现代物流园区规划与运行模式研究
第四章--物流园区规划
间距的确定、车辆进出车位方式、车辆停放 方式）
• 1.4.5物流园区交通规划
• 遵循原则： • 交通分流原则 • 干路交通优先原则 • 交通效率原则
1.2物流园区规划基本理论
• 1.2.1规划原则（内外部一致性）： • 与经济发展相适应 • 可选选址 • 市场导向 • 统一规划 • 盘活存量（节约，资源整合） • 循序渐进、适度超前 • 市场化运作 • 与城市总体规划协调
• 1.2.2规划内容：
• 选址规划：“建在什么地方” • 平面布局规划：“园区应该有哪些功能区组成
物流园区规划
• 1.概述（概念、功能）
• 2.物流园区规划基本理论（原则、内容、步 骤）
• 3.物流园区平面布局规划（布局模式、功能 区确定、规模确定、布局规划原则）
• 4.物流园区道路交通规划（交通量预测、内 部路网规划、出入口规划、停车设施规划、 交通组织规划）
• 5.物流园区运作模式规划（开发、管理、盈 利、发展）
• 设置直行辅助车道
• 有效避免追尾，提高路面通行能力，需变换车 道，不利于保证交通的连续性
• 设置左转港湾车道
• 减轻了左转车辆对衔接交通的影响，但适用于 中央分隔带足够宽度的物流园区
• （2）辅助道路开口交通组织（平行和斜行）
• 平行式容易辨认车道，减少车辆进出速度 差，缺点是车辆需S行曲线行驶，对行车 不利
• 斜行式有助于线行过渡平顺，但辅助道路 起点不易识别，容易使方向混乱
• （3）高架道路开口交通组织
• 交通分离，便于快速集散，交通组织高效， 缺点是占地大，受自然条件限制
现代物流发展研究报告
现代物流发展研究报告刖言现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。
它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
现代物流业贯穿于社会化大生产各个方面，正以其独有的渗透性和复合性在促进经济社会发展方面发挥着越来越重要的作用。
现代物流业是促进国民经济和社会发展，特别是推动第三产业快速增长的主要力量。
加快发展现代物流业，有利于加快商品流通和资金周转，降低社会物流成本，优化资源配置，提高国民经济的运行质量；有利于提高服务业比重，优化产业结构、促进经济发展方式的转变；有利增加城乡就业岗位，扩大社会就业，保障和改善民生；有利提高运输效率，降低能源消耗排放和废气排放，缓解交通拥堵，实现经济和社会的协调发展；有利于促进国内外、城乡和地区间商品流通，满足人民群众多样化、高质量的物流服务需求，扩大居民消费;有利于国家救灾应急、处理突发性事件,保障经济稳定和社会安全。
国家历来高度重视物流业发展，相继出台《物流业调整和振兴规划》、《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》、《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》（国办发（2011）63号）、国家十二部委联合下发了《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》（发改经贸（2012）1619号），从通行费优惠、税收优惠、园区补助等方面进一步加大现代物流业扶持力度，成效明显。
我国东部省市凭借强有力的经济实力、完善的产业体系、扎实的交通基础打造了一批全国性，甚至世界性的物流中心城市和运输枢纽，中西部地区也凭借国家现代物流发展政策以及自身优势条件，建设了一批互联互通的物流基础设施。
可以说，发展现代物流业发展是大势所趋、大势所需。
省委省政府主动承担历史使命，前瞻性、科学性的确定了建设“四基地一枢纽”的既定任务，明确了把某某建成中部乃至全国重要的现代物流基地的奋斗目标，并把物流业确定为我省突破性发展现代服务业的六大行业之一。
苏州工业园区现代商贸物流运营中心示范区发展规划方案
苏州工业园区现代商贸物流运营中心示范区发展规划方案苏州工业园区现代商贸物流运营中心示范区发展规划方案目录TOC \o “1-3“ \h \z \u 一、示范区成立背景41、园区工业化转型的迫切需要42、园区国际化提升的客观反映43、园区城市化进程的进一步加速54、现有功能区域的政策叠加和超越5二、示范区战略定位与目标5（一）示范区战略定位51、高效便捷的虚拟口岸62、内陆型的物流枢纽63、繁荣的商贸市场64、物流商贸人才集聚的高地7（二）发展目标71、近期目标72、中长期目标8三、示范区目标业务8（一）重点发展业务8（二）业务详述91、保税仓储保税加工92、对外贸易103、国内外采购、分销和配送114、口岸作业11四、示范区目标业务实施策略12 （一）口岸战略关系缔结12１、虚拟口岸的定位13２、口岸合作内容14３、合作模式14（二）产业链优化拉伸151、苏州工业园区产业基础152、园区产业链分析173、以产业链为基础可拓展业务174、产业链优化措施19（三）贸易业务的推动201、产品引进的标准202、产品引进的目标对象：20 （四）高效服务平台搭建201、高效的服务体系21２、通关便利化213、商品展示平台的建立21５、配套商业设施建设226、协同信息平台构建22（五）中介服务齐全23五、策略实施的保障体系23 （一）政策支持体系231、通关政策232、税收政策243、外汇管制政策254、成本扶持政策255、财政政策266、土地、规划支持267、法律法规体系278、人才政策27（二）管理创新机制27（三）地方支持系统281、口岸配套设施建设282、园区配套设施建设283、生活配套设施284、信息网络系统285、交通运输服务296、金融保险服务297、社会中介服务29（四）支持措施291、建立综合服务信息平台292、与各银行开展协作293、在商贸发展初期提供特定区域优惠对商贸企业进行展示294、完善宣传渠道295、提供生活条件便利29一、示范区成立背景1、园区工业化转型的迫切需要94年开发至今，苏州工业园区累计引进外资生产型项目2800多个，内资生产型项目*****多个，年进出口额已超过500亿美元，是中国乃至亚太地区重要的制造业中心。
现代物流园区工作总结和工作要点
现代物流园区工作总结和工作要点一、背景介绍现代物流园区是指经过规划、建设和管理的一种现代综合性园区，以提供高效物流服务为核心，集物流管理、信息服务、加工制造、商贸服务等多功能于一体，促进物流业和相关产业的发展。
二、工作总结在过去一段时间里，我作为现代物流园区的工作人员，从事物流运营管理工作，下面总结一下我的工作经验和工作成果。
1.组织协调在园区运营管理工作中，我主要负责组织和协调各项工作，包括与物流企业的合作、仓储设施的管理、运输车辆的调度等。
通过合理的资源配置和协调，使物流园区的运营更加高效和顺畅。
2.提高服务质量为了提高物流园区的服务质量，我着重加强了服务意识和质量管理。
与物流企业保持紧密联系，听取并解决他们的需求和问题；加强对仓储设施和运输车辆的维护和管理，确保物流设施的正常运行和车辆的安全运输。
3.信息化建设我注重将物流园区的管理工作与信息化建设相结合，推动物流信息化水平的提升。
建立了物流信息平台，方便物流企业接收和查询物流信息；推广使用物流管理软件，提高物流过程的可视化和自动化水平。
4.促进产业发展作为现代物流园区的一员，我不仅关注本园区的运营管理，还积极参与促进物流产业的发展。
与相关机构和企业进行广泛合作，探索物流领域的创新发展模式，为物流产业提供更好的发展环境和服务。
三、工作要点在今后的工作中，我将继续努力，在以下几个方面做出更大的贡献。
1.加强合作要与物流企业保持密切的合作关系，了解他们的需求和问题，并积极解决。
通过与企业的合作，共同推进物流园区的发展和运营管理。
2.优化资源配置要进一步优化物流园区的资源配置，确保资源的充分利用和高效运营。
合理规划仓储设施和运输车辆，提高其使用效率，同时注重节能环保。
3.推动创新发展要积极推动物流园区的创新发展，不断引进和应用新技术、新设备，提高物流管理的自动化和智能化水平。
同时，还要加强人才培养，提高员工的专业素质和管理水平。
4.加强风险管理要注意物流园区的风险管理，建立健全应急预案，加强对仓储设施和运输车辆的安全管理，确保物流过程的安全可靠。
合肥现代物流园区-可行性研究报告8
第八章合肥物流园区可行性解析及评价8．1 合肥物流园区的建设模式及投融资方式8．1．1 建设模式根据前文在合肥物流园区建设发展战略中所提出的发展设想，合肥物流园区的建设模式为：以合肥物流园区管委会及相关制度建设为基础，以合肥物流园区建设发展为执行主体，利用开发区拥有的土地资源和资资源，借助合肥市政府以及社会各界的共同努力，完成园区物流基础设施（包括库场、信息系统和园区道路系统）建设任务，依靠园区成功的运行换取园区发展的时间和空间以及部分发展资，实现合肥物流园区的“分期建设，滚动发展”的终极目标。
8．1．2 投融资方式本次研究中，合肥物流园区建设的投融资渠道大致来源于以下几个方面：①政府投入作为合肥市现代物流系统建设发展的启动项目和示范项目，合肥物流园区的建设对于整个合肥市未来经济社会发展特别是第三产业的发展与第二产业的受益具有积极的促进意义，政府从培育现代物流发展和改善合肥市投资环境的目标出发，应加大对园区的投入力度。
由于此部分资来源，因此，应结合合肥市城市现代化建设，主要投向对园区发展具有基础意义的市政设施、园区与合肥内外主通道连接线以及物流信息系统建设，使上述建设成为合肥城市及其物流系统建设的有机组成部分。
②开发区投入合肥物流园区所在的新站试验区，经多年发展己经具备了相当的管理基础、运作经验和资实力，拥有相当数量的土地资源，也是未来物流园区成功运行的直接受益者，顺理成章地成为物流园区建设资来源的主渠道。
新站试验区将通过直接投资、银行贷款、土地置换和资本运作等多种方式开辟资投入渠道，资的主要投入方向将是场站设施建设与园区内通道及辅助设施建设。
③企业投入合肥物流园区建设是一项直接服务于物流企业、间接服务于工商企业的系统建设，因此企业投入势在必行。
作为常见的园区建设方式，企业投入基础设施建设是一种值得推广和鼓励的投入方式，她既可以在一定程度上缓解开发资紧张的局面，也可使企业因直接介入园区建设，从而得到在合肥物流园区优惠的建设政策与发展政策上保证的投资建设和未来运行上的相关政策优惠。
2018-2023年中国物流园区开发运营及投融资战略规划研究报告
本报告是基于中商产业研究院及其研究员认为可信的公开资料，但中商产 业研究院及其研究员均不保证所使用的公开资料的准确性和完整性，也不承担 任何投资者因使用本报告而产生的任何责任。
目录
第一章 物流园区行业的发展综述 ....................................15 第一节 物流园区行业相关概述 ..................................15 一、物流园区发展概述 .....................................15 （一）物流园区的定义 .....................................15 （二）物流园区的要素 .....................................15 （三）物流园区的内涵 .....................................17 （四）物流园区功能特征 ...................................17 （五）物流园区建设目的 ...................................18 二、物流园区的类型分析 ...................................21 三、物流园区建设基本要求 .................................24 四、物流园区发展的经济作用 ...............................27 第二节 中国物流地产发展状况分析 ..............................29 一、物流地产行业的相关概述 ...............................29 （一）物流地产概念的界定 .................................29 （二）物流地产主题及对象 .................................30 （三）物流地产与园区的关系 ...............................32 二、物流地产行业发展状况分析 .............................34 （一）国内物流地产发展现状 ...............................34 （二）国外物流地产发展现状 ...............................34 三、物流地产开发运营模式分析 .............................36 （一）地产企业主导型运营模式 .............................36 （二）物流企业主导型运营模式 .............................37 （三）地产和物流商合作经营模式 ...........................38 （四）第三方企业牵头型运营模式 ...........................38 四、物流地产行业竞争格局分析 .............................38 （一）物流地产供求状况分析 ...............................38 （二）物流地产竞争格局分析 ...............................41 五、物流地产的盈利模式分析 ...............................41 （一）租金与管理费收入 ...................................41 （二）资产的升值收益 .....................................41 六、中国物流地产存在问题分析 .............................42 第三节 中国仓储地产发展状况分析 ..............................42 一、中国仓储地产发展概况分析 .............................42 （一）仓储地产的新增供应量 ...............................42 （二）仓储地产发展特点分析 ...............................44 二、仓储地产投资开发模式分析 .............................45 （一）企业自开发模式 .....................................45 （二）综合开发运作模式 ...................................46 三、仓储地产开发企业类型分析 .............................46 （一）第三方物流企业 .....................................46 （二）电子商务企业 .......................................46 （三）商贸零售企业 .......................................46 （四）传统房地产商 .......................................46
物流园区建设工作计划范文
物流园区建设工作计划范文一、前言随着经济的发展和城市化进程的加快，物流行业在我国占据越来越重要的地位。
为了适应市场需求，提高物流效率，促进产业升级，我公司决定在某地建设一个现代化的物流园区。
本文将针对该物流园区的建设工作提出具体的计划。
二、项目背景该物流园区位于某地，占地面积约1000亩，规划建设商业仓储、冷链物流、货运集散中心、信息化设施等配套设施，项目总投资约10亿元。
园区将成为当地物流业的重要节点，为当地经济发展和企业的发展提供良好的保障。
三、项目目标1. 建设完善的物流设施，提高物流效率，降低物流成本。
2. 促进当地物流产业的发展，培育新的产业增长点，创造更多的就业机会。
3. 提高企业的竞争力，打造成为区域性的物流中心。
四、建设内容1. 商业仓储商业仓储是物流园区最基本的功能之一，主要承担货物的暂存、包装、分拣等功能。
计划建设现代化的仓库设施，应用自动化、信息化技术，提高仓储效率，降低运营成本。
2. 冷链物流冷链物流是园区的重点发展项目之一，主要用于生鲜食品、医药产品等温度敏感货物的运输和储存。
计划建设冷库、保鲜仓、冷链车辆等设施，保证货物的新鲜度和安全性。
3. 货运集散中心货运集散中心是园区的核心设施之一，主要用于货物的分拨、配送和集中管理。
计划建设货运站点、停车场、运输车队等配套设施，提供便捷的货物运输服务。
4. 信息化设施信息化设施是园区的重要支撑之一，主要用于物流信息管理和交易。
计划建设物流信息平台、电子商务平台、智能物流设备等，提供全方位的信息服务和支持。
五、建设进度安排1. 前期准备阶段（3个月）开展项目调研，制定项目可行性报告；开展相关工程勘察和设计工作；与相关部门协商规划建设用地等前期手续。
2. 建设实施阶段（2年）购置建设各类物流设施和设备；组织开展物流园区的基础设施建设工作；招聘和培训物流园区的管理和运营人员；投入使用并运营试运行。
3. 后期管理阶段继续优化和改善物流园区的设施和运营模式；建立健全园区的管理体系和运营机制；积极进行市场拓展和宣传推广工作。
物流系统规划与设计物流园区规划
• 2．按照物流园区依托旳背景分类
• 在目前旳物流园区认知上，人们一般按照园区所 依托旳背景来定义，亦即根据物流园区依托旳干 线运送和支线运送模式，综合其货品批量大小、 集结形式、运送交会旳方式和功能旳柔合形式进 行考虑。根据不用旳依托背景，可以分为空港物 流园区（依托机场旳空运业务），口岸物流园区 （依托港口水运），内陆物流园区（依托公路、 铁路运送），保税区域旳物流园区（以工业园区 或港口保税区），物资集散基地（依托与物资、 商品交易市场）。
• 对于物流园区旳重要作用可以概括为： • 集约作用 • 有效衔接作用 • 对联合运送旳支撑作用 • 对于联合运送旳扩展作用 • 对提高物流水平旳作用 • 对增进都市经济发展旳作用
3.1.5 物流园区旳分类 1．按照物流园区旳功能分类 2．按照物流园区依托旳背景分类
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• 1．按照物流园区旳功能分类
3.5 我国物流园区旳建设
3.5.1我国物流园区旳建设现实状况。 自1998年以来，我国工商企业及物流企业运用物流技术旳领域不停扩展，各类 物流基础设施建设也呈良好势头，物流园区开始出现并被列入大力发展旳产业范 畴。目前基本上形成了全国从南到北、从东到西旳物流园区建设发展旳局面。比 如：深圳已经将物流与金融、一高科技一起列为未来发展旳三大支柱产业，并规 划发展西部港区、盐田港、平湖、笋岗、南山、龙岗等6大物流园区。上海准备 重点发展外高桥、浦东空港和西北三大物流园区。天津将规划开发区工业物流园、 保税区国际物流运作区、南疆散货品流中心、空港国际物流区、交通局物流货运 中心5大物流形象工程。成都拟建八里庄仓储物流中心项目。青岛根据其“以港
3.3.2物流园区旳空间布局原则 1．规模效应旳规定 2．给物流提供必要旳停歇中转空间 3．减少物流旳不合理流动 4．保证物流供应旳顺畅和反应旳快捷 5．满足环境发展规定
物流园调研报告
物流园调研报告
《物流园调研报告》
一、调研目的
本次调研的目的是为了深入了解物流园的现状和发展趋势，探寻物流园在促进城市经济发展和提升物流效率方面的作用，为相关政策和规划提供参考。
二、调研内容
1. 物流园的规划与建设：调研了不同地区的物流园规划和建设情况，包括园区规划布局、基础设施建设、产业配套等方面。
2. 园区运营与管理：分析了不同物流园的运营模式和管理机制，包括园区管理体制、企业入驻情况、服务配套等方面。
3. 物流园的发展趋势：探讨了物流园在智能化、绿色化、国际化等方面的发展趋势，以及未来发展方向。
三、调研结论
1. 物流园的规划和建设已成为城市经济发展的重要组成部分，对促进区域经济一体化和提升城市物流效率发挥了积极作用。
2. 园区运营和管理模式多样化，但在服务品质和管理效率上仍有提升空间。
3. 未来物流园发展将更加注重智能化、绿色化和国际化，需要加强技术创新和国际合作。
四、建议与展望
1. 政府部门应加强对物流园的规划和建设引导，注重园区功能的多元化发展，提升园区的产业配套和服务质量。
2. 物流企业需要加强创新和技术升级，提高园区的智能化水平，推动园区向绿色和国际化方向发展。
3. 相关行业协会和研究机构应加强对物流园的研究和监测，为政府决策和企业发展提供更多的数据支持和政策建议。
综上所述，物流园作为城市物流基础设施的重要组成部分，对于促进经济发展和提升物流效率具有重要意义。
通过本次调研，我们对物流园的现状和发展趋势有了更深入的了解，也为未来的规划和发展提供了一些建议和展望。
现代大型物流园区的战略方案理念
现代物流项目运作和经营管理伦东勤2002年1月25日近几年，我国各种媒体上有关经济发展的项目报道，使用频率最高的“现代物流”是其中之一。
根据我国的经济发展需要和社会的需求及政府的支持，现代物流已经进入了项目运作阶段。
项目运作关键是项目策划，尤其对于一个新生的项目，正确的项目策划是能否进行筹融资，得到资本支持和今后发展成功的关键。
科学的项目经营管理是项目能否健康成长的关键。
因此，就现代物流项目运作和经营管理发表一下自己的看法。
一、现代物流产业在我国已经启动随着我国的经济高速发展，社会主义市场经济也在不断完善，有序的市场竞争机制已经逐步形成。
在市场竞争机制的作用下，社会对现代物流服务需求表现的越来越强烈。
各类生产型和零售企业随着规模经营发展及适应市场竞争，已经迫切需要用现代物流提升竞争能力。
在二十世纪最后几年，我国迎来了现代物流发展的春天，这是我国物流界专家通过十几年的努力倡导和普及取得的巨大成就。
称之为新经济的互联网技术自1994年在美国社会化以来，在全球得到快速普及应用，目前是全球增长速度最快的行业。
这个行业本身的发展，有力的拉动了全球IT行业和电信行业的快速发展，进而拉动了全球经济。
尤其是美国，互联网技术成为90年代拉动美国经济的重要行业。
虽然本世纪初信息技术在那斯达克遭到无情的打压，现代信息技术仍然以不可抗拒的潮流向社会各个领域渗透，信息技术在那斯达克的重创，实际上是对信息技术表现出狂热及炒做的冷处理和自然回归，起到了信息技术在实际应用过程中让人们可以冷静思考，不断挖掘和发现信息技术应用的实际价值。
上世纪最后几年的电子商务运行已经证明了这一点：既没有强有力的物流作后盾，信息流的价值会大幅缩水。
因此，以互联网技术为支撑，以物流技术为基础相结合的现代物流产业（有人称是互联网物流），是21世纪全球经济一体化竞争中，实现有效地供应链管理，更好地满足不同层次消费者的需求，建立和维持企业的综合竞争能力的保证。
物流园区的设计与规划
总结词
运用先进的信息技术和智能化设备，提 高物流园区的自动化和智能化水平，提 升运营效率。
VS
详细描述
智能化设计是物流园区规划的未来趋势。 通过引入物联网、大数据、人工智能等技 术，可以实现物流园区的智能化管理、自 动化操作和信息化服务。这不仅可以提高 物流园区的运营效率，还可以降低人力成 本和减少人为错误，提升整个园区的竞争 力。
03 物流园区的规划布局与流程
CHAPTER
规划目标与原则
规划目标
提高物流效率、降低物流成本、促进产业集聚、提升区域经济竞争力。
规划原则
科学性、前瞻性、系统性、可持续性、经济性、可操作性。
规划设施布局、交通组 织、环境保护、运营管理。
规划方法
需求预测、资源配置、系统优化、仿 真模拟、多目标决策等。
仓库布局
合理规划货物存放区域， 提高空间利用率。
仓库设备
货架、叉车、堆高机等， 提高仓储作业效率。
装卸搬运设备
装卸设备
吊车、叉车、搬运车等，实现货物快速装卸 。
搬运设备
输送带、AGV、无人搬运车等，提高货物搬 运效率。
配送设施与技术
配送中心
建立配送中心，统一管理货物配送。
配送路线规划
合理规划配送路线，降低运输成本。
绿色环保设计
总结词
注重环保，采用绿色建筑材料和节能技术，降低能耗和排放，实现可持续发展。
详细描述
绿色环保设计是现代物流园区规划的重要原则之一。通过采用环保材料、节能技术和绿色建筑，可以 降低能耗和排放，减少对环境的负面影响。此外，合理利用资源、减少浪费、促进循环经济也是绿色 环保设计的核心目标。
智能化设计
物流园区的发展历程与趋势
智慧物流园区建设和运营综合解决方案
制造业物流
智慧物流园区可服务于制造业企业的 原材料采购、生产计划、产品销售等 环节，优化供应链管理。
农业物流
在农产品流通领域，智慧物流园区可 以实现农产品的快速分拣、保鲜和配 送，提高农产品流通效率。
跨境物流
智慧物流园区可以应用于跨境贸易的 物流环节，提高跨境货物的通关效率 和运输质量。
02
智慧物流园区建设方案
特点
具备自动化、信息化、智能化等特点 ，能够提高物流效率、降低物流成本 、优化资源配置，是现代物流发展的 重要方向。
智慧物流园区的优势
提高物流效率
通过自动化设备和信息化系统 ，实现快速、准确的货物分拣 、装卸和运输，提高物流效率
。
降低物流成本
通过智能化管理和数据分析， 优化物流路线和配送方案，减 少空驶和等待时间，降低物流 成本。
政策支持
政府应出台相关政策，鼓励和支持智慧物流园区的建设和运营， 为其发展提供良好的政策环境。
法规完善
完善相关法律法规，规范智慧物流园区的建设和运营行为，保障各 方利益。
标准制定
制定智慧物流园区的相关标准和规范，推动行业健康发展。
数据安全与隐私保护
数据加密技术
采用先进的数据加密技术，确保数据传输和存储的安全性 。
隐私保护政策
制定完善的隐私保护政策，保护用户个人信息和敏感数据 。
安全审计机制
建立定期安全审计机制，及时发现和修复安全漏洞，提高 数据安全性。
人才培养与团队建设
人才培养计划
制定人才培养计划，培 养具备专业知识和技能 的智慧物流园区管理和 技术人才。
团队建设
加强团队建设，提高团 队协作和沟通能力，打 造高效、专业的运营管 理团队。
现代物流园区规划与建设方案设计
现代物流园区规划与建设方案设计一、引言现代物流园区是指为了适应经济全球化和供应链管理的需要，以集聚物流企业和提供综合物流服务为主要目标的区域性物流基地。
在当今社会，物流园区的规划与建设对于促进经济发展、提高物流效率以及推动城市转型升级具有重要意义。
本文将探讨现代物流园区规划与建设方案设计的相关内容。
二、现代物流园区规划的基本原则1. 区位优势：现代物流园区应选址于交通便利、与主要物流节点相连的区域，以最大程度地降低物流成本。
2. 综合服务：物流园区应提供完善的物流配套设施和服务，包括仓储、运输、配送、信息管理等，以满足企业的多样化需求。
3. 环保可持续：物流园区应注重环境保护，采用绿色低碳的建设理念，推动可持续发展。
4. 空间布局：物流园区应合理规划空间布局，确保各功能区域之间的协调与衔接，提高物流效率。
5. 创新发展：物流园区应鼓励创新，引入新技术、新模式，提升园区的核心竞争力。
三、现代物流园区规划的步骤1. 调研分析：对目标区域的交通、地理、经济等情况进行全面调研，了解相关政策和市场需求，为后续规划提供依据。
2. 规划定位：根据调研结果，明确物流园区的定位和发展目标，确定主要功能和规模。
3. 空间布局：根据规划定位，进行空间布局设计，包括园区内道路、建筑物、停车场、绿化等的位置和规划。
4. 设施设备规划：根据园区功能需求，规划各类设施设备的位置和布局，确保园区内的物流服务能够高效运行。
5. 环保规划：考虑到环境保护的重要性，制定环保规划，包括垃圾处理、污水处理、能源利用等方面的措施。
6. 交通规划：根据园区的交通需求，规划内部道路和停车场，同时考虑与外部交通网络的衔接，提高物流运输效率。
7. 信息化规划：制定信息化规划，包括物流信息系统的建设、数据共享平台的搭建等，提高物流信息化水平。
8. 安全规划：制定安全规划，包括消防设施、安全管理制度等，确保园区内的安全运营。
四、现代物流园区建设的关键问题1. 资金问题：物流园区建设需要大量的资金投入，如何解决资金问题是一个关键的挑战。
物流行业物流园区规划与设计方案
物流行业物流园区规划与设计方案第1章项目背景与概述 (4)1.1 项目背景 (4)1.2 项目目标 (5)1.3 研究范围与内容 (5)第2章物流园区市场分析 (5)2.1 市场现状分析 (6)2.1.1 物流园区分布情况 (6)2.1.2 物流园区业务模式 (6)2.1.3 政策环境 (6)2.2 市场需求预测 (6)2.2.1 物流市场规模 (6)2.2.2 物流园区需求结构 (6)2.2.3 物流园区发展趋势 (6)2.3 市场竞争分析 (6)2.3.1 竞争格局 (6)2.3.2 竞争对手分析 (7)2.3.3 竞争策略 (7)第3章物流园区功能定位与规划理念 (7)3.1 功能定位 (7)3.1.1 物流服务功能 (7)3.1.2 产业集聚功能 (7)3.1.3 创新与研发功能 (7)3.1.4 培训与教育功能 (7)3.1.5 展览与交流功能 (7)3.2 规划理念 (7)3.2.1 整体性原则 (8)3.2.2 系统性原则 (8)3.2.3 灵活性原则 (8)3.2.4 绿色环保原则 (8)3.2.5 智能化原则 (8)3.3 发展战略 (8)3.3.1 产业协同发展战略 (8)3.3.2 创新驱动发展战略 (8)3.3.3 人才引领发展战略 (8)3.3.4 绿色可持续发展战略 (8)3.3.5 品牌塑造战略 (8)第4章物流园区总体布局规划 (9)4.1 总体布局原则 (9)4.1.1 合理分区原则 (9)4.1.2 集约用地原则 (9)4.1.3 环保安全原则 (9)4.2 总体布局结构 (9)4.2.1 道路交通布局 (9)4.2.2 建筑布局 (9)4.2.3 绿化景观布局 (9)4.3 功能区规划 (9)4.3.1 物流仓储区 (9)4.3.2 配送加工区 (10)4.3.3 综合服务区 (10)4.3.4 交通枢纽区 (10)4.3.5 信息服务区 (10)4.3.6 安全监管区 (10)第5章物流园区交通规划 (10)5.1 交通现状分析 (10)5.1.1 区域交通概况 (10)5.1.2 交通流量分析 (10)5.1.3 交通问题识别 (10)5.2 交通规划原则 (10)5.2.1 安全性原则 (10)5.2.2 效率性原则 (11)5.2.3 可持续性原则 (11)5.2.4 可拓展性原则 (11)5.3 道路系统规划 (11)5.3.1 道路等级划分 (11)5.3.2 道路网络布局 (11)5.3.3 道路交叉口设计 (11)5.3.4 道路绿化与照明 (11)5.4 停车场规划 (11)5.4.1 停车需求分析 (11)5.4.2 停车场布局 (11)5.4.3 停车设施设计 (11)5.4.4 停车诱导系统 (11)第6章物流园区基础设施建设 (12)6.1 土地利用规划 (12)6.1.1 土地利用原则 (12)6.1.2 土地利用分类 (12)6.1.3 土地利用布局 (12)6.2 仓储设施规划 (12)6.2.1 仓储设施类型 (12)6.2.2 仓储设施规模 (12)6.2.3 仓储设施布局 (12)6.3 设备设施规划 (12)6.3.1 设备设施类型 (12)6.3.2 设备设施选型 (12)6.4 公用设施规划 (13)6.4.1 公用设施类型 (13)6.4.2 公用设施规模 (13)6.4.3 公用设施布局 (13)第7章物流园区信息系统规划 (13)7.1 信息系统架构设计 (13)7.1.1 架构概述 (13)7.1.2 总体架构 (13)7.1.3 技术架构 (13)7.1.4 数据架构 (13)7.1.5 应用架构 (13)7.2 信息平台功能规划 (14)7.2.1 平台功能概述 (14)7.2.2 数据集成与管理 (14)7.2.3 信息共享与协同 (14)7.2.4 业务流程管理 (14)7.3 数据中心规划 (14)7.3.1 数据中心概述 (14)7.3.2 数据中心建设原则 (14)7.3.3 数据中心基础设施 (14)7.3.4 数据中心运维管理 (14)7.4 网络安全规划 (14)7.4.1 网络安全概述 (14)7.4.2 安全体系架构 (15)7.4.3 安全策略制定 (15)7.4.4 安全设备部署 (15)第8章物流园区运营管理规划 (15)8.1 运营模式设计 (15)8.1.1 物流园区运营模式概述 (15)8.1.2 运营模式选择 (15)8.1.3 运营模式实施策略 (15)8.2 管理组织架构 (15)8.2.1 管理组织架构设计原则 (15)8.2.2 管理组织架构设计方案 (15)8.2.3 管理组织架构运行机制 (15)8.3 人力资源规划 (16)8.3.1 人力资源规划概述 (16)8.3.2 人力资源需求分析 (16)8.3.3 人力资源配置策略 (16)8.3.4 人力资源管理制度 (16)8.4 财务管理规划 (16)8.4.1 财务管理目标与原则 (16)8.4.2 财务管理体系构建 (16)8.4.4 成本控制与优化 (16)8.4.5 财务风险管理 (16)第9章物流园区环境保护与节能措施 (16)9.1 环境保护措施 (16)9.1.1 环境影响评估 (17)9.1.2 污染防治措施 (17)9.1.3 噪音防治 (17)9.2 节能措施 (17)9.2.1 建筑节能 (17)9.2.2 电气设备节能 (17)9.2.3 交通运输节能 (17)9.3 绿化景观规划 (17)9.3.1 绿化布局 (17)9.3.2 植物配置 (17)9.3.3 生态景观建设 (18)9.3.4 绿化养护管理 (18)第10章项目实施与评估 (18)10.1 实施步骤与计划 (18)10.1.1 项目启动阶段 (18)10.1.2 项目实施阶段 (18)10.1.3 项目验收与投运阶段 (18)10.2 风险评估与应对措施 (19)10.2.1 政策风险 (19)10.2.2 市场风险 (19)10.2.3 技术风险 (19)10.2.4 人员风险 (19)10.3 项目评估与优化建议 (19)10.3.1 项目评估 (19)10.3.2 优化建议 (19)第1章项目背景与概述1.1 项目背景我国经济的持续健康发展，物流行业发挥着日益重要的作用。
现代物流业发展规划方案
完善配套政策
制定和完善相关法规、政策、标准等，为规划实 施提供有力保障。
责任主体明确和任务分工协作机制建立
明确责任主体
各级政府、行业主管部 门、物流企业等要明确 各自责任，形成工作合 力。
建立分工协作机制
加强跨部门、跨地区、 跨行业的沟通协调，实 现信息共享、资源互补 、协同发展。
发挥行业协会作用
加强信息公开和社会监督，鼓励社会各界参 与规划实施和监测评估工作，提高规划实施 效果。
THANKS
感谢观看
信息壁垒
物流信息不透明、不共享，制约供应链协同 和优化。
竞争激烈
国内外物流企业竞争激烈，市场饱和度较高 。
发展趋势与机遇
数字化转型
利用新技术推动物流数字化转型，提高运作效率和服务质量。
供应链协同
加强供应链上下游企业协同，实现资源共享和共赢。
绿色物流
践行绿色发展理念，推动物流业可持续发展。
国际化发展
03
空间布局与优化
节点城市选取原则及依据
地理位置
选择位于交通枢纽地带，具备良好通达性和 便捷性的城市。
经济发展水平
选取经济发达、产业基础雄厚的城市作为节 点城市。
物流需求
依据城市物流量、货物流向和物流需求增长 趋势进行选取。
政策支持
考虑政府对物流业发展的支持政策，如税收 优惠、资金扶持等。
物流通道建设规划方案
服务化延伸
拓展增值服务，如供应链金融、信息咨询等，提升产业附加值。
新兴产业培育策略部署
电子商务物流
支持电商物流发展，完善配送网络，提高“最后 一公里”服务质量。
冷链物流
加大冷链物流基础设施建设，满足生鲜、医药等 产品运输需求。
物流行业物流园区智慧物流与物流园区运营方案
物流行业物流园区智慧物流与物流园区运营方案第一章：引言 (3)1.1 物流园区智慧物流概述 (3)1.2 物流园区运营方案目标 (3)第二章：物流园区智慧物流体系建设 (4)2.1 智慧物流系统架构设计 (4)2.2 物流园区信息化建设 (4)2.3 物流园区大数据应用 (5)第三章：物流园区物流设备与技术 (5)3.1 自动化物流设备应用 (5)3.1.1 货架系统 (5)3.1.2 搬运设备 (6)3.1.3 输送设备 (6)3.1.4 分拣设备 (6)3.2 互联网物流技术 (6)3.2.1 大数据 (6)3.2.2 云计算 (6)3.2.3 人工智能 (6)3.3 物联网技术在物流园区中的应用 (6)3.3.1 货物追踪 (7)3.3.2 设备监控 (7)3.3.3 环境监测 (7)3.3.4 能源管理 (7)3.3.5 安全监控 (7)第四章：物流园区运营管理模式 (7)4.1 物流园区运营管理原则 (7)4.2 物流园区运营管理组织结构 (7)4.3 物流园区运营管理流程 (8)第五章：物流园区仓储管理 (8)5.1 仓储布局与设计 (8)5.2 仓储作业流程优化 (9)5.3 仓储安全管理 (9)第六章：物流园区运输管理 (10)6.1 运输模式选择 (10)6.1.1 公路运输 (10)6.1.2 铁路运输 (10)6.1.3 航空运输 (10)6.1.4 水上运输 (10)6.1.5 多式联运 (10)6.2 运输路线规划 (10)6.2.2 节点聚类法 (11)6.2.3 贪心算法 (11)6.3 运输成本控制 (11)6.3.1 优化运输方式 (11)6.3.2 提高装载率 (11)6.3.3 优化运输路线 (11)6.3.4 加强车辆管理 (11)6.3.5 利用信息技术 (11)第七章：物流园区配送管理 (11)7.1 配送中心建设 (11)7.1.1 配送中心概述 (11)7.1.2 配送中心选址 (11)7.1.3 配送中心设施规划 (12)7.2 配送作业流程优化 (12)7.2.1 配送作业流程概述 (12)7.2.2 订单处理 (12)7.2.3 货物分拣 (12)7.2.4 装车配送 (12)7.2.5 货物交接 (12)7.3 配送服务质量管理 (12)7.3.1 服务质量概述 (12)7.3.2 配送速度管理 (12)7.3.3 配送准确性管理 (13)7.3.4 配送态度管理 (13)第八章：物流园区安全管理 (13)8.1 安全管理组织与制度 (13)8.1.1 组织架构 (13)8.1.2 制度建设 (13)8.2 安全风险防范 (14)8.2.1 风险识别 (14)8.2.2 风险防范措施 (14)8.3 安全处理 (14)8.3.1 报告 (14)8.3.2 调查 (14)8.3.3 处理 (14)8.3.4 整改 (15)第九章：物流园区人力资源管理 (15)9.1 人力资源规划 (15)9.1.1 规划背景与目标 (15)9.1.2 人力资源需求预测 (15)9.1.3 人力资源供给分析 (15)9.1.4 人力资源规划实施 (15)9.2 员工培训与激励 (15)9.2.2 培训计划制定与实施 (15)9.2.3 员工激励机制 (15)9.2.4 员工关怀与福利 (16)9.3 人力资源绩效评估 (16)9.3.1 绩效评估体系构建 (16)9.3.2 绩效评估流程 (16)9.3.3 绩效评估结果应用 (16)9.3.4 持续改进与反馈 (16)第十章：物流园区持续发展策略 (16)10.1 物流园区发展规划 (16)10.2 物流园区品牌建设 (16)10.3 物流园区绿色物流发展 (17)第一章：引言1.1 物流园区智慧物流概述我国经济的快速发展，物流行业作为国民经济的重要组成部分，正面临着前所未有的发展机遇。
智慧物流园区规划与政策支持方案
智慧物流园区规划与政策支持方案第一章智慧物流园区概述 (3)1.1 智慧物流园区定义 (3)1.2 智慧物流园区发展现状 (4)1.3 智慧物流园区发展趋势 (4)第二章智慧物流园区规划原则与目标 (4)2.1 规划原则 (4)2.2 规划目标 (5)2.3 规划策略 (5)第三章物流园区布局规划 (6)3.1 物流园区空间布局 (6)3.1.1 总体布局原则 (6)3.1.2 空间布局模式 (6)3.1.3 空间布局具体内容 (6)3.2 物流园区功能分区 (6)3.2.1 功能分区原则 (6)3.2.2 功能分区具体内容 (6)3.3 物流园区交通规划 (7)3.3.1 交通规划原则 (7)3.3.2 交通规划具体内容 (7)3.4 物流园区绿化与环保 (7)3.4.1 绿化规划原则 (7)3.4.2 绿化规划具体内容 (7)第四章信息平台建设 (7)4.1 信息平台架构设计 (7)4.2 信息平台关键技术 (8)4.3 信息平台功能规划 (8)4.4 信息平台运营管理 (8)第五章智慧物流园区运营模式 (9)5.1 仓储与配送运营模式 (9)5.1.1 仓储运营模式 (9)5.1.2 配送运营模式 (9)5.2 物流金融服务模式 (9)5.2.1 融资租赁服务 (9)5.2.2 供应链金融服务 (9)5.2.3 电商金融服务 (9)5.3 数据分析与决策支持模式 (10)5.3.1 数据采集与分析 (10)5.3.2 决策支持系统 (10)5.3.3 人工智能应用 (10)5.4 创新创业服务平台 (10)5.4.1 创业孵化器 (10)5.4.3 创业投资服务 (10)第六章政策支持体系 (10)6.1 政策支持原则 (10)6.1.1 坚持目标导向原则 (10)6.1.2 坚持市场主导原则 (10)6.1.3 坚持协同发展原则 (10)6.2 政策支持内容 (11)6.2.1 财政支持政策 (11)6.2.2 金融支持政策 (11)6.2.3 土地政策 (11)6.2.4 人才政策 (11)6.3 政策支持措施 (11)6.3.1 加大基础设施建设投入 (11)6.3.2 推动产业链上下游企业协同发展 (11)6.3.3 加强技术创新和研发支持 (11)6.3.4 优化园区管理和服务 (11)6.4 政策支持效果评估 (11)6.4.1 政策实施效果评估指标 (11)6.4.2 政策实施效果监测 (11)6.4.3 政策调整与优化 (12)第七章产业协同发展 (12)7.1 产业链整合 (12)7.1.1 产业链现状分析 (12)7.1.2 产业链整合目标 (12)7.1.3 产业链整合措施 (12)7.2 产业协同政策 (12)7.2.1 政策背景 (12)7.2.2 政策内容 (12)7.3 产业协同模式 (13)7.3.1 产业协同模式概述 (13)7.3.2 产业协同模式分类 (13)7.4 产业协同效果 (13)7.4.1 提高物流效率 (13)7.4.2 优化资源配置 (13)7.4.3 促进产业升级 (13)7.4.4 提升城市形象 (13)第八章人力资源与培训 (13)8.1 人力资源规划 (13)8.1.1 总体目标 (13)8.1.2 人力资源需求预测 (13)8.1.3 人力资源配置 (14)8.1.4 人力资源政策 (14)8.2 培训体系构建 (14)8.2.2 培训内容 (14)8.2.3 培训方式 (14)8.2.4 培训评估 (14)8.3 人才引进政策 (14)8.3.1 引进目标 (14)8.3.2 引进渠道 (14)8.3.3 引进条件 (14)8.3.4 引进待遇 (15)8.4 人才激励机制 (15)8.4.1 激励目标 (15)8.4.2 激励措施 (15)8.4.3 激励制度 (15)8.4.4 激励效果评估 (15)第九章安全生产与风险管理 (15)9.1 安全生产管理 (15)9.1.1 安全生产目标 (15)9.1.2 安全生产组织架构 (15)9.1.3 安全生产制度 (15)9.1.4 安全生产措施 (15)9.2 风险评估与防范 (16)9.2.1 风险评估 (16)9.2.2 风险防范措施 (16)9.3 应急预案与救援 (16)9.3.1 应急预案制定 (16)9.3.2 应急救援队伍 (16)9.3.3 应急物资储备 (16)9.4 安全监管与政策 (16)9.4.1 安全监管体制 (16)9.4.2 政策支持 (16)第十章智慧物流园区评价与持续发展 (17)10.1 智慧物流园区评价指标体系 (17)10.2 智慧物流园区评价方法 (17)10.3 持续发展战略 (17)10.4 持续发展政策支持 (18)第一章智慧物流园区概述1.1 智慧物流园区定义智慧物流园区是指在现代物流园区的基础上，运用物联网、大数据、云计算、人工智能等先进技术，对园区内的物流活动进行智能化管理和优化，实现物流资源的高效配置与协同作业，从而提高物流效率、降低物流成本、提升物流服务质量的一种新型物流园区。
安庆物流园区规划方案
安庆物流园区规划方案一、背景近年来，安庆市物流业发展迅速，物流市场需求持续增长，已成为支撑地方经济发展的重要产业。
为了进一步提升安庆市物流产业的发展水平和核心竞争力，必须加大物流基础设施的投入和建设力度。
因此，规划建设一个现代化、智能化、绿色低碳的物流园区，成为推动物流业向高质量发展的重要举措。
二、总体规划（一）整体定位根据安庆市物流发展现状和预测，将规划建设一个集货运、仓储、配送、信息服务于一体的综合性物流园区。
园区将以物流功能为核心，融合智慧物流技术和绿色低碳原则，打造成集高效、便捷、环保于一体的现代化物流集散中心。
（二）空间布局物流园区占地面积为5000亩，包括五个主要功能区域：物流综合服务区、仓储区、配送区、信息服务区和公共设施区。
1.物流综合服务区：占地1000亩，设置货运集散中心、物流交易中心、物流金融服务中心等，提供集装箱码头、货物运输和转运、货物清关等服务设施。
2.仓储区：占地1500亩，设置标准仓库、冷链仓库和危险品仓库等，提供不同类型的货物存储和管理服务。
3.配送区：占地1000亩，设置配送中心、快递物流中心和城市配送基地等，提供快速高效的配送服务。
4.信息服务区：占地300亩，设置物流信息交流平台、物流信息技术研发中心等，提供物流信息化服务和技术支持。
5.公共设施区：占地200亩，设置停车场、餐饮和休息区、医疗卫生设施等，提供基本生活和服务设施。
三、规划原则（一）绿色低碳物流园区建设将以节能减排、循环利用和资源最优化为原则，选择环保材料和绿色建筑技术，建设节能环保的物流设施。
（二）智能化物流园区将采用信息技术，推进智能物流系统的建设，包括货物追踪与监控、自动化仓储和配送等，提高物流效率和服务质量。
（三）产业集聚物流园区将吸引物流企业和相关产业集聚，形成完善的产业链和价值链，提升整体物流配套服务的能力和品质。
（四）功能互补物流园区将与周边城市物流网络相互连接和衔接，与现有物流设施和仓储区域进行有效对接和资源共享，形成完备的物流运输系统。
南平工业园区物流园区发展调研报告
117南平工业园区物流园区发展调研报告■ 卢国胜摘要：根据《南平市人民政府办公室关于进一步促进现代物流业发展的若干意见》（南政办[2016]172号）文件精神，10月10日至31日，由经济发展科牵头，会同综合办、项目招商科、企业服务科、规划建设科等相关部门组成调研组，深入园区六大产业组团：福建南纺、福建南纸、南平元力、羸创嘉联、劳特化工、太阳电缆、南平铝业、南孚电池等园区重点物流企业；南平市通达公路港、三明市现代物流产业园、荣华山物流产业园等现代物流园区，进行物流产业建设发展现状调查，对存在的突出问题，业界的呼声和诉求及现阶段进一步加快物流园区建设，推进物流园区发展的意见和建议进行实地调研，形成了本调研报告，以供园区领导决策参考。
关键词：现状；发展；对策一、南平工业园区物流园建设及运营现状物流园区作为重要的物流基础设施，具有功能集成、设施共享、用地节约的优势，促进物流园区健康有序发展，对于提高物流服务效率、促进物流产业降本增效、服务实体经济和产业结构调整、提高产业竞争力具有重要意义。
近年来，根据市政府南政办[2016]172号文件精神和市政府2016年第89次常务会议《纪要》要求，南平工业园区重视物流业发展，加快物流园区规划建设、功能定位、服务水平，不断提升物流业对园区经济发展的支撑作用。
（一）物流园区建设稳步推进目前南平工业园区加快物流园区基础设施建设，已经启动建设2个专业物流园区，分别是：一是闽江源(南平)临港物流园一期建设项目。
其位于延平区夏道镇洋坑村，占地面积513亩，总投资37202万元，建设期限2017－2020年，集生活办公区、农村电商物流区、零担配送区仓储物流区、海关监管区、堆场区和停车区（含维修车间）等为一体现代临港码头大型综合物流园区；二是南平通达物流园。
以工业产品（绿色食品、电子信息、生物医药、纺织服装、机械加工产品等）物流为主导，搭建功能强大的综合物流信息服务平台，是一个具有仓储物流配送功能、现代信息服务功能、服务接待配套功能及其他综合配套功能的现代化综合物流园区。
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目录摘要 (1)0 引言 (4)1 现代物流园区的概述 (5)1．1 现代物流园区的基本概念 (5)1．1．1 物流园区与物流中心、配送中心的区别和联系 (5)1．1．2 物流园区的特征 (6)1．1．3 物流园区的功能 (7)1．1．4 物流园区的类型 (9)1．2 现代物流园区的形成与发展 (10)1．2．1 物流园区的形成 (10)1．2．2 国内外物流园区的发展现状 (11)2 现代物流园区系统规划与设计 (14)2．1 现代物流园区系统规划的基本内容及原则 (14)2．1．1 现代物流园区规划的基本概念 (14)2．1．2 现代物流园区规划的基本原则 (14)2．1．3 基于三个驱动的MSFLB物流园区规划方法论 (17)2．2 物流园区的战略定位 (19)2．3 物流园区的功能定位 (20)2．3．1物流需求分析 (20)2．3．2交通区位条件 (23)2．3．3人才、技术条件 (24)2．4 物流园区的规模定位 (24)2．4．1 比例汇总法 (26)2．4．2 类比法 (27)2．5 物流园区的选址决策 (28)2．5．1 基于重心法与离散模型的选址研究 (29)2．5．2 基于遗传算法的选址研究 (36)2．5．3 基于最短路径算法的选址研究 (38)2．6 物流园区的信息化平台规划 (40)3 现代物流园区运行模式分析 (42)3．1 现代物流园区开发建设模式分析 (42)3．1．1 日本的开发模式 (42)3．1．2 德国的开发模式 (43)3．1．3 物流园区开发模式的借鉴 (43)3．2 现代物流园区运营管理模式分析 (44)3．3 现代物流园区盈利模式分析 (46)3．3．1 开发资源平台 (46)3．3．2 拓展信息技术服务功能 (48)3．3．3 利用需求链、供应链、信息链资源集聚 (49)3．3．4 以产业融合理念设计需求链，延伸服务链 (50)3．4 案例分析:上海外高桥物流园区的运作模式 (52)4 现代物流园区发展存在的问题 (52)4．1 市场需求基础限制 (53)4．2 政府职责方面 (54)4．3缺乏协同竞争的观念 (54)4．4 缺少市场规则或机制 (54)4．5 缺少知识产权保护 (56)5 现代物流园区的发展建议 (56)5．1 注重信息平台的规划 (56)5．2 注重园区规划与实际紧密结合 (57)5．3 注重在政府与物流园区的角色转换 (58)5．4 注重物流园区的可持续发展 (59)5．5 注重物流园区的绿色和谐发展 (59)6 结论 (60)参考文献 (62)附录....................................... 错误！未定义书签。
译文....................................... 错误！未定义书签。
原文说明.................................... 错误！未定义书签。
摘要随着经济全球化的发展，作为“第三利润源”的现代物流业已在世界范围内广泛兴起，它在经历了几十年的发展后，目前正在成为全球经济发展的一个重要热点和新的经济增长点。
而物流园区恰恰是发展物流业，优化物流运行平台的一个切入点。
在这种情况下，建立一套有效的、有可行性的现代物流园区规划与运作模式体系，有助于现代物流园区提升其经营管理与运作水平，促进现代物流园区的长远发展。
本文首先分析了物流园区与物流中心、配送中心的区别，并通过阐述物流园区的功能、特点、类型及其形成试图阐述现代物流园区的概念。
然后分析了物流园区系统规划的基本原则，并分别从物流园区的战略定位、功能定位、规模定位和选址决策等几个侧面并通过介绍几种常用的模型进行归纳分析，系统地介绍了物流园区规划要点。
在物流园区运作模式部分，本文通过国内外在开发、运营、盈利等模式的比较下，详细分析了现代物流园区常见的运作模式。
本文还运用了上海外高桥物流园区这一实例分析了现代物流园区规划与运作模式的优劣，最后，对目前现代物流园区规划与运作模式的不足点提出了建议以供大家参考。
关键词：现代物流园区、规划设计、运行模式、选址模型Research on planning and operation mode of Modern LogisticsParkABSTRACTWith the development of economic globalization, modern logistics has widely developed in world scale. It has become a hot economic point and a new profit source. The logistics park is precisely development of the logistics industry and optimizes the logistics platform to run an entry point. In this case, establishing an effective and feasible system of planning and operation mode of modern logistics park will contribute to upgrade the management and operation level of the modern logistics park, and it also will promote a long-term development of the modern logistics park.In the first, this paper first analyzes the difference among the logistics park, logistics center and distribution center and tries to set the concept of the modern logistics park by analyzing its functions, characteristics, type and its form. Then the paper analyzes the basic principles of the system of the planning of the modern logistics park, and it systematically introduce the logistics park points by analyzing strategic position, function position, size position and site selection. Based on that, the paper also introduces several commonly used models. In the part of operation mode of Logistics Park, thepaper detailed analyzes the common operation mode of the logistics park by comparing the development, operation and profitibality at home and abroad. What’s more, the paper gives an example of Shanghai WaiGaoQiao Logistics Park to analyze pros and cons. Finally, this paper draws some ideas and puts forward to proposals and the development prospects for the planning and operation mode of the modern logistics park.Key Words: modern logistics park，planning and design，operation mode，site selection model现代物流园区规划与运行模式研究0 引言随着经济全球化的发展，现代科学技术不断提高以及专业化协作水平的深化，欧日美等发达国家掀起了一场对各种物流功能、要素进行整合的“物流革命”，出现了在生产、供应和使用企业中负责物资流通的第三方公司，物流开始走向专业化、系统化。
现代物流作为一种先进的产业组织模式和经济管理活动，被广泛认为是企业在降低物资消耗，提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”，在国民经济和社会发展中也发挥着重要作用，成为一个国家和地区经济综合竞争能力的重要体现。
我国物流发展起步较晚，过去的国内企业多强调“大而全、小而全”，其专业化水平较低，物流水平并没有真正发展起来。
近几年来，社会分工高度发展之后，“物流热”才在我国不断升温，并且得到了我国政府、企业和科研机构以及社会各界的广泛关注和重视。
尽管如此，我国物流业仍然处在萌芽阶段，与发达国家的发展程度相比还相距甚远，而且国内物流也多被外资企业所占领，如美国的联邦快递等，国内企业无法得到长足的发展。
国家和地区之间如果没有物流、人流、商流和信息流等作为纽带，就无法持续地高速地发展经济，因此高水平的物流需求已经成为我国加快经济全球一体化面临的严峻的挑战。
国外采用物流园区建设的成功经验表明物流园区是构筑高效物流运行平台的有效解决方案之一。
而且物流园区的建立是物流系统中的关键问题。
物流园区是物流系统重要的基础设施，它不仅自身承担着多种物流功能，而且越来越多地执行指挥调度、信息处理等神经中枢的职能，它建立的好坏，直接影响整个物流系统。
所以，物流园区的规划和运行模式研究也成为管理学的前沿问题。
合理的物流园区规划和运行模式可以提高物流效率、降低物流成本，对整个物流系统的建设和运行，具有十分重要的现实意义。
因此对物流园区的建设，建立一套完善的规划与运行模式方法，已经成为摆在大家面前的重要课题。
1 现代物流园区的概述1．1 现代物流园区的基本概念随着近年来世界经济的飞速发展、交通基础设施的日益完善以及物流业发展的需求日益膨胀，在这种形式下，物流园区应运而生，成为整合物流资源的最佳切入点，倍受政府和企业的关注。
1．1．1 物流园区与物流中心、配送中心的区别和联系现代物流网络中的物流节点是整个物流网络的灵魂，它不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息传递、综合管理等职能。