通用汽车精益生产DMS主要指标介绍(ppt80)
通用汽车精益生产管理指标 博商管理科学研究院
术语定义
• 直接人员包括所有的临时雇员(不包括待岗 人员).薪金支付的工时,合同工时及临时工时 都要考虑在计算中.如果EDS人数在公司编 制中,那么,EDS工时也考虑在计算.Bundle services暂时不考虑在计算中(除非存在较 好的数据)
应用/信息
在时间 标准工时点 1小时= 包括加班 范围内 数*运送件数 100点 A B A*B A*B/100 C (A*B/100)/C 零件X 3.95 10,200 40,290 402.9 零件Z 2.45 15,100 36,995 369.95 零件W 1.53 22,000 33,660 336.6 零件Y 4.25 6,500 27,625 276.25 总计 1,385.7 / 1545 89
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术语定义
• 计划外的停机时间包括： ◆ 计划外的工具和设备修复。 ◆ 等待服务和材料的延误时间。 ◆ 生产线改型或调试/模具改变/换模。 ◆ 由于材料变更或 调整引起的延误。 ◆ 其它的任何计划外的生产时间损失。
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应用/信息
• 缺少拉动信号被解释是没有计划故被认为 是计划内的停机时间。
• 计划工时利用率是时间的一个度量，计算 计划运行时间的另外一个公式如下所示。 当计划运行时间或需求表达零件件数时可 以使用该公式。
• 计划运行时间＝批量×净循环率
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应用/信息
• 其中：批量是部件的计划或需要的数量，净循环 时间是最佳循环时间。
• 工厂应该测量那些对于操作很重要的过程（譬如， 约束过程、主过程、问题过程、和高影响过程）。 工厂应保留那些汇报的过程，以追踪随着时间的 持续提高状况，变更过程及过程数量的唯一时间 是在每年的年初.所以,不要包括在模具改变时将要 拆除的设备 或在模具改变时新增的其他设备.
通用汽车精益生产DMS主要指标共82页文档
END
通用汽车精益生产DMS主要指标
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46、寓形宇内复几时，曷不委心任去 留。
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47、采菊东篱下，悠然见南山。
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48、啸傲东轩下，聊复得此生。
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பைடு நூலகம்
49、勤学如春起之苗，不见其增，日 有所长 。
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50、环堵萧然，不蔽风日；短褐穿结 ，箪瓢 屡空， 晏如也 。
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
精益生产DMS
28.06.2020
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通用汽车精益生产 DMS--主要指标2
维修率
28.06.2020
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维修率
❖ 定义：用于维持工厂建筑，工具，和设备的维护费用占预计 更换价值的百分比。
❖ 目的：用作一个结果度量，来减少维护费用，提高维护效率 ，促使每个工厂和过程朝着精益/灵活的操作努力。
❖ 公式： 维修率＝（年度维护费用/预计更换价值）×100 季度维修率＝(（实际维修费用＋预计费用）/预计更换价值 )×100
计划外的停机时间包括： ◆ 计划外的工具和设备修复。 ◆ 等待服务和材料的延误时间。 ◆ 生产线改型或调试/模具改变/换模。 ◆ 由于材料变更或 调整引起的延误。 ◆ 其它的任何计划外的生产时间损失。
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应用/信息
❖ 缺少拉动信号被解释是没有计划故被认为是 计划内的停机时间。
❖ 基准：维护占预计更换价值的 A.T.Kearney 基准是3％－4％ 。
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术语定义
❖ 全年： ◆ 第一季度：三个月实际值加上后九个月的 预计 ◆ 第二季度：六个月实际值加上预计的后六 个月预计 ◆ 第三季度：九个月实际值加上预计的后三 个月预计 ◆ 第四季度：实际的十二个月
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术语定义
❖ 维护费用包括： ◆直接的维护和工具制造劳力工资，正常福利，加 班费，夜班奖金，生活津贴 ◆外购的直接维护劳力 ◆直接的维修材料（非投资用材料和工具） ◆附属设施的维护费用（行政中心，工程中心，库 房）的费用
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术语定义
❖ 维护费用不包括： ◆ 支持部门的分摊费用（薪金人员，日常费用）的 分配费用 ◆ 土地（庭院和草地维护） ◆ 房屋管理 －－清洁工，门卫和工人 ◆ 垃圾 清运 ◆ 变电站费用（不能包括在分母里） 任何投资性的工作（例如，工具机床，重新布置） 。
通用汽车精益生产主要指标
通用汽车精益生产主要指标摘要精益生产是一种通过优化生产流程，减少浪费并提高效率的方法。
在汽车制造行业，通用汽车（General Motors）凭借着精益生产实践获得了很大的成功。
本文将介绍通用汽车在精益生产方面的主要指标。
1. 生产效率指标1.1 OEE（Overall Equipment Efficiency）OEE是衡量设备综合效率的指标，它考虑了设备的开机时间、生产速度和质量合格率。
OEE的计算公式为：OEE = 设备运行时间 * 生产速度 * 质量合格率1.2 Takt Time（节拍时间）Takt Time指的是完成一个产品所需的时间，它是根据客户需求和生产能力来计算的。
通用汽车使用Takt Time来衡量生产线的效率，并进行生产节奏的调整，以保持生产的平稳和流畅。
1.3 制造周期时间制造周期时间是从订单接收到产品交付的时间。
通用汽车通过减少非价值增加的活动和提高生产流程的效率来缩短制造周期时间。
2. 质量指标2.1 不良品率不良品率是指在生产过程中产生的不合格产品的比例。
通用汽车通过实施严格的质量管理措施来降低不良品率，例如进行充分的员工培训、使用先进的质检设备等。
2.2 返工率返工率是指产品在生产过程中需要重复加工的比例。
通用汽车通过优化生产工艺和改进设备来降低返工率，以提高生产效率和降低成本。
2.3 零缺陷目标通用汽车致力于实现零缺陷的目标，即在生产过程中不产生任何缺陷和质量问题的产品。
为了达到这个目标，通用汽车实施了严格的品质管理和持续改进的措施。
3. 库存指标3.1 WIP（Work in Progress）WIP是指在生产过程中正在进行中的产品数量。
通用汽车通过实施精益生产的原则，尽量减少WIP的数量，以减少库存和降低生产成本。
3.2 周转率周转率是指货物从进入仓库到离开仓库的平均周期。
通用汽车通过优化供应链和生产流程来提高周转率，以实现及时交付和降低库存成本的目标。
4. 成本指标4.1 生产成本生产成本是指生产一个产品所需的所有费用，包括人力资源、原材料、设备维护等。
通用汽车精益生产主要指标介绍
通用汽车精益生产主要指标介绍精益生产是一种以降低成本、提高质量和增加产能为目标的管理方法。
在汽车制造业中，精益生产可以帮助企业提高生产效率和竞争力。
以下是一些通用汽车精益生产的主要指标：1. OEE（Overall Equipment Effectiveness）：OEE是衡量设备综合运营效率的指标。
它包括设备的可用性、性能效率和质量合格率。
通过提高设备的利用率和效率，企业可以提高生产能力和降低生产成本。
2. Takt Time：Takt Time是指完成一个产品的标准周期时间。
它可以根据需求和产能来确定生产节奏，以实现顾客需求的及时满足。
通过优化生产节奏，企业可以降低等待时间和库存成本。
3. Kaizen活动：Kaizen是指持续改进的活动。
它可以帮助企业发现和解决生产中的问题，并提出改进建议。
通过持续改进，企业可以提高工作流程和质量，进一步降低成本和提高效率。
4. JIT（Just-in-Time）供应链管理：JIT是一种在生产过程中减少库存和浪费的方法。
它通过根据实际需求及时提供所需的材料和零部件，以避免过多的库存和资源浪费。
通过JIT管理，企业可以降低库存成本和资本占用，并提高生产灵活性和响应能力。
5. 5S管理：5S是一种管理方法，旨在改善工作环境和工作流程。
它包括整理、整顿、清扫、清洁和遵守纪律。
通过5S管理，企业可以提高工作效率、降低错误率和提升员工工作积极性。
这些指标可以帮助企业评估生产过程中的效率和质量，并找出改进的方向。
通过精益生产的实施，企业可以优化资源配置、提高生产效率和产品质量，从而增强自身竞争力。
精益生产是一种以最大化效率和降低浪费为目标的管理方法，适用于各个行业，包括汽车制造业。
在汽车制造业中，精益生产可以帮助企业提高生产效率、降低成本、提升产品质量，并提高竞争力。
通用汽车精益生产的主要指标中，OEE（Overall Equipment Effectiveness）是一个关键指标。
通用汽车精益生产DMS的定义
通用汽车精益生产DMS的定义引言在当前竞争激烈的汽车行业中，各大汽车制造商都在努力寻求提高生产效率、降低成本并增加质量的方法。
精益生产是一种被广泛采用的管理方法，它致力于最大程度地消除浪费，优化生产过程，从而提高汽车制造企业的整体竞争力。
在通用汽车公司（General Motors）中，精益生产已经成为一项核心战略，为此他们开发了通用汽车精益生产DMS（Digital Manufacturing System，数字制造系统）。
什么是通用汽车精益生产DMS？通用汽车精益生产DMS是通用汽车公司为优化其生产过程而开发的一套数字制造系统。
该系统通过数字化技术和数据分析，帮助通用汽车公司实现更高效、更灵活的生产。
通用汽车精益生产DMS涵盖了从汽车设计到生产线运营的全部过程，涉及工艺规划、车间管理、生产监控等多个方面。
通用汽车精益生产DMS的主要特点1. 工艺规划通用汽车精益生产DMS充分利用了数字化技术，为工艺规划提供了强大的支持。
工艺规划是汽车制造的基础，它直接影响到生产效能和质量。
通过通用汽车精益生产DMS，工艺规划人员可以轻松创建和修改工艺流程，优化生产线布局，从而减少浪费并提高产能。
2. 车间管理通用汽车精益生产DMS为车间管理提供了全面的解决方案。
它通过实时监控生产数据，帮助车间管理人员及时发现问题和瓶颈，并提供相应的改进建议。
此外，DMS还能自动化车间调度，合理安排资源，提高生产效率。
车间管理人员可以通过DMS轻松查看生产进度、车间指标和绩效报表，从而及时做出调整和决策。
3. 生产监控通用汽车精益生产DMS提供了全面的生产监控功能，使得生产管理更加精细化和智能化。
通过传感器和数据采集设备，DMS可以实时监测生产过程中的各种参数，如温度、压力、速度等。
同时，DMS还能分析和挖掘大量的生产数据，以便更好地预测和处理潜在问题。
生产监控帮助通用汽车公司实现了故障预警、质量监控和故障追踪等功能，提高了生产线的稳定性和质量。
通用汽车精益生产主要指标
通用汽车精益生产主要指标引言精益生产是一种提高生产效率和降低成本的业务管理方法。
对于通用汽车来说，精益生产是提高车辆生产效率和质量的关键。
为了衡量精益生产的效果，通用汽车使用一系列主要指标来追踪生产过程的各个方面。
本文将介绍通用汽车精益生产的主要指标以及其作用和意义。
1. OEE（Overall Equipment Effectiveness）OEE是一个衡量设备利用率和效率的关键指标。
它将设备的可用时间、生产速度和质量损失纳入考量，可以帮助通用汽车确定设备的真正生产能力。
OEE的计算方式是将设备的运行时间与可用时间进行比较，再用生产速度和质量损失的因素进行调整。
OEE = (设备利用时间 / 可用时间) × 生产速度 × 质量OEE对于通用汽车来说非常重要，因为它提供了评估生产效率和质量的综合指标。
通过监测和改进OEE，通用汽车可以定位生产过程中的瓶颈和问题，并采取相应的措施来提高生产效果。
2. Takt TimeTakt Time是指完成一个产品单位所需要的时间。
通用汽车通过计算Takt Time 可以确定其生产线的节奏和产能。
Takt Time = 生产时间 / 需求量Takt Time对于通用汽车来说是至关重要的，因为它可以帮助确定生产线的节奏和调整生产计划。
通过确保Takt Time合理，通用汽车可以避免生产过剩或生产不足的情况，从而实现生产线的平衡和优化。
3. Cycle TimeCycle Time是指完成一个生产循环所需要的时间。
通用汽车通过监测Cycle Time可以确定其生产线的效率和产能。
Cycle Time是通过测量生产线上每个工序所需的时间来计算的。
通用汽车可以使用一系列工具和技术，如时间研究和价值流映射，来分析并优化每个工序的Cycle Time，从而提高生产效率和降低成本。
4. 一次通过率（First Pass Yield）一次通过率是指在生产过程中，产品在第一次检验时通过的百分比。
通用汽车精益生产指标应用
通用汽车精益生产指标应用引言精益生产是一种有效的生产管理方法，旨在减少浪费并提高生产效率。
通用汽车是一家世界知名的汽车制造公司，积极应用精益生产理念，并开发了一套适用于汽车制造行业的精益生产指标。
本文将介绍通用汽车精益生产指标的应用，包括指标的定义和用途，以及实施精益生产指标的步骤和注意事项。
通用汽车精益生产指标定义和用途通用汽车精益生产指标是根据精益生产理念和通用汽车的实际生产情况而设计的一组指标。
这些指标旨在度量生产过程中的效率和效果，并帮助企业实现生产过程的优化和持续改进。
以下是几个常用的通用汽车精益生产指标的定义和用途：1.生产效率指标：度量生产过程中的生产效率，包括生产设备的利用率、生产线的稳定性和生产周期时间等。
该指标可以帮助企业识别生产过程中的瓶颈和浪费，并采取相应的措施来提高生产效率。
2.质量指标：度量产品的质量水平，包括产品的缺陷率、拒收率和客户投诉率等。
该指标可以帮助企业及时发现和解决产品质量问题，改进生产过程，提高产品质量。
3.交付指标：度量产品的交付准时率和交付完整率。
该指标可以帮助企业优化供应链管理，减少交付延迟和错误，提高客户满意度。
4.成本指标：度量生产过程中的成本水平，包括材料成本、人工成本和间接成本等。
该指标可以帮助企业控制成本，降低生产成本，提高经济效益。
实施通用汽车精益生产指标的步骤和注意事项要成功应用通用汽车精益生产指标，企业需要按照以下步骤进行实施，并注意一些关键事项：1.明确目标：企业应该明确自己在实施精益生产指标方面的目标和期望。
例如，提高生产效率、降低生产成本或提高产品质量等。
2.选择指标：根据企业的目标和需求，选择适合的通用汽车精益生产指标。
可以根据不同部门和业务环节的需求选择不同的指标。
3.收集数据：企业需要收集相关的生产数据和指标数据，并确保数据的准确性和完整性。
可以使用自动化数据采集系统来帮助收集和分析数据。
4.分析数据：企业应该对收集到的数据进行分析和解读，识别出生产过程中的问题和改进机会。
【精品】通用汽车精益生产DMS主要指标介绍共82页
指标介绍
21、没有人陪你走一辈子，所以你要 适应孤 独，没 有人会 帮你一 辈子， 所以你 要奋斗 一生。 22、当眼泪流尽的时候，留下的应该 是坚强 。 23、要改变命运，首先改变自己。
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首，因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿． 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ，它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ，以便 让别一 只脚能 够再往 上登。
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16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
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术语定义
废品材料金额是废品所使用的材料的价值。 总生产成本是劳动力，材料和工厂负担 （水、电等）的总和。
2010-9-20
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应用/信息
2010-9-20
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应用/信息
其中：批量是部件的计划或需要的数量，净循环 时间是最佳循环时间。 工厂应该测量那些对于操作很重要的过程（譬如， 约束过程、主过程、问题过程、和高影响过程）。 工厂应保留那些汇报的过程，以追踪随着时间的 持续提高状况，变更过程及过程数量的唯一时间 是在每年的年初.所以,不要包括在模具改变时将 要拆除的设备 或在模具改变时新增的其他设备.
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术语定义
返工工时:是指再次加工，分拣，修复那些否则将 成为废品的工件所花费的时间。这些时间可以是 用在在制品，成品，和外购部件或材料上。返工 时间包括诸如修复，重新包装，再分拣，附加的 检查活动，C.A.R.E，和遏制等。返工时间包括内 部的或外部的活动（若Ⅱ级遏制）。应包括直接 时间加上加班时间中的直接时间部分。 生产劳动工时：直接/生产劳动工人工作时间总和 （包括直接时间加上加班时间中的直接时间部 分）。
2010-9-20
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通用汽车精益生产 DMS--主要指标5 设备能力利用率
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设备能力利用率
定义：是一个时间度量,指在测量周期内设备的利用时间 与其总可用时间的比值 目的：用作结果度量，来优化资产利用。 公式：
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返工率
定义：花费在返工活动中时间的比例,由返 工工时除以生产劳动工时得到。 目的：用作结果度量，来强调那些在第一 次质量中需要改进的操作工位。 公式： 返工率％＝（返工工时/总生产劳动工时） ×100 基准：返工的A.T.Kearney基准值是1.0％。
2
计划工时利用率
定义：机器或过程的实际生产时间占其计划时间 的百分比。 目的：用作过程度量,以减少生产周期时间,提高 计划质量,增加能力和资源利用率。重点在于 时 间的度量 公式： 计划工时利用率=(计划生产时间-计划外停机时 间)×100 /计划生产时间 基准：A.T.Kearney基准是95%。
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术语定义
设备能力利用分四部分，（1）直接时间％，（2） 加班时间％，（3）计划维护时间％，和（4）闲 置时间％，这四项加起来等于100％。 直接时间小时数是在直接时间的基础上,计划让设 备工作的时间。假期和周末（无生产安排） 不应 认为是直接时间，应认为是加班时间（若有计划） 或闲置时间 加班时间小时数是那些利用周末，假期或延长正 常班时间来完成计划的加班时间，不包括计划内 的那些填补各种缺勤或 短期人手不足的加班时间。
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术语定义
维护费用不包括： ◆ 支持部门的分摊费用（薪金人员，日常费用） 的分配费用 ◆ 土地（庭院和草地维护） ◆ 房屋管理 －－清洁工，门卫和工人 ◆ 垃圾 清运 ◆ 变电站费用（不能包括在分母里） 任何投资性的工作（例如，工具机床，重新布 置）。
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应用/信息
10％×20人×8小时＝16 返工小时 简单起见，也可以通过一段时间内（季度， 年，等等）的首次质量或等效值（F.T.Q％） 计算 :总返工操作小时数＝（100％－ F.T.Q％）×操作人员数×工作总时间
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通用汽车精益生产 DMS--主要指标2
维修率
2010-9-20
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维修率
定义：用于维持工厂建筑，工具，和设备的维护费用占预 计更换价值的百分比。 目的：用作一个结果度量，来减少维护费用，提高维护效 率，促使每个工厂和过程朝着精益/灵活的操作努力。 公式： 维修率＝（年度维护费用/预计更换价值）×100 季度维修率＝(（实际维修费用＋预计费用）/预计更换价 值)×100 基准：维护占预计更换价值的 A.T.Kearney 基准是3％－ 4％。
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术语定义
计划运行时间：设备计划运行时间减去计划内停 机时间。 计划停机时间：限于下列各项之和： ◆计划内的雇员会议和教室培训。包括换模. ◆合同的/计划的（关机 ）休息 。 ◆模具试验，开发产品，试制样件，新设备调试， 校验，过程认证。 ◆计划内的预防性维护，包括文件上规定的，重 复性的，和例行的（参看设备能力利用率的定 义）。
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摊销项目
预计更换价值是更换建筑（若DELPHI拥有 的话，分子也应计入），正在使用的工具 （专用/ 摊销的/持久的/客户的）和设备 费用总和。预计更换价值不包括土地，易 损工具，家具，室内附属装置和消耗材料。
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术语定义
全年： ◆ 第一季度：三个月实际值加上后九个月 的预计 ◆ 第二季度：六个月实际值加上预计的后 六个月预计 ◆ 第三季度：九个月实际值加上预计的后 三个月预计 ◆ 第四季度：实际的十二个月
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废品率
定义：该百分比由废品材料费用除以总生 产成本得到。 目的：用作结果度量，来确定过程是否按 照规范化进行零件生产和装配。 公式： 废品率％＝（废品的材料金额/总生产成本） ×100 基准：废品率A.T.Kearney基准值是0.2%。
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例子
方案B： 加权系数％ ＝P1/(P1+P2+....Pn) =WFP1% P1..Pn系数是设备更换价值。 直接时间能力利用 ＝ (S.T.P1XWFP1%)/2184+(S.T.P2XWFP2%)/21 84+.....+(S.T.PnXWFPn%)/2184 计划维修，加班时间和闲置时间能力利用 来的计算方法重复即可。
2010-9-20 (海量营销管理培训资料下载) 28
例子
方案A： 过程＃1 ＝ P1 ；过程＃2 ＝ P2 ；……过程＃＝ Pn 第一季度91天的可利用时间小时数是2184； n ＝ 过程数； 直接时间能力利用 可用时间 ＝ 2184 × n 91天的总直接时间小时数 ＝ S.T.P1 + S.T.P2 ……+ S.T.Pn 直接时间能力利用 ＝ 总的直接时间小时数/可用小时数 计划维修，加班时间和闲置时间能力利用来的计算方法重 复即可。
2010-9-20 (海量营销管理培训资料下载) 26
术语定义
计划维护时间只包括文件规定的，重复的，或例行的计划 /预防性的维护。文件由计算机打出的,对特定设备的维护 活动的计划。为进行各种修复而做的事后维护不应包括在 计划维护内， 设备在这个期间不生产产品。计划维护可以在直接时间内 完成，也可以在加班时间内完成。 闲置时间是指不在上述定义范围内的其它时间。 可利用时间是那些在整个测量时间中可利用的时间。 ◆季度（以天数计算） －90 天 × 24 小时 ＝ 2160 小时 。 －91 天 × 24 小时 ＝ 2184 小时 。 －92 天 × 24 小时 ＝ 2208 小时 。 －93 天 × 24 小时 ＝ 2232 小时 。
2010-9-20
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应用/信息
缺少拉动信号被解释是没有计划故被认为 是计划内的停机时间。 计划工时利用率是时间的一个度量，计算 计划运行时间的另外一个公式如下所示。 当计划运行时间或需求表达零件件数时可 以使用该公式。 计划运行时间＝批量×净循环率
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应用/信息
预计更换价值的基础应是由风险管理部门 确定的保险更换价值。若保险更换价值和 工程预计不符合的话，应更新为准确地反 应工程预计的值。
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通用汽车精益生产 DMS--主要指标3
废品率
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术语定义
计划外的停机时间包括： ◆ 计划外的工具和设备修复。 ◆ 等待服务和材料的延误时间。 ◆ 生产线改型或调试/模具改变/换模。 ◆ 由于材料变更或 调整引起的延误。 ◆ 其它的任何计划外的生产时间损失。
通用汽车精益生产DMS 通用汽车精益生产DMS
主要指标介绍
上海易腾企业管理咨询有限公司
2010-9-20
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通用汽车精益生产 DMS--主要指标1
计划工时利用率
2010-9-20
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废品计算是直接向前的计算，直接从本单 位的财务系统中得到其数值。若某单位的 财务系统不能从劳动力和负担费用中分离 出废品材料价值，他们应尽快与他们的部 门协调员请教。
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通用汽车精益生产 DMS--主要指标4 废品率
2010-9-20 (海量营销管理培训资料下载) 21
应用/信息
直接劳动工人的偶尔检查不应认为是返工。 任何再进入生产过程的产品应被认为返工。 生产线的总劳动内容的一部分应认为是返 工。该部分将根据返工的产品情况确定。 譬如，在最终检查时，涂漆生产线有10％ 的产品不合格，而该涂漆生产线共有20名 操作员，返工的产品（10％）需要再次涂 漆，涂漆生产线总工作时间的10％被认为 是用来返工。