城市公共交通规划
公共交通规划
公共交通规划公共交通规划是城市发展和交通管理的重要组成部分。
一个有效的公共交通规划可以提供便捷、高效、环保的出行方式，改善城市交通拥堵问题，减少交通事故，促进经济发展，改善居民生活质量。
本文将从规划的重要性、规划的步骤、规划的影响等方面进行探讨。
1. 规划的重要性公共交通规划在城市规划中占据重要地位。
首先，公共交通规划可以合理配置交通资源，实现交通网络的全面覆盖。
通过科学的规划，可以建设地铁、公交、轻轨等公共交通设施，并合理布局车站和线路，方便市民出行。
其次，公共交通规划可以提高交通运输效率，减少交通拥堵。
合理规划交通线路和车辆运力，可以确保交通的顺畅运行，并减少交通事故的发生率。
此外，公共交通规划也可以促进城市绿色发展，减少汽车尾气排放，保护环境。
2. 规划的步骤公共交通规划的制定需要经历一系列的步骤。
首先，需要进行市场调研和交通需求分析，了解市民出行的特点和需求。
其次，制定交通规划目标和指标，明确规划的具体目标和指导原则。
然后，进行可行性研究和方案比选，对不同方案进行评估，选择最优解。
接下来，进行线网规划和站点布局，确定交通线路和车站的位置。
最后，制定具体实施方案和时间表，并进行监测和评估，及时调整规划。
3. 规划的影响公共交通规划对城市和居民有着重要的影响。
首先，公共交通规划可以改善居民的出行体验。
便捷的公共交通系统可以降低居民的出行成本，提高出行效率，减少拥堵和交通事故。
其次，公共交通规划可以促进经济发展。
高效的公共交通系统可以提高城市的交通运输效率，促进人员流动和物资流通，为城市经济的发展提供支撑。
此外，公共交通规划还可以改善环境质量，减少尾气排放，保护生态环境。
综上所述，公共交通规划在城市发展中起着重要作用。
通过科学的规划和有效的实施，可以改善居民的出行条件，促进经济的发展，提高城市的环境质量。
因此，我们应该充分重视公共交通规划工作，加强规划制定和实施的科学性和系统性，为城市发展和居民生活提供更好的交通服务。
《城市公共交通规划编制指南》
《城市公共交通规划编制指南》一、引言城市公共交通规划是指城市在合理布局和有序发展的基础上，通过科学规划和设计公共交通系统，为城市居民提供高效便捷的出行方式。
本编制指南旨在提供规范、全面的城市公共交通规划编制指导，为城市规划部门和相关研究者提供科学的规划依据。
二、背景与意义随着城市化进程的加速，城市交通运输问题日益凸显。
城市公共交通规划编制不仅需要考虑城市建设和发展规划，还需要综合考虑交通需求、交通流量、区域发展布局等多个方面因素的影响。
科学的公共交通规划可提高城市交通效率、减少交通拥堵、缓解环境污染问题，同时也为居民提供便利、快捷的出行方式。
三、规划编制步骤1.问题调研与分析规划编制的第一步是进行问题调研与分析。
包括城市现有交通状况、发展需求、交通拥堵状况、社会经济因素等，通过数据采集和分析，全面了解城市交通问题的本质与原因。
2.制定目标与原则根据问题调研与分析的结果，结合城市发展规划和政策，在科学的基础上制定城市公共交通规划的目标和原则。
包括交通网络布局、运营策略、环境保护等方面的具体目标和原则。
3.交通网络规划交通网络规划是城市公共交通规划的核心环节。
根据城市的发展规划和目标，科学设计交通路网结构、线路设置、车辆数量与运行时间等，并考虑交通流量和出行需求采取合理的方式进行优化。
4.站点设计与设置站点设计与设置是确保公共交通系统完善运行的重要环节。
在规划编制过程中，需要科学合理地确定站点位置、布局设计、出入口设置等，以便满足居民的出行需求。
5.配置运营资源配置运营资源包括公交车辆、站点设施、人员配备等。
在规划编制过程中，需要了解城市的实际情况和运营需求，科学配置公交车辆数量和站点设施。
6.环境保护与低碳出行城市公共交通规划编制需要充分考虑环境保护和低碳出行，力求减少交通运输对环境的不良影响。
在规划过程中，要积极推广绿色公交、共享出行等低碳出行方式，从而改善环境质量。
7.项目评估和改进城市公共交通规划编制完成后需要进行项目评估和改进。
城市公共交通规划方案
城市公共交通规划方案一、引言城市公共交通是城市发展的重要组成部分，为人们提供便捷、高效的交通服务。
公共交通规划方案的科学性与合理性对于城市交通的发展至关重要。
本文将结合实际情况，探讨城市公共交通规划方案的重要性和具体实施方法。
二、城市交通现状描述城市的交通状况，包括交通工具的种类、道路的拥堵情况以及人流量的分布情况等。
举例说明城市交通问题对居民生活和城市经济发展的影响。
三、公共交通规划的意义阐述为什么需要制定科学合理的公共交通规划方案。
包括环保意义、减少交通拥堵、提高居民出行的便利性等方面的意义。
同时，指出公共交通规划方案也是城市发展的需要。
四、公共交通规划的原则介绍公共交通规划的核心原则，如科学性、综合性、可持续性。
详细论述每个原则的具体内容和实现方法，以确保规划的合理性和可行性。
五、出行需求分析分析市民的出行需求，列举常见的出行需求情况，如上下班、购物、教育、医疗等。
通过对市民出行需求的细分，为公共交通规划提供依据，满足不同出行需求的人群。
六、公共交通线网规划采用人口密度、交通流量等指标，结合城市的整体规划，提出公共交通线网规划方案。
包括地铁、公交车、轻轨、有轨电车等不同交通方式的规划和布局。
强调线网的连贯性和完善性，减少换乘的步行距离。
七、公共交通站点设置分析城市的人口分布、商业区布局等因素，确定公共交通站点的设置位置。
便利的站点设置可以方便市民出行，提高乘坐公共交通的意愿。
同时，要考虑到站点之间的距离，避免设置过多或过少导致的效率和服务质量问题。
八、公共交通调度与运营讨论公共交通车辆的调度和运营问题。
引入现代化的调度系统，通过数据分析和智能化管理，提高公共交通的运行效率和服务水平。
同时，加强对公共交通从业人员的培训和管理，提高服务态度和专业水平。
九、城市交通一体化建设措施从城市规划的角度思考公共交通规划的一体化建设。
与城市建设、土地利用、环境保护等方面相互配合，形成有机的整体规划体系，推动城市交通的快速发展。
城市公共交通规划与运营
城市公共交通规划与运营城市公共交通规划与运营是城市发展的重要组成部分，它直接关系到城市居民的出行需求和生活质量。
城市公共交通系统包括地铁、公交、有轨电车、轻轨等多种形式，如何合理规划和运营这些公共交通工具是一个城市管理者面临的重要选择。
一、城市公共交通规划城市公共交通规划是指对城市公共交通系统的规划、设计、建设和改造。
在规划公共交通系统时，需要考虑城市的特点、区域性和居民出行需求等因素。
首先需要根据城市的人口规模、居民出行方式和城市发展潜力等因素，制定公共交通系统的总体规划。
其次需要根据城市前期规划阶段的设计方案和市场情况，制定具体的线路规划。
在进行城市公共交通规划时，需要考虑以下因素：1. 城市人口规模和结构：人口是城市公共交通规划的基础，规划者需要对城市人口结构和增长趋势进行分析。
2. 城市道路状况：道路状况是影响城市交通流量的重要因素，需要根据道路状况和车辆行驶速度制定具体的公共交通规划。
3. 居民出行方式：规划者需要对城市居民日常出行方式进行调查和分析，包括通勤、购物、旅游等，以此来制定完善的公共交通服务。
4. 城市发展潜力：城市发展潜力是指城市未来发展的可能性和趋势，规划者需要对城市的发展潜力进行研究，以此为未来制定公共交通规划提供参考。
二、城市公共交通运营城市公共交通运营是指对城市公共交通系统进行运营和管理。
在建成城市公共交通线路后，需要对车辆、线路、站点、乘客、安全等多个方面进行全面的管理。
城市公共交通运营需要考虑以下因素：1. 车辆：需要对车辆进行运行监管、保养维修、安全管理等。
2. 线路：需要对线路进行及时调整和优化，以适应城市交通流量和居民出行需求。
3. 站点：需要对站点进行管理和维护，保证站点的正常运营和乘客的出行安全。
4. 乘客：需要对乘客进行有效管理和服务，保证乘客的乘车体验和安全。
5. 安全：需要对城市公共交通系统的安全进行全面的防范和管理，以保障乘客的乘车安全和避免安全事故的发生。
城市公共交通的发展与规划
城市公共交通的发展与规划城市公共交通是城市发展的重要组成部分，它不仅可以满足市民出行需求，也可以促进城市经济的繁荣和环境的改善。
随着城市化进程的不断加速，城市公共交通的发展和规划变得越来越重要。
本文就城市公共交通的发展与规划进行探讨。
一、城市公共交通的现状当前，我国城市公共交通的规模不断扩大，交通工具主要包括城市轨道交通、公共汽电车、出租车、共享单车等。
尤其是城市轨道交通的快速发展，大大便利了市民的出行，缓解了城市交通拥堵的状况。
不过，城市公共交通仍然存在一些不足之处。
首要的问题是公共交通的覆盖面不够广泛，很多城市的郊区和乡村地区仍面临着交通不便的状况。
其次，公共交通的服务质量与服务水平也需要进一步提高，例如准时性、安全性、智能化程度等。
二、城市公共交通的发展趋势未来城市公共交通的发展趋势是：“大交通、强联通、绿低碳”。
这主要体现在以下几个方面：1、大交通未来城市公共交通系统的规模将不断扩大，城市轨道交通、公共汽电车等交通工具的线路和车站将进一步扩张，交通组织结构也将逐渐变得更为完善和复杂。
2、强联通未来城市公共交通将实现各种交通方式的紧密联通，例如小汽车与城市轨道交通、公共汽电车之间将实现一体化出行，市民可以在市中心区域进行多种出行方式的自由选择。
3、绿低碳随着环境污染日益加剧，未来城市公共交通将更加重视环保、低碳的理念，例如城市公共汽电车将逐渐向电动汽车的转型，共享单车也将成为城市出行的重要选择。
三、城市公共交通的规划思路城市公共交通的发展需要政府、企业、社会各方合力规划与发展，以下是城市公共交通规划的基本思路：1、服务为先城市公共交通规划要始终以服务市民出行需求为出发点和归宿点，在规划过程中充分听取市民意见和建议，针对不同群体的出行需求，采取不同的发展策略。
2、城乡统筹城市公共交通规划要把城市与农村地区、城市与城乡结合部的交通统筹起来，发挥公共交通的横向和纵向联系作用，加强城市与农村的联系和协作，推动城乡一体化发展。
城市公共交通规划
03
政策协同与统一管理
实现不同交通方式之间的政策协同和统一管理，提高城市交通整体运行
效率。
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02 城市公共交通现状分析
现有公共交通设施
公交线路
城市内分布着多条公交线路，覆盖主要区域，但 线路布局不够合理。
地铁站
地铁作为城市快速交通工具，承担着大量客流， 但部分地区地铁站覆盖不足。
出租车
出租车数量充足，方便市民出行，但存在打车难 和价格高的问题。
公共交通使用情况
公交客流量
城市公交客流量较大，高峰时段拥挤不堪，影响出行 效率。
04 城市公共交通政策建议
政策支持与保障
制定公共交通优先政策
通过立法和行政手段，确保公共交通在城市交通中的优先地位， 减少对私人交通的依赖。
完善法律法规
建立健全公共交通法律法规体系，规范公共交通建设和运营管理。
设立专项资金
设立公共交通发展专项资金，用于支持公共交通基础设施建设、运 营和维护。
投资与融资方案
02
建立服务质量评价 体系
制定公共交通服务质量评价标准 ，定期对运营企业进行评价和监 督。
03
加强设施维护保养
建立健全公共交通设施的维护保 养制度，确保设施安全、可靠、 高效运行。
05 城市公共交通未来展望
技术创新与应用
自动驾驶技术
自动驾驶公共交通车辆将提高道路安全性，减少交通事故，并提 高运输效率。
能源消耗
城市交通系统消耗大量能 源，加剧了能源供需矛盾 。
城市公共交通的重要性
提高出行效率
公共交通能够提供大容量、高速度的出行方式 ，有效缓解交通拥堵。
减少空气污染
鼓励使用公共交通能够降低机动车尾气排放， 改善空气质量。
城市公共交通规划与建设规范
城市公共交通规划与建设规范随着城市的不断发展和人口的持续增长，城市公共交通在居民的日常生活中扮演着越来越重要的角色。
一个高效、便捷、舒适的城市公共交通系统不仅能够缓解交通拥堵，减少环境污染，还能提升居民的出行体验，促进城市的可持续发展。
因此，制定科学合理的城市公共交通规划与建设规范显得尤为重要。
城市公共交通规划与建设规范应首先考虑到城市的整体发展战略和布局。
这意味着要充分了解城市的土地利用规划、人口分布、就业岗位分布等情况。
例如，在新城区的规划中，应提前预留公共交通设施的建设用地，确保公交线路和站点能够与居民区、商业区、学校、医院等重要场所紧密结合。
对于老城区，则需要通过优化线路、调整站点等方式，提高公共交通的覆盖范围和服务质量。
公共交通的线路规划是关键环节之一。
线路的设置应遵循便捷、直达、高效的原则。
要避免线路迂回、重叠过多，同时要考虑不同区域的出行需求，确保线路能够连接城市的各个主要功能区。
比如，在商业区和住宅区之间设置高频次的公交线路，方便居民上下班和购物出行；在学校周边设置特定时间段的公交线路，满足学生上下学的需求。
站点的布局也不容忽视。
站点的间距应适中，既要方便乘客上下车，又不能过于密集导致车辆运行效率低下。
一般来说，市区内的站点间距可以在 500 米至 800 米之间，郊区可以适当增大。
站点的位置应选择在人流量较大、易于识别和到达的地方，如路口、商场门口、小区出入口等。
同时，站点应配备完善的候车设施，如候车亭、座椅、站牌等，为乘客提供舒适的候车环境。
公共交通工具的选择要因地制宜。
对于大城市，可以优先发展地铁、轻轨等大运量的轨道交通；对于中小城市，公交车则可能是主要的公共交通方式。
此外，还可以根据城市的特点和需求，引入快速公交系统（BRT）、有轨电车等多样化的交通方式。
不同类型的交通工具应相互衔接、互补，形成一个有机的整体。
在交通设施的建设方面，要注重道路的规划和建设。
要为公共交通开辟专用车道，确保公交车能够快速、顺畅地行驶。
优化城市公共交通的规划建议
优化城市公共交通的规划建议随着城市化进程的加快，城市公共交通的问题日益凸显。
为了提高市民的出行效率并减少交通拥堵，我们需要对城市公共交通系统进行规划和优化。
本文旨在提出一些建议，以改善城市公共交通的质量和效能。
一、加强公共交通网络的覆盖率城市交通网络的覆盖面积和密度对于提高公共交通的可达性和便捷性至关重要。
政府应加大对公交线路的投入，优先布局城市主干道和人口密集区，确保公交车站与居民区、商业区、学校等重要场所的距离足够近。
此外，应加强地铁、轻轨等轨道交通系统的建设，在城市主要区域形成便捷的换乘枢纽，提升市民出行的效率。
二、完善公共交通信息化系统公共交通信息化系统的完善能够提供市民出行的时刻表、路线规划、实时车辆位置等重要信息，方便市民选择最佳的出行方案。
政府应加快公共交通手机APP和互联网平台的建设，提供便捷的查询和购票服务。
同时，公交车站和地铁站应配备实时公告牌，显示车辆到站时间和当前道路交通情况，提供准确的出行信息，减少等待时间和不必要的拥堵。
三、提高公共交通的服务质量市民对公共交通的舒适度、便捷性和安全性有着很高的期望。
政府应加大对公交车辆和轨道交通设施的更新和维护力度，确保交通工具的良好运行状态。
此外，加强司机和工作人员的培训，提升其服务意识和技能水平。
同时，加强公共交通的安全管理，加装监控设备和报警装置，确保市民的出行安全。
四、推广公共交通与非机动出行结合鼓励市民采用非机动出行方式，如骑行、步行等，并将其与公共交通结合起来，减少私家车的使用。
政府可以针对非机动出行提供相应的设施，设置自行车停车点、步行街等，让市民可以方便地进行换乘和步行出行。
同时，鼓励市民使用共享单车等绿色出行方式，减少环境污染和交通拥堵。
五、加大对公共交通的宣传和推广力度政府可以通过媒体、网络等渠道加大对公共交通的宣传和推广力度，提高市民对公共交通的认知度和参与度。
此外，政府还可以制定相应的优惠政策，如免费或低价乘坐公交车、轨道交通等，吸引更多市民使用公共交通工具。
城市公共交通系统建设规划
城市公共交通系统建设规划城市公共交通系统是城市运行的重要组成部分，它对于提高城市居民的生活质量、促进城市经济发展以及保障城市的可持续性都具有至关重要的意义。
一个高效、便捷、舒适和环保的公共交通系统，能够有效地减少私人汽车的使用，缓解交通拥堵，降低能源消耗和环境污染，同时也能增强城市的吸引力和竞争力。
城市公共交通系统主要包括公交车、地铁、轻轨、有轨电车、出租车以及共享单车等多种交通方式。
这些交通方式各有特点和优势，需要进行合理的规划和整合，以形成一个有机的整体。
公交车是城市公共交通中最为常见和基础的交通方式。
在规划公交车线路时，需要充分考虑城市的人口分布、就业中心、商业区域以及居民的出行需求。
线路应尽量覆盖城市的主要区域，避免出现盲区。
同时，要合理设置站点，站点间距不宜过大或过小，以方便乘客上下车，并减少步行时间。
此外，还应根据不同时间段的客流量，调整公交车的发车频率和车辆规模，以满足高峰时段和低谷时段的不同需求。
为了提高公交车的运行效率，可以设置公交专用道，确保公交车在道路上的优先通行权。
地铁和轻轨是大运量的公共交通方式，适用于城市中心区域和人口密集的走廊。
在规划地铁和轻轨线路时，需要考虑城市的发展方向和土地利用规划。
线路应连接城市的主要交通枢纽、商业中心、大型住宅区和产业园区，以促进人员的快速流动和城市的发展。
同时，要合理规划站点的位置和出入口，方便乘客与其他交通方式的换乘。
在建设地铁和轻轨时，要充分考虑工程的难度和成本，以及对城市环境和居民生活的影响。
有轨电车是一种中运量的公共交通方式，具有环保、美观和舒适的特点。
它适用于城市新区和旅游区域的交通服务。
在规划有轨电车线路时，可以结合城市的景观和文化特色，打造具有特色的交通线路，提升城市的形象和吸引力。
出租车作为一种灵活的公共交通方式，可以为乘客提供个性化的服务。
在城市公共交通系统中，出租车可以作为公交车和地铁等大运量交通方式的补充。
在规划出租车服务时，需要合理控制出租车的数量，避免过度竞争和资源浪费。
城市公共交通规划与建设规范
城市公共交通规划与建设规范城市公共交通是城市发展的重要基础设施，对于提高居民生活质量、促进经济发展和缓解交通拥堵具有至关重要的作用。
为了实现城市公共交通的高效、便捷和可持续发展，必须制定科学合理的规划与建设规范。
一、城市公共交通规划的重要性城市公共交通规划是城市综合交通规划的重要组成部分，它能够从宏观上指导城市公共交通系统的发展方向和布局。
通过科学的规划，可以合理配置公共交通资源，提高公共交通的服务水平和运营效率，满足居民日益增长的出行需求。
一个好的城市公共交通规划需要充分考虑城市的发展规模、人口分布、土地利用、出行需求等因素。
同时，还需要与城市的总体规划、土地利用规划等相协调，以实现城市的整体发展目标。
二、城市公共交通规划的原则1、以人为本城市公共交通规划应以满足居民的出行需求为出发点，提供安全、便捷、舒适、经济的公共交通服务。
要充分考虑不同人群的出行特点和需求，如老年人、残疾人、儿童等，确保公共交通的无障碍通行。
2、可持续发展规划应注重资源的节约和环境的保护，鼓励采用清洁能源和节能技术，减少公共交通对环境的影响。
同时，要合理规划公共交通线路和站点，促进城市土地的合理利用和开发。
3、一体化城市公共交通规划应与其他交通方式（如步行、自行车、私人小汽车等）相衔接，形成一体化的综合交通体系。
通过优化换乘设施和服务，提高不同交通方式之间的换乘效率，方便居民出行。
4、公平性公共交通规划应确保不同地区、不同收入群体都能够享受到公平的公共交通服务，避免出现公共交通服务的“盲区”和“短板”。
三、城市公共交通建设规范1、公交站点建设公交站点的设置应根据居民的出行需求和公交线路的走向，合理确定站点的位置和间距。
一般来说，市区内公交站点的间距宜为 500 800 米，郊区可适当增大。
站点的建设应符合相关标准，具备候车亭、站牌、座椅等设施，为乘客提供舒适的候车环境。
2、公交线路规划公交线路应覆盖城市的主要区域和重要节点，形成网络状的布局。
城市公共交通规划
城市公共交通规划随着城市化进程的不断加速，城市交通问题成为人们关注的热点。
城市公共交通规划作为解决交通问题的重要措施，越来越受到各个城市的重视和关注。
本文将从规划的重要性、规划的目标和规划的实施策略三个方面来探讨城市公共交通规划的相关内容。
一、规划的重要性城市公共交通规划是城市可持续发展的重要组成部分，具有以下几个重要方面的意义。
1. 减少交通拥堵。
良好的公共交通规划能够提供高效便捷的交通服务，引导人们选择公共交通工具出行，减少私家车数量，从而减少道路交通拥堵，提高交通运输效率。
2. 优化城市空间布局。
公共交通规划能够根据城市的特点和需求，合理规划公共交通线路和站点布局，引导人们选择住、工、学三者之间相对集中的空间布局，减少城市空间浪费，提高土地利用效率。
3. 降低环境污染。
私家车的增多不仅导致交通拥堵，还会带来大量尾气排放，对城市空气质量造成污染。
而公共交通规划的实施能够鼓励更多人乘坐公共交通工具，减少尾气排放，改善城市环境质量。
4. 提升居民生活品质。
公共交通规划的实施将为居民提供便捷的出行方式，减少出行时间和成本，提高生活质量。
同时，公共交通还能够缓解交通压力，减少交通事故的发生，提升交通安全性。
二、规划的目标城市公共交通规划的目标是为了实现城市便捷高效的公共交通网络，提供便利的出行条件，减少居民对私家车的依赖，促进城市可持续发展。
1. 建立完善的交通网路。
规划应根据城市的特点和需求，制定合理的交通线网规划，确保交通线路的覆盖范围广、密度大，各个交通节点之间相互衔接，形成便捷高效的公共交通网络。
2. 提升交通设施水平。
规划要注重提升交通设施的水平，包括交通站点、车辆、票务系统等方面。
交通站点应设置合理，便于乘客进出，并配备舒适的候车设施；车辆应具备先进的技术和舒适的乘坐条件，提供安全可靠的出行保障；票务系统应智能化，方便乘客购票、刷卡等操作。
3. 提高出行体验和便利性。
规划要注重提升城市公共交通的服务质量和出行体验，通过提供准点、频繁、可靠的服务，满足不同人群的出行需求，增加人们选择公共交通的意愿。
实施城市公共交通改善的规划方案
实施城市公共交通改善的规划方案城市公共交通是现代城市发展的重要组成部分，对于缓解交通拥堵、减少环境污染、提高居民出行质量具有重要意义。
因此，实施城市公共交通改善的规划方案成为了城市发展的紧迫任务。
本文将从城市公共交通规划的必要性、现状分析和改善方案三个方面进行探讨。
一、城市公共交通规划的必要性城市公共交通规划的实施对于提高城市交通系统的效率、减少交通拥堵、改善居民出行质量具有重要意义。
首先，城市公共交通规划可以合理规划交通线路，提高交通网络的覆盖率和连通性，方便居民出行。
其次，城市公共交通规划可以优化交通组织，提高交通系统的运行效率，减少交通拥堵现象。
此外，城市公共交通规划还可以减少私家车使用量，降低环境污染，改善城市空气质量。
因此，实施城市公共交通改善的规划方案是城市可持续发展的必然选择。
二、现状分析在城市公共交通现状分析中，需要考虑城市的交通状况、交通需求和交通设施建设情况。
首先，城市的交通状况是实施公共交通改善规划的重要依据。
通过分析交通拥堵点、交通流量和交通事故情况，可以了解城市交通系统的瓶颈和问题所在。
其次，交通需求是城市公共交通规划的关键因素。
通过调查居民的出行方式、出行时间和出行目的，可以确定公共交通的需求量和需求特点。
最后，交通设施建设情况是评估城市公共交通现状的重要指标。
通过考察交通线路、车辆数量和站点分布等情况，可以了解城市公共交通的覆盖范围和服务水平。
三、改善方案在制定城市公共交通改善方案时，需要综合考虑交通规划、交通组织和交通设施建设等方面的因素。
首先，交通规划是改善城市公共交通的基础。
通过科学规划交通线网，合理布局交通站点，可以提高交通系统的效率和服务水平。
其次，交通组织是改善城市公共交通的关键。
通过优化信号控制、设置公交专用道和加强交通管理等措施，可以提高交通系统的运行效率和交通安全性。
最后，交通设施建设是改善城市公共交通的保障。
通过增加公交车辆数量、改善车辆质量和提升站点设施水平，可以提高公共交通的服务质量和乘客满意度。
城市公共交通发展方案
城市公共交通发展方案随着城市化的不断推进，城市交通拥堵问题越来越严重，给人们的生活带来不便。
为了改善交通状况、提高出行效率，并减少对环境的影响，我们需要制定一套科学合理的城市公共交通发展方案。
一、综合交通规划在制定城市公共交通发展方案之前，我们首先需要进行综合交通规划。
这包括对城市现有交通状况进行全面了解，包括道路、公共交通线路、停车场、非机动车道等设施的现状和不足之处。
通过对城市的交通状况进行评估，我们能够更好地制定公共交通发展目标和具体措施。
二、优化公共交通线路为了提高公共交通系统的覆盖率和便利性，我们需要对公共交通线路进行优化。
首先，要根据交通需求量，合理设置公交车站点，并适时增加班次以满足客流需求。
其次，要对现有线路进行优化调整，使得主要市区和热门地点之间的交通更加畅通。
最后，要采取智能调度系统，提高公交车运行效率和准点率，减少人们等待时间。
三、发展轨道交通在城市公共交通发展方案中，轨道交通的建设和发展起着重要作用。
轨道交通具有运力大、速度快、效率高等特点，可以大大缓解城市交通拥堵问题。
我们可以考虑建设地铁或轻轨等轨道交通系统，覆盖城市的主要交通枢纽及热门景点，让人们更加便利地出行。
同时，随着城市的发展，还可以逐步增加地铁线路的延伸和扩容。
四、提供舒适的出行环境为了吸引更多的市民使用公共交通工具，我们需要提供舒适的出行环境。
首先，要优化车辆内部设施，提供宽敞的座位和空调等舒适设施。
其次，要加强车辆的维护保养，确保车辆的整洁和运行安全。
另外，应该配备足够的候车亭和站点，供乘客避雨和休息。
同时，还应提供无障碍设施，满足老年人和残疾人的出行需求。
五、推广智能化支付系统为了提高乘客乘车便利性和交通效率，我们可以推广智能化支付系统，如刷卡或手机支付。
这样可以减少现金交易带来的时间浪费和排队等待，提高乘车速度和效率。
同时，智能化支付系统还可以提供乘车记录和统计数据，方便运营公司对公共交通系统的运营情况进行分析和调整。
城市公共交通规划与发展的策略与措施
城市公共交通规划与发展的策略与措施随着城市化的不断加速，城市交通问题也日益突出。
为了解决日益严重的交通拥堵、环境污染和资源浪费等问题，城市公共交通规划与发展成为当今城市发展的重中之重。
本文将探讨城市公共交通规划与发展的策略与措施，旨在为城市交通问题的解决提供一些思路和方法。
一、公共交通规划策略1. 高效运输网络建设为了提高城市公共交通系统的覆盖率和运输效率，必须致力于建设高效的运输网络。
首先，应该确保各个公共交通线路的互联互通，通过合理的规划和设计，确保线路之间的衔接性和便捷性。
其次，充分利用现代科技手段，如智能调度系统、人工智能等，提高公共交通系统的运输效率和信息传递效果。
2. 多式联运的整合多式联运是一种将各种交通方式有机结合在一起，提供全方位、无缝衔接的交通服务的模式。
在城市公共交通规划中，应该积极推进多式联运的整合，将公共交通与私家车、自行车、步行等交通方式结合起来，提供更加便捷的出行选择，减少私家车的使用，改善交通拥堵问题。
3. 绿色环保意识的强化城市公共交通的规划与发展必须与绿色环保相结合。
在规划设计中，要注重公共交通设施的建设与保护，合理规划车站和公交线路，减少对自然环境的破坏。
同时，推行清洁能源车辆、节能减排技术，减少交通对环境的污染和资源的浪费。
加强对公共交通绿色环保意识的宣传教育，引导市民绿色出行。
二、公共交通发展措施1. 加大投入力度为了推进城市公共交通的规划与发展，政府和企业必须加大对公共交通建设的投入力度。
政府可以通过增加财政资金投入、引导社会资本参与、建立多层次的资金支持体系等方式，提供必要的资金保障。
企业则要提高自身投资意识，通过技术创新和管理升级，提高公共交通服务水平和经营效益。
2. 加强科技创新科技创新是推动公共交通发展的重要驱动力。
政府和企业应积极引进和应用新技术，如智能调度系统、智能支付系统等，提高公共交通的运输效率和服务质量。
同时，要加强科技研发和人才培养，提高城市公共交通系统的科技创新能力，推动城市公共交通的创新发展。
城市公共交通规划报告
城市公共交通规划报告随着城市化的快速发展，城市公共交通规划成为城市可持续发展的重要组成部分。
本报告将就城市公共交通规划的作用、挑战、方案等多个方面进行深入阐述，以期为城市公共交通的规划和发展提供指导和借鉴。
一、城市公共交通规划的作用城市公共交通规划旨在提供高效、便捷、可持续的交通方式，为居民提供优质的出行服务。
首先，公共交通可以减少城市交通拥堵，缓解私家车带来的道路压力。
其次，它可以降低空气污染和能源消耗，对环境友好。
再次，公共交通可以促进城市居民的社交互动，提高城市发展的社会凝聚力。
二、城市公共交通规划的挑战城市公共交通规划面临着许多挑战。
首先，城市规模不断地扩大，人口增长快速，对交通需求的提升带来了压力。
其次，现有的交通基础设施滞后且不足，导致交通拥堵问题严重。
再次，城市规划与交通规划之间的不协调，使公共交通无法实现高效运营。
此外，公共交通的服务质量和覆盖面也是当前规划中的重要问题。
三、改善公共交通的方案为解决城市公共交通规划面临的问题，可采取以下方案。
首先，加大对公共交通的投入，提升交通基础设施建设和运营水平。
其次，加强城市规划与交通规划的衔接，确保公共交通能够满足城市发展的需求。
再次，推动智能化技术在公共交通中的应用，提高服务质量和运营效率。
此外，加强与相关部门的合作，形成合力，推动公共交通规划和发展。
四、加强公共交通的智能化建设公共交通的智能化建设是未来发展的重点方向。
可以通过建设智能交通管理系统、智能公交站点等方式，实现公共交通的信息化和智能化。
这样可以提高公共交通的运行效率，减少等待时间和拥挤程度，提升乘客出行的体验感。
五、推动公共交通与其他交通方式的融合在城市公共交通规划中，还应注重与其他交通方式的融合。
例如，可以建立多式联运体系，让公共交通与私家车、自行车等进行衔接。
此外，通过推广共享交通工具，如共享单车和共享电动汽车，鼓励多种交通方式的组合使用，提高整体运输效率。
六、加强对公共交通管理的监督公共交通的规划与发展需要健全的管理机制。
第5章《城市公共交通规划》
要重视解决市区与郊区的交通联系； 城市铁路等客运站的设计和建设，要采用立体的综合建筑体系。
国内外的实践经验证明 城市客运交通，必须发展公共交通，只有有了四通八达、畅通无阻的公共交通网才能做到有 利生产、方便生活，促进城市建设和改革开放的发展。
图片资料
Public transport system Sydney
公交线网的最佳密度
最佳
2v 营 •W行
3Fv步
式中 — 运营速度，km/h；
v— 运送双向乘客所需要的车数； 营
F — 城市面积(km２) ；
W— 公行 交线网上营业线路重复系数，全市公共汽车营业线路的重复系数约为1.2～1.5；
— 步行速度，km/h。
v步
总的来讲 如果线路密度大、线路多，则
要求：城市公共交通规划应使95％的居民在客运高峰乘用下列主要公共交通方式时，单程最大出行时耗符合 表5—2的规定。
城市规模
最大出行时耗 (min)
主要公共交通方式
>200万人
大 100～200万人
50～100万人
中
20～50万人
小
<20万人
60
大、中运量快速轨道交通、公共汽车、电车
50
中运量快速轨道交通、公共汽车、电车
公共交通线路布设应遵循如下基本原则： 使乘客上、下和换车方便，节约乘客出行时间； 所有干道应布置公共交通线路； 市区的公共交通线路应组成闭合的公共交通线路网，便于乘客换乘车辆； 主要人流集散地点(如市中心区)，从各个地区应设置直达或路过公共交通线路； 公共交通线路应按主要人流方向设置，使人流能沿最短捷的路线到达目的地； 同一条公共交通线路上的客运量宜均衡，以充分发挥公共交通车辆的客运效率； 在高峰人流量特别大的路段上，除行驶正常的线路外，宜增设区间的公共交通线路(专线)； 不同线路之间要很好衔接，便于乘客就近迅速换乘车辆。
城市公共交通路网规划与优化
城市公共交通路网规划与优化随着城市人口的不断增加和城市化进程的加快，城市公共交通成为解决交通问题的重要手段之一。
城市公共交通路网的规划与优化是确保城市交通高效、便捷运行的关键。
本文将就城市公共交通路网的规划与优化进行探讨。
一、城市公共交通路网规划的重要性城市公共交通路网规划是城市交通发展的基础和保障。
良好的公共交通路网规划能够合理组织城市交通资源，提高交通运营效率，减少拥堵现象发生，从而改善出行环境，提升城市居民的幸福感和生活品质。
具体表现在以下几个方面：1. 便捷畅通：公共交通路网规划应该能够满足城市居民的出行需求，减少其出行成本和时间，提高出行便利性。
通过规划合理的线路布局和车站设置，确保公交线路密集、换乘便利。
2. 覆盖面广：公共交通路网规划要覆盖到城市各个区域，包括市中心、郊区和新兴开发区等。
不仅要满足人口密集区的出行需求，还要考虑到城市的扩大和人口的迁移等因素。
3. 经济效益：通过科学规划，使公共交通系统的投入和产出能够取得良好的经济效益。
比如，通过合理设置公交车站和换乘枢纽，吸引更多的乘客使用公共交通工具，提高收益。
二、城市公共交通路网规划的原则城市公共交通路网规划需要遵循以下原则，以确保规划的科学性和有效性：1. 综合性原则：公共交通路网规划要与城市规划、交通系统规划等相互协调，形成统一的整体规划。
2. 基础设施原则：公共交通路网规划要有一定的基础设施支撑，包括车站、停车场、换乘枢纽等，以提供便利的服务。
3. 公正性原则：公共交通路网规划要公平合理，尽量满足各个群体的出行需求，提供平等的服务，特别是针对残疾人、老年人等特殊群体。
4. 可持续性原则：公共交通路网规划要符合可持续发展的要求，倡导使用清洁能源交通工具，降低对环境的影响。
三、城市公共交通路网优化的方法城市公共交通路网的优化需要综合考虑多个因素，包括交通需求、道路网络、人口分布等。
以下是一些常用的优化方法：1. 线路优化：通过对公交线路进行调整和优化，减少线路重叠和冗余，提高运输效率。
城市公共交通发展方案
城市公共交通发展方案一、优化公交线路1、开展线路评估对现有公交线路进行全面评估，分析客流量、出行时间、站点分布等数据，找出线路规划不合理、重复率高、覆盖不足的问题。
2、调整线路布局根据评估结果，对公交线路进行优化调整。
增加公交线路在新开发区域和人口密集区的覆盖，减少在低需求区域的重复线路，提高线路的直达性和运行效率。
3、开通微循环公交在大型社区、商业区、学校等区域开通微循环公交线路，解决居民出行“最后一公里”的问题，与主干公交线路形成有效衔接。
二、提升公交服务质量1、改善车辆设施加大对公交车辆的投入，更新老旧车辆，选用环保、舒适、安全性能高的车型。
车内配备空调、无障碍设施、电子显示屏等，提高乘客的乘坐体验。
2、优化发车频率根据不同线路的客流量和出行时间特点，科学合理地安排发车频率。
在高峰时段加密发车，减少乘客等待时间；在平峰时段保持适当的发车间隔，避免资源浪费。
3、加强驾驶员培训提高公交驾驶员的服务意识和驾驶技能，规范驾驶行为，做到文明驾驶、安全驾驶，为乘客提供优质的服务。
三、发展智能公交系统1、建设公交智能调度平台通过大数据、云计算等技术，实现对公交车辆的实时监控和智能调度。
根据路况和客流量，动态调整车辆运行线路和发车时间，提高公交运营效率。
2、推广公交电子支付普及公交卡、手机支付等电子支付方式，方便乘客购票乘车。
同时，通过电子支付系统收集乘客出行数据，为公交规划和运营提供参考。
3、提供实时公交信息服务通过手机 APP、电子站牌等渠道，向乘客提供实时公交车辆位置、预计到达时间等信息，方便乘客合理安排出行时间。
四、加强公交与其他交通方式的衔接1、与轨道交通衔接优化公交站点与轨道交通站点的布局，实现无缝换乘。
在轨道交通站点周边设置公交换乘枢纽，方便乘客换乘公交前往目的地。
2、与共享单车衔接在公交站点周边合理设置共享单车停放点，鼓励乘客采用“公交+共享单车”的出行方式，解决公交出行的“最后一公里”问题。
城市公共交通规划与发展的策略与措施
城市公共交通规划与发展的策略与措施城市公共交通是一个城市发展中至关重要的组成部分，它对于缓解交通压力、减少空气污染、提高居民生活质量有着重要的作用。
为了有效规划和发展城市公共交通系统，需要制定相关的策略和措施。
一、城市公共交通规划的重要性城市公共交通规划是确保城市交通有序发展的基础。
一个良好的公共交通规划可以提高城市交通的效率，减少交通拥堵现象，方便市民出行，降低能源消耗和环境污染。
二、公共交通规划的策略与措施1. 加强交通调研和数据分析在制定公共交通规划策略时，首先需要进行交通调研和数据分析。
通过对人口分布、出行方式、交通状况等方面的调查和分析，了解市民的出行需求和交通瓶颈，为公共交通规划提供依据。
2. 制定合理的交通发展目标制定公共交通规划的关键是明确发展目标。
需要确定发展目标的合理性和可行性。
例如，提高公共交通的服务水平、提高交通运营效率等。
3. 建设完善的公共交通网络建设完善的公共交通网络是提高城市交通效率和服务水平的重要手段。
包括地铁、公交车、有轨电车等多种交通方式，并且需要合理规划交通线路和站点，满足市民的出行需求。
4. 推广绿色出行理念为了减少城市交通的环境污染，可以通过推广绿色出行理念，鼓励市民选择步行、骑行或者共享交通工具等低碳出行方式。
同时，建设更多的自行车道和步行道，提高步行和骑行的便利性。
5. 发展智能交通系统通过发展智能交通系统，可以提高城市交通的智能化水平，包括智能信号灯、智能交通管理系统等。
这可以提高交通的流畅性和安全性，减少交通事故的发生。
6. 推动公共交通与其他交通方式的有机衔接在城市交通规划中，需要将公共交通与其他交通方式有机衔接起来，包括与地铁、高铁、机场、长途客运等进行衔接，提供便捷的换乘条件，方便市民出行。
7. 加强公共交通运营管理公共交通运营管理是公共交通规划的重要组成部分。
需要加强对公交车辆、驾驶员的管理，提高服务质量和安全水平。
同时，加强票务管理和运营监管，提高公共交通的整体管理水平。
城市公共交通规划与发展
城市公共交通规划与发展城市公共交通规划与发展是现代城市建设和发展的重要方面。
随着人口不断增加和城市化进程不断加快，城市公共交通的重要性日益凸显。
本文将从城市公共交通规划的概念、意义和目标出发，结合实际案例，探讨城市公共交通规划与发展的现状和挑战，并提出相应的解决方案。
一、城市公共交通规划的概念与意义城市公共交通规划是指对城市公共交通系统进行全面、系统的规划工作，包括公交、地铁、轨道交通等多个交通方式。
城市公共交通规划的目标是为城市居民提供便捷、高效、环保的出行方式，同时满足城市发展和居民出行需求。
城市公共交通规划的意义在于优化城市交通结构，缓解交通拥堵，减少交通污染，提高居民出行质量，促进经济发展和社会进步。
通过规划合理的线网布局、站点设置和运营调度，可以有效提高公共交通的运行效率和服务质量，满足日益增长的出行需求。
二、城市公共交通规划发展现状与挑战在城市公共交通规划发展过程中，存在一些现状和挑战需要克服。
首先，城市规划与交通规划之间的协调不足。
很多城市存在规划、建设和管理部门之间的信息孤岛，导致规划的实施效果不佳。
其次，城市公共交通规划缺乏长远性和系统性，无法满足长期发展需求。
再次，城市公共交通规划与土地利用规划之间存在矛盾和冲突，导致交通需求和交通供给之间的不匹配。
此外，城市公共交通规划融合新技术、智能化和绿色环保方面的发展也面临一些困难。
三、城市公共交通规划与发展的解决方案为了推进城市公共交通规划与发展，我们可以采取以下解决方案。
首先，建立健全多部门、多层级的城市规划协调机制，加强不同部门间的沟通与协作，提升规划的整体性和协同性。
其次，加强城市公共交通规划与土地利用规划的衔接，通过科学合理的交通组织和土地开发布局，实现交通需求和供给的匹配。
再次，注重公共交通系统与新技术的融合，推动智能交通和绿色出行的发展，例如引入电动公交和共享单车等可持续交通方式。
此外，还应加强城市公共交通规划的监测和评估，不断优化规划实施效果，提高公共交通服务品质。
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辅助公共交通系统
• 概念：
• 是公共交通系统的补充，以满足乘客不同的雏形需求为目 的，同时提供水上轮渡服务，包括出租车，租赁车、轮渡 等。
• 1.出租车
• 特点： — 没有固定的行驶线路，而且仅为个体乘客提供服务，中途
不搭其他的乘客。 — 其服务对象是公众，不是车辆的所有者。 — 可达性最高，基本能实现门到门的运输。 — 费用较高。
交通阻塞现象在所有人口规模的城市发生
60 50 40 30 20 10
0 小城市 中等城市 大城市 特大城市
1982 1993 2002
注：小城市<50 万人口；中等城市—50 ~100 万人口；大城市—1 00~300 万人口；特大城市>300 万人口
公共交通，或称公共运输，泛指所有收费提供交通 服务的运输方式，也有极少数免费服务。
越江桥隧及地铁的规划，主要弥补越江交通的不足。 — 两侧应有相应的公交线路终点站或过境站，以保持公共交通
的连续性。 在江河湖海等水域分隔的城市，轮渡是公共交通系统德尔重
要组成部分。轮渡在我国的香港、上海、美国的纽约发挥着 重要的作用，尤其是在越江或者跨海桥隧和地铁尚未建成前， 轮渡称为这些城市越江或跨海交通的味一觉汤方式。
方向，大多数为电力牵引。 • 优点
与普通公共汽电车相比，轨道交通具有速度快、运量大等明显 的优势，因此是大城市公共交通的重要组成部分。 • 城市轨道交通系统组成： 线路网、车辆段、停车场及其他运营设备。 • 分类
城市轨道交通一般按期技术特性、运量、区域服务功能等分为 地铁、轻轨和区域铁路等。
（1）地铁 • 地铁的名称
公共交通（Public transport）分为大众运输（Mass transit）及共享交通运输（或称副大众运输、准大众 运输：Paratransit）。
广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运 等交通方式；狭义的公共交通是指城市定线运营的 公共汽车及轨道交通、渡轮、索道等交通方式。
运输600名乘客所需的交通工具 一辆火车
跨座式独轨（日本北九州小仓线）
轻轨
交通投资费用低 于地铁，适用于 单向小时客流1.5 万-3万人次的客 运量，运送速度 在20—35km/h范 围内变化，属于 中运量快速轨道 交通方式。
地铁
是街道以外的一种 强有力的快速大 运量公共交通工 具，与其他交通 完全隔离
（4）区域铁路 • 概念： 一般由铁路部门运营管理，路团有隔离式的，也有信号平面交
— 与地铁相比，站间距小，一般小于1km，运营速度20～ 40km/h，每小时运输量0.6万～2万人次，高峰小时可达1 万～3万人次
（3）独轨 一般采用跨座式，运输能力为5000-20000人次/h，轨道
梁、转辙机、转向架是独轨系统的关键技术。由于采用橡胶 轮胎，因而车体结构必须轻量化，轨道梁和支座材料的耐温、 耐潮湿、耐酸性要求也较高。当前掌握独轨技术的只有日本 的两家公司，我国重庆市轨道交通采用的就是这种制式。
中小城市中一般以公共汽车、有轨电车、无轨电车等为主 要客运工具,其特点是灵活机动，成本相对较低，一般是城 市公共交通的主题。
快速大运量公交通系统包括地铁、轻轨、高速铁路，该系 统可以快速的运载大批量乘客，出现杂我国一些特大城市， 例如上海、北京、、广州、武汉等。它运量大，速度快， 可靠性高，并可促进城市土地开发及商业经济带的形成， 但造价很高，一般作为城市公共交通的骨架。
③ 电子计算机和无线电通信技术将被普遍应用，成为城 市公共交通企业提高经营管理水平的重要技术手段。
④ 由于石油资源的短缺，城市公共交通的能源多样化将 是一个发展特点。交通电气化的比重将明显上升。
⑤ 磁悬浮列车等新交通体系将进入普及实用阶段。 ⑥ 关于城市公共交通问题的研究将更加受到重视，并将
得到迅速发展。
地铁是当今城市中心区最主要的交通方式
（2）轻轨
• 概念
— 是一种中运量的轨道交通，列车编组一般为4辆以下，适 用于中等规模城市，在西欧和北美地区的中小城市路权专用，其大部分线路采用路面 形式（地面线路和高架线路），只有进去城市中心区才采 用地下隧道形式，故其建设成本较地铁低。路权隔离程度 一般在40%～60%。
地铁系统在许多城市被称为大容量快速交通（Mass Rapid Transit） 或快速轨道交通系统（Rapid Transit System）德国：U-ban；伦敦： Under-ground；纽约：Subway ；巴黎：Metro • 地铁的特征 — 地铁列车编组一般4 ～10辆，大多数城市为6 ～8辆，最小运营时间 为20min。地铁线路站间距一般为1km，中心区比较短，外围区比较 长。地铁列车平均运营速度为30 ～40km/h，每小时运输量为3万～7 万人次，主要服务于城市中心城区。 — 由于路权完全隔离，与其他交通方式相比，地铁建设成本最高，城市 中心区采用地下隧道形式，造价昂贵。城市外围区和郊区的地铁为地 面和高架形式，成本相对较低。
Bus Rapid Transit
BRT快速公交系统。利用公交专用道、大容量(200人以上)公 交车来实现快速运载，达到方便、快捷、舒适的目的。
利用现代巴士技术配合智能交通和运营管理，使传统的巴士 交通系统达到轻轨交通(LRT)系统的服务水平，介于轻轨和 传统公交之间的“第三种”方式。从拉丁美洲国家发展起来 的BRT系统开创全球低成本、高质量的公共交通模式。
城市公共交通工具(车辆)
①公共汽车
特点：机动灵活，只要有相宜的道路，就可以通行，并且公共汽 车组织运行所需的附属设施的投资，较之其他现代化公共交通工 具也最少。
②无轨电车
特点：噪声低、不排放废气、启动加速快、变速方便。
③有轨电车
有轨电车具有运载能力大、客运成本低的优点
• 轨道交通
• 概念 — 是一种路权基本隔离的公共交通方式，通过轨道来引导列车运行
2）较强出租车在道路交通上的使用管理，如建立出租车扬 招点，避免出租车对其他车辆尤其是因停靠公交车站而对 公交车辆的干扰；在城市高架道路喜爱乃空驶的出租车行 驶等。
2.轮渡
• 概念： 是水上的公共客运交通方式，用来弥补因水域分隔出现的交
通中断。 • 要求： — 具有固定的线路，其线路规划依赖于城市道路系统的规划、
典型的BRT，一般都建成全封闭双向车道，候车站点统一设 在道路中间，车门改为左面开门，车靠左边行驶，红绿灯都 优先考虑BRT的快速运行。
中央公交专用车道
辅助公共交通系统包括出租汽车、三轮车、摩托 车、自行车，以满足乘客不同的出行要求，在城 市公共交通中起着辅助和补充的作用。
特殊公共交通系统包括轮渡、缆车等、该类共交 通受到地理条件的约束，一般在特殊条件下使用。
受，并将促进城市公共交通的发展。 ① 城市公共交通的可达性、接近性将有显著提高。公共
交通网将进一步覆盖到城市中较狭窄的街道和郊区农村。 小型公共汽车也会相应地发展起来。 ② 今后城市居民对交通安全、快速、节约出行时间和减 少环境污染的要求将越来越高，因此城市公共交通网络 将继续朝着多层化方向发展，以电力为能源的交通工具 将逐步增加，快速有轨电车和地下铁道交通的建设速度 将明显加快。
的燃油耗费，分别比2002年增加了7900万h和6900万加仑(约为3亿L)，折算 的经济损失总额超过630亿美元。--美国德克萨斯农工大学(Texas A&M University) 德克萨斯交通研究所(Texas Transportation Institute)
美国国土总面积2% 的土地为公路，各城市将近一半的土地空 间用于停车，而每年因交通拥挤减少的生产总值超过自然灾害 带来的损失。
20辆公共汽车，每辆30人
600辆小汽车，每辆1人
1. 城市公共交通发展历程
• 城市公共交通产业是运用交通工具与设施，实 现人的空间移动，为人们提供出行服务的一类 产业。
2.城市公共交通系统的构成
世界各国城市公共交通事业的发展进程，受本国经济 和科学技术水平的影响，差异较大，而且由于城市所 在的地理环境和政治经济地位不同，城市公共交通结 构也各具特色。
• 公共汽（电）车
• 概念 — 是路面公共交通，其速度一般设计在10～20km/h，
线路容量为2400 ～8000人次/h。 • 分类
— 公共汽车：靠燃烧天然气或者汽油为动力。分为铰 接式、单机、小型巴士等。 — 无轨电车：气动力来源于电力，需要有电力架空线。 — 有轨电车：不仅需要有电力架空线，还需要按照规 定路线所铺设的相应轨道。
• 出租车在城市综合交通系统中的功能：
— 作为小汽车交通的替代品，为那些无车者提供一种替代服 务；
— 作为轨道交通的驳运工具，为那些长距离乘客提供一种到 轨道交通车站的短驳运出行服务。
• 出租车系统规划的内容
1）出租车拥有的规划，根据出行需求预测出租车车辆数， 减少因供过于求而造成道路资源利用率低和由此引起的城 市交通拥挤现象。
快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT
是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT） 与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公 共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上 的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管 理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营 服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。