物流信息技术PPT

三、系统功能设计
• 为了完成目标，实现各部门之间的协调， 管理系统对仓储、配送、运输子系统进行 监控能够和管理，从整体上协调各个子系 统的物流作业，为各个子系统之间顺畅的 沟通提供保障。
• 总体功能模块设计如下图：
巨鹏运输公司管理信息系统
业
仓
务
储
管
管
理
理
子
子
系
系
统
统
查
合
客
权
询
同
户
限
管
管
管
管
理
理
理
• 5、公司的组织结构图
• 总经理负责重大业务的谈判及指定公司的发展
战略；两个副总经理负责签署服务协议并监督执
行和公司常规的财务管理、指定公司的年度运营
计划。
总经理
副总经理
副总经理
运输 部
仓储 部
多式 联运
部
空运 部
空运 部
陆运 部
企 划 部
行政 财务
部
部
• 6、公司组建起运营中存在的问题
• （1）自公司成立来，从事基础的运输和仓储，业务没有 扩展。随着物流服务的不断深化，基础的运输、仓储不能 满足客户的需求，客户流失严重，公司效益大减。
• 客户通过来自仓储系统的关于货物进出库的信息与自
己送货的信息进行比较，针对不符点与仓库核实，确保收 货、出货信息的准确。针对入库时间长且没有仓库的，可 以与该公司货运部联系，查明原因，保证货物及时的出运。
出库 请求
WMS
装车汇总
人工
人工调整自动生成 的装车计划
一次拣货 出库流程
二次拣货 实际出库 减帐装车
该物流公司
INTERNET
入库作业
库存管理
出库管理
财务管理
车辆管理
• 2）入库作业
• 增加预收货功能。收货前在系统中使用预收货功能查
询收货能力，避免了仓库超载的情况。收货时能够根据现 有存货状况根据货物的类别品种自动推荐货位并能同时提 供手工录入货位的功能，增加了应急处理的可操作性。
货物
结 束
no 确认PO
• 第二层为功能层，在具有CGI的WEB服务器上 实现，它接受来自客服端的指令申请，首先执行 CGI程序，以与数据库连接，进行申请处理，并 将处理结果返回于WEB浏览器，然后再由WEB浏 览器传给客服端。
• 第三层为数据库，对各种物流信息进行分布式 集中管理，以便物流信息的查询、更新操作。
• 3、公司管理信息系统的拓扑பைடு நூலகம்构
巨鹏运输公司 管理信息系统的方案设计
组 名：第三组 班 级：物流12-2 组 长：周贵光 小组成员：欧莉君 黄丽真 张敬茹
张建 林科男 日 期： 2014.5.23-6 .12
目录
• 一、公司背景 • 二、系统模块设计 • 三、系统功能设计 • 四、代码设计 • 五、系统安全设计 • 六、系统人员设置 • 七、权限及密码设置 • 八、网络、时间设置 • 九、设备软件的设置 • 十、成本及效益
一、公司背景
• 1、公司地理位置 • 总部在北京，下设大连、北京、青岛、
上海、宁波、厦门、广州、武汉八个区域 公司，在国内建立了300多个业务网络和操 作平台，在亚洲、美洲和欧洲等国家分别 设有分公司或代表处，并与国外40多家货 运代理企业签订了长期合作协议。
• 2、公司的业务
• 该运输有限公司以“做最强的物流服务 商，做最好的船务代理人”为奋斗目标， 致力于 为国内外广大客户提供现代物流、 国际船舶代理、国际多式联运、公共货运 代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、 拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目 开发与管理以及租船经纪等服务。
• 1）库区的业务处理
• 增置财务管理功能：入库、库存、出库信息在财务部门 进行汇总，财务人员及时计算、打印费用清单并通知货主 付款，降低了资金回收周期，减少了坏账产生的机率。
• 另外，车辆管理功能增加，优化了车辆资源的配置。管
理人员可以出库货物的信息为依据，提前安排车辆的调度
与协调。
收货人/供应商
AIX操作系统在安装成功后，默认就会 创建一些用户，用户的基本信息保存在 /etc/passwd文件中。其中root和bin用户是 不可以删除的，其他用户都可以安全地删除 或者屏蔽掉，以避免这些系统默认用户账号 由于存在弱口令等问题，被黑客所攻击。
AIX支持对密码的复杂度、重复次数、生命 期等进行限制，以提高密码被破解或者盗取的 难度。AIX最多支持8位密码，由英文、数字、 符号组成，多于8位之后的内容将被自动忽略。
• 4、配送管理子系统设计
配送子系统
配
优
应
固
配
送
化
急
定
送
任
配
配
配
中
务
送
送
送
心
产
管
管
管
选
生
理
理
理
址
5、财务管理子系统设计
财务管理子系统
固
基
工 成资财 财定往础
资 本金报 务资来资
管 管管表 分产管料
理 理理务 析管理管
理
理
四、代码设计
公司代码
部门 业务部
代码 Y011
运输部
A012
公司（YN）
仓储部
b、系统用户名密码设置 为了保证整个操作系统的安全，每个
用户账号必须满足如下安全设置要求： （1）每个系统管理员应该设置单独的账号， 不允许多个管理员共用一个账号； （2）root用户不允许直接登录，必须通过 其他用户登录后，通过su命令获得root用户 权限； （3）禁用或者删除不使用的系统账号； （4）设置必要的密码规则。
root
root
大于等于3
大于等于
小于等大于于等于6
小于等于
在密码在码密时字码不字得典典与中中密定码定义字义常典见中常或预易定见被义或猜的测 密易获 码取 相被的 同猜密 。码测，获同时取限定用户设定密 的密码，同时限定用户设定密码时不得 与密码字典中预定义的密码相同。
禁用权限访问
禁用root用户的login 和rlogin的功能， 使得用户必须先执行 su (切换用户) 才 有 权限访问 root。
• 2)运输子系统功能设计 • a、运输任务产生模块 • b、运输调度模块 • c、运输过程管理与查询 • d、司机和车辆管理模块 • e、车辆定位管理 • f、综合性能评价
• 3、仓储管理子系统设计
仓储管理子系统
库
仓
库
指
作
位
储
区
令
业
安
任
业
货
异
排
务
务
物
常
管
产
处
查
处
理
生
理
询
理
• （1）仓储子系统功能设计 • 1）库区的业务处理 • 2）入库作业 • 3）库存管理 • 4）出库作业 • 5）查询报表 • 6）库位的安排管理
参数设置 系统锁定前允许连续登录失败的次数
小于等于3
建议值
不可重复使用旧密码的周期
参数设置
按《成都市商业银行信息系统用户及密 码管理办法》中建的议密值 码管理要求执行。
系不统可锁定重前复允许使连续用登旧录失密败码的次的数 数量 不密可码重复最使长用旧有密码效的期周期
大于等小于于等于8 小于等按求执《于成行都。12市周商业银行信息系统用户及密码管理办法》中的密码管理要
• 1、公司组织结构重组
总经理
副总经理
副总经理
配送 仓储 货运 运输 市场
部
部
部
部
部
企 划 部
行政 财务
部
部
海运组
空运组
陆运组
多式联运组
• 2、过滤信息系统的体系结构
SQL SERVER服务器……ORACE服务器
分布式
数据库
CGI等物流应用服务
WWW浏览器 WWW浏览器
数据 层
功能 层
表示 层
• 第一层是表示层，用于客户端，通过IE等 WWW浏览器实现物流信息的浏览和各种物流指 令的下达。
路由 器
互联网
安全 控制 中心
交换 机
办公区
交换 机
备交 换机
HIPS
防火 墙
主交 换机
交换 机
HIPS
交换 机
服务区
防火 墙
生产 子网
交换 机
防火墙服 务区
六、系统人员设置
• 黄丽真负责系统的策划 • 张建、林科男、欧莉君负责系统的设计 • 张敬茹、周贵光负责系统的实施与评估及
时间经费等任务。
七、权限及密码设置
理
配
运
财
送
输
务
管
管
管
理
理
理
子
子
子
系
系
系
统
统
统
运
运
车
综
输
运
输
车
司
辆
合
任
输
过
辆
机
定
性
务
调
程
管
管
位
能
产
度
查
理
理
管
评
生
询
理
价
库
仓
库
指
作
位
储
区
令
业
安
任
业
货
异
排
务
务
物
常
管
产
处
查
处
理
生
理
询
理
配
优
应
固
送
化
急
定
任
配
配
配
务
送
送
送
产
管
管
管
生
理
理
理
固
基
工
成
资
财
财
定
往
础
资
本
金
报
务
资
来
资
管
管
管
表
分
产
管
料
理
理
理
务
析
管
理
管
理
理
• 1、业务管理子系统： • 1)查询管理模块设计 • 2)合同管理模块设计 • 3)权限管理 • 4)客服管理
编码
1001 1002 1003 ........ 1010 1011 1012 .............. 1101 1102 1103 ............ 1111 1112 1113 1114 1115 ............... .............. ...
五、系统安全设计
C013
配送部
P014
............ .........
职能
经理 业务员 客户专员 ............ 运输部长 调度员 驾驶员 ............ 仓库主管 仓管员 普工 ........... 经理 订单处理员 进货员 理货员 配货员 .............. ..............
• （1）权限设置
职 位权限 管理 浏览 创建 阅读 删除 打印 下载 订阅
张总经理
√
√
√
√
√
√
√
√
周副总经理
√
√
√
√
√
部门经理
√
部门副经理
√
√
√
√
√
√
√
部门员工 实习员工
√
√
√
√
√
√
√
• （2）密码的设置
• a、系统密码设置 以AIX为操作系统的服务器，相应设置文件为 /etc/security/user。设置方案如下表格：
PC
PC PC
INTERNET
该公司端
防火墙
数据中 心
防火墙 INTEETRN
PC
PC
防
火
INTERNET
墙
PC
PC
PC
PC PC
PC 仓储、配送端
客户端
• 系统的数据中心，主要装载www服务器、eamll服务器、第三方物流管理系统和物流数据库， 企业供应链各节点通过多种通讯方式连接Internet, 访问到主机上的第三方物流管理系统。用户可以 多点同时登录，也可以建立局域网，通过一点连 接Internet后提供访问主机第三方物流管理系统的 共享入口，这种作业模式即为所谓的SAP模式。 （译为“自有品牌服饰专营商店”。SPA是一种 企业全程参与商品(设计)企划、生产、物流、销 售等产业环节的一体化商业模式。记住，是“全 程参与”而不是“全部拥有”。从运营形态看， “SPA模式”与“纵向一体化较为相似，但也兼 有“横向一体化”特征。）
yes
质/量检
预收货
WMS 预收功能
放置货位
实际库存
• 3）库存管理
• 规定每周必须盘存一次，提供自一个特 定的时间内不同货主或全部仓储情况为该 公司操作人员的拼箱提供一手材料，并将 仓储容积汇总，是收货人及时了解仓储信 息。存货信息经授权后可以被外部客户访 问，以便客户了解货物信息。
• 4）出库作业
八、网络、时间设置
• 网络采用intranet和internet相结合，所需时 间5年。
九、设备软件的设置
• （1）系统设备设计： • 需要9台正睿服务器，分别是3台Web 服务
器、3台e-amll服务器和3台数据库服务器。 20台计算机，20台POS扫描机，20台交换 机、20台调制解调器，2台路由器,6台防火 墙。 • 设备总成本=4500000+5940000 +5097000+1399800 +480000 +59000+492800 +8168688= 26137288 CNY
• 2、运输管理子系统 • 1)电子化车辆定位管理子系统 • 2)运输子系统功能设计
运输管理子系统
运
运
车综
输运输车司辆合
任输过辆机定性
务调程管管位能
产度查理理管评
生
询
理价
• 1)电子化车辆定位管理子系统
信息处理中 心
GPS/GIS
SAT
GSM NETWORK
数据/信息传播
INTERNET
车载终端
• （2）思想观念脱节，不适合市场对物流服务的需求。 • （3）业务部门之间不够协调，协作能力差。 • （4）立足传统物流企业，不能满足客户的个性化需求或
增值服务的需求。
• （5）各个操作部门之间缺乏信息的沟通。 • （6）运输系统在其管理控制上存在盲区。 • （7）缺乏信息化，业务运作受阻。
二、系统模块设计
不密可码重复中使字用旧母密码字的符数量的最小数量和密码中非 大于等大于于等于6
字母字符的最小数量的总合
密码最长有效期
小于等于
密密码码中字的母最字符短的最长小度数量和密码中非字母字符的最小数量的总合 大于等大于于等于8
新密码中未被旧密码使用的字符最小数 密量码的最短长度 新同密一码中密未码被旧中密码相使同用的字字符符最可小数以量出现的最大次 数同一密码中相同字符可以出现的最大次数 密密码码字典字设置典设置
• 3、公司的市场定位
• 围绕国民经济和社会发展需要，以多批 次、高时效、高附加值、小批量、小体积、 小重量的物品为主，重点为IT（电子、电信） 医药、出版、汽车配件、高档消费品、烟 草、电子商务等行业的国内外大中型制造 企业、品牌流通企业和电子商务企业提供 定制化的、高层次精益物流服务。
• 4、公司的竞争状况： • 该集团的主要竞争对手有： • ①中海集团 • ②中外运长航集团