北京公交路线调整方案

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关于调整市区部分公交线路的提案

关于调整市区部分公交线路的提案一、提案背景介绍随着城市化进程的加速和市民出行需求的增加，市区公交系统面临巨大压力。

当前，部分公交线路存在规划不合理、班次不足、换乘不便等问题，影响了市民的出行体验和城市的交通效率。

为了解决这些问题，提高公交服务水平，我们提出了调整市区部分公交线路的提案。

二、现有公交线路存在的问题1.线路规划不合理：部分公交线路过长或过短，导致车辆在途时间不稳定，影响乘客出行。

2.班次不足：高峰时段班次不够，造成乘客长时间等待，影响出行效率。

3.换乘不便：部分站点换乘距离过长，增加了乘客的出行时间成本。

4.重复覆盖：部分线路覆盖范围重叠，造成资源浪费。

三、调整方案及预期效果1.优化线路规划：根据客流量、道路状况和换乘需求等因素，对现有线路进行优化调整，缩短在途时间，提高运行效率。

2.增加班次：在高峰时段增加班次，缩短发车间隔，满足乘客出行需求。

3.优化换乘站点：合理设置换乘站点，缩短换乘距离，方便乘客快速换乘。

4.消除线路重叠：通过合并、撤销等方式消除线路重叠现象，提高资源利用效率。

四、实施时间与计划1.调研阶段：对现有公交线路进行全面调研，收集相关数据和意见。

2.方案制定阶段：根据调研结果制定具体的调整方案。

3.方案公示与征求意见阶段：公示调整方案，征求社会意见。

4.方案修改与完善阶段：根据社会意见对方案进行修改和完善。

5.实施阶段：按照调整方案逐步实施，并进行跟踪评估。

五、预期效益与影响1.提高公交运行效率：通过优化线路和增加班次，缩短在途时间和发车间隔，提高运行效率。

2.提升乘客出行体验：改进换乘站点和消除线路重叠将方便乘客出行，提高乘客满意度。

3.缓解城市交通压力：优化公交线路将引导更多市民选择公共交通，减少私家车出行，从而缓解城市交通压力。

4.促进节能减排：提高公共交通使用率有助于减少私家车排放，降低空气污染，促进节能减排。

六、风险评估与应对策略1.社会反响风险：调整公交线路可能对部分区域居民出行造成影响，需提前公示并广泛征求意见。

北京公车改革方案

北京公车改革方案随着社会的发展和人们出行需求的增加，城市公共交通系统起到了至关重要的作用。

然而，过去几年来，北京市的公共交通系统面临着一系列挑战，其中之一就是公车的管理和运营问题。

为了改善公共交通系统的效率和可持续性，北京市政府决定实施一项公车改革方案。

一、改善公车调度和运营管理北京市政府将对公车的调度和运营管理进行改善，以提高公车的使用效率。

首先，采用先进的调度系统，实现公车调度的实时监控和优化。

通过分析交通流量和乘客需求，合理安排公车的运行路线和发车频率，减少不必要的空驶和等待时间，提高乘客的出行体验。

此外，北京市政府还计划引入智能支付系统，允许乘客使用电子票务进行支付。

这将减少现金交易和人工操作的时间，提高公车的运营效率。

同时，智能支付系统还可以提供乘客出行的数据分析，帮助政府更好地调整公车配备和调度。

二、加强公车的维修和保养为了确保公车的正常运营和延长使用寿命，北京市政府将加强公车的维修和保养工作。

首先，建立完善的维修保养体系，包括定期检查、维修和更换零部件等。

政府将配备专业的维修人员和设备，确保公车得到及时维修和保养，减少故障发生率。

此外，政府还将加强对公车维修和保养单位的管理，建立健全的考核制度。

通过设置相应的奖惩措施，激励维修和保养单位按时、高质量地完成工作。

同时，政府还将加大对维修和保养工作的监督力度，确保工作的合规性和规范性。

三、推动公车绿色运营为了减少公车对环境的负面影响，北京市政府将推动公车的绿色运营。

首先，政府将逐步引入新能源公车，例如电动公交车和混合动力公交车。

新能源公车具有低排放和低噪音的特点，对改善城市空气质量和减少噪音污染具有重要意义。

此外，政府还将加大对公车的燃料效率管理和监测力度，鼓励公车使用优质燃料，减少能源的浪费和污染。

同时，政府还将推广绿色出行的理念，鼓励市民使用公共交通工具而不是私家车，从而减少交通拥堵和环境污染。

总结北京市政府的公车改革方案旨在提高公共交通系统的效率和可持续性。

公交部分线路调整运营方案

公交部分线路调整运营方案一、背景为了更好地适应城市交通发展的需要，提高公交线路运营效益，提高出行服务质量，我部决定对部分公交线路进行调整运营。

调整的目的是为了更好地满足市民的出行需求，提升公交服务水平，优化公交运营结构，实现资源配置的合理化。

通过对线路调整的研究，制定具体的运营方案，以期提高公交运营效益，满足社会发展的需求。

二、线路调整的原则1. 服务导向原则：线路调整以服务市民出行需求为首要目标，保证线路调整后的公交服务能够更好地满足市民日常出行需求。

2. 效益优先原则：线路调整以提高运营效益为目标，优化线路运营结构，合理配置资源。

3. 公平公正原则：线路调整以公平公正、统一规范的标准和程序为依据，体现公开透明的决策机制。

4. 参与协商原则：线路调整应充分听取市民和相关方面的意见，做到调整方案科学合理。

5. 社会效益优先原则：线路调整以提高公交运营效益，提升城市交通绿色出行水平为出发点，促进城市交通发展和社会经济发展。

三、线路调整的依据1. 城市发展规划：根据城市发展规划，需适时对公交线路进行调整，满足城市发展需要。

2. 市场需求变化：市场需求不断变化，对公交线路运营提出了新的要求。

3. 环境因素：城市发展环境因素的影响，需要对公交线路进行合理的调整。

四、线路调整的具体方案1. 调整线路公交站点设置：为了更好地满足市民的出行需求，我们将对部分线路的公交站点进行设置、撤销和改造。

具体包括：增设换乘站点、合并站点、调整站点位置、取消不合理的站点等。

2. 调整线路线路规划：根据城市发展规划和市场需求变化，我们将对部分线路的线路规划进行调整。

具体包括：优化线路走向、增加线路长度、调整线路方向等。

3. 调整线路班次安排：考虑乘客出行需求和公交运营效益，我们将对部分线路的班次进行调整。

具体包括：增加班次、减少班次、优化班次时刻表等。

4. 加大换乘线路的优化力度：为了更好地满足市民的换乘需求，我们将加大换乘线路的优化力度，提高换乘线路的配套服务水平。

北京公交线路调整方案

良乡佳仕苑-坨里
线长：
17 公里
调整后首末站：
良乡梨村公交场站-坨里
线长：
22 公里
• 为以便乘客出行，
接驳地铁房山线，处
理房山梨村3.7公里道路有路无车问题。
良乡梨村公交场站
调整987路
现状首末站：东直门外-云龙涧风景区
线长：
95.1 公里
调整后首末站：望京西站-云龙涧风景区
线长：
线长：
40.15 公里
南端627路首末站：
花乡驾校-四季青桥南
线长：
18.4 公里
• 优化长距离通行城区线路
，改善线路运营秩序，提升北运首端末营6站8服9：路务质定量慧。桥南-惠新东桥西
线长：
23.5 公里
分段693路
现状首末站：
育新小区-晓月苑公交场站
线长：
38.8 公里
北段693路首末站：
育新小区-阜永路口西
线长：
28.3 公里
南端97路首末站：
航天桥西-晓月苑公交总站
线长：
17.3 公里
• 为优化长距离通行城区线路，改善线路运营秩序，
提升运营服务质量。
分段729路
现状首末站：
焦庄桥北-成和园小区
线长：
44.1 公里
优化后北段：
619路
首末站：焦庄桥北-北京站东
线长：
调整836路
现状首末站：
天桥-十渡
线长：
116.1 公里
调整后首末站：
不变
线长：
110.3 公里
• 为了以便房山地域居民迅速出行，优化线路走向。替代线路：951、978快路。

快乐公交之旅-北京公交改革方案

城市公共交通是老百姓出行的依靠，它也是一个城市文明程度的重要表现。

作为大都市的一员，每个人都能感受到目前拥挤的公共交通，以及这种拥挤给大家带来的烦恼。

多希望老百姓每天的公交之旅是愉快而轻松的！……？！或许确实有一种方法！即使是烈日骄阳、或风霜雨雪，它都能让我们每个人在乘坐公交时拥有轻松和愉快。

下面让我们一起来探讨一下。

说明：一，现行公交线路的设置是先设定某起点和某终点，然后尽量实用地设定它经过市区的线路。

这种方式是目前国内外所有城市安排公交线路的方式，我们可以简称之为“起终布线制”。

在西方一些发达城市，由于有比较完善的地铁系统，而且地铁已经成为城市公交的主要手段，因此陆上公交车较少。

但在国内，这种陆上公交车“起终布线制”则直接导致繁华地段公交线路大量重复。

公交线路重复现象是国内现有公交系统各种弊端的根本原因，我们将在此文中一一列出。

在此文中，我们将这种现行的“起终布线制”公交配置方式简称为“现制”。

二，本文提出的改革方案简言之为“一路一线制”，即公交线路的配置以每条道路本身为基准，设定这条道路或几条相连道路的尽头为起点和终点，在每一条道路或几条相连道路上设定一路、并只设定一路公交车，公交公司根据客流量和高峰时段调节发车密度；乘客一旦需要拐弯或去另外的路段，就可以在相应的交叉路口换乘其他公交线路。

在此文中，我们将这种改革的“一路一线制”公交配置方式简称为“改制”。

初和朋友们聊起这一方案，遇到最多的疑问就是：*问题1，“一条路上只有一路车怎么能够用呢？”针对这个问题，我们用更逻辑的分析，就不难推翻其结论。

笔者在文中将有论述。

*问题2，“北京的道路这么复杂，怎么可能就有一言以概之而实行‘一路一线制’？根本行不通！”笔者的回答是--可以的。

因为，作为一种方案的核心内容，“一路一线制”应该理解为这套方案的一条总纲，是一种指导思想和基本原则，它将确实能解决目前交通所面临的很多根本性的问题。

在此基础上，我们要根据具体的情况，因地制宜、灵活运用。

关于公共交通线路调整的通知

关于公共交通线路调整的通知尊敬的居民：为了进一步优化我区的公共交通服务，提高居民出行的便捷性和舒适度，经过充分调研和评估，我区交通部门决定对部分公共交通线路进行调整。

现将相关调整的线路变动通知如下：一、XXX公交线路1. 上行路线调整：原线路：起点站-途经地点1-途经地点2-终点站。

调整后：起点站-途经地点2-途经地点1-终点站。

2. 下行路线调整：原线路：起点站-途经地点3-途经地点4-终点站。

调整后：起点站-途经地点4-途经地点3-终点站。

3. 车次频率调整：根据对居民出行需求的调查和分析，为了提高公交服务效率，决定增加该线路的车次频率。

具体增加车次计划将于后续公告中详细说明，请居民们持续关注相关通知。

二、XXX地铁线路为了缓解地铁运营中存在的拥挤状况，并更好地适应乘客出行需求，决定对XXX地铁线路进行如下调整：1. 添加站点：原线路：起点站-途经地点5-终点站。

调整后：起点站-途经地点5-途经地点6-终点站。

2. 增加发车频率：为了解决高峰期的拥堵问题，我们将增加该线路的发车频率，缩短乘客的等待时间。

三、XXX公交站点考虑到市民的出行需求以及公交线路的覆盖范围，决定调整以下公交站点的站名和位置：1. 原站点名：XX路口调整后：XX新站位置调整：相对原站点前行100米。

2. 原站点名：XXX广场调整后：XXX中心广场位置调整：相对原站点后行50米。

为保障居民安全乘坐公共交通工具，特别提醒大家注意站点改动，及时查阅最新的公告信息，并请留意在站点的标识变动。

如果在乘车过程中遇到任何问题，请及时拨打我区交通服务热线，我们将为您提供及时与全面的帮助。

最后，我们将持续关注公共交通运营的状况，积极搜集居民的反馈意见，为提供更好的交通服务努力奋斗。

感谢您对我区公共交通事业的支持与理解！特此通知。

XXX区交通部门日期：xxxx年xx月xx日。

公交线路调整方案

3.提高公交运营效率，降低运营成本。
4.适应城市发展需求，促进城市可持续发展。
未来，我们将继续关注市民出行需求，根据城市发展动态，适时调整公交线网，为市民提供更加优质、高效的公共交通服务。
第2篇
公交线路调整方案
一、前言
为适应城市发展的步伐，缓解交通压力，提高公交服务效率，本方案旨在对现有公交线路进行科学合理的调整。本次调整严格遵循相关法规政策，结合市民出行需求，以实现公共交通资源的优化配置。
-在D区域增设站点，方便居民出行，提高站点覆盖率。
五、实施步骤
1.调研阶段：开展详细的客流调查，收集市民意见，确保调整方案的科学性。
2.设计阶段：根据调研结果，设计具体的线路调整方案，并进行模拟评估。
3.审批阶段：将设计方案报请相关部门审批，获取政策支持。
4.实施阶段：在获得批准后，分阶段实施调整方案，并做好过渡期服务。
3.在公交线路调整过程中，做好宣传工作，引导市民正确乘坐公交车。
4.完善公交设施，提高公交服务水平，为市民提供舒适的出行环境。
六、总结与展望
本公交线路调整方案旨在优化公交线网结构，提高公共交通服务质量，满足市民出行需求。通过实施本方案，预计能够实现以下目标：
1.提高公交覆盖率，减少公交盲区。
2.缓解高峰时段公交拥挤状况，提高乘客出行体验。
方案：在H线路高峰时段增加车辆投入，缩短发车间隔，缓解拥挤状况。
5.优化公交站点设置：结合市民出行需求，合理设置公交站点。
方案：在I区域增设公交站点，方便市民出行；同时，对部分站点进行合并，提高公交运行效率。
五、实施方案
1.在公交线路调整前，充分征求市民意见，确保方案的合理性和可行性。
2.加强与相关部门的沟通协调，确保公交线路调整的顺利进行。

公交临时改变运行线路请示十

公交临时改变运行线路请示十
尊敬的交通局领导：
我是某公交公司的负责人，根据我们公司的安排和业务需求，我们计划临时改变几条公交路线的运行方向。

具体的路线调整如下：
1.将101路公交车从原来的北向南路线转向东向西方向行驶，即从原来的A路站点出发，沿着B路、C路，最后到达D 路站点。

这样的调整可以使公交车运行更加顺畅，减少拥堵，提高线路运行效率，同时也方便市民的出行。

2.将201路公交车的终点站点从原来的E路站点改为F路站点，即在原来的G路站点终止，改为在H路站点终止，这也可以更好地服务市民出行，同时也能够更好地满足当地居民的出行需求。

3.将302路公交车的运行路线调整为从原来的I路站点出发，沿着J路、K路、L路，最终到达M路站点，这样的调整可以更好地满足市民的出行需求，提高公交车的运行效率，同时也能够减少堵车和拥堵。

我们企业的主要目标是为市民提供更加高效、便捷的公交出行服务。

根据我们对市民的调查和了解，以上的路线调整是在减少拥堵的同时，更好地满足市民的出行需求。

我们请求您能够在调整路线前对以上内容进行审批，并提供我们的公交公司更加完善的服务和支持。

谢谢您和您的团队一直以来的关心和支持，期待您的回复！
敬礼！
此致
敬礼
某公交公司负责人
XXXX年XX月XX日。

公交更改时间的公告

公交更改时间的公告全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：尊敬的乘客们：为了提高公交线路的运营效率和服务质量，我公司决定对部分公交线路的发车时间进行更改。

具体调整如下：一、线路101路：原发车时间为每天早上7:00，现调整为7:30开始发车，以满足早晨高峰时段乘客的需求。

晚间最后一班车将延迟至晚上22:00发车，方便乘客回家。

二、线路202路：由于道路施工影响，原发车时间无法保证准点到达，因此我们计划将发车时间提前10分钟，以确保乘客出行的准点性。

三、线路303路：为了更好地协调与其他线路的换乘时间，我们决定对303路的发车间隔进行优化，提高班次密度，缩短等车时间。

四、线路404路：考虑到周边居民的出行需求，我们将增加404路的运营频次，特别在节假日和假期期间加开临时班次，方便乘客出行。

以上是我公司对部分线路发车时间的调整方案，调整后的发车时间将于本周起开始实施。

为了避免对您的出行带来不便，请您提前留意公交站牌上的发车时间信息，合理安排出行计划，谢谢您的理解与支持。

我们也欢迎您对公交线路的运营提出宝贵意见和建议，帮助我们更好地优化服务，让您的出行更加便捷舒适。

再次感谢您选择乘坐我们的公交，祝您出行愉快！祝您生活幸福！第二篇示例：亲爱的乘客们：为了更好地优化公交线路、提高运营效率，我公司决定对部分公交车的发车时间进行调整。

以下是具体调整方案：1. 调整1路公交车发车时间为早上6:30开始运营，晚上22:00结束运营。

由于1路线路较长，在高峰期车辆密度较大，为避免拥堵，特此调整。

以上调整将从下个月1日开始实施，请各位乘客提前做好出行规划，以免耽误您的行程。

如有任何问题或建议，欢迎拨打客服热线进行咨询。

感谢各位乘客对我们的支持与理解，我们将努力为您提供更优质的公共交通服务。

祝您出行愉快！此致XXX公交公司日期：XXXX年XX月XX日第三篇示例：公交更改时间的公告尊敬的乘客们：为了更好地优化公交线路的运行效率，提高乘客的出行体验，经公司管理部门研究决定，对部分公交线路的班车时间进行调整。

公交车运行线路调整方案

公交车运行线路调整方案随着城市发展和居民出行需求的不断变化，为了更好地满足市民对公共交通的需求，公交车运行线路的调整成为必要的措施。

本文将提出一份公交车运行线路调整方案，以改善城市公共交通的质量和效率。

一、调查分析在进行公交车运行线路调整之前，我们首先需要进行详尽的调查分析。

这项调查将包括以下几个方面：1.市民出行需求调查：通过问卷调查等方式，了解市民的出行习惯、出行时间和出行目的等信息。

2.道路拥堵情况调查：分析城市各主要道路的交通状况，包括高峰期的拥堵情况和道路承载能力等。

3.站点客流量调查：对各公交车站点的客流量进行统计和分析，了解不同站点的客流情况。

二、线路调整方案基于上述调查分析的结果，我们可以提出以下公交车运行线路调整方案：1.优化主干线路：根据道路拥堵情况和市民出行需求，对主干线路进行优化调整。

可以考虑增加或减少某些线路的运行班次，以提高线路的运行效率。

2.设立快速线路：在繁忙的干道上设立快速线路，通过减少站点和加大车辆间隔，提高公交车的运行速度，满足市民对快速出行的需求。

3.开设支线路：在热门的商业区、住宅区和学校周边开设支线路，以满足市民在这些区域的出行需求，减轻主干线路的客流压力。

4.增加换乘站点：根据站点客流量调查结果，在交通集散地和换乘节点周边增加换乘站点，方便市民进行换乘和提高公交车运行效率。

三、投入与推广为了顺利实施公交车运行线路调整方案，我们需要投入以下资源和进行推广：1.车辆和驾驶员调配：根据新的线路调整方案，合理调配车辆和驾驶员资源，确保每条线路的正常运营。

2.信息公示：通过各种渠道向市民公布线路调整方案，包括在公交站点、车内和互联网平台上进行信息发布，提前告知市民相关调整，并解答市民的疑问。

3.宣传推广：利用传统媒体和新媒体平台，加大对公交车运行线路调整方案的宣传力度，提高市民对新线路调整的认知度，鼓励市民积极使用公共交通工具。

结语本公交车运行线路调整方案旨在提高城市公共交通系统的质量和效率，更好地满足市民出行需求。

北京交通方案

北京交通方案第1篇北京交通方案一、背景分析北京市作为我国首都，具有极高的政治、文化、经济地位。

随着城市规模不断扩大，人口持续增长，交通拥堵、出行效率低等问题日益突出。

为缓解交通压力，提高市民出行质量，制定一套合法合规的交通方案显得尤为重要。

二、目标定位1. 优化交通组织，提高道路通行效率；2. 构建多元化公共交通体系，引导市民绿色出行；3. 加强交通管理，确保交通安全；4. 提高交通设施建设水平，改善市民出行环境。

三、方案措施（一）优化交通组织1. 调整信号灯配时，提高路口通行效率；2. 优化交通标志、标线，规范车辆行驶秩序；3. 实施单向交通组织，减少交叉冲突点；4. 加强交通指挥，提高路面民警指挥效能。

（二）构建多元化公共交通体系1. 发展大容量快速公交，提高公共交通服务水平；2. 完善地铁、轻轨等轨道交通网络，提升运力；3. 推广新能源和清洁能源公交车，减少尾气排放；4. 优化公交线路，提高线网密度，方便市民换乘；5. 鼓励共享单车、共享汽车等新型出行方式，引导市民绿色出行。

（三）加强交通管理1. 严格交通违法处罚，提高违法行为成本；2. 强化驾驶员培训，提高驾驶员素质；3. 开展交通安全宣传教育，提高市民交通安全意识；4. 加强对重点车辆、重点路段的监管，预防交通事故；5. 推广智能交通系统，提高交通管理科技水平。

（四）提高交通设施建设水平1. 加快城市道路建设，完善路网结构；2. 优化停车设施布局，提高停车设施利用率；3. 推广交通枢纽一体化建设，提高换乘效率；4. 加强城市慢行系统建设，保障行人和非机动车出行安全；5. 提高交通设施养护水平，确保设施完好。

四、实施保障1. 完善相关法规政策，为交通方案实施提供法律依据；2. 建立部门协同机制，确保方案实施过程中各部门密切配合；3. 加大财政投入，保障交通基础设施建设及维护资金需求；4. 加强对方案实施过程的监督和评估，确保方案落地生根；5. 广泛听取市民意见，不断完善方案，提高市民满意度。

交通变动通知交通路线调整通知

交通变动通知交通路线调整通知尊敬的各位居民：
根据我们市区道路改造工程计划的需要，我们将对部分交通路线进行调整。

为了确保您的出行安全和方便，特向您发出本次交通变动通知，请您及时了解并作出相应的调整。

一、调整内容
1. 路线一：原G路段将被调整为G1路段，具体调整路段为A路至B路段。

这一调整将优化车辆流通效率，并且减少拥堵现象。

2. 路线二：原C路段将关闭一段时间进行维修，预计维修时间为一个月。

在此期间，建议居民采用B路作为临时替代路线。

3. 路线三：原F路段将进行人行道翻新工程，预计工程时间为三个星期。

期间，建议居民采用D路或E路作为替代路线，以确保行人的安全。

二、调整效果
通过上述的交通路线调整，我们预计能够有效减少交通事故的发生率，并提高交通运输的效率。

新调整的路线设置将有助于缓解道路拥堵状况，并提供更加便利的交通出行条件。

三、注意事项
1. 对于一些存在拥堵风险的路段，我们将增派交警人员进行交通疏导。

请居民朋友在行车过程中听从交警指挥，保持车辆安全距离。

2. 在交通变动期间，我们将加强路段的监测并及时传达最新的交通
路线信息。

请居民朋友保持关注并及时调整出行计划。

3. 如果在调整期间遇到任何紧急情况，请及时联系交通调度中心。

以上就是本次交通变动通知的内容，希望各位居民朋友能够积极配
合我们的工作，理解并遵守相关交通规定。

我们将尽最大努力确保交
通路线调整工作的顺利进行，并为您提供更加便利、安全的交通环境。

祝大家出行愉快！
交通调度中心敬上。

公交调整方案

公交调整方案第1篇公交调整方案一、背景随着城市交通需求的不断增长，公交作为城市公共交通的重要组成部分，承担着缓解交通压力、保障市民出行的责任。

为更好地满足市民出行需求，提高公交服务质量，结合当前公交运营实际情况，制定本公交调整方案。

二、目标1. 优化公交线网布局，提高公交运营效率。

2. 增强公交吸引力，引导市民绿色出行。

3. 提升公交服务水平，满足市民多样化出行需求。

三、调整措施1. 新增公交线路根据市民出行需求及城市发展规划，新增公交线路5条，覆盖城市新建居民区、商业区、学校等地，方便市民出行。

2. 调整现有公交线路（1）优化线网布局：对现有公交线路进行梳理，调整部分线路走向，减少线路重复，提高线网密度，提升公交运营效率。

（2）延长运营时间：针对部分公交线路，根据市民出行需求，适当延长运营时间，满足夜间出行需求。

（3）加密发车间隔：在高峰时段，对部分客流量较大的公交线路，加密发车间隔，缩短市民候车时间。

3. 提升公交服务水平（1）加大车辆投入：新增公交车辆，提高公交运力，降低车厢拥挤程度。

（2）提高驾驶员素质：加强对公交驾驶员的培训，提高驾驶员的服务意识和驾驶技能。

（3）完善公交设施：在公交站点增设候车亭、座椅等设施，提升市民候车体验。

4. 宣传推广（1）加强公交宣传：通过线上线下多渠道宣传，提高公交的知名度和认可度。

（2）开展优惠活动：联合相关部门，开展公交优惠活动，引导市民绿色出行。

四、实施计划1. 调整准备阶段：完成新增公交线路规划、现有线路调整方案制定、车辆购置等工作。

2. 实施阶段：按照调整方案，逐步实施公交线路新增、调整工作。

3. 监测评估阶段：在调整过程中，定期对公交运营情况进行监测评估，及时调整优化措施。

4. 总结验收阶段：在调整完成后，对整个调整过程进行总结，评估调整效果，为今后公交运营管理提供参考。

五、保障措施1. 加强组织领导：成立公交调整工作领导小组，统筹协调各方力量，确保调整工作顺利进行。

北京市交通委员会、北京市发展和改革委员会、北京市财政局等关于公交票制票价调整的通告

北京市交通委员会、北京市发展和改革委员会、北京市财政局等关于公交票制票价调整的通告文章属性•【制定机关】北京市交通委员会,北京市发展和改革委员会,北京市财政局•【公布日期】2006.12.20•【字号】•【施行日期】2006.12.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文北京市交通委员会、北京市发展和改革委员会、北京市财政局、北京市教育委员会、北京市劳动和社会保障局、北京市运输管理局关于公交票制票价调整的通告为大力发展公共交通，方便市民出行，增加公交吸引力，缓解交通拥堵。

提高城市公共服务和管理水平，本着实行低票价政策的原则，经北京市人民政府批准，决定对公交票制票价进行调整。

现将有关事项通告如下：一、票制票价调整范围本次票制票价调整范围为市区公共电汽车线路（以下简称市区公交线路）。

北京八方达客运有限责任公司“9”字头线路普票票制票价及持卡八折优惠政策不变。

二、票制票价调整内容（一）2007年1月1日起调整内容取消成人月票卡、学生月票卡和公交地铁联合月票卡，保留地铁专用月票卡，发行普通卡、学生卡。

原学生月票卡可作为学生卡继续使用，原成人月票卡可作为普通卡继续使用，原公交地铁联合月票卡可作为地铁专用月票卡继续使用。

市区公交线路普票票制票价就低统一为：单一票制线路每乘次1元；分段计价线路12公里以内1元起价，每增加5公里加价0.5元。

现金购票无折扣优惠。

刷卡乘坐市区公交线路享受普通卡4折、学生卡2折优惠；刷卡乘坐原月票有效分段计价线路“打折封顶”，即普通卡每乘次0.4元、学生卡每乘次0.2元。

刷卡乘坐轨道交通和出租车无折扣优惠。

（二）2007年2月1日起调整内容为方便短期乘坐公交乘客使用，发行三种时间票（卡）：3日卡票价10元，限3日内使用18次；7日卡票价20元，限7日内使用42次；15日卡票价40元，限15日内日使用90次。

可乘坐除“9”字头以外的市区公交线路车辆。

北京公交2006年11月15日调整

公交集团站-清河小营桥西
安宁庄东路南口环线
323、328 、393
5 808
颐和园北宫门—石佛营
颐和园北宫门—前门
721、848
6 810
建材城东里-豆各庄乡政府
建材城东里-四惠
475
部线路开调方案（调整线路）
设站
宏福苑小区西、宏福苑小区、宏福苑小区东、宏福苑小区南、平西王府西、王府街、霍营乡、北郊医院、城铁霍营站、北郊面粉厂、黄土店、北新科技园、育新小区北口、邮政研究院、西三旗桥南、四拨子、清河小营桥南、清河、清河南镇、花虎沟、双泉堡、北沙滩桥东、南沟泥河、中科院地理所、北辰西桥北、民族园路、中华民族园、安贞西里、中国科技馆东门、安贞桥西、安贞桥东、和平西桥、和平东桥晓月苑小区、晓月苑医院、晓月苑游泳馆、晓月苑一里、抗战雕塑园、西道口、南五里店、程庄路口东、丰台医院、正阳桥北、北大地、北大街、万丰路南口、于庄子、小井路口南、白塔村、莲宝路口南、莲宝路口北、金家村桥北、太平路东口、万寿路口东、翠微路口、公主坟北、八一湖、航天桥南、航天桥北、花园桥北、紫竹桥南、紫竹院南门、中新小区、外文印刷厂西门
北京南站、开阳桥西、右安门东、右安门、右安门外、翠林小区、草桥、马家楼桥北、新发地桥北、宏福路、欣和街、宏康路、西红门西站
安宁庄东路南口、安宁庄前街东口、安宁庄前街西口、当代城市家园、西二旗、西二旗大街、城铁西二旗站、软件园广场、东北旺北、后厂村路、夏霖园、枫连山庄、百旺新城、西北旺东村、圆清路南口、农大路北口、梅园、中国农业大学西校区、肖家河、小清河、骚子营、西苑、颐和园路东口、北京大学西门、海淀桥北、中关村西、中关村东、中关村一街、保福寺桥西、保福寺桥北、东升园、清华东路西口、前八家、石板房、学知园、马家沟、清河南镇、清河、清河小营桥南、清河小营桥西、安宁庄东路南口颐和园北宫门、颐和园、西苑、北京大学西门、海淀桥北、中关村西、中关村南、海淀黄庄北、海淀黄庄南、人民大学、中国农业科学院、魏公村、中央民族大学、国家图书馆、白石桥东、动物园、西直门外、西直门内、新开胡同、新街口南、平安里路口北、西四路口南、西单商场、西单路口南、宣武门东、和平门东建材城东里、硅谷小区、新都环岛西、新都、北新科技园、黄土店南口、邮政研究院、西三旗桥东、四拨子、清河小营桥南、清河、学清路清河南镇、马家沟、学知园、静淑苑、学院路北口、成府路口南、北京航空航天大学、北医三院、塔院、牡丹园、北太平桥南、铁狮子坟、北京师范大学、小西天、积水潭桥南、新街口北、平安里路口北、厂桥路口西、东官房、北海北门、地安门内、景山后街、西板桥、故宫、沙滩路口西、美术馆东、东四路口东、朝内小街、朝阳门内、雅宝路、永安里路口西、大北窑西、郎家园、、八王坟东、四惠站

北京市地面公交线网调整方案的效果分析

ｌｎｇｈ，ｎｔｒｅｉｅｔｅｗｏｋｄｎｓｔｙ，ｒｐｔｔｎｃｅｃｅｔｏｌｎａｏｆｃｅｔｔｐｄｎｉ，ａｅａｅｄｓａｃｅｗｅｎｓｏｓ，ｅｅｉｏｏｆｉｎ，ｎｎｉｅｒｃｅｉｎ，ｓｏｅｓｔｉｉｉｙｖｒｇｉｔｎｅｂｔｅｔｐ
维普资讯
第８第２卷期
２０年４月０８
交通运输系统工程与信息
ＪｕｎｌｆｒｎｐｒｔｎＳｓｅｎｉｅｒｇａｄＩｆｒｔｎＴｃｎｌｇｏｒａｏａｓｏｔｉｙｔｍｓＥｇｎｅｉｎｏｍａｏｅｈｏｏｙＴａｏｎｎｉ
ａｐｉｄｇｏｒｐｉｎｏｍａｏｙｔｍ（Ｉ）ｔｃｎｌｇｏａａｙｅｔｅｒａｊｓｎｆｃｏｕｌｕｅｏｋｐｌｅｇａｈｃｉｆｒｔｎｓｓｅｉｅＧＳｅｈｏｏｙｔｎｌｚｅｄｕｔｔｅｅｔｆｐｉｂｓｎｔｒｈｍｅｂｃｗｕｔｕｕｔ０７，ｗｅｖｅｓｏｕｌｕｉｅａｊｓｅｔｅｅｃｍｐｅｅｎｉＡｇｓ２０ｌｈｎｆｅｓｔｆｐｂｉｂｓｌｄｕｔｎｓｗｒｏｌｔｄ．Ｔｅｉｄｘｓｓｃｓｔｅｌｅｉｃｎｍｈｎｅｅｕｈａｈｉｎ
（ｏｅｅｏｅｏｒｅｃｎｅａｄＴｃｎｌｙＢｉｎｏａＵｉｒｔ，ｅｉ０８５ｈａＣｌｇｆｓｃｓｉｃｎｅｈｏｇ，ｅｉＮｒｌｎｖｓｙＢｉｇ１０７，Ｃｉ）ｌＲｕＳｅｏｊｇｍｅｉｊｎｎ

北京公交调整方案

-线路B：串联XX大型居住区与XX地铁站，便于市民换乘。
2.调整既有公交线路
针对现有公交线路的不足，进行以下调整：
-调整线路1：延长线路至XX新区，加密班次，提高服务水平。
-调整线路2：优化线路走向，避免与线路3重复，提高运营效率。
3.优化公交站点设置
根据乘客需求及站点实际状况，实施以下站点调整：
-站点C：迁移至交叉路口附近，方便乘客换乘。
4.根据市民反馈，优化调整方案。
5.报批相关部门，启动公交线路调整实施工作。
6.完善公交设施，如站牌、候车亭等。
7.开展线路调整后的运营监测，及时调整运营策略。
六、保障措施
1.政策支持：积极争取政府政策支持和资金补贴，确保公交运营的公益性和可持续性。
2.部门协同：加强与交通、规划、财政等部门的沟通协调，形成合力，推进公交调整工作。
五、保障措施
1.加强组织领导，成立公交调整工作领导小组，确保工作顺利推进。
2.完善政策支持，争取政府资金补贴，确保公交运营成本合理。
3.加强部门协作，与交通、规划、财政等部门密切配合，共同推进公交调整工作。
4.强化宣传引导，通过多种渠道宣传公交调整方案，提高市民的认知度和满意度。
六、总结
本公交调整方案旨在优化我市公交线网，提高公交服务水平，满足市民出行需求。通过新增公交线路、调整既有线路、优化站点设置等措施，实现公交线网的合理布局。在实施过程中，需加强组织领导、部门协作和宣传引导，确保方案顺利推进，为市民提供更加便捷、舒适的公交出行环境。
（3）推广公交IC卡、移动支付等便捷支付方规划和站点调整方案，报批相关部门。
2.对新增和调整的公交线路进行公示，广泛征求市民意见。
3.根据公示结果，对方案进行优化调整。

7月26日起北京公交线路调整最新消息

7月26日起北京公交线路调整最新消息7月26日首车起，本市12条公交线路将进行优化调整，其中9条线路调整走向，2条线路撤销，1条线路延长营业时间。

具体情况如下：下周二起本市将有9条公交线路优化走向，其中约半数线路“以退为进”，削减了堵点重复线路。

同时，地铁柳芳站至北京站西的127路直接退出历史舞台。

1972年，4路无轨电车(104路电车前身)算得上是北京最长的一条市区公交线路。

当时这条线从广安门一直开到和平里，途经菜市口、虎坊桥、珠市口、前门、美术馆、宽街、安定门、蒋宅口等站。

后来，这条线路慢慢“萎缩”。

1976年，天安门广场为美观而拆除所有的无轨电车线，途经前门的104路电车改道北京站。

1980年前后，电车线路改汽车成为潮流，104路也换了车，线路从北京站至和平里。

数年后，潮流逆转，104路又改回电车。

1990年以后，随着亚运会召开，安贞地区发展迅速，104路也将总站挪到了五路居。

下周二，这条老线将优化整合安定门外大街、安定门内大街、王府井大街一线重复线路。

调整后，线路首末站改为地铁柳芳站至北京站西。

营运时间为5时至24时，替代了原本跑这段路的127路。

而104路撤出路段可以由108路替代。

和104路一样，退出拥堵路段成为最近一段时间公交线路调整的趋势。

下周二，685路和830路也将调整。

其中，685路更改路号为128路，将削减阜成门内大街、车公庄大街重复线路;830路将削减南二环路重复线路。

978路也选择撤出市区低效重复路段，调整首末站为怪村公交场站至地铁园博园站，弥补830路调整后良三路北段的出行需求。

16路则将调整进驻动物园枢纽站原685路通道，为动物园枢纽附近路面减压。

还有4条八方达的线路将调整。

其中，837快更改路号为895路，将方便良乡伟业嘉园及周边乘客换乘地铁房山线。

996路将调整为回龙观地区区域线路，快速接驳地铁龙泽站。

915快则按顺义区交管部门交通组织变更的要求，调整路线至顺平路南辅线。