华丽转身的“中国卡车公开赛”一“战”成名
激烈对抗 悬念迭生 “2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”圆满落幕
驶 员 比 赛 的 首 任 全 国总 冠 军 。 中 国 有 句 பைடு நூலகம்
俗 话 ，‘ ６ ３ ０行 ， 行 行 出 状 元 ’ ，而 严 军 和 所 有 参 加 这 次 比 赛 的 选 手就 是 中 国 卡 车 驾 驶 员 这 一 行业 当 之 无 愧 的状 元和 明
星。 ”斯 堪 尼 亚集 团中 国 战略 中心 首 席 代
９２
ＴＲＵＣＫ ＆ Ｌ ０ＧＩ Ｔｌ Ｊ ｃ Ｓ ＣＳ Ｄｅ ｅｍｂ ， ０ ｅｒ ２ １ ５ ０
２０ ０斯堪 尼亚 中 国卡 车驾 驶员 大赛 全国 总冠 军严 军 １
在 斯堪 尼亚 卡车 上留 影
０ 斯堪 尼 亚 集 团 中国 战 略 中心 首 席代 表 兼 斯堪 尼 亚 销
升 专 业 技 能 。， ●
很激 动 。我想 这 个荣 誉 应该 属 于所 有和 我
一
样 ，热 爱 卡车 驾驶 并 且努 力 工作 的驾 驶
员 同行 们 。 ”严 军赛 后 说 ，“ 也想 代表 所 我
有 的 驾 驶 员 和 参 赛 选 手 ，谢 谢 斯 堪 尼 亚 为
Ｄｅ ｅｍｂｅ ０ ０ 第 ０ ｃ ｒ ２ １ ５ ６期 Ｉ ９３
障碍赛”两项赛事的单项冠军。今年 ３ ３ 岁的 严 军曾 驾驶 过 多款 国产 卡 车和 包括 斯 堪 尼亚 在 内 的 进 口重 卡 ，拥 有 长 达 １ ４年 的卡 车驾 龄 。
“ 想 到 我 真 的 拿 到 了 总 冠 军 ，心 情 没
斯 堪 尼 亚 始 终 认 为 驾 驶 员 是 实 现 道 路 安
全 、可 持 续 运 输 和 运 营 经 济 性 的 关 键 因
素。“ 注驾驶员 ” 关 ，是 斯 堪 尼 亚 一 直 倡 导 和 坚 持 的发 展 方 向 。一 方 面 ，斯 堪 尼 亚 不 断 通 过 对 产 品 的研 发 创 新 ，为 驾 驶 员 提 供 更 安 全 、更 舒 适 和 人 性 化 的 工 作 环 境 ；同 时 斯 堪 尼 亚 还 坚 持 在 全 球 范 围 内开 展 驾 驶 员 培 训 ，帮 助 驾 驶 员 不 断 提
卡赛步入3.0时代
中欧之间的精彩碰撞，将不断促进全国卡车 大赛与国际的接轨的步伐，让本土品牌赛事走向国
中欧之间的精彩 碰 撞，将不 断 促 进 全国卡车大赛 与国际的接轨的 步 伐，让 本土 品 牌 赛 事走向国际 赛 场，促 进 外资 品牌对中国赛车 运动的关注。
120 车观察 PRODUCTS
竞速 I SPEED
据悉，“全国卡车大赛”获国家体育总局正式 批准、中国汽车运动联合会主办，旨在弘扬卡车文 化与赛车文化，是中国唯一列入年度全国体育竞赛
. A计l划l的卡Ri车g类h赛t事s，于Re20s0e3 年rv首e次d在.中国举办，至
今已成功举办12 届。在培育众多车技精湛的平民 冠军的同时，媒体收视率屡创新高，产生了良好的 社会影响力，并成功打通了与欧洲卡车大赛沟通合 作的通道。
转型升级——多品牌同台竞技
2009 年，中国卡车大赛成功从初创时期的 “场地技巧赛”转型为“场地越野赛”，开创了
卡赛的2.0 时代。6 年以后的今天，赛事再次华 丽升级为“多品牌场地竞速赛”，开启了中国卡 车大赛的3.0 时代。
据大赛组委会介绍，今年8 月至11 月，中国 卡车公开赛将分别在上海、广州、北京国际赛 车场举行，参赛车辆预计12 辆至15 辆，参赛车 队8 支至10 支、车手20 名。届时，多品牌重卡 拖头经过专业改装以后将在专业赛道上同场竞 技、同时发车，竞争将更加激烈，对赛车手的 考验更加残酷。其比赛形式和欧洲卡车大赛一 样，真正实现了卡赛与国际接轨的发展目标。
大块头 大魅力：“福田欧曼欧康杯”第六届全国卡车大赛厦门站比赛圆满结束
南 的韩现 伟分 获Ａ Ｂ 、 组
冠军 ，雷沃动 力一 队获
名堂车队是唯一进入决 赛的福建车队。各站胜
者将 齐 聚 北 京 角 逐 冠 军
奖杯。 此外 ， 建 省 名堂 福
口着冲出发车库位 ，连续直角转弯 、 Ｌ ｛ 过 得队赛第一 名，天之缘
速， 一连串指定动作一气呵成后直刺终 点。 这是第六属全 国卡车大赛厦 门站比
车手组成三人车队参加队赛。 每队设有 自己的队旗 、 领队 ， 甚至有不 同的赛手
格。
其次 ， 降低 了参 赛 门槛 。 为 了使 全
运动联合会倪志钦 会长介绍 ，几年来 卡车大赛在赛事管 理、 赛项设计 、 事 赛 方 面都有很大 的突
破 和 创 新 ，取 得 了
娱 乐 、 赛事 交 流 等 服 ，以展示本 队的整体 形象和独特风
令 人欣 喜 的成就 。
赛 结 合 中国 实 际 国
国卡车大赛更加平民化 ， 多的人群 让更
情 ，大赛组委会启动 “ 卡赛训Ｉ 练营” 活 动 ，让那些只有Ｃ 级驾驶证 的人们通过
在赛 事 管理 上 ， 卡 能够参与感受卡赛 带给大家 的澎 湃激
情 ，吸收引进欧 洲
维普资讯
卡车大赛的经验 ， 不断突破取得 了显著
的成果 ，使得 比赛越来越精彩激烈 ； 在
好， 积极引进欧 洲驾驶技术 ， 队赛接力 赛充分展现 卡车的视觉冲击效果 ｉ 在赛
事 娱 乐上 从 过 去 的 搭载 娱 乐 项 目 ， 全 到 赛 宝 贝 ” 秀 ， 卡 赛 娱 乐 化 的 影 响 力 选 使
研发 有限公司在这 里举行汽车越 野赛 场的开工庆典活动 。
正式 开 工 ！
据悉 ， 项 研 发 工 程 预 计 总投 资 为 此
逐日之战_剑指杭州——_汽车亚运会之中日韩三车对飙
75
撰文/王现 摄影/李烁
对于中国体育来说，2023年是至关重要的一年，多项大赛汇聚在盛夏，将成为冲击巴黎奥运会的最后一搏。
而作为通往巴黎的重要前战，即将在9月底开幕的杭州亚运会可谓备受瞩目，届时将有来自亚洲范围内的45支国家代表队，为31个奥运项目和9个非奥项目展开争夺。
借此热点，我们《汽车导购》也想举办一场汽车运动会，一方面是向为国争光的运动健儿致敬，另一
方面也是通过类似运动项目的科目测试，来考验车辆的综合性能。
至于选手，则由国家队车企长安汽车的逸达领衔，而为它匹配的对手，是在亚洲大赛中经常给咱们制造麻烦的日韩代表队，出战选手分别为轩逸和伊兰特。
我们将设置三项比拼科目，并涵盖三种体育元素，看看在这场汽车亚运会当中，中国队能否阻击来自东亚兄弟们的挑战？
汽车亚运会之中日韩三车对飙
逐日之战 剑指杭州
75专题
EXCLUSIVE
82专题EXCLUSIVE。
第五季天龙哥半决赛成都打响“第一枪”
03□邮箱：lixiaofei789@■ 商 车第五季天龙哥半决赛成都打响“第一枪”7月10日，第五季东风天龙中国卡车驾驶员大赛半决赛在成都打响“第一枪”。
作为第五季天龙哥半决赛的揭幕之战，众卡友展开激烈的驾控技术比拼，几经角逐，最终9位卡友脱颖而出，赢走近5万元大奖，成为第一批优胜者。
活动现场热闹非凡，而悄悄静伫在角落的东风天龙KL560/420、东风天锦KR 高顶双卧版、东风天龙KC 智能环保渣土车， 不动声色中也引起了一阵热潮。
本次首场半决赛作为第一次与四川市场的碰面，3款新品一现身就引起了参赛选手和现场群众的极大兴趣，纷纷上前参观、询问。
“新人”见面无惧众人检验对于卡友而言，天龙哥大赛是展现驾驶技术的平台；而对于东风商用车，比赛本身更是产品品质的试练场。
此次比赛用车均是东风商用车旗下最具竞争力的产品，包含东风天龙KL、东风天锦KR、东风天龙KC 等。
“新人”东风天锦KR 高顶双卧版来头不小，霸气的鲨鱼式前脸，可谓颜值担当；造型时尚的多功能方向盘，集成定速巡航、多媒体按键、蓝牙电话等功能，操作更加便捷；标配9寸触摸大屏、智能北斗终端、车联网系统，同时还加入了行业领先的智能安全辅助系统、智能货运，让行车更安全，科技中卡名副其实；而为了更好地满足跨省中长途运输需求，东风天锦KR 高顶双卧版进行舒适升级，上卧铺不再沦为杂物盒，1830×520mm ²的面积，舒展躺卧不在话下，配合高顶及平地板，超大空间行走自如；运输效率上，刚刚从成都高速节油赛上凯旋而归的它，领袖气质十足，高效的黄金动力链、轻量化设计结合极限箱长，再加上E/P 智能节油开关，高效快跑降本增效，以实力在市场立足。
东风天龙KL 作为东风商用车历时7年打造的全新重卡平台，秉持更节油、更强劲、更可靠、更舒适、更智能、更安全的造车理念，实现了经济性、可靠性、安全性、轻量化共900余项技术提升。
而本次推出的560/420车型，对车辆进行了动力升级，采用ISZ 发动机，最大扭矩可达2640N •m，川蜀地区再难走的山路，跑起来也丝毫没压力；独有的世界领先水平的XPI 超高压燃油喷射系统（2400bar）以及90多项美国康明斯最新专利技术，设计寿命达到160万公里，起步、加速、爬坡、超车，各种工况都能完美适应；除了大马力车型，本次推出的dCi420，也延续了dCi 发动机各项优异特性，让客户在11L 排量里有更多马力选择；配合发动机热管理系统、内卸式空压机多项节油技术、低风阻设计，油耗降低，经济性更优。
2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛圆满落幕
自。 ■ 昼 － 诺ＫＥＲＡＸ矿 山车 路演 ●■圈 雷
活动拉 开帷幕
１ Ｏ月３ ｔ ０ Ｅ，斯堪尼亚首次引 ｌ月１ 【 】 ６臼 ．主 题 为 “ 箍 玎 品腊啭型与升级的关键时期 ．特别 雷 入中国的 “ 斯堪尼亚中国卡车驾 钧 诺干金”的雷诺 ＫＥ ＡＸ矿 是在当前快递业务 峰时期，圆通 Ｒ 驶员大赛”在杭州落下帷 幕．来 山车 ２ ｌ 路滴活动在内蒙 古霍林 应把服务质挝怍 为常抓 不懈的 工 ｎ【 Ｉ
自上海巴士物流有限公司的严军 阿拉开帷幕。此次活动汁ｔ 在逾 作．确 Ⅱ 保每
件快件的及 时揽收 ，
凭借出色的重型卡车驾驶技巧和 ３ ０个水同种粪的矿山举办 ．雷诺 中转和派送，维护客户利益。
心理紊质，击败其他 ８位决赛选 卡车也借此机会在中国正式准出
Ｅ Ｘ 手，获得 “０ ０斯堪尼亚中国卡 其 Ｋ ＲＡ 矿 山 车 往 活 动 现 场 ２１
大赛包括绕桩技巧赛 、精准 ｌｎ ｖ ｓ 实时工业以太网 ｎｏａｉ ｃ
碰桩及定位停草赛 ．综台障碍赛 ３ 个项目．共有 ８ ８ ２ 人通过嗣络或 电话报名参加．主要来自国有和 民营物流运输企业以及生产型企 业的运输 车队，另有 １％的个体 ２ 运输从业者。在所有选手中．曾
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研 华 新 系 列 ＰＡＣ选 用 沃尔 玛发 布全球 农业 可持 续发展 目标
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品认 证
ｌ 】川 【
包括支持农民及其所在社区 ； 降低
资源消耗，减少浪赞．牛产更 多
食品；实现 主要农 产品可 持续采
购 每部 分有具体的支持目标帮
助公司跟踪井报告其进展。为了 实现这些目标，沃尔玛的垒球市
５０ ０ ０系列可 犏程 自动 化控 制器
中卡驾驶精英挑战赛东风天锦KR斩获双料冠军
04□邮箱：lixiaofei789@■ 商 车中卡驾驶精英挑战赛 东风天锦KR斩获双料冠军近日，“运输力量”2019年中卡驾驶精英挑战赛在郑州收官。
本次比赛由河南国际物流商会主办，是首届由社会机构组织的、多个车型同时参加的专业性驾驶比赛。
比赛中，来自全国各地的参赛选手需先后驾驶东风天锦KR、一汽解放J6L、江淮K5L 这3款国内的主流中卡，分别参与场地障碍赛和5升油极限挑战赛。
评委们需根据选手的操作精准度、赛程时长以及油耗等方面进行打分制考量，综合选手两大项比赛的总成绩决出冠亚季军。
这既是对参赛选手的考验，也是对3款中卡的考验。
最终，东风天锦KR 在场地赛、节油赛累计总积分均为最高。
经过长达十个多小时的激烈比拼，最终，来自西安的驾驶员高春生赢得了本届精英挑战赛的冠军。
在接受记者采访的时候谈起冠军，这位有着十几年公路运输经验的选手显得十分谦虚，但提及本次比赛才第一次接触的东风天锦KR，高春生却是语露兴奋。
由于常跑西南山区，高春生对车辆的动力格外关注。
比赛用的东风天锦KR，匹配的是东风风神系列发动机，180Ps 的动力，能保障多工况高效运营。
而其变速器及后桥的科学搭配，能使传动效率更高，整车节油性能提升。
此外，天锦KR 整体造型采用CFD 优化设计，风阻系数低至0.498，可在现有基础上进一步降低油耗。
我们都知道，一般路程越短，越难分辨出车辆的节油优势。
但在本次5升油节油挑战当中，东风天锦KR 凭借着“硬功夫”，在河南省国际物流商会、比赛组委会、参赛选手的共同见证下取得了最优成绩，相同的路程下剩余的燃油最多。
而从比赛的结果来看，之所以东风天锦KR 场地赛成绩会普遍那么高，离不开其底盘上的优势、操控性以及为中卡工况量身定做的车身尺寸。
东风天锦KR 底盘运用了40余项轻量化技术，自重较行业平均水准轻200kg 以上。
5米的轴距，让车辆在相同车身尺寸下更轻盈、更灵活。
尤其面对城市道路及很多狭窄道路的配货市场、农副产品批发市场，短轴距的优势可以减小转弯半径，使车身更灵活；在狭窄的地方停车时，一个掉头和侧方停车，就能够比其他车辆更快、更安全。
历坎坷 见阳光
达 仲裁通 知 书 ，告 知由于 曾建航 在 比赛过程 中使 用赛 道违
规 ，取 消成绩 ，顿 时全场 哗然。曾建航 明确 向教练徐文武表
属 不易。作为中国赛车界的一支老 牌劲旅 ，重庆新感觉车队 在赛场 上展现 了一种 大无畏的精神 ，事 实证 明 ，一分 耕耘 一 分 收获 ，只要有坚定的信 念、执着的精 神、端正的态度 、统
孙楠承受着 巨大的压力。在开赛前 的练 习赛 中，孙楠情急之
下操作失 当滑 出赛道 ，导致手 骨骨折 ，不可 能在本站赛事 中
标 ，但 车手们 还是 全力 以赴 。曾建航 首战 告捷 ．一 举夺得
ＧＰ ２ 一 １ ５ Ａ组冠军 ，仿 佛在 告诉 大家 ：去年 的总冠军 不是浪 得虚名的 ！Ｂ 组小将 孙楠也不甘落 后 ，获得亚军 。两回合 比
力取 得 了 中国超 级 摩 托 车 锦标 赛 ＧＰ ２ 一 组 的 个人 总 冠 １５ Ｂ 军 、车 队总亚 军 。ＧＰ ２ 一 组 的车队 总季军 ，这个 战绩 实 １５ Ａ
队友孙 楠在这条赛道 比赛也 是有如神助 ，紧随队友斩获两个
回合亚军。但就 在大家为曾建航夺冠而庆贺的同时 ，赛会下
失去的冠军 ，颁奖台上 曾建航 的激动心情难 以言表 ，只能通
过喷洒冠军香槟尽情抒发。 ＧＰ ２ 一 组 的局势 已经相 当 明朗 ，罗锦 清 已在 本站 之 １５ Ｂ 前提前获得本组 的年度个人总冠军 ，至于车 队是 否能获得年 度总冠军就要看本站 比赛队友孙楠 的表现 。在这种情况下 ，
２ ３ 的巨大优势下勇夺ＧＰ ２ 一 组个人总冠军 ，但在车 位３ 分 １５ Ｂ
队积分 上 ，毕竟一个人是很难抢到两个人的积分 ．车 队以及
Ｂ 车手罗锦清表现优 异 。尽显冠军本 色 ，一 １气 包揽 了两 组 ： ３
超级卡赛完美收官
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超级 卡 赛 完 美 收 官
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雾云 翔队 以5 分 的 差 距 紧 随其 后
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虽 然 没 有 获得 冠 军 宝 座
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斯堪尼亚中国争霸赛完美收官
04□邮箱：***************12月9日，两年一度的斯堪尼亚“顶尖服务团队”中国区争霸赛在斯堪尼亚（中国）合作学校——广州工程技术职业学院举行。
经过理论测试、车辆故障诊断与维修测试等5个环节的激烈角逐，最终来自深圳合益汽车动力服务有限公司的东方红代表队摘得桂冠，这支优秀的技师队伍将代表中国参加在泰国举行的斯堪尼亚亚太区决赛。
在本次赛事上，斯堪尼亚中国区总经理苏博伦、斯堪尼亚中国服务部总监林伯格到场并为获奖选手颁奖。
具有权威性的服务赛事“顶尖服务团队”争霸赛是斯堪尼亚针对维修厂服务人员举办的全球性售后服务技能赛事，旨在全面考查和提升斯堪尼亚服务人员在商用汽车维修保养方面的专业知识、技术水平、服务意识、工作态度和团队协作能力。
据了解，该项赛事在1989年创立，每两年举办一届，分为国家赛、洲际决赛和全球决赛3个阶段进行。
今年，斯堪尼亚“顶尖服务团队”争霸赛吸引了来自全球50多个国家的1500多支团队。
国家赛的获胜队将聚首洲际赛，争夺参加全球决赛的资格。
斯堪尼亚中国区赛事在2007年首次举办，目前已举办4届；其中，2010年中国争霸赛的冠军队伍在亚太区决赛中击败了来自韩国、澳大利亚、新西兰、中国台湾和香港地区等9支入围队伍，获得亚太区冠军,并在后来的全球总决赛中取得了第八名的好成绩。
“参加全球总决赛的各支队伍都具备超凡的实力，相互之间的差距也是微乎其微。
中国服务团队在比赛中不畏强敌，发挥出了很高的水平，让所有斯堪尼亚人看到了中国服务团队的风采。
”林伯格介绍说：“在紧张的比赛中，几秒钟就能决定比赛的名次。
由于中国的团队是第一次参赛，在缺乏经验的情况下还能取得第八名的好成绩已实属不易，这更加能证明该团队过硬的服务水平。
”在本届“顶尖服务团队”■ 本报记者 孙伟川 文/图中国区争霸赛上，组织者也严格遵循了全球的赛制。
据了解，共有来自全国11家经销商的55支队伍、244位售后服务人员报名参赛，而最终5支入围全国总决赛的参赛团队，由10月和11月举行的两轮理论挑战赛决出。
终点即起点
118车观察PRODUCTS10月5日，一场卡车竞速的盛宴在北京落下帷幕。
经过广东、上海、北京三站的较量与比拼，“玲珑轮胎2015中国卡车公开赛”最终尘埃落定。
欧曼GTL 超能车队车手Martin Kolomy 斩获车手杯年度冠军，辛克俊获得年度亚军，零公里润滑油车队车手Miroslav Forman 获得年度季军。
欧曼GTL 超能车队摘得车队杯年度冠军，乘龙汽车队获得年度亚军，零公里润滑油车队获得年度季军。
执拗的卡赛人在当天召开的新闻发布会上，中国卡车公开赛组委会常务副主席李上雄说，“玲珑轮胎2015中国卡车公开赛的整体表现以及精彩度不输于任何一场轿车比赛，这就是我要的卡车比赛。
”从全国卡车大赛，到超级越野赛，再到中国卡车公开赛，李上雄办卡赛到今年已经是第13个年头。
“这么多年能够坚持下来，中国卡车公开赛一路坎坷，甘苦自知。
”李上雄毫不讳言个中苦涩辛酸。
据介绍，中国卡车公开赛自创办以来，从场地竞技走向专业赛道，成为专业赛事，一直都处在人们的质疑之中。
“我们卡赛人有一点执拗，做赛事不怕质疑，不怕嘲笑，因为我们的梦想就是要做世界级的赛事。
”此刻，李上雄更坚定了打造具有中国特色的国际化赛事的信念。
今年中国卡车公开赛的转型可谓成功，李上雄在看到与国际高水平卡车赛差距的同时也看到了卡车赛事在中国推广的更大希望。
从广东站到上海站，再到北京站，卡赛尝试进行票务推广，结果第一站卖了2000多元票款，第二站卖了5000元，第三站卖了7000元。
尽管销售数额有限，却实实在在地反映了观众对赛事的认可，“这就是火种，是卡赛发展的基础”。
终点即起点玲珑轮胎２０１５中国卡车公开赛在京完美收官。
文 AO 记者 王兰竞速 I SPEED同时，Martin Koloc 也指出，欧洲的卡车比赛有着30多年的历史，各方面都比较成熟，而中国的卡车比赛才刚刚起步，需要一个不断发展壮大的过程。
“要做世界级的赛事，要做走向世界的赛事。
”是李上雄的梦想。
体育名人成功的励志故事
体育名人成功的励志故事体育名人有很多励志的故事，阅读这些励志的故事可以给自己受到一些启发。
小编为大家力荐一些体育名人成功的励志故事，希望你会喜欢。
体育名人的成功故事篇12015年7月10日，中国耐力王陈盆滨完成了最后一个马拉松，至此，100天100个马拉松的“百天百马”挑战壮举终于完成，陈盆滨做到了。
一天一个马拉松，在常人看来几乎不可完成的比赛，他竟连续跑了100天。
从广东一路跑到北京，全程总计4219.54公里，7月10日的北京五棵松站，37岁的陈盆滨完成了这项常人难以想象的挑战，顺利抵达“百天百马”挑战的终点。
“百天百马”是指，在连续的一百天里，每天跑一个马拉松。
是的，你没有听错。
趁年轻，追逐另一种可能陈盆滨出生在浙江台州海边的一个小渔村，偶然参加乡里的俯卧撑比赛，他一口气做了400多个赢得冠军，自此发现了自己的超群耐力。
从此，他开始参加各种极限赛事，并在家乡人的不解中一路“傻跑”而一发不可收拾。
他从浙江小渔村跑向了世界，去年他刚刚拿下南极100公里极限马拉松冠军。
出生在浙江台州小渔村的陈盆滨，十几岁就与渔网为伴。
曾以为出海打渔就是唯一生活方式的他，偶然间接触了运动，让他爱上了运动爱上了跑步。
“百天百马”的挑战过程中，家乡台州，无疑是陈盆滨百个马拉松最温馨的一站，因为有父母的陪伴。
一路跑来，途中他也曾有过两次身体虚脱的状况，经历了一些未知的艰难，但他最终又一次站在了极限马拉松的终点。
一开始，陈盆滨的父亲很反对他比赛，现在他已经获得了父亲的支持。
20几岁开始跑步的陈盆滨，被人说成疯子，可是他觉得，一个从没离开过海岛的渔民小子，用行动去跑，跑到了七大洲，乃至从广州跑到了北京，连续跑了100个马拉松，这样的过程让陈盆滨看到了世界之大。
“我不是阿甘，我是现实的陈盆滨。
我身后有很多人，我在奔跑的一路上能看到各种各样的风景，我能看到太多人看不到的东西，这就是我人生的财富。
”陈盆滨说。
明星和粉丝参与“助跑”一直“傻跑”的陈盆滨跑出了名，诸多明星和粉丝时常会参与陪跑。
世界级卡车赛事来了
世界级卡车赛事来了作者：刘勇来源：《驾驶园》2015年第02期或许很少有人还记得12年前首届全国卡车大赛开赛时的情境，这项“中国商用车领域内第一个国家级汽车体育赛事”的知名度在当时是极低的，以至于没有人能想到它会发展到今天的规模——央视直播收视率逐年提升、单场现场观众人数最多达5万人、每年的赛事经费高达6000万元。
继2009年华丽转身为场地越野赛之后，2015年，这项赛事又将迎来更伟大的转折——中国卡车公开赛正式启航，这将使中国的卡车运动进入崭新时代。
中国卡车大赛创始人李上雄认为2003年第一届卡车大赛的举办有些偶然，当时摆在他面前的是一个很好的契机：卡车企业需要一个好的方式去扩大品牌影响力，为了区别于各企业都在做的产品巡展方式，通过体育赛事为企业营销服务的卡车大赛应运而生。
2004年开始福田欧曼接棒并在赛事中加入“福田汽车总动员”活动，通过赛前赛手驾车的特技表演和用户的试乘试驾活动开创了中国商用车体验式营销的先河。
2009年，卡车大赛转型为越野赛后，赛事变得更加激烈和精彩，不仅观赏性大大提高，对车辆和赛手的要求也提到了新的高度，由于车辆的改装、调试、检修等需要专业的服务团队，此时就要求赛事的背后拥有强大的技术后盾，大赛每年的直接投入一度高达6000万元。
当然，日趋专业化和巨额投入也使这项赛事火爆异常，被称为中国卡车运动第一赛事。
6年的卡车越野赛取得了多个方面的成就。
首先，它使中国卡车越野赛事从无到有并步入成熟期，通过中欧卡车精英挑战赛等交流，为中国卡车赛事与国际接轨打下了基础。
其次，卡车大赛提升了卡车司机的地位，使以往这一被人歧视的职业得到了尊重甚至追捧，使这一被社会忽视的群体进入公众视野。
第三，卡赛嫁接起的国际资源、社会资金资源和媒体资源为参与者提供了一个高效的传播平台，并开辟了一种卡车企业品牌营销的新模式。
以陕汽为代表的卡车大赛赞助商通过卡赛取得了飞速发展。
2009年，陕汽开始向服务型制造转型，强调关注客户、关注服务，卡赛无疑成了其宣扬品牌理念的主战场。
卡车大赛 体育营销完美诠释
这是由中国汽车运动联合会举办的国家一级赛事 ， 这项年轻的赛
然仅诞 生 ４ ， 以令人 吃惊 的速 度成长 壮大 起来 。 年 的卡赛 ， 年 却 今 京 、南 昌 、昆 明、武汉 、郑州 、梅河 口再 到北京 ，将 战火和 快 乐
为树立卡车大赛的国际化 、大众化 、娱乐化的新形象 ，第四届全国卡
车 大 赛包 含 了更为 丰富 的 活动 内容 ， 越更 广 阔的 区域 ， 调整 赛 事规 则 以 跨 并 增 ／ ｌ赛 的对抗 性 和观 赏 性 。 ｊ： ｎｌ ： ； 冠军挑 战赛 用以激 发每 个 赛手 的斗 志 ， 站 形 ６ 象 代 言人 评选 则吸 引 了更多 时 尚年轻 人 的加入 ， 江 沿线 ３ 中 国赴 欧梦 之 长 站 队 的选拔 ，既是本 届 赛事 的最 大噱 头 ，也 为明年 的大 赛设 置 了悬 念 。
国大 江南 北点燃 。
是 平 民化 的 ， 乐性 强 。 娱 卡赛不 仅仅 是简 单 的汽车 赛 事 ， 是更 多百 姓参 与 还 的娱 乐平 台 ， 更是 一些人 实现 梦想 的舞 台 。 这个 赛 事平 台上 ， 在 人们 不 仅可 以看 到赛 手们激 烈 的厮 杀 ， 可以 看到 各企 业产 品最 充分 的展 示 。 育营 销 还 体 作 为 一种营销 手段 已 经被企 业深深 地认 识到 了 ， 越来越 多 的企业 开始 利用 有 这 种 方式 来推 广 自己 的产 品 。 北汽福 田 、 柴 动力 、 上 珀金 斯 动 力 、 徽安 凯 安 福 田 曙光 车桥 、 青特 集 团和 陕西法 士特 ， 它们 部是 卡赛 这个 平台 上体 育 营销 的主 角 。
别样的运动风采——2007欧曼卡车大赛北京总决赛
竞 技 赛 的 另 类 成 功
事 实 上 所 有 的竞 技 类 赛 事 ，都 是 以 优 势 营 销 下 的 文 化 沉 淀 胜 负 这 一朴 素 的 目的来 诠 释成 功 的。 虽
先前的青岛赛区就曾介绍过 ， 卡赛举办 富 的 文 化 内 涵 ，它 才 具 有长 久
说 卡 赛 的诞 生 是 一个 难 得 的机 遇 ，但 这 之初主要是希望赛事 能够促进卡车 的营销。 在 近 ２ 年 的 中 国赛 车 赛 事 中 ， 的 就 是 加 入 普 通 观 发 Ｏ 为
仍 然属于小 圈子里的 “ 贵族游戏” ，而商用 确 ， 对 当今 越 加 纷 繁 的各 类 ａ 面 宝座。来 自广西的 １ 号选手冯晟在与李文 车 赛 事 便 更 是 凤 毛翎 角 了 。 期 的卡 赛 让 组 现审美疲 劳是颇 为正 常的事情 ８ 初 利最后对 决 中 以不到 ４秒 的差 距憾居第 织者和赞助商都觉得 ， 自己全身心投入后的 站到另 外一个高度 和角度来 审 二。 河南选手候红宁 、 黑龙江选手孟庆波和 成 果 无 人 赏 识 ，反 而 有 一 种 自娱 自 乐 的 尴 的 时候 ，这 种被评价 为卡赛杨
点 滴 积 累 。分 站 赛 地 区 选 择 、 地 选 择 、 场 赛 全线胜利来说 ， 大家在饱揽视
道设计 、比赛项 目设 定甚至 比赛 和裁 判规 也牢牢记住 了福 田欧曼的身影 ． 则等都 表现出极大 的灵活性和局 限性 。近 福 田连续 ４ 届赞助卡赛 的原 因户
两 年 来 ，卡 赛 团 队在 组 织 过 程 中 已 开 始 不 事 实 上 ， 前 几 届 的卡 车 大
北 京 选 手 王 利 分 别 名 列 第 三 、第 四 和 第 五 。 尬 。 于是 ， 今年的卡赛便增添 了慈善拍卖等 沉淀便 成为了破译赛 事的密碉
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03刘向前■ 本报见习记者 田 野实力颜值齐发 乘龙问鼎卡赛冠军11月12日，2016中国卡车公开赛收官之战在上海天马山赛车场落下帷幕。
一路过关斩将后，乘龙车队荣获2016卡车公开赛年度6×4组总冠军、国内车队总冠军等多项殊荣，再次印证了东风柳汽的非凡实力。
高难度赛场 T7、H7上演精彩竞技主办方将最后一站选在上海天马山赛车场，无疑给比赛增加更高难度。
据了解，天马山赛车场是华东地区第一个落成的正式赛车场，是经国际汽车运动联合会(FIA)和国际摩托车运动联合会(FIM)认可的符合国际标准的赛车场。
赛道全长2.063公里，直线宽至12米，共有8个左弯、6个右弯，其中4个弯道宽至14米，可以作为卡车赛车的超车点，惊险刺激。
在此竞技，更能体现出卡赛震撼、残酷、技巧性强的特点。
作为本届赛场上的“颜值担当”，拥有长头车造型的乘龙T7在亮相之初就圈粉无数。
除了有颜值，T7强大的内部设计，也保证了车辆在赛场上的稳定发挥。
整车搭载了东风康明斯ISZ13L 增压吸气发动机和法士特12挡双离合铝合金变速器，最大输出功率可达到382千瓦。
拥有了“强心脏”的乘龙T7，无论是高速行驶还是弯道超车，都能流畅地完成转换，体现出完美的操控性能。
获得国内组冠军的乘龙H7，延续了去年的好成绩，在面对今年高难度的赛场上依然稳扎稳打，以优越的整车可靠性和安全性再次摘得桂冠。
成功可不是随便说的，乘龙H7先进的WABCO 制动系统，能有效缩短车辆制动距离，使赛车能轻松应对弯道制动、超车及加速。
同时发动机三点悬置、驾驶室四点全浮悬置等方面的减振优化，使车辆在比赛复杂路况中依旧能保持领先的平顺性。
此外，龙骨框架式结构的驾驶室，在为车手提供舒适操作空间的同时，能最大程度保障车手比赛时的安全。
面对比赛时由于车辆刹车频繁所导致的制动过热、失灵等情况，乘龙汽车采用的Jacobs 高效缸内制动和WABCO 制动系统，将制动效率大幅提高25%，在保证安全的前提下，无须担心制动鼓刹车温度过高，实现了比赛期间无须淋水、超强而稳定制动。
苏炳添感动中国事迹8篇
苏炳添感动中国事迹8篇苏炳添感动中国事迹篇1苏炳添，这可能是中国百年奥运梦以来，最让我们振奋的选手，亚洲人可以做到和欧美人一样的成绩，可以做到博尔特，贾斯汀加特林，泰森盖伊，尤塞恩布雷克，这些名将一样能做到的事情9.83，记住这个数字吧，这是中国短跑，田径的脊梁，记住这个黄皮肤的中国人，不论决赛会不会受到这个时间短，不能恢复的影响，我们依然相信，这就是中国的速度，亚洲速度，黄种人的奇迹，改变的是多少年的中国田径甚至中国体育的历史。
亚洲记录，真真正正的黄种人的记录，没有归化队员，没有任何的一点点的问题。
起跑很顺，而且这一枪他肯定是当决赛发挥了全力去打的，到最后也真的能顶住旁边美国队的新星贝克的压力，我觉得真的是不容易，能够有这样的成绩，已经是让我们非常惊喜。
几个真实而又感人的事例论证了我的观点，奥运精神真伟大啊！他让人充满斗志，充满活力。
苏炳添感动中国事迹篇22021年8月8日，备受关注的奥运会圆满落幕，正当大家为中国取得的成绩纷纷喝彩时，我想起了鲁迅曾经写下的令人深省的话，“我每看运动会时，常常这样想，优胜者固然可敬，但那虽然落后而仍非跑至终点不止的竞争者，和见了这样竞技者而肃然不笑的看客，乃正是中国将来的脊梁。
”这一次东京奥运会，有两个中国代表团的运动员给我留下深刻的印象。
第一个是00后射手杨倩，沉着冷静射下东京奥运第一块金牌，第二个就是32岁飞人苏炳添，虽然没有站上领奖台，但他却凭借9.83的成绩打破了亚洲100米纪录，在一众二十几岁的对手中再次起飞。
苏炳添不服老不服输的精神令人起敬，他成为我国代表团闭幕式的旗手也实至名归。
竞技体育成绩固然重要，但真正的奥运精神是突破、超越自我。
苏炳添的奥运精神是纯粹的，体现了中华民族的自信心。
同时，中华人民的奥运精神也是纯粹的，即使痛失金牌，我们亦能“输得起”、“放的下”，真诚的为其他国家优秀运动员的精彩表现喝彩。
超越自我、突破极限，这是我们参加奥运比赛的初衷。
震撼开局 中国卡车公开赛广东站
震撼开局“玲珑轮胎”中国卡车公开赛广东站今年的中国卡车公开赛首次引入国际车队车手，呈现出许多新亮点文、摄影/孙燕初@孙布衣2015 CTR8月9日，中国卡车公开赛（CTR）2015赛季在广东肇庆赛车场拉开大幕。
今年的中国卡车公开赛在往届的基础上，呈现出许多全新亮点：从激情越野过障碍到生死时速极限较量，比赛场地也转为国际标准赛道，更加专业；规模更大，神州领航队、聚德福龙队、零公里润滑油队、红岩汽车队、玲珑轮胎队、乘龙车队、欧曼GTL超能车队、酷卡俱乐部车队等8支车队的13辆卡车参赛；还引入了国际知名车队、车手参赛。
手Martin Kolomy以2m05s402的最快圈速继续领跑，同队辛克俊落后Martin Kolomy 1s99。
头两名成绩与前一天排位赛结果无异。
只是第三名出现黑马，来自红岩汽车队的孟庆波以2m08s785的成绩成为第三，让人出乎意料。
在昨天的两场排位赛中，第三名都是发挥稳定的酷卡俱乐部车队张伟。
在今天的首站成绩单中，张伟排名第五，最快圈速2m11s494。
排名第四的是零公里润滑油队Miroslav Forman，2m11s075。
在下午开始的第二回合中，比赛期间酷暑难耐。
炎热的天气，对所有的卡车以及赛手都带来严酷的考验，整场比赛以酷炫的赛车漂移和卡车宝贝展示开场。
惊心动魄的漂移表演激起了现场此起彼伏的尖叫声，美白甜的卡车宝贝展示将赛场气氛带入了高潮。
在前来观赛的人群围在维修区和看台周围，人群的喧嚣并没有干扰到赛手们紧张而兴奋的心情。
排除了雨天带来的不利因素，赛手们也能更好地发挥。
首回合比赛中，欧曼GTL超能车队捷克选Copyright©博看网 . All Rights Reserved.165“玲珑轮胎”中国卡车公开赛广东站Martin Kolomy 不出意外，依然一马当先，跑出了最快的2m 05s 591；辛克俊2m 06s 744位列第三；孟庆波2m 08s 903，排名第三。
抢尽风头,乘龙T7亮相中国卡车公开赛新闻发布会
抢尽风头,乘龙T7亮相中国卡车公开赛新闻发布会
佚名
【期刊名称】《汽车纵横》
【年(卷),期】2016(000)005
【摘要】4月27日,以＂大赛车·大震撼·大梦想＂为主题的第14届中国卡车公开赛新闻发布会现场正式揭幕本次参赛赛车。
从赛事创办之初即与卡赛有着不解渊源的东风柳汽,此次携手全新的长头重卡乘龙T7震撼亮相,其拥有的北美卡车技术和H7高端技术＂双重基因＂,让它的冠军气质展露无遗。
2016年作为中国卡车公开赛转型升级为＂多品牌场地竞速赛＂的第二年,在延续去年＂采用多品牌赛车、走进专业赛道、中欧顶级车手同场较量、
【总页数】1页(P115-115)
【正文语种】中文
【中图分类】U469
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1.抢尽风头，乘龙T7亮相中国卡车公开赛新闻发布会 [J],
2.柳汽乘龙H7卫冕2016中国卡车公开赛上海站冠军 [J], 张艳;
3.柳汽乘龙H7卫冕2016中国卡车公开赛上海站冠军 [J], 张艳
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5.中国机器人大赛暨RoboCup中国公开赛新闻发布会召开 [J],
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柳汽乘龙H7 卫冕2016 中国卡车公开赛上海站冠军
「123」 AUTO REVIEW
柳汽乘龙 H7 卫冕 2016 中国卡车公开赛 上海站冠军
本刊记者 张艳
11 月 12 日，随着庆祝的欢呼和香槟酒泡沫挥洒空中，2016 中国卡车公开赛收官之战在上海天马赛车场正式落下帷幕。 在历经卡赛成都站夺冠、广东站卫冕之后，本次上海站东风柳汽惊艳赛场，第一轮决赛乘龙 H7 从极为不利的第十四 位发车，一路过关斩将，超越 12 辆前车，勇夺亚军。两轮决赛后乘龙车队荣获 2016 卡车公开赛年度 6X4 组总冠军、 国内车队总冠军等多项殊荣，再次印证乘龙汽车国五新重型平台安全、可靠、省油、高效的非凡实力。
当然，乘龙汽车队问鼎卡赛，除了 “乘龙 V+”的应用，提升车手超控水 平以外，自然少不了车辆过硬的性能。 本次东风柳汽征战卡赛的两款国五赛 车——乘龙 H7、T7 分别搭载国内技术 水平领先的 13L 潍柴和 13L 康明斯大马 力发动机，配合上“直接档＋小速比” 的黄金配置，不仅起步快、加速猛，而 且传动损耗率低，综合性能更出众。此 外，乘龙汽车采用的 Jacobs 高效缸内 制动和 WABCO 制动系统，制动效率 大幅提高 25%，60 千米时速下制动距离 仅为 32 米。在保证安全的前提下，可 有效防止制动鼓刹车温度过高，实现了 比赛期间无需淋水降温的超强稳定制动 性能。
东风柳汽借助“乘龙 V+”的多项 智能监测与大数据分析手段，不仅可以 在赛车备战阶段，实时同步监控车辆状 态，确保正赛中赛车各项性能处于最佳 状态，同时也为乘龙汽车队稳定的赛场 发挥提供高效数据支撑。该系统还可以 对驾驶员的各项操作进行指导，规范驾 驶行为、提升操作精度，也能在激烈的 赛事中保护车手安全。在最后的决赛中， 我们频频看到乘龙汽车队的两位赛手， 对多个难度极高的技术动作拿捏精准， 多次实现“精准”超车，乘龙 V+ 可谓 功不可没。
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华丽转身的“中国卡赛”一“战”成名
正如有些人可以在荧幕上一夜成名，转型后的“中国卡车公开赛”也正在上演着这样的传奇——一“战”成名。
2015年8月9日，玲珑轮胎2015中国卡车公开赛首站广东站结束后，8支车队一夜间红遍大江南北，以东风、重汽、柳汽、上汽依维柯红岩、福田欧曼、华菱等为代表的重卡企业的参赛也让这个“重卡无新闻”的2015年开始有了兴奋点。
4000万卡友迎来了自己的节日，充满速度与激情的首届中国卡车公开赛足以拉高每一个人的肾上腺激素，赛车运动和卡车爱好者们终于可以不再用“打飞的”前往法国勒芒只为去看场欧洲的卡车大赛。
脱胎于全国卡车越野大赛的玲珑轮胎2015中国卡车公开赛有着12年的观众基础，尤其是自2009年转为场地越野赛后，因其精彩程度大大提升而吸引了众多爱好者，在重卡行业也一直作为焦点事件被广泛关注。
2015年，不断寻求创新的卡赛组委会决定引入欧洲卡车大赛的比赛模式，以给爱好者提供更精彩刺激的视觉盛宴，也可为更多的企业提供品牌价值和知名度快速提升的平台。
实际上，通过赞助卡车大赛而成长起来的企业不乏鲜活的案例，2004年，福田欧曼首次赞助卡赛。
赞助卡赛之前的2003年，它的年销量只有三四千辆，赞助卡赛之后的2004年，欧曼以10倍于行业销量增长的速度进入重卡销量前四，至2008年，其销量已超过57000辆。
接棒的陕汽2009年的销量6万辆左右，2014年已突破10万辆。
汽车相关的零部件企业更是“驾着大船好出海”，赶上了“组团扬名”的顺风车。
赞助商零公里润滑油的销售额在2011年时只有2亿，现已超过10亿。
一直赞助卡车大赛至今的玲珑轮胎的销售额从最初的20多亿发展到如今的近300亿……
然而，秉性不同的品牌负责人对同一件事会有不同的理解，卡车大赛再次转型为中国卡车公开赛，是相信自己的判断积极参与其中共襄盛举还是畏首畏尾不肯做第一个吃螃蟹的尝试者？成功与失败的关键就在于把握机遇的能力，失败者往往会把面临的机会当成是困难而将命运的垂青拱手相让，那些在营销策略上思想超前的企业却把握住了这次机会。
首站广东站进行时，因进入卡赛3.0时代的现场过于火爆，速度与激情碰撞下的钢铁侠间的较量带动的热情让主办方和赞助商都觉得超出预期。
作为此次参赛车队之一，柳汽乘龙派出全新一代战略产品“乘龙H7”迎战玲珑轮胎2015中国卡车公开赛。
H7亮相之初就已经
成为众人关注的耀眼新星，这次参赛柳汽乘龙邀请了大量行业大客户前来观战，而乘龙H7也不负众望，凭借其过硬的品质和卓越的性能赢得了6*4组冠军，H7在赛道上的精彩表现也让众客户们拍案叫绝。
国内外媒体持续不断地“轰炸”也让赞助商们大呼准备不足，一拨又一拨的媒体采访请求也让他们有了“名牌初体验”，而那些初期犹豫不决、保持观望的人此时要么在积极申请，争取中途介入，要么就是在前去申请的路上。
一炮而红的玲珑轮胎2015中国卡车公开赛首站比赛堪称完美，在国际标准赛道上，一支支专业车队发起生死时速的极限较量。
曾经卡车越野赛上的明星车手辛克俊、孟庆波、龚欢等凭借着自身高超的驾驶技术和得力“战马”再次开启他们赛车生涯的第二段辉煌路。
福田戴姆勒汽车甚至在比赛结束后直接推出了冠军同款—-欧曼GTL超能版460+大马力高效率重卡，其优越的性能也获得了广大用户的关注。
值得一提的是，本届大赛组委会邀请到了赫赫有名的欧洲车手前来参赛，其中乘龙汽车队的Adam Lacko更是来自欧洲冠军车队--Buggyra 车队的金牌赛手，这支来自捷克的欧洲卡车大赛冠军车队，曾获得8个欧洲冠军，并5次打破世界速度记录，是欧洲卡车大赛平台中最成功、最优秀的团队之一。
他们的到来让玲珑轮胎2015中国卡车公开赛顿时国际范十足。
而对于参赛的众品牌来说，这又何尝不是一次向世界展示自己的机会！
从比赛的电视收视效果来看，一个电视台直播、十个电视台联播的阵容模式可覆盖华南、华东区域超千万人次，8月9日广东站湖南经视直播当天，中国卡车公开赛在湖南省收视份额高达8.49%，位居全省同时段节目收视第三。
其他联播平台收视率也居高不下，赛事在湖北新闻综合频道播出之后，更是一举拿下同时段节目收视第一的魁首。
再加上芒果TV进行的网络直播和赛后国内外知名网站、平面媒体及各大参赛厂商自有媒体平台的共同传播，总受众超3000多万人次。
强强联手的传播矩阵，让行业内外众多企业和媒体对即将到来的上海站表示出了强烈的期待。
将于9月中上旬在上海举行的第二站比赛正在紧锣密鼓筹备中，经历了第一站的洗礼，赛手们的心态慢慢平静，而赞助商和观众们却开始越来越亢奋，毕竟，这同样是属于他们的精彩！172km/h！问君何时见过重卡飚出这个速度，想看么？2015年9月11-13日，上海天马国际赛车场，约起！。