以技术为先导打造奇瑞新能源汽车核心竞争力
科技调查论文——奇瑞汽车的发展之路
奇瑞汽车的发展之路一、奇瑞汽车公司简介与成立背景中国奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元，总部位于安徽省芜湖市。
公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。
目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、90万台发动机、40万套手动变速箱及5万套自动变速箱的生产能力。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。
目前，奇瑞已有12大系列二十六款车型投放市场，并且实现了“研发一代、生产一代、储备一代”的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。
奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
2010年，奇瑞实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军。
多年来，奇瑞不断推进国际化战略，目前已跨入了“具有国际化远见的、技术先导的、值得信赖的中国汽车品牌”的品牌发展阶段，产品受到全球消费者青睐，2010年出口9.2万辆，同比增长93.2%，累计出口已超过50万辆，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。
回顾上世纪九十年代，在经济全球化的背景之下，中国还没有一个世界级的自主汽车品牌，没有一家世界级的汽车企业，中国大多数汽车企业选择的是走合资道路，理由是“拿市场换技术”。
然而，结果却未必。
拉美国家的“前车之鉴”告诉我们，合资的最终结果是沦为跨国公司的附庸，技术没换来，市场却丢失了。
虽然中国也有自己的汽车品牌，如红旗、解放等，但这些汽车公司与上汽、北汽这样的合资公司相比由于技术、服务等方面的不足而明显缺乏市场竞争力，所占据的只是一小部分的市场份额。
中国的汽车工业还有很长的路要走，而这条路将是艰辛的。
中国的自主汽车品牌想要步入发展的快车道，首要的一点便是紧紧抓住科技创新这个环节，掌握更多的核心技术，制造更多的核心零部件，从而使中国的自主品牌水到渠成，瓜熟蒂落。
2010年《安徽科技》总目次
２ 国家技术创新工程试点暨合芜蚌自主创新综合试验 ８ 区工作推进领导小组会议强调： 充分发挥合芜蚌自主 创新综合试验区先导作用， 确保国家技术创新工程试 点工作开局良 好
２ 全省高新产业 ８
３ 国家批夏同恿建设合无蚌自主创新综合试验区 ２
３ 十二五 ２ 安徽十大新 兴产业意图突破万｛ 乙 ３ 安徽省汽车电子产业技术创新战略联盟签约成立 ２
２ ８ ２ ８ ２ ８
合肥被国家
新研制小口径钻机入地
２０ ４ ８米
重大项目和企业加速聚集合芜蚌试验区 安徽区域创新能力居全国 １ 位 第 １ 安徽进入中国创新驿站试点省 安徽省科技宣传中心为弘扬自主 创新鼓劲造势 安徽省表彰奖励 ２０ 年度安徽科技好新闻 ０９ 技术引进大于流出。 ｔ ｌ 省ｑ ｇ － 进占近七 合芜蚌试验区吸 成， 纳技术能力显著增强 ２ 任鸣副厅长赴｛ ７ 席代 表授牌 ２ ６ ２ ６ ２ ７ ２ ７ ２ ７
— —
３ 实施知识产权强县战略 提升繁昌科技创新能力 ４
知识产权 ３ 我国专利池现状及采用对策 ５ ３ 依靠科技创新 全力打造粮机自主品牌 ６ 节能环保 ３ 城市雨水 ８ ４ 纯电动旅游客车设计 ０ ４ 新能源汽车发展前景光明 ２
节能环保
３７ ３９
核算的研究
交流与擦讨
析
决策参考 ７ 合
１ ０
比较分析
１ 合 ４ １ 皖江城市带承接产业转移示范区战略定位 ６
自主创 新典型 巡礼 １ 学习力筑就核心竞争力 １ 江汽集团以学习型组织创建提升系 统创新能力纪实 １ 奇瑞创新人才集聚、 ４ 培养和使用的秘决
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高新技术企业及孵化器 １ 围绕万亿目 瞄准新兴产业 促进全省高新技术产业 ８ 标 发展再上 新台阶 ２ 提升我国工业园区竞争力的思考 １ 市县科技工作之窗 ２ 依托自主创新 加快马鞍山产业转型升级 ３
战略管理案例分析之奇瑞
战略管理案例分析之奇瑞汽车奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为38.8亿元。
公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。
目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。
[1] 2010年，奇瑞实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军。
多年来，奇瑞不断推进国际化战略，目前已跨入了“具有国际化远见的、技术先导的、值得信赖的中国汽车品牌”的品牌发展阶段，产品受到全球消费者青睐，2010年出口9.2万辆，同比增长93.2%，累计出口已超过50万辆，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。
2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标500强”第62位；2007年，奇瑞公司当选2007年度“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”；2009年，奇瑞公司第4次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”，同时，在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里，奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司TOP10”；实现了历史性的突破。
奇瑞的成功并非偶然，尤其是在中国市场，外来品牌汽车产品占据了大半壁江山，而且这些国外品牌实力非常强大。
因此，奇瑞的成功必然是与其正确的战略紧密相关的。
那么，在竞争激烈的市场里，奇瑞究竟采用什么战略呢？我们小组收集了一些关于奇瑞的材料，从公司层、业务层、国际化等方面来研究分析奇瑞的相关战略。
一、公司层战略：多元化与汽车低端市场定位奇瑞的经营范围主要集中在汽车产业，包括整车、发动机、变速箱等，奇瑞汽车已大手笔投资了微车、商用车、重工机械、房地产，甚至造船和咨询公司等项目。
奇瑞汽车在副业道路上并未就此止步，2010年，首期注册资金达30亿元的奇瑞汽车重工股份有限公司成立，业务范围包括海洋装备、工程机械、专用车辆、农业装备等四大板块。
艾瑞泽8诠释“理工男”的浪漫
艾瑞泽8诠释“理工男”的浪漫作者：李琳来源：《汽车观察》2022年第07期奇瑞汽车过去一直走“朴实”路线，但这种状况正在被改变。
谈起奇瑞汽车，大多数人的第一印象就是“理工男”。
这一人设的形成主要来自奇瑞汽车的技术实力，但与此同时，奇瑞汽车的颜值过去也一直走的是“朴实”路线，这也成为其短板之一。
但这种状况正在被改变，自OMODA5开始，奇瑞汽车的颜值就一改曾经的设计风格，变得更加时尚动感，诠释了“理工男“的浪漫。
这份颠覆没有停止，2022年7月22日，奇瑞艾瑞泽8正式亮相，作为奇瑞4.0时代升级后的首款高端轿车，新车不仅拥有全新的设计理念，还搭载了鲲鹏动力发动机。
看得出，对于这款产品，奇瑞汽车赋予了其冲击A+级轿车市场的使命。
所谓一见钟情皆始于颜值，奇瑞在艾瑞泽8设计上下的功夫给足了用户一见钟情的理由。
艾瑞泽8采用了“ArtinMotion”的设计理念，拥有两种前脸设计风格，前格栅将分别采用点阵式和放射状的设计，兼顾商务型与年轻运动两种风格。
大溜背的设计与凸起的车尾完美融合，凸显了新车的运动氛围。
两翼LED前灯组采用了点、线、分体构造以及镀铬元素，与“X”字型的贯穿式尾灯组共同烘托出了新车动感时尚的风格。
车长4780mm、车身宽度1843mm、高1469mm、轴距2790mm，让艾瑞泽8拥有了出色的车内空间。
艾瑞泽8提供3套内饰配色，包括浩瀚蓝、碧波绿和沧海灰。
进入车内，24.6英寸悬浮式双联屏、电子挡杆、一键启动等设置都在尽力向年轻人的喜好靠拢。
视觉上的科技感与智能感，艾瑞泽8通过内饰已经铺垫好。
面子搭好了，里子自然不能差。
在智能化搭载上，新车搭载了雄狮智云LION5.0系统。
拥有HMI5.0交互界面、AI情感交互系统，可实现智能语音、车机互联和雄狮5.0生态等丰富的功能。
此外，还配有贯穿式空调出风口，下方是一排触控按键，虽然这样的设计放在当下来说已经算不上稀奇，但总体营造出的豪华、科技氛围还是不错。
奇瑞汽车营销模式问题与对策分析
奇瑞汽车营销模式问题与对策分析作为中国自主汽车品牌，奇瑞的高速发展不仅和国内市场机遇有深刻联系，同时还与其营销模式的转变和创新密不可分。
通过对奇瑞营销模式现状的分析，总结出奇瑞过去营销模式的不足和教训，并结合当今汽车市场呈现出的复杂营销趋势，提出用技术保证质量，以质量赢得口碑，让口碑创造效益等发展原则。
同时，精简品牌序列，研发差异化产品和提供优质的服务将是奇瑞营销转型的重要方向。
标签：战略转型；营销模式；奇瑞汽车；发展方向汽车营销模式已经成为现代汽车企业发展战略和竞争的核心因素之一。
在主流车型产品趋于同质化的背景下，市场份额的大小越来越取决于汽车营销渠道模式的选择和运行效率。
自2001年起，中国汽车销售市场规模的迅速扩大，到2015年末，中国私家车保有量已经达到1.24亿辆，每百户家庭汽车拥有量约31辆。
同时，国际汽车巨头极速进入我国汽车市场，成立了众多合资品牌。
此外随着国内消费者消费行为不断成熟，传统汽车销售模式逐渐被淘汰。
因此，国内自主汽车品牌应该结合本土优势开发新的汽车营销模式来改变严峻的市场处境。
1奇瑞概况奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年。
当时国内汽车行业不但没有成熟的汽车产业政策，而且迫于技术限制提出了“以市场换技术”的基本路线，合资品牌和外资企业占据了极大的市场份额。
奇瑞主动引进国外汽车生产线，跨过一系列的市场准入制度，通过自主创新成长为最具代表性的自主品牌汽车企业之一。
随着国内汽车市场形势渐趋复杂，不仅有合资品牌的市场压制，还面临着其他自主车企的异军突起的挑战，奇瑞的单一品牌战略已经无法满足市场和奇瑞本身发展需要，基于此，奇瑞一直在努力建立新的产品体系和探索出一套富有战斗力的营销系统来迎接市场挑战。
2009年，奇瑞为尽快提高市场占有率和布局中高端汽车市场，开始实施多品牌战略，即打造商用车品牌威麟、乘用车品牌奇瑞、高端乘用车品牌瑞麒和微车品牌开瑞等四条产品线，但从2010年下半年开始，多品牌战略转型的弊端凸显：产品研发滞后、销售市场乏力、分销渠道建设薄弱等问题让奇瑞的发展陷入停滞，迫使奇瑞不得不开始新的战略转型。
奇瑞发言
我是宁迎晨，下面将跟大家讲述一个案例，分享一些做法，引发一些思考。
我是安徽人，在安徽，马路上随处可见奇瑞汽车，还有一些城市的出租车都是奇瑞汽车。
接下来，我们就一起分享下奇瑞成功的策略所在。
通过跟在奇瑞工作的朋友的沟通和自己的一些思考，深深认为“奇瑞模式”成功在于持续的创新策略。
那为什么要创新呢？——因为一个企业要生存、要进步、要发展、要领先。
技术创新：从模仿到自主奇瑞采取的是对率先进入市场的产品进行再创造，也即在引入他人技术后，经过消化吸收，不仅达到被模仿产品技术的水平，而且通过创新，超过原来的技术水平的模仿策略。
要求企业首先掌握被模仿产品的技术诀窍进行产品功能、外观和性能等方面的改进，使产品更具市场竞争力。
可贵的是，仅用了几年的时间，便形成了自己的创新能力。
管理创新：整合全球资源现代企业之所以要进行管理上的创新，是为了更有效地整合企业的资源以完成企业的目标和任务。
因此，这样的创新就不可能脱离本企业和本国的特点。
奇瑞的特点是实施全球化的经营战略，面向全球开发与配置资本、劳动力、技术等生产资源。
在早期开发产品上，奇瑞公司摸索出了“以我为主营造平台，面向世界整合资源”的自主开发模式。
从采购到人才，从生产到销售，奇瑞都将全球看作一个平台，在平台上进行资源整合。
就发动机而言，QQ用的是中国东安发动机，东方之子用的是三菱发动机；就人才方面，奇瑞雇用了几十名外国技术人员和管理人员；在生产方面，奇瑞采购最先进的设备与技术，如奇瑞拥有世界最先进的5条涂装线之一；在销售上，奇瑞更重视开发国际市场，就在正式上市的第一年，奇瑞向叙利亚出口了第一批轿车。
营销创新：快速占领市场奇瑞的营销创新正是围绕这些方面进行的。
公司成立不久，就建立了名为“3+3+4”的营销战略管理体系，通过矩阵管理模式实现多业务和规模化的发展。
这个体系的目的是为了针对ＰＰＴ上有内容，这套管理体系很快就在营销工作中显现出效果。
在产品开发上，奇瑞在强调整车自主知识产权的前提下，灵活运用“资本调动技术”，使国际、国内的高水平汽车研究单位的成熟技术都可为我所用，并使奇瑞轿车的产品改进速度明显优于竞争对手。
奇瑞研究院
奇瑞研究院
奇瑞研究院成立于2002年，是中国奇瑞汽车集团股份有限公
司旗下的科技研发机构。
研究院的设立旨在推动奇瑞汽车的技术创新和发展，提高产品质量和竞争力，推动中国汽车工业的发展。
奇瑞研究院拥有一支庞大而专业的研发团队，包括数百名工程技术人员和研究人员。
他们从事汽车设计、工程开发、材料研究、动力系统和电子技术等领域的研究和开发工作。
奇瑞研究院在技术研发方面取得了显著的成就。
他们开发了一系列先进的汽车技术，包括高效节能的动力系统、智能驾驶辅助系统、车联网技术等。
这些技术使奇瑞汽车在市场上得到了广泛的认可和好评。
研究院注重国际化合作，在与国内外知名高校、科研院所和企业建立了紧密的合作关系。
他们积极开展国际交流和合作项目，吸收国外先进的科技成果和管理经验，促进产学研结合，推动中国汽车工业的进一步发展。
奇瑞研究院还注重知识产权的保护和技术成果的转化。
他们建立了完善的知识产权管理体系，加强对技术成果的保护和利用。
研究院还积极推动技术成果的转化和产业化，将科研成果应用于实际生产中，为奇瑞汽车提供技术支持和竞争优势。
在未来，奇瑞研究院将继续致力于技术创新和发展，提高产品质量和竞争力。
他们将加强人才培养和引进，建立更加完善的
创新体系和管理机制，推动中国汽车工业向高质量发展的方向迈进。
同时，研究院还将加强国际合作，拓展国际市场，提高奇瑞汽车的影响力和竞争力。
奇瑞研究院不仅是奇瑞汽车的技术支持和竞争优势，也是中国汽车工业的重要力量和窗口。
通过不断的技术创新和发展，奇瑞研究院将为中国汽车工业的发展做出更大的贡献。
创新体制机制大力推进企业主导产业技术研发
建设 技 术创 新 平 台 。 强技 术 中心在 核 心 技 术上 发 ． 成 市 场 调 研 、 品设 计 、 品试 制 、 品使 用 和 增 形 产 产 产
五位一 体 ” 的创 新 协作机 制 。 的开 发 能 力 ； 加快 重 点 实 验 室 建设 ； 设 联 合 创 新 载 用户 服务 “ 建
一
、
建 设高 水平研 发 中心
科 大讯 飞 围 绕语 音 技 术 从 源 头 创 新 到技 术 成 果 化 、 品化 和产 业化 输 出 ， 设 高水 平研 发 中心 ， 成 产 建 形
了完 整 的协 作支撑 和 运作体 系 ，实现 了语 音技 术创 新
体 系 的构建 和价值链 的构筑 。 ００年 ， 大讯 飞成 立研 ２０ 科 发 中心 ， 目前 为止 ， 到 已建 立 “ 国家 级企 业 技术 中心 ” 、 “ 音及语 言信 息处理 国家 工程 实验室 ” “ 语 、 安徽 省语 音 及语 言 工程 技 术研 究 中心 ” “ 、 合肥 语 音 信息 技 术研 究 院” 等高水平 研发平 台 。 二、 完善技 术创 新体 制机 制 科 大讯 飞应 用合 作 开 发伙 伴 遍 及 电信 、银 行 、 证 券 、 能家 电 、 智 交通 、 电力 、 教育 、 府 等各 个 重要 行 业 政
大、 实验设备最先进 、 功能最齐全 的汽车技术试验验证 中 是让其参与决策 。 了由海外人才领衔 的 ２ 多个专业 成立 ０
心。
委员会 ， 对重大技术难题共 同讨论决策 ； 三是鼓励其 承担
三、 打造 一支 高素质 的科技 创新 人才 团队
项 目。 目前 ， 奇瑞 已引进海 外高层次人 才 ２０多名 ， 中 ０ 其 约 ３ ％来 自福特 、 ０ 通用 、 克莱斯勒 、 大众 、 田等世界知名 丰
我国汽车工业企业知识产权建设对策研究
研发具有 自主知识产权的核心技术 ， 为我 国汽车行业一个急需解 已成
决 的 问题 。
・
．
我旧汽 ｌ ： 知识产权建ｉ 、 殳 现状评析
汽车工 业是衡量一个 国家工业化水平 、经济实 力和创 新能 力高
低 的主要标志之一 ， 也是衡量一个国家产业技术整体水平的尺度。 我
国汽车 工业从上 世纪 ５ 年代起步 ，走过 了半个世纪 ，尤其 是经历了 ０ 改革开放 ２ ０多年 的大 发展 ，取得 了很大 成绩 。如今 ，汽车产业已成
法， 并依据有关法 律维 护 自己的商标专用权 ， 如东风汽车公司先后制
产权保护战略 ， 全了制度 和组织保障体 系 ２ ０ 年组建 的中国重汽 健 ０１ 集团把知识产权Ｊ 作作为振兴企业的一项战 略举措。 截止到 目前 ， 中 国重汽 已拥有专利 ３ ８ 。为加快企业技术进步 ，多创造、多发明， ５项 成为巾国重汽知识产权Ｊ 作的一个屁著特 点。 ＝ ＝
已不鲜见。加强我国汽车行业 知识产权建设 ，提高 在技术创新 中利 用、 保护和管理知识产权的能力 ， 成为社会各界共 同关注 的焦点。 本
文在借鉴跨 国汽车公司知识产权保护工作先进经验 的基础上 ， 内容加 以实施 。 我国汽车 行业知识产权 建设面 临的形式是十分 严峻 的， 与世界汽车 工业发达 国家 相比 ， 不仅
表现 为具 有 自主知识产权的专利产品数量 少， 而且在知识产权的管理
我国汽车行业知识产权＿ 作现状分 析， ｒ ＝ 提出了加强汽车行业知识 产权
建设的对策及建议。
和维 护能力方面也有较大差距 。为实现 我国汽车工业的可持续发展 ，
缩小与世界汽车工业发展水平的差距 ， 就必 须从战略高度上充分重视 汽车行业的知识产权 问题。 某种 意义 上讲 ， 从 我国汽车工业在国际汽
奇瑞战略管理案例分析(完整)
概况介绍奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为38.8亿元。
1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标500强”；2007年，奇瑞公司当选“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”；2009年，奇瑞公司第4次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”，同时，奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司TOP10”。
2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。
实现全球销量682058辆，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军。
组织目的：成为具有国际化远见的、技术先导的、值得信赖的中国汽车品牌。
Swot分析：威胁——贸易保护经济危机环保要求机会——政策支持市场需求海外市场的增加优势——国家与政府的支持积极实施国际战略人力资源的优势坚持自主创新劣势——品牌影响力不足国有企业的限制售后服务不完善核心竞争力：一、打造民族自主品牌奇瑞选择了走自主创新、打造中国自主品牌的新路，打出了自主开发“造中国车”的大旗，这成为了奇瑞汽车对中国人最具吸引力的东西。
奇瑞借此从“国内汽车行业已是合资企业的天下”的困境中走了出来。
二、主张自主创新1、自我创新的营销模式。
（以QQ品牌为例）(1)准确的产品定位微型车的品牌形象在汽车市场一向是低端的代名词，只有了解消费者的需求，突出微型轿车年轻时尚的特征与轿车的高档配置，在众多的消费群体中进行细分，才能更有效地锁住目标客户，以全新的营销方式和优良的性价比吸引客户。
(2)个性化的产品设计QQ凭借令人惊喜的外观、内饰、配置和价格，是奇瑞公司占领微型轿车这个细分市场成功的关键。
其目标客户是收入并不高，但有知识有品味的年轻人，同时也兼顾有一定事业基础，心态年轻、追求时尚的中年人。
(3)别出心裁的品牌寓意在品牌个性方面，QQ被赋予了时尚、价值、自我的品牌个性，将消费群体的心理情感注入品牌内涵。
奇瑞市场营销策略
奇瑞市场营销策略奇瑞市场营销策略奇瑞汽车有限公司是中国一家知名的汽车制造公司，致力于开发和推出符合消费者需求的高品质车辆。
为了在竞争激烈的汽车市场中取得优势，奇瑞汽车需要制定一套有效的市场营销策略。
以下是奇瑞汽车市场营销策略的一些建议。
1.品牌定位首先，奇瑞汽车应明确自己的品牌定位。
奇瑞汽车可以通过确定目标客户群体、产品定位和竞争优势来确定自己的品牌定位。
例如，奇瑞汽车可以专注于年轻人市场，并开发时尚、环保和经济实惠的汽车产品。
品牌定位的明确将有助于奇瑞汽车在市场中建立独特的形象和声誉。
2.产品研发奇瑞汽车应不断推出高品质、可靠和具有竞争力的汽车产品。
这包括引入新技术、提升车辆性能和改善乘坐体验。
在研发新产品时，奇瑞汽车应紧跟市场需求和潮流，并确保其产品能够满足消费者的期望。
3.市场调研奇瑞汽车应定期进行市场调研，以了解消费者的需求和偏好。
这可以通过消费者调查、焦点小组讨论和竞争对手分析来实现。
通过市场调研，奇瑞汽车可以更好地了解消费者的需求，并根据调研结果进行产品改进和市场推广。
4.有效的广告宣传奇瑞汽车可以通过大规模广告宣传来提高品牌知名度。
这包括在电视、广播、印刷媒体和互联网上投放广告。
广告应以奇瑞汽车的品牌定位和竞争优势为基础，突出产品特点和优势。
此外，奇瑞汽车还可以与知名人士和网红合作，提高品牌认可度。
5.网络营销随着互联网的发展，奇瑞汽车应加强网络营销。
这包括在多个社交媒体平台上建立品牌形象和参与用户互动。
奇瑞汽车还可以建立自己的网上商城，方便消费者在线购买汽车和相关配件。
另外，奇瑞汽车还可以与电商平台合作，增加产品销售渠道。
6.售后服务提供优质的售后服务是保持客户忠诚度和吸引新客户的重要因素。
奇瑞汽车应建立完善的售后服务网络，并培训专业的售后服务团队。
同时，奇瑞汽车还可以提供延长的质保期限、提供免费保养和维修服务，并积极回应客户反馈和投诉。
7.参与社会公益活动奇瑞汽车可以通过参与社会公益活动来提升品牌形象和声誉。
奇瑞SWOT分析
奇瑞公司SWOT分析一、优势（Strengths）（1）技术优势。
由于拥有自主知识产权的发动机等部分汽车核心技术，相较于中外合资车企，对国际巨头的技术依赖性较小，具有独立性，自主研发能力较强；在前几年的发展中，有了一定的技术积累，每年都推出了几款新车，提高了其影响力。
（2）价格优势。
中国廉价的劳动力资源使得奇瑞汽车成本低，从而能够制定比日系、韩系、欧美系车更低的价格，提高性价比，如此同时注重降低汽车油耗，效果显著。
（3）政策优势。
奇瑞在政治上得到政府的高度支持，特别是安徽省政府和芜湖市政府的支持政策支持。
二、劣势(Weaknesses)（1）技术创新层面。
相较于国际知名品牌，奇瑞由于在研发投入不足、技术积累的薄弱以及近两年中高级人才的流失等原因，创新不足。
（2）奇瑞产品层面。
产品规划混乱，“歪瓜裂枣”一大片，浪费极其严重。
由于奇瑞公司成立至今才十余年时间，在质量控制方面经验不够，从而使得奇瑞汽车的质量普遍不高。
（3）奇瑞营销层面。
不懂市场需求，听不进消费者意见，高端品牌瑞虎和东方之子的销售不畅。
国外销售经验不足，奇瑞汽车进入国外市场到现在不过六年，而且还没有进入过像美国这样的发达国家市场。
（4）成本控制层面。
奇瑞公司的规模和生产效率有待进一步提高，从而让生产成本进一步得到控制。
（5）奇瑞人才层面。
由于自身原因导致大量中高级人才流失，为竞争对手和合资企业培养人才。
（6）奇瑞品牌战略层面。
方向定位模糊，理念思路迷茫，没能很好的把握品牌内涵，品牌塑造和传播不利（7）奇瑞管理层面。
一言堂，拍脑袋决策，效率低下，管理动荡。
（8）其他层面。
对经销商培训不到位、经销商资金不足、重销售轻服务现象严重、强化分网销售，其中强化分网销售是亟待解决的问题。
三、机会（Opportunities）（1）国家相关政策和法规的出台，为自主品牌和民企提供了更多的空间，让这些企业有走出去的机会。
国家在汽车业调整与振兴规划明确提出，“鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组；支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组”。
奇瑞公司swot分析
奇瑞有限汽车公司SWOT分析一、奇瑞公司简介奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本39.8亿元。
公司以打造“国际名牌”为战略目标，经过十五年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
公司已在国内建有芜湖、大连、开封和鄂尔多斯四大生产基地，在海外十五个国家和地区建成了16个工厂，具备年产90万辆整车、90万台发动机及45万台变速箱的生产能力。
公司建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，拥有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞等四大品牌，上市产品包括十三大系列二十六款车型。
在产品质量管理方面，公司先后通过了ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
奇瑞汽车产品品质和服务质量大幅提升，带动了品牌形象和价值的提升。
2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标100强”；2010年，奇瑞公司连续第5次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”；2010年，奇瑞继2007年后再次入围罗兰贝格公司发布的“全球最具竞争力的中国公司TOP10”；2011年，奇瑞汽车首次跻身胡润中国品牌榜100强。
（一）优势strength1. 2006 年奇瑞汽车公司被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。
2007 年先后与美国量子等企业建立合作合资关系，开启中国汽车工业中国交通运输市场行业跨国合作的新时代。
2008 年出口整车13. 5 万辆，连续6 年稳居中国第一。
2. 奇瑞实际上是地方政府投资的国有企业，有政府的支持。
其领导人来自大型国有企业，在生产和管理上从一开始就比较规范，使企业很快就形成明晰的短、中、长各种不同目标，并有成型的企业制度安排去保证这些目标的实现。
3. 奇瑞积极实施“大国际”战略，全面推进全球化布局，产品向全球70 余个国家和地区出口，已建或正在建的海外工厂达到15 个，深度覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场。
奇瑞新能源汽车
新能源简介奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年4月正式成立，其前身为奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。
奇瑞汽车股份有限公司在创立之初就把“更安全、更节能、更环保”的产品理念融入到公司发展过程中，早在2001年，奇瑞公司就正式成立了“清洁能源汽车专项组”，专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发。
奇瑞公司自2000年开始从事新能源汽车的研发，通过十余年的自主创新，公司新能源汽车事业经历了三个重要的发展阶段；从2001年到2005年，公司以国家863项目为载体，联合国内顶尖的高校及科研院所，承担并完成了多项国家863电动汽车重大专项研发课题，在短短3年左右的时间内，完成ISG中度混合动力和纯电动汽车的原理性样车研发。
2005年至2008年，以科技部批准组建的“国家节能环保汽车工程技术研究中心”为依托，基本完成了新能源汽车的产业化研发，建立了完善的节能与新能源汽车研发体系、世界一流的新能源试验中心、试制中心等，在电动汽车关键零部件和核心技术方面，公司已经形成一整套关键零部件研发、试验、应用标定及产业化的能力，在电机、电机驱动系统、DC/DC，先进动力电池，电池管理系统，整车控制器等方面都初步形成了批量生产能力，完全掌握了新能源汽车的核心技术、标定技术和试验验证技术。
新能源汽车专用的整车附件系统，包括：电动空调、电动转向（EPS）、电动真空、电加热、电子制动等系统已形成了系列化产品，具备了批量生产的能力。
第一款A5-BSG混合动力汽车于2008年批量上市，在芜湖、大连等城市作为出租车深受客户欢迎，同时也成为河南、广东、新疆、山西、福建、浙江等私人用户的私家车。
中度混合动力（ISG）汽车已进入小批量生产阶段，目前被多个新能源汽车示范试点城市作为出租、公务用车的首选车型。
微型纯电动汽车、中级纯电动汽车、微型电动客车、纯电动中巴、纯电动大巴的产业化开发也取得了重大进展。
同时，公司也非常注重高效节能汽油机、柴油机技术、灵活燃料汽车技术、强混合动力技术、燃料电池汽车技术等全面发展，多项技术均处于国内领先水平。
战略性新兴产业政策
国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定国发〔2010〕32号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：战略性新兴产业是引导未来经济社会发展的重要力量。
发展战略性新兴产业已成为世界主要国家抢占新一轮经济和科技发展制高点的重大战略。
我国正处在全面建设小康社会的关键时期，必须按照科学发展观的要求，抓住机遇，明确方向，突出重点，加快培育和发展战略性新兴产业。
现作出如下决定：一、抓住机遇，加快培育和发展战略性新兴产业战略性新兴产业是以重大技术突破和重大发展需求为基础，对经济社会全局和长远发展具有重大引领带动作用，知识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、综合效益好的产业。
加快培育和发展战略性新兴产业对推进我国现代化建设具有重要战略意义。
（一）加快培育和发展战略性新兴产业是全面建设小康社会、实现可持续发展的必然选择。
我国人口众多、人均资源少、生态环境脆弱，又处在工业化、城镇化快速发展时期，面临改善民生的艰巨任务和资源环境的巨大压力。
要全面建设小康社会、实现可持续发展，必须大力发展战略性新兴产业，加快形成新的经济增长点，创造更多的就业岗位，更好地满足人民群众日益增长的物质文化需求，促进资源节约型和环境友好型社会建设。
（二）加快培育和发展战略性新兴产业是推进产业结构升级、加快经济发展方式转变的重大举措。
战略性新兴产业以创新为主要驱动力，辐射带动力强，加快培育和发展战略性新兴产业，有利于加快经济发展方式转变，有利于提升产业层次、推动传统产业升级、高起点建设现代产业体系，体现了调整优化产业结构的根本要求。
（三）加快培育和发展战略性新兴产业是构建国际竞争新优势、掌握发展主动权的迫切需要。
当前，全球经济竞争格局正在发生深刻变革，科技发展正孕育着新的革命性突破，世界主要国家纷纷加快部署，推动节能环保、新能源、信息、生物等新兴产业快速发展。
我国要在未来国际竞争中占据有利地位，必须加快培育和发展战略性新兴产业，掌握关键核心技术及相关知识产权，增强自主发展能力。
奇瑞汽车发展史
奇瑞汽车发展史奇瑞汽车有限公司是中国汽车行业的领军企业之一。
该公司成立于1997年，总部位于安徽省合肥市。
经过多年的不断努力和发展，奇瑞汽车已经成为了中国汽车工业的重要代表之一，并在国际市场上占据了一定的市场份额。
本文将从奇瑞汽车的起源、发展历程、产品特点和未来发展方向等方面进行介绍。
一、起源奇瑞汽车的起源可以追溯到20世纪80年代，当时中国国内的汽车市场还非常不成熟，国内汽车企业也缺乏技术和市场经验。
1991年，中国政府开始实行“引进外资、发展合资”的政策，鼓励外资企业进入中国市场。
在这种背景下，安徽奇瑞汽车有限公司成立了。
奇瑞汽车的创始人是徐建一，他是一位经验丰富的汽车工程师。
徐建一在1991年前往日本工作，在那里他学习了汽车设计和生产的最新技术，并成为了一名经验丰富的汽车工程师。
在1997年，他回到中国创办了奇瑞汽车有限公司。
二、发展历程1、初期发展奇瑞汽车成立之初，主要生产小型轿车和商用车。
公司的第一款车型是“奇瑞风云”，这是一款小型轿车，采用了自主研发的1.3L发动机，具有较高的性价比和可靠性。
在市场上取得了不错的销售成绩。
2、快速发展2001年，奇瑞汽车开始加速发展。
公司推出了一系列新车型，包括SUV、MPV等，产品线逐渐丰富。
同时，奇瑞汽车加大了对技术的研发投入，不断提升产品质量和技术水平。
在此期间，奇瑞汽车取得了多项技术创新和专利，产品质量和安全性得到了进一步提升。
3、国际化发展2003年，奇瑞汽车开始进军国际市场。
公司在伦敦成立了欧洲总部，并在伦敦证券交易所上市。
此后，奇瑞汽车先后进入了欧洲、南美、非洲等多个国家和地区的市场，产品销量不断攀升。
在国际市场上，奇瑞汽车的产品得到了消费者的认可和好评。
4、转型升级2010年，奇瑞汽车开始进行转型升级。
公司投入大量资金进行技术改造和产品升级，推出了一系列新车型，包括高端轿车和新能源汽车等。
同时，奇瑞汽车加大了对市场营销和品牌建设的投入，提升了品牌知名度和美誉度。
实施知识产权战略 提升星马汽车核心竞争力
实现 企 业 的可 持续 发 展和 利 益最 大
建立共 同愿景 、 团队学 习、 系统 思考 ５
安 徽 星 马 汽 车 股 份 有 限 公 司是 化。公 司 ２ ０ ０ ９年 实现 主营业务 收入
项技能 的培养 。创造 正规 的学 习机 制 经 安徽省人 民政府批 准成 立 、 国有控 ２ ． 元 ． ６５亿 较上 年增 长 ４ ． ％： １ ３ 实现 ２
一
了一个企 业在 市场 上 的地 位 和 综合 用 汽车 品牌 ， 作为 星马汽车知 识产权 竞争 力 。在 以技 术 竞争 为 中心 的 时 工作 的切入 点和取 得 竞 争优 势 的重
是建立 学 习型知识产权人 才队
伍。构建 学 习型组织是成长期 高新技 代 。增强专利 意识和技 术创 新意识 ， 要手段 。 通过 不断提高运用知识产权 术企业知识产权 人才 队伍建设 的必要 提 高 自主创 新 能力 ，就 显得 尤 为 重 制度 的能力和 水平 ，促进 技术创 新 ，
发展 ， 到省、 得 市有 关部 门大力 支持 。 理 制度 在 星马汽车知识产权工作开展之初和
是安徽 省十 大制造 净利润 ８ ８ ． 和空 间，拓展知识产权专 业人 员的价 股 的公 司制企 业 ， ２ ２５ ９万元 ，较上年成倍 增 业企 业集 团之 一 ， 是我 国最大 的工程 长。 同时 ， 值转换 空间， 为企 业赢 得竞争优势。 专利 工作也 实现 了新 的发 截 ００年 ６月 ， 司累计专利 公 二是积极鼓励创新 ，开发企业创 类专用汽 车制造基地。 司拥 有 国内 展 ， 至 ２ １ 公 各 申请 量达 到 ５ ８件 ．其 中发 明专 利 ４ 新能力。 企业 应营造 一种鼓励创新 、 容 先进技 术水平 的专用汽 车生产 线 ， 类 生产 工 艺设备 １０ ０ ０余 台套 ．设 备 件 ； 得授权专利 ３ 获 ４件。作 为第一起 忍失败 的文化氛 围．鼓励 员工开放 思
芜湖奇瑞入职考试试卷
芜湖奇瑞入职考试试卷一、选择题（每题2分，共40分）1. 奇瑞汽车成立于哪一年？A. 1997年B. 1998年C. 1999年D. 2000年2. 奇瑞汽车的主要产品是什么？A. 轿车B. 卡车C. 摩托车D. 飞机3. 奇瑞汽车的总部设在哪个省份？A. 安徽省B. 江苏省C. 浙江省D. 河南省4. 奇瑞汽车在海外市场的表现如何？A. 表现一般B. 表现优秀C. 表现较差D. 尚未进入海外市场5. 奇瑞汽车的企业文化核心是什么？A. 创新B. 质量C. 服务D. 效率6. 奇瑞汽车在新能源汽车领域的发展状况如何？A. 处于领先地位B. 正在快速发展C. 尚未涉足D. 发展缓慢7. 奇瑞汽车的员工培训体系包括哪些内容？A. 技能培训B. 管理培训C. 安全培训D. 所有选项8. 奇瑞汽车在环保方面有哪些举措？A. 节能减排B. 循环利用C. 绿色生产D. 所有选项9. 奇瑞汽车的售后服务体系包括哪些方面？A. 客户咨询B. 维修保养C. 配件供应D. 所有选项10. 奇瑞汽车在智能化制造方面有哪些成就？A. 自动化生产线B. 智能物流系统C. 机器人技术应用D. 所有选项二、填空题（每题2分，共20分）11. 奇瑞汽车的口号是“______”。
12. 奇瑞汽车在______年推出了第一款自主品牌轿车。
13. 奇瑞汽车的全球研发中心位于______市。
14. 奇瑞汽车在______领域拥有多项专利技术。
15. 奇瑞汽车的核心价值观包括“______”和“______”。
16. 奇瑞汽车在______年获得了“中国驰名商标”称号。
17. 奇瑞汽车的海外市场覆盖______多个国家和地区。
18. 奇瑞汽车在______年推出了首款新能源汽车。
19. 奇瑞汽车的员工总数超过______人。
20. 奇瑞汽车的年度销售额在______亿元人民币以上。
三、简答题（每题10分，共40分）21. 简述奇瑞汽车的发展历程。
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以技术为先导打造奇瑞新能源汽车核心竞争力奇瑞创新创业发展新能源目录1-回顾1.1-奇瑞新能源战略规划——目标1.2-奇瑞新能源战略规划——技术规划1.3-奇瑞新能源战略规划——技术目标1.4-奇瑞新能源战略规划——核心竞争力2-坚定不移的推进战略规划2.1-奇瑞新能源致力打造新能源支柱产业2.2-奇瑞新能源两个纯电动平台规划2.3-奇瑞新能源技术规划2.4-奇瑞新能源逐步推出有竞争力的产品族群2.5-年产6万辆铝车身骨架纯电动乘用车基地建设3-持续打造奇瑞新能源核心竞争力3.1-奇瑞新能源核心竞争力3.2-奇瑞新能源轻量化小型纯电动汽车平台发布3.3-奇瑞新能源采用轻量化小型纯电动汽车平台第一款车3.4-奇瑞新能源发布全球第一款开放车型共享平台3.5-在传统汽油车上电动化4-奇瑞新能源产品介绍4.1-奇瑞新能源产品介绍——S15EV4.2-奇瑞新能源产品介绍——艾瑞泽7PHEV4.3-奇瑞新能源产品介绍——S51EV4.4-奇瑞新能源战略介绍——艾瑞泽5EV1-回顾——奇瑞新能源战略规划1.1-奇瑞新能源战略规划—目标致力于成为具有国际竞争力的全球化、世界级新能源汽车企业到2020年，奇瑞新能源战略目标：●年销量达20万台，在国内竞争者中销量TOP3，力争第一●新能源技术第一，成为行业领先者，与国际先进水平同步●奇瑞新能源市场同奇瑞传统车国内市场、国际市场并肩成为三大主力市场全系列+四五七全系列的新能源乘用车研发体系和集成平台•涵盖全尺寸全系列乘用车的纯电动、插电式混合动力技术平台四大新能源整车平台•小型纯电动平台、中型纯电动平台、插电式混动平台、电四驱平台五大通用子系统•整车控制系统、动力电池系统、电驱动系统、PHEV动力总成、电驱动后桥七大核心技术•新能源整车集成、整车控制技术、电池管理技术、电池系统设计、PHEV系统设计、轻量化技术、智能互联设计2016年2018年2020年达到国内新能源车先进水平达到国内新能源车领先水平与国际新能源车水平同步奇瑞新能源竞争力传承发展 创新1.4-奇瑞新能源战略规划—核心竞争力●传承奇瑞传统车领先的产品性能和技术优势●掌握了一系列新能源汽车关键技术，建立起完善的新能源汽车研发体系和先进的试验中心●产品的开发与高科技的互联网+智能汽车企业保持同步发展●创新的商业模式2-坚定不移的推进战略规划2.1-奇瑞新能源致力打造新能源支柱产业●根据芜湖新能源产业基地的规划，奇瑞集团新能源作为产业基地的龙头企业，承接产业基地的目标任务。
至2020年将贡献300亿以上的产值；●驱动新能源汽车产业链条的整体发展，如充电桩产业、电池产业、汽车后市场维修与配件等；●驱动与新能源汽车相关的创新技术产业，如汽车智能控制、汽车互联技术等；●为所在的城市和区域打造新能源支柱产业。
2.2-奇瑞新能源两个纯电动平台规划技术规划-阶段策划2015年2016年2017年2018年2019年•电池能量密度>180Wh/kg•电机功率密度> 2.2kW/kg•混动综合油耗<2.2L/100km•在现有平台上改造（S15FL/M1AFL），进行升级和适应性开发，为下一代车型平台开发积累经验•达到国内新能源车先进水平•电池能量密度>210Wh/kg•电机功率密度> 2.83kW/kg•EV续航>300km•百公里加速<5s•采用公司新车型，保证市场竞争力；•验证新的开发流程、体系；•新技术的持续验证；•达到国内新能源车领先水平•电池能量密度>250Wh/kg•电机功率密度> 3.0kW/kg•EV续航>400km•PHEV续航>80km•立足于A0平台发展纯电动车，持续提升M1XPHEV能力，降低M1X/T1X PHEV成本，在CC2X基础上开发新一代PHEV•与国际新能源车水平同步2020年2.3-奇瑞新能源技术规划厚积薄发，稳扎稳打，质量为先，逐步推出有竞争力的产品族群20182017201411月eQ及箱货上市销售SUV EV上市2016 S51EV上市销售艾瑞泽5EV上市销售艾瑞泽7PHEV上市销售eQ二代等车型上市2.4-奇瑞新能源逐步推出有竞争力的产品族群A13TEV上市3-持续打造奇瑞新能源核心竞争力奇瑞新能源竞争力传承发展 创新3.1-奇瑞新能源核心竞争力●传承奇瑞传统车领先的产品性能和技术优势●掌握了一系列新能源汽车关键技术，建立起完善的新能源汽车研发体系和先进的试验中心●产品的开发与高科技的互联网+智能汽车企业保持同步发展●创新的商业模式奇瑞新能源汽车轻量化小型纯电动汽车平台的技术特点1、自主开发完成了国内首款全铝车身及车体框架设计，车身重量较比传统钢板结构车身下降百分之四十；2、外覆盖采用低成本高性能复合材料；3、同时我们采用电池包壳体与车身结构一体化设计，降低了电池包的重量；4、在整车制造方面，由传统的四大制造工艺，减化为仅需焊接与总装这二大制造工艺过程；5、车身的铝合金材料利用率可以达到百分之九十，材料回收利率理论上可以达到百分之百；6、具有全球领先的高效率，大范围，宽扭矩，变绕组技术的电驱动系统技术和产品；7、采用了同一标准尺寸电池模组，和同一标准电子构架的电池管理系统，模组数量可以按客户需求灵活搭配，最大续航里程可达三百公里。
铝型材铝板●车身骨架94.4kg，较传统钢板车身轻约80kg；●扭转刚度13000 N.m/deg，轻量化系数做到3.1的行业领先水平；●车身骨架中6系高强度铝型材用量为94.4kg，铝材大范围运用，是国内第一款即将量产的全铝车身；● 156个机加工的6系铝型材件构成高刚度车身龙骨，配合157个铝板冲压件，构成了高刚度的封闭的车身骨架。
奇瑞新能源全铝车身比传统车安全性高车身采用全铝型材骨架，封闭环状车身骨架结构设计理念，前舱纵梁和前保横梁通过CAE仿真模拟方法，采用不同截面和料厚；有效利用前舱内溃缩吸能空间，在碰撞的初始吸收掉尽可能多的碰撞能量，减少乘员舱所承受的碰撞力度，保护乘员。
3.3-奇瑞新能源采用轻量化小型纯电动汽车平台第一款车S51EV项目共有220份专利（外观+发明+实用新型），外观专利32份，发明+实用新型188份，独创了多个国内第一①第一个全新纯电动汽车开发平台；②第一个采用车身电池包一体化设计的结构；③第一个量产全铝车身；④第一个通过碰撞试验全铝车身；⑤第一个量产外覆盖件全部采用复合材料的车型；⑥第一个量产复合材料背门国产车型；⑦第一个量产全新铝骨架车门结构；⑧第一个量产独立悬挂的纯电动车型；⑨第一个颜色我做主纯电动轿车；⑩第一个真正意义的高回收率纯电动车。
3.4-奇瑞新能源发布全球第一款开放车型共享平台● 2016年7月16日，全球产业互联大会上，奇瑞新能源联合北京创客空间共同发布全球第一款开放车型共享平台—S51电动车平台； ● S51车型平台基于全新的全铝车身，重量较传统车减重40%。
采用复杂断面设计、高强度铝镁合金挤压成型、3D 空间精密弯曲、激光组合焊接等技术，突破了传统车身设计、制造技术； ● 该平台具有全球领先的高效率、大范围、宽扭矩、变绕组技术的电驱动系统技术和产品；并开发了同一标准尺寸电池模组，和同一标准电子构架的电池管理系统。
模组数量可以按客户需求灵活搭配，最大续航里程可达500公里。
汽车共享2.0——全球首款开发车型共享平台3.5-在传统汽油车上电动化奇瑞股份的汽油车也是我们新能源电动车借用的平台，在汽油车的基础上植入电动车的元素可以短、平、快地满足市场需求。
如艾瑞泽5EV.艾艾4-奇瑞新能源产品介绍A00级别两厢车型参数尺寸 Dimension 长*宽*高L*W*H（mm）3564*1620*1527 轴距Wheelbase（mm）2340性能 Performance 最高速度Maximum Speed（km/h）≥ 100 巡航最大续驶里程Max Driving Distance At Cruising > 200电机 Motor 种类Type 永磁同步电机电池 Battery 种类Type 锂电池充电 Charge 普通充电 Normal Charging Time （h）8 ~ 10 百公里电耗Energy Consume Ratio（kwh/100km）10 ~ 13乘客载数Passenger Capacity 乘客载数Passenger Capacity（人） 4 4.1-S15eQEV产品简介(2014上市）A级别三厢车型参数尺寸 Dimension 长*宽*高L*W*H（mm）4652 *1825 *1483 轴距Wheelbase（mm）2700性能 Performance 综合油耗Comprehensive fuel consumption（l/km）≦ 1.9L/100km 纯电里程Driving Distance At Cruising by EV > 500~100km/h 加速时间One hundred kilometers acceleration（s）11.2s乘客载数Passenger Capacity 乘客载数Passenger Capacity（人） 5 4.2-艾瑞泽7PHEV产品简介（2016年上市）4.3-S51EV产品简介（2017年3月上市）A000级别两厢车型参数尺寸 Dimension 长*宽*高（mm）3200*1670*1550 轴距（mm）2150性能 Performance 最高速度（km/h）≥ 100 巡航最大续驶里程（km) > 200电机 Motor 种类永磁同步电机电池 Battery 种类锂电池充电 Charge 普通充电（h）≤ 8 快充(h) 0.5乘客载数Passenger Capacity 乘客载数Passenger Capacity（人）2-4A级别三厢车型参数尺寸 Dimension 长*宽*高L*W*H（mm）4520*1825*1482 轴距Wheelbase（mm）2670性能 Performance 最高速度Maximum Speed（km/h）≥151 巡航最大续驶里程Max Driving Distance At Cruising（km) > 400 NEDC续驶里程(km) 351 0-50km/h加速(s) <4.8 0-100km/h加速(s) ≤10.8 百公里电耗Energy Consume Ratio（kwh/100km）14-174.4-艾瑞泽5EV产品简介（2017年8月上市）4.4-艾瑞泽5EV产品简介A级别三厢车型参数充电 Charge 快充（min) 30达到80% 普通充电 Normal Charging Time （h）6-8电机 Motor 种类Type 永磁同步电机电池 Battery 种类Type 三元锂电池充电机功率 6.6KW 能量回收系统分级高、中、低安全星级相当燃油车5 策略（电）8大电路乘客载数Passenger Capacity 乘客载数Passenger Capacity（人） 5感谢您的聆听！Thank you！。