翻车机定期维护保养

一、液压系统保养、维修

5.1 日常维护、保养、校准

液压系统使用在高温、粉尘、振动等恶劣条件下，为使设备能正常运转，发挥尽有的作用，日常维护保养极为重要，使用单位要制订强制性完善的维护保养制度。一定要按照制订的维护制度进行，并做好检查（维护）记录。

5.1.1 工作介质的保养管理

要使系统中介质污染度等级达到规定值，应按以下要求进行保养：

·对油箱中的介质定期进行循环过滤，定期检查和清洗过滤器及空气滤清器，特别是最初使用或系统检修后，要经常检查，避免杂质堵塞；

·定期进行检查，勿使其泄漏，发现泄漏,如不及时处理，油箱的液位就会明显降低，妨碍油泵运转；特别是对现场环境，要防止污染、防止火灾发生，延长设备使用寿

命，提高经济效益，也必须无泄漏；

·观察液位计，使液位始终保持在基准液位附近，如果液位明显降低，油泵吸油易产生气蚀，使系统中含有气泡，以致振动、噪声产生，甚至造成工作异常，出现不能

工作和工作介质温度升高等一系列不安全性因素和故障；

·注意工作介质的温度是否在正常围，温度过低，工作介质的粘度升高，不利于油泵运转，甚至损坏油泵。温度过高，会使工作介质的粘度降低，系统外泄漏量增加，

甚至加速工作介质氧化变质，使其失去性能，以致系统不能正常工作；

·要维护系统的性能和使其正常工作，延长其使用寿命，必须对整个系统的各个部位定期进行检查。要坚持按检修周期表规定的时间周期，观察液位、温度、压力变化、油泵的声音、泄漏情况及滤油器的污染情况；经常检查各联接部位处的螺栓是否松

动，油箱工作介质的污染度以及是否出现泄漏等情况，发现介质污染严重时应更换

经过滤处理的新的介质；

·更换新的工作介质时，首先将油箱的旧介质全部排净，把油箱清洗干净，注入新的经过滤处理的抗磨46#液压油工作介质，使其达到基准液位；

·在正常工作中，油泵发出清晰的声音，如果发现有异常声音，停止运转，进行检查，排除故障使其正常运转；

·必须更换部件或分解部件时，应参照部件使用说明书和结构图进行，液压元件属精密元件，一定要注意防止污染，未搞清机理的情况下，切不可大拆大卸，从而引起

大量外泄漏和系统恶性事故发生。

5.1.2 液压系统日常检查

日常检查是减少液压系统故障最重要的环节，正常工作时每天均应检查。通过检查，较早发现异常现象，如油箱油位、外渗漏、压力不稳定、温升较高、声音异常、油液变色、过滤器堵塞情况等。同时对油泵启动前后、运转和停止等三种情况进行检查。

5.1.3 综合检查

综合检查是对整个系统进行全面检修，根据设备使用中情况，大约一年一次。其容包括：部件、元件、管路及辅助装置等，都要一一拆卸，分解检查，分别鉴定各元件的磨损情况、精度及性能，重新估算寿命。根据拆检和鉴定进行必要的修理和更换，修理时特别注意易损件或易产生故障的部位，如渗漏部位的密封圈，节流孔口及滤油器的滤芯等。

5.2 运行时的维护、保养

·油箱的液位未达到最低液位时，绝对不得运转；

·要经常注意油箱工作介质的状态，如有变质或严重污染，应立即更换经过滤处理的新的工作

介质；

·要经常检查滤油器，要保持每月至少检查一次，发现问题及时清洗或更换滤芯；

·不得改变油泵的运转方向；

·变更本站各种调节阀的设定值时，不仅对调节阀本身，而且对其它各种元件、部件，包括液压

泵、电机、油缸及执行机构等都会带来影响，要改变设定值时应慎重进行，不许超过系统工作

压力；

·要掌握正常运转时的情况（油位、声音、设定值、工作状态），编制管理细则。出现异常时，

应参照本使用说明书，查找故障原因，使其正常运转或延长其使用寿命；

·在液压系统刚投入运行时，注意检查系统的工作状态，在系统投入运行一、两个月更换工作介质。

5.3 检修周期

液压系统的检修周期容与方法见表15。

表15 检修周期表

5.4 正常维修程序

5.4.1 维修拆卸液压系统前的准备工作及注意事项

确认液压系统出现故障，必需拆卸液压元件进行维修或更换时，在拆卸相关的液压元件进行维修或更换时一定要保证做好以下事项：

·在维护、检查和修理前断开液压系统的电源，并采取适当措施保证在维修过程中不能因事故重

新通电而启动液压泵；

·确认由液压缸驱动的各机构已经可靠地固定在安全位置，不会因为拆卸相关的液压元件而引起

任何机构产生误动作，危及到操作维修人员的安全或损坏相关的设备；

·维修液压泵时，应将泵吸油管上的球阀关闭；

·维修泵站的控制阀组时，应将阀组出口管路上的高压球阀关闭；

·维修油缸、外部管路时要将油缸控制阀组上的高压球阀和泵站出口的高压球阀都关闭；

·用测压软管排除需维修部分管路里残留的压力。

5.4.2 液压元件及管路的维修说明

5.4.2.1 液压元件及管路拆卸时的准备工作及注意事项

一般外购液压元件的故障，尽可能在现场修复；不能或不宜在现场修复的项目，切勿勉强进行。在现场修理拆卸液压元件和管路时，必须注意以下几点：

·必须选择干净的场地，卸掉油压，防止油喷；

·管路拆卸必须预先作好标号，以免装配混淆；

·拆卸的油管用清洗油清洗，然后在空气中风干，并将两端口处堵上塑料塞子，防止异物进入，

管道螺纹及法兰盘上的O型圈槽等部位，要注意保护，防止划伤；

·防止异物进入或加工面划伤，元件的孔口都应堵上塑料塞子或贴粘布带；

·细小零件，要分类保存，不要丢失或损伤；

·油箱开口处要封盖，防止尘埃进入，排出的油应装入单独的干净桶里，再使用时，要经过过滤

再注入油箱。

5.4.2.2 液压元件解体拆卸原则

当经过仔细研究推断，已经认定了出现故障的液压元件后，并已经将该元件从液压系统上拆卸下来，经过诊断必须解体修复时，应该遵循下列原则：

·对元件的结构图必须了解透彻，要熟习装配关系、拆卸顺序和方法；

·仔细洗净拆下的零件，并保持原装配状态，分别安置好，不得丢失和碰伤；

·当发现表面形状或颜色异常时，要保持原始状态，便于分析故障发生的原因；

·对于长时间保持拆卸状态的零件，应涂防锈油，装入箱保管；

·拆下的零件要用放大镜仔细观察磨损、伤痕和锈蚀等情况，仔细检查滑动部位有无卡住、配合

部分是否接触不良等。主要零部件要测量变形、磨耗、硬度等，弹簧要检测其弯曲和性能，密