汽车构造实验指导书3个实验(简版)

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汽车构造实验指导书

《汽车构造》课程实验指导书目录实验一发动机现场演示实验 (2)实验二底盘现场演示实验 (7)实验一发动机现场演示实验一、目的与要求1.了解发动机等各部分名称、作用和结构特点。

2.熟悉曲柄连杆机构和配气机构的组成、构造、装配关系和运动情况。

3.熟悉各系统工作过程。

4.学会使用拆装作业中的各种工具。

二、主要设备与仪器1.主要设备KC-8FJY4S轿车发动机解剖运行台架和丰田4Y、奔驰、凌志等各种型号发动机，见照片1、照片2。

照片1 发动机解剖运行台架照片2 丰田4Y、奔驰、凌志等发动机2.拆装工具。

三、内容与步骤1.汽油发动机总体构造汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统组成布置结构如图2-2所示。

2.汽油发动机的工作过程运行KC-8FJY4S轿车发动机解剖运行台架，分析并掌握四冲程汽油机工作原理。

四冲程汽油机工作原理循环表如表1。

3.直列4缸机工作循环运行KC-8FJY4S轿车发动机解剖运行台架，分析并掌握四缸四冲程汽油机工作原理。

并列四缸四冲程汽油机工作原理循环表如表2。

表2 四缸四冲程汽油机工作原理循环表4.曲柄连杆机构组成曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。

它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。

而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

5.配气机构组成配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。

配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。

6.燃油供给系统的组成及油路汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

汽车构造实习指导书

汽车构造实验指导书车辆工程教研室目录第一部分、《汽车构造》实验指导书 (2)实验一车辆结构认知实验 (2)实验二传动系部件拆装实验 (5)实验三润滑系、冷却系、燃料供给系原理分析和演示实验 (8)第二部分《汽车理论》实验指导书 (10)实验一汽车动力性能实验 (10)试验二汽车燃料经济性实验 (11)实验三汽车制动性实验 (13)《汽车理论》实验报告 (14)第三部分《内燃机原理实验》指导书 (17)实验一、汽油机速度特性 (17)实验二、汽油机负荷特性 (17)实验三、汽油机排污特性 (18)实验四、柴油机排烟特性 (18)实验五、燃料燃烧特性与示功图实验 (18)第四部分《汽车电器》实验指导书 (19)实验一点火系试验 (19)实验二起动装置实验 (22)实验三全车线路工作原理及故障演示实验 (26)第五部分《认识实习》指导书 (28)第六部分《车辆拆装实验》指导书 (30)一、发动机拆装、调整 (31)二、变速器拆装 (35)三、驱动桥拆装及调整 (37)第一部分、《汽车构造》实验指导书《汽车构造实验指导书》是在结合我院车辆工程专业培养目标、课程大纲要求以及实验室建设规划和现有设备条件的基础上，经过广泛征求各专业教研室教师建议，最后确定了如下三个实验项目：（1）车辆结构认知实验；（2）传动系部件拆装实验；（3）润滑系、冷却系、燃料供给系原理分析和演示实验。

《汽车构造》课程是实践性很强的课程，在完成课堂教学内容的同时，任课教师应在条件许可的情况下由上述实验中选择其中2个，并尽可能让学生亲自动手，以增强其感性认识、加深对课程理论讲解的理解。

实验一车辆结构认知实验1、实验目的通过对汽车总成件的实物观察和模型演示使学生加深对课堂教学内容的理解，逐步建立汽车整车的概念，明确各总成之间的相互关系，较为深入地掌握汽车结构的一般规律，以期取得举一反三、触类旁通的效果。

2、实验原理汽车总体构造组成部分为：发动机、底盘、车身三大部分。

车辆工程专业实验指导书

车辆工程专业实验指导书车辆工程专业学生实验指导书车辆工程教研室目录第一部分、《汽车构造》实验指导书 (3)实验一车辆结构认知实验 (3)实验二传动系部件拆装实验 (8)实验三润滑系、冷却系、燃料供给系原理分析和演示实验 (14)第二部分《汽车理论》实验指导书 (18)实验一汽车动力性能实验 (18)试验二汽车燃料经济性实验 (19)实验三汽车制动性实验 (23)《汽车理论》实验报告 (25)第三部分《内燃机原理实验》指导书 (31)实验一、汽油机速度特性 (32)实验二、汽油机负荷特性 (33)实验三、汽油机排污特性 (33)实验四、柴油机排烟特性 (34)实验五、燃料燃烧特性与示功图实验 (34)第四部分《汽车电器》实验指导书 (35)实验一点火系试验 (36)实验二起动装置实验 (43)实验三全车线路工作原理及故障演示实验 (52)第五部分《认识实习》指导书 (57)第六部分《车辆拆装实验》指导书 (61)一、发动机拆装、调整 (61)二、变速器拆装 (72)三、驱动桥拆装及调整 (75)第一部分、《汽车构造》实验指导书《汽车构造实验指导书》是在结合我院车辆工程专业培养目标、课程大纲要求以及实验室建设规划和现有设备条件的基础上，经过广泛征求各专业教研室教师建议，最后确定了如下三个实验项目：（1）车辆结构认知实验；（2）传动系部件拆装实验；（3）润滑系、冷却系、燃料供给系原理分析和演示实验。

2、实验原理汽车总体构造组成部分为：发动机、底盘、车身三大部分。

汽车理论实验指导书

1）汽车结构参数测量结果
表1-1 汽车外部宽度参数测量结果
2）测量结果分析
表1-2 汽车外部高度参数测量结果
表1-3 汽车通过性参数测量结果
表1-2 汽车外部高度参数测量结果单位：mm
表1-3 汽车通过性参数测量结果
2．汽车质量参数及转弯直径测量测量日期：测量地点：实验车型号：制造厂名：轴数：天气：测量仪器和设备：实验指导：驾驶员：
2）轴载质量修正值当轴载质量之和不等于整车质量时，以整车质量G0为基准，用各轴轴载பைடு நூலகம்量之比例分配整车质量G0，即：
（1-3）
式中：
——第i轴轴载质量修正值，kg。
3．汽车最小转弯直径测量结果填入实验报告中的表1-6，并判断所测参数是否合格，如不合格分析其原因。
2．汽车质量参数测量注意事项 1）实验车必须清洁； 2）无特殊规定时，一般只测量空车及满载质量； 3）测量时，汽车应停稳，发动机熄火，变速器置于空档，制动器放松。
3．汽车最小转弯直径测量注意事项 1）测量场地为平坦、硬实、清洁的水泥或沥青地面，其大小应允许汽车作全圆周行驶； 2）汽车的前轮最大转角应符合该车技术条件规定； 3）保证汽车全部车轮着地。七、结果整理与分析 1．汽车结构参数测量结果应填入实验报告中的表1-1～表1-4，与该车的技术条件进行比较，判断所测参数是否合格，对不合格参数分析其产生原因。 2．计算汽车质量参数测量结果，并填入实验报告中的表1-5。 1）采用车轮负荷计法一次显示值不必计算，地秤法计算如下：（1）整车质量
3．汽车最小转弯直径测量步骤 1）在前外轮和后内轮胎面中心线的上方，在车体离转向中心最远点和最近点的垂直地面方向分别安装行驶轨迹显示装置。 2）汽车以低速行驶，方向盘转到极限位置、保持不动、待车速稳定后，起动显示装置，使测点分别在地面上显示封闭的运动轨迹之后，将车开出轨迹外。 3）用钢卷尺测量各测点在地面上形成的轨迹圆直径，应在互相垂直的两个方向测量，取算术平均值作为测量结果。汽车向左转和向右转各测量一次。前外轮、后内轮、最远点和最近点最小转弯直径分别以d1 、d2 、d3 、d4 表示，见图1-1。

汽车构造实习指导书

机电工程学院《汽车构造实习》指导书学院班级姓名学号实验编号：实验一汽车维修基础知识及安全教育指导教师地点一、实验目的和要求 ( 1 )了解汽车维修技术档案的制作 (2)了解 4S 店汽车维修设备管理的流程 ( 3)掌握汽车维修检验的步骤 (4)了解汽车维修质量管理的内容 ( 5 )掌握汽车维修安全知识二、实验设备及材料设备识别，工具准备三、实验内容 (应包括步骤、方法、数据记录、处理和分析)3.1 汽车维修技术档案3.2 汽车维修设备管理3.3 汽车维修检验3.4 汽车维修质量管理3.5 汽车维修企业3.6 汽车维修安全知识名间姓时四、注意事项(根据需要填写)实验二气缸活塞组零件的拆装与检测指导教师地点一、实验目的和要求使学生掌握气缸体及气缸盖常见损伤的检验方法，培养学生正确使用量缸表、外径千分尺、百分表、赛尺等常用量具、仪器的能力，使学生熟悉气缸的拆装方法和普通损伤的测试方法。

二、实验设备及材料 1 )钢直尺、赛尺、曲轴主轴承座孔同轴度检测装置、外径千分尺、量缸表、弹簧秤。

三、实验内容 (应包括步骤、方法、数据记录、处理和分析)3.1 汽缸体温和缸盖变形的检验⑴汽缸体与汽缸盖结合面平面度得检验汽缸体与汽缸盖结合面的平面度误差可用钢直尺﹑塞尺进行检验：将钢直尺放于汽缸体或者汽缸盖结合面上，变换不同的方向，并用塞尺测量钢直尺与结合面间的间隙，塞入塞尺的最大厚度值即为结合面的平面度误差。

汽缸体上平面的平面度误差应不大于0.15mm ，汽缸盖下平面的平面度误差应不大于 0.10mm 。

平面度误差超出标准时，应予以修复。

⑵曲轴主轴承座孔同轴度误差的检查曲轴主轴承座孔的同轴度误差可用标准芯棒进行检查，装上各道主轴承盖，并按规定力矩拧紧其固定螺栓后，若芯棒能顺利通过各道主轴承座孔，表明其同轴度误差符合要求；否则可在汽缸体或者主轴承盖的结合平面上铣除部份金属，装好主轴承盖，重新镗削各道主轴承座孔。

《汽车构造》实验指导书

《汽车构造》实验指导书汽车工程系2008年5月目录实验目的与要求 (2)实验一曲柄连杆机构和机体零件的构造及测量 (3)实验二配气系统的构造与调整 (5)实验三燃油喷射系统的构造 (7)实验四喷油器、输油泵的构造与调整 (10)实验五供油时间的检查调整及喷油泵车上的安装 (12)实验六常用调速器的构造及检查调整 (15)实验七润滑系的构造与调整 (16)实验八冷却系的构造与调整 (17)实验九离合器的构造与调整 (18)实验十变速器构造 (19)实验十一主传动构造与调整 (20)实验十二转向系的构造与调整 (24)实验目的与要求一、实验目的汽车专业实验是本专业的一个重要教学实践性环节。

通过校内部分实验，巩固学生的汽车构造知识，了解汽车总成的拆装要领，掌握主要的调整方法，提高学生的动手能力。

二、实验要求及注意事项：学生应认真阅读实验指导书，了解实验的目的、内容、安排及要求，并在实验过程中认真执行。

要求：1、实验结束时，完成一份实验小结，实验小结应实事求是的反映实验过程中的体会和建议，字迹清楚。

按要求上交报告。

2、严格按照实验计划分组进行，人员按编组固定，不得私自调换。

实验前完成报告中的预习部分，实验后完成思考题，并于实验时交于指导教师。

实验一曲柄连杆机构和机体零件的构造及测量一、目的与要求通过对典型发动机的曲柄连杆机构和机器零件的观察、分析、研究，熟悉曲柄连杆机构和机体零件的组成与结构特点以及主要配合面的检查部位和测量方法。

二、设备、仪器和工具汽油机一台。

各种类型曲柄连杆机构的总成，部件和零件等实物与教具。

塞尺一把、内径百分表一盒、外径百分尺〔25-50毫米、50-75毫米、75-100毫米)各一把、深度尺一把。

三、进行的方法、步骤（一）观察并研究曲柄连杆机构的组成与各零部件的结构特点。

1.气缸、缸体、缸盖、曲轴箱等机体零件的总体布置、结构特点。

2.不同类型燃烧室的组成和结构特点。

3.活塞连杆组的组成，各部分的功用、型式和结构特点。

汽车构造实验指导书

2011 至2012 学年度《汽车构造》(Ⅰ、Ⅱ) 实验指导书课程名称：汽车构造（Ⅰ、Ⅱ）指导教师：皮胜文教材：陈家瑞主编．汽车构造实验学时：12学时适用班级：10汽车专机电工程学院实验一：化油器的拆装一、实验目的拆装化油器，了解其五大装置及其油道和气道，弄清各量孔的位置和功用，明确在各种发动机工况下化油器的供油情况。

二、实验教具和工具１、常用工量具各一套；２、化油器（CAH101型）；３、化油器总成挂图一套。

三、实验注意事项１、注意操作安全；２、正确使用工具和量具；３、注意化油器密封垫的安装；４、有秩序地放置拆卸的零件、注意拆装顺序和应观察的内容。

四、实验拆装步骤CAH101型化油器的拆装方法和顺序。

拆卸前应先将化油器上、中、下三体分开，即拧松螺钉和垫片，取下上体和垫片；拆下拉杆上的连杆，分开中、下体，取出其间的石棉板和大喉管，然后按下述步骤进行拆卸：１、上体零件的拆卸拆下进油管接头、取出进油滤网，拆下进油针阀、浮子、油面调节螺钉、真空省油器空气缸、真空柱塞、弹簧及弹簧座和卡簧（注意弹簧预紧力的调整结构）。

在拆下上述零件的同时、仔细观察：浮子室平衡管、浮子结构、油平面高低的控制及调整、真空加浓通气道、进油通道和阻风门及其关闭情况。

２、中体零件的拆卸拆下连接板和拉杆，机械加浓推杆（及卡簧）、加速泵活塞及弹簧；拆下真空加浓系统；拆卸机械加浓系统；拆卸加速泵出油阀系统；拆卸主空气量孔，取出渗气管；拆卸第一、第二怠速空气量孔和怠速堵塞；拆卸主量孔螺塞。

在拆下上述零件的同时，仔细观察：所有量孔及进出油道和空气道的走向和路线、主喷管、小喉管内的环状喷口；机械加浓装置、加速泵的调整等结构。

３、下体零件的拆卸拧松下体外侧螺母和节气门上的螺钉，取出节气门和节气门轴；拆卸怠速调节螺钉。

仔细观察：怠速装置油道、空气道、怠速喷口、怠速过渡喷口、真空加浓装置的通气孔、真空加浓通气道和为点火系真空点火提前调节装置提供真空源的气孔、节气门及其操纵机构；注意怠速调节螺钉和怠速限制螺钉的调整结构。

《汽车构造》课程实验指导书(新)

无锡商业职业技术学院《汽车构造》实验指导书主编：王美娟汽车运用技术教研室实验一曲柄连杆机构构造认识（2课时）一、实验目的1、了解曲柄连杆机构的主要组成2、掌握曲柄连杆机构的工作原理二、实验仪器设备1、拆散的典型车型的曲柄连杆机构各主要零件（气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴、飞轮、曲轴连杆轴承、曲轴主轴承、连杆衬套、缸盖螺栓、连杆螺栓等）；2、典型发动机整机；3、常用工具一套。

三、实验原理曲柄连杆机构将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。

曲柄连杆机构主要由机体组、曲柄连杆机构组、曲轴飞轮组组成。

四、实验内容与步骤1、实验内容（1）曲柄连杆机构零件认识；（2）各零件安装的相互位置关系；（3）曲柄连杆机构的工作情况2、实验步骤（1）由任课教师带领，借助实物认识曲柄连杆机构各主要零件的基本构造和结构特点、了解各零件所用材料；（2）通过实验指导教师拆装演示，了解曲柄连杆机构各主要零件间的相互安装位置关系，熟悉活塞连杆组的安装方向，气缸垫的安装方向，并熟悉曲柄连杆机构各零件的工作情况；（3）每个班级的学生根据人数分二至三组（每组10～15人）由任课教师和实验指导教师分别负责组织实施。

五、实验要求1、学生进入实验室应严格遵守实验室学生守则和安全操作规程。

任课教师和实验指导教师要对参加实验的学生严格管理，确保实验期间人身和实验设备、器材的安全；2、学生进入实验室，必须穿学校统一下发的工作服，注意维持实验室内的教学秩序；3、实验结束，应将实验室清理、打扫干净。

六、实验思考题1、曲柄连杆机构的工作情况是怎样的？2、在安装气缸垫时应注意什么？实验二配气机构构造认识（2课时）一、实验目的1、了解配气机构的主要组成2、掌握配气机构的工作原理二、实验仪器设备1、拆散的典型车型的配气机构各主要零件（气门、气门弹簧、气门导管、气门座、正时齿轮、正时皮带、凸轮轴、挺柱或液压挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、摇臂轴座等）；2、典型发动机整机；3、常用工具一套。

汽车实验指导书

试验一汽车整车认识试验日期：试验人：同组人姓名：组号：一、实验目的通过对某种典型汽车的观察与分析，初步掌握汽车的基本组成，熟悉各部件的组成与结构特点。

对汽车有个整体认识。

二、实验设备依维柯汽车或长城皮卡或桑塔纳一辆。

三、实验方法及原理由教师或现场师傅讲解各种车辆的组成、性能。

1.汽车的总体构造汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。

发动机由:(1)机体和曲柄连杆机构,(2)配气机构,(3)燃料供给系统,(4)冷却系统,(5)润滑系统,(6)点火系统,(7)起动系统.底盘由:(1)传动系统,(2)行驶系统,(3)转向系统,(4)制动装置.四、试验作业题：1.简述汽车由哪几部分组成？实验二柴油机性能结构实验试验日期：试验人：同组人姓名：组号：一、实验目的实验目的：结合教学内容环节，安排汽油机、柴油机等综合实验，通过汽油机及柴油机演示板，掌握其各部分的结构以及工作原理等相关内容。

实验要求：通过实验教学，加深学生对所学内容的理解和掌握，培养学生的动手能力，并结合所学的内容对结构进行分析理解以及掌握。

二、主要仪器设备汽车演示板：柴油机工作原理、汽油机工作原理、点火系、柴油机燃料供给系、电控汽油机燃料喷射供给系。

三、实验方法及原理教师先行现场讲解、演示，指导学生观察汽油机、柴油机的燃油系统的结构，结合课堂内容的讲解，让学生掌握其工作原理，通过观察汽油机、柴油机的不同结构，让学生综合应用知识对汽油机、柴油机进行分析说明。

一）四冲程汽油机工作原理四冲程往复活塞式内燃机在四个活塞行程内完成进气、压缩、作功和排气等四个过程，即在一个活塞行程内只进行一个过程。

因此，活塞行程可分别用四个过程命名。

1.进气行程活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。

此时排气门关闭，进气门开启。

在活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。

空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。

汽车构造与理论实验指导书

汽车构造和理论实验指导书（1）李孝禄2012.3.5实验地点：仰仪中楼112时间：3月23日（周5）第1节课：机电091 1号至21号第2节课：机电091 22号至41号第7节课：机电092 2号至24号第8节课：其他同学实验一发动机构造一实验目的1. 通过现场讲解发动机，掌握其构造和工作原理；2. 认知主要发动机部件；3. 观察发动机工作过程。

二实验所需的仪器设备、器材1）、ARJ发动机；三实验安排1）教师按实验项目内容集中讲解，安排主要任务；2）教师演示发动机构造图，和实物对照；3）教师启动发动机，观察发动机不同工作过程。

四实验原理和内容发动机构造见教材。

发动机拆装过程见附件。

五操作步骤1）了解发动机安装过程。

2）讲解主要部件结构原理。

3）发动机启动过程，不同状态下的声音和排放。

六思考题1. 发动机由哪些部件构成？2. 发动机主要部件拆装顺序？3. 发动机启动过程。

附件第一节拆装要点一、拆卸步骤拆卸之前，首先应观察发动机的外部构造，初步了解发动机的零件安装关系及构造特点。

转动曲轴，了解各运动部件的运动规律和特点。

其次，必须进行外部清洗，清除发动机外部的油污，以保证拆卸场地的清洁，避免拆卸过程中零件受玷污，杂物落入机器内部。

1、由表及里：先拆卸发动机外部的所有部件如：空气滤清器，进排气支管，水箱，油箱、电器设备，供油系统，机油管道及滤清器等，然后拆卸发动机内部部件如：配气机构，缸盖、正时齿轮室，曲柄连杆机构等。

2、按总成—部件—零件的顺序进行拆卸。

如柴油机供油系统，应先拆下喷油泵总成，然后再拆成分泵和调速器两大部件，最后再拆卸各种零件，3、边拆卸边熟悉构造：如拆下滤清器后，先要弄清其构造和工作原理，然后再拆卸其他部件。

4、清洗、测量、鉴定：所有零件拆卸完毕，应清洗零件表面的油污，清除磨屑。

然后使用专用工具、量具对主要零件进行测量、鉴定。

以确定零件的正确装配关系。

如：气缸和活塞环的配合间隙，气缸锥度，椭圆度；活塞环的过间隙、端间隙；曲轴轴颈的锥度、椭圆度及轴向间隙等。

汽车发动机构造实验指导书

项目一发动机外部附件的拆装和识别
一、实验目的与要求
一、把握发动机的大体组成；
二、把握各零部件的安装位置。

二、设备、器材
完整的汽车发动机8台。

三、注意事项：
一、未经教师许诺，不得乱摸乱动机件；
二、注意实验平安。

四，拆装步骤
一、拆开蓄电池连接线。

二、拆下放油螺栓，放动身动机润滑油。

3、打开水箱放水阀和机体放水阀，放出冷却水。

4、拆下点火系的高压线，并拆下分电器总成。

五、拆下曲轴箱通风装置、空气滤清器及化油器总成。

六、拆下汽油泵及油管。

7、拆下风扇、硅油聚散器及水泵总成。

八、拆下空气紧缩机总成、发电机总成、起动机总成。

九、拆下机油滤清器和离心式机油细滤器总成。

10、拆下聚散器分离叉和聚散器总成。

项目二曲柄连杆机构的拆装
一、实训的目的与要求
一、熟悉曲柄连杆机构的组成及各要紧机件构造，作用与装配关系。

二、熟悉发动机的工作顺序和连杆轴颈排列方式，把握曲轴轴向定位和防漏方式。

3、把握正确的拆装顺序、要求和方式。

二、实训内容
1、发动机曲柄连杆机构的拆卸
2、发动机曲柄连杆机构的装配
三、实训设备及工、量具
1、发动机5台。

汽车构造实验指导书精

汽车构造实验指导书精汽车构造实验指导书李国政编青岛大学机电工程学院车辆工程系2月前言汽车整车拆装实训课是汽车专业的重要实践环节，它与课堂讲授课密切配合，共同完成教学大纲规定的教学任务。

经过实训课，使同学们建立汽车整车构造的实物概念，进一步巩固课堂讲授的知识，更深入的了解汽车各总成部件构造细节及名称，熟悉汽车部件的拆装及操作工艺，为后继专业课程及专业性实习打下基础。

实训课的目的是配合课堂教学、结合实物系统的分解观察掌握汽车主要零部件的功能、组成、结构、类型和工作原理。

实训课的教学内容包括实物讲授和拆装观察分析两部分。

实物讲授是由于有些内容受条件限制，在课堂上难以讲清，故安排在实验课中结合实物进行讲授。

拆装观察是对完整的实物或重要总成分解成零件，然后分析观察零件的形状，安装定位基准，各部件的关系，调整方法和装配工艺，培养学生的实际动手能力和思考分析能力。

为使实训课顺利进行，对学生提出以下要求：1．实训前要全面复习课堂讲授的有关内容，记住其主要内容。

2．实训中听从教师指导、严格遵守实验室各项规章制度，注意安全。

3．爱护实训教具及设备，与实验课无关的设备不要乱动。

4．在实训中要认真观察分析各零部件，要勤学多问，总结实训收获，认真完成实训报告。

实训地点：车辆实验室实训一汽车及发动机的总体构造一、目的1．经过实训对汽车的组成、总布置型式以及各总成有一个初步认识；2．了解各组成部分的基本功用及在结构上的相互联系；3．初步了解不同类型的汽车的结构特征。

二、基础知识1．汽车总体构造汽车由许多不同的装置和部件组成，其结构型式和安装位置多种多样。

汽车所用的动力装置不同时，其总体构造差异很大。

汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备等四部分组成。

小轿车还装有空调和其它附属设备。

（1）发动机使供入其中的燃油燃烧产生动力，是汽车行驶的动力源泉。

（2）底盘接受发动机的动力，使汽车正常行驶。

由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。

《汽车构造》实验指导书解析

机材学院实验指导书《汽车构造》实验指导书九江学院机材学院汽车教研室目录1、燃料供给系结构与原理演示实验2、点火系统结构与原理演示实验3、行驶系统结构与原理演示实验4、制动系统结构与原理演示实验1、燃料供给系结构与原理演示实验一、实验目的1、掌握汽油机燃料供给系的组成与工作原理2、掌握柴油机燃料供给系的组成与工作原理3、掌握发动机燃料供给系典型部件的结构与工作原理4、分析汽油机和柴油机燃料供给系的异同点二、主要实验设备2000型桑塔纳燃油供给系统电动程控示教板、东风汽车发动机供油系电动程控示教板、东风汽车化油器工作原理电动程控示教板、东风汽车汽油泵工作原理电动程控示教板、电子控制燃油喷射系统电动程控示教板、桑塔纳发动机总成模型、东风汽车发动机总成模型、相关部件模型。

三、实验原理1、化油器式汽油机燃料供给系统燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。

同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。

化油器式发动机燃油系统中最重要的部件是化油器，它是实现燃油系统功用、完成可燃混合气配制的主要装置。

此外，燃油系统还包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管和燃油表等辅助装置。

2、电控汽油喷射燃料供给系统控制原理：以电控单元（微机）为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火系统和怠速空气调节为控制对象，以获得与发动机各种工况相匹配的最佳浓度的可燃混合气和点火时刻为主要目标。

组成：燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统及各种传感器等3、柴油机燃料供给系柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

四、实验内容与步骤1、2000型桑塔纳燃油供给系统电动程控示教板通电演示，观察其各工况的工作原理；2、东风汽车发动机供油系电动程控示教板通电演示，观察其各工况的工作原理；3、东风汽车化油器工作原理电动程控示教板通电演示，观察其各工况的工作原理；4、东风汽车汽油泵工作原理电动程控示教板通电演示，观察其各工况的工作原理；5、电子控制燃油喷射系统电动程控示教板通电演示，观察其各工况的工作原理；6、观察桑塔纳发动机模型，注意其燃料供给系在发动机上的安装位置；7、观察东风汽车发动机模型，注意其燃料供给系在发动机上的安装位置，并注意其与汽油机的异同点；8、观察喷油器、输油泵、喷油泵等部件模型，注意其结构与工作原理9、设备归位，清洁实验室五、实验注意事项1、遵守实验室规章制度2、不做与实验无关的事情3、不碰与本次实验无关的实验设备4、按实验设备的使用要求操作六、实验预习要求预习本次实验涉及机构的结构与工作原理；预习该机构相关部件的结构与工作原理。

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