺母7、厚螺母8、开口销9组成。
（2）选型板式起重链条的选型主要根据叉车额定起重质量计算板式起重链条的拉伸载荷，再根据该拉伸载荷选取起重链条的规格和型号。
叉车常用的板式起重链条分为重型和轻型2种，一般1～46t叉车全部选用重型板式起重链条。
选择板式起重链条时，还必须考虑其安全系数。
国家标准规定1～10t叉车链条的安全系数NL≥5。
一些安全系数要求高叉车的板式起重链条，由叉车需求单位向叉车生产厂家提供具体技术要求，以便选择安全系数适宜的板式起重链条。
板式起重链条安全系数计算公式如下：NL=FJX/FL式中：NL----安全系数；FjX----每根起重链条的极限载荷，kN;FL----每根起重链条拉力，kN。
基本型叉车起重机构采用2根起重链条，计算每根起重链条拉力的公式为：FL-Q+Gc式中：Q----叉车额定起重质量，kN;Gc----叉车起重机构质量（包括货叉架、托架、侧移调距缸及货叉等），kN。
欧洲工业卡车安全标准EN 1551要求，额定起重质量为10t的重型叉车，其起重链条安全系数最小值为4。
板式起重链条选型时，可先根据其最小安全系数计算出所需承受的拉伸载荷，再根据重型叉车常用链条规格表进行选型。
该种链条在维护时需要注意这一点：为了保持板式起重链条良好的工作状态，应对其进行维护保养。
对板式起重链条维护保养，主要是进行正确润滑，使链条的滑动表面产生油膜，以减少摩擦、磨损和噪声。
什么是板式链条
板式链条由钢链板安装并排在销，链接的轮廓是相同的八字形标准滚子链，且链条可以在每个销钉处弯曲。
在日常运用中，主要用于张力连锁应用。
接下来，我们就看一下具体是怎么样的吧。
一、链条规格主要分为A系，和B系。
A系列是符合美国链条规格的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条规格的尺寸，两种链的区别不大。
二、与带传动相比，没有弹性滑动，能保持准确的平均传动比，传动效率较高，链条不需要打的张紧力，所以轴与轴承所受载荷较小，不会打滑，传动可靠，过载能力强，能在低速重载小较好工作。
三、与齿轮传动相比，可以有较大的中心距，可在高温环境和多尘环境中工作，成本较低，且链条的抗冲击强度高，尤其是低温抗冲击强度；链条的耐磨性强，其耐磨强度是尼龙66和聚四氟乙烯的5倍，是碳钢的7倍；链条的摩擦系数小，只有0.07-0.11，且具有良好的自润滑性。
四、链条结构1、在同类产品中，按组成链条的基本结构，即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。
链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。
2、我们可以从以上几种的链条结构看出，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。
其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。
杭州傲州链传动有限公司具有先进的制造技术与较强制造力，精密的检测仪器，确保出厂的每一根链条都质量合格。
公司主要生产产品有各种A,B系列传动用短节距精密滚子链，双节距传动链和输送链，短节距输送滚子链附件，双节距输送滚子附件，立体车库链，空心销轴滚子链和套筒链条，大滚子输送链及附件，ZGS38联合收割机链及附件输送链，质量稳定，产品经久耐用。
板式链条的结构特点以及选择方式
该种类链条主要用于汽车举升机、叉车、非开挖水平定向铺管钻机、纺织机械重锤、环保清洁车辆等起重、牵引和平衡机构。
它种类繁多，具有各种各样的结构特点，其中就包括：1、标准传动用滚子链是以JIS以及ANSI规格为基准的通用传动滚子链。
2、防锈链是表面镀镍的链条。
3、板式链是由链板以及销轴组成的垂吊用链条。
4、不锈钢链是可以在药品、水中以及高温等特殊环境使用的不锈钢链条。
5、空心销轴链是用空心销轴连接的链条,依据客户的请求可以自由附加或者取下销轴、横杆等附件。
6、双节距滚子链(A型)是以JIS以及ANSI规格为基准的标准滚子链的2倍节距的链条。
是平均长度的重量比较轻的低速传动链条，合用于轴间距离长的装置装备。
7、标准附件链是在传动用标准滚子链上附加附件的链条。
8、双节距附件滚子链是在双节距滚子链上附加附件的链条,主要用于搬送。
9、双节距滚子链(C型)是以JIS以及ANSI规格为基准的标准滚子链的2倍节距的链条。
,主要用于低速传动以及搬运,有标准直径S型滚子以及、大径R型滚子。
10、ISO-B型滚子链是以ISO606-B为基准的滚子链英国，法国，德国等地进口的产品用这样型号的比较多。
根据特性选择链条，它的选择方式如下：非标滚子链：是一种特制滚子链，通过改进链板形状，加厚链板、精冲链板孔、销轴热处理强化，可提高抗拉强度15~30%，并具有良好冲击性能、疲劳性能。
侧弯链条：这种链条具有秋千链条较大的铰链间隙和链板间隙，因而具有较大的灵活性，可用于弯曲传动和输送。
自动扶梯链条：用于自圆环链动扶梯、自动人行通道。
由于自动扶梯工作时间长，安全性要求高，运行平稳。
因此要求此梯级链必须达到规定的*小极限拉手拉链条伸载荷，两根配对链条的总长偏差、梯级距偏差。
摩托车链条：以的用途定义，从链条的结构分，有滚子链与套筒链两种型式，从摩托车上使用的部分来分，它有发动机内使用和发动机外使用两种，在发动机内使用的链条大部分是套筒链结构，发动机外使用的链条是用以驱动后轮的传动链，大都使用滚子链。
板式链条的种类和结构是什么
各业的机械设备链条是机械传动部件之一，由于它能够精确的传递动力，传动稳定，速比恒定，适应性强，不受尺寸的影响，维护方便等诸多优良的特性，被广泛应用于到各行上。
东莞链条生产特别在当今高度自动化的生产设备上，链条已经成为机械传动的主要传动部件之一。
1、链条的种类
链条的分类非常多，按用途划分可分为：传动链条，输送链条，装饰链条，索紧链条和特种链条等。
按链条的结构来分：可分为滚子链条，套筒链条，板式链条，尼龙托滚链，刮板链条，套环链条等。
2、链条的结构
链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。
我们可以从以上几种的链条结构看出，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。
东莞链条生产其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改
动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。
杭州傲州链传动有限公司对产品质量和服务实施全方位的严格控制，不断提高用户的满意度。
公司生产的"格睿"牌链条凭借着好的质量，良好的信誉，贴心的服务在国内享有良好声誉。
销售网遍布近三十多个省、市、自治区以及远销欧、美、中东，东南亚等国，深受用户好评。
公司今后仍立足链传动行业，会不断开发各种传动用链条、输送用链条，期待着国内外客户来电咨询，考察，洽谈业务。
第9章链传动
J dω 2 Fd 2 = ⋅ R dt
杜永平 链传动
链条垂直方向的分速度v 也在作周期性的变化， 链条垂直方向的分速度 y也在作周期性的变化， 将使链条发生上下振动，甚至共振。 将使链条发生上下振动，甚至共振。 链节和链轮啮合瞬 间的相对速度， 间的相对速度，也 将引起冲击和动载 荷，链节距越大， 链节距越大， 链轮的转速越高， 链轮的转速越高， 则冲击越强烈。 则冲击越强烈。 现象： 现象：多边形效应
1. 链传动的运动不均匀性
铰链A的圆周速度： 铰链 的圆周速度： 的圆周速度
v1 = R1ω1
杜永平 链传动
前进分速度： 前进分速度：
v x = v1 cos β = R1ω1 cos β
β 从 − 0.5ϕ 1到 + 0.5ϕ 1
vx按快 → 慢 → 快变化 上下运动分速度： 上下运动分速度：
F1 = Fe + Fc + F f
F2 = Fc + F f
Fc = qv 2
杜永平
链传动
悬垂拉力
' f
F f = max( F f' , F f'' )
2
F = K f qa × 10
F f'' = ( K f + sin α )qa × 102
Kf —垂度系数，查图 垂度系数， 垂度系数
杜永平
杜永平 链传动
（2）确定计算功率 ）
KA Kz Pca = P KP
P—单排链所能传递的功率； 单排链所能传递的功率； 单排链所能传递的功率 Kz—主动链轮齿数系数，查图 主动链轮齿数系数， 主动链轮齿数系数 查图9-13； ； KA—工况系数，查表 ； 工况系数， 工况系数 查表9-6； KP—多排链系数 多排链系数 双排链 KP=1.75，三排链 KP=2.5。 ， 。
机械基础链传动
2. i 的选择 i ≤7 推荐: =2～ 推荐:i =2～3.5 3.p 和排数 a小,i 小,取p小,多排链 12或由P 从图12 14中选出 或由PO从图12-14中选出 4.a和 4.a和LP 初选 ao=(30～50)p =(30～
第十五章 链传动
挠性传动 链条变形 1.链传动的组成和特点 1.链传动的组成和特点 链轮(主,从) 啮合传动 链轮( 啮合传动 组成 链条 特点: 特点: 效率高 平均 i 准确 瞬时链速, 瞬时链速,i 变化 承载大 附加动载荷 冲击,噪音, 冲击,噪音,不平稳
2.应用 2.应用 大中心距,重载, 大中心距,重载,条件恶劣 滚动链
第三节 一,失效形式 1.链板疲劳破坏 1.链板疲劳破坏 2.铰链的磨损 2.铰链的磨损
链传动的设计计算
主要失效形式
3.滚子和套筒的冲击疲劳破坏 3.滚子和套筒的冲击疲劳破坏 4.销轴与套筒的胶合 4.销轴与套筒的胶合 5.链过载拉断 5.链过载拉断 二,承载能力 为安全起见, 为安全起见,许用功率 曲线应在所有极限功率 曲线的范围以内. 曲线的范围以内.
二,受力分析 1.链受力 1.链受力
P 有效拉力 F = 1000 v
(仅作用于紧边) 仅作用于紧边)
紧边拉力: 紧边拉力:F1 = F + FC + FY 松边拉力: 松边拉力:F2 = FC + FY 离心拉力:FC = q v2 离心拉力: 链悬垂拉力: 张紧力) 链悬垂拉力:FY = kYqga (张紧力) ——中心距 ——悬垂系数 悬垂系数, 12a——中心距 kY——悬垂系数,表12-4 2.轴上载荷 2.轴上载荷 (1.15～ FQ = (1.15～1.2) F 当有冲击,振动时, 当有冲击,振动时,取大者
机械基础-链传动
二 链传动的类型
起重链
传动链 滚子链 齿形链
输送链
1、套筒滚子链
滚子链的结构
滚子链的零件
单排套筒滚子链
链条的结构
(1)滚子链的结构 内链板 外链板 销轴 套筒 滚子
链条的结构
1－内链板 2－外链板 3－销轴 4－套筒 5－滚子
链轮的结构
小直径链轮采用实心式，中等直径链轮采用孔板式，大直径 链轮采用组合式。
5、滚子链标记为20A-2×80 GB/T 1243—2006，表示链号为— ——，节距为———，———系列———排———节。
课堂小结
1 链传动的组成和工作原理
2链传动的类型
3滚子链的组成以及链接头的形式
4齿形链的特点
作业
1、链传动的组成和原理。 2、链传动的特点。 3、链传动根据用途分为哪三种？期中传动链包括什
16A 25.40
20A 31.75
24A 38.10
滚子链的接头型式
滚子链的接头型式
滚子链的标记： 链号
排数 × 整链链节数
标准编号
例：08A－1×86 GB/T1234.1-83 20A－2×80 GB/T1234-1997
链条的接头处的固定形式有：
2 齿形链
齿形链由铰链连接的齿形板组成，与套筒滚子链比较它传动平 稳、噪声较小、能传动较高速度，但摩擦力较大，容易磨损。
链轮的材料
链轮的轮齿应具有足够的疲劳强度、耐磨性 和耐冲击性，多采用低碳合金钢经渗碳淬 火，或选用调质钢，如45钢、40Cr钢。
滚子链的承载能力和排数成正比，但排数越 多，各排受力越不均匀，所以排数不能过多 双排滚子链
三排滚子链
滚子链的链号与节距
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起重机需要的传动链,有许多的杭州厂家直销批发各种板式链条起重机传动链也是质量和价格都非常实在。
在购买的人当中，有少量的非常精通的行家，更多的人其实还不是非常了解传动链的结构。
对于板式链条起重机而言，它的传动链的结构由内链节和外链节组成。
它又由内链板，外链板，销轴，套筒，滚柱五个小部件组成，链条的优劣取决于销轴和套筒。
在机床传动装置中，常用的传动件有带轮、齿轮、蜗杆涡轮、齿轮齿条和丝杆螺母等。
通过这些传动件吧动力源与执行机构，或者把两个执行机构之间联系起来，称为传动联系。
构成一个传动联系的一系列顺序排列的传动件称为传动链。
传动链中通常包含两类传动机构：一类是传动比和传动方向固定不变的传动机构，如定比齿轮副，蜗杆涡轮副等，称为定比传动机构；另一类是根据加工要求可以变换传动比和传动方向的传动机构，如挂轮变速机构，滑动齿轮变速机构等，称为换置机构。
根据传动联系的性质，传动链可分为两类：
一、内联系传动链：它所联系的执行件自身的运动（旋转和直线移动）根据
运动分析，同属于一个独立的成行运动，因而在执行元件之间的相对运动关系要严格的要求。
具有这类传动链联系性质的传动链称为内联系传动链。
因此内联系传动链中不确定或瞬时传动比变化的传动机构，如带传动、链传动、摩擦传动等。
例如在卧式车床上加工螺纹，联系主轴与刀架之间的螺纹传动就是一条传动比有严格要求的内联系传动链，它能保证并得到螺纹所需的螺距。
二、外联系传动链：它是联系运动源和机床执行机构之间的传动链。
它使执行元件得到预定的速度的运动，并传动一定的动力，但不要求运动源和执行原件之间严格的传动比关系。
外联系传动链传动比的变化只影响生产率和表面粗糙度，不影响工件表面形状的形成。
（1）.链条分类
传动用短节距滚子链、传动用双节距滚子链、传动用套筒链、重载传动用弯板滚子链、传动用齿形链、无级变速链、长节距输送链、短节距滚子输送链、双节距滚子输送链、倍速输送链、板式链。
（2）.链条限性
链条作为一种常见得传动力的装置，通过双曲线弧的“链子”设计，减小摩擦力，使用于动力比较大而运行速度比较慢的地方，比皮带传动有明显得优越性，例如坦克，气动压缩机等，但是传动速度不能太快，因为链条的柔韧性不如皮带传送。
三.仅用链板和销子构成的链条，称为平衡链,也叫板式链条。
具有轻负载用AL形和重负载用BL形两种类型，尺寸、链板的组合方法有所不同。
必需要专用夹具零件和滑轮。
杭州傲州链传动有限公司创建于2004年，公司具有优异的制造技术与较强制造力，精密的检测仪器，确保出厂的每一根链条都质量合格。
公司主要生产产品有板式链条和A,B系列传动用短节距精密滚子链，双节距传动链和输送链，短节距输送滚子链附件，双节距输送滚子附件，立体车库链，空心销轴滚子链和套筒链条，大滚子输送链及附件，ZGS38联合收割机链及附件输送链，质量稳定。
也可来样来图非标定做。