浅谈自动变速器液压系统的维护
液压系统的维护及常见故障
液压系统的维护及常见故障加强液压系统的维护是确保液压设备正常工作十分重要的环节.Is加强液压设备的运转管理不论规模大小,系统复杂与否的液压设备,在使用过程中都应加强其运转管理.在运转管理工作中,应根据系统的使用条件和环境条件以及液压元件可靠性的不同而区别对待.并且在运转管理中要很好地利用过去的记录,要考虑对易发生故障的部位做重点检查以保持液压设备的正常状态提高设备的可靠性和工作寿命.2、液压系统的主动维护维护是防止设备发生故障和早期失效,保证设备可靠运行的必要措施.随着管理思想的发展和维护策略的更新,液压系统的主动维护方式得到了普遍的应用.在设备正常运行时,通过对可能导致液压系统故障的参数进行监测例如对工作介质污染度,材料的物理,化学性能以及工作温度等,通过维护措施保持其基本参数在容许的范围内,以达到防止故障发生和延长使用寿命的目的.主动维护是在设备开始发生失效之前采取的维护活动,它是通过监测得到导致系统失效的根源性参数,并及时纠正根源性异常工况以保持设备良好的工作状态.主动维护是一种质量管理程序,其目的在于把液压设备的故障和失效减到最小.3、液压系统常见故障(1)压力损失由于液体具有黏性，在管路中流动时又不可避免地存在着摩擦力，所以液体在流动过程中必然要损耗一部分能量。
这部分能量损耗主要表现为压力损失。
压力损失有沿程损失和局部损失两种。
沿程损失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时，因摩擦而产生的压力损失。
局部损失是由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起的压力损失。
总的压力损失等于沿程损失和局部损失之和。
由于压力损失的必然存在，所以泵的额定压力要略大于系统工作时所需的最大工作压力，一般可将系统工作所需的最大工作压力乘以一个1.3~1.5的系数来估算。
(2)流量损失在液压系统中，各被压元件都有相对运动的表面，如液压缸内表面和活塞外表面，因为要有相对运动，所以它们之间都有一定的间隙。
详解液压系统的维护方法与保养措施
详解液压系统的维护方法与保养措施液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志，合格的液压油是液压系统可靠运行的保障，正确的维护是液压系统可靠运行的根本。
下面我们将详细介绍一下液压系统的维护方法与保养措施:1、选择适合的液压油液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。
应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。
不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。
深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用空气滤芯。
2防止固体杂质混入液压系统清洁的液压油是液压系统的生命。
液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。
若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。
一般固体杂质入侵液压系统的途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。
可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统:2.1加油时液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。
不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。
加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
2.2保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。
如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱)，确认清洁后才能打开油箱盖。
如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。
液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。
选用包装完好的正品滤芯(内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁)。
换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。
2.3液压系统的清洗清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45,80?之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。
液压系统的维护与保养
摘要液压系统的维护、保养是否规范，对机器的整体性能、效率发挥至关重要。
掌握正确的使用与日常维护方法，可以有效提高机械设备的工作效率，延长设备的使用寿命。
近年来，由于国家经济的迅猛发展，机械行业紧紧跟进，势头大好。
在这当中液压机械设备自然成为这出生产大戏中的佼佼者。
它在实践中得到很多人的青睐。
而机械设备的重要部分液压系统就直接对液压机械的效率、性能产生影响。
所以液压系统的维护与保养就成为操作者更为紧迫十分必要的问题，相应的环保、节能、高效的等呼声也不容忽视。
关键词故障液压系统维护保养目录1. 液压系统如何调试 (3)2. 液压系统日常检查有哪些? (4)3. 液压设备维护保养的要点 (6)4. 液压系统主要故障分析与消除 (7)5．液压设备故障有哪些诊断方法 (10)6. 如何处理机械液压系统泄问题? (11)7. 如何清洗液压系统 (12)结束语 (14)致谢 (15)参考文献 (16)液压系统的维护与保养一．液压系统如何调试?不管是新制造的液压设备还是经过大修后的液压设备，都要对液压系统进行各项技术指标和工作性能的调试，或按实际使用的各项技术参数进行调试。
液压系统的调试主要有以下几方面内容。
①液压系统各个动作的各项参数，如力、速度、行程的始点与终点、各动作的时间和整个工作循环的总时间等，均应调整到原设计所要求的技术指标。
②调整全线或整个液压系统，使工作性能达到稳定可靠。
③在调试过程中要判别整个液压系统的功率损失和工作油液温升变化状况。
④要检查各可调元件的可靠程度。
⑤要检查各操作机构灵敏性和可靠性。
⑥凡是不符合设计要求和有缺陷的元件，都要进行修复或更换。
液压系统的调试一般应按泵站调试、系统调试（包括压力和流量即执行机构速度调试以及动作顺序的调试）顺序进行。
各种调试项目，均由部分到系统整体逐项进行，即部件、单机、区域联动、机组联动等。
(1)泵站调试①空载运转10～20min，启动液压泵时将溢流阀旋松或处在卸荷位置，使系统在无压状态下作空运转。
液压系统的维护和保养浅析
液压系统的维护和保养浅析液压控制系统的运行稳定性亦直接的影响着铝加工整体压延设备的运行稳定性、生产的效率、产品质量及其维护管理成本，为进一步的规范和加强液压系统的维护及生产管理工作，应以系统的科学化、标准化、数据化及信息化的执行方式加强液压系统的日常维护及生产管理。
一、液压系统预防性维护保养巡检分析所有的液压系统点巡检均应严格纳入设备日常点巡检的管理，液压系统点巡检的项目内容应涵盖以下4个关键要素：“液位、压力、温度、振动";从液压系统动力元件、控制元件、执行系统维护元件到其他辅助设备维护元件，皆应严格纳入液压系统巡视日常点检查，具体点巡检的频次可根据实际工况需要确定，并严格地纳入各液压机列设备日常维护的规程中。
点巡检的异常数据统一地记录于信息化的液压机械设备日常维护管理信息系统中，便于异常处理问题的实时闭环管控以及对后续异常数据的实时分析查询和统计分析。
其一，液位点油箱的巡检。
所有的液压自动控制系统油箱应严格制定液位自动控制系统巡检标准，液压自动控制系统的油箱最低巡检液位应不低于液压系统油箱实际高度的50%，最高巡检液位不高于液压系统油箱实际高度的80%。
液位波動点检除做好对相关液位波动数据的记录，应及时对比前一次以及24h内的液位波动的情况（尽可能在相同的工况下进行对比）。
如果我们能够采用了动态的液位波动监控数据分析系统，并对采集的液位波动数据进行分析形成了趋势分析图表，并且能够实现电脑和手机客户端液位实时的查询和自动监控效果会更理想。
其二，压力点巡检。
机列液压设备生产前应基于传统的液压自动控制系统原理和电路图，建立完整的液压控制系统"压力值清单"并将其纳入液压系统周期性管控。
"压力值清单"所对应检测范围涵盖液压控制系统额定压力、工作设备额定压力、各控制点工作设备额定压力、相关的溢流阀工作压力等数值。
并根据设备的实际工况，将上述"压力点巡检"的工作合理地分工至各负责执行压力点检工作的不同岗位工作人员。
液压系统保养与维修的标准操作
液压系统保养与维修的标准操作一、引言液压系统是一种广泛应用于机械设备中的能源传递与控制系统，其性能对机械设备的正常运行起着至关重要的作用。
为了确保液压系统的高效工作，正确进行保养与维修操作至关重要。
本文将介绍液压系统保养与维修的标准操作，以帮助读者更好地了解和掌握相关知识。
二、保养操作液压系统的保养工作是确保系统能够持续稳定运行的基础，以下是液压系统保养的标准操作：1. 定期更换液压油：液压油在系统中起到传递能量、润滑和密封的作用。
正常工作情况下，液压油应定期更换，以保证其性能与品质。
更换液压油时，应注意选择与系统要求相符的油品，并注意按照规定的时间和方法进行更换。
2. 清洁滤芯和滤网：液压系统中的滤芯和滤网起到过滤杂质的作用，保护元件不受颗粒物和油泥的损坏。
定期清洁滤芯和滤网，或者按照规定的更换周期更换新的滤芯和滤网，以保证其过滤效果。
3. 检查液压管路：液压管路是液压系统的重要组成部分，其泄漏和磨损会影响系统的工作效果。
定期检查液压管路的连接情况，发现问题及时更换密封件和修复泄漏，确保液压管路的正常工作。
4. 检查液压元件：液压系统中的液压泵、液压阀等液压元件是系统正常运行的关键。
定期检查液压元件的工作状态和性能，发现异常情况及时进行修复或更换。
同时，新旧液压元件的混合使用也需要特别注意，以免出现不相容性问题。
三、维修操作液压系统的维修操作主要针对系统故障，以下是液压系统维修的标准操作：1. 分析故障原因：在进行维修之前，需要通过仪器设备对液压系统进行故障分析，找出问题的根源。
故障可能来自于液压元件、管路连接、电控传感器等多个方面，必须对可能的原因进行全面排查，定位故障点。
2. 清洗液压元件：当系统出现故障时，液压元件内部可能会受到杂质的影响，导致元件无法正常工作。
此时，需要彻底清洗液压元件，去除内部的杂质，以恢复元件的正常工作。
3. 更换损坏元件：当液压系统中的液压元件因为磨损、损坏或老化而无法正常工作时，需要及时更换相应的元件。
液压系统的正确维护与常见故障的处理方法
液压阀故障
故障可能由阀芯卡阻、阀门内部泄漏等原因 引起。处理方法包括清洁和维修阀门。
泄漏问题的处理
泄漏可能由密封件磨损、管路连接不严密等 原因引起。处理方法包括更换密封件和重新 连接管路。
液压缸失效的处理
失效可能由密封件老化、活塞杆断裂等原因 引起。处理方法包括检修或更换液压缸。
安全注意事项和预防措施
液压系统的基本组成部分
液压液
液压液是液压系统中传递压力和能量的介质。 它具有良好的润滑性和密封性能。
液压泵
液压泵通过机械力将液压液压力增加，从而 提供动力给液压系统。
液压阀
液压阀用于控制液压液的流动方向、压力和 流量，确保系统能够正常工作。
液压缸
液压缸将液压能转化为机械能，实现线性或 旋转运动。
正确维护液压系统的步骤
液压系统的正确维护与常 见故障的处理方法
液压系统是现代工业中必不可少的关键技术之一。本文将介绍液压系统的重 要性和作用，并分享正确维护与处理常见故障的方法。
液压系统的重要性和作用
液压系统通过液压液的传输，实现大扭矩、大功率的传递。它在各种机械设备和工程中起到重要的作用， 提高了工作效率和生产效益。
1
液压液的定期更换
2
定期更换液压液可以防止液压系统中 的污染物积聚，保证系统的正常运行。
3
液压系统的清洁保养
确保液压系统的各个组成部分保持清 洁，并定期清洗和维护。
密封件的检查和更换
检查液压系统的密封件，并根据需要 进行更换，以确保系统的密封性。
常见液压系统故障的原因和处理方法
液压泵故障
故障可能由泵内部损坏、泵进气、液压液缺 失等原因引起。处理方法包括修理或更换泵。
• 在维护液压系统时，必须切断电源和减压，以确保工作安全。 •
液压系统的维护与保养
浅析液压设备的维护与保养摘要：本文主要阐述了液压设备在使用过程中引发故障的主要因素及相应对策。
关键词：液压传动阀空穴现象能量损耗容积效率前言：液压传动系统是液压设备重要的组成部分，如果维护不当,会出现各种各样的故障，严重影响设备的正常工作,所以应当十分重视液压系统的维护工作。
液压系统可能出现的故障也是多种多样的．在使用中产生的大部分故障是由于油液被污染、系统中进入了空气以及油温过高造成的。
而这些因素造成的故障又极难查找.在日常维护中，应当特别注意这几方面的问题，现分述如下：一、防止油液污染在液压系统中油液是传递能量的介质.油液的质量会直接影响到液压传动工作，在正常选用油液后,要特别注意保持油液的干净，防止油液中混入杂质污物，避免故障发生.1．油液污染对液压系统产生的危害(1)堵塞液压元件，如泵,阀类元件相对运动部件之间的配合间隙，液压元件中的节流小孔、阻尼孔和阀口，使元件不能正常工作.(2)污物进入液压元件相对运动部件之间的配合间隙，会划伤配合面，破坏配合面的精度和表面粗糙度，加速磨损，使元件泄漏增加,有时会使阀芯卡住,造成元件动作失灵。
(3）油液中污物过多，使油泵吸油口处滤油网堵塞,造成吸油阻力过大，使油泵不能正常工作，产生噪声和振动.（4)油液中的污物会使油液变质。
水分混入油液中，会使油液产生乳化．降低油的润滑性能，增加油液的酸值，导致元件使用寿命缩短，泄漏增加.2．防止油液污染的措施在液压系统常见的故障中,有不少是由于油液不干净造成的。
因此,经常保持油液的干净，是维护液压设备的一个重要方面.防止油液污染的措施有以下几点：（1)油箱周围应保持清洁，油箱加盖密封，油箱上面设置空气过滤器。
(2)油箱中油液要定期更换。
一般累计工作1000小时后，应当换油。
所用器具如油桶、漏斗、抹布等应保持干净。
换油时，将油箱清洗干净。
注油时，应通过120目以上的过滤器。
（3）系统中应配置粗、细过滤器。
要经常检查、清洗过滤器，如有损坏应及时更换.（4）定期清洗液压元件并疏通管路，一般先用煤油清洗，然后再用系统中所用的油液清洗。
自动变速器的工作原理和维护方法
自动变速器的工作原理和维护方法一、工作原理自动变速器是一种用于汽车的传动装置，通过改变齿轮组合比，实现车辆在不同速度下的高效传动。
其工作原理主要涉及液力传动和离合器的作用。
1. 液力传动自动变速器使用液力传动系统来传递动力。
液力传动是一种通过液压流体的转换和传递动能的机制。
自动变速器中的液力传动系统由液压泵、液力壳体和液力离合器组成。
液压泵通过旋转轴产生压力，将液体压力传递到液力壳体。
液力壳体内填充有液力传动介质，如液压油。
当液力压力传递到液力离合器时，离合器释放，并将压力转化为动力，然后传递到车轮。
2. 离合器的作用离合器是自动变速器的关键部分，用于控制不同齿轮的差速传动。
在自动变速器中，离合器可以有多个，以实现不同齿轮的切换。
离合器通过连杆和齿轮组合进行连接。
当车辆需要换挡时，离合器会自动切换到下一个齿轮，并将之前的齿轮脱离连接。
这样，车辆就可以以不同的速度行驶，而无需停车或手动切换齿轮。
二、维护方法为了保持自动变速器的正常工作和延长使用寿命，以下是几点维护方法：1. 定期更换变速器油变速器油是自动变速器正常运行的重要因素。
长时间使用后，变速器油会变黑并且会积累杂质。
因此，定期更换变速器油是非常必要的。
一般来说，每1-2万公里就需要更换一次变速器油。
在更换变速器油时，还应检查油底壳是否有金属碎屑，以判断是否存在内部零件损坏的情况。
2. 增加自动变速器冷却器由于自动变速器在工作过程中会产生大量热量，因此应增加冷却器来降低温度。
冷却器可降低变速器的工作温度，减少泄漏和零件磨损的风险。
3. 车辆停车时避免踩刹车自动变速器的内部部件通过液力传动进行连接，停车时踩住刹车会向液压系统施加额外的压力。
长期以往，这样的行为会增加零件的磨损。
停车时最好将车辆挂到P档，并使用手刹来确保车辆的稳定。
4. 注意操作方式在驾驶汽车时，避免急加速和急刹车。
这样的操作方式会增加变速器的负荷，加速零件磨损。
此外，换挡时应顺畅而温和地操作，避免横向震动和冲击变速器。
液压系统维护与故障排查技巧
液压系统维护与故障排查技巧液压系统是一种常见的工业控制系统，广泛应用于各个领域。
为了确保液压系统的正常运行和延长其使用寿命，正确的维护和故障排查是至关重要的。
本文将介绍一些液压系统维护与故障排查的技巧，帮助读者更好地理解和处理液压系统的问题。
1. 维护技巧1.1 定期更换液压油：液压油是液压系统中的重要组成部分，定期更换液压油可以有效防止油品老化和污染。
更换液压油时，应选择适合系统要求的油品，并注意排空系统中的旧油。
1.2 清洁液压系统：定期清洁液压系统可以有效防止杂质和污垢的积聚。
在清洁过程中，应使用适当的清洁剂和工具，注意清洁系统中的油路、滤芯和密封件。
1.3 检查液压管路：液压管路的损坏和泄漏是液压系统故障的常见原因。
定期检查液压管路，确保其完整性和紧固度，并及时更换损坏的管路和密封件。
1.4 检查液压过滤器：液压过滤器的作用是过滤杂质和污染物，保护液压系统的正常运行。
定期检查液压过滤器的工作状态，清洁或更换过滤器，确保其正常工作。
2. 故障排查技巧2.1 液压系统无压力：当液压系统失去压力时，可能是由于泵故障、阀门关闭或泄漏等原因引起的。
首先，检查泵的工作状态和连接情况，确保泵能正常运转。
然后，检查液压阀门的位置和工作状态，确保阀门处于打开状态。
最后，检查液压管路和密封件，排除泄漏的可能性。
2.2 液压系统压力过高：当液压系统的压力超过正常范围时，可能是由于过载、阀门故障或泵的输出量过大等原因引起的。
首先，检查系统的负载情况，确保不超过系统的额定负载。
然后，检查液压阀门的工作状态，确保阀门能正常打开和关闭。
最后，检查泵的输出量，调整泵的工作压力或流量。
2.3 液压系统温度过高：当液压系统的温度超过正常范围时，可能是由于过载、油温过高或冷却系统故障等原因引起的。
首先，检查系统的负载情况，确保不超过系统的额定负载。
然后，检查液压油的温度，调整油温或更换合适的液压油。
最后，检查冷却系统的工作状态，确保冷却器和风扇正常工作。
液压系统保养与维护
液压系统保养与维护液压系统是一种很重要的动力传递系统，由于工作环境多为恶劣的高温、高湿、高尘环境，因此对于液压系统的保养和维护显得尤为重要。
下面详细介绍液压系统的保养及维护。
液压油的保养液压系统的正常运行需要良好的液压油作为动力介质。
因此保养液压油对于延长液压系统的使用寿命和提高工作效率至关重要。
1. 液压油的加注量液压油的加注需要根据实际情况进行，过多或过少的加注都会对液压系统的正常工作造成影响。
因此在加注前需要了解液压系统的工作情况和油位的高低，以便保证油位适当。
2. 液压油的选用正确的选用液压油也是非常重要的。
液压系统的设计者在设计时会规定液压油的类型和品质等。
用户需要选择符合液压系统规定的油品以保证液压系统的正常工作。
3. 液压油的更换液压油的更换需要按照液压系统规定的周期进行。
如果超时未更换会加速液压系统的磨损，导致液压系统的故障，从而影响液压系统的正常工作。
液压系统的维护液压系统的维护可主要包括以下几个方面：1. 液压管路的清洗和保养液压管路的清洗和保养是液压系统维护的重点之一。
避免管路的堵塞能避免一些污染物对于液压系统的磨损和故障影响。
对于液压管路的清洗和保养需要使用清洁和维护设备，以及进行定期的清洗和保养。
2. 液压泵的清洗和维护液压泵的清洗和维护也是液压系统维护的重点之一。
液压泵是液压系统的核心部件，所以对于液压泵的清洗和维护也尤为重要，只有保证液压泵的清洗和维护才能保证液压系统的正常工作。
3. 阀门和油缸的清洗和更换液压系统中还有一些阀门和油缸等部件。
这些部件也需要进行定期的清洗和更换。
如果这些部件出现问题会导致液压系统失灵，因此这些部件的清洗和更换也是液压系统维护中的重点之一。
，液压系统的保养和维护对于液压系统的正常工作和使用寿命都有着至关重要的作用。
保养好液压系统能避免系统故障和维修，延长液压系统的使用寿命，提高液压系统的工作效率。
因此，在使用液压系统的过程中需要根据液压系统的不同类型和工作环境，进行定期的保养和维护，保证液压系统的正常工作。
详解液压系统的维护方法与保养措施
详解液压系统的维护方法与保养措施 液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志，合格的液压油是液压系统可靠运行的保障，正确的维护是液压系统可靠运行的根本。
下面我们将详细介绍一下液压系统的维护方法与保养措施： 1选择适合的液压油 液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。
应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。
不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。
深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用空气滤芯。
2防止固体杂质混入液压系统 清洁的液压油是液压系统的生命。
液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。
若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。
一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。
可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统： 2.1加油时 液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。
不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。
加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
2.2保养时 拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。
如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱)，确认清洁后才能打开油箱盖。
如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。
液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。
选用包装完好的正品滤芯(内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁)。
换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。
2.3液压系统的清洗 清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。
液压系统的组成保养和维护
液压系统：保养与维护液压系统是工业生产中常见的设备之一，其作用是通过压缩油液产生的力量来驱动机械设备，实现一系列的生产过程。
在使用液压系统的过程中，保养和维护是至关重要的。
下面我们来详细介绍一下如何有效地保养和维护液压系统。
1. 检查液压油液压油是液压系统中最重要的部分之一，因此需要定期检查其状态。
应定期更换液压油，并根据生产环境选择合适的液压油。
如果无法更换液压油，也可以通过添加添加剂来提高液压油的性能。
2. 检查密封件液压系统中的密封件对于系统正常运行至关重要。
在使用液压系统的过程中，容易出现密封件老化、照顾及损坏的情况。
因此，需要定期检查并更换液压系统中的密封件，以确保系统能正常运行。
3. 检查滤芯滤芯的作用是过滤液压油中杂质，防止污染。
在液压系统中，定期更换滤芯可以保证液压油的清洁度，延长油液的使用寿命。
同时，也能减少因污染造成的损坏。
4. 检查冷却器液压系统中，冷却器的作用是散热，保证系统不过热。
因此，定期检查冷却器的状态至关重要。
需要防止冷却器出现腐蚀、破损等情况，并进行相应的维修或更换。
5. 检查泵液压系统中的泵是关键部件之一，其作用是提供压力，驱动液压系统。
因此，需要定期检查泵的工作状态，以确保其正常运转。
同时，也需要注意清洁和保养泵，以延长泵的使用寿命。
以上就是液压系统保养和维护的关键要点。
在日常生产中，我们需要定期检查液压系统的各个部分，并根据需要进行维修和更换。
只有这样，才能保证液压系统的正常运行，顺利完成生产任务，并延长设备的使用寿命。
浅谈机械液压系统的维护与保养
浅谈机械液压系统的维护与保养摘要：液压传动系统作为液压设备的重要组成部分，若未能进行及时有效的维护与保养，会出现各种不同的故障，对设备的正常工作造成严重影响，因此应高度重视对液压系统的维护与保养。
另外，液压系统中容易出现的故障种类较多，其产生的因素各不相同，且很难查出导致故障发生的原因，因此应进行合理的维护及保养。
关键词：机械；液压系统；维护；保养引言近年来机械设备的运用逐渐广泛，液压系统作为整个机械设备的重要组成部分占据十分重要的位置，但是由于在液压系统维护保养方面做得并不十分完善，导致一些设备的液压系统经常出现故障，严重影响机械作业的效率和质量。
因此，需要进一步完善液压设备的维护与保养工作，保障机械设备的正常运行。
一、机械液压系统的维护与保养（一）防止各种杂质污染液压系统工程机械液压系统并不是独立存在的，整个机械设备当中，液压系统是依托各种精密的部件运行的，很多时候，这些工程机械液压系统中的部件出现问题，很容易导致整个工程机械液压系统的失灵，如工程机械液压系统中的部件出现污染，可能导致元件不能正常工作，使整个液压系统某个功能失效，进而影响产品工作效率等。
所以工程机械液压系统的部件在整个工程机械设备当中也起着至关重要的作用，必须保证工程机械液压系统中各部件的清洁工作。
而一旦机械液压系统部件出现杂质，损害的不仅是机械液压系统部件本身，更关系着整个工程机械设备的运转状况，即使工程机械液压系统不出现大的状况，对工程机械液压系统的使用寿命也有很大影响。
杂质一般是机械液压系统液压油本身出现的副产品，大多数是由于工程机械液压系统液压油在使用过程中产生的。
因此机械液压系统要做到全面清洁，就得保证液压系统部件的清洁，以及液压油的及时更换。
为了预防工程机械液压系统液压杂质的出现，有以下几点作为参考：首先，机械设备液压系统安装前后应仔细清洗液压系统中各个零部件，消除一些液压系统零部件中自身残留物的污染；在储存、搬运及加注工程机械液压系统液压油过程中，保证油液的清洁度，加油工具也必须严格按照要求清洁，不能单纯为提高速度放弃液压系统加油过滤器；拆卸机械液压系统油箱或者滤清器以及机械液压系统油管的部件时，要彻底的清洗之后再进行相关的工程机械液压系统操作；另外，加油人员也需要干净清洁并穿着劳保服装，避免纤维杂质混入液压油中。
液压系统的维保护养
液压系统的维保护养摘要：液压系统应进行正确的维护保养，液压元件表面应经常保持清洁，液压系统用油须选用适当并保持清洁，系统中不得有空气，吸油管不许漏油，油液要保持正常温度。
关键词：液压系统；维护保养现代机械大都采用了液压传动，它的优点：一是易于减速，可以获得较大的动力和扭矩并能实现较大范围内的无级调速；二是操作简单，便于实现自动化，特别是电、液联合使用时，易于实现较复杂的自动工作循环；三是工作平稳，便于频繁的换向，易于实现过载安全保护。
但是由于液压件为间隙密封，不可避免地存在泄漏，同时液压油的粘度随着温度变化而变化，影响作业装置的工作精度。
因此，为了使液压传动能够正常工作，根据液压传动的特点，结合部队工作经验，使用中必须对液壓系统进行正确的维护保养。
一、液压元件表面应经常保持清洁，以便于检查和发现故障。
液压系统尽量少拆卸，以免零件损坏或污物落入。
当必须拆卸检修时，应在清洁的室内进行，并严格保持零件的清洁。
以免脏物堵塞油路甚至损坏元件。
二、因检修而必须拆卸液压元件或管道时，应先了解其构造，记住拆除零件的位置和数量不要划伤弄脏，特别是阀杆，阀芯，阀体，阀套等的工作位置，必须保持好，不能有细小缺口和划道，密封件损坏时应更换新件，装配前应将零件用煤油或汽油洗净，干燥后涂以工作液（液压油），装配时从各元件中拆除的零件，应装在原来的位置，装配后有条件应经过试验，调整后再装机使用。
三、液压系统用油须选用适当并保持清洁。
1.液压系统用油随工作环境温度不同而不同。
在气温高于-15℃的地区推荐采用40号稠化液压油（Q/SH003.01.108-1995），气温低于-15℃的地区推荐采用10号航空液压油（SH0358-95）。
2.不许使用变质的油，在正常情况下，每年应更换油箱的油。
3.应经常检查供油管的精滤器是否旁路，如指向旁路时，要清洗更换滤芯，滤油精度≤25μ。
4.清洗油箱及滤油器应使用煤油或汽油，洗净后晒干，然后用工作液压油清洗一次，方可装入工作液压油。
浅谈机械设备液压系统的保养与维护
浅谈机械设备液压系统的保养与维护摘要：就液压传动的机械设备而言，液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。
合格的液压油是液压系统可靠运行的根本，正确的维护是液压系统可靠运行的保障。
本文主要对液压系统常见故障进行探讨分析，从中找出故障的产生原因与故障的特点，并提出液压传动系统故障的相应排除方法。
关键词：液压系统；维护；机械设备；保养近年来，由于我国经济的快速发展，使得工业设施、装备制造等方面也取得了蓬勃发展，从而液压传动技术在工业与武器装备中的地位作用也越来越广泛。
因为，它具有布局容易、传送能量大、换向方便、结构紧凑、转动均匀平稳以及容易完成复杂动作等优点，这是传统的传动技术无法比拟的。
但是，在工作过程中，由于种种原因使得液压系统故障频频出现，无法表现出其应有的优异性能。
此外，液压传动系统的故障与一般传动系统的也不一样，它往往不容易从声响特征和外部表面现象中准确地判断故障发生的部位和原，所以，必须要对液压传动系统故障进行更深一步的研究。
一、常见的液压传动系统故障调查显示，一般情况下，常见的液压传动系统故障所涉及的范围包括相对运动的液压元件表面、管路接头处以及控制元件部分、液压油密封件，而其表现为容易出现油温过高、泄漏、出现噪音以及电液结合部分执行动作失灵等现象。
其实，液压传动系统故障主要有以下几类的表现：1.速度异常故障。
此类故障可以通过逐一调节工程机械上的调速阀、节流阀以及变量泵变量机构，再将测试执行元件所得的速度范围值与设计值比较分析即可判断；2.压力异常故障。
通常情况下，在对液压传动系统管路进行设计时，必须预留很多压力测点，从而使用压力表测出读数，然后与正常值比较分析即可确定引起压力异常的液压元件；3.动作异常故障。
若要查出该故障，必须通过切换传动系统上的各个换向阀，然后观察相关执行元件的动作状态是否正常，来找出异常换向阀，再检查动作顺序和行程控制，从而找出故障所在部位。
二、液压传动系统的故障检查对于液压传动系统所出现的故障，目前有许多办法可以检查出来，本文主要就当前较为普遍而有效的几种方法作了简要说明：（一）通过仪器仪表检测通过直接观察的基础上，再根据故障发生的部位和特征，使用各种检查仪器仪表，对液压系统的压力、流量和液压元件转速等进行直通式检测，同时，还要对传动系统运作过程中的振动噪音和磨损微粒的特征进行量的分析。
液压系统的组成保养和维护
液压系统的组成保养和维护
液压系统是一种广泛应用于机械设备中的动力传输系统，它通过液体的压力传递来实现机械设备的运转。
液压系统的组成包括液压泵、液压缸、液压阀、油箱、油管等部件。
为了保证液压系统的正常运转，我们需要对其进行保养和维护。
液压系统的油液是非常重要的。
油液的质量直接影响液压系统的运转效果和寿命。
因此，我们需要定期更换油液，并且使用高质量的液压油。
在更换油液时，需要将系统内的油液全部排出，并清洗油箱和油管，以确保新油液的纯净度。
液压系统的密封件也需要定期检查和更换。
密封件的损坏会导致油液泄漏，从而影响液压系统的正常运转。
因此，我们需要定期检查密封件的状况，并及时更换损坏的密封件。
液压系统的滤清器也需要定期更换。
滤清器的作用是过滤油液中的杂质和污染物，保证油液的纯净度。
如果滤清器长时间不更换，会导致油液中的杂质和污染物积累，从而影响液压系统的正常运转。
液压系统的阀门和管路也需要定期检查和维护。
阀门和管路的损坏会导致油液泄漏或者阀门失灵，从而影响液压系统的正常运转。
因此，我们需要定期检查阀门和管路的状况，并及时更换损坏的部件。
液压系统的保养和维护是非常重要的。
只有定期检查和维护液压系统，才能保证其正常运转和延长使用寿命。
液压系统维护保养方案
一、液压系统的维护和保养设备的正确使用与精心保养，可以防止机件过早磨损和遭受不应有的损坏，从而延长使用寿命。
对设备进行有计划的修理，可使设备经常处于良好的技术状态，发挥应有的效能。
1、液压系统的保养要求1.1使用维护要求为了保证液压设备能达到预定的生产能力和稳定可靠的技术性能，对液压设备必须做到：熟练操作、合理调整、精心保养和计划检修。
对液压设备在使用时有下列要求：a)按设计规定和工作要求，合理调节液压系统的工作压力和工作速度。
当压力阀和调速阀调节到所要求的数值后，应将调节螺钉紧固牢靠，以防松动。
对设有锁紧件的元件，调节后应把调节手柄锁住。
b)按使用说明书规定的品牌号选用液压油。
在加油之前，油液必须过滤。
同时，要定期对油质进行取样化验，若发现油质不符合使用要求时必须更换。
c)液压系统油液的工作温度不得超过80︒C，一般应控制在35~70︒C范围内。
若超过规定范围，应检查原因，予以排除。
d)保证电磁阀正常工作，必须保证电压稳定，其波动值不应超过额定电压的+5%~15%。
e)不准使用有缺陷的压力表或无压力表的情况下工作或调压。
f)电气柜、电气盒、操作台和指令控制箱等应有盖子或门，不得敞开使用，以免积污。
g)当液压系统某部位产生故障时(例如，油压不稳、油压太低、振动等等)，要及时分析原因并处理，不要勉强运转，造成大事故。
h)定期检查冷却器和加热器工作性能。
i)经常观察蓄能器工作性能，若发现气压不足或油气混合时，应及时充气和修理。
j)经常检查和定期紧固管件接头、法兰等等，以防松动。
对高压软管要定期更换。
k)定期更换密封件。
密封件的使用寿命，一般为一年半到二年。
l)定期对主要原因元件进行性能测定或实行定期更换维修制度。
1.2操作保养规程液压设备的操作保养，除满足对一般机械设备的保养要求外，还有它的特殊要求，其内容如下：a)操作者必须熟悉本设备所用的主要液压元件的作用，熟悉液压系统原理，掌握系统动作顺序。
b)操作者要经常监视液压系统工作状况，观察工作压力和速度，检查油缸或油马达情况，以保证液压系统工作稳定可靠。
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浅谈自动变速器液压系统的维护杨 平 许炳照（福建交通职业技术学院，福建 福州 350007）摘 要：针对汽车自动变速器液压系统使用与维护中容易忽略的问题，根据汽车自动变速器液压系统的内在结构与工作特点，以丰田A341E自动变速器为例，提出在自动变速器维护与检修过程中如何采取有效措施，规范使用ATF（自动变速器油Automatic Transmission Fluid），有效控制人为污染，以及ATF使用中的相关问题解决办法等。
这对正确维护和检修自动变速器，达到控制检修质量，减少故障率，延长自动档车辆的使用寿命具有现实的参照意义。
关键词：自动变速器 液压系统 ATF 维护中图分类号：U463.22+1 文献标识码:A 文章编号：1672-4801（2008）04-24-04引言汽车自动变速器一般由变矩器、变速齿轮机构、液压控制系统、电子系统组成。
而自动变速器的自动控制是靠液压控制系统来完成的。
液压控制系统由动力源、执行机构和控制机构三部分组成。
由于自动变速器与传统的手动变速器在结构原理上有着本质的区别，在对其使用与维护中如不能正确把握操作规程，就会带来不必要的损失。
汽车自动变速器液压控制系统是电控液力自动变速器的控制中心，是液力自动变速器最复杂、最重要的核心部分，具有动力传递、操纵控制和润滑、冷却、清洗等功能。
液压控制系统主要由油泵、液力变矩器控制装置、主油路调压阀、手动控制阀、节气门阀、调速阀、换档阀、强制低档阀、蓄压器、缓冲阀、限流阀、单向阀以及冷油器、滤油器等元件组成[1]。
其工作原理是液力自动变速器的ECU根据传感器检测到汽车自动变速器换档杆的位置、节气门开度及车速、发动机转速、水温、ATF油温等参数转换成电信号，十分精密地控制各电磁阀，改变液压装置的油路，再由液压装置来实现自动变速器的换档时刻、锁止时刻、系统油压和换档平顺性等控制，自动控制离合器、制动器和单向离合器的油路开或关，从而改变动力传动的路线，实现自动换档。
液压控制装置还向液力变矩器和润滑油路供油[1]。
电控液力自动变速器的优点是能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染；操纵轻便，换档平滑、无冲击、振动，噪音小，传动效率高，能防止发动机过载，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性[2]。
当前，我国汽车销售量每年以百万辆的速度递增，机、电、气、液一体化的汽车的使用日益完善，对于自动变速器的使用量也在不断增加，随着节能减排，高效环保的意识的不断加强，对自动变速器的维护与检修质量控制，也提出了更高的要求。
下面以丰田A341E自动变速器检修为例，谈谈影响自动变速器液压系统检修时的一个重要影响因素——ATF，提出维护过程控制人为污染的方法措施，以及检修过程与ATF相关问题的解决办法。
以期引起大家的注意。
1 ATF油液的使用和维护A341E型自动变速器液压传动系统是以ATF作为传递能量的工作介质，在正确选择适用车型用油以后，必须使ATF油液保持清洁，防止油液中混入杂质和污物。
经验证明：自动变速器液压传动系统的故障大多是由于离合器、制动器摩擦材料脱落、零件金属屑造成的污染，因此ATF油液的污染控制十分重要。
ATF油液中的污染物，金属颗粒占大部分，另外主要是尘埃、氧化物、纤维、树脂等杂物。
这些污染物中, 危害最大的是固体颗粒，它使液压系统控制阀体元件中相对运动的表面加速磨损，堵塞阀体元件中的小孔和缝隙。
有时甚至使阀芯卡住，造成液控元件的动作失灵，它还会堵塞油泵吸油口的滤油器，造成吸油阻力过大，使油泵不能正常工作，产生振动和噪音。
总之，ATF油液中的污染物越多，液压系统中元件的工作性能下降得越快，因此经常保持ATF油液的清洁是自动变速器维护作业的一个重要方面，这些工作做起来并不费事，但却可以收到很好的效果。
下面提几点看法供有关人员维护作业时参考：（1）自动变速器液压系统维护时所用的器具如漏斗、抹布等应保持干净，最好用绸布或的确24良布擦洗，以免抹布纤维沾在阀体元件上，堵塞孔道，造成人为的故障。
（2）严格按维护周期清洗系统中的滤油器，发现滤油器损坏应及时更换以免造成系统损害。
（3）应经常检查变速器外壳体各检测口的密封情况，防止灰尘落入。
A341E型自动变速器外部各油封主要有1号车速传感器油封、2号车速传感器油封、电磁线圈配线O形圈、节气门拉索O形圈、冷油器接管O形圈、蓄压器背压测试塞O形圈、油泵O形圈、油泵油封、量油尺导管O形圈、压力管路测试塞O形圈、O/D直接档离合器转速传感器油封、油底壳与变速器体间的密封填料、加长壳体后油封、加长壳体和变速器间的密封填料等。
这些地方既容易漏尘也容易漏油，实施维护作业时都必须加以检查。
（4）应经常检查ATF油液液面高度，液面过低或过高都会影响系统的正常工作。
自动变速器内油液液面应始终低于行星齿轮机构，变速器采用单一的压力润滑方式，液面过高或过低都会造成机械机构的异常磨损，以及形成气蚀，这些都会造成材料的磨损或剥落，导致油的污染。
（5）根据工作情况，严格按表1所示定期更换（维修间隔按首先达到的里程表读数或月数计算）。
有些车辆由于使用率较低，ATF工作液到更换周期易自然老化，如继续使用，油液将失去润滑性能，并可能具有酸性，因此必须定期更换ATF。
在换油时应将底部积存的污物去除，将油底壳清洗干净。
（6）如果检修或更换离合器、制动器摩擦片、元件或O型密封圈，应该放在盛有ATF油的容器中浸泡30min以上再进行装配，使摩擦片不产生气穴，元件生成不活拨的薄膜后再使用。
安装时密封圈和油封刃口应涂上ATF。
（7）拆装零件或液控元件一定要清洗干净，防止污物落入。
（8）发现ATF油液污染严重时应查明原因，并予以及时消除。
表1 丰田A341E自动变速器维护周期[2]里程表计数 ╳1000km 1 5 10 15 20 2530 35 40 45 50 5560 65 70 75 80月 数 3 6 9 12 1518 21 2427 30 3336 39 42 45 48正常 I R I R ATF恶劣 I R I R I R I R 备注 I=根据需要检查和纠正或更换 R=更换或替换2 防止空气进入自动变速器液压系统ATF油液可压缩性很小，在一般的情况下它的影响可以忽略不计，但低压空气的可压缩性很大，大约为油液的一万倍[4]，所以即使ATF油液中含有少量的空气，它的影响也是很大的。
溶解在油液中的空气，在压力低时就会从油液中逸出，产生气泡，形成空穴现象，到了高压区在油压力的作用下，这些气泡又很快被击碎，急剧受到压缩，使自动变速器产生噪音，同时当气体突然受到压缩时会放出大量热量，因而引起局部过热，使阀体各元件、O型圈受到损坏。
空气的可压缩性大，还会使液控执行元件产生爬行现象，破坏工作平稳性，有时甚至引起振动，这些都影响液压控制系统的正常工作。
ATF油液中混入大量气泡还容易使ATF油液变质，缩短各元件的使用寿命，因此必须注意防止空气进入自动变速器液压系统。
根据空气进入系统不同原因，在使用维护中应当注意：（1）经常检查自动变速器中液面高度，冷车时（环境温度20℃以下）其高度应保持在量油尺上的COOL范围，热车时（达到变速器正常工作温度50-80℃）其高度应保持在量油尺上的HOT 范围。
并且冷却器出油管口和回油管口应保证在液面以下。
（2）应尽量防止系统内各处的压力低于大气压力，同时应使用良好的密封装置，失效的要及时更换，管接头及各接合面处的螺栓螺母都应按规定扭力拧紧。
3 防止ATF油温过高ATF油液的工作温度一般在50-80℃的范围内为适宜[2]，如果油温超过这个范围将给自动变速器液压工作系统带来许多不良的影响。
而驾驶不当、频繁变换档位、制动等，都会促使ATF油温急剧升高，油温升高后的主要影响有以下几点： （1）ATF油温升高使油液的粘度降低，因而液控元件及系统内油液的泄漏量将增多，这样就25会使油泵（A341E自动变速器为月牙型齿轮泵）的容积效率降低。
（2）ATF油温升高使油液的粘度降低，这样将使油液经过节流小孔或隙缝式阀口的流量增大，这就使原来调节好的工作速度发生变化，特别对液压随动伺服机构，将影响其工作的稳定性，降低工作精度。
（3）ATF油温升高粘度降低后相对运动表面间的润滑油膜将变薄，这样就会增加自动变速器行星齿轮机构的机械磨损，在油液不太干净时容易发生异常磨损和故障。
（4）ATF油温升高将使油液的氧化加快，导致ATF油液变质，降低油的使用寿命，高温时油中析出的沉淀物还会堵塞小孔和缝隙，影响液控系统正常工作。
（5）ATF油温升高将使行星齿轮机构和机构零件产生热变形，液压阀类元件受热后膨胀，可能使配合间隙减小，因而影响阀芯的移动，增加磨损，甚至出现卡滞现象。
（6）ATF油温过高会使橡胶密封装置迅速老化变质，丧失密封性能。
引起ATF油温过高的原因很多。
液力变矩传递动力过程中，会使油温急剧升高，离合器、制动器高速旋转件工作时也会产生200℃以上的高温甚至烧蚀[2]，这些均有可能是由于驾驶不当所造成的，所以不当驾驶所造成的危害不可小看，应该养成良好的驾驶习惯。
有些原因是属于自动变速器液控系统设计不正确造成的，例如自动变速器油箱容量太小，散热面积不够；冷却器油管太细太长，弯曲过多，或者液压元件选择不当使压力损失太大等。
也有些原因是属于制造上的问题，例如各种阀芯元件加工装配精度不高，相对运动件间摩擦发热过多或者泄漏严重，容积损失太大等。
油冷系统是自动变速器必不可少的组成部分，因为液力变矩传递动力过程中，会使油温急剧升高，油温是影响自动变速器油液使用寿命的主要因素，油温过高，使油液变质，缩短使用寿命。
为了保持正常的油温，从液力变矩器出来的油液需经冷却再回至油底壳。
A341E自动变速器的油冷却器装于发动机前端水冷却器的附近[2]。
从使用维护的角度来看防止油温过高应注意以下3个问题： （1）经常注意保持ATF工作油面的正确油位，使自动变速器液压系统中的油液有足够的循环冷却条件。
（2）正确选择适合自动变速器系统所用ATF油液的粘度级别。
粘度过高，增加油液流动时的能量损失，粘度低，泄漏就会增加，两者都会使油温升高，当油液变质时也会使油泵容积效率降低，破坏相对运动表面间的油膜，使阻力增大，摩擦损失增加，这些都会引起ATF油液的发热。
所以也需要经常保持油液干净，并及时更换ATF油液。
（3）经常注意保持冷却器内水量充足、无水垢，管路通畅，密封良好无泄漏现象。
4 在自动变速器液压系统检修的过程中，具体应注意如下事项：（1）分解检修自动变速器的工作场所一定要保持清洁，最好在净化车间内进行。
（2）在检修时要考虑好如何处理液压系统的油液问题，在一般情况下，液力变矩器内的ATF 是不需要更换的，可将变速器内的油液排除干净即可。