吉大《发动机原理》在线作业一
吉大18春学期《发动机原理》在线作业二-0004.1E0EF3CE-06FC-4CD6-9521-7F379F55E5F3(总9页)
吉大18春学期《发动机原理》在线作业二-0004
使用方面影响汽车燃油经济性的主要因素有：正确的技术保养与调整、合理组织运输和( )
A:驾驶操作技术
B:防止频繁使用
C:采用防冻防晒措施
D:添加助燃剂
答案：A
发动机每一个循环相应的曲轴转角是()
A:180
B:720
C:360
D:270
答案：B
柴油机供油系统中油流向()
A:油箱、油水分离器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、喷油器
B:油箱、油水分离器、输油泵、喷油泵、燃油滤清器、喷油器
C:油箱、油水分离器、燃油滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器D:油箱、输油泵油水分离器、、燃油滤清器、喷油泵、喷油器答案：A
在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气？( ) A:α=1
B:α<1
C:α>1
D:α=0
答案：C
柴油机比较合适的燃烧放热规律是希望燃烧( )
A:先急后缓
B:放热速度维持不变
C:先缓后急
D:以最快速度完成
答案：C
国家规定轻柴油的十六烷值不小于()
A:10。
吉大18春学期《发动机原理》在线作业一-0005
吉大18春学期《发动机原理》在线作业一-0005
在四行程发动机实际循环中，哪个行程的温度最高？( )
A:进气
B:压缩
C:作功
D:排气
答案：C
影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和( )
A:压缩比
B:换气损失
C:气门重叠角
D:燃烧室扫气
答案：A
在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为( )
A:表面点火
B:爆燃
C:压燃
D:规则燃烧
答案：A
影响柴油机喷油的油束特性的因素有：喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速，还有( )
A:喷雾锥角
B:介质反压力
C:油束射程
D:雾化质量
答案：B
气缸排量是()
A:活塞从上止点到下止点所扫过的容积
B:气缸总容积
C:上下止点之间的距离
D:曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离
答案：A
汽油机转化为有效功的热量占燃烧热量的百分数为
A:25-30%
B:30-40%
C:35-45%
D:40-50%
答案：A
柴油机的平均过量空气系数是()
A:0.8
B:0.9
C:0.95
D:1.0
答案：D
汽车发动机排出的哪种有害物质，在一定浓度下，由于对于光的吸收作用能使大气着色，从而明显地降低大气能见度，影响地下或空中交通？( )。
汽车发动机原理第一章答案精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版1、研究发动机的理论循环目的是什么？理论循环是通过对实际循环做了哪几点简化假设得到的？答：（1）研究发动机理论循环的目的是：确定循环热效率的理论的极限，以判断实际发动机经济性能和工作过程进行的完善程度以及改进的潜力；有利于分析比较发动机不同热力循环方式的经济性能和动力性能；通过分析发动机理论循环的热效率和平均压力，明确提高以理论循环热效率为代表的经济性能和以平均压力为代表动力性能基本途径。
（2）做了以下几点假设：假设工质是理想气体，假设工质在闭口系统中作封闭循环，假设工质的压缩及膨胀是绝热等熵过程，假设燃烧是外界无数个高温热源等容或等压向工质加热，工质放热为等容放热，假设循环过程为可逆循环。
2、什么是发动机的指示性能指标和有效性能指标？分别有哪些？答：以工质对活塞所作之功为计算基准的指标为指示性能指标简称指示指标；以曲轴输出功为计算基准的指标称为有效性能指标简称有效指标；指示性能指标有指示功，平均指示压力，指示功率，指示热效率和平均燃油消耗率；有效性能指标包括有效功，有效功率，有效转矩，平均有效压力，有效热效率和有效燃油消耗率3、什么是机械效率？受哪些因素影响？有何意义？答：机械效率指有用功与总功的比值，用符号η表示，计算公式为η=W有/W总*100%。
机械效率与许多因素有关。
比如滑轮组的机械效率，影响它的最主要的因素是物重，其次才是滑轮重、绳重和磨擦。
无论你用同一滑轮组吊起一根绣花针或一个重量远远大于动滑轮的重物，你都需要把动滑轮举上去，还要克服绳重与磨擦，前者额外功远远大于有用功，其机械效率几乎为零，后者额外功在总功中占的比值就小得多，所以物重越大，机械效率就越高。
意义：1）机械效率是反映机械性能的优劣的重要标志之一。
总功等于有用功与额外功之和，因而有用功只占总功的一部分。
显然，有用功所占比例越大，机械对总功的利用率就越高，机械的性能就越好。
物理中，用机械效率来表示机械对总功得了利用率。
发动机原理习题
发动机原理习题1. 问题：什么是发动机？答案：发动机是一种能够将燃料的化学能转化为机械能的设备。
它是驱动车辆或机械运转的核心部件。
2. 问题：请简述内燃机的工作原理。
答案：内燃机是一种常见的发动机类型，工作原理如下：a. 压缩冲程：活塞由曲轴推向气缸，将气体压缩至高压状态。
b. 燃烧冲程：燃料被喷入气缸并点燃，产生爆炸将活塞推向下。
c. 排气冲程：废气通过打开的排气门排出气缸。
d. 进气冲程：新鲜空气通过进气门进入气缸。
3. 问题：请说明发动机利用何种机构实现循环工作？答案：发动机利用曲轴机构实现循环工作。
曲轴与活塞通过连杆相连，在发动机工作过程中，曲轴通过活塞的上下运动将燃烧冲程转化为旋转运动，从而驱动机械运转。
4. 问题：发动机是如何实现点火的？答案：大多数内燃机使用火花塞进行点火。
火花塞通过电活性材料产生火花，点燃进入气缸的混合气体。
点火时机由点火系统控制，确保燃烧在正确的时机发生。
5. 问题：发动机中的供油系统有什么作用？答案：供油系统负责供应燃料并控制供油量。
燃料通过喷油器喷入气缸，在燃烧冲程中与空气混合并点燃。
供油系统还需要根据运行状态调整供油量，以确保发动机的高效运行。
6. 问题：发动机中的冷却系统有什么作用？答案：冷却系统用于控制发动机的温度，防止过热。
冷却系统通过循环冷却液来吸收和散发发动机的热量，确保发动机保持在适宜的工作温度范围内。
7. 问题：发动机的排气系统的功能是什么？答案：排气系统负责将废气从气缸排出。
废气通过排气门进入排气管，并流向排气管末端，最终排入大气中。
排气系统还可以减少噪音和排放有害气体的数量。
8. 问题：发动机如何实现可变气门正时？答案：可变气门正时技术可以根据发动机负荷和转速调整气门的开启和关闭时间。
这一技术通过液压或电子控制系统，改变进气和排气门的开启和关闭时间，以提高发动机的燃烧效率和动力输出。
9. 问题：请简要介绍涡轮增压器在发动机中的应用。
答案：涡轮增压器通过利用废气能量来增加进气气压，提高发动机的动力输出。
汽车发动机原理习题
汽车发动机原理习题1．简述本课程的研究对象和任务。
2．发动机的冲程和热力过程各是什么？3．发动机性能指标分为哪几类？各包括哪些参数？4．发动机按用途分为哪些种类？5．发动机的代用燃料有哪些？6．简述发动机的优缺点。
7．试述发动机的现代发展趋势。
第一章发动机的工作循环和性能指标1．为何要分析发动机的理想循环？2．简述发动机实际循环向理想循环的简化条件。
3．在初态相同、最高压力和温度相同、放热量相同的前提下，在发动机理想循环p-V图上比较混合、定容和定压加热循环的热效率。
4．说明提高压缩比可以提高发动机热效率和功率的原因。
5．为什么汽油机的压缩比不宜过高？6．做出四冲程非增压柴油机理想循环和实际循环p-V图，并标明各项损失。
7．试分析工质改变对发动机实际循环的影响。
8．何为指示指标？何为有效指标？9．在发动机性能指标分析中，为什么将泵气损失功归到机械损失中考虑？10．写出机械效率的定义式，并分析影响机械效率的因素。
11．试述机械损失的测定方法。
12．试述过量空气系数、空燃比和分子变更系数的定义。
13．试述燃料低热值和混合气热值的定义。
柴油和汽油的低热值各为多少？14．简述汽油机和柴油机的着火和燃烧方式。
15．已知：某汽油机的气缸数目i = 6，冲程数t = 4，气缸直径D = 100 [mm]，冲程S = 115 [mm]，转速n = 3000 [r/min]，有效功率Ne = 100 [kW]，每小时耗油量Gt = 37 [kg/h]，燃料低热值hu = 44100 [kJ/kg]，机械效率hm = 0.83。
求：平均有效压力，有效扭矩，有效燃料消耗率，有效热效率，升功率，机械损失功率，平均机械损失压力，指示功率，平均指示压力，指示燃料消耗率，指示热效率。
第二章发动机的换气过程1．画出发动机的配气相位图，并标明各部分名称。
2．简述排气过程的各种划分方法。
3．非增压发动机和增压发动机的气阀叠开角有何不同？为什么？4．简述燃烧室的扫气作用。
2016年9月吉林大学课程机考复习题-发动机原理
发动机原理一、单选题1.发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（）。
B. 加热过程2.提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取（）的措施。
B. 减小点火提前角3.与汽油机冲起动性有关的汽油性能是以（）B. 10%馏出温度4.当汽油机点火提前角减少时（）C. 热效率下降，HC排放减小5.评定柴油自燃性好坏的指标是（）C. 十六烷值6.当发动机节气门位置固定，转速增加时，有（）A. 平均机械损失压力增加，机械损失功率增加7.汽油机混合气形成的过程中，不使用的辅助手段是（）A. 大压缩比8.柴油的十六烷值反映其（）A. 着火性能9.当汽油机点火提前角减小时（）B. 爆震倾向增加，排气温度减小10.如果发动机的过气门迟关角增大，有（）B. 发动机的低速扭矩小，高速扭矩大11.汽油机排气中CO浓度最大的工况是（）A. 怠速工况12.高速柴油机的实际循环接近于（）D. 混和加热循环13.发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（）D. 曲轴输出的功率为基础14.球形油膜燃烧室属于柴油机（）燃烧室。
D. 直接喷射式15. 1公斤燃料完全燃烧所放出的热量称为燃料的（）。
D. 热值16. 一般汽油机和柴油机，标定工况，最高燃烧压力PZ和最高燃烧温度TZ 是（） C. PZ汽油机小于柴油机，TZ柴油机小于汽油机17. 与柴油机燃烧完善程度有密切关系的柴油性能是件之（） C. 馏程18. 为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。
从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（） B. 进气提前角19. 载重汽车在选配内燃机时，一般希望（） C. 后备功率小，扭矩储备系数小20. 以下燃料中，已经作为汽车燃料得到实际使用的是（）。
B. 乙醇21. 当柴油机转速一定，负荷增加时（） C. 着火延迟或缩短，指示效率减小22. 电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是（）。
D. 氧传感器23. 柴油机分隔式燃烧室与直喷式燃烧室相比（） A. 直喷式燃烧室经济性好，但工作粗暴24. 79当汽油机点火提前角减少时（） C. NOx排放减小，HC排放减少25. 发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的（） A. 运转情况1. 汽油机用功率混合比的混合气工作时，燃烧速度最快，功率也最大。
吉大14秋学期《发动机原理》在线作业一答案
吉大14秋学期《发动机原理》在线作业一
一,单选题
1. 影响柴油机喷油的油束特性的因素有：喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速，还有( )
A. 喷雾锥角
B. 介质反压力
C. 油束射程
D. 雾化质量
?
正确答案：B
2. 与汽油机冷态启动性能关系最大的是()
A. 1%馏出温度
B. 10%馏出温度
C. 20%馏出温度
D. 30%馏出温度
?
正确答案：B
3. 选配发动机无论作何种用途，只要提供发动机的什么特性和需要发动机的工作机械的转速和负荷的运转规律，就可以进行选配工作？( )
A. 调速特性
B. 速度特性
C. 负荷特性
D. 万有特性
?
正确答案：D
4. 在节气门全开条件下，要使发动机功率较大，过量空气系数为()较好
A. 0.6-0.8
B. 0.85-0.95
C. 1.05-1.15
D. 1.2-1.3
?
正确答案：B
5. 排气门在活塞位于()开启
A. 作功行程之前
B. 作功行程将要结束时
C. 进气行程开始前
D. 进气行程开始后
?。
汽车发动机原理习题含答案
汽车发动机原理习题含答案汽车发动机是现代交通工具的核心部件之一，它的原理和工作方式对于理解汽车的运行机制至关重要。
为了帮助读者更好地理解汽车发动机的原理，本文将通过一系列习题来探讨发动机的工作原理，并提供相应的答案。
习题一：什么是汽车发动机的工作循环？列举常见的工作循环类型。
答案：汽车发动机的工作循环是指发动机在工作过程中，活塞在气缸内完成的一系列往复运动。
常见的工作循环类型包括四冲程循环（四冲程发动机）和两冲程循环（两冲程发动机）。
习题二：四冲程发动机的工作原理是什么？简要描述每个冲程的作用。
答案：四冲程发动机的工作原理包括进气冲程、压缩冲程、爆燃冲程和排气冲程。
进气冲程是活塞从上死点向下运动，气门打开，进气门打开，汽油和空气混合物进入气缸；压缩冲程是活塞向上运动，气门关闭，混合物被压缩；爆燃冲程是混合物被点火燃烧，推动活塞向下运动；排气冲程是活塞向上运动，气门打开，废气排出气缸。
习题三：请简要说明汽车发动机的点火系统是如何工作的。
答案：汽车发动机的点火系统通过产生高压电流来点燃混合物。
点火系统包括点火线圈、点火开关、分电器和火花塞。
当点火开关打开时，点火线圈产生高压电流，经过分电器分配到各个火花塞。
当活塞达到爆燃冲程时，点火线圈产生高压电流，通过火花塞的电极产生火花，点燃混合物。
习题四：什么是汽车发动机的排气系统？它的主要作用是什么？答案：汽车发动机的排气系统是指将燃烧产生的废气排出发动机的系统。
它的主要作用是排除废气，保持发动机的正常运行。
排气系统包括排气管、消声器和尾气净化器。
废气经过排气管排出，消声器起到减少噪音的作用，尾气净化器则对废气进行净化，减少对环境的污染。
习题五：请简要描述汽车发动机的润滑系统是如何工作的。
答案：汽车发动机的润滑系统通过提供润滑油来减少发动机零部件之间的摩擦和磨损。
润滑系统包括机油泵、机油滤清器和机油通道。
机油泵将机油从油底壳抽吸起来，通过机油滤清器过滤后，沿着机油通道进入发动机各个零部件，形成润滑膜，减少零部件之间的摩擦。
汽车发动机原理习题(含答案)汇编
发动机原理 习题第一章 发动机工作循环及性能指标[1]说明提高压缩比可以提高发动机热效率和功率的原因。
答：由混合加热循环热效率公式：知提高压缩比可以提高发动机热效率。
[2] 为什么汽油机的压缩比不宜过高？答：汽油机压缩比的增加受到结构强度、机械效率和燃烧条件的限制。
1、增高将Pz 使急剧上升，对承载零件的强度要求更高，增加发动机的质量，降低发动机的使用寿命和可靠性2、增高导致运动摩擦副之间的摩擦力增加，及运动件惯性力的增大，从而导致机械效率下降3、增高导致压缩终点的压力和温度升高，易使汽油机产生不正常燃烧即爆震[3]做出四冲程非增压柴油机理想循环和实际循环p-V 图，并标明各项损失。
[4]何为指示指标？何为有效指标？答：指示指标：以工质在气缸内对活塞做功为基础，评价工作循环的质量。
有效指标：以曲轴上得到的净功率为基础，评价整机性能。
[5] 发动机机械损失有哪几部分组成？答： 发动机机械损由摩擦损失、驱动附件损失、泵气损失组成。
[6] 写出机械效率的定义式，并分析影响机械效率的因素。
影响机械效率的因素：1、转速ηm 与n 似呈二次方关系，随n 增大而迅速下降；2、负荷 负荷¯时，发动机燃烧剧烈程度¯，平均指示压力¯；而由于转速不变，平均机械损失压力基本保持不变。
则由 ，机械效率下降 当发动机怠速运转时 ，机械效率=0；3、润滑油品质和冷却水温度 冷却水、润滑油温度通过润滑油粘度间接影响润滑效果。
)1()1(1111-+--⋅-=-ρλλρλεηk k k t imm p p -=1ηimi m i e i e m p p N N p p N N -=-===11η[7] 试述机械损失的测定方法。
机械损失的测试方法只有通过实际内燃机的试验来测定。
常用的方法有：倒拖法灭缸法、油耗线法和示功图法。
（1）倒拖法步骤：1.让内燃机在给定工况下稳定运转，是冷却水和机油温度达到给定值；2.切断燃油供应或停止点火，同时将电力测功器转换为电动机，以原给定速度倒拖内燃机空转，并尽可能使冷却水、机油温度保持不变。
汽车发动机原理作业一答案
作业一参考答案：1.为什么当负荷减小时，柴油机与汽油机热效率的差异会进一步扩大？运用理论循环进行分析。
答：1）汽油机的进气量减小，实际压缩比随之降低，而柴油机负荷减小，实际压缩比ε不变；2）负荷越小，汽油机混合气越浓，燃烧效率低。
柴油机小负荷燃烧充分；3）汽油机的进气量减小，废气的稀释作用变大，气体运动强度降低造成火焰传播速度变慢，燃烧过程变长，使λ减小ρ增大。
柴油机负荷减小，喷油量减小，燃烧过程缩短，使λ基本保持不变，而ρ减小，热效率上升。
4）负荷减小时汽油机与柴油机缸内温差进一步扩大，汽油机缸内工质温度高，传热损失大，而柴油机传热损失小。
上述几个方面都是负荷减小时柴油机与汽油机热效率的差异会进一步扩大的原因。
2.有一台排量为1.6L四缸柴油机，充量系数Φc=0.90，过量空气系数Φa=1.3，总效率ηet=0.42，柴油的低热值H u=42500kJ/kg，另有一台排量为1.6L四缸汽油机，充量系数Φc=0.90，过量空气系数Φa=1，总效率ηet=0.32，汽油的低热值H u=44000kJ/kg，进气管状态空气密度ρs=1.239kg/m3，分别计算各自的平均有效压力p me，试分析为什么柴油机的平均有效压力比汽油机低？解：柴油机的平均有效压力p mec汽油机的平均有效压力p meq分析：两台发动机的气缸工作容积V s 相同，进入缸内的空气量m a 也相同，但汽油机的过量空气系数Φa 柴油机的Φa 小，因而汽油机每循环进入缸内燃油的能量（H u ·g b ）比柴油机的（H u ·g b ）增加了46%,尽管柴油机的总效率ηet比汽油机高出31%，而汽油机的有效循环功仍然比柴油机高出11%，所以汽油机的平均有效压力p me 仍然比柴油机高出11%。
柴油机平均有效压力p me 比汽油机的低的主要原因是柴油机缸内空气的利用率比汽油机低。
3. 一台四行程汽油机的气缸数i=4，V s =498mL ，n 为6500r/min 时，有效转矩为154N·m，小时耗油量B=23 kg/h ，机械效率为0.92，汽g m m s c 45.05.09.0=⨯==φαkgl lo 6.183.143.1=⨯==αφkJ g H W b u et e 43.010024.04250042.03=⨯⨯⨯==-ηg m m s c 45.05.09.0=⨯==φαkgl l o 32.138.149.0=⨯==αφkJ g H W b u et e 476.010034.04400032.03=⨯⨯⨯==-η油低热值H u =44000 kJ/kg ，试计算有效功率P e 、有效燃油消耗率b e 、有效循环功W e 、机械损失循环功W m 、指示循环功W i 、平均有效压力p me 、升功率P L 和有效热效率ηet 解：kJ W W W i i m 05.048.053.0=-=-=。
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吉大18春学期《发动机原理》在线作业二-0005当载荷一定时，随着发动机转速的升高，点火提前角应()
A:增大
B:减小
C:不变
D:不一定
答案：A
柴油机供油系统中油流向()
A:油箱、油水分离器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、喷油器B:油箱、油水分离器、输油泵、喷油泵、燃油滤清器、喷油器C:油箱、油水分离器、燃油滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器D:油箱、输油泵油水分离器、、燃油滤清器、喷油泵、喷油器
答案：A
国家规定轻柴油的十六烷值不小于()
A:10
B:25
C:45
D:55
答案：C
排气门在活塞位于()开启
A:作功行程之前
B:作功行程将要结束时
C:进气行程开始前
D:进气行程开始后
答案：B
与汽油机冷态启动性能关系最大的是() A:1%馏出温度
B:10%馏出温度
C:20%馏出温度
D:30%馏出温度
答案：B
气缸排量是()
A:活塞从上止点到下止点所扫过的容积B:气缸总容积。
汽车发动机原理作业和标准答案
汽车发动机原理作业第一章1-1 研究理论循环的目的是什么？理论循环与实际循环相比，主要作了哪些简化？答：研究理论循环的目的：（1）用简单的公式来阐明发动机工作过程中各基本热力参数的关系，以明确提高以理论循环热效率为代表的经济性和以循环平均压力为代表的动力性的基本途径。
（2）确定循环热效率的理论极限，以判断实际发动机工作过程的经济性和循环进行的完善程度以及改进潜力。
（3）有利于分析比较发动机各种热力循环方式的经济性和动力性。
理论循环与实际循环相比，主要作了如下简化：（1）假设工质是理想气体，其物理常数与标准状态下的空气物理常数相同；（2）假设工质是在闭口系统中作封闭循环；（3）假设工质的压缩及膨胀是绝热等熵过程；（4）假设燃烧是外界无数个高温热源定容或定压向工质加热。
工质放热为定容放热。
1-3 试分析影响循环热效率、循环平均压力的主要因素。
答：影响循环热效率有：（1）压缩比εc；（2）等熵指数k；（3）压力升高比λp（4）初始膨胀比ρ0影响循环平均压力的主要因素：上述四个因素，以及进气终点压力P de。
此外还有如下限制：（1）结构条件的限制；（2）机械效率的限制；（3）燃烧方面的限制；（4）排放方面的限制。
1-7 什么是发动机的指示指标？主要有哪些？答：发动机的指示指标：发动机的指示指标用来评定实际循环的质量，它是以工质对活塞作功为基础的指标。
主要有如下指标：指示功Wi；平均指示压力p mi ；指示功率P i；指示热效率ηit ；指示燃料消耗率b i 。
1-8 什么是发动机的有效指标？主要有哪些？答：发动机的有效指标：发动机的有效指标是以曲轴对外输出的功率为基础，代表了发动机整机的性能。
主要有如下指标：（1）动力性指标：有效功率Pe；有效转矩Ttq；平均有效压力p me ；转速n和活塞平均速度Cm。
（2）经济性指标：有效热效率ηet ；有效燃料消耗率b e 。
（3）强化指标：升功率P L；比质量m e；强化系数p me C m。
吉大18春学期《发动机原理》在线作业一-0005.18F5E8EC-D204-47D8-861B-03F1305968D3(总9页)
吉大18春学期《发动机原理》在线作业一-0005
在四行程发动机实际循环中，哪个行程的温度最高？( )
A:进气
B:压缩
C:作功
D:排气
答案：C
影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和( )
A:压缩比
B:换气损失
C:气门重叠角
D:燃烧室扫气
答案：A
在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为( )
A:表面点火
B:爆燃
C:压燃
D:规则燃烧
答案：A
影响柴油机喷油的油束特性的因素有：喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速，还有( )
A:喷雾锥角
B:介质反压力
C:油束射程
D:雾化质量
答案：B
气缸排量是()
A:活塞从上止点到下止点所扫过的容积
B:气缸总容积
C:上下止点之间的距离
D:曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离
答案：A。
发动机原理 习题答案
发动机原理习题答案发动机原理习题答案引言：发动机是现代交通工具的核心部件之一，它利用燃烧产生的能量驱动车辆运动。
了解发动机的工作原理对于理解交通工具的运行机制至关重要。
本文将通过一系列习题来帮助读者更好地理解发动机的原理。
习题一：什么是发动机？答案：发动机是一种能够将燃料的化学能转化为机械能的设备。
它通过内部燃烧过程产生的高温高压气体推动活塞运动，从而驱动车辆运动。
习题二：发动机的工作循环有哪些？答案：发动机的工作循环通常分为四个阶段：进气、压缩、燃烧和排气。
在进气阶段，活塞向下运动，吸入空气和燃料混合物。
接着，在压缩阶段，活塞向上运动，将混合物压缩成高压气体。
然后，在燃烧阶段，火花塞点火引燃混合物，产生爆炸，推动活塞向下运动。
最后，在排气阶段，活塞再次向上运动，将废气排出发动机。
习题三：发动机的燃料有哪些？答案：发动机的燃料通常使用汽油或柴油。
汽油发动机使用汽油作为燃料，而柴油发动机则使用柴油。
此外，还有一些替代燃料，如天然气和生物燃料。
习题四：发动机的点火系统起到什么作用？答案：发动机的点火系统用于在燃烧室内产生火花，引燃燃料混合物。
点火系统由点火线圈、火花塞和控制单元组成。
当点火信号传输到点火线圈时，它会产生高压电流，然后通过火花塞放电产生火花，点燃燃料混合物。
习题五：发动机的冷却系统有什么作用？答案：发动机在工作过程中会产生大量的热量，如果不及时散热，会导致发动机过热，甚至损坏。
因此，发动机需要冷却系统来控制温度。
冷却系统通常由水泵、散热器和风扇组成。
水泵将冷却液循环到发动机中，吸收热量，然后通过散热器散热，最后由风扇将热空气排出。
习题六：发动机的排放控制系统有哪些？答案：发动机的排放控制系统主要用于减少废气排放对环境的污染。
其中，三元催化转化器用于减少尾气中的有害物质，如一氧化碳和氮氧化物。
颗粒捕集器用于捕集柴油发动机产生的颗粒物。
此外，还有氧传感器和排气再循环系统等。
结论：通过以上习题的解答，我们对发动机的原理有了更深入的了解。
汽车发动机原理习题含答案-13页精选文档
发动机原理 习题第一章 发动机工作循环及性能指标[1]说明提高压缩比可以提高发动机热效率和功率的原因。
答：由混合加热循环热效率公式： 知提高压缩比可以提高发动机热效率。
[2] 为什么汽油机的压缩比不宜过高？答：汽油机压缩比的增加受到结构强度、机械效率和燃烧条件的限制。
1、增高将Pz 使急剧上升，对承载零件的强度要求更高，增加发动机的质量，降低发动机的使用寿命和可靠性2、增高导致运动摩擦副之间的摩擦力增加，及运动件惯性力的增大，从而导致机械效率下降3、增高导致压缩终点的压力和温度升高，易使汽油机产生不正常燃烧即爆震[3]做出四冲程非增压柴油机理想循环和实际循环p-V 图，并标明各项损失。
[4]何为指示指标？何为有效指标？答：指示指标：以工质在气缸内对活塞做功为基础，评价工作循环的质量。
有效指标：以曲轴上得到的净功率为基础，评价整机性能。
[5] 发动机机械损失有哪几部分组成？答： 发动机机械损由摩擦损失、驱动附件损失、泵气损失组成。
[6] 写出机械效率的定义式，并分析影响机械效率的因素。
影响机械效率的因素：1、转速ηm 与n 似呈二次方关系，随n 增大而迅速下降；2、负荷 负荷↓时，发动机燃烧剧烈程度↓，平均指示压力↓；而由于转速不变，平均机械损失压力基本保持不变。
则由 ，机械效率下降 当发动机怠速运转时 ，机械效率=0；3、润滑油品质和冷却水温度 冷却水、润滑油温度通过润滑油粘度间接影响润滑效果。
[7] 试述机械损失的测定方法。
机械损失的测试方法只有通过实际内燃机的试验来测定。
常用的方法有：倒拖法灭缸法、油耗线法和示功图法。
（1）倒拖法步骤：1.让内燃机在给定工况下稳定运转，是冷却水和机油温度达到给定值；2.切断燃油供应或停止点火，同时将电力测功器转换为电动机，以原给定速度倒拖内)1()1(1111-+--⋅-=-ρλλρλεηk k k t im m p p -=1η燃机空转，并尽可能使冷却水、机油温度保持不变。
吉大18春学期《发动机原理》在线作业一-0001
吉大18春学期《发动机原理》在线作业一-0001
柴油机供油系统中油流向()
A:油箱、油水分离器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、喷油器B:油箱、油水分离器、输油泵、喷油泵、燃油滤清器、喷油器C:油箱、油水分离器、燃油滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器D:油箱、输油泵油水分离器、、燃油滤清器、喷油泵、喷油器
答案：A
与汽油机冷态启动性能关系最大的是()
A:1%馏出温度
B:10%馏出温度
C:20%馏出温度
D:30%馏出温度
答案：B
车用发动机采用废气能量利用的增压系统是什么增压系统？( ) A:气波
B:脉冲
C:恒流
D:恒压
答案：B
发动机每一个循环相应的曲轴转角是()
A:180
B:720
C:360
D:270
答案：B
在发动机转速不变时，经济性指标随负荷变化而变化的关系称为( ) A:负荷特性
B:速度特性
C:万有特性
D:空转特性
答案：A
国家规定轻柴油的十六烷值不小于()
A:10
B:25
C:45
D:55
答案：C
在节气门全开条件下，要使发动机功率较大，过量空气系数为()较好
A:0.6-0.8
B:0.85-0.95
C:1.05-1.15
D:1.2-1.3
答案：B
在发动机转速不变时，什么指标随负荷变化而变化的关系称为负荷特性？( )
A:动力性指标
B:经济性指标
C:排放特性指标。
发动机原理作业题库(章)DOC
《汽车发动机原理》作业题库第一章1-1 图1-2示出了自然吸气与增压四冲程发动机的示功图，请问：（1）各自的动力过程功、泵气过程功指的是图中哪块面积？功的正负如何？（2）各自的理论泵气功、实际泵气功和泵气损失功指的是图中哪块面积？功的正负如何？（3）各自的净指示功和总指示功又是由图中哪些面积组成？功的正负如何？（4）造成自然吸气与增压发动机示功图差异的原因是什么？解：由图1-2，(1)自然吸气：动力过程功=面积aczbaW t=W1+W3，正功泵气过程功=面积W2+W3，负功增压：动力过程功=面积aczbaW t=W1，正功泵气过程功=面积brab W t=W2，正功(2)自然吸气：理论泵气功=0实际泵气功=W2+W3，负功泵气损失功W2+W3负功增压：理论泵气功=p k和p b间的矩形面积，正功实际泵气功=W2，正功泵气损失功=阴影面积，负功(3)自然吸气：总指示功＝W1+W3，正功净指示功＝(W1+W3)-(W2+W3)=W1-W2，正功增压：总指示功=W1＋(p b-p k)*Vs ，正功净指示功=W1+W2，正功(4)差异的原因：增压发动机的进气压力高于排气压力，因此泵气过程功为正。
1-2 增压四冲程发动机在中、小负荷工况运转时，有可能出现压气机后进气压力p b小于涡轮前排气压力pk的情况，请画出此时发动机一个循环的p-V图，标出上下止点、进排气门开关和着火时刻的位置，以及理论泵气功和泵气损失功面积，并判断功的正负。
解：p-V图如下图所示：理论泵气功：绿线包围的矩形面积，负功实际泵气功：进排气线包围的面积，负功泵气损失功：两块面积之差，负功1-3假设机械增压与涡轮增压四冲程发动机的动力过程功W t和压气机后压力p b均相同，请问两者的示功图有何异同？二者的泵气过程功有何差异？为什么？解：涡轮增压的理论排气线为p k，机械增压的理论排气线为p0；且涡轮增压的实际排气线位于机械增压实际排气线的上方。
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C. 20%馏出温度
D. 30%馏出温度
满分：4 分
20. 柴油机的平均过量空气系数是()
A. 0.8
B. 0.9
C. 0.95
D. 1.0
满分：4 分
吉大《发动机原理》在线作业一
试卷总分：100 测试时间：--
单选题
判断题
满分：4 分
18. 发生表面点火的原因()
A. 燃烧室内炙热面点燃混合气
B. 气体压力温度过高在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气的自燃
C. 火花塞放电点火
D. 被压燃
满分：4 分
19. 与汽油机冷态启动性能关系最大的是()
A. 1%馏出温度
B. 10%馏出温度
8. 在四行程发动机实际循环中，哪个行程的温度最高？( )
A. 进气
B. 压缩
C. 作功
D. 排气
满分：4 分
9. 不包括水的汽化潜热的燃料热值称为燃料的( )
A. 热值
B. 低热值
C. 高热值
D. 混合气热值
满分：4 分
10. 在发动机万有特性中，如果等燃油消耗率曲线横向较长，表示发动机在负荷变化不大而转速变化较大的情况下油耗较小。当希望其最经济区处于万有特性中部且等燃油消耗率曲线横向较长时，适于什么样的车用发动机？( )
满分：4 分
12. 在发动机转速不变时，什么指标随负荷变化而变化的关系称为负荷特性？( )
A. 动力性指标
B. 经济性指标
C. 排放特性指标
D. 性能指标
满分：4 分
13. 在节气门全开条件下，要使发动机功率较大，过量空气系数为()较好
A. 0.6-0.8
B. 0.85-0.95
C. 1.05-1.15
D. 1.2-1.3
满分：4 分
14. 当载荷一定时，随着发动机转速的升高，点火提前角应()
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不一定
满分：4 分
15. 汽车发动机排出的哪种有害物质，在一定浓度下，由于对于光的吸收作用能使大气着色，从而明显地降低大气能见度，影响地下或空中交通？( )
A. 中等负荷、中等转速工况
B. 大负荷、低转速工况
C. 小负荷、高转速工况
D. 中等负荷、高转速工况
满分：4 分
11. 影响柴油机喷油的油束特性的因素有：喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速，还有( )
A. 喷雾锥角
B. 介质反压力
C. 油束射程
D. 雾化质量
4. 我国的车用汽油是以以下什么来标号的( )
A. 研究法辛烷值
B. 马达法辛烷值
C. 馏出温度
D. 粘度
满分：4 分
5. 在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气？( )
A. α=1
B. α<1
C. α>1
D. α=0
满分：4 分
6. 当发动机转速一定时，随着节气门开度增大，点火提前角应()
A. CO
B. HC
C. NO2
D. NO
满分：4 分
16. 国家规定轻柴油的十六烷值不小于()
A. 10
B. 25
C. 45
D. 55
满分：4 分
17. 发动机每一个循环相应的曲轴转角是()
A. 180
B. 720
C. 360
D. 270
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不一定
满分：4 分
7. 选配发动机无论作何种用途，只要提供发动机的什么特性和需要发动机的工作机械的转速和负荷的运转规律，就可以进行选配工作？( )
A. 调速特性
B. 速度特性
C. 负荷特性
D. 万有特性
满分：4 分
A. 活塞从上止点到下止点所扫过的容积
B. 气缸总容积
C. 上下止点之间的距离
D. 曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离
满分：4 分
3. 在发动机转速不变时，经济性指标随负荷变化而变化的关系称为( )
A. 负荷特性
B. 速度特性
C. 万有特性
D. 空转特性
满分：4 分
、判断题（共 5 道试题，共 20 分。）
1. 对每一种工况，均有一个最佳的供油提前角，此时功率最高而油耗率最小。
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
2. 燃烧放热规律是指单位曲轴转角的放热量随曲轴转角的变化关系。
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
3. 所谓充量系数就是实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气质量与在进气过程中充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气质量之比
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
4. 充气效率高表示每循环进入汽缸的空气多，则发动机的功率和扭矩都可增加。
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
5. 在压缩比相同时，汽油机按定压加热循环工作时热效率最高。
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
吉大《发动机原理》在线作业一
试卷总分：100 测试时间：--
单选题 判断题 、单题（共 20 道试题，共 80 分。）
1. 发动机节气门开到最大时所得的总功率特性是()
A. 部分速度特性
B. 负荷特性
C. 万有特性
D. 外特性
满分：4 分
2. 气缸排量是()