国际海讲义运提单
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国际货物运输之提单制度
14
从承运人角度看，它只能把货物交给持 有正本提单的人，否则，若是把货物交 给没有正本提单的人，承运人将冒巨大 风险。一旦第三人以正本提单要求提货， 主张对货物的权利，，承运人必须赔偿 全部损失，而不能享受海牙规则对承运 人赔偿责任限制。
15
（三）提单种类
1.以货物是否装船分为已装船提单
(Shipped B/L或on Board B/L)和收货待运提 单(Received for shipment B/L)。
20
“据告称”等不知条款。承运人否认了 解货物的内容、重量、尺码、数量或技 术规格的条文，构成举证责任的转换， 索赔人应证明交付承运人的货物的确实 数量，如索赔人不能提供充分证明，则 承运人不承担责任。
21
（2）不清洁提单
①概念：明显声明货物及/或包装有缺陷 的提单。 “包装不固”；沾有油污；货物漏损； 包装开裂/漏洞/撕裂；货物残损；包装货 物露出；桶生锈；短装5箱；少装2坛。 对批注表明的货差或批注事项导致的货 损，承运人不承担责任。 批注内容要具体、明确、肯定，不能模 棱两可，不能使用“许多”、“一些 ‘、”少量’、“相当一部分”等不定 22
35
（一）承运人的责任 1.在开航前和开航时应恪尽职责使船舶适 航 《海牙规则＞第3条第1款规定；“承运 人必须在开航前和开航时恪尽职责：①使 船舶适航；②适当地配备船员、装备船舶 和配备供应品；③使货舱、冷藏舱和该船 其他载货处所适于并能安全地收受、载 运和保管货物。”
36
根据该条规定，承运人有义务洛尽职责 使船船适航。但何渭恪尽职责？船舶适 航须符合哪些要求？船舶适航责任期间 如何确定等等，都有必要进行探讨。
41
承运人本人，其雇用人,以及独立合同人 等都必须做到恪尽职责，否则，承运人 就应当负不适航责任。 独立合同人：在海上货物运输合同之外 与承运人有合同关系，为承运人提供服 务，使船舶适航的人。
从承运人角度看，它只能把货物交给持 有正本提单的人，否则，若是把货物交 给没有正本提单的人，承运人将冒巨大 风险。一旦第三人以正本提单要求提货， 主张对货物的权利，，承运人必须赔偿 全部损失，而不能享受海牙规则对承运 人赔偿责任限制。
15
（三）提单种类
1.以货物是否装船分为已装船提单
(Shipped B/L或on Board B/L)和收货待运提 单(Received for shipment B/L)。
20
“据告称”等不知条款。承运人否认了 解货物的内容、重量、尺码、数量或技 术规格的条文，构成举证责任的转换， 索赔人应证明交付承运人的货物的确实 数量，如索赔人不能提供充分证明，则 承运人不承担责任。
21
（2）不清洁提单
①概念：明显声明货物及/或包装有缺陷 的提单。 “包装不固”；沾有油污；货物漏损； 包装开裂/漏洞/撕裂；货物残损；包装货 物露出；桶生锈；短装5箱；少装2坛。 对批注表明的货差或批注事项导致的货 损，承运人不承担责任。 批注内容要具体、明确、肯定，不能模 棱两可，不能使用“许多”、“一些 ‘、”少量’、“相当一部分”等不定 22
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（一）承运人的责任 1.在开航前和开航时应恪尽职责使船舶适 航 《海牙规则＞第3条第1款规定；“承运 人必须在开航前和开航时恪尽职责：①使 船舶适航；②适当地配备船员、装备船舶 和配备供应品；③使货舱、冷藏舱和该船 其他载货处所适于并能安全地收受、载 运和保管货物。”
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根据该条规定，承运人有义务洛尽职责 使船船适航。但何渭恪尽职责？船舶适 航须符合哪些要求？船舶适航责任期间 如何确定等等，都有必要进行探讨。
41
承运人本人，其雇用人,以及独立合同人 等都必须做到恪尽职责，否则，承运人 就应当负不适航责任。 独立合同人：在海上货物运输合同之外 与承运人有合同关系，为承运人提供服 务，使船舶适航的人。
国际货运代理与保险课件第三章国际海上货物运输实务
虚假清洁提单欺诈案例
2003年7月，某纺织品进出口公司（A公司）通过香港某纺织品 原料进出口公司向希腊某公司（B公司）购买原棉3930.65公吨， 计17869包，货价总计美元。货物装船后，承运人（C公司）签 发了清洁提单。
载货船“阿加西”轮由希腊萨洛尼卡港起航，于2003年7月26日晚 抵上海港。卸货过程中发现部分原棉严重水湿、霉烂，于是停卸， 收货人向船方建议申请商检。27日，上海进出口商检局派员登轮查 勘，发现各舱货堆外部及内部各不同部位有相当严重的棉包严重水 浸、霉烂、破损、脏污。在各货舱的舱壁、舱底处仅有少量塑料薄 膜衬隔铺垫，致使部分棉包散捆，沾污锈迹或油迹。船舱内均未发 现漏水痕迹。
3、尽管为方未超过信用证规定的有效期到银行议付，但我方 提交的提单已构成了过期提单。
4、根据UCP500号第43条A款的规定：“除规定一个交单到 期日外，凡要求提交运输单据的信用证，还须规定一个装运日
后按信用证规定必须交单的特定期限。如未规定该期限， 银行将不予接受迟于装运期21天提交的单据。”
请问： 1、C公司签订的提单属于什么性质的提单，他需承担什么
样的法律责任？
2、B公司应该怎样维护自己的权利？
（二）按提单有无不良批注
1、清洁提单（Clean B/L）
指在装船时，货物外表状况良好，承运人在签发提单 时，未在提单上加注结汇的批注的提单。
（14）NUMBER OF ORIGINAL B(S)/L
（15）PLACE AND DATE OF ISSUE
THREE
GUANGZHOU MAY 15,2008
（16）LOADING ON BOARD 2008/5/21
DATE
补充：信用证条款与提单
Full set of clean on board shipped Bills of Lading (3/3 negotiable copied minimum and 5 nonnegotiable copied) issued to the order of ABC Limited notify ABC Limited, mentioning destination Hong Kong.
国际货运与保险第6章海运提单和海运单
二、电子提单的9步骤
3、卖方货交承运人，承运人向卖方发送一个收到该批 货物，同时又可做某些保留的电讯。
法律上仍由卖方控制这批货物。 在电讯上，承运人给卖方一个密码，卖方在此后与承运人的电讯往来中， 可以通过此密码，以保证电讯鉴定和完整。
4、承运人将货物装船后，既通知卖方又通知银行。 5、卖方凭信用证取款。
已装船提单对于收货人及时收到货物有保障，所以在国际 货物买卖合同中一般都要求卖方提供已装船提单。
二、
按提单收货人抬头划分
1、记名提单（Straight B/L） 2、不记名提单（Bearer B/L，or Open B/L，
or Blank B/L）
3、指示提单（Order B/L）
在提单正面“收货人”一栏内填上“凭指示”（To order）或“凭某人指示”（Order of……）字样的提单。 常见可转让提单是指示提单。指示提单必须经过背书转让 （空白背书、记名背书）。凭背书转让，利于资金周转。
提单用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运 人据以保证交付货物的单证。当事人-----承运人与托运人。
提单是有价证券，如同其他商品一样，可以自由买卖，可 以抵押贷款，具有广泛的流通作用。
提单转让必须在船舶到达目的港交货前进行。
二、海运提单性质和作用
三种作用：
1、是承运人收到货物后，发给托运人的货物收据。 已装船提单是在货物装船后，托运人从船方取得的 大副收据。 2、是所载货物的物权凭证。收货人据此，可以在目 的港提货，即取得提单的人就有权支配该批货物。 3、作为运输契约凭证，也是承、托双方权利和义务 的依据，提单上印有若干条款，规定了承运人的责 任、义务、权利、豁免，承、托双方都受其约束。
国际货物5海运提单课件
交付货物
承运人到达目的地后，会通知收货人提取货物，并将货物交付给收货 人。
收货人的操作流程
接收通知 提取货物 检查货物 支付费用
收货人会收到承运人或货运代理的通知，告知货物已经到达目 的地。
收货人需要向承运人或货运代理提交相关文件和资料，包括海 运提单、收货人身份证明等，以提取货物。
收货人在提取货物后，需要对货物进行检查，确保货物的数量 、质量、规格等信息与提单一致，并确保货物没有损坏或缺失
。
提单的种类
01
ห้องสมุดไป่ตู้02
按签发时间
已装船提单和收货待运提单。
按货物表面状况
清洁提单和不清洁提单。
03
04
按内容完整性
全式提单和简式提单。
按运输方式
直达提单、转船提单和联运提 单。
02
国际货物海运提单的内容
提单的正面内容
收货人信息
包括收货人的名称 、地址、联系方式 等。
货物描述
包括货物的名称、 数量、重量、体积 、包装方式等。
电子提单是指通过电子数据交换系统传递的提单，具有高效、便捷、安全等优点。
随着电子商务和物流技术的不断发展，电子提单的应用越来越广泛，逐渐成为国际 货物运输中的主流单据。
电子提单能够大幅提高运输效率和降低物流成本，同时还能减少纸质单据的使用， 降低环境负担。
无纸化提单的展望
无纸化提单是指通过数字化方式 传递和存储提单信息，完全摒弃
国际货物5海运提单课件
• 国际货物海运提单概述 • 国际货物海运提单的内容 • 国际货物海运提单的操作流程 • 国际货物海运提单的风险与防范 • 国际货物海运提单的发展趋势与展
望
01
国际货物海运提单概述
承运人到达目的地后，会通知收货人提取货物，并将货物交付给收货 人。
收货人的操作流程
接收通知 提取货物 检查货物 支付费用
收货人会收到承运人或货运代理的通知，告知货物已经到达目 的地。
收货人需要向承运人或货运代理提交相关文件和资料，包括海 运提单、收货人身份证明等，以提取货物。
收货人在提取货物后，需要对货物进行检查，确保货物的数量 、质量、规格等信息与提单一致，并确保货物没有损坏或缺失
。
提单的种类
01
ห้องสมุดไป่ตู้02
按签发时间
已装船提单和收货待运提单。
按货物表面状况
清洁提单和不清洁提单。
03
04
按内容完整性
全式提单和简式提单。
按运输方式
直达提单、转船提单和联运提 单。
02
国际货物海运提单的内容
提单的正面内容
收货人信息
包括收货人的名称 、地址、联系方式 等。
货物描述
包括货物的名称、 数量、重量、体积 、包装方式等。
电子提单是指通过电子数据交换系统传递的提单，具有高效、便捷、安全等优点。
随着电子商务和物流技术的不断发展，电子提单的应用越来越广泛，逐渐成为国际 货物运输中的主流单据。
电子提单能够大幅提高运输效率和降低物流成本，同时还能减少纸质单据的使用， 降低环境负担。
无纸化提单的展望
无纸化提单是指通过数字化方式 传递和存储提单信息，完全摒弃
国际货物5海运提单课件
• 国际货物海运提单概述 • 国际货物海运提单的内容 • 国际货物海运提单的操作流程 • 国际货物海运提单的风险与防范 • 国际货物海运提单的发展趋势与展
望
01
国际货物海运提单概述
国际贸易运输与保险第四章 提单、海运单及货物收据
9
♦ 货运代理人提单(Freight Forwarder’s Bill of Lading) 货运代理人（Freight Forwarder），简称 “货代”，又称运输代理行，指经营货物运输 领域内一项或数项业务并收取报酬的经营性 组织或实体。货代本身通常没有运输工具， 一般为货主或承运人代办托运、代办报关、 提货或其他运输业务。随着集装箱运输的不断 发展，货运代理人签发提单的情况越来越多。
（1）全式提单(Long Form B/L) （2）简式提单(Short Form B/L)
28
♦全式提单指，既有正面记载的事项，又有
背面详细条款的提单。正本提单通常为全式提单。
♦简式提单指，提单上只有正面的必要记载
项目而无背面详细条款。这种提单多用于租船 合同下所签发的提单，并注有“所有条件均根据 ×年×月×日签订的租船合同”（All terms and conditions as per charter party dated...）。简式 提单上一般均印有“Subject to the terms conditions provisions and exceptions as contained in the 29 carrier’s regular long form bill of lading”。
4.“收货人”（Consignee）栏内记载 “Unto/Consigned to ×××Bank（开证银行名 称）”，即以开证银行为收货人。 5.“收货人”（Consignee）栏内记载 “Unto/Consigned to Shipper”，即以托运人 （卖方）为收货人。 6.“收货人”（Consignee）栏内记载 “Unto/Consigned to Shipper’s Foreign Agent” （托运人的国外代理），即这种提单的收货人是 托运人（卖方）的进口地代理。
♦ 货运代理人提单(Freight Forwarder’s Bill of Lading) 货运代理人（Freight Forwarder），简称 “货代”，又称运输代理行，指经营货物运输 领域内一项或数项业务并收取报酬的经营性 组织或实体。货代本身通常没有运输工具， 一般为货主或承运人代办托运、代办报关、 提货或其他运输业务。随着集装箱运输的不断 发展，货运代理人签发提单的情况越来越多。
（1）全式提单(Long Form B/L) （2）简式提单(Short Form B/L)
28
♦全式提单指，既有正面记载的事项，又有
背面详细条款的提单。正本提单通常为全式提单。
♦简式提单指，提单上只有正面的必要记载
项目而无背面详细条款。这种提单多用于租船 合同下所签发的提单，并注有“所有条件均根据 ×年×月×日签订的租船合同”（All terms and conditions as per charter party dated...）。简式 提单上一般均印有“Subject to the terms conditions provisions and exceptions as contained in the 29 carrier’s regular long form bill of lading”。
4.“收货人”（Consignee）栏内记载 “Unto/Consigned to ×××Bank（开证银行名 称）”，即以开证银行为收货人。 5.“收货人”（Consignee）栏内记载 “Unto/Consigned to Shipper”，即以托运人 （卖方）为收货人。 6.“收货人”（Consignee）栏内记载 “Unto/Consigned to Shipper’s Foreign Agent” （托运人的国外代理），即这种提单的收货人是 托运人（卖方）的进口地代理。
国际货运代理实务第4章提单及提单业务.ppt
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4．1 提单概述
2．提单的背面条款
（1）定义条款（Definition Clause）主要对“承运 人”“托运人”等关系人加以确定。前者包括与托运人签订 有运输合同的船舶所有人；后者包括提货人、收货人、提单 持有人和货物所有人。
（2）管辖权条款（Jurisdiction Clause）,指出当提单 发生争执时，按照预定，提单上列明的法院有审理和解决案 件的权利。
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4．1 提单概述
3．提单和不清洁提单 这是根据提单上对货物外表状况的记载不同后做的划分。清
洁提单是未对货物表面状况作不良批注的提单。清洁提单表 明承运人在接受货物时，货物的状况良好。 4．运费预付提单和运费到付提单 根据提单上记载运费是在装货港支付还是在目的港支付，分 成运费预付提单和运费到付提单。 此外还有依照运输方式区分的直达提单，联运提单和多式联 运提单等。
第四章 提单及提单业务
4．1 提单概述 4．2提单的业务流程 4．3 提单业务 4．4关于提单的法律及承运人责任 4．5 提单签发与货运代理身份的关系 4．6 案例分析指导
4．1 提单概述
4．．1提单的概念
提单出现在中世纪，经过多年发展逐步形成完整的提单制度。 提单是国际海运与国际贸易的重要业务单证及法律文件。不 仅是卖方交付货物的证明，也是买方获得货物的凭证，而且 口岸管理，保险等领域都涉及到提单。
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4．1 提单概述
4．1．5 提单条款
1．提单正面条款 （1）确认条款。说明所列外表状况良好的货物已装上船，
并会在上列的卸货港或者能安全到达并保持浮泊的附近地点 卸货。 （2）不知条款。说明重量、尺码、标志、号数、品质、内 容和价值是托运人提供的，承运人在装船时并未核对。 （3）承认接受条款。托运人、收货人和该提单持有人接受 并同意该提单及其背面所记载的一切印刷、书写或打印的规 定、免责事项的条件。 （4）效力条款。所签发正本提单的各份具有相同的效力， 提货时必须交出经妥善背书的一份正本提单，其中一份正本 提单完成提货后其余各份自行失效
4．1 提单概述
2．提单的背面条款
（1）定义条款（Definition Clause）主要对“承运 人”“托运人”等关系人加以确定。前者包括与托运人签订 有运输合同的船舶所有人；后者包括提货人、收货人、提单 持有人和货物所有人。
（2）管辖权条款（Jurisdiction Clause）,指出当提单 发生争执时，按照预定，提单上列明的法院有审理和解决案 件的权利。
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4．1 提单概述
3．提单和不清洁提单 这是根据提单上对货物外表状况的记载不同后做的划分。清
洁提单是未对货物表面状况作不良批注的提单。清洁提单表 明承运人在接受货物时，货物的状况良好。 4．运费预付提单和运费到付提单 根据提单上记载运费是在装货港支付还是在目的港支付，分 成运费预付提单和运费到付提单。 此外还有依照运输方式区分的直达提单，联运提单和多式联 运提单等。
第四章 提单及提单业务
4．1 提单概述 4．2提单的业务流程 4．3 提单业务 4．4关于提单的法律及承运人责任 4．5 提单签发与货运代理身份的关系 4．6 案例分析指导
4．1 提单概述
4．．1提单的概念
提单出现在中世纪，经过多年发展逐步形成完整的提单制度。 提单是国际海运与国际贸易的重要业务单证及法律文件。不 仅是卖方交付货物的证明，也是买方获得货物的凭证，而且 口岸管理，保险等领域都涉及到提单。
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4．1 提单概述
4．1．5 提单条款
1．提单正面条款 （1）确认条款。说明所列外表状况良好的货物已装上船，
并会在上列的卸货港或者能安全到达并保持浮泊的附近地点 卸货。 （2）不知条款。说明重量、尺码、标志、号数、品质、内 容和价值是托运人提供的，承运人在装船时并未核对。 （3）承认接受条款。托运人、收货人和该提单持有人接受 并同意该提单及其背面所记载的一切印刷、书写或打印的规 定、免责事项的条件。 （4）效力条款。所签发正本提单的各份具有相同的效力， 提货时必须交出经妥善背书的一份正本提单，其中一份正本 提单完成提货后其余各份自行失效
国际集装箱运输提单.ppt
11
在要求船公司赔偿货物无果的情况下，一纸诉状把船公司 推上了被告席。然而被告认为此案适用于美国1936年海 上运输法，放货的理由是提单背面条款中已约定，按此 法规定记名提单项下承运人可以不凭正本提单放货，只 要收货人提供了证明自己合法身份的有关文件即可。一 审上海海事法院认定，被告未提供完整的美国1936年海 上运输法律文本无从依据，故本案适用于中国海商法， 根据中国海商法第17条规定，提单无论是记名或不记名 都是物权凭证，承运人必须凭正本提单放货，现原告正 本提单在手，被告已将货物放掉，属于严重侵权行为， 判决被告赔偿原告全部货款和利息损失。
24
b. 对附加费用的说明，如： PORT ECPENSES AT DESTINATION TO BE BORNE BY THE CONSIGNEE (目的港费用由收货人负担) c. 免责批注，如：N/R FOR PUTREFACTION (船方不负货物 腐烂之责) N/R FOR NUMBER OF PIECES CAUSED BY BONDLES OFF (散捆后船方对件数不负责) SAID TO CONTAIN… (据托运人说有…) d. 对运输方式的说明，如： SHIP MAY DISVHARGE THE GOODS AT THE NEATEST PO RE IF UNABLE TO REACH THE DESTINATION (如不能进入 目的港，船方可将货物在就近港口卸下) e. 未明确表示货物与包装不良的批注。如： SECOND-HAND CASES (用过的箱子) USED DRUMS (旧桶)
6
如果在提单签发之前，承托双方之间已存在运输合 同，则不论提单条款如何规定，双方都应按原先 签订的合同约定行事；但如果事先没有任何约定， 托运人接受提单时又未提出任何异议，这时提单 就被视为合同本身。虽然由于海洋运输的特点， 决定了托运人并没在提单上签字，但因提单毕竟 不同于一般合同，所以不论提单持有人是否在提 单上签字，提单条款对他们都具有约束力。
在要求船公司赔偿货物无果的情况下，一纸诉状把船公司 推上了被告席。然而被告认为此案适用于美国1936年海 上运输法，放货的理由是提单背面条款中已约定，按此 法规定记名提单项下承运人可以不凭正本提单放货，只 要收货人提供了证明自己合法身份的有关文件即可。一 审上海海事法院认定，被告未提供完整的美国1936年海 上运输法律文本无从依据，故本案适用于中国海商法， 根据中国海商法第17条规定，提单无论是记名或不记名 都是物权凭证，承运人必须凭正本提单放货，现原告正 本提单在手，被告已将货物放掉，属于严重侵权行为， 判决被告赔偿原告全部货款和利息损失。
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b. 对附加费用的说明，如： PORT ECPENSES AT DESTINATION TO BE BORNE BY THE CONSIGNEE (目的港费用由收货人负担) c. 免责批注，如：N/R FOR PUTREFACTION (船方不负货物 腐烂之责) N/R FOR NUMBER OF PIECES CAUSED BY BONDLES OFF (散捆后船方对件数不负责) SAID TO CONTAIN… (据托运人说有…) d. 对运输方式的说明，如： SHIP MAY DISVHARGE THE GOODS AT THE NEATEST PO RE IF UNABLE TO REACH THE DESTINATION (如不能进入 目的港，船方可将货物在就近港口卸下) e. 未明确表示货物与包装不良的批注。如： SECOND-HAND CASES (用过的箱子) USED DRUMS (旧桶)
6
如果在提单签发之前，承托双方之间已存在运输合 同，则不论提单条款如何规定，双方都应按原先 签订的合同约定行事；但如果事先没有任何约定， 托运人接受提单时又未提出任何异议，这时提单 就被视为合同本身。虽然由于海洋运输的特点， 决定了托运人并没在提单上签字，但因提单毕竟 不同于一般合同，所以不论提单持有人是否在提 单上签字，提单条款对他们都具有约束力。
第三章 国际海上货物运输实务
④承运人的免责 《海牙规则》第四条第二款对承运人的免责作了十 海牙规则》 七项具体规定，分为两类：一类是过失免责； 七项具体规定，分为两类：一类是过失免责；另一类 是无过失免责。 是无过失免责。 国际海上货物运输中争论最大的问题是《海牙规则》 国际海上货物运输中争论最大的问题是《海牙规则》 的过失免责条款， 海牙规则》 的过失免责条款，《海牙规则》第四条第二款第一项 规定： 由于船长、船员、 规定：“由于船长、船员、引航员或承运人的雇用人 在航行或管理船舶中的行为、 在航行或管理船舶中的行为、疏忽或过失所引起的货 物灭失或损坏，承运人可以免除赔偿责任。 物灭失或损坏，承运人可以免除赔偿责任。”这种过 失免责条款是其他运输方式责任制度中所没有的。 失免责条款是其他运输方式责任制度中所没有的。很 明显， 海牙规则》偏袒了船方的利益。 明显，《海牙规则》偏袒了船方的利益。
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其他特殊提单 运输代理行提单（House B/L）; 运输代理行提单（ B/L） 合并提单（ 合并提单（Omnibus B/L ）； 并装提单（ B/L）； 并装提单（Combined B/L）； 分提单（ B/L） 分提单（Separate B/L）; 交换提单（ B/L） 交换提单（Switch B/L）; 舱面货提单（On Deck B/L）; 舱面货提单（ B/L） 包裹提单（ B/L） 包裹提单（Parcel Receipt B/L） 集装箱提单（ B/L） 集装箱提单（Container B/L）
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海运提单背面内容
定义条款 首要条款 管辖权条款 承运人责任条款 承运人的责任期间条款 装货、卸货和交货条款 装货、 运费和其他费用条款 自由转船条款 选港条款 赔偿责任限额条款、 赔偿责任限额条款、危险货物条款 舱面货条款
国际经济法学(3.1.7)--国际海上运输提单
学习指南一、概述国际海上货物运输是指用海船从海上将国际货物买卖的标的物由一个国家的装货港口送到另一个国家的目的港的运输方式。
国际海上货物运输具有以下优点：船舶载重量大；不受道路、道轨的限制，有极大的通过能力；较其他运输方式消耗的燃料和其他动力要少；运费较低。
因而，国际海上货物运输成了国际货运的主要方式国际海上货物运输的缺点：速度较慢；受自然条件和季节性等方面影响较大；相对风险较大。
因此，一般均要对海上货物运输的船舶及其装载的货物进行保险。
海上货物运输合同是承运人将托运货物经由海路运送到指定港口并交付收货人，由托运人支付约定运费的协议。
承运人一般是船舶所有人（船东）或其他经营海上航运服务的人。
托运人一般是国际货物买卖合同中的买方或卖方。
收货人不是国际海上货物运输合同的独立当事人，可以是托运人，也可以是持有提货凭证的其他人。
国际海上货物运输服务的方式主要有两种：一种是租船运输，另一种是班轮运输。
二、提单的概念和特征提单是承运人或其代理人、船长在接管货物或把货物装船之后签发给托运人，证明双方已订立运输合同，并保证在目的港按照提单所载明的条件交付货物的一种书面凭证。
提单一般多是由轮船公司事先印刷的，多印在一张纸上，分正反两面，正面一般要载明如下内容：（1）船名和船舶的国籍；（2）承运人名称；（3）装运地、目的港和运输航线；（4）托运人名称；（5）收货人名称；（6）货物的名称、标志、包装、件数、重量或体积；（7）运费和应当支付给承运人的其他费用；（8）提单签发的日期、地点和提单份数；（9）承运人或其代理人或船长的签字。
提单通常一式3-5份，正面1-6项一般由托运人填写，其他内容则由承运人填写。
提单背面印有详细的运输条款，通常由各轮船公司拟订印刷。
详细规定了承运人与托运人的权利义务。
提单的特征1、提单是海上货物运输合同成立的证据。
提单本身不是运输合同，在托运人和承运人间权利义务以运输合同为准。
但如果托运人将提单背书转让给收货人，对受让货物提单的收货人与承运人来说，就成为一种运输合同。
国际海上货物运输代理—如何使用海运提单
第二种情况： 货代（进口方）将提单背书转让 给进口商，同时收回货代提单
House bill of Lading(货代提单)
出口商背书转让给进口商 进口商支付货款给出口商
第一种情况： 进口商凭货代提单在货代（进口方）处换 取D/O，在货代仓库提货
第二种情况： 向货代（进口方）缴回货代提单，并获得 货代背书转让的船东提单，再凭正本船东 提单向船代换取D/O，凭D/O在码头提货。
或2SDR/kg
6. 特定货物条款(special goods): 明确承运人在运送特殊货物时 应承担的责任及免责条款.包括:舱面货/活货/危货/冷藏货/木材/ 钢铁/重大件等.
OOCL提单背面
二、提单的使用
1. 签发
2. 更正
3. 背书 4. 缴还
（一）提单的签发
承运人 (ABC AS CARRIER) 1. 签发人 船代 (XYZ AS AGENT FOR ABC AS CARRIER)
(
见 样 本
集 承诺条款 装 箱 签署条款
(
)
)
一、提单记载的内容
1.确认条款：上列外表情况良好的货物(另有说明者除外)已装在上列船上并应在上列卸货港或该船所安全 到达并保持浮泊的附近地点卸货。(shipped on board the vessel named above in apparent good order and condition (unless otherwise indicated) the goods or packages specified herein and to be discharged at the above mentioned port of as near thereto as the vessel may safely get and be always afloat.)
House bill of Lading(货代提单)
出口商背书转让给进口商 进口商支付货款给出口商
第一种情况： 进口商凭货代提单在货代（进口方）处换 取D/O，在货代仓库提货
第二种情况： 向货代（进口方）缴回货代提单，并获得 货代背书转让的船东提单，再凭正本船东 提单向船代换取D/O，凭D/O在码头提货。
或2SDR/kg
6. 特定货物条款(special goods): 明确承运人在运送特殊货物时 应承担的责任及免责条款.包括:舱面货/活货/危货/冷藏货/木材/ 钢铁/重大件等.
OOCL提单背面
二、提单的使用
1. 签发
2. 更正
3. 背书 4. 缴还
（一）提单的签发
承运人 (ABC AS CARRIER) 1. 签发人 船代 (XYZ AS AGENT FOR ABC AS CARRIER)
(
见 样 本
集 承诺条款 装 箱 签署条款
(
)
)
一、提单记载的内容
1.确认条款：上列外表情况良好的货物(另有说明者除外)已装在上列船上并应在上列卸货港或该船所安全 到达并保持浮泊的附近地点卸货。(shipped on board the vessel named above in apparent good order and condition (unless otherwise indicated) the goods or packages specified herein and to be discharged at the above mentioned port of as near thereto as the vessel may safely get and be always afloat.)
国际货运代理实务 第4章 提单及提单业务
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4．1 提单概述
（11）美国条款（American Clause），规定来往美国 港口的货物运输只能适用美国1936年海上货运 （Carriage of Good by Sea Act.1936）运费按联邦 海事委员会（FMC）登记的费率本执行，如提单条款与上述 法则有抵触时，以美国法为准。此条款也称“地区条款” （Local Clause）。 （12）舱面货、活动物和植物（on Deck Cargo, Live Animals and Plants）,对这三种货物的接收、搬运、运 输、保管和卸货规定，由托运人和托运人承担风险，承运人 对其灭失或损坏不负责任。 （13）留置权条款（Lien Clause）,规定承运人可以因托 运人、收货人未支付运费、亏舱费、滞期费及其他应支付款 项，以及应分摊的共同海损，对货物及其有关单证行使留置 权，并有权出卖或以其他形式处置货物。如出卖后所得款项 不足以支付的，有权向托运人、收货人索赔差额。
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图4-1提单在海上货物运输中的流程
租船定舱
装船
运输
卸货
交付
定舱单
装货单
提单
交货单
返回
4．2提单的业务流程
4．2．2提单在国际货物买卖中的业务流程
目前在涉及海运的国际货物买卖中，以最常见的跟单信用证付款 的CIF买卖合同为例，最典型的形式是：买卖双方签订一份CIF 买卖合同，买方根据合同向一家银行申请开立信用证，然后把信 用证寄交卖方。卖方收到信用证后，与承运人签订一份运输合同， 把买卖合同下的货物交给承运人，承运人收到货物后，签发一份 提单给卖方，卖方持提单和其他运输单据到银行结汇。银行审核 单据无误后，则依据信用证的规定付款给卖方，再将全套单据转 交给买方，由买方付款后，买方持提单在目的港向承运人提货， 承运人将提单撤销或收回。如图4-2所示。
4．1 提单概述
（11）美国条款（American Clause），规定来往美国 港口的货物运输只能适用美国1936年海上货运 （Carriage of Good by Sea Act.1936）运费按联邦 海事委员会（FMC）登记的费率本执行，如提单条款与上述 法则有抵触时，以美国法为准。此条款也称“地区条款” （Local Clause）。 （12）舱面货、活动物和植物（on Deck Cargo, Live Animals and Plants）,对这三种货物的接收、搬运、运 输、保管和卸货规定，由托运人和托运人承担风险，承运人 对其灭失或损坏不负责任。 （13）留置权条款（Lien Clause）,规定承运人可以因托 运人、收货人未支付运费、亏舱费、滞期费及其他应支付款 项，以及应分摊的共同海损，对货物及其有关单证行使留置 权，并有权出卖或以其他形式处置货物。如出卖后所得款项 不足以支付的，有权向托运人、收货人索赔差额。
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图4-1提单在海上货物运输中的流程
租船定舱
装船
运输
卸货
交付
定舱单
装货单
提单
交货单
返回
4．2提单的业务流程
4．2．2提单在国际货物买卖中的业务流程
目前在涉及海运的国际货物买卖中，以最常见的跟单信用证付款 的CIF买卖合同为例，最典型的形式是：买卖双方签订一份CIF 买卖合同，买方根据合同向一家银行申请开立信用证，然后把信 用证寄交卖方。卖方收到信用证后，与承运人签订一份运输合同， 把买卖合同下的货物交给承运人，承运人收到货物后，签发一份 提单给卖方，卖方持提单和其他运输单据到银行结汇。银行审核 单据无误后，则依据信用证的规定付款给卖方，再将全套单据转 交给买方，由买方付款后，买方持提单在目的港向承运人提货， 承运人将提单撤销或收回。如图4-2所示。
项目三国际海上货物运输 提单、海运单
运送、保管、照料和卸载所运送的货物。
2）承运人的免责
（1）过失免责 对因船长、船员或承运人的雇佣人员在驾驶和管理船舶
方面的行为疏忽所致的货损，承运人可以免责。
（2）无过失免责
是指船舶发生火灾、海上灾难、意外事故、天灾、 不可抗力、船舶潜在缺陷、货物固有缺陷等造成的 损坏或灭失，不承担赔偿责任。
掌握海运单的含义及其作用 熟悉有关提单的国际公约 了解提单的制作和签发
一、提单概述
（一）提单的定义
我国《海商法》第71条规定：“提单，是 指用以证明海上货物运输合同和货物已经由 承运人接收或者装船，以及承运人保证据以 交付货物的单证。
（二）提单的当事人与关系人
提单的当事人是承运人与托运人。提单的关 系人有收货人、提单持有人和货物所有人等。
《维斯比规则》对《海牙规则》作了一些有 益的修改，使之在一定程度上有利于承托双 方而走向利益的均衡，并适应集装箱运输发 展。但承运人的运输责任方面仍保持《海牙规
则》体系，对船长、船员的航海和管理船舶过 失免责的规定丝毫没有触动，因此发展中国家 仍迫切要求对《海牙规则》进行根本性的修改。
（三）汉堡规则
1. 直达提单（Direct B/L）
是承运人对自装运港直接运到目的港的货物所签发给托运 人的提单。也就是货物不经中转运输的提单，而且提单上不 得有“转船”字样。在实际业务中，如果信用证规定不得转 船，卖方只能凭直达提单向银行交单议付。
2. 转船提单（Transshipment B/L ）
是指在装运港装货的船舶，不直接驶往目的港，而需中途转 船后再驶往目的港，承运人签发的这种提单称为转船提单。转 船提单往往由第一程船的承运人签发。在实际业务中，转船将 增加货物残损的风险，因此一般应尽量采用直达运输方式，但 有些情况，如遇挂港船舶少、航次少的情形，中转反而可以加 快货运，此时可以采用转船运输方式。
2）承运人的免责
（1）过失免责 对因船长、船员或承运人的雇佣人员在驾驶和管理船舶
方面的行为疏忽所致的货损，承运人可以免责。
（2）无过失免责
是指船舶发生火灾、海上灾难、意外事故、天灾、 不可抗力、船舶潜在缺陷、货物固有缺陷等造成的 损坏或灭失，不承担赔偿责任。
掌握海运单的含义及其作用 熟悉有关提单的国际公约 了解提单的制作和签发
一、提单概述
（一）提单的定义
我国《海商法》第71条规定：“提单，是 指用以证明海上货物运输合同和货物已经由 承运人接收或者装船，以及承运人保证据以 交付货物的单证。
（二）提单的当事人与关系人
提单的当事人是承运人与托运人。提单的关 系人有收货人、提单持有人和货物所有人等。
《维斯比规则》对《海牙规则》作了一些有 益的修改，使之在一定程度上有利于承托双 方而走向利益的均衡，并适应集装箱运输发 展。但承运人的运输责任方面仍保持《海牙规
则》体系，对船长、船员的航海和管理船舶过 失免责的规定丝毫没有触动，因此发展中国家 仍迫切要求对《海牙规则》进行根本性的修改。
（三）汉堡规则
1. 直达提单（Direct B/L）
是承运人对自装运港直接运到目的港的货物所签发给托运 人的提单。也就是货物不经中转运输的提单，而且提单上不 得有“转船”字样。在实际业务中，如果信用证规定不得转 船，卖方只能凭直达提单向银行交单议付。
2. 转船提单（Transshipment B/L ）
是指在装运港装货的船舶，不直接驶往目的港，而需中途转 船后再驶往目的港，承运人签发的这种提单称为转船提单。转 船提单往往由第一程船的承运人签发。在实际业务中，转船将 增加货物残损的风险，因此一般应尽量采用直达运输方式，但 有些情况，如遇挂港船舶少、航次少的情形，中转反而可以加 快货运，此时可以采用转船运输方式。
第三章 国际海运提单
第三章 国际海上运输实务
3.1.2 海运提单的内容
2.提单正面条款 （1）确认条款 （2）不知条款 （3）承认接受条款 （4）效力条款
第三章 国际海上运输实务
3.提单背面主要条款
定义条款 Definition 首要条款 Paramount Clause 管辖权条款Jurisdiction Clause 承运人的责任条款 Carrier’s Responsibilities 承运人责任期间条款 Period of Responsibility 装货卸货和交货条款Loading，Discharging and delivery 选港条款 Option 运费和其他费用 Freight and Other Charges 自由转船条款 Transshipment Clause 危险货物条款 Dangerous Goods 赔偿责任限额 Limit of Liability 舱面货条款 Deck Cargo 错误申报：Inaccuracy in particulars furnished by shipper 留置权条款：Lein clause
第三章 国际海上运输实务
2.预借提单Advanced B/L 指货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下， 信用证规定的结汇期（即信用证的有效期）即将 届满，托运人为了能及时结汇，而要求承运人或 其代理人提前签发的已装船清洁提单，即托运人 为了能及时结汇而从承运人那里借用的已装船清 洁提单。
第三章 国际海上运输实务
第三章 国际海上运输实务
信用证支付的特点
1.开证银行承担第一付款责任 2.信用证业务在处理上是以单据为准而不以货物为准 3.信用证是一项不依附于买卖合同的独立文件
第三章 国际海上运输实务
3.1 国际海运提单
3.1.2 海运提单的内容
2.提单正面条款 （1）确认条款 （2）不知条款 （3）承认接受条款 （4）效力条款
第三章 国际海上运输实务
3.提单背面主要条款
定义条款 Definition 首要条款 Paramount Clause 管辖权条款Jurisdiction Clause 承运人的责任条款 Carrier’s Responsibilities 承运人责任期间条款 Period of Responsibility 装货卸货和交货条款Loading，Discharging and delivery 选港条款 Option 运费和其他费用 Freight and Other Charges 自由转船条款 Transshipment Clause 危险货物条款 Dangerous Goods 赔偿责任限额 Limit of Liability 舱面货条款 Deck Cargo 错误申报：Inaccuracy in particulars furnished by shipper 留置权条款：Lein clause
第三章 国际海上运输实务
2.预借提单Advanced B/L 指货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下， 信用证规定的结汇期（即信用证的有效期）即将 届满，托运人为了能及时结汇，而要求承运人或 其代理人提前签发的已装船清洁提单，即托运人 为了能及时结汇而从承运人那里借用的已装船清 洁提单。
第三章 国际海上运输实务
第三章 国际海上运输实务
信用证支付的特点
1.开证银行承担第一付款责任 2.信用证业务在处理上是以单据为准而不以货物为准 3.信用证是一项不依附于买卖合同的独立文件
第三章 国际海上运输实务
3.1 国际海运提单
国际货运代理实务(第3版)第四章 国际货代海运提单和航空货运单
第四章 国际货代提单和航空货运单
国际货运代理实务
第一节 相关基础知识
一. 国际海运提单
1.海运提单的含义 国际海运提单又称海运提单（Ocean Bill of Lading），简称“提单”，是在海 上运输（主要是班轮运输）方式下，由承运人或其代理人签发的确认已经收到 （或已装船）某种货物，并且承诺将其运到指定地点交给提单持有人的一种具有 法律效力的证明文件。
国际货运代理实务
第四章 国际货代提单和航空货运单
国际货运代理实务
第四章 国际货代提单和航空货运单
3.航空货运单的种类
（1）主运单:航空公司签发的货运单 （2）分运单：国际货代签发的货运单 4.航空货运单的性质和作用 （1）航空货运单是承运人与托运人之间缔结的运输合同的证明。 （2）航空货运单是承运人收运货物的证明文件。 （3）航空货运单是运费结算凭证及运费收据。
国际货运代理实务
第四章 国际货代提单和航空货运单
5.海运提单的背书转让
所谓背书（Endorsement），是指在票据或单证的背面 签名，表示该票据或单证的权利由背书人转让给被背 书人。提单背书则是指提单转让人在提单背面写明受 让人或不写明受让人，并签名的转让手续。
国际货运代理实务
第四章 国际货代提单和航空货运四章 国际货代提单和航空货运单
（3）根据收货人抬头的不同，分为记名提单、不记名提单和指示提单。 ①记名提单（Straight B/L）又称收货人抬头提单，它是指在提单的收货人栏 内具体写明收货人名称的提单。 ②不记名提单（Open B/L）又称空白提单，是指在提单收货人栏内不填明具体的 收货人或指示人的名称而留空的提单。 ③指示提单（Order B/L）是指收货人栏内只填写“凭指示”（To Order）或“ 凭某人指示”（To Order of…）字样的一种提单。这种提单通过背书方式可以 流通或转让，所以又称可转让提单。 指示提单上不列明收货人，可凭背书进行转让，有利于资金的周转，在国际贸易 中应用较普遍。
国际货运代理实务
第一节 相关基础知识
一. 国际海运提单
1.海运提单的含义 国际海运提单又称海运提单（Ocean Bill of Lading），简称“提单”，是在海 上运输（主要是班轮运输）方式下，由承运人或其代理人签发的确认已经收到 （或已装船）某种货物，并且承诺将其运到指定地点交给提单持有人的一种具有 法律效力的证明文件。
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第四章 国际货代提单和航空货运单
国际货运代理实务
第四章 国际货代提单和航空货运单
3.航空货运单的种类
（1）主运单:航空公司签发的货运单 （2）分运单：国际货代签发的货运单 4.航空货运单的性质和作用 （1）航空货运单是承运人与托运人之间缔结的运输合同的证明。 （2）航空货运单是承运人收运货物的证明文件。 （3）航空货运单是运费结算凭证及运费收据。
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第四章 国际货代提单和航空货运单
5.海运提单的背书转让
所谓背书（Endorsement），是指在票据或单证的背面 签名，表示该票据或单证的权利由背书人转让给被背 书人。提单背书则是指提单转让人在提单背面写明受 让人或不写明受让人，并签名的转让手续。
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第四章 国际货代提单和航空货运四章 国际货代提单和航空货运单
（3）根据收货人抬头的不同，分为记名提单、不记名提单和指示提单。 ①记名提单（Straight B/L）又称收货人抬头提单，它是指在提单的收货人栏 内具体写明收货人名称的提单。 ②不记名提单（Open B/L）又称空白提单，是指在提单收货人栏内不填明具体的 收货人或指示人的名称而留空的提单。 ③指示提单（Order B/L）是指收货人栏内只填写“凭指示”（To Order）或“ 凭某人指示”（To Order of…）字样的一种提单。这种提单通过背书方式可以 流通或转让，所以又称可转让提单。 指示提单上不列明收货人，可凭背书进行转让，有利于资金的周转，在国际贸易 中应用较普遍。
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缺点：失去转 让带来的便利 性
贵重物品、短 广泛应用 途运输
风险极大 较少使无用忧PPT整理发布
2.按货物是否已装船
已装船提单（Shipped B/L or On Board B/L） 指货物装船后由承运人或其受理人根据大幅（第一副船长， 也称收货人）收据签发给托运人的提单。 主要特点：该提单一签发，就确定货已装上船；该提单除载 明一般事项外还需注明装载货物船舶名称和装船日期。 举例：CIF或CFR条件下的“已装船提单”要求。
3.银按行有只何接批无受注清批洁运注输单据
不清洁提单：货物包装不牢、 破残、玷污、标志不清，加以批
注
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4.按运输方式的不同
直达提单(Direct B/L)，是指轮船装货后，中途不 经过转船而直接驶往指定目的港，由承运人签 发的提单。
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提单分类（续）
16)TOTAL NUMBER OF CONTAINERS OR PACKAGES (IN
WORS)
收费方式：
用英文表示集装箱或最大外1.运包费装预件付数提单：填feright prepaid
FERIGHT&CHARG RE2V.运EN费到R付A提TE单: 填PfEerRightPcRoEllePct COLL
PORT OF DISCHARGE PLACE O2F.不D清EL洁I提VE单RY
卸货港签发提单的时间： 交货地点
11）MAR1K.倒S标签志提1单2）NOS.&KINDS OF PKGS号码和包装种类 13）DESC2R.预IP借T提IO单N OF GOODS货名14）G.W.（kg）毛重 15）MEA3S.体过积期提单
WORS) 用英文表示集装箱或最大外包装件数
FERIGHT&CHARG REVEN RATE
ES
UE
运费支付
TONS
PER PREP COLL AID ECT
PREPAID AT TOTAL PREPAID
PAYABLE AT
17)PLACE AND DATA OF ISSUE签发地点和 日期
18)NUMBER OF ORIGINAL B(S)L 正本签发份数
卸货港
交货地点
11）MARKS标志12）NOS.&KINDS OF PKGS号码和包装种类 13）DESCRIPTION OF GOODS货名14）G.W.（kg）毛重 15）MEAS体积
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提单式样（续）
16)TOTAL NUMBER OF CONTAINERS OR PACKAGES (IN
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作用
提单是承运人签发给托运人的货物收 据
提单是承运人与托运人之间订立的运 输契约的证明
提单是货物所有权的凭证
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海运提单的内容
正面内容 必要记载事项 一般记载事项
背面内容
强制性条款 任意性条款
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正面内容
必要记载事项
（１）货物的品名、标志、包数或者件数、重量或体积， 以及运输危险货物时对危险性质的说明 （２）承运人的名称和主营业所 （３）船舶名称 （４）托运人名称 （５） 收货人名称 （６）装运港 及装运港接收货物的日期 （７） 卸货港 （８） 多式联运提单增列接收货物地点和交付地点 （９）提单的签发日期、地点、份数 （１０） 运费的支付 （１１）承运人或者其代表的签发
ES
UE3.最低运费提单
AID ECT
运费支付
TONS
PREPAID AT TOTAL PREPAID
PAYAB纸L制E提表A单现T 、形电式子：1O提7F)P单ILSSAUCEE签A发ND地D点A和TA 日期
18)NUMBER OF ORIGINAL B(S)L 正本特签殊发提份单数
LOADING ON BOARD THE VESSEL 20)by 无忧PPT整理发布 19)DATE装船日期和签署
收货代运提单（Received for Shipped B/L） 又称备运提单、待装提单或待运提单。指承运人在收到 托运人交来的货物但还没有装船时，应托运人的要求签发 的提单。 主要特点：未载明所装船名和装船时间（在跟单信用证 支付方式下，银行一般不肯接受这种提单）。
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清洁提单：外表良好，未加任
1.按收货人的抬头/提单是否可流通
记名提单
指示提单
不记名提单
收货人抬头 是否可转让 转让方式 特点
适用范围
特定收货人名 “凭指示”“ “持有人提单
称
凭某某指示” ”或空白
否
可以
可以
——
ห้องสมุดไป่ตู้
背书转让
无需背书
优点：避免转 可通过背书转 转让极为便利 让带来的风险 让，流通性较 简便、无需背
大、风险较小 书
无忧PPT整理发布
Shipper 托运人
提单式样
CONSIGNEE OR ORDER 收货人或指示
NOTIFY ADDRESS通知地址
PLACE OF RECEIPT 收货地点
OCEAN VESSEL 海运船名
VOYAGE NO. 航次
PORT OF LOADING 装货港
PORT OF DISCHARGE PLACE OF DELIVERY
3.不记名提单：提单持有人 1.已装船提单：注明船舶名称和转船日期
NOTIFY ADDRESS通知地址 2.收货待运提单
PLACE OF RECEIPT OCEAN VESSEL 简繁收程货度地：点全式提单、简式提单 海运船名
VOYAGE NO.
PORT OF按L有O无A批DI注N：G
航次
装货港 1.清洁提单
LOADING ON BOARD THE VESSEL 20)by 无忧PPT整理发布 19)DATE装船日期和签署
提单分类
运输方式：
Shipper 托1.直运达人提单
2.转船提单
1.记名提单：指定收货人 2.指示提单：凭指示/凭某人指示
3.联运提单
C收O货N人SI或G4N指.多E示式E 联O运R 提OR单DER
国际海运提单
精品
基础知识
含义、作用 内容 分类
提单业务
无忧PPT整理发布
含义
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C提on单ten：t d由es船ign长, 1或0 y船ea公rs司ex或pe其rien代ce理人签发的， 证明已收到特定货物，允许将货物运至特定 的目的地，并交付给收货人的凭证。