1第一章 交通工程学概论
交通工程学1上课讲义
四、影响车速变化的因素 • 驾驶员的影响 • 车辆的影响 • 道路的影响
道路类型 平面线形 纵断面线形 车道数及车道位置 视距 侧向净空 路面条件
4. 交通条件的影响
交通量 交通组成 交通管理
5. 环境的影响
第四节 交通密度
一、交通密度的含义及表示方法
二、交通密度的分布特性
第五节 交通流的基本特征及其相互关系
郭良隧道 位置：太行山 惊险度：此隧道开有30多 个“窗户”，从“窗户”往 下看便是万丈深渊，隧道高 度仅为15英尺，宽度12英 尺。
俄罗斯，科雷马公路
位置：俄罗斯远东地区和 西伯利亚 惊险度：全长1200英里， 别名“幽灵之路”。在修 筑此路时，死了大量的修 路工人，因此得名。这条 荒路穿过地球上最寒冷的 地区。冬天，司机就在冰 冻的河面上行驶。
一、交通流三参数的基本关系
二、速度与密度之间的关系
三、流量与密度之间的关系
四、流量与速度的关系
在这条公路上，每隔几周就会发生一次重大 车祸，每年因车祸而丧生的人数多达一两百人。 在1983年，这里发生了在玻利维亚历史上最为 严重的交通事故，一辆满载100名乘客的巴士失 控而坠入峡谷。1995年，泛美开发银行将这条 公路冠以“世界最危险的公路”的称号。“死亡 之路”位于安第斯山的东麓，原本无路可通。 1932年—1935年玻利维亚和巴拉圭两国爆发 “查科战争”期间（又译大厦谷战争），由巴拉 圭犯人建造的。这条公路全程约60公里，落差 高达3270米，同时路况之差在全世界也可算
二、行人交通特性 1.基本特性 步频、步幅、步速 2.行人过街特性 待机穿越、抢行穿越、适时穿越 3.行人分布特性 4.年龄特性和其他
第三节 汽车的交通特性
一、汽车的组成和分类 组成：发动机、底盘、车身、电器设备 分类：
公路水运试验检测工程师考试交通工程考点总结
018年公路水运工程检测师职业资格考试第一篇基础知识第一节交通工程学概论第一章交通工程概论一、交通工程学的定义定义：交通工程学是研究人车路与交通环境之间关系规律及其应用的一门工程科学，它的目的是应用科学原理最大限度地发挥路网的通行能力安全、快速舒适经济送客货，它的研究内容主要是交通规划，道路线形设计,交通设施、交通运营管理。
定义包含了交通工程学的研究对象(人车、路、交通管理与环境)、研究内涵(揭示研究对象之间系、规律)和在我国五大学科门类中所属类别(工程技术科学)。
二、交通工程学研究的主要内容1. 道路交通特性2. 交通调查3. 交通流理论4. 交通管理1. 道路交通特性：人、车辆、道路、交通流四个要素的特性。
1) 驾驶员和行人的交通特性2) 车辆的交通特性：两个参数：①车辆拥有量: ②车辆运行特性:3)道路交通特性：道路是交通的载体，是道路交通最重要的组成部分。
包括道路，桥梁、隧道。
(1)道路的组成：路基+路面(2)公路线形平面线形：直线长度、平曲线长度、曲率半径、视距横断面线形：纵断面线形：纵坡坡长、最大坡度、最小坡度、最小竖曲线半径。
(3)桥梁的基本构成上部结构、下部结构、附属结构(4)隧道的基本构成主体构造物+附属构造物4)交通流的特性参数：交通量、车速、车流密度5)服务水平指标：平均行驶速度，行驶时间，驾驶自由度，交通延误。
共分6级。
1级最高。
第二节交通安全概论1. 风险与危险2. 安全（人员、财产、设备、环境）3. 道路交通安全4. 事故5. 交通事故四个要件：车辆、道路上、交通违法行为或过错、损害后果二、公路本质安全公路本质安全是指公路基础设施本身所固有的、内在的、能够从根本上防止事故发生的功能。
四种基本安全要素：1. 明确性（清晰的诱导特性）2. 主动性（客观不良，采取主观主动）3. 宽容性（即使失误，也能减轻伤害）4. 冗余性（设计余量）第三节交通工程设施质量简介第一章交通工程概论一、概述1、交通工程设施的功能安全防护+管理服务2、交通工程设施的分类：交通安全设施（第二篇）+交通机电设施（第三篇）3、交通工程设施的等级：等级共分A B C D 四级：A：高速公路B：干线公路的一、二级C：集散公路的一、二级D：三、四级二、交通工程设施的通用质量要求1、产品质量的概念内涵：不同产品具有不同的特征和特性，其总和为产品质量。
交通工程概论
一、名词解释：交通工程学：是以人为主体，以交通流为中心，以道路为基础，将这三方面有关内容统一在道路交通系统中经行研究，综合处理道路交通中人、车、路、环境、能源之间关系的科学。
它寻求的是道路通行能力最大，交通事故最少，能源机件损耗与公害程度最低，运输效率最高费用最省的构建科学措施，从而达到安全，迅速，经济，舒适可持续发展的交通体系的目的。
炫目：若视野中有强光照射，颜色不均匀，使人的眼睛产生不舒适感形成视觉障碍。
路网密度：等于某一计算区域内所有的道路的总长度与区域总面积之比，单位为千米每平方千米交通量：指在一定的时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道交通体的数量、地点车速：车辆驶过某断面时的瞬时速度。
行驶车速：是以车辆行驶于某一区间所需的时间（不包括停车时间）和此区间的距离所求得的车速。
行程车速：是以车辆行驶于某一区间所需的总时间（包括停车时间）和此区间的距离所求得的车速。
行车延误：由于交通干扰以及交通管理与控制设施等因素引起的运行时间损失。
道路通行能力：指道路上某一点某一车道或某一断面处单位小时内可能通过最大的交通实体（车辆或行人）。
服务水平：是衡量交通流运行条件以及驾驶人和乘客所感受的服务质量的一项指标，通常根据交通量、速度、行车时间、驾驶自由度、交通间断、舒适和方便等指标确定服务水平设计通行能力：道路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时，道路上某一路段的通行能力。
交通规划：有计划地引导交通的一系列行动的展开，即规划者如何提出各种目标，又如何将提出的目标付诸实施的方法。
出行链：某人一天的全部活动，是由若干个出行相连接的，称之为出行链出行循环：由一个据点出发到返回该据点的一连串的出行的总称。
交通事故（5要素）：车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件，构成交通事故应具备5个因素：1）车辆2）行为的特定性3）行为人主观上常常存在着过失4）行为的违法性5）造成损害的后果可能通行能力：道路实际所能承担的最大交通量，指偏离上述理想条件各种道路修正后得到的通行能力。
交通工程学—绪论
一、交通工程的定义、产生与发展
交通工程学研究的内容涉及到以下五个领域： 工程（Engineering） 执法（Enforcement） 教育（Education） 环境（Environment） 能源（Energy） 因此，交通工程又称“五E”科学。
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一、交通工程的定义、产生与发展
交通工程的产生与发展 步行时代 马车时代 汽车时代 高速公路时代 智能交通时代
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二、交通工程的研究现状、 存在问题与发展趋势
20世纪80至90年代：交通工程的研究问题，多集中于交通管理方面。 研究采用高新技术以提高公路交通的安全度和通行能力，改善日益恶 化的公路交通，就成为大家公认的惟一可行的途径。
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二、交通工程的研究现状、 存在问题与发展趋势
近期交通工程的发展 先进的车辆控制系统AVCS ：（Advanced Vehicle Control System） ； 先进的交通管理系统ATMS：（Advanced Traffic Management System）； 先进的驾驶员信息系统ADIS：（Advanced Driver Information System）； 其他系统。 在此基础上，构建智能交通系统（ITS）。
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一、交通工程的定义、产生与发展
我国著名的交通工程学者给出的定义：交通工程学是研究交通发 生、发展、分布、运行及其规律，探讨交通调查、规划、设计、监 控、营运、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和 法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系,使道路交 通更加安全、高效、快捷、舒适、方便、经济的一门工程技术科学。
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二、交通工程的研究现状、 存在问题与发展趋势
交通工程学创立的初期 主要是交通管理，诸如给驾驶员发执照，设立交
交通工程基础概论教学PPT
遵循安全、高效、舒适和可持续性等 原则，进行交通设计。
交通网络规划
根据城市发展需求和土地利用情况， 规划合理的交通网络布局。
交通管理与控制
信号灯ห้องสมุดไป่ตู้制
通过设置合理的信号灯控制系统， 实现道路的有效管理和控制。
交通监控
利用各种技术手段对道路交通进行 实时监控，以保障交通安全和秩序。
紧急救援系统
建立完善的紧急救援系统，以便在 发生交通事故或其他紧急情况时迅 速响应和处理。
04
交通工程案例分析
城市交通拥堵问题
总结词
城市交通拥堵是交通工程中常见的问题，需要采取有效的措施进行解决。
详细描述
城市交通拥堵问题通常是由于道路网络容量不足、交通流量不均衡、道路规划 不合理等原因造成的。为了解决这一问题，需要采取多种措施，包括加强交通 管理、优化道路规划、推广公共交通等。
交通安全改善措施
总结词
交通安全是交通工程中非常重要的一环，需要采取有效的措施来提高道路安全水 平。
详细描述
交通安全改善措施包括加强交通安全宣传教育、提高驾驶员素质、加强道路安全 检查等。此外，还需要加强道路交通安全设施的建设和维护，提高道路安全水平 。
智能交通系统应用
总结词
智能交通系统是未来交通工程发展的重 要方向，可以提高交通效率和安全性。
课程目标
掌握交通工程的基本概念、原理 和方法，了解交通工程学科的研
究对象和范围。
掌握交通流理论、交通规划、交 通设计、交通安全等方面的知识， 能够运用所学知识解决实际交通
问题。
培养学生的创新思维和实践能力， 提高其综合素质和职业发展能力。
02
交通工程概述
交通工程定义
交通工程学 第1章 绪论课件
交通是各种运输和邮电通信的总称（辞海） 交通基本要素：
➢ 需求： 人、物的运转（以人为本、公交优先） ➢ 供给：传输
城市交通的基本功能
➢ 必要客流、物流的移动 ➢ 不只是交通工具的移动
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1.1 交通工程学的定义
三、对交通问题的思考
什么是交通 工程学？
对交通问题 的思考
交通问题 具有隐形
其它运输方式的关系。
澳大利亚的W.R.Blunden教授认为：
交通工程学是关于交通和出行的量测 科学，是研究交通流和交通发生的基 本规律的科学。为了使人和物有效的 移动，把这些科学知识应用到交通系 统的规划、设计和运营。
英国：交通工程是道路工程
中研究交通运营与控制、交通 规划、线形设计的那一部分。
如：数据采集、处理技术；混合交通条件下的系统控制理论方法。
➢ ⑤ 交通综合治理方面的理论、方法与措施方面的研究 ➢ ⑥ 城市轨道交通系统方面的研究
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前苏联：交通工程学是交通
过程的规律和交通对道路机构、 人工构造物影响的科学。
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1.1 交通工程学的定义 什么是交通 工程学？
日本学者：交通工程学研究的是：考虑客、货运输的安全、方便与经
济，综合探讨公路、城市道路及其相连接的整体用地规划、几何线形设 计和运营管理等问题。
我国《交通工程手册》给出的定义：交通工程学是研究道路交通 中人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通规律，建立交通 规划、设计、控制和管理的理论方法，以及有关设施、装备、法 律和法规等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技 术科学。
➢ ①交通调查：公路与城市道路等的交通调查，居民出行调查； ➢ ②交通规划的理论与方法：城市交通规划与公路网规划； ➢ ③道路线形设计理论； ➢ ④高速公路及其监控系统等； ➢ ⑤城市交通自动控制系统； ➢ ⑥交通管理； ➢ ⑦交通评价理论与评价方法；
交通工程概论
交通工程概论一．基本概念1.公路服务水平：指的是主要以道路上的运行速度和交通量与可能通行能力之比综合反映道路的服务质量。
2.最高车速：指在无风条件下，在水平、良好的路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。
3.加速时间：汽车的加速性能，包括汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。
原地起步加速时间，指汽车从静止状态下，由第一挡起步，并以最大的加速强度(包括选择最恰当的换挡时机)逐步换至高挡后，到某一预定的距离车速或车速所需的时间。
4.交通量：交通量是指单位时间内通过道路某断面的交通流量（即单位时间通过道路某断面的车辆数目）。
5.高峰小时交通量：指的是一天中交通量出现高峰值的那个小时的交通量。
6.设计小时交通量：在进行道路的改建或新路的设计中，既能满足交通量的需要，又能达到经济有效的目的的小时交通量。
7.交通密度：指在一条道路上车辆的密集程度。
即某一时刻在单位长度内（一车道或全车道）的车辆数。
8.绿信比：是在一个周期时间内，有效绿灯时间与周期时间之比。
9.周期长度：是红、黄、绿信号显示一个循环所用的时间，单位为秒。
10.绿灯时间：一个周期内，绿灯所占的时间长度。
11.道路交通标志：用图案、符号、文字传递交通管理信息，用以管制及引导交通的一种安全管理设施。
12.禁行管理：为了减轻道路上的交通负荷，或将一部分交通流量均分到其他道路上去，根据道路条件和交通条件，实行对机动车和非机动车的某种限制性管理。
15.局部性管理：只是针对局部地区的一种交通管理。
16.单向交通：单向交通又称单向线，指道路上的车辆只能按一个方向行驶的交通。
17.公共交通：城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、渡轮、索道等交通方式。
18.交通事故：是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员，因违反《中华人民共和国道路交通管理条例》和其他道路交通管理法规、规章的行为，过失造成人身伤亡或者财产损失的事故。
19.地点车速：指车辆通过某一地点时的瞬时速度，实际工作中常用很短的距离和时间内求得的车速。
交通工程 第01章 绪论
可变标志 （路径、气候、施工）
车外信息 检测与处理
停车场诱导
中心监控
车辆控制 （自动驾驶系统）
路侧通讯电视广播
与因特网
危险警告
实时电子地图
智能式不停车收费
区域性不停车收费 单一收费站不
停车收费 智能交通监控
Байду номын сангаас
车辆导航管理
交
通
诱
导
G不PS停车收车费辆系导统航系统
系 统
自
动
运行环境信息
公
路
统 系
系 统
3．交通规划理论形成阶段（20世纪50年代～70年代初）
• 20世纪50年代以后，各国汽车拥有量增加，打破了以铁路 为中心的局面，形成了“汽车化”运输的新格局。为适应汽 车化带来的大量交通需求，发达国家开展了大规模交通基 础设施建设。城市道路网建设和高速公路网络建设需要交 通规划的理论与方法、区域公路网规划理论和技术。这一 时期形成了“四阶段”交通规划模式一直沿用至今。
由于汽车的大量生产，公路也迅速发展，德国1933 年开始修建高标准汽车专用公路。二战后汽车载重量、 行驶速度日益提高，要求公路提供迅速安全的行车条 件，公路技术标准不断提高，以适应现代公路运输的需 要。
同时，自行车、摩托车、电车等交通工具也开始出 现，行人、机动车、非机动车混合行驶带来了诸多交通 问题。为了解决交通问题应运而生出现交通工程。
• 交通运输是沟通地区之间、企业之间、国际间经济活动的 纽带和桥梁。（良好的交通条件与高效的运输系统，能促 进社会的发展、经济的繁荣。城市各项功能的发挥与经济 发展，也有赖于交通的现代化。交通是国民经济与各项生 活、生产活动的主要环节之一，在国民经济发展中，起着 重要的先行官的作用。）
《交通工程学》课程笔记
《交通工程学》课程笔记第一章：交通工程学概述一、交通工程学概念1. 定义：交通工程学是研究道路交通系统的规划、设计、建设、运营、管理与维护的学科。
它旨在通过科学的方法和技术手段，实现交通系统的安全、高效、环保、经济和舒适。
2. 目的：交通工程学的主要目的是提高交通系统的整体性能，包括提高出行效率、减少交通事故、加快通行速度、降低运输成本、减小环境影响、节约能源等。
3. 研究内容：- 交通流的特性、规律和控制方法- 道路的设计、建设与维护- 交通规划与组织- 交通信号控制与智能化管理- 交通安全分析与事故预防- 交通环境与能源消耗二、交通工程学发展历程1. 起源：交通工程学起源于20世纪初，随着汽车数量的增加和道路网的扩展，逐渐从道路工程中分离出来。
2. 发展阶段：- 早期阶段（20世纪初至50年代）：主要关注道路建设与维护，解决马车与早期汽车的交通问题。
- 发展阶段（20世纪50年代至80年代）：汽车时代的到来，交通工程学开始关注交通流理论、道路通行能力、交通安全等。
- 现代阶段（20世纪80年代至今）：交通工程学的研究领域不断拓展，包括交通规划、交通控制、交通管理、智能交通系统等。
第二章：交通系统的特性一、引言交通系统是一个由多种元素交织而成的复杂网络，包括人、车辆、道路和环境等。
二、驾驶人的交通特性1. 驾驶员的生理特性- 视觉特性：- 视野范围：驾驶员在不转动头部的情况下所能看到的空间范围。
- 视力：驾驶员对物体细节的辨识能力，包括远视力和夜视力。
- 色觉：驾驶员对颜色的辨识能力，尤其是交通信号灯的颜色。
- 暗适应：驾驶员在光线暗淡条件下的视力适应能力。
- 视觉疲劳：长时间驾驶导致的视觉疲劳现象及其影响。
- 听觉特性：- 听力范围：驾驶员对不同频率声音的听觉敏感度。
- 声音识别：驾驶员对各种声音来源的辨识能力。
- 噪声影响：交通噪声对驾驶员注意力和判断力的影响。
- 反应特性：- 反应时间：从驾驶员感知到刺激到做出反应的时间间隔。
交通工程学第一章绪论
交通工程学
交通工程学是以人（驾驶员、乘客和行人）为主体、 以交通流为中心、以道路为基础，将这三方面有关 的内容统一在交通系统中进行研究，综合处理道路 交通中人、车、路、环境之间的时间与空间关系的 学科。它目的是提高道路通行能力和运输效率、减 少交通事故、降低能源机件损耗、公害程度与运输 费用，从而达到安全、迅速、经济、舒适和低公害 的目的。
交通工程学的各种定义
交通工程学（亦称道路交通工程）是交通运输工程 学的一个分支，它涉及到道路的规划、几何设计、 运营和道路网、终点站、毗邻地带以及道路交通与 其它交通运输方式的关系。（美国交通工程师协会 （American Institute of Traffic Engineers）1983年）
对路的研究
道路网的规划 道路的几何设计 道路的交叉 道路的环境
驾驶员的交通特性 对人的研究 行人的交通特性
交通流理论 对车流的研究 交通流特性
交通调查
交通标志
交通渠化
交
交通信号
通 对交通管理的研究 自动控制
工
道路照明
程学
交通法规
交通教育
事故规律
人、车、路和事故的关系
对交通安全的研究
事故再现 交通安全措施
第二节 交通工程学的主要内容及其 作用
交通工程学的主要内容
◦ 交通特性Traffic Characteristics ◦ 交通调查Traffic Studies ◦ 交通流理论Traffic Flow Theory ◦ 道路的通行能力和服务水平Capacity and Level-of-Service ◦ 交通规划Transportation Planning ◦ 交通事故与安全Traffic Accident and Safety ◦ 交通管理与控制Traffic Management and Control ◦ 停车场及服务设施Parking and Service Facilities ◦ 公共交通Pubic Transportation ◦ 交通系统的可持续发展规划Persistent Development Planning ◦ 交通工程的新理论、新方法、新技术New Theory and Technology
1交通工程学 第一章 绪论 、第二章 交通特性 PPT课件
1. 自行车的基本特性 2. 自行车的交通特性
1. 路网密度 2. 道路结构 3. 道路线形 4. 道路网布局
典型公路网布局形式及其性能
图式
特点与性能
放射形路网一般用于中心城市与外围郊区、周围城镇 间的交通联系，对于发挥大城市的经济、政治、科技、 文化、信息中心作用，促进中心城市对周围地区的辐 射和影响有重要作用，不足之处是周围城镇之间联系 不便
1. 基础理论形成阶段（20世纪30年代初~40 年代末）
2. 交通规划理论形成阶段（20世纪50年代 初~70年代初）
3. 交通管理技术形成阶段（20世纪70年代 初~90年代初）
4. 智能化交通系统研究阶段（20世纪年代 中期开始）
§1－4 我国的交通工程 现状及发展趋势
一. 我国的交通现状
(2) 区域综合交通运输规划理论与方法研究
①区域交通运输系统数据收集、处理和建模技术的研究； ②区域交通运输系统客、货需求预测理论与方法的研究； ③区域交通运输网络规划及优化理论与方法的研究； ④区域交通运输枢纽和通道布局理论与方法的研究； ⑤区域交通运输系统评价理论与方法的研究； ⑥区域交通运输系统决策理论与方法的研究。
35000 30000 25000 20000 15000 10000
5000 0
江苏省高速公路日 平均交通量
45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000
0
断面1 断面2 断面3 断面4 断面5 断面6 断面7 断面8 断面9 断面10 断面11 断面12 断面13 断面14 断面15 断面16 断面17 断面18
与评价方法的研究； ⑧停车场需求(机动车与自行车)预测规划设计理论与方
交通工程学第1章-绪论ppt课件
第一章 绪 论
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机电与控制工程学院
本章主要内容
➢ 1.1 交通工程学的定义 ➢ 1.2 交通工程学科的研究范围与特点 ➢ 1.3 交通工程学科的产生与发展 ➢ 1.4 我国的交通工程现状及发展趋势
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机电与控制工程学2 院
本章主要内容
➢ 1.1 交通工程学的定义 ➢ 1.2 交通工程学科的研究范围与特点 ➢ 1.3 交通工程学科的产生与发展 ➢ 1.4 我国的交通工程现状及发展趋势
因此，交通行业包括道路运输业、铁路运输业、航空运输业、水 路运输业、管道运输业、邮政业和电信业。
国内一般将此称为“大交通”，国际上称为 “communication”。
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机电与控制工程学5 院
一、什么是交通？
➢ 狭义交通专指运输，即人和物在空间上的移动。
现代运输包括铁路、道路、水运、航空和管道运输。 为了避免不必要的歧义和理解的困难，一般情形下如果不是特别
道路运输、管道等
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机电与控制工程学13 院
三、什么是交通工程学？
➢ 我国《交通工程手册》给出的定义：
交通工程学是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系，探讨 道路交通的规律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法， 以及有关设施、装备、法律和法规等，使道路交通更加安全、高效、 快捷、舒适的一门技术科学。
需要指出，建议“交通运输”一起使用为好。2008年3月中国政 府新组建的交通运输部，就是将“交通运输”联合使用，可以理 解为中文对于交通运输一个比较好的运用。
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机电与控制工程学6 院
二、什么是交通运输工程学？
➢ 郭晓汾、王国林主编的《交通运输工程学》的定义
2019年公路水运交通工程精华考点1
2019年公路水运交通工程精华考点第一篇基础知识第一节交通工程学概论第一章交通工程概论一、交通工程学的定义定义：交通工程学是研究人车路与交通环境之间关系规律及其应用的一门工程科学，它的目的是应用科学原理最大限度地发挥路网的通行能力安全、快速舒适经济送客货，它的研究内容主要是交通规划，道路线形设计,交通设施、交通运营管理。
定义包含了交通工程学的研究对象(人车、路、交通管理与环境)、研究内涵(揭示研究对象之间系、规律)和在我国五大学科门类中所属类别(工程技术科学)。
二、交通工程学研究的主要内容1. 道路交通特性2. 交通调查3. 交通流理论4. 交通管理1. 道路交通特性：人、车辆、道路、交通流四个要素的特性。
1) 驾驶员和行人的交通特性2) 车辆的交通特性：两个参数：①车辆拥有量: ②车辆运行特性:3)道路交通特性：道路是交通的载体，是道路交通最重要的组成部分。
包括道路，桥梁、隧道。
(1)道路的组成：路基+路面(2)公路线形平面线形：直线长度、平曲线长度、曲率半径、视距横断面线形：纵断面线形：纵坡坡长、最大坡度、最小坡度、最小竖曲线半径。
(3)桥梁的基本构成上部结构、下部结构、附属结构(4)隧道的基本构成主体构造物+附属构造物4)交通流的特性参数：交通量、车速、车流密度5)服务水平指标：平均行驶速度，行驶时间，驾驶自由度，交通延误。
共分6级。
1级最高。
第二节交通安全概论1. 风险与危险2. 安全（人员、财产、设备、环境）3. 道路交通安全4. 事故5. 交通事故四个要件：车辆、道路上、交通违法行为或过错、损害后果二、公路本质安全公路本质安全是指公路基础设施本身所固有的、内在的、能够从根本上防止事故发生的功能。
四种基本安全要素：1. 明确性（清晰的诱导特性）2. 主动性（客观不良，采取主观主动）3. 宽容性（即使失误，也能减轻伤害）4. 冗余性（设计余量）第三节交通工程设施质量简介第一章交通工程概论一、概述1、交通工程设施的功能安全防护+管理服务2、交通工程设施的分类：交通安全设施（第二篇）+交通机电设施（第三篇）3、交通工程设施的等级：等级共分A B C D 四级：A：高速公路B：干线公路的一、二级C：集散公路的一、二级D：三、四级二、交通工程设施的通用质量要求1、产品质量的概念内涵：不同产品具有不同的特征和特性，其总和为产品质量。
交通工程学概论
交通工程学概论道路交通系统分析第一章交通工程学概论1.1 交通工程学的定义、与发展1.1.1 交通工程学的定义交通研究可分为两个门类，一个是交通工程，一个是交通科学。
交通科学基础研究的目的是发现制约交通系统的基本规律；而交通工程的目的则是交通运输网络和交通控制系统的规划、设计和实施。
前者是后者的基础，后者是前者指导下的实践。
两者相辅相成，缺一不可。
1．多种提法交通工程学是一门研究道路交通中各种交通现象的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴学科。
各国学者从不同的角度、用不同的观点和方法进行探索、研究、认识并提出自己的定义，因此对这一学科的理解和定义有多种提法：20世纪40年代美国交通工程师学会的定义：交通工程学是工程学的一个分支，它研究道路规划、几何设计、交通管理和道路网、终点站、毗连区域用地与各种交通方式的关系，以便使客货运输安全、有效、经济和方便。
澳大利亚著名的交通工程学教授布伦敦的定义：交通工程学是关于交通和出行的计测科学，是研究交通流和交通发生的基本规律的科学，为了使人、物安全而有效地移动，将此学科的知识用于交通系统的规划、设计和运营。
1983年世界交通工程师协会会员指南提出的定义：交通工程学是运输工程学的一个分支。
它涉及到规划、几何设计、交通管理和道路网、终点站毗连用地与其它运输方式的关系。
前苏联学者的定义：交通工程学是研究交通运行的规律及其对道路结构、人工构造物的影响的科学。
英国学者的定义：道路工程中研究交通用途与控制，交通规划，线形设计的那一部分称为交通工程学。
日本学者的定义：考虑客、货运输的安全、便利与经济，综合探讨公路、城市道路及相邻连接地带的整体用地规划、几何线形设计和营运管理等问题，属于工程上的分支学科。
我国《交通工程手册》给出的定义：交通工程学是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通的规律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法，以及有关设施、装备、法律和法规等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。
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交通 阻塞 交通 事故
特殊交 通问题
物理瓶颈、虚拟 （秩序）瓶颈、 供需矛盾、事故 当事者控制力失 常、车辆故障、 运输管理不当 特殊需要、违章 运输 阻塞、设施规划/ 设计与建设
交通 环境
16
中原工学院
交通工程概论
交通问题——世界性难题
中国
17
美国华盛顿的交通阻塞状况
中原工学院
交通工程概论
早上塞，晚上塞，半夜起来一看，还是在塞
随着科技进步学科内容更新，其定义与含义 也自然会随之发展。
24
交通工程学的概念
中原工学院 交通工程概论 改善交通是一门大学问
交通参与者
交通设施
交通规划、设计、管 理理论、方法和技术
交通工具
调整交通需求
提高服务能力
安全性/效率性/舒适性提高，环境明显改善
交通工程学的基本概念
运输工程
航空、轨道、水运、 道路运输
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动态性
交通系统是个动态系统，即交通系统
状态随时而随机的变动。因此，在交通状态分析和
控制中，应以实践为中心进行动态分析。
实践性 交通工程学所面临的问题，多来自于交
通设计和交通管理的实践。交通工程理论的形成也正
是它反复实践的结果，因而交通工程学的应用和发展，
始终离不开交通管理和工程实践，始终需要进行实地、 实时的交通状态研究。
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交通工程概论
8、我国著名的交通工程学者给出的定义（北京工业大学任
福田教授）
交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行
及其规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、营运、
管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律
和法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相 互关系，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适、 方便、经济的一门工程技术科学。
超前性
道路交通工程是为国民经济发展,为人
民的生产、生活,以及科技、教育、文化等活动服务 的,是区域和城市发展的载体,社会经济活动的支撑体 系，社会经济发展,生活水平提高，交通必须先行。
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交通工程学知识结构
管理学 交通 工程学 交通 问题
高度的系统 思想与运筹 思想和方法
土木工程学 城市规划学 信息工程学 社会学…
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社会性
交通系统是社会经济系统中的一个子
系统，涉及社会的各个方面,特别是交通规划、交通 管理、交通法规等,差不多同社会各个方面均有关,如 政策、法规、技术、经济、工业、商业、生产、生
活等社会各个阶层、各个单位,从人员讲涉及到全体
市民,并直接影响到他们的工作、生活和学习娱乐。
数学 （关键基础）
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相关的学科
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1、社会科学方面：社会学、法学、心理学、经济 学、管理学、行为科学。 2、自然科学方面：高等数学、统计学、物理学、 动力学、预测学、汽车学、电子学、运输学、控制理论、 系统工程。 3、工程设计方面：道路工程、土木工程、城市规 划、轨道工程、环境工程、运输工程、功效学、隧道工 程、岩土工程、电子计算机技术等； 从内容性质方面来分，既有基本理论与方法，又有 技术基础与计测技术，还有专业理论与仿真等。 35
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关于交通系统
交通系统构成要素
人/物 交通 工具 交通 设施 交通 环境 交通 规则 信息
安全、通畅、便捷、环保
效率
协同/协和-先进的交通系统
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3.2 交通工程研究内容
对路的研究——
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道路网的规划、道路的几何设 计、道路的交叉、道路的环境
对人的研究 ——
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三、交通工程概论研究内容
及知识结构
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3.1 交通工程学的定义
1、20世纪40年代美国交通工程师学会的定义
2、澳大利亚著名的交通工程学教授布伦敦的定义 3、1983年世界交通工程师协会会员指南提出的定义 4、前苏联学者的定义
5、英国学者的定义 6、日本学者的定义
4、前苏联学者的定义 交通工程学是研究交通运行的规律及其对道路结构、人工构 造物的影响的科学。 5、英国学者的定义 道路工程中研究交通用途与控制，交通规划，线形设计的 那一部分称为交通工程学。 6、日本学者的定义 考虑客、货运输的安全、便利与经济，综合探讨公路、城 市道路及相邻连接地带的整体用地规划、几何线形设计和营运 管理等问题，属于工程上的分支学科。 7、我国《交通工程手册》给出的定义 交通工程学是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关 系，探讨道路交通的规律，建立交通规划、设计、控制和管理 的理论方法，以及有关设施、装备、法律和法规等，使道路交 通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。
பைடு நூலகம்30
交通流----应用数学、交通物理学、交通心理学…..
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4、交通工程学的特点
综合性 交通工程学也称为“五E”科学，即 工程（Engineering） 法规（Enforcement） 教育（Education） 环境（Environment） 能源（Energy）
系统性 系统科学是交通科学的核心， 交通工程在分析和处理问题上，多运 用系统的观点和系统 工程技术。
驾驶员的交通特性、行人的交 通特性；
对车流的研究—— 交通流理论、交通流特性、交 通调查； 对交通管理的研究 —— 交通标志、交通渠化、交通信 号、自动控制、道路照明、交 通法规、交通教育。
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对 交 通 安 全 的 研 究 —— 事 故 规 律 、 人 -- 车 -- 路 和事故的关系、 事故再现、交通安全设 施、交通安全法规、交通事故的调查与分析 对交通污染的研究； 对交通节能的研究 ；
对新交通系统的研究 ；
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2、研究目的 提高道路通行力（通畅）
提高运输速度（快速）
减少交通事故（安全） 提高交通舒适和方便程度 减少交通污染（环保） 节省能源消耗（节能）
3、相关科学 人 ----人体工程学
车 ----运输工程学、汽车工程学
路
----道路工程学
环境----环境工程学
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“地球村”
2.交通的社会作用
社会形成和文化交流：打破地区间距离的 间隔、形成一体化社会； 时间的节约和有效利用、防灾和社会福利。
逐渐失去地方特色，恶化环境.......。
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1.2 人类社会发展与交通
本来没有路走的人多了就成了路；
远古时代的交通：行走是人类文明的第一步； 船的使用、马与马车的使用、轿子的使用；火 车、汽车、飞机、火箭的出现与使用等
7、我国《交通工程手册》给出的定义
8、我国著名的交通工程学者给出的定义
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1、20世纪40年代美国交通工程师学会的定义
交通工程学研究道路规划、几何设计及交通运行，研究道路 网、车站及与它们相邻接的土地与交通工具的关系，以便使人和 物的移动达到安全、有效和便利。 2、澳大利亚著名的交通工程学教授布伦敦的定义 交通工程学是关于交通和出行的计测科学，是研究交通流和
观光、度假、看病......。
2.派生性需求
可以由他人代替的交通需求。 如工作、联系业务、购物......。
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交通的作用
1.交通的经济作用
“要想富 先修路”
缩短运输时间、降低车辆的油脂耗损、提 高交通安全、减低运输价格； 促进地区之间的交流、扩大市场、降低生 产成本、促进城市化、扩大就业、促进地区之 间的专业分工、抬高土地价格......。
0.09%
7.59% 0.10% 7.92% 0.11% 8.30% 0.09% 8.98% 0.10% 9.15% 0.11% 10.92% 0.11%
1.59%
1.55% 1.43% 1.37% 1.35% 1.37% 1.15%
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一、 交通与人类社会发展
1.1 关于交通的思考
38089.0
11299.8 40568.0 12261.0 44321.0 13155.1 47710.0 14125.7 50686.0 13810.5 53859.0 16324.0 66698.0
32.98%
36.60% 31.82% 36.97% 31.07% 36.24% 30.80% 35.18% 30.89% 34.67% 32.02% 34.99% 28.92%
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第一章 绪 论
E-mail：lwchang@
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说
课程性质：专业限选课
明
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总学时数：22
学分数：1.5
时间安排：本学期第10～15周 周一第1大节 周二第1、3大节 考核方式： 期末考试：70%
平时作业：20%
平时成绩：30%
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课堂考勤、讨论：10%
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主要内容
一、交通与人类社会发展 二、交通问题 三、交通工程学研究内容、方法和知识结构 四、交通工程学的发展
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一、 交通与人类社会发展
4
交通是指人们或人们借助于某种运动方式，完成人或物的空间 中原工学院 交通工程概论 位置移动的全过程。