发动机机械系统认知

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发动机的所有名词解释大全

发动机的所有名词解释大全发动机是现代社会中最重要的机械装置之一，它不仅在汽车、飞机、船舶等交通工具中发挥着关键作用，也广泛应用于工业、农业和发电等领域。

然而，对于非专业人士来说，发动机的工作原理和各种相关术语可能显得有些复杂。

在本文中，我们将为您解释发动机的各种名词，帮助您更好地理解发动机的机理和性能。

1. 气缸：发动机中的一个容器，用于容纳活塞运动和燃烧过程中产生的气体。

气缸通常由金属材料制成，具有高强度和导热性能。

2. 活塞：位于气缸内的活动部件，通过连杆与曲轴相连。

活塞的上下运动产生压缩和放气的过程，推动发动机工作。

3. 曲轴：位于发动机底部的主轴，将活塞的上下往复运动转化为旋转运动。

曲轴上的凸轮可驱动其他附件和机械。

4. 燃烧室：气缸顶部的空间，其中燃烧混合气体。

燃烧室的形状和设计对发动机的性能和排放有重要影响。

5. 燃烧：燃烧室中燃料和空气混合后点火引燃产生的化学反应。

燃烧产生的高压气体推动活塞向下运动，驱动曲轴旋转。

6. 空燃比：燃烧室中燃料和空气的比例。

通常用质量比表示，例如空燃比为14:1表示空气中的质量比燃料为14。

7. 点火系统：通过提供电流和电火花引燃燃烧室中的混合气体的系统。

常见的点火系统包括火花塞和高压线圈。

8. 火花塞：安装在燃烧室顶部的装置，通过电弧产生电火花，在喷油系统将燃料喷入燃烧室时点燃混合气体。

9. 压缩比：活塞在上行行程将混合气体压缩到最大值与下行行程时的最小值之间的比值。

较高的压缩比通常意味着更高的热效率和更强的动力输出。

10. 进气阀和排气阀：用于控制气缸内混合气体和废气进出的阀门。

进气阀负责将新鲜空气和燃料导入燃烧室，排气阀负责排除燃烧后产生的废气。

11. 涡轮增压器：一种通过废气的能量驱动的旋转压缩机，用于增加发动机的进气密度。

涡轮增压器可以提高发动机的功率输出，并提高燃油利用率。

12. 排气涡轮：安装在排气管中的旋转装置，通过废气的能量驱动涡轮增压器工作的一部分。

发动机总体认知

冷却系统—由水泵、散热器、风扇、分水管、水套等组成。降低气缸及高温部件的温度，使发动机保持正常的工作温度。
1. 曲柄连杆机构 2. 配气机构 3. 燃料供给系统 4. 润滑系统 5. 冷却系统 6. 起动系统 7. 点火系统
01
起动系统—由起动机及附属装置组成。用外力转动发动机曲轴以达到燃烧作功所需的条件。
发动机
车身
电气设备
底盘
发动机总体认知
CONTENTS
01
发动机的定义：
发动机是将一种形式的能量转换为机械能的机器。发动机是一台由多种机构和系统组成的复杂机器。
通常由下列机构和系统组成：
1. 曲柄连杆机构 2. 配气机构 3. 燃料供给系统 4. 润滑系统 5. 冷却系统 6. 起动系统 7. 点火系统
却系、点火系、起动系
工作原理
进气压缩做功排气
基本术语
上止点、下止点、活塞行程、冲程、曲柄半径、燃烧室容积、工作容积、发动机排量、总容积、压缩比、工作循环
04
作业
整理活动任务单并上传；完成云班课上的课后测试
预习：气缸盖的拆装与检测
查阅互联网、教材、汽车维修手册收集以下内容：发动机机体组的组成及装配关系；气缸盖的安装规则；发动机机体组的名称及作用。
1. 曲柄连杆机构 2. 配气机构 3. 燃料供给系统 4. 润滑系统 5. 冷却系统 6. 起动系统 7. 点火系统
01
燃料供给系统—由燃油箱、喷油泵、燃油管路、滤清器、进、排气管等组成。根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。
1. 曲柄连杆机构 2. 配气机构 3. 燃料供给系统 4. 润滑系统 5. 冷却系统 6. 起动系统 7. 点火系统

航空发动机认知实习报告

航空发动机认知实习报告一、实习背景与目的航空发动机是飞机的核心部件之一，能够为飞机提供动力。

通过参与航空发动机的实习，可以让我对航空发动机的结构、工作原理以及维护保养等方面有更深入的认知。

本次实习的主要目的是了解航空发动机的基本构造和工作原理，并能够熟练地进行发动机的检查、维修和保养操作。

二、实习过程1.航空发动机的结构和工作原理在实习开始之前，我首先通过学习相关的理论知识，了解了航空发动机的基本结构和工作原理。

航空发动机一般由进气系统、压缩系统、燃烧系统、喷气推力装置和润滑系统等几个主要部分组成。

在实习过程中，我通过实际操作，深入了解了各个部分的功能和相互关系。

2.发动机的检查和维修在实习过程中，我参与了航空发动机的检查和维修工作。

首先是进行外部的检查，包括检查发动机的外观是否完好无损，是否有漏油等现象。

然后是对发动机的内部进行检查，使用相应的工具和设备对压缩系统、燃烧系统等进行检查，发现问题后及时进行修复。

在维修方面，我参与了一些常见故障的处理工作。

例如，更换磨损的零部件、清洗堵塞的油路、修复燃烧系统中的故障等。

通过实际的操作，我对航空发动机的维修过程有了更加深入的认识，了解了不同故障的发生原因以及相应的处理方法。

3.发动机的保养和维护航空发动机的保养和维护对于保障其正常运转非常重要。

在实习过程中，我了解了航空发动机的定期保养和日常保养的方法。

定期保养主要包括更换润滑油、清洗滤清器、检查传动装置等工作。

日常保养则包括检查发动机的工作温度、压力、震动等参数，以及定期进行清洗和检查。

三、实习收获与总结通过参与航空发动机的实习，我对航空发动机的结构和工作原理有了更深入的认识。

我学会了使用相应的工具和设备进行航空发动机的检查和维修，并能够独立完成一些常见故障的处理。

同时，我也了解了航空发动机的保养和维护方法，并能够按照规定的程序进行操作。

这次实习让我更加深入地了解了航空发动机的工作原理和维护保养的方法，为以后从事相关工作打下了坚实的基础。

2项目二发动机结构认知与保养

图2-6 冷却系统
项目一挖掘机总体结构认知项目二发动机结构认知与保养
图2-8 起动系统
项目一挖掘机总体结构认知项目二发动机结构认知与保养

任务实施仔细观察一辆装载机的发动机，用方框和线条代替主要组成部件，按相对位置关系画出整机燃油供给系统、润滑系统、冷却系统结构简图，并进行标注，要求画出各系统下的主要部件。
项目一挖掘机总体结构认知项目二发动机结构认知与保养
（三）发动机停用期间注意事项 1.发动机停用期较长时，应至少每14天必须让发动机运转一次，使其达到工作温度，这可以防止发动机内锈蚀；
2.如果发动机要停用2个月以上，则应进行防锈油封；
3.停用期间不要让雨水从排气管进入缸内； 4.如果有冻结的危险，则冷却系统内必须要有足够的防冻液； 5.充电不足的蓄电池会冻结并开裂。
任务2 发动机保养维护
任务要求知识目标：了解装载机所用发动机日常维护保养内容，知道柴油、机油、冷却液、正时皮带等检查与添加更换步骤。能力目标：借助发动机维修使用说明书，掌握柴油、机油
、冷却液、正时皮带及各种滤芯等检查与添加更换步骤。
素质目标：培养学生爱岗敬业、吃苦耐劳、团结协作的素质。
项目一挖掘机总体结构认知项目二发动机结构认知与保养
项目一挖掘机总体结构认知项目二发动机结构认知与保养
任务1 发动机结构认知

任务要求知识目标：了解发动机的基本概念、工作原理、各组成部件及功用。能力目标：借助说明书，能识别装载机所用发动机的各组成部件，并说出相关部件作用。素质目标：培养学生爱岗敬业、吃苦耐劳、团结协作的素质。内燃机的总体结构是由机构和系统组成，以保证能量的转换和内燃机的正常运转。柴油机通常由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统和起动系统组成。

中职发动机构造维修教案：发动机的整体构造认识汽车发动机总成的认知

江苏省XY中等专业学校2022-2023-1教案编号：教学内容1．曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。

它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。

2．配气机构配气机构主要由气门组和气门传动组组成。

配气机构的主要作用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入。

并及时使废气从气缸内排出，实现换气过程顺利完成。

3．燃料供给系统汽油机燃料供给系主要由汽油箱、汽油泵、燃油滤清器、喷油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器，以及一系列传感器等组成。

教学内容4．润滑系统润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。

并对零件表面进行清洗和冷却。

润滑系通常由润滑油道、机油泵、集滤器、机油滤清器和一些阀门等组成。

5．冷却系统冷却系的功用是将受热部件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、散热器、水箱、分水管、节温器等组成。

6．点火系统在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。

能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。

教学内容7．起动系统要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，完成各行程气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。

板书设计教后札记。

1学习任务一发动机的总体结构认知——教学设计

3．在操作过程中，教师强调并关注安全事项，必要时进行干预和纠正。同时，教师巡查记录各组出现的“正”“负”关键事件，积累形成考评及最后小结的一手资料。
4.教师进行点评反馈。
3
一体化课室或实训车间
5.评价反馈
展示、表达、沟通的方法和注意事项。
1．各小组准备学习过程的各资料、提交和展示相应的学习过程及学习成果。
2．各小组进行本学习任务的考核评价，学生进行自评。
1．教师组织各小组进行展示，并对整个学习任务进行归纳总结与评价及反馈。
2．教师要先准备好学习任务评价的相关表格
1
一体化课室或教室
一体化课室或实训车间
4.发动机的拆卸、分解和组装
制定拆装步骤并实践附件的拆装；
1．以小组合作的形式，查阅维修手册、查看教学资料、查看相关书籍资料制定发动机分解与组装的操作步骤；
2．以小组为单位，正确使用维修工具进行发动机解体与装配；
1．教师介绍发动机附件拆装的目的和背景，明确附件拆装的任务及要求。
2．教师审核学生提交的发动机附件拆装计划并进行必要的指导。
附后
评价内容与标准
1、能否描述发动机总成部件基本构造、功能及其工作原理；
2、能否进行安全文明操作；
3、能否进行有效沟通、协同作业；
4、能否系统对学习成果进行展示、汇报；
教学活动
学习内容（学什么）
学生学习活动（怎么学、输出什么）
教师活动（怎么教、如何组织与测评、教师分工）
学时
地点
1.汽车总体构造与发动机作用
3．最后教师归纳和小结此阶段的学习情况和主要学习内容，对重点知识进行必要地讲解和补充。
0.5
一体化课室或教室
2.发动机的类型、基本结构、基本术语及基本工作原理

教案05任务2.1发动机总体结构认知1

教案课程名称汽车构造与拆装授课课题任务2.1：发动机总体结构认知授课专业班级教学目标专业能力①掌握发动机的组成与特点；②能说出发动机的基本原理。

方法能力为以后能从事汽车行业相关岗位打下基础社会能力提高对汽车专业的学习兴趣教学要点教学重点发动机的组成与特点教学难点发动机的基本原理课型①线上线下混合式学习（O2O教学模式）②新授课课时2课时教法与学法（教具）教学方法：任务驱动、讲授、演示、模拟训练教具：多媒体教室、多媒体课件、实训室；学习方法：听讲、讨论、头脑风暴、训练、在线习题、查询课后作业①完成在线测验②提交任务成果教学后记（教师课后填写）授课教师备课时间主要教学步骤和教学内容一、教学设计序号教学环节教学内容课时1 问题引入教师提出问题、小组讨论、引出学习内容、确认学习目标5分钟2 新课讲授教师讲授、学生思考问题、小组合作完成任务40分钟3 知识检验思考问题、学生解答15分钟4 教学总结教师总结知识点，解答疑问25分钟5 课后拓展教师布置课后思考内容，安排下次课资源库平台的预习内容5分钟★问题引入什么是发动机？★新课讲授一、发动机的总体构造四冲程汽油发动机基本结构如下图所示。

图二、发动机基本工作原理1.四冲程发动机的工作原理1）四冲程汽油发动机的工作原理单缸四冲程汽油发动机工作循环如下图所示。

2.二冲程发动机的工作原理1）二冲程汽油发动机的工作原理曲轴箱换气式二冲程汽油发动机的工作循环示意图。

2）二冲程柴油发动机的工作原理下图为带换气泵的气门-气孔直流换气式二冲程柴油发动机的工作循环示意图。

三、发动机型号编制规则1.汽油机型号举例2.柴油机型号举例四、发动机的性能指标1.动力性能指标动力性能指标是表征发动机做功能力大小的指标,主要有有效转矩、有效功率和发动机转速。

2.经济性能指标发动机的经济性能指标通常用有效热效率和有效燃油消耗率来表示。

3.环保性能指标环保性能指标主要是指发动机排气品质和噪声水平。

汽车发动机结构原理认知实验报告

汽车发动机结构原理认知实验报告
汽车发动机是汽车车辆中最重要的组成部分之一，它将燃料的能量转换成机械能，以
驱动车辆行驶。

汽车发动机的结构原理是，将燃料的能量转化为机械能，它由发动机电路，传动系统和发动机内部部件构成，通过控制气缸里压力，发动机电路会向发动机内部供应
进气、燃油和点火电压，如此一来，发动机中的气缸内会产生有力的气体推动，发动机中
的活塞下压作用，它们将全部的机械能释放到混合的气体中，随后的活塞上升作用把空气
混合物抽出，完成了燃烧过程。

汽车发动机的传动系统会通过一系列的传动带机构、减速
齿轮以及发动机的驱动力将引擎动力输送到车辆的轮子上，从而带动车轮运动，发动机内
部部件包括发动机活塞、活塞活塞销和活塞环、连杆和连杆活塞销、曲轴和气缸盖等，它
们有助于发动机的正常运行。

以上就是汽车发动机的结构原理，其中发动机电路起着向发动机内部供应进气、燃
油和点火电压的作用，传动系统能将发动机动力转化到车轮上，发动机内部部件负责发动
机正常运行。

总之，汽车发动机的结构原理十分重要，很有必要对它深入研究，以便更好
地理解这辆车是如何驱动的。

2学习任务一发动机的总体结构认知——工作全解

2学习任务一发动机的总体结构认知——工作全解发动机是一种能够将燃料能量转化为机械能的装置。

它由多个部件组成，包括气缸、汽缸盖、活塞、曲轴、连杆、凸轮轴、汽门、气门机构、燃烧室、喷油系统等。

这些部件相互配合，完成燃料的燃烧和机械能的产生。

一、气缸和汽缸盖：发动机通常有多个气缸，气缸内安装着活塞，用于容纳燃气并完成燃烧工作。

气缸由铸铁制成，具有很高的耐磨性和热传导性能。

气缸盖则用来覆盖气缸顶部，并与气缸形成密封空间。

二、活塞和连杆：活塞是发动机内最重要的零件之一，通过连杆与曲轴相连，使活塞能够在气缸内上下运动。

活塞材料通常采用铝合金，因为铝合金具有重量轻、导热性好等优点，能够满足高转速和高温的工作要求。

连杆则将活塞的上下运动转化为曲轴的旋转运动。

三、曲轴：曲轴是发动机的主轴，与连杆相连，实现了活塞的往复运动向曲轴的旋转运动的转换。

曲轴通常由钢铁材料制成，其形状为一条弯曲的轴线，并在上面装有多个曲轴销，通过与连杆相连的方式，将活塞的推力转化为机械能的旋转力。

四、凸轮轴和气门机构：凸轮轴是发动机中用于控制气门开关时间和行程的元件。

它通常由圆柱形钢铁材料制成，上面有多个凸起的凸轮，每个凸轮代表一个气门的开闭过程。

凸轮轴通过一组齿轮与曲轴相连，随着曲轴的旋转而带动气门的开启和关闭。

气门机构则用来控制凸轮轴的位置和行程，确保气门的正常工作。

五、燃烧室和喷油系统：燃烧室是发动机中用于燃烧燃料的空间，它通常位于气缸头部。

在燃烧室内，喷油系统通过喷油嘴将燃料喷入燃烧室中，与空气混合后被点火器点燃。

燃烧产生的高温高压气体会推动活塞向下运动，从而驱动曲轴旋转，并产生机械能。

综上所述，发动机的总体结构包括气缸、汽缸盖、活塞、曲轴、连杆、凸轮轴、汽门、气门机构、燃烧室和喷油系统等多个部件。

这些部件相互配合，完成燃料的燃烧和机械能的产生。

通过了解和认知发动机的总体结构，我们可以更好地理解发动机的工作原理和机械运转过程，为后续的学习和研究打下基础。

发动机构造与维修-6-机体组的认知

（2）功用: 起封闭及防尘作用。（3）材料:一般为薄钢板冲压而成。
四、气缸垫
1、气缸垫
（1）位置：机体顶面与气缸盖底面之间的密封件。（2）作用：是保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄漏其实物。
注：发动机大修时须更换气缸垫。一定不可以装反。
四、气缸垫
（3）分类：金属—石棉衬垫、金属—复合材料衬垫全金属衬垫等多种。
金属－复合材料
金属－石棉衬垫全金属
五、油底壳
1、油底壳
油底壳是曲轴箱下半部，称为下曲轴箱
（1）作用：防止杂质进入，并收集和储存润
滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
（2）材料：由薄钢板冲压而成，内部装有稳
油挡板，避免颠簸时造成震荡激溅。
（3）放油螺丝：有磁吸力，去除铁屑。
不可弄丢垫片。
稳油挡板放油螺丝
1、机体组有哪些部件组成？ 2、各部件都有什么作用？
课后作业
轴承座
汽缸机滤座孔
二、气缸体
1、种类
一般式
油底壳安装平面和曲轴旋转中心
在同一高度。
龙门式油底壳安装平面低于曲轴的
旋转中心。
隧道式汽缸体上曲轴的主轴承孔为
整体式。
二、气缸体
2、气缸套结构型式
气缸套有整体式气缸套、湿式气缸套、干式气缸套气缸套等。整体式气缸套与缸体整体连铸一次成型，散热性能好，被现代轿
二、气缸体
水冷发动机汽缸体和上曲轴箱铸成一体，称为汽缸体曲轴箱，也可称为汽缸体。
汽缸体曲轴箱（也称为
汽缸体）
汽缸体上曲轴箱
作用：是发动机各机构和系统的装配基体
二、气缸体
汽缸体上部设有汽缸和水道，下部设有安装曲轴的轴承座，也就是下曲轴箱，在汽缸体侧面还设有安装辅助装置的座孔。

发动机构造认知实训报告

一、前言发动机是汽车的核心部件，其性能直接影响到汽车的运行效率和燃油经济性。

为了更好地了解发动机的构造和工作原理，提高自己的动手能力和实践技能，我们进行了发动机构造认知实训。

本文将详细记录实训过程，总结实训成果。

二、实训目的1. 了解发动机的基本构造和组成部分；2. 掌握发动机的工作原理和运行过程；3. 熟悉发动机维修保养的基本知识；4. 培养动手能力和团队协作精神。

三、实训内容1. 发动机总体认识实训开始，我们先对发动机进行了整体认识。

发动机主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、连杆、凸轮轴、正时齿轮、点火系统、冷却系统、润滑系统、排气系统等部分组成。

通过观察实物和图纸，我们了解了各部分的功能和相互关系。

2. 发动机各系统拆装实训在指导老师的带领下，我们按照拆装步骤，对发动机进行了拆装实训。

具体步骤如下：（1）拆卸气缸盖，观察气缸、活塞、连杆、曲轴等部件的磨损情况；（2）拆卸气门、气门弹簧、气门导管等部件，观察气门间隙、气门导管磨损等情况；（3）拆卸凸轮轴、正时齿轮等部件，观察正时齿轮的磨损情况；（4）拆卸曲轴箱，观察曲轴、连杆、轴承等部件的磨损情况；（5）拆卸点火系统、冷却系统、润滑系统、排气系统等部件，观察各系统的运行状态。

3. 发动机组装实训在拆装实训结束后，我们按照组装步骤，对发动机进行了组装实训。

具体步骤如下：（1）安装曲轴箱、活塞、连杆等部件；（2）安装凸轮轴、正时齿轮等部件；（3）安装气门、气门弹簧、气门导管等部件；（4）安装气缸盖、点火系统、冷却系统、润滑系统、排气系统等部件。

4. 发动机运行测试组装完成后，我们对发动机进行了运行测试。

测试内容包括：（1）检查发动机怠速、加速等性能；（2）检查发动机排放、油耗等指标；（3）检查发动机各部件的运行状态。

四、实训成果通过本次发动机构造认知实训，我们取得了以下成果：1. 熟悉了发动机的基本构造和组成部分；2. 掌握了发动机的工作原理和运行过程；3. 学会了发动机维修保养的基本知识；4. 提高了动手能力和团队协作精神。

发动机总体认知_学习工作页

学习任务一汽车发动机认知一、资讯1.发动机按照所使用燃料的不同,主要可以分为和两种。

2.四行程发动机曲轴转圈，活塞在气缸内上下往复运动个行程，完成一个工作循环。

3.发动机按照冷却方式不同可分和两种。

4.汽油发动机主要由“两大机构、五大系统”组成。

“两大机构”指机构和机构；“五大系统”指、、、和启动系统。

5.曲柄连杆机构主要由、和曲轴飞轮组三部分组成。

6.配气机构主要由、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、等零部件组成。

7.上止点是指。

8.活塞行程是指。

9.气缸工作容积是指。

10.曲轴半径是指。

11.活塞行程是指。

12.燃烧室容积是指。

13.气缸总容积是指。

14.压缩比是指。

15.四行程汽油机每一个工作循环都有四个活塞行程，按其作用分别称为行程、行程、行程和行程。

二、计划与决策请根据故障现象和任务要求，确定所需要的检测仪器、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的诊断和修复计划。

1．需要的检测仪器、工具2．小组成员分工3．诊断和修复计划三、实施1.发动机在整车上的位置和连接关系认知：。

2.发动机翻转架各系统的拆卸：（请按照维修手册要求进行）。

3.发动机各机构和系统的组成和功用的认知：（1）发动机曲柄连杆机构主要组成和功用认知：。

（2）发动机配气机构主要组成和功用认知：。

（3）燃料供给系统主要组成和功用认知：。

（4）冷却系统主要组成和功用认识：。

（5）润滑系统主要组成和功用认知:。

（6）点火系统主要组成和功用认知：。

（7）启动系统主要组成和功用认知：。

3.发动机的安装（请按照维修手册要求进行）。

4.发动机的调整：（请按照维修手册要求进行）。

5.发动机的工作原理：。

四、检查1.发动机的安装情况：。

2.发动机的调整情况：。

五、评价知识评价1. 现场问答题：（1）叙述曲柄两杆机主要组成和功用。

（2）叙述配气机构的主要组成和功用。

（3）根据发动机翻转架叙述发动机工作原理。

（4）描述发动机各总成拆装的方法和注意事项。

技能及素养评价。

发动机机构认知实训报告

一、实训目的本次实训旨在通过对发动机机构的深入了解，掌握发动机的基本结构、工作原理和各部件的作用，提高学生的动手能力和实践操作技能。

通过实训，使学生能够：1. 了解发动机的基本结构和工作原理；2. 掌握发动机各部件的名称、作用和装配方法；3. 学会发动机的拆卸、装配和调试；4. 培养学生的团队协作能力和实际操作技能。

二、实训内容1. 发动机概述发动机是汽车、摩托车等交通工具的动力源泉，其工作原理是将燃料的化学能转化为机械能，驱动车辆行驶。

发动机按照燃料类型可分为汽油发动机、柴油发动机等；按照工作循环可分为四冲程发动机、二冲程发动机等。

2. 发动机基本结构发动机主要由以下几部分组成：（1）机体组：包括气缸体、气缸盖、曲轴箱等，是发动机的骨架。

（2）曲柄连杆机构：将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，是发动机的动力输出机构。

（3）配气机构：根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。

（4）燃料供给系统：根据发动机的要求，将适量的燃料和空气混合，形成可燃混合气。

（5）点火系统：在适当的时机产生高压电火花，点燃可燃混合气，使发动机产生动力。

（6）润滑系统：为发动机各运动部件提供充足的润滑油，减少磨损，延长使用寿命。

（7）冷却系统：通过冷却液循环，降低发动机的温度，保证发动机的正常工作。

3. 发动机工作原理发动机的工作原理如下：（1）进气行程：活塞向下运动，进气门开启，空气（或可燃混合气）进入气缸。

（2）压缩行程：活塞向上运动，进气门关闭，气缸内的空气（或可燃混合气）被压缩。

（3）做功行程：火花塞点火，压缩后的可燃混合气燃烧，产生高温高压气体，推动活塞向下运动，输出动力。

（4）排气行程：活塞向上运动，排气门开启，废气从气缸内排出。

4. 发动机各部件的拆卸与装配在实训过程中，学生需要掌握以下技能：（1）拆卸发动机各部件，如气缸体、气缸盖、活塞、曲轴等。