KT12系列交流凸轮控制器
KT系列功率控制器使用说明书
第一章第一章 安装注意事项安装注意事项一.安装安全及注意事项 1.1使用前注意事项核对规格型号在安装以前,首先要核对功率控制器的型号规格是否与订货要求相一致。
若不符合订货要求,请及时与生产厂家联系。
检查资料备件在安装以前,请检查功率控制器的资料和备件是否齐全。
资料和备件清单如下:1.使用说明书(含电气原理图);2.产品合格证;3.备件/附件(备件是指用户订货时所要求的备用器件;附件一般是用户要求手动调节的手动电位器)。
察看有无损伤在安装使用前,请察看功率调整器有无在运输过程中出现损伤,如撞伤、螺钉松动、接线脱落等现象。
如有明显损伤,请及时和生产厂家联系。
阅读使用手册在安装使用前,请认真阅读使用说明。
特别注意事项严禁带变压器空载运行。
应用范围二、应用范围KT系列功率控制器对感性负载、阻性负载、气体负载进行功率控制,达到精确控制温度的目的。
如铁铬、铁铬铝、远红外发热元件的温度控制:碳化硅、二硅化钼、钨、钼、铌等发热元件的温度控制;盐浴炉、电熔玻璃炉的温度控制;整流变压器、电炉变压器、电力变压器一次侧的电压控制;磁性调压器、饱和电抗器的直流绕组激磁控制;温度和灯光等平滑无级调节恒定控制。
三、调功系调功系统原理框图统原理框图统原理框图应用一: 加热炉控制原理图第二章第二章 技术规格技术规格技术规格一、型号命名KT*3- □ / 3/ 3××□ V / □N:不带快熔R:带快熔额定电压额定电流三相可控硅功率控制器二、型号规格规格型号额定电流(A ) 额定容量 (KVA )冷却 方式 结构 形式 备 注 KT*3-17KVA/3×380V/N 25 17风冷单元结构KT*3-29KVA/3×380V/N 44 29 KT*3-39KVA/3×380V/N 60 39 KT*3-52KVA/3×380V/N 80 52 KT*3-62KVA/3×380V/N 94 62 KT*3-72KVA/3×380V/N 110 72 KT*3-85KVA/3×380V/N 130 85 KT*3-105KVA/3×380V/N 160 105 KT*3-131KVA/3×380V/N 200 131 KT*3-164KVA/3×380V/N250164额定输入电压 三相3×220V 、3×440V 三相3×380V 输入电压的波动范围额定输入电压的±10% 频 率 50 Hz 或60Hz 风机电源 AC220V 15-65V A输出电压范围 额定电压的0-98% 输出电流范围 额定电流的0-105%输入控制信号 通断信号:DC0-5V; DC0-10V; DC4-20mA (默认输入信号为DC4-20mA ) 适用负载 电阻负载、电感负载、变压器一次侧、气体放电负载 起动关断方式 软起动、软关断、时间2-3秒 结构方式 500A 以下单元式、500A 以上定做恒流特性 采用电流反馈时,当控制信号不变,即使负载发生变化, 输出电流可稳定在额定电流范围内任意值不变。
凸轮控制器
一、凸轮控制器的结构凸轮控制器是一种大型手动控制电器,是起重机上重要的电气操作设备之一,用以直接操作与控制电动机的正反转、调速、起动与停止。
应用凸轮控制器控制电动机控制电路简单,维修方便,广泛用于中小型起重机的平移机构和小型起重机提升机构的控制中。
图8-4为凸轮控制器的结构原理图。
凸轮控制器从外部看,由机械结构、电气结构、防护结构等三部分组成。
其中手轮、转轴、凸轮、杠杆、弹簧、定位棘轮为机械结构。
触头、接线柱和联板等为电气结构。
而上下盖板、外罩及灭弧罩等为防护结构。
当转轴在手轮扳动下转动时,固定在轴上的凸轮同轴一起转动,当凸轮的凸起部位顶住滚子时,便将动触点与静触点分开;当转轴带动凸轮转动到凸轮凹处与滚子相对时,动触点在弹簧作用下,使动静触点紧密接触,从而实现触点接通与断开的目的。
在方轴上可以叠装不同形状的凸轮块,以使一系列动触点按预先安排的顺序接通与断开。
将这些触点接到电动机电路中,便可实现控制电动机的目的。
(a)结构外形图 (b)动作原理示意图图8-4 凸轮控制器结构示意图二、凸轮控制器的型号与主要技术参数常用的国产凸轮控制器有KT10、KT12、KT14、KT16等系列,以及KTJ1-50/1、KTJ1-50/5、KTJ1-80/1等型号。
凸轮控制器的型号及意义为:凸轮控制器按重复短时工作制设计,其JC=25%。
KT14系列凸轮控制器的主要技术参数见表,其中KT14-25J/1、KT14-60J/1型可用于同时控制两台绕线转子三相异步电动机,并带有控制定子电路的触点;KT14-25J/3型可用于控制一台笼型三相异步电动机的正反转;KT14-60J/4型可用于同时控制两台绕线转子三相异步电动机,定子电路由接触器控制。
表8-1 KT14系列凸轮控制器的主要技术参数三、凸轮控制器控制的线路图8-5所示为采用凸轮控制器控制的10t桥式起重机小车控制电路。
凸轮控制器控制电路的特点是原理图以其圆柱表面的展开图来表示。
天车的电气控制 PPT
(二)电动机转子电路
用于控制起 重机吊钩的 升降
2.轻载下放重物
运行于第三 象限。不同的 档位可获得不 同的下降速度
(二)电动机转子电路
用于控制起 重机吊钩的 升降
可采运用行于点第动四操象作。的 方式速,度较即高将。控操制作器 的转手)时器迅轮第应的速将 手 扳在一凸轮至下 档轮从第降 与控零五( 零制位档反位, 之间中来间不回允扳许动停以留点, 动起在重往回电操动作机时,也并 配合一制样,动以器免便引能起实 现较重准物高确速的下定降位而。
(三)保护电路
电路有欠压、零压、零位、过流、行程终端限 位保护和安全保护共六种保护功能 3如 继 流 线 从 4行 ( 左 分 5在 关 关 上 生. . .上 电 继 圈 而 程 如 行 别 KS好 无 事过 行 安QM所 器 电 支 切 开 ) 串 驾 人 故M6的流 程 全2和述 作 器 路 断 关 的 联 驶 ) 或驱线保终保事,过中电行在舱,出KS动圈护端护QA故起流,源程门才现K小01支限M、、紧重(一。终,能紧车的路位KS急机包旦此端使操急,自中保QA开的括出外限纵情S则22锁,护Q分的关控短现,位起况分6支还别动S被制路过保重,K别路串AM提断压电、电护机可1为中的入。供触下路过流,运断小。线了在点M(往载便其行开车圈舱2平串保S往 切 动) ;正的支口A时联证采 断 断保 一、1右路安,紧在桥用 触护 旦K反行采全M应急架K过 点, 发转和用,开M流过 熔 停断 车器 。FU作短路保护。
造成事故
3.重载下放重物
(三)保护电路
电路有欠压、零压、零位、过流、行程终端限 位保护和安全保护共六种保护功能
12.欠 零压保护与零位保护 接 采触 用器 按钮KMS本B起身动具,有S欠B电动压合保触护点的与功KM能的,自 当 锁电 动源 合电 触压点不相足并时联(的低电于路额,定都电具压有的零压85(%失), K压M)因保电护磁功吸能力,不在足操而作复中位一,旦其断动电合,主必触须点再 和 次自 按锁 下触SB点才都能断重开新,接从通而电切源断。电源。 采用凸轮控制器控制的电路在每次重新起动 时,还必须将凸轮控制器旋回中间的零位, 这一保护作用称为“零位保护”
常用低压配电电器的种类及其功能
常用低压配电电器的种类及其功能在工矿企业的电气控制设备中,采用的基本上都是低压电器。
因此,低压电器是电气控制中的基本组成元件,控制系统的优劣与低压电器的性能有直接的关系。
作为电气工程技术人员,应该熟悉低压电器的结构、工作原理和使用方法。
可编程控制器在电气控制系统中需要大量的低压控制电器才能组成一个完整的控制系统,因此熟悉低压电器的基本知识是学习可编程控制器的基础。
低压电器是指额定电压等级在交流1200V、直流1500V以下的电器。
在我国工业控制电路中最常用的三相交流电压等级为380V,只有在特定行业环境下才用其他电压等级,如煤矿井下的电钻用127V、运输机用660V、采煤机用1140V等。
单相交流电压等级最常见的为220V,机床、热工仪表和矿井照明等采用127V电压等级,其他电压等级如6V、12V、24V、36V和42V等一般用于安全场所的照明、信号灯以及作为控制电压。
直流常用电压等级有110V、220V和440V,主要用于动力;6V、12V、24V和36V 主要用于控制;在电子线路中还有5V、9V和15V等电压等级。
1.1 常用低压电器的分类低压电器种类繁多,功能各样,构造各异,用途广泛,工作原理各不相同,常用低压电器的分类方法也很多。
1.按用途或控制对象分类(1)配电电器:主要用于低压配电系统中。
要求系统发生故障时准确动作、可靠工作,在规定条件下具有相应的动稳定性与热稳定性,使电器不会被损坏。
常用的配电电器有刀开关、转换开关、熔断器和断路器等。
(2)控制电器:主要用于电气传动系统中。
要求寿命长、体积小、重量轻且动作迅速、准确、可靠。
常用的控制电器有接触器、继电器、起动器、主令电器和电磁铁等。
2.按动作方式分类(1)自动电器:依靠自身参数的变化或外来信号的作用,自动完成接通或分断等动作,如接触器和继电器等。
(2)手动电器:用手动操作来进行切换的电器,如刀开关、转换开关和按钮等。
3.按触点类型分类(1)有触点电器:利用触点的接通和分断来切换电路,如接触器、刀开关和按钮等。
天车的PLC控制系统
天车的PLC控制系统题目天车的PLC控制系统摘要目前工程中使用的各种起重机械很多,其中桥架型起重机是使用最广泛的一种起重机械。
习惯上叫做“天车”或“行车”。
天车的大车、小车、吊钩可联合运行也可独立运行。
它具有构造简单、操作方便、易于维修、起重量大和不占地面作业面积等特点,是各类企业不可缺少的起重设备。
但传统的起重机械大多工作在恶劣的环境中,其操作的安全度、工作的稳定性、工作效率、占有的劳动力等方面的问题都随着社会技术的进步而凸显出来。
天车系统控制朝着控制器(PLC)和计算机更加自动化的方向发展。
用此取代传统的人工操作,可使其工作精度、工作效率、工作可靠性有显著的提高。
本文先介绍天车的基本结构及原理,在此基础上实现PLC 控制的可能,并结合实践证实用PLC控制天车控制系统的可行性。
关键词: 天车; PLC控制;减速器;目录1 绪论 ..................................................................... ................................ 1 1.1天车的基本知识 ..................................................................... .. (1)1.1.1天车的种类及型号 ..................................................................... .................................... 1 1.1.2 天车的主要技术参数 ..................................................................... ............................... 2 .2天车主要部分的结构 ..................................................................... .................................... 5 11.2.1天车的桥架结构 ..................................................................... ........................................ 5 1.2.2天车的大车运行机构 ..................................................................... ................................ 6 1.2.3小车的运行机构 ..................................................................... ........................................ 6 1.2.4起升机构 ..................................................................... .................................................... 6 1.3天车主要零部件的简介 ..................................................................... ................................ 8 1.3.1 吊钩 ..................................................................... ........................................................... 8 1.3.2滑轮与滑轮组 ..................................................................... ............................................ 8 1.3.3钢丝绳 ..................................................................... ........................................................ 8 1.3.4 卷筒 ................................................................................................................................ 8 1.3.5 减速器与联轴器 ..................................................................... ....................................... 9 1.3.6 制动器 ..................................................................... ....................................................... 9 1.3.7 车轮与轨道 ..................................................................... .. (9)2 天车的电气设备 ..................................................................... .. (11)2.1 电动机 ..................................................................... ......................................................... 11 2.1.1 电动机的特性 ..................................................................... ......................................... 11 2.1.2 电动机的各种工作状态 ..................................................................... ......................... 12 2.1.3 天车上用电动机的基本要求...................................................................... ................. 13 2.2 控制器 ..................................................................... ......................................................... 13 2.2.1 控制器的分类 ..................................................................... ......................................... 13 2.2.2 凸轮控制器 ..................................................................... ............................................. 13 2.3 电阻器 ..................................................................... ......................................................... 16 2.3.1电阻器的分类 ..................................................................... .......................................... 16 2.4 继电器 ..................................................................... ......................................................... 17 2.4.1 继电器的分类 ..................................................................... ......................................... 17 2.5接触器 ..................................................................... .......................................................... 18 2.5.1接触器的结构 ..................................................................... (18)中国矿业大学成人教育学院毕业设计(论文)2.6 保护箱 ..................................................................... . (19)2.6.1保护箱中各元器件的作用 ..................................................................... .. (19)2.7 制动电磁铁 ..................................................................... .. (19)2.7.1 制动电磁铁的分类 ..................................................................... .................................. 19 3 天车的电气线路及原理 ..................................................................... . (20)3.1 主电路 ..................................................................... . (20)3.1.1定子电路 ..................................................................... (20)3.1.2转子电路 ..................................................................... (21)3.2 控制电路 ..................................................................... (21)3.3保护箱的主电路及控制电路 ..................................................................... .. (23)3.4 照明信号电路 ..................................................................... . (25)3.4.1照明信号电路的作用 ..................................................................... . (25)3.4.2天车照明电路的工作原理 ..................................................................... ....................... 25 4 天车的自动控制...................................................................... (27)4.1天车的PLC控制程序 ..................................................................... .. (27)4.2 PLC控制天车比普通天车优越性4.3可编程控制器的内部寄存器及I/O配置 ..................................................................... ... 27 5 结论致谢参考文献?中国矿业大学成人教育学院毕业设计(论文)1绪论1.1天车的基本知识在工业生产中广泛使用各种起重机械,对物料作起重、运输、装卸和安装等作业,以减轻工人的体力劳动,提高劳动生产率。
起重机的电气控制系统
起重机的电气控制系统 The manuscript was revised on the evening of 2021起重机的电气控制系统一、概述起重机钢结构负责载荷支承;起重机机构负责动作运转;起重机机构动作的起动、运转、换向和停止等均由电气或液压控制系统来完成,为了起重机运转动作能平稳、准确、安全可靠是离不开电气有效的传动、控制与保护。
二、起重机电气传动起重机对电气传动的要求有:调速、平稳或快速起制动、纠偏、同步保持、机构间的动作协调、吊重止摆等。
其中调速常作为重要要求。
一般起重机的调速性能是较差的,当需要准确停车时,司机只能采取“点车”的操纵方法,如果“点车”次数很多,不但增加了司机的劳动强度,而且由于电器接电次数和电动机起动次数增加,而使电器、电动机工作年限大为缩短,事故增多,维修量增大。
有的起重机对准确停车要求较高,必须实行调速才能满足停准要求。
有的起重机要采用程序控制、数控、遥控等,这些技术的应用,往往必须在实现了调速要求后,才有可能。
由于起重机调速绝大多数需在运行过程中进行,而且变化次数较多,故机械变速一般不太合适,大多数需采用电气调速。
电气调速分为两大类:直流调速和交流调速。
直流调速有以下三种方案:✧固定电压供电的直流串激电动机,改变外串电阻和接法的直流调速;✧可控电压供电的直流发电机——电动机的直流调速;✧可控电压供电的晶闸管供电——直流电动机系统的直流调速。
直流调速具有过载能力大、调速比大、起制动性能好、适合频繁的起制动、事故率低等优点。
缺点是系统结构复杂、价格昂贵、需要直流电源等。
交流调速分为三大类:变频、变极、变转差率。
✧变频调速技术目前已大量地应用到起重机的无级调速作业当中,电子变压变频调速系统的主体——变频器已有系列产品供货。
✧变极调速目前主要应用在葫芦式起重机的鼠笼型双绕组变极电动机上,采用改变电机极对数来实现调速。
✧变转差率调速方式较多,如改变绕线异步电动机外串电阻法、转子晶闸管脉冲调速法等。
桥式起重机的电气控制
桥式起重机的电气控制电机与电气控制技术桥式起重机的电气控制第八章:桥式起重机的电气控制学习目标:熟悉桥式起重机的基本结构、运动形式、主要技术参数及对电力拖动的要求掌握凸轮控制器控制的线路的组成、工作原理及保护环节了解PQR10B型主令控制器控制的线路的基本工作原理及联锁和保护熟悉桥式起重机常用的保护方法,会分析10t交流桥式起重机控制电路原理电机与电气控制技术桥式起重机的电气控制第一节:桥式起重机概述案例:三峡1200/125t桥式起重机是世界上单钩起重量最大的起重机。
三峡工程1200/125t 桥式起重机主要用于吊装发电机组的转子(直径18.4米、重量1900吨)、定子等大型关键部件电机与电气控制技术桥式起重机的电气控制第一节:桥式起重机概述起重机是一种用来起重与空中搬运重物的机通用的桥式起重机是机械制造工业中最广泛械设备,广泛应用于工矿企业、车站、港口、使用的起重机械,又称“天车”或“行车”, 仓库、建筑工地等部门。
它对减轻工人劳动它是一种横架在固定跨间上空用来吊运各种强度、提高劳动生产率、促进生产过程机械物件的设备。
化起着重要作用,是现代化生产中不可缺少桥式起重机按起吊装置不同,可分为吊钩桥的工具。
起重机包括桥式、门式、梁氏和旋式起重机、电磁盘桥式起重机和抓斗桥式起转式等多种,其中以桥式起重机的应用最广。
重机。
其中尤以吊钩桥式起重机应用最广。
桥式类起重机又分为通用桥式起重机、冶金专用起重机、龙门起重机与缆索起重机等。
电机与电气控制技术桥式起重机的电气控制一、桥式起重机的主要结构和运动形式电机与电气控制技术桥式起重机的电气控制一、桥式起重机的主要结构和运动形式电机与电气控制技术桥式起重机的电气控制桥式起重机的运动形式①起重机由大车电动机驱动沿车间两边的轨道作纵向前后运动;②小车及提升机构由小车电动机驱动沿桥架上的轨道作横向左右运动③在升降重物时由起重电动机驱动作垂直上下运动实现重物在垂直、横向、纵向三个方向的运动电机与电气控制技术桥式起重机的电气控制二、桥式起重机主要技术参数(一)起重量又称额定起重量,是指起重机实际允许起吊小型:5 10t 的最大负荷量,以吨(t)为单位。
行车介绍及电气设计原理学习教材
电磁抱闸制动器断电制动控制的电路图
1-线圈;2-衔铁;3-弹簧;4-闸轮;5-闸瓦;6-杠杆
装备电气公司
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四、电气控制元件Com Lopgaony
(2)电磁抱闸制动器通电制动控制线路
电磁抱闸制动器通电制动控制的电路图
1-弹簧;2-衔铁;3-线圈;4-铁心;5-闸轮;6-闸瓦;7-杠杆
电压继电器的符号
匝数多、元件
2. 电气控制柜元件介绍
③.断相与相序保护继电器
XJ3系列断相与相序 保护继电器,在三相交流 电路中作过欠压、断相保 护及不可逆转传动设备中 作相序保护,具有性能可 靠、适用范围广、使用方 便等特点。
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四、电气控制元件
门式起重机与桥式起重机的主要区别在于,在主 梁的两端有两个高大支撑腿,沿着地面上的轨道运 行。工厂内一般称龙门吊。
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单梁桥式起重机
双梁桥式起重机
桥式起重机
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单主梁吊钩门式起重机
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二、桥式起重机的结构及运动形式
桥式起重机结构示意图
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二、桥式起重机的结构及运动形式
⑦、要有完备的电气保护与联锁环节。
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四、电气控制元件
电气控制元件主要分为两大部分
第一部分是现场行车安装的元器件,主 要由电磁抱闸器、凸轮控制器、主令控 制器等
第二部分主要是安装在电气控制柜内, 电气控制柜主要由主起升配电箱和主配 电照明箱两个柜体组成。安装在柜体内 电气元件主要有断路器、接触器、时间 继电器、相序保护器、过流继电器、变 压器等。
天车工考试:中级天车工测考试题模拟考试卷_2.doc
天车工考试:中级天车工测考试题模拟考试卷 考试时间:120分钟 考试总分:100分遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。
1、单项选择题 天车的取物装置上、下极限位置间的距离称为天车的( )。
A 、实际起升高度 B 、起升高度 C 、极限高度 D 、起升工作范围 本题答案: 2、单项选择题 调质处理是淬火后高温( ),调质是为了使钢获得较高的韧性和强度。
A 、回火 B 、退火 C 、正火 D 、表面淬火 本题答案: 3、判断题 交流接触器的电磁铁线圈应安装正确、完整无缺,防止与主触头有碰撞及电弧短路和发生火灾。
本题答案: 4、问答题 淬火天车操作注意事项有哪些? 本题答案:姓名:________________ 班级:________________ 学号:________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------5、单项选择题在安装桥式起重机时,受力吊点不能超过()。
A、2点B、3点C、4点D、5点本题答案:6、判断题当杆件的横截面积一定时,外力越大,横截面上的正应力就越大。
本题答案:7、单项选择题当链条发生塑性变形,伸长量达原长度的5%,或链环直径磨损达原直径的()时,该链条应予报废。
A、12%B、5%C、10%D、15%本题答案:8、判断题熔断器的熔体熔断后,必须查明熔断原因,将断开电源排除故障后更换与原规格相同的新熔体。
本题答案:9、判断题MZDl电磁铁线圈通电时,衔铁被吸合到定铁芯上,主弹簧被压缩,衔铁通过停挡压在制动杆上使之移动,使制动器关闸。
本题答案:10、单项选择题交流接触器主触点动、静点间的()要调节适当。
A、失压B、压力C、零位D、限位本题答案:11、单项选择题长行程块式制动器,在结构上增加一套杠杆系统,可以增大制动力矩,制动轮直径可达()。
PEOPLE ELE KT12系列凸轮控制器 说明书
4 主要技术数据控制器的主要技术数据见表1。
型 号额定电流 A额定电压 V工作位置在通电持续率40%时,所控制的电动机最大功率 kW转子电路触头KT12-25J/1KT12-25J/2KT12-25J/3辅助触头额定电流 A 每小时最大操作次数最大工作周期min 质量 kg25252538038038055551111167.511303050--10101010101060060060081082×52×7.52×25向前(上升)向后(下降)220V380V 额定电流 A 通电持续率40%时的最大 电流 A 表15 电气原理图接触器刀开关X3X2X1过流继电器熔断器接触器接触器 过流继电器舱口开关紧急开关见附注2接触器见附注1按钮制动电磁铁电动机Z1 Z 2Z3下降(向后) 下降(向后)上升(向前) 上升(向前) 111 12 2 2 23 3 3 3 34 4 4 4 45 5 5 55 终点开关X31D3X11D1R5 R5R6R6 R4R4R3R3R2R2R1R1控制器的电气原理图见图1~图3。
注:① 在多电动机驱动系统中,其它控制器的触头“1”和“2” 接到此线路内。
② 在多电动机驱动系统中,终点开关和其它控制器的触头 “3”、“4”、“5”接到此线路内。
图2 KT12-25J/1型凸轮控制器1 用途及型号含义KT12-25J型凸轮控制器(以下简称控制器)用于交流50Hz、电压至380V的电路中,主要作起重机交流电动机的起动、调速和换向之用。
控制器按GB14048.3设计、制造与检验。
控制器的型号含义如下:2 分 类2.1 控制器按所控制的电动机型式及数量不同分:2.1.1 KT12-25J/1型凸轮控制器用作控制1台三相绕线型感应电动机。
2.1.2 KT12-25J/2型凸轮控制器用作同时控制2台三相绕线型感应电动机。
并带有定子电路的触头。
2.1.3 KT12-25J/3型凸轮控制器用作控制1台三相鼠笼型感应电动机。
行车工高级工理论知识复习资料
行车工高级工理论知识复习资料一、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的请在括号内打“³”)1.>物体间的相互机械作用有两种:一种是物体间的直接作用,另一种是物体间的间接作用。
(√ )2.>100~250吨通用桥式起重机多采用偏轨空腹箱形的桥架结构。
( √ )3.>吊钩在使用较长时间后要进行验算,其验算的部位是钩柱与钩身同时验算。
( )4.>重载上升时,在控制手柄由上升第五档板回零位的操作中,在每一档应有适当的停顿时间,在第二档应稍长一些,使速度逐渐低。
( √)5.>吊物接近额定重量时,为了顺利起动上升,应瞬间将操作手柄板至上升第五档。
( ³ )6.>对于运动距离较长的操作,为了节省时间,可迅速升到最高速运行。
(³ )7.>起升机构只有一个制动器的起重机不能吊运钢水。
( √ )8.>滑轮绳槽槽底磨损量超过钢丝直径的50%,滑轮应报废。
( √ )9.>双钩起重机,允许两个钩同时吊两个工作物。
( ³ )10.>刚性联轴器可以补偿连接的两根轴之间的径向或轴向位移。
( ³ )11.>JK所代表的元件名称是安全开关。
( ³ )12.>当吊钩断面高度磨损达10%时,可以继续使用。
( ³ )13.>三相电磁铁其中一相断路时,电磁铁就不能吸合工作。
( √ )14.>过电流继电器的最大特点是在动作后能自行恢复到工作状态。
( √ )15.>操纵和起重机主体已经用螺栓进行牢固的连接,可不采取其它接地措施。
( ³ )16.>电器箱内安装的变压器低压侧还应采取可靠的接地措施。
( √ )17.>经常用于吊钢水或其它熔化,赤热金属的链条和吊环必须定期作淬火处理。
( )18.>小车轨道是靠压板固定在主梁上的,还应采取焊接法接地。
三 判断题(天车工)
三判断题A级试题:1.吊运赤热金属的链条,应定期进行淬火处理以防脆化断裂。
(×)2.通过人体的电流强度并不与作用在人体上的电压成正比。
(√)3.制动器主要的作用是用来阻止悬吊重物下降,实现停车以及某些特殊情况下,按工作需要实现降低或调节机构运动速度。
(√)4.凸轮控制器是一种手动电器,可以切换交、直流接触线圈电路,以实现对天车各机构进行远距离控制。
(×)5.上升极限位置限制器,必须保证当吊具起升到极限位置时,自动切断起升机构的动力电源。
(√)液压缓冲器能吸收的撞击能量比弹簧缓冲器要小,且有较大的反弹力。
(×)6.铸造起重机主小车的起升机构用于吊运盛钢桶,副小车的起升机构用于倾翻盛钢桶和做一些辅助性工作,主、副小车可以同时使用。
(√)7.通用变频器的电气制动方法常用的有三种:直流能耗制动、电阻能耗制动(制动单元/制动电阻)、整流回馈。
(√)8.卷筒绳槽磨损超过2毫米的要重新车制,大修后绳槽应达到图样要求,但卷筒直径不应小于原直径的85%。
(×)9.为防止钩头上天,吊车上普遍设置了“三重保护”,三重保护电路起作用的先后顺序为预限位、重锤限位开关、螺旋式限位开关。
(×)10.在天车上减速机、卷筒、传动轴、车轮多数用直齿圆柱齿轮传动和直齿锥齿轮传动。
(√)11.线接触钢丝绳每股由直径相同的钢丝捻成,钢丝与钢丝之间为线接触,接触应力低,故使用寿命长。
(×)12.驾驶室内总电源自动空气开关的开合位置应向上为“合”向下为“断”。
(√)13.钢丝绳直径减小达15%时应报废。
(×)14.每班第一次吊货物时,应将货物吊离地面0.5米以上,然后放下,以试验制动器的可靠性。
(×)15.当被吊物件小于天车额定负荷的50%时,方能三个机构同时开动。
(√)16.三相异步电动机转子绕组中的电流是由电磁感应产生的。
(√)17.重载时需慢速下降,可将控制器打至下降第一档,使电动机工作在反接制动状态。
KT10交流凸轮控制器
表4
电 流 触头额定
通断条件
试验次数 间隔时间 通电时间
发 热 电 流 电 流 电 流 C O SΦ
类别
(A)
( A ) ( V ) ±0 . 0 5 (次)
(S)
(S)
交流
5
8 . 8 1.1~380 0 . 2
50
5~1 0 0 . 0 6~0 . 2
4.4控制器定子电路钳子触头的电寿命。 4.4.1控制器绕组式电机的控制器见表5。
0.35
Ue-0.8
注:(1)I:试验电流。
(2)Ie:控制鼠笼式电机工作电压为380伏的KT10-25J/3控制
器的额定工作电流为10A。控制鼠笼式电机工作电压为
380V的KT10-60J/3控制器验电压。
(4)Ue:额定工作电压。
4.3控制器辅助触头的接通与分断能力见表4。
11
电流 电压 COSΦ f±10% 系数
频率
(A) (A) ±0.05 (KHZ) r±0.05 (次/小时) S
(万次)
KT10-25J/3
0.05
0.2
2000×1
6Ic 380
1.1
KT10-60J/3
0.8
0.35 ×Uc-
600 0.06~0.2 5
注:Ie:控制鼠笼式电机工作电压为380伏的KT10-25J/3控制器的额定 工作电流为11A。 控制鼠笼式电机工作电压为380V时KT10-60J/3控制器的额定工作 电流为25A。
当凸轮轴转动时,接触系统按规定的程序关合断开。
01
图1 KT10-25J/X控制器结构图 图2 KT10-60J/X控制结构图
02
4、技术数据 4.1控制器的基本参数见表1 表1
天车工考试:中级天车工(最新版)_0.doc
天车工考试:中级天车工(最新版) 考试时间:120分钟 考试总分:100分遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。
lB 、电阻 C 、势量 D 、功率 本题答案: 5、单项选择题 对于一般桥式起重机,当小车处于跨中并在额定载荷作用下,主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的( )时,如不能修复,应报废。
A 、1/700 B 、1/1000 C 、1/2000 D 、1/2500 本题答案: 6、判断题 小车四个车轮的轴线在同一水平面上,但车轮制造或磨损量不一样,而出现直径差值,不会使小车出现“三条腿”的弊病。
本题答案: 7、判断题 钢丝绳在使用中,特别是在运动中不要和其他物件摩擦,以免直接降低其使用寿命。
本题答案: 8、单项选择题 普通结构钢丝绳是由相同直径的钢丝捻制而成的,线与丝之间呈( )接触状姓名:________________ 班级:________________ 学号:________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------态。
A、线B、点C、面D、复合本题答案:9、单项选择题JLl2系列过电流继电器,必须安装在()绝缘板上。
A、水平B、垂直C、上下D、倾斜本题答案:10、单项选择题在电源内部把单位正电荷从电源负极移到正极所做的功称为()。
A、电能B、电功率C、电动势D、电压本题答案:11、判断题与碳素钢相比,合金钢有更高的力学性能,不仅强度高而且塑性、韧性更好。
本题答案:12、单项选择题锻造天车的转料机可使钢锭绕其轴线回转()。
A、180B、225C、270D、360本题答案:13、单项选择题YZRl60M2-6电动机的同步转速n0等于()。
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每台 15 件
六、 外形及安装尺寸 手轮式凸轮控制器外形及安装尺寸见图(1)表(1)表 1
1. 型号 A
B
C
D
H
H1 L
KT12-25J/1 170 211 220 180 345 277 257
KT12-25J/2 170 281 220 180 415 346 257
KT12-25J/3 170 211 220 180 345 277 257
KT12-60J/2 170 339 170 150 489 389 257
KT12-60J/3 170 339 170 150 525 415 257
七、电气原理图
注:1 在多电动机驱动系统中,其它控制器 的触头“1”和“2”接到此线路内。
2、在多电动机驱动系统中,终点开关和 其它控制器的触头“3”和“4”、“5”接 到线路内。
“5”接到线路内。
注:1、在多电动机驱动系统中,其它控制器的触头“1”和“2”接 到此线路内。 2、在多电动机驱动系统中,终点开关和其它控制器的触头“3”、 “4”、“5”接到线路内。 八.定货须知 在订货时必须注明: 1.控制器的型号及名称,2、操作方式(手轮或手柄),3、一般型或 湿热型 举例:KT12-25J/1 型凸轮控制器 手轮式 5 台
注:1、在多电动机驱动系统中, 其它控制器的触头“1”和“2”接 到此线路中。 2、在多电动机驱动系统中,终点 开关和其它控制器的触头“3”、
“4”、“5”接到线路内。
注:1、在多动机驱动系统中,其它控制器的触头“1”和“2”接到 此线路内。 2、在多动机驱动系统中,终点开关和其它控制器的触头“3”、“4”、
山东德瑞电器有限公司 三、 结构及特点 按操作方式分:手轮式 手柄式 控制器为保护式,制成保护式触头系统,采用单个元件积木式组成, 触头为转动式,单断点,灭弧罩(钢板制)直接固定在触头元件上, 触头元件采用双排布置,上下面板、基座、手轮均采用热塑性材料。 控制器结构特点: 1.触头结构采用积木式,双排布置,结构紧凑,装配方便。 2.采用新材料,触头支持,凸轮片、面板、手轮均采用热塑性材料(聚
碳酸脂、聚苯乙烯)等。
3.体积小,重量轻。
4、操作力轻。
5、用户维修方便。
6、节约有色金属。
7、减少机加工工作量。
四、 技术数据
型号
工作位置 在通电率=40%时所 转子电路触头 辅助触
最大操
额定 额定 电流 电压 向前 (A) (V) 上升
向后 下降
控制的电动机最大 额定 通电率 40% 功率(千瓦) 电流 时的最大电 220V 380V (A) 流(A)
1. 名称
图号
备注
KT12-25J/1
每台 12 件ຫໍສະໝຸດ 动触头 5L×.558.004
型
KT12-60J/1
每台 21 件
静触头 5L×.558.003 KT12-25J/1 型 每台 17 件
KT12-60J/1
每台 21 件
KT12-25J/1
每台 9 件
弹簧 8L×.2825.002
型
KT12-60J/1
11
10 600 10
7
KT12-60J/1 60 380 5 5
20
30
100
10 600
10
11
KT12-60J/2 60 380 5 5 2×7.5 2×11
2×50
10 600 10
12
KT12-60J/3 60 380 1 1
11
16
10 600
10
11
五、 易损件
动触头 5L×.558.004 静触头 5L×.558.003 弹簧 8L×.2825.002
KT12-60J/1 170 339 220 180 469 389 257
KT12-60J/2 170 339 220 180 469 389 257
KT12-60J/3 170 339 220 180 497 415 257
手柄式凸轮控制器外形及安装尺寸见图(2)表(2)
1. 型号 A
B
C
D
H
注:1、在多电动机驱动系统中,其它控 制器的触头“1”和“2”接到此线路内。
2、在多电动机驱动系统中,终点开 关和其它控制器的触头“3”、“4”、 “5”接到线路内。
注:1、在多电动机驱动系统中,其它控制器 的触头“1”和“2”接到此线路内。 2、在多电动机驱动系统中,终点开关和 其它控制器的触头“3”、“4”、“5”接到 线路内。
KT12 系列交流凸轮控制器 一、 型号意义
二、 分类、型号及含义 控制器按抽控制的电动机型式及数量不同分: KT12-25J/1 型凸轮控制器用作控制一台三相卷线型感应电动机。 KT12-25J/2 型凸轮控制器用作同时控制二台三相卷线型感应电动机, 并带有定子电路的触头。 KT12-25J/3 型凸轮控制器用作控制一台三相鼠笼感应电动机。 KT12-60J/2 型凸轮控制器用作同时控制二台三相卷线型感应电动机 并带有定子电路的触头。 KT12-60J/3 型凸轮控制器用作控制一台三相鼠笼感应电动机控制器。
H1 L
KT12-25J/1 170 211 170 150 365 277 257
KT12-25J/2 170 281 170 150 435 346 257
KT12-25J/3 170 211 170 150 365 277 257
KT12-60J/1 170 339 170 150 489 389 257
头额定 电流 (A)
每小时 最大操 作次数
作周期 重量 (每分 (Kg)
钟)
KT12-25J/1 25 380 5 5
11
16 30
50
10 600 10
8
KT12-25J/2 25 380 5 5 2×5 2×7.5 30 2×25
10 600 10
10
KT12-25J/3 25 380 1 1 7.5