1第一章 交通工程学概论
交通工程基础概论
transportation system technologies
• 结合教材目录来理解研究内容：
1 Introduction to Traffic Engineering
Part 1 Components of the Traffic System 2 Road User and Vehicle Characteristics 3 Roadways and Their Geometric
1.2.4 运输方式
• 运输方式分类（P8/23 Table 1.1）
– 客运，货运； – 城市内，城市间； – 运输工具：铁路、公路、水路、航空和管道
• 交通工程学科主要是研究道路系统，也要 研究如何把其他重要的运输系统整合到运 输网络中。
百度文库
Chapter 1 Introduction to
Traffic Engineering
课后作业
预习：2. 1，2.2。
27
1.2.2 通畅性与可达性 ——交通系统的功能
• 通畅性（mobility）指的是快速、安全 通过的能力。
• 可达性(accessibility)是指能够进入某 一特定区域或地点的能力。
• 通畅性对交通的影响：
– （P5/20）Mobility gives travelers a wide range of choices as to where to go to satisfy particular needs. ……
交通工程学
交通工程学
第一章绪论
1.交通工程学：是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系,探讨道路交通的规律,建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法,以及有关设施、装备、法律和法规等,使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。
2.交通规划：基于城市规划、土地使用性质、人口、经济发展等条件确定交通系统及其设施的构成；设施的规模和建设计划、政策等；指导设施的建设，对城市规划提出反馈，具有宏观的性质。
3.交通工程学的特点:系统性,综合性,交叉性或复合性,社会性,超前性,动态性。
第二章交通特性
4.驾驶员所遇到的外界刺激信息：早显信息，突显信息，微弱信息，先兆信息，潜伏信息。
5.道路组成特性——横断面组成：主要是行车道、路肩、分隔带、爬坡车道和变速车道、紧急停车带、错车道、慢车道、人行道，另外还有边沟、挡墙、盲沟等附属部分。
7.路网密度的定义：区域的道路总长比该区域的总面积。
8.城市道路网密度、间距的选取原则:
①道路网密度、间距与不同等级道路的功能、要求相匹配；
②道路网密度、间距与城市不同区域的性质、人口密度、就业密度相匹配。
9.公路网布局形式：三角形、棋盘形、并列形、放射形、扇形、树叉形、条形等。
10.城市道路网布局形式：棋盘形(方格形)、带形、放射形、放射环形、混合形等。
11.城市交通网络的基本形式大致可以分为：方格网式、带状、放射状、环形放射状和自由式等。
12.城市的基本布局形态一般分为：中央组团式、分散组团式、带状、棋盘式和自由式。
第三章交通调查与分析
13.交通量：特定时刻（高峰、低峰）、单位时间内通过某地点或断面的交通实体数（人、车或物）。
交通工程概论课件
是道路工程学的一个分支，它研究道路规划、几何设计、
2. 澳大利亚著名交通工程学家布伦敦教授则认为：交
通工程学是关于交通和出行的计测科学，是研究交通流 和交通发生的基本规律的科学，为了使人、物安全而有 效地移动，将此学科的知识用于交通系统的规划、设计 和运营。
2
3. 1983年，世界交通工程师协会《会员指南》 提出：交通工程学是运输工程学的一个分支，它涉 及到规划、几何设计、交通管理和道路网、终点站 毗连用地与其他运输方式的关系。
⑤高速公路电子收费(不停车收费)技术开发；
⑥高等级公路交通管理技术的开发。
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4. 前苏联学者把交通工程学定义为：研究交通 运输的规划和对交通、道路结构、人工构造物影响 的科学。 5. 英国学者则认为，道路工程中研究交通用途 与控制、交通规划、线形设计的那一部分称为交通 工程学。
3
§1－2 交通工程学科的 研究范围与特点
4
一.交通工程学的研究范围
1. 交通特点分析技术 2. 交通调查方法
⑦自行车交通特征、适用条件及其路网的规划设计原则与 评价方法的研究；
⑧停车场需求(机动车与自行车)预测规划设计理论与方法 的研究。
14
(6) 可持续发展的城市交通运输系统研究
①可持续发展的城市交通系统模式研究； ②高度信息化社会条件下的城市交通需求预测技术研究； ④城市交通系统的环境(气环境、声环境)影响预测及评价 技术研究； ⑤可持续发展的城市交通系统规划理论与方法研究；
自考《交通工程学》第一章复习重难点
自考《交通工程学》第一章复习重难点
近年来，随着我国国民经济的发展，我国的汽车化、城市化进程加快，但由此带来了交通拥挤、车速降低、运距增加、停车困难、事故频繁、环境污染等交通问题，这促使了交通工程学在我国的发展和应用实践。以下是店铺搜索整理的自考《交通工程学》第一章复习重难点，供参考学习，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们店铺!
第1章：绪论
一、主要内容
1、交通工程学的定义、作用与发展
(1)交通工程学的定义;(2)交通工程学的作用;(3)交通工程发展的回顾; (4)交通工程学科的建立与发展
2、交通工程学科的内涵、外延、性质与特点
(1)交通工程学科的`内涵(范围);(2)交通工程学科的外延(相关学科);(3)交通工程学科的性质;(4)交通工程学科的特点
3、我国交通工程学科的发展
(1)古代道路交通工程简况;(2)近、现代交通工程的发展;(3)我国交通工程学科的进展;(4)我国交通工程学科近期的研究任务
二、重点
1、交通工程学的定义
(1)交通工程定义;(1)交通工程学的主要研究对象;
2、交通工程学科的内涵、外延、性质与特点;
(1)交通工程学的主要研究内容：交通特性、交通调查、交通流理论、交通规划、交通组织与管理、交通安全、通行能力研究、停车场及服务设施等;(2)5E学科
3、我国交通工程学科的发展
(1)交通工程学的发展阶段
(2)我国交通工程学发展现状及存在的问题
(3)交通工程学的研究重点
三、难点
1、理解交通工程学的定义、特点、主要内容
2、理解交通工程学的近期研究任务
【2017自考《交通工程学》第一章复习重难点】
第一章交通工程学
聊城大学汽车与交通工程学院
交通工程学
（4）交通规划
聊城大学汽车与交通工程学院
交通工程学
聊城大学汽车与交通工程学院
交通工程学
课程介绍 1.课程性质：
《交通工程学》是交通运输专业的主要专业核心基础 课。本课程主要以道路交通系统为研究对象。（考研 科目）
2.本课程的学习目的：
通过对本课程学习，应深入了解我国的交通现状及存 在的问题，为使人、车、路、环境和能源这个交通系 统安全、方便、迅速、经济、低公害和环境相协调， 必须牢固掌握一些重要的交通流理论，并逐渐培养和 提高自己分析、解决实际问题的能力，同时为后续课 程的学习打下必要基础。
（2） 澳大利亚著名交通工程学家B· R· Blunden教授则认为： 交通工程学是关于交通和出行的计测科学，是研究交通流 和交通发生的基本规律的科学，为了使人、物安全而有效 地移动，将此学科的知识用于交通系统的规划、设计和运 营。 聊城大学汽车与交通工程学院
交通工程学
（3） 1983年，世界交通工程师协会《会员指南》提出： 交通工程学是运输工程学的一个分支，它涉及到规划、 几何设计、交通管理和道路网、终点站毗临用地与其 它运输方式的关系。 （4）前苏联学者把交通工程学定义为：研究交通运输 的规划和对交通、道路结构、人工构造物影响的科学。 （5） 英国学者则认为，道路工程中研究交通用途与控 制、交通规划、线形设计的那一部分称为交通工程学。
交通工程概论.doc
一．名词解释
1．交通工程学：是关于道路交通工程的一门科学，是综合研究道路交通系统中的人、车、路、环境之间关系的学科。
2．交通流：是在道路上人、车、物从甲地到乙地的流动形态，即人们通常所说的行人流、车流、客流、物流等。
3．交通流特性：交通流的定性与定量的特征及其随着时间与空间的变化而变化的一般规律。4．交通量：是指单位时间内通过道路某一断面（一般为往返两方向，如特指时可为某一方向或某一车道）的车辆数和行人数，
5．第30小时交通量（30HV）：一年中所有小时交通量按大小顺序排列，其第30位小时交通量称之为第30小时交通量（一年=365×24=8760小时）。
6．小时设计交通量：在进行道路的改建或新路的设计中，既能满足交通量的需要，又能达到经济有效的目的的小时交通量。
7．交通量的方向分布：一条道路往返两个方向的交通量在长时间内，可能接近相等，但
在某段时间内（例如，一年中的某个季节，一月中的某天，一天中的某几个小时）则会有
很大的差别，这种差别称为交通量的方向分布。
8．交通量的时间分布：指的是在不同时间段内道路上交通量的变化。
9．地点车速或点速度：指车辆通过某一地点时的瞬时速度，实际工作中常用很短的距离
和时间内求得的车速。
10．行驶车速：是以车辆行驶于某一区间所需的时间（不包括停车时间）和此区间的距离
所求得的车速。
11．行程车速：是以车辆行驶于某一区间所需的总时间（包括停车时间）和此区间的距离
所求得的车速。
12．运行车速或营运车速：是指具有中等水平的驾驶员在道路的实际交通和环境条件下所
能保持安全行驶的最大车速。它是估计道路通行能力的依据。
《交通工程学》
2、对各种运输方式综合运用的研究。各种运 输方式的功能与适用条件，发挥各自优势， 使之衔接。研究向立体空间发展“新交通体 系”。
整理课件
总之，在交通工程学发展 过程中，其研究内容不断拓 宽。随着计算机科学的普及 、系统科学、信息科学、控 制论等现代科学的发展，交 通工程学理论必将得到进一 步丰富和发展。
小知识：交通工程学研究的内容涉及工程(Engineering)、 执法(Enforcement)、教育(Education)、环境 (Environment)、能源(En整e理r课g件y)等许多领域,人称"五E"科 学.
整理课件
整理课件
汽车运输的发展促进了人类社会的文明进步， 极大地方便了人民生活，但同时也给人类带来 了许多有害的影响，对人民的身体健康构成了 威胁。
整理课件
小结：
第一节 道路交通的特点 第二节 交通工程学的定义、建立与发
展 一、交通工程学的定义、研究对象 二、 交通工程学的建立与发展
整理课件
作业：
书P9： 1、什么是道路交通，它有哪些 特点？ 2、什么是交通工程学，它的研 究对象和研究目的是什么？ 3、促使交通工程学建立和发展 的主要因素有哪两个？
❖ 20世纪40年代美国交通工程师学会的定义：
交通工程道路通行能力第一章通行能力概论课件
SEU 道路服务水平的分级
• 服务水平亦称服务等级，是用来衡量道路为交通参与者 所提供服务质量的等级。
• 服务水平的具体等级各国划分不一，一般根据本国道路 交通的具体条件划分为3-6个服务等级。
• 日本划分为3个等级，俄罗斯（前苏联地区）划分为4个 等级，美国划分为6个等级.
• 我国在“国家九五攻关项目——道路通行能力研究”中划 分为4个等级。
精选课件
36
SEU 通行能力
理想条件下交通量—车速的关系图 精选课件
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SEU 通行能力
理想条件下交通量—交通密度的关系图 精选课件
38
SEU 通行能力
Source:<公路工程技术标准 服务水>平JT分G级B0标1-准20以03延误率 为主要指标。 服务通行能力按三级服务水平设计； 考虑不准超车区段比例，精以选课及件 行车道宽度的影响 39 。
SEU 道路通行能力分类
道路通行能力
基于交通设施 基于交通系统
精选课件
பைடு நூலகம்10
SEU 交通设施
城市道路(Urban Streets)
精选课件
11
SEU 交通设施
行人和自行车设施 (Pedestrian & Bicycles)
精选课件
12
SEU 交通设施
常规公共交通设施 (Bus Transit Facilities)
交通运输工程学
交通运输工程学
第一章；绪论
交通运输与交通工程学；
交通运输系统的5种运输方式：铁路、公路、水路、航空、管道。各种交通运输方式应当统筹规划、合理分工、扬长避短、协调发展，以提高综合
、环境
。
交通特性、交通调查、交通流理论、道路的通行能力和服务水平、交通规划、交通事故与安全、交通管理与控制、停车场及服务设施、公共交通、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论、新方法、新技术。交通工程学的作用：
1，能够促进道路交通综合方案的形成和实施，促使交通事故全
面下降。
2，能够有效的减少和避免交通拥挤、混乱的状况，提高交通运
输效率和运输企业的运输效益。
3，能够通过改善道路交通环境达到提高道路通行能力的又减轻
2)
3）驾驶员在动态交通中的应变能力。
2，驾驶员的反应特性：反应特性的含义是从表露与外的事物引起反应到开始动作所需的时间。它包括四个心理活动：感知、识别、判断、反应。车辆的交通特性
机动车的分类：
机动车是指各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用汽车等。
非机动车是指自行车、三轮车、残疾人专用车。
机动车的分类：1载货汽车、2越野汽车、3自卸汽车、4牵引汽车、5
公路的类别与等级
1公路的技术等级
1，公路的技术等级：
把公路按其交通量、任务及性质分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
高速公路是专为汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。
公路的行政等级：国道、省道、县道、乡道和专用公路五个行政等级。专用公路是指专供厂矿、林区、油田、农场、旅游区等要地等与外部联络
1
带；
主干路的技术要求；
东大版交通工程学课后习题解答
第一部份：交通工程学课后思考题解答
第一章:绪论
1-1简述交通工程学的概念、性质、特点、与发展趋势
概念：交通工程学是研究交通发生、发展、散布、运行与停住规律，探讨交通调查、计划、设计、监管、管理、安全的理论和有关设施、装备、法律与法规。协调道路交通中人、车、路与环境之间的彼此关系。使道路交通加倍安全、高校、快捷、舒适、方便、经济的一门工程技术学科。
性质：是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。
特点：系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性
发展趋势：智能化和系统化
1-2简述我国的交通现状与交通工程学科面临的任务
现状：综合运输六点；公路交通三点；城市交通四点
任务：即重点研究的那些领域
1-3简述城市交通畅通工程的目标和重点任务
目标：提高城市交通建设与管理科学化水平。
重点任务：改善道路条件，优化交通结构，强化科学管理，规范交通行为1-4简述交通工程学科的研究范围、重点及作用。
范围：交通特性分析技术、交通调查方式、交通流理论、道路通行能力分析技术、道路交通系统计划理论、交通安全技术、道路交通系统管理技术与管理计划、静态交通系统计划、交通系统的可持续发展计划、交通工程的新理论新方式新技术作用：良好的交通条件与高效的运输系统能增进社会的发展，经济的繁荣，和人们日常生活的正常进行和城市各项功能的发挥、山区开发、旅游开展。经济方面能扩大商
品市场与原材料的来源，降低生产本钱与运输费用，增进工业、企业的发展与区域土地的开发，提高土地价钱与城市的活力，交通的发展还可实现运输的专业化、便捷化、批量化与运费低廉化。从而有可能更大的范围内合理配置生产要素，同时也可增进全国或地域范围内人口的合理流动。
《交通工程》1
BRT特征1—专有路权
各式各样的公交专用道
BRT特征2-现代化的公交车辆
大容量 环保 低底盘 多门,宽门
BRT特征3—水平登车
BRT特征4—醒目车站+车外售票
巴西库里提巴的BRT车站和车下售票
BRT特征5—交叉路口优先
BRT特征6—乘客信息
BRT乘客信息系统
车队管理系统
BRT的优势
1,运行速度快 运营速度一般在20～35千米/小时; 2,运输能力大 BRT单向每小时运送1.5万～2.5万人次, 与中运量轨道交通的运输能力相当 ; 3,投资少,见效快 就造价而言,地铁6～8亿元/ km ,轻轨 2～3 亿元/ km,快速巴士系统0.2～1亿元/ km ;
BRT的优势
5,带动城市的建设
库里提巴 五指状城市的形成
库 里 提 巴 TOD 模 式
BRT在我国越来越受到重视
杭 州 的 BRT
"BRT之父"杰米勒纳
�
来自百度文库
BRT的优势
4,适应性好
库里蒂巴市综合公共交通系 统由6个层次不同功能的公交 系统构成:红色为大容量快 速线,有6条,总长74 km; 灰色为小容量大站快车线(小 飞快),有18条;绿色为区间 线,有7条;橙色为区内线, 有21条;黄色为普通线,有 97条;白色为服务弱势群体 的特别线,有2条.其中,6 条红色大容量快速线BRT系 统是整个公交网络的骨干, 红色与灰色线构成公共交通 的快速系统.所有层次的公 交线均可在公交专用道上行 驶.
交通工程总论1章2章3章答案解析
交通工程总论1章2章3章答案解析
第一章绪论
1、交通工程学定义的多样性与功能作用如何？你是怎么认识的？
答：交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停驻规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、运营、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系、使交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、方便、经济的一门工程技术学科。
2、交通工程的发展与学科的建立及其发展的关系如何？试简析之。
答：交通工程学创立的初期，主要是交通管理，诸如给驾驶人发执照，设立交通标志，安装手动信号机，进行路面划线等，以减少交叉路口的阻塞。
交通工程学的中期，进入20世纪60年代，由于汽车数量激增，美、英、前联邦德国、法、日等国的每公里公路平均汽车密度逐渐趋于饱和。
3、交通工程学科的内涵与外延，今后如何发展？
答：社会科学方面：社会学、法学、心理学、经济学、管理学、工效学、行为科学；自然科学方面：高等数学、统计学、运筹学、物理学、动力学、预测学、汽车学、电子学、运输学、控制理论、系统工程；工程设计方面；道路工程、桥梁工程、建筑工程、城市规划、轨道工程、运输工程、环境工程、隧道工程、岩土工程、通信工程、电子计算机技术等。
4、交通工程学科的性质与特点如何？你是怎么认识的，有何建议？
答：交通工程学性质是一门兼有自然科学与社会科学双重属
性的综合性学科，它从交通运输的角度把人、车、路、环境与能源作为统一的有机整体进行研究和应用。
交通工程学科的特点：系统性、综合性、交叉性和复合性、社会性、前瞻性、动态性。
国开《交通工程概论》形考任务1-4参考答案
国开《交通工程概论》形考任务1-4参考答案
任务1：交通运输的定义和分类
交通运输的定义
交通运输是指把人和物从一个地点运送到另一个地点的活动。通过各种不同的交通方式，如道路、铁路、水路和航空，我们可以实现国内和国际之间的人员和货物运输。
交通运输以其对经济和社会发展的贡献而被视为现代社会的重要组成部分。它不仅能够促进地区间的联系和经济交流，还可以提供就业机会，促进贸易发展，改善人们的生活质量。
交通运输的分类
交通运输可以根据不同的标准进行分类。以下是一些常见的分类方法：
1.按运输方式分类
–道路运输：指在陆地上通过道路运送人员和物
资的方式，包括汽车、摩托车、自行车等。
–铁路运输：指通过铁路轨道运送人员和货物的方式。
–水路运输：指通过水路（如河流、湖泊、海洋）运送人员和货物的方式，包括船舶和船只。
–航空运输：指通过飞机或其他航空器运送人员和货物的方式。
2.按运输对象分类
–商品运输：指货物和商品从生产地运输到销售地的过程，包括原材料和成品的运输。
–旅客运输：指人员从一个地方到另一个地方的运输方式，包括长途旅行和通勤等。
3.按运输性质分类
–公共交通：指由政府或公共机构提供的运输服务，目的是为了提供公众利益，如公交车、地铁等。
–私人交通：指由个人或私人公司提供的运输服务，如出租车、私人汽车等。
4.按运输规模分类
–地方性交通：指在一个特定地区运输人员和货
物的交通方式，如城市公交车、出租车等。
–国家级交通：指在整个国家范围内运输人员和
货物的交通方式，如铁路、航空等。
任务2：交通工程的定义和作用
交通工程的定义
交通工程学概论
交通工程学概论
道路交通系统分析
第一章交通工程学概论
1.1 交通工程学的定义、与发展
1.1.1 交通工程学的定义
交通研究可分为两个门类，一个是交通工程，一个是交通科学。交通科学基础研究的目的是发现制约交通系统的基本规律；而交通工程的目的则是交通运输网络和交通控制系统的规划、设计和实施。前者是后者的基础，后者是前者指导下的实践。两者相辅相成，缺一不可。
1．多种提法
交通工程学是一门研究道路交通中各种交通现象的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴学科。各国学者从不同的角度、用不同的观点和方法进行探索、研究、认识并提出自己的定义，因此对这一学科的理解和定义有多种提法：
20世纪40年代美国交通工程师学会的定义：交通工程学是工程学的一个分支，它研究道路规划、几何设计、交通管理和道路网、终点站、毗连区域用地与各种交通方式的关系，以便使客货运输安全、有效、经济和方便。
澳大利亚著名的交通工程学教授布伦敦的定义：交通工程学是关于交通和出行的计测科学，是研究交通流和交通发生的基本规律的科学，为了使人、物安全而有效地移动，将此学科的知识用于交通系统的规划、设计和运营。
1983年世界交通工程师协会会员指南提出的定义：交通工程学是运输工程学的一个分支。它涉及到规划、几何设计、交通管理和道路网、终点站毗连用地与其它运输方式的关系。
前苏联学者的定义：交通工程学是研究交通运行的规律及其对道路结构、人工构造物的影响的科学。
英国学者的定义：道路工程中研究交通用途与控制，交通规划，
线形设计的那一部分称为交通工程学。
日本学者的定义：考虑客、货运输的安全、便利与经济，综合探讨公路、城市道路及相邻连接地带的整体用地规划、几何线形设计和营运管理等问题，属于工程上的分支学科。
试验检测考试《交通工程》第一篇交通工程基础和交通安全设施思维导图讲义
交通工程基础
• 监督型 – ①确定监督总体②确定单位产品的质量特性③确定监督质量水平DQL（工厂D0=2，工地D0=4， 样本数小于10时DQL=0）④确定监督检验水平（样本量小于10，L=0，样本量大于等于10，L=1） ⑤确定抽样方案⑥抽取样本⑦检验样本⑧判断⑨处置
• 5.数据处理与通用试验方法★ – 通用试验方法 • 湿热试验 – 低温 » 标准：电工电子产品环境试验第2部分；试验方法试验A：低温 » 种类：非散热Ab、散热不通电Ad、散热通电Ae » 试验环境：-5℃、-20℃、-40℃、-55℃、8h、16h6个方向间距>200mm内壁温度变化不超 过3%；温度变化速率≤1℃/min便于观察注意防冻 – 高温 » 标准：电工电子产品环境试验第2部分；试验方法试验B：高温 » 种类：非散热Bb、散热不通电Bd、散热通电Be » 试验环境：45℃、50℃、55℃、85℃、8h、16h6个方向间距>200mm内壁温度变化不超过 3%；5min中内温度变化速率≤1℃/min温度低于35℃时，相对湿度应不超过50%
– 标准体系五类构成：基础标准、服务标准、技术标准、产品标准、相关标准 • 基础标准：某领域的通用性条款标准，主要包括术语与符号、分类与编码 • 服务标准：相应的要求以确保其适应性的标准。主要包括交通数据报表报告编制、安全管理、公路交通 风险评估、气象与预警公路安全服务水平、应急公路养护管理系统等。
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14.40%
54.86% 14.11% 54.30% 13.83% 54.79% 13.27% 55.26% 13.38% 55.72% 13.18% 53.69% 11.39%
50.95%
0.95% 52.41% 0.82% 53.55% 0.68% 54.47% 0.58% 54.28% 0.46% 53.32% 0.40% 58.43%
观光、度假、看病......。
2.派生性需求
可以由他人代替的交通需求。 如工作、联系业务、购物......。
8
中原工学院
交通工程概论
交通的作用
1.交通的经济作用
“要想富 先修路”
缩短运输时间、降低车辆的油脂耗损、提 高交通安全、减低运输价格； 促进地区之间的交流、扩大市场、降低生 产成本、促进城市化、扩大就业、促进地区之 间的专业分工、抬高土地价格......。
30
交通流----应用数学、交通物理学、交通心理学…..
中原工学院
交通工程概论
4、交通工程学的特点
综合性 交通工程学也称为“五E”科学，即 工程（Engineering） 法规（Enforcement） 教育（Education） 环境（Environment） 能源（Energy）
系统性 系统科学是交通科学的核心， 交通工程在分析和处理问题上，多运 用系统的观点和系统 工程技术。
货物周转量（亿吨公里）
旅客周转量（亿人公里） 货物周转量（亿吨公里） 旅客周转量（亿人公里） 货物周转量（亿吨公里） 旅客周转量（亿人公里） 货物周转量（亿吨公里） 旅客周转量（亿人公里） 货物周转量（亿吨公里） 旅客周转量（亿人公里） 货物周转量（亿吨公里） 旅客周转量（亿人公里） 货物周转量（亿吨公里）
4、前苏联学者的定义 交通工程学是研究交通运行的规律及其对道路结构、人工构 造物的影响的科学。 5、英国学者的定义 道路工程中研究交通用途与控制，交通规划，线形设计的 那一部分称为交通工程学。 6、日本学者的定义 考虑客、货运输的安全、便利与经济，综合探讨公路、城 市道路及相邻连接地带的整体用地规划、几何线形设计和营运 管理等问题，属于工程上的分支学科。 7、我国《交通工程手册》给出的定义 交通工程学是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关 系，探讨道路交通的规律，建立交通规划、设计、控制和管理 的理论方法，以及有关设施、装备、法律和法规等，使道路交 通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。
随着科技进步学科内容更新，其定义与含义 也自然会随之发展。
24
交通工程学的概念
中原工学院 交通工程概论 改善交通是一门大学问
交通参与者
交通设施
交通规划、设计、管 理理论、方法和技术
交通工具
调整交通需求
提高服务能力
安全性/效率性/舒适性提高，环境明显改善
交通工程学的基本概念
运输工程
航空、轨道、水运、 道路运输
交通 阻塞 交通 事故
特殊交 通问题
物理瓶颈、虚拟 （秩序）瓶颈、 供需矛盾、事故 当事者控制力失 常、车辆故障、 运输管理不当 特殊需要、违章 运输 阻塞、设施规划/ 设计与建设
交通 环境
16
中原工学院
交通工程概论
交通问题——世界性难题
中国
17
美国华盛顿的交通阻塞状况
中原工学院
交通工程概论
早上塞，晚上塞，半夜起来一看，还是在塞
32
中原工学院
交通工程概论
社会性
交通系统是社会经济系统中的一个子
系统，涉及社会的各个方面,特别是交通规划、交通 管理、交通法规等,差不多同社会各个方面均有关,如 政策、法规、技术、经济、工业、商业、生产、生
活等社会各个阶层、各个单位,从人员讲涉及到全体
市民,并直接影响到他们的工作、生活和学习娱乐。
13
中原工学院
交通工程概论
二、交通问题
14
基本交通问题
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2.1 关于交 通问题
特殊交通
交通事故
交通阻塞
交通污染
交通便捷性
的思考
交通问题成因：交通需求与供给间的矛盾 D(Demand, 交通需求)
饱和度=
C(Capacity, 交通供给)
交通问题 具有隐性
饱和度大于 1 时, 交通阻塞 交通需求: 取决于社会发展、社会活动与管理， 交通供给: 取决于交通方式、设施与交通管理 增加服务能力，或降低交通需求，可改善交通
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“地球村”
2.交通的社会作用
社会形成和文化交流：打破地区间距离的 间隔、形成一体化社会； 时间的节约和有效利用、防灾和社会福利。
逐渐失去地方特色，恶化环境.......。
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1.2 人类社会发展与交通
本来没有路走的人多了就成了路；
远古时代的交通：行走是人类文明的第一步； 船的使用、马与马车的使用、轿子的使用；火 车、汽车、飞机、火箭的出现与使用等
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关于交通系统
交通系统构成要素
人/物 交通 工具 交通 设施 交通 环境 交通 规则 信息
安全、通畅、便捷、环保
效率
协同/协和-先进的交通系统
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3.2 交通工程研究内容
对路的研究——
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道路网的规划、道路的几何设 计、道路的交叉、道路的环境
对人的研究 ——
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8、我国著名的交通工程学者给出的定义（北京工业大学任
福田教授）
交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行
及其规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、营运、
管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律
和法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相 互关系，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适、 方便、经济的一门工程技术科学。
7、我国《交通工程手册》给出的定义
8、我国著名的交通工程学者给出的定义
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1、20世纪40年代美国交通工程师学会的定义
交通工程学研究道路规划、几何设计及交通运行，研究道路 网、车站及与它们相邻接的土地与交通工具的关系，以便使人和 物的移动达到安全、有效和便利。 2、澳大利亚著名的交通工程学教授布伦敦的定义 交通工程学是关于交通和出行的计测科学，是研究交通流和
0.09%
7.59% 0.10% 7.92% 0.11% 8.30% 0.09% 8.98% 0.10% 9.15% 0.11% 10.92% 0.11%
1.59%
1.55% 1.43% 1.37% 1.35% 1.37% 1.15%
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一、 交通与人类社会发展
1.1 关于交通的思考
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第一章 绪 论
E-mail：lwchang@zzti.edu.cn
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1
说
课程性质：专业限选课
明
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总学时数：22
学分数：1.5
时间安排：本学期第10～15周 周一第1大节 周二第1、3大节 考核方式： 期末考试：70%
平时作业：20%
平时成绩：30%
广州堵车风景线
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交通问题的主要成因
城市规划的不当：土地使用性质、人口的分布不当；
交通规划不当：交通设施规模、设施分布（空间分布）、 设施结构（不同规格的设施）不当； 交通设施的设计不当； 交通设施的使用不当：城市管理和交通管理的技术和手段 迟后； 交通政策的不当：不当的决策过程和建设与投资政策，影 响上述工作的合理化，影响投资与运营效益的发挥。
航空 道路
铁路
5
航运
管道
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表1.1 近年来我国各种交通运输方式之间的比例关系
年 份 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
6
项
目
合 计 10636.7
铁 路 35.48%
道 路 55.87%
水 运 1.13%
航 空 7.52%
管 道 -
旅客周转量（亿人公里）
38089.0
11299.8 40568.0 12261.0 44321.0 13155.1 47710.0 14125.7 50686.0 13810.5 53859.0 16324.0 66698.0
32.98%
36.60% 31.82% 36.97% 31.07% 36.24% 30.80% 35.18% 30.89% 34.67% 32.02% 34.99% 28.92%
数学 （关键基础）
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相关的学科
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1、社会科学方面：社会学、法学、心理学、经济 学、管理学、行为科学。 2、自然科学方面：高等数学、统计学、物理学、 动力学、预测学、汽车学、电子学、运输学、控制理论、 系统工程。 3、工程设计方面：道路工程、土木工程、城市规 划、轨道工程、环境工程、运输工程、功效学、隧道工 程、岩土工程、电子计算机技术等； 从内容性质方面来分，既有基本理论与方法，又有 技术基础与计测技术，还有专业理论与仿真等。 35
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交 通工具的变革
步行交通时代 智能交通时代
马车交通时代
汽车交通时代
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1.3 交通与城市
衣食住行：行已成世界性难题
☺建筑是凝固的艺术、交通是连接静态建筑的
动态风景线； ☺交通设施建设用地占城市用地10%~40%； ☺交通设施投资成为城市建设投资的主体； ☺交通需求非刚体，具有可压缩性 。
2
课堂考勤、讨论：10%
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主要内容
一、交通与人类社会发展 二、交通问题 三、交通工程学研究内容、方法和知识结构 四、交通工程学的发展
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一、 交通与人类社会发展
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பைடு நூலகம்
交通是指人们或人们借助于某种运动方式，完成人或物的空间 中原工学院 交通工程概论 位置移动的全过程。
对新交通系统的研究 ；
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2、研究目的 提高道路通行力（通畅）
提高运输速度（快速）
减少交通事故（安全） 提高交通舒适和方便程度 减少交通污染（环保） 节省能源消耗（节能）
3、相关科学 人 ----人体工程学
车 ----运输工程学、汽车工程学
路
----道路工程学
环境----环境工程学
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动态性
交通系统是个动态系统，即交通系统
状态随时而随机的变动。因此，在交通状态分析和
控制中，应以实践为中心进行动态分析。
实践性 交通工程学所面临的问题，多来自于交
通设计和交通管理的实践。交通工程理论的形成也正
是它反复实践的结果，因而交通工程学的应用和发展，
始终离不开交通管理和工程实践，始终需要进行实地、 实时的交通状态研究。
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三、交通工程概论研究内容
及知识结构
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3.1 交通工程学的定义
1、20世纪40年代美国交通工程师学会的定义
2、澳大利亚著名的交通工程学教授布伦敦的定义 3、1983年世界交通工程师协会会员指南提出的定义 4、前苏联学者的定义
5、英国学者的定义 6、日本学者的定义
超前性
道路交通工程是为国民经济发展,为人
民的生产、生活,以及科技、教育、文化等活动服务 的,是区域和城市发展的载体,社会经济活动的支撑体 系，社会经济发展,生活水平提高，交通必须先行。
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交通工程学知识结构
管理学 交通 工程学 交通 问题
高度的系统 思想与运筹 思想和方法
土木工程学 城市规划学 信息工程学 社会学…
辞海：交通是各种运输和邮电通信的总称。
人和物的运转与输送； 语言、文字、符号、图象等的传递播送
交通与信息通信本来同源（交通及其信息化关联）；
交通的要素是：
需求-人、物的运转（以人为本、公交优先的依据）
供给-传输
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交通工程概论
交通的分类
移动的目的是他人难以代替、为
1.本源性需求 了本人的交通需求。如上学、交友、
交通发生的基本规律的科学，为了使人、物安全而有效地移动，
将此学科的知识用于交通系统的规划、设计和运营。 3、1983年世界交通工程师协会会员指南提出的定义 交通工程学是运输工程学的一个分支。它涉及到规划、几何 设计、交通管理和道路网、终点站毗连用地与其它运输方式的关 22 系。
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交通工程概论
驾驶员的交通特性、行人的交 通特性；
对车流的研究—— 交通流理论、交通流特性、交 通调查； 对交通管理的研究 —— 交通标志、交通渠化、交通信 号、自动控制、道路照明、交 通法规、交通教育。
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交通工程概论
对 交 通 安 全 的 研 究 —— 事 故 规 律 、 人 -- 车 -- 路 和事故的关系、 事故再现、交通安全设 施、交通安全法规、交通事故的调查与分析 对交通污染的研究； 对交通节能的研究 ；
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交通问题及其改善措施归纳
交通问题 状态表现
设施间交通排 队、交通方式 间阻塞 碰撞、抛锚、 落物 超长、超重、 超高车辆及特 种物品运输 废气、噪音、 振动、土地资 源占用等
成
因
中国特征
秩序混乱型交通阻 塞、交通规划设计 不当型阻塞 人为事故、质量事 故居多 超长、超重、超高 现象严重 阻塞型环境污染、 振动