汽车四轮定位仪在车轮定位检测中的应用

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四轮定位仪操作规程

四轮定位仪操作规程
一、定位前车辆检查
1、检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。

2、弄清车辆现在的问题,预先判断问题的原因,详细检查车辆悬挂系统是否有异常,并询问驾驶员车辆是否出现过碰撞。

3、一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。

轮胎充气压力合乎规定。

4、车辆装备为全装置重量。

二、定位要求
1、在定位检测作业时,应严格按使用说明书进行操作,无关人员不得随意拔弄设备,未经许可人员严禁操作四轮定位仪。

2、车辆在做车轮定位之前,应修理完毕,或是已更换了零部件的车辆,并做好车辆清洁工作,方可上检测台。

操作时,先检查电源电压状态是否良好,定位仪所有附件是否齐备完好,然后装上夹具,接好所有传感器,夹牢并注意传感器转动时是否碰撞其它物体,确保安全的前提下,方可进行定位作业。

3、检测时不要随意触摸传感器,接通电源后,不得拔传感器连接线,移动传感器必须轻提轻放,严禁碰撞。

4、应严格按定位仪显示步骤进行操作,不允许省略。

如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。

轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。

5、各轮定位参数,前束、外倾角,的调整应符合各车型“维修手册”的要求,对检测不符合规定要求的均应进行调整,原车不能调整的除外,。

6、定位结果应予以保存和打印。

7、注意计算机的散热问题,不要在开机状态下开关电源。

8、检测完毕,先关闭电源,再拔除连接线。

9、每周保养一次,清洁设备外表,检查各项功能是否正常北京xxxxx汽车销售服务有限公司。

浅谈轿车定位参数的调整和四轮定位仪的应用

浅谈轿车定位参数的调整和四轮定位仪的应用摘要：本文通过对四轮定位仪的作用，轿车车轮定位参数的不同定义、特性和相互关系，四轮定位的操作要点和注意事项等几个方面的论述，总结了一些相关经验，使汽车维修技术人员知道四轮定位仪到底有什么用、如何用、怎么用好，从而希望对四轮定位仪的使用和广泛应用有所帮助。

关键词:轿车定位参数四轮定位仪近几年一般上规模的汽车维修企业都配臵了四轮定位仪，特别是对于一类维修企业，国标“机动车维修业开业条件”中规定以乘用车维修为主的整车维修企业必须配备四轮定位仪的强制性要求。

我由于工作的关系，跑过许多的维修企业，但很少见到那种四轮定位作业开展的红红火火的场面，很多的企业它的定位仪往往很少使用，上面积了厚厚的灰尘。

我们很多修理工说到四轮定位仪往往会说：“没什么用，我们也就是做大事故车或前束调不好的时候偶而用一下”。

所以说总体上讲，除专业维修店外，现在四轮定位仪在整车维修企业中，利用率还是很低，甚至有些企业只是作为一种摆设或企业硬件宣传的需要，造成了设备的闲臵和资源的浪费。

那么如何将四轮定仪切实利用起来，使其真正地在乘用车底盘车轮定位系统的精确检测和调整方面发挥越来越大的作用，从而产生良好的经济效益和社会效益，我觉得其实就是一个四轮定位仪到底有什么用、如何用、怎么用好的问题。

下面我们以轿车为例，就四轮定位仪的作用，定位参数的不同定义、特性和相互关系，四轮定位的操作要点和注意事项等几个方面试作如下分析，并提出一些相关经验。

一、四轮定位仪的作用汽车工程师在设计汽车悬架及转向系统时，总是要保证车辆有良好的方向稳定性、转向操纵性并尽量减少轮胎的磨损，如果车辆前后轮的定位角度符合汽车制造厂的规定，这些要求就会实现。

如汽车需要设立主销内倾角，有利于转向后的转向盘自动回正。

为了保证车轮不因主销内倾角而发生内倾，又要设立车轮外倾角。

有了外倾角，能够使车轮在满载时能与地面垂直，而且承受车架传来的重力作用点较合理，使负荷均衡，但又因此产生了车轮前进中的向外展开的滚锥效应，所以又要设立前束，以抵销前轮的外展趋势。

四轮定位原理

四轮定位原理四轮定位是指汽车在行驶过程中，通过对车辆四个轮子的定位调整，使得车辆的行驶方向、稳定性和操控性得到最佳的保障。

四轮定位主要包括前轮定位和后轮定位两个部分，它们分别对应着车辆的前部和后部轮胎的调整。

四轮定位原理的核心在于通过调整车轮的角度和位置，使得车辆在行驶过程中能够保持最佳的轮胎接地面积和接地压力，从而提高车辆的行驶稳定性和操控性。

在进行四轮定位时，首先需要使用专业的四轮定位仪器对车辆进行检测和调整。

通过仪器的测量和分析，可以得到车辆四个轮子的角度和位置数据，然后根据车辆的具体情况进行调整。

在调整前轮定位时，主要包括前后轮的外倾角、前后轮的前束角和前后轮的横摆角。

而在调整后轮定位时，主要包括后轮的外倾角和后轮的后束角。

通过对这些参数的调整，可以使得车辆的四个轮子能够保持最佳的位置和角度，从而达到最佳的行驶效果。

四轮定位的原理是基于车辆动力学和悬挂系统的理论基础。

在车辆行驶过程中，四个轮子的角度和位置会受到路面情况、车辆负荷和悬挂系统的影响，从而导致车辆的轮胎磨损不均匀、行驶方向偏移、转向不灵活等问题。

通过进行四轮定位，可以及时发现并调整这些问题，从而保证车辆的行驶安全和舒适性。

同时，四轮定位还可以有效延长轮胎的使用寿命，降低燃油消耗，减少车辆维修成本，提高车辆的整体性能。

总之，四轮定位原理是通过调整车辆四个轮子的角度和位置，使得车辆能够保持最佳的行驶方向、稳定性和操控性。

通过专业的四轮定位仪器和技术人员的操作，可以对车辆进行精准的调整，从而达到最佳的行驶效果。

四轮定位不仅可以保证车辆的行驶安全和舒适性，还可以延长轮胎的使用寿命，降低燃油消耗，减少车辆维修成本，是一项非常重要的车辆维护工作。

因此，建议车主定期对车辆进行四轮定位检测和调整，以保证车辆的最佳性能和使用体验。

四轮定位的检查和调整

目录绪论................................................................. - 2 - 1 四轮定位概述........................................................... - 3 -1.1 四轮定位定义...................................................... - 3 -1.2 四轮定位的内容.................................................... - 3 -1.3 四轮定位对汽车使用性能的影响...................................... - 8 -2 四轮定位的检测........................................................ - 13 -2.1 汽车四轮定位检测分析............................................. - 13 -3 四轮定位的调整........................................................ - 19 -3.1 四轮定位参数常见定位故障及调整方法............................... - 19 -4 四轮定位仪............................................................ - 21 -4.1 四轮定位仪检测原理............................................... - 21 - 总结................................................................. - 26 - 谢辞.................................................................. - 26 - 参考文献................................................................ - 27 -绪论随着汽车工业的蓬勃兴起和飞速发展，各种新技术的不断运用，使得汽车的各种使用性能逐步提高。

汽车四轮定位参数

第一章绪论1.1 研究本课题的意义在现代汽车中, 操纵稳定性和行驶安全性被人们看得越来越重要了。

虽然已经有很多在这方面的研究，但是本文主要在分析汽车四轮定位原理和四轮定位测试系统原理，结合实验室台架阐述四轮定位仪汽车检测中的运用方面的研究，也是具有十分重要的意义的。

车辆在出厂时，定位角度都是根据设计要求预先设定好的。

这些定位角度用来共同保证车辆驾驶的舒适性和安全性。

但是，车辆在行驶一段时间后，这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化。

一旦定位角度产生变化，就可能导致诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉等故障。

因此，进行四轮定位参数检验，使其处于合理范围内，对提高汽车的安全性及经济性有重要意义。

1.2国内外的发展状况国外针对车轮定位检测技术的研究较早，50年代就研制了相应的检测诊断设备，如美国、法国、德国、荷兰、日本以及意大利等，发展至今其自动化程度、精度都有了很大的提高。

我国在这方面的研究起步较晚，从60年代开始引进台架式四轮定位仪，80年代初，由武汉汽车研究所研制成功并投产了GCD-Ι型光束水准式前轮定位仪，但其自动化程度低，测量过程复杂，精度、效率较低，仪器功能不健全，只能测量传统的四个参数：前束、外倾、主销内倾及主销后倾。

到90年代末，国内厂家开始大量生产四轮定位仪，如营口玄豹的SDH3000，营口大力的DL-4800，烟台海德的HC4800，北京车安的AS-888等，但都处于探索阶段，推出的产品大都不太成熟。

至今能普及使用的、精度较高的国产自动化设备比较少，许多厂家是通过购买国外的传感器及软件的方式在国内进行组装生产，没有形成自己的知识产权，导致产品质量参差不齐。

目前中国的汽车工业发展迅速。

从整体上看中国汽车工业，仍然是一个国际竞争力较弱的产业。

从汽车产量上看，中国已成为世界汽车工业的主要制造基地之一。

汽车行驶中四轮定位作用及影响因素[论文]

汽车行驶中四轮定位的作用及影响因素摘要：伴随我国汽车产业的快速发展，汽车生产过程中轮胎独立悬架技术已经得到了广泛应用，传统的汽车定位技术也由前轮定位转变成了目前的四轮定位，为此，就汽车行驶中四轮定位的作用及相关应影响因素进行阐述和分析。

关键词：汽车行驶四轮定位作用影响因素中图分类号：u461 文献标识码：a 文章编号：1007-3973（2013）006-055-02四轮定位的关键在于车轮定位角度的测量，车辆行驶情况的诊断，汽车行驶中相应问题的及时调整等，通常可将其分成后轮定位和前轮定位两个方面，后轮定位即包含逐个后轮前束和车轮外倾角两部分；前轮定位包含前轮前束、前轮外倾角、主销内倾角，以及主销后倾角四部分。

汽车四轮定位角度的保持有助于维持车辆转向系统的回复性、操控性和直进性，防止轴承因受力不当而发生的精度损失和磨损，从而增强车辆工作的安全性能。

1 四轮定位的目标与包含的项目进行的四轮定位的目标就是让确保汽车直线行驶的稳定性与工作中转向轻便性，同时减弱汽车工作时转向机件与轮胎之间发生的磨损。

因为当前不同汽车制造厂家在四轮定位上的原设计和制造上存在较大差异，导致不同厂家在车路轮倾角与约束值上存在差异，这些差异在部分问题上具有可调性可调，而在一些问题上具有不可调的矛盾。

四轮定位九十使用四轮定位仪，对被检测车辆车轮的倾角与约束值和原厂标准进行比对，当车轮倾角与约束值和原厂标准不符时，应该改对其做适当的调整。

实践中，汽车驾驶者驾车时发现车轮在转向时不归位、不正、跑偏、发抖、沉重，轮胎在单边位置出现偏磨、块状磨损、波状磨损、常规磨损等，车辆运行时出现摇摆、颠簸、飘浮等问题，要及时对车辆做四轮定位。

1.1 后轮的前束角和外倾角伴随我国交通运输环境的逐步改善，汽车行驶速度也随之提升。

目前，汽车通常使用的是独立后悬架和前轮驱动，所以，若后轮定位不正确，便会导致汽车行驶中发生早期轮胎磨损和操纵稳定性损失。

鉴于此，在结构汽车后轮设计时，必须保持高标准的前束和外倾角，以保证后轮的侧偏角稳定，以及汽车行驶过程中的操纵稳定性。

四轮定位仪实训安全操作规程

四轮定位仪培训安全操作规程
一、试验前准备
1、将汽车驶到举升机上，使前轮正好位于转角盘中心，车停稳后，拧紧手制动器，以确保车辆不会移动和人员安全。

2、四轮定位仪的电源电压为交流电220V，未经许可不得随意拔插。

二、位置检测
1、四轮定位仪的探杆属于精密测试设备，在使用过程中应轻拿轻放，切勿乱扔乱摔。

2、在装配轮夹时，请使轮爪避开轮辋上配重铅块处，同时，确保
四个车轮定位爪与轮辋完全接触，在使用过程中严防磕碰，以免造成
变形影响测试精度。

三、测试调整
1、在对汽车进行调整时，通常需要使用主举升机进行操作，因此，在使用升降机之前，请检查其是否牢固、水平、清除举升机四周的障
碍物，确保测试正确和人员安全。

2、在调整时应正确的使用工具，调整后，仔细检查所有调试过的
部件，将调试过的部件上紧上齐以保证车辆安全。

四、测试和调整结束
1、将主举升机降至初始位，安全拆除探杆和车轮夹，并将其放置
在指定位置。

2、将汽车驶离举升机，按照正确的方法关闭主机和主控制电源。

3、清理现场。

简要叙述汽车四轮定位的检测步骤

简要叙述汽车四轮定位的检测步骤汽车四轮定位是对汽车的四个轮胎进行检测和调整，以确保其与车身的角度和位置符合标准。

这对于汽车的行驶稳定性、操控性和轮胎磨损均衡性至关重要。

下面将简要叙述汽车四轮定位的检测步骤。

1. 准备工作在进行汽车四轮定位之前，首先需要准备一些必要的工具和设备。

这包括悬挂系统调整工具、测量仪器（如激光定位仪或传感器）、千斤顶、调整螺栓和钥匙等。

同时，还需要一个平整的地面和足够的空间来进行操作。

2. 轮胎检查在开始四轮定位之前，需要先对汽车的轮胎进行检查。

确保轮胎的气压均匀且符合车辆制造商的建议。

同时，还要检查轮胎的磨损情况，如果有异常磨损或破损，需要及时更换。

3. 调整前悬挂系统四轮定位主要涉及到悬挂系统的调整，因此需要先对前悬挂系统进行调整。

这包括调整前悬挂系统的角度、高度和几何特征。

通过使用调整工具和测量仪器，可以准确地调整前悬挂系统，使其符合标准。

4. 安装测量仪器在调整前悬挂系统之后，需要安装测量仪器来进行四轮定位的测量工作。

测量仪器可以通过激光或传感器等方式来获取车轮的角度和位置信息。

在安装测量仪器时，需要确保其稳定且与车轮保持一定的距离。

5. 进行车轮测量一旦测量仪器安装完毕，就可以进行车轮的测量工作了。

这包括对车轮的角度、倾斜度、距离和平行度等进行测量。

通过测量仪器所提供的数据，可以判断车轮是否偏离了标准范围，并确定是否需要进行调整。

6. 调整后悬挂系统根据测量结果，可以判断出车轮是否需要进行调整。

如果车轮偏离了标准范围，就需要进行后悬挂系统的调整。

后悬挂系统的调整包括对后轮的角度和位置进行调整，以使其与前轮保持平行且符合标准。

7. 调整车轮角度除了悬挂系统的调整外，还需要对车轮的角度进行调整。

这包括对前轮的转向角度和后轮的摆动角度进行调整，以确保车轮与车身的角度符合标准。

这一步骤通常需要使用调整螺栓和钥匙等工具来进行。

8. 再次进行测量在进行调整之后，需要再次进行测量，以确保车轮已经调整到了正确的位置和角度。

四轮定位仪的作用和用途

四轮定位仪的作用和用途四轮定位仪是一种汽车维修工具，用于检测和调整汽车车轮的角度和位置，以确保车辆行驶的平稳性、稳定性和操控性能。

它通过测量车轮的几何参数，例如车轮收敛度、前后倾斜度、推后度和车轮距等，来判断车轮的定位情况是否正常，并在发现问题时进行调整和纠正。

四轮定位仪的主要用途是帮助汽车维修人员进行车轮定位调整和故障排查。

平时，汽车行驶过程中，会受到路面状况、操作方式、行驶距离等因素的影响，导致车轮角度和位置发生偏差。

这些偏差会影响车辆的转向稳定性、制动性能、轮胎磨损以及悬挂系统的工作状态。

而四轮定位仪可以帮助维修人员准确测量车轮的几何参数，快速发现问题并进行调整，以确保车辆的安全性、操控性和经济性。

四轮定位仪的作用主要可以从以下几个方面来总结：1. 提高行驶稳定性和操控性能：四轮定位仪可以帮助维修人员调整车轮的角度和位置，使其符合厂家的设计标准。

通过调整前轮的收敛度、后轮的推后度和车轮距等参数，可以使车辆的转向更为稳定，减少行驶时的漂移和偏斜，提高行驶的安全性和操控性能。

2. 减少轮胎磨损和延长使用寿命：四轮定位仪可以帮助维修人员调整车轮的倾斜度和接地面积，使车轮与路面之间的接触更加均匀。

这样可以有效减少轮胎的侧磨和内磨，延长轮胎的使用寿命，减少轮胎更换的次数和费用。

3. 优化悬挂系统的工作状态：四轮定位仪可以帮助维修人员调整车轮的角度和位置，使车轮的垂直负载更加均匀。

通过调整前后轮的倾斜度和接地面积，可以减少悬挂系统的负荷差异，降低悬挂系统的磨损和故障风险，提高车辆的舒适性和稳定性。

4. 提高驾驶舒适性和燃油经济性：四轮定位仪可以帮助维修人员调整车轮的角度和位置，使车轮的垂直负载更加均匀。

这样可以减少车辆在行驶过程中的震动和晃动，提高车辆的驾驶舒适性。

同时，通过调整车轮的角度和位置，可以减少车轮与路面之间的摩擦阻力，降低车辆的滚动阻力，提高车辆的燃油经济性。

总之，四轮定位仪是一种用于检测和调整汽车车轮角度和位置的维修工具，它可以帮助维修人员准确测量车轮的几何参数，发现问题并进行调整，以提高车辆的行驶稳定性、操控性能和经济性。

四轮定位_毕业论文

四轮定位_毕业论文随着科技的不断发展，越来越多的技术被应用到各行各业中。

在汽车领域，四轮定位技术正逐渐受到广泛应用，被认为是提升汽车性能和安全的重要手段之一。

本文将对四轮定位技术进行深入探讨，并分析其对汽车性能和安全的影响。

1. 四轮定位技术简介四轮定位技术指的是通过对汽车四个轮子的参数进行监测和调整，实现对车辆的对称性和准确性控制，从而达到提高驾驶舒适度、增强行驶稳定性和降低燃油消耗等效果。

它是一种较为高级的汽车悬挂调整技术，目前，广泛应用于车辆运动性能的调校和改进，以及维修保养中的相关服务。

四轮定位技术基于传感器采集的轮胎和悬挂系统运动时的数据，通过计算机分析，得出车辆在行驶过程中的角度、距离和旋转等数据。

通过这些数据，可以了解车辆路面反馈，调整悬挂、轮胎参数等。

在操作中，技师会利用激光像线等设备生成一个虚拟的三维空间来进行调整，进而实现对车辆四个方向的定位调整。

2. 四轮定位技术的优劣势优势：（1）改善驾驶舒适度和操控性：四轮定位可调整车轮的角度和距离，从而保证车辆行驶时行驶稳定性和平稳性。

（2）延长轮胎使用寿命：通过调整车轮的角度和距离，使车辆行驶时轮胎有了更好的接触面，减小了轮胎的磨损，延长了轮胎的使用寿命。

（3）减少燃油消耗：通过调整车轮对地面的接触，降低了摩擦力，减少了燃油消耗。

（4）提高行车安全：四轮定位可以调整车辆的方向盘中性位置以及车轮打滑情况，从而提高了行车安全。

劣势：（1）操作门槛高：四轮定位技术需要依靠计算机和复杂计算程序，对技师有较高的技术要求。

（2）最优状态难以达到：在日常保养和调整中，可以达到非常接近最优状态的调校，但在实际行驶中，车辆总会存在一定的路面冲击和变形，所以始终无法达到完美的状态。

3. 四轮定位技术对汽车性能和安全的影响（1）提高汽车操控性：四轮定位技术可以调整车轮的角度和距离，改善了车辆行驶时的稳定性和平稳性，从而提高了汽车操控性。

（2）减少汽车磨损：通过调整车轮的角度和距离，减小了轮胎的磨损，延长了轮胎的使用寿命。

四轮定位大灯仪、转毂试验台原理与维修

资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载四轮定位大灯仪、转毂试验台原理与维修地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容美国宝克公司四轮定位、大灯仪、转毂试验台原理与维修维修技术培训资料陈刚2006-5/2008-2目录本课程申报48课时。

以专题式进行讲解，计划讲解如下专题：第一部分：四轮定位仪第一节：四轮定位仪的工艺任务及工作流程（专题1）第二节：四轮定位仪的构成（专题2）第三节：四轮定位仪测试原理分析（专题3）第四节：新车型激光头重新定位方法（专题4）第五节：激光系统初始化与标定——开发区设备（专题5）第六节：激光系统初始化与标定——红旗事业部设备（专题6）第七节：方向盘基准仪校准（专题7）第八节：设备常规操作方法及显示（专题8）第九节：车型的修改与设置（专题9）第十节：激光系统与成像分析（专题10）第十一节：四轮定位仪车辆连续跑偏质量问题的解析（专题11）第十二节：四轮定位的工艺参数修改（专题12）第十三节：工艺参数解析（专题13）第十四节：VME总线板卡概述——红旗事业部设备（专题14）第十五节：检测线DOS系统（专题15）第二部分：灯光测试仪第一节：灯光测试仪的任务第二节：灯光测试仪的构成第三节：灯光测试仪的测试原理第四节：照相机调整第五节：光轴偏转校准——开发区设备第六节：光轴偏转校准——红旗事业部设备第七节：灯箱方向性标定第八节：光强度标定——开发区设备第九节：光强度标定——红旗事业部设备第十节：增加车型。

第十一节：参数系统解析第十二节：使用与维护相关补充说明第三部分：转毂试验台第一节：转毂试验台的工艺任务及工作流程第二节：转毂试验台的构成第三节：转毂试验台的测试原理第四节：设备操作方法第五节：阻滞力标定第六节：手刹、脚刹车标定第七节：轮距修改第八节：声级标定第九节：人机接口界面第十节：参数系统解析第十一节：使用与维护相关提示前言我们公司的整车检测线是从美国宝克公司定货的设备。

浅谈四轮定位仪的光学测量技术分类及特点

浅谈四轮定位仪的光学测量技术分类及特点作者：陈燕来源：《商品与质量·学术观察》2012年第10期摘要：四轮定位仪是用于车轮定位参数检测与校准的专用仪器，目前已广泛用于汽车安全性能检测与维修行业。

四轮定位仪用于测试汽车的车轮定位参数，并与原厂的设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应的调整，使其符合原设计要求，已达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便，行驶稳定可靠，并减少轮胎的偏磨损。

可对汽车的主要四轮定位参数，包括外倾角（Camber）、后倾角（Caster）、前束（Toe-in）、内倾角（SAI）等进行测量和调整。

四轮定位仪的光学测量技术经历了激光、PSD、CCD、CMOS、3D等五个阶段，本人在此浅谈一下各个阶段的特点。

关键词：四轮定位仪光学测量技术分类特点一、激光激光是一种新型光源，它是作为测量系统的光源应用于四轮定位仪，由于激光都是以垂直的直线输出的，因此决定了激光产品束的测量范围较窄，无补偿且需人工计算推力线，其测量精度低，检测速度慢。

因光点与刻度的关系，存在人为误差，而且激光很容易受外界干扰，因此用激光做光源应用于四轮定位仪并不理想。

众所周知，激光对人眼视力有一定伤害，所以UL、CE等安全认证很难通过，欧美日本早已淘汰，只是在中国和部分东南亚国家还局部存在。

二、PSDPSD又称光电位置传感器，是一块半导体的感光板，上面有三根电极，一根连在它的背面，另外两根连在两头。

当一个点形状的光照在板上面，在板两头的电极上就会有电流流出。

此电流与光点照在板上的位置有关系，根据这两端流出电流进行比较可算出点形状的光照在板上的具体位置。

它的工作原理是：当PSD的受光面某一位置存在光照的情况下，其输出电流会有相应变化，从而可以得到光照位置，它是一种模拟（DC/AC转换，会有数据丢失）器件。

虽然通过使用一些特殊的技术可以在一定程度上避免这些问题，但从原理上限制它只能测量单一光点却是改变不了的。

汽修中常见的四轮定位调整方法

汽修中常见的四轮定位调整方法四轮定位调整是汽车维修中常见的一项技术，它可以帮助车辆保持正常的行驶性能和轮胎的磨损均衡。

下面将详细介绍四轮定位调整的一般步骤和具体方法。

一、前期准备1. 首先，需要准备一台四轮定位仪和相应的配件，例如传感器和调节工具。

2. 确保车辆停在平坦的地面上，并且轮胎压力符合要求。

3. 对车辆进行检查，确保悬挂系统和转向部件没有损坏或松动。

二、调整前轮的定位1. 先进行前轮的定位调整。

这是因为前轮对汽车的行驶方向和稳定性有着重要的影响。

2. 在进行调整前，先对前轮进行测量，包括前轮间的距离以及各自与车身的距离。

3. 根据测量结果，使用四轮定位仪调整前轮的定位。

主要调整参数包括前轮的踝节角度、前轮的总倾角（车轮倾斜度）、前轮的托角（车轮内外倾斜度）等。

三、调整后轮的定位1. 在完成前轮的调整后，进行后轮的定位调整。

后轮的定位主要影响到车辆的操控性和驾驶舒适性。

2. 测量后轮的距离和与车身的距离。

与前轮不同的是，后轮的距离可以有一定的调整范围。

3. 根据测量结果，使用四轮定位仪对后轮的定位进行调整。

主要调整参数包括后轮的踝节角度、后轮的总倾角、后轮的托角等。

四、调整轮胎的平衡状态1. 在完成轮胎定位调整后，还需要调整轮胎的平衡状态。

轮胎的平衡状态影响到行驶的平稳性和轮胎的磨损均衡。

2. 使用专用的平衡机对轮胎进行平衡检测。

平衡机会测量轮胎的重量分布情况，以及轮胎在转动过程中的不平衡表现。

3. 根据检测结果，使用配重钳在轮胎上粘贴或拆除配重块，以达到平衡状态。

五、测试和调整1. 在进行四轮定位调整后，进行测试，以确保调整后的轮胎和悬挂系统工作正常。

2. 测试时可以在平坦的道路上进行直线行驶，检查车辆是否有往左或往右偏离的情况。

3. 如果需要进一步调整，可以重新回到前面的步骤进行相关的调整操作。

六、记录和报告1. 在完成四轮定位调整后，将调整前后的参数和数据进行记录。

可以使用纸质或电子表格进行记录。

四轮定位仪检定技术及其应用

响。
且及时调整车辆的主销内倾角和后倾角。此外，我们还要了解现代汽车定位检定主要包括分为动态和静态两种检定方式。其中动态监测主要是通过运用侧滑台来进行检测。只有静态检测是利用四轮定位仪对汽车的各项倾角进行检测。目前，我国车辆检测与维修中主要应用四轮定位仪进行这一检测工作。
四轮定位仪是检测车轮前束、车轮外倾、主销后倾及内倾等重要定位参数的检测设备。四轮定位仪测得的定位参数是否准确将对行车的安全性和操纵性、稳定性产生影响。因此，为了保证汽车维修质量，就要不断的提高四轮定位仪检定技术水平。
一
定技术对汽车的各倾角数据进行统计和处理，保障了四轮定位调整的准确性。（三）四轮定位仪应用中应该注意的问
题
二、四轮定位仪的应用
（一）四轮定位仪所发挥的作用与检测方式在设计汽车的过程中，为了使汽车在行驶过程中具有稳定性，车辆通常选择四轮独
工业技术
四轮定位仪检定技术及其应用
冯艳丽
河南省驻马店市质量技术监督检验测试中心４６３０００
。
博水平是尤为重要的要：．警定位仪是一种非常精密的电子测量仪器，是测量汽车车轮定位参数的专用设备。因此，正确使用四轮定位仪，加强技术检定，提高技术
、
四轮定位仪检定技术
（一）基本原理四轮定位仪主要是由主机、前后轮检测传感器、传感器直接、转角盘、制动所和转向盘所等零部件构成。四轮定位仪通过装在轮毂上的传感器产生的前束角来进行感应。并且当前束角处在零位时运用电子倾斜仪对车轮的外倾角进行测量。以此为准确的定位提供有理数据，并且进行及时调整。（二）检定装置四轮定位仪应该建立一个几何测量模型，并且利用建立起来的模型，来确定车轮的前束和外倾应该利用哪种测量方式，在通常情况下，主要是运用直接测量方式。如果在具体的测量过程中没有误差产生，那么就可以利用检定技术和方法对其进行检定。在

汽车的四轮定位的探讨论文[终稿]

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毕业设计题目浅谈汽车四轮定位及其对行车性能的影响专业班级学生指导教师汽车检测与维修湖北职业技术学院二O一O年摘要本次做的论文主要目的是更准确的了解汽车四轮定位，本次做的论文主要目的是更准确的了解汽车四轮定位，并且使我们大家更加深刻的认识到汽车四轮定位仪在汽车上所起到的重要作用。

要作用。

在本篇论文中，们讲到了四轮定位的概念以及四轮定位的作在本篇论文中，我们讲到了四轮定位的概念以及四轮定位的作理论上我们大体的从多方面了解了四轮定位，用；理论上我们大体的从多方面了解了四轮定位，它主要包含的内让我们在这方面的知识有了显著的提升。

汽车四轮定位的应用，容，让我们在这方面的知识有了显著的提升。

汽车四轮定位的应用，为我们汽车在行驶的安全系数得到了更为强大的保障。

为我们汽车在行驶的安全系数得到了更为强大的保障。

目录1 什么是四轮定位 1.1 四轮定位的作用 1.2 四轮定位的原因2 四轮定位仪的构成原理及其检测 2.1 PSD 2.2 CCD 2.3 3D 3 四轮定位的内容 3.1 主销后倾角 3.2 主销内倾角 3.3 前轮外倾 3.4 前轮前束 3.5 汽车维修与保养中四轮定位的作用 5.做四轮定位的要求 5. 做四轮定位的要求 5.1 怎样才能调好四轮定位 5.2 四轮定位 5.3 车辆四轮定位调整1.什么是四轮定位？ 1.什么是四轮定位？什么是四轮定位汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。

前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。

这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。

后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。

四轮定位仪的检测工作原理及结构

四轮定位仪的检测工作原理及结构目前常用的定位仪有拉线式、光学式、电脑拉线式和电脑激光式四种,它们的测量原理是一致的，只有采用的测量方法（或使用的传感器的类型）及数据记录与传输的方式不同，这里仅介绍四轮定位仪可测量的几个重要检测项目的测量原理。

1：车轮前束和推力角的测量原理在下来前束时，必须保证车体摆正且方向盘位于中间位置,为了提供车轮前束值（或前束角)的测量精度，无论是拉线式、光学式还是电脑式的四轮定位仪,在检测车轮前束之前，常通过拉线或光线照射或反射的方式形成一封闭的直角四边形如图1所示。

将待检车辆置于此四边形中，通过安装在车轮上的光学镜面或传感器不仅可以检测前轮前束、后轮前束，还可以检测出左右车轮的同轴度（即同一车轴上的左右车轮的同轴度)及推力角.因为四轮定位仪系统采用的传感器不同，测量方法亦有所不同,这里仅就光敏三极管式传感器来说明一下车轮前束的测量原理.图1光敏三极管为近红外线接收管，是一种光电变换器件，它的结构与外形如图2所示。

其工作状态为：不加电压，利用P－N接在受光射时产生正向电压的原理,把它作为微笑光电池。

在光敏三极管后面接一些用于接收信号的元件,以便及时对光敏三极管上所获得的信号进行分析处理。

图2安装在两前轮和两后轮上的光敏三极管式传感器均有光线的接收和发射(或反射)功能，通过它们间的发射和接收刚好能形成类似于图2所示的四边形。

在传感器的受光面上等距离地将光敏三极管排成一排，在不同位置光敏三极管接收到光线照射时,该光敏管产生的电信号就代表了前束角或推力角的大小。

下面进行具体说:当前束为零时，在同一轴左右轮上的传感器发射（或反射)出的光束应重合。

当检测出上述两条光束相平行但不重合，说明此时左右两车轮不同轴（即车发生了错位）,可以依据此时光敏管输出偏离量的信息，测量出左右轮的轴距差.当左右轮存在前束时，在左轮传感器上接收到的光束位置会相对于原来的零点位置有一偏差值（注意正负号）,这一偏差值即表示右侧车轮的前束值(或前束角）;同理，在右传感器上接收到的光束位置相对于原来零点位置的偏差值则表示左侧车轮前束值(或前束角）.其测量原理的简单示意图如图3所示。

四轮定位名词解释

四轮定位名词解释
四轮定位是指利用车辆上的四个车轮进行定位和测量的一种技术。

它通过对车轮的位置、角度和姿态等信息进行测量和分析，来确定车辆的位置和姿态，从而实现精确的车辆定位和导航。

四轮定位技术主要包括车辆动态参数测量、车轮位置测量和车辆姿态估计三个方面。

车辆动态参数测量是通过传感器获取车辆的速度、加速度、转角等参数，用于确定车辆的运动状态。

车轮位置测量则是通过传感器测量车轮与地面的接触点的位置，以确定车辆的位置和轨迹。

而车辆姿态估计则是通过测量车轮之间的相对位置和角度，以及车轮与地面的接触点位置，来估计车辆的姿态，包括横滚、俯仰和偏航等。

四轮定位技术的应用范围广泛，可以用于车辆导航、自动驾驶、车辆动力系统控制、车辆故障诊断等方面。

在车辆导航中，四轮定位可以提供准确的车辆位置信息，帮助车辆进行路径规划和导航；在自动驾驶中，四轮定位可以实时监测车辆的位置和姿态，帮助车辆识别障碍物并做出相应的控制；在车辆动力系统控制中，四轮定位可以提供车辆的运动参数，用于优化车辆的悬挂系统和动力分配策略；在车辆故障诊断中，四轮定位可以检测车辆轮胎的磨损情况，以及车轮的对称性和平衡性等问题，帮助及时发现和解决故障。

总之，四轮定位是一种基于车辆上的四个车轮进行定位和测量的技术，
具有广泛的应用前景和重要的意义。

它可以提供车辆的准确位置和姿态信息，为车辆导航、自动驾驶、车辆动力系统控制和车辆故障诊断提供有力支持。

随着技术的不断发展和推广应用，四轮定位技术有望在未来的智能交通领域发挥更大的作用。