英国装甲巡洋舰
日德兰海战的主要内容
日德兰海战的主要内容日德兰海战是英德双方在丹麦日德兰半岛附近北海海域爆发的一场海战，那么你知道日德兰海战的主要内容有哪些吗?以下是为你整理的日德兰海战的主要内容，希望能帮到你。
日德兰海战亦称斯卡格拉克海战。
是第一次世界大战期间规模最大的一次海战，也是海军历史上战列舰大编队之间的最后一次决战，从而结束了以战列舰为主力舰的海战史。
第一次世界大战爆发后，英国凭借其海军优势，对德国实行海上封锁，迫使德国大洋舰队不敢贸然出港。
战争初期的被动态势，使德国人最初把赢得战争胜利的希望寄托在具有传统军事实力的陆军身上，海军则仅以小兵力开展海上游击战，袭击协约国海上交通运输船。
但是，通过一年的作战，形势并未好转，凡尔登战役后，德国陆军陷入持久作战的困境，企图在陆上结束战争的梦想破灭了。
德国最高统帅部不得不改变初衷，把战略重心转到海上。
为了突破英国的海上封锁，保证德国在海上的行动自由，扭转被动局面，德国统治当局准备在海上寻找机会与英国进行决战。
1916年1月，德国海军对大洋舰队司令部进行了调整，任命舍尔海军上将为舰队司令。
舍尔一到任，就着手制定对英国舰队实施主动进攻的作战计划，企图先以少数战列舰和巡洋舰袭击英国海岸，诱使部分英国舰队前出，然后集中大洋舰队主力进行决战，彻底消灭英国主力舰队。
为实现这一目的，舍尔集中部分战舰，用了4个月的时间，执行偷袭和骚扰英国的计划。
5月中旬，舍尔命令希佩尔海军上将率领5艘战列巡洋舰、5 艘轻巡洋舰和30艘驱逐舰，组成战役佯动舰队，引诱英国舰队出港。
舍尔则亲率大洋舰队主力，由21艘战列舰、6艘轻巡洋舰和31艘驱逐舰组成的重兵集团，隐蔽在佯动舰队之后50海里处，随时准备歼击上钩之敌。
另外，一支由16艘大型潜艇、6艘小型潜艇以及10艘大型“齐柏林”飞艇组成的侦察保障部队，已预先在英国海域和北海海域展开，严密监视英国海军动向。
然而，舍尔怎么也没想到，他自以为天衣无缝的作战计划，早就被英国海军截获。
英国战巡简史（八）——消逝的终章：G3型战列巡洋舰
英国战巡简史（八）——消逝的终章：G3型战列巡洋舰这是英国战列巡洋舰系列的第8篇作品，同样也是本系列的最后一篇。
在这期中，我将会为大家介绍G3型战列巡洋舰的设计历程，希望大家可以喜欢。
全文共计4920字，配图24幅•G3型战列巡洋舰建造背景“英国宁愿耗尽它最后一个金币，也要保持对美国或共他任何国家的海军优势。
”——英国首相：劳合·乔治在日德兰海战中，3艘英军战列巡洋舰被击中后发生弹药库爆炸沉没。
英军战巡防护能力不足的缺陷明显的暴露了出来。
英军立即对现役的主力舰进行了改造，加强了他们的防护能力，未下水的战巡基本都被取消，只建成了胡德号一艘。
德兰海战后，英军原计划的战列巡洋舰只建成了胡德号一艘尽管艰苦的战争刚刚结束，但世界各国之间还是充满了敌意，新的一轮军备竞赛又一次开始了。
此时的英军虽然拥有大量战舰，但是正在建造的新式战舰数量，远远落后于同时期的日本和美国。
现在的英军需要大量的新式战舰来增强实力。
英军计划在1920至1921年建造3艘新型战列舰和1艘战列巡洋舰，1921年后再建造1艘战列舰和3艘战列巡洋舰。
为了节约设计所用的时间，英军决定让新式战列舰和战列巡洋舰使用相似的布局。
（同时期的日本海军也是这样做的）同时期日本的天城级战列巡洋舰、加贺级战列舰也采用了相似的布局在当时，英军最主要的2个竞争对手就是日军和美军。
其中日军正筹划着建造天城级战列巡洋舰，而美军也准备建造列克星敦级战列巡洋舰。
毫无例外，这些新式战列巡洋舰都将会装备8门以上的16英寸主炮，且航速达到30节以上。
于是在1920年3月，英军提出了新式战列巡洋舰的设计标准。
他将会拥有8门以上的大口径火炮，排水量在35000吨以上，且航速可以达到33节。
为了超越同时期的竞争对手，英军希望为新式的战列舰和战列巡洋舰安装18英寸主炮。
美军正在筹划建造列克星敦级战列巡洋舰，他拥有8门16英寸主炮从K3到G3事实上，这已经不是英军第一次在战舰上使用18英寸火炮了。
阿姆斯特朗公司 代 代的出口防护巡洋舰谱系
阿姆斯特朗公司1880年代-1890年代的出口防护巡洋舰谱系扬威、超勇中国撞击巡洋舰李鸿章通过中国海关向英国阿姆斯特朗（Armstrong）公司订造，由乔治·伦道尓（Georg e Rendel）设计，船体部分转包给米切尔（Mitchell）船厂建造。
造价共计65万两银。
两舰于1881年11月18日驶抵大沽口加入北洋水师。
排水量：正常1380吨（另有1350吨的记载）、满载排水量1542吨尺寸：长64米、宽9.75米、吃水4.57米动力：2座霍索恩（Howthorn）公司生产的卧式往复蒸汽机，6座(一说4座）圆式燃煤锅炉双轴推进，功率2600（一说2887）马力、航速16（一说16.5）节、续航能力5000海里/8节，煤舱正常载煤250吨，最大载煤量300吨防护：舰身为木质外包钢板、甲板装甲0.27吋（仅延伸至锅炉，引擎和机械室)，炮塔装甲1吋，司令塔装甲0.5吋全舰编制：137－140人（一说177人），按照《北洋海军章程》规定，管带为参将衔。
武器：阿姆斯特朗10吋主炮2门（26倍口径）、阿姆斯特朗40磅副炮（4.7英寸）4门（22倍口径）、阿姆斯特朗9磅舢板炮（2.75英寸）2门、11mm10管格林机关炮4门、4管诺典费尔德炮2门、舰载杆雷艇1艘，舰艏水线下11英尺处装有撞角。
筑紫撞击巡洋舰和北洋海军的“超勇”、“扬威”为同级姊妹舰。
该舰最初由智利海军订造，命名为“Artur Pratt”，于1879年10月2日开工，1880年8月11日下水，1881年完工。
同年北洋海军的“超勇”、“扬威”舰也建成回国，曰本海军随后跟风于1883年6月16日从智利政府手中转购得该舰。
舰船资料：舰体为木质外包钢板，排水量1350吨、舰长64米、宽9.8米、吃水4.1米、动力为2座往复式蒸汽机，双轴推进，功率2887匹马力、航速16.4节，载煤300吨，编制177人。
主要武器：250mm阿姆斯特朗主炮2门，120mm阿姆斯特朗副炮4门，9磅炮2门，1磅哈乞开斯机关炮4门,360mm鱼雷发射管2具。
英国装甲巡洋舰
英国装甲巡洋践之一纳尔逊级：同级2艘，7473吨(纳尔逊号)，7630吨（北安普敦号），85.34×18.29×7.57米，6600马力，14节，254MM炮×4，228MM炮×8，6×20磅炮，6×6磅炮，8×3磅炮纳尔逊号：1874年11月开工，1910年出售解体北安普敦号：1874年10月开工，1905年出售解体蛮横（伊姆佩里尤斯）级：同级2艘，8500吨，96.01×18.9×8.5米，8000马力，16节，234MM炮×4，152MM炮×6，6磅炮×4蛮横号：1881年10月开工，1896年－－1899年成为太平洋舰队旗舰，1905年改为驱逐舰供应舰并改名蓝宝石2号，1909年出售解体厌战号：1881年10月开工，1890年至1893年成为太平洋舰队旗舰，1904年出售，06年解体绿宝石级：同级6艘，早期小型装甲巡洋舰，带有帆缆，2120吨，2400马力，14节，220×40×18英尺，230人，2×6寸炮，4×3磅炮绿宝石号：1876年8月下水，1906年出售解体石榴石号：1877年6月下水，1904年出售解体猫眼石号：1875年3月下水，1892年出售解体红宝石号：1876年8月下水，1921年出售解体碧玺号：1875年10月下水，1921年出售解体绿松石号：1876年4月下水，1892年出售解体英国装甲巡洋舰之二奥兰多级：同级7艘，属于一等装甲巡洋舰，5600吨，91.5×17.07×6.86米，5500马力，17节，短时急速18节，234MM炮×2，152MM炮×10，6磅炮×6，3磅炮×10 ，484人奥兰多号：1885年4月开工，1905年出售解体曙光女神号：1886年2月开工，1907年出售解体澳大利亚号：1885年4月开工，1905年出售解体无惧号：1885年4月开工，1907年出售解体活雕像号：1886年4月开工，1905年出售解体水仙少年号：1885年4月开工，1906年出售解体不朽号：1886年1月开工，1907年出售解体克雷西级：同级6艘，440×69.6×26，12000，21000马力，21节，2×9.2寸炮，12×6寸炮，3×3寸炮，2×18寸鱼雷克雷西号：1898年开工，第7巡洋舰中队一员，1914年9月22日被德国潜艇U9击沉阿布基尔号：1898年开工，第7巡洋舰中队一员，1914年9月22日被德国潜艇U9击沉酒神祭司号：1899年开工，第7巡洋舰中队一员，1920年出售解体霍格号：1898年开工，第7巡洋舰中队一员，1914年9月22日被德国潜艇U9击沉萨特莱杰河号：1898年开工，第九巡洋舰中队一员，1919年出售解体欧律阿勒斯：1899年开工，第7巡洋舰中队一员，1917年11月改为布雷舰，1920年出售解体造就德国一战U9号潜艇辉煌的牺牲品－－－克雷西号英国装甲巡洋舰之三请介绍一下英国早期蒙茅斯级.爱丁堡公爵级装甲巡洋舰的建造情况（已解决问题）最佳答案蒙默斯级：同级10艘，440×66×25，9800吨，22000马力，23节，14×6寸炮，10×12磅炮，3×3磅炮，2×18寸鱼雷，678人蒙默斯号：1899年开工，编入第5巡洋舰中队，1914年11月1号科罗内尔海战中被德国海军施佩分舰队击沉贝德福德号：1900年开工，1910年8月21日在南中国海搁浅并损毁多内加尔号：1901年开工，编入第3巡洋舰中队，1915年编入第6巡洋舰中队，1916年5月加入第2巡洋舰中队，1916年9月加入第巡洋舰中队，1918年6月转为后备役，1920年出售解体。
英国皇家海军战舰设计发展史
英国皇家海军战舰设计发展史皇家海军是英国的海军力量，是世界上历史最悠久的海军之一。
自从16世纪开始，英国皇家海军已经成为了一个世界上最强大的海军力量。
在皇家海军的发展过程中，战舰的设计也随着时间不断进化、变化。
16世纪末，伊丽莎白一世的维多利亚时代，英国开始拥有了强大无比的战舰，这些船只创新性的运用了装甲舰体和鼓风炮，成为了当时的海上霸主。
随着时间的推移，英国皇家海军的战舰不断发生变化，经历了多个时代。
在17世纪和18世纪，英国开始建造了一类新型战舰——木质三桅横帆战舰。
这种战舰采用了多层炮位，装备了更多的舰炮，使其在战场上能够占据更有利的位置，从而获得更好的战斗效果。
此外，木质三桅横帆战舰采用了更先进的航行技术，如舵轮和偏舵。
这些技术的加入，不仅提高了战舰的速度和灵活性，同时也大大增强了战舰的作战能力。
19世纪初，英国开始研制新型战舰——铁甲舰。
这种战舰采用了先进的钢铁装甲，能够更好的抵御炮弹攻击，同时也装备了更加强大的舰炮和多种不同的兵器。
此外，铁甲舰采用了蒸汽机和推进器用于驱动战舰，使其具有更快的航速和更强的运载能力。
这种战舰无疑是当时最强大的战舰，在世界范围内都得到了广泛的应用。
20世纪初期，英国开始开发了新一代战舰——战列巡洋舰。
这种战舰使用了更加先进的船舶设计和新式武装系统，同时还加强了舰艏的出击能力，让该型战舰在强光条件下获得更高的索敌能力。
在第二次世界大战期间，英国又开始建造了一种新型战舰——航空母舰。
这种战舰是以机载飞机和相关设备为主，采用弹射起飞器和捕获横滑甲板技术，让舰艏上可以容纳更多的飞机，获得更高的空中运载能力，使其具有更好的作战威力。
总的来说，英国皇家海军的战舰在发展过程中，不断吸取前人经验，引入新技术和新设备，逐步发展出各种不同的战舰型号，形成了一个庞大的海军力量。
随着时代的变迁，英国皇家海军对于战舰的设计思路也随之发生了变化，但始终传承的是英国皇家海军的荣耀和辉煌。
一战及以前英国轻巡
冒险级：一般列入3级侦察巡洋舰，同级2艘，374×38×12英尺，2640吨，16000马力，25节，10×76MM炮，8×47MM炮，2×18寸鱼雷冒险号：1904年开工，1920年拆解。
细心号：1904年开工，1920年拆解。
探险者级：同级2艘，一般列入3级侦察巡洋舰，370×38.6×13英尺，2900吨，16500马力，25节，10×76MM炮，8×47MM炮，2×18寸鱼雷探险者号：1903年开工，1914年9月5日被德国潜艇U21击沉巡逻兵号：1903年开工，1920年拆解。
哨兵级：同级2艘，一般列入3级侦察巡洋舰，360×40×14英尺，2880吨，17000马力，25节，10×76MM炮，8×47MM炮，2×18寸鱼雷哨兵号：1903年开工，1923年拆解。
步枪兵号：1903年开工，1920年拆解。
包迪西亚级：一般列入侦察巡洋舰，也叫爱西尼人王后级，同级2艘，385×41×14 英尺，3300/3800吨，18000马力，25节，6×102MM炮，4×47MM炮，2×18寸鱼雷包迪西亚号：1907年开工，1926年拆解。
女战神号：1908年开工，1921年拆解。
金发人级：一般列入侦察巡洋舰，同级2艘，385×41.6×15.6英尺，3350/3850吨，18000马力，25节，10×102MM炮，4×47MM炮，2×21寸鱼雷金发人号：1909年开工，1920年拆解布兰奇号：1909年开工，1921年拆解积极级: 一般列入侦察巡洋舰，同级3艘，385×41.6×15.7英尺，3440/4000吨，18000马力，25节，10×102MM炮，4×47MM炮，2×18寸鱼雷，该级是英国海军最后一级侦察巡洋舰积极号：1910年开工，1915年成为本土舰队第二驱逐舰支队旗舰，1916年作为第四驱逐舰支队旗舰参加了日德兰海战，1917年服役于地中海，1920年被出售解体。
高中历史之历史百科致远舰素材
致远舰钢壳巡洋舰，英国Armstrong厂建造,造价84万5千两白银，1887年完工，于当年11月回国。
全长250呎，宽38呎,吃水15呎,排水量2300吨，穹面装甲2至4吋厚;四座锅炉7500匹马力双轴推进，航速18节。
乘员202人，管带相当陆军副将。
装备三门21公分Krupp 主炮（舰首双联装，舰尾单管，在半封闭式炮塔中），两门15公分Armstrong主炮，八门57公厘炮，六门轮转式(Gatling)机炮,四支18吋鱼雷发射管。
本级舰在订造之初即根据济远舰的缺点加以改进，由于同时又向德国订造了经远与来远二舰，所以英德两国在暗中较劲，互相批评对方的缺点。
在设计方面英国认为封闭式炮塔被击中时将赞成更大的伤亡，所以致远、靖远二舰的主炮塔都是后面开敞的半封闭式。
英国的设计概念应是有实战经验为根据，因为到了丰岛海战后，连济远舰都把原有的炮塔给拆除了。
1894年9月17日黄海海战中，致远舰激战五小时弹尽且受重创后，舰长邓世昌欲冲撞日舰吉野与之同归于尽，结果被鱼雷击中锅炉爆炸而沉没，同舰官兵246人同殉职，邓与其爱犬同沉。
仅7人获救。
附：提高作文水平技巧：1．细观察。
细致观察是提高写作水平的金钥匙。
只有仔细地观察，才能从生活现象的矿藏中发现碎金璞玉，于泥沙混杂中攫取闪光的宝物。
2．多阅读。
广泛阅读是提高作文水平的前提条件。
要写出好文章，就必须多读书。
“读书破万卷，下笔如有神。
”“熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。
”我们强调既要多读，又要选择地读，更要读进去，理解所读文章的结构技艺，语言特点”等。
我读书、学习、积累知识一般是用快速阅读法，这里说的快速阅读不是简单地阅读速度快，跟略读、跳读扫读等有着本质的区别。
快速阅读是一种科学高效的阅读、学习方法。
快速阅读不仅体现在阅读速度的高效上，更是理解的高效：对抓住文章段落的脉络和重点有非常好的作用，帮助我们对文章做整理、分析和归纳。
掌握速读记忆之后，可以把阅读效率提高很多倍，无论是阅读素材积累还是学习，都有极大的帮助的，特别是对于时间紧张的高中生来说，非常有必要练习提高一下。
不列颠的幕后英雄（1）——浅谈英国重巡洋舰，设计与发展
不列颠的幕后英雄（1）——浅谈英国重巡洋舰，设计与发展在提起第二次世界大战中的皇家海军时，我们通常会想到其勇敢的驱逐舰队、标新立异的装甲航母、提起裙子时还是能跑的老女士等等，而皇家海军的重巡洋舰则是星光黯淡。
论火力，她们比不上武装到牙齿的'妙高'和'高雄'论防护，即使是加装了装甲带后也还是比不上'扎拉'和'阿尔及尔'论战绩，她们也比不上自家的'贝法'和'谢菲'就算是论外观，高干舷+平甲板+三烟囱的造型也不是主流审美但神奇的一点在于，就是这些看起来弱不禁风的英国重巡洋舰撑起了一整支皇家海军，从北冰洋到地中海再到太平洋，她们的身影遍布世界各地；无论是击沉'施佩'、'沙恩'还是'俾斯麦'，她们都在战斗中扮演了重要的角色。
在接下来的几篇文章里，我们就来说说这些不列颠的幕后英雄。
首先，我们要知道的是，这些重巡洋舰是用来干什么的？巡洋舰的任务包括通过猎杀袭击舰来保护海上贸易、通过侦察来为主力舰队提供支持、为主力舰队提供反雷击支持和维持海上力量的存在，尤其是大英帝国的边陲。
而这些重巡洋舰正是为执行这些任务而生的。
这些战舰所扮演的角色类似于现代皇家海军中的护卫舰，虽然其外观和行动方式已然不同，但其存在的意义在几个世纪以来都不曾改变。
现在我们在皇家海军官网上仍能看到其中一些职责，其中最重要的一点就是保护贸易设计与发展事实上，早在1921年的帝国会议上（Imperial Conference），海军部就曾提议围绕8寸主炮来建造一型新的战后巡洋舰。
他们已经注意到美日两国在巡洋舰设计上大型化的趋势，而英国人也不甘落下风。
而危险也显而易见，所有的缔约国都会按照条约所规定的上限来建造战舰。
这意味着以前所不存在的8英寸主炮巡洋舰，无论你喜欢与否，都将成为各缔约国舰队中的一部分。
但需要注意的是，此时'重巡洋舰'（Heavy Cruiser）这个词还没有被创造出来，它的诞生要等到30年代。
铁甲舰时代的英国战舰（三）炮郭与炮塔（part.1）
铁甲舰时代的英国战舰（三）炮郭与炮塔（part.1）柏勒洛丰-里德的成名作在1863年，成为造舰总监的爱德华·里德在改造三艘铁甲巡航舰和另外三艘壁垒级战列舰时，依照他对于新时代战舰的设想，设计了日后将作为中央炮郭战舰模板的柏勒洛丰号（HMS Bellerophon）铁甲舰。
作为里德设计的第一艘全金属结构战舰，柏勒洛丰号显著地加强了战舰的机动性、防护水平和火力，其开创性地使用了现今称为肘板框架肋骨（bracket frame，即在肋骨与各层甲板相接处增加肘板，形成更为稳定的肘板框架）的结构和双层船底设计，在加强结构、生存能力的同时并节约了船体排水量，与黑太子号相比，柏勒洛丰每100英尺船体约节约重量200吨。
部分钢结构的使用也进一步降低了柏勒洛丰的重量。
柏勒洛丰号于1863年12月开工建造，1865年下水，1866年建造完工。
该舰水线长91.4m，宽17.1m，排水量7672吨。
柏勒洛丰原本设计采用冲角艏，但事后发现该舰艏上浪严重，因而更改为了类似横U形的冲角/飞剪艏。
柏勒洛丰号采用了一台佩恩公司生产的平卧式筒形蒸汽机，采用8个锅炉供能，使其可以达到14.17节的最高航速，同时，因为首次采用了平衡舵，其操控性能良好，只需8人操作就可在27秒内转为满舵，相比之下勇士级铁甲舰则需要40人花费90秒的时间才能做到。
不过，柏勒洛丰尽管采用了全帆装作为辅助动力，但使用风帆动力航行时，即使在疾风（7级风）条件下也只能勉强达到10节。
柏勒洛丰号的动力系统柏勒洛丰号是皇家海军第一艘装备9吋前装线膛炮的舰船，10门9吋线膛炮被安装于主甲板中央炮郭两侧，另有5门7吋前装线膛炮中，四门安装于炮郭外的艏艉，剩下的一门安装于上层甲板前部。
另还有4门后装12磅炮作为该舰礼炮。
柏勒洛丰的另一特点则是显著加强的防护水准，超过1100吨的重量被用于装甲防护，其主装甲带自主甲板延伸至水线下1.8m，在舯部为6吋锻铁装甲，在艏艉厚度降低至5吋，并内衬10吋柚木。
英国不屈号
英国皇家海军“不屈”号中央铁甲堡型一等铁甲舰英国皇家海军“不屈”号中央铁甲堡型一等铁甲舰“不屈”的设计灵感来源于意大利海军“杜里奥”级铁甲舰、这类铁甲舰最主要的特点是：采用斜连炮台，“不屈”则是斜连船面旋炮台、“炮随台动”。
为便于“船头对敌”攻击战术、2座旋炮台都能指向船头方向射击、并使自己中弹横截面边小，配合舰艏水线以下的撞角撞击敌船。
北洋海军“定远”级铁甲舰的舱面布局主要模仿了英国的“不屈”级：甲板舱面建筑居中布置、双桅杆、双烟囱、斜连炮台……只不过“定远”主炮布置采用的是炮塔结构而不是“不屈”那样的“船面旋台”。
“定远”主炮塔“炮旋塔不动”、避免了“船面旋台”作战时“弹着旋缝”的弊病。
“不屈”也是当时英国海军最强的主力舰，吨位也是逾越万吨、就是吃水深、干舷低、容易上浪、适航性就差了。
和后来的“定远”一样、“不屈”的装甲司令塔也布置在两座炮台间、取其隐蔽、降低中弹几率、保护指挥员安全……虽然这样做作战时的航行视线就要差一些了……。
此舰由英国著名舰船设计大师巴纳贝设计、是当时英国皇家海军“样式最新颖、装甲最厚、主炮口径最大”的铁甲舰。
4门主炮口径达406毫米。
在军舰中部用厚度达508到609毫米厚的装甲围出一个长33.5米，宽22.9米的防护空间，将轮机舱、锅炉舱、弹药舱等要害部位都包裹在铁甲堡内避免被敌弹击中。
在中央装甲堡外敷设了类似平甲板厚3英寸的装甲甲板来起到和防护巡洋舰同样的防御效果，作为铁甲堡以外的装甲防护补充。
该舰全长104.85米，宽22.9米，吃水深度7.77米，2座蒸汽机功率8407马力、速率14.75节，双轴双桨推进、单舵、两舷底两侧设一对平行的舭龙骨，用于在风浪中航行时减轻横摇幅度、减少满舵转弯时的回旋半径。
属于低干舷铁甲舰。
采用当时流行的维多利亚式涂装。
12台燃煤锅炉，另装备有6门20磅后膛炮、2具355毫米水下鱼雷发射管及2具同口径鱼雷发射器。
造价795266英镑。
英国近代海军的奠基人——海军元帅费舍尔
海军元帅约翰·阿巴斯诺特·费舍尔爵士，基尔维斯顿第一费舍尔男爵(Admiral of the Fleet Sir John Fisher, 1st Baron Fisher of Kilverstone 1841-1920),是英国海军史上最杰出的改革家和行政长官之一，他对英国海军的各个领域进行了广泛的探索，通过他的努力，皇家海军得以在第一次世界大战中确保海上优势，从而取得了最终的胜利。
甚至有时还被称为是纳尔逊以后最卓越的皇家海军军官。
“战争的本质是ＢＬ，战争中的中庸便是低能（The essence of war is violence; moderation in war is imbecility!）！”成了他一句有名的格言，他在海军上的任何改革措施也是忠实地履行了这个格言，而这些改革中的任何成败，以及他由此获得的赞誉和非难，其本源还是在于这“战争中的中庸便是低能”一言。
他于1841 年1月25曰在锡兰的一个军人的家庭出生。
费舍尔在十三岁的时候便作为少年水手加入了皇家海军，并在1854年6月12曰在朴茨茅斯在著名的特拉法尔加战役中纳尔逊旗舰“胜利（Victory）”号服役。
不久便参加了克里米亚战争（1853-1856），随后又在第二次鸦片战争中参加了侵占广州（1857 年12月）以及在1859年6月20曰的大沽炮台攻击战，这次战斗以英军的失败而告终，这也是英国海军在十九世纪唯一的一场主要败北。
在海军中，费舍尔在炮术和鱼雷战中颇有造诣，并逐渐显出了其卓越的才能，对于修订《射击教范》发挥了主要作用。
1872年，他被指派到被称为“卓越舰（HMS Excellent）”的皇家海军炮术学校任职，在1874 年费舍尔在33岁的时候便晋升为海军上校，不久以后的1876年，他又创设了被成为“弗农舰（HMS V ernon）”的独立组织，以专门负责鱼雷和水雷作战的训练。
1882 年，他又参加了炮击埃及亚历山大港的行动，他指挥的是赫赫有名的中央炮塔战列舰“不屈（Inflexible，当时我国清代曾以…英弗来息白‟的音译来称呼之，…定远‟、…镇远‟两舰的炮塔配置等便是参考了该舰的设计）”号，共发射十六寸巨炮炮弹88发，并显示出了其极为高强的炮术水准。
十九世纪末，通往战争之路，英德军备竞赛
十九世纪末，通往战争之路，英德军备竞赛1889年，为应对其他国家海军的不断发展壮大，英国议会通过了《海军防务法案》。
这个法案为英国海军建造战舰提供了更多经费支持，同时设定了“双强标准”，即规定皇家海军的实力应保持在其后两个最强大海军实力的总和。
约翰·杰利科登上他的旗舰“铁公爵” 号这是一次海军军备竞赛的开端，在接下来的15年里海军舰队将大规模扩张。
第一批受害者之一是威廉·格拉德斯通，此时他已是一名经验丰富的首相。
1894年，他在84岁高龄第四次也是最后一次辞去职务，他对建造更多战舰提出了异议。
他断言，“我们采取的这种军备竞争的手段将加速欧洲灾难的到来，这些数量惊人的军备必将导致冲突的爆发”。
这种军备竞争与美国海军上校马汉出版的《海上力量对历史的影响》一书中所主张的观点一致。
马汉的目的是劝说美国政府增加对海军舰队的投入，不过除了一些古典战役和1571年的勒班陀战役之外，他所引用的历史实例几乎都是来自英国与荷兰、法国和西班牙的战争。
他强调海上力量的永恒性，认为只有具备了强有力的海军，一个国家才可能繁荣兴旺。
他指出：多年以后可以看出，法国针对商船的“巡航战”充分表明这是一种徒劳，海上力量的关键还在于建设一支强大的海军舰队。
马汉的作品在英国、德国和日本广受欢迎，他也被看作“新海军至上主义”的最初传道者。
其他人则辩称海上力量在铁路能够开发大陆的时代已经变得不那么重要了，而潜艇将使得“巡航战”卷土重来。
不过从长远看，将潜艇作为主要海军武器导致了两次战争失利，而20世纪重要的国际争端——包括冷战——是通过海上而不是陆地力量取胜的。
1893年，“坎珀当”号战舰在黎巴嫩海岸外意外撞沉了“维多利亚” 号，从而引发了当时最大的海军灾难。
大量帆桅杆、残骸等东西喷出水面，侥幸逃离船只的受伤者在巨大的海水隆起中挣扎。
直到那时，在船上的我们才得到指令继续向前救助水中的军官和水手。
随后又出现一波隆起，看起来就像锅炉爆炸，导致海水涌动，携带帆桅杆和其它残骸的海浪使得救援工作非常困难。
英国皇家海军战舰设计发展史
英国皇家海军战舰设计发展史
英国皇家海军战舰设计发展史可以追溯至18世纪，当时海军展开了大规模的军备竞赛，并不断开发出新型战舰来保护其海上贸易和殖民帝国。
以下是该领域的一些里程碑事件和战舰类型：
18世纪70年代，皇家海军开始引入一种新的战舰类型，称为74型战舰。
这种船只相对较小，但装备有74门火炮，威力极大，成为了该时期英国海军的主力战舰。
19世纪初，英国海军开始转向更为强大和高速的战舰，其中最为著名的是1812年的纳尔逊号。
这种战舰装备了100门火炮，是当时世界上最大的战舰之一。
19世纪50年代，英国海军开始探索铁甲舰的概念。
这种船只的船身被覆盖上铁板，并安装了旋转炮塔，使其在战斗中更具优势。
第一艘铁甲舰皇家砍刀号在1861年下水。
20世纪初，随着技术的发展和航速的提高，英国海军又开始向更为灵活和强大的战舰转型。
在第一次世界大战期间，英国海军最著名的战舰类型之一是巨型战列巡洋舰。
这些船只通常拥有多个火炮塔，并能够在高速下进行长程巡航。
二战期间，英国海军的主要战舰类型是战列舰和航空母舰。
战列舰如金刚号等仍然装备了重型火炮，但航空母舰则成为了远程打击的主力。
如今，英国皇家海军的主力战舰是先进的驱逐舰和护卫舰，以保护海上贸易、执行任务和维护英国的海外利益。
日德兰海战的结果有什么
日德兰海战的结果有什么一战中的著名海战例子并不多，日德兰海战是其中的典型，此战中英国取得战略性胜利，德国则取得战术性胜利。
除此之外，此战的结果是什么呢?以下是店铺为你精心整理的日德兰海战的结果，希望你喜欢。
日德兰海战的结果炮弹命中率德国公海舰队第一和第三战列舰分舰队总共发射1904发大口径炮弹，平均每舰119发，每门炮10.9发(携带量为80-90发); 战列巡洋舰共发射1670发大口径炮弹，平均每舰334发，每门炮37.95发(携带量为80-90发)。
共计发射大口径炮弹3597发，中口径炮弹3952发，小口径炮弹5300发，大口径炮弹命中确认120发，平均命中率3.33%，中口径和小口径命中107发，平均命中率1.16%;英国战列舰总共发射大口径炮弹4598发，其中有15英寸炮的1239发，平均命中率2.17%。
根据Arthur J Marder教授在《从无畏舰到斯卡帕》指出的，德国战舰近四分之一的大口径命中弹集中在三艘英国装甲巡洋舰上，包括武士(15发)，防御(7发)和黑王子(15发)，她们都是在极近的距离上被命中的。
前两者只有7000码，后者更是只有1000码。
而在德国方面统计英国战绩时，并没有计算威斯巴登被击中的次数，根据英国资料，至少被射击200发以上。
因此参看双方命中率时，可以认为大致相当。
所有被击沉舰船的中弹数目都是大约统计值，夜间混战中的命中数目更是如此。
伤亡人数德国公海舰队参战官兵总人数在45000名左右，伤亡比例6.79%，其中军官89名，候补军官25名，工程师14名，厨师等非战斗人员5名，医疗官11名，准尉89名，士官572名，普通水兵2253名。
沉没：1艘战列巡洋舰，1艘前无畏舰，4艘轻巡洋舰，5艘鱼雷艇(62,300吨沉没)。
英国大洋舰队参战官兵总人数在60000名左右，伤亡比例11.59%。
(英国官方公布数字是6097人战死，510人受伤，177人被俘，总共6784人，占总参战人数的8.84%)。
至勇无敌——英国无敌级战列巡洋舰
至勇无敌——英国无敌级战列巡洋舰在20世纪初叶的世界海军舞台上，“无畏舰”的出现标志着一个全新时代的开始，而秉承其思想建造的英国皇家海军“无敌”级，则是历史上第一批服役的战列巡洋舰。
在“无敌”号短暂的生涯中，她取得了骄人的战绩，享有过荣耀的庆典，并最终战沉海底，完美实践了一艘战舰辉煌而悲壮的一生。
作为大舰巨炮思想的一个重要分支组成，以“无敌”号为代表的战列巡洋舰的出现，在世界海军发展史上留下了一段短暂而壮丽的篇章，今天回味这段“战舰的黄金年代”，依然令人心驰神往。
英国海军的困境19世纪中叶—20世纪初，英国拥有世界范围内无以匹敌的强大海军，保持和延续这种优势，是英国历届政府最重要的使命之一。
作为资本主义殖民帝国，英国的扩张和进取主要朝向欧洲大陆以外的世界范围，故在很大程度上依赖于本岛之外的原料供应和销售市场1另外，英国不像其它欧洲大陆强国，拥有方便物资流通的陆上边界，地理环境造成其对海洋依赖的绝对性。
因此，不列颠必须建立一支强大的海军，必须占据海上主宰的地位——这是关系到国家兴废的关键。
而一旦实现了这种优势，英国便可以不断获取新的殖民市场，从而加大产业规模和贸易量，使“资本主义的工业齿轮”高速旋转。
作为殖民帝国的基石，英国殖民地遍及世界各个角落，并通过航运和商业网络互相联系起来，与本土紧密结为一体。
这种全球网络的畅通运行有赖于海军的严密保护，而英国海上力量也要依托这个网络的结点(重要海上通道，商业港口、海军基地)提供补给支援，一旦其中出现破绽，将会影响整个体系的正常运作。
但实际上，这些结点所处的周边环境，并不像英国人所希望的那样平静无事，往往其中最有价值的地方也是最容易受到其它强国势力挑战的要冲。
因此，英国需要经常性地在这些地区维持一定海军力量，用以保护利益和显示存在。
到20世纪初，装甲巡洋舰逐步构成皇家海军驻外舰队的主力，当时英国共有30多艘此类舰服役，其中超过一半服役于世界各地的分遣舰队中。
二战英国海军巡洋舰舰名鉴赏中英文
二战中的英国海军巡洋舰舰名大多继承数世纪以来英国风帆巡洋舰，巡护航舰传统舰名。
大致可分为地名海军将帅天文星宿神话人物等大类。
重巡洋舰肯特级：“肯特”号Kent"贝里克''号Berwick“康沃尔"号Cornwell“坎伯兰"号Cumberland“萨福克"号Suffolk澳大利亚”号Australia （后转入皇家澳大利亚海军）堪培拉”号Caberra （后转入皇家澳大利亚海军）伦敦级：“伦敦”号London （曾参与“紫石英事件”）"德文郡”号Devonshire什罗普郡”号Shropshire （后为皇家澳大利亚海军旗舰）"萨塞克斯"号Sussex诺福克级：“诺福克"号Norfolk“多塞特郡"号Dorseteshire约克级约克”号York埃克塞特''号Exeter轻巡洋舰利安德级“利安德"号Leander“阿喀琉斯"号Achilles“阿贾克斯"号Ajax奥利安”号Orion （又译猎户座”“海王星"号Neptune利安德级悉尼型（该型为澳大利亚海军定制）珀斯”号Perth （英方命名为安飞翁” Amphion即希腊神话中的乐神）霍巴特”号Hobart （英方名阿波罗” ApoIl）悉尼”号Sydney （英方名法厄同” Phaetor法厄同是太阳神赫利俄斯（Helios）与克吕墨涅（Clymene）的私生子）林仙级林仙”号Arethusa （林仙级首舰林仙号”的舰名来源于希腊神话中山林仙女阿瑞图萨的名字）加拉蒂”号Galatea （加拉迪亚是希腊神话中塞浦路斯国王皮革马利翁雕刻并爱上得一尊雕像，后被赋予生命。
故该舰又译活雕像”）佩内罗普”号Penelope （古希腊神话中战神尤里西斯的妻子，她为了等候丈夫的凯旋归来，坚守贞节20年,于是后人将这个名字引申为”忠贞啲代名词）曙光”号Aurora （即大名鼎鼎的奥罗拉”号，英国于1948年将其作为1941 年征用并损失的7艘中国船只的赔偿舰交付中华民国海军，命名为重庆”，为海军旗舰，1949年起义，后自沉，1950年代中方本想修复使用，但苏联以英制装备无法维修为由拒绝，最终报废。
英国造船业发展史简述
英国造船业发展史引言英国造船业在近几个世纪中一直扮演着重要的角色，不仅推动了英国工业革命的发展，也为英国建立起了强大的海上帝国。
本文将对英国造船业的发展历史进行全面详述。
早期造船业（16世纪-18世纪）英国的造船业可以追溯到16世纪，当时主要是为了满足海军和商业需求而建造船只。
在伊丽莎白一世统治时期，英国开始大规模扩张其殖民地和贸易网络，这促使了对更大、更先进的船只的需求。
17世纪初，英国皇家海军崛起，成为欧洲最强大的海军之一。
这推动了英国造船技术的进步，并催生了许多著名的战列舰和商船。
其中最著名的是霍华德家族建造的“黄金时代”战列舰，如“旗舰”、“玛丽皇后号”等。
18世纪初期，随着工业革命在英国兴起，造船技术得到了进一步的改进和创新。
铁制船体的出现使得船只更加坚固和耐用，提高了航行速度和载货能力。
工业革命时期（18世纪末-19世纪）18世纪末，英国工业革命全面爆发，为造船业带来了巨大的变革。
蒸汽机的发明使得船只不再依赖风帆，大大提高了航行速度和效率。
同时，铁路建设的推动也促进了对更大型、更先进的船只的需求。
在这一时期，英国造船技术迅速发展。
1819年，第一艘使用蒸汽动力的商用轮船“萨瑟兰号”下水，标志着蒸汽船在英国造船业中的普及。
1838年，“大西洋号”成为第一艘横渡大西洋的蒸汽轮船，开创了跨洋旅行的新时代。
随着钢铁工业的兴起，铁质和钢质船体取代了木质结构成为主流。
1880年代，“战列巡洋舰”、“装甲巡洋舰”等新型军舰开始投入使用，标志着英国造船业进入了一种新的发展阶段。
两次世界大战时期（20世纪）20世纪初，随着汽车和飞机的兴起，英国造船业面临着巨大的挑战。
然而，在两次世界大战期间，英国造船业再次发挥了重要作用。
在第一次世界大战中，英国造船业为军队提供了大量的运输船只和军舰。
同时，随着潜艇的出现，潜艇建造也成为英国造船业的重要组成部分。
在第二次世界大战中，英国海军再次发挥了关键作用。
“皇家海军”、“皇家橡树”等著名军舰参与了许多关键战役，如达达尼尔海峡、诺曼底登陆等。
一战德国战列巡洋舰系列之一——布吕歇尔号大型巡洋舰
一战德国战列巡洋舰系列之一——布吕歇尔号大型巡洋舰布吕歇尔号大型巡洋舰Grosse Kreuzer SMS Bluecher在皇家海军的无畏号战列舰下水后不久，德国的情报人员得知皇家海军正在建造一种划时代的新型装甲巡洋舰，装有战列舰级别口径的火炮，又具备巡洋舰级别的航速。
这个时候，德国海军尚没听说过“战列巡洋舰”这个名词。
但是总之他们知道英国的新巡洋舰很大就是了。
作为对英国海军的回应，德意志国库向帝国海军拨款835万金马克，建造一条大号的装甲巡洋舰投石问路。
新船以“重巡洋舰E号”的名义在基尔的皇家造船厂开工。
1908年下水，以战胜拿破仑的普鲁士元帅格哈德·冯·布吕歇尔命名。
按照分类标准，德国海军的巡洋舰可分为Schlachtkreuzer（战列巡洋舰）、Panzerschiffe（装甲巡洋舰/重巡洋舰）和Schwere Kreuzer（轻巡洋舰）几个级别。
布吕歇尔号则被分类为Grosse Kruezer（大型巡洋舰）。
它是德国第一艘重火力、高航速、与英国的战列巡洋舰作战的巡洋舰，但是在很多方面，它不过是沙恩霍斯特级巡洋舰的简单放大型。
所以一般把它算在战列巡洋舰里的时候，都是很勉强。
布吕歇尔号安装六座双联210毫米（8.3英寸）炮塔，前后各一座，左右舷各两座，成六边形配置。
以巡洋舰的火力来说，可谓充分。
但是，不幸的是，它设计来要去对付的对手，是英国的无敌号战列巡洋舰——装备8门12英寸炮，武装到了牙齿、又身手敏捷的大家伙。
布吕歇尔拿来与它对抗的结果，已经在多格尔沙洲之战中显示得很清楚了——在皇家海军舰队的围攻下，布吕歇尔战沉。
不过可以宽慰德皇的是，无敌号建成之后，自知布吕歇尔不是其对手，德国海军的设计人员又回到了绘图板上，这次拿出的是一艘真正的战列巡洋舰——冯·德·坦恩号。
(德意志帝国海军的军舰舰名前冠以SMS的缩写字母，全拼为Seiner Majestat Schiff，意思是德皇陛下军舰，类似皇家海军的HMS)布吕歇尔号大型巡洋舰线图布吕歇尔号大型巡洋舰布吕歇尔号大型巡洋舰数据：建造代号：重巡洋舰E号（Heavy Cruiser E）建造商：基尔皇家造船厂开工日期：1907年下水日期：1908年4月11日服役日期：1909年10月1日沉没：1915年1月24日，北海多格尔沙洲，被皇家海军第一、第二战列巡洋舰分队击沉排水量：15,842吨（设计）/ 17,500吨（最大）尺寸（米）：161.8 x 24.5 x 8.84动力装置：18台锅炉，3台直立式四缸蒸汽机，最大功率34,000马力；3轴，3螺旋桨，单舵航速：最大24.8节续航力：12节时6600海里，18节时3520海里主炮：12门210毫米(8.3英寸)/45倍径炮6座双联炮塔，六边形排列副炮：8门150毫米(5.9英寸)/45倍径炮炮座单装防鱼雷艇/防空炮：16门Sixteen 88毫米(3.5英寸)/45倍径炮炮廓单装鱼雷发射管：4座450毫米鱼雷发射管，水下安装，首尾各一座，两舷A炮塔下方各一座乘员：853人，41名军官一战德国战列巡洋舰系列之二——冯·德·坦恩号战列巡洋舰冯·德·坦恩号战列巡洋舰Schlachtkreuzer SMS Von der Tann在无敌号战列巡洋舰服役之后五天，德国海军与之抗衡的一艘全新战列巡洋舰在汉堡的布洛姆·福斯船厂开工了。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
英国装甲巡洋践之一纳尔逊级：同级2艘，7473吨(纳尔逊号)，7630吨（北安普敦号），85.34×18.29×7.57米，6600马力，14节，254MM炮×4，228MM炮×8，6×20磅炮，6×6磅炮，8×3磅炮纳尔逊号：1874年11月开工，1910年出售解体北安普敦号：1874年10月开工，1905年出售解体蛮横（伊姆佩里尤斯）级：同级2艘，8500吨，96.01×18.9×8.5米，8000马力，16节，234MM炮×4，152MM炮×6，6磅炮×4蛮横号：1881年10月开工，1896年－－1899年成为太平洋舰队旗舰，1905年改为驱逐舰供应舰并改名蓝宝石2号，1909年出售解体厌战号：1881年10月开工，1890年至1893年成为太平洋舰队旗舰，1904年出售，06年解体绿宝石级：同级6艘，早期小型装甲巡洋舰，带有帆缆，2120吨，2400马力，14节，220×40×18英尺，230人，2×6寸炮，4×3磅炮绿宝石号：1876年8月下水，1906年出售解体石榴石号：1877年6月下水，1904年出售解体猫眼石号：1875年3月下水，1892年出售解体红宝石号：1876年8月下水，1921年出售解体碧玺号：1875年10月下水，1921年出售解体绿松石号：1876年4月下水，1892年出售解体英国装甲巡洋舰之二奥兰多级：同级7艘，属于一等装甲巡洋舰，5600吨，91.5×17.07×6.86米，5500马力，17节，短时急速18节，234MM炮×2，152MM炮×10，6磅炮×6，3磅炮×10 ，484人奥兰多号：1885年4月开工，1905年出售解体曙光女神号：1886年2月开工，1907年出售解体澳大利亚号：1885年4月开工，1905年出售解体无惧号：1885年4月开工，1907年出售解体活雕像号：1886年4月开工，1905年出售解体水仙少年号：1885年4月开工，1906年出售解体不朽号：1886年1月开工，1907年出售解体克雷西级：同级6艘，440×69.6×26，12000，21000马力，21节，2×9.2寸炮，12×6寸炮，3×3寸炮，2×18寸鱼雷克雷西号：1898年开工，第7巡洋舰中队一员，1914年9月22日被德国潜艇U9击沉阿布基尔号：1898年开工，第7巡洋舰中队一员，1914年9月22日被德国潜艇U9击沉酒神祭司号：1899年开工，第7巡洋舰中队一员，1920年出售解体霍格号：1898年开工，第7巡洋舰中队一员，1914年9月22日被德国潜艇U9击沉萨特莱杰河号：1898年开工，第九巡洋舰中队一员，1919年出售解体欧律阿勒斯：1899年开工，第7巡洋舰中队一员，1917年11月改为布雷舰，1920年出售解体造就德国一战U9号潜艇辉煌的牺牲品－－－克雷西号英国装甲巡洋舰之三请介绍一下英国早期蒙茅斯级.爱丁堡公爵级装甲巡洋舰的建造情况（已解决问题）最佳答案蒙默斯级：同级10艘，440×66×25，9800吨，22000马力，23节，14×6寸炮，10×12磅炮，3×3磅炮，2×18寸鱼雷，678人蒙默斯号：1899年开工，编入第5巡洋舰中队，1914年11月1号科罗内尔海战中被德国海军施佩分舰队击沉贝德福德号：1900年开工，1910年8月21日在南中国海搁浅并损毁多内加尔号：1901年开工，编入第3巡洋舰中队，1915年编入第6巡洋舰中队，1916年5月加入第2巡洋舰中队，1916年9月加入第巡洋舰中队，1918年6月转为后备役，1920年出售解体。
贝里克号：1901年开工，服役之初活动于西印度群岛，1914年8月参与追捕德国轻巡洋舰卡尔斯鲁厄号的任务，1914年9月10日俘获德国商船斯普雷沃号，一战中主要担任巡逻及护航任务，1920年出售解体。
肯特号：1900年开工，1914年12月参加了福克兰海战并击沉德国轻巡洋舰纽伦堡号，1915年3月与格拉斯哥号发现并击沉德国轻巡洋舰德累斯顿号，1915年加入远东舰队，1916年加入海峡舰队，1918年7月再次加入远东舰队，1920年出售解体。
坎伯兰号：1901年开工，编入第5巡洋舰中队，1914年9月在喀麦隆海域俘获10艘德国商船，1915年1月加入第6巡洋舰中队，1921年出售解体。
康沃尔号：1901年开工，编入第5巡洋舰中队，1914年8月6日俘获了德国商船赛拉号，1914年12月参加福克兰海战并击沉德国轻巡洋舰莱比锡号，1915年1月在东非活动，参与追捕德国轻巡洋舰柯尼斯堡号，1916年记入远东舰队，1920年出售解体。
埃塞克斯号：1900年开工，编入第4巡洋舰中队，1914年8月～9月俘获2艘德国商船，1916年5月俘获1艘德国商船，1916年改为驱逐舰供应舰，1921年出售解体。
萨福克号：1901年开工，第4巡洋舰中队旗舰，1914年8月参与追捕德国轻巡洋舰卡尔斯鲁厄号，1914年8月8日俘获一艘德国商船，1917年8月成为远东舰队旗舰，1920年出售解体。
兰开斯特号：1901年开工，编入第4巡洋舰中队，1915年加入第7巡洋舰中队，1920年出售解体。
爱丁堡公爵级：同级2艘，480×7.6×26英尺，13550吨，23000马力，23节，6×9.2寸炮，10×6寸炮，22×3磅炮，3×18寸鱼雷爱丁堡公爵号：1903年开工，编入地中海舰队第1巡洋舰中队，1914年8月参与追捕德国战列巡洋舰戈本号和轻巡洋舰布雷斯劳号，同月在红海俘获德国商船牛郎星号，1914年12月加入大舰队第1巡洋舰中队并参加了日德兰海战，1916年6月加入大舰队第2巡洋舰中队，1917年执行大西洋护航任务，1920年出售解体。
黑太子号：1903年开工，编入地中海舰队第1巡洋舰中队，1914年8月参与追捕德国战列巡洋舰戈本号和轻巡洋舰布雷斯劳号，同月俘获德商船一艘，1914年12月加入大舰队第1巡洋舰中队，日德兰海战中遭遇德国战列舰舰队惨遭击沉。
得文郡级：同级6艘，450×68.6×24英尺，10850吨，21000马力，22节，4×7.5寸炮，6×6寸炮，18×3磅炮，2×18寸鱼雷得文郡号：1902年开工，编入大舰队第3巡洋舰中队，1914年8月6日俘获一艘德国商船，1916年7月加入第7巡洋舰中队，1920年出售解体。
安特里姆郡号：1902年开工，编入大舰队第3巡洋舰中队，1914年8月6日俘获一艘德国商船，1918年8月改为试验舰，1922年出售解体。
阿盖尔郡号：1902年开工，编入大舰队第3巡洋舰中队，1914年8月6日俘获一艘德国商船，1915年10月28日意外搁浅损毁。
卡那丰郡号：1902年开工，第5巡洋舰中队旗舰，1914年8月24日俘获一艘德国商船，1914年10月参与追捕追捕德国施佩丰舰队并参加了福克兰海战，1915年2月在里约热内卢外海搁浅受伤，1921出售解体。
汉普郡号：1902年开工，远东舰队一员，1914年8月11日俘获一艘德国商船，1914年8月参加追捕埃姆登号轻巡洋舰任务，1914年12月加入大舰队第7巡洋舰中队并参加了日德兰海战，1916年6月5日触雷沉没。
罗克斯巴勒郡号：1902年开工，编入大舰队第3巡洋舰中队，1914年8月6日俘获一艘德国商船，1915年6月20号被德国潜艇U39击伤，1918年2月12日在北爱尔兰海域撞沉德国潜艇U89，1921年出售解体。
勇士级：同级4艘，480×73.6×25英尺，13550吨，23000马力，23节，6×9.2寸炮，4×7.5寸炮，26×3磅炮，3×18寸鱼雷勇士号：1903年开工，编入地中海舰队第1巡洋舰中队，1914年8月参与追捕德国战巡戈本号和轻巡布雷斯劳号任务，1914年12月编入大舰队第2巡洋舰中队，1916年6月1号日德兰海战中战沉。
科克伦号：1904年开工，编入大舰队第2巡洋舰中队并参加了日德兰海战，1918年11月14号在默西河河口搁浅并损毁。
纳塔尔号：1904年开工，编入大舰队第2巡洋舰中队，1915年12月30号发生内部爆炸而报废。
阿基里斯号：编入大舰队第2巡洋舰中队，1917年3月16日击沉德侦察舰豹号，1917年担任护航任务，1918年改为训练舰，1920年出售解体。
米诺陶级：也叫牛头怪级，同级3艘，490×74.6×26英尺，14600吨，27000吨，23节，4×9..2寸炮，10×7.5寸炮，16×12磅炮，5×18寸鱼雷牛头怪号：1905年开工，一战开始服役于远东舰队，1914年8月击沉德国商船爱斯贝特号，1914年8月6日炮击德国雅浦岛无线电站，1914年11月担任护航任务，1914年12月成为开普敦分舰队旗舰，1915年1月改装后加入大舰队第2巡洋舰中队，1916年参加了日德兰海战，1920出售解体。
防御号：1905年开工，地中海舰队第1巡洋舰中队服役，1914年8月参与追捕戈本号和布雷斯劳号任务，1914年11月派往南大西洋追捕施佩分舰队，1915年1月加入大舰队第1巡洋舰中队，1916年5月31日在日德兰海战中被击沉。
香农号：1905年开工，编入大舰队第2巡洋舰中队，1916年参加了日德兰海战，1917年至1918年担任大西洋护航任务，1922年出售解体。