隧道径向注浆作业指导书

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隧道防水--注浆防水施工作业指导书18

2.2对地质预测、预报有大量涌水的软弱地层地段，采用地表或洞内全封闭预注浆。
2.3开挖后如有渗漏水或大股涌水时，采用掌子面和环向围岩注浆
2.4初期支护施工后有渗漏水的地段，在初期支护上凿孔进行回填注浆
3.操作规定和要求
3.1隧道工程施工应根据地质情况、掘进和支护的方式、支护预期的变形量、相邻隧道的相互影响及其它构筑物的位移、沉降、水资源保护的要求进行注浆防水方案的选择。
3.10.2动水注浆材料在满足静水注浆材料的要求下，还需考虑以下条件：
1)优异的填充性，注入后浆液几乎不会发生流失到限定范围以外的现象。
2)注入时，抗分散性好。
3)具有良好的止水性能。
4)为防止浆液的大量流失及满足快速充填的要求，浆液的凝胶时间可根据需要调节（视现场涌水流量及流速大小而确定）。
5)结石体防冲刷性能好。
3.2.3岩石地层预注浆设计压力应根据围岩水文地质条件合理确定，宜比静水压力大0.5～1.5MPa；当静水压力较大时，宜为静水压力的2～3倍；注浆泵的压力应达到设计压力的1.3～1.5倍。
3.2.4注浆方法应根据水文地质情况、机械设备等综合因素选择。
3.2.5钻孔孔位最大允许偏差为50mm，钻孔偏斜率最大允许偏差为0.5％，同时应满足设计要求。
3.22.2浆中掺砂时则采用专用砂浆泵。
3.22.3若进行化学注浆，可按需要选用单液或双液专用注浆泵。
编制
陈忠
审核
李明
批准
李小红
3.20注浆过程中应做好施工记录，包括孔位、孔径、孔深、浆液配比、注浆压力、注浆量等。
3.21钻孔施工中，钻机可选用回转式、冲击式钻机及凿岩机等进行钻孔。注浆孔径一般为70～180mm，注浆段的长度应根据施工机具的配备确定。

隧道径向注浆施工作业指导书

隧道径向注浆施工作业指导书1．适用范围适用于隧道径向注浆施工。

2．作业准备2.1内业技术准备2.1.1隧道施工前编制切实可行的实施性施工组织设计，并制定包括质量、安全、抢险、救护等技术组织措施。

2.1.2施工前必须根据设计提供的工程地质及水文地质资料，结合现场实际情况进行分析研究，制定专项施工技术方案。

2.1.3加强安全技术培训，隧道施工前必须对职工进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，掌握隧道施工突发性事件逃生知识。

特种作业人员必须持证上岗。

2.2外业技术准备2.2.1施工前必须针对不同风险源制订完善的应急预案，并定期组织演练, 施工中应有足够的抢险、急救物资储备。

2.2.2根据具体情况制定与实施地质预测、预报方案，并按根据地质预测、预报的结果及时调整隧道施工方案。

2.2.3编制监控量测方案，并组织实施。

当发现围岩和支护体系变形速率异常时，应立即采取有效措施，情况严重时应将人员撤离危险区域。

2.2.4每道施工工序作业前，应由当班安全员用班前安全讲话的形式，将作业风险和安全措施告知所有作业人员，并按安全措施执行。

3．技术要求3.1径向注浆应严格按照设计文件、《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)及《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2003）施工。

3.2隧道的施工应按“以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合治理”的原则，制定安全可靠的施工方案，采取相应的预防措施。

3.3隧道开挖后，根据掌子面渗水、涌水现象及超前地质预测、预报采取相应注浆堵水措施。

4.施工程序与工艺流程4.1施工程序观察、分析掌子面渗水情况→判断渗水规模、分布状态→制定防水、堵水方案→预注浆处理。

4.2工艺流程图1 径向注浆施工工艺流程5.施工要求5.1 施工方法及措施5.1.1 孔口管的制作按设计制作孔口管，孔口管、壁厚、管长及材质要求应符合设计要求。

5.1.2 测孔定位根据隧道开挖后围岩表面裂隙线状出水及面状淋渗水范围，搭设工作平台，钻孔间距（纵向间距）及环向间距钻孔应符合设计值，布置应按设计进行交错布置。

注浆作业指导书

梁坑隧道GDK129+885～+854段坍塌处理注浆作业指导书编制：审核：接收：二00三年五月六日一、施工工序施工工序参见下图注浆、开挖工序及其关系图二、注浆孔的钻进按照注浆设计的要求，一般孔深3.7m，倾角11。

~15。

，孔间距0.3m,为单排孔。

司钻前，先在开挖面定好孔位。

使用YT-28风钻钻孔，从拱顶两侧或从底脚向上同时开钻，以互不干扰为准。

掌子面的全部注浆孔一次钻完，采用φ50~55mm的同径钻孔结构。

钻眼的角度应与钻孔一致，风钻的冲击速度及供水量应与岩性相适当，以减少钻孔事故，提高钻孔质量：钻孔要圆直、角度方向准、深度够，岩粉清洗干净，以利安装注浆管。

在碾磨泥带和岩石特别破碎、断层泥密集地段，要严格掌握好钻机的给水量，尽可能地减少水对岩层泥的软化作用，避免注浆管安装不便，造成废孔。

三、注浆管的安装钻孔完毕后，应进行掏孔检查。

在确定没有坍孔和探头石的情况下，方可下管，否则，必须用风钻进行扫孔。

注浆管的安装方法是：在注浆管预定的位置，用沾有CS胶泥的麻丝绳绕成略大于钻孔直径的纺锤形柱塞，把管子插入孔内，再用风钻把管子顶到要求的深度，使麻丝柱塞与孔壁充分挤紧，然后在麻丝与孔口空余部分，填充CS塑胶泥。

这样，就实现了注浆管的固定和止浆。

必须注意：顶进注浆管时，必须将钻头换成冲套，注浆管须带护丝箍，以保护管口外丝扣。

喷混凝土必须按要求，首先清理掉作业面的松动岩石，然后分层喷。

必须注意，由于喷混凝土是在注浆管安装后进行，所以喷混凝土时注浆管口部应套上防护帽（用竹筒制作），以防注浆管丝扣被破坏、管口被堵塞。

五、注浆1、注浆配套机具（1）注浆泵：αtgz60/210，排量16～60L/min。

（2）搅拌机：自制（3）混合器：采用逆止式混合器（4）贮浆桶：水泥浆桶1～2个、水玻璃桶2个、清水桶1个。

（5）玻美计：用于调节水玻璃浓度。

b)制浆。

水玻璃的原液是51玻美度，按作用要求应稀释成35玻美度。

稀释的方法是边加水、边搅拌、边测量，直至35玻美度为好。

隧道径向注浆施工作业指导书

中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（隧道分册）富水隧道径向注浆施工作业指导书编制：审核：批准：目录1.编制目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.作业准备 (1)4.1内业准备 (1)4.2外业准备 (1)5.劳动组织 (1)6.设备机具配置 (2)7.技术要求 (2)8.施工工艺流程 (3)9.施工作业方法及要求 (3)9.1 施工工序 (3)9.2注浆浆液配比及选择 (5)9.3注浆程序及方法 (5)9.4注浆结束的标准 (5)10.常见施工异常及应对措施 (6)10.1施工常见问题及措施 (6)10.2施工注意事项 (6)11.施工保护 (7)11.1环境保护 (7)11.2劳动保护 (7)12.安全环保文明要求 (7)12.1建立安全生产责任制 (7)12.2制定文明施工计划 (8)12.3创建良好施工环境 (8)13.质量保证措施 (8)13.1质量控制 (8)13.2质量检验 (9)14.进度保证措施 (9)14.1施工进度保证体系 (9)14.2施工资源保证措施 (9)14.3技术保证措施 (10)15.估算指标 (10)富水隧道径向注浆施工作业指导书1.编制目的明确隧道径向注浆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道径向注浆施工作业。

2.编制依据2.1《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）。

2.2《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）。

2.3《金温扩能施（隧）泽雅（B）》（径向注浆堵水设计图）。

3.适用范围适用于以堵水为主的隧道施工，且水压和水量较小，围岩有一定的自稳力，隧道开挖后洞壁出水达到允许排放地段，但开挖后洞壁仍局部出水点或出水区域，采用局部径向注浆堵水。

4.作业准备4.1内业准备4.1.1在施工前编制切实可行的实施性施工组织设计，并制定包括质量、安全、抢险、救护等技术组织措施。

注浆作业指导书

新建张家口至唐山铁路ZTSG-2标段注浆作业指导书中国中铁编制：审核：审批：中铁隧道集团张唐铁路项目经理部二〇一〇年十一月一日注浆作业指导书1 目的为了使注浆工作能够顺利有序的开展，确保注浆及其质量符合设计要求，保障注浆工作的按步有序进行，特编制注浆作业指导书，以规范注浆作业人员行为，指导注浆作业。

2 编制依据（1）《铁路隧道设计规范》TB10003；（2）《铁路隧道施工规范》TB10204-2002；（3）《新建张唐铁路ZTSG-2标隧道施工设计图》。

3 适用范围适用于张唐铁路ZTSG-2标隧道全线注浆作业。

4注浆的施工方法（1）各种围岩地段注浆方法①一般地段注浆一般地段采用φ22中空注浆锚杆注浆，在混凝土初喷完成后按设计要求进行锚杆施工，先在岩面上画出需施工锚杆的孔口点位，孔口间距偏差不大于15cm。

采用轨行式锚杆台架配合YT28型风钻钻锚杆孔，高压风清孔，锚孔清净后，插入锚杆，锚固剂封口，封口要密实，待有一定强度后再进行注浆。

注浆后加垫板和螺母，并铺设钢筋网，待锚杆与注浆液有一定的强度后，再拧紧螺母。

②一般空洞地段注浆施工时要把空洞的位置及大小记录清楚，以便以后注浆时能准确找到空洞的位置，并能提供预计的注浆量。

注浆前先准确找到空洞的位置，采用YT28型风钻钻孔，钻透砼，用钢管直接注浆，用止浆塞进行堵孔。

（2）注浆参数①φ22中空锚杆注浆：注浆压力控制在：初压0.4Mpa，中压0.6Mpa，终压0.8Mpa。

水泥浆浓度C:S=1:1（质量比）水玻璃浓度25～28Be`水泥浆与水玻璃体积比1:0.5～1:0.7缓凝剂掺量：水泥重量的2%水泥水玻璃浆初凝时间3～5min 。

② 空洞注浆：注浆压力控制在：初压0.3Mpa ，中压0.4Mpa ，终压0.5Mpa ，主要根据空洞的大小和注浆量的多少来进行控制。

水泥浆浓度C:S=1:0.5（质量比）③ 材料：PO 42.5普通硅酸盐水泥、水玻璃（37～39Be`）、磷酸氢二钠（缓凝剂）。

隧道径向注浆作业指导书

表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表隧道径向注浆施工作业指导书编制：复核：审批：单位：日期：目录1 适用范围 (1)2 作业准备 (1)2.1 内业准备 (1)2.2 外业准备 (1)3 技术要求 (1)4 施工程序与工艺流程 (2)4.1 施工程序 (2)4.2 工艺流程 (3)5 施工要求 (2)5.1 施工准备 (2)5.2 施工工艺 (2)5.3 施工要点 (3)5.4 施工控制要点 (4)6 径向注浆施工注意事项 (5)7 质量标准 (6)8 安全及环保要求 (6)8.1 安全要求 (6)8.2 环保要求 (7)隧道径向注浆施工作业指导书1 适用范围本指导书适用于牡绥铁路工程三标段红池隧道改DK381+775～改DK381+860段、改DK387+125～改DK387+349段；转心湖隧道改DK388+385～改DK388+540段、改DK394+860～改DK395+035段径向注浆施工。

2 作业准备2.1 内业准备⑴在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题。

⑵熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。

⑶制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2 外业准备⑴孔口管、注浆材料等施工材料的采购，钻孔、注浆等设备的选用与采购。

⑵材料的试验，配合比的设计。

⑶水、风、电的设置，其他辅助措施的准备。

⑷对径向注浆的施工里程进行施工测量与放样。

3 技术要求⑴检查开挖的断面中线及高程，开挖轮廓线符合设计要求。

⑵注浆钻孔采用风钻，钻孔直径52mm，孔深3m，孔口插打L=1m，t=3.5mm 钢管。

⑶注浆孔按梅花型布置。

孔口环向间距175cm，孔底环向间距250cm，纵向间距200cm。

每环钻注浆孔25孔，压注水泥浆16m3。

⑷注浆采用普通水泥浆，水灰比为1:1～0.5:1，注浆压力1～1.5Mpa。

注浆作业指导书

新建铁路武汉广州客运专线重点隧道工程SDⅡ标三工区注浆作业指导书编制：审核：批准：中铁隧道集团有限公司武广客运专线SDⅡ标项目经理部三工区二ＯＯ五年七月十六日一、编制说明为了使三工区大瑶山一号、二号隧道及九峰河导流洞、横洞工程的注浆工作能够顺利有序的开展，确保注浆及其质量符合设计要求，保障注浆工作的按步有序进行，特编制注浆作业指导书，以规范注浆作业人员行为，指导注浆作业。

二、编制依据1、铁道部部颁标准TB10003《铁路隧道设计规范》；2、铁道部部颁标准TB10204-2002《铁路隧道施工规范》（2002-07-01实施）；3、铁道部颁布的高速铁路暂时规定；4、设计图纸、施工组织设计、现场实际施工情况。

三、工程地质简况地层岩性：震旦系上统(Z2-3)地层，为深灰色、灰色、及灰绿色中细粒浅变质石英砂岩、砂质板岩及板岩互层；地层岩性：寒武系下统(∈1)地层，为浅变质长石石英砂岩、砂质板岩、浅变质粉砂岩夹泥质板岩（板岩）；泥盆系中下统桂头群(D)，为砂砾岩、石英砂岩、砂岩、细砂岩、粉砂岩夹页岩。

三工区管段内一号隧道出口段穿越F12、F13两条断层，二号隧道进口段穿越F1、F2两条断层，九峰河导流洞处于大瑶山一号隧道断层破碎带中，断层地段具有破碎、浅埋、富水等特点，预计极易发生突水、坍塌等灾害，横洞基本为Ⅲ级围岩，地层岩性较好。

一号隧道出口洞口段40m为偏压段，距隧道出口560m处为20m长的浅埋段明洞；距隧道出口734m、650m、540m三段为浅埋偏压段，基本有部分洞身外露，长度分别为19m、11m、20m。

浅埋或明洞地段均采用盖挖暗挖法施工。

二号隧道进口端（明洞6m、暗洞9m地段）为偏压地段，偏压较严重，设计采用基础增设挖孔桩及承台形式增强地基承载力。

二号隧道存在高温、高地应力不良地质段。

地下水主要以基岩裂隙水为主，划分为碎屑基岩裂隙水和浅变质岩基裂隙水两种。

地下水、地表水一般对砼无腐蚀性。

四、施工方法㈠、超前小导管及中空锚杆注浆一般地段采用R25中空注浆锚杆（L=2.5m\3.0m\3.5m\4.0m四种长度）注浆，超前支护采用超前小导管注浆，中空注浆锚杆在初喷面上施钻安装注浆，超前小导管在架立拱架后施钻安装（尾部与拱架焊接）注浆。

注浆作业指导书

注浆作业指导书盾构施工引起的地层损失和盾构隧道周围受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结以及地下水的渗透，是导致地表沉降的重要原因。

为了减少和防止地表沉降，在盾构掘进过程中，要尽快在脱出盾尾的衬砌管片背后同步注入足量的浆液材料充填环形建筑空隙。

一、注浆目的1、使管片与周围围岩的环形空隙尽早建立注浆体的支撑体系，防止洞室岩壁坍塌与地下水流失造成地层损失，控制地面沉降值；2、尽快获得注浆体的固结强度，确保管片衬砌的早期稳定性；防止长距离的管片衬砌背后处于无支撑力的浆液环境中，使管片发生位移变形；3、作为隧道衬砌防水的第一道防线，提供长期、均质、稳定的防水功能；4、作为隧道衬砌结构加强层，具有一定的耐久性和一定的强度；充填密实的注浆体将地下水与管片相隔离，避免或大大减少地下水直接与管片的接触，作为管片的保护层，避免或减缓了地下水对管片的侵蚀，提高管片的耐久性。

二、注浆方式本工程盾构隧道主要埋设于中风化绿泥石泥质板岩、中风化绿泥石泥质板岩偶夹白云质泥质板岩、中风化绿泥石泥质板岩夹白云质泥质板岩偶夹浅变质粉砂岩中，地层自稳性差、地下水丰富、渗透系数同步注浆材料配比和性能指标表配比性能指标注浆方式浆液名称水(kg) 水泥(kg) 细砂(kg) 粉煤灰(kg) 稠度(cm) 倾析率(%) 固结率(%) 凝胶时间(h) 1天抗压(MPa) 28天抗压(MPa)同步注浆砂浆(%)15～17 12～15 58～65 7～14 6.3～10.7 0.7～2.0 98 ≤6 ＞0.4 ＞2.5 注：水泥采用强度等级42.5级普通硅酸盐水泥，外加剂掺量为重量比。

二次补强注浆材料配比和性能指标表配比性能指标注浆方式浆液名称水 (kg) 水泥(kg) 膨润土(kg) 促凝剂(kg) 水灰比稠度(cm) 倾析率(%) 固结率(%) 凝胶时间(h) 一天抗压(Mpa) 28天抗压(Mpa) 二次补强注浆水泥浆 70 100 8（8%）4（4%）0.7 ＞12.5 3 97 ≤2 ＞0.4 ＞2.5注：水泥采用强度等级42.5级普通硅酸盐水泥，外加剂掺量为重量比。

超前局部(径向)注浆施工作业指导书

新建杭州至黄山铁路HHZQ-3标段(DK42+114.3～DK55+410.4)超前局部（径向）注浆施工作业指导书编制：复核：审批：中铁二十四局杭黄铁路站前Ⅲ标项目部二O一四年十一月目录1、适用范围及编制依据 (1)2、作业准备 (2)3、技术要求 (2)3.1超前局部注浆 (2)3.2超前局部（径向）注浆 (2)4、施工程序及工艺流程 (3)5、施工要求 (3)5.1超前局部注浆施工方法 (3)5.2超前局部（径向）注浆 (5)5、劳动力组织 (7)6、材料要求 (7)7、主要机具设备 (8)8、质量检查与质量控制 (8)8.1质量验收规范 (8)8.2分项验收标准 (8)9、安全及环保要求 (9)9.1安全措施 (9)9.2.环水保保措施 (9)1、适用范围及编制依据1.1适用范围适用于新建杭州至黄山铁路站前Ⅲ标(DK42+114.3～DK55+410.4)段隧道超前局部（径向）注浆施工。

超前局部注浆适用正洞超前探水遇溶洞溶槽涌水施工；超前局部径向注浆适用于以堵水为主的环境敏感地段，且水压和水量较小，围岩有一定的自稳能力，开挖后洞壁出水达到允许排放标准的地段，但开挖后洞壁仍局部出水点或出水区域，采用局部径向注浆堵水。

1.2编制依据⑴《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设【2010】120号）。

⑵《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）。

⑶铁道部工程管理中心《客运专线铁路变形观测评估技术手册》、《铁路隧道钻爆法施工技术要点手册》、《铁路隧道施工通风技术与标准化管理指导手册》客运专线铁路技术管理手册。

⑷《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设【2008】105号）。

⑸《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)。

⑺《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304—2009）。

⑻杭黄铁路杭黄公司筹备组《新建杭州至黄山铁路站前Ⅲ标工程指导性施工组织设计》。

径向注浆施工作业指导书

径向注浆作业指导书一、围岩径向注浆的作用及适用条件围岩径向注浆适用于较高水压、水量大、涌水量大于控制值、有自稳能力的地段，同时也适用于岩层破碎，开挖后支护有明显变形且不趋于稳定地段。

其作用是在一定范围内加固围岩，减小加固围岩体空隙率及渗透系数，控制围岩涌水量。

本管段围岩径向注浆设计加固范围为5m 或3m。

压注纯水泥浆液或多组合浆液，以起到加固的作用（详见后附图）。

XX隧道在岩体破碎、富水、斜井交叉口地段采取局部工后径向注浆加固措施。

二、施工工艺及方法（一）围岩径向注浆施工作业流程图（二）施工工艺及方法1、测量布孔根据设计的要求孔位在初期支护面上成环型布置，5m围岩径向注浆孔为39个，3m注浆孔为37个。

布孔时按照由高到低，先顶眼后帮眼，再到底板眼的原则进行。

为保证眼位的准确性，应对各眼分开标识，待一部份眼打好再标识另一部分眼。

孔位布设时严格按设计进行，其孔位偏差不大于±5cm。

注浆钻孔正面图2、钻孔（1）钻孔采用手风钻进行，其钻孔顺序为先顶眼后帮眼再底板眼或先无水孔后有水孔的顺序进行。

成孔后其孔径为52mm。

（2）工艺要求1）采用手风钻造孔时应严格按径向进行。

2）由于开挖面高度过大，因此，在钻凿上部眼时需搭设钻孔平台。

钻孔平台搭建时必须有足够的强度和刚度，并应满足承受机具、材料、人员荷载要求，连接牢固、稳定，防止施钻时产生不均匀的下沉、摆动、位移等影响钻孔的质量。

3）钻孔时经常性对钻进方向进行调整，发现有偏差时及时予以纠正，以满足成孔后垂直于岩面的要求。

4）在钻孔时，若出现卡钻、塌孔时应注浆后再钻，或采用砂浆进行封孔后，在偏离原孔位10cm左右处重新开孔。

3、清孔、孔口管安装钻孔完成后及时用高压风和高压水对成孔进行清扫，清除孔内石碴和灰土。

并根据设计的要求在孔口段安装1m长的Φ50mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管。

孔口管安装采用人工进行，人工安装有困难时可辅以适当的锤击。

孔口管安装完成后再用M5砂浆对孔口管四周进行封闭，以确保注浆作业时不出现漏气现象。

局部径向注浆施工作业指导书概述重点

沪昆客专贵州段CKGZTJ-9 标段隧道工程编号: 局部径向注浆施工作皆导书位:制:核:准:2010年11月30日发布2010年12月1日实施1．适用范围适用于沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9标段隧道局部径向注浆施工。

适用于以堵水为主的环境敏感地段，且水压和水量较小，围岩有一定的自稳力，开挖后洞壁出水达到允许排放地段，但开挖后洞壁仍局部出水点或出水区域，采用局部径向注浆堵水。

2．作业准备 2.1 内业技术准备⑴隧道施工前编制切实可行的实施性施工组织设计，并制定包括质量、安全、抢险、救护等技术组织措施。

⑵施工前必须根据设计提供的工程地质及水文地质资料，结合现场实际情况进行分析研究，制定专项施工技术方案。

⑶加强安全技术培训，隧道施工前必须对职工进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，掌握隧道施工突发性事件逃生知识。

特种作业人员必须持证上岗。

2.2 外业技术准备⑴施工前必须针对不同风险源制订完善的应急预案，并定期组织演练施工中应有足够的抢险、急救物资储备。

⑵根据具体情况制定与实施地质预测、预报方案，并按根据地质预测、预报的结果及时调整隧道施工方案。

⑶编制监控量测方案，并组织实施。

当发现围岩和支护体系变形速率异常时，应立即采取有效措施，情况严重时应将人员撤离危险区域。

⑷每道施工工序作业前，应由当班安全员用班前安全讲话的形式，将作业风险和安全措施告知所有作业人员，并按安全措施执行。

3.技术要求3.1隧道的施工应按“以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合治理” 的原则，制定安全可靠的施工方案，采取相应的预防措施。

局部径向注浆施工作业指指导书3.2隧道开挖后，根据掌子面渗水、涌水现象及超前地质预测、预报采取相应注浆堵水措施。

4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：+观察、分析掌子面渗水情况7判断渗水规模、分布状态7制定防水、堵水方案T 预注浆处理。