跨越道路施工作业指导书
特殊跨越施工作业指导书
版本编号：Q/TSBD-QZW-7.5-(缆)4-1.0工艺编号：2011-0302010000XXXX工程特殊跨越施工作业指导书批准：年月日审核：年月日编制：年月日作业负责人：作业日期：年月日至年月日xxxx 工程公司XXX项目部目录一、工程概述二、编制依据三、适用范围四、标准化作业流程图五、准备阶段六、作业阶段七、跨越施工组织措施八、跨越施工安全责任记录12一、工程概述工程概况:1、工程规模：本工程跨越xx kV 线路xx 条，跨越xx kV 线路xx 条；通讯线xx 处，跨越xx 高速xx 次，xx 公路xx 次；跨越xx 河xx 次，水渠xx 条。
拟采用xx 跨越架。
跨越电力线架顶用xx 封顶及xx 封顶。
2、工程地点:xx 区xx 镇xx 村3、平面布置图（根据施工图绘制，图中应标明施工段落、牵张机、导线布置 等）二、编制依据三、适用范围1、使用说明：1.1跨越架的分类：本工程拟采用xx 跨越形式序号 内 容1 《国家电网公司基建质量管理规定》2 《国家电网公司基建安全管理规定》3 《国家电网公司输变电工程施工工艺管理办法》4 国家电网公司最新颁布的相关工艺、质量、安全规定5 《电力建设安全工作规程》第2部分（架空电力线路）DL5009.2—20046 《110——500kV 架空送电线路施工及验收规范》 GB 50223——20057 《国家电网公司输变电工程标准工艺》（工艺标准库（2011年版）8 天津市电力公司和送变电工程公司颁发的相关规程、规定、相关文件 9本工程强制性条文实施计划10 本工程施工组织设计、安全文明实施细则本工程的设计图纸、文件及设计变更。
1.1.1为了保证架线工序顺利进行。
当架线施工段有跨越物时，应针对跨越物的大小、重要性及其它条件确定是否需要搭设跨越架和搭设何种型式的跨越架。
1.1.2跨越架的材料：xx跨越架1.1.3箭架立体结构跨越架（适于等级公路、高速公路）1.1.4双面立体结构跨越架。
跨越架搭设作业指导书
跨越架搭设作业指导书
编写人:
审核人:
批准人:
防城港嘉能电力工程有限公司
跨越架搭设作业指导书
1、适用范围
适用于架空送电线路工程跨越的公路（包括石子与土路）、铁路、通迅线、110kV及其以下电力线搭设跨越架作业。
2、 引用标准
2.1 国家《规程》、《规范》
《电力建设安全工作规程（第2部分:架空电力线路部分）》（DL5009·2-2004）
(3)对于380V电力线亦可采用停电后降线落地处理；若长时间停电困难，可搭设跨越架或采用相应规格的电缆线过渡（电缆线应埋入地下）。
(4)对电缆通讯线，事先必须征得业主同意后应尽量降到地面，并要有保护通讯电缆措施；无法降落的应搭设跨越架。
(5)在被跨越线路采取降线措施时，对降落段两端要做好补强措施，并在降落段内设安全警示围栏并且专人看守，控制人员进入降落区，降线后，被跨越线路对地面的距离必须≥5.5米。
6被跨的带电线路在施工期间，其自动重合闸装置必须退出运行，发生故障时严禁强行送电，此项工作必须在联系跨越时与供电部门确定下来。
7不停电跨越架线施工时，跨越架与被跨越电力线路导线之间的最小安全距离在考虑施工期间的最大风偏后不得小于下表3-4-5。
表3-4-5
被跨越电力线路电压等级
跨越架部位
≤10kV
35KV
5.跨越架拉线设置
(1)当跨越架搭设到四步高时必须带好拉线后方可接高。
(2)对于15米以下跨越架搭设采用≥φ6.2mm钢丝绳设外拉线，连接点采用≥φ32×1.3m钻桩（配挡土地锚）。
(3)对于15米以上跨越架搭设采用≥φ8.7mm钢丝绳设外拉线，连接点采用≥φ32×1.5m钻桩（配挡土地锚）。
跨越高速公路施工标准化作业指导书
500kV吉辽四回铁沈1、2号线路工程跨越沈四高速公路施工作业指导书分发号：持有者：DS/JLSHS3-ZZ0*-2009东北电业管理局送变电工程公司500kV吉辽四回铁沈1、2号线路工程项目部500kV吉辽四回铁沈1、2号线路工程跨越沈四高速公路施工作业指导书批准人：年月日审核人：年月日编制人：年月日编制单位：东北电业管理局送变电工程公司500kV吉辽四回铁沈1、2号线路工程项目部目录1编写说明 (1)1.1目的 (1)1.2 范围 (1)1.3 引用文件 (1)2 工程概况 (2)2.1 工程简述 (2)2.2作业项目概况及工程量统计 (2)3 标准化作业流程图 (3)4 作业前准备工作 (4)4.1技术准备 (4)4.2作业人员准备 (4)4.3机械设备及工器具准备 (5)4.4 安全、文明施工设施准备 (5)4.5施工现场准备（现场作业项目平面定置图） (6)4.7 危险点分析及安全控制措施 (7)4.8环境因素控制及控制措施 (7)4.9质量通病及预防措施 (7)4.10 作业进度计划 (8)5 标准化作业 (8)5.1作业项目流程图 (8)5.2开工条件验证 (9)5.3施工方法及安全、质量、工艺要求 (9)6作业竣工 (11)7应急预案 (12)1编写说明1.1目的500kV吉辽四回铁沈1、2号线路工程在876-4～876-5档需跨越沈四高速公路一条，为了确保新建线路的顺利架线施工和被跨越沈四高速公路的正常运行，特编制本作业指导书。
1.2 范围本作业指导书适用于500kV吉辽四回铁沈1、2号线路工程跨越沈四高速公路施工。
1.3 引用文件《电力建设安全工作规程》（第2部分：架空电力线路）DL 5009.2-2004《500kV吉辽四回铁沈1、2号线路项目施工组织设计》DS/JLSHS3-GH01-2007《500kV吉辽四回铁沈1、2号线路工程安全文明施工实施细则》《国家电网公司电力建设安全健康及环境管理工作规定》国家电网工【2003】168号《国家电网公司输变电工程危险点辨识及预防控制措施（试行）基建安【2005】50号《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化施工规定》（试行）国家电网基建【2005】403号《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法》国家电网基建[2005]225号《国家电网公司输变电优质工程评选办法》国家电网基建[2009]288号《国家电网公司输变电工程施工工艺手册》（送电工程分册）（2006）《国家电网公司输变电工程标准化施工作业手册》（送电工程分册）（2007）《东北电业管理局送变电工程公司技术标准》Q/DS10101-2007《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分）建标 [2006]102 号本工程根据跨越沈四高速公路跨越分图施工等。
道路工程施工指导书
道路工程施工指导书一、施工准备工作1.1施工前检查设备和工具的状态，确保设备和工具工作正常。
1.2对施工现场进行整理和清理，清除杂物和障碍物。
1.3施工现场设置警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
1.4与相关部门协调，确保施工所需材料的供应充足。
1.5安排施工人员进行安全培训，熟悉施工操作规程和安全注意事项。
二、道路工程施工流程2.1勘察设计：根据设计图纸确定施工的起点和终点，标明施工路线。
2.2材料准备：准备所需的各种道路建设材料，如水泥、沥青、砂石等。
2.3地基处理：对道路路基进行整平和夯实，确保道路基础牢固。
2.4铺设路面：根据设计要求，进行路面铺设，确保平整光滑。
2.5边坡处理：对道路两侧的边坡进行整理和处理，确保边坡稳定不易塌方。
2.6排水系统：设置道路排水系统，确保道路在雨天不积水。
2.7标线和交通标志：对道路进行标线和设置交通标志，确保交通秩序井然。
2.8维护保养：定期检查道路状况，进行维护保养，延长道路使用寿命。
三、常见问题及处理方法3.1施工现场安全问题：施工现场存在安全隐患时，应及时采取措施解决，确保施工人员安全。
3.2施工材料质量问题：对于材料质量问题，应及时进行检查和更换，确保施工质量。
3.3天气影响：恶劣天气可能会影响施工进度，应及时调整施工计划，保证工程按时完工。
3.4施工队伍管理：对施工队伍进行管理和督促，确保施工进度和质量。
3.5与相关部门沟通问题：与相关部门的沟通不畅可能导致问题，应及时与相关部门沟通协调，解决问题。
四、施工总结及注意事项4.1施工总结：施工结束后应进行总结，总结施工过程中的问题和经验教训，为今后施工提供参考。
4.2质量验收：进行施工质量验收，确保施工质量符合设计要求。
4.3交接工作：将施工现场交接给相关部门，确保交接流程顺利。
4.4保护环境：施工过程中要保护环境，减少对环境的影响。
4.5安全第一：施工过程中要严格遵守安全规定，确保施工人员安全。
跨越高速公路施工标准化作业指导书
跨越高速公路施工标准化作业指导书为了加强高速公路施工的管理，规范化作业，确保恢复交通的质量和安全，制定了跨越高速公路施工标准化作业指导书。
本指导书旨在规范跨越高速公路的施工作业，保证施工过程中的安全，使施工质量达到标准化水平。
一、前期准备（一）施工单位在开工前，必须依据施工图纸，认真研究施工方案，制定施工计划，明确施工标准和施工条例，明确施工方向和基准点，并做好相关文件的备案工作。
（二）施工前，必须对施工区域进行测量，确定施工位置，确保施工准确无误。
（三）施工前必须在跨越高速公路的两侧挂好车行提示牌和安全警示牌，警示路人和车辆注意安全。
二、施工措施（一）施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋和安全带等必要的安全装备，并遵守施工现场相关安全制度和标准。
（二）在施工现场必须设置施工图腾和交通指示灯，指示施工区域和交通分流方向。
（三）在施工前必须详细检查施工设施和材料的质量和数量，并做好记录。
（四）在跨越高速公路时，必须采用安全保护措施，如使用挡板进行防护，确保施工区域的安全。
（五）在跨越高速公路施工时，必须采取防护措施，设置警示牌和锥形标志，警告路面行驶的车辆和行人停车，防止安全事故的发生。
（六）在施工区域必须设置管理和班组临时建设，明确工作和职责，做好各项安全、文明施工管理。
三、施工安全措施（一）在贯通跨越高速公路时，必须先施工单侧，保证另一侧的交通能够正常通过。
（二）施工区域必须与车道保持一定距离，无阻碍通行要求。
（三）施工现场必须设置保护带和机械防护措施，保证道路车辆和行人的安全。
（四）施工中的机械设备和人员必须按照规定的作业区进行施工，保持机械稳定，防止施工事故的发生。
（五）在施工过程中，必须做好安全巡查和检查，及时发现安全隐患，采取措施和处理。
（六）施工过程中必须遵守相关法规和规定，依法保护环境，勿在高速公路边污染环境。
四、施工后的清理（一）施工完成后，必须对施工现场进行清洁，清理施工材料和设备，恢复路面交通流动。
跨越施工作业指导书222
交叉跨越施工作业指导书1、编制依据1.1.110～500kV架空电力线路施工及验收规范(GB50233-2005)1.2.工程质量及评级规程1.3.林皇线施工图纸1.4.杆塔与基础施工说明1.5.施工总说明书1.6.图纸会审纪要2、施工组织保证建立以项目经理为主体的行政保证体系；建立以项目总工、技术专责和施工队技术员组成的三级技术保证体系，由专职和兼职质检员、安全员组成监督体系；具体施工一般跨越由施工队队长负责,各施工人员分工明确，各尽其责。
3、交叉跨越的一般规定3.1交叉跨越越线架的型式应根据被跨越物的大小和重要性确定。
重要的越线架及高度超15m的越线架应由施工技术部门提出搭设方案，经审批后实施。
3.2搭设跨越重要设施的越线架，应事先与被跨越设施的单位取得联系，必要时应请其派员监督检查。
3.3搭设带电跨越架，在被跨越电力线的上层，安装检验合格的封顶绝缘网和跨越架固定绳。
在跨越架的最上端安装横木或胶皮垫子，保证导线万一落在跨越架上时不被磨伤。
3.4搭设或拆除越线架应设安全监护人。
4、搭设跨越架基本规定4.1 跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，并能满足施工设计强度的要求。
4.2 跨越架的组立必须牢固可靠、所处位置准确。
4.3 跨越不停电电力线的跨越架，应适当加固并应用绝缘材料封顶。
4.4跨越架架顶的横杆要有足够的强度，且横杆表面必须使用对导线磨损小的绝缘材料。
如用金属杆件作横杆，则必须在其上包胶皮。
4.5跨越架应按DL5009.2-2004中的有关规定保持对被跨越物的安全距离，即保持对被跨越物的有效遮护。
4.6 跨越架经使用单位验收合格后方可使用。
4.7跨越架上应按有关规定悬挂醒目标志。
4.8 强风、暴雨过后应对跨越设施进行检查，确定合格后方可使用。
4.9 搭设和拆除跨越架时应设安全监护人。
4.10 参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经本单位组织培训和技术交底后方可参加跨越施工。
跨越架搭设作业指导书
跨越架搭设作业指导书一、跨越架搭设工艺流程图。
在紧线施工中，经常要遇到跨越公路、铁路、通讯和广播线路及电力线路等各种障碍物。
为了使导线不受损伤，不影响被跨物的安全运行，放线前应在这些交叉跨越处搭设跨越架，使导线安全顺利通过。
搭设跨越架的方法有；一般搭设、不停电搭设及高空渡线。
说明：1、编制及脚底人员为技术部人员。
2、施工人员为跨越架搭设施工队。
3、监控、验收人员为项目部质安及技术人员。
4、审核批准人员为项目部总工。
二、施工工艺及要求一）施工准备1、技术准备：察看现场测定跨越物与新架线路的夹角，计算跨越架的宽度，并估算所需钢管或杉木杆的数量，编制跨越架搭设方案，经现场项目总工程师审批后，向施工人员进行技术交底。
2、人员组织准备：拟定现场负责人，搭设时应有人监督，对不停电搭设的跨越架安全员应现场监督，根据工程量的大小确定民技工人数。
3、施工工器具及材料准备：钢管或杉木杆、铁丝、大锤、角桩、登门安全带、钢卷尺等。
二）跨越架搭设A、一般跨越架的搭设搭设一般跨越架适用跨越铁路、公路、通讯、广播及35KV以下停电线路，跨越架有单侧型及双侧型两种。
1、材料的选用：对停电的电力线路宜采用杉木杆，铁丝进行绑扎，搭设跨越架；对跨越铁路、公路、广播通讯线既可采用钢管也可采用杉木杆搭设。
2、搭设的要求：a、立柱间距离一般为1.5米左右，横杆上下距离一般在1.0米左右，以便上下攀登为宜。
b、立柱及支撑杆应埋入土内不少于0.5米。
c、一般跨越架上部不用封顶，比较重要的跨越需要封顶时一般采用斜向或交叉封。
3、跨越架的尺寸及距离跨越物的水平距离：a、跨越架的宽度：如施工线路与被跨越物垂直交叉时，跨越架的宽度应比施工线路各宽出1.5米，跨越架的中心应在施工线路的中心线上，如施工线路与被跨越物不垂直交叉时，可按下式计算跨越架的宽度：∠(е+3)/sinθ,其中∠为跨越架的宽度（米），е为施工线路两边线的距离（米），θ为跨越物与被跨越物间的交叉角。
跨越公路、铁路、电力线作业指导书
跨越公路、铁路、电力线作业指导书跨越公路、铁路、电力线作业指导书依据《中华人民共和国安全生产法》和相关安全生产法规，为保证作业人员安全跨越公路、铁路、电力线时的作业安全，制定如下指导书，要求作业人员需严格执行。
一、前置准备1.了解作业地点周边的路线、电力线和铁路等情况，并针对该情况组织参观和指导；2.了解该地点的交通流量和铁路运营方案，以便安排作业时间；3.事先安排好作业人员，确定工作安排和职责；4.事先联系所在地的警方，协助做好交通疏导工作。
二、安全防护1.穿戴正确的劳动保护用品，如防滑鞋、安全帽、安全绳和安全带等工具，并做好个人卫生；2.明确作业区域，设置警告标志，并向附近的交通警察请求协助，确保作业安全；3.跨越公路时，请设置一定的安全距离，确保自己的安全；4.在跨越电力线时避免与电线接触，并严格依照电力公司的操作规范进行操作；5.在跨越铁路时，确保距离足够远，避免与火车接触。
三、作业流程1.在作业前，请先与周围的交通警察协商，制定安全流程，并确认流量的情况；2.在作业前，请提前拨打电力公司、铁路公司和公路管理部门的热线电话，告知跨越时的作业内容和地点；3.公路跨越时请先设立路障，并确定跨越位置和路障设立位置；4.如需跨越铁路，请提前核对铁路行车时间表，并安排好作业时间；5.在跨越电线时，请提前向电力公司咨询电线的 voltage，设立安全线；6.作业结束后，请将设施拆除，并通知周边的交通警察流量已经恢复。
四、后勤调配1.请提前做好水、电、通讯等设施的调配；2.请提前做好物资调配，如路障、安全标志、辅助工具等。
五、作业注意事项1.作业前，请认真穿戴劳动保护用品，并检查用品是否完好；2.在作业过程中，请按照规定标准和实际情况，安排工作布局和步骤；3.在作业过程中，一旦发现异常情况，请及时汇报，并采取必要的应对措施；4.在作业过程中，请严格遵循安全规程和作业流程，确保自己和他人的安全。
六、结语在跨越公路、铁路和电力线时，针对实际的情况，制定合理的工作安排和应对措施，并严格按照规定的流程进行作业。
集电线路公路跨越作业指导书
名目35kV集电线路公路跨越施工方案编制讲明：为保证河北华电蔚州风电黄花梁49.5MW风电场工程35kV集电线路公路跨越施工的顺利进行，确保工程质量、平安和进度目标的完成，特编制公路跨越施工方案，指导本工程在公路跨越时的施工。
编制依据：1、业主提供的招标文件和答疑文件，投标文件、施工总设计；2、?电力建设工程施工技术治理制度〔GB/T50326-2001〕?；3、?110～500千伏架空电力线路工程质量及评定规程〔DL/T5168-2002〕?；4、?跨越电力线路架线施工规程〔DL/T5106-1999〕?；5、?风电场工程施工组织设计?；6、线路通过地区的调查资料及地点等；7、国家公布的有关、及其它相关标准。
；8、葛洲坝集团电力有限责任公司质量、职业健康平安治理体系程序文件；9、我公司曾经施工的多条35kV及以上电压等级线路的施工方案、施工经验。
一、工程概况河北华电蔚州风电黄花梁49.5MW风电场工程35kV集电线路工程本期共分三回线路，路径总长度。
第一回路线路长，第二回路线路长，第三回路线路长度为32.48km。
线路所处地形：海拔高度1450～2240m。
一般山地60％，高山大岭40％。
二、跨越情况简介河北华电蔚州风电黄花梁K199+550米处1次，第三回路跨越张石高速公路K199+550米处1次，共跨越高速公路2趟。
放线施工时在被跨公路两侧搭设封闭式跨越架以放通导引绳，牵引过程中采纳张力架线方式。
牵引过程中，牵引绳与跨越架并不接触。
跨越高速公路断面图：本线路第一、二回路N85～N86间，第三回路N88～N89间分不跨越张石高速公路。
跨越断面图如下：第一、二回路N85～N86间第三回路N88～N89间三、施工方案张石高速公路为双向四车道，中间用分隔墙分为单行线，因此跨越架采纳两侧多排封闭型式。
顶面封顶采纳毛竹或者尼龙绳，假设采纳毛竹封顶须采纳小头直径不小于75mm毛竹搭设，具体见示意图，封网后对路面高度不小于7m。
跨公路施工作业指导书
（易发事故：坍塌、高处坠落、物体打击、交通事故）
作业
步骤
工序流程
作业要点
验收标准
责任人
实施人
验收人
监督人
1
作业前准备
1.考虑现况交通，编制门要求
提交相关资料。
各方案审批流程齐全，交底到位且具有针对性和可操作性。
建造工程师内业技术工程师
模板支架等的安装与验收
严格按审批施工方案进行施工。
模板支架拆除作业
严格按已审批施工方案进行拆除作业，拆除前混凝土强度应满足设计、规范等
相关要求。
现场检查验收
交通/道路管理单位、建设单位等对现场进度、安全防护、交通导行措施、文明施工等进行验收，确保现场准备充分，能够满足跨
路施工条件。
1.施工进度满足要求；
2.现场使用的工机具、材料等码放整齐；
3.安全防护齐全有效。
建造工程师
安全工程师
安全总监建造总监
4
施工作业
安全通道棚搭设
1.根据已审批施工方案进行安全通道棚搭设；
2.基础及钢管立柱应涂刷黄黑警示油漆，安装安全警示标志、夜间警示灯、
宣传横幅等。
建造工程师
建造总监安全工程师设计管理工程师
安全总监技术总监
吊装作业
1.按规定进行设备验收，人员持证上岗，严格执行吊装令；
2.占路施工时应严格控制占路时间和范围，专职交通疏导员到场疏导交通。
3.必要时，可联系交通/道路管理部门进行车辆分流，尽量减少对周围群众及交通影响。
4.吊装作业需在作业半径内拉警示带。
钢爬梯设置
1.宜采用箱笼式钢爬梯。
2.爬梯基础进行硬化，爬梯四周采用钢丝网封闭，顶部四周搭设防护栏杆，并用密目安全网封闭；
跨越道路施工作业指导书
跨越道路施工作业指导书
一、作业前的准备
施工单位应在道路施工作业前办妥相关手续，进行施工组织、安全措施的论证，制定作业计划和安全操作规程，并在施工现场根据实际情况进行标志标识。
施工作业
必须有明确的负责人，要定期召开安全会议，确保施工过程中的安全。
二、严格遵守施工作业规程
施工作业必须按照规程进行，施工人员必须严格遵守安全规程和操作规程，制止不按规程操作。
施工现场必须有专人指挥施工。
三、维护公共安全
施工现场必须设立临时围栏或者其他物理隔离措施，并设有专人看守，以防行人或车辆误入危险区域。
如有必要，可设置临时交通管制措施，确保施工区域内的车辆
和行人遵守交通法规。
四、确保施工人员安全
施工现场必须配备必要的安全设施，如安全帽、安全绳等，并给施工人员进行必要的培训和指导，确保其全面掌握相关操作规程。
施工人员必须做好防护措施，特别
是热天高温时，要防暑降温，确保施工人员的身体健康和安全。
五、防止物料溢出
施工现场必须做好物料的管理和运输，防止物料溢出，导致行人或车辆受到伤害。
特别是对危险化学品的管理和运输更要加强安全控制，防止发生事故。
六、保护环境
施工现场必须做好环境保护工作，防止噪音、粉尘等污染环境，保护生态环境。
特别是对土壤和水源保护更为重要，必须采取必要的措施来控制和减轻环境污染。
七、定期检查和维护
施工完成后，必须立即清理施工垃圾和设备，保持施工区域的干净和整洁。
施工单位还应定期对施工区域进行检查和维护，确保工程质量，保证交通安全。
跨公路施工 危险作业指导书
门批准。
照明设施安装采取 TN-S 系统，符合“三级配电两
设置照明设施
级保护”，达到“一箱一漏一闸一机”要求； 照明设施应满足现场需求。
建造工程 师
设置专职交通疏导员
熟悉交通规则，熟悉安全常识。
设置限高架
限高架限高应严格按方案实施，同时设限高标志 标牌。
责任人 验收人
建造总监
建造总监 设备管理
工程师 安全工程
2.占路施工时应严格控制占路时间和范围，专职 交通疏导员到场疏导交通。
3. 必要时，可联系交通/道路管理部门进行车辆分 流，尽量减少对周围群众及交通影响。
4. 吊装作业需在作业半径内拉警示带。 建造工程
1. 宜采用箱笼式钢爬梯。 师
2. 爬梯基础进行硬化，爬梯四周采用钢丝网封闭， 顶部四周搭设防护栏杆，并用密目安全网封闭；
第2页共2页
师 设计管理
工程师
监督人 安全总监 技术总监
安全总监 技术总监
张贴告知书
告知施工时间，地点，影响范围等。
第1页共2页
交通/道路管理单位、建设单位等对现场进度、安全防护、 1.施工进度满足要求；
现场检查
3
交通导行措施、文明施工等进行验收，确保现场准备充分， 2.现场使用的工机具、材料等码放整齐；
验收
料。
建造工程 师
内业技术 工程师
设置道路施工围挡，进行区域隔离。
《施工现场安全防护标准化图册》及交管（交警） 部门相关要求实施。
根据道路等级设置交通标志牌及标线（尺寸可参
设置交通标志牌、标线、减速带、夜间警示灯等。
考 JTG D82-2009）。夜间警示灯可安设在交通标志 牌或围挡上。减速带设置时应经交通/道路管理部
跨越道路施工安全操作规程
跨越道路施工安全操作规程第一篇：跨越道路施工安全操作规程跨越道路施工安全操作规程1、跨越道路施工应符合以下规定：2、应根据道路交通的实际需要设置施工标志、路栏、锥形交通路标等安全设施，夜间应有反光或施工警告灯光信号，必要时应使用信号或派旗手管制交通。
行车道前方应设置限位门架，禁止超高、超宽车辆通行，支架支墩应设置防撞墩加以保护。
3、对未中断交通的施工作业道路，施工单位应当协助当地公安机关交通管理部门作好交通安全监督检查，维护道路交通秩序。
4、跨越公路架设桥梁时，梁体落位前，应封锁该行车道交通，落位稳定后恢复交通。
5、应采取防护棚等防坠落设施，以防止落物伤及行人和车辆。
6、施工作业完毕，施工单位应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。
第二篇：道路施工——装载机操作规程道路施工——装载机安全操作规程范围本标准规定了装载机操作人员必须遵守的安全准则。
1、装载机驾驶员必须经过专业培训，考核合格，持证上岗。
严禁酒后驾车。
2、上岗应正确穿戴好合格的劳动保护用品。
3、每班开机前严格点检传动、制动、照明系统。
刹车、方向、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏、可靠。
4、起步前和运行中应对工作场地及行使路面做充分的检查估计。
观察四周是否有人，尤其是倒车时更应加强观察，同时应观察装载机上是否有其它物品，围栏、安全防护装置是否齐全完好。
对作业场所的视线、地形地势、立体交叉作业等进行确认，周围无隐患，宽敞无障碍，视线良好，场地能满足安全运行。
确认安全后，应低速、平稳起步。
5、作业时应选择适宜的作业路线，应能保证车辆无下陷、倾覆等危险。
在作业过程中，操作工必须经常对设备和作业场所不利于安全作业的因素进行确认。
6、作业面不能太滑和太陷，推运或倒运的料堆不能高于5米。
禁止装载机挖掘高于5米以上的危险工作场面。
7、在能见度较低的场所作业，必须保证视线良好或有专人统一指挥。
道路改移施工作业指导书
道路改移施工作业指导书一、前言道路改移施工作业是指对现有道路进行改变、移动、缩减、扩建、拓宽等工程，以满足交通流量、道路标准要求及城市规划要求的施工作业。
道路改移施工具有施工期间影响交通流通、安全事故易发等特点，为确保施工顺利，保障行车和行人的安全，故有必要制定详细的施工作业指导书。
二、施工前的准备工作（一）工作范围及现场布置1、确定施工范围：对于道路改移施工作业范围，必须在现场摸底调查，明确施工范围。
安排人员对施工现场进行勘探，测量道路线形、交叉口、改移位置、行车线宽等有关参数。
2、确定施工时间：根据勘探调查的结果，结合城市交通特征、人群分布规律、季节特点等，制定施工时间表。
3、现场布置：依据勘探调查结果，设计并制定现场布置方案。
为确保施工及周边居民、商户、道路使用者等的安全，必须采取必要的水平和垂直交通安全措施。
道路拓宽改建时必须考虑施工车辆、土方料运输车辆的进出及行车安全，要设计出专用的入口和出口，保证交通畅通。
（二）设备及人员准备1、设备及工具准备：施工前必须整理、清洗、修理等，以确保其能安全、正常工作。
施工完成后必须进行清理、维护、保养等工作，保持设备应有的使用性能。
2、人员准备：道路改移施工是一项高难度作业，要求工作人员必须经过严格的技能培训，能熟练掌握施工工艺，了解施工安全规程，具有足够的责任心和安全意识。
（三）安全措施准备1、交通安全措施：为确保施工过程中交通安全，必须采取必要的施工交通标志，以保证施工现场及周边交通的安全流通。
2、人员防护措施：施工过程中必须进行心理、生理、劳动保护，严禁在施工现场吸烟、违反安全规定，应正确使用安全防护用品。
3、现场火灾风险控制：对于火灾风险的存在，施工现场必须配备灭火器材等应急设备，设立危险品加油站等，以减少发生火灾的概率。
三、施工期间的作业流程（一）安全措施设置1、设置施工交通标志：施工地点必须设置严格的交通管理标志，以确保施工现场和周边交通的安全。
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桥梁跨越道路施工作业指导书1 目的为规范桥梁跨越道路作业，明确桥梁跨越道路施工的作业报批流程和安全防护标准，有效控制和减少桥梁跨越道路中的危险源、危害因素，防止生产安全事故发生，制定本作业标准。
2 范围本作业标准适用于集团公司所属各工程项目桥梁跨越道路施工作业。
3 术语定义作业报批流程：跨越道路施工时，施工方从提交作业申请资料到相关单位或部门审批批准的全过程。
4 职责4.1 起重机司机按照本标准进行起重吊装作业。
4.2 其余工种，如木工、钢筋工、电焊工等按照本标准进行相关作业。
4.3 装吊工按照本标准进行起重吊装的信号指挥。
4.4 现场技术员负责督促现场作业人员按照作业标准进行安全防护设施的施工。
4.5 现场安全员负责监督施工现场相关作业是否按照作业标准执行。
4.6 项目部征拆办（办公室/书记）负责与地方有关单位和部门的协调和沟通以及作业报批流程的全过程跟踪。
4.7项目部安质部负责桥梁跨越道路施工作业的危险源辨识及控制，制定相应的安全管理制度，负责安全防护设施的日常检查4.8项目部工程部编制施工技术方案和交通组织方案，根据施工方案编制专项安全方案，对作业人员进行安全技术交底，负责跨路作业申请资料的收集整理和报送。
4.9 项目部物资部负责跨路作业安全防护相关材料、劳保用品等的购买及发放。
4.10项目安全总监负责跨路作业安全协调管理，负责组织相关人员和部门对跨路作业安全防护设施进行验收，并提出整改措施。
4.11项目总工程师负责安全方案、措施等在技术上和经济的可行性，确保施工方案安全可行。
4.12项目经理负责提供作业项目安全管理的组织机构、安全物资设备及资金保障，组织建立项目安全管理的运行机制和有关体系，并审批安全费足额投入使用。
5 作业流程图6.1作业准备6.1.1 收集整理资料：收集工程建设地点诸如道路等级、车流量、道路净空、地下管线、道路管理维护单位及地方相关单位和部门关于跨越道路施工的审批流程、申请资料要求等，并系统整理。
6.1.2 现场实地踏勘、研究图纸资料：组织相关人员和部门现场勘察、了熟悉作业环境、熟悉既有道路地下管线情况，并结合实际情况研究图纸及相关资料。
6.1.3 编审交通组织及安全方案：根据地方有关单位和部门及设计、业主的要求，结合相关资料，依据现场实地调查情况编制施工技术方案、交通组织方案和安全方案并按规定程序报批。
在编制施工技术方案时，要尽量减少对交通的干扰，例如主墩基坑开挖采用桩基防护，跨高等级公路跨线桥采用挂篮悬臂灌注，施工前设防护棚架。
防护棚架前、后方设置限高警示设施等。
若基础位于既有道路附近，还须对施工现场地下管线等进行调查收集，与相关单位进行沟通联系，妥善做好施工期间既有管线的保护、改移等。
交通组织方案根据施工技术方案编制，并基本满足既有道路交通正常通行。
安全方案根据技术方案编制，并详列安全生产设施、措施及安全费计划使用表。
6.1.4 提交申请资料准备：根据地方有关单位和部门要求，准备提交申请资料。
跨越道路施工，向当地道路主管部门提交申请资料，影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。
一般包括：申请表（申请报告）、施工单位资质文件、安全许可证、设计图纸、交通组织方案（施工技术方案）、安全方案、设计图纸、各方协调的函、会议纪要以及其它相关文件、资料等。
6.2 作业过程6.2.1 申请资料提交：按照要求准好申请资料，在受理工作有效时段，向有关道路交通管理部门提交申请资料，并取得回执。
6.2.2 申请资料受理：道路交通管理部门受理申请资料。
6.2.3 申请资料审查：道路交通管理部门按照其规定对申请资料审查，施工方随时做好资料文件的解释，并组织好必要的方案审查及现场审查等。
申请报告审查批准后即进入施工准备阶段，若未达到要求，则重新进行申请资料的准备并再次提交，直至通过审批。
6.2.4 跨越施工许可办理：申请资料通过审查后即按规定程序办理跨越施工许可证办理。
6.2.5 施工准备:施工准备主要包括人员、材料、机械准备，重点做好人员的安全交底和技术交底，安全所需物资，如安全设施、安全标志等的准备。
6.2.6 施工公告：施工公告一般由施工方、公安局和交通局等联合发出，由施工方根据施工技术方案拟定公告内容，各方盖章后公示。
除紧急情况外，应当提前5日向社会公告。
6.2.7 设立安全标志、交通导向标志：根据交通组织方案设立安全标志、导向标志和交通信号灯。
交通标志分为：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。
道路交通标线分为：指示标线、警告标线、禁止标线。
交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
各种标志的样式、颜色等须满足相关规定。
6.2.8 进行封路交通分流：根据交通组织方案和施工技术方案，进行道路封路和交通分流。
6.2.9安全防护设施施工：依据安全方案并根据国家和行业相关安全规范、安全规程等进行安全防护设施的施工。
安全防护设施一般安排在夜间施工，施工时应确保照明和既有道路行车安全。
必要时可分时段封路施工，即间歇性放行施工，具体应根据交通组织方案进行，现场指挥人员和作业人员严禁随意变更交通组织方案。
半幅通车半幅施工的项目亦应做好临近通行侧的安全防护设施的施工，避免其对既有道路交通产生影响。
6.2.10 安全防护设施验收：安全防护施工完成后，由项目安全总监组织相关人员和部门对安全防护设施进行验收，并提出整改措施。
待整改完成并经验收合格形成书面验收记录表后方可进行主体工程施工。
6.2.11 主体工程施工：应当在经批准的路段和时间内进行施工作业，并在施工过程中注意安全标志、标识的维护。
应当严格按照施工技术方案进行主体工程施工，不得随意变更施工作业程序和施工工艺、流程等。
主体工程因特殊情况不能按期完成时，须提前报请道路交通管理部门，并办理施工公告延期。
提前完成者可在道路恢复、现场清理后达到交通恢复条件后取消公告。
6.2.12 安全设施维护:主体工程施工期间注意做好安全设施、标志等的日常维护，及时维修、更换残损、脏污标志，保证交通指示、警示功能正常发挥，确保有效的实施交通安全管理。
6.2.13 安全设施检查：定期及不定期地对安全设施进行检查，确保安全设施正常使用，发挥效用。
6.3 作业收尾6.3.1 主体工程完成:主体工程施工完成。
6.3.2 安全标志、设施拆除：按照交通组织方案和安全方案，对安全标志、安全设施进行拆除。
拆除作业尽量安排夜间施工并做好照明。
必要时可分时段封路施工，即间歇性放行施工，具体应根据交通组织方案进行，现场指挥人员和作业人员严禁随意变更交通组织方案。
半幅通车半幅施工的项目亦应做好临近通行侧的安全防护设施的施工，避免其对既有道路交通产生影响。
6.3.3 道路恢复、现场清理：对因安全设施、标志及主体工程基础施工等对既有道路造成影响者进行恢复施工，同时对施工现场进行清理，达到施工前道路交通条件，并着重注意地下管线的隐蔽施工（回填）及既有道路排水系统恢复。
6.3.4 交通恢复：施工作业完毕，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。
7 支持性文件7.1中华人民共和国道路交通安全法（中华人民共和国主席令第八号)；7.2 《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；7.3 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（国务院令第405号）；7.4 《生产经营单位安全生产事故应急救援预案编制导则》(AQT9002-2006)8 相关记录8.1 安全设施验收记录9 附件9.1 附件1：跨越道路施工安全设施验收记录表9.2 附件2：跨越道路施工安全防护一般施工措施9.3 附件3：跨越道路施工安全防护一般技术措施9.4 附件4：公路交通疏导技术措施附件1跨越道路施工安全设施验收记录表工程名称：道路名称：验收结论：。
现场技术员现场安全员项目部工程部项目部安质部项目总工程师项目安全总监其它验收人员使用单位填表日期：年月日附件21、跨越施工钻孔桩和承台时，基坑靠近既有线路侧采用防护桩基防护，采取直壁开挖，以免破坏既有道路，确保既有道路的安全。
2、当跨越公路的梁部采用支架现浇法施工时，现浇支架采用军用器材搭设墩梁式支架，为既有线路的正常通行提供足够的空间。
支架前、后方设置限宽护栏，并设置限高架、警示灯、慢行标识牌等。
支架下方的防撞墙用反光漆刷上斑马线，以警示司机和行人。
搭设支架时，尽量利用车辆少的时候进行，搭设过程中，暂时避免车辆通过。
3、设置封闭安全防护通道，晚间在路栏上设置施工标志灯，并配备照明设备。
夜间施工穿反光衣并控制照明，避免强光反射，减少对交通的干扰。
4、设置安全警示牌、安全警示标语等，设专职安全员24小时轮流值班，确保施工安全。
5、组织施工人员学习培训，掌握施工方案和安全防护措施，以及交通法规，保证施工人员持证上岗。
操作人员上岗前，必须穿戴交通安全防护用品，施工负责人员和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
施工所用的各机具设备和劳动保护用品，定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
6、编制应急救援预案，做好应急救援准备工作。
一旦发生意外安全事故，立即启动应急救援预案，及时通知有关管理部门，并在道路开口处，封闭事故车道，按有关规定设置封闭标志，使车辆绕行，防止事故的扩大。
附件31、桩基及承台施工安全防护技术措施1）施工前准备工作在承台防护桩基施工前先进行地质钻孔，摸清桩基位置处的地质情况以控制钻孔桩深度，在承台远离既有构筑物一侧较低位置适当布置降水井。
2）承台采用机械开挖为主，人工开挖为辅的施工方法。
开挖时须注意各种地下管线、排水设施等，做好管线、排水设施的迁改。
靠通行路段侧基础为保证正常通车，须垂直开挖或少放坡开挖，并设支挡防护。
可沿与既有构筑物相邻的承台边缘顺承台方向布置钻孔桩或预制管桩。
钻孔桩及管桩间距和长度，根据现场地质条件经计算确定。
桩基施工完成后用砼现浇墙将管桩或钻孔桩连成为整体。
边坡防护桩示意见下图： 新建铁路中心线承台基础承台基础防护桩既有公路路基边坡防护桩示意图3)注浆固结桩顶现浇墙完成后，沿现浇墙方向在墙体靠既有构筑物一侧进行一定宽度水泥注浆，从桩底到桩顶分层注浆，使此范围内的流沙、淤泥、碎石、土体等固结，有效防止承台开挖后流沙、淤泥等从管桩间隙中向承台基坑流淌危及既有构筑物。
4)承台开挖注浆固结后即可进行承台基坑开挖，开挖过程中及时对暴露出的防护桩变形情况进行观测。
2、悬浇梁施工安全防护技术措施根据设计要求，跨路跨线悬浇梁施工时安全防护通道采用万能杆件临时防护，安全通道宽度、高度满足线路管理部门要求，宽度为梁体边缘外侧1.5m 。