售楼处和停车场所的成本核算
售楼处核算工作总结
售楼处核算工作总结
售楼处核算工作是房地产行业中非常重要的一环，它涉及到项目的成本核算、销售收入核算、成本控制等方面。
在过去的一段时间里，我们售楼处在核算工作方面取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足之处。
因此，我将对售楼处核算工作进行总结，以期能够更好地改进和提高我们的工作效率和质量。
首先，我们售楼处在成本核算方面存在一些问题。
在项目成本核算过程中，有时候我们会出现漏项或者计算错误的情况，导致了成本核算的不准确性。
这就需要我们在日常工作中更加细心和认真，严格执行成本核算的流程和规定，确保每一项成本都能够被准确核算，从而为项目的成本控制提供可靠的数据支持。
其次，我们在销售收入核算方面也存在一些问题。
由于售楼处的销售业绩往往是由多个销售人员共同完成的，因此在销售收入核算过程中，有时候会出现漏报或者重复报账的情况。
这就需要我们建立更加严格的销售收入核算制度，明确每个销售人员的业绩责任和核算流程，确保销售收入的准确性和可靠性。
最后，我们售楼处在成本控制方面也需要加强。
在项目的开发过程中，成本控制是非常重要的，它直接关系到项目的盈利能力和市场竞争力。
因此，我们需要建立更加科学的成本控制机制，加强对项目成本的监控和分析，及时发现和解决成本超支的问题，从而有效提高项目的盈利能力。
总之，售楼处核算工作是一个非常重要的工作环节，它关系到项目的成本控制和销售收入的准确性，因此我们需要高度重视和加强这方面的工作。
希望通过今天的总结，我们能够更加清晰地认识到售楼处核算工作存在的问题和不足之处，从而能够更好地改进和提高我们的工作效率和质量。
地下停车位会计成本核算的合理对策
地下停车位会计成本核算的合理对策地下停车位是城市发展中常见的设施，可以有效利用有限的用地资源，并提供方便的停车服务。
地下停车位的建设和管理也需要相关的会计成本核算来确保资金的有效运营和管理。
本文将从地下停车位的会计成本核算出发，提出一些合理的对策。
一、成本核算原则在进行地下停车位的会计成本核算时，需要遵循以下原则：1. 全面性原则：对地下停车位的成本进行全面核算，包括建设成本、管理人员工资、日常维护费用等各个方面的支出。
2. 可比性原则：确保地下停车位的成本核算具有可比性，便于对不同时间段、不同项目的成本进行比较和分析。
3. 真实性原则：核算过程中应当准确记录和报告地下停车位的实际成本支出，确保成本数据的真实性和可靠性。
4. 管理决策原则：成本核算数据应当满足管理层决策的需求，为管理层提供必要的成本信息，支持管理层决策的合理性和有效性。
二、合理的成本核算对策1. 分类成本核算地下停车位的成本包括固定成本和变动成本，其中固定成本主要包括建设成本、管理费用等固定支出，变动成本包括日常维护、设备更新等与使用量相关的成本。
针对不同成本类型，可以采用不同的核算方法来确保成本数据的全面和准确。
2. 成本预算管理制定地下停车位的成本预算，并加强对预算执行情况的监控和分析。
通过成本预算管理，可以更好地控制成本支出，确保成本在可接受范围内，避免因成本超支而影响财务健康。
3. 经济效益分析对地下停车位的成本进行经济效益分析，分析成本与效益之间的关系，以便更好地评估地下停车位的经济效益。
通过经济效益分析，可以更好地了解地下停车位的成本投入是否值得，为未来的经营决策提供数据支持。
4. 成本控制与成本降低在成本核算的基础上，加强对地下停车位成本的控制和管理，寻找成本降低的途径和方法，例如改进管理模式、优化人力资源配置、降低设备维护成本等，通过成本控制与降低，提高地下停车位的盈利能力。
5. 资金运作管理地下停车位的成本核算需要与资金运作管理相结合，合理安排资金使用，确保资金的有效运营和利用效率，避免资金的浪费或空置。
房地产企业地下室车位成本核算及税务问题解析
工作交流房地产企业地下室车位成本核算及税务问题解析◎文/杨祥云摘 要：随着经济水平的迅猛增长，有限的城市地面空间制约了汽车停放的需求，利用地下空间便成为最佳的解决方案，但依附地下室空间建造的车位却在产权归属、建造成本、面积测绘、税收计算等方面有着巨大的争议，不同的计算方法能够直接影响房地产项目是否盈利，是否产生税务风险。
依据房地产行业实际操作经验提出在账务处理上将人防工程成本作为公建配套分配到其他可售的产品成本中，土地成本不分摊到地下室车位，建筑成本在其他可售产品中分摊的方式，能最大限度地平衡利润和纳税，但各地方政府的政策法规和税务管理者管理差异也对结果造成巨大影响，因此财务人员需要根据本地区政策及管理规范找到最合适的财务和税务处理方案。
关键词：地下室车位；成本核算；税务问题1 地下室车位的政策规定及产权车位与人防车位的区别在城市化进程中为合理利用有限的土地空间，国家通过制定法律法规来保障地下室车位和人防工程的建造。
根据住房和城乡建设部颁布的《民用建筑设计统一标准》中规定：地下室和半地下室应合理布置地下停车库、地下人防工程。
各地方政府也明确要求新建建筑应配置相应的机动车停放场（库），这类车位在立项、设计时就定位为地下车位，具有产权登记证明，即俗称的地下产权停车位。
《人民防空法》规定：城市新建民用建筑，按照国家有关规定修建战时可用于防空的地下室；人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。
根据《关于加强人民防空工作的决定》规定：明晰人民防空设备设施的产权，实行产权与使用权、经营权的分离。
大多数房地产开发商会利用人防设施建设停车位，这类车位不具备产权登记证明，通常称为地下人防车位。
地下产权车位权属明晰，归买受人所有，并办理相关产权证明，但人防车位归属则有较大争议。
《人民防空法》中明确了人民防空设备设施的产权属于国家所有，实行产权与使用权、经营权分离，把使用权、经营权推向市场，因此，开发商将人防车位使用权出租给业主，业主并不具备所有权［1］。
地下车库的成本分摊与清算办法
地下车库的成本分摊与清算办法房地产开发中，地下室（地下停车库）因为成本倒挂属于负增值产品，房企都想让地下车位抵减其他产品的正增值，以降低土地增值税税率。
但目前税局多将车位归于其他房地产，包括别墅、商业用房、车位、储藏室等。
进行清算时其他房地产多是负增值的，实际并没有产生可观的抵减效果。
如果车位能在普通、非普通、其他房产对应归集，那抵减效果一定立竿见影。
只是，地球人都知道，没政策能咋办？那么，我们做好当下，搞清现有清算政策规定，捕捉土增政策的风向，期待未来。
01有无产权的划分标准地下停车位的建筑面积按照《建设用地规划许可证》的规划用途建造地下停车位，并和地上建筑物一样要计入整个地上的建筑面积，该种停车位可拥有独立的产权。
02人防非人防的划分标准人防车位是开发项目根据《人民防空法》的要求建设的人民防空地下室，产权不属于业主也不属于开发商。
建成后需要由当地防空办公室出具《防空地下室竣工验收备案表》，并按照《人民防空工程施工及验收规范》经人防专项验收。
人防工程移交难度大，难以取得税务机关认可的证明，不能取得人防证明的这类车位被划分为非人防无产权车位。
03有产权车位有产权车位产权权属转移属于土地增值税应税收入。
但绝大多数地方政府规划部门在审批时并未将地下车库（位）面积计入容积率，如果开发商调整容积率或者后期建设超容，要补缴土地出让金，还要与有关部门进行沟通解释以取得认可，难度大成本高，影响整体项目的资证办理，故而有产权车位极少。
根据国税发[2006]187号第一条：开发项目中同时包含普通住宅和非普通住宅的，应分别计算增值额。
不同类别房地产应分别核算，销售有产权的车位，应当按“其他房地产”缴纳土地增值税，允许其成本费用按照对应配比原则在土地增值税清算中扣除。
产权车位的成本核算方式分以下两种：方式一：分配方式，将开发总成本分摊至地下车位。
地下车位应分摊成本费用＝成本费用发生额➗（住宅可售面积➕地下车位可售面积）X地下车位可售面积。
财税实务地下车位的成本分摊问题
财税实务地下车位的成本分摊问题
财税实务中地下车位的成本分摊问题
企业所得税方面，单独建造的停车场应该作为成本对象单独核算，而利用地下基础设施形成的停车场则应该作为公共配套设施进行处理。
土地增值税方面，对于房地产企业利用地下建筑和按政府规定建造的地下人防工程改造的不可售地下车库，建成后产权属全体业主所有或无偿移交给政府的，其成本和费用可以扣除。
对于转让有产权地下停车位取得的收入，应计入土地增值税收入，而无产权地下停车位取得的收入则不计入土地增值税收入。
在土地增值税清算中，地方税务机关允许其成本费用按对应配比原则在土地增值税清算中扣除，但其他无产权的建筑物等则按照执行。
在分摊技巧方面，可以采用减小分摊基数或减小分摊面积的方法，也可以按土建的单独审价报告确定工程土建成本，将土建成本按总可售面积在房屋和车位中分摊，车位仅确认土建
成本，因为车位成本除土建外和其他关联很小。
另外，地下基础也可以单独出结算报告。
在售楼处、样板间装修的财税处理技巧方面，需要注意相关规定和要求。
在红线外成本财税处理与票据管理方面，需要注意纳税处理和票据要求，不能将与建设项目开发无直接关联的支出计入本项目扣除金额。
并不断改进和提高。
同时，不断关注相关政策法规的更新和变化，及时调整自己的工作方法和思路，以适应新的环境和要求。
此外，要注重团队协作和交流，借鉴他人的经验和优点，共同提高整个团队的工作水平，实现共同进步和成长。
售楼处和停车场所的成本核算
售楼处和停车场所的成本核算【问题】我公司利用地下基础建的地下车库，销售许可证上为不可售面积，无产权成本。
是否可以分摊到可售面积中。
售楼处属于临时建筑以后要拆除，此处的售楼处成本是否也可以分摊到可售面积中。
在土地增值税及企业所得税方面都是如何处理的？【解答】房地产开发企业地下停车场，如属于营利性的，应单独核算成本。
如属于非营利性的配套设施，可转入开发产品的成本。
t22理道财税咨询网根据《房地产开发经营业务企业所得税处理办法》（国税发 [2009]31 号）第三十三条规定，企业单独建造的停车场所，应作为成本对象单独核算。
利用地下基础设施形成的停车场所，作为公共配套设施进行处理。
t22理道财税咨询网第十七条规定，企业在开发区内建造的会所、物业管理场所、电站、热力站、水厂、文体场馆、幼儿园等配套设施，按以下规定进行处理：( 一 ) 属于非营利性且产权属于全体业主的，或无偿赠与地方政府、公用事业单位的，可将其视为公共配套设施，其建造费用按公共配套设施费的有关规定进行处理。
( 二 ) 属于营利性的，或产权归企业所有的，或未明确产权归属的，或无偿赠与地方政府、公用事业单位以外其他单位的，应当单独核算其成本。
除企业自用应按建造固定资产进行处理外，其他一律按建造开发产品进行处理。
根据地税函[2008]188号文件：土地增值税扣除项目中的公共配套设施，是指根据政府或政府相关部门的要求，房地产开发项目中必须建造且无偿转让给相关单位或业主使用的、非营利性的公共事业设施。
非营利性的公共事业设施主要是指：物业管理用房、人防设施、变电站、热力站、水厂、居委会、派出所、托儿所、幼儿园、学校、医院、邮电通讯、公共厕所、无偿供全体业主使用的车位、车库、会所等房产。
纳税人开发的，无偿供物业管理等部门使用的经营用房产、设施，如全体业主实际享有占有、使用、收益或处分该房产、设施权利的，允许计入公共配套设施；如房地产开发企业或物业管理部门实际享有占有、使用、收益或处分该房产、设施权利的，不允许计入公共配套设施，且在对整个项目进行土地增值税清算时，亦不得列入清算范围，其分摊的土地成本、各项开发成本、费用、税金等，不得在清算时扣除。
地下停车位会计成本核算的合理对策
地下停车位会计成本核算的合理对策随着城市化的不断推进，汽车的普及和道路的繁荣，地下停车场的建设和使用愈加广泛。
对于地下停车位有不同的形式，例如：商业中心、写字楼、住宅小区、地铁站户外停车场等。
由于地下停车场的建设项目是一项资本密集型的重要工程，建设成本较高，因此，对于管理者来说，如何准确计算地下停车场成本和利润是一项至关重要的任务。
对于地下停车位成本核算的合理对策，本文建议如下：一、成本的界定成本是指在生产或者运营过程中，因经济事务而发生的支出或者牺牲，包括直接成本（如材料成本、人工成本、制造成本等）和间接成本（如管理费用、税费等）。
在地下停车场的建设中，应该全面统计每个环节的成本，并按照标准流程进行核算和管理。
二、合理的会计制度地下停车场的会计核算是一个长期的过程，需要有完善的会计制度。
一般来说，会计核算需要按照“收支对账、明细核算、成本分摊、费用统计、财务总账”的标准步骤进行记录，并根据实际财务状况进行不断调整和修正。
三、合理的成本分配原则地下停车场建设过程中，不同环节的成本应该采用不同的成本分配原则，以减少成本计算中存在的误差和不确定性。
合理的成本分配原则应该考虑以下几个方面：1、按照投资确认成本在地下停车场建设项目中，应根据投资决策阶段的要求，将各项成本分摊到不同投资费用单元中，以确保对各项成本的正确分配和核算。
2、按照用途分配成本在地下停车场使用过程中，不同成本应该根据合理的用途分配原则进行分配。
例如，物业管理费用可以按照车位的使用时间、面积、类型等因素进行分摊。
3、按照效益分摊成本在地下停车场的经营中，成本分摊应考虑到各项经营活动对成本的产生和贡献程度。
例如，对于某些车位的租赁收入较高的区域，可以适当地增加相关管理费用。
四、科学的成本决策方法在地下停车场的经营中，科学的成本决策方法对于减少成本和提高利润至关重要。
一般来说，成本决策需要考虑经济性、可行性、效率性和风险等因素，并根据实际情况进行逐一权衡和分析。
实例说明修建地下停车场产生的成本分摊【会计实务操作教程】
性质的停车场所和经政府有关部门批准为可售的地下停车场所.对不可售 性质的停车场所,其实质是一种公建配套设施,而对于专门设计、规划建 造的可售的地下停车场所,实际上是开发企业开发的一种产品类型.
其次,必须明确有关概念和本质.地下基础设施,是指专门为业主服务的 且建造于地面以下的基本公共设施,包括供水、供电、热力生产供应、排 污、电信以及地下各种管、网、线等各种设施.
企业单独建造的停车场所,不是专指建造停车场所的空间位置的单独, 应当是指在房地产项目开发中,在前期报批的规划、报建、设计中是否有 专门的停车场所建造安排.
“利用”地下基础设施形成的停车场所,是指开发企业在建造地下基础 设施时附带形成的,可供部分业主临时停车的空间位置,不是开发企业为 了业主停车而专门建造的停车场所.因此,利用地下基础设施形成的停车 场所与开发企业通过规划、设计而专门建造的地下停车场所不是同一个 概念,二者有本质的区别.
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实例说明:修建地下停车场产生的成本分摊【会计ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ务操作教程】 案例
某房地产开发企业 2008年开发建设了一个普通标准住宅小区,总可售 面积为 3.5万平方米.其中,住宅 3 万平方米,地下一层、地下二层停车场 5000平方米.2010年初小区开始销售,到 2010年末除地下停车场所未售 外,住宅全部销售完毕.企业办结竣工结算并确认实现收入 1.48亿元,管 理费用、销售费用、税金及附加等共计 1862万元,项目可售面积总成本 为 1.225亿元,可售面积单位计税成本为 3500元/平方米.该企业在申报 缴纳企业所得税时,根据《国家税务总局关于印发〈房地产开发经营业务 企业所得税处理办法〉的通知》(国税发[2009]31号,以下简称 31号文 件)第三十三条规定,把利用地下基础设施形成的停车场所作为公共配套 设施进行处理,计算应缴企业所得税为 172万元[(1.48亿元-1.225亿元1862万元)×25%].
房地产公司车位成本分摊办法
xx地产车位（库）成本分摊办法为加强公司房地产项目的成本核算管理，合理确定车位（库）应分摊的成本，根据企业会计准则等有关规定，结合公司《会计核算制度》和《房地产开发企业会计核算办法》的有关要求，制定本办法。
第一章车位（库）的分类第一条公司的车位（库）划分为以下6类：1、室外停车位。
指利用项目公共道路或其他空旷场地形成的车位，可能需要对场地进行平整、划线，但无立体建筑物结构。
2、独立建造的停车场。
指独立于项目住宅、写字楼等建筑物，单独施工建造的地上或地下停车场。
3、附属专有车库。
一般指别墅类产品分设于室内或室外，与其他车库有明确界分的车库，其使用权属于相应业主专有。
4、地上首层车库。
指利用住宅或其他建筑物（非别墅）地面上的第一层而形成的停车位。
5、地下非人防车位。
指建造于住宅、写字楼等物业（非别墅）的地下，建设工程规划许可证载明了规划用途的车位。
6、地下人防车位。
指使用人防工程或利用人防工程进行改造而形成的车位。
第二章各类车（库）的成本分摊具体原则第二条公司各项目的室外停车位均不分摊成本。
第三条公司独立建造的停车场应作为单独的成本核算对象，分摊与其相关的地价、设计费、建筑安装成本等。
第四条别墅附属专有车库随同别墅一同出售的，无需单独分摊成本。
叠拼别墅配套建造的车库，不随主体一起出售的，采用与“地下非人防车位”相同的成本分摊办法。
第五条地上首层车库计入容积率的，其成本分摊方法与住宅或商铺相同；不计入容积率的首层车库及半地下车库，分摊除地价以外的其他成本。
第六条地下非人防车位的成本分摊应根据其是否可办理产权和是否可销售的情况分别处理。
对于可办理产权的车位，需分摊相应成本；对于不能办理产权的车位，如有明确证据表明可以销售使用权的，需分摊相应成本；对于不能办理产权且无法销售使用权的，不分摊成本。
“有明确证据可销售使用权指”符合下列条件之一：a）当地将不可办理产权的地下非人防车位销售是普遍的做法；b）公司在当地的以前项目有进行销售的先例且预计以后仍可销售；c）公司已将该项目将不可办理产权的车位进行销售，并与客户签订了合同。
停车行业成本核算管理制度
停车行业成本核算管理制度随着社会的发展，汽车已经成为人们日常出行的必需品，而停车场的建设与管理也已经成为城市建设的重要组成部分。
然而，停车场建设与管理成本高昂，如何科学合理地核算成本，制定有效的管理制度，成为了现代停车行业发展的必要条件。
本文将从停车行业成本的概念入手，结合实际情况，探讨如何建立成本核算管理制度。
一、停车行业成本的概念停车行业成本主要包括建设投资成本、运营成本和管理成本三个方面。
建设投资成本主要指停车场的建设、修缮、维护等经费。
具体包括土地、建筑材料、设备、人工等方面的费用。
运营成本主要指停车场在日常运营中所产生的各种支出，包括水电费、工资、税费等方面的费用。
管理成本主要指停车场相关管理人员的工资、培训、福利等方面的费用。
二、建立停车行业成本核算管理制度的必要性建立停车行业成本核算管理制度，对于停车场的投资者和管理人员来说，具有以下几个重要的意义：1.指导停车场建设。
通过成本核算，在建设停车场之前对投资准备资金进行计划和拨付，科学合理地运用资金，确保停车场建设的顺利进行。
2.提高财务管理水平。
成本核算是财务管理的基础，通过对成本的核算，可以及时掌握停车场企业的经济状况，以便于更好地制定财务计划和决策。
3.优化停车场运营。
通过对运营成本的核算，可以分析运营成本的构成和影响因素，制订更为科学的运营策略，提高停车场的服务水平和经济效益。
4.规范管理成本。
通过对管理成本的核算，可以规范停车场的人员管理，压缩管理成本，提高员工的工作积极性和满意度，从而更好地完成企业的发展目标。
三、停车行业成本核算管理制度的建立停车行业成本核算管理制度的建立，需要从以下几个方面入手：1. 建立成本核算体系停车行业成本核算应该建立财务、统计、预算等部门的联合协作机制，制定完善的成本核算制度，对停车场企业的各项费用进行清单化、细化和分类，确保成本核算数据的真实性和可靠性。
2. 制定成本核算标准在核算成本时，需要制定检查标准，要求各项条目的成本的准确定量、准确定额。
龙湖地产项目售楼处会所及样板区成本测算
面积 （m2）
26439m2
5000
样板区景观
15795
软景 11057 硬景 4739
样板区车行道路 联排别墅 叠拼别墅
5000 4000 2000
精装修样板房
1300
பைடு நூலகம்
地下车库 会所 汇总
2000 3100
配置标准
单方成本（元/m2）
1、主要植物：栾树、香樟、银杏、雪松、朴树、合欢、
200
同前《产品交付标准》
2685
同前《产品交付标准》
1、地中海风格（250m2） 2、伊斯兰风格（250m2） 3、希腊风格（180m2） 4、巴厘岛风格(180m2)
同前《产品交付标准》
1、详见《会所成本明细》 2、功能分区及面积详见会所平面图
2693 6000 2250 5498
总费用（万元） 100 663 403 100 1074 539 780 450 1704 5813
金桂、垂丝海棠、红叶石楠、小叶女贞、金边黄杨，南天
200
竹、草皮
1、主要植物：水杉、香樟、银杏、雪松、四季桂、夹竹 桃、刚竹、火棘、金丝桃、八角金盘、麦冬、草皮
600
1、宅间道、入户道：40厚230*115红色陶土砖
2、入行路：40厚锈板
850
3、后院：60厚240*120棕红色烧结砖
1、60厚 100*100深灰色花岗岩小料石拼花
房地产公司成本核算制度
房地产公司成本核算制度1. 概述房地产公司是以开发房地产项目为主营业务的企业，其经营活动中涉及到大量的资金投入和成本支出。
建立合理的成本核算制度对于房地产公司的财务管理至关重要。
本文将从成本核算的概念、内容和方法等方面介绍房地产公司的成本核算制度。
2. 成本核算的概念成本核算是指以现金或其他同等财务基础为依据，按照一定规则和方法计算一个企业在生产经营过程中发生的直接和间接成本，为企业决策提供有关成本的信息。
在房地产公司的经营过程中，涉及到的成本主要包括土地成本、房屋建筑成本、施工成本、销售成本和管理费用等。
建立合理的成本核算制度，不仅可以帮助企业掌握实际成本情况，更能为企业制定有针对性的经营决策提供重要的依据。
3. 成本核算的内容在房地产公司的成本核算中，主要包括以下内容：3.1 直接成本直接成本指与房地产项目直接相关的成本，包括土地成本、房屋建筑成本、施工成本等。
其中，土地成本包括土地购买、拆迁补偿费、土地整理费等；房屋建筑成本包括建筑材料、劳动力、设备租赁、运输等；施工成本包括人工费用、机械设备租赁费用、行政管理费用等。
3.2 间接成本间接成本指与房地产项目间接相关的成本，包括销售成本、管理费用等。
其中，销售成本包括售楼处房租、推广费用、物业管理费等；管理费用包括薪酬、办公费、差旅费等。
3.3 税费税费包括房地产项目所涉及的各种税费，如土地增值税、房产税、土地使用税等。
4. 成本核算的方法在房地产公司的成本核算中，常用的成本核算方法主要包括直接成本法、间接成本法和全成本法。
4.1 直接成本法指以直接成本为主要核算对象的成本核算方法。
其核算方式是按照直接成本的构成和发生顺序分别计算各个直接成本，最终得出总直接成本数。
直接成本法主要适用于成本构成简单的房地产项目。
4.2 间接成本法指以间接成本为主要核算对象的成本核算方法。
其核算方式是将每笔费用按照其归属部门或成本中心进行分类，从而得出每个成本中心的实际成本，最终得出总间接成本数。
房地产经营机构车位成本分摊方式
房地产经营机构车位成本分摊方式背景随着城市化进程的加快和人口的增长，城市的停车位需求也不断上升。
房地产经营机构作为提供住宅和商业物业的主要实体，需要合理地分摊车位成本，以确保公平和经济效益。
目标本文档旨在介绍房地产经营机构车位成本分摊的方式，以指导相关机构在车位成本管理方面的决策。
车位成本分摊方式房地产经营机构在进行车位成本分摊时，可以考虑以下几种方式：1. 按楼层面积比例分摊：根据每层楼的面积比例，将车位成本合理地分配给各个楼层的住户或商户。
这种方式简单直接，适用于楼层面积差异不大的情况。
2. 按实际使用比例分摊：根据每个住户或商户实际使用车位的比例，将车位成本分配给各个使用者。
这种方式更加公平，能够更好地体现每个使用者的实际需求。
3. 按住宅与商业物业比例分摊：如果房地产经营机构同时提供住宅和商业物业，可以按照住宅和商业物业的比例来分摊车位成本。
例如，假设整个物业中住宅面积占70%，商业物业面积占30%，则可以将车位成本按照这个比例分摊给住宅和商业物业使用者。
4. 按居住人数分摊：对于住宅物业，可以按照每个住户的居住人数来分摊车位成本。
根据实际需求，居住人数多的住户分摊更多的成本。
注意事项在进行车位成本分摊时，房地产经营机构需要注意以下几点：- 公平性：分摊方式应该公平合理，能够体现实际需求和使用情况，避免对某些住户或商户造成不必要的负担。
- 透明度：分摊方式应该清晰明确，能够被所有相关方理解和接受。
- 法律合规：房地产经营机构在制定车位成本分摊方式时，需要遵守相关的法律法规，确保合规操作。
结论通过合理的车位成本分摊方式，房地产经营机构能够有效管理车位成本，确保公平公正，并满足用户需求。
在具体实施时，应根据具体情况选择合适的分摊方式，并注意遵守相关法律和规定。
以上是对房地产经营机构车位成本分摊方式的简要介绍，希望能够对相关方在车位成本管理方面提供一定的指导和参考。
成本实操-地下车库的建设成本核算
成本实操-地下车库的建设成本核算一、钢筋工程：总成本为510元/平方。
1. 人工费用：90元/平方。
2. 材料费用：每平方需要105公斤钢筋，按4元/公斤计算，总计420元/平方。
二、模板工程：总成本为180元/平方。
1. 人工费用：45元/平方，乘以3倍，得到135元/平方。
2. 材料费用（包括模板和方木等）：45元/平方。
三、砼工程：总成本为370元/平方。
1. 人工费用：20元/平方。
2. 材料费用：每立方砼成本为350元，按1.0系数计算，得到350元/平方。
四、脚手架工程：成本为40元/平方。
五、防水工程：总成本为126元/平方。
1. 筏板基础防水（使用丙纶材料）：30元/平方，按1.2系数计算，得到36元/平方。
2. 顶板及外墙防水（使用反应粘材料）：75元/平方，按1.2系数计算，得到90元/平方。
六、土方工程：总成本为80元/平方。
1. 土方开挖：按15元/立方计算，乘以5，得到75元/平方。
2. 土方回填：5元/平方。
七、护坡、降水等工程：总成本为23元/平方。
1. 护坡工程：65元/平方，按0.2系数计算，得到13元/平方。
2. 降水工程：10元/平方。
八、砌筑、抹灰工程：总成本为30元/平方。
1. 砌筑工程：按400元/立方计算，乘以0.05，得到20元/平方。
2. 内墙抹灰：20元/平方，按0.5系数计算，得到10元/平方。
九、地面工程：总成本为45元/平方。
1. 细石砼地面：20元/平方。
2. 地坪漆：25元/平方。
十、涂料工程：总成本为45元/平方。
1. 顶棚腻子：10元/平方，乘以3，得到30元/平方。
2. 内墙、柱子乳胶漆：15元/平方，按1系数计算，得到15元/平方。
十一、安装工程：总成本为300元/平方。
1. 水电工程：180元/平方。
2. 消防工程：120元/平方。
十二、其他零星部分：总成本为50元/平方。
1. 门窗工程：5元/平方。
2. 标识牌：5元/平方。
售楼处核算工作总结
售楼处核算工作总结
近年来，随着房地产市场的持续繁荣，售楼处核算工作显得尤为重要。
售楼处核算工作不仅仅是对销售业绩的统计，更是对销售过程中的各种成本和收益进行全面的分析和评估。
在这个过程中，售楼处需要做好各项核算工作，以确保销售业绩的真实性和准确性。
首先，售楼处需要对销售过程中的各项成本进行核算。
这包括广告费用、推广费用、人工成本等各项费用的详细记录和核算。
只有通过对这些成本的准确核算，售楼处才能清楚地了解到销售过程中的各项支出情况，从而为下一步的销售策略和成本控制提供依据。
其次，售楼处还需要对销售过程中的各项收益进行核算。
这包括销售额、利润等各项收益的详细记录和核算。
通过对这些收益的核算，售楼处可以清楚地了解到销售过程中的各项收益情况，从而为下一步的销售策略和利润分配提供依据。
最后，售楼处需要对销售过程中的各项指标进行核算。
这包括销售速度、客户满意度、市场份额等各项指标的详细记录和核算。
通过对这些指标的核算，售楼处可以清楚地了解到销售过程中的各项指标情况，从而为下一步的销售策略和绩效评估提供依据。
总的来说，售楼处核算工作的重要性不言而喻。
只有通过对销售过程中的各项成本、收益和指标进行全面的核算，售楼处才能做到精准的销售分析和评估，从而为未来的销售工作提供有力的支持。
希望售楼处能够重视核算工作，不断提升核算能力，为房地产市场的健康发展做出更大的贡献。
房地产管理公司停车位成本分摊办法
房地产管理公司停车位成本分摊办法背景
房地产管理公司通过租赁或出售停车位给业主，需要确定合理的停车位成本分摊办法来实施公平和透明的管理。
目的
本文档旨在制定房地产管理公司停车位成本分摊办法，以确保公平、公正和透明的成本分配，满足业主的需求。
方案
1. 成本计算方法
- 停车位成本应包括但不限于租金、物业费、维修费等费用。
- 成本计算应按照停车位的面积或数量等因素进行合理分配。
2. 分摊比例确定
- 分摊比例可根据停车位的使用频率、位置等因素进行综合考量。
- 停车位的位置越靠近住宅楼，分摊比例可以适当提高。
3. 分摊方式
- 分摊可以通过每月固定费用或每次使用的费用进行。
- 如果采用每月固定费用，应根据成本计算方法确定每个业主
应缴纳的费用。
- 如果采用每次使用的费用，应根据停车位使用记录计算费用，并及时通知业主。
4. 分摊公告
- 管理公司应事先向业主公示停车位成本分摊办法。
- 公示内容应包括成本计算方法、分摊比例和分摊方式等。
实施
1. 管理公司应在业主大会或相关会议上提出停车位成本分摊办法，并征求业主的意见和建议。
2. 在得到业主的支持后，管理公司可以正式实施停车位成本分
摊办法，并通知业主缴纳相应费用。
3. 管理公司应建立完善的记录和报告机制，确保停车位成本分
摊的透明和合规性。
结论
房地产管理公司停车位成本分摊办法是确保公平和透明的停车
位管理的重要措施。
管理公司应根据本文档的方案制定具体的实施
细则，并与业主充分沟通和协商，确保成本分摊的公正性和合理性。
房地产开发配套设施成本核算
房地产开发配套设施成本核算第一篇：房地产开发配套设施成本核算房地产开发的配套设施成本核算房地产开发企业开发的配套设施，可以分为如下两类：一类是开发小区内开发不能有偿转让的公共配套设施，如水塔、锅炉房、居委会、派出所、消防、幼托、自行车棚等；另一类是能有偿转让的城市规划中规定的大配套设施项目，包括：（1）开发小区内营业性公共配套设施，如商店、银行、邮局等；（2）开发小区内非营业性配套设施，如中小学、文化站、医院等；（3）开发项目外为居民服务的给排水、供电、供气的增容增压、交通道路等。
这类配套设施，如果没有投资来源，不能有偿转让，也将它归入第一类中，计入房屋开发成本。
一、为了正确核算和反映企业开发建设中各种配套设施所发生的支出，并准确地计算房屋开发成本和各种大配套设施的开发成本，对配套设施支出的归集，可分为如下三种：1．对能分清并直接计入某个成本核算对象的第一类配套设施支出，可直接计入有关房屋等开发成本，并在“开发成本——房屋开发成本”账户中归集其发生的支出；2．对不能直接计入有关房屋开发成本的第一类配套设施支出，应先在“开发成本——配套设施开发成本”账户进行归集，于开发完成后再按一定标准分配计入有关房屋等开发成本；3．对能有偿转让的第二类大配套设施支出，应在“开发成本——配套设施开发成本”账户进行归集。
二、配套设施开发成本的核算企业发生的各项配套设施支出，应在“开发成本——配套设施开发成本”账户进行核算，并按成本核算对象和成本项目进行明细分类核算。
对发生的土地征用及拆迁补偿费或批租地价、前期工程费、基础设施费、建筑安装工程费等支出，可直接记入各配套设施开发成本明细分类账的相应成本项目，并记入“开发成本——配套设施开发成本”账户的借方和“银行存款”、“应付账款——应付工程款”等账户的贷方。
对能有偿转让大配套设施分配的其他配套设施支出，应记入各大配套设施开发成本明细分类账的“配套设施费”项目，并记入“开发成本——配套设施开发成本——X X”账户的借方和“开发成本——配套设施开发成本——XX”账户的贷方。
地下车库的成本核算总结
转让人防设施如何缴纳土地增值税？ (2011年2月11 日总局答复) 【发布日期】： 2011年02月11日 字体：【大】【中】【小】 问题内容： 公司整体转让一处商业房产（商业房产上面 还有住宅，不在转让资产之内），包括地下停车 位（地下停车位属于人防设施，无房产证），请 问，其中地下停车位转让收入需不需要缴纳土地 增值税，受让方是否要缴纳契税？如不需要缴纳， 如何确定停车位部分的转让收入才符合税收政策， 还会涉及哪些税种？
地下车库问题解析
问题的提出？
房地产公司开发完毕，住宅商铺均已售出， 由于地处郊区，地下车位大量未售出。对于地 下车库，税务要求必须按住宅的平均单位成本 预留车库成本，该公司住宅平均单位成本为 3000元/平方，如按此标准预留成本，每个车 位将预留成本10万元，而目前一个车位的售价 仅为5万元? 问：会形成什么现象？
31号文件第33条的规定
第三十三条 企业单独建造的停车 场所，应作为成本对象单独核算。利用 地下基础设施形成的停车场所，作为公 共配套设施进行处理。
问题的提出？
33条解决税务部门与房地产企业在地下停车库成本分摊 上的难题，此条规定对于房地产企业是项重大利好，对地下 停车库的成本处理采取了较简单合理的方式。房地产企业单 独建造地下停车场的可能性是较小的，基本上、都是利于地 下基础设施形成的停车场，也是为了符合小区规划的车库配 比要求。 由于房地产企业一般来说地下车位是随着小区入住率而 逐步实现销售的，所以地下车位的销售收入一般在交房后实 现，特别是郊区和经济不发达地区的楼盘。将地下停车库作 为公共配套设施的简化处理后，在交房时，可以将地下车库 的成本计入公建配套设施，摊入地上的住宅成本，则可以减 少前期应交纳的企业所得税，而以后地下停车位的销售以及 出租所取得的收入属于净收入，无需成本配比，则避免以后 年度成本大于收入的状况。
房地产企业地下车库成本分摊及涉税处理
房地产企业地下车库成本分摊及涉税处理房地产企业是涉税事项最多的行业之一，随着经济的发展和人民生活水平的提高，房地产企业在开发住宅的同时，往往需要配套建设地下车库。
那么地下的车库的成本如何分摊到建造成本中，尤其是一些产权并不明确的地下车库，在涉税方面又应如何处理，都是在实务当中争议较多的问题。
本文从地下车库的不同类型，分析其在成本分摊及涉税处理上的不同点，以及在涉税事项上存在的一些问题。
所谓车库，指隶属于整个小区，具有独立的空间、以存放车辆为目的附属建筑物。
随着人们生活水平的提高，城市化的快速发展，私家车的保有量也越来越多，作为业主的代步工具的存放地点，车库的辅助功能也越来越重要。
车库和停车位与居住环境，生活条件越来越密切，成为现代城市人们生活质量提高不可或缺的重要部分，也是开发商开发项目必备配套设施。
车库又常常被称为地下车库，严格地说，此种表述并不是准确的法律语言，因为在小区内，车库可以分为地下车库与地上车库。
如果开发商独立兴建地上车库，既可能是开发商独立兴建的建筑物，又可能是在业主共有土地上建造的，所以其归属就有可能在法律上确定为开发商或者业主共有。
从这一点而言，地上车库有别于地下车库。
就地下车库而言，因其不是作为区分所有的建筑物的附属设施兴建的，它既不是在开发商的土地上建造的，也不能说完全就是在业主共有的土地使用权上兴建的，因而其归属常引发争议。
在法律界也有着较为广泛的争议，在此我们并不去讨论。
但对于车库成本如何分摊及涉税处理，我们首先要清楚车库的性质。
一、地下车库的分类首先，根据建造的目的不同，房地产开发企业建造的地下停车场所分为两类；（一）是在建造地下基础设施时附带形成的空间，后期可供停车的场地，我们暂且称之为无产权车位。
这种情况也可以分为两类，（1）是项目建筑工程规划许可证标识的属于人防面积的，该人防地下面积的权属单位为政府或市、县（区）人防办公室。
开发商在和平时期有管理和使用的权利，但无权出售；（2）是测绘报告中明确为不分摊的公用面积（即不属于可售面积），同时也不属于人防设施，在商品房销售合同中也未明确车位的归属。
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售楼处和停车场所的成本核算
【问题】
我公司利用地下基础建的地下车库，销售许可证上为不可售面积，无产权成本。
是否可以分摊到可售面积中。
售楼处属于临时建筑以后要拆除，此处的售楼处成本是否也可以分摊到可售面积中。
在土地增值税及企业所得税方面都是如何处理的？
【解答】
房地产开发企业地下停车场，如属于营利性的，应单独核算成本。
如属于非营利性的配套设施，可转入开发产品的成本。
t22理道财税咨询网
根据《房地产开发经营业务企业所得税处理办法》（国税发 [2009]31 号）第三十三条规定，企业单独建造的停车场所，应作为成本对象单独核算。
利用地下基础设施形成的停车场所，作为公共配套设施进行处理。
t22理道财税咨询网
第十七条规定，企业在开发区内建造的会所、物业管理场所、电站、热力站、水厂、文体场馆、幼儿园等配套设施，按以下规定进行处理：
( 一 ) 属于非营利性且产权属于全体业主的，或无偿赠与地方政府、公用事业单位的，可将其视为公共配套设施，其建造费用按公共配套设施费的有关规定进行处理。
( 二 ) 属于营利性的，或产权归企业所有的，或未明确产权归属的，或无偿赠与地方政府、公用事业单位以外其他单位的，应当单独核算其成本。
除企业自用应按建造固定资产进行处理外，其他一律按建造开发产品进行处理。
根据地税函[2008]188号文件：土地增值税扣除项目中的公共配套设施，是指根据政府或政府相关部门的要求，房地产开发项目中必须建造且无偿转让给相关单位或业主使用的、非营利性的公共事业设施。
非营利性的公共事业设施主要是指：物业管理用房、人防设施、变电站、热力站、水厂、居委会、派出所、托儿所、幼儿园、学校、医院、邮电通讯、公共厕所、无偿供全体业主使用的车位、车库、会所等房产。
纳税人开发的，无偿供物业管理等部门使用的经营用房产、设施，如全体业主实际享有占有、使用、收益或处分该房产、设施权利的，允许计入公共配套设施；如房地产开发企业或物业管理部门实际享有占有、使用、收益或处分该房产、设施权利的，不允许计入公共配套设施，且在对整个项目进行土地增值税清算时，亦不得列入清算范围，其分摊的土地成本、各项开发成本、费用、税金等，不得在清算时扣除。
你公司车库部分成本应当根据上述规定处理。
临时建筑售楼处的成本应列入开发费用中的销售费用中扣除。
企业所得税管理处：依据《国家税务总局关于印发〈房地产开发经营业务企业所得税处理办法〉的通知》（国税发[2009]31号）规定，从事房地产开发经营业务的企业利用地下基础设施形成的停车场所，作为公共配套设施进行处理，项目营销设施建造费属于开发间接费。
你公司应按成本对象，区分开发产品是否已完工，对上述所发生费用进行归集分配，按可售面积计算单位工程成本并据此结转扣除已销开发产品的计税成本。