第一节地形对聚落及交通线路分布的影响
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湘教版高中地理必修一第四章第一节《地形对聚落及交通线路分布的影响》课件(共39张ppt)
第四章 自然环境对人类活动的影响
三、情感态度与价值观 1．鼓励学生勇于探究，让学生体验探究学习的乐趣， 增强地理学习能力；树立爱国主义信念。 2．形成自然环境是人类赖以生存和发展的基础、因地 制宜等基本的地理观念，增强科学发展观。 四、教学重点 1．影响聚落分布的因素。 2．地形对聚落类型、分布、规模的影响。 3．地形对交通布局、形态的影响。
聚落形态
呈狭长的 条带状
地区 山区
平原
聚落分布
洪积扇、冲 积扇和河漫 滩平原
原因分析
地势平坦，地下水 或地表水资源比较 丰富，并淤积有肥Biblioteka 沃土壤，适宜聚落 发展聚落形态
明显的条带状 或蜿蜒分布于 山前或沿河流 两岸发展
聚落分布最 密集区
土壤肥沃，水资源 丰富，河网密布， 有便捷的内河航运 和海上运输，更适 宜聚落发展
区位因素 水文 地质
气候
主要影响 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减 少桥涵总长度
应避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特 别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部 位穿过
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出 现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等 ，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地 暴雨强度来设计
湘教版高中地理必修一 第四章第一节《地形对 聚落及交通线路分布的 影响》课件（共39张ppt
）
2020/8/18
第四章 自然环境对人类活动的影响
第一节 地形对聚落及交通线路 分布的影响
第四章 自然环境对人类活动的影响
一、知识与技能 1．了解地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响 。2．了解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向 的影响。 3．通过分析地形条件对聚落及交通线路分布的影响，进 一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能，提高学 生综合分析地理问题的能力。
(完整版)地形对聚落及交通线路分布的影响1
疏、东部稠密的特点。这是因为我国的第三级阶梯海拔较低，多平原和 丘陵，因而各类交通线路较多；第二级阶梯海拔多在1000米—2000米之 间，为我国高原、盆地、山脉相互交错分布区，地表起伏较大，交通线 路密度明显比第三级阶梯低；第一级阶梯主要是青藏高原，海拔多在 4000米以上，(高寒缺氧、多冻土、生态脆弱)交通线路最为稀疏。
些地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。
1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什
么关系？
河流沿岸的地区多形成聚落
2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？
除地形之外，影响聚落分布的因素还有哪些？
地形
聚
气候
落
自然因素 河
流
的
影
响
自然资源
因 素
社会经济 因素
桃江七中
刘勋国
二、地形对交通线路分布的影响
㈠影响交通线路分布的因素
㈡地形对交通线路的影响
桃江七中
刘勋国
二、地形对交通线路分布的影响
㈠影响交通线路分布的因素 1.自然因素：地形、气候、水文等； 2.社会经济因素：人口、资源、城镇分布、 工农业生产水平、科学技术等。
㈡地形对交通线路的影响
桃江七中
刘勋国
刘勋国
丽江古城
（二）地形对聚落分布的影响
桃江七中
丽江
活动：
丽江古城的形成和发展与地形有什么关系？ 刘勋国
丽江古城远景
１、丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风 的影响，故无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故无 酷暑。 ２、地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西两面 依山，东南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股
些地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。
1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什
么关系？
河流沿岸的地区多形成聚落
2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？
除地形之外，影响聚落分布的因素还有哪些？
地形
聚
气候
落
自然因素 河
流
的
影
响
自然资源
因 素
社会经济 因素
桃江七中
刘勋国
二、地形对交通线路分布的影响
㈠影响交通线路分布的因素
㈡地形对交通线路的影响
桃江七中
刘勋国
二、地形对交通线路分布的影响
㈠影响交通线路分布的因素 1.自然因素：地形、气候、水文等； 2.社会经济因素：人口、资源、城镇分布、 工农业生产水平、科学技术等。
㈡地形对交通线路的影响
桃江七中
刘勋国
刘勋国
丽江古城
（二）地形对聚落分布的影响
桃江七中
丽江
活动：
丽江古城的形成和发展与地形有什么关系？ 刘勋国
丽江古城远景
１、丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风 的影响，故无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故无 酷暑。 ２、地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西两面 依山，东南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股
地理地形对聚落及交通线路分布的影响
详细描述
山地地区地势起伏较大，自然环境恶 劣，因此聚落分布较为分散，规模相 对较小。交通线路通常沿山谷或山脊 延伸，以降低修建难度和成本。
平原地区的聚落与交通线路分布案例
总结词
平原地区地势平坦，土地资源丰富，聚落和交通线路分布相对集中且规模较大。
详细描述
平原地区地势平坦，土地资源丰富，因此聚落分布相对集中，规模较大。交通线路通常呈网格状分布 ，以实现快速便捷的交通联系。
水文条件还对交通线路的类型和建设成本产生影响。例如，在河流上架设桥梁或 隧道需要考虑到河流水位、流速、河床地质等因素，因此建设成本较高。此外， 水库的建设也会对周围地区的交通线路分布产生影响。
气候条件对聚落及交通线路的影响
气候条件包括温度、降水、风速等特 征。气候条件对聚落和交通线路分布 的影响主要体现在人类生产生活和交 通出行的需求上。例如，在寒冷地区 需要考虑到冬季封路、雪崩等风险， 而在炎热地区需要考虑到道路热浪、 沙漠地带行车困难等问题。
VS
气候条件还对农业生产和土地利用方 式产生影响，进而影响聚落和交通线 路的分布。例如，在干旱地区需要合 理利用水资源，发展节水农业，而在 湿润地区则需要防止水患灾害对交通 线路的影响。
04
实际案例分析
山地地区的聚落与交通线路分布案例
总结词
受山地地形限制，聚落和交通线路分 布相对分散且规模较小。
河谷与聚落分布
总结词
河谷地区地形狭窄，交通受限，聚落分布多呈带状。
详细描述
河谷地区地形狭窄，河流流经形成的水系对聚落分布有一定影响。因此，河谷地 区的聚落分布多呈带状或沿河谷地带分布，规模较小。
02
地理地形与交通线路分布
山地与交通线路分布
01
山地地区地势起伏较大，自然环境恶 劣，因此聚落分布较为分散，规模相 对较小。交通线路通常沿山谷或山脊 延伸，以降低修建难度和成本。
平原地区的聚落与交通线路分布案例
总结词
平原地区地势平坦，土地资源丰富，聚落和交通线路分布相对集中且规模较大。
详细描述
平原地区地势平坦，土地资源丰富，因此聚落分布相对集中，规模较大。交通线路通常呈网格状分布 ，以实现快速便捷的交通联系。
水文条件还对交通线路的类型和建设成本产生影响。例如，在河流上架设桥梁或 隧道需要考虑到河流水位、流速、河床地质等因素，因此建设成本较高。此外， 水库的建设也会对周围地区的交通线路分布产生影响。
气候条件对聚落及交通线路的影响
气候条件包括温度、降水、风速等特 征。气候条件对聚落和交通线路分布 的影响主要体现在人类生产生活和交 通出行的需求上。例如，在寒冷地区 需要考虑到冬季封路、雪崩等风险， 而在炎热地区需要考虑到道路热浪、 沙漠地带行车困难等问题。
VS
气候条件还对农业生产和土地利用方 式产生影响，进而影响聚落和交通线 路的分布。例如，在干旱地区需要合 理利用水资源，发展节水农业，而在 湿润地区则需要防止水患灾害对交通 线路的影响。
04
实际案例分析
山地地区的聚落与交通线路分布案例
总结词
受山地地形限制，聚落和交通线路分 布相对分散且规模较小。
河谷与聚落分布
总结词
河谷地区地形狭窄，交通受限，聚落分布多呈带状。
详细描述
河谷地区地形狭窄，河流流经形成的水系对聚落分布有一定影响。因此，河谷地 区的聚落分布多呈带状或沿河谷地带分布，规模较小。
02
地理地形与交通线路分布
山地与交通线路分布
01
第1节 地形对聚落及交通线路分布的影响
平 原 地 区
平聚团原落聚广多型阔呈，自的往心然制往向条约以四件作某周对用功发聚小能展落，区形聚为态落中
我国北方 的村落
山区河谷地带城镇发
丘
展受地形制约；水乡
陵 聚落多呈 聚落往往沿河分布和 我国南方
山 条带状 延伸，一方面可获得 的村落
区
较好的用水条件，另
一方面水运交通便利
影 响
表现
原因
典例
平 原
城市等聚落发 育的理想环境
地势平坦，节省 建设投资，土壤 肥沃，便于农耕， 交通便利
我国的城市多分 布在地势较低的 第三级阶梯上
聚 落 的 区 位
山 区 和 高 原
一城山般间市气谷多候地分寒中布冷在，地温越等势度；条相条地件对件形好较相、低对水，优源
西宁位于湟水谷 地，西安位于渭 河谷地，太原位 于汾河谷地
兰 州 城 区 影 像
探究
1）为什么兰州城区沿黄河分布？ 2）根据相关知识，推断兰州城区主干道是以东西走向为主， 还是以南北走向为主。 3）以兰州城区为例，讨论地形对聚落和交通线路布局的影响。
案例5 铁路选线
探究 如图所示，在图中，有 Ａ、Ｂ、Ｃ三种铁路选 线方案，其中相对合理 的是______方案，为什 么？
半坡母系氏族部落聚落遗址位于西安城东六千米，呈南北略 长、东西较窄的不规则圆形。读图，回答(1在( D )
A．平原及河流两岸
B．山前冲积扇及山坡上
C．山麓地带的河流两岸 D．河流沿岸及山麓地带
(2)影响半坡母系氏族部落聚落分布的主要因素是( C )
①交通 ②地形 ③经济 ④气候 ⑤水源 ⑥土壤
案例6 山区铁路建设
成昆铁路盘山路段
穿越阿尔卑斯山的铁路
4.1地形对聚落和交通线路的影响
治。其间，曾遍游云南的明代地理学
家徐霞客(1587--1641)，在《滇游日
记》中描述当时丽江城“民房群落，
瓦屋栉比”，明末古城居民达千余户，
可见城镇营建已颇具规模。
从丽江北眺，是高耸云天的玉龙 雪山，景致雄奇变幻。民谣说它“一 山有四季，十里不同天”。这里素有 “动植物宝库”的美誉，又是巨大的 天然水库。
的布局和形态的影响:
平原交通线路
布局：受地形限制很少
山区交通线路
布局：沿山谷、 河谷延伸
形态：网状分布
形态： “之”字型
实例探究 兰州地形与交通布局
结合课本P93《活动》1中的文字和图片，分析讨论：
（1）为什么兰州城区沿黄河分布？ （2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是 以南北走向为主？
12）四除个 地方 形案 因比素较外，为青何藏选铁择路青建藏设线 还方 受案 到？ 哪试 些利 因用 素所 的 学影知响识 ？ ,结合地形加以分析。
选择有利地形， 避开不利地形， 尽量降低工程造价
青海
西藏
格尔木 拉萨
目前世界上海拔最高、 线影路响最因长素的主高要原有铁: 路。
自然因素 社会、经济因素 技术因素 生态因素
A方案线路最短，但要跨越山顶附近，地 形坡度大，给铁路的修建和运营带来较大困 难。B方案线路较长，基本沿山谷而建。但中 间需要穿越山地鞍部，地形坡度较大。C线路 也较长，地形坡度最小。因此C 最合理。
综合探究
交通选线 之 进藏铁路
为适应西部大开发的要求，国家把进藏 铁路建设列入“十五”计划，有四条铁路 设计方案_青__藏_铁__路_______、_甘__藏__铁__路_______、 ___川__藏__铁__路____、_____滇_藏__铁__路_____。
高中地理湘教版教学案第四章第一节地形对聚落及交通线路分布的影响含答案
第一节地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落分布的影响1．聚落（1)概念：指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。
（2）分类：按聚落的性质和规模，可分为城市和乡村。
2．地形对聚落分布的影响区域聚落规模分布聚居人口北方平原地区一般较大相对集中，呈团聚型、棋盘式格局较多南方丘陵山区一般较小相对分散较少3(1）半坡村落遗址：大多分布在河谷阶地上。
（2）塔里木盆地的绿洲：大多分布在盆地边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。
[温馨提示]平原地区更容易形成聚落，但并不是所有的城市都发育在平原上。
二、地形对交通线路分布的影响1．影响交通线布局的因素(1)自然因素:地形（影响深刻）、气候、水文.(2)社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术。
2．地形对交通线路的影响（1)线路密度：我国东部交通线路分布稠密，西部交通线路分布稀疏。
(2）交通线路的布局和形态：形态分布形，线路曲折工程较低较高造价（3）交通线路走向：在山区交通线路一般沿山谷或河流延伸。
（4）科技因素使地形对交通线路分布的限制不断降低.[温馨提示]在科技发达的今天，交通线建设所考虑的主要因素是社会经济因素(起决定作用），但自然因素不能忽略，科技是保障.错误!错误!地形对聚落分布的影响-——————情景导入先思考-——————兰州，地处黄河上游，市区南北群山环抱，东西黄河穿城而过，蜿蜒百余里，具有带状盆地城市的特征。
兰州的城市形态为什么呈带状？提示：兰州处于黄河谷地中，受南北山地的限制，城市形态呈带状分布.-———-—- 核心要点掌握好—————-—不同地形区自然地理条件不同，对聚落产生的影响也不同。
高原、山区和平原等地形使聚落的分布产生明显差异，具体如下表所示:-———-——方法技巧很重要-——————分析影响聚落分布因素的方法1．主导因素分析法在影响聚落分布的诸因素中，总有一个起着决定性的作用，这个因素就是主导因素，在分析时要紧紧抓住它。
第五章 第一讲 地形对聚落及交通线路分布的影响
基础梳理
核心考点 分层突破
课堂巩固 跟踪检测
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考点一 河流地貌对聚落的影响 (高考经典题)下图为华北某地❶示意图。读图，回答问题。
基础梳理
核心考点 分层突破
课堂巩固 跟踪检测
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图中❻( ) A．甲地陡峻，喀斯特地貌典型 B．乙地低平，泥石流灾害频发 C．丙村比丁村土层深厚 D．丁村比丙村地下水埋藏浅
基础梳理
核心考点 分层突破
课堂巩固 跟踪检测
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3．下图为台湾岛地图。
读图，据图归纳台湾铁路线的分布特点，并简述其形成原因。
基础梳理
核心考点 分层突破
课堂巩固 跟踪检测
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解析：图示台湾铁路线沿海分布，与地形和经济发展水平有关。 答案：分布特点：在台湾岛的边缘(或沿海分布)，呈环形分布。 形成原因：台湾岛中部多山地(或地形以山地为主)，修建难度大，岛屿边缘地势平 坦，易于施工；城市人口主要分布于沿海地区，运输需求大。
核心考点 分层突破
课堂巩固 跟踪检测
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特别提示 交通线路选线要考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因 素；要选择有利地形，避开不利地段；要尽可能降低工程造价，设法减少对生态环 境的破坏。
基础梳理
核心考点 分层突破
课堂巩固 跟踪检测
首页 上页 下页 尾页
1．山区的聚落分布
课堂巩固 跟踪检测
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读我国西部某区域水系图，完成1～2题。
基础梳理
核心考点 分层突破
课堂巩固 跟踪检测
首页 上页 下页 尾页
1．两河流流经地区地质构造的名称和走向为( )
地理地形对聚落及交通线路分布的影响
03
案例分析
山区聚落及交通线路分布案例
聚落分布特点
山区地势起伏大，聚落多位于山谷地带，沿河流 或山脊呈条带状分布。
交通线路分布特征
受地形限制，交通线路多呈带状或树枝状分布， 以适应地势变化，连接不同聚落。
影响
山区聚落及交通线路分布受地形影响较大，聚落 规模较小，交通不便，但有利于保持自然生态。
平原聚落及交通线路分布案例
为城市规划、交通建设等提供 参考依据，推动可持续发展。
THANKS
感谢观看
水网地区
交通线路较为密集，主要沿着河流和湖泊发展。由于水网 密布，交通线路的布局相对较为复杂，以桥梁和水上交通 为主。
气候条件对交通线路的影响
寒冷地区
冬季漫长且寒冷，对交通线路的建设和维护带来了一定的挑战。为了抵御寒冷 ，一些地区的交通线路采用了地下方式或者特殊的保温技术。
热带地区
气候炎热多雨，对交通线路的建设和维护也带来了一定的挑战。为了应对高温 和降水，一些地区的交通线路采用了高架方式或者特别的排水系统。
河流流域
聚落分布沿河流两岸较为 密集，交通线路也相对较 为稠密。
气候条件对聚落分布的影响
温暖湿润地区
聚落分布较为密集，且规模较大 ，交通线路相对较为稠密。
寒冷干燥地区
聚落分布较为分散，且规模较小 ，交通线路相对较为稀疏。
自然资源对聚落分布的影响
资源丰富地区
聚落分布较为密集，且规模较大，交 通线路相对较为稠密。
度较短。
平原、盆地等平坦地形地区的聚 落规模较大，交通线路密集且长 度较长。
03
地理地形对聚落及交通线路分布 的影响与当地的社会经济发展水
平密切相关。
04
未来研究方向和展望
4.1第一节 地形对聚落及交通路线分布的影响
阅读P88
2.地形对聚落的影响
表现： 不同的地形条件，对聚落的 类型 、分布 、 规模 和 发展 ，都具有深刻的影响。 地区 北方平原 地区 南方丘陵 地区 地形 规模 分布 呈团聚型、棋盘 式的格局 分布相对分散 人口
平坦
复杂
较大
较小
聚居人口 较多 聚居人口 比较少
活动（P89）
二、地形对交通落线分布的影响
第四章
自然环境对人类活动的影 响
自然环境与人类的关系极为密切。一方面，人类是自然环 第一节 地形对聚落及交通路线分布的影响 境的产物，自然环境为人类的生存和发展提供了生存空间 第二节 全球气候变化对人类活动的影响 和自然资源；另一方面，人类可以适应和改造自然环境。 第三节 自然资源与人类活动 人类对自然环境的影响和改变，必须顺应自然规律，要保 第四节 自然灾害对人类的危害 护大自然，以谋求人类与自然和谐发展。因此，本章内容 既是前面第三章的延伸，又为学习必修2的知识打下基础。
在科学技术水平比较低的时代，自然因素 的作用往往是最主要的。而在科技高度发 展的今天，自然条件影响的程度逐渐下降， 而社会经济因素成为最主要的因素。
第一节
地形对聚落及交通路线分布的影响响
1.聚落的概念和类型？ 2.地形对聚落的影响表现在哪些方面？ 3.北方平原地区和南方丘陵地区的聚落有何差异? 4.影响交通路线分布的因素有哪些？ 5.我国的地势有何特点？交通路线分布密度有何 特点？ 6.平原地区和山区两种地形分别对交通线路的布 局和形态特征有何影响？ 7.交通路线的选线原则是什么？ 8.科技进步对交通路线有何影响？
一、地形对聚落分布的影响 1.聚落的概念和类别
聚落是指人类从事 生产和 生活 活动而 聚居 的场所。 聚落包括 房屋建筑 的集合体，以及与人们生产生活 相关的 各种设施 。 按照聚落的性质和规模，可分为 城市 和 乡村 两大类。
第一节 地形对聚落分布及交通线路的分布的影响
蜀道难， 难于上青天！
第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响
河谷阶地 平原
如果在这三种地形中要选择 一处建房，你会选择在什么 地方？ 高原
一、对聚落分布的影响 （一）地形因素
我们的祖先将半坡村 落布局在怎样的地形之上 该地形具有什么特征？半 坡人为什么将村落建立在 这样的地形上？ 河谷阶地上 高亢平坦
大桥北起嘉兴市海盐郑家埭， 跨越宽阔的杭州湾海域后止 于宁波市慈溪水路湾，全长 36 km。大桥建成后将缩短 宁波至上海间的陆路距离 120余公里。
英法海底隧道
在交通选线时，一般要选 择有利地形避开不利地段， 尽可能降低工程造价设法 减少对生态环境的破坏．
南澳大桥全长11.8公里，连接南澳岛和莱芜半岛 是广东省最长的跨海大桥，从95年开始兴建， 投资20亿元，将于2012年全线通车。
既接近水源， 便于灌溉，又不会 被洪水淹没，同时 河流有防御作用。
甲
乙
比较甲乙两图中村落主要差异，并简析其原因
人口 规模 密度 山地、丘陵 平原
少 多 小 大
格局
分散式 团聚型、棋盘式
小
大
云南丽江古城
丽江古城具有800多年历史，始 建于南宋末年，发源于城北象 山脚下的玉泉河水分三股入城 后，又分成无数支流，穿街绕 巷，形成了“家家门前绕水流， 户户屋后垂杨柳“的诗画图。 极具高原水乡古树、小桥、流 水、人家的美学意韵，被誉为 “东方威尼斯”，1986年国务 院公布为中国历史文化名城； 1997年被联合国教科文组织正 式批准列入《世界遗产名录》， 成为全国首批受类共同承担保 护责任的世界文化遗产城市， 2002年，荣登“中国最令人向 往的10个城市”！
选择有利地形， 避开不利地形， 尽量降低工程造价
第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响
河谷阶地 平原
如果在这三种地形中要选择 一处建房，你会选择在什么 地方？ 高原
一、对聚落分布的影响 （一）地形因素
我们的祖先将半坡村 落布局在怎样的地形之上 该地形具有什么特征？半 坡人为什么将村落建立在 这样的地形上？ 河谷阶地上 高亢平坦
大桥北起嘉兴市海盐郑家埭， 跨越宽阔的杭州湾海域后止 于宁波市慈溪水路湾，全长 36 km。大桥建成后将缩短 宁波至上海间的陆路距离 120余公里。
英法海底隧道
在交通选线时，一般要选 择有利地形避开不利地段， 尽可能降低工程造价设法 减少对生态环境的破坏．
南澳大桥全长11.8公里，连接南澳岛和莱芜半岛 是广东省最长的跨海大桥，从95年开始兴建， 投资20亿元，将于2012年全线通车。
既接近水源， 便于灌溉，又不会 被洪水淹没，同时 河流有防御作用。
甲
乙
比较甲乙两图中村落主要差异，并简析其原因
人口 规模 密度 山地、丘陵 平原
少 多 小 大
格局
分散式 团聚型、棋盘式
小
大
云南丽江古城
丽江古城具有800多年历史，始 建于南宋末年，发源于城北象 山脚下的玉泉河水分三股入城 后，又分成无数支流，穿街绕 巷，形成了“家家门前绕水流， 户户屋后垂杨柳“的诗画图。 极具高原水乡古树、小桥、流 水、人家的美学意韵，被誉为 “东方威尼斯”，1986年国务 院公布为中国历史文化名城； 1997年被联合国教科文组织正 式批准列入《世界遗产名录》， 成为全国首批受类共同承担保 护责任的世界文化遗产城市， 2002年，荣登“中国最令人向 往的10个城市”！
选择有利地形， 避开不利地形， 尽量降低工程造价
地形对聚落和交通线路的影响
内容索引
一、地形对聚落分布的影响
二、地形对交通线路分布的影响
课堂训练
当堂检测 巩固反馈
一、地形对聚落分布的影响
自主预习
概念：人类从事生产和生活活动而聚居的场所，包括房__屋__建__筑__ 1. 聚落 的集合体以及与人们生产生活相关的各种_设__施___
分类：按照聚落的性质和规模，可分为城__市__和乡__村__ 2.地形对聚落的影响 (1)表现：主要影响聚落的 类型 、 分布 、规模和发展。
运输
好的地方
点的
港口宜建在地势平坦且近 便于筑港、建仓库、连接交通线，便于船
区位
岸海水较深的地区
舶的出入和停泊
12
迁移应用
1.四川省西部交通线路稀少，东部交通线路密集，造成这种差异的原
因是东西部( B )
A.经济条件的差异
B.地形条件的差异
C.科技水平的差异
D.气候条件的差异
解析 在不同的地形区内，交通线路呈现出不同的布局和形态。四
平原地区：村落的规模一般较大，多呈团聚 型、棋盘式的格局 (2)典型 丘陵和山地：村落的规模一般较小，空间分布相对分散
答案
思考 1.平原地区更容易形成聚落，是不是所有的城市都发展在平原之上？ 答案 平原地形给城市发展提供了较好的条件；但在河谷地带及条件较 好的高原地区，也形成了一些城市，如西宁位于湟水谷地，墨西哥城位 于墨西哥高原上。 2.河流阶地是由河流下切侵蚀和堆积作用交替进行，在河谷两岸形成的台 阶状地貌。如发生多次地壳升降，会出现多级阶地。这样的居住环境， 给人们生产、生活带来了哪些方面的好处？ 答案 近水源易取水和灌溉，地形平坦，土壤肥沃，同时不易被洪水 淹没。
的选择、交通运输___线__路___的分布
地形对聚落及交通线路分布的影响
若河流河床较宽，则说明该河流经平原地区。一般流经平原地区
的河流比较弯曲。
【例题】
下图为某河曲地貌及弯道水速示意图。读图，回答(1)～(2)题。
(1)有关河曲地貌、弯道水速、外力作用和沿岸人类活动的组合正确的一
组是( )
A．甲—a—侵蚀—兴建深水港 B．甲—c—沉积—兴建仓库 C．乙—a—沉积—种植农作物 D．乙—c—侵蚀—修筑防护堤
有利条件。第(3)题，冰岛的城市位于沿海地区，交通线呈环状分布在
岛屿边缘，这主要是由于沿海地区地势相对平坦，城市布局在沿海， 交通方便且有利于渔民出海捕鱼。
答案：(1)差异：年降水量甲城市小于乙城市。成因：乙城市位于 盛行西风的迎风坡，多地形雨；甲城市位于背风坡，降水较少。乙城 市受北大西洋暖流影响强度大于甲城市，降水偏多。 (2)位于板块交界处，地壳活跃，多火山，地热能丰富；盛行西风 影响明显，风能丰富；降水丰富，地势落差大，水能丰富。 (3)分布特征：呈环状沿海分布。原因：沿海地势低平；海运便利， 便于岛国对外联系；方便渔民出海捕鱼。
D．河流③处左岸侵蚀，右岸堆积
(2)该聚落( )
A．出现在图中所示断裂产生前
B．坐落在河流冲积平原上
C．自然景观以落叶阔叶林为主 D．居住区适宜向河滩扩展
[ 思路点拨 ]
第 (1) 题，从图中可以看出，河流下切侵蚀到距今 2
300万年前的岩层，说明河流形成于距今2 300万年以后，A项错误；根 据岩层的形态可以判断出①地经历了先沉积后侵蚀的过程， B项错误；
第一讲
地形对聚落及交通线路分布的影响
一、地形对聚落分布的影响(北方平原和南方山区的聚落差异)
二、地形对交通线路分布的影响 1．影响交通线路分布的因素 (1)自然因素： 地形、气候、水文 等。 (2)社会经济因素： 人口 平、 科学技术 等。 、资源、 城镇分布 、工农业生产水
地形对聚落及交通线路分布的影响
地形对聚落及交通线路分布的影响第4章自然环境对人类活动的影响第1讲地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落分布的影响1.聚落(1)概念：聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。
聚落包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产、生活相关的各种设施。
(2)类型：按照聚落的性质和规模，可分为城市和乡村。
一般而言，城市聚落是由乡村聚落转化而成的。
2.影响聚落分布的因素聚落的形成和发展受许多因素的影响，其中地形因素尤为突出。
不同的地形条件，对于聚落的类型、分布、规模和发展，都具有深刻的影响。
3.地形对聚落的影响(1)地形对聚落分布的影响地形高原山区冲积平原(三角洲平原)分布形态多呈带状条带状呈带状，表现为沿海聚落带和沿河聚落带分布位置分布在深切河谷的两岸、狭窄的河漫滩平原上主要分布在洪积扇、冲积扇和河漫滩平原上沿海发展和沿河发展举例雅鲁藏布江谷地和湟水谷地山区的山前和河流的两岸珠江三角洲和长江三角洲(2)我国北方平原地区和南方丘陵山区聚落的差异地区北方平原地区南方丘陵山区地形平坦广阔地形复杂规模一般较大一般较小分布人口多呈团聚型、棋聚居的人口较多盘式格局空间分布相对分聚居的人口较少散二、影响交通线路分布的因素和交通线路建设的主要区位因素1.影响交通线路分布的因素2.公路、铁路建设的区位因素分析区位因素主要影响在平原地区，地形对线路的限制较少，选线时要尽平量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的原地关系形山线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区地，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道自然水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度因素注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别地质是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强气候度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计区位因素主要影响合理布局交通运输，促进沿线经济发展。
高中地理：地形对聚落及交通线路分布的影响(文库)
P91“活动”
图4-8、4-9反映了我国地形大势对交通线路密度的影响。读图并回答下列问题： 1.对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。 2.讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。
中国地势的三大阶梯
2010年中国交通线路密度分布
1.我国交通线路为西疏东密。 2.我国东部地势低, 地形平坦, 交通线路密度大；西部地势高, 地形崎岖, 交通线路密度小。
课标要求：举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。 主干知识： 一、地形对聚落分布的影响 1.聚落概念：指人类从事生产和生活活动而集聚的场所。 2.聚落分类：乡村和城市 村落 3.地形对聚落分布的影响 洪水 案例一：河谷阶地上的半坡村落 案例二：平原村落与丘陵山区村落的差异 村落规模 村落形态 村落人口 多呈团聚型、棋盘式格局 较多 平原地区 较大 相对分散 较小 较少 丘陵山区
P92“活动”
地形对交通线路布局和形态的影响 四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆地 中部又有平原、丘陵和低山等。不同的地形区，不仅交通线路的布局不同，而且交通线 路的形态也各有差异。 读图4-10, 简要说明四川省不同地形 区内交通线路的布局特点和形态特征。
四川盆地地形平坦、人口稠密、 城镇密集。所以，交通线路稠 密，呈网络状分布。
湘教版必修Ⅰ
第四章
课标要求Βιβλιοθήκη 自然环境对人类活动的影响1.举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。
2.根据有关资料，说明全球气候变化对人类活动的影响。
3.以某种自然资源为例，说明在不同生产力条件下，自然资源的
数量、质量对人类生存与发展的意义。
4.以某种自然灾害为例，简述其发生的主要原因及危害。
地形对交通线路分布的影响
水文
避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地质
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，开凿时尽量避开断层，从背斜部位穿过
气候
注意沿线暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要当地暴雨强度来设计
经济因素
合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方性经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
利用有利的地形 避开不利地形 尽量降低工程造价
充分考虑沿线的城镇聚点
技术、生态环境等因素
在交通选线时要充分考虑沿线的自然、经济、技术、生态等因素
合理的选线原则
武义县
王宅镇
桃溪镇
柳城畲族镇
桐琴镇
S44
S44省道（县城—柳城段）有三种交通选线方案，请你分别说出A、B、C三条线路方案的优缺点。
A
B
C
小结
A．线路较短，工程量小 B．坡度较平缓 C．不用修建桥梁，少占耕地 D．连接多个居民点，社会效益大
C
道路在陡坡上呈“之”字形；
山谷中的道路应避开陡坡；
平原地区选线应尽量不占耕地；
道路应避开沼泽地；
尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度；
低等级的道路尽量通过小的居民点，通向大城市的尽量以直达运输为主。
社会因素
巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面
技术因素
使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁
地形对交通线路分布的影响
【例2】(2010·广东佛山模拟)若在甲、乙两城镇之间修建一条公路，有A线和B线两个方案，B线方案与A线方案相比，主要的有利条件是( )
避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地质
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，开凿时尽量避开断层，从背斜部位穿过
气候
注意沿线暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要当地暴雨强度来设计
经济因素
合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方性经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
利用有利的地形 避开不利地形 尽量降低工程造价
充分考虑沿线的城镇聚点
技术、生态环境等因素
在交通选线时要充分考虑沿线的自然、经济、技术、生态等因素
合理的选线原则
武义县
王宅镇
桃溪镇
柳城畲族镇
桐琴镇
S44
S44省道（县城—柳城段）有三种交通选线方案，请你分别说出A、B、C三条线路方案的优缺点。
A
B
C
小结
A．线路较短，工程量小 B．坡度较平缓 C．不用修建桥梁，少占耕地 D．连接多个居民点，社会效益大
C
道路在陡坡上呈“之”字形；
山谷中的道路应避开陡坡；
平原地区选线应尽量不占耕地；
道路应避开沼泽地；
尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度；
低等级的道路尽量通过小的居民点，通向大城市的尽量以直达运输为主。
社会因素
巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面
技术因素
使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁
地形对交通线路分布的影响
【例2】(2010·广东佛山模拟)若在甲、乙两城镇之间修建一条公路，有A线和B线两个方案，B线方案与A线方案相比，主要的有利条件是( )
地形对聚落及交通线路的影响(自备)
案例一 •
•云南丽江古城
1997年12月3日，联合国教科文组织世界遗 产委员会一致通过,将丽江古城列入《世界遗产 名录》。 丽江地处金沙江上游，历史悠久，风光秀美， 自然环境雄伟，是古代羌人的后裔、纳西族的故 乡。丽江古城海拔2，400米，是丽江纳西族自 治县的中心城市，是中国历史文化名城之一，是 国家重点风景名胜区。 山川流水环抱中的丽江县城，相传因形似一 方大砚而得名“大研镇”。探寻它的过去，人们 发现这片曾被遗忘的“古纳西王国”，远古以来 已有人类生息繁衍。今日的主人纳西民族，则是 古代南迁羌人的后裔。在千百年的悠长岁月里， 他们辛勤劳作，筑起自己美好的家园。
从丽江北眺，是高耸云天的玉龙雪山，景致 雄奇变幻。民谣说它“一山有四季，十里不同 天”。这里素有“动植物宝库”的美誉，又是巨 大的天然水库。
探究：简析丽江古城为什么夏无酷暑、冬无严寒？ 丽江古城城区今后向什么方向延伸？
古城坐落在云贵高原上，海拔较高，因此夏无 酷暑；古城纬度较低，北面、西面高山阻挡冬季 风入侵，所以冬无严寒。古城北部、西部因高山 地形，导致城区向东部和南部比较平坦开阔的地 带伸展。
向阳庄
青海 西 藏
综合探究
交通选线 之 进藏铁路
为适应西部大开发的要求，国家把进藏 铁路建设列入“十五”计划，有四条铁路
设计方案_____________ 、______________ 、 青藏铁路 甘藏铁路 _____________ 。 川藏铁路 、_______________ 滇藏铁路
1 2）四个方案比较，为何选择青藏线方案？试利用 ）除地形因素外，青藏铁路建设还受到哪些因素
所学知识 的影响？,结合地形加以分析。
选择有利地形， 避开不利地形， 尽量降低工程造价
地形对聚落及交通线路分布的影响
人口密度 大
山 地形复杂， 山间盆地、 地形复杂， 山间盆地、 区 地势起伏较大 谷地、冲积扇 谷地、
小
团聚型
棋盘式
（1）该地区地形基本上以______米等高线为界明显地分为 该地区地形基本上以______米等高线为界明显地分为 ______ ______和 两类地形区。 ______和 两类地形区。 （２）观察图中聚落分布的特点是 平原多，山区少, 平原多_ ， ①_______ ，山区少, 沿河流及交通线分布 ②________ ， 其原因是： 其原因是： 平原地势平坦、土壤肥沃、农业发达， 平原地势平坦、土壤肥沃、农业发达，河流及 交通沿线，交通便利、生活方便， 交通沿线，交通便利、生活方便，故居民点分布多
布 局 形 态 造价 低 高
平原交通 受地形限制很少， 受地形限制很少， 网状分布 线路 交通线路稠密 山区交通 受地形限制大， 受地形限制大， 线路 交通线路稀疏 “之”字形 之
如何进行交通线路选线？ 如何进行交通线路选线？ 影响交通线路选线的因素：社会经济因素为主 1、影响交通线路选线的因素：社会经济因素为主 交通线路选线的原则，影响因素： 2、交通线路选线的原则，影响因素： 选择工程量小 造价低，施工难度小、运营安全线路 工程量小、 线路。 （1）选择工程量小、造价低，施工难度小、运营安全线路。
兰州地形与交通布局
（1）为什么兰州城区沿黄河呈带状分布？ 为什么兰州城区沿黄河呈带状分布？ 沿黄河呈带状分布 兰州城南北是山，地形崎岖，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦。 兰州城南北是山，地形崎岖，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦。 黄河水又提供了充足的水源， 黄河水又提供了充足的水源，因此兰州沿黄河谷地分布 （2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走 ）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主， 向为主？ 向为主？ 东西走向为主
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4.1 地形对聚落 及交 通线路分布的影响
淳安中学 汪晓翠
一、地形对聚落分布的影响
（一）聚落的概念
是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。
►房屋建筑的集合体 ►生产设施 ►生活设施
下面有关聚落的叙述，正确的是
（
①聚落即房屋建筑的集合体
D
）
②聚落是人类各种形式聚居地的总称
③聚落是一种地表上的人文景观，
2.讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系， 并分析其原因。 第三级阶梯海拔较低，以平原丘陵为主，人口稠密， 经济发达，城市密集，因而交通线路多；而第一级阶梯 是高寒地区，海拔最高，因而交通线路最稀疏。
2、地形对交通线路的影响
（1）我国交通线路空间分布特点 （密度）
西部稀疏，东部稠密
【活动六】
地
形 候
聚 落 的 影 响 因 素
自然因素
气
聚
位置 形态 规模
河
流
落 的 特 征
自然资源
社会经济 因 素 交 通
政治、军事等
二、地形对交通线路分布的影响
1、影响交通分布的因素： 自然：地形、气候、水文等 社会经济：人口、资源、城镇分布、 工农业生产水平、科技等
【活动五】
1.对比分析我国地势三级阶梯 上的交通线路密度。 交通线路第三级阶梯最大， 第一级阶梯最小。
山区交通线路
布局： 沿山谷、 河谷延伸
形态： “之”字型
实例探究 兰州地形与交通布局
结合课本P93《活动》1中的文字和图片，讨论分析：
（1）为什么兰州城区沿黄河分布？
兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较 开阔，地势相对平坦，黄河水又提供了充足的水源。
（2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主， 还是以南北走向为主？ 以东西走向为主
西部山地高原 东部四川盆地
读图4-10，简 要说明四川省不同 地形区内交通线路 的布局特点和形态 特征。
1、东部四川盆地中部平原地区交通线路稠密， 基本呈网状分布
2、西部山地高原地区交通线路稀疏，沿山谷、河谷 延伸，多呈“之”字形分布
（2）地形对交通线路布局和形态的影响
平原交通线路
布局： 受地形限制很少 形态：网状分布
乙
（三）地形对聚落的影响
形成原因分析 聚落类 （从地形角度 空间分布 规模大 人口数 型 考虑） 形态 小 量 山区聚 分布较为分 散。呈条带 落 状或零散型
分布相对密 平原聚 集。呈团聚 落 型或棋盘式 较小 较少
聚落差异比较
地形复杂、 起伏较大，受地 形限制较大
地势平坦、 相对开阔，受地 形限制较小
不受地理环境影响 ④聚落是人类适应、利用自然的产物， 也是人类的活动中心 A、①② B、④③ C、①③ D、②④
（二）聚落的类型 （性质和规模）
城市和乡村
试从人口主 体、规模大小、 形成早晚等方 面比较两者的 差异。
（三）地形对聚落的影响
温故知新
地形的类型
1、平原 2、丘陵
3、山地 4、高原
5、盆地
交通线路的选线方法
科学技术
自然
选择有利地形
经济
交通 线路 选线
交通方式
避开不利地段
降低工程造价
社会 生态
减少环境破坏
科学技术
课堂练习
左图是我国某 地区水系和铁路分 布图。该地区铁路 分布的共同特点是 基本上（ ） A A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸 C.沿等高线延伸
D.沿经纬线延伸
【活动四】
1、在塔里木盆地，影响聚落分布的因素还有那些？
１、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积 扇上，这些地区地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好； 城镇、乡村多沿交通线分布，呈条带状。各城镇之间有 交通线路相连。 ２、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的 交通、矿产资源、文化传统、经济发展水平等。
较大
较多
（三）地形对聚落的影响
地区 北方平原 地区 南方丘陵 区
地形
规模
分布
人口
多呈团聚 聚居的人口 平坦广阔 一般较大 型、棋盘 较多 式格局
地形复杂 一般较小 空间分布 聚居的人口 相对分散 较少
【活动三】
2、阅读下列材料，想一想，丽江古城为什么冬无严 寒，夏无酷暑？丽江古城的形成和发展利用了哪 些有利的地形条件 １、丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风 的影响，故无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故无 酷暑。 ２、地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西两面 依山，东南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股 干流也便于居民用水。
（三）地形对聚落的影响
【活动一】 阅读“半坡村落”材料部分，思考以下问 题： （1）半坡村落布局在什么地形上？
在河流（谷）的阶地上。
（2）当时先民为什么选择这样的居住环境， 有什么优越之处？ 既接近水源，又避免了洪水侵袭。
（三）地形对聚落的影响
【活动二】 1、根据图4-3、4-4，回答下列问题
甲
淳安中学 汪晓翠
一、地形对聚落分布的影响
（一）聚落的概念
是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。
►房屋建筑的集合体 ►生产设施 ►生活设施
下面有关聚落的叙述，正确的是
（
①聚落即房屋建筑的集合体
D
）
②聚落是人类各种形式聚居地的总称
③聚落是一种地表上的人文景观，
2.讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系， 并分析其原因。 第三级阶梯海拔较低，以平原丘陵为主，人口稠密， 经济发达，城市密集，因而交通线路多；而第一级阶梯 是高寒地区，海拔最高，因而交通线路最稀疏。
2、地形对交通线路的影响
（1）我国交通线路空间分布特点 （密度）
西部稀疏，东部稠密
【活动六】
地
形 候
聚 落 的 影 响 因 素
自然因素
气
聚
位置 形态 规模
河
流
落 的 特 征
自然资源
社会经济 因 素 交 通
政治、军事等
二、地形对交通线路分布的影响
1、影响交通分布的因素： 自然：地形、气候、水文等 社会经济：人口、资源、城镇分布、 工农业生产水平、科技等
【活动五】
1.对比分析我国地势三级阶梯 上的交通线路密度。 交通线路第三级阶梯最大， 第一级阶梯最小。
山区交通线路
布局： 沿山谷、 河谷延伸
形态： “之”字型
实例探究 兰州地形与交通布局
结合课本P93《活动》1中的文字和图片，讨论分析：
（1）为什么兰州城区沿黄河分布？
兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较 开阔，地势相对平坦，黄河水又提供了充足的水源。
（2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主， 还是以南北走向为主？ 以东西走向为主
西部山地高原 东部四川盆地
读图4-10，简 要说明四川省不同 地形区内交通线路 的布局特点和形态 特征。
1、东部四川盆地中部平原地区交通线路稠密， 基本呈网状分布
2、西部山地高原地区交通线路稀疏，沿山谷、河谷 延伸，多呈“之”字形分布
（2）地形对交通线路布局和形态的影响
平原交通线路
布局： 受地形限制很少 形态：网状分布
乙
（三）地形对聚落的影响
形成原因分析 聚落类 （从地形角度 空间分布 规模大 人口数 型 考虑） 形态 小 量 山区聚 分布较为分 散。呈条带 落 状或零散型
分布相对密 平原聚 集。呈团聚 落 型或棋盘式 较小 较少
聚落差异比较
地形复杂、 起伏较大，受地 形限制较大
地势平坦、 相对开阔，受地 形限制较小
不受地理环境影响 ④聚落是人类适应、利用自然的产物， 也是人类的活动中心 A、①② B、④③ C、①③ D、②④
（二）聚落的类型 （性质和规模）
城市和乡村
试从人口主 体、规模大小、 形成早晚等方 面比较两者的 差异。
（三）地形对聚落的影响
温故知新
地形的类型
1、平原 2、丘陵
3、山地 4、高原
5、盆地
交通线路的选线方法
科学技术
自然
选择有利地形
经济
交通 线路 选线
交通方式
避开不利地段
降低工程造价
社会 生态
减少环境破坏
科学技术
课堂练习
左图是我国某 地区水系和铁路分 布图。该地区铁路 分布的共同特点是 基本上（ ） A A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸 C.沿等高线延伸
D.沿经纬线延伸
【活动四】
1、在塔里木盆地，影响聚落分布的因素还有那些？
１、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积 扇上，这些地区地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好； 城镇、乡村多沿交通线分布，呈条带状。各城镇之间有 交通线路相连。 ２、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的 交通、矿产资源、文化传统、经济发展水平等。
较大
较多
（三）地形对聚落的影响
地区 北方平原 地区 南方丘陵 区
地形
规模
分布
人口
多呈团聚 聚居的人口 平坦广阔 一般较大 型、棋盘 较多 式格局
地形复杂 一般较小 空间分布 聚居的人口 相对分散 较少
【活动三】
2、阅读下列材料，想一想，丽江古城为什么冬无严 寒，夏无酷暑？丽江古城的形成和发展利用了哪 些有利的地形条件 １、丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风 的影响，故无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故无 酷暑。 ２、地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西两面 依山，东南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股 干流也便于居民用水。
（三）地形对聚落的影响
【活动一】 阅读“半坡村落”材料部分，思考以下问 题： （1）半坡村落布局在什么地形上？
在河流（谷）的阶地上。
（2）当时先民为什么选择这样的居住环境， 有什么优越之处？ 既接近水源，又避免了洪水侵袭。
（三）地形对聚落的影响
【活动二】 1、根据图4-3、4-4，回答下列问题
甲