【精品】浅谈城市道路绿化的植物配置
浅谈城市道路绿化植物的配置
浅谈城市道路绿化植物的配置摘要：江苏省属亚热带和暖温带地区，气候温和，雨量适中，具有寒暑变化显着、四季分明的特征，年平均气温为13℃-16。
江苏降水充沛，年降水量812-1210毫米，南部多于北部，年蒸发力为900－1050毫米，年平均风速为3.5米／秒，灾害气象主要有干旱、雨涝、热带风暴（台风）、霜冻、冰雹等。
城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。
关键词：道路绿化；植物；配置1、城市道路绿化植物的选择1．1乔木的选择乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：（1）株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长），最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；（3）树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长；（4）行道树树冠整齐，分枝点足够高，叶片紧密，有浓荫；（5）繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；（6）有一定耐污染、抗烟尘的能力；（7）树木寿命较长，生长速度不太缓慢。
1.2灌木的选择灌木多应用于分车带或人行道绿带（车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带），可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面：（1）枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；（2）植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；（3）繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。
1.3地被植物的选择地被植物主要考虑生长迅速，自我修复能力强，有较高的观赏价值。
1.4草本花卉的选择一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。
2、道路绿化中行道树种植设计形式2.1树带式交通、人流不大的路段，在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1．5米，植一行大乔木和树篱，如宽度适宜，则可分别植两行或多行乔木与树篱；树下铺设草皮，留出铺装过道，以便人流或汽车停站。
浅析城市道路绿化中植物的配置
联 系着城市 中分散 的各 类绿地 ， 城市 绿地 组成 一个绿 使 色的 有机 整体 。 按照 车道 （ ） 带（ ） 板 和绿 带 的数量 和组合 的不 同 。 道路绿 化 的布置形 式可 归纳 为 以下 ５个基 本类
关键字 ： 道路 绿 化 ； 道路 绿化功 能 ； 物配置 ； 植 绿化 形式
道 路绿化 是城 市 园林 绿地 系统 的重 要组 成部分 ， 是
城市 文 明 的重要 标 志 之一 。 随着城 市 化进 程 的不 断 迈
型 ：
２１一板 二带 式。 中间为车行道， ． 两侧 为人行道 ，
这道 路绿 化 中最 常用 的一 种形 式 ， 路幅 较窄 的道路 多用 此形 式。此 法操 作简 单 、 管理 方便 ， 树木 配置单 调 ， 但 并 且 当车行道 过宽 时行道树 的遮 荫效 果较差 。
便。
１２能提高交通效 率和保障交通安 全。合理的植 ＿
物配置可 以有效地协助 车流 、 流 的集散 ， 防止相 向车 人 在 辆眩光 方面 也起到很好 的作用。 艺术运用植 物形态美 、 色 彩 美 、 美和风韵美来 进行植 物配置 ， 季相 创造 出美丽 的自 然景观 ， 有效地缓解 司机 疲劳 ， 高交通效率 。 能 提
布置 手法 。
１ ． ４美化街 道景观 、 富乡土 文化。在道路绿化 丰
过程 中 ， 遵循变化 和统 一 、 需 平衡 和协 调 、 韵律 和节 奏等 的配置 原则 进行 植 物 配植 ， 以达 到产 生 美 的艺 术 ， 人 怡
在 道路绿 化带 宽度 比较 窄（ 如小 于 ３米 ） 况 下 ， 的情 可 以考 虑运用 规则 式 的乔木种 植 形式 ， 控制 一定跨 度 在 的乔 木种 植株 距 下 ， 以根 据 当地 苗木 生长 习性 ， 整 可 对
关于城市道路绿化植物配置浅析
关于城市道路绿化植物配置浅析摘要：对于城市建设来说，城市道路绿化的重要性不言而喻。
除了可以对城市环境有所改善以外，对于城市空气质量的提高也起到了关键作用。
关于城市建设中，城市道路绿化工程不单单只是一个建设项目，它是国家开展城市绿化工程中的主力部队。
因此，要想提高城市建设工作，就要把工作重点落实到城市道路绿化的工程上。
设计人员需要根据不同城市环境和土地的实际情况展开设计工作。
对绿化植物的配置进行合理规划，找出方法，进行施工，从而达到改善城市环境的理想效果。
关键词：城市道路; 绿化植物; 配置;原则;方法1 城市道路绿化植物配置原则1.1 城市道路绿化植物配置的整体性对于建设城市道路绿化植物配置方面，应该要注意绿化植物的整体性，常用于道路绿化的植物包括:乔木、灌木、地被植物、草木花卉等。
在施工前，要对所用到的植物进行颜色和层次上的合理搭配，可以保证后期效果的美观性。
目前，大部分城市，道路边的绿化道树木都是以单株的形式种植。
关于这点，我们可以加宽城市街道两侧的绿化带。
然后可以选用其他绿化植物和绿化树木进行搭配，采取这样的方式，不仅能改善道路绿化的效果，还可以提升道路绿化的功能作用。
1.2 城市道路绿化植物配置的美观性随着建设城市的脚步不断加速，对于城市绿化建设的要求也是越来越高。
人们对绿化的关注点不仅限于景观效果，还对绿化植物的功能及作用也有所要求。
比如，在开展城市建设时，针对绿化植物应该选择种植一些吸附灰尘能力强，并可以吸收有害气体、净化空气质量功能的植物。
届时，还要根据该城市的建设理念，结合艺术观念的方法对绿化植物进行搭配。
也可以采用一些景观石或者雕塑作品配合植物搭配，从而提高城市道路绿化植物配置的美观性。
1.3 变化与统一的美学配置方式关于城市道路绿化植物的配置，可以借鉴美学原理中，变化与统一的美学配置方式。
将各种绿化植物根据变化与统一的美学原理实施搭配。
这样可以有效提高城市道路在视觉上的有序性和整体性。
浅谈城市道路绿化中的植物配置
良好的高速 公 路 植物 配置 可 以减轻 驾驶 员的疲劳 ， 丰 富
的植物景观也为旅客带来轻松愉快的旅途 。 高速公路的绿化
由 中央隔 离带绿 化 、 边 坡绿化 和 互 通 绿 化 组 成 。 中央 隔 离带
内_ 般不 成行种植乔 木 ， 避免 投影到 车 道 上 的树影干 扰 司机
的视 线 。 树冠 太大 的树 种也不 宜选用 。 隔 离带 内 可种植修 剪
景观 区 等重 要功 能 。 道路 植物 配置 无 论从植 物 品 种的选择还
是搭配形式
(包括色彩 、
层 次 高低 、
面积大小 比例等 )
都要
比城市道 路 配置 更 丰富多样 ， 更 自由生 动 。 园林道 路分 风格 ，
植
物配置应该 引人人胜 ， 形成与其定位 一 致 的气势和氛围 。 如
掘城市丰富的文化 内涵 ， 为市 民创造 人性化 的生 活工 作环境
而努力 。
广 西袜业
2008 2 ．
20
。
林 业 论 ．云
米 1 5
．
。
绿地 的次千道常常蜿蜒曲
折 ， 植 物 配 置 也应 以自然 式为宜 。 沿 路 在视 觉上 应有 疏有
密 ， 有 高有低 ， 有 遮有 敞 。 形 式上 有 草坪 、 花 丛 、 灌丛 、 树
丛 、
孤植树等 ，
游人沿路散步可经过大 草坪 ，
也 可 在林 下 小
憩或穿行在花丛 中赏花 。 竹径通幽是中国传统园林中经常应
在人 口的主路上定距种植较大规格的高大乔木如悬铃木、 香
樟 、
杜英 、
榉树等 ，
其下种植杜 鹃 、
红花木 、
龙柏等 整形 灌
木 ， 节奏明快富有韵律 ， 形成壮美的主路 景观 。 次路是园中
浅谈城市道路绿化的植物配置技术
浅谈城市道路绿化的植物配置技术城市道路绿化设计力求体现有活力、有创意、协调周边景观设计特征。
绿化设计在空间、尺度、形态、色彩、韵律、节奏方面组景协调。
充分考虑绿地设计的可操作性，以及近、中、远期植物造景的差异的生态景观。
设计风格简洁、明快，具有强烈的导向感。
在道路绿化中结合行车视线和行车净空要求考虑，绿化形成了良好的视野和环境。
行道树以7-8米为间距，绿化形式应尽量简洁、树木的选择保持整齐一致，减少驾驶员的视觉疲劳。
该景观设计总体上以乔木为主，乔木、地被植物相结合，从防护效果、地面覆盖、景观层次上去考虑。
道路景观是线性连续的景观，景观的整体性与整体感是道路景观设计的基本要求，同时考虑到行车速度与景观单元内在联系。
绿化设计在保证整体景观和谐的同时强调各自特色。
行道树应选择深根性、分枝点高、冠大阴浓、生长健壮、适应城市道路环境条件，且落果对行人不会造成危害的树种；植物的配置总体上以常绿植物为主，保证道路绿化整体的四季常青，比如南方城市可以选择行道树中的优良树种香樟。
香樟树姿优美，形态苍劲洒脱，枝叶繁茂，浓荫遍地，是长江以南城市绿化的优良生态树种之一，树冠广卵形，单叶，薄革质，螺旋状互生。
香樟属弱阳性树种，喜湿润肥沃、土层深厚、酸性至中性的沙壤土或壤土。
一、城市道路绿化的功能 1.1美化功能城市道路绿化掩饰了裸露的地面，与建筑、道路、桥梁、水体等相映衬，衬托出现代都市的绚丽空间、多复色彩的美学效果，给人们以静谧之感，令人心胸开阔、心旷神怡、奔放感情和陶冶情操。
1.2生态功能（1）城市道路绿化是一部很好的空调机。
城市里凡有绿地的地方，温度都明显低于无绿地的地方。
这是由于绿色植物对阳光直射的阻挡和蒸腾散热等作用造成的。
在夏季，绿化地区内气温较非绿化地区气候低3-5℃（冬季可增温2-4℃），比建筑物地区低10℃左右。
据计算，绿地面积每增加1%，城市气温可降低0.1℃。
（2）净化空气：城市的绿地像人的肝脏一样，具有解毒作用。
浅论城市园林建设中的植物配置
二 ：
菩
篡规格植物实现植物群落的共生与稳定。当前城市
园林植物配置住我国还处于起步阶段，所以这种
ｉ城市化进程不断加快的令天， 芏 人们对绿色植
条件的蛳
免园林植物种类的 单一性 ，尽量避免株行距地整 的确 定 ， 以及位 置的安 排 上都 必须 注 重主体 ，尽 坩 Ｉ１ ‘日寸 。 ’ １ １ 十 ’ ｌ Ｌ １但 日 且 ， ｌ ｂ Ｊ ［ 罡月 力做到主次分明，错落有致 ，只有这样 才能表现 现出不Ｉ植物的观赏性和季相景观特点 ，还要依 齐划一，以及苗木的规格方面的绝对一致，要体 ｑ
田 会活 生
浅论城市园林建设中的 植物配置
魏 敏 ｉ京农业大学 ｔ ｉ
，
态优先的原则。任城市园林植物材料的选择、树 种的搭配和在草本花卉的点缀及草坪的衬托等方 面都必须最大限度地以改善城市生态环境、提高
城市生忐 质量为着力点 ，充分应用生态位原理和 植物池感作用，合理配置园林植物 ，以便发挥出 城市园林的最大生态效益。 （ ）配置方法 Ｌ尽力采用近 自然式配置的 三
． ， ，
『时结合植物材料的 白 ｆ同林植物配置发ｉ Ｎ，要注意植物与其周围建 百 ｌ ｆ ｌ ＝ 城 市生态环境。城市园林是城市中惟一有生命的 身特点和对环境要求 柬配置 使各种植物部能生 筑小品以及水体等环境的 自然和谐统一。建筑的 基础设施， 在保持城市生态系统平衡和改善城市环 长好 其次， 为自然 植物并不全是群生的， 特点是形态 固定的实体，而植物的特点却是随季 境质量方面具有其他设施不可替代的功效， 是提高 也宵孤生的 这就要求园林椅物配置就必须把孤 节产生变化的吱物 。植物十富的自然色彩和柔美
城市道路绿化景观设计及植物配置分析
城市道路绿化景观设计及植物配置分析摘要：道路绿化是城市道路系统的重要组成部分，对于改善整个城市的生态环境具有积极意义。
在城市道路绿化设计过程中，需合理配置植物，注重植物生态特性和场地环境，加强植物的定期养护，保证城市道路绿化的景观效果，对提升城市形象具有积极意义。
基于此，本文主要分析了城市道路绿化景观设计及植物配置。
关键词：园林景观；城市道路；植物配置中图分类号:S68文献标识码:A引言在当前的城市道路景观设计中，一定要重视对植物的合理化配置，选择优质和色彩鲜明的植物，对道路景观整体结构进行优化，明确道路园林景观设计和植物配置的关键原则，优化整体布局。
同时要加强对规则式手法和多层次综合手法的合理应用，改善道路周围环境，提高整体设计的美感，创造出更具有地域特色的景观。
1城市道路绿化建设城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路4个等级，道路绿化建设要满足其相应的通行能力和服务水平。
城市道路绿化是城市中有生命的公共基础设施，是主要以植物为载体的人工造景。
城市道路绿化建设是一个全过程、多方位的建设活动，涉及设计、施工、管养阶段，而接受绿化行政审批、建设监管等行政干预，又需要多部门、多专业统一协调，受诸多因素制约；但通过各参建单位、管理单位等的共同努力，可以减少道路建设中影响绿化的不利因素，为道路绿化植物创造合理的生长空间并可持续发展，更好地服务于道路功能[1]。
2城市道路绿化景观设计及植物配置措施道路绿化作为城市道路生态系统的重要组成部分，可净化空气、调节气候、减弱噪音、增加湿度、美化环境，能增加城市吸引力，维护城市可持续性发展及和谐发展;城市物质文化水平和精神文明程度的重要体现，体现着现代人追求和向往的生态园林式绿化宜居环境。
因此，城市道路绿化的生态规划，对城市环境的发展有着重要影响。
2.1绿色城市交通系统低碳交通设计的核心是注重公共交通，鼓励慢行出行。
以TOD为导向，优化交通，实现紧凑功能布局。
对我国的一些城市，有较大出行要求的如大学城、工业园区、商务办公区等，地方政府也可引进以长距离大运量轨道和快速公交系统作为对外交通方式，以实现城市跨地域间的人口点对点的大规模快速运送。
城市道路绿化植物的选择与配置原则
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园林建设
景观农业
JINGGUANNONGYE
城市道路绿化植物的选择与配置原则
夏 勤
（苏州逸香园林绿化有限公司，江苏太仓 215400）
摘 要 我国绿化植物的资源种类繁多，在绿化设计中，设计者应以人为本，充分利用这些自然资源。在一个空间内的植物配置，要 根据树形高低、大小、落叶或常绿，做到主次分明、疏落有致。多树种配置时，除不妨碍发挥每一树种固有的特性外，还必须注意突 出主题，由一种或两种为主，切忌千篇一律，平均分配。通过合理的选择与配置，可为城市创造一个花团锦簇、五色斑斓和满目苍翠 的人居环境。 关键词 城市道路；绿化植物；配置原则 DOI:10.19394/ki.issn1674-4179.2017.01.071
１ 道路绿化植物的选择
１．１ 适地适树 因地制宜地选择适种性植物是道路绿化的首 要原则。不同城市的气候、土壤条件、道路环境不同，选择 植物的最基本条件是易于存活，易于栽种移植，绿化效果持 久。优先选择能体现城市风貌的市花市树和乡土品种，乡土 品种在长期的种植过程中已完全适应当地的环境和土壤特征， 易于存活，生长习性已被掌握易于养护和繁殖，且可节省绿 化费用，体现地域特色，是道路绿化的首先材料。 １．２ 环保性 道路绿化的目的是美化环境、净化空气，而不 能使植物成为新的污染源，因此在绿化植物的选择上要考虑 环境的保护，同时不仅要求绿化植物本身对环境无不良影响， 还要具有良好的吸附灰尘、消除噪音、净化空气的作用。 １．３ 安全性 绿化是道路功能的辅助，绿化必须保证道路交 通的安全。因此选择时不易选用树冠过大、生长速度快、易 横生枝节的品种，应选择树干直、分枝高的品种，以免延伸 到路面影响交通安全，切忌选择有巨大根系、易破坏路面的 品种。 １．４ 景观性 在满足基本功能要求的基础上，美的视觉享受 也是现代城市发展，时代赋予的更高层次的绿化要求。这就 对绿化植物的品相提出了要求，在春季要有新生的嫩绿，在 夏季要有绚烂的繁花，在秋季要有收获的果实，在冬季要有 优美的枝形。在道路上飞速行驶或在路边悠闲散步，使人们 都要有舒适、美观的感受。
谈谈城市道路绿化植物的配置
路 桥 工程
谈 谈 城 市道 路 绿 化植 物 的配 置
周 秀 丽 （ 南宁经济技 术开发 区园林管理局 ， 广 西 南宁 ５ ３ ０ ０ ３ １ ）
要， 城 市道 路 绿 化 ， 是 城 市 园林 绿 地 系统 的 重要 组 成 部 分 ， 也 是 城 市 文 明 的 重要 标 志 之 一 。 街 道 绿 化 作 为城 市 的 “ 脸 面” ， 体 现 一 个 城 市 的 绿 化水平 ， 为进一 步加 强城 市道路 景观绿 地建设 ， 规范绿地植物配置 ， 改善绿地植物种植结构 ， 丰 富城 市景观 ， 充分发挥绿地 生态功能 。本文结合 多年
的工作经验 ， 简单的 阐述关键词 ７ 城市道路 绿化工程植物配置
随着城市建 设飞跃 发展 ， 城 市道路也逐渐增多 ， 便形成 了各 头或者车辆拐弯处不宜配植妨碍视线的乔灌木 ， 只 能种植草皮、 花 种与道路相关的绿带 。也有将行道树、 林荫道 与防护林带共 同联 卉 及一 些 低矮 灌 木 。 成绿色走廊。因此在每一条道路设计时都应考虑将其建设成为有 ２ ． ２ 人行道的植物配置 。指人行道与车行道之间种植行道树 特色的道路和景观带 ， 这景观带 的形成是与绿化植物 的巧妙配置 的绿带。其 功能主要为行人蔽荫 ， 同时能起到美化街道 、 降尘 、 降 是 分不 开 的。 噪 减少 污 染 的作 用 。例 如 有 中 国绿城 之 称 的南 宁 喜欢 在 人行 道 上 １ ． 城市道路的植物配置类型 用冠大荫浓的扁桃 、 秋枫、 香樟等树种 。种植行道树其苗木 的胸 城市道路 的植物配置首先应考虑交通安全 ， 有效地协助组织 径 ： 快长树不得小于 ５ ｃ ｍ ， 慢长树不宜小于 ８ ｃ ｍ ； 在行人道较宽 ， 行 人流的集 散， 同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市 人不多或有绿带隔离的防护设施的路段， 行道树 下可 以种植灌木 景观 中的作用。城市道路绿化， 不仅美化环境， 同时也避免了司机 和 地被 植 物 ， 减少 黄 土 裸 露 ， 形 成 连 续 不 断 的绿 化 带 ， 提 高 防护 功 的驾车疲劳， 提高安全 。城市道路植物配置设计主要有两类： 整齐 能； 在行人多的路段 ， 行道树绿带不能连续种植时 ， 行道树之间宜 式行道树类 型； 自然式园林道路的布置。 采用透气性路面铺装 ， 树池上宜覆盖池箅子。 １ ． １ 整齐 式园林行道树 。此种类型 ， 植物配置形式有 。 （ １ ） 乔 ２ ． ３ 路侧绿带植物配置在道路侧方 ， 布设在人行 道边缘至道 木为主、 配 以草坪： 高大的乔木不仅遮 阴效果好 ， 还会使人感到雄 路红线之 间的绿带路侧绿化 。应根据相邻用地性质、 防护和景观 伟壮观， 但较单调 。 （ ２ ） 乔木和灌木： 既可增加景观和季 相的变化 ， 要求进 行设计 ， 并应保持在路段内的连续与完整的景观效果。路 又具有节奏感和韵律感 ； （ ３ ） 常绿乔木配 以花卉、 灌木 、 草坪 、 绿篱 侧绿带宽度 大于８ ｍ 时， 可设计成开放式绿地。开放式绿地 中， 绿 （ 或色块） ： 这种形式 既可 四季常青 ， 又有季相变化， 是 目前应用较 化 用地 面 积 不 得 小 于该 段 绿 化 总面 积 的 ７ ０ ％ 。从 广义 上 讲 路 侧 绿 多的形式； 若条件允许可 多行布置 ， 既可增加绿化面积 ， 提高绿化 带也包括建筑物基础绿带 。由于绿带宽度不一 ， 因此， 植物配植各 水平 ， 又可大大减少噪音， 这也是将来发展的方 向和潮流 异。路侧绿带 国内华南地区常见用异叶爬山虎 、 珊瑚藤等藤本植 １ ． ２自然式园林道路的配置 。 自然式 园林道路 的植物配置 ： 物作墙面垂直绿化， 用直立 的小花紫薇、 双荚黄槐等植于墙前作为 种植时不成行列式 ， 以反映 自然界植物群落 自然之美， 花卉布置 以 分隔； 如绿带宽些， 则以此绿色屏障作为背景， 前面配植花灌木、 宿 花丛、 花群为主 ， 不用模纹花坛。树木配植以孤立树、 树丛、 树林为 根花卉及草坪， 但在外缘常用绿篱分隔 ， 以防行人践踏破坏。绿带 主， 不用规则修剪的绿篱， 以自然 的树丛、 树群、 树带来区划和组织 宽度超过 ｌ Ｏ ｅ ｒ 者， 可用 自然式园林道路的布 置或规则 的林带式配 园林空问。树木整形不作建筑鸟兽等体 形模拟 ， 而 以模拟 自然界 植 ， 既 可 方便 居 民 自由出 入林 荫 带散 步 休 息 ， 又 有 效 防止 和减 少 车 苍老的大树为主。对花木 的选择标准： 一讲姿美， 二讲色美； 三讲 辆废气 、 噪音对居民的危害。例如南宁市的五象大道延长线（ 银海 体态美； 四讲昧香 。在繁忙的道路两侧设置 自然式的园林道路即 路 口至壮锦路口段） 人行道外两侧 的绿化带宽度为 ２ ０ ｍ ， 植物配置 林荫路 （ 具有一定宽度又与街道平行的带状绿地 ， 其作用与街头绿 采用乔灌草相结合的方式 ， 植物品种多样化， 形成了较好的植物群 地相似 ， 有 时可起￣ Ｊ Ｊ ｄ ， 游园的作用） ， 尤其是居民分布相对较密集 落 。这样只有把路侧绿带和建筑物基础绿带的统一才 能形成和谐 的一侧， 既可方便居民 自由出入林荫带散步休息 （ 不必穿过交通繁 的道 路 两侧 绿化 景 观 。 忙的街道） ， 又有效防止和减少车辆废气、 噪音对居 民的危害， 这种 ２ ． ４ 交通 岛绿地植物配置 。交通岛绿地 ， 可绿化 的交通 岛用 形式在各个城市较 为普遍 。 地 。交通 岛绿 地分 为中心岛绿地、 导向岛绿地和 立体交 叉绿 岛。
浅谈城市园林绿化中的植物配置
浅谈城市道路园林景观设计中的植物配置
关键词 ： 道路绿化 ； 景观 设 计 ； 地方特 色
很早 以前我们 的祖辈就非常注 重道 路的绿化 和整洁 。随着 时代 的发展 ， 人们 的环境 意识越 来越强 ， 城市道路 园林景观也 日
２ 生 态 原 则
物种与物种之间相生相克，其 内部存在互相联系的规律 ， 相 益受到重视 。城 市道 路园林景观在很大 程度 上关系 到人们对一 互之 间和谐发展 ， 最 终达到 生态平衡 。绿化配置的相互协调是道 个城市 的印象 ， 它是一个城市基 本风貌直观立面 的体现 ， 绿化配 路 园林 景观 满足生态平衡 的一大步骤 。在城市道路 的绿化景观
染 问题 日益严重 ，时代 的发展和科技 的进步使得人们 日趋认识 生态功 能， 发挥其净化 空气 、 美化 减噪的作用 。另一 方面要充分 到园林绿化 的重要性 。道路绿化在一定程度 上改善 了城市中汽 考虑植物 的生长和发展需要 ， 尽量避免频繁 的植物 更换和移植 ， 车尾气 、 噪音等诸多环境污染 问题 ， 对于 自然环境 的保护 也起到 保证一定 时期 内空间和物种的稳定性， 减少不必要的浪费。 了一定作用。②有利于弱化城市道路的单调性， 提高行人行车安 全 。同时有助于强化 城市道路标识性 ， 提升城 市形 象 ， 使城市风 貌更加立体化、 具象化 。 虽然在不 同的城市 ，由于其不 同的地域文化和环境特 征， 城 市道路 园林景观 的植物配 置存在很大 的差异 性 。但只 要我们在 设计 的过程 中做 到因地制 宜 、 因时制 宜、 合 理布局 ， 就 有可 能为
人 们 创 造 一 个 优 美 宜居 的 生 活环 境 。
３ 讲究科 学种植 ， 合理运用艺术加工的原则
植物在不同的环 境中有不 同的生态 习性 ， 在进行道路绿化景
谈城市道路绿化的植物配置——以开封宋城路道路景观规划为例
作 为城 市空 间的 重要 组 成部 分 ， 既是 交通运 输 的通道 又是 人 们 日常户 外活 动的 重要 场所 ： 作 为城 市道路 绿化 具有 号观 并且
效果 。
关键词 ： 市道 路 ； 城 绿化 ； 物 配置 植 中 图 分 类 号 ： ４ ８９ Ｕ １． 文献标 识码 ： Ａ
１ 宋城 路城 市道路绿 化植 物的选 择
城 市道路 绿化 植物 的选择 。主要 考虑艺 术效 果和 功能效 果 。 在 街道 景观 规划 中 ， 主要是 以大 量 的乔木 、 木 、 灌 藤本 、 本植 物 草 组 成 的 自然 群落 为基本 绿化 单 元 ， 以块面 式 为配 置特 点 ， 、 、 点 线 面 结合 ，建立 起人 工模 拟 自然植 物群 落 为绿 化形 式 的森 林绿 地 景 观 ， 一个规 则式 的景观 序列 。 构建 １ 乔 木的选 择 ． １ 乔 木在街 道绿 化 中 ， 主要 作 为行 道树 ， 用 主要 是夏 季 为行 作 人遮荫 、 美化街景， 因此选择品种时主要从 以下几方面着手 ： ① 株 形整齐 ， 赏价值 较 高（ 花型 、 观 或 叶型 、 实奇 特 ， 花 色鲜 艳 。 果 或 ２ 宋城 路城 市道路绿 化 的植物配 置 或花期长 ）最好叶秋季变色 ， ， 冬季可观树形、 赏枝干 ； ②生命力 城路 贯 穿于城 郊 结 合部 ， 围村 庄 较少 ， 是面 积较 大 的厂 周 多 强 健 ， 虫害 少 ， 于 管 理 ， 理 费 用 低 ， 、 、 叶 无 不 良气 房， 占地面积 、 病 便 管 花 果 枝 其 日照空气、 田野风光等自然环境都十分优越 ， 所 味； ③树木发芽早、 落叶晚， 适合本地区正常生长 ， 晚秋落叶期在 以设 计直线 形开 敞空 间。
算经 费 。质 量保 证金 制度 是市 场经 济 条件 下用 经济 手 段去 监 控 产 品质量 比较 有效 的管理 办 法。加 强行 业 产 品质量 监督 抽 检 力 度， 完善质量监督抽检程序， 改变监督检验资料保送办法， 在行 业单 位街 道监 督检验 项 目的 通知后 ， 天 内报 送资 料 ， 产 品 两 扩大 质量抽 检 的数 量和 范围 ， 严格监 督 抽检 结果 的后 处 理 ， 检 结 果 抽 律对 社会公 布。对 一次抽检 不合 格者要 组织 复查 。 续两次 对连 抽检不 合格 者 ， 予通 报批 评 和舆论 曝 光 ， 给 对质 量特 别低 劣 的单 位， 责令停 业整 顿 ， 消部 分业 务范 围 ， 取 直至 吊销资 格证 书 ， 质 对 量违法 行为提 请有 关部 门依法 惩处 。 ３３ －建立 测绘 工程监 理制度 ， 生产过 程质 量控 制监督 加强 测绘 工程监 理 的科 学 性 、 正 性 、 立 性 、 务 性 的性质 ， 公 独 服 能 够 很好 的 为业主提 供 项 目管理 服务 、规 范 工程 相关 方 的生 产行 为 、 障工 程质量 日标 的达 到 。同 时 ， 绘 过程 监理 通过 生 产过 保 测 程 的监督 ， 出工 作质 量 记录 、 量 报告 ， 提 质 既是 测绘 工程 成 果验 收质量评定的客观依据也是测绘 工程合 同执行状况的客观证
城市园林绿化工程中植物配置
试论城市园林绿化工程中的植物配置摘要：各类园林绿地，小至庭院绿化，大到风景名胜区，均有园林植物、建筑小品、山石水体等物质要素所构成。
从维系生态平衡和美化城市环境角度来看，园林植物是园林绿地中最主要的构成要素。
园林绿地的观赏效果和艺术水平的高低，在很大程度上取决于园林植物的配置。
因此，要搞好园林植物造景，必须合理的进行园林植物配置，这是建设好园林绿地的关键。
怎样进行合理的植物配置充分发挥绿色植物独有的创造、创新能力是历代城市绿化设计师追求的目标。
关键词：城市园林、绿化设计、植物配置伴随着社会经济的不断发展，生活水平的提高，人们对居住环境的要求也越来越高，因此为城市居民打造一个优美的生活环境，建设生态园林城市成为规划建设的重要目标。
其中，园林绿化是最重要的内容。
园林绿化“应用乔木、灌木、藤本及草本植物来创造景观，充分发挥植物本身形体、线条、色彩等自然美，配置成一幅美丽动人的画面，供人们欣赏”，绿色植物作为具有生命力的生物体，不同的种类，不同的配置方式，不同的季相，不同的生长发育阶段都向人们展示了它独特的魅力，不仅清新怡然、赏心悦目，而且具有改善环境的生态作用。
怎样进行合理的植物配置充分发挥绿色植物独有的创造、创新能力是历代城市绿化设计师追求的目标。
一、园林植物配置的作用园林植物对硬质景观建筑的作用是非常明显的，恰当的园林植物配置设计，使建筑更好地融入自然，映衬得建筑物更加艺术化，绿树掩映下的建筑物若隐若现，意境深远。
植物四季不同的季相变化，使建筑物也有了四季的更迭，仿佛有了生命。
园林植物还可作为建筑的识别标记，具有交通导向作用；园林植物还可划分建筑物的空间，可加强建筑物的有机联系及平缓过渡，改善建筑物的使用功能，另外通过植物的光合、蒸腾、吸收作用，调节小气候，防风降尘，减轻噪音，吸收并转化环境中的有害物质，净化空气和水体，维护了生态环境。
二、园林植物配置的原则1.整体优先原则城市园林植物配置要遵循自然规律，利用城市所处的环境、地形地貌特征，自然景观，城市性质等进行科学建设或改建。
各种形式道路绿化中的植物配置
各种形式道路绿化中的植物配置（一）城市环城快速路的植物配置根据树木的间距，高度与司机视线高度与前大灯照射角度的关系种植，使道路亮度逐渐变化，并防止眩光。
种植宽厚的低矮树丛作缓中种植，以免车体和驾驶员受到大的损伤，并且防止行人穿越。
出入口有作为指示性的种植转弯处种植成行的乔木以指引行车方向，使司机有安全感。
在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不易种植遮挡视线的树木。
立体交叉中的大片绿地即绿岛，不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，应以草坪为主，点缀常绿树和花灌木适当种植宿根花卉。
（二）分车绿带的植物配置分车绿带是指位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带，位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的两侧。
分车绿带宽度由道路的不同而各有差异窄者仅1m，宽可10m余，在隔离绿带上的植物配植除考虑到增添街景外首先要满足交通安全的要求不能妨碍司机及行人的视线为原则一般窄的分隔绿带上仅种高度不超过70cm 低矮的灌木及草皮，成枝下高较高的乔木。
如低矮修剪整齐的杜鹃花篱，早春开花如火如荼衬在嫩绿的草坪上，既不妨碍视线，又增添景色。
随着宽度的增加，分隔绿带上的植物配植形式多样，可规则，也可自然。
利用植物不同的姿态、线条色彩，将常绿，落叶的乔、灌木花卉及草坪地被配植成高低错落。
（三）行道树绿带的植物配置在人行道与车行道之间种植行道树的绿带，其功能主要为行人蔽荫，可起到美化街道，降尘，降噪减少污染的作用。
如今，行道树的配植已逐渐注意乔灌草结合，常绿与落叶速生与慢长相结合乔灌木与地被、草皮相结合，适当点缀草花，构成多层次的复合结构，形成当地有特色的植物群落景观，会大大提高环境效益。
城市道路红线较窄没有车行道隔离带的人行道绿带中，不宜配置树冠较大高空容易郁闭的树种，不利于汽车尾气的扩散。
（四）路侧绿化的植物配置从广义上讲路侧绿带也包括建筑物基础绿带。
由于绿带宽度不一，因此，植物配植各异。
路侧绿带国内常见用地绵等藤本植物作墙面垂直绿化，用直立的桧柏、珊瑚树或女贞等植于墙前作为分隔，如绿带宽些，则以此绿色屏障作为背景前面配植花灌木、宿根花卉及草坪但在外缘常用绿篱分隔，以防行人践踏破坏。
浅谈城市绿化植物配置
根据 各个地 区环 境『 护的实际需要 ，配置适 宜的树 呆 木 。最后 ．要 根据绿 地 性 质进 行配置 。各街 道绿 地 、庭园绿化 中 ．根据绿 地性质 ．规划设计时选择
适当树 种 ２ 植物树形的选择
植物具有生 命 ，不 同的城 市植 物具有不 同的生 态 和形态特征 。进行植物配置 时 ，要因地制宜 ，冈 时制宜 ，适地适树 ，使植物正常 生长 ，充分发挥其
城市绿化无论是 以植物 为主 景 ．还 是植物 与其 他城市要素共同为主景 ．在植物种类选择 、数 量确 定 、位置 安排 等方 面都 应 强调 主体 ．作 到 主次分 明 ．以表现城 市空问景观的特 色和风格 在树 丛组 ： 合时 ，要 注意相互 问的协调 ．不宜将形态姿色差异 很大的树 种组合在 一起 ． 要注重植物相互之问或植 ． 物 与环境 中其他要素之 问的协 调 ；需考虑植 物在不 同的生长阶段和季节的变化 。 为丰富单 凋的景观 ，在城 市绿化 过程中宜用乔 木 、灌木 、花卉 、地被植物进行 多层 的配置 。不 同 花色花期的植物 相问分层配置 ，可 以使植物景观 丰 富 多彩 。背 景树 一般 宜 高于 前 景树 ，栽 植 密度宜 大 ，最好形成绿 色屏障 ．色 调加深 ．或与前景有较 大的色 调和色度上的 差异 ．以加强衬托。
宜 密 植 ，形 成树 屏
强度 合理安排配植 的用地 及绿化使用场所 同时 要根据环保的要求进行 配植 的树种 。在众 多的树木
３ 规 则式配植
之中 ，有许 多不仅具有绿化 的作用 ，而且分别具有 ３１ 行植 ． 在规则式道路 广场上或围墙边沿 ，呈单行或 防风 、固沙 、防火 、杀菌 、隔音 、吸滞粉尘 、阻截 有害气体和抗污染等 保护和改 善环境等 多种作用 多行的 ．株距 与行距相等的种植方法 ，叫作行植 因此 ，在城 市 、工矿区 、居 民区配 置林 木时 ，应该 ３２ 正方形栽植 ．
城市街道绿化的几种形式和植物配置
城市街道绿化的几种形式和植物配置城市街道绿化是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。
街道绿化搞好了，不仅美化街景改善市容观瞻，而且还能起到净化空气，减弱噪音、减尘、防风、防火，改善小气候，组织城市交通，维护交通秩序，服务居民的作用，同时也会产生定的经济效益和社会效益，近几年来，各个城市对园林绿化工作非常重视，特别对城市的街道绿化建设更加重视，因为，街道绿化作为城市的脸面，是向世界展示自己城市风采的名片，街道绿化是城市绿化工作中的重中之中。
笔者将二十多年的实践经验，结合我市街道绿化的现状及街道绿化的各种功能所起到的实际效应，将街道绿化总结归纳为以下各种类型。
一、城市道路绿化主要的类型有：(一)行道树1、树带式行道树：在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，依种植带的宽窄决定种植一行或多行大乔木作为行道树，其它空地方种植绿篱。
2、树穴式行道树：在交通量大，行人多而人行道窄的路段，设计正方形、长方形或圆形树穴，种植乔木，形成树穴式行道树。
(二)分车绿化带1、中间分车绿化带车行道分为上行道和下行道，中间用绿化带分隔。
2、两侧绿化带：一般为车行道与非机动车道用绿化带分隔。
(三)交通岛绿化交通岛绿化一般设在几条道路比较宽阔的交叉口的中心，用以分隔车辆行驶，组织交通，般为圆形，面积较大。
(四)景观道绿化景观道绿化是城市街道绿化中较特殊的形式，在街道比较宽阔的条件下，可采用此形式，由于景观道绿带较宽，除了供人们散步，休息，游玩外，在隔离街道尘埃，噪声，改善小气候，联系城市其他各种绿地，以及丰富城市建筑艺术面貌等方面，有很大的作用。
(五)街头绿地：在街道路口或街道凹陷的空地开辟的绿地都称为街道绿地，街头绿地是美化城市的主要手段，是市区分布较广泛的小型公共绿化，是行人和附近居民休息最便利的绿地。
二、城市街道绿化几种形式的植物配置(一)行道树绿化形式的植物配置行道树绿化形式的树种重点选择是乔木，它的最大功能效果是为行人遮荫，美化街景，是城市绿化的骨干和框架，从以上的功能效果看，选择品种时主要从下而几个方面考虑：1、树形整齐美观，观赏价值高。
浅谈城市道路绿化中的植物配置
浅谈城市道路绿化中的植物配置发布时间：2022-09-12T08:20:00.382Z 来源：《城镇建设》2022年5卷4月8期作者：张丽鹃[导读] 道路绿化与城市道路一起形成城市布局的总体骨架，张丽鹃眉山市彭山区林业和园林中心摘要：道路绿化与城市道路一起形成城市布局的总体骨架，发挥着景观、生态、改善环境及安全防护等功能，在一定程度上反应了一个城市的形象和景观艺术面貌，体现了这座城市总体发展水平。
现从城市道路绿化的功能、绿化形式及植物配置原则、植物种类选择标准等方面浅析城市道路绿化中的植物搭配。
关键词：道路绿化树种选择植物配置引言道路是城市的骨架。
随着彭山区内主干道相继建成与升级改造，不仅加快了城区的发展，而且创造出了优美的街道景观。
纵观这一道道靓丽的风景线，笔者总结出道路绿化中的植物配置不仅要满足交通运输要求，而且要体现出城市道路的地方特色。
1 城市道路绿化的功能1.1通过道路绿化有效地实现人、车分流，保障交通运输畅通无阻人们在长时间面对城市僵硬刻板的硬质景观很容易产生审美和视觉疲劳，城市道路绿化突出了生物多样性，提高了绿视率。
道路绿化利用植物本身具有的姿态优美、色彩丰富、季相变化、充满生机等特点，结合植物的不同生态习性进行搭配不仅能提高城市道路交通效率，保障交通安全，实现人、车分流，机、非隔离，而且能创造出优美舒适、生态动感、充满情趣的自然景观。
1.2 通过道路绿化改善城市环境卫生城市道路上各种噪音、空气中的粉尘、废气等严重影响城市环境质量，而不同种类的绿化植物能吸收有害气体，吸附空气中的尘埃，降低环境噪音，降低辐射热，调节温度、增加绿量等，进而达到净化空气，改善环境的目的。
据悉，绿化道路含尘量比未绿化区低得多；树荫下的路面温度比阳光下低10度左右。
因此，绿化植物在改善环境方面起着举足轻重的作用。
1.3 通过道路绿化增加空间层次，美化街景婀娜多姿的花草树木，丰富多彩的植物配置，点缀少量的景观小品，产生高低错落的优美景观。
城市道路园林景观植物配置及其分析
城市道路园林景观植物配置及其分析城市道路园林景观是城市绿化的重要组成部分，合理的植物配置能够增添城市的美观度，提升居民的舒适感，并且对改善空气质量、调节气温、减轻城市热岛效应等起到积极的作用。
城市道路园林景观植物配置是城市规划和建设中不可忽视的一环。
城市道路园林景观植物的选择需要考虑到生长环境的适应性。
根据道路的位置、朝向、土壤条件和阳光照射程度等因素，选择能够适应这些条件的植物种类。
在南方城市的高温多湿地区，适合选择喜阴喜湿的植物，如竹子、木莲等；而在北方寒冷地区，则需要选择耐寒耐旱的植物，如松树、蒿草等。
城市道路园林景观植物的配置还应该考虑到景观效果和居民需求。
不同的道路位置和功能要求可能需要不同种类的植物来进行布置。
在主干道上，可以选择高大、绿化效果好的乔木，如榆树、银杏等，以增加城市的档次和气派；而在小区内的街边绿化地带，可以选择花卉、灌木等矮小植物，如月季、石榴等，以增加居民的美感和愉悦感。
城市道路园林景观植物配置时需要注重植物的生长周期和维护便捷性。
选择生长周期相对短的植物，可以减少园林景观的维护成本和频率，提高绿化效果的持续性。
选择可以简单养护的植物，如抗病虫、耐旱等品种，可以降低维护难度，减少对园林绿化人员的要求。
城市道路园林景观植物配置还需要考虑生态环境的保护。
选择对环境友好的植物，如能够吸收有害气体和净化空气的品种，有助于改善城市的空气质量；选择生长茂密的植物，有助于充分利用空间，提高景观的绿化覆盖率；选择适宜的植物间距，避免过密造成的养护和病虫害防治难度增加。
城市道路园林景观植物配置的合理与否，直接关系到城市绿化的效果和居民的居住环境。
在进行城市规划和建设时，需要充分考虑植物的选择、配置和维护，以实现绿化效果的最大化，并且植物的选择要符合生态环境保护的原则，促进城市的可持续发展。
城市道路绿化的植物选择与搭配形式
城市道路绿化的植物选择与搭配形式摘要：道路绿化是城市园林绿地系统的重要组成部分，街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、改善小气候、防风、防火、保护路面、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。
本文对道路绿化的植物选择与搭配阐述了自己的观点。
关键词：城市；道路绿化；植物选择；配置形式城市道路绿化是美化市容、建设优美和谐生态环境、提高市民生活质量的重要内容。
街道绿化要取得良好的效果，必须注重植物的搭配与形式。
本人结合自己的工作实践对此谈几点粗浅的认识。
一、城市道路绿化植物的选择城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。
1、乔木的选择。
乔木在街道绿化中主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：（1）株形整齐，观赏价值较高（最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干）；（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；（3）树木发芽早，落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张，角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力。
2、灌木的选择。
灌木多应用于分车带或人行道绿带，选择时应注意以下几个方面：(1)枝叶丰满，株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；(2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。
3、地被植物的选择。
目前，北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外，多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等4、草本花卉的选择。
一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置：(1)树带式。
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眉山职业技术学院毕业论文题目：浅谈城市道路绿化的植物配置系部：农业技术系专业名称：园林工程技术班级：2009级园林姓名：毛梅学号：309440127指导教师：2012年4月15日浅谈城市道路绿化的植物配置城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一.街道绿化搞好了，不仅美化街景,而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火,保护路面、组织城市交通、维护交通等作用,同时也会有一定的经济效益和社会效益。
近些年，全国各城市都加大了园林绿化力度,争创园林绿化先进城市，园林部门把创“全国园林城”作为重要任务,街道绿化作为城市的“脸面”,是重中之重。
因此，新街道的绿化建设,老旧街道的绿化改造,成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一.一、道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：1、道路绿化应以乔木为主,乔木、灌木、地被植物相结合,不得裸露土壤;2、道路绿化应符合行车视线和行车净空要求;3、绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；4、植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性;不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；5、修建道路时;宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；6、道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；7、道路绿化应远近结合。
二、配置原则1.整体优先原则城市园林植物配置要遵循自然规律，利用城市所处的环境、地形地貌特征，自然景观，城市性质等进行科学建设或改建。
要高度重视保护自然景观、历史文化景观,以及物种的多样性,把握好它们与城市园林的关系，使城市建设与自然和谐,在城市建设中可以回味历史,保障历史文脉的延续.充分研究和借鉴城市所处地带的自然植被类型、景观格局和特征特色,在科学合理的基础上，适当增加植物配置的艺术性、趣味性，使之具有人性化和亲近感。
2。
生态优先原则在植物材料的选择、树种的搭配、草本花卉的点缀，草坪的衬托以及新平装的选择等必须最大限度地以改善生态环境、提高生态质量为出发点,也应该尽量多地选择和使用乡土树种，创造出稳定地植物群落；充分应用生态位原理和植物他感作用，合理配置植物,只有最适合的才是最好的,才能发挥出最大的生态效益。
3。
可持续发展原则以自然环境为出发点,按照生态学原理，在充分了解各植物种类的生物学、生态学特性的基础上，合理布局、科学搭配，使各植物种和谐共存,群落稳定发展，达到调节自然环境与城市环境关系,在城市中实现社会、经济和环境效益的协调发展.4。
文化原则在植物配置中坚持文化原则，可以使城市园林向充满人文内涵的高品位方向发展，使不断演变起伏的城市历史文化脉络在城市园林中得到体现。
在城市园林中把反应某种人文内涵、象征某种精神品格、代表着某个历史时期的植物科学合理地进行配置,形成具有特色地城市园林景观.三、艺术手法在园林空间中,无论是以植物为主景,或植物与其他园林要素共同构成主景，在植物种类的选择，数量的确定，位置的安排和方式的采取上都应强调主体,作到主次分明，以表现园林空间景观的特色和风格。
对比和衬托。
利用植物不同的形态特征，运用高低、姿态、叶形叶色、花形花色的对比手法,表现一定的艺术构思,衬托出美的植物景观。
在树丛组合时，要注意相互间的协调，不宜将形态姿色差异很大的树种组合在一起。
运用水平与垂直对比法、体形大小对比法和色彩与明暗对比法三种方法。
动势和均衡.各种植物姿态不同，有的比较规整,如杜英；有的有一种动势,如松树。
配置时,要讲求植物相互之间或植物与环境中其他要素之间的和谐协调;同时还要考虑植物在不同的生长阶段和季节的变化，不要因此产生不平衡的状况。
起伏和韵律。
韵律有两种，一种是“严格韵律”;另一种是“自由韵律”.道路两旁和狭长形地带的植物配置最容易体现出韵律感,要注意纵向的立体轮廓线和空间变换，做到高低搭配，有起有伏，产生节奏韵律,避免布局呆板.层次和背景为克服景观的单调,宜以乔木、灌木、花卉、地被植物进行多层的配置。
不同花色花期的植物相间分层配置,可以使植物景观丰富多彩.背景树一般宜高于前景树,栽植密度宜大，最好形成绿色屏障，色调家深，或与前景有较大的色调和色度上的差异，以加强衬托。
园林植物的配置包括两个方面：一方面是各种植物相互之间的配置,考虑植物种类的选择，树丛的组合，平面的构图、色彩、季相以及园林意境；另一方面是园林植物与其他园林要素相互之间的配置。
四、树种选择配置树木是构成森林最基本的组成要素，科学的选择城市森林树种是保证城市森林发挥多种功能的基础,也直接影响城市森林的经营和管理成本。
1。
城市道路绿化植物的选择城市绿化植物的选择,主要考虑艺术效果和功能效果。
(1)乔木的选择。
乔木在街道绿化中，主要作为行道树,作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景,因此选择品种时主要从下面几方面着手：①株形整齐,观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特,或花色鲜艳,或花期长）,最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；②生命力强健,病虫害少，便于管理，管理费用低,花、果、枝叶无不良气味;③树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长,晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光,便于集中清扫;④行道树树冠整齐,分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度,叶片紧密,有浓荫；⑤繁殖容易,移植后易于成活和恢复生长,适宜大树移植;⑥有一定耐污染、抗烟尘的能力；⑦树木寿命较长，生长速度不太缓慢。
目前在广东省佛山市应用较多的有盆架子、小叶榄仁、桃花芯木、木棉、黄槐、鸡冠刺桐、火焰木、黄花风铃木、腊肠树等。
（2）灌木的选择。
灌木多应用于分车带或人行道绿带（车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带),可遮挡视线、减弱噪声等,选择时应注意以下几个方面：①枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；②植株无刺或少刺,叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；③繁殖容易,易于管理,能耐灰尘和路面辐射。
佛山市应用较多的有红继木、黄榕、非洲茉莉、毛杜鹃、大花叶扶桑、红车、连翘、大红花等。
(3)地被植物的选择。
目前，南方大多数城市主要选择非冷季型草坪作为地被植物,根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外多种低矮花灌木均可作地被应用,如红继木等。
(4)草本花卉的选择。
一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置:一、二年生草本花卉只在重点部位点缀,不宜多用.2.植物配置主要有两类：整齐式行道树类型;自然式园林道路的布置。
（1)整齐式园林行道树。
此种类型,植物配置形式有:①乔木为主、配以草坪:高大的乔木不仅遮阴效果好，还会使人感到雄伟壮观，但较单调.②乔木和灌木：既可增加景观和季相的变化，又具有节奏感和韵律感；③常绿乔木配以花卉、灌木、草坪、绿篱(或色块):这种形式既可四季常青,又有季相变化,是目前应用较多的形式；另外,若条件允许可多行布置,既可增加绿化面积，提高绿化水平,又可大大减少噪音，这也是将来发展的方向和潮流.(2)自然式园林道路的布置。
在繁忙的道路两侧设置自然式的园林道路即林荫路(具有一定宽度又与街道平行的带状绿地,其作用与街头绿地相似，有时可起到小游园的作用）,尤其是居民分步相对较密集的一侧，既可方便居民自由出入林荫带散步休息(不必穿过交通繁忙的街道),又有效防止和减少车辆废气、噪音对居民的危害,这种形式在各个城市较为普遍.五、发展各种高大的乔木树种1.在我国城市绿化用地十分有限的情况下，要达到以较少的城市绿化建设用地获得较高生态效益的目的,必须发挥乔木树种占有空间大、寿命长、生态效益高的优势。
比如德国城市森林树木达到12修剪6以下的侧枝,林冠下种植栎类、山毛榉等阔叶树种.我国的高大树木物种资源丰富,30～40的高大乔木树种很多,应该广泛加以利用.在高大乔木树种选择的过程中除了重视一些长寿命的基调树种以外,还要重视一些速生树种的使用,特别是在我国城市森林还比较落后的现实情况下,通过发展速生树种可以尽快形成森林环境。
2.按照我国城市的气候特点和具体城市绿地的环境选择常绿与阔叶树种乔木树种的主要作用之一是为城市居民提供遮荫环境.在我国，大部分地区都有酷热漫长的夏季,冬季虽然比较冷，但阳光比较充足。
因此,我国的城市森林建设在夏季能够遮荫降温，在冬季要透光增温。
而现在许多城市的城市森林建设并没有这种考虑，偏爱使用常绿树种.有些常绿树种引种进来了,许多都处在濒死的边缘，几乎没有生态效益。
一些具有鲜明地方特色的落叶阔叶树种,不仅能够在夏季旺盛生长而发挥降温增湿、进化空气等生态效益,而且在冬季落叶增加光照，起到增温作用。
因此,要根据城市所处地区的气候特点和具体城市绿地的环境需求选择常绿与落叶树种。
3.选择本地带野生或栽培的建群种追求城市绿化的个性与特色是城市园林建设的重要目标。
地区之间因气候条件、土壤条件的差异造成植物种类上的不同，乡土树种是表现城市园林特色的主要载体之一。
使用乡土树种更为可靠、廉价、安全,它能够适应本地区的自然环境条件,抵抗病虫害，环境污染等干扰的能力强，尽快形成相对稳定的森林结构和发挥多种生态功能,有利于减少养护成本。
因此，乡土树种和地带性植被应该成为城市园林的主体.建群种是森林植物群落中在群落外貌、土地利用、空间占用、数量等方面占主导地位的树木种类。
建群种可以是乡土树种,也可以是在引入地经过长期栽培，已适应引入地自然条件地的外来种。
建群种无论是在对当地气候条件的适应性,增建群落的稳定性,还是展现当地森林植物群落外貌特征等方面都有不可替代的作用。
四、结语各类园林绿地，小至庭院绿化，大到风景名胜区,均有园林植物、建筑小品、山石水体等物质要素所构成.园林道路绿化是城市园林绿化中的一个重要的部分，园林植物是园林绿地中最主要的构成要素.园林绿地的观赏效果和艺术水平的高低,在很大程度上取决于园林植物的配置。
因此,要搞好园林植物造景，必须合理的进行园林植物配置,这是建设好园林绿地的关键。