试析植筋技术在旧桥加固中的应用

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植筋新法在桥梁维修加固中的应用

下可以分如下几个方面予以考量：
例为５％的水泥稳定砂砾作为拱顶填料，借助于此种方式实现对桥梁上部构
造整体性的强化目的。从以上维修加固设计方案的角度上上来说，整个工程
１）对于基材温度控制在一５ ℃的植筋作业而言，凝胶时间应当控制在
方面需要实现对桥梁上部结构整体性的提升，另一方面需要实现对桥梁上部结构承载力的提升，在此过程当中，还自重的有效控制（其主要目的在于实现对桥梁相对于墩台压力的有效控制）。
场施工作业人员需要结合人工刷涂以及空气清孔的方式确保整个钻孔孔内的清洁性以及干燥性；为后续填孔作业的开展提供必要的支持与保障；再次，现场施工作业人员需要借助于手动注射器，将前基于以上考量，针对本文所例举工程项目实际情况而言，具体的维修加固方从填孔作业的角度上来说，期所选取的化学粘合剂试剂注入钻孔孔内。此过程当中应当特别注意化学粘案设计按照如下几个方面予以考量：１）首先，桥梁拱肋部分需要加设混凝土底板，其目的在于确保拱肋部件合剂的选取应当结合工程实际情况做出适当的调整，对于本文所例举桥梁维一１５０型号为能够与顶板部件构成整体。与此同时，需要将既有肋拱更改为箱型拱，借助于修加固工程实例而言，化学粘合剂即植筋胶的选取应当以ＨＹ主。与此同时，在现场填孔过程中，第一次打出的粘合剂应当那个予以剔除；此种方式实现对主拱圈承载作用力的有效提升；

试析植筋技术在旧桥加固中的应用

能对结构产生一定的补强作用。植入筋需要及时把临时架固定起来，并在常温状态下进行自然养４、施工工艺比较简单，安装既迅速又省时，这样便可以加快施工护３到４天，碰到阴雨天气或者比较潮湿的环境，施工人员要采取有效措的进度。施避免植筋部位受到水浸或者水淋，并且要保持通风，在气温比较低的所以植筋技术可以被广泛的应用到桥涵、房间等多个项目的加固时候要保温加热，养护期间不能扰动植入的钢筋。一般２０到２５ ℃的常温天内就会完全固化掉，然后才可对所有的植筋开展无损伤及改造工程中。受外力作用影响植筋锚固件常会产生以下三种形式的破下粘结剂在７坏，第一是植筋拉剪破坏；第二是基材受到破坏；第三是植筋被拔出。拉拔试验，通常试验装置由油压千斤顶、槽钢分配梁、钢筋夹具等组装植筋设计主要包含孔径、孔深、间距以及钢筋的直径，其设计常将理论而成， —旦实验值满足施工设计的要求，施工人员就要把荷载卸除。跟试验结合在一块。一般先对理论锚固长度进行计算，然后进行现场试验，然后验证并修正后才能将其视作设计植入深度。
二檀筋锚固技术概念与优点该工程主要采取ＺＬ —ＪＧＮ型结构胶开展施工作业，结构胶主要有植筋技术是在以混凝土等为基材的结构上进行一定深度和直径的Ａ、Ｂ两种胶，它们的配制需严格按照配合比２：ｌ来计量调配，采用的搅
钻孔并运用高强度的化学粘结剂（结构胶）使所植入的钢筋与混凝土等拌器一定要保持洁净、干燥，不允许有油污出现，搅拌时也要按照同一基材产生设计所预期的锚固力的改造加固技术。植筋技术的施工优势个方向进行搅拌，直到粘结剂的颜色可以保持一致，当结构胶调制好，在于：定要迅速的把牯结剂按照钻孔底到孔口的方向注入，随后把处理过

植筋技术在桥梁维修加固工程中的应用

植筋技术在桥梁维修加固工程中的应用摘要：植筋技术是目前交通行业加固旧桥上下部结构的最科学与简捷的技术手段，有着灵活的设计，可根据使用需要在钢筋混凝土的任何位置，根据结构受力特征设计植筋数量及规格，且可靠性优于预埋件，承载力大，可用于水平、垂直及顶部装置。

本文进一步分析了植筋技术在桥梁维修加固工程中的应用，以供同仁参考借鉴。

关键词：桥梁；维修加固；植筋技术一、植筋技术概述植筋又称后锚固钢筋，就是在已有的混凝土上钻孔、清孔、注入植筋胶粘剂，再插入所需钢筋，也可植入螺栓式锚筋，使钢筋（或锚筋）与混凝土通过结构胶粘结在一起，然后浇筑新混凝土，从而完成新旧混凝土的有效连接，达到共同作用、整体受力的目的，是加固补强行业较常用的一种建筑工程技术。

植筋胶对钢筋的锚固作用是利用其自身黏结材料的锚固力，使锚杆与基材有效地锚固在一起，产生的黏结强度与机械咬合力来承受受拉荷载，当植筋达到一定的锚固深度后，植入的钢筋就具有很强的抗拔力，从而保证了锚固强度。

植筋技术的特点如下：（1）设计灵活，应用广泛。

根据使用需要可以在钢筋混凝土结构的任何位置，根据结构受力特征设计钢筋的数量及规格。

（2）定位精确，可靠性强。

一般钢筋混凝土结构在需要与其他结构连接时均靠预留预埋件，但预埋件具有位置难以调整的弱点，结构功能调整后预埋件的位置将难以改变，而植筋具有灵活性，且其可靠度与预埋件相同。

（3）施工方便。

植筋操作支模简便，一般采用能上人的脚手架即可施工，可以有效提高施工速度。

（4）工艺简单，节省工期。

（5）承载力大，对原结构影响小。

（6）可用于水平、垂直及顶部装置。

（7）施工对环境影响小。

二、植筋技术在桥梁维修加固工程中的应用2.1植筋技术的使用规范植筋技术操作的第一步是定位，定位时要选择合适的位置，一般根据现场进行放线定位每排三个孔，放置三排；第二步是钻孔，使用水钻进行钻孔，钻出的孔径要比所选用的钢筋直径多六毫米，深度达到钢筋直径的 20 倍，钻孔的目的是将混凝土和钢筋达到契合；定位钻孔需要先选定标准预制板，以数据和比重进行预制板重量的计算，确定钢筋的承载力和需要钻孔的数量。

公路桥梁加固维修中的植筋技术

公路桥梁加固维修中的植筋技术发布时间：2021-10-21T07:44:00.137Z 来源：《工程建设标准化》2021年16期作者：王凯[导读] 改革开放以来我国市场经济取得了飞速地发展，公路桥梁等工程项目越来越多，而车流量以及运输量的增加，王凯北京中交桥宇科技有限公司摘要：改革开放以来我国市场经济取得了飞速地发展，公路桥梁等工程项目越来越多，而车流量以及运输量的增加，对于公路桥梁的载运能力提出了更高的要求。

植筋技术是公路桥梁加固维修中的技术方式之一，与桥梁上下部结构加固方式相比优越性更多，主要体现在承载能力增强、设计与施工灵活，可靠性更强等方面，可以在垂直、水平或者桥梁的顶部进行装置。

因此，本文针对于公路桥梁加固维修当中的植筋技术进行了详细化地分析，重点阐述了植筋技术的应用以及未来的发展，以供参考。

关键词：公路桥梁；加固维修；植筋技术加固维修是公路桥梁施工中最重要的一部分，在对桥梁的构建进行维修、加固以及增强的过程中，最常见的问题就是原有和新加的钢筋之间会存在链接性的问题，在以往采取的方法是去除混凝土当中的保护层，将原有的钢筋暴露出来，之后将原有和新加的钢筋焊接到一起，以此来确保两者的共同受力。

这种方法在工艺上比较复杂，但是十分可靠，会对原有的桥应力造成损坏，而植筋技术作为一种可靠性高、方便快捷的施工方式更受推崇。

一、植筋技术分析公路桥梁加固维修当中所应用的植筋技术，是一种新形势的混凝土结构加固处理技术，在该项技术的应用过程中利用的是冲击电钻的方式对当前的混凝土等结构进行钻孔处理，之后利用植筋所需的专门的胶性物质进行填塞，最后将钢筋栽植进去，确保混凝土与钢筋植筋的紧密程度，这样可以很好地达到对材料以及原有结构的固定作用，而且植入的钢筋也能够起到很好的剪力性作用。

在对植筋质量的技术指标进行评定的过程中，主要是围绕者植筋的抗拉拔能力进行的，而植筋的抗拉拔能力则与混凝土材料的质量，钢筋植入到混凝土当中的深度等具有直接的关系，也就是说植筋的深度或者锚固程度以及专用胶的强度等等与施工现场的温度具有密切的关联性。

植筋技术在桥梁加固施工中的应用

植筋技术在桥梁加固施工中的应用发表时间：2019-01-18T10:27:32.687Z 来源：《防护工程》2018年第31期作者：李坡[导读] 配以日益成熟的施工工艺和质量检测手段，确保了桥梁加固施工质量，将在更多的桥梁加固改建工程中得到应用和发展。

中建二局第三建筑工程有限公司北京 100070摘要：随着交通量的增加，既有桥梁结构承载力不能满足使用要求，应对桥梁进行加固。

本文介绍了采用植筋的方法对既有桥梁结构进行加固的设计方案和施工技术，对关键工序的施工工艺措施进行了详细阐述，提出植筋质量的有效检测方法。

关键词：加固植筋锚固深度界面处理拉拔试验一、工程概况南京市城东干道某桥梁，桥宽18m，跨度25m，上部结构为预应力空心板梁，梁高1.1m，下部结构为预应力倒T型盖梁，双柱墩，矩形承台，嵌岩桩基。

由于一期已施工了承台及桩基，二期施工为有效利用既有结构，提高既有结构承载能力，设计采用了补桩及加高、加宽承台的加固措施，部分桩基满足设计承载力，仅对承台进行加固。

二、加固方案1、根据计算结果承台结构加固采用增加既有承台结构高度的方案，即将既有承台补高50cm；为使新旧的结构整体受力，在新旧界面植筋。

界面连接植筋深度为35cm，植筋问题30cm，呈梅花形布置。

周边植筋采用 Φ16钢筋，植筋间距30cm，深度35cｍ。

2、墩柱加大尺寸，每侧加10ｃｍ，主筋为Φ28钢筋，植入深度50ｃｍ。

如图1图1三、施工方案既有混凝土结构的加固关键在于新旧界面的有效联接，确保界面的抗剪承载力，因此界面处理和植筋是极为关键的工序。

施工中确定在承台范围内将表面凿毛，然后采用钢筋锚固材料HLT150植筋胶植筋的方案。

采用钢筋锚固材料植筋，包括①、墩柱予埋筋：将墩柱钢筋按正确位置植筋，原错误位置的钢筋也按设计绑扎箍筋，与新植钢筋通过箍筋联成一体以期利用其达到整体锚固的作用；②、承台四周植入Φ16钢筋，间距30厘米，承台中间按间距30厘米植入Φ16钢筋，呈梅花形布置；③承台面筋按照原承台设计布置。

植筋技术在桥梁加固工程中的应用

植筋技术在桥梁加固工程中的应用由于经济进步的整体需求，国内近年来不断有新的桥梁工程陆续建设，也有一些桥梁经过了加固以及改造。

各地在桥梁建设方面发展也呈现出非常迅猛的态势，而桥梁的建设要运用诸多的技术，植筋技术是其中非常关键的一类，在桥梁加固中发挥着不可取代的作用。

因此在桥梁加固中该技术的运用逐渐广泛，在技术运用上的研究也逐渐增加。

文章分析该技术被运用到桥梁加固中的诸多要点以及需要注意的一些关键性问题，希望对该技术更加合理地运用提供一定的参照作用。

标签：植筋技术；桥梁加固工程；应用Abstract：As a result of the overall demand of economic progress，in recent years，there have been new bridge projects in China，and some bridges have been strengthened and transformed. All over the development of bridge construction is also showing a very rapid trend，and the construction of bridges to use a lot of technology，reinforcement technology is one of the very key categories，and plays an irreplaceable role in the bridge reinforcement. Therefore，in the bridge reinforcement，the use of this technology is gradually widespread，and the research in the application of technology is also gradually increasing. This paper analyzes the key points and some key problems in the application of this technology to bridge reinforcement，and hopes to provide some reference for the more reasonable application of this technology.Keywords：planting steel bar technology；bridge strengthening engineering；application前言当下交通运输正处于高速发展的阶段，路桥工程不断建设，其使用时间逐渐增加，这让桥梁工程面临着比以往更加严重的病害问题，在很大程度上让桥梁的承载力以及耐久性大大降低，老化桥梁大量出现，这是各地在桥梁工程方面要面临的严峻问题，相关部门组织对这些桥梁实施维修以及加固，让其使用寿命得到延长，使用性能实现全面提升。

植筋技术在旧桥加固中的应用

植筋技术在旧桥加固中的应用作者：李志强来源：《科技传播》2013年第19期摘要植筋就是种植钢筋，为了加固建筑物或是续建，在原建筑上钻孔，插入钢筋，用特用胶水灌缝，使钢筋锚固在其中，钢筋和原建筑将成为一体。

植筋技术的施工工艺非常简单，施工便利，而且可靠性及灵活性非常高，所以被广泛的应用到旧的桥涵加固及改造工程中。

本文主要讨论了植筋技术在旧桥加固中施工设计、施工方法和施工过程中的一些注意事项，从而更好地控制其施工质量，以期可以取得更好的施工效果。

关键词植筋技术；旧桥加固；施工质量中图分类号U44 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）100-0183-020 引言人行道板原本有的锚固钢筋早就出现了严重的腐蚀现象，这时必须换做新的锚固钢筋才能确保它具备充足的力学性能。

施工过程中，常会采用以ZL—JGN的化学粘结剂作为结构胶的植筋新技术，以期可以达到施工设计预期的目标。

在旧桥加固中，植筋技术的应用进一步改善了桥梁的施工质量，弥补了桥梁本身的不足之处，进而取得了颇佳的施工效果。

1工程案例某市大桥长320米，桥跨布置22.2米×10米，钻孔灌注桩的基础和圆端形砼实体墩，上面应该采取装配式的钢筋混凝土T形的简支梁结构。

大桥在1969年初建成后投入使用，经过几十年的风风雨雨，已经初步呈现一些比较严重的病害问题，难以满足当前正常运营所需，因而主管部门一批桥梁专家级专业机构诊断并分析了大桥的病害问题，最后一致认为需全面加固改造大桥，也就是将桥梁支座更换掉，修补好梁体的裂缝，对桥梁栏杆、桥面铺装层以及人行道板进行重新施工。

2 植筋锚固技术概念机特点植筋技术是在以混凝土等为基材的结构上进行一定深度和直径的钻孔并运用高强度的化学粘结剂（结构胶）使所植入的钢筋与混凝土等基材产生设计所预期的锚固力的改造加固技术。

植筋技术的施工优势在于：1）植筋比预埋件可靠性、灵活性更高，它允许的间距及边距也要小于预埋件；2）具有较高的剪拉承载力，一般不会出现移位或者被拔出来，而且密闭性能非常好，也不需要进行防水处理；3）借助化学粘合将其固定住，不会给基材造成膨胀破坏，而且还能对结构产生一定的补强作用；4）施工工艺比较简单，安装既迅速又省时，这样便可以加快施工的进度。

植筋技术在加固工程中的应用

植筋技术在加固工程中的应用植筋技术在建筑扩建加固中得到广泛应用，介绍了植筋的定义，阐述了植筋技术的施工工艺及施工要点，并提出了植筋在工程中的应用及发展前景。

标签植筋；加固工程；施工工艺；应用1 引言随着经济水平的提高，我国对钢筋混凝土结构的研究已达到世界先进水平。

但随着结构使用年限的增长、建筑使用功能的改变及国家对建筑安全性的重视均使结构需要进行增强、改造和维修。

我国是一个多地震国家，2008年，汶川发生8.0级地震，大量房屋倒塌，部分房屋受到不同程度的损害，为了能够恢复震后的正常使用，达到抗震性能要求，因此需要对该部位进行修复加固。

植筋技术作为一种新型的加固技术，具有施工方便、适应性强、价格低廉等优点，因此，被广泛应用于各类建筑结构加固、增建、变更等的受力钢筋锚固。

2 植筋技术简介植筋（bonded rebars）加固方法就是以专用的结构胶粘剂将带肋钢筋或全螺纹螺杆锚固于基材混凝土中的一种加固方法[1]。

2.1 植筋材料2.1.1 锚固钢筋：植筋用钢筋应优先选用HRB335级热轧带肋钢筋或HPB235级的热轧钢筋，钢筋的质量应符合现行国家标准的规定。

2.1.2 锚固基材：植筋承载力大小与混凝土强度有很大关系，用于结构加固的混凝土强度应比原结构、构件提高一个等级，且不得低于C20。

2.1.3 胶粘剂：植筋主要依靠植筋胶充当介质，利用钢筋和植筋胶以及混凝土和植筋胶之间的良好粘结性能，间接地将钢筋锚固在混凝土结构中。

粘接材料主要有：乙烯基酷树脂、不饱和聚醋树脂、环氧树脂等。

2.2 植筋孔径2.3 植筋锚固深度根据《混凝土结构加固设计规范》规定，植筋的基本锚固深度应按下式计算：式中：——为防止混凝土劈裂引用的计算系数；d——植筋公称直径；——植筋用胶黏剂的粘结强度。

3 植筋的施工工艺3.1 施工工艺[2]：3.1.1 基面清理：首先应将施工表面的障碍物、浮渣清扫干净；3.1.2 定位放线：按照设计要求进行植筋位置的放线定位，孔洞位置允许偏差5mm；3.1.3 钻孔：在设计要求的植筋位置，用冲击钻成孔。

植筋技术在建筑加固改造中的运用

植筋技术在建筑加固改造中的运用摘要：建筑结构的加固是为了避免不必要的拆除或更换，鉴定是为了确保结构的质量和使用周期。

建筑结构的加固是对混凝土的加固，建筑结构的加固方案是在工程实践中探索出来的。

随着建筑科学技术的不断进步，新型的的建筑材料不断出现，建筑结构的加固方案将会更优化。

植筋技术作为对建筑结构进行加固的一种可行的方法，在现阶段的建筑结构加固中已有广泛应用。

本文讨论了植筋技术在建筑结构加固改造中的应用问题。

关键词：植筋技术，建筑加固，改造，运用1.前言随着建筑业的不断发展和经济全面化的不断深入，人们对建筑结构的质量要求越来越严格，特别是建筑科学技术的不断进步，新型材料的应用不断更新，对于一些既有的建筑结构进行加固修缮的技术也愈加成熟，建筑结构的加固施工方案在实际工程中有更广泛的应用。

对既有建筑加固改造方案的选择是以提高加固工程质量为目的的，工程加固方案的施工方法和质量评定标准不同，在进行加固施工时应注意的施工重点也就不同。

但是由于实际工程条件的限制和加固方案的选择多样化，对既有建筑结构进行加固改造有一定的风险。

植筋技术作为建筑结构加固改造的一种专业技术，在现阶段的建筑结构加固中已经有了广泛的应用。

2.植筋技术概述近年来,植筋技术作为一种全新的钢筋锚固方法,在已有混凝土结构加固改造工程中应用越来越广泛,不但改变了已有混凝土结构加固改造工程领域的面貌,而且也使这方面的加固改造设计工作更趋灵活和简化。

它不仅可以安全、有效的承受和传递荷载,而且施工方便、安全可靠、布置灵活、价格低廉,因而在结构改造、加固、增层扩建等领域得到广泛应用。

植筋技术是在原混凝土结构上钻孔、注胶,使钢筋在其中生根,且在浅埋深的情况下,锚固长度一般在10一20d，一般可采用大于使钢筋屈服时的抗拔力，使已固化生根的钢筋具有足够的锚固和抗拔性能的加固改造方法。

实践证明植筋是一项成熟的技术,植筋所用胶和钢筋或螺杆材料是可靠的。

混凝土结构施工过程中,由于设计、施工等方面的原因,偶尔会遗漏构件需要后补;或原结构施工完毕后建筑功能调整需要新增梁、板、柱和墙;或由于施工原因造成梁、板、柱、墙等承载力不足要扩大断面、新增钢筋进行加固,在上述情况下,若破坏结构进行新旧钢筋的连接、锚固,不仅施工复杂,而且对结构的破坏性很大,在这些情况下,采用钻孔植筋技术能取得格外简捷的效果。

植筋技术在桥梁加固工程中的应用探讨

植筋技术在桥梁加固工程中的应用探讨
陈荣林
【期刊名称】《交通节能与环保》
【年(卷),期】2017(013)003
【摘要】文章通过对植筋技术原理与特点的了解,以某大桥桥梁加固工程为例,探讨了植筋技术在桥梁加固工程中的应用,并对桥梁加固工程中植筋技术的详细施工工艺进行阐述,通过理论与实践的结合,强化植筋技术桥梁加固工程中的应用.
【总页数】3页(P85-87)
【作者】陈荣林
【作者单位】龙岩市交通基本建设质量监督站,福建龙岩 364000
【正文语种】中文
【中图分类】U448.2
【相关文献】
1.植筋技术在桥梁加固工程中的应用 [J], 赵学军
2.植筋技术在桥梁维修加固工程中的应用 [J], 陈铁利
3.植筋技术在桥梁加固工程中的应用 [J], 罗毅
4.复合纤维和植筋技术在桥梁加固工程中应用 [J], 高雪松;赖见吾
5.植筋技术在桥梁加固工程中的应用 [J], 王荣芳
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植筋技术在旧桥加固中的应用

应用技术与设计植"技术在&桥(固中的应用董桃(重庆市垫江县公路管理局，重庆垫江408300)摘要：现代化公路桥梁建筑施工作业中，植筋技术具有工艺操作简单、成本低、破损小、抗拔性强等特点，被广泛于旧桥加固施工中。

对r,首先对植筋技术原理进行介绍，然后以某旧桥工程为研究对象，对植筋技术在旧桥加固中的应用进行究。

关键词：植筋技术；原理；技术要求；施工今，我桥梁建设正处养建并重”的可持续发展状态，有地旧桥进行固改并合利用，将给我交业发展节约许多源，也将带来巨的经济效益与社会效益。

植筋作为一种的工程加固，在旧桥固中有广泛的应用，同时也有许多足处需要改正或进行规范。

因，亟需植筋在旧桥改固中的应用进行深入研究。

1植筋技术原理分析植筋是现阶段高速公路改扩建桥梁工程施工作业中常用的手段，在实的桥梁设计部位按照设计孔径钻到规的深度，实施清孔、注胶、插筋等操作，使用植筋胶将钢筋与混凝土进行锚固，实现桥梁可满足递受力的使用要求。

植筋在实的高速公路改扩建桥梁工程施工中用广泛，主要是由化植筋有操作简单低、量高等X钢筋有一的，扌可进行的焊接操作，固化时间，可有效提高现场施工效率X高速公路改扩建桥梁工程项目施工中合地用化植筋，可实植入钢筋与桥梁混凝土的有效连，防止旧桥梁生位置变化，提高桥梁拼接质量，减少桥面裂缝情况的发生X2工程概况桥梁工程全长128m，桥梁度5.5+0.5(m)，桥梁工程上为4-25m，为25m，高5m，2.5m，高l.lm x桥梁工程是由桥桥扩等的X桥梁工程使用的长，多害，发，桥梁工程要体在■几个方全桥裂缝，有裂缝桥有多个裂缝防混凝土化、钢筋X在桥梁工程进行固改造时，进行，桥梁工程桥桥的好，可续利用，全桥，需进行固，截面积，进而提升能力，整个桥梁工程的桥面上，需拆除旧水，用新型材料重利用，能够有效的使算量与计价整体效率获得提升，在极大程度上降低了招投标文件编制的工作量，同时也减少了各种漏洞问题发生的几率X3.2在工程造价管理的施工阶段对BIM技术的应用建筑工程项目的施工阶段是整个项目中最重要的环节，在这一阶段才能将建筑工程项目的概念进行实物转化x建筑工程项目的施工阶段，会受到各种各样的因素干扰，从而影工程价的量，工程施工阶段的施工的水平等，在施工阶段工程变更的情况是可的，这种会工程价生一程度的影X BIM的BIM5D的利用，能够将施工的体时与建筑工程3D建，这样能够将一时段的施工进度算实施，进而更的工程施工阶段中到的工程变更等环节进行x，BIM5D的利用，能够时的将施工阶段中各个环节的价工作在的问题进行发，算算算概算概算算”这问题发生X3.3在工程造价管理后期阶段中对BIM技术的应用工程价的阶段要的是工算阶段，而工程价，使得工程工算阶段工程量效率低等问题，这问题极工程变更问题件问题的发生x BIM代的工程价，能够将建筑工程项目的工程量工程施工中各个环节的价施工程中的工程变更等重要的在中进行，在建筑工程的工算环节中，BIM的平可视化等能的利用，能够减少工程施工中各种的产生，进而工程算的进度获得有效的进X4结语而，BIM在当前时，的进科学技术，用于工程造价中，能够将建筑工程价的实水平获得最化的提升，是在时，多都将BIM用建筑工程的计量、计价着两个方中，而工程建设的全寿命周方BIM的探在极的足，在极为广阔的未开发的发展空X因而需要各个方BIM进行协同广，BIM在工程造价中获得更良好的用，进而使得建筑行业在整体上都能够实-化、智能化发展X参考文献：[1]贾云飞.BIM技术在工程造价精细化管理中/应用价值[J].工程建设与设计,2019(08):226-227.[2]张雨.基于BIM技术在工程造价管理中/应用研究[J].居舍,2019 (12):152.1452019年第13期建材发展导&新施工；最后，对于已经受到破坏的防护栏杆，也需要做好修补处理措施。

浅谈植筋技术在桥梁加固中的应用

２６固化．
针对Ｔ构箱梁原有预应力损失的病害，固设计采用在加箱梁内增设体外预应力的方法，将预应力损失补偿。在箱梁顶板设置混凝土齿板并张拉，从而得到加固。因本桥采用半幅通车施工，拟采用在不凿除原桥面的情况下进行张拉，全部采用可调式锚具，张拉至设计预应力的８％一０，０９％待桥面混凝土施工结束后再张拉至１００％。箱梁体外预应力施工分为两部分，第一部分包括齿板植筋钻孔和墩顶０块洞口及齿板天窗混凝土的凿除。第二部分包括齿板钢筋的植入，钢筋的加工与安装和预应力体外索锚具的预埋，以及模板的支立，混凝土的浇筑，体外预应力索的张拉等施工。（）１箱梁体外预应力第一部分施工。（）板植筋的钻孔。２齿根据箱梁内部中心线测设结果和加固施工图设计，标注出齿板植筋具体位置，冲击电锤进行植筋孑洞钻孔施工。用Ｌ成孔后，利用小气泵和毛刷清除孔内的浮尘，植筋孔洞的钻孔施工完毕，当钻孔遇到钢筋时适当调整孔位，重新进行钻孔，直至成孔为止。齿板植筋技术的应用，直接影响到体外预应力施工的质量与进度，故尤为重要。２植筋锚固施工工艺
２５植筋．
５结束语
（）１注胶前应对新胶进行预注，没有混合的胶打出，把使混合嘴内的胶充分混合，色泽一致即可，出胶完毕后植筋
胶直接注入即可。（）２注胶时，注胶嘴尽量保证插入孔底，根据注胶速度缓慢拔出注胶嘴。
１采用植筋锚固的原因
文献标识码：Ｃ

植筋技术法在旧桥加固中的应用

植筋技术在旧桥加固中的应用樊祖振（广西壮族自治区林业勘测设计院道桥分院，广西南宁530011）摘要：文章以植筋技术为研究对象，并结合具体工程实例，阐述了其在旧桥加固过程中的锚固原理、技术要求、质量检测和具体应用。

关键词：植筋技术；锚固原理；技术要求；质量检测；加固应用那垌大桥位于广西壮族自治区防城港市X256线马路至垌中公路段，中心桩号K22+260，桥梁全长128m，桥宽为净5.5+ 2×0.55米防护栏杆，上构采用4—25m板拱，主拱净跨25米，矢高5米，矢跨比为1/5，腹拱净跨2.5米，矢高1.1米，矢跨比为1/2.27；下构为U 型桥台、重力式桥墩、扩大基础。

图1 那垌大桥总体布置图1 旧桥主要病害与加固方案那垌大桥的主要病害为全桥腹拱出现明显裂缝，部分腹拱顶横向开裂，并有纵向裂缝和砂浆脱落现象；旧桥桥面出现多处纵、横向裂缝及坑洼；部分防护栏杆出现钢筋外露及混凝土块老化并脱落等病害。

并经与会专家同意，确定该桥的加固方案为：旧桥桥墩、桥台及基础基本完好，给予利用；全桥腹拱进行套拱补强加固，通过增大截面法恢复其承载力；全桥桥面铺装和泄水管全部拆除并新建；修补病害严重的防护栏杆。

2 植筋技术的锚固原理2.1 那垌大桥腹拱套拱加固套拱加固法为增大截面法，即通过增大混凝土结构或者构筑物的截面面积，以提高其承载力和满足正常使用的一种加固方法。

在对腹拱进行套拱加固的过程中，需应用到植筋技术将新建拱圈与旧拱圈紧密连接在一起，锚固形成一个整体拱圈并共同受力，则恢复了腹拱圈的承载力，达到了补强加固的效果。

图2 那垌大桥腹拱套拱加固布置图2.2 植筋技术的锚固原理：植筋锚固的原理是通过植筋胶黏剂将带肋钢筋或者螺栓式锚筋，部分植入旧结构体中，形成旧结构体的预埋钢筋，用以作为旧结构体漏筋少筋的补救，或者作为新结构体的接长钢筋，实现了新结构体与旧结构体的有效连接和锚固，从而形成一个共同受力、共同变形的整体结构，其中植筋胶黏剂应采用符合相关规范要求的粘结胶体材料。

植筋技术在桥梁维修加固中的应用

植筋技术在桥梁维修加固中的应用发表时间：2017-01-10T17:24:05.637Z 来源：《北方建筑》2016年11月第33期作者：王攀峰[导读] 植筋技术的发展时间较短，属于较为新型的钢筋混凝土结构维修加固方法。

河北省水利水电第二勘测设计研究院河北石家庄 050021摘要：目前植筋技术被广泛应用在铁路、公路、建筑、水利等工程建设领域，植筋主要采用化学高分子胶黏剂将带肋钢筋与混凝土完美结合，植筋法具有粘结力强、硬化快、强度高、有一定的防水、耐腐蚀等特点，钢筋或螺杆通过植筋胶和混凝土基材粘接后，增强了结构的抗剪强度及抗拉强度。

本文分析了植筋技术在桥梁维修加固技术中的应用。

关键词：植筋技术；桥梁维修；加固技术；应用1植筋技术原理研究植筋技术的发展时间较短，属于较为新型的钢筋混凝土结构维修加固方法，在混凝土结构或者砌体结构中能够产生连接加固的效果。

植筋的主要工作过程是通过在混凝土结构中钻孔，钻孔的大小和深浅需要参照钢筋的直径，按照严格的标准进行确定，同时将专用植筋胶注入孔洞，在将钢筋放入其中，最终将钢筋和混凝土通过专用植筋胶的粘结和锁键原理牢固地结合在一起。

最后再用新的混凝土进行浇筑，这样就实现了新老钢筋和混凝土的牢固可靠地结合，将钢筋上所承受的压力通过专用植筋胶的作用，传递到新浇注的混凝土结构中，在整个结构中形成整体受力，增强了整体结构的牢固性、安全性，为建筑物、桥梁的维修加固工作提供了更加可靠有效地技术支持。

通常来讲，在混凝土结构加固维修工作中，新浇筑的混凝土和原有混凝土结构之间存在着较大的抗剪力，主要包括结构内部结合力和结构界面的摩擦力，以及植筋的抗剪力三个方面。

如果混凝土结构所承载的外部力量达到特定的数值，结构内部的结合力就会与之完全抵消，在理论上讲，这个时候新浇筑的混凝土层就会与原有混凝土层相分离，造成相对移动，这就造成植筋会同时受到拉力和剪力共同产生的弯矩作用，而两者共同作用力的数值取决于界面的粗糙程度和强度。

植筋技术在桥梁加固中的应用

植筋技术在桥梁加固中的应用前言：对于植筋技术，简单的来说就是为了使桥梁更加的坚固，在建筑中钻孔，然后插入钢筋，接着将胶水倒入，从而钢筋和建筑融入一体。

植筋技术在实施时，技术要求比较简单易行，而且建筑的牢固度和灵活度也挺好，所以在桥梁加固和维修时经常被用到。

本文主要就植筋技术在桥梁加固和维修中的技术流程，基础原理等来具体探究，只要更好的掌握这些就能达到更好的施工效果。

1.简析植筋技术1.1植筋技术的含义所谓的植筋技术，简单来说就是锚固钢筋，就是在建筑中的混凝土中进行钻孔，清孔，然后倒入胶水，再插入钢筋和锚筋，最后让它们粘合在一起，从而一个旧的桥梁就会有效坚固的修复加固好。

植筋胶不同于我们平时用的胶水，它是利用自身的粘合材料的锚固力，然后使锚杆和材料有效的结合在一起，这样的植筋技术是在混凝土为基础上进行一定的钻孔达到高强度的钢筋和混泥土的加固结合。

对于植筋技术，它的预埋件具有灵活的特点，其间距边距也小于预埋件。

同时这项技术具有较好的剪拉承载力，一般都不会移位，且密封的好不漏水。

用化学粘合剂，是不会导致材料的膨胀导致的破坏，同时还要补助加强的作用。

对于植筋技术的简单易行又是一大优势，可是快速安全的应用到桥梁加固与维修中。

所以植筋技术，在懂得原理，认真实行的基础上，就能更好的施工。

1.2植筋技术的要求对于植筋技术中的要求，首先在旧桥的锚固部位不能出现混凝土地缺陷，，如果万一出现了这种失误，可以用C30的混泥土进行加固补救，如果失误很小，也可以采用M15的水泥砂浆的材料来进行修补，最后再采用植筋锚固。

对于植筋之前的测量也是有要求的，就是对旧桥内部的钢筋无损的探测，植筋对于旧桥的破坏度应低于15%。

对于旧的桥梁其植入的钢筋也是有严格要求的，它的质量应该达到《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》和《混凝土结构设计规范》的具体要求。

对于植入的钢筋，首先应该进行机械的切断，但这种切断是不允许采用氧切的，而保证钢筋是没有锈的，在施工时也必须保证动作快速准确。

植筋技术在旧桥加固改造中的应用

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Ｔｅｈｏｏｙ＆ＥｃｎｍｙｉｅｓｏＣｏｃｎｌｇｏｏｎＡｒａｆｍｍｕｉａｉｎｓｎｃｔｏ
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植筋技术在旧桥加固改造中的应用
林海
（三明市政工程管理处，福建三明３５０）６００
作防水处理。③其通过化学粘合固定，会对基材产生膨胀不破坏，且对结构有补强作用。④施工工艺简单，安装快速省时，可有效地加快施工进度。因而植筋技术被广泛地应用在桥涵、房建等的加固、改造工程中。
植筋锚固件在外力作用下产生破坏主要有三种形式：植
工程效果。结合列东大桥加固改造的工程实例，绍了植筋的设计、工方法及施工过程的注意事项。介施
关键词：筋锚固；工技术；植施旧桥加固
中图分类号：４５７Ｕ４．２
文献标识码：Ａ
文章编号：０８—５９（０７０ —０１ —０１０６６２０）３０７２
ＡｂｔａｔＲｅｎｏｃｎａｅｈｉｕｉｌ，ｅｓｏｕｅｉｏｓｒｃｉｎ，ｈｃａｈｉｈｒｒｌｂｌｙｗｉｓｒｃ：ｉｆｒｉｇｂｒｔｃｎｑｅｉｓｍｐｅａｙｔｓｎｃｎｔｕｔｓｏＷｉｈｈｓｔｅｈｇｅｅｉｉｔｔａｉｈ
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ａｄｉｔｄｃｓｅｉｔｏｓｏｓｒｃｉｔｏｓｆｈｉｅｉｆｒｉｇｂｒｅｈｉｕ，ｄｅｔｎｒｂｎｒｕｅｄｓｎｍｅｈｄ，ｃｎｔｔｎｍｅｈｄｅｏｎｄｒｎｏｃａｃｎｑｅａｖｒｅｔｏ — ｎｏｇｕｏｏｔｊｅｎ工方便，植施具有较高的可靠性和灵活性，广泛地应用于桥涵、建等的加固、被房改造工程

植筋技术在桥梁维修加固中的运用

科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON 2008NO .21SC I ENCE &TECH NO LOG Y I NFOR M A TI O N 工业技术由于自然环境各种因素的影响、施工质量和实际交通组成变化及超载车辆的作用。

已建混凝土桥梁结构可能会出现设计标准偏低、承载能力不足、混凝土表面裂缝等问题。

这些混凝土桥梁中除少数为必必需拆除重建才能满足需要以外,绝大部分桥梁可以通过加固改造就能提高或者改善结构受力性能,重新投入使用。

世行贷款安徽公路项目Ⅲ恢复类工程中众多中小桥就属于上述情况,结合路线平纵曲线的改造,桥梁出现了桥面抬高、桥面加宽、桥面系凿除重做等各种维修方案,在各种方案中都需在老桥混凝土中植入大量的植筋来保证新老桥钢筋混凝土有效的结合在一起,本文主要介绍了植筋技术的施工工艺及技术措施。

1植筋的优越性将钢筋植入混凝土结构,相当于结构体加上了预埋钢构件。

对植筋后的钢筋抗拔试验表明,对不同强度等级的混凝土满足植筋深度要求以后,可以将钢筋拔断。

植筋用粘结材料抗腐蚀、耐老化、粘结强度远大于混凝土强度,且固化速度快,能使植入钢筋尽早承受外力作用。

2材料的基本特性2.1钢筋采用化学植筋,所用钢筋采用HRB335级带肋钢筋,应符合GB1499-1998国家标准要求。

2.2植筋胶由于植筋工艺与材料密切相关,所以材料的选择尤其重要。

在植筋胶采购时必须要求生产厂家出具植筋胶的抗拔、耐高温疲劳等方面国家或行业检测报告,以确定其产品质量符合要求。

植筋胶的具体性能要求:固化后抗压强度>80N/m m 2;固化后粘结强度>18N/m m 2;收缩率<0.02％;锚固力满足设计要求;耐温性能-30℃～60℃以内,强度不降低;耐湿性,相对湿度90％以内。

3施工工艺及技术措施3.1施工工序准备→钻孔→清孔→孔除尘→孔干燥→钢筋处理→配胶→注胶→插筋→养生。

植筋技术在桥梁加固工程中的应用

植筋技术在桥梁加固工程中的应用摘要：随着我国经济建设的不断进行，各项国民基础建设也在不断发展，桥梁施工是国民基础建设的重要内容，承载着各种交通压力。

现阶段，汽车量逐年增加，火车不断提速，高铁的高频率运行都给原有桥梁带来了诸多问题，很多桥梁的承重已经不能够符合现代的发展需要，需要对其结构进行加强。

植筋技术是旧桥改善中的重要技术，可以增强现有桥梁的承重能力。

因此如何更好的将植筋技术应用到桥梁加固工程中，是技术人员值得深思的问题。

关键词：植筋技术；桥梁工程；加固一、植筋技术的原理和特点1、植筋技术的原理植筋技术的原理是在已经建成的混凝土结构中进行钻孔，钻孔的直径及深度要合理，然后将新增钢筋植入，同时用专业的锚固胶进行粘接，使得新增钢筋与原有混凝结构粘接起来，合为一体。

植筋技术是当前混凝土加固的重要技术方法，可以让植入钢筋上的力传导到原有混凝土结构上，使其共同受力，加大原有混凝结构的承载能力。

2、植筋技术的特点2.1可靠性高、承载能力大植筋技术完成后，进行拉拔试验。

将经过多次试验证明，在在锚固体分别受到拉力、压力等外力破坏时，使用专业锚固胶埋植合适深度的钢筋出现了屈服变形到断裂的现象，但植入钢筋与混凝土基体之间始终没有产生相对位置的滑移，证明了桥梁使用植筋技术加固可靠性强、承载能力大。

2.2对原有桥梁结构破坏性小植筋技术在其具体的施工过程中，仅仅是对原有桥梁进行钻孔与注入专业锚固胶，不需要对其进行挖洞及开凿工作，最大程度的保持了原有桥梁的结构，避免了对原有桥梁的大量损伤。

2.3适用性强、应用广泛植筋技术可以应用到原有桥梁的任意位置，不受诸多因素影响，加固、补强、连接效果显著，施工简单方便，因而可以得到非常广泛的应用。

2.4施工简单、工期较短植筋技术只需要简单的钻孔设备即可完成，施工过程简单不繁琐，一般在植筋技术施工完成后两到三天内，或者更短的时间内就可以进行其他方面的施工。

2.5成本低廉植筋技术的实施只需要钻孔等简单机械设备和专业锚固胶即可完成，操作简单易行，因而无论是设备成本、材料成本还是人工成本都比较低廉。

植筋加固旧石拱桥施工工法(2)

植筋加固旧石拱桥施工工法植筋加固旧石拱桥施工工法一、前言：植筋加固是一种常用于旧石拱桥修复和加固的工程技术，通过在石拱桥的砌体中植入钢筋，以增加桥梁的承载能力和抗震能力。

本文将介绍植筋加固旧石拱桥的施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。

二、工法特点：植筋加固旧石拱桥的特点主要体现在以下几个方面：1. 充分发挥了钢筋和石材的优势，结合利用两者的特点，将石材和钢筋的优势互补，提高了加固效果。

2. 施工方法灵活多样，可以根据具体情况选择适宜的施工工艺。

3. 工程周期较短，且对原有桥梁的破坏较小，减少了对交通的影响。

4. 施工成本相对较低，是一种经济实用的加固方案。

三、适应范围：植筋加固旧石拱桥的适应范围较广，适用于各类破损程度不同的石拱桥。

无论是破损、老化或者因自然灾害等原因导致的损坏，植筋加固都可以有效地提高桥梁的承载能力和抗震能力。

四、工艺原理：植筋加固工法的理论依据是通过在石拱桥的砌体中植入钢筋，发挥钢筋的延性和石材的抗压性能。

它采取了以下技术措施：1. 确定桥梁的加固需求，通过结构评估和性能检测确定钢筋的种类、布置和数量。

2. 预处理石拱桥表面，清洁破损部位，去除松散的石材，并进行必要的修补和加固。

3. 钻孔，将钢筋嵌入桥梁内部，固定在预定位置，并与桥梁的砌体牢固连接。

4. 混凝土浇筑，将混凝土灌注到钢筋孔洞中，形成一个整体坚固的结构。

五、施工工艺：植筋加固旧石拱桥的施工过程包括以下几个阶段：1. 现场准备：清理施工区域，搭建施工临时设施，并配备所需的材料和机具。

2. 预处理：清洁石拱桥表面，去除松散的石材，修补损坏部分。

3. 钻孔定位：根据设计要求，在桥梁的适当位置进行钻孔，并在孔内设置套筒辅助钻孔和钢筋固定。

4. 钢筋安装：将钢筋插入孔洞中，固定在预定位置，并确保与桥梁砌体紧密连接。

5. 混凝土浇筑：将混凝土灌注进钢筋孔中，填充整个孔洞，确保钢筋与混凝土之间的紧密结合。