山东省新华书店物流中心的规划与管理

山东省新华书店物流中心的规划与管理１.山东省新华书店物流中心目前存在的问题

经过十几年的实践探索，山东省已建立了一批融商流，物流，信息流为一体，集储存保管，流通加工，图书配送，信息传递等多功能于一体的图书物流中心。但总体而言，还存在一定的问题，主要有以下几个方面。

１.１功能不健全

图书物流中心主要包括如下功能：进货功能，整理分拣功能，加工功能，储存保管功能，配送功能，信息处理功能等。而目前，我省新华书店物流中心由于各方面原因，只充当着仓库和运输中转站的角色，机械化程度相对比较低，物流中心各项功能并未充分发挥出来。

１.２规模小，发展不平衡

物流配送的优越性必须在形成规模经济后才能充分发挥出来，然而山东省长期以来由于受行业限制、地域分割的影响，物流网点没有形成统一布局，小、散、差的分散状态还普遍存在，层层设库的现象严重，造成物流不合理布局，在此基础上建造的物流中心，规模达不到提高社会总体效益的程度，形不成规模优势。

１.３现代化程度低

首先，山东省新华书店物流中心计算机应用程度比较低，仅限于日常事务管理。其次，机械化水平比较低，手工作业占相当大程度。此外，整体物流技术水平比较落后，具体体现在运输技术、储存保管技术、装卸搬运技术、包装技术、流通加工技术以及与物流各环节都密切相关的信息处理技术，与国外先进技术相比，差距不小。

１.４人员素质不高

山东省新华书店物流中心在迅速发展的同时从业人员的素质并未得到相应的提高，因此严重影响了物流中心的合理运作。而要达到物流合理化，需有一套专门的技术知识与之相适应，以做到合理规划，统筹安排。所以我省新华书店物流中心人员整体素质急需提高。

１.５标准化程度低

目前山东省新华书店物流中心的标准化程度很低，无论是设备还是管理的标准化程度都远远落后于发达国家，并且较低的标准化水平已严重影响了物流中心的合理发展与高效率运作，

因此必须尽快的加强我省新华书店物流中心的标准化建设，以提高其运作效率和经济效益。

２.山东省新华书店建设物流中心的目的

２.１扩大市场占有率

出于竞争的需要，省新华书店除了提供品质优良的“精神食粮”外，还必须提供适时适量的物流配送服务，作为企业增加营业额的秘密武器，进而扩大图书市场占有率。由于物流中心所搞的是最终配置工作，同此企业可以迅速的掌握顾客的需求变化，从而快速的做出市场反应，缩短图书进入市场的时间，以占有市场。

２.２降低物流成本

降低物流成本是山东省新华书店建设物流中心的重要目的之一。一般情况，建设了图书物流中心可以大大提高作业效率，从而降低库存和物流费用。

２.３发挥品牌优势，提高服务质量

“买图书，到新华”的美誉早已传遍千家万户。新华书店作为一个具有良好声誉的服务企业，更应发挥品牌优势，提高服务质量。新华书店建设物流中心可以从以下几个方面提高服务质量：

·降低交货时间，缩短提前期；

·提高交货频度；

·降低缺货率，误配率；

·紧急配送，假日配位

·改善司机的服务态度。

３.山东省新华书店物流中心的规划

３.１物流中心的选址

有关新华书店物流中心位置的选择，将显著影响其实际运营的效率和成本，以及日后仓储规模的扩充与发展。因此企业在决定物流中心的位置方案时，必须慎重参考相关因素，并按适当步骤进行。

３.１.１客户分布

物流中心选址时，首先要考虑的就是服务客户的分布。为了提高服务水平及降低物流成本，山东省新华书店物流中心建在济南市南外环接近客户分布的地方。

３.１.２交通条件

交通条件是影响物流配送成本及效率的重要因素之一。交通运输的不便将直接影响图书配送的进行。同此必须考虑对外交通的运输路线以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。山东省新华书店物流中心坐落在南外环，交通相对较发达，有利于配送运输作业的进行。

３.１.３土地条件

对于土地的使用必须符合相关的法规及城市规划的限制，尽量选在物流园或经济开发区。同时还考虑了建设用地的形状，长宽，面积与未来扩充的可能性。此外，还考虑了土地大小和地价。在考虑现有地价及未来增值状况下，配合未来可能扩充的需要程度，决定了最适合的面积大小。

３.１.４自然条件

在物流中心用地选择过程中，自然条件也是必须考虑的一个因素，事先了解当地的自然条件有助于降低投资风险。例如在自然环境中有湿度，盐分，降雨量，台风，地震，河川等自然现象，有的地方靠近山边湿度较高，有的地方湿度较低，有的地方靠近海边盐分较高，这些都会影响商品的储存品质，尤其是图书产品对湿度和盐分都十分敏感。因此，山东省新华书店在综合权衡上述自然条件的基础上选择了南部地区。

３.１.５政策环境

政策环境条件也是物流中心选址评估的重点之一。政策环境条件包括企业优惠措施（土地提供，减税），城市规划（土地开发，道路建设等），地区产业政策等。近来在许多交通枢纽城市如深圳，武汉等都在规划设置现代物流园区，其中除了提供物流用地外，有关税赋方面的减免，有助于降低物流的运营成本。山东省新华书店物流中心的建设，也是积极响应了山东省大力发展物流产业的政策而做出的决定。

３.２山东省新华书店物流中心的区域布置

物流中心的系统布置就是根据物流作业量和物流路线，确定各功能区域的面积和各功能区域的相对位置，最后得到物流中心的总平面布置图。

３.２.１物流相关性分析

物流分析，即对物流中心各功能区域间的物流量进行分析，用物流强度和物流相关表来表示各功能区域之间的物流关系强弱，确定各区域的物流相关程度。

物流量分析，即汇总各项物流作业活动从某区域至另一区域的物料流量，填写山东省新华书

店物流中心图书流量表，作为分析各区域间图书流量大小的依据。若不同物流作业在各区域之间的图书搬运单位不同，则必须先转换为相同的单位后，再合并计算其物流流量的总和。根据各区域间物流量的大小，将其分为五个级别，分别用Ａ，Ｅ，Ｉ，Ｏ，Ｕ表示。其中Ａ：超大：Ｅ：较高：Ｉ：一般：Ｏ：较小；Ｕ：可忽略。从而可以得到各区域物流相关表。

３.２.２物流活动关系分析

物流中心内除了与物流有关的功能区域外，还有许多与物流无关的管理或辅助性的功能区域。这些区域尽管本身没有物流活动，但却与其他区域有密切的业务关系，故还需要对所有区域进行业务活动的相关性分析，确定各区域之间的密切程度。

各作业区的活动相关关系主要有以下几个方面：

·程序上的关系，即是建立在图书物流与信息之间的关系；

·组织上的关系，即是建立在各部门组织之间的关系；

·功能上的关系，即是因为区域之间因功能需要而形成的关系；

·环境上的关系，即是考虑到操作环境和安全需要而形成的关系。

３.２.３区域布置

物流中心虽然是在一般中转仓库基础上演化和发展起来的，但物流中心内部结构和布局和一般仓库有较大不同。山东省新华书店物流中心的内部工作区域结构配置：

（１）接货区。在整个区域里完成接货及入库前的工作，如接货、卸货、清点、检验、分类及入库准备等。

（２）储存区。在这个区域里储存或分类储存所进的图书。由于这是个静态区域，进货要在这个区域中有一定时间的放置，所以和不断进出的接货区相比较，这个区域所占的面积较大。（３）理货、备货区。在这个区域里进行分货、拣货、配货作业，为送货做准备。

（４）分放、配装区。在这个区域里，按用户需要，将配好的货暂放暂存等待外运，或根据每个用户货堆状况决定配车方式、配装方式，然后直接装车或运到发货站台装车。这一区域对图书是暂存，时间短、暂存周转快，所以占地面积相对较少。

（５）外运发货区。在这个地区将准备好的图书装入外运车辆发出。外运发货区结构和接货区类似，有站台、外运线路等设施。

（６）加工区。山东省新华书店物流中心还设置了流通加工区域，在这个区域进行分装、包装、图书并包等各种类型的流通加工。加工区在物流中心所占面积较大。

３.３山东省新华书店物流中心信息系统的开发与规划设计

生命周期法是山东省新华书店物流中心物流信息系统开发过程中所用的一种方法。

价值驱动的业务流程重组和信息与技术计划是信息系统开发的第一阶段，其目标是对关键的业务流程进行分析和重组，确定信息系统的开发战略、系统构架与整体规划。

系统分析与规划设计是系统开发中最重要的环节，在对当前的物流系统进行分析与问题识别的基础上，进行信息系统的规划设计。新的物流信息系统应当支持企业的战略目标，并帮助实现业务流程的增值。

系统安装阶段包括安装、调试、调整等活动，将信息系统与业务流程进行集成。