奔腾B70电气系统维修手册PPT

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一汽奔腾B70发动机维修手册00-00

一汽奔腾B70发动机维修手册00-00
重新组装 • 所有零部件重新组装时必须严格遵照如扭矩和调 整值等标准数据进行。 • 以下零件拆除后应用新件替换 : — 油封 — 垫片 — O 型密封圈 — 防松垫圈 — 开口销 — 尼龙螺母 • 根据不同的位置: — 应该在某些特定的部位应用密封剂或/和垫 片。 如果涂抹了密封剂,那么应该在密封剂硬 化前安装零部件,从而避免泄漏。 — 应该在零部件的运动组成部件上涂抹润滑油。 — 在重新组装之前,应该在规定的部位 (比如: 油封)涂抹指定的润滑油或油脂。
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49 T028 304 49 T028 305
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49 T028 303
ᰒ冫㓈ׂ说明
符号 • 有八个符号分别标明润滑油、油脂、流体、密封剂与 SST 或等效工具的用法。 此类标志说明维修过程中的使用方 法或该类材料的用法。
3. ᣝ✻㸼ḐЁᣛ冫ⱘ乎ᑣ䖯㸠ᢚौDŽ
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ᰒ冫೼ᅝ㺙ᳳ䯈䳔㽕䙉ᕾⱘⳌ ݇খ㗗部分
9 SST 12 SST R
PNP
驻车 / 空档位置
PSP
动力转向压力
PCM
动力传动系控制模块

压力控制电磁阀
PAIR 脉冲式二次空气喷射
AIR
扭矩单位 N•m kgf•m
kgf•cm ft•lbf in•lbf
公式 N•m × [L/(L+A)] kgf•m × [L/(L+A)] kgf•cm × [L/(L+A)] ft•lbf × [L/(L+A)] in•lbf × [L/(L+A)]

奔腾B70维修维修手册(车载诊断)

奔腾B70维修维修手册(车载诊断)
(参见 04-02B-26 DTC C1194, C1198, C1210, C1214, C1242, C1246, C1250, C1254, C1400, C1410, C1957, C1958 [DSC]。)
(参见 04-02B-26 DTC C1194, C1198, C1210, C1214, C1242, C1246, C1250, C1254, C1400, C1410, C1957, C1958 [DSC]。)
C1242, C1246, C1250, C1254, C1400, C1410, C1957, C1958 [DSC] . . . . . DTC C1280, C1730, C1951, C1952, C1959 [DSC] . . . . . . . . . . . . DTC C1414 [DSC] . . . . . . . . . . DTC C1507, C1508 [DSC] . . . . . . . DTC C1510, C1511, C1512, C1513 [DSC] . . . . . . . . . . . . . . . DTC C1949, C1950 [DSC] . . . . . . . DTC C1953, C1954 [DSC] . . . . . . . DTC C1955, C1956 [DSC] . . . . . . . DTC U2511 [DSC] . . . . . . . . . .
汽车技师帮技术资料---奔腾B70维修维修手册(车载诊断)
车载诊断 [ 传动轴 ]
04-02B 车载诊断 [ 传动轴 ]
DSC 系统接线图 . . . . . . . . . . . 04-02B-2 DSC 车载诊断系统 . . . . . . . . . . 04-02B-2 DTC B1318 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-11 DTC B1342 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-12 DTC B1483, B1484, B1486 [DSC] . . . . 04-02B-12 DTC B1627 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-15 DTC B2477 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-16 DTC C1095, C1096 [DSC] . . . . . . . 04-02B-16 DTC C1119 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-18 DTC C1125 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-19 DTC C1140 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-20 DTC C1145, C1155, C1165, C1175

一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-03

一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-03

3.发动机不能起动 [LF,L3] . . . . .. . . 01-03-14 4.起动难 /起动时间过长 /

起动不稳定 /运转不稳定
[LF,L3 ] . . . . . . . . . . . . . 01-03-16
5. 发动机在起动后 / 怠速转动时停机
[LF,L3]. . . . . . . . . . . . . . 01-03-19
5. 在监视 PID 时,垂直、水平地轻轻摇动每个连接 器或线束。 • 如果 PID 值不稳定,请检查是否连接不良。
传感器接头或线束的检查方法 1. 连接 M-MDS 或等效装置到 DLC-2。 2. 将点火开关转至 ON 位置 (发动机处于关闭状态)。
说明 • 如果发动机被起动、运转,则在其怠速运转过程中执行以下步骤。
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01
01-03-3
故障症状检修 [ 发动机控制系统 (LF, L3)]
前言 [LF, L3] • 当用户报告车辆故障时,请检查故障指示灯 (MIL)的指示以及诊断故障码 (DTC),然后根据以下流程图诊断 故障: — 如果存在 DTC,则对适用的 DTC 检查进行诊断。 (参见 01-02-10 DTC 表 [LF,L3]。) — 如果不存在 DTC,而且 MIL 不亮或不闪烁,则对适用的故障症状检修进行诊断。 (参见 01-03-9 快速诊断 表 [ LF, L3]。)
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966

一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-11

一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-11
润滑系统位置索引图 [LF,L3] LUBRICATION SYSTEM
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01
3
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1 油压开关 (参见 01-11-2 油压检查 [LF,L3]。)
2 机油滤清器 (参见 01-11-4 机油滤清器的更换 [LF,L3]。)
3 机油冷却器 (LF,L3) (参见 01-11-5 油冷却器的拆卸 / 安装 [LF, L3]。)
机油容量 [LF] (近似数量) 机油的更换 : 3.9 L {4.1 US qt, 3.4 Imp qt} 机油及机油滤清器的更换: 4.3 L {4.5 US qt, 3.8 Imp qt} 总量 (发动机未加燃料、润滑油和液压油等): 4.6 L {4.9 US qt, 4.0 Imp qt}
器的安装表面擦干净。
6. 按与拆卸相反的顺序进行安装。
7. 重新加注发动机冷却液。 (参见 01-12-4 发动机冷 却液的更换 [LF,L3]。)
8. 起动发动机和确认没有漏油。

R
• 如果出现渗漏,请找出原因并维修或更换相关 部件。
9. 检查机油的油位。 (参见 01-11-2 机油液面的检
查 [LF,L3]。)
• 如果出现渗漏,请找出原因并维修或更换相关部件。 9. 检查机油的油位。 (参见 01-11-2 机油液面的检查 [LF,L3]。)
LF, L3: 337—591 kPa {3.44—6.03 kgf/cm2, 49.0—85.8 psi} min [3,000 rpm]
49 E019 001
6. 关闭发动机并等待其冷却。 7. 拆下 SSTs。
注意 • 确保油压开关上没有 1.0—2.0mm{0.04—0.07 in} 的密封胶以防止出现运转故障。

一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-13

一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-13
(参见 01-14-25 喷油嘴的拆卸 / 安装 [LF, L3]。)
16 燃油分配器 17 进气歧管 18 VAD 止回阀 (L3)
01-13-3
进气系统 [LF, L3]
节流阀体的拆卸说明 1. 排出发动机冷却液。 (参见 01-12-4 发动机冷却液的更换 [LF,L3]。)
谐振腔的拆卸说明 1. 拆下前挡泥板 (LH),然后拆下谐振腔。
可变进气道 VARIABLE AIR DUCT C (VAD)止回阀的检查 (单向)[L3]
1. 拆下 VAD 止回阀 (单向)。 (参见 01-13-2 进气系统的拆卸 / 安装 [LF,L3] 2. 从 A吹入空气,自 B流出。 3. 通过 B抽风并确认空气从 A 流入。
• 如果与指定不符,请更换 VAD 止回阀 (单向)。
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A BA
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01-13-6
进气系统 [ LF, L3]
电路开路 / 短路的检查
1. 断开 PCM线束端子。 (参见 01-40-7 PCM 拆卸 / 安装 [LF,L3]。)
2. 检查以下线束是否开路或短路 (导通检查)。
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可变进气道 (VAD)电磁阀的检查 [L3] 1. 拆下 VAD 电磁阀。 (参见 01-13-2 进气系统的拆卸 / 安装 [LF,L3]。) 2. 检查以下条件下阀口之间的气流量。
• 如果与指定不符,请更换 VAD 电磁阀。 • 如果与指定相符,请进行 “电路开路 / 短路检查”。

奔腾B70维修维修手册(手动变速驱动桥)

奔腾B70维修维修手册(手动变速驱动桥)

手动变速驱动桥 [G66M-R]05-15B-105-15B 手动变速驱动桥 [G66M-R]手动变速驱动桥位置索引图[G66M-R]. . 05-15B-1变速驱动桥油的检查[G66M-R]. . . . . 05-15B-1变速驱动桥油的更换[G66M-R]. . . . . 05-15B-2油封(差速器)的更换[G66M-R]. . . . 05-15B-2手动变速驱动桥的拆卸/安装[G66M-R]. 05-15B-4变速驱动桥安装后的检查[G66M-R]. . . 05-15B-8手动变速驱动桥位置索引图[G66M-R]变速驱动桥油的检查[G66M-R]1.将车辆停放置在平地上。

2.拆下油位塞和垫圈。

3.确认油位已接近注入口塞的边缘部位。

•如果油位低于最低水平,则应按照规定的数量和种类通过油位塞孔加油。

手动变速驱动桥油[G66M-R]等级: API 服务GL-4或者GL-5粘度(所有季节): SAE 75W-90粘度(10 °C {50 °F}以上): SAE 80W-904.安装一个新的垫圈和油位塞。

拧紧扭矩39—59 N •m {4.0—6.0 kgf •m, 29—43 ft •lbf}1变速驱动桥油(参见 05-15B-1 变速驱动桥油的检查[G66M-R]。

)(参见 05-15B-2 变速驱动桥油的更换[G66M-R]。

)2油封(差速器)(参见 05-15B-2 油封(差速器)的更换[G66M-R]。

)手动变速驱动桥 [G66M-R]05-15B-2变速驱动桥油的更换[G66M-R]1.拆下带有垫圈的放油塞。

2.将油排入一个合适的容器。

3.安装一个新的垫圈和放油塞。

拧紧扭矩39—59 N •m {4.0—6.0 kgf •m, 29—43 ft •lbf}4.拆下带垫圈的油位塞,通过油位塞孔添加规定数量和类型的油,直到油位达到油位塞孔的底部位置。

手动变速驱动桥油[G66M-R]等级: API 服务GL-4或者GL-5粘度(所有季节): SAE 75W-90粘度(10 °C {50 °F}以上): SAE 80W-90容量(大约数量): 2.95 L {3.12 US qt, 2.60 lmp qt}5.安装一个新的垫圈和油位塞。

一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-10

一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-10
9 可变气门正时执行器 (带可变气门正时机械装置) (参见 01-10-34 可变气门正时执行器的拆卸 / 安装 [LF,L3]) (参见 01-10-33 可变气门正时执行器的检查 [LF, L3])
10 装饰罩 (参见 01-18-3 火花塞的检查 [LF,L3])
End Of Sie
多楔带的更换 DRIVE BELT [LF,L3]
• 如需要,请更换多楔带自动张紧装置。 4. 安装多楔带。 (参见 01-10-3 多楔带的更换
[LF,L3]。)
End Of Sie
VALVE
d6e011015800w02
01
多楔带㞾ࡼᓴ㋻㺙㕂
气门间隙的检查 [LF,L3]
1. 断开蓄电池负极导线。 2. 拆下轮胎 (RH)。 3. 拆下挡泥板 (RH)。 4. 拆下点火线圈。 (参见 01-18-2 点火线圈的拆卸 / 安装 [LF,L3]) 5. 断开油压控制阀 (OCV)接头。 6. 拆下曲轴箱通风胶管。 7. 拆下凸轮轴罩盖。 8. 确认发动机处在常温状态。 9. 测量气门间隙。
说明 • 不需要对多楔带的偏斜 / 张紧度进行检查,因为使用了多楔带自动张紧装置。
1. 确认多楔带自动张紧装置的指示标志未超过限制位置。 • 如果超过了限制,请更换多楔带。 (参见 01-10-3 多楔带的更换 [LF,L3]。)
End Of Sie
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01-10-2
机械 [LF, L3]
(2) 安装 14.0—17.0 N•m {1.5—1.7 kgf•m, 10.4—12.5ft•lbf}。
9
5 61 2 3 4 7 8
10 20
24. 安装新的密封垫。 25. 安装排气门凸轮轴链轮。

奔腾B70维修维修手册(车载诊断20)

奔腾B70维修维修手册(车载诊断20)

车载诊断 [传动轴]04-02B-2904DTC C1414 [DSC] 诊断程序DTC C1507, C1508 [DSC] 诊断程序DTC C1510, C1511, C1512, C1513 [DSC] DTC C1414DSC HU/CM检测条件•对通过CAN 信息而出现的车型、驱动系统输入信号和DSC HU/CM 不一致情况进行检测可能的原因•DSC HU/CM 的安装不匹配步骤检查措施1检查DSC HU/CM 是否存在安装误配•确认DSC HU/CM 部件号•是否安装了带有正确部件号的DSC HU/CM?是执行下一步骤。

否更换正确的DSC HU/CM 部件号,然后执行步骤7。

2检查相关线束是否存在安装误配•确认线束部件号•是否安装了带有正确部件号的线束?是执行下一步骤。

否更换正确的DSC HU/CM 部件号,然后执行下一步骤。

3配置DSC HU/CM •DSC HU/CM 能否正确配置?是执行下一步骤。

否更换DSC HU/CM4确认检修完成•确保重新连接所有断开的连接器。

•从存储器中清除DTC。

(参见 04-02B-3 清除DTCs 程序。

)•出现相同的DTC?是更换DSC HU/CM,然后执行下一步骤。

否执行下一步骤。

5确认未出现其它DTCS •是否有其它DTCs 输出?是执行适用的DTC 检查。

(参见 04-02B-4 DTC 表。

)否DTC 故障检修完成。

DTC C1507C1508 DSC 控制检测条件•C1507:—制动器TCS 或者DSC 控制继续运行20秒或更长时间•C1508:—发动机TCS 控制继续运行60秒或更长时间可能的原因•系统是正常的为保护DSC HU/CM 内的电磁阀或者保护发动机,严禁对DSC 和TCS 进行持续而频繁的控制步骤检查措施1确认故障的当前状态•从存储器中清除DTC。

(参见 04-02B-3 清除DTCs 程序)•启动发动机,并以10km/h 或者更高的速度行驶。

奔腾B70电气系统维修手册(苍松书苑)

奔腾B70电气系统维修手册(苍松书苑)
网关 ECU
防滑控制 ECU
DLC3
终端回路 (120 )
SIL CAN-L CAN-H
2号J/C连接器
倒车导向 ECU
安全带 ECU
EMPS ECU
(FCSC)新车型培训
车身电气系统—CAN
CAN-总线
• 2 条线路:CAN高端与CAN低端 • CAN高端: 隐性 = 2.5 伏特,
显性 = 3.5 伏特 • CAN 低端: 隐性 = 2.5 伏特,
车身电气系统—多路传输
(FCSC)新车型培训
车身电气系统—多路传输
(FCSC)新车型培训
车身电气系统—多路传输
非多路传输工作原理
(FCSC)新车型培训
车身电气系统—多路传输
多路传输工作原理
(FCSC)新车型培训
车身电气系统—多路传输
数据的采集和处理工作原理
(FCSC)新车型培训
车身电气系统—多路传输
1. 顶盖横梁1 2. B柱 3. 门槛 4. 横梁2 5. 横梁3 6. 前门防撞杆 7. 后门防撞杆 8. 碰撞能量
(FCSC)新车型培训
车身系统—内饰
(FCSC)新车型培训
车身系统—内饰
车内装饰
1 中央控制面板 2 仪表板杂物箱 3 储物盒 4 副仪表板储物盒 5 杯座 6 前烟灰缸 7 后烟灰缸
车身系统介绍
了解车身系统基本组成和技术特点 熟悉车身各个系统控制原理和方式 掌握车身系统的诊断 掌握空调系统控制原理及诊断
(FCSC)新车型培训
车身系统--概述
➢ 采用三重H车身结构 ➢ 采用自动回位防夹电动天窗及电动门锁系统(选) ➢ 采用发动机防盗锁止系统(PATS被动防盗系统) ➢ 采用带灯光调节、大灯清洗装置的气体放电式(氙气)大灯 ➢ 采用先进的CAN 总线网络系统和车身控制模块 (选) ➢ 采用带指南针及倒车雷达显示的智慧型自动防眩目内后视镜。(选)

一汽奔腾B70、B90车身电气系统培训手册

一汽奔腾B70、B90车身电气系统培训手册

B70F全部为1.8L排量。
C302 (含B70F)的诊断软件使用V12.02版 本。
(FCSC)新车型培训
多路传输
C302车型网络/诊断拓扑结构图
发动机防盗 控制器
ABS/TCS/ESP
安全气囊
发动机 控制电脑
组合仪表
车身控制模块
雨量传感器 天窗
网关
右前车窗 控制模块
信息显示器 音响/导航
左前车窗 控制模块
自动空窗 控制模块
不可诊断
仪表诊断 CAN 500kb/s
动力 CAN 500kb/s 舒适/信息 CAN 100kb/s
LIN线19.2kb/s K 线11.4kb/s
没有变化,可以互换
安全气囊(SRS)、BCM、组合 安全气囊(ACU)、BCM、组合
2
仪表(IC)、天窗、音响导航、 仪表(IC)、天窗(有遥控关闭 零件结构、电气原理、功 自动空调、巡航开关、自动落锁 功能)、音响导航、自动空调、 能、诊断均不同,不可互换
控制器、组合开关、遥控器
巡航开关、组合开关、遥控器
其他电气系统:照明、雨刮、遥控电动门锁、安全气囊ACU、车身控制 模块BCM、组合仪表IC、天窗、音响/导航、自动空调和10款都有区别;
网关Gateway、记忆座椅DSCU、胎压报警TPMS是11款新增模块。
序号
2010款
2011款
有无变化
1
PCM、TCM、ABS/TCS/DSC、 PCM、TCM、 ABS/TCS/DSC、 IMMO、蓝牙、倒车雷达控制器 IMMO 、蓝牙、倒车雷达控制器
奔腾B70/B90 车身电气系统
(FCSC)新车型培训
概述
奔腾B70车系车身电气从2011款开始,大部分不 再采用MAZDA6电气平台,而是自主研发。 ◇2011款B70主要在舒适CAN系统全新开发。 ◇C302车型主要在动力CAN系统全新开发(发动机 国产化)。 ◇奔腾B70F只是在C302基础上只有部分电气改 进。(日间行车灯、大灯自动调平等) ◇而奔腾B90是在B70车身电气基础上全面升级装 备。(如智能进入及一键起动PEPS、AFS、EPB等)

一汽奔腾B70维修技术培训课件资料-发动机

一汽奔腾B70维修技术培训课件资料-发动机
主要技术数据
(FCSC)新车型技术培训
第一章 发动机机械系统
发动机号位置
(FCSC)新车型技术培训
第一章 发动机机械系统
发动机主体结构
6 前油封 7 后油封
1 多楔带 2 挺杆 3 发动机 4 正时链条 5 气缸盖密封垫
8 油压控制阀 (OCV)(带可变 气门正时机械装 置) 9 可变气门正时 执行器(带可变 气门正时机械装 置) 10 装饰罩
(FCSC)新车型技术培训
第一章 发动机机械系统
技术特性
DOHC 16V SEI 全铝合金制造 盒式双平衡轴 S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统 VIS可变进气歧管系统 VTCS可变涡流控制系统 VAD可变进气道 ETC电子节气门
(FCSC)新车型技术培训
第一章 发动机机械系统
曲轴皮带轮
①正视图 ②剖面图 ③CKP 传感器信号探测用的 齿圈 ④曲轴皮带轮定位用的孔 ⑤扭转减震器
曲轴皮带轮上没有定位键槽。 相 反,为了能够让曲轴皮带轮和曲轴 对准,曲轴皮带轮和发动机前盖上 使用了定位孔。 •曲轴皮带轮固定螺栓是塑性区紧 固螺栓,需要两步拧紧才能够保证 曲轴皮带轮有紧固稳定性。
(FCSC)新车型技术培训
第一章 发动机机械系统
平衡轴
位于3号气缸后和4号主轴 颈之间的传动齿轮直接用从 动齿轮将旋转动力传送给一 号平衡轴。 然后,平衡装置 将旋转动力传送给二号平衡 轴。 安装在一号和二号平衡 器轴上的齿轮比已经设置好 了,齿轮能够以曲轴的两倍 速度旋转。 平衡轴的旋转速 度能够平衡 (产生相反方向 的力)曲轴的旋转惯性力 (二阶惯性力)
第一章 发动机机械系统
汽缸盖维修要点
气缸盖螺栓维修注意事项: 1.测量每个气缸盖螺栓的长度, 更换超过最大长度的螺栓 气缸盖螺栓的长度L:145.2—145.8 mm {5.72—5.74 in} 气缸盖螺栓的最大值:146.5 mm {5.77 in} 2. 顺序拧紧气缸盖螺栓。 (1) 3—11 N•m {0.4—1.1 kgf•m, 27.6—97.3 in•lbf} (2) 13—17 N•m {1.4—1.7 kgf•m, 9.59—12.5 ft•lbf} (3) 43—47 N•m {4.4—4.7 kgf•m, 31.8—34.6 ft•lbf} (4) 拧紧88°—92° (5) 拧紧88°—92° 3.汽缸盖平面度最大限度0.10mm 4.进、排气歧管接触面的扭曲度 :最大扭曲度:0.10mm;最大研磨量:0.15 mm {0.006 in} 如果超过最大的允许范围,则研磨该表面或更换气缸盖

奔腾B70车身维修维修手册安全防护装置与锁定装置 [ 遥控钥匙进入系统]

奔腾B70车身维修维修手册安全防护装置与锁定装置 [ 遥控钥匙进入系统]

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汽车技师帮技术资料-----奔腾B70车身维修维修手册安全防护装置与锁定装置
安全防护装置与锁定装置 [ 遥控钥匙进入系统 ]
09-14B 安全防护装置与锁定装置 [ 遥控钥匙进入系统 ]
电动门锁系统和遥控钥匙进入系统 位置索引图 [ 遥控钥匙进入系统 ] . . . 09-14B-1
汽车防盗警报系统位置索引图 [ 遥控钥匙进入系统 ] . . . . . . . . 09-14B-2
当用户只有一把或没有有效钥匙时 • 如果仅有一把或没有有效钥匙,使用 SST (M-MDS)登记备用钥匙。 (参见 09-14B-8 使用 SST (M-MDS)登记钥 匙。)
使用 SST (M-MDS)登记钥匙
说明 • 不必删除已经注册的钥匙代码就可以登记备用钥匙。 • 如果已有 8 把钥匙被登记了,这个程序就不能用来登记钥匙。 在这种情况下登记钥匙,需要首先删除所有 钥匙代码。 (参见 09-14B-9 钥匙的更换。)
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2.
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一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-12

一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-12

1. 拆下冷却系统盖和散热器放水旋塞。
2. 将发动机冷却液排入容器中。
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3. 用水冲洗冷却系统直至颜色痕迹全部消失。
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4. 让系统完全排干。
5. 拧紧散热器放水旋塞。
6. 参考以下图表,选择正确的水和发动机冷却液的
容积百分比。
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防冻结溶液混合物百分比 (FL22 类型发动机冷却液除外)
1. 清洁冷却系统盖和封部分。 2. 检查冷却系统盖密封部分没有裂缝或卷边。
• 如果出现故障,请更换冷却系统盖。 3. 将 SST 灌满水或者发动机冷却液,并将冷却系统盖
附着在 SST 上。 4. 向冷却系统盖施加压力,力量逐渐加大。 确认压力
在 10 秒钟内保持稳定。 • 如果压力不能保持稳定,请更换冷却系统盖。
End of Toc
冷却系统位置索引图 [LF,L3] COOLING SYSTEM
01
6 1
4
3 2
.
1 冷却系统盖 (参见 01-12-5 冷却系统盖的检查 [LF,L3]。)
2 散热器 (参见 01-12-6 散热器的拆卸 / 安装 [LF, L3]。)
3 节温器 (参见 01-12-6 节温器的拆卸 / 安装 [LF, L3]。) (参见 01-12-7 节温器检查 [LF,L3]。)
注意 • 请以符合车辆行驶环境条件的浓度使用冷却液,否则发动机可能会损坏。 • 发动机具有铝制部件,必须有基于乙二醇的冷却液对其进行保护以防腐蚀和冻结。 • 请勿使用含有乙醇、甲醇、或硅酸盐的冷却液。 这些冷却液会损坏冷却系统。 • 冷却剂混合物中请只使用软 (脱矿质)水。 含有矿物质的水会降低冷却液的有效性。 • 发动机冷却液会损坏油漆。 如果发动机冷却液接触到油漆表面,请迅速将其冲洗掉。

一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-14

一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-14
8
7
4
3
6
1
A
8.82—12.7 N· m {90.0—129 kgf· cm, 78.1—112 in· lbf}
5
8.82—12.7 N· m
2
{90.0—129 kgf· cm, 78.1—112 in· lbf}
43.1—60.8 {4.40—6.20, 31.8—44.8}
43.1—60.8 {4.40—6.20, 31.8—44.8}
55—65
psi}
9. 在重载加速期间观察燃油压力计的指示器。 10. 确认测试期间燃油压力的波动位于规定范围内。
• 如果与规定不符,请检查以下各项: — PCM — FP — 防波动装置 — 燃油管路走向布置不当,扭结或者渗漏
燃油压力波动 365—450 kPa {3.8—4.5 kgf/cm2, 53—65 psi}
4. 将 SST 速断接头推入燃油管并将塑胶燃油软管 推入 SST,直至听到卡嗒声。
䰤ࠊ఼ 䫕ℶ⠛
01-14-4
燃油系统 [LF, L3]
5. 如图所示,将开关转动到与 SST 软管平行。 6. 连接蓄电池负极导线。 7. 确认 AT 车辆位于 N 档位范围,MT 车辆位于空档位
置。 8. 起动发动机并将其置于怠速运转状态。 测量燃油
01-14-3
燃油系统 [LF, L3]
不用 M-MDS 或等效装置 1. 用跨接线将诊断接头接线端 F/P接地短路。
2. 将点火开关转至 ON 位置以运行燃油泵。 3. 以这种方式对系统加压至少 5 分钟,确保无任何
渗漏。 • 如果有渗漏,请检查燃油软管、软管卡箍以及 燃油管密封表面,并在需要时进行更换。
FUEL TANK
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一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-16

一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-16

规格
状态
气流
%
空气从端口 A 流向端口 B

空气从端口 B 流向端口 A

End Of Sie
CATALYTIC CONVERTER
01
A
三元催化转换器的检查 [LF,L3]
注意 • 执行以下程序,只显示 DTC P0420。
1. 连接 M-MDS 或等效装置到 DLC-2。 2. 起动发动机,并将其预热至正常工作温度。 3. 关掉发动机。 4. 确认发动机压缩压力位于规定范围内。 (参见 01-10-8 缸压检查 [LF,L3]。)
01-16-2
排放系统 [LF, L3]
脱附电磁阀的检查 [LF,L3] 气流检查
说明 • 请只在有指导的情况下进行以下测试。
1. 断开蓄电池负极导线。 2. 拆下脱附电磁阀。 (参见 01-16-2 脱附电磁阀的拆卸 / 安装 [LF,L3]。) 3. 按以下条件检查阀口之间的空气流动。
• 如果与规定不符,请更换脱附电磁阀。 • 如果与指定相符,请进行 “电路开路 / 短路检查”。
End Of Sie
PURGE SOLENOID VALVE
ッষ$
脱附⬉⺕䯔 ջ
໻⇨ջ
⊍ㆅջ
脱附电磁阀的拆卸 / 安装 [LF,L3] 1. 断开蓄电池负极导线。 2. 按照表格中指示的顺序进行拆卸。
1 燃油蒸气软管 (连接至活性碳罐) (参见 01-16-2 燃油蒸气软管的安装说明。)
2 真空软管 (连接至进气歧管) (参见 01-16-2 真空软管的安装说明。)
L3]。)
6
活性碳罐 (参见 01-16-2 活性碳罐的检查 [LF,L3]。)
01-16-1

一汽奔腾B70、B90车身电气系统培训手册

一汽奔腾B70、B90车身电气系统培训手册

C302 (含B70F)的诊断软件使用V12.02版
本。
(FCSC)新车型培训
多路传输
总结:C302车型是在2011款奔腾B70基础上进行改款推出 的车型。主要变化点是发动机国产化,自动变速箱由爱信提 供,故动力CAN上的模块如EMS/TCU等为全新零件。
C302车型实际销售的车型全部为手动挡(CA7204MB), 自动挡车型没有生产(CA7204AB),故舒适CAN上没有座椅记 忆DSCU;K线上也没有装备轮胎气压报警TPMS。
5AA0-18881(MT 国IV) 5AA1-18881(AT 国IV) 5AA3-18881-A(MT 国IV) 5AA4-18881-A(AT 国V)
TF60SN
BM31-189E1(国IV) 5AA0-189E1(国V)
FA01675G0
FA01-437A0(MT) BM21-437A0(AT)
但是这些装备体现到B70F车型上,B70F是在C302车型基 础上进行改款推出的车型。除此之外,B70F还增加了日间行车 灯(BCM控制)、副驾驶安全带未系提示、后备箱电动解锁、 大灯自动点亮、自动雨刮、氙灯高度自动调节(DHL)、大灯 清洗等。
(FCSC)新车型培训
多路传输
整车型号
发动机总成
EMS
平台变更,增加国V排放标准,不能互换
B70F增加国V排放标准,国V与C302不能互 换,国IV与C302相同 相同 相同
增加DHL指示灯,不能互换 相同 相同
增加8通道配置 配置参数不同,不能互换
不同,不能互换 与2011款B70相同 与2011款B70相同
(FCSC)新车型培训
奔腾B90
奔腾品牌全新中高级旗舰车型
奔腾B70/B90 车身电气系统

一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】00-00

一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】00-00

00-00-4
概述
故障检修程序 故障检修的基本流程
00
DTC 故障检修流程(车载诊断系统) • 对于那些难以模拟的故障的维修而言,诊断故障码(DTC)是非常重要的提示。执行特定的 DTC 诊断检查,能够 迅速、准确地诊断故障。 • 在检查的过程中应用车载诊断功能。如果所显示的一个 DTC 指明了故障的原因,则按照车载诊断功能所指出的 项目继续执行诊断检查。
车辆识别编号(VIN)代码
/ ) 3 + $ % & 46138

表明检查的顺序
表明详细程序的各项目名称
表明基于检查结果需要注意的重点
自动变速驱动桥的基本检查 步骤 1 接通点火开关。 O/D OFF 指示灯不亮(亮/熄灭)是否 应对应 O/D OFF 开关位置(on/off)? 2 接通点火开关。 移动选档杆时, 选档杆位置和指示灯 是否对应?此外, 如果在怠速的过程 中从 N 或 P 选择其他档位范围, 那么 汽车是否会缓慢移动 1 到 2 秒钟? 3 检查 ATF 的颜色状态。 (参见 05-17A-9 自动变速驱动桥油(ATF)情况检查) ATF 的颜色和气味是否正常? 4 执行管线压力测试。 管路压力状态是否良好? 5 执行失速测试。 失速速度是否正常? 是 否 是 否 是 否 执行下一步骤。 按照检查的结果修理或者更换有故障的零部件。 如果有必要,冲洗 ATX 及冷却管路。 执行下一步骤。 如果有必要,调整加速踏板拉索。 按照检查的结果修理或者更换有故障的零部件。 执行下一步骤。 按照检查的结果修理或者更换有故障的零部件。 否 检查选档杆。 修理或更换有故障的部件。 检查端口 是 执行下一步骤。 若 O/D OFF 开关闭合而 26 号 O/D OFF 指示灯不亮, 否 或者 O/D OFF 开关未闭合而 26 号 O/D OFF 指示灯 亮,则需进行故障症状检修。 是 执行下一步骤。 措施
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车身系统介绍
了解车身系统基本组成和技术特点 熟悉车身各个系统控制原理和方式 掌握车身系统的诊断 掌握空调系统控制原理及诊断
车身系统--概述
➢ 采用三重H车身结构 ➢ 采用自动回位防夹电动天窗及电动门锁系统(选) ➢ 采用发动机防盗锁止系统(PATS被动防盗系统) ➢ 采用带灯光调节、大灯清洗装置的气体放电式(氙气)大灯 ➢ 采用先进的CAN 总线网络系统和车身控制模块 (选) ➢ 采用带指南针及倒车雷达显示的智慧型自动防眩目内后视镜。(选)
车身系统—本体结构
碰撞吸能区结构:
1 碰撞能量 2 保险杠横梁 3 前纵梁 4 副车架 5 扭矩盒 6 门槛 7 纵梁后段
车身系统—本体结构
车厢的结构: 地板、侧围以及顶盖构成了三个H 型的结构(三重H 型结构),从而在发生碰撞的时候可以抵挡碰撞所产 生的撞击力。通过防止车体变形改进操作稳定性。
PCM
1号J/C连接器
网关 ECU
防滑控制 ECU
DLC3
终端回路 (120 )
SIL CAN-L CAN-H
2号J/C连接器
倒车导向 ECU
安全带 ECU
EMPS ECU
车身电气系统—CAN
CAN-总线
2 条线路:CAN高端与CAN低端
CAN高端: 隐性 = 2.5 伏特, 显性 = 3.5 伏特
1. 顶盖横梁1 2. B柱 3. 门槛 4. 横梁2 5. 横梁3 6. 前门防撞杆 7. 后门防撞杆 8. 碰撞能量
车身系统—内饰
车身系统—内饰
车内装饰
1 中央控制面板 2 仪表板杂物箱 3 储物盒 4 副仪表板储物盒 5 杯座 6 前烟灰缸 7 后烟灰缸
车身系统—内饰
车身系统—电源分配
发动机仓电力分配中心
车身电气系统—多路传输
CAN 网络系统的基本知识介绍
CAN又称控制器区域网络,是为了将智能设备以 及同一系统或子系统内的传感器和执行器连成 网络而特别开发的串行总线系统.其主要特点 是:成本低廉,能够在复杂环境下工作,高速的 实时处理能力,使用方便.
车身电气系统—多路传输
车载电脑发展 的趋势
多路传输工作原理
车身电气系统—多路传输
数据的采集和处理工作原理
车身电气系统—多路传输
温度
同时发 送怎么 解办决?冲突就要用到协 议。CAN BUS是协 议的一种
车身电气系统—多路传输
多路技术在诊断方面的应

仪至 测


的 通讯

动力控制模块
讯 通 模块至检 测仪
车身电气系统—CAN
CAN-总线
l
所有的双绞线在每英寸内必须至少有一个扭结(为了防止电磁
干扰),并且在与模块连接的10英寸范围内必须扭结。
l
维修数据总线时,必须使用正确规格的导线。数据总线电路中
的高阻抗会场导致网络发生故障。
导线维修必须焊接,不允许将导线拧接
车身电气系统—CAN
车身电气系统—CAN--BCM
车身控制模块
➢ 转向/危险警告灯系统 ➢ 室内灯控制系统 ➢ 电动门锁系统 ➢ 遥控钥匙进入系统 ➢ 汽车防盗报警系统
车身系统—本体结构
车身本体结构
1 车身壳体 2 保险杠横梁 3 前端框架
• 整体式车身设计增强汽车 的结构刚度和降低车身震动, 从而增强安全性。
• 碰撞吸能区是一个H 型的 结构(三重H 结构),它能吸 收碰撞时产生的能量以避免伤 害乘客。
• 采用了钢质的保险杠横梁 用以增加安全性能。
• 采用了树脂材料的前端框 架用以增强维护保养方便性。
2 – 喷油器
3 – 点火
U – 网络
4 – 排放
5 – 车速传感器
6 – 计算机输出
7 – 变速器
00
第四、五位: 具体代码
车身电气系统—CAN
网络维修
所有的网络基本上都是由电子控制模块、连接器,数据链接插口(DLC )和数据总线电路组成。能够进行的维修仅仅是线路维修、连接器维 修或模块更换。
l 线路或连接器需要维修时,都要采用汽车维修手册中指定的方 法进行维修。在检查控制模块所有的电源和接地电路后,才能确定该 控制模块是否发生故障。首先识别该模块的电源和接地电路,然后采 用数字万用表进行检查。
• 断DLC 的6或14号脚,虽然ABS、 BCM网络测试通过但所有模块均不能 诊断(RCM除外)。
车身电气系统—车外照明
车身电气系统—车外照明
• 奔腾车系的照明采用组合式前照灯包括前转向信 号灯和远近光灯,独立雾灯,近光采用了照明范 围及亮度都明显提高的氙气大灯另外前照灯电动 调平系统;组合尾灯和内组合灯中均采用了多级 反射面反射镜
CAN 低端: 隐性 = 2.5 伏特, 显性 = 1.5 伏特
CAN高低差导致产生总线信号
具有抗干扰性
车身电气系统—CAN
车身电气系统—CAN
奔腾车系CAN网络系统
AF AG
BCM
2X 2W
1
PCM
2
DSC HU/CM (带DSC)
3
ABS HU/CM(带ABS)
4
数据连接器-2
5
仪表板
6
TCM
硬件部分
收发机(即控制模块):发送并接受数据 帧(位于节点处)
总线:连接节点,每米33-50股绞股线
终端电阻器: 2 x 120 欧姆,通常位于模块 中
车身电气系统—CAN
: CAN 主总线 (高) : CAN 分总线 (高)
: CAN 主总线 (低) : CAN 分总线 (低)
转向角度 传感器
偏移率传感器 减速度传感器
模块:减少→增加
车身电气系统—多路传输
由来
什么是多路传输?
变速箱
发动机
CAN
车外诊断
车门

BCM
制动
收音机
定义
仪表
座椅
9141网络
CD
ACP网络
车窗
AMP
多路传输其实就是汽车上用到的
一种网络通讯
车身电气系统—多路传输
车身电气系统—多路传输
车身电气系统—多路传输
非多路传输工作原 理
车身电气系统—多路传输
7
AI
8
AM
9
音响设备
10 双绞线
车身电气系统—CAN
奔腾CAN电路连接 图
奔腾电路图第60页
车身电气系统—CAN
车身电气系统—CAN
车身电气系统—多路传输
P
0
5
第一位:系统
第二位:码 的类型
第三位:子系统
B – 车身 C – 底盘 P – 动力系统
0 – SAE定义 1 - 燃油\空气
1 – 制造厂 定义
➢ BCM是PCM、TCM、IC、ABS(DSC)与DLC之间的网络通道 。
拆掉BCM能进行网络测试吗?
车身电气系统—CAN--BCM
车身模块位于:驾驶室司机侧仪表板下左侧内 饰板内
BCM插头位置定 义
4
3
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ5 2
7 6
8 9 1
车身电气系统—CAN--BCM
• 断DLC的7号脚,PCM、TCM、IC的 诊断不受影响。但ABS、BCM网络测 试失败。
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