浅谈人工挖孔桩钻爆法施工技术(标准版)
人工挖孔桩施工工艺规范标准版
人工挖孔桩施工工艺规范标准版人工挖孔桩是一种常见的基础施工方法，具有施工设备简单、操作方便、成本较低等优点。
然而，由于施工过程中需要人工在井下作业，存在一定的安全风险，因此必须严格遵循施工工艺规范，确保施工质量和安全。
下面将详细介绍人工挖孔桩的施工工艺规范。
一、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解桩的类型、数量、桩径、桩长、桩顶标高、持力层等设计要求。
（2）编制施工方案，包括施工顺序、施工方法、安全措施、质量控制等内容，并经审批通过。
（3）进行技术交底，将施工方案的内容向施工人员进行详细讲解，确保施工人员了解施工要求和技术要点。
2、材料准备（1）准备好桩身混凝土所需的水泥、砂、石、水等原材料，并进行检验，确保质量符合要求。
（2）准备好钢筋，其品种、规格、性能等应符合设计要求，并进行检验和复试。
3、设备准备（1）配备挖孔所需的提升设备，如电动葫芦、三脚架等，确保其性能良好，安全可靠。
（2）准备好通风设备、照明设备、排水设备等，以满足井下作业的需要。
4、场地准备（1）平整场地，清除地表杂物和浮土，确保施工场地平整坚实。
（2）根据桩位布置图，放出桩位中心线，并设置好龙门桩或控制桩，以便施工过程中进行桩位复核。
二、挖孔施工1、井口防护（1）在井口周围设置高于地面 200mm 的混凝土井圈，防止井口坍塌和地表水流入井内。
（2）在井圈上设置防护栏杆，高度不低于12m，并悬挂警示标志，严禁非施工人员靠近井口。
2、挖孔顺序（1）根据桩位布置和地质情况，合理确定挖孔顺序。
相邻桩孔间距较小时，应采用间隔挖孔的方法，以防止相邻桩孔之间的土体坍塌。
（2）一般情况下，应先挖中间桩孔，后挖周边桩孔，以便形成良好的护壁支撑体系。
3、挖孔方法（1）采用人工挖掘的方法，从上至下逐层进行。
每挖掘 1m 左右，应及时进行护壁施工。
（2）挖掘过程中，应经常检查桩孔的垂直度和直径，确保桩孔符合设计要求。
如发现偏差，应及时进行纠正。
钻爆法施工技术
钻爆法开挖作业程序包括钻孔、装药、爆破、通风、支护、装碴、运输等工序。
①钻孔：要先设计炮孔方案，然后按设计的炮孔位置、方向和深度严格钻孔。
单线隧道全断面开挖，采用钻孔台车配备中型凿岩机，钻孔深度约为2.5～4.0米。
双线隧道全断面开挖采用大型凿岩台车配备重型凿岩机，钻孔深度可达5.0米。
炮孔直径约为4～5厘米。
炮孔分为掏槽孔（开辟临空面）、掘进孔（保证进度）和周边孔（控制轮廓）。
②装药：在掘进孔、掏槽孔和周边孔内装填炸药。
一般装填硝胺炸药，有时也用胶质炸药。
装填炸药率约为炮眼长度的60％～80％，周边孔的装药量要少些。
为缩短装药时间,可把硝胺炸药制成长的管状药卷,以便填入炮眼；也可利用特制的装药机械把细粒状药粉射入炮孔中。
③爆破：19世纪上半期以前用明火起爆。
1867年美国胡萨克铁路隧道开始采用电力起爆。
此后，电力起爆逐渐推广。
在全断面掘进中，为了减低爆破对围岩的震动和破坏，并保证爆破的效果，多采用分时间阶段爆破的电雷管或毫秒雷管起爆。
一般拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破。
近期发展的非电引爆的导爆索应用日益广泛。
④施工通风：排出或稀释爆破后产生的有害气体和由内燃机产生的氮氧化物及一氧化碳,同时排除烟尘,供给新鲜空气，借以保证隧道施工人员的安全和改善工作环境。
通风可分主要系统和局部系统。
主要系统可利用管道（直径一般为1～1.5米，也有更大的）或巷道（平行导坑等），配以大型或中型通风机；局部系统多用小型管道及小型通风机。
巷道通风多采用吸出式，将污浊空气吸出洞外，新鲜空气由正洞流入。
新鲜空气不易达到的工作面，须采用局部通风机补充压入。
⑤施工支护：隧道开挖必须及时支护，以减少围岩松动，防止塌方。
施工支护分为构件支撑和喷锚支护。
构件支撑一般有木料、金属、钢木混合构件等，现在使用钢支撑者逐渐加多。
喷锚支护是20世纪50年代发展起来的一种支护方法，其特点是支护及时、稳固可靠，具有一定柔性，与围岩密贴，能给施工场地提供较大活动空间。
钻爆法施工方法
钻爆法施工方法一、隧洞出口钻爆段施工1 洞身开挖主洞39+823~40+823段洞身开挖施工采用“新奥法”进行施工，施工严格遵循“短进尺、少扰动、强支护、勤观测、早衬砌”的原则，Ⅲ、Ⅳ类围岩洞段开挖采取全断面开挖，Ⅴ类围岩段，为保证围岩稳定，洞挖采用上下台阶法施工，Ⅲ类围岩开挖循环进尺3～3.5m，Ⅳ～Ⅴ类围岩开挖循环进尺5m。
开挖采用YT28风动凿岩机钻孔，人工钻爆台架装药爆破，采用扒渣机装渣、自卸汽车运输石渣至永久弃渣场。
2 支护遵循强支护、及时封闭、勤观测的方案进行施工，开挖完成后，及时进行初期支护。
若采用台阶法施工，在上台阶开挖完成后，及时进行初期支护，当上台阶的支护全部完成后才能进行下台阶的开挖施工。
支护采用系统锚杆联合网喷砼支护，支护滞后开挖掌子面20～30m，在上台阶开挖完成后，支护必须全部完成，才进行下台阶施工。
在施工中及时进行围岩量测，并根据量测反馈的围岩变形信息，调整支护参数。
锚杆钻孔采用YT28风动凿岩机钻孔，采用快硬水泥卷锚杆，人工安装锚杆并挂网。
喷射混凝土采用洞外安设完成的拌合楼拌合混凝土，采用湿喷机喷射混凝土，供风采用22m3/min电动空压机。
混凝土喷射完成后及时清理工作面，避免延误下一道施工工序。
二、F7断层带施工2.1 开挖F7断层带开挖方案：TBM掘进至27+642.00后，后退60m，在刀盘左前方开挖高3m、宽3m施工通道。
首先在刀盘左前位置开挖一个高3m、宽3m、长3m的洞室，人工清渣，然后TBM向前推进、至该洞室位于连接桥左下方，将小型扒渣机等施工设备放置于此洞室内；TBM后退，将小型扒渣机等设备转运到刀盘前方，自该洞室开始施工通道开挖；开挖支护完成后，TBM向前推进使通道口分别位于刀盘前方和连接桥区位置，运输轨道从连接桥左侧延伸至刀盘前方，通过该通道进行F7断层开挖、出渣和支护。
F7断层采用台阶法开挖，扒渣机配合有轨运输出渣。
F7断层洞段开挖施工通道如图2-1所示。
人工挖孔桩爆破施工技术
・
８ ・ ６
第３ ４卷 第 ２ ０期 ２０ ０ ８年 ７月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥ（ ＵＲＥ
Ｖ０ ． ４ Ｎｏ ２ １３ ．０
Ｊ１ ２ ｏ ｕ． ｏ ８
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岩 土 工 程 ・ 基 基 础 ・ 地
湖南省耒阳市境内地质构造 比较 复杂 ， 梁桩基础设 计均为 实践和 理论 分析 可知 ， 取 ２ ｄ较 为合 理 ， ： ＝２ ｄ＝２ 桥 础 ４ 即 Ｗ ４ ４×
端承桩 ， 桩基 持力层均 为灰岩 ， ０ ０ Ｐ 。设计 最小嵌 岩深 ｄ ＝１０ ０ｋ ａ 度为 １５Ｉ， ． Ｉ平均入岩深度 为 ３ｍ～４Ｉ。挖孔 桩施工 中 ， 工挖 Ｔ Ｉ Ｔ 人 孔桩进入岩层后需要 进行爆 破施工 。现 以黄 沙滩 大桥为 例介绍
８每孔装 药量 。 ）
挖孔 桩炮 孔 布 置 见 图 １ 。
注 ：） １ 掏槽孔 １ ， ． ｍ深 ， 个 １Ｏ 满装炸药至
２ 爆破开 挖方 案
根据本段地形 、 地貌 、 地理环境 、 工程地质 资料和周 围建 筑物
等， 人工挖孔 桩采 取浅 孔 爆破 作 业 ， 爆破 至 基底 时 预 留 ５ｃ ｍ～
破主要在此层 。
考虑到岩石的坚固系数 ．＝１ ～１ 厂 ０ ８及其他影 响因素 ， ｑ 取 ＝
３ ５ ／ 。 ．４ ｍ３
６ 每断面装药量 。 ）
Ｑ ：（ ． ＋０ ６ ０ ×ｑ×Ｗ ２０ｋ 。 ０ ４ ．ｎ ） ３ ． ｇ ＝ 。
下伏岩石主体 为泥 盆系锡矿 山灰 岩 ， 深灰 、 呈 青灰 、 灰黑 色 ，
人工挖孔桩爆破施工 。
０． ４ ０ ２＝ １ ０ Ｉ ． ｎ。
３炮孔深度 。 ）
人工挖孔桩爆破施工技术方案
人工挖孔桩爆破施工技术方案一、项目概况本项目为人工挖孔桩爆破施工方案，施工地点位于工地，总桩数为XX根。
本项目旨在将工程所需的挖孔桩迅速准确地采制，提高工程的施工效率和爆破质量。
二、技术原理1.挖孔桩爆破施工主要采用爆破拆除的方式，通过控制爆炸能量和方向，使桩体在受力作用下破碎坍塌，从而实现桩体的拆除。
2.爆破技术所需的主要工具有短信引爆器、导爆管、导爆索、爆破药包、电子雷管等。
三、施工准备1.确定桩的位置和数量，并制定施工图纸和方案。
2.开展土质勘察工作，了解施工地点的地质情况，确定爆破参数。
3.确定爆破药包的种类和用量，以及爆破孔的布置方式。
四、施工流程1.挖孔a.根据施工图纸和标高确定挖孔的位置，利用挖掘机进行挖孔作业。
b.挖孔直径应符合施工图纸的要求，以保证爆破效果。
c.挖孔深度应符合施工图纸的要求，并根据地质情况进行适当的调整。
2.爆破孔布置a.确定爆破孔的布置方式，一般采用等间距、交叉布置。
b.爆破孔的直径和深度应符合施工图纸的要求。
c.爆破孔的间距和爆破孔的大小应根据具体情况进行调整。
3.爆破孔装药a.根据爆破参数和地质情况，确定所需的爆破药包种类和用量。
b.将爆破药包根据图纸要求装入每个爆破孔中，并进行固定。
4.引爆装置安装a.安装短信引爆器，连接电子雷管和导爆索。
b.确保引爆电路的安全可靠，并保证操作人员的安全。
5.爆破a.在施工地点安排人员进行警戒，确保爆破安全。
b.在引爆之前，检查爆破药包和引爆装置是否安装正确，并进行最后的检查。
c.在安全距离之外进行引爆，确保操作人员的安全。
d.引爆引爆装置后，观察爆破效果，确认桩体拆除是否完全。
6.清理a.清理爆破残渣和碎石，确保施工地点的整洁。
b.检查施工地点的设备和工具是否完好，并进行必要的维修和保养工作。
五、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋，制服等个人防护装备，并接受必要的安全培训。
2.施工现场应设置相应的警示标志和警戒线，禁止无关人员进入施工区域。
人工挖孔桩爆破施工方案
人工挖孔桩爆破施工方案
挖孔桩爆破是在难以采用传统方法施工的地质条件下，对挖孔桩进行疏松处理
和成孔的方法之一。
为了保障工程的高效、安全和质量，需要有合理的施工方案。
一、施工准备工作
1.地质勘查：在施工前需进行对工程现场地质情况的认真勘查，包括
地层情况、孔洞形式等。
2.方案制定：根据地质情况，制定合理的挖孔桩爆破方案。
3.安全技术交底：施工人员需了解爆破作业安全规范，确保安全施工。
二、爆破设计
1.孔洞设计：根据工程需求和地质条件，确定合适的孔洞形式和布置。
2.装药设计：针对孔洞设计合理的装药方案，保证爆破效果。
3.起爆序列：设计合理的起爆顺序，确保爆炸波的协调传播。
三、施工流程
1.孔洞凿建：根据设计要求，将孔洞准确凿建至设计深度。
2.装药布置：将合适的炸药装入孔洞，按设计要求进行布置。
3.起爆引爆：按照设定的起爆序列，引爆炸药，完成爆破作业。
四、质量控制
1.振动监测：施工期间进行振动监测，确保爆破作业不对周边建筑物
造成损害。
2.爆破效果检查：爆破后进行现场检查，确认爆破效果符合设计要求。
五、安全防范
1.人员防护：施工人员需穿戴安全装备，保障施工安全。
2.警戒区设置：在施工现场周围设置警戒区，确保周边人员不受伤害。
3.安全检查：施工前需进行安全检查，确保施工无隐患。
综上所述，人工挖孔桩爆破施工方案的实施需要充分考虑地质条件、设计要求、施工流程等因素，合理安排施工工序，确保施工高效、安全、质量可控。
人工挖孔桩入岩爆破工程施工技术
人工挖孔桩入岩爆破工程施工技术肇庆市端州区政府办公大楼工程基础采用人工挖孔桩共124根，桩径分别为1.3m、1.5m、1.7m。
设计要求挖至微风化石灰岩后，桩人岩深度为0.5m：且要做成扩大头0.3m。
桩挖至石灰岩面，若用风镐凿岩则进度慢，工人劳动强度大，后经研究改用爆破入岩的方法。
由于该工程位于繁华地段，桩与桩之间的距离也较近，为保证工程质量和安全，必须采取措施。
1.技术要求(1)爆破碎石块重不大于20kg。
(2)爆破后的桩直径不大于桩净直径0.2m。
(3)爆破按设计图纸尺寸要求人岩0.5m，扩大头0.3m，不得欠挖。
(4)爆破地震、空气冲击波对周围建筑物不产生实质性破坏。
2.爆破方案选择根据现有情况，只能选择普通钻孔爆破或光面爆破，因技术要求较高(不欠挖，超挖不大于0.2m)，爆破深度离地表较浅，不能破坏人工挖孔桩混凝土护壁，因此选择直线掏槽、乳胶炸药、半秒延时的导爆管雷管，井口一次起爆的光面爆破方案。
3.钻孔工具及爆破参数的确定3.1钻孔工具根据现有设备及工人情况，结合工地爆破施工实际情况(124根桩，且逐个到岩)，选用2台9m,电动式空压机配6台7655型风动凿岩机，分别在两个桩孔内钻孔。
钢钎为2211mm的中空六角成品钢钎，40-42mm马蹄一字形钎头。
3.2爆破参数的确定(1)选择炸药：本工程属浅井掘进，岩石的硬度中等，钻探资料显示，个别桩有漏水、涌水，且水位在桩顶，为此选用乳胶炸药，规格200g，直径32mm，长度200mm。
(2)选择爆破器材和方法：桩孔爆破为浅井爆破，离地面深15-20m，且井底有大量积水。
为确保安全和施工质量，选用半秒延时导爆管雷管接至井口一次点火起爆。
(3)选择掏槽方式：桩孔直径为1。
3m、1.5m、1.7m(含护壁)。
为不干扰凿岩工作并保证围岩稳定，选用直线掏槽，光面爆破。
(4)确定炮眼数目：在微风化石灰岩中钻眼爆破，岩石刚性、韧性、可钻性和可爆性属中等。
钻爆法施工方法
钻爆法施工方法一、隧洞出口钻爆段施工1 洞身开挖主洞39+823~40+823段洞身开挖施工采用“新奥法”进行施工，施工严格遵循“短进尺、少扰动、强支护、勤观测、早衬砌”的原则，Ⅲ、Ⅳ类围岩洞段开挖采取全断面开挖，Ⅴ类围岩段，为保证围岩稳定，洞挖采用上下台阶法施工，Ⅲ类围岩开挖循环进尺3～3.5m，Ⅳ～Ⅴ类围岩开挖循环进尺5m。
开挖采用YT28风动凿岩机钻孔，人工钻爆台架装药爆破，采用扒渣机装渣、自卸汽车运输石渣至永久弃渣场。
2 支护遵循强支护、及时封闭、勤观测的方案进行施工，开挖完成后，及时进行初期支护。
若采用台阶法施工，在上台阶开挖完成后，及时进行初期支护，当上台阶的支护全部完成后才能进行下台阶的开挖施工。
支护采用系统锚杆联合网喷砼支护，支护滞后开挖掌子面20～30m，在上台阶开挖完成后，支护必须全部完成，才进行下台阶施工。
在施工中及时进行围岩量测，并根据量测反馈的围岩变形信息，调整支护参数。
锚杆钻孔采用YT28风动凿岩机钻孔，采用快硬水泥卷锚杆，人工安装锚杆并挂网。
喷射混凝土采用洞外安设完成的拌合楼拌合混凝土，采用湿喷机喷射混凝土，供风采用22m3/min电动空压机。
混凝土喷射完成后及时清理工作面，避免延误下一道施工工序。
二、F7断层带施工2.1 开挖F7断层带开挖方案：TBM掘进至27+642.00后，后退60m，在刀盘左前方开挖高3m、宽3m施工通道。
首先在刀盘左前位置开挖一个高3m、宽3m、长3m的洞室，人工清渣，然后TBM向前推进、至该洞室位于连接桥左下方，将小型扒渣机等施工设备放置于此洞室内；TBM后退，将小型扒渣机等设备转运到刀盘前方，自该洞室开始施工通道开挖；开挖支护完成后，TBM向前推进使通道口分别位于刀盘前方和连接桥区位置，运输轨道从连接桥左侧延伸至刀盘前方，通过该通道进行F7断层开挖、出渣和支护。
F7断层采用台阶法开挖，扒渣机配合有轨运输出渣。
F7断层洞段开挖施工通道如图2-1所示。
浅谈人工挖孔桩钻爆法施工技术
浅谈人工挖孔桩钻爆法施工技术摘要：本文通过对二广高速31标桥梁人工挖孔桩的施工方法及实践进行总结，提出了适合孔桩开挖的钻爆设计及相关注意事项。
关键词：人工挖孔；钻爆；桩基一、工程概况二广高速31标位于广东省怀集县坳仔镇与怀城镇之间，全长3.875Km，起讫桩号为K107+760~K111+635。
本合同段共有大桥3座以及服务区FG匝道桥1座，分别是车头埇1号桥.车头埇2号桥.闸脚高架桥和FG匝道桥，共有各类桩基础167根，桩径分别为φ1.2m.φ1.3m.φ1.5m及φ1.8m，大多数桩长为16～25m，均为旱地桩。
根据本桥位处干旱山谷的特点及桩径.桩长的具体情况，决定采用人工挖孔法施工。
强风化层采用人工风镐开挖，弱风化层和微风化层采用人工钻孔爆破开挖，本项目的施工难点在于人工挖孔桩的钻爆施工。
二、人工挖孔桩钻爆施工技术1.钻爆方案的总体施工原则根据工程特点和周围环境，拟采用如下总体施工原则：由于桩基岩石夹制作用特别大，所以采用钻孔爆破；严格控制装药量，确保爆破不损坏桩基护壁和降低爆破振动；为防止有水时使用导爆管雷管进水而产生的拒爆，使用乳化炸药.爆破雷管选用电雷管；采用严密的防护措施，如在爆破孔桩口用炮被覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面，将爆破飞石及噪音等危害的强度控制在安全范围内；加强警戒，非作业人员禁止进入爆破作业区，放炮前应在设计要求的安全距离处设立警戒线。
2.钻爆参数设计炮眼装药及装药结构布置：周边眼采用浅孔，钻孔设计深度800mm，爆破要求低猛度炸药。
原装药管(Φ=32mm,L=150mm,q=150克)密度大,管径粗,不适合松动爆破，施工时,用人工将其改装成直径为Φ=22mm,长L=150mm,重75克的小药码,间隔地绑扎在传爆线上,炮口用炮泥填塞；掏槽眼采用楔型掏槽，钻孔深度为1000mm，装药量仍采用32mm直径的大药管,但在药量上进行控制,在一般情况下,炮眼的装药量控制在0.3kg以内为宜。
人工挖孔桩基础及孔内爆破施工方案(1)
人工挖孔桩基础及孔内爆破施工方案(1)
1.引言
挖孔桩基础是建筑工程中常用的基础工程之一，对建筑物的承载能力和稳定性有着重要影响。
本文将针对人工挖孔桩基础及孔内爆破的施工方案进行介绍。
2.人工挖孔桩基础施工
2.1 桩基础简介
人工挖孔桩基础是把一个个圆孔钻成深孔，然后将这些孔内填充混凝土而成的桩。
它能够有效地分散荷载到更深的土层，具有良好的承载性能。
2.2 挖孔工程
挖孔桩基础的挖孔工程相对复杂，需要精确控制孔的直径和深度，以保证桩的稳定性。
在挖孔时，应注意防止土体坍塌，采取支护措施以确保施工安全。
3.孔内爆破施工方案
3.1 爆破原理
孔内爆破是在钻孔内放置炸药，通过引爆炸药产生的爆炸力量来破碎围岩或者混凝土，以达到减小桩周围土体阻力、增加桩侧摩阻力、提高桩的承载力的目的。
3.2 爆破设计
在进行孔内爆破时，需要结合实际情况进行合理的爆破设计，包括确定爆破孔的布置、炸药类型和量、引爆方式等。
合理的爆破设计可以有效提高施工效率和确保安全。
4.结论
人工挖孔桩基础及孔内爆破施工方案是一项综合技术工程，需要施工人员具备丰富的经验和专业知识。
通过本文对该方案的介绍，希望可以为相关从业人员提供一定的参考，促进桩基础工程的发展与应用。
人工挖孔桩基井下石方爆破施工方案及安全技术措施
人工挖孔桩基井下石方爆破施工方案及安全技术措施一、施工方案挖孔桩基施工是一项重要的基础工程，而在一些特殊情况下，井下石方的存在可能会给挖孔施工带来困难。
为了解决这一问题，我们制定了人工挖孔桩基井下石方爆破施工方案。
1. 井下石方勘察在开始施工之前，必须对井下石方进行详细的勘察工作，确认石方的位置、性质、大小等信息，并绘制详细的图纸。
2. 爆破方案设计根据石方的具体情况，制定相应的爆破方案，确定爆破孔的位置、数量、深度等参数，并选择合适的爆破药物。
3. 安全埋雷在确定爆破方案后，需要在爆破区域周围埋设安全雷管，确保施工人员和设备的安全。
4. 爆破施工按照设计的爆破方案进行施工，确保爆破孔的准确位置和深度，避免发生意外。
二、安全技术措施在进行井下石方爆破施工时，必须严格遵守相关的安全技术措施，保障施工人员和设备的安全。
1. 安全防护施工人员必须佩戴符合规定的安全防护用品，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等，确保施工过程中的安全。
2. 施工现场管理在施工现场周围设置明显的安全警示标志，确保施工人员和周围人员的安全，严格控制施工现场的进出口。
3. 安全培训对参与爆破施工的施工人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
4. 安全监控在施工过程中，设置安全监控装置，定期检查施工现场的安全状况，及时发现问题并采取措施处理。
结语人工挖孔桩基井下石方爆破施工是一项复杂的工程，而严格遵守施工方案和安全技术措施，则可以有效降低施工中的风险，确保施工的顺利进行。
希望通过我们的努力，能够为工程施工提供更安全、更高效的解决方案。
浅谈隧洞钻爆开挖施工方法
浅谈隧洞钻爆开挖施工方法发布时间：2023-03-07T09:11:09.871Z 来源：《中国建设信息化》2022年10月20期作者：米拉古丽·布尔列斯[导读] 隧道是现代水利、铁路、公路等工程的组成部分米拉古丽·布尔列斯身份证号：6543211993041**** 邮编：836000 摘要：隧道是现代水利、铁路、公路等工程的组成部分。
因为生活中存在着这些物品，所以我们的生活和旅行更方便。
目前隧道开挖方法分为开挖爆破开挖。
当今的工程技术虽然很先进，也很聪明，但全断面公路开挖严格要求岩石硬度和开挖直径，一次性投入很大，机械运输组装困难，中小型隧道开挖费用仍然太高。
但钻爆法施工简单灵活，施工工艺成熟，造价低廉，仍是我国隧道开挖的主要方法。
关键词：隧洞钻爆；开挖施工；方法分析引言目前，我国水资源的区域差距在一定程度上制约了部分地区的整体经济文化发展。
因此，考虑到部分地区的实际需要，从水资源平衡的角度来看，中国逐步扩大了跨越流域的一系列远程监测工作。
这种趋势对地下隧道施工技术要求较高。
地下隧道开挖过程中，部分支管段和部分围岩隧道段需采用传统的钻井爆破方法施工，施工效果与后续二次衬砌混凝土浇筑质量直接相关。
因此，迫切需要加强钻井爆破技术在隧道开挖中的应用，确保爆破效果和外观质量。
1、钻爆施工技术的发展分析目前，钻孔爆破方法已广泛应用于隧道开挖。
在实际应用中，该技术是隧道尚未开挖的地区的爆破孔，在此基础上用炸药填充该孔，为爆破作业设置合理的指导方针。
同时，岩石爆炸并运走，得到隧道的原型。
根据大规模施工实践，钻孔爆破方法主要是手工多臂的，由于实际施工中隧道的不同断面，多臂钻孔可分为单个作业或两个联合作业。
60年代以来，为了进一步克服隧道施工中的技术问题，中国隧道爆破方法研究投入了大量资源，不断创新优化具体爆破方法，促进技术的逐步成熟。
例如，虽然传统的湿法浸出方法可以用来平衡社会经济效益，但在隧道的实际建设过程中必然会产生大量的粉尘，对建筑工人的身体健康和生命安全构成威胁。
人工挖孔桩爆破施工技术方案
人工挖孔桩爆破施工技术方案第一章工程概述泰顺58省道（坎下底）至雪溪公路01标共有大桥2座，中桥2座，桩基共50根。
根据图纸和已批复实施性施工组织设计，确定营岗店中桥、长坪大桥、薛宅大桥、赤岩前中桥4座桥梁基桩共计50根采用人工挖孔施工。
桩径Ф1。
2-1.5m,设计桩长9-23m，护壁采用C25钢筋混凝土，壁厚15-20cm。
以上桥梁桩基设计为嵌岩桩，桩底均须嵌入岩层。
地质资料表明施工中须穿越耕植土、粉砂土、全风化砂岩、强风化砂岩、中风化砂岩、最后嵌入微风化岩层。
第二章编制依据1、《两阶段施工图设计》2、《爆破安全规程》（国标6722—2003）3、国家现行公路工程施工技术规范4、施工现场实际勘察5、已批复的《实施性施工组织设计》第三章爆破施工技术方案根据本工程的特点和现场实际情况,决定采用人工配合爆破作业成孔。
由于人工挖孔桩入岩爆破施工时,自由面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大，中风化层以上地段成孔时，受流沙、流泥的影响，有些地段护壁质量较差抗震能力小.所以孔桩入岩爆破宜采用小直径浅孔微差爆破。
工艺流程框图如下:一、施工准备对即将进行爆破作业的孔底进行清理，使其能满足钻孔设备作业的需要。
确定钻孔作业的范围、深度。
二、钻孔作业在爆破工程技术人员的指导下，严格按照爆破设计进行布孔、钻孔作业，布孔根据地形实际情况主要采用矩形布孔和梅花型布孔。
在钻孔时,应该严格按照爆破设计中的孔位、孔径、钻孔深度、炮孔倾角进行钻孔。
对孔口周围的碎石、杂物进行清理,防止堵塞炮孔.孔口周围破碎不稳固段，应进行维护,避免孔口形成喇叭状.钻孔完成后,应对成孔进行验收检查，确定孔内有无积水、积水深度。
对不合格的应进行补孔、补钻、清孔，并将检查结果向爆破工程技术人员汇报，准备用药计划.三、装药1、爆破器材检查装药前首先对运抵现场的爆破器材进行验收检查，数量是否正确，质量是否完好，雷管是否同厂、同批、同牌号,各电雷管的电阻值差是否符合规定要求(康铜桥丝:铁脚线0.3 Ω,铜脚线0 .25Ω；镍铬桥丝:铁脚线0。
钻爆法施工技术
钻爆法施工技术钻爆法施工技术是一种常用于地下工程中的爆破施工方法，用于控制地层裂缝、地震活动以及坍塌等不利于工程安全的地质现象。
该技术能够提高工程进度，减少人力资源，并大大降低施工成本。
1. 简介钻爆法施工技术是以钻孔为基础的爆破方法，通常应用于爆破拆除建筑物、开挖隧道、挖掘水沟等工程。
它通过钻探孔洞，将爆炸物注入孔洞，并进行相应的引爆操作，从而实现爆破目标。
2. 技术步骤钻爆法施工技术主要包括以下几个步骤：2.1. 土壤勘探和地质分析在施工前，进行土壤勘探和地质分析是非常重要的。
对地下情况进行细致调查，包括土层结构、岩性、地下水位等，以便恰当地设计钻孔和爆破参数。
2.2. 钻孔设计和布置根据勘探和分析结果，确定钻孔的位置和深度，并进行合理布置。
钻孔的直径和间距将取决于具体的工程要求和地质条件。
2.3. 爆炸物的选择和装填根据地质特征和工程要求，选择合适的爆炸物。
通常使用的爆炸物包括炸药、炸药胶凝剂和爆炸装置等。
在施工现场，必须按照相关规定进行爆炸物的装填和存放。
2.4. 引爆操作和安全措施在进行引爆操作前，需要确保施工现场的安全。
所有工作人员必须遵守相关的爆破操作规程，并佩戴个人防护装备。
引爆操作必须由专业技术人员负责，并保持与周围居民和建筑物的足够安全距离。
3. 优势与应用钻爆法施工技术具有以下优势：3.1. 提高施工效率钻爆法施工技术能够快速、有效地处理大量的岩石和土壤。
相比传统的人工破坏方式，它能够显著提高施工效率，减少人工资源的投入。
3.2. 减少施工成本通过钻爆法施工技术，可以节约施工过程中的时间和人力资源，从而降低施工成本。
此外，钻爆法还可以在较短的时间内实现大量的地下挖掘作业，减少后续处理工作的复杂性。
3.3. 提高工程安全性钻爆法施工技术可以有效控制地下水位、地层断裂以及其他地质因素对施工安全的影响。
它能够实现精确控制爆破效果，减少振动和噪音对周围环境和结构物的影响。
钻爆法施工技术的应用范围非常广泛。
人工挖孔桩爆破设计详解
人工挖孔桩爆破设计详解一、工程概况与地质条件分析在进行爆破设计之前，首先要对工程的基本情况和地质条件有清晰的了解。
包括挖孔桩的直径、深度、数量，以及岩石的类型、硬度、节理裂隙发育情况等。
这些信息对于确定爆破方案、选择爆破参数至关重要。
例如，如果岩石硬度较高，可能需要采用较大的炸药单耗；而如果节理裂隙发育较好，则可以适当降低炸药单耗，利用岩石的天然裂隙来提高爆破效果。
二、爆破方案选择常见的人工挖孔桩爆破方案有浅眼爆破和深孔爆破两种。
浅眼爆破适用于桩径较小、深度较浅的挖孔桩。
其优点是操作简单、成本低，但每次爆破的进尺较小。
深孔爆破则适用于桩径较大、深度较深的挖孔桩。
虽然设备要求较高、成本较大，但一次爆破的进尺较大，能够提高施工效率。
在实际工程中，需要根据具体情况综合考虑，选择最合适的爆破方案。
三、爆破参数设计1、炮孔直径炮孔直径的选择主要取决于钻孔设备和岩石性质。
一般来说，人工挖孔桩爆破常用的炮孔直径为 38 42 毫米。
2、炮孔深度炮孔深度应根据挖孔桩的深度和每次爆破的计划进尺来确定。
通常情况下，炮孔深度不宜超过桩径的 07 倍。
3、炮孔间距炮孔间距的合理设置直接影响爆破效果。
一般来说，炮孔间距为炮孔直径的 8 12 倍。
对于硬度较高的岩石，间距可以适当减小；对于较软的岩石，间距可以适当增大。
4、排距排距的大小与炮孔间距和岩石性质有关。
通常排距为炮孔间距的 08 10 倍。
5、炸药单耗炸药单耗是指爆破每立方米岩石所需的炸药量。
它受到岩石性质、炮孔直径、炮孔间距等多种因素的影响。
一般来说，坚硬岩石的炸药单耗较大，软岩的炸药单耗较小。
在实际工程中，需要通过现场试验来确定合理的炸药单耗。
6、装药量计算装药量的计算是爆破设计的关键环节。
对于单个炮孔的装药量，可以采用以下公式计算：Q ＝ q × V其中，Q 为单个炮孔的装药量（克）；q 为炸药单耗（克/立方米）；V 为炮孔爆破体积（立方米）。
四、起爆网络设计起爆网络的设计要确保起爆的可靠性和安全性。
人工挖孔桩爆破施工方案
人工挖孔桩爆破施工方案一、工程概述本工程为_____项目，位于_____，总建筑面积为_____平方米。
由于工程需要，采用人工挖孔桩基础，桩径为_____米，桩深为_____米。
在挖孔过程中，遇到坚硬岩石层，需要进行爆破施工。
二、爆破施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解岩石的性质、节理、裂隙等情况。
制定爆破方案，包括爆破参数、起爆方式、安全措施等，并报相关部门审批。
对施工人员进行技术交底，使其了解爆破施工的工艺流程和安全注意事项。
2、材料准备准备好炸药、雷管、导爆索等爆破器材，并确保其质量符合国家标准。
准备好防护材料，如安全帽、安全带、安全网等。
3、设备准备配备钻孔设备，如手持式风钻、电钻等。
准备好起爆器、起爆电源等起爆设备。
4、现场准备清理施工现场的杂物和障碍物，确保施工场地平整。
在施工现场设置警示标志，禁止无关人员进入。
三、爆破参数设计1、炮孔布置根据桩径和岩石性质，确定炮孔的布置方式。
一般采用环形布置或梅花形布置，炮孔间距为_____米，排距为_____米。
2、炮孔深度炮孔深度根据桩深和岩石厚度确定，一般为_____米。
3、炸药单耗根据岩石的性质和硬度，确定炸药单耗。
一般情况下，岩石硬度越大，炸药单耗越高，炸药单耗取值为_____千克/立方米。
4、装药量计算装药量根据炮孔体积、炸药单耗和炮孔填塞长度计算，计算公式为：Q=qV（Q 为装药量，q 为炸药单耗，V 为炮孔体积）。
四、起爆方式1、采用电雷管起爆，起爆电源为_____伏。
2、起爆网络采用串联方式，确保起爆的可靠性。
五、安全措施1、爆破前的安全准备对爆破器材进行严格检查，确保其质量和性能符合要求。
在施工现场设置警戒区域，警戒距离为_____米。
通知附近居民和单位，做好安全防护和疏散工作。
2、爆破中的安全措施爆破作业人员必须持证上岗，严格按照操作规程进行作业。
起爆前，必须进行清场，确保警戒区域内无人。
爆破时，必须严格控制爆破规模和爆破震动，确保周围建筑物和人员的安全。
浅谈人工挖孔桩开挖石方爆破施工技术
浅谈人工挖孔桩石方爆破施工技术李明浩摘要:人工挖孔桩造价低,施工方便,从而在公路民用建筑中得到广泛应用。
本文以曹家园中桥为例详细介绍了人工挖孔桩爆破施工技术，简要阐述了爆破施工安全措施及要点.主题词:人工挖孔桩石方爆破施工技术安全措施2.1 技术要点采用人工手持风钻钻眼，钎杆直径30 mm，长为2000mm，钎头采用42mm的十字钎头。
钻眼前，风镐配合人工将孔底松动岩石清理干净，确保钻孔质量。
钻眼长度、角度必须按照钻爆设计严格控制，尤其是斜眼、中空掏槽眼角度，过大，掏槽效果降低;过小，容易穿孔,影响循环进尺。
钻孔时周边眼与掏槽眼沿孔桩半径方向尽量错开,避免同在半径方向影响局部爆破效果。
2。
2 钻爆设计由于孔桩断面小，直径1.8 m的断面积为2。
5 m2，减振要求高，孔桩钻爆设计必须遵循浅眼松动弱爆破的原则,循环进尺控制在1~1。
5 m为宜。
采用光面爆破,严格控制超欠挖，控制爆破成本，减少施工干扰,缩短工序作业时间，实现快速、安全施工。
炮眼布置见图1。
炮眼装药结构见图2。
钻爆参数见表1。
图1 孔桩直径180cm炮眼布置图(单位:cm)图2 炮眼装药结构图表1 直径180cm孔桩开挖钻爆参数＃岩石乳化炸药，采用炮眼爆破电力起爆法。
初步假设炮眼深度为1m，孔径为38～45mm，布孔形式为圆环，孔距为0.4～0.5m,即：L=1m A=0.4m B=0.4m由于本工程地质较为复杂，从而应根据不同岩层来控制炮眼炸药的用量。
2.1。
1强—中风化层的炸药用量（每眼)Q=O。
33qeabl=0.33×1。
4×0.4×0。
4×1=90（g）单位体积的炸药用量：取h=V/W=0。
75，W=0.8H=0.8（m）则r=0.6（m）,单位体积炸眼的个数=1×1.2×3／π×0.62×1=3.2（个)，单位体积炸药用量=90×3.2=290(g）。
人工挖孔桩爆破技术方案(ok)
人工挖孔桩爆破方案一、爆破方法根据工程地质报告，桥梁孔桩的地质表层为厚度不等的全风化层，其下依次为强风化混合岩、强-中等风化混合岩、中等风化混合岩。
1、挖孔桩爆破采用竖井爆破法进行设计1) 孔眼的布置：炮眼呈同心圆布置，同心数目为三圈，靠近开挖中心的为掏槽眼，外圈为周边眼，中圈为辅助眼。
a) 掏槽眼：掏槽眼比其他炮眼深0.2～0.3m，布置3-6个。
b) 周边眼：沿周边布置7-10个，眼距取0.4～0.5m。
c) 辅助眼：沿掏槽眼周边布置5个。
2) 爆破参数的确定a) 炮眼直径：采用手持式凿岩机钻孔，钻孔孔径取Ф=35～40mm。
钻杆用合金工具钢，钻杆长度可随打入深度不同而更换不同长度的钻杆，风钻供风采用6~10m3移动式空气压缩机，风压为0.5Mpa。
b) 炮眼深度：周边眼0.8m,掏槽眼1～1.2m，辅助眼1～1.2m。
c) 单位炸药量：采用类比法，q取值1.8kg/m3。
d) 掘进每循环所需炸药量：Q=q×s×L×ŋ＝1.8×3.14×1.10×0.8=4.97kgQ-掘进每循环所需炸药量，kg；q-炸药单耗，kg/m3s-掘进断面积，m2L-平均炮眼深度，mŋ-炮孔利用率，一般为0.8～0.95；根据岩层特性和参考资料，炸药量Q一般取3～4.5kg（药量的选用要参考护壁强度）。
3) 每个炮眼的装药量：=Q/N=4.5/14=0.32kgQN-炮眼数量，个Q–每个炮眼的装药量，kg；辅助眼、掏槽眼装药量比周边眼要多15～20%。
承秦高速秦皇岛段一标项目经理部2、炸药选用挖孔入岩时考虑岩层存在裂隙水及护壁四周的渗水，所以选用防水性能好的乳化炸药，考虑护壁在爆破中的稳定性，选用爆炸威力适中的炸药。
炸药药卷直径32mm，每条0.3Kg。
3、雷管爆破一般采用电雷管起爆网络，网络接头一定有良好的绝缘性，接点应离开泥水面。
同时，为了取得较好的爆破效果，保护护壁的稳定性，应选用微差爆破使用的延期雷管，周边眼滞后掏槽眼起爆0.1S以上。
挖孔桩爆破施工方法
挖孔桩爆破施工方法1爆破技术设计由于人工挖孔桩入岩爆破施工时，自由面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大，有些地段护壁质量较差抗震能力小，所以孔桩入岩爆破宜采用小直径浅孔微差爆破。
1.1.爆破参数爆破参数桩基入岩爆破参数实际值应根据所爆破的孔桩直径、岩石的物理力学性能、岩石的风化程度、岩石的结构组分、内聚力、裂隙性、特别是岩石的变形性及其动力特性、以及所用炸药的性能来确定。
⑴.单位用药量系数孔桩入岩爆破的岩石为弱风化岩石，孔桩直径为Ф1.25m，周边对所爆破岩石的约束力大。
根据人工挖孔桩工程入岩的爆破参数类比、修正，得出微风化岩石：坚固性系数（f）8-10 ，炸药用量2400-3000（g/m3）。
⑵.炮眼间距孔桩入岩采用手持式气动凿岩机钻眼，炮眼直径d=32-42mm，即a=（15-20）d，a=500-800mm。
⑶.炮眼深度与循环进尺在小直径孔桩入岩爆破中，岩石的周边夹制力大，炮眼利用率低。
一般炮眼深度L取孔桩直径D的0.6～0.8倍，即L=（0.6～0.8）×125，即L=75～100cm，其中掏槽眼应比周边眼加深10-20cm。
孔桩爆破炮眼利用率η一般可以达到85～95%，则循环进尺L′=ηL=（0.85～0.95）L。
1.2.炮眼布置在小直径孔桩爆破中，工作面通常按掏槽眼3～4个，周边眼7～13个。
其中掏槽眼按照锥形布置，倾角10～15°；周边眼多用垂直眼，距孔桩护壁100～200mm均匀布置，但遇上有扩大头的孔桩，则周边应比扩大头倾角小5～10°，以保证扩大头围岩的稳定性及避免超挖。
1.装药量计算⑴.每循环进尺所需用药量Q =K×D×L式中：Q——每循环进尺用药量（g）K——单位用药量系数，（g/m3）D——孔桩掘进直径，（m）L——炮眼的平均深度，（m）⑵.单孔理论装药量q= Q×N式中：q——单孔理论装药量（g）Q——每循环进尺用药量（g）N——工作面炮眼数量，（个）1.4.装药量的分配一般情况下，掏槽眼的药量qt比周边眼药量qb多装20-25%qt=(1.2-1.25)qqb=(0.85-0.95)q式中：qt——掏槽眼装药量，（g）qb——周边眼装药量，（g）2.爆破器材选型2.1.炸药人工挖孔桩入岩段爆破施工总是存在岩层裂隙水及成孔护壁时下滴的渗水，最好选用防水性好的炸药，另外为了保证成孔护壁在爆破施工中的稳定性，应选用爆炸威力适中的炸药。
浅谈人工挖孔桩爆破参数选择与药量控制
浅谈人工挖孔桩爆破参数选择与药量控制摘要：本文通过杭州至瑞丽高速公路思南至遵义段人工挖孔桩的施工，对爆破参数的选择及装药量的控制进行了分析计算。
关键词：公路桥梁；人工挖孔桩；爆破；药量爆破工程简介本爆破设计主要针对桥梁人工挖孔桩施工。
沿线基础岩性分布有块石土、粗砾石土、泥灰岩、粉砂岩等，地基承载力在150kpa～800kpa之间，爆破地质主要为泥灰岩、粉沙岩。
二、爆破参数的选择与装药量一）、设计原则1、根据实际经验，炮孔深度L=0.9～1.0m之间为宜，炮孔直径为Ф42mm，药卷直径Ф32mm，选用乳化炸药。
起爆顺序为先掏槽孔，后周边孔。
2、挖孔桩平均单位耗药量与桩径大小、岩石可爆性有关，应通过现场试验选定。
单孔装药设计：掏槽孔最多，辅助孔次之，周边孔最少，其比例一般取8：6：5。
3、钻孔分掏槽孔，周边孔。
掏槽孔一般呈锥形布孔，孔深比周边孔深10～20cm；周边孔向外倾斜，其孔底一般到达开挖线（软岩）或超过开挖线10cm左右（硬岩）。
4、循环进尺一般控制在1m之内，炮孔利用率按75%～85%考虑。
5、炮孔间距布置要考虑周边孔内最小抵抗线不大于邻桩石壁厚度的2/3。
二）、爆破参数计算1、1.2m桩径爆破参数计算1）、爆破开挖桩基及炮眼直径爆破开挖桩基直径D为D=1.5m,炮眼直径d为d=42mm2）、炮眼深度L=1m3）、光面爆破参数①周边眼最小抵抗线W按经验，本设计取Wmin=55cm②周边眼间距a按经验公式a=(0.8～1.0) Wmin确定a=(0.8～1.0)×60cm=48～60cm，本设计取50③光爆层面积及炮眼数A=3.14×0.752-3.14×0.152=1.69m23.14×1.5/0.5=9.42个3.14×1.5/9≈0.52m周边炮眼间距的尺寸应在52cm左右，布置时按大致均匀、局部适当调整的原则布置。
④周边眼单孔装药量根据经验数值装药密度q为（0.2～0.3）Kg/mQ=ql=（0.2～0.3）×（1.0）=(0.2～0.3) Kg，本设计取Q=0.225Kg4）、掏槽炮眼单孔装药量掏槽区面积及炮眼数掏槽采用契形布置，见下图A=0.07 m2N =4(个)Q=Lnq=1.2×0.8×（0.2～0.3）=0.19～0.29Kg 本设计取Q=0.3Kg5)、炮眼布置如下图：桩径1.25m爆破布置图2、1.0m桩径直径爆破参数计算1）、爆破开挖桩基及炮眼爆破开挖桩基直径D为D=1.2m,炮眼直径d为d=42mm2）、炮眼深度L=1m3）、光面爆破参数①周边眼最小抵抗线W按经验，本设计取Wmin=50cm②周边眼间距a按经验公式a=(0.8～1.0) Wmin确定a=(0.8～1.0)×60cm=48～60cm，本设计取50 ③光爆层面积及炮眼数A=3.14×0.62-3.14×0.152=1.06m23.14×1.2/0.5=7.54个3.14×1.2/8≈0.47m周边炮眼间距的尺寸应在47cm左右，布置时按大致均匀、局部适当调整的原则布置。
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浅谈人工挖孔桩钻爆法施工技
术(标准版)
Safety is the prerequisite for enterprise production, and production is the guarantee of
efficiency. Pay attention to safety at all times.
( 安全论文)
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浅谈人工挖孔桩钻爆法施工技术(标准版)
摘要：本文通过对二广高速31标桥梁人工挖孔桩的施工方法及实践进行总结，提出了适合孔桩开挖的钻爆设计及相关注意事项。
关键词：人工挖孔；钻爆；桩基
一、工程概况
二广高速31标位于广东省怀集县坳仔镇与怀城镇之间，全长3.875Km，起讫桩号为K107+760~K111+635。
本合同段共有大桥3座以及服务区FG匝道桥1座，分别是车头埇1号桥.车头埇2号桥.闸脚高架桥和FG匝道桥，共有各类桩基础167根，桩径分别为φ1.2m.φ1.3m.φ1.5m及φ1.8m，大多数桩长为16～25m，均为旱地桩。
根据本桥位处干旱山谷的特点及桩径.桩长的具体情况，决定采用人工挖孔法施工。
强风化层采用人工风镐开挖，弱风化层和微风化层采用人工钻孔爆破开挖，本项目的施工难点在于人工挖孔桩的钻爆施工。
二、人工挖孔桩钻爆施工技术
1.钻爆方案的总体施工原则
根据工程特点和周围环境，拟采用如下总体施工原则：由于桩基岩石夹制作用特别大，所以采用钻孔爆破；严格控制装药量，确保爆破不损坏桩基护壁和降低爆破振动；为防止有水时使用导爆管雷管进水而产生的拒爆，使用乳化炸药.爆破雷管选用电雷管；采用严密的防护措施，如在爆破孔桩口用炮被覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面，将爆破飞石及噪音等危害的强度控制在安全范围内；加强警戒，非作业人员禁止进入爆破作业区，放炮前应在设计要求的安全距离处设立警戒线。
2.钻爆参数设计
炮眼装药及装药结构布置：周边眼采用浅孔，钻孔设计深度800mm，爆破要求低猛度炸药。
原装药管(Φ
=32mm,L=150mm,q=150克)密度大,管径粗,不适合松动爆
破，施工时,用人工将其改装成直径为Φ=22mm,长L=150mm,重75克的小药码,间隔地绑扎在传爆线上,炮口用炮泥填塞；掏槽眼采用楔型掏槽，钻孔深度为1000mm，装药量仍采用32mm 直径的大药管,但在药量上进行控制,在一般情况下,炮眼的装药量控制在0.3kg以内为宜。
起爆过程中采用电雷管起爆，禁止使用导爆索火雷管起爆。
按施工实际选择最优炮眼深度，以每掘进台班耗时最小为原则，并考虑岩石的坚硬程度。
周边眼与辅助眼的眼底应在同一平面上，保证开挖面平整，但掏槽炮眼应比辅助眼眼底深10cm，并根据爆破效果调整钻眼深度。
炮眼采用标准直径(炮眼直径40mm，药卷直径32mm),中心掏槽眼采用直眼掏槽。
周边眼沿开挖轮廓线布置，辅助眼交错布置在周边眼与掏槽眼之间，并垂直于开挖面打眼。
炮眼按梅花形交错布置，排与排之间的距离等于同排炮眼距离的0.86倍。
孔上用炮泥堵塞长20cm。
挖孔桩孔口设护网，堆盖砂包。
周边眼可考虑加导爆索作空气间隔装药，特别是强风化层内。
记
录好每一次的爆破效果及影响，根据孔内岩石变化和爆破效果及时调整钻爆参数。
3.爆破器材
炸药选用2号岩石乳胶炸药。
掏槽眼和辅助眼用Φ
32x200mm（150g）药卷，周边眼用Φ25x200mm（100g）药卷。
雷管选用1.3.5段非电毫秒雷管（时差约50ms）,脚线长3m，传爆雷管采用7～10m脚线，将起爆网端接至桩孔地面燃点。
导火索，火花点燃，作延时用。
导爆索，作周边眼结构装药使用，每米折减炸药20g。
爆破效率一般要求0.8～0.9，周边眼眼迹保存率应满足：硬岩≥75%，中硬岩≥50%，软岩≥40%。
4.钻爆施工技术
凡是从事爆破工作的人员都必须经过培训，考试合格后并持证上岗；孔内爆破必须设有专人负责.指挥；全部采用非电毫秒雷管引爆，或用电雷管相邻几个挖孔采用导爆索连接，遥控起爆。
引爆人员不得进入孔内进行点火起爆，以保安全。
必须打眼放炮，严禁裸露药包。
对于软岩石炮眼深度不超过
0.8m,对于硬岩石炮眼深度不超过1.2m。
炮眼数目.位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心掏槽，四周斜插挖边。
严格控制用药量，以浅眼松动爆破为主。
装药量严格按钻爆设计进行。
全部采用2号岩石乳胶炸药，尽量避免瞎炮。
如有瞎炮要按相关规定处理。
孔内放炮后须迅速排烟。
若遇孔深排烟时间较长时，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。
爆破后通风15分钟并检查无有害气体后（检查可采用小动物吊入孔内等方法）,作业人员方可下井继续作业。
一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。
5.爆破安全事项
民爆物品的运输必须专车运输，车上不许装载其它物品，应由专职人员押送，在运行中必须按照公安机关提供的路线行驶。
民爆物品领取于炸药库，按指定路线运至施工现场，在运输与存放过程中炸药与雷管必须分开，不许混合运输或存放。
严格按照设计孔位钻孔，孔深.方向必须符合设计要求，不合格的炮孔要重新打。
钻孔时，钻工不得脱离凿岩机，防止断钎伤人，风管不能缠绕和打结，不得用折弯风管的方法制止通气，开钻固定孔位以后，掌钎人员应立即退出，钻机操作者方可由慢至快全速钻进，打完炮孔后应进行深度检查，装药前应用有压气吹洗炮孔。
在施工中如有剩余炸药.雷管，必须及时退回，实行退库制度。
必须严格密保物品的发放制度，由技术部门提出每个孔的装药数量，按物资消耗定额发放，建立健全民爆物品发放台帐和民爆物品品的严格检查制度。
民爆物品贮存地必须配备足够的泡沫灭火器及防火砂。
操作人员必须按钻爆设计所规定的装药量进行装药起爆，严禁超量装药。
孔内爆破时，应在孔口顶加盖钢板或钢筋网格，其上面用砂包堆积压重并留透气孔口,严防井口密封，以防爆破时飞石伤人。
进行孔内爆破时，设有专人指挥，提前警戒。
在点炮前距爆破点200m范围内进行清场，设立警戒岗，以策安全。
爆破完成经过检查确保安全后，爆破员解除爆破警戒信号。
三、结论
影响孔桩开挖进度的重点是微风化石质围岩段桩身开挖。
本项目采用该钻爆设计，炮眼利用率达到85％以上，超欠挖得到严格控制，只有少许局部欠挖2～5cm现象，断面平均超挖2cm。
石碴块度符合人工清碴要求，采用两人钻眼.两人孔底装碴，循环两班作业，取得了直径180cm孔桩日进尺3.1m.直径150cm 孔桩日进尺2.7m的好成绩。
参考文献：
[1]刘招伟，方俊波．复杂环境条件下工程微振爆破施工技术探讨．隧道建设，2003，23(4)：5—7．
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