风光互补LED路灯方案资料
风光互补太阳能路灯方案
风光互补太阳能路灯方案随着可再生能源的不断发展和应用,太阳能成为一种受到广泛关注的清洁能源选择。
在城市照明中,传统的路灯需要消耗大量电力,对能源资源造成了很大的压力。
而风光互补太阳能路灯方案则能够更好地利用太阳能和风能,实现能源的互补利用,为城市照明带来新的解决方案。
1. 方案概述风光互补太阳能路灯方案是将太阳能光伏发电系统与小型风力发电机结合在一起,通过收集太阳能和风能来为路灯供电。
方案中包含了光伏发电模块、风力发电模块、储能装置、控制系统和LED灯具等组成部分。
2. 光伏发电模块光伏发电模块是风光互补太阳能路灯方案的核心部分之一。
模块由多个太阳能电池组成,能够将太阳能转化为电能。
光伏发电模块一般使用高效的单晶硅或多晶硅太阳能电池片制成,具有较高的太阳能转化效率。
3. 风力发电模块风力发电模块是风光互补太阳能路灯方案的另一个重要组成部分。
模块采用小型垂直轴风力发电机,能够通过收集风能转化为电能。
风力发电模块设计合理,能够在不同风速下稳定工作,并将产生的电能输送到储能装置中。
4. 储能装置储能装置是风光互补太阳能路灯方案中非常关键的一环。
它能够将光伏发电模块和风力发电模块产生的电能进行储存。
储能装置一般采用锂离子电池或钛酸锂电池等高能量密度的电池,具有较高的充放电效率和较长的使用寿命。
5. 控制系统控制系统是风光互补太阳能路灯方案中起到调控和管理作用的关键部分。
控制系统通过监测光照强度、风速和电池电量等参数,能够自动控制路灯的亮灭和光照强度。
同时,控制系统还能够监测故障信息,提供远程管理和维修。
6. LED灯具LED灯具是风光互补太阳能路灯方案的照明设备。
相比传统路灯,LED灯具具有更高的光效和更长的使用寿命。
LED灯具采用半导体发光技术,能够提供更亮、更远的照明效果,并且具有较低的能源消耗。
7. 方案优势风光互补太阳能路灯方案具有以下几个明显的优势:(1)清洁可再生能源。
光伏发电和风力发电是清洁的可再生能源,能够减少对传统能源的依赖,并降低碳排放。
风光互补路灯设计方案
道路风光互补工程LED太阳能路灯方案目录一、13米宽道路的路灯设计 (3)二、20米宽道路的路灯设计 (5)三建设风光互补路灯的意义 (7)四、风光互补LED路灯配置方案 (8)五LED路灯工程设计方案 (10)一、13米宽道路的路灯设计根据设计要求这种道路一般为人车混用的支路,车流少、车速低和路面是13米宽的水泥混凝土路面,可以选用单侧布置。
效果图灯具高度H=8米,间距S=20米,灯具悬挑长1.5米则有效路宽为11.5米,根据国家照明标准要求其照明平均照度Eav不低于 3.5Lx,平均照度均匀度Emin/Eav不小于3.5。
灯具采用LED照明灯具,56WLED灯具来做光源,其光通量为5500Lm,其等高8米道路平面等照度曲线图为:照度计算伪色图:选用路灯利用系数U=0.32(国际照明委员会推荐0.3),维护系数K=0.8;则其路面平均照度为:Eav=U*Φ*N*K/W*S=0.32*8000*1*0.8/11.5*30=5.93lx;根据灯具的等照度曲线可以得出其最小照度值Emin不小于3 lx则其平均均匀度为:Emin/Eav=3/5.93=0.5。
所以该安装方案路面平均照度Eav=5.93lx,平均均匀度Emin/Eav=0.5符合国家标准要求。
二、20米宽道路的路灯设计根据这种道路一般为次于干路,车流较多、车速较快和路面是20米宽的水泥混凝土路面,可以选用比侧对称布置:效果图灯具高度H=12米,间距S=40米,灯具悬挑长2米则有效路宽为16米,根据国家照明标准要求其照明平均照度Eav不低于5.6Lx,照度均匀度Emin/Eav不小于0.35。
灯具采用LED照明灯具,84WLED照明灯具做主灯光源,30WLED照明灯具做辅道灯光源,其光通量为8400Lm和2900Lm,其灯高12米道路平面等照度曲线图为:选用路灯利用系数U=0.32(国际照明委员会推荐0.3),维护系数K=0.8;则其路面平均照度为:Eav=U*N*K/W*S=0.32*8000*1*0.8/13*25=6.3Lx根据灯具的等照度曲线图可以得出其最小照度值Emin不小于3Lx则其平均均匀度为:Emin/Eav=36.3=0.47所以该安装方案路面平均照度Eav=6.3Lx,平均均为度Emin/Eav=0.47符国家标准要求。
风光互补路灯设计实例与配置方案
风光互补路灯应用设计实例与典型配置方案一、任务导入风光互补路灯的技术优势在于利用了太阳能和风能在时间上和地域上的互补性,使风光互补发电系统在资源上具有最佳的匹配性。
风光互补路灯控制系统还可以根据用户的用电负荷情况和当地资源进行系统容量的合理配置,既可保证系统供电的可靠性,又可降低路灯系统的造价。
风光互补路灯系统可依据使用地的环境资源做出最优化的系统设计方案来满足用户的要求。
因此,风光互补路灯系统可以说是最合理的独立电源的照明系统。
这种合理性既表现在资源配置上,又体现在技术方案和性能价格上,正是这种合理性保证了风光互补路灯系统的可靠性。
从而为它的应用奠定了坚实的基础。
二、相关知识学习情境1风光互补路灯(一)风光互补路灯的技术特点风光互补路灯主要为夜间照明使用,采用两种工作模式:纯光控模式和光控+定时模式。
两种模式的设定和控制是通过路灯控制器的拨码来实现的,并且风光互补路灯控制系统对风力发电机、太阳能电池组件和蓄电池提供多种保护,使系统可以更可靠的稳定工作。
风光互补路灯使用方便,实现无人值守,免解缆;低风速启动,合理吸收风能和光能,大风切出保护系统使整个系统更加安全可靠,大大减少太阳能电池组件的配比,降低了灯具的设计成本,可以收到良好的社会效益和经济效益。
小功率风力发电机组的风力机体积小、质量小而且发电效率高。
风力发电机独特的电磁设计技术使其具有低的启动阻力矩。
按照风能公式,风中可用能量是风速的3次方。
这表示风速提高1倍时,风能将提高8倍。
一般风力发电机组的效率通常是线性的,因此无法利用风力的3次方效益。
发电机只在沿能量曲线上的1点或2点有效率。
通过改进风力机组的效率曲线,使其符合风中可用能量的分布,使它沿整个曲线都有效率。
(二)风光互补路灯的构成风光互补路灯具备了风能和太阳能产品的双重优点,没有风能的时候可以通过太阳能电池组件来发电并储存在蓄电池中,有风能没有光能的时候可以通过风力发电机来发电并储存在蓄电池中。
新太阳能路灯方案范本(3篇)
新太阳能路灯方案范本1.1、太阳能路灯(风光互补路灯)___1.1.1、准备工作1、开工前按照规范要求,确认每根灯杆所处的位置和灯源的高度和方位。
2、项目经理根据技术规范要求,对原材料、原部件在未出厂前取样试验,确认材料、原部件质量符合规定标准后方可进行打包运输,并提前___天运进施工场地,在设备材料运抵施工现场后,再次对设备材料进行验证和测试,以保证工程质量。
3、编制各分项工程详细施工方案、工期计划、___施工设备和施工机具均在施工前提前进场。
4、项目经理部门编写各分项工程作业指导书,编集各分项工程、各工序施工原始记录报表式样,施工过程中,对施工过程及系统测试结果进行详细的记录,在工程竣工后提交招标单位审批验收。
5、拆装及组装地点选择。
拆装地点应在___地点附近,以便于组装后的运输。
此外,___地点铺有防雨布,放置因地面的凸起或细沙及污渍而造磨损、划伤及玷污等。
6、___人员及工具。
专业___人员3~___名(___任务较重时可相应增加___人员),每人配备___工具一套,包括万用表一块、大活口(___地脚螺母)和小活口(___其他各处螺母)各一把,平口螺丝刀、三角锁工装、十字螺丝刀和尖嘴钳各一把,绝缘胶布、防水胶带数卷等。
此外必须有吊车___辆,升降车___辆。
7、依照发货清单清点灯具;拆装并参照装箱清单一一核对各零部件并检查有无磕碰、磨损、变形和划伤等损坏,不合格品禁止___;1、将灯杆用支架斜放在地面,灯杆上部朝上形成30~40度仰角,将太阳电池组件、灯头及灯杆与支架接触部位用柔软的垫物承垫,以免在___过程中造成划伤等不必要的损坏。
2、___灯臂和光伏组件支架。
把灯臂按灯杆的设计图纸___在灯杆的上部约___m处(太阳能路灯装在___m,风光互补路灯装在___m),仰角10-13度,用螺丝将其紧固,不能有摇摆和晃动,___完灯臂后,将光伏组件支架从灯杆上部套入杆体至光伏组件___部位,用螺丝或抱箍紧固,并用强力摇动检查是否松动或有滑落的危险。
风光互补路灯系统方案
风光互补路灯系统风光互补路灯系统路灯是我们平常生活中最常见旳东西,它给我们夜晚旳生活带来光明。
目前美观旳路灯把都市旳夜晚装点得多姿多彩。
但路灯是一种耗电大户,由于路灯旳低压输电线路长,不仅路灯耗电,输电线路上旳耗电也很大,尤其是远离电源点旳市郊公路和高速公路更是耗电大户。
因此,我国诸多市郊公路和高速公路都没安装路灯。
实际上,市郊公路和高速公路没有路灯带来了许多安全问题。
目前,在欧洲、日本、美国等发达国家正在普及风光互补路灯系统。
本文将从如下几种方面简介风光互补路灯旳状况:一、风光互补路灯旳长处1.经济效益好由于路灯必须用埋地电缆供电,因此在离电源点超过三公里旳公路,路灯旳供电线路旳建设成本很高,伴随公里旳延伸,还需要设升压系统,因此,在远郊旳公路,路灯旳供电线路成本高,线路上消耗旳电能也多。
而风光互补路灯不需要输电线路,不消耗电能,有明显旳经济效益。
2.可作为普及新能源知识旳好教材目前,非常需要对民众进行环境保护和新能源知识旳普及教育,风光互补路灯能最直接旳向从们展示太阳能和风能这种清洁旳自然能源旳应用前景。
3.造型优美,可作为道路景观风车在中国老式文化中是带来好运旳吉祥物,造型优美旳风车沿公路排列,迎风飞舞,将成为道路旳风景线。
二、人们对应用风光互补路灯所紧张旳问题1.安全性问题紧张风光互补路灯旳风车和太阳能电池板会被风吹落到公路上伤及车辆和行人。
实际上,风光互补路灯旳风车和太阳能电池板旳受风面积远不不小于公路指示牌和灯杆广告牌,并且,路灯旳强度设计也是按抗12 级台风旳原则设计旳,不会出现安全上旳问题。
2.亮灯时间不保证紧张风光互补路灯受天气影响,亮灯时间不保证。
风能和太阳能是最常有旳自然能源,晴天阳光充足,而阴雨天则风大,夏天阳光照射强度高,而冬天风大,并且,风光互补路灯系统配有足够旳储能系统,能保证路灯有充足旳电源。
3.造价高人们普遍认为风光互补路灯造价高。
实际上,伴随科技进度,节能型照明产品旳普及,风机和太阳能产品旳技术水平提高且价格减少,风光互补路灯旳造价已靠近常规路灯造价旳平均水平。
风光互补路灯方案 60WLED(东北)
风光互补路灯系统方案目录项目解决方案及设计:项目要求: (3)日照/风况等条件 (3)最佳配置......... . (3)系统配套摘要:风光互补系统 (4)系统-1——LED灯 (5)系统-2——风力发电机 (6)系统-3——风光互补路灯控制器 (7)系统-4——蓄电池 (8)系统-5——太阳能电池板 (9)系统要求及使用条件:a. 地区:b. 灯: 60瓦LED节能灯c. 灯杆高度: 8 M, 灯杆间距: 25m;d. 发光强度: >20LUX(照明单位)e. 工作时间: 每天8小时f. 连续性工作要求: 阴雨天和无风条件下,保证持续使用3~5天;天气条件:最佳配置:风光互补路灯结构示意图:风光互补路灯系统:由风力发电机,太阳能板,风光互补控制器,蓄电池,灯杆,灯具等组成。
.系统方案-1——LED 灯✧本产品运用先进的电子电力技术,设计了高效率增强以及超节能脉波宽度调变(PWM)两种输出模式,配合时间控制,可以在需要的时候以高效率增强模式点亮LED灯具,提供良好的照明,而其它时间段则以超节能模式输出,节约电力的消耗。
✧LED光源。
启动时间0.5秒、发光稳定,;✧工作时间30’000 ~100’000小时;✧不含紫外光、无辐射的绿色环保产品;✧与一般照明路灯相比,相同的照度下可以节能70%。
✧低维修率(500000小时内),耐久性使用,整体铝散热加专利防尘罩技术,耐冲击强度IK10(20J)、耐燃能力(850℃/5s)系统方案-2 200W 风力发电机对应序号组件 数量 备注 1 风机总成 1 主要部件2 叶片3 3 轮毂/压板 14 导流罩 1 配件5 螺栓M8×30 9叶片连接使用6 平垫 Ø9 97 防松螺母M89 8 螺母M16×1.5 1 配件 9 弹簧垫M16 1 10 法兰连接 1法兰连接使用11 螺栓M10×40 4 12防松螺母M104系统方案-3 FW-WBC-500 风光互补控制器技术参数:系统方案-4 免维护胶体蓄电池型 号FW-WBC-500 蓄电池组电压(V DC )24 风力发电机额定输入功率(W) 200 额定电压(VDC) 24 额定负载电流(A )12.5 允许太阳能风机最大充电电流(A) 50 充电(V) 保护门限(V ) 28.8 (可设) 温度补偿 30mV/℃/Cell 欠压(V)断开21.6(可设) 恢复26.4(可设)空载电流 (mA)<40 电压降落(V)太阳能电池与蓄电池之间 < 0.3V 蓄电池与负载之间< 0.3V系统方案-5—单晶硅太阳能电池板及相关参数LED太阳能样板工程说明:1:可根据需要选择纯太阳能照明系统和风光太阳能照明系统。
(完整版)风光互补路灯设计
离网光伏系统设计报告书设计题目:风光互补路灯设计设计人姓名:向枘1121560119 班级:能自1201 班目录1 风光互补路灯系统介绍 (4)1.1 概括 (4)5 风光互补路的背景 .................................................................................................1.1.2 风光互补路灯的发展过程及现状 (5)6 风光互补路灯的意义 .............................................................................................8 风光互补路灯的原理 .............................................................................................2 设计需求 (9)3 系统初始化设计 (10)当地气象数据资料 (10)灯源及灯杆设计 (11)照明方式的选择 (11)灯杆高度及路灯间距的计算 (12)路灯灯源的选择 (12)灯杆强度 (13)蓄电池的选择 (17)蓄电池的选择 (17)蓄电池的计算 (18)风力发电机组设计 (18)风力发电机组的选择 (18)风力发电机组功率确实定 (18)太阳能电池组件设计 (19)太阳能电池组件功率的选择 (19)太阳能电池组件功率确实定 (19)方阵倾斜角设计 (20)4 系统的主要配置说明 (21)系统配置表 (21)4.2 太阳能组件主要参数 (22)4.3 风力发电机主要参数 (22)4.4 控制器主要参数及说明 (23)4.5 风光互补路灯24V 直流系统原理图方框图 (24)5 系统建设及施工 (24)5.1 系统建设流程 (24)5.2 系统安装说明 (25)5.2.1 安装前须知事项 (25)5.2.2 安装准备 (26)安装操作流程 (27)6 系统的运转与保护 (30)6.1 系统的调试 (30)6.2 系统的查收 (32)6.3 系统的保护 (33)6.4 风光互补路灯系统的防雷及防腐 (33)6.5 常有故障及办理 (34)6.6 使用寿命 (35)7 系统成本剖析 (35)8 参照资料 (36)8.1 国家标准 (36)8.2 行业标准 (37)8.3 参照文件 (37)1风光互补路灯系统介绍概括能源是公民经济发展和人民生活一定的重要物质基础,在过去的 200 多年里,成立在煤炭、石油、天然气等化石燃料基础上的能源系统极大的推进了人类社会的发展。
风光互补LED路灯工程建设方案(精)
企业生产实际教学案例:风光互补LED路灯工程建设方案案例说明一相关岗位名称●光伏系统设计工程师●光伏系统销售人员●光伏系统技术支持●光伏系统售后服务二相关职业技能●掌握风光互补路灯设计要点●掌握风光互补路灯部件的选型与配置●了解风光互补路灯与常规路灯效益对比三案例背景介绍●本案例介绍的是风光互补路灯的建设方案,包括风光互补路灯的设计与实施方案,以及风光互补路灯提供的售后服务1生产案例1.1 案例背景概述(一)项目名称:新建风光互补路灯工程(二)项目地点:惠州和东莞地区(三)项目建设性质:新建(四)项目建设内容:风光互补路灯工程建设风光互补路灯系统具体有以下几个优点:1.安装施工周期短.该路灯系统完全独立,无外部连接工程,工程量低,平均每20套工程工期从设备到现场开始算起只要两天,从工程采购算起只要五天;2.成本低,见效快。
平均每套系统投入比有线路灯低许多,两天时间,就能让漆黑的道路变得一片光明;3.占用土地很少,无须管路铺设,不存在电线防盗问题;4.零电费、零排放。
既减少了用电负担,实现了节能降耗,又改善了生态景观,达到了环保的效果,也方便了市民的出行,加强了社会治安综合治理。
◆制造优势√ 现代化的制造工厂管理√ 独立的研发团队√ 丰富的上游资源√ 完善的区域部件配套◆产品优势√ 产品线丰富√ 产品更新快√ 产品定位准确◆价格优势√产品性价比优势√供应链优势:既是制造商又是品牌商√上游资源的整合优势√规模采购带来的成本优势1.2项目简述路灯照明工程,是提高社会综合管理水平,全面构建和谐社会的重要一环。
该项目设计方案响应了国家“绿色照明、节能减排”的号召。
国家公布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中,提倡照明节能。
由于我国城市照明所消耗的能源极为惊人,若将户外照明改用太阳能、风能供电,将大大减少城市用电的负担!华南地区具备独特的地理优势,而且还拥有丰富的气象资源,全年大于或等于3级风的时间大于200天。
风光互补路灯设计方案
风光互补路灯设计方案随着城市的快速发展,夜间照明设施已经成为城市建设中不可或缺的一部分。
而路灯作为夜间照明的主要设施之一,其设计方案也显得尤为重要。
风光互补路灯设计方案是一种以节能环保为导向的新型路灯方案,下面将详细介绍其设计原理和效果。
风光互补路灯是一种利用风能和太阳能作为电力供应的路灯方案。
它采用太阳能电池板将光能转化为电能,通过蓄电池储存,用于路灯的照明。
而风能发电则是通过风轮装置将风能转化为电能,也储存在蓄电池中。
当夜晚来临时,路灯需要照明时,如果太阳能不足以供应,系统将自动启动风能发电装置,以补充能源供应。
反之,如果风能也不足以供应,系统将自动切换为传统电力供应,以保证路灯的正常照明。
风光互补路灯的设计方案具有以下优点。
首先,节能环保。
它将清洁能源太阳能和风能作为主要的能源供应,减少了传统电力的使用。
其次,可持续发展。
太阳能和风能都属于可再生能源,可以长期供应,不会耗尽。
第三,经济实用。
虽然初始投资较高,但长远来看,风光互补路灯节省了大量的电力消耗,减少了电费支出,具有良好的经济效益。
第四,维护方便。
由于风光互补路灯的电力供应主要依靠太阳能和风能,所以不需要进行复杂的电缆布线,减少了维护的工作量。
然而,风光互补路灯设计方案也存在一些局限性。
首先,太阳能和风能的供应是受到天气条件的限制的,如果连续几天阴雨天气,可能会导致能源供应不足,影响路灯的正常使用。
其次,风光互补路灯的建设和维护成本较高,需要一定的资金投入。
最后,风光互补路灯的设计需要考虑太阳能电池板和风轮装置的位置和角度,以保证充分利用能源供应。
综上所述,风光互补路灯设计方案在节能环保、可持续发展、经济实用和维护方便等方面具有明显的优势。
虽然存在天气条件限制和一定的建设成本,但相信随着科技的进步和能源技术的不断发展,风光互补路灯将在城市照明中发挥更大的作用,为城市的夜间照明提供更好的解决方案。
风光互补路灯配置方案9M30m_(模板参考)
灯距 (m) 30
灯高 (m) 9
最经济 LED 照明功率 (W) 80
10 小时耗能 (Kw.h) 0.8
每天照明安照 10 小时计算,分别为:1.120、0.800、0.560(Kw.h)
3.2.2
泰玛磁悬浮风力发电机的选择
泰玛 CXF400 400W 磁悬浮垂直轴风力发电机,具有起动风速小、风能利用率高的特点,这 里选用该型号非常合适。
3.2 泰玛风光互补系统方案设计
方案的设计,需要平衡供电要大于需电,并能给电池充电,留有一定的功率余量。才能不断 给蓄电池充电,满足特殊情况下的供电需求。
3.2.1
LED 路灯的功率选择
参照次级主干道的要求,平均照度≧15 lux。我们通过德国 DIALux 专业照明软件输入路面参数, 找到最经济 LED 照明灯具的功率。 (详细的参数见附件)
wwwtimarcom第7页项目参数项目参数风叶扫风直径124m叶片数量3起动风速1ms风轮气动效率036工作风速范围130ms发电机额定转速450转min额定风速12ms最大抗风强度60ms切离风速20ms机组噪音20db输出电源等级dc24v发电机型式永磁三相交流额定功率400w防护性能具有防潮防霉防腐蚀等性能泰玛牌400w风力发电机主要技术指标根据气象资料以及新区路段的自然环境此地段平均风速为35级4米秒6米秒24小时天此时功率为额定功率的55105
2.2 设计标准
泰玛风光互补路灯系统须满足以下设计标准:
1、 道路的照明标准参照国标次级主干道要求的标准, 平均照度要求大于或等于 15 (lux) 。 2、照明采用 LED 灯具:80W(正白 7600LM) 。 3、对于灯杆,遵守关于国家对路灯设计的规范。 4、照明的时长,采用国际流行的最新设计: (1)人行道每晚照明 10 – 11 小时,光控全功率,不少于 10 小时的照明时间。 (2)主车道每晚用光控或远程控制照明 。晚间 18 点至 0 点,全功率照明。0 点以后采 用半功率照明。
太阳能风光互补LED路灯基本设计方案
太阳能风光互补LED路灯基本设计方案一.风光互补LED路灯设计案例分析1.1设计依据《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006《公路工程技术标准》JTG D70-2004(1)、每套路灯系统配置设计★年平均风速3m/s以上地区。
★年平均风速3m/s以上地区。
★太阳能资源Ⅱ类及以上可利用地区。
(2)、路灯功能描述:★亮灯时间及控制:路灯配置采用一台400LW风力发电机、一组100W太阳能电池板、一套60WLED灯具、2只200AH/1 2V铅酸阀控蓄电池,组成一支独立的风光互补路灯照明系统。
可保证每天可靠亮灯8~10小时。
★可靠性:系统在连续没有风和太阳能补充能量的情况下能正常供电3~5天。
★光控亮灯、时空关灯;全功率、半功率全自动控制。
★结构:灯杆总高10米;灯高8米;采用双边交叉布灯,灯杆间距25米。
★蓄电池采用埋地处理,提高电池性能寿命及提高防盗窃作用。
(3)、配置清单2、工程设计方案(1)、风光互补路灯电路设计方案系统电路原理图:系统性能特点:l、智能充、放电控制,可相对延长蓄电池的使用寿命;2、工作模式:24小时定时模式;3、负载开路及短路保护,并具有自动恢复功能;4、采用专用芯片对LED灯进行恒功率、启动控制,具有过流、过电压保护,灯泡开路、短路保护;5、防频闪双频工作模式,灯温补偿;6、采用工业级芯片低功耗设计,可在高温、寒冷、潮湿的环境下可靠工作;7、使用、维护简单方便,全自动控制。
(2)、路灯杆的设计方案风力发电机和太阳能电池是风光互补路灯的标志性组合,要保证风力发电机和太阳能电池能平稳、安全的运行,同时也配合路灯灯杆的多样化造型,我们将风光互补路灯灯杆设计为自立式路灯灯杆。
风力发电机位于灯杆的顶端,太阳能电池板位于灯杆的中部,详见下图:灯高8米灯杆高10米混凝土基础LED灯风力发电机太阳能电池板(3)、蓄电池技术要求1.7.1规格参数1.7.2各项性能参数1.7.3、充电模式应达到下述指标要求,并提供生产厂家放电深度与循环寿命、有效容量与温度的关系、放电曲线、充电曲线图表。
风光互补式LED路灯设计方案
风光互补式LED路灯设计方案设计者:黄钜海(浙江科技学院建筑工程学院,杭州,310023) 一、设计概述风光互补式LED路灯功能特点:1、风光一体,互补性强,稳定性高2、适用范围广泛、适应性强、实用性强3、一次性投入、持续性产出、使用寿命长4、对环境不产生任何污染、绝对绿色环保5、性能稳定,故障率低为保证风力发电机和太阳能电池能平稳、安全的运行,同时也配合路灯灯杆的多样化造型,我们将风光互补路灯灯杆设计为自立式路灯灯杆。
风力发电机位于灯杆的顶端,太阳能电池板位于灯杆的中上部,详见上图。
具体配置方案如下:灯杆高度:10米,灯具离地8米,灯杆间距25米灯杆材质:Q235优质钢结构标准灯杆(热镀锌/喷塑)太阳能光伏组件:100W风力发电机:额定功率300W 启动风速s,额定风速10m/s光源:60WLED灯蓄电池:地埋式磷酸铁锂电池100AH控制系统:智能升压型,微电脑智能控制、防过充、过放、防潮、输出短路保护及光控+时控自动开、关灯。
工作时间:10小时/天,前5小时全亮,后5小时半功率亮;阴雨天连续工作3-7天工作温度:-20℃~+45℃相对湿度:20%--90%。
二、详细说明风力发电机风机是风光互补路灯的标志性产品,风机的选择最关键的是要风机的运行平稳。
灯杆是无拉索塔,最担心因风机运行时的振动引起灯罩和太阳能支架的固定件松脱。
选择风机的另一个主要因素就是风机的造型要美观,重量要轻,减小塔杆的负荷。
这里选用嘉顿雄GARDENSON 牌GARDENSON-200W/300W型风机技术参数:300W 起动风速:(m/s)额定风速:12(m/s)切入风速:s 额定电压:24V 额定功率:300W 最大功率:400W 风叶直径: m 风叶数量: 6(pcs)整机重量: 10kg 大风保护:泄荷及电磁制动工作温度: -20℃至40℃海拔高度:≤4500m(额定工况海拔高度为1000m)最大风速:≤35m/s 电机选用60W国际先进的永磁式发电机,动平衡好、切割磁力线佳效率高,低速性能好,2级风就能发电。
风光互补路灯方案
风光互补路灯方案1. 引言随着城市化进程的加快,城市的夜晚越来越亮,而路灯作为城市夜景的重要组成部分,对于提高城市居民的生活质量和安全性起着至关重要的作用。
然而,传统的路灯方案存在能耗高、运维成本高等问题。
为了解决这些问题,越来越多的城市开始采用风光互补路灯方案,利用太阳能和风能等可再生能源,实现路灯的节能环保。
2. 风光互补路灯方案的原理风光互补路灯方案是将太阳能和风能等可再生能源与传统的电网供电系统相结合,以实现路灯的供电。
具体来说,该方案依靠太阳能光电转换模块将太阳能转化为电能,同时利用风力发电机将风能转化为电能。
这些电能需要经过电存储装置进行储存,以供路灯的夜间照明。
当可再生能源无法满足路灯的功耗需求时,可以通过接入传统的电网供电系统来补充电能。
3. 风光互补路灯方案的优势相比传统的路灯方案,风光互补路灯方案具有以下优势:3.1 节能环保风光互补路灯方案利用可再生能源进行供电,较传统的煤电等能源更为环保。
太阳能和风能是免费的、源源不断的能源,通过利用这些能源供电,可以大大降低路灯的能耗,实现节能减排的目标。
3.2 维护成本低传统的路灯方案需要定期更换电池和灯泡等部件,而风光互补路灯方案中的太阳能光电转换模块和风力发电机等部件寿命较长,几乎没有维护成本。
3.3 灵活可靠风光互补路灯方案可以根据实际需求进行灵活布局和配置。
在有可再生能源充足的地方,可以不接入传统的电网供电系统,实现完全由可再生能源供电;而在能源充足度较低的地方,可以通过接入传统的电网供电系统来保证路灯的正常运行。
4. 风光互补路灯方案的应用案例风光互补路灯方案已经在一些城市得到了广泛应用,取得了良好的效果。
以下是一个典型的应用案例:4.1 地点:某市市区主干道该市区主干道采用了风光互补路灯方案进行路灯的供电。
4.2 设备配置:•太阳能光电转换模块:安装在主干道上空的灯杆上,利用阳光转换为电能。
•风力发电机:安装在主干道两侧的风电发电装置上,利用风能转换为电能。
led风光互补路灯
LED风光互补路灯引言路灯是城市的重要组成部分,为人们出行提供了必要的照明条件,确保了道路安全。
然而,传统的路灯存在一些问题,比如能耗高、光污染严重等。
为了解决这些问题,LED风光互补路灯应运而生。
本文将介绍LED风光互补路灯的原理、特点和应用,以及对环境和社会的影响。
1. 原理LED风光互补路灯采用了风光互补技术,即利用风能和太阳能来为路灯供电。
主要由以下几个部件组成:1.1 LED灯具LED灯具采用了LED(Light Emitting Diode)作为光源,LED具有高光效和长寿命的特点。
相比传统的白炽灯或荧光灯,LED灯具能耗更低,寿命更长,更环保。
1.2 风力发电机路灯上的风力发电机通过转动的风轮转换风能为电能,为LED灯具供电。
风力发电机通常采用垂直轴风力发电机,具有高效能、低噪音等特点。
1.3 太阳能电池板路灯上的太阳能电池板可以将太阳能转化为电能,为LED 灯具供电。
太阳能电池板通过光伏效应,将太阳光转化为直流电能,然后通过电池储存。
2. 特点2.1 节能环保LED风光互补路灯采用LED灯具作为光源,LED灯具具有较高的光效,能耗更低。
同时,通过利用风能和太阳能供电,不仅减少对传统电网的依赖,还能减少环境污染,降低二氧化碳排放。
2.2 长寿命LED灯具具有长寿命的特点,通常可以达到数万小时,远远高于传统的白炽灯和荧光灯。
这将大大减少路灯的维护成本和更换频率。
2.3 光控节能LED风光互补路灯通常配备了光控传感器,能够根据环境光照条件自动调节亮度。
在白天光照充足时,路灯亮度降低,节省能耗。
而在夜晚和阴天,路灯亮度增加,确保道路的照明效果。
2.4 抗干扰能力强LED灯具对电网的电压波动和电磁干扰的抗干扰能力更强,能够在复杂的电网环境下正常工作。
3. 应用3.1 城市道路照明LED风光互补路灯适用于各种城市道路,如高速公路、县道和市区道路等。
LED灯具的高亮度和长寿命,能够提供良好的照明效果,增强行车安全。
风光互补LED路灯_LED照明驱动电源与灯具设计_[共2页]
第6章 LED 路灯和隧道灯解决方案 327║在城市道路中做到合理均匀布置路灯难度极大,难以达到《城市道路照明设计标准》的要求。
2.维护困难目前国产太阳能电池绝大多数采用环氧树脂“滴胶”封装,环氧树脂在太阳光紫外线的照射下容易泛白、发黄,电池寿命只有1~2年,即使是改良型环氧树脂封装的太阳能电池,使用寿命可以超过2年,但仍不能满足使用要求。
太阳能电池组件由多片太阳能电池组合而成,在使用过程中如果有一片太阳能电池被树叶、鸟粪等杂物遮挡,在太阳光的照射下就会发热损坏,于是造成整个太阳能电池组件损坏,这就是所谓的“热岛效应”。
为了减小热岛效应的影响,就要求工作人员要经常对太阳能电池板进行清洁处理。
此外,还需要定期检查安装部件的紧固程度。
当遇到冰雹、狂风和暴雨天气时,要采取保护措施。
这些工作比起传统路灯的维护要消耗更多和更大量的时间、人力和机械设备。
太阳能LED 路灯系统中的蓄电池通常都和控制装置一起安装在灯杆底座内,因蓄电池体积较大,不可能为了更换或修理在灯杆底座将电器门开大,否则会危及灯杆安全,同时对设备安全也带来严重隐患。
因此,若需维护和更换蓄电池,一般是将灯杆拆除吊起,工作完成后再重新将灯杆安装固定。
目前蓄电池的使用寿命仅为2~3年,而且在其寿命周期之内还要经常检查蓄电池的运行状态,因此蓄电池的维护和更换工作极为繁重。
目前LED 路灯灯具结构多为一体化,无论是LED 光源损坏还是其驱动电路出现故障,现场维修和更换都十分困难,通常只有将整灯拆除更换,维护成本大大增加。
由于LED 产品更新换代速度很快,一般厂家很难保证在一两年后是否还生产现有产品,一条路一种路灯的问题非常突出,缺少标准化和通用性及长期维护的连续性。
因此在设计上应当突出模块化理念,要充分考虑产品更新换代的空间和维修的方便性。
要解决这些问题,尽快制定太阳能LED 路灯国家标准则成为当务之急。
3.管理困难传统路灯可以随时调整开灯和熄灯时间,做到统一和同步。
风光互补路灯完全版
风光互补太阳能路灯设计方案设计单位:乌鲁木齐旭日阳光太阳能工程有限公司设计时间:二0一一年三月二十日设计人员:姜广建风光互补路灯设计方案现场效果图一、自然资源状况在跨入21世纪之际,人类将面临实现经济和社会可持续发展的重大挑战,在有限资源和环保严格要求的双重制约下发展经济已成为全球热点问题。
而能源问题将更为突出,不仅表现在常规能源的匮乏不足,更重要的是化石能源的开发利用带来了一系列问题,如环境污染,温室效应都与化石燃料的燃烧有关。
目前的环境问题,很大程度上是由于能源特别是化石能源的开发利用造成的。
因此,人类要解决上述能源问题,实现可持续发展,只能依靠科技进步,大规模地开发利用可再生洁净能源。
太阳能和风能等清洁能源以其独具的优势,其开发利用必将在21世纪得到长足的发展,并终将在世界能源结构转移中担纲重任,成为21世纪后期的主导能源。
1.1化石能源带来的问题(1)能源短缺:由于常规能源的有限性和分布的不均匀性,造成了世界上大部分国家能源供应不足,不能满足其经济发展的需要。
从长远来看,全球已探明的石油储量只能用到2020年,天然气也只能延续到2040年左右,即使储量丰富的煤炭资源也只能维持二三百年。
因此,如不尽早设法解决化石能源的替代能源,人类迟早将面临化石燃料枯竭的危机局面。
(2)环境污染:当前,由于燃烧煤、石油等化石燃料,每年有数十万吨硫等有害物质抛向天空,使大气环境遭到严重污染,直接影响居民的身体健康和生活质量;局部地区形成酸雨,严重污染水土。
这些问题最终将迫使人们改变能源结构,依靠利用太阳能等可再生洁净能源来解决。
(3)温室效应:化石能源的利用不仅造成环境污染,同时由于排放大量的温室气体而产生温室效应,引起全球气候变化。
这一问题已提到全球的议事日程,其影响甚至已超过了对环境的污染,有关国际组织已召开多次会议,限制各国CO2等温室气体的排放量。
1.2 太阳能资源及其开发利用特点(1)储量的“无限性” :太阳能是取之不尽的可再生能源,可利用量巨大。
风光互补路灯技术方案
东莞蒋经理风光互补路灯设计方案珠海兴业新能源科技有限公司2011年01月11日目录1 设计依据 (3)1.1 气候状况 (3)1.2 参照标准 (3)1.3 设计原则 (4)2 方案设计 (4)3 系统的构成 (5)4 系统主要部件介绍 (6)4.1 灯杆和相关配件 (6)4.2 控制器 (6)4.3 所用铅酸蓄电池技术特点 (6)4.4 风力发电机和太阳电池组件 (8)4.5 灯具 (8)5 兴业太阳能路灯优势 (9)6 部分工程案例 (10)1 设计依据1.1 气候状况根据加拿大绿色软件RETSCREEN查询出当地的气候及辐射量的条件情况,可知广东风能和太阳能资源:年平均辐射量为4756MJ/m2(属于太阳能资源较丰富地区)。
1.2 参照标准CCJ45-2006 《城市道路照明设计标准》GB 7000.1-2002 《灯具一般安全要求与试验》GB 7000.5—2005 《道路与街路照明灯具安全要求》IEC 61215—2005 《地面用晶体硅光伏组件(PV)——设计鉴定和定型》GB/T 18210-2000 《晶体硅光伏(PV)方阵I-V特性的现场测量》1.3 设计原则1)满足照度要求和照明时间要求;2)稳定耐用,满足当地抗风能力;3)灯型设计优雅美观与和周围环境和谐统一;4)耐腐蚀,适合当地环境使用。
2 方案设计所设计的风光互补路灯系统采用独立风光互补供电方式,光控开关控制,定时关,全自动智能控制。
由表可知,电池组件的最佳安装倾角定为30度,可最大限度利用太阳能资源,保证路灯安全、高效、稳定地工作。
道路宽12M,采用8M灯杆,按照14m灯距双侧对称布置,根据具体情况进行安装,系统每天工作8小时,其中前4小时全功率工作,后4小时半功率工作,满足无阳光的情况下连续工作5天的要求。
单套系统配置如下表所示:序号名称型号规格单位数量价格质保期1多晶硅组件17.5V/138W块24692.005年备注:1 以上报价含税,不含运费;即日起30天有效。
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2009年7月公司简介:风光互补LED照明:风光互补LED照明系统是利用风力发电机和太阳能电池将风能和太阳能转化为电能用于道路照明的装置,两个发电系统在一个装置内互为补充,为道路的照明提供了更高的可靠性,具有广泛的推广利用价值。
该照明系统具有不需挖沟埋线、不需要输变电设备、不消耗市电、安装任意、维护费用低、低压无触电危险、使用的是洁净可再生能源,是真正的环保节能高科技产品,它代表着未来城市道路照明的发展方向。
目前,在欧洲、日本、美国等发达国家正在普及风光互补LED路灯系统。
我国正处于研发和即将推广该技术的阶段。
需求分析由于白天日照充足时可能风小,夜晚没有日照可能风大,所以风能和太阳能的互补性很强。
风光互补LED路灯系统具备了太阳能产品和风能产品的双重优点,弥补了风电和光电独立应用时的不足,是新能源综合开发和利用的完美结合。
能将夜间光源所消耗的电能通过白天的光照和夜间、白天的风,转化成电能将蓄电池补满。
风光互补照明系统可应用于道路照明、住宅供电、海岛供电、城镇乡村供电等等,其经济性与社会效益非常明显。
我国60%以上的地区都可安装风光互补发电系统。
一、项目概况项目地理位置图本方案路段位于**路与**路之间,总长为*00M。
我公司设计的风光互补LED路灯按每20M 一盏,总共布置40盏。
序号产品光源高度灯具功率数量供电方式1 风光互补LED路灯7米60W 40盏自供电效果图一效果图二效果图三效果图四:晚上示意图二、自然条件分析**,简称“*”,别称“*”。
**位于北纬31度14分,东经121度29分,地处太平洋西岸,亚洲大陆东沿,长江三角洲前缘,东濒东海,南临杭州湾,西接江苏、浙江两省,北界长江入海口,长江与东海在此连接。
**经济增长带来财政收入规模不断扩大。
改革开放初期,**财政收入仅190亿元左右,到2000年已经达到1700多亿元。
2007年,全市完成财政收入7310.26亿元,比上年增长52.3%,比2002年增长2.3倍。
地方财政收入完成2102.63亿元,比上年增长31.4%,比2002年增长1.9倍。
**属北亚热带季风性气候,四季分明,日照充分,雨量充沛。
**气候温和湿润,春秋较短,冬夏较长,是国内较大风能资源区地区之一;★年累计日照时间1974H;★年平均风速4M/S。
序号部件名称规格型号数量备注综合上述自然资源分析,由于该地区风况良好,因此推荐使用本公司300W风机,从而实现低风速启动发电,其技术参数详见附录一三、产品型号、组成及备注指标条件:每天亮灯10小时,连续三1 风机SJ-WM300 1套个阴雨天,有效日照时间为5小时。
2 太阳能组件SJDC—1001块3 灯杆SJ-LDG10m,镀锌,喷塑1套4 灯体SJ-LD60 1套60W5 智能控制器SJ-KZQ 1个6 安装基础一套7 蓄电池SJ-XUC100 2个12v100Ah8 小计一套灯具价格: 23000.00元9 合计(40套)*40=920000.00元灯具实景图四、分项说明1、风机A风机选备功率及参数型号300W额定功率(W)300额定电压(V)DC24额定转速(R/S)500额定风速(M/S)10启动风速 (M/S) 2.3切入风速(M/S) 3制动风速(M/S)25叶片数 3限速方式电磁及离心制动风轮直径(M) 2.0启动阻力距<0.35风电转化率30%调速方式定桨距失速工作温度-30—50毛重(KG)33.5包装尺寸(长×宽×高)mm 1240X460X280包装附件合格证书、检验报告、中英文说明书各一份B 风力发电机特点:1、电机采用钕铁硼稀土永磁材料。
2、叶片采用铝合金材料,中空拉制成型,质量误差≤0.3G动平衡性能良好。
3、启动风速低,抗台风、防腐蚀、防风沙性能优越。
4、集电磁制动和机械制动于一体限速方式、自动导航。
5、造型美观、免维护、安装方便。
6、低压24V直流输出。
无触电危险。
7、使用寿命达15-20年。
8、性价比较高。
C 实物图片功率(W)风速(M/S )2、太阳能电池板A 太阳能板材选备功率及参数B 技术说明设备采用太阳能硅晶体电池板,转换效率高;衰减小,采用铝合金边框,外形美观,便于安装。
采用高透光率钢化玻璃封装,透光率和机械强度高;采用密封防水的多功能接线盒;具有良好的耐候性,防风、防雹;可有效抵御湿气和盐雾的腐蚀,不受地理环境影响。
C 实物图片型号 规格 电池片规格 组件尺寸电性能参数Voc(v) Isc(A) Vm(V) Im(A) Pm(W) SJDC —100 12V100W 125*125 2.22W/pcs 545*1200*5021.65.0317.54.66100100w 太阳能电池板材3、LED 灯头 A 选备功率及参数B 技术说明**牌大功率LED 路灯采用我司自主研制的,具有独立知识产权的超大功率(集成单颗功率达20w ~50w )LED 为光源,采用高导热性能的铝合金外壳,配备了特殊的分道式散热装置,将大功率led 工作热量充分导出,以提高光效、减小光衰、延长使用寿命;无紫外线辐射,绿色环保、节能省电;防水等级高达IP68, 由于采用非球面透镜进行二次配光,可以调节发光角度(60~120度)。
C 实物图片4、 蓄电池 A 产品参数 型号及额定电压安培小时容量尺寸(mm )重量功率尺寸输入电压输出电压工作电压 光效 色温60W L480*W390*H90 交流110~250V 采用恒流驱动电路 12~24V 80~90LM/W 3000~6000K规格 (V ) 30Hr 10Hr 长(L ) 宽(W ) 槽高(HT ) 总高(HT ) (kg )SSW100-12 1211810030616921021630B 技术说明采用国家发明专利:矽能复合电解液,无污染 ;使用寿命长在正常操作使用下,循环充放电次数大于400充次,自放电小,充满电后可以存储一年,仍可正常使用 ;内阻低,充电时不易产生高温 ,耐低温-10℃仍可保持80%以上容量 大电流放电能力强,使用温度范围广-40℃~+60℃之恶劣环境下仍可使用 .电压稳定.C 实物图片矽能蓄电池与铅酸蓄电池性能对比表比较内容 一般免维护铅酸电池矽能蓄电池 质量比能量(C20)35-40Wh/kg 42-46Wh/kg 电解质硫酸溶液矽盐复合物自放电损失/免充电存放时间 每个月5%/3-6个月 第一月损失4%以内,第二个月后损失减少,一年容量保持率80%以上瞬间大电流放电能力3-7C 15-25C 低温特性低于0℃时能力骤降在-40℃时仍可使用使用环境部分需调节室温在-40℃至60℃室温无需调节酸雾溢出允许有少量酸雾微弱酸雾现象,符合环保要求5、灯杆A产品参数产品型号产品参数颜色壁厚尺寸SJ-LDG10M 白色灯杆≥6mm;灯臂≥4mm 见安装图B 产品说明灯杆材料为优质钢材(其中Si≤0.04%、屈服强度>245Mpa);灯杆材料壁厚≥5mm,灯臂材料壁厚≥4mm。
采用二氧化碳气体保护焊接,焊缝光滑平整,电器门采用等离子切割一次成型。
开门处不焊接凸台,并且两者配合结构强度牢固,具备良好的防水性能,内外表面防腐处理,光滑美观,静电喷塑工艺,抗强烈的太阳紫外线,灯杆为一次成型锥体结构,锥度合理,造型流畅,无横向焊缝,灯杆顶端密封以防雨水进入。
灯杆颜色为白色。
6、控制器A 产品参数额定负载电流: 10 A;额定充电电流:10 A;最大充电电流:20 A;两路负载独立可光控+时控、反接保护,过载保护状态显示:充电、放电、工作,过放电池回路空载电流:12V :< 30MA,工作环境温度:-25 ℃―70 ℃额定负载电流: 10 A;额定充电电流:10 A;最大充电电流:20 A;两路负载独立可光控+时控、反接保护,过载保护状态显示:充电、放电、工作,过放电池回路空载电流:12V :< 30MA,工作环境温度:-25 ℃―70 ℃额定负载电流: 10 A;额定充电电流:10 A;B 产品说明该控制器是针对我们系统所配蓄电池的特性曲线要求及风机性能要求而设计,能同时控制风机、光伏组件、光源照明时间及蓄电池充放电,并对蓄电池进行过压和过放保护,控制器有光控开关与光控开、时控关等多种控制选择功能。
C 产品尺寸120mm*85mm*55mm第二部分:系统组成解析图及安装接线图接线图第三部分:整体及分项安装说明A 60W风光互补LED路灯安装直流回路端子定义:端子号定义和符号备注1 S+ 接太阳能电池正端2 S- 接太阳能电池负端3 GND 公共端地4 L1 接负载1正端5 L2 接负载2正端6 BAT+ 蓄电池正端7 A 接风机输出A8 B 接风机输出B9 C 接风机输出C一、状态显示:1、充电:开启充电回路,LCD显示充电状态(LIGHT/TIME CHARGE),并实时显示电池电压,太阳能电池板电压;2、放电:开启放电回路,两路负载可独立设置放电方式(光控+时控)或两路负载相互配合(光控+时控)LCD显示放状态,如时控可显倒计时,并实时显示电池电压,太阳能电池板电压;3、过放:蓄电池电压低于过放电压设定值,自动关闭负载回路。
LCD显示当前状态,并实时显示电池电压,太阳能电池板电压;4、过充:蓄电池电压高于过充电压设定值,自动关闭充电回路。
LCD显示当前状态,并实时显示电池电压,太阳能电池板电压;二、设置:1、按下设置按钮,屏幕弹出设置界面,使用切换键切换设置通道,然后按确认进入模式设置。
然后按切换键设置所须模式,确定后按确认键,返回到设置界面,如设置完成,按返回键返回。
进入当前设置模式工作!否则继续设置(同上)。
2、查询:当控制器处于非设置状态时,按下查询按钮可查看当前控制器两通道工作模式!出厂设置为L1 定时6小时,L2定时3小时。
三、使用与维护:1、必须按照以上框图连接,接线顺序为:先接太阳能电池板,再接蓄电池,最后连接负载。
蓄电池连接正常后,LCD应该是显示当前实际状态。
否则,检查蓄电池连线。
2、电池、太阳能电池、负载的功率配置要匹配,并且额定工作电压要一致。
3、蓄电池、负载、太阳能电池到控制器的接线要根据负载功率选择,尽可能粗: 2.5A以下可用芯线为国标2.5平方的导线,2.5A以上选用芯线为国标4.0平方以上的导线。
4、控制器尽可能靠近蓄电池放置。
二、安装要求(一)地基浇注1、确定立灯位置;勘察地质情况,如果地表1.2米皆是松软土质,那么开挖深度应加深;同时要确认开挖位置以下没有其他设施(如电缆、管道等),路灯顶部没有长时间遮阳物体,否则要适当更换位置。
2、在立灯具的位置预留(开挖)符合标准的1.2米坑;进行予埋件定位浇筑。
预埋件放置在方坑正中,PVC穿线管一端放在预埋件正中间、另端放在蓄电池储存处,注意保持预埋件、地基与原地面在同一水平面上(或螺杆顶端与原地面在同一水平面上,根据场地需要而定),有一边要与道路平行;这样方可保证灯杆竖立后端正而不偏斜。