交通工程经济分析课程
《工程经济学》教案设计2024
《工程经济学》教案设计2024一、课程简介课程名称：工程经济学授课对象：工程管理、土木工程等相关专业本科生授课时间：2024年春季学期课程目标：1. 掌握工程经济学的基本原理和方法。
2. 能够运用经济学原理分析工程项目的经济可行性。
3. 培养学生解决实际工程经济问题的能力。
二、教学大纲1. 引言工程经济学的定义和重要性工程经济学的研究对象和方法2. 基础知识时间价值的概念利息与利率现金流量分析3. 经济评价方法静态评价方法动态评价方法不确定性分析4. 项目可行性研究可行性研究的内容和步骤市场分析与预测技术可行性分析5. 工程项目的融资与投资融资渠道与方式投资决策分析6. 工程项目的风险管理风险识别与评估风险管理策略7. 案例分析典型工程项目的经济分析实际案例讨论三、教学内容详细设计第一讲：引言教学目标：了解工程经济学的定义和重要性。
掌握工程经济学的研究对象和方法。
教学内容：1. 工程经济学的定义工程经济学是应用经济学原理和方法，对工程项目进行经济分析和评价的学科。
其目的是在有限的资源条件下，选择最优的工程项目方案。
2. 工程经济学的重要性提高工程项目决策的科学性。
优化资源配置，提高经济效益。
3. 工程经济学的研究对象工程项目的投资决策工程项目的经济评价工程项目的风险管理4. 工程经济学的研究方法定量分析与定性分析相结合静态分析与动态分析相结合确定性分析与不确定性分析相结合教学方法：讲授法：系统介绍工程经济学的基本概念和重要性。
案例分析法：通过实际案例说明工程经济学在工程项目中的应用。
课后作业：阅读相关文献，了解工程经济学的发展历程和最新研究动态。
思考并讨论：工程经济学在当前社会经济环境下的应用前景。
第二讲：基础知识教学目标：掌握时间价值的概念。
理解利息与利率的计算方法。
学会现金流量分析。
教学内容：1. 时间价值的概念资金的时间价值是指资金随着时间的推移而产生的增值。
影响时间价值的因素：时间、利率、通货膨胀等。
06285交通工程经济分析(资料精简版)
1.名词解释题2.资金时间价值，就是指一定数量的货币资金的价值是不固定的，它随时间而变化。
即在一定时间内，资金通过一系列的经济活动具有增值的能力。
3.现金流量是指拟建项目在整个项目计算期内各个时点上实际发生的现金流入、流出，以及流入与流出的差额（又称净现金流量）。
4.现金流量图是描述现金流量作为时间函数的图形，它能表示资金在不同时间点流人与流出的情况。
5.现金流量表是指能够直接、清楚地反映出项目在整个计算期内各年现金流量（资金收支）情况的一种表格，利用它可以进行现金流量分析、计算各项静态和动态评价指标，是评价项目投资方案经济效果的主要依据。
6.折现是把分析期内不同时间发生的收支金额折算成同一基准时间的价值7.等值指在特定的利率条件下，在不同时点上的二笔不等的资金具有相同的价值。
8.利息就是借出一定数量的货币，在一定时间内除本金以外所取得的额外收入。
9.利率就是在一定时间内所付利息额与借贷金额（本金）的比率。
10.单利法指每期的利息的计息基数都是本金计算，不把先前计息周期中的利息累加到本金中去。
11.复利法就是对利息也计息的方法，即每期的利息是本金加上先前周期中累计利息总额一起进行计息。
12.现值是资金发生在（或折算为）某一特定时间序列起点时的价值。
13.资金回收系数是对应于工程项目的单位初始投资，在项目寿命期内每年至少应该回收的金额。
14.连续复利就是一年的计息次数不断细份下去，计息周期无限小的复利方式。
15.静态评价方法是不考虑资金的时间价值，对现金流量分别进行直接汇总计算评价指标的方法。
16.动态评价方法是用考虑了资金时间价值的现金流量来计算评价指标。
它能较全面地反映投资方案在整个计算期的经济效果。
17.时间性指标以时间为计量单位衡量项目对其投资的回收或清偿能力，如投资回收期、借款偿还期等。
18.价值性指标以货币单位考察投资净收益的大小，如净现值、净年值、费用现值、费用年值等。
19.比率性指标反映项目单位投资获利能力或项目对贷款利率的最大承受能力，如内部收益率、净现值率等。
交通工程经济分析
06285交通工程经济分析1、国民经济评价参数有哪些？答：国民经济评价有两类评价参数，一是通用参数，即社会折现率、影子汇率、影子工资等；另一类是各种货物等的影子价格，这需要由工程评价人员根据工程具体情况自行测算的。
2、未来时点上的资金折现到现在时点的资金的价值称什么？答：现金。
3、决定利率大小的因素有哪些？答：利率是在一定时期内所获得的利息额和本金之比。
影响利率的主要因素如下：1平均利润率.平均利润率是利息的最高限额；2借贷资本的供求关系；金融市场上借贷资本供不应求,利息就上升。
反之,就下降.3风险程度；4国际利率水平；5国家的政策、法律规定和社会习惯等都对利率有着不同程度的影响。
4、简述敏感性分析的一般程序和步骤。
答：(1)确定分析指标；(2)选择需要分析的不确定性因素；(3)分析每个不确定性因素的波动程度及其对分析指标可能带来的增减变化情况；(4)确定敏感性因素；5、价值系数计算公式是什么？答：时间价值系数公式=1+（折旧年限+1）/2*折现率6、国民经济评价主要的社会评价指标有哪些？答：国民经济评价以经济内部收益率为主要指标。
根据工程特点和实际需要,可计算经济净现值、经济净现值率、外汇效果及外部效果与无形效果等指标。
7、国民经济评价与财务评价的区别在于什么？答：（1）评价角度不同。
财务评价是从财务角度考察工程货币收支、盈状况和借款清偿能力，并从工程的经营者、投资者和债权人角度进行分析评价；国民经济评价是从国家整体的角度考察工程需要国家付出的代价和对国家的贡献，确定投资行为的经济合理性。
（2）工程费用、效益的含义和范围划分不同。
财务评价是根据工程的实际收支情况确定工程的效益和直接费用；国民经济评价则是根据工程给国家带来的效益和工程消耗国家资源的多少，来考察工程的效益和费用。
国家给工程的补贴、工程向国家上交的税金及国内借款的利息，均视为转移支付，不作为工程的效益和直接费用，而且要计算工程的间接效益和间接费用，即外部效果。
湖南工学院-交通安全专业-交通工程经济分析课程-(单选和判断4)
湖南工学院-交通安全专业-交通工程经济分析课程-（单选和判断4）（闭卷时间120分钟）考试科目：交通安全专业姓名：学号：考试时间：2018年5月19日任课教师:一、选择题81、某小型设备原值为3600元，每年低劣化增加值为800元，则该设备最优使用期为_________________________________。
（） [单选题] *A、2年B、3年(正确答案)C、4年D、5年82、（A/P，i，n）-（A/F，i，n）=_______________。
（） [单选题] *A、i(正确答案)B、-iC、1D、1+i83、有两个投资方案A和B，A方案投资100万元，，年净收益14万元，年产量1000件;B方案投资144万元，年净收益20万元，年产量1200件，基准投资回收期为10年，则以下表述中正确的是__________。
（） [单选题] *A、两方案均为可行方案，且A方案为优B、两方案均为可行方案，且B方案为优(正确答案)C、两方案均为不可行方案D、两方案均为可行方案，但数据不足无法比较84、新办企业的开办费用应计入____________________。
（） [单选题] *A、固定资产B、流动资产C、无形资产D、递延资产(正确答案)85、价值工程的目的是提高产品的________________。
（） [单选题] *A、功能B、质量C、性能D、价值(正确答案)86、在10年里每年年初存入银行400元，假设年利率为6%，到10年年末可一次性得到______________________________。
（） [单选题] *A、5272B、4974C、5989D、5589(正确答案)87、假设方案的某一年销售收入为100万元，当年的折旧为20万元，经营成本为45万元，销售税金及附加5万元，所得税率为33%，则该方案的净现金流量为______________________万元。
（） [单选题] *A、30B、40(正确答案)C、50D、6088、已知某方案NPV小于零，则以下表述中不正确的是______。
华东交通大学徐玉萍《工程经济分析》01
工程经济学的研究对象及特点
案例三：京沪高速铁路的技术选择
1、磁悬浮方案 2、轮轨式高速铁路方案 日本的新干线
法国的TGV高铁。
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工程经济学的研究对象及特点
历来已久的院士和研究员之争 京沪走廊是链接京津唐、长江三角洲两大经济区 的枢纽，此线的客运、货运一直非常繁忙，目前的铁 路运量已经饱和，分流客货的京沪高速铁路项目势在 必行。经济学家李京文院士对此有一个估计，京沪高 速铁路每缓建一年，国家就会损失200亿的收入。 铁道部在国家有关机构、世界银行的配合下，对 京沪高铁项目进行了10年的研讨，并且在1998年左右 完成初步设计，主张以时速300公里的轮轨高速铁路技 术建设1300公路的京沪高铁(目前京沪列车最快时速 160公里)。
数十种教材出版，高等教育学校工科必修课
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工程经济学的产生与发展
工程经济学的发展
《工程经济学》在今后的研究重点和发展趋势为：
用什么样的财务和非财务指标来正确定判断企业的经营状 况；
由于产品的更新换代加快，怎样更好地用工程经济学的原 理和方法解决工程项目的寿命周期问题。
成本管理系统能否准确地衡量与项目规模、范围、实验、 技术和复杂性有关的费用；该系统在方案的概念和初步设 计中能否通过改进资源分配来减少成本； 在多变的市场中，怎样进行再投资决策以保持项目在市场 中的动态性。
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工程经济学的研究对象及特点
案例二：三门峡工程是一座失败的纪念碑
兴建三门峡工程的主要目的是防治黄河中下游的洪水 灾害，它是根治黄河建设中的第一座工程。
苏联专家的论点是：水土保持能很快生效，进入三门 峡的泥沙能很快减少，因此可用三门峡的高坝大库全部拦 蓄泥沙，使三门峡下泄清水来刷深黄河下游的河床，从而 把黄河一劳永逸的变为地下河。 许多中国技术人员怀疑苏联专家的论点，但是出于政 治上的原因，一片声音赞成苏联专家搞三门峡。 苏联专家在五十年代把项目的技术经济研究带入中国 ，但是三门峡项目没有进行科学的可行性分析。
公路经济效益分析
公路工程经济效益分析摘要:介绍了公路工程进行经济费用效益分析的基本原理和方法, 分析了影响经济费用效益分析的因素,并对公路工程经济费用效益分析中存在的问题进行了探讨。
关键词:公路工程; 经济费用; 经济效益; 经济费用效益分析1 引言经济费用效益分析是市政道路可行性研究的核心部分, 通过费用效益分析的方法判断建设项目的经济合理性, 是政府审批或核准项目的重要依据。
目前公路经济费用效益分析在实际应用中, 对一些问题的认识和处理上不够统一, 本文将参照2006年国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)中有关经济费用效益分析的新内容, 并结合笔者的实际工作经验, 对当前城市道路经济费用效益分析的一些问题以及解决方法进行探索。
2公路建设项目经济效益的特点经济费用效益分析是按照资源合理配置的原则, 从国民经济全局的角度, 用货物的影子价格、影子工资、影子汇率和社会折现率等经济参数, 考察和确定项目的效益和费用, 分析、计算项目对国民经济所带来的净贡献, 根据经济费用效益分析指标, 对项目的经济合理性做出的评价。
(1) 从公路建设在国民经济中的地位和作用来看，公路建设项目如果仅考虑其内部效益或财务效益会觉得不够理想，但只要从整体效益上观察是合理的就应当创造条件积极上马。
为了调动投资者的积极性还有必要调整税收价格政策，尽可能使财务效益与经济效益在方向上保持一致。
(2) 公路建设项目的内部效益之一反映在所完成的周转量增量上。
但着眼于整个国民经济只要能够实现预期的旅客与货物的空间位移，则周转量越少其效益越高。
(3) 公路建设项目的产出物为非外贸物品无法像可外贸的工农业产品那样用国际市场价格来衡量其产出物的经济价值。
(4) 公路建设项目的经济效益与整个运输系统的经济效益是密切联系的，公路建设项目的经济效益要通过运输业各种运输方式之间的相互配合与合理分工体现出来。
公路建设与其他运输方式之间相互制约相互促进，相互协调只有根据各种运输方式的技术经济特点合理分工密切配合形成完整有效的综合运输体系才能以较高的效率完成运输任务。
《工程经济学》全套课件245页精品课程
《工程经济学》全套课件245页精品课程27工程经济学讲课内容第一讲工程经济学概论第二讲工程经济基础知识第三讲工程经济的确定性分析第四讲投资方案的比较和选择第五讲工程经济的不确定性分析第六讲财务评价与国民经济评价第七讲设备的经济分析第八讲价值工程第一讲概论一工程与经济的概念工程Engineering是指人们应用科学的理论技术的手段和先进的设备来完成的大而复杂的具体实践活动如土木工程机械工程交通工程水利工程港口工程等工程常常和技术联系在一起技术Technology是指人类活动的技能和人类在改造世界的过程中采用的方法和手段经济Economic源于19世纪后半页有多中含义 1经济是指生产关系 2经济是指一国的国民经济的总称 3经济是指社会生产和再生产即指物质资料的生产交换分配消费的现象和过程 4经济是指节约总结经济是指用有限的投入获得最大的产出或收益第一讲概论二工程与经济的关系一方面工程中包含了经济工程技术进步是经济发展的必要条件经济的发展离不开各种技术手段的运用另一方面经济必须依附于工程经济发展是工程技术进步的动力和方向决定工程技术的先进性工程的建设与产生具有明显的经济目的性二者关系密切相辅相成第一讲概论三工程经济学的概念工程经济学Engineering Technology是工程与经济的交叉学科是以工程项目为对象以经济分析方法为手段研究工程领域的经济问题和经济规律研究如何有效利用资源和提高经济效益的学科四工程经济学的研究对象 1工程经济学是研究工程与经济的相互关系以期达到技术与经济的最佳结合的科学 2工程经济学是研究工程技术的实践效果寻求提高经济效果的途径与方法的科学 3工程经济学是研究如何通过技术创新与进步来促进经济增长的科学五工程经济学的研究内容工程经济学的基础知识资金时间价值等独立方案的评价指标及可行性多个方案的选择项目的财务评价和国民经济评价社会评价环境评价风险和不确定分析方案的改进分析价值工程第一讲概论六工程经济学与各门课程的关系 1工程经济学与西方经济学的关系西方经济学是工程经济学的理论基础工程经济学是西方经济学的具体化和延伸分析思路和方法基本相同 2工程经济学与技术经济学的关系二者的原理方法相同分析对象和研究内容不同 3工程经济学与投资项目评估学的关系工程经济学侧重于方法论科学而投资项目评估学侧重于应用型科学工程经济学为投资项目评估学提供方法和依据投资项目评估学为工程经济学提供了应用的舞台 4工程经济学与财务学的关系财务学是工程经济学的基础和先行科学而工程经济学使财务学的应用范围得以拓展二者分析的时间范围不同分析的业务性质不同 5工程经济学与工程概预算的关系工程经济学是工程概预算的基础工程概预算又为工程经济学提供了分析依据二者分析的时间段不同研究的详细程度不同工程经济学主要研究投资前期和后期的经济效益而工程概预算是分析投资过程中的经济效益第二讲工程经济学的基础知识第一节现金流量的构成一现金流量Cash Flow的概念在整个计算期内流出或流入系统的资金把一个工程项目看做一个系统现金流入Cash Income 现金流量现金流出Cash Output 净现金流量Net Cash Flow 现金流入- 现金流出现金流量的时间单位计息期二现金流量图Cash FlowDiagram 1概念是描述工程项目整个计算期内各时间点上的现金流入和现金流出的序列图 2现金流量图的构成要素现金流量的大小现金流量的流向纵轴时间轴横轴时刻点箭头的长短与现金流量的大小现金流量的方向与现金流量的性质有关箭头向上表示现金流入箭头向下表示现金流出图例 200 250 150 300 200 200 0 1 2 3 4 5 6 7 8 时间 100 200 300 第二讲工程经济学的基础知识第二节资金的时间价值引入问题今年的1元是否等于明年的1元呢答不等于资金存在时间价值一资金的时间价值Time Value of Fund概念不同时间发生的等额资金在价值上的差别称为资金的时间价值两个方面的含义一是指资金随着时间的推移其价值会增加二是指资金一旦用于投资就不能用于现期消费二影响资金时间价值的因素 1资金本身的大小 2投资收益率或利率 3时间的长短 4风险因素 5通货膨胀三衡量资金时间价值的尺度绝对尺度利息利润相对尺度利率投资收益率那么什么是利息呢第二讲工程经济学的基础知识第三节利息的计算一利息利息是指占用资金应付出的代价或者放弃资金的使用权应得的补偿 In Fn – P In 利息 Fn 本利和 P 本金二利率利率是指在一个计息周期内所得的利息额与本金或贷款金额的比值 i × 100 其中I是一个计息周期内的利息三单利和复利利息的计算分单利和复利 1单利只对本金计算利息利息不再生息利息In P· n · i n期后的本利和为 Fn P1 n · i2复利对本金和利息均计算利息即利滚利 n期后的本利和为 Fn P1in 利息In Fn - P1 in 第二讲工程经济学的基础知识例1李晓同学向银行贷款20000元约定4年后一次归还银行贷款年利率为5问 1如果银行按单利计算李晓4年后应还银行多少钱还款中利息是多少 2如果银行按复利计算李晓4年后应还银行多少钱还款中利息是多少解 1单利的本利和 20000 ×14× 5 24000元其中利息 20000 × 4× 5 4000元 2复利的本利和 20000 ×1 54 24310125元其中利息 24310125 –20000 4310125 元两种利息的比较在资金的本金利率和时间相等的情况下复利大于单利我国目前银行的现状定期存款是单利活期存款既有单利又有复利贷款是复利国库券利息也是单利第二讲工程经济学的基础知识第四节资金的等值计算一资金等值计算中的几个概念及规定 1现值Present Value 记为P发生在时间序列起点年初或计息期初的资金求现值的过程称为折现规定在期初 2终值Future Value 记为F发生在年末终点或计息期末的资金规定在期末 3年值Annual Value记为A指各年等额支出或等额收入的资金规定在期末二资金等值计算的基本公式一次支付终值一次支付型一次支付现值资金支付形式等额分付终值等额分付现值多次支付型等额分付偿债基金等额分付资本回收等差序列现金流量等差序列现金流量以上各种形式如无特殊说明均采用复利计算第四节资金的等值计算 1一次支付终值是指无论现金量是流出还是流入都在一个点上发生如下图21 300 0 1 2 3 n时间图21 F P1 in PFP i n FP i n--------一次支付终值系数方便查表例2某企业向银行借款50000元借款时间为10年借款年利率为10问10年后该企业应还银行多少钱解 F P1 in 5000011010 129687123元 2一次支付现值求现值P FPF i n PF i n --------一次支付现值系数例3某人打算5年后从银行取出50000元银行存款年利率为 3问此人现在应存入银行多少钱按复利计算解现金流量图略 P 50000135 4313044 元一次支付终值系数和一次支付现值互为倒数系数第二讲工程经济学的基础知识 3等额分付终值F 如图22 0 1 23 ·················· nA A FAA1iA1i2A1i3···········A1in-1 进行数学变换后得。
06285-交通工程经济分析-湖南自考
课程代码： 06285交通工程经济分析自学辅导材料●配套教材：《工程经济学》●主编：李雪淋、刘辉●出版社：人民交通●版次： 2007年版●适应层次：本科内部教学使用目录第一部分自学指导第1章：绪论 (1)第2章：利息公式和资金的等值计算 (1)第3章：投资项目单方案的评价 (3)第4章：投资项目多方案的比较和选择 (4)第5章：工程项目财务评价 (5)第6章：工程项目的国民经济评价 (6)第7章：投资项目不确定性分析 (7)第8章：价值工程 (8)第9章：工程经济的E X C E L应用简介 (9)第二部分复习思考题一．单选题....................................................................................1 1 二．多选题....................................................................................2 6 三．填空题....................................................................................3 1 四．判断题....................................................................................3 4 五．名词解释题..............................................................................3 5 六．简答题 (38)七．计算题 (40)第三部分参考答案一．单选题....................................................................................4 6 二．多选题 (48)三．填空题 (49)四．判断题....................................................................................5 1 五．名词解释题..............................................................................5 2 六．简答题....................................................................................5 6 七．计算题 (65)第一部分自学指导第1章：绪论一．主要内容1. 工程经济学的产生与发展（1）工程经济学的产生（2）工程经济学的发展。
交通运输工程经济与管理
交通运输工程经济与管理
交通运输工程经济与管理是一门涉及交通运输系统的经济和管理方面的学科。
它研究交通运输系统的规划、设计、建设、运营和管理等方面的经济问题，并提供相应的管理方法和技术。
交通运输工程经济与管理的主要内容包括以下几个方面：
1. 交通运输系统规划与设计：研究交通运输系统的规划和设计原则，包括交通需求预测、交通网络设计、交通设施布局等方面的经济问题。
2. 交通运输建设与投资：研究交通运输项目的建设和投资问题，包括项目可行性研究、投资决策、资金筹措等方面的经济问题。
3. 交通运输运营与管理：研究交通运输系统的运营和管理问题，包括交通运输组织与调度、运输成本控制、运输安全管理等方面的经济问题。
4. 交通运输市场与竞争：研究交通运输市场的竞争机制和规律，包括市场结构、市场行为、市场调节等方面的经济问题。
5. 交通运输政策与法规：研究交通运输政策和法规对交通运输经济和管理的影响，包括政府政策制定、法规实施和监管等方面的经济问题。
交通运输工程经济与管理的目标是提高交通运输系统的效率和安全
性，降低运输成本，促进交通运输的可持续发展。
它在交通运输规划、建设、运营和管理等方面发挥着重要的作用，为交通运输决策提供经济依据和管理方法。
2020年4月湖南交通工程经济分析自考答案
2020年4月湖南交通工程经济分析自考答案某项目投资额为5000万元，其投产后一个正常生产年份的年利润总额是1000万元，则本项目的投资利润率为（） [单选题] *A．10％B．20％(正确答案)C．50％D．60％一组方案中，某一方案的接受是以其他一些方案的接受为前提，则这类方案为（）[单选题] *A．互斥方案B．互补方案C．相关型方案D声从属方案(正确答案)价值工程分析中，确定分析对象的功能，用简洁的语言来描述产品的功能或作用是指（） [单选题] *A．功能分析B．功能定义(正确答案)C．功能评价D．功能分类某项目投资额20万元，投产后每年收入6万元，期限5年，第5年末残值万元，则该项目累计静态净现金流量为（） [单选题] *A．6万元B．10万元C． 14万元(正确答案)D．16万元11．年利率为10％，某项目期初投资100万元，计划投产3年后全部收回资金，则每年至少获利（） [单选题] *A．33.3万元B．40.21万元(正确答案)C．45.2万元D．50万元12．项目将在1年或者超过1年的一个营业周期内变现或耗用的资产是指（） [单选题] *A．递延资产B．无形资产C．流动资金(正确答案)D．流动负债13. 年利率为6％，按季度计息，年有效利率为（） [单选题] *A．1.5％B．6％C．6.09％D．6.14％(正确答案)14．年利率为10％，某债券面值为100元．期限为3年，单利计息，则到期价值为（） [单选题] *A．121元B．130元(正确答案)C．133元D．330兀15．某典型投资项目的净现值为一20万元(基准收益率二20％)，该项目的内部收益率可能（） [单选题] *A．小于20％(正确答案)B．等于20％C．大于20％D．无法判断16．下列指标中，属于动态指标的有（） *A．内部收益率(正确答案)B．投资利润率C．投资利税率D．外部收益率(正确答案)E．投资效果系数17．下列选项中，属于必要功能的有（） *A．多余功能B．重复功能C．辅助功能(正确答案)D．使用功能(正确答案)E．美学功能(正确答案)18．损益表又称为（） *A. 利润表(正确答案)B．利润分配表(正确答案)C．资产负债表D．权益投资现金流量表E．贷款偿还表19．下列选项中，属于不确定性分析方法的有（） *A．盈亏平衡分析(正确答案)B．最小费用分析C．敏感性分析(正确答案)D．概率分析(正确答案)E．加权分析20．下列指标中，属于偿债能力指标的有（） *A．投资回收期B．利息备付率(正确答案)C．财务内部收益率D．借款偿还期(正确答案)E．偿债备付率(正确答案)1．资金在不同时期(时点)金额不等而价值相等的现象称为（） [单选题] * A．资金终值B．资金现值C．资金等值(正确答案)D．资金时间价值2．若某常规投资项目在经济上可行，则其（） [单选题] *A．投资效果系数三国家颁布的数值(正确答案)B．投资效果系数≥0C．投资效果系数D．投资效果系数3．常规方案A投资额大，常规方案B投资额小，计算得到差额投资内部收益率AIRRA-B=15％，基准收益率二10％，则（） [单选题] *A．IRRA-IRRB=15％B．IRRA—IRRB=10％C．NPVA(15％)=NPVB(15％)(正确答案)D．NPVA(10％)=NPVB(10％)4．年利率为10％，存期3年，每年初存500元到第3年末的终值要比每年末存500元到第3年末的终值相差（） [单选题] *A．155．0元B．165．5元(正确答案)C．1655．0元D．1820．5元；5．当常规投资项目(一次投资情况)投产后每年的净收益相等时，静态投资回收期等于（） [单选题] *A．年净收益与投资额差B. 投资额与年净收益的差C．年净收益与投资额比值D．投资额与年净收益的比值(正确答案)8．项目将在1年或者超过1年的一个营业周期内变现或耗用的资产是指（） [单选题] *A．无形资产B．递延资产C．流动资金(正确答案)D．流动负债9．下列费用中，不属于现金流出的是（） [单选题] *A．管理费用B．折旧(正确答案)C．原材料费用D．工资及福利10．利率8％，每年末贷款1000元，5年末一次偿还，则应偿还的本利和是（）[单选题] *A．5000元B．5506元C．5800元D．5867元(正确答案)11．在项目的财务盈利性评价中，考察项目的经济效益的立场是站在（） [单选题] *A．国家角度B．企业管理者角度C．企业投资者角度(正确答案)D．社会角度12．对于同一常规投资项目的现金流量，下列基准收益率值对应净现值最大的是（） [单选题] *A．6％(正确答案)B．7％C．8％D．9％13．利率为10％，现有一个投资常规项目，期初一次性投资100万元，投产3年全部收回资金，则每年至少应获利（） [单选题] *A．50.00万元B．45.2万元C．43.30万元D．40.21万元(正确答案)14．在价值工程功能分类中，满足需要有余，在数量上超过了用户要求或标准功能水平的这类功能是（） [单选题] *A．不足功能B．重复功能C．过剩功能(正确答案)D．多余功能15．年利率为10％，一次性借款100万元，借期5年，问5年末应归还本利和是（） [单选题] *A．150．0万元B．161．1万元(正确答案)C．165．0万元D．171．1万元16．以下财务评价指标中，属于动态评价指标的有（） *A．内部收益率(正确答案)B．投资利税率C．投资效果系数D．外部收益率(正确答案)E．投资利润率17．在价值工程功能评价中，常用的功能评价方法有（） *A．强制确定法(正确答案)B．价值指数法(正确答案)C．功能成本法(正确答案)D．功能指数法(正确答案)E．功能环比法18．在投资估算方法中，比例估算法也称为（） *A．定额概预算法B．生产能力指数法C．扩大指标估算法(正确答案)D．设备费用推算法(正确答案)E．综合指标投资估算法19．在我国现行经济体制下，一般需要进行国民经济评价的项目包括（） * A．大型交通基础设施建设项目(正确答案)B．较大的水利水电项目(正确答案)C．国家参与投资的大型项目(正确答案)D．市场定价的竞争性项目E．国家控制的战略性资源开发项目(正确答案)20．基准收益率的确定过程中，影响基准收益率的因素包括（） *A．通货膨胀因素(正确答案)B．投资规模C．项目风险水平(正确答案)D．资金成本(正确答案)E．投资项目竞争情况1．在复利终值和计息期确定的情况下，折现率越高，则复利现值（） [单选题] * A．为0B．越小(正确答案)C．不变D．越大2．在考虑方案时，根据功能系统图，首先应开始考虑的功能是（） [单选题] * A．一级功能(正确答案)B．二级功能C．三级功能D．四级功能3．某一常规投资项目在经济上可行，则其（） [单选题] *A．内部收益率≥国家颁布的数值(正确答案)B．内部收益率≥0C．内部收益率＜国家颁布的数值D．内部收益率＜04．下列各项指标中，没有考虑资金时间价值的指标是（） [单选题] *A．净现值率B．内部收益率C．投资利税率(正确答案)D．年值5．偿债基金公式A=F(A/F，i，n)中，F应发生在（） [单选题] *A．与第一期等额支付时刻相同B．与最后一期等额支付时刻相同(正确答案)C．在第一期等额支付的前一期D．任意时刻6．对于常规投资项目，一般可用线性插值法求得内部收益率的近似解，那么近似解数值与精确解数值的关系是（） [单选题] *A．近似解数值>精确解数值(正确答案)B．近似解数值C．近似解数值二精确解数值D．不能判断7．在复利系数的相关关系中，资金回收系数等于（） [单选题] *A．利率+现值系数B．利率+年金现值系数C．利率+偿债基金系数(正确答案)D．利率+年金终值系数8．方案A和方案B是互斥的常规投资方案，方案A的投资额大，方案B的投资额小，两方案比较时，差额投资回收期基准投资回收期，则说明（） [单选题] *A．方案(正确答案)B优 B．方案A优C．方案B不可行D．方案A不可行9．下列费用中，属于经营成本的是（） [单选题] *A．折旧费B．摊销费C．利息支出D．工资(正确答案)10．在价值工程的功能分类中，表现为产品整体功能水平在数量上低于标准功能水平，不能完全满足用户需要的这类功能是（） [单选题] *A．多余功能B．重复功能C．过剩功能D．不足功能(正确答案)11．实现方案所需的一次性支出的资金称为（） [单选题] *A．沉没成本B．固定资金(正确答案)C．流动资金D．生产成本12．年利率为8％，计算期3年，现借出100元，3年末一次收回本利为（） [单选题] *A．100元B．126元(正确答案)C．128元D．134元13．年利率为10％，复利计息，若今后15年中每年末支付1000元，现在应存入（） [单选题] *A．15000元B．7800元C．7623元D．7606元(正确答案)14．年利率为10％，每年均能取出利息50000元，则本金应为（） [单选题] * A．625000元B．510000元(正确答案)C．500000元D．480000元15．年利率为10％，若第5年末获得本利和5000元，现在应该存入（） [单选题] *A．3104．5元(正确答案)B．3401．5元C．4000元D．4500元16．年利率为10％，现在资金为100元，与其等值的有（） *A．两年前的82；64元(正确答案)B。
工程经济学（上海交通大学）第一章基本概念
工程经济学（上海交通大学）第一章基本概念第一章基本概念讲授内容一、工程技术的两重性? 二、工程经济学研究的对象和出发点?三、工程经济分析的原则和方法框架一、工程技术的两重性1、科学和工程技术科学：增加人类已经积累起来的系统性知识，发现自然和社会规律。
工程技术：以科学为理论依据，是科学在实践中的应用。
2、工程技术的先进性（1）创造落后技术所不能创造的的产品或劳务；（2）利用更少的物力和人力创造出相同的产品和劳务。
一、工程技术的两重性3、工程技术的评价标准（1）技术的先进性（2）经济的合理性4、工程经济学研究有关工程设计和分析的效益和费用，并对此进行系统计量和评价的学科。
工程经济学的产生与发展戈尔德曼《财务工程学》提出相对价值的复利模型1887威灵顿《铁路布局的经济理论》开创了工程领域的经济评价1920格兰特《工程经济学原理》奠定了经典工程经济学的基础里格斯《工程经济学》将工程经济学的学科水平推进了一大步。
19301982我国工程经济学发展的里程碑50年代，创建建筑经济专业，开始了初期的研究。
?60 年代，以建筑经济为主，在建筑业中开展了应用研究?70 年代，引进了国外行之有效的企业现代化管理方法。
1979 年末，成立了建筑经济学术委员会。
?80 年代，进行了诸如建筑工程招标承包制、建筑产品价格改革、建筑产业政策研究、我国住宅建设技术政策等经济体制改革的理论研究。
?90 年代，研究领域进一步扩大到土木工程以及其他建设项目领域，逐渐形成了一套工程经济理论体系和方法。
?近年来，工程经济学理论逐步应用与普及，为工程经济学的发展提供了更广阔的空间。
二、工程经济学研究的对象和出发点工程项目：指投入一定资源的计划、规划和方案等可以进行分析和评价的独立工程单位。
? 寿命周期成本：指从产品的研究、开发、设计开始，经过制造和长期使用，直至被废弃为止的整个产品寿命周期内所花费的全部费用。
对产品的使用者来说，寿命周期成本体现为一次性支付的产品购置费与在整个产品使用期限内支付的经常性费用之和。
06285交通工程经济分析复习题1+参考答案
课程代码： 06285交通工程经济分析自学辅导材料内部教学使用课程代码： 06285交通工程经济分析复习思考题一．单选题：1.在银行存款利率为5%，且复利计息时，若某企业为在第4年年底获得一笔100万元的总收入，则需向银行一次性存入的资金数额是A、 82.27万元B、 83.33万元C、 86.38万元D、 95.24万元2.假定某一工程3年完成，利率为10%，工程开始时，一次投资100万元，则建成时的总投资额为A、100万元B、130万元C、133.1万元D、110万元3.某人现借出 100元，年利率为 8% ，借期 3年，若考虑一次收回本利，3年后他将收回的款项是A、100元B、126元C、108元D、124元4.某人每年末向银行贷款1000元，利率8%，5年后一次偿还，则他共应偿还的金额是A、5 000元B、5800元C、5506元D、5867元5.某人到银行存入一笔教育基金，为保证15年中每年年末为孩子支付1000元学费，年利率为10%，他现在应存入的金额是A、15000元B、7500元C、7823元D、7606元6.某企业将 100万元存入银行，若年利率为 8% ，一年复利一次，求 8年以后的本利和是A、180万元B、190万元C、185.1万元D、164万元7.某厂计划从现在起每年等额自筹资金，在5年后进行扩建，扩建项目预计需要资金150万元，利率为10%，则他每年应等额筹集的资金为A、30万元B、25.5万元C、22.5万元D、24.57万元8.已知10年后的一笔款是10000元，如年利率是10% ，则这笔款的现值是A、10000元B、3 000元C、3500元D、3855元9.投资一个项目，期初投资100万元，利率为10%，打算投产3年后全部收回资金，则该厂每年至少获利A、33.3万元B、50万元C、45.2万元D、40.21万元10.某企业为开发新产品，向银行借款 100万元，年利率为 10% ，借期 5年，问 5年后一次归还银行的本利和是A、150万元B、161.1万元C、160万元D、171.1万元11.租入某设备，每年年末要支付租金 4 000，年利率为 8% ，则 5年后本利和是A、23468元B、20000元C、21600元D、27468元12.某人拟在 5 年后获得本利和 5 000 元，假设银行利率为10% ，他现在应该存入A、3104.5元B、3401.5元C、1000元D、2500元13.某国库券面值为100元.期限为3年，年利率为10%(单利)，则到期价值为A、 133元B、 130元C、 330元D、 121元14.某校为设立奖学金，每年年末存入银行 2万元，如存款利率为 10% ，第 5年末可得款A、10万元B、11万元C、14.21万元D、12.21万元15.在利率为 8% 的情况下，现在的 100元钱存入银行 5年后可得到 146.93元，这超出的46.93元称为A、资金等值B、资金的时间价值C、现值D、终值16.把将来某一时点的金额折算成与现在时点相等值的金额，这一换算过程称为A、未来值B、求终值C、现值D、折现17.工程经济分析中，利息计算一般常采用A、单利法B、复利法C、仅用本金计算利息D、仅用利息计算利息18.在复利现值和计息期确定的情况下，折现率越高，则复利终值A、越大B、越小C、不变D、不一定19.若使本金经过5年后增长一倍，每半年计息一次，则按年规定的利率为A、 14.87%B、 14.34%C、 28.70%D、 7.18%20.终值系数的倒数是A、现值系数B、年金终值系数C、偿债基金系数D、资金回收系数21.某人购入债券，在名义利率相同的情况下，对其比较有利的复利计息期是A、一年B、半年C、一季D、一月22.当年利率为10%，计息期为6年，已知资金回收系数=0.2296，则偿债基金系数为A、 4.3533B、 0.1296C、 0.3296D、 0.564523.年金终值系数的倒数是A、终值系数B、现值系数C、偿债基金系数D、年金现值系数24.在复利终值和计息期确定的情况下，折现率越高，则复利现值A、越大B、越小C、不变D、不一定25.当一年内复利m次，名义利率r和实际利率i的关系是A、 i=（1+r/m）m－1B、 i=（1+r/m）－1C、 i=（1+r/m）－m－1D、 i=（1+r/m）m26.偿债基金系数的倒数是A、终值系数B、现值系数C、年金终值系数D、资金回收系数27.若使本金经过5年后增长一倍，每半年计息一次，则按年规定的利率为A、 18.10%B、 18.92%C、 37.84%D、 9.05%28.已知年金终值系数=5.8666，现值系数=0.6806，则终值系数为A、 3.9927B、 0.1705C、 0.2505D、 1.469329.资金回收系数的倒数是A、终值系数B、现值系数C、年金终值系数D、年金现值系数30.在不同时期（时点）绝对值不等而价值相等的资金称为A、资金时间价值B、现值C、资金等值D、终值31.一笔借款期限5年，按半年计息，年利率为8%，年有效利率比名义利率高出A、 8.24%B、 8.16%C、 0.24%D、 0.16%32.现值系数的倒数是A、终值系数B、年金终值系数C、偿债基金系数D、资金回收系数33.已知资金回收系数=0.2532，现值系数=0.6209，则偿债基金系数为A、 1.6105B、 6.1051C、 3.7903D、 0.163834.满足需要有余，在数量上超过了用户要求或标准功能水平。
2021年10月份自考答案06285交通工程经济分析
06285交通工程经济分析A.影子价格B.预测价格C.影子汇率D.社会折现率A.国家B.公司管理者C.公司投资者D.社会A ． 1500B ．1611C ．1711D ． 1597A ．在第一期等额支付前一期B ．与最后一期等额支付时刻相似C ．与第一期等额支付时刻相似D ．任意时刻A ．投资额与年净收益比值；B ．投资额与年净收益差；C ．年净收益与投资额比值；D ．年净收益与投资额差；A 、内部收益率B 、净现值C 、投资利税率D 、投资利润率A ．投资收益率B ．基准投资收益率C ．差额内部投资收益率D ．外部投资收益率多项A.两种评价角度和基本出发点不同B.项目费用和效益含义和范畴划分不同C.使用价格体系不同D.财务评价只有赚钱性分析，国民经济评价还涉及清偿能力分析E.使用基本理论不同影子工资是指项目使用劳动力，社会为此付出代价B.劳动力机会成本是指劳动力用于所评价项目中所能创造最大效益C.技术纯熟限度规定高、稀缺劳动力，其机会成本高D.劳动力机会成本是影子工资重要构成某些E.搬迁费也是影子工资一某些．赚钱能力分析 B ．偿债能力分析c ．不拟定性分析 D ．风险分析E ．盈亏平衡分析．投资回收期 B ．借款偿还期c ．财务净现值 D ．流动比率E ．速动比率A.使用功能B.基本功能C.辅助功能D.必要功能E.美学功能A. 国家参加投资大型项目B.大型交通基本设施建设项目C. 较大水利水电项目D.市场定价竞争性项目E.国家控制战略性资源开发项目A ．征地动迁费B ．安顿补贴费C ．土地补偿费D ．土地增值税E ．青苗补偿费资金时间价值是指资金在扩大再生产循环、周转过程中,随着时间变化而产生资金增值或经济效益。
它是一种动态概念,可以从两方面来理解:一方面,资金投入经济领域,通过劳动者生产活动,并随着着时间推移,即可增值,体现为净收益,这就是资金"时间价值";另一方面,如果放弃了资金使用权,相称于失去了收益机会,也就相称于付出了一定代价,在一定期间里这种代价,也是资金"时间价值"。
交通工程经济效益及其评价分析
交通工程经济效益及其评价分析摘要：随着我国现代化建设的快速发展，基础交通设施建设的施工项目逐渐增多，交通工程项目占据着基础设施建设项目的重要比重，交通基础设施工程建设的经济效益也由此成为国有工程建设企业重点关注的问题之一。
现如今，越来越多的国有施工建设企业逐渐开始针对提高交通工程建设项目经济效益进行研究。
立足于交通基础设施建设工程的发展现状，重点研究交通工程建设的经济效益以及交通工程建设的各项评价，并以此为基础着重分析我国基础设施工程建设尤其是交通工程建设的未来发展方向和发展趋势。
关键词：交通工程；经济效益；评价分析引言经济管理作为公路交通工程管理核心内容，其管理水平与企业的生存和发展密切相关，但部分企业将核心任务放在其他部分，对经济管理工作有所忽视。
经济管理作为一项综合性、复杂性工作，其内部涵盖人员、部门较多，需要进一步实现全过程、全要素管控，提高经济管理水平。
公路交通工程经济管理中存在一些风险因素，需要充分梳理公路交通工程经济管理重点，提出相应的解决措施，保证经济管理实现精细化、科学化，支撑产业良好发展。
1公路交通工程经济管理的重要价值公路交通工程经济管理主要是指以公路项目建设为核心基础，对整个工程建设中经济活动的管理举措，核心目标在于充分对企业资源和技术进行优化，使项目在合同约定周期内完成交付，进而实现降本增效的目标。
公路交通工程建设具有一定的特殊性，由于整个工程建设环境具有一定的复杂性，不确定因素较多，公路交通工程建设企业需要做好经济管理工作，其对企业良好发展具有重要作用。
1.1市场环境下经济运行本质要求市场经济环境下，充分依托市场机制对社会资源实现综合性调配，进一步保证经济发展实现最优化，是经济运行关键特征。
公路工程建设也应充分遵循该基本原则，公路交通工程建设中需要进一步加强经济管理，始终以市场基本规则管理完成工程建设，保证工程建设充分依照市场规律开展活动。
同时，公路交通工程运输作为我国经济发展核心支撑，在运输中发挥关键性作用，公路交通工程施工质量，直接与经济发展息息相关。
062851510 交通工程经济分析
2015年10月全国高等教育自学考试《政交通工程经济分析》试题课程代码：06285一、单项选择题(本大题共15J]、题，每小题1分，共15分) 1．下列工作中，属于价值工程核心的是 A ．功能分析 B ．信息资料收集 C ．对象选择 D ．方案创造与评价2．未来时点上的资金按照基准收益率换算到现在时点的资金价值称为 A ．未来值 B ．现值 C 。
终值 D ．年值 3．下列工作中，属于工程项目可行性研究核心内容的是 A ．投资估算和资金筹措 B ．建厂条件与厂址选择 C ．项目的经济评价 D ．市场需求预测与拟建规模 4．在资金回收公式推导中，其现金流量图的现值P 发生在A ．第一期等额支付时刻的前一期B ．与最后一期等额支付时刻相同C ．与第一期等额支付时刻相同D ．任意时刻 5．一般情况下，基准收益率定得越高，能被接受的方案就 A ．越多 B. 越少 C ．与基准收益率无关 D ．无法判断6．年利率为10％，方案A 的投资额大，方案B 的投资额小，计算其差额净现值%)0(%)0(B A NPV NPV =，则有A ． %)0(%)0(B A NPV NPV =B ．%)10(%)10(B A NPV NPV <C ． %)10(%)10(B A NPV NPV >D ．%)10(%)10(B A NPV NPV =7．年利率为10％，工程开始时一次性投资100万元，建设期3年，则建成时的总投资额(按复利计算)为 A ．100.0万元 B ．130.0万元 C ．133.1万元 D ．143.0万元8．基准收益率12％，某常规投资项目寿命期5年，净现值为10万元，该项目的动态投资回收期值可能 A ．小于5年 B ．等于5年 C ．大于5年 D ．大于10年 9．土地使用权属于A ．流动资金B ．无形资产C ．固定资产D ．递延资产 10．工程项目国民经济评价的参数不包括 A ．影子价格 B ．影子汇率 C ．预测价格 D ．社会折现率11．年利率为10％，第5年末需要资金150万元，从现在起每年末应等额筹集的资金为 A ．30.00万元 B ．26.50万元 C ．25.50万元 D ．24.57万元 12．下列评价指标中，属于静态评价指标的是 A ．投资利润率 B ．内部收益率 C ．净现值率 D ．外部收益率 13．计算净现值率时，用NPV 除以A ．各年投资额之和B ．各年投资现值之和C ．各年投资平均额D ．各年现金流量之和14．年利率为10％，10年末的本利和为10000元，则与其等值的现值是A．10000元 B．3000元 C．3500元 D．3855元15．年利率为10％，本金值为100元，单利计算，3年末的本利和为A．133元 B．130元 C．330元 D．121元二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)16．若某常规投资项目的净现值为0万元，则其A．净年值等于0 B．效益费用比等于0 C．净未来值等于0D．内部收益率等于0 E．投资回收期等于017．在价值工程中，属于必要功能的有A．重复功能 B．多余功能 C．美学功能D．使用功能 E．辅助功能18. 绘制现金流量图时，需考虑的要素有A．资金流入与流出的差额 B．资金的数额大小C．现金流量的流向 D．现金流入或流出发生的时间E．接受投资或者偿还债务的总额19．下列费用中，属于土地征用及迁移补偿费的是A．土地补偿费 B．安置补助费 C．青苗补偿费D．土地增值税 E．征地动迁费20．工程项目国民经济评价中，影子价格的作用有A．反映市场供求关系 B．反映资源稀缺程度C．反映市场投资环境 D．反映项目投入物和产出物真实经济价值E．反映资源合理配置的要求三、填空题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)21．资金的利息和资金的是衡量资金时间价值的绝对尺度。
交通土建工程主修课程
交通土建工程主修课程交通土建工程是土木工程领域中的一个重要分支，主要涵盖了道路、桥梁、隧道、轨道交通等交通基础设施的规划、设计、施工和管理。
下面是一些与交通土建工程相关的主修课程的参考内容。
1. 道路工程学：介绍道路工程的基本原理、设计方法和施工工艺。
涵盖道路规划、地基处理、路面材料选择、路面结构设计等内容。
2. 桥梁工程学：介绍桥梁工程的基本知识和设计方法。
包括桥梁的类型、荷载计算、结构设计、施工技术等内容。
3. 隧道工程学：介绍隧道工程的原理和技术。
包括隧道的类型、地质勘察、结构设计、施工方法等内容。
4. 轨道交通工程学：介绍城市轨道交通系统的规划、设计和施工。
涵盖轨道交通线路选址、车辆运行控制、列车调度、车站设计等内容。
5. 交通工程学：介绍交通系统的规划和设计。
包括交通需求分析、道路网络优化、交通模型和仿真、交通信号控制等内容。
6. 土木工程材料学：介绍土木工程中常用的材料的性质和应用。
包括混凝土、钢材、沥青等材料的物理和力学性质，以及在交通土建工程中的使用方法。
7. 土力学与基础工程学：介绍土壤和岩石的力学性质以及与土木工程相关的基础工程。
涵盖土体力学、基础工程设计和施工质量控制等内容。
8. 工程数学与统计学：介绍在交通土建工程中常用的数学和统计方法。
包括工程计算、最优化方法、概率论和统计分析等内容。
9. 工程经济学：介绍工程项目的经济评价和决策方法。
包括成本估算、投资回报分析、风险评估等内容。
10. 工程管理学：介绍项目管理的理论和方法。
涵盖项目计划、进度控制、质量管理、风险管理等内容。
以上是一些与交通土建工程相关的主修课程的参考内容。
这些课程将帮助学生了解交通土建工程的基本原理和技术，培养他们的设计和施工能力，为未来从事交通基础设施的规划、建设和管理工作打下坚实的基础。
工程经济学课程教学大纲
《工程经济学》课程教学大纲（理论类）课程代码：课程类别：专业必修课总学时数：64 学分：2一、课程教学目标和基本要求（一）教学目标通过本课程的学习，使学生对工程经济学有一个全面、系统的了解，较全面的掌握工程经济学的基本理论、基本概念；清楚工程经济学的基本思想、基本观点和基本分析方法；熟悉经济运行的基本框架。
（二）基本要求掌握工程经济学的基本理论、基本概念，熟悉工程经济学的基本思想、分析方法及由这些理论组成的各种基本方法的特点，并在此基础上建立起经济运行的基本思维框架。
二、教学学时分配三、教学内容绪论教学目的和要求：1、了解工程经济学课程的地位、作用、学习方法等；2、工程经济学的基本概念、作用、研究对象与方法以及与相关学科的联系与区别。
教学重点：工程经济学的基本概念、研究对象与方法教学难点：工程经济学研究方法教学内容：第一节：认知工程经济学第二节：工程经济学的基本概念第三节：工程经济学研究的方法、步骤和原则第四节：本课程的目标与学习方法项目一经济评价要素教学目的和要求：1、掌握投资、成本、收入、折旧与利润的相关知识，熟悉工程项目投资的构成与固定资产的分类；2、掌握工程成本、收入和利润之间的关系，固定成本、机会成本、沉没成本的含义及区别，以及固定资产折旧的计算方法。
教学重点：工程成本、收入和利润之间的关系教学难点：工程成本、收入和利润之间的关系教学内容：第一节：工程项目的投资及构成第二节：工程项目的成本第三节：税金及收入第四节：利润第五节：固定资产项目二资金的时间价值及等值计算教学目的和要求：1、掌握现金流量的概念和意义，现金流量图的画法和规则，单利、复利的区别，以及名义利率和实际利率的关系；2、掌握资金时间价值的概念、资金等值的计算，以及资金等值的应用。
教学重点：资金等值的计算，资金等值的应用教学难点：现金流量图的画法和规则，名义利率和实际利率的关系教学内容：第一节：现金流量第二节：资金的时间价值第三节：资金的等值计算项目三投资方案的比较与选择教学目的和要求：1、熟悉静态、动态经济效益评价指标的含义、特点；2、掌握静态、动态经济效益评价指标的计算方法和评价准则；3、掌握比选独立方案与互斥方案适用的评价指标和方法。
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投资利润率:投资利润是指项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或年平均利润总额与项目总投资的比率.
净现值:按一定的折现率,把项目计算期内各年的净现金流量折算到计算期初期,然后求其代数和
速动比率:衡量企业流动资产可以立即用于偿还流动负债的能力.
单利计息:是指每期的利息的计算基数都是本金计算,不把先前计算周期中的利息累加到本金中去,即利息不再记利.
投资利税率:是指项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的利润和税金总额或项目生产期内的平均利润总额与总投资的比率.
利息:指资金所有者让渡资金所有权而获得的报酬,或资金所有者为取得资金所有权而付出的代价
折现:把货币的时值折现成现值.
实际利率:当一年内计息多次时,反映实际利息额高低的年利率.
贷款偿还期:是指用净收益抵偿基本建设投资中的贷款部分一集贷款利息所需要的时间.
外部收益率:项目每年的净收益按指定的基准收益率进行在投资的收益水平
机会成本:就是为了达到某种目的而使用具有多种用途的稀缺资源所放弃的最大收入.
根据方案的相关性,项目多方案选择的类型?互斥型方案;独立型方案;混合型方案;其他类型多方案工程项目财务评价的主要目的是什么?从工程项目角度出发,分析投资效果,评价工程项目未来的盈利能力;从工程项目角度出发,分析工程项目贷款的偿还能力;确定进行工程项目所需要资金来源,编制相应的资金规划;为协调企业利益和国家利益提供依据
简述确定影子价格的基本原则?对项目耗用资源按可否供外贸进行分类;可供外贸和非外贸商品的影子价格确定;土地等特殊商品影子价格的确定增量分析的一般步骤极其种类是什么?
步骤:环比法:先按投资额由小到大排序,计算相应指
标,根据判断准则取舍方案,依次计算各可行方案的
增量指标,按判断准则来取舍方案,最后保留方案的
最优方案.
种类:①增量净现值法②增量内部收益法③增量投
资回收期法④增量效益费用比法
简述宏观经济分析的特点和作用
特点:公路项目本身并不形成独立的企业;公路建设
项目以活得间接利益和社会效益为主
作用:揭示项目的宏观经济特征;有利于维护国家和
社会利益;可以摆脱行业局限性和地方主义及本位
主义的影响
投资回收期法有什么优缺点
优点:实际是反映一个工程项目的现金流量情况;它
能为决策提供一个原始投资未到补偿以前,必须承
担风险的时间;投资回收期的概念简单,不确定因素
少,很容易让人接受;
缺点:它不能反映回收期以后的经济效果,容易使人
重视近期的经济效益而忽视远期的经济效益;它计
算了项目的清偿能力,但反映不出投资的盈利能力
阐述宏观经济分析和微观经济分析的关系
两者相互联系,既有共同指出,又有区别.共同点:评
价目的相同;评价基础相同;计算期相同;不同点:分
析和评价的角度不同;费用和效益范围划分不同;采
用的价格不同
简述公路收费原则和收费标准
公路收费原则是满足贷款偿还周期的前提下,最大
限度的发挥新建公路或改扩建公路的经济效益;收
费标准:尽可能降低收费价格;在并行公路上采取适
当的收费措施,以减少车辆转移率;对距离较短的收
费公路或在建公路上行车距离较短的用户,应减少
每公里的收费价格,以减少车辆转移率;为满足用户
对公路收费系统的心理适应能力,在新建公路的交
通开放初期,收费价格可稍微房地甚至免费开放一
段时间,以后收费价格再逐步增加.
多因素敏感性分析的一般步骤是什么?
确定敏感性分析时拟采用的经济评价指标;选择需
要分析的不确定因素;分析不确定性因素的波动程
序极其分析指标的影响;确定敏感性因素;方案决策
或方案选择.
经济费用的组成是什么?经济费用和财务成本
的关系是什么?
组成:项目投资;运输成本和外差成本.
关系:各有差异,衡量点不同,鉴别成本原则不同,对
稀缺资源的计值方法不同;互为补充,财务成本可按
一定步骤调整为经济费用.
解:NPVa=
-2000-800x(P/F,12%,1)+1500x(P/F,12%,2)+2200
x(P/F,12%,8)+400x(P/F,12%,2)=7193.8万
同理可得NPVb=15736.7万NPVc=6870万
方案B的净现值大,因此方案B是最佳方案
解:按投资由小到大排列:排列1→方案2→方案3 选
择完全不投资方案—零方案作为临时最优方案方
案1-方案0:△n1-0=n1=(K1-K0)/(C0-C1)=8.33年
<10年方案1优于方案0
解:方案A寿命期为3年.方案B寿命期为6年,最小
公倍数为6年,所以A方案重复2次.B方案重复1
次计算其净值: NPVa=
-300-300x(P/F,10%,3)+130x(P/A,10%,6)=40.8万
NPVb= -100-50x(P/A,10%,6)=117.8万NPVb>
NPVa 所以B方案由于A方案
工程经济学的核心工程是工程项目的经济性分
析
在实际中,习惯上用相对数字利息或利润率来表
示资金的时间价值
按照通常的理解,所谓利息就是借出一定数量的
货币,在一定时间内除本金以外所获得的额外收入
小常用利率来表示
如果一年内出现多次计息的情况,则存在两种年
利率,即名义利率和有效利率
的将来值是指按一定的折现率.把项母
计算期内…………
增额投资内部收益率是指两个互斥方案的
差额………
建设投资可分为静态投资和动态投资两部分
折旧的计算方法分为一般折旧法和加速折旧法
销售收入是工程项目收益来源的主要形式
根据工程经济学的分析……可分为三个阶段即
财务分析.经济分析和社会分析
利息和利润是资金时间价值的基本表现形式
标准收益率是一个重要的经济决策参数,在项目……公民经济评价则采用社会折现率.
公路收费系统……另一类为封闭式收费系统在实际工作中,人们把……实施期和营运期
公路工程建设的投资来源主要包括国家投资拨款……贷款等
社会分析把增长目标和公平目标结合在一起作为选择项目的标准
的众多方案的一个共同点就是预期目标的一致性.
风险分析,即解析法和蒙特卡洛
宏观经济分析是项目经济分析的核心
在有约束,独立方案的枚举法又成为互斥组合法
定量预测方法主要有时间序列预测法和回归分析法
按照功能性质分类.功能可以分为使用功能和美学功能
,功能可以分为基本功能和辅助功能.
扩大就业效益指标主要用投资就业率来衡量
的价值是指对象的功能和成本之间的比值
价值工程的事实步骤……划分为分析问题.综合研究与方案评价三阶段
功能分析。