锚杆框架梁技术交底
锚杆格子梁施工技术交底（三篇）
锚杆格子梁施工技术交底一、施工前准备工作1. 安全防护：在施工现场的周围设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
同时，安排专人负责现场安全保卫工作，并配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全绳、安全网等。
2. 施工设备准备：确保所需施工设备完好，并经过相关检测，确保其安全可靠。
例如，需要使用的起重机、搅拌机、模板等设备，要经过专门验收，材料和设备要按照规范进行选择和购买。
3. 施工材料准备：根据设计要求，准备好所需的施工材料，如混凝土、钢筋、锚杆、模板等。
需要注意的是，材料应符合国家相关标准，并经过质检部门的检验合格。
4. 现场勘察：在施工前对施工现场进行现场勘察，了解地质、水文、气象等情况，并做好相应的记录。
根据勘察结果，合理安排施工顺序和施工流程。
5. 工程测量：对施工现场进行详细的工程测量，确定梁体的几何尺寸和位置。
测量结果要准确、可靠，并合理安排布置施工设备和材料。
二、模板安装1. 梁底模板安装：根据设计要求和施工图纸，选择合适的模板材料和尺寸进行安装。
在安装模板前，应清理施工面，确保无影响模板嵌合的杂物和污垢。
模板安装应严格按照规范要求进行，保证模板的稳固和平整。
2. 梁顶模板安装：根据设计要求，在梁底模板安装完毕后，安装梁顶模板。
梁顶模板的安装要在梁底模板已经完全固定的情况下进行，避免模板的位移和变形。
3. 模板接缝处理：在模板安装完毕后，进行模板接缝处理。
模板接缝的处理应保证无明显的间隙和凸凹，以避免混凝土渗漏和梁表面的不平整。
三、钢筋制作和安装1. 钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行加工。
加工时要保持钢筋的原始强度和形状，不得出现裂纹、弯曲和变形。
2. 钢筋安装：在模板安装完毕后，按照设计要求和图纸向模板内安装钢筋。
钢筋的安装应符合相关规范和要求，要保证钢筋的几何尺寸和位置准确无误。
3. 钢筋连接：在钢筋的安装过程中，注意钢筋的连接。
钢筋的连接点要牢固可靠，不得出现松动、错位等情况，以确保整个梁体的承载能力和稳定性。
锚杆框格梁技术交底
3.为便于养护，于适当位置设置宽1.0m，厚0.5m的阶梯形踏步。踏步设在框架梁外，具体位置由现场管理人员及技术人员确定。
4.施工完成的锚杆框架梁必须符合下列要求：
框架梁锚杆施工的允许误差
序号
检验项目
允许偏差
1
锚杆孔深
-50mm
框架梁施工时在边坡上设置安全缆索绳缆索绳采用5mm钢丝绳采用地锚锚固在坡顶上所有在边坡上作业的人员必须系安全绳并将锁扣砼缆索绳连接牢固且应穿防滑鞋佩戴安全帽特殊工种佩戴特殊防护用品
一、工程概况
本工区管段414路基全长83.27米，里程范围为DK598+615.00---DK598+698.27，前接东泽村隧道，后接东泽村特大桥，设计类型为隧桥过渡段及地基加固路基。其中DK598+615～DK598+642左侧一级堑坡采用框架锚杆结合基材植生防护，边坡坡率1:1.5.
11、砼浇筑完成后，表面收浆后即进行养生，洒水养生保持7天以上，尽量不出现由于砼收缩而引起的裂缝，养生期间，砼强度达到2.5Mpa之前，不得使其承受行人，运输工具，模板，支架及脚手架等荷载。框架梁浇筑完成后的梁面与坡面平齐。
四．质量保证措施
1.测量人员必须准确无误的放样出框架梁大样，严格按照设计要求尺寸进行框架梁开挖。
9、浇筑砼前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
10、锚头应与框架梁同时浇筑。纵向每隔10m设置一条坡面混凝土预制排水槽，上与坡顶平台相连，下与平台相接。纵向锚杆间中部设置一排排水斜孔，孔径采用110mm，钻孔仰角为10°，内置软式PVC透水管。排水管长度为10m，钻孔深度为10.2m，排水管内充填中粗砂。
锚杆框架梁技术交底
编号：第1页共11页施表工程名称路基工程工程部位边坡锚杆框架梁交底内容：路基边坡锚杆框架梁施工技术交底一、交底说明DK492+470.35～DK520里程段，DK492+520～DK560里程段，顺层刷坡，坡度分别为1:1.75，1:1.5，挡墙墙顶采用3m宽平台，墙顶以上边坡按10m一级刷坡，边坡中部设2m宽边坡平台，0.2m厚现浇C25混凝土，墙顶一级、二级边坡均采用锚杆框架梁护坡防护，框架梁内采用喷混植生护坡。
框架梁节点间距为3.0m，正方形布置，框架梁必须嵌入坡面，锚杆设置在框架梁的节点上，与水平下倾角为20°施做，采用干钻，锚杆直径Φ110mm，孔内灌注M35水泥砂浆，注浆压力不小于0.2MPa。
框架梁采用C35钢筋混凝土现场立模浇注。
锚杆采用单根Φ32HRB400螺纹钢筋制作，锚杆长10m，锚杆钢筋全长表面刷环氧树脂涂料封闭。
二、施工工艺流程图具体见图1《锚杆框架梁施工工艺流程图》三、施工步序与方法1、施工准备施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各种钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；根编号：第2页共11页施表工程名称路基工程工程部位边坡锚杆框架梁据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。
2、测量放样确保开挖后断面的复测验收工作已经完成，验坡签收表已签完，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁位置及施作起始范围。
测量放线后经监理验收后可开挖。
测量框架梁槽开挖钻锚杆孔、清孔安装锚杆锚杆孔灌浆张拉、锚固锚杆锚头处理制作锚杆浆液制作施工准备支设框架梁模板浇筑混凝土梁槽底找平编号：第3页共11页施表工程名称路基工程工程部位边坡锚杆框架梁图1 锚杆框架梁施工工艺流程图3、基础开挖框架梁嵌入坡面40cm，采用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C35砼调整至设计坡面。
开挖前，采用挂线法，在框架梁起始两端的坡脚、坡顶（坡脚、坡顶位于同一里程）分别打入四根钢筋，按工点图中的设计标高，先横向挂线，再竖向挂线，确保竖向线在同一里程，然后修整好边坡，凸出地方要削平，后按工点图中设计框架梁宽度预留5cm，挖出单根梁肋轮廓，待绑扎钢筋前，将剩余5cm开挖到位，钢筋绑扎后，务必在48小时之内浇注砼，防止雨水冲刷，宽度超过设计值。
锚杆框格梁施工技术交底
锚杆框格梁施工技术交底一、工程概要：锚杆框格梁是一种用于加固和支撑框架结构的梁式构件，常用于公路、铁路和桥梁等工程中。
本文主要介绍锚杆框格梁施工技术的要点和注意事项，以确保施工质量和施工安全。
二、施工前准备：1. 应仔细阅读施工图纸，了解设计要求和工程规范，并与设计人员进行沟通，确保理解设计意图。
2. 检查施工现场的土质和地质条件，确保施工安全性。
3. 根据设计要求，准备所需的施工材料和设备，并进行检查和试验，确保其质量满足施工要求。
三、施工步骤：1. 布置工地：按照设计要求，在施工现场划定工作区域，并确保其平整、牢固和安全。
同时，设置必要的警示标志和安全防护措施。
2. 安装锚杆：按照设计要求和施工图纸的布置位置，进行锚杆的安装。
在安装过程中，应注意锚杆的准确定位和垂直度，以确保其承载能力和稳定性。
3. 框格梁制作：根据设计要求和施工图纸，制作框格梁的组装部件。
在制作过程中，应注意每个部件的准确尺寸和连接方式，确保组装后的框格梁具有足够的强度和刚度。
4. 框格梁安装：用适当的设备和工艺，将制作好的框格梁安装到锚杆上。
在安装过程中，应注意梁的准确位置和对称性，确保其与锚杆的连接紧固和稳定。
5. 框格梁焊接：根据设计要求和施工图纸中的连接方式，对框格梁的组装部件进行焊接。
在焊接过程中，应注意焊接工艺的合理性和焊缝的质量，确保焊接强度和可靠性。
6. 框格梁涂装：根据设计要求，在焊接完成后，对框格梁进行涂装处理。
涂装的目的是保护框格梁的金属表面免受腐蚀和氧化的影响，延长其使用寿命。
7. 框格梁验收：在施工完成后，进行框格梁的验收工作。
验收包括测量和检查框格梁的尺寸、形状和表面质量，以及进行必要的质量检验和试验。
四、施工注意事项：1. 施工队伍应具备相应的施工经验和技术资质，经过专业培训和考核，并配备必要的施工设备和工具。
2. 施工现场应设置必要的安全防护设施和工作平台，确保施工人员的安全和施工顺利进行。
锚杆框架梁施工技术交底
锚杆框架梁施工技术交底锚杆框架梁作为建筑结构中的重要构件，在建筑工程中应用广泛。
它不仅能够有效地分担荷载，提高结构的承载能力，还能够增强结构的稳定性和抗震性能。
因此，在建筑施工过程中，锚杆框架梁的施工质量和施工技术显得尤为重要。
施工准备在进行锚杆框架梁的施工之前，必须进行 Adequate 的准备工作。
施工前应进行现场勘查，确定施工方案，并对焊接、钢筋加工和预埋件进行检查。
在施工之前，还需要进行设备、材料的检查和调试，并确保使用的备品备件充足，以便在施工过程中随时进行更换。
施工流程1. 杆件制作锚杆框架梁杆件的制作一般采用焊接工艺。
制作锚杆框架梁时，必须按照图纸和规格要求进行制作，并对焊接工艺进行把握，以确保焊接牢固、无裂纹、无偏斜、无气孔等缺陷。
同时，还要对焊接前的钢材进行磨削、清理等处理，以确保在焊接过程中减少缺陷。
2. 预埋件安装在锚杆框架梁的施工过程中，预埋件是必不可少的构件。
预埋件的安装必须按照安装图纸和施工方案进行安装，并在加固前进行检测。
同时，在施工过程中还需要注意防止预埋件的移位和变形，避免影响整个结构的稳定性。
3. 筋工安装在完成锚杆框架梁预埋件的安装后，需要安装筋工构件，以固定杆件。
在安装筋工构件时，必须要按照图纸和施工方案进行安装，并且在安装过程中建议使用加固钢筋等辅助工具。
同时，在筋工安装后，要进行检查，确保每个构件都能够牢固固定。
4. 杆件提取在进行锚杆框架梁的提取时，需要根据实际情况进行松动、柔性力和刚性力的破坏，以保证杆件能够正常提取。
在杆件提取过程中，还需要进行随时监控杆件的变形情况，并根据实际情况对提取工艺进行调整，以确保杆件能够安全无事故地被提取出来。
5. 杆件运输在锚杆框架梁的运输过程中，必须要确保运输工具的稳定性，避免在运输中发生意外事故。
同时，在运输过程中还必须要尽可能地减少杆件的变形，特别是对长距离运输的杆件，更要确保各个方向上的平衡和固定。
项目管理对于锚杆框架梁项目的管理，要从保证质量、安全、进度、成本四个方面入手，特别是在安全方面要实施严格的管理，对于可能存在的安全隐患必须要及时进行排查和修整。
锚杆框架梁施工技术交底
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工程技术交底书
工程名称
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工程部位
锚杆框架梁
根据图号
桩号
（5）锚头与框架梁同时浇筑。框架梁砼面露出坡面20cm，横梁内侧夯填黏土，并设10%横坡，以利坡面排水。见下图所示。
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工程部位
锚杆框架梁
根据图号
桩号
标准弯钩示意图
1、所有的钢筋均在钢筋场加工制作，所使用的材料等必须经过检验合格。
2、绑扎钢筋，用M30砂浆垫块垫起。并和短钢筋锚钉连接牢固。
3、侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。
钢筋加工及允许偏差表
尺量
5
梁宽度边槽高度
≥30，10cm
6
梁厚度镶嵌深度
≥30，40cm
7
护肩、镶边、基础厚度及宽度
≥Байду номын сангаас计值
每50m长抽样检验3组
8
坡面平整度
≤30mm
每50m长抽样检验3处
2.5m直尺量
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工程部位
锚杆框架梁
根据图号
桩号
二、锚杆施工
1、做好堑顶截水天沟，将边坡按设计刷至边坡平台。
2、用测量仪器准确测设锚杆孔的位置，并用钢尺丈量等方式复核孔位是否正确。孔位误差不得超过±10cm。
框架梁锚杆施工技术交底
框架梁锚杆施工技术交底一、引言框架梁锚杆施工技术交底是在建造框架梁时，为了确保其安全和稳定性，而采用的一种施工技术。
本文将详细介绍框架梁锚杆施工技术的基本原理、施工方法以及预防措施等内容。
通过这些交底信息，能够帮助施工人员了解并正确应用框架梁锚杆施工技术，确保施工质量和工程安全。
二、框架梁锚杆施工技术的基本原理框架梁锚杆施工技术是利用锚杆将框架梁与基础连接起来，以增加梁体的整体稳定性和承载能力。
锚杆通过固定在梁体中的锚杆孔中，通过预应力或者顺应力来抵抗外力对梁体的作用，从而保证梁体的结构安全。
三、框架梁锚杆施工技术的施工方法1. 梁体准备工作：首先，需要对梁体进行准备工作，包括对梁体进行清洁、修整以及打钻施工等。
确保梁体表面平整，无杂物残留，并且钻孔位置准确。
2. 锚杆安装：选择适当的锚杆进行安装，将锚杆导入预先打好的钻孔中，确保锚杆安装牢固，没有松动。
同时，根据梁体的具体情况确定锚杆的数量和布置方式。
3. 锚杆灌浆：在锚杆孔中注入灌浆材料，使灌浆材料填满整个锚杆孔，确保锚杆和梁体之间形成紧密的结合。
灌浆材料需要具有良好的抗压强度和粘结性能。
4. 锚杆张拉：在灌浆材料固化之后，进行锚杆的张拉工作。
通过专业的张拉设备和方法，将锚杆产生预应力或者顺应力，确保梁体与基础之间的连接牢固和稳定。
四、框架梁锚杆施工技术的预防措施1. 施工前需进行仔细的设计和方案制定工作，确保锚杆的数量、位置和布置符合结构要求和工程规范。
2. 施工现场需合理设置安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
施工人员需要佩戴符合要求的防护装备，并遵守现场的安全操作规程。
3. 框架梁锚杆施工过程中，应严格按照工程质量验收标准进行质量检查。
对于锚杆的安装和灌浆工作，需要进行严格的操作控制和质量监督。
4. 定期对已施工的框架梁进行定期检查和维护，确保锚杆的稳定性和可靠性。
发现问题及时进行处理和修补。
五、结论框架梁锚杆施工技术是一种保证框架梁结构稳定性和安全性的重要技术手段。
锚杆框架梁技术交底
工程名称区间路基分部分项工程路基边坡防护交底项目锚杆框架梁施工图纸名称、图号成贵施路专-16交底内容：一.技术要求框架梁采用立模现浇，菱形布置，节点间距 40.m、锚杆长度详见各区间段路基施工图，砼标号C35，锚杆采用Φ32钢筋制作，注浆材料选用M30水泥砂浆或水泥浆，并掺入20%～25%水泥重量的粉煤灰。
锚杆框架梁施工里程部位：二.施工工序1.锚杆施工工序施工准备→测量放样→钻机就位及调整角度→钻孔→清空→锚杆孔检验→锚杆制作及安装→灌注砂浆→养护并进行框架梁施工2.框架梁施工工序施工准备→测量放样→人工开槽→钢筋制作安装→模板安装→浇筑混凝土→回填土并植草。
3.施工工艺流程图施工工艺流程图如图1所示:工程名称区间路基分部分项工程路基边坡防护交底项目锚杆框架梁施工图纸名称、图号成贵施路专-16准备钢筋、水泥、砂、碎石等原材料置备不合格测量放线材料检验合格坡面坡脚检查锚杆、钢筋制作锚杆施工基槽开挖检查钢筋制做、安装模板安装砼拌和砼灌注及养护框架梁检验合格合格清理坡面、覆土挂网植草养护图1 锚杆框架梁施工工艺流程框图工程名称区间路基分部分项工程路基边坡防护交底项目锚杆框架梁施工图纸名称、图号成贵施路专-16三.施工步骤1.施工准备施工现场三通一平工作完成，工作面施工道路已经修建完毕；钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；施工生产人员已经到位。
2.测量放样路堑边坡开挖完成后，人工修整边坡至设计坡率后,测量班用全站仪进行施工放样,依据设计图纸要求,放出交叉点位确定锚杆孔位,然后人工搭设钢管支架平台，准备钻孔。
3.钻机就位利用Φ50钢管搭设脚手架平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三角支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±30mm，高差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±1.0°，锚杆与水平面交角为20～25°，本段设计夹角为25°。
路基锚杆框架梁技术交底
2.2.4施工方法 锚杆框架施工 (1)锚杆孔测量放线 按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定 桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位 以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±30 mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。 竖梁的具体开挖长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须 按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方 坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保 坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定 位。 (2)钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、 以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻 机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的 地层中采用跟管钻进技术。
二.施工工艺及技术要求 2.1 主要机械设备配置 挖掘机、装载机、推土机、吊车、自卸汽车、 潜孔钻、压浆机、空压机等。 2.2 施工方法及工艺 2.2.1施工准备 ⑴施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提 前拆除。 ⑵开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好 堑顶防排水设施。 •2.2.2施工程序:施工程序为：施工准备→测 量放线→锚杆施工→开挖框架槽→钢筋绑扎→ 模板安装→混凝土浇注→框架内客土植草。
(9)锚杆体制作及安装 锚杆杆体采用(Ø32)螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔1.5 m设置一组钢筋定 位器，保证锚杆的保护层厚度不低于30 mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂 油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋 相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
钻孔施工
(5)钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况 作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌 浆处理（灌浆压力不小于0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 (6)孔径孔深 钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±30mm，孔深允许偏差为+500mm。 为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度， 要求实际钻孔深度大于设计深度0.2 m以上。 (7)锚杆孔清理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底达不到设计孔径、 孔深。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空 气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉或土体泌水全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与 孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇 锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当 部位设置排水孔处理。处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处 理。 (8)锚杆孔检验 锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查 一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中 钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺 畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方 位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
锚杆框杆梁安全技术交底模板
一、交底目的为确保锚杆框杆梁施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于锚杆框杆梁施工过程中的所有作业人员。
三、交底内容1. 施工准备（1）施工前，应对施工现场进行勘察，了解地质、地形、水文等情况，确保施工安全。
（2）施工人员应熟悉锚杆框杆梁的施工工艺、操作规程及安全注意事项。
（3）施工前，应对施工设备、材料进行检查，确保其质量符合要求。
2. 施工工艺（1）锚杆施工1）钻孔：钻孔前，应检查钻机、钻具及钻杆，确保其完好；钻孔过程中，操作人员应严格遵守操作规程，防止钻具伤人。
2）锚杆安装：安装锚杆时，应确保锚杆与孔壁紧密结合，不得有松动现象。
3）注浆：注浆过程中，操作人员应密切关注注浆压力，防止注浆压力过高造成事故。
（2）框杆梁施工1）梁体制作：梁体制作过程中，应严格按照设计要求进行，确保梁体质量。
2）梁体运输：运输过程中，应固定梁体，防止梁体在运输过程中发生倾覆。
3）梁体安装：安装梁体时，应确保梁体与锚杆、框杆的连接牢固。
3. 安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）施工过程中，操作人员应严格遵守操作规程，不得违章作业。
（3）施工现场应设置警示标志，防止人员误入危险区域。
（4）施工过程中，应密切关注施工环境，发现异常情况立即停止施工，排除隐患后再继续施工。
（5）施工完成后，应对施工现场进行清理，确保无安全隐患。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容书面通知施工人员，确保其了解并掌握。
2. 施工人员应认真学习本安全技术交底内容，并在施工过程中严格执行。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高其安全意识。
4. 施工单位应建立健全安全生产责任制，确保施工安全。
五、交底记录1. 施工单位应将安全技术交底内容记录在案，并存档备查。
2. 施工单位应定期对安全技术交底进行复审，确保其有效性。
3. 施工单位应将安全技术交底记录报上级主管部门备案。
锚杆框架梁技术交底
锚杆框架梁技术交底技术交底书技术交底书表格编号1310项目名称新建玉溪至磨憨铁路站前工程11标第 1 页共 14 页交底编号工程名称DK230+244.56~DK230+345.875区间路基设计文件图号施工部位左侧边坡锚杆框架梁交底日期2016.11.8DK230+275～DK230+305锚杆框架梁技术交底1、技术交底范围：方案中的锚杆框架梁护坡位于里程DK230+275～DK230+305，长30米。
2、设计情况：墙顶以上8m长原始边坡设置锚杆框架梁护坡，框架梁采用C35钢筋混凝土现场立模浇筑，节点间距3米，采用矩形布置，框架梁基础厚度0.4米，嵌入深度0.4米，锚杆设置在框架梁节点上，与水平方向成20°施作，钻孔直径φ110mm，孔内灌注M40水泥砂浆，采用抗侵蚀水泥，注浆压力不小于0.2MPa，锚杆采用单根φ32HRB400螺纹钢筋制作，锚杆长10m框架内采用灌草护坡。
镶边护脚采用M7.5浆砌片石砌筑。
主要工程数量表序号名称单位数量1 钻孔个数个612 钻孔总深度m 6193 M7.5浆砌片石m3 38.84 C35钢筋混凝土m3 525 HRB400钢筋Kg 65656 HPB300钢筋Kg 9797φ32HRB400螺纹钢筋锚杆Kg 42848 灌注M35水泥砂浆m3 5.89 绿化面积㎡41910 HPB300钢筋支架 Kg 453、锚杆框架梁施工工艺及方法锚杆框架梁施工工艺流程施工准插入锚杆达到设计强度锚杆孔位放样边坡修整锚杆钻孔清孔、验孔锚杆拉拔试验浇注混凝土 钢筋制作安装砼试块制作养生框格内喷播植草锚杆孔灌注水泥砂浆开挖框架梁基础钻孔设备布设砼试块制作伸缩缝设置边坡测量搭设脚手架电力设备布设边坡安全监测支架焊接模型安装、加测量放线拆除脚手架 浆砌片石封顶4.1 施工方法4.1.1施工准备4.1.1.1 测量放线测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。
锚杆框架梁技术交底
技术交底表格编号技术交底书34项目名称昌赣客专CGZQ-7标第 1 页共 5 页交底编号工程名称DK242+180.37-DK242+309.52段路基设计文件图号施工部位DK242+228-DK242+260段右侧锚杆框架梁交底日期2015年 11 月 20 日技术交底内容：一、工程简介：DK242+180.37-DK242+309.52,工点长129.15m,前接村口垅3#大桥，后接村口垅4#中桥。
该段路基DK242+228-DK242+260段右侧桩顶一级边坡采用方格型框架锚杆护坡。
锚杆孔径110mm，单孔锚杆长度12m，锚杆采用3根φ25mmHRB钢筋钢筋点焊并联制作，锚杆孔横向和高度间距3.0m 采用M35水泥砂浆灌注。
锚杆框架梁采用C30钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4×0.3m，框架梁单元格横向高度和间距3.0m。
锚杆外露部分采用混凝土封闭，并与框架梁梁体同时浇筑，锚杆设计抗拔力150KN，框架梁内采用空心砖客土植草+种植矮灌木防护。
框架锚杆护坡在DK242+245处设置1处踏步。
二、准备工作（1）施工前，坡面如有较大裂缝或凹坑时应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐；岩体表面应冲洗干净，土体表面应平整、密实、湿润。
（2）锚杆孔应冲洗干净，要牢固固定，并与坡面保持设计要求的间隙。
三、施工程序与工艺流程3.1锚杆施工1、测量放样人工修整边坡符合要求后，测量队用全站仪进行施工放样，每10米一个点位，按照设计图纸要求，上下、前后方向全部用线绳拉好，根据交叉点位确定锚杆孔位，然后人工搭设钢管支架平台、用吊车配合人工将潜孔钻吊装至平台上，准备钻孔。
交底人：复核人：接受人：时间：。
锚杆框架梁技术交底书
锚杆框架梁施工技术交底
编号：GGTJ2-06-DZJ-
交底书名称锚Leabharlann 框架梁施工技术交底交底依据
现有图纸
适用范围
D3K147+784.29～D3K148+809
目的
安全生产、保证质量
交底内容
一、工程概况
里程D3K147+835～+D3K147+895 D3K148+345～D3K148+396 D3K148+642 D3K148+567～～D3K148+584D3K148+635 D3K148+722～D3K148+747
观三、锚杆施工工艺流程边坡开挖→测量放样→确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。施工方法边坡开挖必须从上至下进行开挖，清除岩面松动石块，平整坡面。开挖1.一级后，及时施工锚杆、框架梁。在进行锚杆框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面．锚杆施工前在同一标段范围内应选择有代表性、与锚杆锚固段地层相2孔，以验证锚3同、环境类似的相邻地段进行拉拔试及开挖检验，试验孔数杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数，其相关参数在
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钢筋，要求抗拔32HRB4003m，采用Φ同一标段内相同地层通用，试验锚杆长160 kN。力地层不小于80kN,持边层不小按设计要求，在锚杆施工范围内，用仪器定出个各个锚杆位置，孔位误2.埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。mm。测定的孔位点，差不得超过±30
钻机用三脚支架提升平台用锚杆与坡面固定，3.利用脚手架杆搭设平台，
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（净距）设置一处栽植低矮灌木的花坛，花2.2m一排花坛，侧沟平台每间隔5cm厚种植土，底面铺0.4m，深（回填35cm坛内净距宽慰0.7m，沿路线长3m0.2m泄水孔，除护脚侧以外三边采用每处花坛设置2处Φ50mmPVC厚碎石层，高混凝土现浇。花坛内采用附近清表种植土进行客土改良后填筑，厚、0.4m棵低矮灌木。为避免框架梁内雨水直冲花坛，3每处花坛内每间隔1.0m穴栽因此需在花坛回填顶面与护脚相接处与基础一并施工砼拦水缘，拦水缘宽以保证整体美观众及排水现浇混凝土后应及时进行光面处理，3.4m。长0.1m,设置一道伸20m10～通畅。镶边、平台截水沟、平台封闭及基础必需每间隔缝内全断面采用沥青填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁切割墙缩缝，缝宽2cm,以确保与坡面整体和谐美伸缩缝位置必需与排队水槽错开位置,体设置假缝，.
锚杆框架梁技术交底
技术交底书表格编号项目名称 渝黔铁路土建8标二工区 第 一 页 共 十一 页交底编号工程名称夜郎镇中间站设计文件图号 渝黔施站-03、渝黔施路集-12 施工部位 DK138+693地道交底日期2015.5.27一、 工艺流程交底人： 复核人 ： 接受人： 日期：监理检测锚杆框架梁施工工艺流程框图施工准备测量放样锚杆施工开挖框架槽钢筋绑扎模板安装处理C35砼浇筑框架内植生袋植草不合格合格表格编号技术交底书项目名称渝黔铁路土建8标二工区第二页共十一页交底编号工程名称夜郎镇中间站设计文件图号渝黔施站-03、渝黔施路集-12施工部位DK138+593.25～DK138+726.85左侧场坪区锚杆框架梁交底日期2015.5.27二、锚杆施工1、本段锚杆框架梁位于夜郎镇中间站DK138+593.25～DK138+726.85路线左侧场坪区路堑一至三级边坡，堑顶截水天沟做好堑顶截水天沟，将边坡按设计开挖至边坡平台，开挖一级施作一级。
2、用测量仪器准确测设锚杆孔的位置，并用钢尺丈量等方式复核孔位是否正确。
孔位误差不得超过±50mm，锚孔深度偏差＜50mm。
锚杆施工前在同一标段范围内选择具有代表性，与锚杆锚固段地层相同，环境类似的相邻地段进行拉拔试验，试验孔数不小于3孔，以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺参数。
试验锚杆长3m，采用Φ32HRB400钢筋，要求抗扒力土层不小于80KN,岩层不小于160KN。
3、钻孔必须采用干钻，孔身与水平面的夹角20°，见下图。
交底人：复核人：接受人：日期：表格编号技术交底书项目名称渝黔铁路土建8标二工区第三页共十一页交底编号工程名称夜郎镇中间站设计文件图号渝黔施站-03、渝黔施路集-12施工部位DK138+593.25～DK138+726.85左侧场坪区锚杆框架梁交底日期2015.5.274、锚孔直径为φ110mm，锚孔的孔斜度误差不得超过±1°，实际钻孔比设计孔深大0.15m。
锚杆技术交底
锚杆施工的允许偏差
序号
项 目
允 许 偏 差
1
锚杆钻孔的斜度误差
±2°
2
锚杆孔位允许偏差
±200mm
3
锚杆长度误差
+200mm
四、施工安全文明措施：
（1）正确标出边桩线，施工中经常检查锚杆钻孔位置，及时纠正偏差。
（2）施工时注意路基边坡的变化，做好临时防护。
（3）向锚杆注浆时，灌浆灌内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。
3）测量放线
对修正后的边坡进行放线，放出锚杆框架梁的方位。
4）钻机就位调整角度
钻机就位后按设计图纸给角度进行调整，保证钻孔的角度不能偏小和偏大，满足设计要求。
钻机就位后应对放线点位进行复查。
5）钻孔与锚杆安装
1.钻孔时要保证位置正确（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。
2.钻进时要比设计深度多钻进200mm，以防止孔深不够。
二、施工流程及施工工艺
（1） 施工流程
边坡的开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位调整角度→钻孔（接钻杆）→钻孔与锚杆安装→注浆→锚杆的保护→框架梁制作。
（2）操作工艺
1）边坡开挖
锚杆支护应按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，不得进行下一层土的开挖。
2）边坡的修正
边坡开挖完成后对局部高低不平的地方采取人工的修正，已达到设计要求的边坡坡度。
一、技术交底范围及概况：
DKxxx+670~+750段左侧、DKxxx+670~+710段右侧墙顶一级边坡采用方格型框架锚杆护坡。锚杆孔径110mm单孔锚杆长10m，采用3根Φ25mmHRB400钢筋 钢筋点焊并联制作，锚杆孔横向和高度间距3.0m，锚杆倾角为15°-20°，采用M35水泥砂浆灌注，锚杆框架采用C35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4×0.3m，框架梁单元格横向和高度间距0.3m，锚杆外露部分采用混凝土封闭，并与框架梁同时浇筑，锚杆设计抗拔力150KN，框架内采用空心砖客土植草+种植矮灌木防护。框架锚杆护坡DKxxx+700左右侧位置设置踏步。
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技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南百五标一分部交底项目K169+990~K170+225段右侧锚杆框架梁技术交底交底日期2015年10月1日一适用范围及工程概况：K169+990~K170+055段线路右侧路堑边坡设锚杆框架梁节点间距3m,孔数93个。
K169+990~K170+045段线路右侧路堑二级边坡设锚杆框架梁节点间距3m,孔数79个。
K170+130~K170+225段线路右侧路堑边坡设锚杆框架梁节点间距3m,孔数133个。
框架梁框架间距采用3m,正方形布臵，采用C30混凝土浇筑；框架梁锚杆钻孔直径φ110mm，锚孔与水平方向夹角为20°，每孔锚杆长8m,注浆材料选用M30水泥砂浆或水泥浆，注浆压力不小于0.2MPa，锚杆框架梁设计详见“南百二线施图专-15”图。
其余坡面采用路堑人字型截水骨架内灌草护坡，主骨架间距4m,支骨架3m,按“南百二线施图专-09”图施工。
使用的图集区间路基设计图【图号：南百二线施路-08-06】路基工程设计专用图【图号：南百二线施图专-15】二材料及技术要求①根据设计，锚杆采用1根HRB400级Φ32mm，钢筋点焊并联制作，杆身每隔1.5m设臵一个对中支架（采用φ6mm钢筋制作）。
锚孔注浆采用M30水泥砂浆，水泥使用P.O42.5级普通硅酸盐水泥和粒径小于2.5mm，并经使用前过筛的中细砂。
框架梁及锚头采用C35混凝土。
②钻孔采用干钻，严禁使用水钻，以防塌孔、缩孔。
③注浆管要具有足够的内径，能使浆体压至钻孔的底部。
注浆管要能承受1.0MPa的压力。
④锚杆孔灌浆前采用高压风清孔，排出孔内杂物和积水，然后将灌浆管插入距孔底300mm~500mm处，浆液自下而上连续灌注，随着浆液的灌进，慢慢拔出灌浆管，灌浆压力不小于0.2 MPa，中途不得停浆，在初凝前进行补浆，必须做到浆液均匀地填满钢筋与孔壁间的空隙。
⑤锚杆孔灌浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲打、摇动锚杆或杆体上悬挂重物，待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70％后，进行框架梁和封头施工。
技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南百五标一分部交底项目K169+990~K170+225段右侧锚杆框架梁技术交底交底日期2015年10月1日边坡坡率锚头锚入长度L1(cm）框架纵梁厚40cm 1:0.75 33.91:1.0 35.91:1.25 37.91:1.5 40.6锚头埋入长度表三施工设备及机具潜孔钻（YQ-100），混凝土运输车，电焊机（BX-350），锚杠拉拔仪器（ZY-50D），振捣技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南百五标一分部交底项目K169+990~K170+225段右侧锚杆框架梁技术交底交底日期2015年10月1日棒，吊车。
设备数量根据工程量情况安排。
四施工工艺流程4.1施工工艺流程图施工工艺流程为：边坡开挖→清除浮土和松动岩石并平整坡面→确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→开槽→绑扎钢筋→立模板→框架梁砼浇注→拆模、养护→回填4.2施工作业说明①施工准备施工准备包括现场准备与技术准备现场准备：施工前严格按设计坡率对施工边坡进行清刷，将表面浮土清刷干净，局部坑洼用灰土夯填密实。
保证坡面平整、顺直，坡率符合设计要求。
技术准备：以框架锚杆的设计原则，根据实际边坡形式（边坡顺线路方向的纵向长度与坡长）在图纸上绘制框架锚杆平面布臵图，经工点技术负责人审核后，报请监理工程师确认。
对作业人员技术交底，使其明确锚杆框架的布设形式、施工方法、技术要求、质量标准、安全注意事项等②测量放线根据经监理工程师确认过的框架锚梁平面布臵图，在坡面上测设出控制桩，并根据控制桩册引出各锚杆的具体位臵。
首先在坡面上，根据锚杆框架平面布臵图测放出一定数量的控制桩，控制桩的位臵一般选择在框架中心，以便于引线测放锚杆。
锚杆测放于坡面上后，在两斜向进行复核校正，保证其平面位臵精度符合设计要求，最后用钢钎打入坡面并圈撒白灰进行标识。
③锚杆施工利用潜孔钻机进行锚孔施钻。
钻孔时先搭设钻机工作平台，工作平台可采用钢管组拼而技术交底工程名称 南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段 技术交底单位 南百五标一分部 交底项目K169+990~K170+225段右侧锚杆框架梁技术交底交底日期2015年10月1日成，并在坡顶打设地锚，用钢丝绳将工作平台拉住，以限制工作平台顺坡向的位移，在工作平台两侧打设锚固桩对其进行横向位移限制，以保证平台安全、稳定。
在工作平台上安装潜孔钻机，在潜孔钻机底座下安装一个小型支撑架，通过调整支撑架的前后高度来调整钻机的角度，使之符合设计要求。
示意图如下：钻机工作平台示意图锚孔施钻完成后，应立即安装锚杆（锚杆安装时注意孔口铁管的安装），并进行注浆施工。
锚杆安装前应报请监理工程师对锚孔深度，孔径、倾斜角度等进行检查。
锚杆孔内注浆采用孔底返浆法，一次注浆，中途不得停注，砂浆采用M30水泥砂浆。
砂浆严格按配合比拌制，随拌随用。
灌浆时灌浆管应插至距孔底5～10cm ，随砂浆的注入逐渐拔出，注浆压力一般为0.2MPa 。
④框架梁基坑开挖待砂浆强度达到设计强度的75%后，进行框架梁基坑开挖。
框架梁基坑开挖时，仍然可钻机锚杆位施工边坡工作平台钻机支撑架钻杆技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南百五标一分部交底项目K169+990~K170+225段右侧锚杆框架梁技术交底交底日期2015年10月1日以利用测设锚杆时的控制桩，测放出框架梁两侧的角点，并打入引桩、斜向挂线进行基坑开挖。
基坑需采用人工开挖，若坡面上存在孤石等人工开挖困难时，采用风镐或小型松动爆破施工。
⑤钢筋绑扎1、在施工安臵框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实。
2、钢筋接头需错开，如钢筋采用绑扎搭接，钢筋同一截面钢筋接头百分率不超过25%；如钢筋采用搭接焊，单面焊搭接长度为10d,双面焊搭接长度为5d，钢筋同一截面钢筋接头百分率不超过50%；锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。
3、绑扎钢筋，用与砼保护层厚度一致的砂浆垫块垫起，与坡面保持一定距离。
钢筋间距及保护层厚度如下图4、钢筋绑扎完成后，务必尽快砼浇注，如遇雨水天气，对钢筋进行遮盖以防生锈。
钢筋截面图⑥立模板技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南百五标一分部交底项目K169+990~K170+225段右侧锚杆框架梁技术交底交底日期2015年10月1日在施工安装模板之前，先清除基础底浮碴，保证基础密实。
模板立在开挖槽外侧，槽内混凝土要满灌，基础严禁超挖。
立模板仍采用挂线法施工，模板顶面要与设计的人字型截水骨架坡面标高一致，安装时要严格控制。
保证每条骨架模板由上至下位于一条直线上。
模板安装前要打磨光滑，表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，符合设计要求并美观。
用短钢筋支撑固定模板，模板外侧每隔0.5m设臵1根0.5m长短钢筋，同一断面两钢筋横向用1m长短钢筋绑扎连接，纵向用一根5m长钢管绑扎连接，两侧模板中间用方木搭设支撑，模板底部要与坡面紧密接触，以防跑浆、胀模；同时检查立模质量，并做好原始质检记录，支设完后向分部技术人员、监理工程师报检。
⑦砼浇筑1、砼浇筑前支设模板必须通过监理工程师验收。
2、施工时，先进行坡脚施工，待坡脚初凝后，再浇注框架梁；框架梁衔接处应处在同一高度。
施工时选用振捣棒振捣密实，振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面待定浆后再摸第二遍并压光，抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。
3、纵向框架梁每隔15m左右于框架中部设伸缩缝一道，缝宽2cm，以沥青麻筋填塞。
伸缩缝均为贯通缝，严禁切割设臵假缝。
伸缩缝必须与排水槽错开布臵，以确保与坡面整体和谐美观。
4、框架梁砼必须连续作业，边浇筑边振捣。
浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。
5、浇筑框架梁砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。
6、挡水缘严禁二次浇注，待框架梁混凝土浇注完后，初凝之前，在挡水缘一侧，每隔1m，预埋10cm长的φ8 钢筋，外露3cm，在距模板10cm处立5cm高钢模，浇注挡水缘。
7、路堑堑顶设臵镶边，半坡平台处护坡基础设臵见下图技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南百五标一分部交底项目K169+990~K170+225段右侧锚杆框架梁技术交底交底日期2015年10月1日锚杆框架梁泡面图C节点大样图技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南百五标一分部交底项目K169+990~K170+225段右侧锚杆框架梁技术交底交底日期2015年10月1日B节点大样图8、纵向每隔100m左右沿坡面设现浇混凝土踏步一道，以利养护作业。
踏步净宽1.0m,两侧分别设臵0.1m混凝土挡水缘，踏步两侧各设臵一道伸缩缝。
⑧砼拆模及养护1、待混凝土强度等级大于2.5MP（24小时后）时方可拆模，且拆模时应注意不能损坏砼表面及棱角。
2、混凝土浇筑施工完成1h内应开始对混凝土进行养护，采用塑料薄膜覆盖，并洒水养护，模板拆除后，应对暴露面进行洒水覆盖薄膜养护，养护时间不小于14天。
.6 ⑨修整边坡待基础砼达到设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。
五质量要求及控制要点锚孔孔位按设计要求准确测放在坡面上，钻孔孔位、深度、孔斜度符合设计要求，定位偏差不大于20mm，孔深大于设计孔深0.2m，孔斜度不超过〒2°。
施工质量控制要点①锚杆施钻时严格控制钻孔深度，不得小于设计深度。
②锚杆所用钢筋其直径、长度应符合设计要求，不得有锈蚀和损伤。
③注浆采用的水泥砂浆应严格按试验室出具的配合比拌制，不得随意更改。
施工过程中技术交底工程名称 南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段 技术交底单位 南百五标一分部 交底项目K169+990~K170+225段右侧锚杆框架梁技术交底交底日期2015年10月1日做好试件的取样与留臵工作。
④框架梁基坑开挖完成后，应对基坑进行凿平与嵌补，保证框架梁与坡面密贴，受力均匀。
⑤框架梁应与边坡密贴，框架梁流水面应平顺；框架梁纵横向各节点必须位于同一条直线上，同时不得缺棱少角，具体质量标准如下表： 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法1 平面位臵 〒50mm 每段护坡每50米抽样检验4点采用符合精度要求的 仪器量测2 基底高程 〒50mm 每段护坡抽每50米样检验3点3 坡顶高程 -200mm 每段护坡每50米抽样检验3点4 框架净距 〒50mm每段护坡每50米长各抽样检验6处（上、中、下部各2处） 尺量 5 框架宽度及边槽高度 ≥设计值尺量 6 框架厚度及嵌臵深度 ≥设计值尺量 7 护肩、镶边及基础厚度、宽度 ≥设计值 每段护坡每50米抽样检验3组 尺量 8 踏步宽度、厚度 ≥设计值 每踏步抽样检验1处 尺量 9坡面平整度≤40mm 每段护坡每50米抽样检验3处3m 长直尺量测六 施工注意问题①钻孔用潜孔钻机进行风动钻进，钻孔过程中严禁水冲，若地层松散破碎易坍孔时，则采用跟管钻进技术，坍孔严重时立即停钻，进行灌浆固壁处理，待水泥砂浆初凝后重新扫孔钻进，确保成孔质量和钻进深度。